වාහන යනු රෝද සහිත වාහන (චැසි), ස්වයංක්‍රීය වාහන සහ ට්‍රේලර් ය. කෙසේ වෙතත්, සම්බන්ධව ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ස්වයං ධාවනය වන වාහන, මෙන්ම රෝද සහිත වාහන සඳහා ටේලර් සහ ස්වයං ධාවනය වන වාහන 02/10/2019 සිට අය කෙරේ (06/24/1998 N 89-FZ දිනැති නීතියේ 24.1 වගන්තියේ 1 වන වගන්තිය; 03/28/2019 දිනැති රුසියාවේ ෆෙඩරල් බදු සේවාවේ ලිපිය N SD-4-3/; පි.
2019/06/02 දිනැති රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය N 81; පී.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව යනු කුමක්ද සහ එය ගෙවිය යුත්තේ කවුද?
එය ගාස්තු ගෙවීමෙන් නිදහස් කිරීම සඳහා හේතු දක්වයි. වාහනයේ මාතෘකාව නම් දේශීය නිෂ්පාදනය 2012/01/09 සිට 2013 දෙසැම්බර් 31 දක්වා කාලය තුළ නිකුත් කරන ලද, විදේශ ගමන් බලපත්රයේ ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීම පිළිබඳ සටහනක් වෙනුවට ප්රතිචක්රීකරණ වගකීම් පිළිගැනීම පිළිබඳ තවත් සටහනක් අඩංගු විය හැකිය.කෙසේ වෙතත්, මේ අවස්ථාවේ දී එය මේ මොහොතේ සහතික කිරීම වටී PTS නිකුත් කිරීමනිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදන බැහැර කිරීමට බැඳීම් පිළිගෙන ඇති සංවිධානවල ලේඛනයෙන් බැහැර කර නැත.
2012 සැප්තැම්බර් 1 සිට නව ගාස්තුවක් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ - ප්රතිචක්රීකරණය
2012 ජූලි 28 දින ෆෙඩරල් නීතියට අනුකූලව.ෆෙඩරල් නීතියට සංශෝධන මත "නිෂ්පාදනය සහ පරිභෝජන අපද්රව්ය පිළිබඳ"සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අයවැය සංග්රහයේ 51 වැනි වගන්තිය" ගෙවීම සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
සහ 2012 අගෝස්තු 31 දින " Rossiyskaya පුවත්පත» රජයේ නියෝගය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී රුසියානු සමූහාණ්ඩුව 2012 අගෝස්තු 30 N 870 දිනැති
"රෝද සහිත වාහන සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව මත". ප්රතිචක්රීකරණ එකතුවපැරණි මෝටර් රථ විනාශ කිරීම සඳහා අයවැය පිරිවැය පියවා ගැනීමට අවශ්ය විය.
වාහන ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවන්නේ කෙසේද සහ කවුරුන්ද?
ඉහත සඳහන් කළ නීතියේ 24-1 ඡේදයේ 1 වැනි වගන්තියේ පදනම මත මෙම වගකීම 2012 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව යනු පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් ගැනුම්කරුට පනවන අනිවාර්ය ගෙවීමකි. පරිසරයඑහි ක්රියාකාරිත්වය තුළ ප්රවාහනයේ හානිකර බලපෑම් වලින්, සහ එම නිසා පුරවැසියන්ගේ සෞඛ්යය හා ජීවිත වක්රව ආරක්ෂා කිරීම.සරලව කිවහොත්, මෝටර් රථ හිමිකරු මිලදී ගැනීමෙන් පසු ගෙවනු ලබන මුදල් වාහනඅද, පසුව ගෙවිය යුතු දිනයසියලුම ස්ථාපිත ප්‍රමිතීන්ට යටත්ව පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව බැහැර කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ඇත තාක්ෂණික පිරිවිතර. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවිය යුත්තේ කවුද?
එකම නීතියට අනුකූලව, මෝටර් රථයක් බැහැර කිරීම සඳහා ඔබට ගෙවීමට අවශ්ය වන්නේ අවස්ථා දෙකක් පමණි: වාහනය විදේශයෙන් රට තුළට ගෙන ආවේ නම්; වාහනයේ පෙර හිමිකරු ප්රවාහන බද්ද නොගෙවන්නේ නම් (ගෙවීම් පැහැර හරින ලද හෝ කිසියම් හේතුවක් නිසා මුදා හරින ලදී), එවිට මෙම වගකීම මෝටර් රථයේ නව හිමිකරුගේ උරහිස් මත වැටේ. ඉහත සියල්ලම අපට තවත් වැදගත් නිගමනයකට එළඹීමට ඉඩ සලසයි: සෑම පසුකාලීන හිමිකරුවෙකුම වාහන ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවන්නේ නැත, නමුත් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත නීත්යානුකූලව රෝදය පිටුපසින් සිටි පළමු තැනැත්තා පමණි.
රථවාහන පොලිසියට වාහන ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව පිළිබඳව PTS හි මුද්දරයක් අවශ්ය වේ
මෝටර් රථ සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව
එබැවින්, මෙම බැහැර කිරීමේ ගාස්තුව දැන් මිලදී ගැනීමේ මිලට ඇතුළත් වේ. මෙම ගාස්තුව හඳුන්වා දීමට හේතු?විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් හඳුන්වාදීමට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ මේ වසරේ අගෝස්තු 23 සිට රුසියාව ලෝක වෙළඳ සංවිධානයේ සාමාජිකයෙකු වන අතර මෙය අනෙක් අතට අපට අඩු රාජකාරි සඳහා බැඳී සිටීමයි. මෝටර් රථ ද මෙම ප්‍රමිතීන්ට යටත් වේ. මීට අමතරව, එවැනි නව්‍ය ගාස්තු සහ කෘතිමව විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා මිල වැඩි කිරීමත් සමඟ රුසියානු බලධාරීන් ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කරයි. දේශීය නිෂ්පාදකයන්ස්වයංක්‍රීය.
ඉවතලන බෝරෝන් සඳහා ගෙවන්නේ කවුද?
7 තේ හැදි.ජූනි 24, 1998 N 89-FZ නීතියේ 24.1).
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමේ අවශ්‍යතා 2012 සැප්තැම්බර් 1 දිනට පසුව මිලදී ගත් නමුත් 2012 සැප්තැම්බර් 1 දිනට පෙර හිමිකම නිකුත් කරන ලද වාහන සඳහා අදාළ නොවේ (වගන්තිය
2 තේ හැදි. 2012 ජූලි 28 වන දින N 128-FZ නීතියේ 3). මේ අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මෝටර් රථ අවසන් මිලදී ගන්නන් සඳහා, පෞද්ගලිකව ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමේ අවශ්යතාව ඉවත් කරනු ලැබේ.
ඔබට මෙම ගාස්තුව ගෙවිය යුතු අවස්ථා: විදේශයක වාහනයක් මිලදී ගැනීම සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියට ආනයනය කිරීමේදී; ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීමෙන් නිදහස් වූ පුද්ගලයන්ගෙන් වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී (රාජ්‍ය නැවත පදිංචි කිරීමේ වැඩසටහනේ සහභාගිවන්නන්, පුරවැසියන් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. නියමිත ආකාරයෙන්සරණාගතයින් හෝ අභ්‍යන්තරව අවතැන් වූ පුද්ගලයින්, රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික දූත මණ්ඩල, කොන්සියුලර් කාර්යාල, ජාත්යන්තර සංවිධාන, මෙන්ම ඔවුන්ගේ සේවකයින් සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල සාමාජිකයින්); ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවිය යුතු නමුත් එසේ නොකළ පුද්ගලයන්ගෙන් වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී (වගන්තිය
වාහන සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව රුසියාවේ හඳුන්වා දුන්නේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ.
මෙම හේතුව නිසා රියදුරන්ට ප්රශ්න විශාල සංඛ්යාවක් තිබේ - ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව කුමක්ද, එය ගෙවීමට අවශ්ය වන්නේ කවදාද, ගෙවීමෙන් නිදහස් කර ඇත්තේ කවුරුන්ද, සහ ගාස්තු ප්රමාණය ස්වාධීනව ගණනය කළ හැකිද නැද්ද යන්න.
මෙම සියලු ප්රශ්නවලට පිළිතුරු මෙම ලිපියෙන් සොයාගත හැකිය.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසියන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී වහාම ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවිය යුතුය. 2012 දී හඳුන්වා දුන් අංක 89-FZ වගන්තියේ පාරිභෝගික හා කාර්මික අපද්රව්ය පිළිබඳ නීතිය මගින් පාලනය ස්ථාපිත කර ඇත.
නීතියට අනුව, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව රාජ්යයට යොමු කරන එක් වරක් ගෙවීමකි.
එය වාහන ගැනුම්කරුවන්ගෙන් එකතු කර සහතික කිරීමට භාවිතා කරයි පාරිසරික ආරක්ෂාවපරිසරය, මෙන්ම ප්රවාහන ක්රියාකාරිත්වයේ අහිතකර බලපෑම් වලින් මිනිස් සෞඛ්යය සහ ජීවිතය ආරක්ෂා කිරීම.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී බැහැර කිරීමේ ගාස්තුවක් ලෙස ලැබෙන අරමුදල් පසුව එහි බැහැර කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර, එය සියලු ස්ථාපිත පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීමට වගකිව යුත්තේ කවුද?
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවන්නේ කවුරුන්ද සහ කුමන තත්වයන් යටතේද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු සපයන විට, පහත තොරතුරු ලබා දිය හැකිය. නූතන නීතිවලට අනුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසියන් ප්රධාන අවස්ථා දෙකකදී ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවිය යුතුය:
- විදේශයකින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී. මෙය ජපානයේ වාහනයක් මිලදී ගැනීම සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය වෙත ස්වාධීනව ලබා දීම විය හැකිය.
- ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමෙන් නීතියෙන් කලින් නිදහස් කරන ලද පුද්ගලයන්ගෙන් වාහනයක් මිලදී ගැනීමනැතහොත් නීතියෙන් නියම කර ඇති ආකාරයට එය ගෙවා නොමැති අය.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව වාහනයේ මුළු ජීවිත කාලයටම වරක් අය කෙරේ. නිෂ්පාදකයා එය එසේ නම් එය ගෙවයි රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයහෝ අයිතිකරුවන්ගෙන් එක් අයෙකි.
ඔබට ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමට අවශ්ය නොවන අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ. පහත සඳහන් ව්‍යවස්ථාපිත තත්වයන් මෙහි සටහන් කළ හැකිය:
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී පුද්ගලයින්අවසාන ඡේද දෙකෙහි දක්වා ඇති පරිදි, ඉවතලන ගාස්තුවක් ගැනුම්කරුගෙන් ස්වයංක්රීයව අය කෙරේ.
ගාස්තුවේ ප්රමාණය පහත සූත්‍රය භාවිතයෙන් ගණනය කළ හැක - ∑US = BS × K.
මෙම තනතුරු පහත පරිදි විකේතනය කළ හැකිය:
- ∑US - ගාස්තුවේ මුළු මුදල.
- BS - මූලික පාදක අනුපාතය.
- K - ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ප්රමාණ ලැයිස්තුව මත පදනම්ව මුදල ගණනය කිරීම සඳහා සංගුණකය. 2013 දෙසැම්බර් 26 දිනැති අංක 1291 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ විශේෂ නියෝගය මගින් මෙම ලැයිස්තුව අනුමත කරන ලදී.
මිලදී ගත් වාහන කාණ්ඩයට සෘජුව සම්බන්ධව සම්මත මූලික අනුපාතය තීරණය කළ හැකිය.
විශේෂ වාණිජ නොවන අරමුණු සඳහා මගී වාහන මෙයට ඇතුළත් වන අතර ඒ සඳහා ගාස්තුව රුබල් 20,000 ක් මෙන්ම වාණිජ කාර් සහ ට්රක් රථජංගම සහ බස්. මෙම අවස්ථාවේ දී, බැහැර කිරීමේ ගාස්තුව රුබල් 150 දහසක් වනු ඇත.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගණනය කිරීම වාහනයේ නිෂ්පාදිත වර්ෂය මත කෙලින්ම රඳා පවතී. ඒකත් වැදගත් පොදු පරාමිතීන්- එන්ජිමේ බර, ප්රමාණය සහ විස්ථාපනය.
වසර 3 කට වඩා පැරණි රුසියානු මගී වාහන සඳහා ගණනය කිරීමේ සංගුණකය සහ ටොන් 2.5 ට අඩු බර 0.88 ට සමාන වේ. මේ මත පදනම්ව, ගාස්තු මුදල රුබල් 20,088 ට සමාන වනු ඇතැයි අපට නිගමනය කළ හැකිය.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම පිළිබඳ සටහනක් වාහන ගමන් බලපත්රයේ "විශේෂ සටහන්" සමඟ කොටසෙහි සටහන් කර ඇත.
එවැනි සලකුණක් නොමැති වීම කළ හැක්කේ ප්රධාන අවස්ථා දෙකකදී පමණි:
- මෝටර් රථයක් සඳහා OPTS රුසියානු නිෂ්පාදනය 09/01/2012 ට පෙර නිකුත් කරන ලද හෝ නියමිත දිනට පෙර රුසියාවට ආනයනය කරන ලද විදේශීය මෝටර් රථයක් සඳහා නිකුත් කරන ලදී. මෙම අවස්ථා වලදී, ගාස්තු ගෙවීමේ වගකීම එවැනි වාහන සඳහා අදාළ නොවන බැවින්, කරදර විය යුතු නැත.
- විදේශයක නිෂ්පාදිත වාහනයක් විදේශයන්හි මිලදී ගැනීම සහ ස්වාධීනව රුසියාවට ආනයනය කිරීම. මෙම නඩුවේදී, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට මෝටර් රථය ආනයනය කරන පුද්ගලයා ලෙස, ගාස්තුව ගෙවීමේ වගකීම ගැනුම්කරු මත රඳා පවතී.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් අය කෙරෙන වාහන ගමන් බලපත්රයේ විශේෂ සලකුණක් තැබිය යුතුය. එය ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීමෙන් සම්පූර්ණයෙන් නිදහස් කිරීම සඳහා හේතු දක්වයි.
PTS මත ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව සලකුණු කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන ප්රශ්නයට පිළිතුර මෙයයි.
PTS ක්‍රියාත්මක නම් රුසියානු මෝටර් රථය 2012/01/09 සිට 2013 දෙසැම්බර් 31 දක්වා කාලය තුළ රියදුරුට නිකුත් කරන ලද අතර, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම තහවුරු කරන ලකුණක් වෙනුවට ලේඛනයේ ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව සඳහා වගකීම් පිළිගැනීම පිළිබඳ තොරතුරු අඩංගු විය හැකිය.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ලේඛනය නිකුත් කරන අවස්ථාවේ දී, නිෂ්පාදන බැහැර කිරීමට වගකීම් භාරගත් සමාගම්වල නිල ලේඛනයෙන් නිෂ්පාදකයා ඉවත් කර නොමැති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.
මෙම තොරතුරු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශයේ නිල වෙබ් අඩවියෙන් ලබා ගත හැකිය. මෙතන විශේෂ අවධානය"ලේඛනයෙන් බැහැර කළ දිනය" යන කොටස කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
නීත්‍යානුකූල පදනමකින් තොරව ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම සම්බන්ධයෙන් PTS හි සටහනක් නොමැති නම්, එය පෙර හිමිකරු කිසියම් හේතුවක් නිසා මෙම ක්රියා පටිපාටිය මඟ හැර ඇති බව පමණක් දැක්විය හැකිය.
මෙම අවස්ථාවේදී, ගෙවීමට ඇති වගකීම ගැනුම්කරු මත ස්වයංක්රීයව වැටේ. ගාස්තුව ගෙවා නොමැති බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, ගනුදෙනුව ප්රතික්ෂේප කිරීම හෝ විකුණනු ලබන මෝටර් රථයේ පිරිවැය අඩු කිරීමට උත්සාහ කිරීම වඩා හොඳය.
ගාස්තු නොගෙවීම සඳහා දඩ
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව පෙර නොගෙවා මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීම කළ නොහැක.. ඔබට නිල විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් තිබුණත්, මෝටර් රථය නීතියෙන් නියම කර ඇති ආකාරයට ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය හරහා ගොස් නොමැති බව සලකනු ලැබේ.
එවැනි වාහනයක ගමන් කිරීමට අවසර ඇත්තේ දින 20 කට පමණි. ඔච්චර තමයි නීති වලට අනුව මාර්ග තදබදයරුසියාව ක්රියා කරයි සංක්‍රමණ අංක.
මෙම කාල සීමාවෙන් පසු, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.1 වගන්තියට අනුව ලියාපදිංචි නොකළ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම, රියදුරුට ගෙවන වර්ෂය අනුව රූබල් 500 සිට 800 දක්වා දඩයකට යටත් වේ. හැදුවේ නැහැ.
දඩයක් නියම කිරීමෙන් පසුව, රියදුරු මෙම අයිතිය නැවත උල්ලංඝනය කරන්නේ නම්, දින 90 ක් දක්වා ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි විය හැකිය.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ආපසු ගෙවිය හැකි ඇතැම් අවස්ථා තිබේ. මෙය මූලික වශයෙන් ගාස්තු වැරදි ලෙස ගෙවීම ගැන සැලකිලිමත් වේ.
නිදසුනක් වශයෙන්, නිෂ්පාදන සමාගම හෝ මෝටර් රථයේ පෙර හිමිකරු විසින් කලින් ගෙවූ පසු පුද්ගලයෙකු ගාස්තුවක් ගෙවයි. එවැනි සාධකයක් අනාවරණය වුවහොත්, ඔබ එකතුව පිළිගත් සංවිධානය හා සම්බන්ධ විය යුතුය.
ප්රධාන විකල්ප දෙකක් තිබේ:
- රේගු සංවිධාන - වෙනත් රටවලින් ගෙන එන වාහන සඳහා.
- බදු කාර්යාලය - රුසියානු මෝටර් රථ සඳහා.
වැරදි ලෙස ගෙවන ලද අරමුදල් ආපසු ලබා ගැනීම සඳහා, රෝද සහිත වාහන සහ චැසි සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ආපසු ලබා දීම සම්බන්ධයෙන් විශේෂ අයදුම්පතක් පිරවිය යුතුය. පෝරමය සපයනු ලබන්නේ රේගු නිලධාරීන් විසින්ම මෙන්ම බදු පරීක්ෂකවරුන් විසිනි.
හොඳින් ලිඛිත යෙදුමකට අමතරව, ඔබට පහත ලේඛනවල පිටපත් සැපයිය යුතුය:
- වාහන හිමියන්ගේ ගමන් බලපත්ර. මෙහිදී ඔබට ප්රධාන පිටු වල පිටපත් ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත;
- PTS - මුල් සහ පිටපත;
- ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම සඳහා රිසිට්පත - මුදල් රිසිට්පත් ඇණවුම හෝ නිල ගෙවීම් නියෝගය;
- ගාස්තුව එකතු කිරීම වැරදි බව තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් සැපයිය යුතුය.
ගාස්තුව ආපසු ලබා දීම හෝ එහි සම්පූර්ණ මුදල් ආපසු ගෙවීම නිල වශයෙන් ප්රතික්ෂේප කිරීම සම්බන්ධයෙන් තීරණය සාමාන්යයෙන් දින 30 ක් ඇතුළත සිදු කරනු ලැබේ. ගෙවූ දින සිට වසර තුනක් ඇතුළත සම්පූර්ණ ආපසු ගෙවීමක් කළ හැකිය.
තැන්පත් කරන ලද අරමුදල් ප්රමාණය සුචිගත කර නොමැති අතර උපචිත කොමිස් ගෙවීම් සැලකිල්ලට නොගෙන ආපසු ලබා දිය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය. අයදුම්කරුගේ ගිණුමට මුදල් මාරු කිරීමෙන් මුදල් ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ.
2019 දී අර්ධ ට්‍රේලර් සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් තිබේදැයි බොහෝ රියදුරන් කල්පනා කරති. මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර 2016/06/02 දින 81 වන යෝජනාව මගින් සපයනු ලබන අතර, ඒවා සඳහා අදහස් කරන ලද මෝටර් රථ සහ ට්‍රේලර් සම්බන්ධයෙන් ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් අනිවාර්යයෙන් ගෙවීම සඳහන් කරයි.
ව්‍යවස්ථාපිත ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව එකතු කිරීම, ගෙවීම, ගණනය කිරීම සහ එකතු කිරීම සඳහා වන නීති රීති යෝජනාව මගින් අනුමත කරන ලදී. විවිධ කාණ්ඩවල ස්වයංක්‍රීය වාහන සහ ට්‍රේලර් සමාන එකතුවකට යටත් වේ.
නිගමනය
රුසියාවේ මෝටර් රථ සඳහා පවරා ඇති ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ස්වාධීනව මෝටර් රථයේ හිමිකරු විසින් ගෙවනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ගාස්තුව ගෙවීමට ගිණුම් අංක මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය.
මෙම තොරතුරු රුසියාවේ ෆෙඩරල් රේගු සේවාව, රුසියාවේ ෆෙඩරල් බදු සේවයෙන් ගෙවන්නන්ගේ අවධානයට යොමු කර ඇති අතර, මෙම සංවිධානවල නිල වෙබ් අඩවි වලින් සොයාගත හැකිය. මුදල් ගෙවීම ලැබුණු වහාම වාහනයේ මාතෘකාවගෙවූ ගාස්තුව සම්බන්ධයෙන් විශේෂ මුද්දරයක් අලවා ඇත.
ප්රතිචක්රීකරණය සඳහා ගාස්තු ලබා නොදෙන්නේ නම්, ගාස්තුව නොගෙවීම සඳහා පදනම සම්බන්ධයෙන් ගමන් බලපත්ර පෝරමයේ විශේෂ ලකුණු තබා ඇත.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව පිළිබඳ සංකල්පය 2012 ජූලි 28 වන දින අංක 128-FZ ෆෙඩරල් නීතිය මගින් හඳුන්වා දෙන ලදී. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව එකතු කිරීමට පටන් ගත්තේ කුමන වසරේද? නිශ්චිත ෆෙඩරල් නීතිය 2012 සැප්තැම්බර් 1 දින සිට බලාත්මක විය (2012 ජූලි 28 දිනැති ෆෙඩරල් නීතිය අංක 128-FZ හි 3 වැනි වගන්තිය). ඒ අනුව, එම දිනයේ සිටම බැහැර කිරීමේ ගාස්තුව ගෙවීමේ වගකීම මතු විය. වාහන, ස්වයංක්‍රීය වාහන සහ ට්‍රේලර් මිලදී ගන්නන් සහ නිෂ්පාදකයින් සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ අපගේ උපදේශනයේදී එය ගණනය කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි ඔබට කියන්නෙමු. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගණනය කිරීමේ ඇල්ගොරිතම වාහන, ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර සහ ට්‍රේලර් සඳහා සමාන වන බැවින් සාමාන්ය සංයුතියගෙවන්නන් සහ එවැනි ගාස්තුවකට යටත් නොවන වස්තූන්, පහසුව සඳහා, වාහන, ස්වයංක්රීයව ධාවනය වන යන්ත්‍ර සහ ට්‍රේලර්, සමස්තයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, "වාහන" ලෙස හැඳින්වේ.
රුසියාවේ ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවන්නේ කවුද?
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ගෙවන්නන් වන්නේ (1998 ජූනි 24 දිනැති ෆෙඩරල් නීතියේ 24.1 වගන්තියේ 3 වැනි වගන්තිය අංක 89-FZ):
- රුසියාවට වාහන ආනයනය කිරීම;
- රුසියාවේ වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම;
- (ඔවුන් පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත) අනුව ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවන පුද්ගලයින්ගෙන් හෝ නීතිය උල්ලංඝනය කරමින් ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවූ පුද්ගලයින්ගෙන් රුසියාවේ භූමිය මත වාහනයක් මිලදී ගත්තා;
- ප්‍රතිඅපනයනය හැර වෙනත් රේගු පටිපාටියක් යටතේ වාහන තැබීමේදී ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවූ වාහනවල හිමිකරුවන් වේ.
කුණු බද්ද නොගෙවන්නේ කුමන වාහන සඳහාද?
පහත සඳහන් වාහන සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවනු නොලැබේ (1998 ජූනි 24 දින ෆෙඩරල් නීතිය අංක 89-FZ හි 6 වන වගන්තිය, 24.1 වගන්තිය):
- ස්වදේශිකයන් නැවත පදිංචි කිරීම සඳහා වන රාජ්‍ය වැඩසටහනට සහභාගිවන්නන් හෝ සරණාගතයින් හෝ අභ්‍යන්තරව අවතැන් වූවන් ලෙස පිළිගත් පුද්ගලයින් විසින් පුද්ගලික දේපලක් ලෙස රුසියාවට වාහන ආනයනය කරනු ලැබේ;
- වාහන රුසියාවට ආනයනය කර ඇති අතර රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික දූත මණ්ඩල හෝ කොන්සියුලර් කාර්යාලවලට අයත් වේ, සුදුසු ප්‍රතිශක්තියක් භුක්ති විඳින ජාත්යන්තර සංවිධාන මෙන්ම එවැනි දූත මණ්ඩලවල සේවකයින්, ආයතන, සංවිධාන සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල සාමාජිකයින්;
- වාහනය නිපදවා වසර 30 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත, ඒවා වාණිජමය අරමුණු සඳහා භාවිතා නොකෙරේ, මුල් එන්ජිම, බඳ සහ (තිබේ නම්) රාමුව, සංරක්ෂණය කර හෝ ඒවායේ මුල් තත්ත්වයට ප්රතිෂ්ඨාපනය කර ඇත (එවැනි වාහනවල වර්ග සහ වර්ග අනුමත කරනු ලැබේ. 2013 දෙසැම්බර් 26 දිනැති අංක 1291 දරන රජයේ නියෝගය );
- රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වාහන, වර්ග සහ වර්ග (වාහන හැර ජාත්යන්තර ප්රවාහන), වසර 3 කට අඩු කාලයක් ගතවී ඇති සහ Kaliningrad කලාපයේ SEZ හි භූමියේ නිදහස් රේගු කලාපයක රේගු පටිපාටිය යටතේ තබා ඇති නිකුත් කළ දින සිට.
වාහනවල පළමු කාණ්ඩ දෙක සඳහා (1998 ජූනි 24 දිනැති අංක 89-FZ හි ෆෙඩරල් නීතියේ 24.1 වගන්තියේ 6 වන ඡේදයේ 6 වන ඡේදයේ 2 සහ 3 ඡේදය), බැහැර කිරීමේ ගාස්තුව භූමිය තුළ එවැනි වාහන අත්පත් කර ගන්නා අය විසින් ගෙවනු ලැබේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුව.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, අවසාන වාහන කාණ්ඩය සඳහා (5 වන ඡේදය, 6 වන ඡේදය, 1998 ජූනි 24 දින ෆෙඩරල් නීතියේ 24.1 වගන්තිය අංක 89-FZ), ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව වාහනයේ ගැනුම්කරු විසින් ගෙවිය යුතුය. , එවැනි වාහන වෙනත් රේගු පටිපාටියක් යටතේ තබන්නේ කවුද (ප්‍රතිඅපනයනය හැර).
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් හඳුන්වාදීම මිනිස් සෞඛ්‍යයට සහ පරිසරයට නිෂ්පාදන හා පරිභෝජන අපද්‍රව්‍යවල හානිකර බලපෑම් වැළැක්වීමේ එක් මෙවලමකි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එවැනි ගාස්තුවක් ස්ථාපිත කරන ලදී. වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රතිවිපාකවලින් මිනිස් සෞඛ්යය සහ පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා (1 වන වගන්තිය, 1998 ජූනි 24 දිනැති ෆෙඩරල් නීතියේ 24.1 අංක 89-FZ). මෙය සැලකිල්ලට ගනී පිරිවිතරසහ වාහනයේ ඇඳීම සහ ඉරීම, එනම්, උදාහරණයක් ලෙස, වසර 3 කට වඩා පැරණි වාහන ආනයනය සඳහා ගාස්තුව නව වාහන සඳහා ගාස්තුවට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි වේ.
අනෙක් අතට, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගැනුම්කරුවන් සඳහා අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ප්රධාන වශයෙන් ගෙවනු ලබන්නේ වාහන ආනයනකරුවන් සහ නිෂ්පාදකයන් විසින් බැවින්, එහි වටිනාකම ඔවුන්ගේ පිරිවැය තීරණය කරයි. බදු ගෙවන්නන්ට ස්වභාවිකවම එවැනි පිරිවැය අවසන් පාරිභෝගිකයින් වෙත පැවරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එබැවින්, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවේ වැඩි වීමක් කියන්න සාමාන්ය නඩුවවාහනයේ පිරිවැය වැඩිවීමට හේතු වේ.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ගාස්තු
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව පිළිබඳ නීතිය (1998 ජූනි 24 දිනැති අංක 89-FZ) ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවේ ප්රමාණය සඳහන් නොකරයි. රුසියාවේ ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව කොපමණ දැයි සොයා ගත හැක:
- 2013 දෙසැම්බර් 26 දිනැති අංක 1291 දරන රජයේ නියෝගය (රෝද සහිත වාහන (චැසි) සහ ඒවා සඳහා ටේලර් සම්බන්ධව);
- 2016/06/02 දිනැති අංක 81 දරන රජයේ නියෝගය (ස්වයං-ප්‍රචලිත වාහන සහ ඒවා සඳහා ට්‍රේලර් සම්බන්ධයෙන්).
අපි ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු සඳහා උදාහරණ සපයන්නෙමු, මත, හෝ, වෙනම ද්‍රව්‍යවල.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගණනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ගැන අපි වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කළා.
2018 දී ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගණනය කිරීමේදී, එය 04/01/2018 සිට සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ඉහළ දැමුවේ රෝද සහිත වාහන සඳහා පමණක් බවත්, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු සුචිගත කිරීම ස්වයංක්රීයව ධාවනය වන වාහනවලට බලපෑවේ නැති බවත් අපි ඔබට මතක් කරමු.
එක් ව්යතිරේකයකින්, මූලික අනුපාතය හෝ ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු සංගුණකය ගෙවන්නාගේ කාණ්ඩය මත රඳා නොපවතින බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය, එනම් පුද්ගලයන් සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව සංවිධාන සඳහා සමාන වේ. පුද්ගලික භාවිතය සඳහා පුද්ගලයන් විසින් ආනයනය කරන ලද රෝද සහිත වාහන සම්බන්ධයෙන් පමණි (M 1 කාණ්ඩය ඇතුළුව සියලු භූමි G කාණ්ඩය), බැහැර කිරීමේ ගාස්තු ප්රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා සංගුණකය "භෞතික විද්යාඥයින්" සඳහා වෙන් වෙන් වශයෙන් සකසා ඇත.
මෑතකදී ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් හඳුන්වා දීම බොහෝ ප්රශ්න සහ වැරදි වැටහීම් මතු කරයි. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සැලකිය යුතු පිළිතුරු සඳහා උනන්දු වෙති: ගාස්තුව සෑම කෙනෙකුටම අනිවාර්යද නැතහොත් යමෙකුට එය මග හැරිය හැකිද, එය ගෙවිය යුතු විට සහ බාහිර උදව් නොමැතිව ගෙවිය යුතු මුදල ගණනය කළ හැකිද?
මෙම ලිපිය ඔබට සියල්ල තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත වැදගත් කරුණුවාහනයක් සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම සඳහා ගණනය කිරීම් සහ ක්රියා පටිපාටිය සම්බන්ධය.
වාහන ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව යනු කුමක්ද?
1998 ජූනි 24 දින අංක 89-FZ නීතිය "නිෂ්පාදන හා පරිභෝජන අපද්රව්ය මත" ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් නියෝජනය කරන මුදල් භාණ්ඩාගාරයට පුරවැසියන් විසින් අනිවාර්ය දායකත්වයක් සපයයි - මෙය සියලුම වාහන පාහේ රජයට එක් වරක් ගෙවන මුදලකි. අයිතිකරුවන්. ඉහත සඳහන් කළ නීතියේ 24-1 ඡේදයේ 1 වැනි වගන්තියේ පදනම මත මෙම වගකීම 2012 දී හඳුන්වා දෙන ලදී.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව යනු මෝටර් රථයක් එහි ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර ප්රවාහනයේ අහිතකර බලපෑම් වලින් පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් ගැනුම්කරුට පනවන අනිවාර්ය ගෙවීමක් වන අතර එම නිසා පුරවැසියන්ගේ සෞඛ්යය හා ජීවිත වක්රව ආරක්ෂා කරයි. සරලව කිවහොත්, අද දින මෝටර් රථ හිමියෙකු වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවන මුදල, නියමිත කාලසීමාවකින් පසු, සියළුම ස්ථාපිත ප්‍රමිතීන්ට සහ තාක්ෂණික කොන්දේසි වලට යටත්ව, ඔහුගේ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව බැහැර කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවිය යුත්තේ කවුද?
එකම නීතියට අනුකූලව, මෝටර් රථයක් බැහැර කිරීම සඳහා ඔබට ගෙවීමට අවශ්ය වන්නේ අවස්ථා දෙකක් පමණි:
- එම වාහනය විදේශයක සිට මෙරටට ගෙන ආවේ නම්;
- වාහනයේ පෙර හිමිකරු ප්රවාහන බද්ද නොගෙවන්නේ නම් (ගෙවීම් පැහැර හරින ලද හෝ කිසියම් හේතුවක් නිසා මුදා හරින ලදී), එවිට මෙම වගකීම මෝටර් රථයේ නව හිමිකරුගේ උරහිස් මත වැටේ.
ඉහත සියල්ලම අපට තවත් වැදගත් නිගමනයකට එළඹීමට ඉඩ සලසයි: සෑම පසුකාලීන හිමිකරුවෙකුම වාහන ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවන්නේ නැත, නමුත් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත නීත්යානුකූලව රෝදය පිටුපසින් සිටි පළමු තැනැත්තා පමණි. සඳහා ගාස්තුව අය කෙරේ නිශ්චිත මෝටර් රථයරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ ඔහුගේ ජීවිත කාලය තුළ එකම කාලය. තව දෙයක්, අපි කාර් ගැන කතා කරනවා නම් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය, එවිට ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නිෂ්පාදකයා විසින්ම ගෙවනු ලැබේ.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීමෙන් නිදහස් වන්නේ කවුද?
හිමිකරු ගාස්තු ගෙවීමෙන් නිදහස් කර ඇති පරිදි ව්‍යවස්ථාදායක පනත් මගින් සපයා ඇති අවස්ථා තිබේ:
- මෝටර් රථය වයස අවුරුදු 30 හෝ ඊට වැඩි විට. ගෞරවනීය වයස තවත් අවස්ථා දෙකකින් අතිරේක විය යුතුය: (මෝටර් රථය වාණිජමය අරමුණු සඳහා භාවිතා නොකළ යුතුය; රාමුව, ශරීරය සහ එන්ජිම "මුල්" විය යුතුය).
- වාහනය කොන්සල් කාර්යාලයකට අයත් නම්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි රාජ්යතාන්ත්රික මෙහෙයුමක්, ඕනෑම ජාත්යන්තර සංවිධාන, සේවකයින් හෝ ඔවුන්ගේ පවුල්වල සාමාජිකයින්.
- මෝටර් රථ හිමිකරු, "විදේශිකයන් ස්වේච්ඡාවෙන් නැවත පදිංචි කිරීම" සඳහා අදාළ වැඩසටහනේ රාමුව තුළ, ඔහුගේ පුද්ගලික දේපලක් ලෙස රට තුළට මෝටර් රථයක් ආනයනය කරයි.
නමුත් පහත නීතිමය අංගය මෙහි ඉතා වැදගත් වේ: අවසාන විකල්ප දෙකෙහි මෝටර් රථය විකුණනු ලැබුවහොත්, එය මිලදී ගත් ගැනුම්කරු එය බැහැර කිරීම සඳහා නීත්යානුකූලව ගාස්තුව ගෙවනු ඇත, මන්ද මෝටර් රථයට වහාම සියලු වරප්‍රසාද අහිමි වනු ඇත.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ප්රමාණය ගණනය කරන්නේ කෙසේද?
ඔබ විසින්ම රාජ්යයට දායක වීමට අවශ්ය මුදල සොයා ගැනීම අපහසු නැත, මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ පහත සූත්‍රය භාවිතා කළ යුතුය - ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ප්රමාණය = පාදක අනුපාතය නිවැරදි කිරීමේ සාධකය මගින් ගුණ කරනු ලැබේඒ:
"K" සංගුණකයේ වටිනාකම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් අනුමත කරන ලද "ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ප්රමාණයේ ලැයිස්තුව" (2013 දෙසැම්බර් 26 දින අංක 1291) තුළ සොයාගත හැකිය. එය සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී:
- වාහන වයස;
- වාහන ස්කන්ධය;
- වාහන මානයන්;
- එන්ජිමේ ධාරිතාව.
මූලික අනුපාතය "BS" ප්රමාණය තීරණය වන්නේ වාහනයේ වර්ගය සහ අරමුණ අනුව ය:
- මගී මෝටර් රථ - රූබල් 20,000 (වාණිජමය අරමුණු සඳහා භාවිතා නොකර);
- ට්රක් රථසහ බස් රථ - රූබල් 150,000 (වාණිජ්‍ය මගී කාර්).
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ප්රමාණය ගණනය කිරීමේ උදාහරණයක්: ඔබට මගී මෝටර් රථයක් තිබේ, නිෂ්පාදකයා රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, එහි වයස අවුරුදු 3 ට වඩා ටිකක් වැඩි ය, එහි බර ටොන් 2.5 ක් දක්වා මෙම නඩුවේදී, නිවැරදි කිරීමේ සාධකය වනු ඇත 0.88 ට සමාන වේ. ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව රුබල් 20,000 ක් කොපෙක් 88 කි.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම සඳහා ලකුණ තබා ඇත්තේ කොහේද?
ගාස්තුව ගෙවීමේ සාක්ෂි සටහන් කළ යුතුය - PTS හි අනුරූප ලකුණක් තිබීම අවශ්ය වේ; මේ සඳහා වාහන ගමන් බලපත්රයේ විශේෂ ලකුණු සඳහා විශේෂ අංශයක් ඇත.
හේතු කිහිපයක් නිසා ලකුණ සලකුණු නොකළ හැකිය:
- වාහනයේ හිමිකරුට වාහනයේ ගමන් බලපත්රය 2012 සැප්තැම්බර් 1 ට පෙර ලැබී ඇත.
- විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථයක් 2012 සැප්තැම්බර් 1 ට පෙර රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට ආනයනය කරන ලදී.
- විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථයක් 2012 සැප්තැම්බර් 1 න් පසු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට ආනයනය කරන ලද නමුත් හිමිකරු ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවා නැත.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් අය නොකෙරේ නම්, ගෙවීමෙන් නිදහස් කිරීමට හේතු දක්වමින් අනුරූප සලකුණක් වාහනයේ ගමන් බලපත්රයේ තබා ඇති බව මතක තබා ගන්න;
විදේශ ගමන් බලපත්රය නම් ගෘහස්ථ මෝටර් රථය 2012 සැප්තැම්බර් 1 සිට 2013 දෙසැම්බර් 31 දක්වා, එවිට විදේශ ගමන් බලපත්රයේ නිෂ්පාදකයා විසින් බැහැර කිරීමේ වගකීම් භාරගෙන ඇති බව සනාථ කරන ලකුණක් අඩංගු විය හැකිය. මෙහි ඇති ප්රධානතම දෙය නම් නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදන බැහැර කිරීමට වගකීම් භාරගෙන ඇති සංවිධානවල ලේඛනයට ඇතුළත් කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමයි. මෙම තොරතුරු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශයේ වෙබ් අඩවියේ ප්රසිද්ධියේ ලබා ගත හැකිය. ව්යතිරේකයක් පිළිබඳ තොරතුරු තවමත් තිබේ නම්, මෙම සිදුවීමේ දිනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
විදේශ ගමන් බලපත්රයේ නිශ්චිත ලකුණු කිසිවක් නොමැති විට, නමුත් නිශ්චිත මෝටර් රථයක් සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීමෙන් නිදහස් කිරීම සඳහා කිසිදු හේතුවක් නොමැති විට, එයින් අදහස් වන්නේ කලින් හිමිකරු නීති විරෝධී ලෙස ගෙවීමෙන් වැළකී සිටි බවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ගනුදෙනුව තවමත් අවසන් කර නොමැති නම්, ඔබ එය ප්රතික්ෂේප කළ යුතුය, නැතහොත් ගාස්තු ප්රමාණය අනුව මිල අඩු කිරීමට උත්සාහ කරන්න, මන්ද අනාගතයේ දී ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම ඇතුළුව සියලු වගකීම් උරහිස් මත වැටෙනු ඇත. නව හිමිකරුගේ, i.e. ඔබ.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීමට අපොහොසත් වීම සඳහා දඬුවම්
ප්‍රධානම ප්‍රශ්නය තමයි ගාස්තුව ගෙවනකන් වාහනය ලියාපදිංචි කරන්න බැරි එක. ඔබ අතේ වාහනයක ගමන් බලපත්‍රයක් තිබුණත් එය ලියාපදිංචි කළ එකක් ලෙස සලකන්නේ නැහැ.
සංක්‍රමණ අංක වලංගු වන්නේ දින විස්සක් පමණි, අනාගතයේදී මෙය මුලින් රූබල් පන්සියයේ සිට අටසියය දක්වා දඩයක් වන අතර අහිමි වීම දක්වා දඬුවමකි. රියදුරු බලපත්රයමාස 3 ක් සඳහා, සමඟ නැවත පරීක්ෂා කරන්නසහ නොගෙවීමේ කාරනය හඳුනා ගැනීම. මෙම දඩ මුදල් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.1 වගන්තිය මගින් නියාමනය කර ඇති අතර රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් ඔබට ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම සඳහා ලකුණක් නොමැති බව සොයා ගැනීමට ඉතා සතුටු වනු ඇත.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව වැරදි ලෙස ගෙවා ඇත්නම් ආපසු ගෙවන්න
ඇතැම් ගාස්තු ගෙවීම සඳහා වැරදි ඉල්ලීම් ඇතුළු නිලධාරීන්ගේ වැඩවලදී ඕනෑම දෙයක් සිදුවිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා දැනටමත් ගාස්තුව ගෙවා ඇත, නැතහොත් මෝටර් රථයේ පෙර හිමිකරු ඔහුගේ වගකීම් ඉටු කර ඇත, නැතහොත් මෙය හෝ විධායකසමහර ලියකියවිලි ලබා ගැනීම සඳහා නැවත ගෙවීමට ඔබට බැඳී ඇත. එකතු කිරීමේ ප්රමාණය තරමක් විශාලයි (බලවත් සහ මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථප්‍රතිචක්‍රීකරණ ගාස්තුව රුබල් 600,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය), එබැවින් මුදල් ආපසු ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ වැරදි ලෙස ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව අය කළ සංවිධානය හා සම්බන්ධ විය යුතුය:
- සදහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ- බදු සේවාව;
- සදහා ආනයනික කාර්- රේගු දෙපාර්තමේන්තුව.
වාහනයේ හිමිකරු විසින් ස්ථාපිත පෝරමයේ අයදුම්පතක් පිරවීමට අවශ්ය වනු ඇත, එම පෝරමය නිශ්චිත අධිකාරියේ සේවකයින් විසින්ම සපයනු ලැබේ.
ඊට අමතරව, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ගමන් බලපත්රයේ පිටපතක්;
- වාහන ගමන් බලපත්රයේ මුල් පිටපත සහ පිටපත;
- ගාස්තු ගෙවීම තහවුරු කරන ලියවිල්ල;
- නැවත නැවතත් වැරදි ගෙවීමක් සිදු කර ඇති බව පෙන්නුම් කරන ලියවිල්ලක්.
ආපසු ගෙවිය යුතුද යන්න තීරණය කිරීම මුදල්, මාසයක් ඇතුළත පිළිගනු ලැබේ. හේතුවක් සමඟ ප්රතික්ෂේප කිරීම ද හැකි ය.
කාලය නාස්ති නොකිරීම වැදගත්ය, මන්ද හිමිකම් සහ අයදුම්පත් භාරගනු ලබන්නේ ගෙවීම් කළ දින සිට වසර තුනක් ඇතුළත පමණි.
කොමිස් ගාස්තු සුචිගත කිරීම හෝ ආපසු ගෙවීම මත ගණන් කිරීම අවශ්ය නොවේ, ධනාත්මක තීරණයක් ගනු ලැබුවහොත්, එම මුදල අයදුම්කරුගේ බැංකු ගිණුමට මාරු කරනු ලැබේ.
රුසියාව සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නව වර්ගයගාස්තුවක්, එකතු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය බොහෝ ප්රශ්න මතු කරයි: ගෙවන්නේ කවුද සහ කුමන තත්වයන් යටතේද, එහි ප්රමාණය තීරණය කරන්නේ කෙසේද? මෙම ලිපියෙන් අපි මෙම සහ තවත් බොහෝ ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දෙන්නෙමු.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව යනු කුමක්ද?
1998 ජූනි 24 දින අපද්රව්ය අංක 89-FZ පිළිබඳ නීතියඑය 2012 දී බලාත්මක වූ බැවින්, රුසියානු පුරවැසියන්ට ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමට බැඳීම හඳුන්වා දී ඇත.
මෙම නීතියට අනුව, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව රාජ්යයට පක්ෂව අය කරනු ලබන එක් වරක් ගෙවීමකි. එහි එකතු කිරීමේ අරමුණ වන්නේ පරිසරයේ පාරිසරික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම මෙන්ම එහි ක්රියාකාරිත්වය තුළ ප්රවාහනයේ ඍණාත්මක බලපෑමෙන් මිනිසුන්ගේ සෞඛ්යය ආරක්ෂා කිරීමයි. මෙම ගෙවීම වාහනය මිලදී ගන්නා ගැනුම්කරුගෙන් එකතු කරනු ලැබේ.
අනාගතයේදී ගාස්තු ගෙවීමෙන් ලැබෙන අරමුදල් පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට අනුව මෝටර් රථය බැහැර කිරීම සහතික කරනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවිය යුත්තේ කවුද?
අපද්රව්ය නීතිය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමේ වගකීම තහවුරු කරයි:
- මෝටර් රථයක් විදේශයක මිල දී ගෙන රුසියාවට ආනයනය කරන විට;
- ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීමෙන් නීතියෙන් නිදහස් කරන ලද පුද්ගලයින්ගෙන් හෝ නීතිය උල්ලංඝනය කරමින් එය නොගෙවූ අයගෙන් මෝටර් රථයක් මිල දී ගන්නේ නම්.
සරලව කිවහොත්, මෝටර් රථයේ පැවැත්මේ මුළු කාලය සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම එක් වරක් සිදු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරන්නේ නම් හෝ එහි හිමිකරුවෙකු විසින් වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් ගෙවිය යුතුය.
ඔබට ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවිය නොහැකි අවස්ථා මොනවාද?
පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවීමේ හැකියාව සඳහා නීතිය සපයයි:
- වයස අවුරුදු 30 ට වැඩි වාහන. මෙම අවස්ථාවේදී, කොන්දේසි දෙකක් තිබිය යුතුය:
- වාහනය වාණිජමය භාවිතය සඳහා අදහස් නොකළ යුතුය;
- වාහනය මත ස්ථාපනය කළ යුතුය මුල් එන්ජිමසහ ශරීරය.
- මෝටර් රථය රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික තානාපති කාර්යාලවලට, ජාත්යන්තර සංවිධානවලට මෙන්ම ඔවුන්ගේ සේවකයන්ට හෝ ඔවුන්ගේ පවුල්වලට අයත් වේ.
- එවැනි පුරවැසියන්, වැඩසටහනට සහභාගිවන්නන්ගේ පුද්ගලික දේපළ ලෙස විදේශයන්හි සිට රටවැසියන් නැවත පදිංචි කිරීමේ වැඩසටහන යටතේ මෝටර් රථය රුසියාවේ භූමියට පැමිණියේය.
ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති පුද්ගලයින්ගෙන් මෝටර් රථය මිලදී ගෙන තිබේ නම්, මෙම නඩුවේදී ගැනුම්කරුට ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමට සිදුවේ.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ප්රමාණය ගණනය කිරීම
මෙම ගාස්තුව පහත සූත්‍රය භාවිතයෙන් ගණනය කළ හැක.
∑US = BS × K,කොහෙද:
∑US - ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ප්රමාණය;
BS - මූලික අනුපාතය;
K - ප්රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා සංගුණකය ලැයිස්තුව මගින් ස්ථාපිත කර ඇතඅනුමත ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවේ ප්රමාණය 2013 දෙසැම්බර් 26 දිනැති අංක 1291 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය.
මූලික අනුපාතය තීරණය කිරීම මෝටර් රථ වර්ගය මත රඳා පවතී:
- වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිතා නොකරන මගී මෝටර් රථ - රූබල් 20,000;
- බස් රථ සහ ට්රක් රථ මෙන්ම වාණිජ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ට්රක් රථ - 150,000 රූබල්.
නිෂ්පාදන දිනය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් මත පදනම්ව ප්රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා සංගුණකය තීරණය කරනු ලැබේ: මානයන්, බර සහ එන්ජින් විස්ථාපනය.
උදාහරණයක් ලෙස, එය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ: රුසියාවේ සාදන ලදී කාර් එකක්, වසර තුනකට වඩා පැරණි සහ ටොන් 2.5 ට අඩු බර 0.88 සංගුණකය ඇත.
PTS හි බැහැර කිරීමේ ගාස්තුව: මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ
මෝටර් රථයේ ගමන් බලපත්රයේ, "විශේෂ සටහන්" කොටසෙහි, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවා ඇති බව පෙන්නුම් කරන සලකුණක් (ඉහත ඡායාරූපයෙහි රතු මුද්දරයක්) තබා ඇත. එවැනි සලකුණක් නොමැති විය හැක්කේ පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී පමණි:
- මෝටර් රථය ගෘහස්ථ වන අතර ඒ සඳහා විදේශ ගමන් බලපත්රය 2012 සැප්තැම්බර් 1 ට පෙර නිකුත් කර ඇත, නැතහොත් මෝටර් රථය ආනයනය කර ඇත, නමුත් නියමිත දිනට පෙර රට තුළට ආනයනය කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, කරදර විය යුතු නැත, මන්ද එවැනි මෝටර් රථ සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් ගෙවීමට බැඳීමක් නොමැත.
- මෝටර් රථය විදේශයන්හි මිලදී ගෙන ස්වාධීනව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට ආනයනය කරන ලදී. මෙම නඩුවේදී, ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවීම රුසියාවට මෝටර් රථය ආනයනය කරන ගැනුම්කරුගේ වගකීම වේ.
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ ඔබ දැනගත යුතුය! මෝටර් රථයේ හිමිකරුට ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවීම සඳහා හේතු තිබේ නම්, මේ පිළිබඳ සටහනක්, එවැනි හේතු පිළිබඳ ඇඟවීමක් සමඟ මෝටර් රථයේ ගමන් බලපත්රයේ අඩංගු විය යුතුය.
2012/01/09 සිට 12/31/2013 දක්වා කාලය තුළ නිකුත් කරන ලද රුසියානු නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල ගමන් බලපත්‍රවල ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ගෙවා ඇති බවට කිසිදු සලකුණක් නොතිබුණි. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ නිකුත් කරන ලද ගමන් බලපත්‍රවල, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, මෝටර් රථය බැහැර කිරීමේ වගකීම පිළිගෙන ඇති බවට ලකුණක් තබා ඇත.
ඔබ එවැනි මෝටර් රථයක හිමිකරු නම්, විදේශ ගමන් බලපත්රය ඔබට නිකුත් කරන අවස්ථාවේ නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදන පසුව බැහැර කිරීමට බැඳීම් පිළිගත් සංවිධානවල ලේඛනයේ සිටි බවත් එයින් බැහැර නොකළ බවත් ඔබ සහතික විය යුතුය. එවැනි තොරතුරු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශයේ නිල අන්තර්ජාල සම්පතෙහි අඩංගු වේ. නිෂ්පාදකයා ලේඛනයෙන් ඉවත් කළ දිනය සටහන් කරන්න.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවීම සම්බන්ධයෙන් කිසිදු සම්බාධකයක් නීතියෙන් සපයා නැත. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, එහි විදේශ ගමන් බලපත්රයේ ගාස්තු ගෙවීමේ මුද්දරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එය අතුරුදහන් නම්, තොරව නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇතහේතුව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ හිමිකරු කෙසේ හෝ ගාස්තුව ගෙවීමෙන් වැළකී ඇති අතර ඔබ මෝටර් රථය මිලදී ගන්නේ නම් එය ගෙවීමේ වගකීම ඔබ මත වැටෙනු ඇති බවයි. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට ඇත්තේ විකල්ප දෙකක් පමණි:
- ඉදිරි ගනුදෙනුව ප්රතික්ෂේප කරන්න;
- මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ මිල අඩු කරන්න.
බෙලාරුස් හි ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ගෙවීම
බෙලාරුස් හි මෝටර් රථ සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව 2014 මාර්තු 1 වන දින ජනරජයේ ජනාධිපතිවරයාගේ නියෝගයෙන් හඳුන්වා දෙන ලදී.
එකතු කිරීමේ අනුපාත ජාතික මුදලින් නැවත ගණනය කළහොත් රුසියානු ඒවාට සමාන වේ. මූලික ගෙවීම් නීති, මෙන්ම ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තු ගෙවීමට බැඳී සිටින පුද්ගලයින්ගේ කවය රුසියානු ඒවාට සමාන වේ.
සරණාගතයින් මෙන්ම බෙලාරුස් ජනරජයේ ස්ථිරව ජීවත් වීමට අවසර ලබා ඇති අය, රුසියානු නීතිවලට සාපේක්ෂව බෙලාරුසියානු නීතිවල ගාස්තු ගෙවීමෙන් නිදහස් කරන ලද ප්රතිලාභීන්ගේ ලැයිස්තුවට එකතු කර ඇත. මෙම නිදහස් කිරීමේ වලංගු කාලය සරණාගත තත්ත්වය තහවුරු කරන ලියකියවිලි ලැබුණු දින සිට මාස 18 කි.
ඔබ ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නොගෙවන්නේ නම් කුමක් සිදුවේද?
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුවක් නොගෙවා ඔබට මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කළ නොහැක. ඔබට විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් තිබුණද, එවැනි මෝටර් රථයක් ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය නිසි ලෙස සමත් වූ බවක් නොසැලකේ.
රථවාහන රෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇති පරිදි එවැනි මෝටර් රථයක ගමන් කළ හැක්කේ දින 20 කට පමණි (සංක්‍රමණ අංක වලංගු වන්නේ එයයි). නිශ්චිත කාල සීමාව අවසානයේ එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම ඉතා මිල අධික වනු ඇත. (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ 12.1 වගන්තිය මෙම නඩුවේ රූබල් 500 සිට 800 දක්වා දඩයක් ලබා දෙයි).
නැවත නැවතත් එවැනි උල්ලංඝනයක් සිදු කිරීමෙන් සහ ලියාපදිංචි නොකළ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමෙන් රියදුරුට මාස 3 ක් සඳහා ඔහුගේ බලපත්රය අහිමි විය හැකිය.
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ආපසු ලබා දෙන්නේ කෙසේද
ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව නැවත නැවත ගෙවීමේ අවස්ථා දුර්ලභ වුවද සිදුවේ (පෙර හිමිකරු හෝ නිෂ්පාදන සමාගම විසින් ගාස්තුව ගෙවා ඇත්නම්). මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ගාස්තු ගෙවීම පිළිගත් අධිකාරිය හා සම්බන්ධ විය යුතුය:
- විදේශයන්ගෙන් ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා - රේගු අධිකාරිය;
- රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා - බදු සේවාව;
රේගු හෝ බදු අධිකාරීන් වෙත වැරදි ලෙස ගෙවන ලද ගාස්තුවක් ආපසු ලබා දීම සඳහා, ඔබ ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ආපසු ලබා දීම සඳහා අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
යෙදුමට අමතරව, ඔබ කුඩා ලේඛන පැකේජයක් එකතු කළ යුතුය, ඒවාට ඇතුළත් විය යුත්තේ:
- වාහනයේ හිමිකරුගේ ගමන් බලපත්රය (එය එහි ප්රධාන පිටු වල පිටපත් කල්තියා සාදා ගැනීම අවශ්ය වේ);
- ගාස්තු ගෙවීම තහවුරු කරන ගෙවීම් ලේඛන (මේවාට රිසිට්පත් ඇණවුම් හෝ ගෙවීම් ඇණවුම් ඇතුළත් විය හැක);
- අමතර ගාස්තුව ගෙවීම තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් සැපයිය යුතුය.
බලයලත් ආයතනය දින 30ක් ඇතුළත (දින දර්ශන දින අදහස්) ප්රතිචක්රීකරණ ගාස්තුව ආපසු ලබා දීම සම්බන්ධයෙන් ඔබේ අයදුම්පත සම්බන්ධයෙන් තීරණයක් ගත යුතුය, නැතහොත් එය ආපසු ලබා දීම සාධාරණ ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලබා දිය යුතුය.
වැදගත්
වැඩිපුර ගෙවූ ඉවතලන බදු මුදල් ආපසු ගෙවීම සඳහා ඔබට අයදුම් කළ හැකි කාල සීමාව එය ගෙවූ මොහොතේ සිට වසර 3 කි. ගාස්තුවක් ලෙස ගෙවන අරමුදල් සුචිගත කිරීමට යටත් නොවන අතර එම නිසා කොමිස් මුදල්, ගාස්තු හෝ සුචිගත කිරීමකින් තොරව ගෙවා ඇති මුදලටම ආපසු එවනු ලැබේ.
ආපසු ගෙවීම් සිදු කරනු ලබන්නේ අයදුම්පතෙහි දක්වා ඇති බැංකු ගිණුමට අරමුදල් මාරු කිරීමෙන් පමණි.
