අදහසක්: හරිත මාර්ග සංඥා සංඥාවක් මත මුද්‍රණය කර ඇති කළු සමෝච්ඡ ඊතල වෙනත් දිශාවකින්, ඇතුළත බව දන්වයි මේ අවස්ථාවේ දීදකුණට, ගමනාගමනය නියාමනය කර ඇත අමතර කොටස(නීතිවල 6.4 වගන්තිය).

ප්රශ්නය 7.

දිගු කළ අතරියදුරු සිටගෙන මගී මෝටර් රථවේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවඔබට දන්වමින්:

චලනය ආරම්භ කිරීමට ඔහුගේ අභිප්රාය ගැන.

2. උදව් සඳහා ඔහුගේ ඉල්ලීම ගැන.

3. වංගුව අවට පවතින අනතුර ගැන.

අදහසක්: චලනය කිරීමට පටන් ගැනීමට පෙර, රියදුරුට සුදුසු දිශාවට හැරීම් සංඥා සමඟ සංඥා ලබා දීමට අවශ්ය වන අතර, ඔවුන් අතුරුදහන් වී හෝ නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන්නේ නම් - ඔහුගේ අතෙන්. වම් අත පැත්තට දිගු කර ඇති වම් හැරවුම් දර්ශක ලාම්පු ඇතුළත් කිරීමට අනුරූප වේ. එහි ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, රියදුරු මාර්ගය දෙපස සිට රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට ඔහුගේ අභිප්‍රාය ඔබට දන්වයි (නීතිවල 8.1 වගන්තිය).

ප්රශ්නය 8.

කුමන රියදුරු වාහනනීති උල්ලංඝනය කරනවාද?

මගී මෝටර් රථය පමණි.

2. වාහන දෙකම.

3. කිසිවෙකු උල්ලංඝනය නොකරයි.

අදහසක්: 4.3 "වටරවුම" ලකුණ මෙම මංසන්ධියේ වටරවුමක් සංවිධානය කර ඇති බව දැනුම් දෙයි. එවැනි මංසන්ධිවලට ඇතුල් වන විට, මාර්ගයේ (නීතිවල 8.5 වගන්තිය) අන්ත නිවැරදි ස්ථානය ගැනීම අවශ්ය නොවේ. මංසන්ධියෙන් පිටවීම සම්බන්ධයෙන්, සියලුම මංසන්ධිවලට පොදු රීතිය මෙහි අදාළ වේ - දකුණට හැරීමට, ඔබ අන්ත දකුණු ස්ථානය ගෙන අන්ත දකුණු මංතීරුවට හැරිය යුතුය (නීතිවල 8.6 වගන්තිය). මෙම නීතිය අනුගමනය කරන්නේ ට්රක් රථ රියදුරු පමණි. නිවැරදි පිළිතුර මගී මෝටර් රථයක් පමණි.

ප්රශ්නය 9.

මංසන්ධියක U-හැරීමක් කිරීමට ඔබට අවසර තිබේද?

අදහසක්: මංසන්ධිවලදී හැරවීම තහනම් නොවේ (නීතිවල 8.11 වගන්තිය). සංඥා 2.1 "ප්රධාන මාර්ගය" සහ 8.13 "ප්රධාන මාර්ගයේ දිශාව" ද මෙම උපාමාරුව ක්රියාත්මක කිරීම සීමා නොකරයි.

ප්රශ්නය 10.

පැයට කිලෝමීටර 60 ට වැඩි වේගයකින් ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක ධාවනය කිරීමට ඔබට අයිතියක් ඇත්තේ කුමන අවස්ථා වලදීද?

1. අභිබවා යන විට පමණි.

60 km/h ට වැඩි වේගයකින් රිය පැදවීමට අවසර දෙන මාර්ග සංඥා තිබේ නම් පමණි.

3. ඉහත අවස්ථා දෙකේදීම.

අදහසක්: නීති රීති තහනම් ජනාකීර්ණ ප්රදේශ 3.24 "සීමා කිරීම්" සලකුණු ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථාන හැර, අභිබවා යන විට (නීතිවල 10.2 වගන්තිය) ඇතුළුව පැයට කිලෝමීටර 60 ට වැඩි වේගයකින් රිය පැදවීම උපරිම වේගය", ඉහළ උපරිම වේගයකට ඉඩ සලසයි.

ප්රශ්නය 11.

මාර්ගයේ එවැනි කොටසක ඉදිරි ගමනාගමනය පසුකර යාමට අපහසු නම්, පහත සඳහන් වාසි ඇත:

මෝටර් රථයක රියදුරු.

2. ට්රක් රථ රියදුරු.

අදහසක්: 1.14 ලකුණ "ආඩි නැගීම" මගී මෝටර් රථයක රියදුරුට ඔහු නැගීමක් කරා ළඟා වන බවට අනතුරු අඟවයි. මාර්ගයේ මෙම කොටසෙහි ඉදිරි ගමනාගමනය පසුකර යාම දුෂ්කර නම්, මගී මෝටර් රථයක රියදුරුට වාසියක් ඇත, මන්ද ඔහු ඉහළට ගමන් කරයි (නීතිවල 11.7 වගන්තිය).

ප්රශ්නය 12.

නියමිත ප්‍රදේශයේ ඔබේ මෝටර් රථය ගාල් කිරීමට ඔබට අවසර තිබේද?

අපගේ දෛනික චාරිකා වලදී, අපි සියල්ලන්ටම වෙනත් රියදුරන් ලබා දෙන සංඥා සහ අභිනයන් හමු වේ, නමුත් මෙම අභිනයන් සහ සංඥා වලින් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද, ඔබ ඒවාට කෘතඥ විය යුතුද නැතහොත් ඔබ අමනාප විය යුතුද?
සංඥා "යැවීම" සහ "ලැබීම" ඉතා ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතු බව වහාම වෙන් කරවා ගැනීම අවශ්ය වේ, එවැනි සංඥා වල නිල වශයෙන් ස්ථාපිත කර නැත, එනම්, සංඥාව වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කිරීම හෝ ලබා දීමේ අවදානමක් ඇත.
දිවා කාලයේ පවා වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය වන්නේ සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීමයි. මෙම සංඥා (සාමාන්යයෙන්) අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
පිටුපසින් එන මෝටර් රථයකින් ද්විත්ව කෙටි සංඥාවක්- කරුණාකර ඉදිරියට යන්න. මෙම තත්වය තුළ, ඉල්ලීමට අනුකූල වීම වඩා හොඳය: රියදුරු කඩිමුඩියේ නම්, ඔබට ඉදිරියෙන් යාමට ඔහුට කළ හැකි වෙනත් දේ නොදනී.
කෙටි ඒවායින් එකම දේ අදහස් කළ හැකිය. තනි හැරවුම් සංඥා!
ද්විත්ව කෙටි සංඥාවක් ඉහළ කදම්භය, එය ඔබ දෙසට එන මෝටර් රථයකින් සේවය කරයි- අනතුර පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක් සහ වේගය අඩු කිරීමේ අවශ්යතාව අදහස් වේ. රථවාහන පොලිස් ස්ථාන (සහ දැන් සීසීටීවී කැමරා ද) ඇති අවස්ථාවන්හිදී මෙම සංඥාව භාවිතා කරනු ලබන්නේ මේ හේතුව නිසාය.
එවැනි සංඥාවක් බොහෝ වාරයක් පුනරාවර්තනය වන්නේ නම්, මෙය ඔබගේ යන්ත්රයේ සැක සහිත හැසිරීම පෙන්නුම් කරයි (සමහර විට ඔබ නින්දට වැටී ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ ආලෝකයෙන් අවදි කළ යුතු බවයි)
අඩු කදම්භයේ සිට ඉහළ කදම්භ දක්වා තනි දිගු ස්විචයක්- ඔබ ඉදිරියෙන් එන ධාවකය “අන්ධ” කරන බව පෙන්නුම් කරයි, අඩු කදම්භයකට මාරු වීමට ඔබෙන් ඉල්ලා සිටී.
ඔබේ කෘතඥතාව ප්රකාශ කිරීමට ඔබට හැකිය අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය වරක් හෝ දෙවරක් දැල්වීම. සමහර විට ඔවුන් සිදු වූ අපහසුතාවයට සමාව අයැද සිටිති.
ඔබ දිගු කලක් එවැනි සංඥාවක් ලබා නොදිය යුතුය, එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථය වැරදි ලෙස ක්රියා කරන අතර, එබැවින් නොමඟ යවන සුළු විය හැකිය!
රියදුරු වම් හැරීමේ සංඥාව අඛණ්ඩව දැල්වෙයි, මේ ආකාරයෙන් ඔහුව අභිබවා යාම තහනම් කරයි. එයට උපාමාරුවක් ගැන අනතුරු ඇඟවීමක් කළ හැකිය: වමට හැරීම හෝ අභිබවා යාම (මාර්ග නීති රාමුව තුළ සංඥා කිරීම), සහ ඉදිරි ගමනාගමනය (මාර්ග තදබදයක හෝ සෙමින් ගමන් කරන වාහන සමඟ) ගැන අනතුරු ඇඟවීමක් කළ හැකිය.
සමඟ සමාන තත්වයක් දකුණු හැරවීම් සංඥාව- ඔබට අභිබවා යාමට ඉඩ සලසයි (රියදුරු දකුණට හැරේ, තත්වය මාර්ග නීති රාමුව තුළ හෝ සෙමින් ගමන් කරන වාහනයක් සමඟ අධිවේගී මාර්ගයේ). ප්රවේසම් වන්න! සංඥා කරන වාහනයේ රියදුරු ඔබේ වාහනයේ හැකියාවන් වැරදි ලෙස තක්සේරු කළ හැකිය!
විකල්ප වශයෙන් හැරවුම් සංඥාව මාරු කිරීමඅවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සහ අනතුර පෙන්වා දිය හැකිය.
තිරිංග ආලෝකයේ කෙටි දැල්වීමඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයෙන් ඇඟවෙන්නේ හදිසි තිරිංග අවශ්‍ය වන හදිසි අනතුරක් හෝ ඉදිරියෙන් ඇති විය හැකි බවයි, මෙම අභිනය රියදුරන්ට සැමවිටම නොතේරෙන බැවින් එහි භාවිතය දැකිය හැකිය අතිශයින් කලාතුරකිනි.

ඔබ දිගටම ප්‍රධාන මාර්ගය ඔස්සේ ධාවනය කිරීමට අදහස් කරයි. ඔබට දකුණු හැරීමේ සංඥා ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍යද?

බයිසිකල් පැදීම විනෝදජනක මෙන්ම හොඳ ව්‍යායාමයක් විය හැකි නමුත් එය අනතුරුදායක විය හැකිය. ඔබ සැමවිටම හිස්වැසුම් පැළඳිය යුතු අතර පැදවීමට පෙර ඔබේ තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ රාත්‍රියේ ගමන් කරන්නේ නම් ඔබේ බයිසිකලයේ යම් ආකාරයක ආලෝකයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. හැරෙන විට නිවැරදි හස්ත සංඥා භාවිතා කරන්න. විශාල වාහන වලින් ඈත් වී අන්ධ ස්ථාන වලින් වළකින්න. සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, වාහන තදබදය සමඟ ධාවනය කරන්න දකුණු පැත්තමාර්ග. වාහන ගමනාගමනයට එරෙහිව රිය පැදවීම ඔබට වෙනත් වාහන ගැන විමසිල්ලෙන් සිටීමට උපකාරී වන අතර, මාර්ග සංඥා හෝ විදුලි පහන් නිසි ලෙස බැලීම සම්බන්ධයෙන් ගැටළු ඇති කළ හැකිය.

අවධානය! ඔබේ ඉහළ බාල්ක දැල්වීමෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබ අවධානය ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන බවයි. රියදුරු මාර්ග නීති මගින් නියම කර නොමැති උපාමාරුවක් සිදු කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව මෙයින් පෙන්නුම් කෙරේ. නගරය තුළ මෙම තත්වය සාමාන්ය දෙයක් නොවේ.

තවත් අවධානයක්! ඉහළ කදම්භ සංඥාව දිවා කාලයේ භාවිතා වේ, එය දීප්තිමත් වන අතර අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට පහසු වේ. රාත්රියේදී, දුර මීටර් 150 ට වඩා අඩු නම්, එවැනි සංඥාවක් ලබා නොදීම වඩා හොඳය - ඔබට අනෙක් රියදුරු අන්ධ කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, අඩු කදම්භයේ සිට හෙඩ් ලයිට් දක්වා කෙටි කාලීන ස්විචයක් භාවිතා වේ.

පදිකයින්ට පාරේ සැප පහසු ආරක්ෂාවක් නැත. ඔබ කාර්යබහුල මංසන්ධියක් හරහා හෝ ජනාකීර්ණ නගර මධ්‍යයක් හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, රියදුරන්ට ඔබව දැකීම දුෂ්කර විය හැකිය. මේ හේතුව නිසා, පදිකයින් අන් අයට ඔබව නොපෙනේ යැයි උපකල්පනය කිරීම සහතික කිරීම ඔබේ වගකීමකි. මෝටර් රථවලින් ඈත්ව සිටින්න, අන්ධ ස්ථානවලින් වළකින්න, මාර්ග සංඥා සහ විදුලි පහන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ඉදිරියට එන වාහනවලට උපාමාරු දැමීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ලබා දීම සඳහා කාර්යබහුල මංසන්ධියක සම්පූර්ණයෙන්ම පිටත සිටින්න. රාත්‍රියේ ඇවිදීමේදී ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා, හැකිතාක් දෘශ්‍යමාන වීමට විදුලි පන්දමක් රැගෙන හෝ දීප්තිමත් වර්ණ ඇඳුම් ඇඳීමට උත්සාහ කරන්න.

ශබ්ද සංඥාව ආලෝක සංඥාවටත් වඩා ඵලදායී වන නමුත් අඩුවෙන් භාවිතා වේ.
තනි බීප් හඬකෘතඥතාව හෝ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ උත්සාහයක් අදහස් විය හැකිය (ආලෝක සංඥාවකට)
දිගු බීප් හඬහදිසි තත්වයක් සහ රියදුරු අතෘප්තිය යන්නෙන් අදහස් කෙරේ.

අවස්ථා ගණනාවකදී, ශබ්දයෙන් හෝ ආලෝකයෙන් යමක් ප්‍රකාශ කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේදී, අත් අභිනයන් භාවිතා වේ.
එවැනි අභිනයන් ගණනාවක් රීති වල සවි කර ඇත: හැරවුම් සංඥා නොමැති විට හෝ ක්රියා නොකරන විට හස්ත සංඥා ලබා දෙනු ලැබේ.

යතුරුපැදිකරුවෙකු ලෙස, ඔබ මෝටර් රථ රියදුරෙකු මෙන් නොව දිවුරුම් දුන් ප්‍රජාවක් ලෙස හැඟෙන්නේ, නිදහසේ හැඟීම යතුරුපැදි මගින් බෙදා හරින බැවිනි. ඒ නිසාම යතුරුපැදිකරුවන් අතර යතුරුපැදි සංඥා ඇති අතර එය සරල අවබෝධයක් ලබා දෙන සහ එකමුතුකමේ හැඟීම ශක්තිමත් කරයි.

යතුරුපැදිකරුවන් සඳහා වඩාත් වැදගත් සලකුණු අපි පහතින් පෙන්වන්නෙමු. මෙම ලකුණ සෑම විටම ජයග්‍රාහී තරඟයකින් පසුව එය පෙන්වූ ජනප්‍රිය ධාවකයෙකු වන බැරී ෂේන් සනාථ කළේය. මාර්ග භාවිත කරන්නන් වැඩි බැවින් මෙය නගර ගමනාගමනය සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.

වම් හැරවීම් සංඥාවවම් අත පැත්තට දිගු කර ඇති හෝ දකුණු අත පැත්තට දිගු කර සෘජු කෝණයකින් නැමී ඇත.
දකුණු හැරවීම් සංඥාවදකුණු අත පැත්තට දිගු කර ඇති හෝ වම් අත පැත්තට දිගු කර නිවැරදි කෝණයකින් නැමී ඇත.
තිරිංග සංඥාවදකුණු හෝ වම් අත ඔසවා සේවය කළේය.

අමතරව:
රියදුරු අත වනයි, පදිකයෙකුට යන්න දෙන්න ඕන (රථවාහන නීති දිහාවත් නොබලපු පදිකයෙක්ට වෙන සිග්නල් එකක් තේරෙන්නේ නැහැ).
ඔයාට මාර්ගය දෙපස අභිනයඔබේ මෝටර් රථය පාරේ අමුතු ලෙස හැසිරෙන විට.
කවදා ද, ඔබට ආලෝකය දැල්වීමට අමතක වූවා නම්- ඔවුන් ඔබට “කුඩා තාරා පැටවුන්ගේ නැටුමෙන්” ඉතා මුල් අභිනය පෙන්වනු ඇත, එය දැල්වෙන විදුලි බුබුලක් මෙන් පෙනේ, නැතහොත් ඔබේ ඇස්වලට ඇඟිලි දිගු කරයි
ඔබ විට කඳ වසා දැමීමට අමතක කරන්න- ඔබ වාතයේ අත්පුඩි ගසනු දකිනු ඇත, සහ දොරට ගහනවා- දොර වසා නැත හෝ පටිය තද කර ඇත.
ඔබ අභිනය දුටුවහොත්: අතින් රවුමක් සෑදීම- ඔබට පැතලි ටයරයක් තිබේ, එකම දෙය අදහස් වේ අත මිටකට තද කර ඇත(නමුත් මෙම ඉරියව්ව ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට පමණක් වැටහෙනු ඇත. ඉතිරිය බොහෝ විට අමනාප වනු ඇත. ඔබ දකින විට අමනාප නොවන්න "කුකී"- මෙයින් අදහස් කරන්නේ යුගල රෝද අතර ගලක් හෝ වෙනත් වස්තුවක් සිරවී ඇති බවයි.

මගී මෝටර් රථයක රියදුරු විසින් ලබා දෙන එවැනි හස්ත සංඥාවක් ඔබට දන්වයි

එය ද ආරක්ෂිතයි - විශේෂයෙන්ම ආරම්භකයින් සඳහා - රෝදය මත අත් දෙකම තැබීම. අධි ත්වරණයේදී සුක්කානම් රෝදයෙන් අත් ඉවත් කරනවාට වඩා එය ආරක්ෂිතයි. රියදුරන් සඳහා ව්යාකූලත්වය ඇති කළ හැකි ගැටයක් සමඟ සංඥාව පටලවා නොගත යුතුය. අනතුර ගැන අවධානය යොමු කිරීමට විදුලි පන්දමක් බොහෝ විට භාවිතා වේ. සැහැල්ලු ෆ්ලෑෂර් අත ඉඟියක් සමඟ පහත වැටේ නම්, ඔබ වේගය අඩු කළ යුතුය. කණ්ඩායමක් තුළ නැවතුමක් පෙන්වීමට, ඊළඟ එක දැක්වීමට මාර්ග සංඥාවක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය ඉන්ධන පිරවුම්හල, ඊළඟ නැවතුම හෝ ඊළඟ පිටවීම.

යතුරුපැදිකරුවන්ට ඔවුන්ගේම විශේෂිත අභිනයන් ඇත

සහ පොදු ප්රවාහන රියදුරන්

මේවා ඇත්ත වශයෙන්ම සොයා ගත හැකි සියලුම සංඥා වේ ගෘහස්ථ මාර්ග. කෙසේ වෙතත්, දිශා දර්ශක හෝ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු භාවිතය සැමවිටම සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත් සංඥා නොපෙන්විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. එමනිසා, දකුණු හැරීම සක්‍රිය කර ඇති ට්‍රක් රථයක් අභිබවා යාමට ඔබ තීරණය කිරීමට පෙර, ඉදිරියෙන් එන මංතීරුව පැහැදිලි බවට වග බලා ගන්න, පසුව පමණක් අභිබවා යාම ආරම්භ කරන්න. මීට අමතරව, රියදුරන්ගේ සියලුම සංඥා සහ අභිනයන් මූලික වශයෙන් හ්භාගීවනනනගේ ආරක්ෂාව සහ ගෞරවය ඉලක්ක කර ඇත. ගමනාගමනයඑකිනෙකා. එමනිසා, සංඥා ඕනෑවට වඩා භාවිතා නොකරන්න, ඒවා කිසිවක් සඳහා භාවිතා කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. මක්නිසාද යත් මෙය වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ව්‍යාකූල කර අනතුරක් ඇති කළ හැකි බැවිනි.
මාර්ගවල වාසනාව.

යතුරුපැදිකරුවෙකු ඩිංගි යාත්‍රා සහ වෙනත් මාර්ග අනතුරු ගැන තම පදවන්නන්ට පෙන්වීම සාමාන්‍ය දෙයකි - දැනටමත් මාර්ගය දෙපස උපද්‍රව ලකුණක් තිබුණද. එය ආරක්ෂිත බව අපට දෙවරක් අනතුරු ඇඟවීය, මන්ද අප සෑම කෙනෙකුටම දැනටමත් අමතක වී ඇත මාර්ග සංඥා. රක්ෂිත ටැංකිය දැල්වෙන විට, සරල අත් සංඥාවක් පෙන්නුම් කරයි තෙල් ටැංකියවිය යුතුය: ටැංකිය මත ඔබේ මාපටැඟිල්ල ඔබන්න. කණ්ඩායමේ සියලුම දෙනා මෙය තේරුම් ගනීවි. එවිට ඔබට ඊළඟ ඉන්ධන පිරවුම්හල ලකුණ වෙත යොමු කළ හැකිය. රෝඩ්ස්ටර් කාර් වලදී, එය තරමක් විශාල ජලාශයක් සහ සාපේක්ෂ අඩු ප්රවාහයක් ඇති නිසා bandit වාසියක් වේ.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 1

දේපළවලට පමණක් හානි සිදු කරන මාර්ග අනතුරු (RTA) රියදුරන්ට අනතුර පිළිබඳ ලේඛන ළඟම ඇති අධිවේගී මුර පොළට හෝ පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට ගොනු කළ හැකිද?

2. ඔවුන්ට හැකි වන්නේ, හදිසි අනතුරක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දේපල වලට සිදුවන හානිය සම්බන්ධයෙන් වන හානිය පිළිබඳ තත්වයන් තීරණය කිරීමේදී එකඟතාවයක් නොමැති නම් පමණි, වාහනවලට දෘශ්‍යමාන හානියේ ස්වභාවය සහ ලැයිස්තුව සහ ඒවායේ පිහිටීම, හෝඩුවාවන් සහ අනතුරට සම්බන්ධ වස්තූන්, මෙන්ම වාහන වලට හානි .

ලිස්සන සුළු මාර්ග යතුරුපැදිකරුවන්ට විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වේ. ඔබ වැලි, තෙල්, බොරළු හෝ ඒ හා සමාන ලිස්සන සුළු මතුපිටක් සාදන්නේ නම්, ඔබේ පාදය ඇදගෙන ඔබ පිටුපස සිටින රියදුරන් දැනුවත් කළ යුතුය. ලයිට් නැති හෝ හෙඩ් ලයිට් වල ප්‍රශ්න ඇති යතුරුපැදිකරුවෙකු ඔබ දුටුවහොත්, මෙය ඔහුගේ අත විවෘත කර වැසීමෙන් පෙන්නුම් කරයි.

ඔබ බයිසිකලයක් පදින විට, ඔබ මාර්ගය සහ කාලගුණය කෙරෙහි දැඩි ලෙස අවධානය යොමු කරයි - ඔබට පිටවීමක් හෝ මංසන්ධියක් මග හැරිය හැක. අවශ්‍ය උපාමාරුව සඳහා පහත අත් සලකුණ ඇත: ඉහළ මට්ටමේ දර්ශකය රවුමක චලනය වේ. කරුණාකර අධිවේගී මාර්ගයට කෙලින්ම නොයන්න, නමුත් මාර්ග නීතිවලට අනුව පමණි.

3. ඔවුන්ට බැහැ.

නිවැරදි පිළිතුර:
දකුණට හරවන්න.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 8

මෙම තත්ත්වය තුළ දකුණු මංතීරුවට මාරු වන විට, ඔබ:

1. යාබද මංතීරුවේ ගමන් කරන මෝටර් රථයකට ඉඩ දිය යුතුය.

2. ඔබට ව්යාපාරයේ වාසියක් ඇත.

නිවැරදි පිළිතුර:
යාබද මංතීරුවේ ගමන් කරන මෝටර් රථයකට ඉඩ දිය යුතුය.

සමහර විට එය නොවේ හිස් ටැංකිය, නමුත් විවේකයක් අවශ්ය වන හිස් බඩක්. මෙය සෙසු අසරුවන්ට නිදර්ශනය කිරීම සඳහා, අත කටට ගෙන එයි. අනෙක් අතට, පානය කිරීමට විරාමයක් අවශ්‍ය නම්, ඔබේ මාපටැඟිල්ල ඔබේ මුඛයට යොමු කරන්න - ජාත්‍යන්තරව අවබෝධ කරගත් ලකුණකි.

බයිසිකල්වල දිලිසෙන ලයිට් නැහැ. කෙසේ වෙතත්, අපි ගමනාගමනය අතර ගමන් කරමු, නැතහොත් අපි රථවාහන තදබදයේ කොටසක් වන අතර, අපි මෝටර් රථ, යතුරුපැදි, ට්රක් රථ සහ බස් රථ අතර ගමන් කරමු. අපගේ අභිප්රායන් සංඥා කිරීම මෙම මෝටර් රථ සඳහා මෙන්ම වැදගත් වේ. අපි මංතීරු හැරවීමට හෝ වෙනස් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, අප පසුපස එන මෝටර් රථය එය සැලකිල්ලට ගැනීම පහසුය. නමුත්, දර්ශක නොමැතිව, අපට එය එතරම් පහසු නැත. වාසනාවකට මෙන්, මෙම අභිප්‍රායන් පැහැදිලිව සහ පැහැදිලිව සන්නිවේදනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසන intuitive සහ ස්ථාපිත අතර කේතයක් ඇත.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 9

ඔබට හැරීමක් කිරීමට අවසර දී ඇත්තේ කුමන ගමන් පථය මතද?

1. A අනුව පමණි.

2. B අනුව පමණි.

3. දක්වා ඇති ගමන් පථ ඔස්සේ හැරීම තහනම්ය.

නිවැරදි පිළිතුර:
ට්‍රක් රථය මංතීරුව ඉවත් කළ පසු පමණක් ධාවනය දිගටම කරගෙන යන්න.

මේවා ශරීර අභිනය මත පදනම් වූ සංඥා වේ. දෑත් ශරීරයෙන් ඉවත් වී, දෘශ්‍යමාන වන අතර අපගේ සංඥා, අපගේ ෆ්ලෑෂ් බවට පත් වේ. මෙම සංඥා සහ අභිනයන් සමඟ අපි වීථියේ අපගේ ස්ථානයට වැඩි ගෞරවයක් ඉල්ලා සිටිනවා පමණක් නොව, අපි අපගේම ආරක්ෂාව සහ වෙනත් අය වැඩි කරමු, අපි වඩාත් ශිෂ්ට සම්පන්න වෙමු, වෙනත් දේ අතර, අවකාශය වැඩි වශයෙන් භාවිතා කිරීමට සහ කාලය ඉතිරි කිරීමට අපි කළමනාකරණය කරමු.

ආයුධයකින් චලනයක් දක්වන්න

වමට හැරීම වඩාත් පැහැදිලි ලකුණකි. අපි වම් පැත්තට ඇඹරුවහොත්, අපි වම් අත දිගු කරමු. මෙම අභිනය එලෙස ස්ථාපිත කර ඇතිවා පමණක් නොව, අපගේ අනාගත දිශානතිය බොහෝ දුරට පෙන්නුම් කරන බැවින් බුද්ධිමය වශයෙන් ද ස්ථාපිත කර ඇත. එබැවින් මෙම කේතය ගැන එතරම් හුරුපුරුදු නැති අය සඳහා අපි ඊළඟ පියවරේදී පසුබට නොවෙමු.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 11

කන්දක් උඩින් ගමන් කිරීම තහනම්ද?

1. අවසර දී ඇත.

නිවැරදි පිළිතුර:
තරණය අවසානයේ පමණක් තහනම්.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 12

ට්‍රක් රථ රියදුරු වාහන නැවැත්වීමේ නීති කඩ කළේද?

1. උල්ලංඝනය කර ඇත.

2. ට්රක් රථයේ අවසර ලත් උපරිම බර ටොන් 3.5 ට වඩා වැඩි නම් පමණක් උල්ලංඝනය වේ.

දකුණට හැරීම සඳහා, අපට විකල්ප දෙකක් තිබේ. වඩාත්ම බුද්ධිමත් දෙය නම්, නැවතත්, දකුණු අත දිගු කිරීමයි. නිවැරදි හැරීමක විකල්ප සලකුණක් ද ඇත, එය නිවැරදි කෝණයකින් වම් අත ඔසවන්න. එයාලත් කාර් හදනවා.

බයිසිකලය තිරිංග කිරීමට අත් දෙකම අවශ්‍ය වන බැවින් මෙම කෙටිකතාව සමඟ මෙම අභිනයන් දෙකෙන් එකක් ඒකාබද්ධ කිරීම තරමක් උපක්‍රමශීලී විය හැකිය. සමහර රටවල් ද අත්ල බිමට මුහුණ ලා සිටින ලෙස නිර්දේශ කරයි. ඔබේ අත බිමට යොමු කිරීම, නමුත් ඔබේ වැලමිට දිගු කිරීම වෙනුවට සෘජු කෝණයකින් තැබීම - උදාහරණයක් ලෙස ඔබේ අතින් විශාල හතරැස් පෙට්ටියක් අල්ලා ගැනීම වඩාත් කැපී පෙනෙන නමුත් බයිසිකලයක් මත ගමන් කරන පුද්ගලයෙකුගේ ස්වභාවික අභිනය නොවේ. බැලීම් කේතයක් ලෙස සකසා නැත, නමුත් සමහර විට ඒවා වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් හෝ තේරුම් ගත හැකි සම්පතක් විය හැක.

3. උල්ලංඝනය කළේ නැත.

මාර්ගයට මායිම්ව ඇති පදික වේදිකාවේ අද්දර වාහන නැවැත්වීම තහනම්ය. මේ අනුව, ට්රක් රථයේ රියදුරු වාහන නැවැත්වීමේ නීති උල්ලංඝනය කළේය (12.2 වගන්තිය), ඔහු ඝන සලකුණු රේඛාව සහ මෝටර් රථය අතර මීටර් 3 ක දුරක් සහතික කළද (වගන්ති 12.4 සහ 12.5).

නිවැරදි පිළිතුර:
උල්ලංඝනය කළා.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 13

සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න ඕන නම් ඉස්සෙල්ලම හිඩැසක් හොයාගෙන එතනින් නතර වෙන එක හොඳයි. පරාවර්තක අත්වැසුම් පැළඳීම විනෝදජනක විය හැකිය, විශේෂයෙන් අපි අඩු දෘශ්‍යතා වේලාවන් සමඟ ගමන් කරන්නේ නම්, ඔවුන් අපගේ අභිනයන් දකින බව සහතික කර ගැනීමට. මීට අමතරව, පාපැදි භාවිතා කරන්නන් සඳහා කල් පවතින අත්වැසුම් බෙහෙවින් නිර්දේශ කරන බව අපි දැනටමත් වෙනත් ලිපිවල පවසා ඇත, මන්ද වැටීමකදී, බිමට පහර දෙන පළමු දෙය දෑත් වන අතර අපගේ සියලු බරෙහි බලපෑම මන්දගාමී වේ.

මෙය ආරම්භයේ සිටම දැන ගැනීම වඩා හොඳය, නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න: විශ්වසනීයත්වය සැමවිටම හමු නොවීම, ඇතැම් අනුවාද මිලදී ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම අධෛර්යමත් වන බැවින් ඔබ කිමිදීමට පෙර තෝරා බේරා ගැනීමට කටයුතු කරන්න අන්ධ ලෙස "ගොල්ෆ්" මිථ්යාව තුලට. මිල ගණන් ප්රායෝගිකයි අහඹු විශ්වසනීයත්වය ඩීසල් ශබ්දය කම්පනය නොමැතිකම බලවත් අනුවාදතාපන පාලන වල Ergonomics. එහි අභ්යන්තර අලංකරණය: බැරෑරුම්, ප්ලාස්ටික් අලංකාර පොහොසත්කම, විශේෂයෙන් සඳහා උපකරණ පුවරුව. එහි මිල ගණන්: විශේෂයෙන්ම එහි ඩීසල් අඩු කිරීමේදී විශාල වශයෙන් අධික මිල ගණන්. දැනටමත් මත පදනම්ව ඉහළ ශ්රේණිගත කිරීමවිකුණුම්කරුවන් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ දේපල තවදුරටත් වැඩි කිරීමට කුඩා අමතර සාධකයක් යොදයි.

දකුණට හැරෙන විට ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද?

1. රථවාහන පාලකයේ තවත් සංඥාවක් නවත්වන්න සහ රැඳී සිටින්න.

2. ට්‍රෑම් රථයට මාර්ගය ලබා දෙමින් මංසන්ධිය හරහා යන්න.

3. පළමුව මංසන්ධිය හරහා යන්න.

රථවාහන පාලකය ඔහුගේ වම් පැත්තෙන් ඔබට මුහුණ ලා ඔහුගේ දකුණු අත ඉදිරියට දිගු කර ඇත්නම්, දකුණට ඇතුළුව සෑම දිශාවකටම චලනය කිරීමට අවසර ඇත. ට්‍රෑම් රථයකින් මෙම සංඥාවරථවාහන පාලකය චලනය කිරීම පැහැදිලිවම තහනම් කර ඇත (6.10 වගන්තිය). මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට පළමුව මංසන්ධිය පසු කළ හැකි බවයි.

විශාල රෝද සමඟ මිලදී ගත් සමහර උදාහරණ පෙන්විය හැක ඉහළ සැතපුම්. එහි ප්රංශ තරඟකරුවන්ට වඩා 12-20% වඩා මිල අධිකය. සාමාන්‍ය මිල මට්ටම තරමක් ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර සමහර තීරුබදු පවා වෙනස් වීමට යටත් වේ. සමඟ අනුවාද විශාල රෝදඉහළ ටයර් අයවැය පනවන්න.

එවැනි ගමන් පථයක් ඔස්සේ U-හැරීමක් කිරීමේදී ඔබ හැරවීමට අවශ්‍ය හැරවුම් සංඥා මොනවාද?

මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ගොල්ෆ් පැහැදිලිවම අපේක්ෂා කෙරේ. ලෙස පෙර පරම්පරාවන්, එහි යාන්ත්‍රික ශක්තිය සහ නොසැලකිලිමත් භාවිතය එයට පක්ෂව බරපතල තර්ක පවා විය. මෙම 4 වන අනුවාදයෙන් පරෙස්සම් වන්න: මෝටර් රථය දෘශ්‍යමය වශයෙන් හොඳින් ගොඩනගා ඇති අතර හොඳින් ඔප්පු වී ඇතත්, එහි අඩුපාඩු බොහෝ විය, සමහර විට නිශ්චල වීමට හෝ යාන්ත්රික හානි, අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඉතා මිල අධික වේ.

නිවැරදි පිළිතුර:
මුලින්ම මංසන්ධිය හරහා යන්න.

ටිකට් 27 - ප්රශ්නය 14

වටරවුම හරහා ධාවනය කරන විට ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද?

1. පළමුව මංසන්ධිය හරහා යන්න.

3. ට්රක් රථ රියදුරු සමඟ අන්යෝන්ය එකඟතාවයකින් ක්රියා කරන්න.

දරුණු හෝ නිශ්චල විනාශය. කපාට, සිලින්ඩර් හිස් හෝ එන්ජිමට හානි වීමෙන් සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයක් අවශ්ය විය හැකිය. කපාට, සිලින්ඩර හිස් වලට හානි සිදු විය හැක, හෝ සම්පූර්ණ එන්ජිමක් ආදේශ කිරීම පවා අවශ්ය වේ. බොහෝ විට ස්ථායීකාරක සන්ධිය නිසා. උත්ප්රේරක. එය බොහෝ විට යන්ත්රය මත ප්රතිස්ථාපනය වේ. 98 මාදිලිවල රේඩියෝව, අනපේක්ෂිත ජ්වලනය, සැබෑ එයාර් බෑග් දෝෂයක් නැත. පාලන බොත්තම්. ඒවායේ රාමුව පිසදැමීමෙන් උපකරණ පුවරුවට පිවිසිය හැක.

• එන්ජින් 4 සහ ධාවකයේ දුර්වලතාවය නිසා ඇතිවේ.
• අවහිර වූ යතුරුපැදි තෙරපුම් කපාටයක් නිසා ඇතිවේ.
• එන්ජිම 6.
• පිළියම: එන්නත් නිවාසය නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීම.
• මීට අමතරව, නිෂ්ක්‍රීය වේගයෙන් කුටියේ චක්‍රීය කම්පන නැවත සම්ප්‍රේෂණය කිරීම.
• 98 හි 3-දොර අනුවාදවල, ඉදිරිපස ආසන චලනය වීමට නැඹුරු වේ.
• ඉදිරිපස ආසන.
• සියලුම මාදිලි බල කවුළු වල නැවත නැවතත් සිදුරු ඇත.
• මෝටර් රථයේ වයස සහ සැතපුම් ගණන අනුව අර්ධ සහාය.
• කන්ඩිෂන් කිරීම.
• හේතුවයි පරිපථ පුවරුවමීටර් පිටුපස.
• පිළියම: මෙවලම් බ්ලොක් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සහන නිවැරදි කිරීමේ මතක් කිරීම.

ඔබ මාර්ගය දිය යුතුයි ට්රක් රථය, හරස් මාර්ග ඇතුළුව සමාන මාර්ගවල ඕනෑම මංසන්ධියක සිට චක්රලේඛ චලිතයකින්, වලංගු සාමාන්ය රීතිය: දකුණේ සිට පැමිණෙන වාහනයකට ඉඩ දෙන්න (වගන්තිය 13.11).

නිවැරදි පිළිතුර:
ලොරියකට පාර දෙන්න.

දම්වැලක් නිර්මාණය කරන ලෙස අපට දරුවන්ට පැවසිය හැකි අතර දම්වැලෙහි කෙළවරේ සිටින පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකුට ද්‍රව්‍යයේ සාම්පලයක් ස්පර්ශ කළ හැකි අතර එය සන්නායකද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. භෞතික විද්‍යාව සහ රසායන විද්‍යාව සම්බන්ධයෙන් 5 සහ 4 ශ්‍රේණිවල සිදු කරනු ලබන්නේ මෙයයි. කෙසේ වෙතත්, එහි සරල බව සහ භාවිතයේ සීමාවන් නිසා උපාංගය මට ටිකක් මිල අධික බව පෙනේ.

ඔබ පදික වේදිකාවේ වම් පැත්තේ නතර කිරීමට අදහස් කරයි. ඔබේ හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?

කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙය වුවද හොඳ මෙවලමක්විදුලිය ගැන දරුවන්ට ඉගැන්වීම සඳහා, එය ටිකක් ගැජට් එකක් ලෙස විකුණනු ලැබේ. නළය දැල්වීම සඳහා, එකවර කෙළවර දෙකම ස්පර්ශ කරන්න, අපගේ ශරීරය උපාංගයේ පරිපථය වසා දමයි, සියල්ල සක්‍රිය කර ස්පර්ශය පවතින තාක් බීප් අවුලුවයි. "අත්හදා බැලීම්" කිහිපයක් සිදු කළ හැකි අතර අවසානයේ දී විදුලිය තුළ ඇති සන්නායකතාවයේ මූලධර්මය වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීමට දරුවන්ට ඉඩ සලසයි. පැයක් ක්‍රීඩා කිරීමෙන් පසු ජංගම දුරකථනය මිය යාම හැර මෙතෙක් සියල්ල හොඳයි.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 15

වමට හැරෙන විට ඔබ කාටද ඉඩ දිය යුත්තේ?

1. මගී මෝටර් රථය පමණි.

2. මගී කාර් සහ බස්.

3. සියලුම වාහන.

ඔබ ද්විතීයික මාර්ගයක් ඔස්සේ මංසන්ධියට ළඟා වන බැවින් (ලකුණු 2.4 “මාර්ගය දෙන්න” සහ 8.13 “ප්‍රධාන මාර්ගයේ දිශාව”), ඔබ බස් රථ සහ කාර් සඳහා පමණක් ඉඩ දිය යුතුය (13.9 වගන්තිය). ඔබ එහි දකුණේ සිටින බැවින් සමාන මාර්ගවල මංසන්ධි හරහා රිය පැදවීම සඳහා වන නීතිවලට අනුව යතුරුපැදියකට වඩා ඔබට වාසියක් ඇත (13.10 සහ 13.11 වගන්ති).

නිවැරදි පිළිතුර:
මගී කාර් සහ බස්.

ටිකට් 27 - ප්‍රශ්නය 16

ළඟම ඇති දුම්රියට ඔබ නැවැත්විය යුත්තේ කුමන අවම දුරකින්ද?

සෑම අවස්ථාවකදීම ඔබේ අභිප්‍රාය වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට දැනුම් දීමට ඔබ බැඳී සිටී. එබැවින්, දිගටම ගමන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත ප්රධාන පාර, i.e. මංසන්ධියක වමට හැරීමක් කරන්න, ඔබ දිශා දර්ශක සුදුසු දිශාවට හැරවිය යුතුය.

ඉඩ දිය යුත්තේ කාටද?

පදික වේදිකාවේ සිට රිය පැදවීමට අදහස් කරන රියදුරෙකු වෙනත් වාහනවලට අනතුරක් හෝ බාධාවක් ඇති නොකරන බවට වග බලා ගත යුතුය. එමනිසා, ඔහු චලනය වන වාහනයකට ඉඩ දිය යුතුය.

ඔබ මංසන්ධියක U-හැරීමක් කිරීමට අදහස් කරයි. මංසන්ධියකට ඇතුළු වන විට කුමන හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක කළ යුතුද?

වටරවුමකදී U-හැරීමක් සිදු කරන විට, ඔබ අවශ්‍යතාවයට අනුකූල විය යුතුය වටරවුම ලකුණ, මංසන්ධියට ඇතුළු වන විට සහ පිටවන විට දකුණට හැරීම් කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, නියමිත වේලාවට නිවැරදි දිශා දර්ශක සක්රිය කිරීම අවශ්ය වේ.

මෙම තත්ත්වය තුළ ඔබ දකුණු හැරීමේ සංඥාව ක්‍රියාත්මක කළ යුතුද?

රියදුරෙකු අංගනයකට ඇතුළු වන විට කරන වැරැද්ද කුමක්ද?

මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබට ලබා දිය යුතු ආලෝක සංඥා මොනවාද?

බාධාවක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඊළඟට මංතීරු වෙනස් කළ යුතුය. වම් තීරුවචලනය, එබැවින් මංතීරු වෙනස් කිරීමට පෙර ඔබ වම් හැරීම් දර්ශක සක්රිය කළ යුතුය.

වම් මංතීරුවේ ගමන් කරන යතුරුපැදි රියදුරෙකු විසින් ලබා දෙන මෙම හස්ත සංඥාව ඔහුගේ අභිප්‍රාය සන්නිවේදනය කරයි:

මෙම මංසන්ධියේ සවි කර ඇති ලකුණ " මංතීරු දිශාවන්» මංතීරු දෙකෙන්ම දකුණට හැරීමක් කළ හැකි බව දන්වයි. දෙවන මංතීරුවේ ගමන් ගත් යතුරුපැදිකරුවෙක් තම වම් අත පැත්තට දිගු කර වම් අත දකුණට හැරීමේ ආලෝකයේ සංඥාවට අනුරූප වන වැලමිටෙන් ඉහළට දකුණු කෝණයෙන් නැවී ය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔහු යතුරුපැදිකරුවා මෙන් දකුණට හැරීමට ඔහුගේ අභිප්‍රාය සන්නිවේදනය කරයි දකුණු පාර, ඔහුගේ දකුණු අත පැත්තට දිගු කිරීම.

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ ඉන්ධන පිරවුම්හලක උපාමාරු දැමීමේදී ඔබ ඔබේ හැරවුම් සංඥා භාවිතා කළ යුතුද?

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන, ඉන්ධන පිරවුම්හල් ආදිය ඇතුළුව ඕනෑම උපාමාරුවක් අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට තේරුම් ගත හැකි සහ ආරක්ෂිත විය යුතුය. එමනිසා, ඔබ මෙම අවස්ථාවන්හිදීද සුදුසු දිශාවට හැරවුම් සංඥා සමඟ සංඥා කළ යුතුය.

ඔබ වමට හැරවීමට හෝ මංතීරු දෙකක මාර්ගයක U- හැරීමක් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද?

වමට හැරීමට හෝ U- හැරීමක් කිරීමට පෙර, ඔබ හැරවිය යුතුය ආලෝක සංඥාවමට හැෙරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සංඥාව ශබ්ද කිරීමට පෙර, කිසිවෙකු ඔබව අභිබවා නොයන බවට වග බලා ගත යුතුය. නීති රීති නිසා මෙය කළ යුතුය අභිබවා යාමට බාධා කිරීම තහනම් කර ඇතවේගය වැඩි කිරීම හෝ වෙනත් ක්‍රියා, විශේෂයෙන් අකාලයේ වමට හැරීමේ සංඥාවක් ලබා දීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබව අභිබවා යන පුද්ගලයා නොදැනුවත්වම උල්ලංඝනය කරන්නෙකු වනු ඇත අභිබවා යාමට අයිතියක් නැතවමට හැරීමක් සංඥා කරන වාහනයකි.

ඔබ පදික වේදිකාවේ සිට රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට ආසන්නයි. U-turn කරන යතුරුපැදියකට ඔබ ඉඩ දිය යුතුද?

1.		ඔව්.
2.		නැත.

ඔබ පදික වේදිකාවෙන් ගමන් ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරක් හෝ බාධාවක් ඇති නොකරන බවට වග බලා ගත යුතුය. එමනිසා, ඔබ U-හැරීමක් කරන යතුරුපැදියකට ඉඩ දිය යුතුය.

ස්ථාවර මෝටර් රථයක රියදුරුගේ දිගු කළ හස්තය ඔබට දැනුම් දෙන අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවකි:

1.		චලනය ආරම්භ කිරීමට ඔහුගේ අභිප්රාය ගැන.
2.		ඔහුගේ උදව් ඉල්ලීම ගැන.
3.		කෙළවරේ ඇති අන්තරාය ගැන.

චලනය කිරීමට පටන් ගැනීමට පෙර, රියදුරුට සුදුසු දිශාවට හැරවුම් සංඥා සමඟ සංඥා ලබා දීම අවශ්ය වන අතර, ඒවා අතුරුදහන් වී ඇත්නම් හෝ නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔහුගේ අතින්. වම් අත පැත්තට දිගු කර ඇති වම් හැරවුම් දර්ශක ලාම්පු ඇතුළත් කිරීමට අනුරූප වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, රියදුරු මාර්ගය දෙපස සිට රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට ඔහුගේ අභිප්‍රාය ඔබට දන්වයි.

මෙම මංසන්ධියට ඇතුළු වන විට ඔබේ දකුණු හැරීමේ සංඥා ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඔබට අවශ්‍යද?

නීති දකුණු සහ වම් මංතීරු දෙකෙන්ම වටරවුම් මංසන්ධියකට ඇතුළු වීමට අවසර ඇත. ඇතුල් වන විට ඔබ දකුණට හැරීමක් සිදු කරන බැවින්, ඔබ හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

එවැනි ගමන් පථයක් ඔස්සේ U-හැරීමක් කිරීමේදී ඔබ හැරවීමට අවශ්‍ය හැරවුම් සංඥා මොනවාද?

ක්රියාත්මක කරන්න පටු මාර්ගයක U-හැරීමඔබට කළ හැක්කේ මාර්ගයේ දකුණු කෙළවරේ සිට පමණි. මෙම ස්ථානය ගැනීමට පෙර, ඔබ නිවැරදි දිශා දර්ශක සක්රිය කළ යුතුය. වම් හැරීමේ සංඥා පසුකාලීනව සක්රිය කිරීම ඔබ U-හැරීමේ උපාමාරුව වෙත සෘජුවම ගමන් කරන බව අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට දන්වයි.

චලනය ආරම්භ කිරීම අඩුම ප්රමුඛතාවයක් ඇත

එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවන්හි ප්‍රමුඛතාවය ඇත්තේ කුමන මාර්ග පරිශීලකයාටද යන්න පැහැදිලිව තීරණය කිරීමට සැමවිටම නොහැකි ය. අපි උදාහරණයක් ලෙස, මෙම උදාහරණය ගනිමු.

මංතීරු දෙකක මාර්ගයක, රතු මෝටර් රථයක් පෙරළීමට සූදානම්ව, පාරේ සුදුසු ස්ථානය කල්තියා ගෙන හැරවුම් දර්ශක ක්‍රියාත්මක කරයි. සමගාමීව මත විරුද්ධ පැත්තපදික වේදිකාවේ සිට මාර්ගය චලනය ආරම්භ කිරීමට අදහස් කරයි නිල් කාර්.

තත්වයේ සංකීර්ණත්වය පවතින්නේ, රීතිවල 8.1 වගන්තියට අනුව, මෙම උපාමාරු සිදු කරන විට, මාර්ග භාවිතා කරන්නන් දෙදෙනාම කළ යුතුය ඉඩ දෙන්න හැමෝමවෙනත් වාහන. න්‍යාය සහ නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පරිචයෙන් එය අනුගමනය කරන්නේ චලනය ආරම්භය වාහනය නැවතුමකින් හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් ආරම්භ වන මොහොත බවයි.

නිල් මෝටර් රථයක් ගමන් කිරීම නැවැත්වූ පසු පෙනෙන්නේ යැයි විශ්වාස කෙරේ " වැටුණා"චලන ක්රියාවලියේ සිට, රතු දිගටම එහි පූර්ණ සහභාගිවන්නෙකු ලෙස පවතී. එමනිසා, මෙම නඩුවේ රථවාහන තදබදයේ වාසිය ඇත්තේ රතු මෝටර් රථයයි. ඒ අනුව නිවැරදි පිළිතුර වන්නේ යටත් වීමයි නිල් කාර් රියදුරු.