බිල්පත සලකා බැලීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන විට රුසියාවේ මෝටර් රථ හිමියන් විශාල සංඛ්යාවක් බලා සිටි අතර ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය බලාත්මක විය. ටින්ටින් නීතියේ නව සංශෝධන මගින් රථවාහන නීතිවල වෙනස්කම් මොනවාද සහ ඔවුන්ගේ යකඩ අශ්වයා සුසර කිරීමේ හැකියාවට මෙය බලපාන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව සෑම දෙනාම උනන්දු වූහ. ඇතැම් වර්ගවල කාර් ටින්ටින් සඳහා බද්දක් හඳුන්වා දෙන්නේද යන්න පිළිබඳව නියෝජිතයින්ගේ තීරණය සඳහා බොහෝ දෙනෙක් බලා සිටියහ.

වර්තමානයේ, මෝටර් රථ ටින්ටිං කිරීම තරමක් විලාසිතාමය සහ ප්‍රායෝගික විසඳුමක් වන අතර, බොහෝ අය ටින්ටින් පිළිබඳ බිල්පත මත ඔවුන්ගේ බලාපොරොත්තු තබා ඇත්තේ එබැවිනි.

GOST අනුව කාර් ටින් කිරීම

කෙසේ වෙතත්, ගැටලුවේ සාරය කුමක්ද? මෙම ක්‍රියාව පැහැ ගැන්වීම පිළිබඳ නීතියෙන් සීමා වන්නේ ඇයි? සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි. කාරණය නම් අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වීම බොහෝ විට මාර්ගයේ අනතුරු වලට හේතු වේ. අධික අඳුරු පැහැයක් ඇති මෝටර් රථවල රියදුරන් රථවාහන අනතුරක් න්‍යායාත්මකව සිදුවිය හැකි තත්වයක සිටින විට, ඔවුන් බාහිර උත්තේජකවලට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ මන්දගාමී වේගයකිනි.

අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වීම අවට ලෝකයේ සමහර තොරතුරු දැකීමට ඔබට ඉඩ නොදේ, එය මාර්ගයේ තත්වය පිළිබඳ මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ අවබෝධය විකෘති කරන අතර ඔවුන්ගේ ප්රතික්රියාව මන්දගාමී වේ.

මේ ආකාරයේ සුසර කිරීම රථවාහන නීති මෙන්ම GOST සහ මෝටර් රථ කවුළු ටින් කිරීම පිළිබඳ විශේෂ නීතියක් මගින් නියාමනය කරනු ලබන්නේ එබැවිනි.

පාට වීදුරු

කුමන කාර් ටින්ටින් කිරීමට අවසර තිබේද?

2016 මාර්තු වන විට, මෝටර් රථ කවුළු ටින්ට් කිරීමේ නීති පහත පරිදි වේ:

1. ඕනෑම මෝටර් රථයක ජනේල වර්ණ ගැන්වීමට අවසර ඇත, නමුත් මෙම රීතිය වලංගු වන්නේ කොටසෙහි ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය අවම වශයෙන් 75% නම් පමණි.
2. ටින්ටිං නීතියට අනුව, වාහනයක පිටුපස කවුළුව මෙන්ම එහි පසුපස පැත්තේ ජනේල 100% ට පැහැ ගැන්විය හැකිය.
3. ටින්ටින් කිරීමේ නීතියට අනුව, මෝටර් රථ හිමිකරුට හිරු ආරක්ෂාව සඳහා මෝටර් රථයේ වීදුරුවේ මුදුනේ විනිවිද පෙනෙන ටින්ටින් පටලයක් ඇලවීමට අයිතියක් ඇත.
4. දර්පණ පටල භාවිතා කිරීම, ටින්ටින් පිළිබඳ නීතියට අනුව, ඕනෑම ආකාරයක හෝ ආකාරයකින් තහනම් කර ඇත.

මෝටර් රථ කවුළු සඳහා ආලෝක සම්ප්රේෂණ ප්රමිතීන්

මෙම නීති මගින් මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්රශ්න ගණනාවක් මතු කරයි. නිදසුනක් ලෙස, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මුදුනට ඇලවිය හැකි ආලෝක ආරක්ෂිත චිත්රපටයේ තීරුවේ උපරිම පළල කුමක්දැයි සෑම දෙනාම උනන්දු වෙති.

අපි කතා කරන්නේ මගී මෝටර් රථයක් ගැන නම්, ආරක්ෂිත තීරුවේ පළල සෙන්ටිමීටර 14 නොඉක්මවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, පරීක්ෂකයින් සෑම විටම මෙම තීරුවේ පළල ස්ථාන තුනකින් මනිනු ලබන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය (ටින්ටින් පිළිබඳ නීතියේ දක්වා ඇති පරිදි), ඉන්පසු අගයන් තුනේ අංක ගණිත සාමාන්යය ගණනය කරන්න.

වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ආලෝක ආරක්ෂණ තීරුව

රියදුරෙකු තම වාහනයේ ජනේල හරියටම 70% ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයකින් යුත් පටලයකින් ආවරණය කරන්නේ නම්, ටින්ටිං සම්බන්ධයෙන් නීතිය යටතේ සම්බාධකවලට යටත් වේද යන ප්‍රශ්නය ද බෙහෙවින් පොදු ය. අවාසනාවකට, එය බොහෝ විට පහර දෙනු ඇත. මෙයට හේතුව පිරිසිදු කාර් ජනේලවල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයේ නිශ්චිත ප්‍රතිශතයක් තිබීමයි. රීතියක් ලෙස, එය සියයට 95 සිට 97% දක්වා පරාසයක පවතී. ඒ අනුව, චිත්රපටයක් සමඟ වීදුරුව ආවරණය කිරීමෙන් පසුව, ද්රව්ය දෙකෙහිම ආලෝක සම්ප්රේෂණ සංගුණකය ගුණ කර ඇති අතර ආලේපනය අඳුරු වේ.

එබැවින් ටින් කිරීම පිළිබඳ නීතිය උල්ලංඝණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔබට දඩ මුදලක් ගෙවීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබේ මෝටර් රථය ටින් කිරීමේදී සෑම විටම සියයට කිහිපයක ආන්තිකයක් තබන්න - මෙය අනිවාර්යයෙන්ම මාර්ග නීතිවලට අනුකූල නොවීමෙන් ඔබව ආරක්ෂා කරයි.

නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරීන් විසින් භාවිතා කරන බොහෝ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ මිනුම් උපකරණ සාවද්‍ය භාවයට යටත් විය හැකි බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය වැරදි ලෙස භාවිතා කළහොත් එය සිදුවීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. එබැවින්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්, ටින්ටින් පිළිබඳ නීතියට අනුව, වීදුරුවේ විවිධ කොටස්වල අවම වශයෙන් මිනුම් 3 ක් ගත යුතු අතර, පසුව අංක ගණිත සාමාන්යය ගණනය කළ යුතුය.

ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය බොහෝ විට උල්ලංඝනය වේ

ටින්ට් කිරීමට අවසර

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් වාහනයක් ටින්ට් කිරීම සඳහා විශේෂ අවසරයක් ලබා ගැනීමේ ප්රශ්නය ගැන ඉතා උනන්දු වෙති. ටින්ටින් පැහැදිලිවම නීතියට අනුකූල නොවන වාහන වීදි හරහා ධාවනය වන බව ඔබට බොහෝ විට දැකිය හැකිය. එවැනි උල්ලංඝනය කරන්නන් පිළිබඳ තොරතුරු වහාම සුදුසු තොරතුරු දත්ත ගබඩාවට ඇතුළත් කරනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, අත්තනෝමතික වාහන වර්ණ ගැන්වීම සඳහා විශේෂ අවසරයක් තවමත් නිකුත් කර ලබා ගත හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එවැනි බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම සඳහා විශේෂ බද්දක් ගෙවීමට පවා එකඟ වනු ඇත, නමුත් මෙය තවමත් නිෂ්ඵල ය.

පැහැ ගැන්වීම පිළිබඳ නීතියට අනුව, මෙම අවස්ථාව ලබා ගත හැක්කේ විවිධ රාජ්‍ය සේවාවන්හි සේවකයින්ට පමණක් වන අතර, ඔවුන්ගේ වැඩ කරන අතරතුර හරියටම මෙම ලක්ෂණ සහිත වාහනයක් අවශ්‍ය විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සිවිල් වැසියෙකුට එවැනි අවසරයක් ලබා ගැනීම කළ නොහැකි කාර්යයකි.

අසීමිත කවුළු වර්ණ ගැන්වීම සඳහා අවසරය විශේෂ කාර්ය වාහනයකින් ලබා ගත හැකි නමුත් සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයකින් ලබා ගත නොහැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.

ටින්ටින් චිත්රපටයේ ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ ප්රතිශතය

නුසුදුසු වාහන වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දඬුවම්

2016 දී, රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව සහ රථවාහන නීති පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල වෙනස්කම් සම්මත කර බලාත්මක කරන ලද අතර, එය විශේෂයෙන් ටින්ටින් සම්බන්ධ කරුණු කිහිපයකට බලපෑවේය. ඇතුළුව:

• අඩු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ටින්ටිං භාවිතා කිරීම, වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් මත ඉතා පුළුල් ආරක්ෂිත තීරුවක් මෙන්ම දර්පණ ටින්ටින් කිරීම සඳහා රියදුරුට රුසියානු රුබල් 500 ක දඩයක් ගෙවීමට සිදුවේ. පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12 වැනි වගන්තියේ 3 වන කොටසෙහි ද මෙය සපයා ඇත;
• ඉතා අඩු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ටින්ටින් පටලයක් භාවිතා කිරීම සඳහා, අධික ලෙස පුළුල් ටින්ටින් පටලයක් තිබීම සඳහා මෙන්ම දර්පණ ටින්ටින් නැවත නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා, ඕනෑම මගී වාහනයකින් බලපත්‍ර තහඩු ඉවත් කිරීමට නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරීන්ට අයිතියක් තිබුණි. ඔව්, 2012 ජූලි 1 සිට 2014 නොවැම්බර් 15 දක්වා කාලය තුළ එවැනි දඬුවමක් සඳහා ටින්ටිං පිළිබඳ නීතිය සපයා ඇති බැවින්, ඔවුන් "තිබුණා". පසුව, මෙම වෙනස සම්පූර්ණයෙන්ම අහෝසි කරන ලද අතර, ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය පෙර පරිදිම විය.

වීදුරු පැහැ ගැන්වීම පිළිබඳ නීතියට අනුව, මාර්ග නීති සහ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමිතීන් උල්ලංඝනය කිරීමේ දඩය, වීදුරුවේ මුදුනේ ඇති තීරුවේ පළල මෙන්ම දර්පණ පටලයක් තිබීම ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඕනෑම අවස්ථාවක වීදුරු හරියටම රූබල් 500 ක් වනු ඇත. මෙම මුදල උල්ලංඝනය කිරීමේ බරපතලකම මත රඳා නොපවතී: සම්මතය 1% කින් ඉක්මවා ගිය තැනැත්තා සඳහා සහ 50% කින් සම්මතය ඉක්මවා ගිය තැනැත්තා සඳහා දඬුවම සමාන වේ.

නීතිය උල්ලංඝනය කිරීම දඩයකට යටත් වේ

ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය උල්ලංඝණය කිරීම හේතුවෙන් බලපත්‍ර තහඩු ඉවත් කිරීම සහ විශේෂිත වාහනයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් කිරීම ගැන ඔබ කරදර විය යුතු නැත - ඔවුන් වසර දෙකකට පෙර එය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීම නැවැත්වීය.

නිති අසන පැණ

මෝටර් රථ ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් දැනටමත් චෝදනා එල්ල වී ඇති රියදුරන් වත්මන් තත්ත්වයෙන් නව මාර්ග ඉදිරිපත් කිරීමට උත්සාහ කරති. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, බොහෝ දෙනෙක් මෙවැනි ප්‍රශ්න ගැන උනන්දු වෙති.

• නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරීන් මාව නැවැත්වූ වහාම චිත්‍රපටිය ඉවත් කළහොත්, මම වර්ණ ගැන්වීම සහ මාර්ග නීති පිළිබඳ නීතිය උල්ලංඝනය කළ බව සලකන්නේද? අවාසනාවකට, එය එසේ වනු ඇත. මෙයට හේතුව රියදුරු පරාවර්තක වීදුරු වැඩි මට්ටමක් සහිත වාහනයක් පැදවීම සඳහා දඬුවම් නියම කිරීමයි. මේ අනුව, ඔබ රඳවා තබා ගැනීමෙන් පසු වහාම චිත්රපටය ඉරා දැමුවහොත්, ඔබ නීති විරෝධී ලෙස වර්ණ ගැන්වූ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ බව තවමත් විශ්වාසදායක ලෙස පවතිනු ඇත.

කාර් ටින්ටින් නීති උල්ලංඝනය කිරීම

• නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරීන් දඩයක් නිකුත් කළ වහාම චිත්‍රපටය ජනේලයෙන් ඉවත් කළහොත් වඩාත් බරපතල දඬුවම් ලැබිය හැකිද? ඔබ නීතිවිරෝධී චිත්‍රපටය ජනේලයෙන් ඉවත් කළහොත්, වරදට හේතුව ස්වයංක්‍රීයව ඉවත් කරනු ලබන අතර, එබැවින් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට ඔබ ගැන ප්‍රශ්න හෝ පැමිණිලි නොමැත, වාහන බලපත්‍ර තහඩු රාජසන්තක කිරීමේ සම්භාවිතාව ගැන සඳහන් නොකරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබ අතිරික්ත ටින්ට් ඉවත් කිරීමට ඉල්ලීම නොසලකා හරින්නේ නම්, අනාගතයේදී ඔබට බරපතල ගැටළු ඇති විය හැක.
• ඉවත් කළ හැකි මෝටර් රථ කවුළු වර්ණ ගැන්වීමට උදව් කළ හැකිද? න්‍යායාත්මකව, එය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන නිලධාරීන් ඔබේ වාහනයේ ජනේලවල එහි පැමිණීම සටහන් කළහොත් එය දඩයකින් ඔබව ගලවා නොගනී. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉක්මනින් එය ඉවත් කර වීදුරුව වෙත ලියාපදිංචි තහඩු ආපසු ලබා දීමට සමත් වුවහොත්, සම්පූර්ණ සාක්ෂි නොමැතිකම හේතුවෙන් පරීක්ෂකවරයාට ඔබට කිසිවක් ඉදිරිපත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇති අතර, පැහැ ගැන්වීමට අවසර දෙන නීතිය උල්ලංඝනය කර නොමැති බව නිගමනය කරයි.
• මම නීති කඩ නොකළ බව මට විශ්වාස නම් රථවාහන පොලිසියේ තීරණයට අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කළ හැකිද? අැත්තවශයෙන්ම ඔබට පුළුවන්. එපමණක් නොව, වාහනයේ හිමිකරු නඩුව ජය ගන්නා විට බොහෝ විට තත්වයන් සිදු වේ. එවැනි අභියාචනා උසාවියේදී පමණක් සිදු කරනු ලබන අතර, එබැවින් ඔබ අත්අඩංගුවට ගත් ස්ථානයේදීම ඔබේ ආරක්ෂාව සඳහා සාක්ෂි එකතු කිරීම ආරම්භ කිරීම සුදුසුය.

අදහස් 6ක්

මීට වසර ගණනාවකට පෙර මෝටර් රථ කවුළු ටින් කිරීම ආරම්භ විය. අද වන විට මෝටර් රථ වීදුරු වර්ණ ගැන්වීම දිගටම කරගෙන යයි. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් එයට එරෙහිව සටන් කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් ගත්තද, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය මෝටර් රථ හිමියන් අතර බෙහෙවින් ජනප්‍රියය. නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඉක්මන් නොවන අතර ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ජනේල වලින් ටින්ට් ෆිල්ම් ඉවත් කිරීමට කිසිසේත්ම අදහසක් නැත. මෙය ඉතා පහසු ය: මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සූර්යයා තුළ අඩුවෙන් රත් වේ, ඔබට අව් කණ්ණාඩි නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිය, සහ ටින්ටඩ් කවුළු ප්රීතිමත් පවුල් ජීවිතයකට යතුර බව රියදුරන් විහිළු කරති. 2019 දී මෝටර් රථ ජනේල වර්ණ ගැන්වීමේ තත්වය කුමක්ද සහ යමක් සිදුවුවහොත් දඩයකින් ගැලවිය හැකිද?

ජනෙල් පැහැ ගැන්වීම සහ ඒ සඳහා දඩ මුදල් සමග වත්මන් තත්ත්වය

අද රුසියානු මාර්ගවල ඔබට බොහෝ කාර් සහ ට්‍රක් රථ පැහැපත් ජනේල දැකිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ටින්ටින් වෙනස් විය හැකිය: පාහේ නොපෙනෙන ආලෝක පෙරහන් සිට සැහැල්ලු ආලේපනයක් දක්වා. මෑත අතීතයේ දී, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් බොහෝ විට අන්ධ කරන ලද දර්පණ පටලයකින් ජනේල වර්ණ ගැන්වීම ඉතා ජනප්රිය විය. නමුත් අද දර්පණ පැහැ ගැන්වීම දැකිය හැක්කේ ගැඹුරු පළාත්වල පමණි.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව, මහා බ්‍රිතාන්‍යය සහ ජපානය වැනි දියුණු රටවල මෝටර් රථ දර්පණ ටින් කිරීම සපුරා තහනම් නොවේ. එලෙසම, අනෙකුත් රියදුරන්ට අපහසුතාවයක් ඇති කරමින්, හිරු තුළ සැලකිය යුතු ලෙස දිදුලන ක්‍රෝම් මෝටර් රථ අමතර කොටස් භාවිතා කිරීම තහනම් නොවේ. එපමණක් නොව, මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රෝම් ආලේපිත මෝටර් රථ ශරීරයක් පවා භාවිතා කළ හැකිය, වාසනාවකට මෙන් නීතිය මෙය තහනම් නොකරයි. මෙම සමහර රටවල සූර්යයා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ගවලට වඩා ශක්තිමත් ලෙස බබළන බව පැවසිය යුතුය.

විවිධ කාල වකවානුවලදී රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් කාර් ටින්ටිං සමඟ අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් දැඩි ලෙස කටයුතු කිරීමට උත්සාහ කළහ. එය අඳුරු වීදුරු සහිත මෝටර් රථවල බලපත්‍ර තහඩු ඉවත් කිරීමට පවා දුරදිග ගියේය. වෙනත් කාලවලදී, ප්රායෝගිකව ටින්ටින් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළේය. පුදුමයට කරුණක් නම්, සෝවියට් සංගමයේ හොඳ පැරණි දිනවල මෙන්, ඕනෑම ක්‍රියාවක් ඉහළින් ආරම්භ වී සර්ව-යුනියන් හිස්ටීරියාවේ ස්වරූපය ගත් විට, සෑම දෙයක්ම ඉහළින් ආඥාවකින් තීරණය විය.

ජනේල වර්ණ ගැන්වීමේදී ගුණාත්මකභාවය වැදගත් වේ

පසුගිය වසරේ රුසියානු රජය මාර්ග නීති කඩකරන්නන් බැරෑරුම් ලෙස සැලකීමට තීරණය කළ අතර මෝටර් රථ ජනේල අනිසි ලෙස පැහැ ගැන්වීම ඇතුළුව දැඩි දඬුවම් හඳුන්වා දීමට නියමිතය. විශේෂයෙන්, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පැති ජනේල අනිසි ලෙස වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දඩ මුදල් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට නීතියක් සකස් කර ඇති අතර, දඬුවම් තුන් ගුණයකින් වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි පනතක් පිළිබඳ තොරතුරු සමාජ ජාල සහ රුසියානු රියදුරු ප්රජාවේ සැලකිය යුතු කොටසක් පුපුරුවා හැරියේය. ඒ සමගම, විවිධ දිනයන් නම් කරන ලදී: ජනවාරි පළමු, ජූනි පළමු හෝ වත්මන් වසරේ ජූලි පළමු. පසුගිය වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේදී රාජ්‍ය ඩූමා විසින් ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය සම්බන්ධයෙන් යම් සංශෝධන සම්මත කිරීම නිසා මෙම තත්වය ඇති විය. මෙම ක්රියාව රාජ්ය Duma හි පළමු නියෝජ්ය සභාපති Vyacheslav Lysakov විසින් ආරම්භ කරන ලදී. ප්‍රාන්ත ඩූමා හි ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද කෙටුම්පත් නීතියේ නවතම අනුවාදය, ඉදිරිපස සහ පැති ජනේල වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දඩ මුදල තුන් ගුණයක් දක්වා වැඩි කිරීමට යෝජනා කළේය: අද රුබල් 500 සිට. රූබල් එකහමාරක් දක්වා. නැවත නැවතත් උල්ලංඝනය කිරීමකදී, රියදුරුට රුසියානු අයවැය රුබල් 5,000 කින් නැවත පිරවීමට සිදුවනු ඇත. නමුත් අපි විශේෂයෙන් උනන්දුවක් දක්වන රියදුරන්ට සහතික කරමු: කාරණය පළමු කියවීමෙන් ඔබ්බට ගොස් නැත. එමනිසා, අද 2019 නව නීති යටතේ වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දඩ මුදල්, පෙර පරිදි, රූබල් 500 කට වඩා වැඩි නොවේ. (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.5 වගන්තියේ 3.1 කොටස). නැවත නැවත උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා වෙනම දඩයක් නොමැත. ස්වාභාවිකවම, ටින්ටින් පිළිබඳ නීතියේ නව සම්මතයන් අනුගමනය කිරීම පිළිබඳ කටකතා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් විශේෂයෙන් ජ්වලිත ක්‍රියාවන්ට හේතු වූ අතර, ඔවුන් වැටලීම් කිරීමට පටන් ගත් අතර, එහි අරමුණ වූයේ වැරදි ලෙස වර්ණ ගැන්වූ කවුළු සහිත මෝටර් රථවල රියදුරන් හඳුනාගෙන ඔවුන්ට දඬුවම් කිරීමයි.

පැහැ ගැන්වීම සඳහා නියෝගයක්, එනම්, දින 5-20ක් ඇතුළත උල්ලංඝනය ඉවත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය (පැහැ ගැන්වීම ඉවත් කිරීම), දඩයකට වඩා දරුණු දඬුවමක් ලෙස සැලකේ, නමුත් නීතියේ මෙම කොටස එතරම් අපැහැදිලි වන අතර බොහෝ අඩුපාඩු සහ සූක්ෂ්මතා ඇත. බොහෝ පරීක්ෂකවරුන් සාමාන්‍යයෙන් කරන්නේ දඩ කුවිතාන්සියකින්.

සාධාරණ වීමට නම්, මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීම, රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කිරීම, ළමුන් ප්‍රවාහනය කිරීම, ඊට වඩා අඩු බලපත්‍රයක් ලබා ඇති පුද්ගලයින් විසින් වාහන ධාවනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් රුසියානු රථවාහන නීතිවලට පසුගිය වසරේ වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු කර ඇති බව පැවසිය යුතුය. වසර දෙකකට පෙර, සහ එසේ ය. එබැවින්, යෝජිත පනත නුදුරු අනාගතයේ දී අනුමත නොකරන බවත්, ටින්ටින් නීති වෙනස් කිරීම සහ වැරදි ටින්ටින් සඳහා දඩ මුදල් වැඩි කිරීම රුසියානු නීති සම්පාදනයේ තවත් සම්මතයක් බවට පත් නොවන බවට කිසිවෙකුට සහතික විය නොහැක.

අද රුසියාවේ ක්‍රියාත්මක වන ටින්ටින් කිරීමේ සම්මතයන් සහ ප්‍රමිතීන් මොනවාද?

ටින්ටිං තහනම් කිරීම සහ ඒ සඳහා දඩ මුදල් ටින් කිරීම සම්බන්ධ නොවන බව පැහැදිලි කළ යුතුය, නමුත් නීතියෙන් ස්ථාපිත කර ඇති ඇතැම් සම්මතයන් උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා පමණි.

සහ මෝටර් රථ කවුළු ටින්ටින් කිරීම සඳහා අවසර ලත් ප්රමිතීන් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, පහත සඳහන් කරුණු දැනගැනීම වැදගත් වේ: මෝටර් රථයේ පසුපස කවුළුව ඕනෑම ආකාරයකින් සහ ඕනෑම සම්මත ආලෝක සම්ප්රේෂණයකින් වර්ණ ගැන්විය හැකිය. මෝටර් රථයේ පසුපස පැත්තේ කවුළු සඳහාද එම නියමය අදාළ වේ. වාහනයක වින්ඩ්ස්ක්රීඩයේ ඉහළ කොටස විනිවිද පෙනෙන චිත්රපටයක් (සෙන්ටිමීටර 14 ට වඩා පුළුල් නොවේ), එහි ආලෝකය සම්ප්රේෂණය ඕනෑම ප්රමාණයකින් විය හැකිය. ඔවුන්ගේ ආලෝක සම්ප්රේෂණය 70% ට නොඅඩු බව සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථයේ පැති කවුළු ද වර්ණ ගැන්විය හැකිය. නව GOST 2015 සිට ක්රියාත්මක වේ, පැරණි GOST හි ප්රමිතීන් අවම වශයෙන් 75% ක ආලෝක සම්ප්රේෂණ මට්ටමට ඉඩ සලසන ආලෝක සම්ප්රේෂණ ප්රමිතියට අනුකූල විය.

මෝටර් රථ වීදුරුව මත විනිවිද පෙනෙන ආලෝක පෙරහන චිත්රපටයක් ඇලවීම ගැන තීරණයක් ගැනීමට පෙර, චිත්රපටයේ පමණක් නොව, මෝටර් රථ වීදුරුවේ ද ලක්ෂණ තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ. ටින්ටින් සඳහා දඬුවම් වළක්වා ගැනීමට මෙය ඔබට උපකාර කරනු ඇත. මෝටර් රථ කවුළු ආලෝකය සම්ප්රේෂණය ස්ථිතික අගයක් නොවේ.වීදුරු වල ගුණාත්මකභාවය, එහි නිෂ්පාදකයා සහ යනාදිය භූමිකාවක් ඉටු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, චිත්රපටයක් නොමැති වීදුරු 95% ක පමණ ආලෝක සම්ප්රේෂණයක් තිබිය හැක. එබැවින්, ආලෝකය සම්ප්රේෂණ ලක්ෂණ 70% ට සමාන එවැනි වීදුරු මත අතිරේක චිත්රපටයක් ඇලවීමේදී, අවසාන ආලෝක සම්ප්රේෂණ ලක්ෂණය 65% වනු ඇත. මෙය උල්ලංඝනය කිරීමක් බවට පත්වන අතර රූබල් පන්දහසක පරිපාලන දඩයකට හේතු විය හැක.

මෝටර් රථ කවුළු නීත්‍යානුකූලව අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීම තීරණය කරනු ලබන්නේ අදාළ GOST 32565-2013 මගිනි.මෙම ලේඛනය මෝටර් රථයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පැති, පසුපස පැත්ත සහ පසුපස ජනේල වර්ණ ගැන්වීමේ මට්ටම නියාමනය කරයි. මෙම ලේඛනයේ විධිවිධාන වාහන ආලෝක සවිකිරීම් සඳහා අදාළ නොවේ. GOST සෑම දෙයක්ම සැලකිල්ලට ගනී - මෝටර් රථ වීදුරුවේ ගුණාත්මකභාවය සහ ලක්ෂණ සිට එහි නිෂ්පාදකයා දක්වා (හැකි සියලු සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින්). එය ටින්ටින් සඳහා භාවිතා කරන චිත්රපටයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ද නියම කරයි.

ටින්ටින් කරන්නේ කවුරුන්ද සහ හරියටම ටින්ටිං සිදු කරන්නේ කොතැනද යන්න ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ශිල්පීන්ගේ කාර්යයේ දුර්වල කාර්ය සාධනය ටින්ටිං සහ ආලෝකය සම්ප්රේෂණය සඳහා ස්ථාපිත ප්රමිතීන්ගෙන් බැහැරවීමට හේතු විය හැක, ටින්ටිං සඳහා භාවිතා කරන චිත්රපටයේ සහ මෝටර් රථ වීදුරු වල ලක්ෂණ න්යායාත්මකව පිළිගත හැකි සීමාවන් තුළට වැටිය යුතුය. එබැවින්, ආලෝකය ආරක්ෂිත චිත්රපටය ඇලවීමෙන් පසුව සහ අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවීමට පෙර ආලෝකය සම්ප්රේෂණ ලක්ෂණ පරීක්ෂා කිරීම යෝග්ය වේ, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා නතර කිරීමේදී අප්රසන්න පුදුමයක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

මෝටර් රථයක පිටුපස කවුළුව ඕනෑම ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයකට ටින් කිරීම කළ හැක්කේ මෙම වාහනය පසුපස දර්ශන දර්පණ දෙකකින් සමන්විත නම් පමණක් බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය, රියදුරුට තම මෝටර් රථය පිටුපස ඇති මාර්ග තදබදය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

වැදගත් සූක්ෂ්මතාවයක්: Rosstandart පෙන්වා දී ඇත්තේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මුදුනට ඇලවූ ආලෝක ආරක්ෂිත පටල තීරුවේ පළල සෙන්ටිමීටර 14 ට නොඅඩු විය යුතු අතර ඒ සමඟම ඕනෑම ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් තිබිය යුතු බවයි. චිත්‍රපටයකින් මුද්‍රා තබා ඇති ඉහළ කොටසේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමෙන් ස්වයං උනන්දුවක් දක්වන රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නොදන්නා රියදුරන් “රැවටීමට” උත්සාහ කරන අවස්ථා තිබේ. රීතියක් ලෙස, එය ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවේ. ඉතින්, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත ඇලවූ තීරුවේ පළල සෙන්ටිමීටර 14 ට වඩා වැඩි නොවේ නම්, එවැනි ක්රියාවන් නීති විරෝධී වේ.

මෝටර් රථයක ඉදිරිපස සහ පැති ජනේලවල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මනින්නේ කෙසේද සහ කොහේද?

මෝටර් රථ කවුළු වල ආලෝකය සම්ප්රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමේදී, රථවාහන පොලිසිය මෙහෙයවනු ලබන්නේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ අංක 1240 හි නියෝගය මගිනි. මෙම ලේඛනය මෝටර් රථවල තාක්ෂණික නැවත උපකරණ සඳහා වන ප්රමිතීන් ගැන සැලකිලිමත් වේ. එහි සමහර විධිවිධාන 2014 දී අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ අංක 1123 නියෝගයෙන් අවලංගු කරන ලද නමුත් ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ උපාධිය පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ විධිවිධාන අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වේ.

මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, තාක්ෂණික රෝග විනිශ්චය මෙවලම් සෑම විටම භාවිතා කළ යුතුය. ඒවා රාජ්ය ලේඛනයට ඇතුළත් කළ යුතු අතර, එය මැනීම සඳහා භාවිතා කරන සියලු වර්ගවල ක්රම පෙන්නුම් කරයි. මෙම උපාංගවල අනුකූලතා සහතික සහ කාලානුරූප කාර්ය සාධන පරීක්ෂාව පිළිබඳ නීතියෙන් නියම කර ඇති ලේඛන තිබිය යුතුය.

මෝටර් රථ වීදුරුවේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය පරීක්ෂා කිරීමේ උපාංගයක් පෙනෙන්නේ මෙයයි.

මෝටර් රථ වීදුරුවේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීම සිදු කළ හැක්කේ එහි මතුපිට පිරිසිදු හා වියලි වූ විට කොන්දේසි යටතේ පමණි. ඒ අනුව වැසි සහිත කාලගුණය හෝ අපිරිසිදු මෝටර් රථ වීදුරු මත මිනුම් ගත නොහැක. වීදුරුවේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය ඇතුළුව තම වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් විසින් නතර කරන ලද රියදුරෙකුට ප්‍රථමයෙන් අවශ්‍ය ලියකියවිලි ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටිය යුතුය: අනුකූලතා සහතිකයක්, අවසාන චෙක්පතේ ලේඛනයක්. උපාංගයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය. මීට අමතරව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට එවැනි ක්රියාවන් සිදු කිරීමට අවසර තිබිය යුතු අතර සුදුසු සහතිකයක් තිබිය යුතුය. මෙම ලේඛන කිසිවක් අස්ථානගත වී ඇත්නම්, ඕනෑම පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵලයක් ස්වයංක්‍රීයව නීති විරෝධී වන අතර උසාවියේදී අභියෝග කළ හැකිය. පරීක්ෂා කිරීමේදී, රියදුරු අනිවාර්යයෙන්ම ජනේලවලට සවි කර ඇති සංවේදක දෙස බැලිය යුතුය, ඒවාට කෘතිම අඳුරු වීමක් හෝ බාහිර පටලයක් නොතිබිය යුතුය. රියදුරුගේ මතය අනුව, උපාංගය නිවැරදි නොවේ නම්, ඔහු නැවත නැවත මැනීම ඉල්ලා සිටිය හැක. මෙම නඩුවේදී, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු ඉදිරියේ එය පැවැත්විය යුතුය. ඒ අතරම, ඔවුන් සොයා ගැනීමේ සියලු ගැටළු උරහිස් පටි සමඟ ඔහුගේ උරහිස් මත වැටේ. රියදුරු නැවැත්වූ පරීක්ෂකවරයා සාක්ෂිකරුවන් බවට පත්විය හැකි පුද්ගලයින් සෙවීම ප්‍රමාද කිරීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔහුට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 28.5 වගන්තිය මතක් කර දිය යුතුය, එහි සඳහන් වන්නේ මෝටර් රථය ඇඳීමේදී දිගු ප්‍රමාදයක් ඇති බවයි. වාර්තාවක් නීති විරෝධී ය. පොලිසියට කතා කර ඔහුගේ ආසන්නතම ඉහළ නිලධාරීන් සමඟ කතා කිරීමටද ඔබට යෝජනා කළ හැකිය. ඔහු පැහැදිලිවම නීතිය උල්ලංඝනය කරන බව පරීක්ෂකවරයා තේරුම් ගන්නේ නම්, ඔහු වහාම මෙම රියදුරු කෙරෙහි උනන්දුවක් නැති වනු ඇත.

මෝටර් රථ කවුළු වල ආලෝක සම්ප්රේෂණය මැනීම සඳහා උපකරණයක්, වලංගු සහතිකයක් සහ තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම තහවුරු කරන ලියකියවිලි වලට අමතරව, මුද්රා තැබිය යුතුය. එසේ නොවේ නම්, ඔබට මනසේ සාමයෙන් ඉදිරියට යා හැකි අතර මිනුම් ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය. රීතියක් ලෙස, ආලෝක සම්ප්රේෂණය මැනීමේදී, අතේ ගෙන යා හැකි Blik උපාංගයක් භාවිතා වේ. බලශක්ති ප්රභවය බොහෝ විට මෝටර් රථ සිගරට් සැහැල්ලු වන අතර අභ්යන්තර ජාල වෝල්ටීයතාව වෝල්ට් 12 ක් වන විට උපාංගය විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කරයි. ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීම වළක්වා ගත හැකි එක් ක්‍රමයක් නම්, මෙම මෝටර් රථයේ බැටරිය ඉතා දුර්වල බවත්, එබැවින් අවශ්‍ය බලය නිපදවීමට නොහැකි බවත් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයාට දැනුම් දීමයි. සමාගම් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට සහ එහි විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ වීමට රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට ඔබට ආරාධනා කළ හැකිය. උපාංගය භාවිතා කළ හැක්කේ -10 සිට ආරම්භ වන සහ සෙල්සියස් අංශක 40 දක්වා ළඟා වන උෂ්ණත්වවලදී පමණි. මනිනු ලබන වීදුරුව මත අවම වශයෙන් විවිධ ස්ථාන තුනකින් මිනුම් ගත යුතුය. ආලෝකය සම්ප්රේෂණ දර්ශකය මෙම නඩුවේ අංක ගණිත සාමාන්යය අදහස් වනු ඇත. මිනුම් සෑම අදියරකදීම රියදුරු ප්රවේශම් විය යුතුය. පරීක්ෂකවරයාගේ යම් වැරැද්දක් ඔහු දුටුවහොත්, වහාම ඒ පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම නුසුදුසු ය. නමුත් ප්‍රොටෝකෝලයක් සැකසීමේදී රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක විසින් සිදු කරන ලද වැරදි පිළිබඳව ඔබ දැනුම් දිය යුතුය, එහිදී ඒවා විස්තරාත්මකව විස්තර කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. අවම වශයෙන්, සාක්ෂිකරුවන්ගේ සහභාගීත්වය ඇතිව නැවත නැවත මැන බැලීම අවශ්ය වේ.

රථවාහන නීතිවල ටින්ටින් ප්‍රමිතීන් හේතුවක් සඳහා නියම කර ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. පැහැදිලි වාසි තිබියදීත්, ටින්ටඩ් වීදුරු ද එහි අවාසි ඇත. අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වීම රියදුරු ආරක්ෂාව කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, අඳුරේ ගමන් කරන විට, පැහැපත් ජනේල ඔබට බාධාවක් ක්ෂණිකව දැකීමෙන් හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, පදික මාරුවකදී පදිකයෙකුට ඔබව වළක්වා ගත හැකිය. මෙය ඔහුගේ ජීවිතය පමණක් නොව රියදුරුගේ ජීවිතයද අවසන් කළ හැකිය, මන්ද වගකීම ඔහු මත රඳා පවතී. මෙම නඩුවේදී, වාහනයේ වීදුරු මත අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වීම උසාවිය විසින් දඬුවම තීරණය කරන විට උග්ර තත්වයක් බවට පත්වනු ඇත.

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුගේ ක්රියාවන්ට රියදුරෙකුට විරෝධය දැක්විය හැකිද?

මෝටර් රථ ජනේලවල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමේදී රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ ක්‍රියාව නීති විරෝධී යැයි රියදුරු විශ්වාස කරන්නේ නම්, ඔහුට දින 14 ක් ඇතුළත උසාවියේදී ඔවුන්ට අභියෝග කළ හැකිය. සත්‍යාපනය කිරීමේදී ඉහත නීතිමය අවශ්‍යතා සහ සූක්ෂ්මතා වලට අමතරව, රියදුරන් පහත සඳහන් දෑ දැන සිටිය යුතුය:

• මෝටර් රථ ජනේලවල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීම සිදු කළ හැක්කේ ස්ථාවර කණුවක පමණි;
• වායුගෝලීය පීඩනය මිලිමීටර් 650 සිට 790 දක්වා විය යුතුය, වායු ආර්ද්රතාවය 80% නොඉක්මවිය යුතුය. ආර්ද්‍රතාවය වැඩි නම්, වීදුරුවේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය වියළි කාමරයක මැනිය යුතුය. මිනුම් සිදු කරන විට, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා මුලින්ම වායුගෝලීය පීඩනය, උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතා මට්ටම් මැන බැලිය යුතුය. ඊට අමතරව, ඔහු මෙම දත්ත මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන රියදුරුට ලබා දිය යුතුය;
• උපාංගයේ අනුකූලතා සහතිකය සහ එහි තාක්ෂණික සත්‍යාපනය පිළිබඳ ලේඛන මුල් පිටපතේ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක වෙත තිබිය යුතුය;

වීදුරු වල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මනින ඕනෑම උපකරණයක් ටෝමීටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වේ.රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමට භාවිතා කළ හැකි තවත් සහතික කළ ටෝමීටර කිහිපයක් ඇත, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී ඉහත සඳහන් කළ “බ්ලික්” භාවිතා වේ.

උදාහරණ කිහිපයක්

ඉහත සියල්ල ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට, අපි උදාහරණ කිහිපයක් ලබා දෙමු.

පලමු

රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විශේෂ උපකරණයකින් ඒවායේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමකින් තොරව මෝටර් රථ ජනේල නුසුදුසු ලෙස වර්ණ ගැන්වීම සඳහා වාර්තාවක් සකස් කළේය. එවැනි ප්රොටෝකෝලයක් උසාවියේදී අභියාචනය කළ හැකිද? අැත්තවශයෙන්ම ඔබට පුළුවන්. මෙය දින 14 ක් ඇතුළත සිදු කළ යුතු අතර උපාංගය සමඟ මිනුම් සිදු නොකළේ නම් රියදුරු නිසැකවම යුක්ති සහගත වනු ඇත.

දෙවැනි

කුඩා බස් රථයක් නැවැත්වූ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා ඔහුගේ වීදුරුවට යොදන ලද ටින්ට් පටලය මැන බැලුවේය. එහි පළල 17 සෙ.මී., ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පරීක්ෂකවරයා විසින් මිනිබස් කුලී රථ රියදුරුට රුබල් 500 ක දඩයක් නියම කරන ලද ප්රොටෝකෝලය සකස් කරන ලදී. ඊළඟට, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා මෙම වාහනය ලියාපදිංචි කර ඇති මෝටර් රථ ප්රවාහන සමාගමට ගියේය. භාවිතයට නුසුදුසු වාහනයක් මාර්ගයට මුදා හැරීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුගේ වාහන කාර්මිකයාට රුබල් 5,000 ක දඩයක් ද හිමි විය. මෙම අවස්ථාවේ දී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ ක්‍රියාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්‍යානුකූල විය, මන්ද මිනිබස් කුලී රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සඳහා ඔටෝ කාර්මිකයා වගකිව යුතු අතර රියදුරුට ඇත්තේ රිය පැදවීමේ වගකීම පමණි.

තුන්වන

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා මෝටර් රථය නතර කළේ එහි වීදුරුවේ ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය ඇතුළුව එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට මිස ස්ථාවර රථවාහන පොලිස් මුරපොළක නොවේ. වීදුරු වල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමට ඔහුගේ ඉල්ලීම් නීති විරෝධී ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරුට මිනුම් ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය හෝ ඒවා ස්ථාවර කණුවක සිදු කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැකිය, ඔහුට තවමත් ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

හතරවන

මද වැස්සක් ඇද හැලුණු පසු මෝටර් රථය ස්ථාවර මුරපොලක නතර විය. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක මුලින්ම ආර්ද්රතාවය සහ වායු උෂ්ණත්වය මෙන්ම වායුගෝලීය පීඩනය පරීක්ෂා නොකළේය. මෝටර් රථ ජනේලවල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය මැනීමෙන් පෙන්නුම් කළේ එය සම්මතය ඉක්මවා 72% ක් වන බවයි. ඒ අනුව, ප්රොටෝකෝලයක් සහ දඩයක් නිකුත් කරන ලදී. මෙම නඩුවේදී, රියදුරුට උසාවියේදී ප්රොටෝකෝලය අභියාචනා කිරීමට සෑම හේතුවක්ම ඇත, මෙම ක්රියා පටිපාටියෙහි අවශ්ය අංගයක් වන කාලගුණික තත්ත්වයන් පිළිබඳ කිසිදු මිනුම් සිදු නොකළ බැවිනි. ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහිතව, උසාවිය රියදුරුට පක්ෂව තීන්දු කරනු ඇත.

මෝටර් රථ කවුළු ටින්ටින් කිරීම සඳහා දඩ මුදල සාපේක්ෂව කුඩා වේ.

ඔබේම දෑතින් කම්මැලි හෝ බොහෝ විට රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ උනන්දුව ඇති කරන ටින්ටින් ඉවත් කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, මෙම ද්‍රව්‍යය ඔබට උපකාරී වනු ඇත:

ගෙවීමට හෝ නොගෙවීමට: එය ප්රශ්නයයි

ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ රථවාහන පොලිසිය සමහර විට සුළු උල්ලංඝනය කරන්නන් ගැන අමතක කරන බවයි, එබැවින් නිශ්චිත කාල සීමාව තුළ (දින 80 ක් වන) වරදකරුට සෑම විටම දැනුම් දීමක් නොලැබේ. සීමාවන් පිළිබඳ ප්රඥප්තිය හේතුවෙන් දඩය "කපා දැමීමට" ඔහුට අවස්ථාව තිබේ. මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා පරිපාලන දඩ මුදල් සඳහා සීමාවන් පිළිබඳ ව්යවස්ථාව වසර දෙකකින් ආරම්භ වන බව පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ සඳහන් වේ. දඩය ගෙවීමට තීරණය කිරීම සමඟ උල්ලංඝනය කරන්නාට සේවය කරන මොහොතේ සිට වසර දෙකක සීමිත කාල සීමාව ආරම්භ වේ.තීන්දුව උසාවියේදී අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කළේ නම්, සීමාවන් පිළිබඳ ව්‍යවස්ථාව උසාවි තීන්දුවේ දින සිට ගණන් කිරීමට පටන් ගනී. ඉහළ උසාවියක් තුළ අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කිරීමට උත්සාහයක් තිබුනේ නම්, සීමාවන් පිළිබඳ ප්රඥප්තිය එහි තීන්දුවේ මොහොතේ සිට ආරම්භ වේ. වසර දෙකකට පසු, මෙම දඩය ගෙවීමට බලධාරීන්ගේ ඉල්ලීම් තවදුරටත් නීත්යානුකූල නොවේ. ඔහු රථවාහන පොලිස් දත්ත ගබඩාවේ වැරදිකරුවෙකු ලෙස දිගටම ලැයිස්තුගත කර ඇතත්. මෙම අවස්ථාවේ දී, දඩයක් රියදුරුට හානි කළ හැකි එකම මාර්ගය වන්නේ කැළැල් වූ කීර්තියයි. නීත්‍යානුකූලව දඩයක් ගෙවීමෙන් වැළකී සිටීමට ඔබට උපකාර කළ හැකි නිලධාරිවාදී සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් ද තිබේ. රථවාහන උල්ලංඝනය කළ දින සිට දින 60 ඉක්මවන කාල සීමාවක් තුළ දඩය නිකුත් කළ අවස්ථාවක මෙය සිදු කළ හැකිය. පළමු අවස්ථාවෙහි උසාවියේ තීන්දුව අභියාචනා කරන ලද අවස්ථා වලදී ද සමාන රීතියක් අදාළ වන අතර, අභියාචනාධිකරණය විසින් උල්ලංඝණය කළ දින සිට දින 90 කට පසුව සිය තීන්දුව ලබා දෙන ලදී. නොගෙවූ දඩයක් විදේශගත වීම තහනම් කරනු ඇතැයි යමෙකු බිය වන්නේ නම්, ඔහුට සාපේක්ෂව සන්සුන් විය හැකිය: මේ සඳහා සුදුසු අධිකරණ තීන්දුවක් අවශ්‍ය වනු ඇති අතර, නොගෙවූ දඩයේ අවම මුදල රුබල් 10,000 ඉක්මවිය යුතුය.

ඒ අතරම, මෝටර් රථ කවුළු නුසුදුසු ලෙස වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දඩ මුදල රූබල් 500 ක් පමණක් වන අතර එය සාපේක්ෂව කුඩා ලෙස සැලකිය හැකිය. ඔබ ප්‍රොටෝකෝලය සකස් කළ දින සිට දින 20 ක් ඇතුළත දඩය ගෙවන්නේ නම්, එය අඩකින් අඩු වේ. එබැවින් නීතියට අනුව කටයුතු කිරීම වඩා හොඳය.

මෝටර් රථයක ඕනෑම තාක්ෂණික ප්‍රති-උපකරණ මෙන්, එහි ජනේල වර්ණ ගැන්වීම නිවැරදිව හා රුසියානු නීති සම්පාදනයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් සමඟ කටයුතු කිරීමේදී මාර්ගයේ බොහෝ ගැටලු සහ අප්රසන්න අවස්ථාවන් මඟහරවා ගැනීමට මෙය උපකාර වනු ඇත. මාර්ගය වන විට, රුසියාවේ අසල්වැසි රටවල සමාන සම්මතයන් සහ දඬුවම් පවතී: කසකස්තානය, යුක්රේනය, බෙලාරුස්. ප්‍රශ්නය වන්නේ මාර්ග ආරක්‍ෂක සේවා මගින් ඔවුන් කොතරම් දුරට ගරු කරනවාද, අධීක්ෂණය කරන්නේද යන්නයි. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ජනේල වැරදි ලෙස වර්ණ ගැන්වීම සඳහා දැඩි දඬුවම් තවමත් සිදුවනු ඇත.

අදහස දක්වන්න

කවුළු ටින්ටිං යනු විලාසිතා සඳහා උපහාරයක් වන අතර මෝටර් රථයක් සුසර කිරීමේ එක් මාර්ගයකි. සියලුම මගීන්, සහ විශේෂයෙන්ම රියදුරු, ආගන්තුකයන් විසින් බැලීමට කැමති නැත. ගිම්හාන තාපය තුළ, යුරෝපීය හෝ ඇමරිකානු ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව වර්ණ ගැන්වූ කවුළු අභ්‍යන්තරය අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරන අතර පාරජම්බුල කිරණවල හානිකර බලපෑම් වලින් වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වේ.

ඔබේ මෝටර් රථය නීත්‍යානුකූලව ටින්ට් කරන්නේ කෙසේද?

කාර් ටින් කිරීම ප්‍රධාන නීති තුනකින් පාලනය වේ. පළමුවෙන්ම, මේවා මාර්ග නීති වේ. දෙවනුව, වාහනවල තාක්ෂණික ආරක්ෂාව පිළිබඳ නීති. තෙවනුව, මෙය GOST 5727-88 වේ.

රථවාහන නීති මගින් ටින්ටින් යෙදීම තහනම් නොකරයි, නමුත් දර්පණ ටින් කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම තහනම්ය.

GOST ට අනුව, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ආලෝකයෙන් අවම වශයෙන් 75% ක් සම්ප්රේෂණය කළ යුතු අතර ඉහළ ආලෝක ආරක්ෂිත තීරුව 140 mm ට වඩා පුළුල් නොවිය යුතුය. පැති ඉදිරිපස කවුළු සඳහා ආලෝක කිරණවල පාරගම්යතාව අවම වශයෙන් 70% කි. වෙනත් වීදුරු - මෝටර් රථයේ පැති පසුපස දර්ශන දර්පණ දෙකක් ඇති තාක් කල්, ඕනෑම ටින්ටින් කිරීමට අවසර ඇත. මෙම ප්රමිතීන් විදුලි තාපන පද්ධතියක් සහිත කවුළු සඳහා අදාළ නොවේ.

නව මෝටර් රථ දැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ වර්ණ ගන්වා ඇති අතර සැහැල්ලු ටින්ටින් 90% ට වඩා තරමක් වැඩි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කොළ පැහැති තින්ක් සහිත මෝටර් රථ ඊටත් වඩා අඩුයි - 87% පමණ. මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට නීතිය කඩ කර දඩ නියම කළ හැකිය.

ටෝමීටරය යනු ටින්ට් මට්ටම මැනීමේ උපකරණයකි. ඕනෑම සේවා ස්ථානයක ඉදිරිපත් කරන්න. සහතික කළ යුතු අතර වාර්ෂික ක්‍රමාංකනයට භාජනය විය යුතුය.

ඔබට දඩයක් නියම කර ඇත්නම්, නමුත් රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ ක්රියාවන් සමඟ ඔබ එකඟ නොවන්නේ නම්, ඔබට තීරණය අභියෝගයට ලක් කළ හැක්කේ දින දහයක් ඇතුළත පමණි. ඊට අමතරව, ටින්ටිං මට්ටම නීතිමය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලද යන්න පරීක්ෂා කිරීමේදී රියදුරුට ටෝමීටරයක් ​​සඳහා සහතිකයක් ඉල්ලා සිටීමට අයිතියක් ඇත. නීති විරෝධී ප්රතික්ෂේප කිරීමකදී, මෙය ප්රොටෝකෝලයෙහි සටහන් කළ යුතුය.

කුඩා රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ඇති ආරම්භකයකු සඳහා, විශේෂයෙන් අඳුරේ දී, මෝටර් රථය කිසිසේත් පාට නොකිරීමට වඩා හොඳය. මෝටර් රථයක් පැදවීම බියකරු සිහිනයක් වන අතර අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය.

කවුළු ටින්ට් කිරීමේදී, ටින්ට් ගැඹුරේ මධ්යම චිත්රපටයක් තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. විශේෂිත සේවා ස්ථානයක ඔබේ මෝටර් රථය වර්ණ ගැන්වීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබ තෝරා ගත යුත්තේ සුදුසු ගුණාත්මක භාවයෙන් යුත් වෙළඳ නාම සහිත චිත්‍රපටයක් පමණක් වන අතර එය ලාභදායී විය නොහැක. චිත්රපටය ඒකාකාරව, පරිපූර්ණව සුමට ලෙස ඇලවිය යුතුය, වැලි, දූවිලි සහ අනෙකුත් විදේශීය සිරුරු වල විවිධ ධාන්ය වර්ග ඇති බවට ඉඟියක් නොතිබිය යුතුය. මෙම ටින්ට් ෆිල්ම් එක දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති අතර එය ගැලවී නොයනු හෝ "බුබුල" නොවේ.

පී.එස්. ඔබට http://alomb.ru/ හි මෝටර් රථයකින් සුරක්ෂිත ණයක් අවශ්‍ය නම් - සබැඳිය ක්ලික් කරන්න. වෘත්තීය ප්රවේශයක්, සාධාරණ මිල ගණන් සහ උසස් තත්ත්වයේ සේවාවක් - මේ සියල්ල යෝජිත වෙබ් අඩවියේ ඔබ බලා සිටියි.

සමාජය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පුද්ගලයන්ගෙන් සමන්විත වේ, ඔවුන් අතර ගැටුම් වළක්වා ගත නොහැක. මිනිසුන් අතර සබඳතා කෙසේ හෝ නියාමනය කිරීම සඳහා නීති තිබේ.

ඔබේම නිවසක් තැනීම සංකීර්ණ හා වගකිවයුතු කාර්යයකි. ඉදිකිරීම් සඳහා සූදානම් වීමේ දී, බිම සමතලා කිරීම, සලකුණු කිරීම, හොඳින් ... වැනි ක්රියාවන් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

පසුගිය වසරේ නව මෝටර් රථ ටින්ටින් නීතියක් බලාත්මක විය. එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කාර් ඔප දැමීමේ ප්‍රමිතීන් අදහස් කරයි. රියදුරන් මෙම නවෝත්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලෙස ප්රවේශ වේ. අපගේ ලිපියෙන් ඔබට නව පනත් කෙටුම්පතේ ප්‍රමිතීන් මෙන්ම ඒ පිළිබඳව මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන සොයා ගත හැකිය.

වර්ණ ගැන්වීම පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

මෑතකදී, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ටින්ටින් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම සුසර කිරීම ජනෙල් අඳුරු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. ටින්ටින් කිරීමට ස්තූතියි, පදිකයින් සහ අනෙකුත් රියදුරන් ඔබේ මෝටර් රථය තුළ සිදුවන්නේ කුමක්දැයි නොදකිනු ඇත.

වීදුරු වර්ණ ගැන්වීමේ සැලකිය යුතු අවාසියක් නම් දුර්වල වර්ණ විදැහුම්කරණයයි. ටින්ටින් පිළිබඳ නව නීතිය අහම්බෙන් සම්මත කර නොගත්තේ, බොහෝ විට මාර්ග අනතුරු සඳහා හේතුව වන්නේ මෙවැනි සුසර කිරීම නිසාය. මෙයට හේතුව අඳුරු ජනේල සහිත මෝටර් රථවල රාත්‍රියේදී දෘශ්‍යතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වීමයි. ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථවල හෙඩ් ලයිට් වල බලපෑම ද විකෘති වේ.

ටින්ටින් ද ධනාත්මක අංශ රාශියක් ඇත. මෙම සුසර කිරීම ඔබේ මෝටර් රථය අභ්යන්තර පිළිස්සීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. ගිම්හානයේදී, ටින්ටිං මඟින් ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇතුළත සිසිල් සහ නැවුම්ව තබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. බොහෝ විට, ටින්ටඩ් ජනේල මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම සඳහා සහ අභ්යන්තරය පිරික්සීමේ ඇස්වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා යොදා ගනී.

බිල්පත පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය 2015 ජූලි 1 දින සිට බලාත්මක විය. එහි විධිවිධාන රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක විසින් ස්ථාපිත කර ඇති ප්රමිතීන් මත පදනම් වේ. ඉදිරිපස කවුළු සඳහා වන අවශ්යතා පසුපස කවුළුවලට වඩා බෙහෙවින් දැඩි බව අවධානය යොමු කිරීම වටී.

පොදුවේ ගත් කල, ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය බලාත්මක විය, නැතහොත් ඒ වෙනුවට සෑහෙන කාලයක් පැවතුනි. මීට පෙර, නීති කඩකිරීම්වලදී, නොසැලකිලිමත් රියදුරන්ගෙන් බලපත්‍ර තහඩු රාජසන්තක කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසරේ පනත සම්මත කිරීමට පෙර, වීදුරු පැහැ ගැන්වීම රාජ්‍ය පරීක්ෂක සේවකයින් අතර විශේෂ කෝපයක් ඇති කළේ නැත.

2015 දී සම්මත කරන ලද පනතකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වීදුරු ටින්ටින් ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීම සඳහා වන අවශ්යතා සැලකිය යුතු ලෙස දැඩි වී ඇත. දැන් නොසැලකිලිමත් රියදුරෙකුට දඩ මුදලක් පමණක් නොව, ඔහුගේ බලපත්රයද අහිමි විය හැකිය.

ටින්ටිං සඳහා මූලික අවශ්යතා

තම මෝටර් රථයේ ජනේල අඳුරු කිරීමට තීරණය කරන රියදුරෙකු සඳහා අවශ්‍යතා ගණනාවක් සඳහා ටින්ටින් පිළිබඳ නව නීතිය සපයයි. රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකවරයා විශ්වාස කරන්නේ නියත වශයෙන්ම සෑම කෙනෙකුම ඔවුන් දැන සිටිය යුතු බවයි. අපගේ ලිපියේ බිල්පතේ සියලුම අංග ඔබට සොයාගත හැකිය.

මෝටර් රථ ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය උල්ලංඝනය නොකිරීමට, ඔබ මුලින්ම වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. එහි ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය අවම වශයෙන් 70-75% විය යුතුය. රාජ්ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකවරයා අවධානය යොමු කරන පළමු නිර්ණායකය මෙයයි. දොරවල්වල ප්රතිශතය 65-70% විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.

මෑතකදී, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සුසර කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ඔවුන් බොහෝ විට සුළං ආවරණ මතුපිටට ඇඳීම් හෝ ශිලා ලේඛන යොදයි. ටින්ටින් පිළිබඳ නව නීතිය එවැනි මෝස්තරයකට යොමු වීම නිශ්චිතවම තහනම් කරයි. ටින්ට් චිත්රපටයේ වර්ණය ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. පනත් කෙටුම්පතට අනුව, රතු, නිල්, කොළ සහ කහ පැහැති තින්ක් වීදුරු මත භාවිතා කිරීම තහනම් වේ. ටින්ට් චිත්‍රපටයක් තෝරා ගැනීම සඳහා වගකිවයුතු ප්‍රවේශයක් ගන්නා ලෙස අපි තරයේ නිර්දේශ කරන්නේ මේ හේතුව නිසා ය. වර්ණය අඳුරු කිරීම වාහනයක වර්ණ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කළ හැකිය.

ටින්ටඩ් වීදුරු සඳහා මූලික නිර්ණායක මැනිය හැක්කේ කොතැනින්ද?

කාර් ජනේල වර්ණ ගැන්වීමේ විවිධ ශිල්පීය ක්‍රම සහ වර්ග තිබේ. අද වන විට වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ විශේෂිත චිත්රපටයක් සමඟ ඉසීම සහ ආලේප කිරීමයි. මෝටර් රථයේ ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ මට්ටම ද්රව්යයේ තෝරාගත් ඝනත්වය මත කෙලින්ම රඳා පවතී. දර්ශක සම්මතයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නම්, නිර්දෝෂී රියදුරුට දඩයක් ලැබීමට හෝ ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇත. ටින්ටින් කිරීමේ ප්රධාන දර්ශක මැනිය හැක්කේ කොතැනදැයි සෑම දෙනාම නොදනිති.

ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ ප්රතිශතය ස්වාධීනව මැනීම සඳහා, ඔබ විශේෂිත උපාංගයක් මිලදී ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එය තරමක් මිල අධික වන අතර එය ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා වේ. ඔබට නිෂ්ඵල දේ සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අවස්ථාවක් නොමැති නම්, ඔබට ළඟම ඇති රථවාහන පොලිස් මුරපොලේදී ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ ප්‍රතිශතය ද සොයා ගත හැකි බව අපි නිර්දේශ කරමු. ඔබ සම්මතය ඉක්මවා ගියහොත්, ඔබට දඩයක් නියම කළ හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී, එය ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය මගින් සපයා ඇත.

බිල වටා යාමට එක් මාර්ගයක්

නියත වශයෙන්ම ඕනෑම නියෝගයක හිඩැස් ඇති බව රහසක් නොවේ. ඔවුන්ට ස්තූතියි, ඔබට වගකීමෙන් වැළකී සිටිය හැකිය. මෝටර් රථ ටින්ටින් පිළිබඳ නීතිය ව්යතිරේකයක් නොවේ. වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රතිශතය සොයා ගැනීම සඳහා, රාජ්‍ය මාර්ග රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලයේ සේවකයින් එය විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් මනිනු ලබන බව දන්නා කරුණකි. අද වන විට දැනටමත් විකිණීමට ඇති පැහැයක් ඇත, භාවිතයේදී අඳුරු වීමේ ප්‍රතිශතය වෙනස් කළ හැකිය. මෙම නව නිපැයුම මෝටර් රථ වෙළඳපොළට අලුත් ය. එහි පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය. සාමාන්යයෙන් එය රූබල් 20,000 සිට පරාසයක පවතී.

මෙම ටින්ට් හි මෙහෙයුම් මූලධර්මය නව තාක්ෂණයන් මත පදනම් වේ. මෝටර් රථ ඔප දැමීම සඳහා විශේෂ ද්රව්යයක් යොදනු ලැබේ. එහි ලෝහ ඔක්සයිඩ් අඩංගු වේ. යන්ත්රයේ සහ විශේෂ සංවේදකවල වෝල්ටීයතාවයේ වෙනස්කම් වලට ස්තූතියි, අඳුරු වීමේ ප්රතිශතය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක. ඔබට එය ටින්ට් සමඟ එන දුරස්ථ පාලකය භාවිතයෙන් පාලනය කළ හැකිය.

නව තාක්ෂණය බොහෝ වාසි ඇත. එහි ආධාරයෙන්, ඇතැම් කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ ඔබට පහසුවෙන් අන්ධකාරයේ මට්ටම වෙනස් කළ හැකිය. ඔබට පැහැ ගැන්වීම පිළිබඳ නීතිය මඟ හැරිය හැකි බව ඇයට ස්තූතිවන්ත වේ. නව තාක්ෂණයේ අවාසි ද ඇත. වැදගත්ම දෙය වන්නේ අධික පිරිවැයයි. අද සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම එවැනි පද්ධතියක් ලබා ගත නොහැක.

over-tinting භාවිතා කිරීමට ලාභදායී ක්රමයක් තිබේ - මෙය මෙම ක්රමය භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථයට ඉහලින් පැහැදිලි වීදුරු සහ පතුලේ වර්ණ වීදුරු සවි කිරීමට අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම්, ඔබට පහළ එක අඩු කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම ක්රමය තහනම් කර නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී. පුදුමයට කරුණක් නම්, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක මෝටර් රථයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙම ක්රමය පේටන්ට් බලපත්රය ලබා ඇත. මෙම ක්‍රමය මඟින් ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය ගිම්හානයේදී දැවී යාමෙන් ආරක්ෂා කර එය සිසිල්ව තබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

පනතේ වෙනස්කම්. සාමාන්ය තොරතුරු

ටින්ටින් නීතිය මේ වසරේ වෙනස් විය. නව නියෝගයට අනුව, උල්ලංඝනය සඳහා දඩ මුදල රූබල් 500 සිට. අද වන විට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය පළමු දඩය රුබල් 5,000 දක්වා වැඩි කිරීමට සැලසුම් කරයි. නොසැලකිලිමත් රියදුරෙකු නැවතත් නීතිය උල්ලංඝනය කළහොත්, මාස හයක් දක්වා ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇත.

පෙර මෙන්, ඉදිරිපස කවුළු අධික ලෙස වර්ණ ගැන්වීම තහනම්ය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මුදුනේ වර්ණ තීරුවක් තැබීමට නීතියෙන් අවසර ලැබේ.

සංශෝධිත පනත් කෙටුම්පතේ ප්‍රධාන විධිවිධාන

සංශෝධිත නියෝගයට අනුව, සම්පූර්ණ මෝටර් රථ හිමිකම අර්ධ වශයෙන් අවසර දෙනු ලැබේ. පසුපස ඔප දැමීමේ අධික සෙවනට නීතිය සංවේදී වේ. අද, ඉදිරිපස වීදුරු ආලෝකය සම්ප්රේෂණය සඳහා අවසර ලබා දී ඇති සම්මතය 70% කි. නව එකතු කිරීම් වලට අනුව, ආරක්ෂිත තට්ටුවක් - පොලිමර් ආලේපනයක් - ටින්ටඩ් වීදුරු පිටුපසට යෙදිය යුතුය. ටින්ට් පටලයකින් මතුපිට ඉසීම සහ ආවරණය කිරීමේ ක්‍රමයට තවමත් අවසර ඇත.

2016 දී, රියදුරන්ට ඕනෑම ආකාරයකින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ ඉහළ සෙන්ටිමීටර 14 වර්ණ ගැන්වීමට අවසර ඇත. අද දර්පණ අඳුරු කිරීම දැඩි ලෙස තහනම් බව සඳහන් කිරීම වටී. නියත වශයෙන්ම ඕනෑම රියදුරෙකු පසුපස කවුළුව මත තිර හෝ අන්ධ තැබිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බාහිර පැති දර්පණ මෝටර් රථයේ ශරීරය මත පිහිටා තිබේ නම් මෙය අවසර දෙනු ලැබේ.

දඬුවම් පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

පනත් කෙටුම්පතේ සංශෝධන පසුගිය වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේදී සලකා බැලූ නමුත් එය බලාත්මක වූයේ මේ වසරේ පමණි. දඩ මුදල සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති බව දන්නා කරුණකි. නොසැලකිලිමත් රියදුරෙකුට පළමු වරට දඩයක් නියම කර ඇත්නම්, ඔහුට නියමිත වේලාවට රූබල් 1,500 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. ටින්ටිං සඳහා උල්ලංඝනය කිරීම පළමුවැන්න නොවේ නම්, මෝටර් රථ රියදුරුට රුබල් 5,000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ. උල්ලංඝනය කිරීමේ ද්විතියික ලියාපදිංචිය සඳහා වන කාලය වසරක් පමණ වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, නොසැලකිලිමත් රියදුරෙකුගේ රියදුරු බලපත්රය මාස දෙකක් දක්වා අහිමි විය හැකිය.

අනාගතයේ දී, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය දිගු කාලයක් සඳහා දෙවන උල්ලංඝනය සඳහා රියදුරු බලපත්රය අහිමි කිරීමේ ආකාරයෙන් දඬුවම් හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කරයි. ඔබ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ මට්ටම කල්තියා පරීක්ෂා කරන ලෙස අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු. මේ සඳහා ස්තූතියි, ඔබ සියලු ආකාරයේ දඩ සහ දඬුවම් වලින් ආරක්ෂා වනු ඇත.

රෙගුලාසි වෙනස් කිරීමට මෝටර් රථ හිමියන් ඡන්දය දෙයි

පසුගිය වසර කිහිපය තුළ වර්ණ ගැන්වූ මෝටර් රථ සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. ජනේල අඳුරු වීමට විශාල විවිධ හේතු තිබේ. සමහර අය මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරන අතර තවත් සමහරු අභ්යන්තරය පිළිස්සීමෙන් ආරක්ෂා කරති. අද ඔවුන් ඉල්ලා සිටින්නේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය පනත ලිහිල් කරන ලෙසයි. මේ සඳහා ඔවුන් මාර්ගගත ඡන්දය ද නිර්මාණය කළහ. එක් ක්‍රියාකාරිකයෙක් කියා සිටින්නේ නියත වශයෙන්ම ඕනෑම වීදුරුවක 100% ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැති බවයි. 70% ටින්ට් ලබා ගැනීම තරමක් අපහසු වන්නේ මේ හේතුව නිසා ය. රාජ්‍ය මාර්ග රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලයේ සේවකයෙකු ඔබේ මෝටර් රථයේ වීදුරුව මත 70% ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් වාර්තා කර ඇත්නම්, එවිට ඔබට දඩයක් පනවනු ලබන බව ද සටහන් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිළිගත හැකි මට්ටම 71% කි. විශේෂිත උපකරණ අඩු දර්ශක තහවුරු නොකරන අතර ඒවා උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සටහන් කරයි. ක්‍රියාකාරීන් විශ්වාස කරන්නේ ප්‍රමිතීන් වෙනස් කිරීමෙන් මාර්ගවල සිදුවන අනතුරු සංඛ්‍යාව වැඩි නොවන නමුත් රියදුරන්ගේ පෞද්ගලික බඩු බාහිරාදිය ආරක්ෂිත වනු ඇති බවයි.

මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුර එහි පැහැදිලි සරල බව නොතකා තරමක් අපැහැදිලි ය. නැත, විභේදනය සම්බන්ධයෙන්, ඉදිරිපස කවුළු ටින් කිරීම සැලසුම් කර නොමැති අතර සැලසුම් කර නොමැත. නමුත් මෙම ගැටළුව වඩාත් පැහැදිලිව තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු, නමුත් විස්තරාත්මකව!

2020 සඳහා වර්ණ ගැන්වීමට අවසර තිබේද?

ඔව්. අවසර ඇත, නමුත් සෑම දෙයක්ම එතරම් පැහැදිලි නැත ...

අපි කතා කරන්නේ නව නීතියක් නිකුත් කර ඇති බවට අන්තර්ජාලයේ පළ වී ඇති ප්‍රවෘත්ති ගැන නම්, එය එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් කාර් ජනේල පැහැ ගැන්වීමේ තහනම ඉවත් කරයි නම්, එවැනි නීතියක් නොමැත. එය නොමැති බව ඔප්පු කළ නොහැක, එබැවින් අපට යෝජනා කළ හැක්කේ වත්මන් ව්‍යවස්ථාවේ එහි පැවැත්ම සෙවීමට පමණි. නමුත් අපි නිතිපතා රෙගුලාසි වල වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කරන අතර 2020 මාර්තු 25 වන විට නවෝත්පාදන කිසිවක් නොතිබූ අතර තවමත් අපේක්ෂා නොකරන බව ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය.

02/02/2020 වන විට යාවත්කාලීන කිරීම: ටින්ටින් කිරීමට නැවත අවසර දී ඇති බවට කටකතා අන්තර්ජාලයේ සක්‍රියව පැතිර යාමට පටන් ගත්තේය. එපමණක් නොව, දිනය පවා සඳහන් කර ඇත - මේ වසරේ පෙබරවාරි 30. මෙයද සත්‍ය නොවේ, මෙම දිනය නොපවතින නිසා පමණක් නම් සහ මේ පිළිබඳ නවතම පුවත් “ව්‍යාජ” මිස අන් කිසිවක් නොවේ. එපමණක් නොව, ටින්ටඩ් කවුළු සඳහා සම්බාධක ප්රමාණය වැඩි කිරීමට බලධාරීන් සලකා බලයි.

2019 ජූනි 24 වන දිනට යාවත්කාලීන කිරීම: LDPR නියෝජිතයින් විසින් එවැනි පැහැ ගැන්වීම සඳහා වන දඩය සම්පූර්ණයෙන්ම අහෝසි කිරීමට යෝජනා කරන ලදී - එනම්, පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහය යටතේ අදාළ දඬුවම් ප්‍රමිතිය අවලංගු කිරීමට. එවැනි සංශෝධන සහිත පනතක් බලාත්මක වීම ඉතාම අඩුයි.

කෙසේ වෙතත්, සියුම්කම පවතින්නේ එවැනි වර්ණ ගැන්වීම කිසි විටෙකත් තහනම් කර නොමැති බැවිනි - මෝටර් රථ කවුළු වල ඉදිරිපස අර්ධගෝලය පවා. ව්යතිරේකය යනු දර්පණ ටින්ටිං වන අතර, ඊට පටහැනිව, සෑම විටම පාහේ තහනම් කර ඇත.

ඉතින්, ටින්ටින් කිරීම අවසර ලත් විය හැකිය, නමුත් එය කුමක්ද?

මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කවුළු අඳුරු කිරීමට හැකි නමුත්, එකම ප්රශ්නය වන්නේ ආලෝකය සම්ප්රේෂණය සහ එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. සරලව කිවහොත්, ගැටලුව නීතියේ ලිපියයි. තවද, අක්ෂර සෑදෙන මෙම අකුරු එකතුවට අනුව සහ ඊළඟ වාක්‍යයේ, ඔබට මෙසේ කිරීමට අවසර ඇත:

• මෝටර් රථයේ ජනේල අවම වශයෙන් 100% ට ටින්ට් කරන්න, පාරාන්ධ පටලයකින් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්‍රා කරන්න, නැතහොත් නරකම නම්, ඒවා ප්ලයිවුඩ් වලින් ආවරණය කරන්න ... නමුත් මේ සියල්ල සපයා ඇත්තේ ඔබ මෝටර් රථයක් ධාවනය නොකරන බවයි - ධාවනය කිරීම සහ ටින්ටින් සමඟ ධාවනය කිරීම තහනම්ය, නමුත් කිසිවෙකු සමඟ ද නොවේ,
• ඒවායේ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය අවම වශයෙන් 70% ක් පවතී නම් ඔබට අඳුරු ඉදිරිපස ජනේල සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිය - එනම්, එවැනි කවුළු හරහා ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන ආලෝකයෙන් අවම වශයෙන් සියයට 70 ක් ඔවුන් විසින්ම (ඕනෑම දිශාවකට) සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

සැලකිය යුතු සූක්ෂ්මතාවයක් ඇත - නීත්‍යානුකූල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය සපයන ටින්ටිං විසඳා ගැනීම ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිසේත් පැහැ ගැන්වීම නොවේ - එහි ප්‍රධාන අරමුණ සඳහා එය ඔබට නිෂ්ඵල වනු ඇත - කවුළු අඳුරු කිරීම. සත්යය නම්, athermal චිත්රපටය පවා සෑම විටම නිශ්චිත ප්රතිශතයට වඩා ආලෝකය සම්ප්රේෂණය ලබා නොදෙන බවයි.

උදාහරණයක් ලෙස, 70% ට වැඩි ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත අවසර ලත් වර්ණ ගැන්වීමේ උදාහරණයක් සහිත අපූරු ටෙස්ලා මෝටර් රථයක් මෙන්න

"සාක්ෂි" කොහෙද?

සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි! මෝටර් රථයක් පැදවීමේ කාරණය රථවාහන නීති වලින් පැමිණේ, එය රියදුරන් ලෙස අපට මූලික විය යුතුය. විශේෂයෙන්ම, රථවාහන රෙගුලාසි සඳහා උපග්රන්ථය " එය තහනම් කර ඇති අක්රමිකතා ලැයිස්තුව සූරාකෑමස්වයංක්‍රීය" යනුවෙන් සඳහන් කරයි:

7.3 රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව සීමා කරන අමතර වස්තු ස්ථාපනය කර හෝ ආලේපන යොදවා ඇත.

එනම්, එවැනි කොන්දේසි යටතේ තහනම් කර ඇති මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයයි.

ටින්ටිං සඳහා දඩයක් ලබා දෙන පරිපාලන කේතය කළමනාකරණය ගැන ද කතා කරයි:

3.1. පාලනය කරන්නවීදුරු (විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල වලින් ආවරණය කර ඇති වීදුරු ඇතුළුව) සවි කර ඇති වාහනයක්, රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම, රූබල් පන්සියයක පරිපාලන දඩයක් නියම කරයි.

70% ගැන කුමක් කිව හැකිද? අපට පෙනෙන පරිදි, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්‍රහය අපව යොමු කරයි තාක්ෂණික රෙගුලාසි - දෙවැන්න මෝටර් රථ සැලසුමේ තාක්ෂණික සංරචකය සහ වාහන සඳහා විවිධ සංරචක සහ එකතු කිරීම් නියාමනය කරයි. විශේෂයෙන්, TR හි උපග්‍රන්ථය 8 ක්‍රියාත්මක වන වාහන සඳහා අවශ්‍යතා ස්ථාපිත කර ඇති අතර එහි 4 වන කොටස අපට පහත සඳහන් දේ කියයි:

4.3 රියදුරුට ඉදිරි දෘෂ්‍යතාව සපයන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ජනේලවල ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය අවම වශයෙන් 70% විය යුතුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ටින්ටින් කිරීමට අවසර දී ඇති අතර සෑම විටම අවසර දී ඇති බව අපට පෙනී යයි.

මේ සියලු සීමා ඉවත් කරන්නේ කවදාද?

ප්‍රශ්නය සංකීර්ණයි... තවද 2020 සඳහා වන තත්වයට අනුව, එය වාචාලකමට සමාන විය යුතුය - වර්ණ ගැන්වීමට කිසිදා ඉඩ දිය නොහැක. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ, කිසි විටෙකත්, මෑත වසරවලදී ටින්ටින් පිළිබඳ නීති වඩාත් දැඩි වී ඇති බැවිනි.

මෝටර් රථ ජනේල අඳුරු කිරීමට අවසර දීම සම්බන්ධයෙන් නීති සම්පාදනය සරල කිරීම පිළිබඳ නවෝත්පාදනයන් කිසි විටෙකත් කිසිදු ව්‍යවස්ථාදායක බලයකින් සාකච්ඡා කිරීම සඳහා සලකා බලා හෝ හඳුන්වා දී නොමැත.

මම නීති විරෝධී ලෙස වර්ණ ගන්වා ඇත, මට බලා සිටින්නේ කුමක්ද?

අප ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, වර්ණ ගැන්වීමට ඉඩ නොදුන් අතර, අපගේ මාතෘකාව පිළිබඳ නීති සම්පාදනය නිරන්තරයෙන් දැඩි වෙමින් පවතී. තවද, ටින්ටඩ් මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා දඬුවම් නියම කිරීමේ නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සියලු කපටි භාවිතයන් පිළිබඳව ඔබ තවමත් නොදන්නේ නම්, පහත සඳහන් කරුණු මඟින් ඔබට එවැනි අදහසක් එක් වරක් අත්හැරීමට ඉඩ ඇත, බොහෝ විට තහනම් කර නොමැති අව් කණ්ණාඩි වලට පක්ෂව.

එබැවින්, 2020 සඳහා, ඔබ නීතියට පිටින් පැහැ ගැන්වී ඇත්නම් (පටපට සහිත වීදුරු ආලෝකයෙන් 30% කට වඩා අවහිර කරයි), එවිට ඔබට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකිය:

1. කලාවේ 3.1 කොටස අනුව. 12.5 පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහය,
2. සිරගෙට යාමේ අපේක්ෂාව සමඟ මෙම අක්‍රියතාව ඉවත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය,
3. මෝටර් රථ ලියාපදිංචිය අවලංගු කිරීම මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පමණක් එය අලුත් කිරීම,
4. අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම ඇතුළුව දඬුවම් වැඩි කිරීම හඳුන්වා දිය හැකිය.

මේ සියල්ල යම් ආකාරයක න්‍යායක් නොවේ, නමුත් සෑම තැනකම - රටේ සෑම ප්‍රදේශයකම භාවිතා වන භාවිතයකි. ඊට පටහැනිව, මෙම දඬුවම් සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ මෝටර් රථ නිෂ්කාශනය කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා වූ පියවර ගණනාවක් වත්මන් නීතියට පටහැනි වේ.

විභේදන ටින්ට් නිවැරදිව තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

තාර්කික ප්‍රශ්නයක් - යම් වීදුරු ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයකට අවසර දී ඇත්නම්, පරීක්ෂකවරයා එය ඇසින් නොව තීරණය කරන්නේ කෙසේද?! ඒක හරි, ඔහු විශේෂ මිනුම් උපකරණයකින් එය තීරණය කරයි.

ජනප්රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, මිනුම් සඳහා ඒකාකාර අවශ්යතා නොමැත. වාතයේ ආර්ද්‍රතාවය යම් මට්ටමකට වඩා වැඩි නොවිය යුතු බවත්, වැස්සේ දී තින්ක් මැනිය නොහැකි බවත්, අවසර ලත් උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇති බවත්, යනාදිය ගැන මිනිසුන් බොහෝ විට අන්තර්ජාලයේ සාකච්ඡා කරති. ස්වාභාවිකවම, මේ සියල්ල නීතිමය ක්රියාවලට යොමු නොවීය. සහ යොමු කිරීම් නොමැතිව, එක් GOST, තාක්ෂණික රෙගුලාසි හෝ වෙනත් නියාමන ලේඛන සඳහන් කළ මිනුම් නිර්ණායක නියාමනය නොකරන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, තවමත් අවශ්යතා තිබේ.

එක් ලේඛනයක් පමණක් මිනුම් නීති නියාමනය කරයි - නිශ්චිත උපාංගයක තාක්ෂණික ලියකියවිලි. තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, -40℃ ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී වීදුරු මැනීමට ඉඩ නොදේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මෙය කළ නොහැකි අතර, නීති රීති උල්ලංඝනය කරමින් මේ ආකාරයෙන් ලබාගත් මිනුම් ප්රතිඵල සාක්ෂියට යටත් නොවේ. නඩුව සලකා බැලීම, කලාවේ 3 වන කොටස අනුව. 26.2 පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.

අන්තර්ජාලයේ එහි නම සෙවීමෙන් ඔබට නිශ්චිත උපාංගයක් සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලි සොයාගත හැකිය.

මාර්ගය වන විට, මෙම උපාංගයට කල් ඉකුත් නොවූ කල් ඉකුත්වන දිනයක් සහිත සත්‍යාපන සහතිකයක් ද තිබිය යුතුය - එනම්, ටින්ට් මැනීමේ උපාංගය එහි ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ක්‍රමාංකනය පිළිබඳ අවශ්‍ය සියලුම චෙක්පත් සමත් වී ඇත.