කියවීමේ කාලය: විනාඩි 6 යි.

Toyota සැලකිල්ල ලොව පුරා හඳුන්වනු ලබන්නේ ආසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ විශාලතම නිෂ්පාදකයා ලෙසය. ඒවායේ බහුකාර්යතාව, විවිධ මාදිලි, භාවිතයේ පහසුව සහ ප්රවේශය මගින් ඒවා කැපී පෙනේ. මෝටර් රථ දිගු කල් පවතින බවට පත් කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන්නේ බලයලත් මුල් ප්රති-ශීතකරණය පමණක් භාවිතා කිරීමයි.

මුල් Toyota antifreezes පිළිබඳ විස්තරය

Toyota antifreeze රේඛාව

දැනට මුල් Toyota antifreezes දෙකක් තිබේ:

• Toyota Long Life Coolant;
• Toyota Super Long Life Coolant.

2002 වන තෙක්, කම්හලේදී, Toyota මෝටර් රථ මූලික වශයෙන් පළමු antifreeze - LLC වලින් පුරවා ඇත. 2002 සිට, එය දෙවන එකක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය - Super LLC. දැන් මෙම වෙළඳ නාමයේ බොහෝ මාදිලිවල භාවිතා වන්නේ මෙයයි.

කෙසේ වෙතත්, antifreezes දෙකම පොදු බොහෝ දේ ඇත. ඒ සෑම එකක්ම ඉහළම තත්ත්වයේ ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් මෙන්ම බලවත් විඛාදන නිෂේධක සහ සමතුලිත නවීන ආකලන මත පදනම් වේ. නමුත් සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම ඇත, එබැවින් මෙම ප්‍රති-ශීතකරණ දෙක මිශ්‍ර කිරීම සපුරා තහනම්ය. එසේ නොමැති නම්, මිශ්රණය වෙන වෙනම භාවිතා කරන ලද සිසිලනකාරක වලට වඩා ගුණාත්මකව සැලකිය යුතු ලෙස පහත් වනු ඇත.

ටොයොටා මෝටර් රථ දැන් ප්‍රධාන වශයෙන් කර්මාන්තශාලා පිරවීම සඳහා සුපර් ලෝන්ග් ලයිෆ් සිසිලනකාරකය භාවිතා කළද, එහි පූර්වගාමියා ඉවත් නොකළ යුතුය. Antifreeze Toyota LLC තවමත් පුද්ගලික මෝටර් රථයක, විකිණීමට සහ විවිධ ප්‍රමාණයේ බහාලුම්වල භාවිතය සඳහා මිලදී ගත හැකිය.

සාමාන්‍ය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ශීතකාරක දෙකම භාවිතා කිරීමට සූදානම් සිසිලනකාරකයක් ලෙස සහ සාන්ද්‍රණයක් ලෙස නිපදවන බව සඳහන් කිරීම වටී. දෙවැන්න එහි පිරිසිදු ස්වරූපයෙන් භාවිතා කිරීමට සුදුසු නොවේ, එය ජලය සමග තනුක කළ යුතුය. තනුක කරන්නේ කෙසේද, කුමන අනුපාතයකින්ද, සිසිලනකාරකය භාවිතා කළ යුතු දේශගුණික තත්ත්වයන් සහ කලාපයේ උපරිම උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී. උතුරු ප්‍රදේශ සඳහා පවා සුදුසු ප්‍රශස්ත අනුපාතය එකකට එකක් ලෙස සැලකේ. ඒ සමගම, සාමාන්යයෙන් සෙල්සියස් අංශක සෘණ 40 ක ආරක්ෂාවක් ලබා දෙනු ඇත. අවම සාන්ද්‍රණය පරිමාව මුළු ද්‍රව පරිමාවෙන් තුනෙන් එකක් විය යුතු අතර උපරිමය 70% විය යුතුය.

ආසවනය කළ ජලය සමඟ සාන්ද්‍රිත ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කිරීම වඩාත් සුදුසුය, නමුත් මෙය නොමැති නම්, ඔබට නළ ජලය ද භාවිතා කළ හැකිය. ගංගා, විල් සහ ස්වභාවික ළිං වලින් ජලය සමග සාන්ද්රණය තනුක කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය.

වැදගත්! ටොයොටා නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ප්‍රති-ශීතකරණය මිලදී ගැනීමට නොහැකි නම්, ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා සුදුසු පදනමක් සහ ආකලන පැකේජයක් සහිත ප්‍රතිසම භාවිතා කළ හැකිය. අත්‍යවශ්‍ය නම් මිස විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර නොකිරීම වඩා හොඳය, මෙය ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරිය හැකි අතර ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අඩු කරයි.

Toyota antifreezes දෙකම බොහෝ පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ වලට භාජනය වී ඇති අතර, ඒවායේ ප්‍රතිඵල අනුව ඒවා සියලුම නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රකාශ සහ ජාත්‍යන්තර අවශ්‍යතා සහ කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන බව ප්‍රකාශ කළ හැකිය. මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ධනාත්මක සමාලෝචන මෙය සනාථ කරයි.

Toyota Long Life Coolant

නිමි ද්රව සහ සාන්ද්ර LLC
Toyota Long Life Coolant red antifreeze යනු උසස් තත්ත්වයේ ආකලන සහ විඛාදන නිෂේධක භාවිතා කරන සාම්ප්‍රදායික ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ ප්‍රති-ශීතකරණයකි. බාහිරව එය පිරිසිදු, විනිවිද පෙනෙන රතු ද්රවයකි.

ටොයොටා රතු ප්‍රති-ශීතකරණය හොඳ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ ඇති අතර සිසිලන පද්ධතිය ඇඳීමෙන් හා විඛාදනයෙන් ඉහළ ආරක්ෂාවක් ඇත. එය හොඳ තාප විසර්ජන ගුණ ඇති අතර එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමෙන් හා හයිපෝතර්මියාවෙන් පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

Toyota Long Life Coolant antifreeze Toyota ට්‍රක් රථ සහ මගී මෝටර් රථ දෙකෙහිම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ. ප්‍රති-ශීතකරණය මුල් පිරවීමේදී වසර තුනකට පසුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ලබන අතර පසුව පිරවීම සඳහා සෑම වසර දෙකකට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.

LLC antifreeze හි ලිපි සහ ඇසුරුම් පරිමාවන්:

• 08889-80015 - 1 l;
• 08889-80032 - 4 l;
• 08889-80014 - 5 l;
• 08889-80017 - 60 l.

අවශ්ය නම්, ඔබට මෙම ප්රති-ශීතකරණය සිලිකේට්, දෙමුහුන් සිසිලනකාරක සමඟ මිශ්ර කළ හැකිය.

Toyota Super Long Life Coolant

සකස් කරන ලද සහ සාන්ද්‍රිත දියර SLLC

Toyota Super Long Life Coolant antifreeze යනු ප්‍රබල නවීන විඛාදන නිෂේධක භාවිතා කරමින් කාබනික අම්ල (කාබොක්සිලේට්) තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් පදනම මත නිපදවන සූදානම් කළ ප්‍රති-ශීතකරණය සහ සාන්ද්‍රණයකි. එහි රසායනික සංයුතියේ සිලිකේට්, නයිට්රේට් සහ අනෙකුත් හානිකර ද්රව්ය අඩංගු නොවේ, එය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට සෘණාත්මකව බලපාන, තාප හුවමාරුව අඩාල කරයි, සහ සිසිලන පද්ධතිය තුළ තැන්පතු සෑදීමට දායක වේ. ඒවා පරිසරයට ද හානි සිදු කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම ප්‍රති-ශීතකරණය එන්ජිමට ආරක්ෂිත පමණක් නොව පරිසර හිතකාමී බවයි.

බාහිර වශයෙන්, Toyota Super Long Life Coolant antifreeze යනු විනිවිද පෙනෙන, පිරිසිදු රෝස පැහැති ද්‍රවයකි. එය Volkswagen සම්මත G12 හෝ C12+ සමඟ අනුකූල වේ - දිගු සේවා කාලය සහිත නවීන කාබොක්සිලේට් ප්රති-ශීතකරණය සඳහා. එය ඇත්ත වශයෙන්ම දිගු ආයු කාලයක් ඇත: එය සෑම වසර පහකට වරක් සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ටොයොටා රෝස ප්‍රති-ශීතකරණය විඛාදනය, කුහරය සෑදීම, පෙණ නොදැමීම සහ ඔක්සිකරණය නොවේ. එන්ජිම තුළ සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ.

SLLC ප්‍රති-ශීතකරණයේ ලිපි සහ ඇසුරුම් පරිමාවන්:

• 08889-80070 - 2 l;
• 08889-80071 - 4 l;
• 08889-80072 - 5 l.

වැදගත්! Toyota SLLC රෝස ප්‍රති-ශීතකරණය අන් අය සමඟ මිශ්‍ර කිරීම සපුරා තහනම් වන අතර (භාවිතා කිරීමට සූදානම් දියර සම්බන්ධයෙන්) ජලය සමඟ එකතු කළ නොහැක. එසේ නොවුවහොත්, ද්රව්යය කැටි ගැසෙන අතර සිසිලන පද්ධතියේ තවදුරටත් ක්රියා කිරීම කළ නොහැකි වනු ඇත.

ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

කැනිස්ටර් ලේබල් පිළිබඳ තොරතුරු

වඩාත්ම ජනප්‍රිය, විශ්වීය, සන්නාමගත සිසිලනකාරක බොහෝ විට ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇති බැවින්, එක් වෙළඳ නාමයක් සඳහා පමණක් සුදුසු මුල් ප්‍රති-ශීතකරණයන් ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇති බව පැවසිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර නොකෙරේ. එබැවින්, සිසිලන කැනිස්ටර් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ව්යාජ එකක් පෙන්නුම් කළ හැකි සංඥා කිහිපයක් මෙන්න:

• ඔවුන්ගේ ප්රදේශයෙහි රළු, අසමාන මැහුම් හෝ දෝෂ;
• මුද්දට තදින් නොගැලපෙන පියනක්, සීරීම්, චිප්ස් සහ එහි දාර දිගේ විකෘති කිරීමේ වෙනත් සලකුණු;
• අසමාන ලෙස ඇලවූ ලේබල්, ඒවා මත බුබුලු සහ නැමීම්, මැලියම්වල අංශු;
• යථාර්ථයට අනුරූප නොවන හෝ දෝෂ අඩංගු තොරතුරු;
• නොපැහැදිලි පෙළ, අසමාන රේඛා;
• කියවිය නොහැකි මුදා හැරීම සහ බෝතල් කිරීමේ දිනය.

කැනිස්ටර් පෙනුමේ යම් දෙයක් තැතිගන්වන හෝ සැක මතු කරයි නම්, එය දෙවරක් පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. එහි ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස වන තුරු ඔබ ටැංකියට ප්‍රති-ශීතකරණය වත් නොකළ යුතුය.

වීඩියෝ

Super Long Life Coolant Toyota camry 50 ආදේශන antifreeze රෝස

ප්රති-ශීතකරණය ජලය සමග නිසි ලෙස තනුක කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, අයිතිකරු නොදැනුවත්වම වැදගත්කම අනුව පරිභෝජන ද්රව්ය කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත. පෙට්‍රල් සහ මෝටර් තෙල් මුලින්ම පැමිණේ.

එය තාර්කිකයි: තරල නිතිපතා පුරවා ඇති අතර "මෙතැන සහ දැන්" මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපෑම් කළ හැකිය. ඊළඟට සම්ප්රේෂණය සහ තිරිංග තරල පැමිණේ.

එවැනි පරිභෝජන භාණ්ඩ කලාතුරකින් වෙනස් වේ, එබැවින් නඩත්තු කිරීමට පෙර "ද්රව්ය කොටස්" වහාම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

සිසිලනකාරකයට වඩා අඩු අවධානයක් යොමු කෙරේ. ඔයෙන් සාමාන්‍ය වතුර වත් කරන සම්ප්‍රදාය මට තාම මතකයි. එමනිසා, බොහෝ රියදුරන් antifreeze මත ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ කරති.

එවැනි දෝෂ වලින් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම පරිභෝජන භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කරයි: උදාහරණයක් ලෙස, Toyota Super Long Life Coolant.

මුල් ලීටර් 5 කැනිස්ටර් ලිපි අංකය 0888980072.

ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ග සහ අන්‍යෝන්‍ය ගැළපුම (නොගැලපීම)

මෝටර් (සම්ප්රේෂණ) තෙල් මෙන්, මෝටර් සිසිලනකාරක වෙනස් රසායනික පදනමක් මත නිර්මාණය වේ.

ඕනෑම ප්‍රති-ශීතකරණයක් යනු එතිලීන් ග්ලයිකෝල් (පොලිප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල්), ද්‍රාවකයක් (ආසවනය කළ ජලය), ඩයි (හඳුනාගැනීම සඳහා) සහ එකතු කරන ලද ආකලන මිශ්‍රණයකි.

• එතිලීන් ග්ලයිකෝල් හෝ පොලිප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් යනු ද්‍රව කැටි ගැසීම වළක්වන පදනමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මධ්යසාරය, සාන්ද්රණය (හෝ ශක්තිය) මත පදනම්ව, යම් ශීත කිරීමේ ලක්ෂ්යයක් ඇත. වෙනස වන්නේ පරිසර හිතකාමීත්වය සහ සෞඛ්‍ය ආරක්ෂාවයි (අවාසනාවකට මෙන්, ඔවුන් තවමත් ප්‍රති-ශීතකරණය ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි).
• ද්‍රාවකයේ (ජලය) ගුණාත්මකභාවය සාන්ද්‍රණයක් නම් ප්‍රති-ශීතකරණ නිෂ්පාදකයා මත සුළු වශයෙන් රඳා පවතී. ද්රව හිමිකරු විසින් තනුක කර ඇත. නිමි භාණ්ඩයක් මිලදී ගැනීමේදී, මෙම ගැටළුව නොපවතී.
• ආකලන: නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මක භාවයේ පදනම මෙය බව අපට පැවසිය හැකිය. ඕනෑම ප්‍රති-ශීතකරණයක ජලය අඩංගු බැවින් මෝටරය තුළ මලකඩ ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇත. මෙම සංසිද්ධිය උදාසීන කිරීම සඳහා, ප්රති-විඛාදන ආකලන භාවිතා කරනු ලැබේ. නොගැලපීම පිළිබඳ සංකල්පය ආරම්භ වන්නේ මෙතැනිනි.

ආකලන ප්‍රධාන වශයෙන් වර්ග දෙකකි

1. කාබොක්සිලේට් කාබනික අම්ල භාවිතයෙන් විඛාදනය වළක්වයි. ඔවුන් තෝරා බේරා ක්රියා කරයි: ලෝහ ඔක්සිකරණ තර්ජනයක් ඇති ස්ථානවල, නිෂේධකයේ තුනී ස්ථරයක් සෑදී ඇත. එය තාප හුවමාරුව කෙරෙහි ප්රායෝගිකව කිසිදු බලපෑමක් නැත. එවැනි antifreezes දිගු සේවා කාලය ඇත: අවම වශයෙන් අවුරුදු 5 ක්. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය.
2. සිලිකේට් ප්‍රති-ශීතකරණ (උසස් ප්‍රති-ශීතකරණ ඇතුළුව) සිසිලන ජැකට්හි සම්පූර්ණ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය පරිමාණ තට්ටුවකින් ආවරණය වන අතර එය විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂා කරයි. මේ අනුව, මෙම ආකලන තාප හුවමාරුව අඩාල කරයි. එවැනි සංයුතිවල සේවා කාලය වසර 3 කට වඩා වැඩි නොවේ, පිරිවැය දැරිය හැකි මිලකට.

දැන් සායම් ගැන.අවාසනාවකට, ඒකාකාර වර්ණ ප්රමිතීන් නොමැත. මෙයට හේතුව “කහ” ප්‍රති-ශීතකරණය “රන්වන්” හෝ “ලා දම්” “තද රෝස” වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට මිනිස් ඇස ඉතා දුර්වල උපකරණයක් වීමයි.

බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති නමුත්, ප්‍රමිතීන් දර්ශනය වන විට, අභ්‍යන්තර ආයතනික මූලධර්මවලට අනුව දියර ලේබල් කිරීමෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැනටමත් පාරිභෝගිකයා ව්‍යාකූල කර ඇත.

එමනිසා, ඔබේ ගරාජයේ අසල්වැසියා පිරවීම සඳහා කුමන වර්ණ දියරයක් පුරවා ගැනීම සඳහා උපදෙස් ඉල්ලා සිටීම අවම වශයෙන් වගකීම් විරහිත ය. රෝස Toyota antifreeze සම්පූර්ණයෙන්ම හරිත Honda antifreeze ගැලපෙන නිසා.

වැදගත්! විවිධ ප්‍රති-විඛාදන ආකලන අඩංගු සිසිලනකාරක මිශ්‍ර කිරීමේදී (ඒවා එකම වර්ණය වුවද), ප්‍රති-ශීතකරණය වෙන් වී ජෙලි වැනි කැටි ගැසීම් ඇති විය හැක.

රේඩියේටර් මී පැණි අවහිර නොකිරීමට හෝ ජල පොම්ප ප්‍රේරකයට හානි නොකිරීමට, ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ගය වෙනස් කිරීමේදී, සෑම විටම පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සේදීම.

සිසිලනකාරක වර්ගය ව්‍යාකූල නොකිරීමට, සෑම විටම වාහන නඩත්තු උපදෙස් අනුගමනය කරන්න. ඔබට නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනය නොමැතිව antifreeze වෙත මාරු වීමට අවශ්ය නම්, වර්ණය මත නොව, රසායනික සංයුතිය මත අවධානය යොමු කරන්න. ඇල්කොහොල් වර්ගය සහ විඛාදනයට එරෙහි ආකලන මුල් පිටපතට අනුරූප විය යුතුය.

Antifreeze Toyota Super Long Life

එය පොලිප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් මධ්‍යසාර මත පදනම් වූ නවතම පරම්පරාවේ සිසිලනකාරකයකි. මෙම antifreeze හි ඇති ආකලන කාබොක්සිලේට් වන අතර අඛණ්ඩ මතුපිටක් සෑදෙන්නේ නැත.

Toyota antifreeze හි "වර්ණ අවකලනය" තුළ දියර රෝස පැහැයක් ගනී. කන්ටේනරයේ ප්රමාණය සහ සාන්ද්රණය වැදගත් නොවේ.

ඇසුරුම් කිරීම පහත පරිදි විය හැකිය: 1l, 2l, 4l, 5l. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, ලීටර් 4 වෙනුවට ලීටර් 3.7 ක් වනු ඇත: මෙය උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා සම්මතය (1 ගැලුම් = 3.79 ලීටර්).

දියර සාන්ද්‍රණයක් ලෙසත් බීමට සූදානම් ද්‍රවයක් ලෙසත් ලබා ගත හැක. ලේබලයේ පහත තොරතුරු අඩංගු වේ:

• නිමි සිසිලනකාරකය සඳහා - කියාත්මක උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්;
• සාන්ද්‍රණය සඳහා - අපේක්ෂිත කැටි ලක්ෂ්‍යය ලබා ගැනීම සඳහා ආස්රැත ජලය සමග තනුක කිරීමේ මට්ටම.

සිසිලන පද්ධතියට ප්‍රති-ශීතකරණය ලීටර් කීයක් වත් කරන්නේද යන්න මත පදනම්ව, ඔබට අවශ්‍ය සාන්ද්‍රණය මිලදී ගෙන අවශ්‍ය පරිමාවට තනුක කළ හැකිය. මෙයින් පසු, පද්ධතිය නිමි සංයුතියෙන් පිරී ඇත.

වැදගත්! වෙනම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට සාන්ද්රණය සහ ජලය වත් නොකරන්න. විය හැකි කැටි ගැසීම්.

Top up එකත් එහෙමයි.ප්රති-ශීතකරණය පද්ධතියෙන් කාන්දු වුවහොත්, ඔබ හරියටම එවැනි විසඳුමක් පිළියෙළ කර හිඟය එකතු කළ යුතුය (ඇත්ත වශයෙන්ම, කාන්දු වීම ඉවත් කිරීම). වාෂ්පීකරණය හේතුවෙන් මට්ටම අඩු වන විට, ආසවනය කළ ජලය පමණක් එකතු වේ.

මෙම දියරයේ ලක්ෂණ පාරිභෝගිකයාට උනන්දුවක් නොදක්වයි. ප්රධාන නිර්ණායකය වන්නේ ලේබලයේ දක්වා ඇති කැටි කිරීමේ ලක්ෂ්යයයි.

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, රසායනික සංයුතිය දැන ගැනීම වැදගත්ය. Antifreeze මෝටර් ඔයිල් වැනි වෙනත් ගුණාංග නොමැත.

සාමාන්‍ය නඩත්තුව සඳහා Toyota හි උපදෙස් වල සේවා කාලය දක්වා ඇත:

• නව මෝටර් රථයක් සඳහා කිලෝමීටර් 160 දහසක් හෝ අවුරුදු 5 ක් (පළමුවෙන් එන ඕනෑම දෙයක්);
• මෙහෙයුමේ හයවන වසරේ සිට - කිලෝමීටර 80 දහසක් හෝ අවුරුදු 3 ක්.

මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම නිසි නඩත්තුව මත කෙලින්ම රඳා පවතින බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය. එමනිසා, ඔබ පරිභෝජන භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමේදී ඉතිරි නොකළ යුතු අතර විකල්පයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

දිගුකාලීන සිසිලන Toyota - ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?

මෙම antifreeze මිල අඩු විකල්පයක් නොවේ: එය 2002 දී LLC විසින් Super උපසර්ගය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී. මේ කාලය වන තුරු, ටොයොටා එන්ජින් රතු වර්ණයෙන් "සාමාන්ය" දිගු ආයු කාලයක් සහිත සිසිලනයකින් පුරවා ඇත.

එකම පදනමක් සහ සමාන ආකලන පැකේජයක් තිබියදීත්, ද්රව එකිනෙකා සමඟ නොගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, රතු ප්‍රති-ශීතකරණයේ සිට රෝස පැහැයට මාරු විය හැකි නමුත් පද්ධතිය සේදීමෙන් පසුව පමණි.

ප්රති-ශීතකරණයේ ගුණාත්මකභාවය සමාන වේ:නව පරම්පරාව ටිකක් පරිසර හිතකාමී වී ඇති අතර කර්මාන්තශාලා සැකසුම් දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගනී. නව පරම්පරාවේ සිසිලන යන්ත්‍ර වෙත සංක්‍රමණය කළ රියදුරන්ගේ ප්‍රතිපෝෂණ කිසිදු මූලික වෙනස්කම් හෙළි නොකළේය.

ව්යාජ ලෙස හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

මුල් Toyota antifreeze තරමක් මිල අධිකයි. ඒ නිසා ෆේක් හදන්න කැමති අය හැමදාමත් ඉන්නවා. පළමුවෙන්ම, මිලදී ගන්නා ස්ථානය වැදගත් වේ.

මීට අමතරව, කන්ටේනරයේ ගුණාත්මකභාවය වහාම කැපී පෙනේ. අන්තිම තර්කය වන්නේ පිටුපස ඇති ලේබලයයි.


භාෂා 30 කින් (රුසියානු භාෂාව ඇතුළුව) ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සම්පූර්ණ පොතක් සන්නාමගත කැනිස්ටරයට ඇලී තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ව්යාජ එකක් මෙම සුඛෝපභෝගීත්වය නැත.

ලීටර් සහ ලීටර් පහක ප්‍රති-ශීතකරණ කැනිස්ටර් ටොයොටා සුපර් ලෝන්ග් ලයිෆ් සිසිලනකාරකය පිළිබඳ සමාලෝචනය - වීඩියෝ

අපි දැනටමත් ඔබ සමඟ Antifreeze සඳහා කේත කිහිපයක් සාකච්ඡා කර ඇත... නමුත් ශීත ඍතුව පැමිණෙමින් පවතින බවත් බොහෝ දෙනෙක් තවමත් ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කර නොමැති බවත් පෙන්වා දීමට කැමැත්තෙමි... බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා එකම කේත හෝ නිර්දේශ සොයමින් සිටිති...

මුල් Toyota antifreezes වර්ග දෙකකින් පැමිණේ:
Long Life Coolant (LLC) - රතු
Super Long Life Coolant (S LLC) - රෝස

මෙම වර්ගයේ ප්‍රති-ශීතකරණ පද්ධතිය තුළ මිශ්‍ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. සමස්ත පද්ධතියම සේදීමට හේතු විය හැක.
08889-80070 Antifreeze Toyota SUPER LLC, 2l.
08889-80071 Antifreeze Toyota SUPER LLC, 4l.
08889-80072 Antifreeze Toyota SUPER LLC, 5l.

08889-80014 Antifreeze Toyota LLC, 5l.
08889-80015 Antifreeze Toyota LLC, 1l.
08889-80017 Antifreeze Toyota LLC, 60l.
08889-80032 Antifreeze Toyota LLC, 4l.

මුල් රතු ප්‍රති-ශීතකරණය වෙළඳපොල අපට ලබා දෙන අනෙක් ඒවාට වඩා හොඳ බව ඇත්තද? “ටොයෝටා සඳහා” ඔවුන් මුල් පලිහ යැයි කියනු ලබන සියලු වර්ගවල කුණු ගොඩක් නිෂ්පාදනය කරන බව පැහැදිලිය)))... අපි සියල්ල පිළිවෙලට බලා කුමක් කළ යුතුද සහ කුමක් කළ යුතුද යන්න තීරණය කරමු =) එවිට රේඩියේටරය හෝ නැත. එන්ජිම මරා දමයි... නමුත් Toyota හි නිර්දේශ යටතේ වැටෙන මුල් ප්‍රතිස්ථාපන නොමැත, එහිදී අනිවාර්ය වර්ණ ගැළපීමක් නොමැත! සියල්ලට පසු, ලේඛනයක් තිබේ: සිසිලනකාරක JIS K2234 (ජපානය) සඳහා මූලික ජාතික ප්‍රමිතීන් සහ Toyota වෙතින් නිර්දේශයක්, එය පවසන්නේ කාබනික “විඛාදන නිෂේධනයක්” මත පදනම්ව ප්‍රති-ශීතකරණය සිලිකේට් රහිත විය යුතු බවයි. මෙම කොන්දේසි 2 තෘප්තිමත් කරන්න:

SCT Mannol Longlife Antifreeze AG12+
SCT Mannol Antifreeze AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
FRICOFIN G12 Plus නඩත්තු කරන්න
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (වර්ණ: නිල්)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (වර්ණය: කොළ)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (වර්ණය: කහ)
Panoil Kuttenkeuler S 40 (වර්ණය: රතු)
AKIRA LLC (කොළ)
AKIRA LLC (රතු)
KYK සුපිරි ශ්‍රේණියේ සිසිලනකාරකය (නිල් හෝ රතු)
XADO antifreeze BS
Hi-Gear antifreeze "GOLD"
Cool Stream Premium 40 (තැඹිලි)

සහ එසේ තොරතුරු සඳහා:

වර්තමානයේ, ප්රති-විඛාදන ආකලන වර්ග මත පදනම්ව ප්රති-ශීතකරණය, සිලිකේට් සහ කාබොක්සිලේට් ප්රති-ශීතකරණයට බෙදා ඇත. සිලිකේට් ප්‍රති-ශීතකරණය, මෙහෙයුම් පද්ධතිය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන අතරම, ක්‍රියාත්මක වන විට එහි සම්පූර්ණ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය තුනී පරිමාණ තට්ටුවකින් ආවරණය කරයි, එය OS හි තාප හුවමාරුව අඩාල කරන අතර එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් සිලිකේට් ප්‍රති-ශීතකරණය කොළ හෝ නිල් පැහැයෙන් වර්ණ ගන්වයි.

කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණයේ කාබනික අම්ල මත පදනම් වූ විඛාදන නිෂේධක අඩංගු වේ. ඒවා පද්ධතියේ මුළු මතුපිටම ඝන ආරක්ෂිත තට්ටුවක් සාදනු නොලැබේ, නමුත් විඛාදනයට ලක්වන ස්ථානවල පමණක් අවශෝෂණය කර ඇති අතර, මයික්රෝන 0.1 ට නොඅඩු ආරක්ෂිත ස්ථර සාදයි. මීට අමතරව, කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණයට දිගු සේවා කාලය (සිලිකේට් සඳහා වසර 3 ට සාපේක්ෂව) සහ වඩා හොඳ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග ඇත, එමඟින් ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමේදී මෙහෙයුම් පද්ධතිය සේදීම වළක්වා ගත හැකිය. නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණය රතු පැහැයක් ගනී.

නිෂ්පාදකයා ටොයොටා විසින්ම "හුදෙක් රතු ප්‍රති-ශීතකරණය" භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි; එහි නිර්දේශය මුල් තරලය භාවිතා කිරීම හෝ ඇතැම් රසායනික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම ගැන පමණි. මෙය වෙනත් නිෂ්පාදකයින් වර්ණයට බැඳීමකින් තොරව සමාන කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහිත ප්‍රති-ශීතකරණය නිෂ්පාදනය කිරීම වළක්වන්නේ නැත. සමහර ආසියානු නිෂ්පාදකයින් ප්‍රති-ශීතකරණයේ ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වය වර්ණයෙන් බෙදන බැවින් Toyota හි නිර්දේශය කිසි විටෙකත් වර්ණය ගැන සැලකිලිමත් නොවේ. (රතු උපරිම -30, කොළ -25, කහ -20 එසේම, වර්ණ ගැළපුණත් (සහ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන්න!! විශේෂයෙන් ඔබ රේඩියේටරයට වත් කරන්නේ කුමන ආකාරයේ ද්‍රවයක්දැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, ප්‍රති-ශීතකරණ මිශ්‍ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. !!!), වර්ණ ගැළපුම ප්‍රති-ශීතකරණය පිළිබඳ පොදු මතයක් වැරදීමකි;

ඕනෑම ප්‍රති-ශීතකරණයක් යනු එතිලීන් ග්ලයිකෝල් (පොලිප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල්), ජලය, ඩයි සහ ආකලන පැකේජ මිශ්‍රණයකි. මාර්ගය වන විට, TOSOL ද antifreeze වේ. මුලදී, මෙය Togliatti හි බලාගාරය ඉදිකිරීමේදී VAZ මෝටර් රථ සඳහා විෙශේෂෙයන් සංවර්ධනය කරන ලද antifreeze සඳහා නාමකරණයක් විය. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ එවකට පැවති Antifreeze 156 හි ගුණාත්මකභාවය ගැන ඉතාලි ජාතිකයන් සෑහීමකට පත් නොවීය. TOSOL යනු කෙටි යෙදුමකි: OL හි කාබනික සංස්ලේෂණයේ තාක්ෂණය (රසායනික නාමකරණයට අනුව මත්පැන්). දැන් මෙම නම සරලවම ගෘහ නාමයක් බවට පත්ව ඇත. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, ප්‍රති-ශීතකරණය යනු ප්‍රති-ශීතකරණ වර්ගයකි, නමුත් එය අපට සුදුසු නොවේ!!!

එබැවින්, අපි සියලුම නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය සලකා බැලුවහොත්, එක් එක් නිෂ්පාදකයා තමන්ගේම ආකලන පැකේජයක් භාවිතා කරයි, එක් නිෂ්පාදකයෙකුගේ පේළියේ පවා, ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කරන ආකලන ගණන හා සංයුතිය අනුව වෙනස් විය හැකිය. ආකලන ප්රති-විඛාදන, ප්රති-පෙන, රබර් මත බලපෑම අඩු කිරීම ආදිය විය හැක. ඔබ අතීතය දෙස ආපසු හැරී බැලුවහොත්, 70 දශකයේ යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් සිසිලනකාරක වර්ගීකරණයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළහ. සහ පන්ති තුනක් පිළිගත්තා.

G11- එතිලීන් ග්ලයිකෝල් භාවිතා කරනුයේ, සාමාන්‍යයෙන් ලාභම සිසිලනකාරකය, කුඩා ආකලන පැකේජයක් සමඟිනි. මෙම පන්තියට හරිත වර්ණය පවරා ඇත. මාර්ගය වන විට, විවිධ පංතිවල ද්රවයන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි වන පරිදි වර්ණ හඳුන්වා දෙන ලදී. මීට පෙර, දියර වර්ණ රහිත විය.

G12- එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ කාබොක්සිලේට් සංයෝග භාවිතා වේ. ප්‍රති-විඛාදන පටලය සෑදී ඇත්තේ උණුසුම් ස්ථානවල පමණක් වන අතර සියලුම අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයන් ආවරණය නොවන නිසා, මෙම ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කරන විට තාපය ඉවත් කිරීම G11 ට වඩා effective ලදායී වේ. අධිවේගී හා උෂ්ණත්වය සහිත එන්ජින් සඳහා වඩාත් සුදුසුය. වඩා දියුණු පැකේජයක් නිසා, මෙම පන්තියේ ඊ-දියර වඩා මිල අධික වේ. මෙම පන්තියට රතු වර්ණය පවරා ඇත.

G13- පොලිප්රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් භාවිතා වේ. මෙය වඩාත් පරිසර හිතකාමී නිෂ්පාදනයක් (විෂ නොවන, වේගයෙන් දිරාපත් වේ). යුරෝපය පරිසර හිතකාමීත්වය අනුගමනය කරයි, ඔවුන් එවැනි නිෂ්පාදන නිර්මාණය කරන්නේ එබැවිනි. මාර්ගය වන විට, මේවා වඩාත්ම මිල අධික සිසිලනකාරක වේ. මෙම පන්තියට කහ හෝ තැඹිලි වර්ණයක් පවරා ඇත. රුසියාවේ, එක් නිෂ්පාදකයෙකු G13 පන්තියේ ද්රව නිෂ්පාදනය නොකරයි. ඒ වගේ සල්ලි වලට පරිසරය හඹා යන්න තරම් අපි වයසක නෑ =).

නමුත් බොහෝ රුසියානු සහ ආසියානු නිෂ්පාදකයින් මෙම වර්ගීකරණයට අනුගත නොවේ. එකම TCL ගන්න: එයට G11 පන්තියේ කොළ සහ රතු තරල ඇත, නමුත් ඒවා ආකලන පැකේජයේ වෙනස් වේ (රතු වඩා දියුණු). එබැවින්, නිෂ්පාදකයා අවසාන පාරිභෝගිකයා සඳහා භාණ්ඩය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා වර්ණ බෙදීම් හඳුන්වා දුන්නේය. උදාහරණයක් ලෙස, මුල් හොන්ඩා ප්‍රති-ශීතකරණය ගන්න - එය හරිත වර්ණයෙන් සාදා ඇත (හොඳයි, ඔවුන්ට අවශ්‍ය දේ එයයි), නමුත් එහි ගුණාංග G12 පන්තියට අනුරූප වේ. ව්යාකූලත්වය පැමිණෙන්නේ මෙතැනිනි. පොදුවේ ගත් කල, වර්ණය මත එල්ලී නොසිටින්න, අවම වශයෙන් නිල් ප්‍රති-ශීතකරණයක් ගන්න, එය උසස් තත්ත්වයේ සහ ඔබේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්‍රයට ගැලපෙන තාක් කල් (Honda සඳහා, 1.1 පීඩනයකදී තාපාංකය විය යුතුය. අංශක 108 ට වඩා අඩු නොවේ).

විඛාදනය සඳහා: ඒ සියල්ල ආකලන පැකේජය මත මෙන්ම එහි ශේෂය මත රඳා පවතී. මුලදී, වැඩි හෝ අඩු උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව සියල්ලම පාහේ විඛාදනයට එරෙහිව සමානව ආරක්ෂා කරයි, නමුත් කාලයත් සමඟ, ලාභ නිෂ්පාදනවල, ආකලන භාවිතා කරනු ලැබේ, දිරාපත් වේ, සහ ග්ලයිකෝල් සහ ජලය මිශ්‍රණයක් පමණක් සිසිලන පද්ධතිය තුළ ස්වාභාවිකවම සංසරණය වේ. කිසිම ආරක්ෂාවක් ගැන කතා කරන්නේ නැහැ. එමනිසා, ඔබ TCL පුරවා මාස 6-12 කට වරක් එය වෙනස් කළහොත්, Honda එන්ජින් සඳහා පවා නරක කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත, නමුත් ඔබට මිල අධික antifreeze මිලදී ගෙන සෑම වසර 3-4 කට වරක් එය වෙනස් කළ හැකිය. එය ගැනුම්කරුට භාරයි.

න්‍යායාත්මකව මිශ්‍ර කිරීම ගැන: එකම නිෂ්පාදකයාගෙන් G11 සහ G12 පන්තිවල ද්රව මිශ්ර කිරීමට අවසර ඇත. මෙය වර්ණ වෙනසක් ඇති කළ හැකිය.

හදිසි අවස්ථා වලදී (වෙනත් විකල්ප නොමැති විට දිගු ගමනකදී), ඔබට විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් දියර මිශ්ර කළ හැකිය, නමුත් හැකි ඉක්මනින් සම්පූර්ණ ෆ්ලෂ් එකක් සමඟ නැවුම් ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ආකලනවල විවිධ සංයුතිය නිසා, ඒවා අන්තර්ක්‍රියා කිරීමට හා වර්ෂාපතනය වීමට පටන් ගත හැකි අතර, සිසිලනකාරකයේ ගුණාංග නරක අතට හැරේ.

යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් ගැන: දැන් යුරෝපීය ආකලන පැකේජ වෙළඳපොලේ 90% BASF විසින් අත්පත් කරගෙන ඇත. දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඔවුන් G11 සහ G12 පන්ති සඳහා ඊනියා සුපිරි සාන්ද්‍රණය නිෂ්පාදනය කර ඇත (ආකලන පැකේජයක් පමණි). මෙම නිෂ්පාදනය Glysantin ලෙස හංවඩු ගසා ඇත.

Castrol, Mobil, Agip, Addinoil වැනි නිෂ්පාදකයින්. ඔවුන් Basovsky superconcentrate මිල දී ගෙන, ජලය සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් එකතු කර, එය කෑන් තුළ ඇසුරුම් කර විකුණනු ලැබේ. :))). එම AWM ද මෙම masterbatch වෙතින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඉතින්, Castrolov antiphysics, ජංගම සහ awm අභ්යන්තරව එකම දෙයකි.

Toyota යනු වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකි. ආසියානු මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ විවිධත්වය, ලබා ගත හැකි සහ පහසු මෙහෙයුම් වලින් කැපී පෙනේ. වාහනය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන බවටත්, හැකි තාක් කල් එහි හිමිකරු සතුටු කිරීමටත්, මුල් Toyota Super Long Life Coolant භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

නිෂ්පාදන ලක්ෂණ

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

• මුල් දිගු ආයු කාලය සිසිලන ප්රති-ශීතකරණය;
• උසස් සුපිරි දිගු කාලීන සිසිලනකාරකය.

2002 වන තෙක්, මෝටර් රථවල මූලික ඉන්ධන පිරවීම සඳහා බලාගාරයේ පළමු වර්ගයේ විසඳුමක් භාවිතා කරන ලදී. නමුත් 2002 න් පසු ටොයෝටා සුපර් ලෝන්ග් ලයිෆ් ප්‍රති-ශීතකරණය නිපදවන ලද අතර එය අද බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා වේ.

මෙම පරිභෝජන ද්රව්ය බෙහෙවින් සමාන ය. ඒවා උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් පදනම මත නිර්මාණය කර ඇති අතර, විඛාදනයට එරෙහි සංරචක සහ ඵලදායි ආකලන පැකේජයක් අඩංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම හේතුව නිසා එක් එක් antifreeze වෙනස් වේ, විසඳුම් මිශ්ර කළ නොහැක.

Super Long Life දැන් කර්මාන්තශාලා නැවත පිරවීම සඳහා බහුලව භාවිතා වුවද, එහි පූර්වගාමියා අවතක්සේරු නොකළ යුතුය. Toyota LLC විකිණීමට ඇති අතර ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සාර්ථකව භාවිතා කළ හැක.

නිෂ්පාදන දෙකම සූදානම් කළ විසඳුමක් ලෙස සහ සාන්ද්ර දියරයක් ලෙස සකස් කර ඇත. අවසාන ප්රභේදය අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය අනුව ජලය සමග තනුක කළ යුතුය. ප්රශස්ත අනුපාතය 50/50 මිශ්ර වේ. මෙම අනුපාතය ඔබට අංශක -40 ක උෂ්ණත්වයකට මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ආස්රැත ජලය සමග antifreeze තනුක කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කිසිම අවස්ථාවක වැව් සහ ගංගාවල ජලය මේ සඳහා භාවිතා නොකළ යුතුය.

මුල් පරිභෝජන තරලය මිලදී ගැනීමට නොහැකි නම්, ඔබට ප්රතිසමයන් තෝරා ගත හැකිය. ඔබට විවිධ සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ප්‍රති-ශීතකරණය මිශ්‍ර කළ හැක්කේ හදිසි අවශ්‍යතාවයකදී පමණි. මෙය ද්‍රාවණයේ ගුණාංගවලට ඍණාත්මක ලෙස බලපෑ හැකි අතර සම්පූර්ණ තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ.

පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය දෙකම පුළුල් පරීක්ෂණ සහ රසායනාගාර පරීක්ෂණ වලට භාජනය වී ඇත. ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම ගුණාත්මක ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ. ප්රති-ශීතකරණයේ ධනාත්මක බලපෑම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මගින් තහවුරු වේ.

දිගු ආයු කාලය සිසිලන (LLC)

LLC සිසිලනකාරකය (රතු Toyota antifreeze) යනු ඵලදායී ආකලන සහ ප්රති-විඛාදන ආකලන එකතු කිරීම සමඟ පරිභෝජන නිෂ්පාදනයේ සම්භාව්ය අනුවාදයකි. එහි භාවිතය වාහනයේ සිසිලන පද්ධතිය ආරක්ෂා කිරීමට සහ විඛාදනය වළක්වයි.

මෙම antifreeze Toyota මගී මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ සඳහා භාවිතා කළ හැක. ඔබ මුලින්ම විසඳුම නැවත පුරවන විට, එය වසර තුනක් පවතිනු ඇත. පසුකාලීන ආදේශන ආසන්න වශයෙන් සෑම වසර දෙකකට වරක් සිදු කළ යුතුය.

නිෂ්පාදිතය 1 l, 4 l, 5 l සහ 60 l සන්නාමගත කැනිස්ටර් වලින් මිලදී ගත හැකිය. අවශ්ය නම්, මෙම පරිභෝජන ද්රවය දෙමුහුන් සහ සිලිකේට් විසඳුම් සමඟ මිශ්ර කළ හැකිය.

සුපිරි ප්‍රති-ශීතකරණය (SLLC)

Coolant Super Long Life Coolant pink (Toyota SLLC) යනු කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් අඩංගු ප්‍රති-ශීතකරණයකි. නයිට්රේට්, නයිට්රයිට් සහ සිලිකේට් වැනි හානිකර ද්රව්ය අඩංගු නොවේ. මෙම නිෂ්පාදනය ඵලදායී පමණක් නොව, පරිසර හිතකාමී වේ.

දිගු සේවා කාලය Toyota pink antifreeze හි නිසැක වාසියකි. එක් අයදුම්පතක් වසර 5 ක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ. මෙම පරිභෝජන භාණ්ඩය විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.

ද්රාවණය ප්රති-විඛාදන සහ ප්රති-පෙණ ගුණ ඇතසහ කුහරවල බලපෑම ඵලදායී ලෙස වළක්වයි. එය එන්ජිමේ ආයු කාලය වැඩි කරන අතර සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගනී. මෙම antifreeze ලීටර් 2, ලීටර් 4 සහ ලීටර් 5 කැනිස්ටර් වලින් මිලදී ගත හැකිය.

SLLC රෝස වෙනත් විසඳුම් සමඟ මිශ්ර නොකළ යුතුය. සකස් කළ ප්‍රභේදය (සාන්ද්‍රණය නොවේ) කිසිදු තත්වයක් යටතේ ජලය සමග තනුක කළ නොහැක. එසේ නොමැති නම්, කැටි ගැසීම සිදු වන අතර සිසිලන පද්ධතිය වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත.

ව්යාජ අර්ථ දැක්වීම

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයක් සඳහා පමණක් සුදුසු මුල් තරලය බොහෝ විට ව්යාජ ලෙස සකස් කර නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිසේත්ම බැහැර නොකෙරේ. එමනිසා, ඔබ ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටිය යුතුය. පහත විස්තර කැනිස්ටර් මත දිස්වන්නේ නම් ඔබ ප්‍රවේශම් විය යුතුය:

මෙම සලකුණු වලින් එකක් තිබේ නම්, වෙනත් තැනක antifreeze මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. ඉතා මැනවින්, පරිභෝජන ද්‍රව මිලදී ගැනීම පළමුව සහතිකය පරීක්ෂා කර බලයලත් වෙළෙන්දෙකුගෙන් කළ යුතුය.

තරල ආදේශ කිරීම ඔබම කරන්න

ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වෘත්තිකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය නොවේ. මෙය තනිවම කිරීම තරමක් හැකි ය. ක්රියාපටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර, ඔබ මේ මොහොතේ කොපමණ ද්රවයක් තිබේදැයි බැලිය යුතුය. බොහෝ මෝටර් රථ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ අවම සහ උපරිම ලකුණු ඇත. අන්තර්ගත මට්ටම මෙම තනතුරු තුළ තිබිය යුතුය. ඊළඟට ඔබ පහත ක්‍රමයට අනුව ක්‍රියා කළ යුතුය:

සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වාර ගණන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පමණක් නොව, වාහනයේ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. බොහෝ වාහන හිමියන් සෑම කිලෝමීටර 45,000 කට වරක් ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. කෙසේ වෙතත්, පෙන්නුම් කරන අප්රසන්න රෝග ලක්ෂණ ගණනාවක් තිබේ කාලසටහනට පෙර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු, මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය මත විදේශීය ස්කන්ධයක පෙනුම.
• සිසිලන පද්ධතිය නිතර සක්රිය කිරීම.
• විසඳුමේ වලාකුළු පෙනුම, දූෂිත ද්රව්ය තිබීම.
• ඉෙමොලිමන්ට් වලදී පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ අවසාදිත පැවතීම.
• ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණයට ජලය එක් කිරීමට සිදුවුවහොත්, එය මේ සඳහා අදහස් නොකෙරේ.

ටොයොටා පරිභෝජන ද්‍රව යනු ගුණාත්මක, කාලය පරීක්ෂා කරන ලද නිෂ්පාදන වේ. ඔවුන් මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරන අතර එය දිගු කාලයක් සඳහා නිසි ලෙස ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි. වැදගත්ම දෙය වන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම සහ නියමිත වේලාවට තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. එවිට ප්රතිඵලය සෑම විටම එහි හිමිකරු සතුටු කරනු ඇත.