වාහන දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ වැදගත්කම ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක. හෙඩ් ලයිට් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මාර්ග මතුපිට රාත්රියේදී ආලෝකමත් වේ, එබැවින් දෘෂ්ටි විද්‍යාව බොහෝ දුරට චලනයේ ආරක්ෂාවට බලපායි. Kia Cerato 2007 හි හෙඩ් ලයිට් නිසි ලෙස විසුරුවා හරින්නේ කෙසේද, සැලකිල්ලට ගත යුතු සූක්ෂ්මතා මොනවාද - මේ ගැන වැඩිදුර කියවන්න.
[සඟවන්න]
දෘෂ්ටි උපකරණය
Kia Cerato හි පහත් සහ ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් පමණක් නොව, මීදුම ලයිට් ද භාවිතා කළ හැකිය.
මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම සහ එහි නිෂ්පාදිත වර්ෂය කුමක් වුවත්, හෙඩ් ලයිට් සැලසුම සැමවිටම සමාන වේ:
- ආලෝක ප්රභවය, එනම්, ආලෝක බල්බයක්. ආකෘතිය අනුව, විවිධ බලයන් සහ වර්ගවල ලාම්පු දෘෂ්ය විද්යාවෙහි භාවිතා කළ හැකිය. එබැවින්, ඔබ අඩු කදම්භයක් හෝ ඉහළ කදම්භ ලාම්පුවක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබ සෑම විටම එක් හෝ වෙනත් ආකාරයේ උපකරණයක් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
- පරාවර්තකය. මෙම මූලද්රව්යය ආලෝක ප්රවාහය එක් කදම්භයකට එකතු කර එය මාර්ගයේ අවශ්ය ස්ථානයට තවදුරටත් යොමු කිරීම සඳහා යොදා ගනී.
- ඩිස්ෆියුසර්. මෙම සංරචකය තරමක් සංකීර්ණ උපාංගයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ, එය අවශ්ය ප්රදේශයට ආලෝක ප්රවාහයේ දිශාව සහතික කරයි. පරාවර්තකයක් මෙන් නොව, ඩිස්ෆියුසර් මඟින් ඔබට අවශ්ය ආලෝකයේ ගුණාත්මක භාවය ලබා දීමටද ඉඩ සලසයි.
ඡායාරූප ගැලරිය "සුසර කිරීමේ අදහස්"
දෘශ්ය විද්‍යාව විසුරුවා හැරීම සහ විසුරුවා හැරීම
හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කිරීමට සහ විසුරුවා හැරීමට, පහත සඳහන් දේ කරන්න:
- ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ දෘශ්ය විද්‍යාවෙන් අනවශ්‍ය සියල්ල ඉවත් කළ යුතුය, එනම් ආලෝක ප්‍රභවයන්, ප්ලග් සහ, ඇත්නම්, ජ්වලන ඒකක. හෙඩ් ලයිට් නිවාසයේ කුඩා බෝල්ට් තුනක් ද ඇත, ඔබ ඒවා මුලින් නොදකිනු ඇත - මෙම බෝල්ට් ගලවා දැමිය යුතුය.
- ඊළඟට, ඔබ ලිපි ද්රව්ය හෝ වෙනත් තියුණු පිහියකින් පහන් කූඩුවේ සමෝච්ඡය දිගේ යා යුතුය, මෙය ඔබට සීලන්ට් තට්ටුව කැපීමට ඉඩ සලසයි. ඔබට නඩුවේ අගුල් විසන්ධි කිරීමටද අවශ්ය වනු ඇත. පැතලි තල ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහිත නිතිපතා ගෘහස්ථ කෙස් වියළුමක් භාවිතා කිරීම, ඔබ ශරීරයෙන් වීදුරුව විසන්ධි කළ යුතුය. පරිමිතිය වටා නඩුව උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න, මෙය සීලන්ට් එක නැවත එකට ඇලී සිටීමට හේතු වේ, එබැවින් ඔබ කොටස් වශයෙන් වැඩ කළ යුතුය - සෑම සෙන්ටිමීටර 5-10 ක කොටසක්ම කෙස් වියළනයකින් ප්‍රතිකාර කරනු ලැබේ, පසුව වීදුරුව වෙන්වී ඇත.
- වීදුරුව විසුරුවා හරින විට, ඔබට ඊනියා ෆ්ලෑෂ් ලයිට් ආවරණ ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, එය කුඩා ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත, සමස්තයක් වශයෙන් කෑලි 10-15 ක් පමණ විය හැකිය. ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු හෙඩ් ලයිට් වීදුරුව විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
- දැන් ඔබ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් උපාංගය සමඟ වැඩ කරනු ඇත. ඔබ වයර් වෙනස් කිරීමට, කාචය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි මෙම සංරචක ඉවත් කළ යුතුය. පළමුව, ඉහළ කදම්භ පරාවර්තකය ඉවත් කර ඇත;
- කාචය එකම ආකාරයකින් විසුරුවා හරිනු ලැබේ, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කලම්ප විසන්ධි කර ඇලවීමේ කෝණ ගැලපුම් බෝල්ට් ගලවන්න.
- විදුලි නිවැරදි කරන්නා ඉවත් කිරීමට පෙර, එයින් විදුලි රැහැන විසන්ධි කරන්න. කලම්ප අක්‍රිය කිරීමෙන් පසු මූලද්රව්යය විසුරුවා හරිනු ලැබේ, එය රාමුවේ බෝල්ට් දෙකකින් සවි කර ඇත.
- කාචය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ පරාවර්තක සංරචක නිවාසයේ බෝල්ට් තුනක් ඉවත් කළ යුතුය. පරාවර්තකයම රාමුව මත සවි කර ඇත.
- අවසාන පියවර වනුයේ රැහැන් ඉවත් කිරීමයි - මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ භ්රමක ආලෝක බල්බයේ පාදම සවි කර ඇති බෝල්ට් දෙක ගලවා ගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීමෙන් පසු, වයර් සහිත බ්ලොක් එක කරකවනු ලැබේ, ඉන්පසු ඊනියා ෙගත්තම් විසුරුවා හරිනු ලැබේ, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ක්ලිප් තුනක් විසන්ධි කළ යුතුය (වීඩියෝවේ කතුවරයා එඩුවාර් ඩේවිඩොව්).
ඔප්ටික් ගැලපුමේ විශේෂාංග
Kia Sid හෝ Cerato හෙඩ් ලයිට් විශේෂ නිවැරදි කරන්නෙකු භාවිතයෙන් සකස් කර ඇත:
- පළමුවෙන්ම, ඔබ ආලෝකයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ටයර් පීඩනය සාමාන්ය බවට වග බලා ගත යුතු අතර, සියලු රෝදවල පීඩනය සමාන විය යුතුය. ඊට අමතරව, නිසි ලෙස සකස් කිරීම සඳහා ඔබට පැතලි මතුපිටක් අවශ්ය වනු ඇත, එය මත බෑවුම් නොතිබිය යුතුය. එපමණක් නොව, මෙම පැතලි මතුපිට මත වැටක් හෝ බිත්තියක් පිහිටා තිබිය යුතු අතර, එහි මතුපිට ද පැතලි විය යුතුය.
- මෙයින් පසු, වැටේ හෝ බිත්තියේ ලකුණු දෙකක් සලකුණු කළ යුතු අතර, ඒවා අතර ඇති දුර මෙන්ම පෘථිවියේ මතුපිටට ද මෝටර් රථයේ දෘෂ්ටි කෝණයට අනුරූප විය යුතුය. ලකුණු අතර තිරස් රේඛාවක් ඇඳිය යුතු අතර, ඊට පහළින් සෙන්ටිමීටර 12 ක් පමණ දුරින් තවත් එකක් ඇඳිය යුතුය. දෙවන පේළිය යටතේ තවත් එකක් ඇඳ ඇති අතර, කොටස් තුනම සමාන්තරව ඇද ගත යුතුය.
- මෙය සිදු කිරීමෙන් පසු, වාහනය බිත්තියෙන් මීටර් 13 ක් පමණ දුරින් ධාවනය කළ යුතුය. ගැලපීම වඩාත් ඵලදායී වනු ඇත්තේ මෙම දුර ප්රමාණයයි.
- රියදුරු අඩු කදම්භයක් මත හැරෙන විට, ආලෝක ලපවල ඉහළ සීමාව දෙවන පේළියේ පිහිටා තිබිය යුතුය. මෙය එසේ නම්, ආලෝකයේ ආලෝක ප්රවාහය අනෙකුත් රියදුරන් අන්ධ නොකරනු ඇත. මෝටර් රථය ප්‍රති-මීදුම දෘශ්ය වලින් සමන්විත නම්, සක්රිය කළ විට, ආලෝක කදම්භයේ ඉහළ මායිම පහළ, තුන්වන පේළිය දිගේ පිහිටා තිබිය යුතුය. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ වැරදි වැටහීම තිබියදීත්, මීදුම ආලෝකය රියදුරන් අන්ධ කළ හැකි බැවින් ඔවුන්ගේ ගැලපීම ද වැදගත් වේ.
- ආලෝක කිරණවල තිරස් සහ නැඹුරුවන තලවල ඡේදනය වන ස්ථාන සඳහා, ඒවා ඇතැම් ස්ථානවල පිහිටා තිබිය යුතුය. හොඳම විකල්පය වනුයේ ඒවා වැටේ හෝ බිත්තියේ තබා ඇති සලකුණු වලින් පිළිවෙලින් සෙන්ටිමීටර 12 සහ 22 ක් පමණ දුරින් පිහිටා තිබේ නම් ය.
- ප්රධාන පරාමිතීන් ඉහත විස්තර කර ඇති සාමාන්‍යකරණයට අනුරූප වන තෙක් ගැලපුම් ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ. වෙනමම, සෙනෝන් ගැන පැවසීම අවශ්ය වේ. සෙනෝන් වඩා දීප්තිමත් බව නිසා, එවැනි දෘෂ්ටි සකස් කිරීම ඊටත් වඩා වගකිවයුතු හා වැදගත් ක්රියා පටිපාටියකි. වැරදි ලෙස සකස් කරන ලද සෙනෝන් අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමියන්ට අපහසුතාවයක් ඇති කරනවා පමණක් නොව, ගැටුමක් ඇති කළ හැකිය, මන්ද සියලුම මෝටර් රථ රියදුරන් අන්ධ වීමට කැමති නැත.
අපේ රටේ ඉතා ජනප්‍රිය හැච්බැක් එකක් වන Kia Sid හි ප්රධාන ලාම්පු සඳහා අපගේ ලිපිය සම්පූර්ණයෙන්ම කැප කරනු ඇත. මෙම ප්‍රකාශනයෙන් ඔබ ඔබේම දෑතින් Kia Sid මත හෙඩ් ලයිට් සකස් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගනු ඇත.
ආලෝක ප්රවාහයේ ගැලපුම් කෝණය නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, ස්වාධීන ගැලපුම් කටයුතු සෑම විටම සවස හෝ රාත්රියේදී සිදු කරනු ලැබේ. ඊට අමතරව, අපට පැතලි බිත්තියක් අවශ්ය වන අතර, ඒ සමඟම අපි අපගේ හැච්බැක්හි හෙඩ් ලයිට් ලාම්පු වල කෝණය සකස් කරමු.
ගැලපුම් ක්‍රියාවලි ඇල්ගොරිතමයට කෙලින්ම යාමට පෙර, සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම හුරුපුරුදු විය යුතු වැදගත් තොරතුරු අපි ඉදිරිපත් කරමු.
මෙම මූලද්රව්යය සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?
හෙඩ් ලයිට් සෑම විටම එහි වර්ගය කුමක් වුවත් මූලික සංරචක වලින් සාදා ඇත. ඕනෑම හෙඩ් ලයිට් එකක ඇති ප්රධාන අංග වන්නේ ලාම්පුවක් සහ පරාවර්තකයක් වන අතර එය පරාවර්තකයක් ලෙසද හැඳින්වේ..
සාමාන්ය ලාම්පුවක අංශක 2700 ට වඩා වැඩි ද්රවාංකයක් සහිත විශේෂ ටංස්ටන් සූත්රිකාවක් ඇත. ලාම්පු සෙනෝන් නම්, ඒවායේ සැලසුමේ ටංස්ටන් සූත්රිකාවක් අදහස් නොකෙරේ.
පරාවර්තකය
පරාවර්තකයේ අරමුණ වන්නේ ලාම්පුවෙන් ආලෝකයේ කොටසක් එකතු කර එය මාර්ගයට යොමු කිරීමයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පරාවර්තකය අපේක්ෂිත දිශාවට ආලෝක ප්රවාහය පිළිබිඹු කරයි. පරාවර්තකයටම මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන්ම ආලෝකමත් කළ නොහැකි අතර එම නිසා විසරණය ලෙස හැඳින්වෙන පහත සඳහන් මූලද්රව්යය සොයා ගන්නා ලදී.
ඩිස්ෆියුසර්
උපදෙස්. කාලයත් සමඟ ඒවා සීරීම්, වලාකුළු බවට පත් වන අතර, වචනයෙන් කියනවා නම්, සාමාන්ය සහ නිවැරදි ආලෝකයේ ප්රවාහයක් සැපයිය නොහැකි බැවින්, විසරණයන් කාලානුරූපව ඔප දැමිය යුතුය.
විසරණය විශේෂ රැලි සහිත රටාවක් සහිත වීදුරු වේ. බොහෝ විට කාචය ඉරිතලා හෝ දිය වීමට පවා හේතු වන අධික උනුසුම් වීමට අපිරිසිදුකම දායක වන බැවින් හෙඩ් ලයිට් සෑම විටම පිරිසිදුව තබා ගත යුතුය.
සටහන!
සේදීමෙන් පසු වියළීම සඳහා නිර්දේශ නොකළ පොලිකාබනේට් ඩිස්ෆියුසර් ඇත.
සමහර නවීන හෙඩ් ලයිට් වල කාචයක් නැත. ඒවා වඩාත් සංකීර්ණ හැඩයකින් සාදා ගත හැකි අතර, ආලෝකයේ අවශ්ය ව්යාප්තිය පරාවර්තකය විසින් අත්පත් කර ගන්නා අතර, එහි සිරස් කුහරය තුළ තරමක් සමතලා වේ. එවැනි පරාවර්තකයක් තවදුරටත් පැරබොලොයිඩ් නොවේ, නමුත් ඉලිප්සයිඩ් හෝ මෙම රූප දෙකේ එකතුවකි.
ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය පද්ධති
ඔබ දන්නා පරිදි, අද වන විට හෙඩ් ලයිට් පද්ධති දෙකක් ඇත, ඒවා අවශ්‍යයෙන්ම වෙනස් ආලෝක බෙදාහැරීම් ඇත:
- ඇමරිකානුවන්ට තමන්ගේම විශේෂ ආලෝකකරණ මූලධර්මයක් ඇත: ඉහළ සිට පහත් කදම්භයට මාරු වන විට හැකි තරම් හොඳින් බැබළීමට සහ මාර්ගය තවදුරටත් ආලෝකමත් කිරීමට. ඇමරිකානු පද්ධතිය තුළ ආලෝකය සහ සෙවනැල්ල අතර තියුණු මායිමක් නොමැති අතර ආලෝක කදම්භයේ මායිම සඳහා එය නොපැහැදිලි වේ.
- යුරෝපීය හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථවල රියදුරන්ගේ ඇස්වලට ඇතුළු වන ආලෝක කදම්භයේ ශක්තිය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම වර්ගයේ හෙඩ් ලයිට් පහත් කදම්භ සූත්රිකාව යටතේ ලාම්පුව තුළ නිර්මාණය කරන ලද තියුණු කැපුම් රේඛාවක් මගින් සංලක්ෂිත වේ.
ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය අතර හෙඩ් ලයිට් ගැලපුමේ වෙනස්කම්
- ඇමරිකානු හෙඩ් ලයිට් සකස් කිරීම පහත් සහ ඉහළ කදම්භ දෙකම සකස් කිරීම ඇතුළත් වේ.
- යුරෝපීය හෙඩ් ලයිට් වලදී, නිෂ්පාදකයා කර්මාන්තශාලාවේ ඉහළ කදම්භ කදම්භය, සියලු ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යවල ජ්යාමිතික ගැලපීම් හරහා සකස් කරයි.
හෙඩ් ලයිට් සකස් කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම
හෙඩ් ලයිට් සකස් කර ඇති බිත්තිය පරිපූර්ණ ලෙස සිරස් විය යුතු අතර එහි මතුපිට බොහෝ අය සිතන පරිදි සුමට නොවන නමුත් රළු බව සමඟ ආරම්භ කරමු.
හෙඩ් ලයිට් ගැලපුම් ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීම
මෙහෙයුම් උපදෙස් පහත පරිදි වනු ඇත:
- අපි අපගේ මෝටර් රථය නවතා තබන්නේ එය පරිපූර්ණ පැතලි තිරස් ප්‍රදේශයක නැගී සිටින ආකාරයට ය. මෙය අතිශයින් වැදගත් වන අතර යන්ත්රයේ කල්පවත්නා අක්ෂය බිත්තියට ලම්බක විය යුතුය.
උපදෙස්. Kia Sid හෙඩ් ලයිට් සකස් කිරීමේදී, ඉහත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නම් පමණක්, ක්‍රියාවලිය කාර්යක්ෂමව සම්පූර්ණ කළ බව සැලකිය හැකි බව අප මතක තබා ගත යුතුය.
සෑම ප්රධාන ලාම්පුවක්ම තනි තනිව පරීක්ෂා කර ඇති බව අමතක නොකරන්න.
- පහත් කදම්භය සක්රිය කරන්න. අපි ඝන කාඩ්බෝඩ් පත්රයක් ගෙන එය තවමත් පරීක්ෂා කර නොමැති හෙඩ් ලයිට් ආවරණය කරමු. හෙඩ් ලයිට් දීප්තිමත් විය යුතු අතර ඉදිරි දර්ශනයේ හොඳ ආලෝකයක් සැපයිය යුතුය. හෙඩ් ලයිට් එක හොඳින් ඉදිරියෙන් දැල්විය යුතුය.
- මෝටර් රථයේ තොප්පිය විවෘත කර හෙඩ් ලයිට් සවිකරන ප්‍රදේශය හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ආලෝකය සකස් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් මෙහි ඇත. පහත ඡායාරූපය දෙස බලන්න, එහිදී සියල්ල පෙන්වා ඇත.
සටහන!
ගැලපීම් සිරස් අතට සහ තිරස් අතට සිදු කර ඇති බව සලකන්න.
- අපි ගැලපීම ආරම්භ කරමු, නමුත් පළමුව අපි සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සිදු කළ යුතුය.
- ටයර් පීඩනය නිවැරදි බව අපි සහතික කරමු.
- අපි හෙඩ් ලයිට් වල විදුලි බුබුළු, ඒවායේ වීදුරු ආදිය පරීක්ෂා කරමු.
- කිසියම් ආලෝක අංගයක දෝෂයක් දක්නට ලැබේ නම්, හෙඩ් ලයිට් විසුරුවා හැරිය යුතුය.
සූදානම් කිරීමේ කටයුතු
සටහන!
ඔබ විදුලි බුබුළු, වීදුරු ආදිය ඇතුළුව සියලුම අංග පරීක්ෂා කළ යුතුය.
හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කිරීම
උපදෙස්. නැවතත්, සමහර විශේෂඥයින් මෙම ප්රදේශයට ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා බම්පර් සහ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ඉවත් කිරීමට උපදෙස් දෙයි.
නමුත් මෙම විකල්පය දිගම ලෙස සැලකේ.
- එන්ජින් මැදිරියෙන් හෙඩ් ලයිට් එබීමෙන් හෙඩ් ලයිට් අගුල පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. (ලිපියද බලන්න.)
- වම් හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කිරීමේදී ගැටළු ඇති විය හැක, එන්ජින් මැදිරිය පැත්තේ කුඩා ඉඩක් ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මැදිහත්වීමක් ඇති කරන වායු නාලිකාව පැත්තට ගෙන යාමට උත්සාහ කළ යුතුය.
- දැන් අපි හෙඩ් ලයිට් සකස් කිරීමට ඉදිරියට යමු. හෙඩ් ලයිට් අතර දුර නිවැරදිව පිටපත් කරන කරුණු දෙකක් නියෝජනය කරමින් බිත්තියේ විශේෂ සලකුණු කළ යුතුය. ඔවුන් බිම සිට එකිනෙකට සමාන දුරක් තිබිය යුතුය.
- ලකුණු අතර රේඛාවක් අඳිනු ලැබේ, පසුව තවත් එකකට සමාන්තරව සෙන්ටිමීටර 12 ක් දුරින්, පසුව තෙවනුව, එය පළමු එකට වඩා සෙන්ටිමීටර 22 ක් අඩු වනු ඇත.
- අපි හෙඩ් ලයිට් සීරුමාරු කිරීමට ආපසු යමු.
බිත්තියේ හෙඩ් ලයිට් සකස් කිරීම
ප්රධාන හෙඩ් ලයිට් වලින් බිත්තියේ ආලෝක ලපවල ඉහළ සීමාව ඇද ගන්නා ලද දෙවන පේළිය සමඟ සමපාත විය යුතුය. මෝටර් රථය බිත්තියේ සිට මීටර් 13 ක් දුරින් විය යුතුය. මීදුම ආලෝකයේ ආලෝකයේ ඉහළ සීමාව තුන්වන පේළියට අනුරූප විය යුතුය.
සැහැල්ලු ලප වල තිරස් සහ නැඹුරුවන තලවල ඡේදනය වන ස්ථාන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා Kia Sid හෙඩ් ලයිට් වලට අනුරූප වන ස්ථාන වලින් සෙන්ටිමීටර 12 සහ 22 ක් දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය.
- කියවීම් ඉහත දක්වා ඇති අගයන් සමඟ සමපාත වන තෙක් අපි හෙඩ් ලයිට් සකස් කරමු. වැඩ නිම කළ හැකි යැයි සැලකිය හැක්කේ මෙයින් පසුව පමණි.
සටහන!
Kia Sid මත xenon ආලෝකය ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එහි ආලෝකය සාම්ප්රදායික ආලෝක බල්බ ධාරාවකට වඩා දීප්තිමත් වේ.
මෙම අවස්ථාවේදී, ගැලපීම අවශ්ය වේ.
මාර්ගයේ ආරක්ෂාව බොහෝ දුරට ප්රධාන ලාම්පු ගැලපීම මත රඳා පවතින බව නැවත වරක් සටහන් කරමු. ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි, උපදෙස් වලට අනුව එය නිවැරදිව සිදු කරන්නේ නම්, අඳුරේ මාර්ගයේ තත්වය වඩාත් හොඳින් තක්සේරු කිරීමට හැකි වන අතර මෝටර් රථයේ පාලනය අහිමි වීමේ අවදානම අවම වේ.
ලිපිය අවසානයේ, හෙඩ් ලයිට් සඳහා ස්ටිකර් සෑදීම වැනි ක්‍රියාවලියක් ගැන ලිවීමට මම කැමැත්තෙමි. මෙය මෝටර් රථයේ පෙනුම යම් දුරකට වෙනස් කිරීමට උපකාරී වේ. නැවතත්, මෙම ක්‍රියාවලිය හෙඩ් ලයිට් සුසර කිරීම සහ වෙනස් කිරීම ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ඒවා Kia Sid මත හොඳ පෙනුමක් ඇත.
Kia Sid හෙඩ් ලයිට් සඳහා ස්ටිකර් සෑදීමේ එක් ක්‍රමයක් වන්නේ ඇහිබැමි ය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මෙම විනෝදාංශය ස්වයං වින්දනයට වඩා වැඩි දෙයක් ලෙස සලකයි.
නමුත් තවමත් මෙම ක්‍රියාවලියේ පංකා සිටින අතර, ඇහිබැමි සමහර ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි, ඒවා පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත.
- හෙඩ් ලයිට් ඒකකය මෙයින් පසු දෘශ්‍යමය වශයෙන් පුළුල් ලෙස පෙනේ.
- මෝටර් රථයේ ආවරණයේ රේඛාව හෙඩ් ලයිට් සමඟ දෘශ්‍යමය වශයෙන් සමපාත වේ.
- හෙඩ් ලයිට් මෝටර් රථයට වඩාත් විධිමත් පෙනුමක් ලබා දෙන අතර දෘශ්‍යමය වශයෙන් ඉදිරියට යොමු කර ඇති බව පෙනේ.
නිගමනය
ගැලපීම ඔබම කිරීම අපහසු නැත. ඉහත තොරතුරු භාවිතා කිරීම ප්රමාණවත් වන අතර ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නම්, හෙඩ් ලයිට් නිවැරදිව ඉවත් කිරීමට හැකි වේ.
වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, සියලු තොරතුරු ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ ප්රායෝගික අවබෝධය ලබා දීමට උපකාර වන දෘශ්ය ද්රව්ය භාවිතා කිරීම අත්යවශ්ය වන අතර, මෙම ලිපියේ වීඩියෝව නිවැරදිව හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලිව පෙන්වයි.
අද, වෘත්තිකයන්ගෙන් සේවා ස්ථානවල මේ ආකාරයේ සේවාවන් සඳහා මිල තරමක් ඉහළ ය, එබැවින් සෑම දෙයක්ම ඔබම කිරීමට ඉගෙන ගැනීම ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. මෙම ලිපිය ඔබට උපකාරී වූ අතර ඔබට ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු රාශියක් ලබා දුන් බව අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
ඔබේ මෝටර් රථයේ ආලෝකයේ ගුණාත්මකභාවය පිරිහීමට පටන් ගෙන ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ වහාම මෙම ගැටළුව විසඳා ගත යුතු අතර, ඉතා දීප්තිමත් ආලෝකය අඳුරු ආලෝකය තරම්ම නුසුදුසු බව සඳහන් කිරීම වටී. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔබ ඉදිරියට එන රියදුරන් අන්ධ වනු ඇත, දෙවනුව, ඔබට මාර්ගය දැකීමට අපහසු වනු ඇත. ඔබේම දෑතින් Kia Sid හි හෙඩ් ලයිට් සකස් කරන්නේ කෙසේදැයි අපි බලමු, මෙය විශාල මුදලක් ඉතිරි කරයි.
හෙඩ් ලයිට් සහ භාවිතා කරන ලද ආලෝක පද්ධති සැලසුම් කිරීම
ඔබ භාවිතා කරන මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම කුමක් වුවත්, ඉදිරිපස ආලෝක සවිකිරීම්වල ව්යුහය සෑම විටම සමාන වේ:
- ආලෝකය නිපදවන නිශ්චිත බලයක ආලෝක බල්බයක්. ඔබ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන එම විකල්පයන් භාවිතා කළ යුතුය, මෙය ව්යුහයන් අධික ලෙස රත් වීම නිසා ව්යුහයට හානි වීමේ අවදානමෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත.
- පරාවර්තකය මඟින් ආලෝක ප්රවාහය කදම්භයකට එකතු කර මාර්ගයේ නිවැරදි ස්ථානයට යොමු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නමුත් පරාවර්තකයට අවශ්ය ආලෝකයේ ගුණාත්මකභාවය සැපයිය නොහැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී තුන්වන අංගයක් මේ සඳහා අදහස් කෙරේ.
- ඩිස්ෆියුසර් සංකීර්ණ ව්යුහයක් ඇති අතර, අපේක්ෂිත ප්රදේශයේ ආලෝකයේ දිශාව සහතික කරයි. නවීන මාදිලිවල විසරණයක් නොතිබිය හැකිය, නමුත් එහි පද්ධතිය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර, අපි එය විසුරුවා හරිනු නොලැබේ.
වැදගත්! නිසි හා උසස් තත්ත්වයේ ආලෝකය සඳහා විසරණය පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවත්වා ගැනීම අවශ්ය බව මතක තබා ගන්න. ඔබ මතුපිට සීරීම් දුටුවහොත්, ඔබ ඒවා ඔප දැමිය යුතුය.
