නඩත්තු රහිත ජෙල් බැටරි කිසිසේත් ආරෝපණය කළ නොහැකි බවට මතයක් තිබේ. බොහෝ ප්‍රවීණයන් මෙම කාරණය ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ජෙල් බැටරියක ස්වරූපයෙන් ඉතා සාර්ථක නොවන මිලදී ගැනීමක් පිළිබඳ අවිවාදිත සාක්ෂියක් ලෙස ඉදිරිපත් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම වෙනස් ය, මන්ද ජෙල් බැටරි සඳහා චාජර් දිගු කාලයක් තිස්සේ පැවතුනි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තයම පාහේ හානිකර අම්ල බැටරි වලින් වැඩි පරිසර හිතකාමීත්වය, දිගු සේවා කාලය සහ විශිෂ්ට ආරෝපණ රඳවා තබා ගැනීම සහිත නිෂ්පාදන වෙත මාරු වී ඇත. ජෙල් බැටරි යනු හරියටම මෙයයි, අද රුසියාවේ ඔවුන්ගේ බෙදා හැරීම සක්‍රියව දිගටම කරගෙන යයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උපකරණ බොහෝ වාසි ඇත.

ඔබ බර ඉක්මවා නොගියහොත් සහ අතිශය ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී බැටරි භාවිතා නොකරන්නේ නම් ජෙල් බැටරි උපකරණ තරමක් කල් පවතින ය. නමුත් රුසියානු ඉෙමොලිමන්ට් මෙම බැටරි මත කිසිදු බලපෑමක් නැත. දශක ගණනාවක් තිස්සේ දන්නා සරල තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමින්, AGM බැටරි නිෂ්පාදකයින් අපගේ දේශගුණය තුළ භාවිතා කිරීමට බෙහෙවින් සුදුසු උපාංග නිර්මාණය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි උපකරණ සරල ඊයම් ඇසිඩ් බැටරි වලට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වැය කරයි, නමුත් එය දිගු කාලයක් පවතින අතර අඩු ගැටළු ඇති කරයි.

සරල ආරෝපණයකින් ජෙල් බැටරියක් සෘජුවම ආරෝපණය කළ නොහැක්කේ ඇයි?

ඔබට නවීන තාක්ෂණයන් සමඟ එවැනි බැටරියක් තිබේ නම් හෝ තිබේ නම්, ඔබ සම්මත චාජරයක් සෘජුවම ජෙල් බැටරියකට සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කළහොත්, ඔබේ අසාර්ථක බැටරිය ආරක්ෂිතව ඉවත දැමිය හැකිය. කාරණය නම්, ජෙල් බැටරියකට නිශ්චිත මට්ටමේ ධාරාවක් (ඊයම් බැටරි මගින් වටහා ගත හැකි) සපයන විට, ජෙල් දිය වේ. ජෙල් කිසි විටෙකත් එහි සාමාන්‍ය තත්වයට නොපැමිණෙන නමුත් අඩු උණුසුමකින් වුවද ඉතිරි ජෙල් විනාශ කිරීමට පටන් ගනී. පහත සඳහන් ගැටළු ද ඇත:

• සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ආරෝපිත බැටරියක් මත නැවත ආරෝපණය කරන විට, ජෙල් දිය නොවේ, නමුත් බැටරිය ආරෝපණය නොකරයි;
• ඔබට අභිරුචි පැනීමේ ආරම්භකයක් තිබුණද බැටරිය ආරෝපණය කර ගැනීම අපහසුය;
• අපගේ ආරෝපණ උපකරණ ඊයම් බැටරි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එවැනි වත්මන් ශක්තිය ජෙල් සඳහා මාරාන්තික වේ;
• ජෙල් බැටරි වල ඔබ දැනගත යුතු නිශ්චිත ආරෝපණ ක්‍රියා පටිපාටි ඇත;
• අපේ රටේ එවැනි බැටරි භාවිතා කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ ඇයිද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු ඉතා අල්පය;
• බැටරිය රත් කළ නොහැක, එබැවින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ විට, ඔබ වහාම විදුලිය විසන්ධි කළ යුතුය.

ආරෝපණය කිරීමේදී ඔබේ ජෙල් බැටරිය රත් වීමට පටන් ගනී නම්, ඔබට බොහෝ විට බැටරිය වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. කාරණය නම්, රත් වූ විට බැටරිය එහි ගුණාංග නැති වී යන අතර එය ඇතුළත දියරයක් සාදයි, එය ඉතිරිව ඇති සියලුම ජෙල් ඉතා ඉක්මණින් අනුභව කරයි. ඔබ ජෙල් බැටරියක් සාම්ප්‍රදායික චාජරයකට සම්බන්ධ කළ විට සිදු වන්නේ මෙයයි - බැටරියේ අභ්‍යන්තර පරිසරය රත් වේ, ජෙල් ජලය බවට හැරේ, ඔබ බැටරිය එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර එය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් වහාම විනාශය දිගටම පවතී. එවැනි ආරෝපණයකින් පසුව, බැටරිය නිරන්තරයෙන් රත් වනු ඇත, එය දැනටමත් එහි මරණය පෙන්නුම් කරයි.

ජෙල් බැටරි සඳහා විශේෂ චාජර් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් සහ පුද්ගලික විකුණුම්කරුවන් ජෙල් බැටරි සඳහා විශේෂ චාජර් ලබා දෙයි. මේවා අපේ රටේ තවමත් විකිණීම සඳහා බලපත්‍ර ලබා නොමැති උපාංග වන අතර එබැවින් ගබඩා රාක්කවල විවෘතව විකුණනු නොලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට දැනටමත් සමහර සිල්ලර වෙළඳසැල් වල සමාන නිෂ්පාදන සොයාගත හැකිය. ඊයම් බැටරි සඳහා සුපුරුදු චාජරයේ සුපුරුදු අනුවාදයට සාපේක්ෂව මෙම විශේෂ චාජර් ක්රියාත්මක කිරීමේදී සැලකිය යුතු වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත. එවැනි උපකරණවල මෙහෙයුම් මූලධර්මය තරමක් සරල ය, එයට ජෙල් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේ පහත අදියර ඇතුළත් වේ:

• ප්රශස්ත මෙහෙයුම් මාතයන් තෝරාගැනීම සඳහා බැටරිය මඟින් සපයන ධාරාව හැරවීම සහ මැනීම;
• අවශ්ය ධාරා මට්ටම්වලදී ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කරන්න, ස්වයංක්රීයව තීරණය කරනු ලැබේ;
• කෙටි කාලයකට පසු උපාංගය රත් වීම වැළැක්වීම සඳහා එය නිවා දමයි;
• ඉන්පසු එය සිසිල් වන තෙක් බලා සිට නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා වෙනත් ධාරා ශක්තියකින් එය ක්‍රියාත්මක කරන්න;
• චාජරය ක්‍රියා විරහිත කිරීම සහ සක්‍රිය කිරීම අතර කාල පරතරයන්හිදී, බැටරියේ ධාරාව මනිනු ලැබේ;
• ධාරාව වෙනස් නොවන්නේ නම්, උපාංගය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වන අතර වැඩිදුර චක්‍ර සිදු නොකරයි;
• මනින ලද ධාරාව අවශ්ය මට්ටම් කරා ළඟා වූ විට, උපාංගය ස්වයංක්රීයව වැඩ කිරීම නතර කරයි.

අවසාන පියවර ඉතා වැදගත් වේ. බොහෝ චාජර් ඒවා විසන්ධි වන තුරු ඔවුන්ගේ කාර්යය කරයි. ජෙල් බැටරි සඳහා චාජරයක් සම්බන්ධයෙන්, සෑම දෙයක්ම වෙනස් ආකාරයකින් සිදු වේ. ඔබ බැටරිය ප්‍රශස්ත තත්වයට පත් වූ පසු එය දිගටම ආරෝපණය කරන්නේ නම්, ජෙල් දිය වීමට පටන් ගනී. මෙම ප්රතිවිපාක අපි දැනටමත් ඉහත සාකච්ඡා කර ඇත. එබැවින්, ජෙල් බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ඉතා විසර්ජනය වූ බැටරියක් පවා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි විශේෂ අභිරුචි චාජර් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. නමුත් නිතිපතා ආරෝපණය කිරීම සහ අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා තවත් ක්රමයක් තිබේ.

සාමාන්‍ය චාජරයක් සමඟ ජෙල් බැටරියක් ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?

මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම සඳහා, අපට කෙලින්ම මිය ගිය ජෙල් බැටරියක්, තවත් බැටරියක් (ඔබට ජෙල්, ඊයම්, නව, පැරණි, භාවිතා කළ හැකිය - එය කමක් නැත), මෙන්ම සාමාන්‍ය චාජරයක් ද අවශ්‍ය වේ. සෑම දෙයක්ම නිවැරදි අනුපිළිවෙලට සම්බන්ධ කිරීම ප්රමාණවත් වන අතර, අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා ක්රියාවලියෙහි ප්රගතිය ද වරින් වර පරීක්ෂා කරන්න. මෙම ආරෝපණ ක්‍රමය ඇදහිය නොහැකි තරම් සරල වන අතර එය සැබවින්ම ක්‍රියාත්මක වේ - අවශ්‍ය ආරෝපණ ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කිරීමෙන් ඔබට ඔබේම ගරාජය තුළම දැක ගත හැකිය. මෙම නඩුවේ ඔබ අනුගමනය කළ යුතු ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

• චාජරය ඊයම්-අම්ල බැටරියකට හෝ අතරමැදියෙකු ලෙස තෝරාගත් වෙනත් උපාංගයකට සම්බන්ධ කරන්න;
• ඊළඟට, ජෙල් බැටරියට ආරෝපණය වන බැටරියේ පර්යන්ත සම්බන්ධ කරන්න (plus to plus, සහ minus to minus);
• මිනිත්තු දෙකක් රැඳී සිට බැටරි ආරෝපණය කිරීමෙන් ශක්තිය මුදා හරිනු ඇත්දැයි බලන්න;
• ඉන්පසු ජෙල් බැටරියේ සිරුර ස්පර්ශ කරන්න (බැටරිය දැනටමත් අසමත් වී ඇත්නම්, ශරීරය සැලකිය යුතු ලෙස රත් වනු ඇත;
• නඩුව උණුසුම් නම්, පැය දෙකක් පමණ බැටරි ආරෝපණය කිරීමට තබන්න;
• මෙම කාලයෙන් පසු, ජෙල් බැටරියේ උෂ්ණත්වය නැවත පරීක්ෂා කිරීම වටී, එසේම එය ammeter සමඟ පරීක්ෂා කිරීම;
• අවශ්‍ය නම්, තවත් පැය එකක් හෝ දෙකක් අය කර සම්පූර්ණ පද්ධතියම විසන්ධි කර පර්යන්ත ඉවත් කරන්න.

සරල ආරෝපණය සහ ඕනෑම වර්ගයක පැරණි බැටරියක් භාවිතයෙන් එය දැනටමත් මිය ගොස් නොමැති නම් ඔබට අවශ්‍ය බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පැරණි බැටරිය ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් ලෙස ක්රියා කරයි, එය සම්පූර්ණ ආරෝපණ භාරය ලබා ගනී. ජෙල් බැටරියකට අවශ්‍ය වන්නේ පැරණි බැටරියේ ඇති විද්‍යුත් විච්ඡේදකයෙන් මෘදු ආරෝපණයක් පමණි. මෙම පද්ධතිය ක්‍රියා කරන්නේ, නිශ්චිත වීඩියෝ සංඛ්‍යාවක් සහ පුද්ගලික අත්හදා බැලීම් මගින් ඔප්පු කර ඇති පරිදිය. එබැවින්, ජෙල් බැටරි ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සඳහා ඔබට ඉතා සරල යෝජනා ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකි අතර පහසු බලශක්ති ප්රභවයක් භාවිතා කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න. පහත ජෙල් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම සමඟ ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි යෝජනා කරමු:

අපි එය සාරාංශ කරමු

ඕනෑම වර්ගයක දෙවන බැටරියක් භාවිතයෙන් ජෙල් බැටරි පහසුවෙන් ආරෝපණය කිරීමේ විශිෂ්ට හැකියාවන් ලොව සාර්ථකම ජෙල් බල සැපයුම් සමාගමක් විසින් ප්‍රථම වරට ප්‍රදර්ශනය කර ඇත. මෙය මෝටර් රථ හිමියන් අතර යම් සංවේදනයක් ඇති කළේය, වසර ගණනාවක් තිස්සේ ගරාජවල ගබඩා කර තිබූ දිගුකාලීන බැටරි යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට බොහෝ දෙනෙකුට හැකි විය. ජෙල් කල් පවතින අතර සරල ගබඩාවෙන් පිරිහෙන්නේ නැත, එබැවින් ඔබේ මෙම වර්ගයේ පැරණි බැටරිය ද පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

කාර් කොටස් සහ උපාංගවල සම්පත අවසානය දක්වා භාවිතා කිරීමට කාලය පැමිණ ඇත, එබැවින් ජෙල් බැටරියක් ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීම වටී. මෙම සරල කුසලතාව ඔබට බැටරි ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස සුරැකීමට සහ එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ. සරල ආරෝපණ විකල්ප සමඟින්, ඔබට ඔබේ පැරණි මෝටර් රථ බල ප්‍රභවය එහි පැරණි තේජසට නැවත ලබා ගත හැක. පවතින ක්‍රම භාවිතයෙන් ජෙල් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ඔබ උත්සාහ කර තිබේද?

ජෙල් බැටරි සඳහා ආරෝපණ උපාංගය මෙම වර්ගයේ බැටරි වල විශේෂ ගුණාංග නිසා යම් යම් අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය. පළමුවෙන්ම, භාවිතය තහනම් කිරීම සෘජු ධාරා උපාංග ගැන සැලකිලිමත් වේ. පහසුම ක්රමය වන්නේ බොහෝ වර්ගවල බැටරි සමඟ එහි ගැළපුම නිසා විශ්වීය උපාංගයක් මිලදී ගැනීමයි.

යෙදුම පිළිබඳ වැඩි විස්තර

බැටරි උපාංගය

මුලින්ම ඔබ ජෙල් බැටරි යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගත යුතුය. මෙය GEL තාක්ෂණය මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලද වෙනම ස්වයංක්‍රීය බල සැපයුමකි.

මෙම කණ්ඩායම වැඩි ධාරිතාවයකින් සංලක්ෂිත නඩත්තු-රහිත බැටරි නියෝජනය කරයි. ඒවායේ ගුණාංග කට්ටලයට අනුව, ජෙල් බැටරි AGM තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඇනෙලොග් වලට සමාන වේ, නමුත් පෙනුමෙන් ඒවා ඊයම්-අම්ල අනුවාදවලට සමාන වේ.

GEL තාක්ෂණය මත පදනම් වූ බැටරි අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ ඊයම් තහඩු තබා ඇති මාධ්යයේ දුස්ස්රාවීතාවයේ උපාධියයි - එය වඩා ඝනයි. මෙයට හේතුව ඉලෙක්ට්‍රෝලය තුළ විශේෂ ආකලන තිබීම නිසා ජෙලි වැනි ජෙල් ලබා ගැනීමට හැකි වීමයි. මෙම වර්ගයේ බැටරි පරිපථයේ ඉහළ ධාරා අගයන් සඳහා සහය දක්වයි, ඊට අමතරව, එවැනි බැටරි විවේචනාත්මක විසර්ජන මට්ටමකදී පවා ක්රියා කළ හැකිය.

ජෙල් මාදිලිවල අරමුණ සහ භාවිතය පිළිබඳ වීඩියෝව විස්තරාත්මකව බලමු:

සමහර වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබ නිශ්චිත ලක්ෂණ සහිත ජෙල් බැටරි බලයට පත් කිරීම සඳහා වෙනත් ආකාරයේ චාජර් තෝරාගත යුතුය. මෙහි ප්‍රධාන කරුණ වන්නේ බැටරිය කෙතරම් ගැඹුරට විසර්ජනය වී ඇත්ද යන්න මත ආරෝපණ ධාරාවේ ප්‍රමාණය වෙනස් කිරීමේ හැකියාවයි.

ප්රධාන තේරීම් නිර්ණායක

බැටරියේ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, ඔබ බැටරියට හානි කිරීමට පමණක් නොව, එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වන පරිදි, යම් ලක්ෂණ සමූහයක් සහිත චාජරයක් තෝරා ගත යුතුය. පහත සඳහන් නිර්ණායක තීරණාත්මක වේ:

1. වත්මන් පරාසය ආරෝපණය කරන්න. මෙම පරාමිතියේ සාමාන්‍ය මට්ටම තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබට ආසන්න ගණනය කිරීම් මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය: 0.05-0.2C, එයින් අදහස් කරන්නේ බැටරි ධාරිතාවේ (C) කුඩා කොටසකි, එහි මිනුම් ඒකකය Ah වේ. ජෙල් බැටරි බල ගැන්වීම සඳහා බහු-වර්ගයේ කාර් චාජරයක් ප්‍රකාශිත පරතරයේ (0.05 C) අවම සීමාවට වඩා වැඩි ධාරා වල ක්‍රියා කරයි නම්, බැටරි ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය ඉතා දිගු කාලයක් ගතවනු ඇත. ප්රතිවිරුද්ධ තත්ත්වය තුළ, බැටරිය වැඩි ආරෝපණ ධාරාවක් සහිත බලශක්ති ප්රභවයකට සම්බන්ධ වන විට, එහි අසමත් වීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. GEL වර්ගයේ බැටරි සඳහා මෙම පරාමිතියේ ප්රශස්ත අගයන් 0.15-0.2C පරාසයක පවතී.
2. ආරෝපණ ධාරාව සකස් කිරීමේ හැකියාව, යම් ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියක් බල ගැන්වීමේදී මෙම පරාමිතියේ අවසර ලත් සීමාව සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉහත සීමාවන් ඉක්මවන ආරෝපණ ධාරාවකින් ක්‍රියාත්මක වන චාජරයක් සම්බන්ධ කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, එය ක්‍රමයෙන් බැටරි ආයු කාලය අඩු කිරීමට හේතු වේ.
3. බැටරි වෝල්ටීයතාවය ආරෝපණ වර්ගයට අනුරූප විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, 12V හෝ 24V ජෙල් බැටරි බල ගැන්වීම සඳහා විවිධ ආකාරයේ චාජරයක් ඇති අතර, ඔබට 6V හෝ උදාහරණයක් ලෙස, 48V වෝල්ටීයතාවයක් සහිත බැටරියක් බල ගැන්වීම සඳහා උපාංගයක් අවශ්‍ය නම්, මෙම අවස්ථාවේදී එය සෑදිය හැකිය. නියෝග.
4. උෂ්ණත්ව වන්දි. මෙම කාර්යය ඔබට බැටරි තාපන මට්ටම පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. හොඳම විකල්පය වන්නේ උෂ්ණත්ව වන්දි, වඩාත් නිවැරදි මිනුම් ලබා ගැනීම සඳහා දුරස්ථ වන උෂ්ණත්ව සංවේදකය.
5. ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේ අදියර ගණන, චක්‍රීය සහ බෆර් මාදිලිවල එකතුවක් අදහස් කරයි, ඉන් පළමුවැන්න ඔබට බැටරිය ප්‍රථමයෙන් නියත ධාරාවකින්, පසුව නියත වෝල්ටීයතාවයකින් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, දෙවැන්න දැනටමත් ආරෝපිත බැටරියක් ඉහළ මට්ටමක පවත්වා ගනී. මට්ටමින්.
6. පිළිගත හැකි පරිසර උෂ්ණත්ව අගයන්. සාමාන්යයෙන් +5 o C සිට +40 o C දක්වා පරාසයක උපාංගය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

තවත් එක් සූක්ෂ්මතාවයක් තිබේ නම්: මුද්‍රා තැබූ ඊයම්-ජෙල් බැටරි සඳහා වන චාජරයට ද්‍රව අම්ල බැටරි වලට වඩා අඩු ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවයක් තිබිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, නැවතත්, එවැනි බැටරියක ආසන්න අසාර්ථකත්වය ගැන කතා කළ හැකිය.

සුදුසු ආකෘති පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

මාදිලිය Soyuz VS-2410A

24V බැටරි වෝල්ටීයතාව සඳහා නිර්මාණය කරන ලද Soyuz VS-2410A ප්‍රභේදයට ඉහළ පරිශීලක ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලැබුණි. එවැනි උපකරණයක් චක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ: පළමුව, ප්‍රාථමික ආරෝපණ මාදිලිය සිදු කරනු ලැබේ, එය අවසාදිත සල්ෆේටනය විනාශ කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස බැටරිය උපරිම මට්ටමට ආරෝපණය කිරීමට හැකි වේ.

මෙම අදියරේදී, ආරෝපණ ධාරාව ක්රමයෙන් වැඩිවේ, එවිට උපරිම ශ්රේණිගත ධාරාව සපයනු ලබන අතර මාදිලියේ දී උපාංගය 80% ක ආරෝපණ මට්ටමක් දක්වා ක්රියාත්මක වේ.

අවසානයේදී, ආරෝපණය කිරීම ක්‍රමයෙන් අඩු වන ධාරාවකින් සිදු කෙරේ. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම වර්ගයේ 24V ජෙල් බැටරි බලගැන්වීම සඳහා බහු-වර්ගයේ චාජරයක් 7-පියවර ක්රියාවලියක් ක්රියාත්මක කරයි. මෙම ආකෘතියේ මිල රුබල් 7,000 කි.

වඩා මිල අධික විකල්පයක් (TSB ඉලෙක්ට්රොනික්) Omnicharge 12-40, 12V වෝල්ටීයතාවයක් සහ 40A ධාරාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහි මිල රුබල් 34,000 ක් පමණ වන අතර එවැනි උපකරණයක් GEL, AGM සහ දියර අම්ල බැටරි සඳහා සුදුසු වේ. මෙම මාදිලියේ මාදිලි 4 ක් භාවිතා කර ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇත.

වඩා දැරිය හැකි අනුවාදයක් වන්නේ ඔරියන් වයිම්පෙල්-05, රූබල් 900 ක මිලකට ලබා දෙන. මෙම උපාංගය ඇසිඩ් සහ ජෙල් බැටරි සමඟ අනුකූල වේ. 12V සහ 1.2A සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත. තවත් උපාංගයක් වන්නේ Soyuz VS-1205A (12V, 5A), එහි පිරිවැය රූබල් 3,900 ක් වන අතර, ආරෝපණ ක්රියාවලියේ අදියර ගණන 7 කි.

කාර්යයේ සූක්ෂ්මතා

බැටරි වෝල්ටීයතා මට්ටම තීරණය කරන බිල්ට් කාර්යයකදී, උපාංගය ස්වාධීනව අවශ්ය මෙහෙයුම් ආකාරය තෝරා ගනු ඇත. ඔබට ආරෝපණ ධාරා නියාමකයක් තිබේ නම්, ඔබ නිශ්චිත බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් සීමාවක් නියම කළ යුතුය. මෙම පරාමිතියේ අගය ක්රමයෙන් වැඩි විය යුතුය: අවම සිට උපරිම දක්වා. අඩු ධාරා මාදිලිය තෝරාගෙන තිබේ නම්, ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය තරමක් ප්‍රමාද වනු ඇත, එබැවින් උනුසුම් වීමේ අවදානම තුරන් කිරීම සඳහා, චාජරය වරින් වර ක්‍රියා විරහිත වේ.

වීඩියෝව නරඹන්න සහ ආරෝපණ ක්රම:

සමහර ශිල්පීන් තමන්ගේම දෑතින් ජෙල් බැටරි බල ගැන්වීම සඳහා චාජරයක් එකලස් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට වෙනත් දේ අතර, බැටරි ආරෝපණ ක්රියාවලිය වඩා හොඳින් පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසන ක්ෂුද්ර පාලකයක් අවශ්ය වනු ඇත. අවශ්‍ය නම්, උපරිම ආරෝපණ මට්ටමට ළඟා වූ විට ඔබට උපාංගය ක්‍රියා විරහිත කළ හැකිය, කෙසේ වෙතත්, උපරිම වෝල්ටීයතා අගය ළඟා වන තෙක් අඩු ධාරා සමඟ නියත නැවත ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රමයක් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. මෙම පරාමිතියෙහි අගය අඩු වුවහොත්, ආරෝපණ ක්රියාවලිය නැවත ආරම්භ වේ.

12V ජෙල් බැටරි සඳහා චාජර් පරිපථය තාප වන්දි සහ විදුලි පංකාවක් සඳහා ද සපයයි, උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් නොමැති අවස්ථාවක සෘජුවම පාලකය භාවිතයෙන් එය සක්රිය කරනු ලැබේ. ප්රතිරෝධක මට්ටමට බලපාන ආරෝපණ ධාරාවේ ප්රමාණය වෙනස් කිරීම මගින් උපාංගය පාලනය වේ. බොත්තමක් එබීමෙන් උපාංගය සක්රිය කර ඇත, පසුව බැටරි ආරෝපණ මට්ටම තීරණය කරනු ලැබේ, එය නිශ්චිත මෙහෙයුම් මාදිලියක් තෝරා ගැනීම තීරණය කරයි.

මේ අනුව, බැටරි වර්ගය චාජර් මෝස්තරයේ තේරීම තීරණය කරයි. ජෙල් බැටරි සඳහා මෙය ඉතා වැදගත් කාර්යයක් වන අතර සමහර සැලසුම් වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනී. වැරදි චාජරය සක්රිය කිරීමෙන් බැටරියට හානි නොකිරීමට, ඔබ ඔවුන්ගේ ගැළපුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

වැදගත්!තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද බැටරි ආරෝපණය කරන්න AGM හෝ Gel කාර් චාජර් භාවිතා කළ නොහැක, ඔබ බැටරියට හානි කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්. AUTO චාජරයේ සැනසිලිදායක සෙල්ලිපියක් තිබියදී එය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය වන අතර ආරෝපිත බැටරිවල වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 12 කි. බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී තවත් බොහෝ පරාමිතීන් ඇති අතර ඒවා ඡායාරූපයේ මෙන් පිටතට නොයන ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. පළමු හා වැදගත්ම දෙය වන්නේ උපරිම ආරෝපණ ධාරාව. AGM බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේදී, ආරෝපණ ධාරාව බැටරියේම ධාරිතාවෙන් 10% ට සමාන අගයකට සීමා කිරීම අවශ්ය වේ. තවද ධාරිතාවෙන් 7-8% ක ධාරාවකින් දැනටමත් වසර 3-4 කට වැඩි කාලයක් වැඩ කර ඇති පැරණි බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම වඩා හොඳය. නිෂ්පාදකයින්ගේ තාක්ෂණික අවශ්‍යතා අනුව, උදාහරණයක් ලෙස, 12 Ah ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් සඳහා, ආරෝපණ ධාරාව ඇම්පියර් 1.2 කට සීමා වේ. ඔබට ඉක්මනින් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අවශ්ය වන විට උපරිම ධාරාව - මෙය ධාරිතාවෙන් 30% කි. නමුත් හදිසි අවස්ථා වලදී පමණක් උපරිම ධාරා සමඟ වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. වේගවත් ආරෝපණයක් බැටරිය වේගයෙන් දිරාපත් වන අතර එමඟින් බැටරියේ ධාරිතාව නැති වේ. තවත් පරාමිතියක් මෙය ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය වේ. ද්රව ඉලෙක්ට්රෝලය සහිත ආරම්භක මෝටර් රථ සඳහා, AGM බැටරි සඳහා රීතියක් ලෙස, වෝල්ට් 15 ක්, වෝල්ටීයතාව 14.4-14.8 දක්වා වේ. ජෙල් බැටරි වල Volts 14.4 දක්වා ඇත.

නවීන මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය අතර, ජෙල් වැනි ඉලෙක්ට්රෝලය මත ක්රියාත්මක වන බැටරියක් ආරෝපණය කළ නොහැකි බවට මතයක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම බැටරියට තවත් බොහෝ වාසි ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය පුරා ඇසිඩ් බැටරියක ජෙල් ප්‍රතිසමයක් බෙදා හැරීමේ තත්වය අපට සලකා බැලිය හැකිය, එහිදී සෑම වාහනයක්ම පාහේ මෙම උපාංගයෙන් සමන්විත වේ. ජෙල් බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා නීති රීති සාමාන්යයෙන් ඇසිඩ් බැටරි වලට වඩා තරමක් වෙනස් වන අතර, වඩාත් ප්රවේශම් සහගත ප්රවේශයක් සහ උත්සාහයක් අවශ්ය වේ. ඔබට දැනටමත් ජෙල් බැටරියකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් හෝ ස්කූටරයක් ​​තිබේ නම්, ඔබ ආරෝපණය කිරීමේ උපක්‍රම තේරුම් ගත යුතුය.

ජෙල් බැටරි යනු කුමක්ද?

නූතන පුද්ගලයෙකුට ජෙල් ඉලෙක්ට්රෝලය මත පදනම් වූ බැටරියක් නවෝත්පාදනයක් නොවේ, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විප්ලවයක් හෝ බැටරි කර්මාන්තයේ විප්ලවයක් නොවේ. මෙම උපකරණය සංවර්ධනය කිරීමේ ඊළඟ පියවර මෙයයි. පසුගිය ශතවර්ෂ කිහිපය තුළ නිරන්තර පර්යේෂණ සහ අත්හදා බැලීම් හේතුවෙන්, ඇසිඩ් බැටරිවල සේවා කාලය, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ආරෝපණ රඳවා ගැනීමේ කාලය වැඩි කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සහ විද්යාඥයින් උත්සාහ කරති. ගැටළු ක්රමානුකූලව සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇත. අද වන විට ජලය උණු කිරීම, ඉලෙක්ට්රෝලය සංයුතිය වෙනස් කිරීම සහ තහඩු විනාශ කිරීමේ ක්රියාවලිය තවමත් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

සාර්ථක අත්හදා බැලීම්වලින් එකක් වූයේ ජෙල් ස්වරූපයෙන් ඉලෙක්ට්රෝලය සොයා ගැනීමයි. මෙම විසඳුම දිගු කාලයක් තෙතමනය රඳවා තබා ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන් අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආරෝපණය අවශ්ය මට්ටමට වඩා දිගු විය. බැටරියේ සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා, ඊයම් ඉලෙක්ට්රෝඩ සහ අම්ල පිරවුම සංරක්ෂණය කර ඇති බැවින්, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය වෙනස් වී නොමැත. අද, ජෙල් බැටරි නිපදවනු ලබන්නේ තාක්ෂණයන් දෙකක් භාවිතා කරමිනි:

• AGM - ඉලෙක්ට්‍රෝලය වීදුරු තන්තු මගින් අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර එය එකවර බෙදුම්කරුවෙකු ලෙස ක්‍රියා කරයි;
• GEL - මයික්‍රොපෝරස් බෙදුම්කරු සහ සිලිකා ජෙල් භාවිතා කරයි.

මෙම තාක්‍ෂණය මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන අඛණ්ඩ බල සැපයුම, නැව් තැනීම සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තය අවශ්‍ය වන පද්ධතිවල බහුලව භාවිතා වේ. මෙම බැටරි මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කලාතුරකින් භාවිතා වේ, නමුත් මොපෙඩ් හෝ ස්කූටර් වැනි අඩු බලවත් වාහන සඳහා මෙය හොඳම විකල්පය වේ. ජෙල් පිරවූ බැටරියක් භාවිතා කරන වාහනවල හිමිකරුවන් මෙම උපකරණය ආරෝපණය කිරීමේ සහ නඩත්තු කිරීමේ සියලු සූක්ෂ්මතා දැන සිටිය යුතුය.

බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ජෙල් ඉලෙක්ට්‍රෝලය මත පදනම් වූ බැටරි වල වාසි අතර අවුරුදු 12 සිට 14 දක්වා දිගු සේවා කාලයක් දක්වයි. අභ්‍යවකාශයේ ඕනෑම ස්ථානයක උපාංගය පෙරළා ක්‍රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව ද ඔබට සොයාගත හැකිය. ද්රව ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ ඊයම්-අම්ල ඇනෙලොග් සමඟ එවැනි හැසිරවීම් පිළිගත නොහැකිය.

ද්රව ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ සාම්ප්රදායික බැටරියක් මෙන් සෘජුවම සම්බන්ධ වූ විට, ජෙල් ඇනෙලොග් තුළ ආපසු හැරවිය නොහැකි ක්රියාවලීන් සිදු වේ. සම්මත අම්ල බැටරි ක්‍රමය හරහා ඉහළ වෝල්ටීයතා සහ ධාරා සෘජුවම ගමන් කිරීමෙන් ජෙල් ඉතා උණුසුම් වන අතර ද්‍රව ආකාරයක් බවට පත්වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය ආපසු හැරවිය නොහැක, ජෙල්-සමාන ස්කන්ධය උණු කිරීම නිසා අර්ධ වශයෙන් හානි වී ඇතත්, පසුකාලීනව කිසිදු ප්‍රතිසංස්කරණ කාර්යයක් එහි පෙර ක්‍රියාකාරීත්වයට ගෙන එන්නේ නැත. ද්රවීකරණය කරන ලද ජෙල් කුඩා ප්රමාණයක් තිබීම, ඉතිරි ස්කන්ධය මෙම තත්වයට මාරු කිරීම ආරම්භ කරනු ඇත. ඉතිරිව ඇත්තේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම මිය යන තෙක් බලා සිටීමයි.

ජෙල් ඉලෙක්ට්‍රෝලය සහිත බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය නොකළ විට පැන නගින අනෙකුත් ගැටළු පහත පරිදි වේ:

• අපේක්ෂිත ධාරණ දර්ශක වෙත ආරෝපණය කිරීම අවසන් වූ පසු, ක්රියාවලිය වහාම බාධා වේ. බැටරියේ කුඩා උණුසුම පවා ඉඩ නොදෙන්න;
• ජෙල් බැටරි වල ලක්ෂණ, මෙහෙයුම් මූලධර්ම, ආරෝපණය කිරීමේ ලක්ෂණ, ගබඩා කිරීම සහ අපේ රටේ විශාලත්වය පිළිබඳ ප්රමාණවත් තොරතුරු නොමැතිකම;
• ජෙල් බැටරි සඳහා විශේෂතා, ක්රියා පටිපාටිය සහ ආරෝපණ කොන්දේසි පිළිබඳව ඔබ හොඳින් දැන සිටිය යුතුය;
• දියර ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් සහිත ඊයම් අම්ල බැටරියක් සඳහා සාම්ප්‍රදායික ආරෝපණය කිරීම ජෙල් ප්‍රතිසමයක් සමඟ භාවිතා කිරීම පිළිගත නොහැකිය, මන්ද එය ජෙල් වැනි ව්‍යුහය විනාශ කරන ඉහළ ධාරා සහ වෝල්ටීයතා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවිනි;
• ඔබට අභිරුචි ආරම්භකයක් තිබේ නම්, ජෙල් බැටරියකින් ආරෝපණයක් ලබා ගැනීම අපහසුය;
• ඔබ දැනටමත් සම්පූර්ණ ධාරිතාවක් ඇති බැටරියකින් නැවත ආරෝපණය කළහොත්, ජෙල් දිය නොවේ, නමුත් බැටරිය ආරෝපණයක් ලබා ගන්නේ නැත.

ඔබ බැටරියේ උෂ්ණත්වයේ වැඩි වීමක් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, ඔබ චාජරය වෙනස් කළ යුතුය, බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙය සිදු වන්නේ සපයන ලද ධාරාවේ පරාමිතීන්ගේ නොගැලපීම නිසාය. ජෙල් ස්කන්ධය තුළ සුළු දියරයක් සෑදීමට පවා අපි ඉඩ දෙන්නේ නම්, තවදුරටත් විනාශකාරී ක්‍රියාවලීන් නැවැත්වීමට හෝ මන්දගාමී කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. පවතින ජලය සංයුතියේ ඉතිරි කොටස ද්රව තත්වයට පත් කරනු ඇත. ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සම්බන්ධ වූ විට, බැටරිය නිසැකවම රත් වන අතර, පිරවුමේ ඉතිරි කොටසෙහි අදියර සංක්‍රමණයක් අවුලුවයි. නිරන්තර උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, බැටරි නඩුව ස්පර්ශ කරන විට සැලකිය යුතු අතර, බැටරියේ මරණය ළඟා වන බවට සංඥා කරයි.

ජෙල් බැටරි සඳහා විශේෂ චාජර් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

මෑත වසරවලදී, ජෙල් බැටරි වල ක්‍රියාකාරිත්වයට සහාය වන බොහෝ අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වල විශේෂ චාජර් පෙනෙන්නට පටන් ගෙන තිබේ. මෙම උපාංගවල තවමත් කිසිදු සහතිකයක් හෝ වෙනත් ලියකියවිලි නොමැති අතර, ඒවා විවෘතව බෙදා හැරීමට හෝ ගබඩා රාක්ක වලින් භාණ්ඩ පිරිනැමීමට ඉඩ නොදේ. ද්රව ඉලෙක්ට්රෝටේට් බැටරි සඳහා සම්මත චාජර් සමඟ සසඳන විට, උපාංග ඔවුන්ගේ ජෙල් ප්රතිසමය සඳහා මෙහෙයුම් මූලධර්මවල යම් වෙනස්කම් ඇත. ජෙල් වැනි සංයුතියක් භාවිතයෙන් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේ අදියර පහත පරිදි වේ:

• ආරෝපණ මාදිලිය සඳහා ප්රශස්ත විකල්පය තෝරාගැනීම සඳහා බැටරිය සක්රිය කර එය නිපදවන ධාරාව මැන බලන්න;
• මෙයින් පසු ස්වයංක්‍රීයව සකසා ඇති වත්මන් පරාමිතීන්හි ආරෝපණය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වේ;
• එය රත් වන තුරු නිශ්චිත කාලයකට පසුව ජෙල් බැටරිය විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ;
• විද්‍යුත් විච්ඡේදක ජෙල් සංයුතිය සහ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සිසිල් කිරීමෙන් පසුව, යම් කාලයක් ගතවනු ඇත, බැටරිය විවිධ වෝල්ටීයතා සහ ධාරා මට්ටම් වලින් නැවත සම්බන්ධ වේ;
• එවැනි සෑම මෙහෙයුමක් අතරම, බැටරියේ ඇම්පියර් සහ වෝල්ටීයතාවයේ සුදුසු මිනුම් ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ;
• නියත ධාරා කියවීමක් සහිතව, උපාංගය ආරෝපණය කිරීම සම්පූර්ණ කිරීමට සංඥාවක් ලබා ගන්නා අතර එය තනිවම නිවා දමයි;
• බැටරියේ වත්මන් වෝල්ටීයතා ලක්ෂණ අනුව උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය අවසන් කිරීම නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

බැටරිය පසුව ආරෝපණය කිරීම ඉලෙක්ට්‍රෝලය රත් වීමට හේතු වන බැවින් ආරෝපණය සම්පූර්ණ කිරීමේ මොහොත තීරණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙය ජෙල් වල අනුකූලතාවයට නරක බලපෑමක් ඇති කරයි, එහි විනාශය ඇති කරයි. ක්රියාවලියේ අවසානය ක්ෂණිකව තීරණය කිරීම සහ ආරෝපණයෙන් උපාංගය විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ.

ජෙල් බැටරියේ ආරෝපණ ක්රියාවලිය සඳහා අවසර දී ඇති උපරිම වෝල්ටීයතාවය 14.3-14.4 V. හැසිරවීම් ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ දැනට පවතින උපාංගයේ ලක්ෂණ අධ්යයනය කර නිශ්චිත දර්ශක ස්ථාපිත කළ යුතුය. මේ පිළිබඳ තොරතුරු සාමාන්‍යයෙන් උපකරණවල තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාවේ පිටුවල හෝ “චක්‍ර භාවිතය” යන නාමයෙන් සලකුණු කර ඇත. මෙය ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා උපාංගයේ වෝල්ටීයතාවය සහ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් විස්තර කරන "ඉදිරිපත් භාවිතය" සමඟ පටලවා නොගත යුතුය.

බොහෝ විට, ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව 6.7-6.9 V. එය ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ බැටරිය පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය වන අවශ්ය වෝල්ටීයතා මට්ටම අදහස් වේ. ආරෝපණ ධාරාවට අනුරූප අංකය සොයා ගැනීම සඳහා, ඔබ නඩුවේ හෝ ලේඛනවල "උපරිම ආරම්භක ධාරාව" පරාමිතිය සෙවිය යුතුය. බොහෝ විට ජෙල් බැටරි සඳහා මෙම අගය 16.5 A නොඉක්මවයි.

ජෙල් ඉලෙක්ට්රෝලය භාවිතා කරමින් බැටරියක් ආරෝපණය කරන පුද්ගලයෙකු සඳහා, නිශ්චිත බැටරි ආකෘතියක් සඳහා නියම කර ඇති උපරිම වෝල්ටීයතාවය ඉක්මවා යාමේ නොහැකියාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, හදිසියේ නැගීමෙන් පසු බැටරිය යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි ලෙස හානි වේ.

බැටරි ආරෝපණ ධාරාව තීරණය කිරීම සඳහා, පහත ගණනය කිරීම් සිදු කළ යුතුය:

ආරෝපණ ධාරාව = බැටරි ධාරිතාව / 10

බැටරිය මත, උපාංගයේ ධාරිතාව "Ah" ලෙස දැක්වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ධාරිතාව 650 Ah ලෙස සඳහන් කර ඇත්නම්, ආරෝපණ ධාරාව 0.65 mA ලෙස සැකසිය යුතුය.

ජෙල් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ කාලයක්

ජෙල් ඉලෙක්ට්රෝටේට් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේ වාර ගණන වසරකට 1-2 වතාවකට වඩා සිදු නොකළ යුතුය. බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේදී වැදගත්ම දෙය වන්නේ එය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ගෙන ඒමයි. මෙය සිදු නොකළහොත්, ක්‍රියාත්මක වන විට උපාංගයේ ධාරිතාව අඩු වීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති අතර අනාගතයේදී එය පෙර අගයට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අපහසු වනු ඇත. මෙම සංසිද්ධිය "මතක බලපෑම" ලෙස පවා හැඳින්වේ. ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේ කාලසීමාව ගණනය කිරීම සඳහා, ඔබ පහත ගණනය කිරීම් සිදු කළ යුතුය:

ආරෝපණ කාලය (පැය) = බැටරි ධාරිතාව / බැටරි ආරෝපණ ධාරාව

ධාරිතාව 6.5 Ah සහ ගණනය කරන ලද ආරෝපණ ධාරාව 0.65 A නම්, ක්රියාවලියේ ආසන්න කාලය පැය 10 ක් වනු ඇත.

විශේෂ චාජරයක් භාවිතා කරන විට, මෙම කාලය ආසන්න වශයෙන් පසු, උපකරණ අනුරූප සංඥාවක් ලබා දෙනු ඇත.

ජෙල් ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය කිරීමට, පහත පියවර අනුගමනය කරන්න:

1. බැටරියේ “සේවා කළ හැකි” නිරූපකයක් තිබේ නම්, ආරෝපණය කිරීමට පෙර, ඔබ සියලු කෑන් වලින් තොප්පි ගලවා දැමිය යුතුය;
2. චාජර් මත ශුන්ය වත්මන් මාදිලිය සහ "චක්ර භාවිතය" සකසන්න;
3. ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම, චාජරයේ පර්යන්ත බැටරියට සම්බන්ධ කරන්න;
4. නිශ්චිත උපාංගයක් සඳහා අවශ්ය ආරෝපණ ධාරාව පූර්ව ගණනය කරන්න, මෙම දර්ශකය සකසන්න, සහ සම්පූර්ණ කාලය පුරාම ක්රියාවලිය පරීක්ෂා කරන්න.

ආරෝපණය ඉදිරියට යන විට, "චක්ර භාවිතය" අගයට වෝල්ටීයතාවයේ නිරන්තර වැඩි වීමක් සිදුවනු ඇත. එය මෙම දර්ශකය ඉක්මවා ගියහොත්, අපේක්ෂිත මාදිලිය ස්ථාපිත කර ජෙල් රත් කිරීම ඉවත් කරන තෙක් ධාරාව අඩු කළ යුතුය. මෙම කොන්දේසි යටතේ, බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ගතවන කාලය ආසන්න වශයෙන් පැය 10-12 කි.

සමහර ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, ජෙල් ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මත පදනම් වූ බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා ධාරාවෙන් අඩක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසු වන අතර ඒ සමඟම කාලසීමාව දිනක් දක්වා වැඩි කරයි. මෙම මාදිලිය උපකරණවල සේවා කාලය වැඩි කරයි.

සමහර විට විකිණීමේදී වෝල්ටීයතාවය ස්වාධීනව අධීක්ෂණය කිරීමට සහ ඒ අනුව සපයන ලද ධාරාව සකස් කිරීමට හැකියාව ඇති ජෙල් බැටරි සඳහා චාජර් ඇත. අනෙකුත් උපාංගවලට ජෙල් වල උෂ්ණත්වය අනුව වෝල්ටීයතා අගය සඳහා වන්දි ලබා දිය හැකිය.

නිගමනය

ජෙල් බැටරි අද වන විට පුළුල් හා ජනප්රිය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා වැඩි වැඩියෙන් මොපෙඩ්, ස්කූටර්, සමහර විදේශීය මෝටර් රථ හෝ එවැනි බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීමට අයිතිකරුවන්ට අවශ්‍ය තනි මෝටර් රථවල සොයා ගැනීමට පටන් ගෙන තිබේ. මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව, උපාංගය ද්රව ඉලෙක්ට්රෝලය මත ක්රියාත්මක වන එහි congener වලින් වෙනස් නොවේ, නමුත් ආරෝපණය කිරීමේදී වඩාත් ප්රවේශමෙන් හැසිරවීම අවශ්ය වේ.

ධාරාව හෝ වෝල්ටීයතාවයේ ඕනෑම වැඩිවීමක්, ආරෝපණ කාලය ඉක්මවා යාම හෝ ජෙල් රත් කිරීම අවුස්සන වෙනත් අහිතකර ක්රියාවලීන් බැටරි අසමත් වීමට හේතු වන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. ජෙල් ස්කන්ධය අර්ධ වශයෙන් දියර බවට පරිවර්තනය වුවද, කාලයත් සමඟ බැටරිය මිය යනු ඇත.

ජෙල් බැටරි නව තාක්ෂණයක් නොවේ, නමුත් පාරිභෝගික වෙළඳපොලේ මෙම සියවසේ දෙවන දශකයේ දී වේගයෙන් ජනප්රිය වී ඇත.
සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් බැටරි හා සසඳන විට සැලකිය යුතු ඉහළ පිරිවැයක් තිබියදීත්, දිගු සේවා කාලය, අඩු උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා කිරීම සහ ගැඹුරු විසර්ජනයට ප්‍රතිරෝධය වැනි වාසි බොහෝ විට “බාල සහෝදරයන්” තෝරා ගැනීමට බල කරයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, ප්රශ්න මතු වේ:

• එය කළ හැකිද සහ ජෙල් බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද සහ සහතික කළ සේවා කාලය අවසන් වීමට පෙර එය "මරන්නේ" නොවේද?
• එවැනි මෙහෙයුමක් සඳහා සුදුසු ආරෝපණ කොන්දේසි මොනවාද?
• ජෙල් බැටරි නඩත්තු කර තිබේද, දිගු කලක් පැළඳීමෙන් හෝ නුසුදුසු භාවිතයෙන් පසු ඒවායේ පැරණි ලක්ෂණ වෙත ආපසු යා හැකිද?

මෙම ලිපියේ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ.

ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන චාජර් ද?

ජෙල් බැටරි සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බොහෝ උපාංග වෙළඳපොලේ තිබේ. ඔවුන් පුළුල් මිල සහ ගුණාත්මක පරාසයක් තුළ ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, සෑම මසකම නව මාදිලියේ ලැයිස්තුගත කිරීම තේරුමක් නැති අතර මෙම තොරතුරු දිගු කලක් අදාළ නොවේ. ප්‍රහේලිකාව, සෑම කෙනෙකුටම ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා සහ ඔවුන්ගේ මුදල් පසුම්බියේ තත්වය අනුව පහසුවෙන් විකල්පයක් තෝරා ගත හැකිය. අපි විකල්ප දෙකක් සලකා බලමු.

• වත්මන් සහ වෝල්ටීයතා ගැලපීම සහිත සාම්ප්රදායික චාජර්.මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා ආරෝපණ ක්රියාවලිය පාලනය කිරීමට සිදු වනු ඇත. බැටරිය ආරෝපණය වන විට වෝල්ටීයතාව වැඩි වන බැවින්, චක්‍ර භාවිත අගය ඉක්මවීම වැළැක්වීම සඳහා ඔබට වරින් වර වත්මන් අගය අඩු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
• ජෙල් බැටරි සඳහා විශේෂ චාජර්.මෙම උපාංගය නම් අඛණ්ඩ ක්‍රියාවලි නිරීක්ෂණයේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි:

1. ආරෝපණ ධාරාව සැකසීමට හැකි ය;
2. උපාංගයට උෂ්ණත්ව වන්දි කාර්යයක් ඇත;
3. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය තරමක් පුළුල් ය;
4. උපාංගයට අදියර කිහිපයකින් බැටරිය ස්වයංක්‍රීයව ආරෝපණය කළ හැකිය.

මෙය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේදී, උපාංගය ස්වාධීනව එක් එක් අදියරේදී ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාවය යන දෙකම මනිනු ලබන අතර, පසුව ප්‍රශස්ත අගයන්ට අනුකූලව ඒවා සකස් කරයි, එබැවින් ඔබ කිසි විටෙකත් උපරිම වෝල්ටීයතාවය ඉක්මවා නොයනු ඇත. ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී, බැටරිය ඕනෑම අවස්ථාවක රත් වනු ඇත, උපාංගය ක්‍රියාවලිය විරාමයක් තබන අතර, බැටරිය අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට සිසිල් වූ පසු එය නැවත ආරම්භ කරනු ඇත.

පුළුල් පරාසයක මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය මඟින් නිවසේ සහ පිටත ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, උදාහරණයක් ලෙස ගරාජයේ හෝ බැල්කනියේ වසරේ විවිධ කාලවලදී. අවශ්ය බැටරි ආරෝපණය ළඟා වූ පසු, උපාංගය වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත. මෙම විශේෂාංග ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය ආරක්ෂිත සහ වඩාත් පරිශීලක-හිතකාමී කරයි.

අවධානය යොමු කළ යුතු ලක්ෂණ මොනවාද

වෙනත් ඕනෑම බැටරියක් මෙන්, ජෙල් බැටරියක් ද හේතු කිහිපයක් සඳහා වරින් වර නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්‍ය වේ:

1. ඔබගේ උපාංගයේ ප්‍රධාන බලශක්ති ප්‍රභවය මෙයයි;
2. බැටරිය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකරන අතර ස්වයං-විසර්ජනය සිදු වේ;
3. කිසියම් හේතුවක් නිසා ගැඹුරු විසර්ජනයක් සිදු විය (උත්පාදක අක්රිය වීම, අඩු උෂ්ණත්වය, ආදිය).

ඔබ බැටරි නඩුවේ හෝ ලේඛනවල "මැජික්" ලක්ෂණ තුනක් සොයා ගත යුතුය:

ජෙල් බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ විශේෂත්වය වන්නේ සාමාන්‍ය ද්‍රව ඉලෙක්ට්‍රෝලය වෙනුවට විශේෂ ජෙල් (එම ඉලෙක්ට්‍රෝලය, නමුත් තහඩු වඩා හොඳින් ආවරණය කර කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා උකු) භාවිතා කරන අතර වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට උපරිමයට වඩා දහයෙන් පංගුවක් වැඩි වීමයි. , වාහකය උණු කිරීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ වන අතර ඒවායේ ගුණාංග ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස අහිමි වේ. ජෙල් නැවත ඝන නොවීම නිසා ධාරිතාව අඩු වන අතර නැවත යථා තත්ත්වයට පත් නොවනු ඇත.

නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද

විශේෂ චාජරයක් භාවිතා කිරීම:

• චාජරය සම්බන්ධ කිරීම, ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම, බැටරිය වෙත;
• අවශ්ය නම්, උපදෙස් අනුව අපි ඔබේ ආකෘතිය සඳහා වෝල්ටීයතාව සහ වත්මන් අගයන් සකස් කරමු;
• අපි ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කර ආරෝපණය කිරීමේ අවසානය පිළිබඳ සංඥාව තෙක් එය අමතක කරමු.

වත්මන් නියාමනය කරන ලද චාජරයක් භාවිතා කිරීම:

• චාජරය මත, අපි චක්‍ර භාවිතයට වඩා තරමක් අඩු වෝල්ටීයතාවයක් (ඉදිරිපත් කිරීම, මෙය නියමිත නැවත ආරෝපණයක් නම්) සහ ධාරාව ශුන්‍යයට සකසමු.
• අපි චාජරය සම්බන්ධ කරමු, ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම, බැටරිය වෙත;
• අපි සාමාන්යයෙන් බැටරි ධාරිතාවයෙන් 10 සිට 30% දක්වා පරාසයක වැඩ කරන ධාරාව සකස් කරමු (ඔබට එය ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ ඉක්මනින් අවශ්යද යන්න මත පදනම්ව), නමුත් උපරිම ආරම්භක වත්මන් අගයට වඩා වැඩි නොවේ (කාලසටහන්ගත නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා 10%);

සාරාංශයක් ලෙස, මෙය ආරෝපණය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සීමා කරන අතර, මෙම ක්රම මුද්රා තැබූ බැටරි සඳහාද සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, GEL බැටරි පුනර්ජීවනය කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය වෙන වෙනම සලකා බැලීම වටී.

ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝවක්

ඔබ විසින්ම ආරෝපණය කිරීමේදී සහ imax B6 ඉතා ජනප්‍රිය සහ බහුකාර්ය චාජරයක් තෝරාගැනීමේදී ඔබට මෙම වීඩියෝව භාවිතා කළ හැකිය.

DIY නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම

බොහෝ අවස්ථාවලදී ජෙල් බැටරි නඩත්තු රහිතව සපයනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි බැටරියක් පුනර්ජීවනය කිරීමට ඔබට උත්සාහ කළ නොහැකි බව මින් අදහස් නොවේ. පළමුවෙන්ම, බැටරියේ ධාරිතාව නැති වී ඇති අතර අවශ්ය වෝල්ටීයතාව නිපදවන්නේ නැති හේතුව ඔබ තීරණය කළ යුතුය.

ජෙල් බැටරි ද්රව ඉලෙක්ට්රෝලය අඩංගු නොවන අතර එහි අවපීඩනය සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත වුවද, ඒවා සෑදී ඇති සමහර ද්රව්යවල විෂ වීම හේතුවෙන් මූලික පූර්වාරක්ෂාවන් සහ ආරක්ෂක පියවරයන් මතක තබා ගැනීම වටී.

පළමුව ඔබ ජෙල් තෙතමනය කිරීමට බැටරියට ආසවනය කළ ජලය එකතු කළ යුතුය:

මෙම ක්රියා පටිපාටි සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, බැටරිය දැනටමත් "ජීවත්වීමට" සහ පර්යන්තවල ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් පෙන්විය යුතුය. පෙර ඡේදයේ විස්තර කර ඇති සුපුරුදු අභ්යාස සමඟ ඔබේ සාර්ථකත්වය තහවුරු කර ගත යුතුය.

කුඩා nuance එකක්

බොහෝ දුරට ඉඩ, ගැඹුරින් විසර්ජනය කරන ලද බැටරිය ධාරාව හොඳින් පිළි නොගනු ඇත, සහ ආරෝපණය ආරම්භ වීමෙන් පසු පැය කිහිපයක් ඇතුළත ප්රවාහය වැඩි නොවේ නම්, වෝල්ටීයතාව 20 V දක්වා වැඩි කළ හැක.

වැදගත්!මෙම අවස්ථාවේදී, ධාරාව ගලා යන විට, චක්රය භාවිතය සඳහා වෝල්ටීයතාව අඩු කිරීමට ඔබට කාලය ඇති පරිදි ක්රියාවලිය අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. එසේ නොමැතිනම්, මෙවර ඔබට බැටරිය සදහටම අහිමි වනු ඇත!

බැටරියට වැඩි ධාරිතාවක් නැති වී ඇති අතර මුල් ලක්ෂණ යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා තනි ආරෝපණයක් ප්‍රමාණවත් නොවන බව සිදුවිය හැකිය, එවිට චක්‍රීය ආරෝපණය අවශ්‍ය වේ.

චක්‍රීය ආරෝපණය යනු අප මුලින්ම ආරෝපණය කර පසුව බැටරිය මුදා හැරීමයි.එවැනි චක්‍ර තුනේ සිට පස් වතාවක් පුනරාවර්තනය වන අතර, පළමු චක්‍රවල දී ඉහළ වෝල්ටීයතාවයකින් (30 V දක්වා) ආරෝපණය කිරීම නිර්දේශ කරනුයේ අන්තිමට අවම වශයෙන් අඩු වීමෙනි. ඊට පටහැනිව, ඔබ කුඩා බරකින් බැටරිය විසර්ජනය කළ යුතුය (5-10 W බලයක් සහිත ආලෝක බල්බයක් සුදුසු වේ).

බැටරිය අලුත්වැඩියා කිරීමේ මෙම ක්රමය අසමත් වුවහොත්, ඔබ නව එකක් මිලදී ගත යුතුය., සහ මෙය පරණ ලෝහ එකතු කරන ස්ථානයකට ගෙන යන්න (ඔවුන් ඒවා හොඳ මිලකට භාර ගනී).

අවසාන වශයෙන්, ඔවුන්ගේ "දියර" සගයන්ට වඩා ජෙල් බැටරිවල සියලු වාසි තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ පිරිවැය සාමාන්ය පුද්ගලයෙකුට සැලකිය යුතු පසුබෑමක් ලෙස පවතින බව මම සටහන් කරමි. ඔබ එවැනි බැටරියක ප්‍රීතිමත් හිමිකරුවෙක් වන්නේ නම්, එය ආරෝපණය කිරීම සහ සාමාන්‍යයෙන් එය භාවිතා කිරීම සඳහා වඩාත් ප්‍රවේශම් සහගත හා ප්‍රවේශම් සහගත ප්‍රවේශයක් ගත යුතුය, එවිට එය එහි සහතික කළ වසර 10-12 සේවා කාලය අවංකව ඉටු කරයි.