- 24. 09. 2018
පොලිස් නිලධාරියෙක් ආරක්ෂක නිලධාරියෙකු ලෙස අර්ධකාලීනව සේවය කරන අතර දුම්රියේ ප්‍රවේශපත් පරීක්ෂකවරුන්ගෙන් පලා යයි. ගණකාධිකාරීවරයෙක් දරුවන්ට ඉගැන්වීම සඳහා රෝහලක හෙදියක් ලෙස සේවය කරයි. දින නිවාඩු ගන්නවා වෙනුවට, පුනර්ජීවනය කරන්නෙකු ඖෂධ ප්‍රතිකාර සායනයක සිටින රෝගීන් ඔවුන්ගේ බීමත්කමෙන් පිටතට ගෙන යයි. ඔවුන් සියල්ලෝම ජීවත් වන්නේ සොබින්කා හි කුඩා නගරයකි ව්ලැඩිමීර් කලාපය- සහ සෑම දිනකම ඔවුන් මොස්කව්හි රැකියාවට යති
ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ කුඩා ප්‍රාදේශීය මධ්‍යස්ථානයක් වන සොබින්කා හි ජනේල (ව්ලැඩිමීර් සිට කිලෝමීටර් 34, මොස්කව් සිට 150 දක්වා) උදේ පාන්දර දෙකට ආලෝකමත් වේ. අපට සූදානම් වීමට කාලය තිබිය යුතුය, මන්ද පළමු බස් රථය මොස්කව් බලා පිටත් වන්නේ 3:25 ට ය. හතරහමාර වන තුරු, මෙම බස් රථ විශාල වශයෙන් ගමන් කරයි: දේශීය සහ පසුකර, බස් නැවතුම්පොළේ නිල සහ නීති විරෝධී කුඩා බස් රථ.
සතියේ දිනවල සාමාන්ය අර්ථයෙන්මෙහි වචනයක් නැත. නිවාඩු දින සහ බීම සාද සතියේ ඕනෑම දිනක සිදු වේ. තරුණ පියවරුන් ස්ට්‍රෝලර් සමඟ ඇවිදින්නේ රැකියාවෙන් නිදහස් එකම ඉරිදා නොව සාමාන්ය අඟහරුවාදා දිනයක ය. ඔවුන් - නගරයේ අනෙක් සියල්ලන් මෙන් - වැඩ මුරවල.
සෑම දෙයක්ම භූගෝලීය වශයෙන් කලින් තීරණය කර ඇත. නවයේ සිට හය දක්වා වැඩ කිරීමට දිනපතා එහි යාමට මොස්කව් සිට දුර වැඩිය. ඒත් දවස් ගාණක් එතන වැඩ කරලා ගෙදර ඇවිත් නිදාගන්න තරම් ළඟයි. මේ ආකාරයෙන් ජීවත් වන්නේ සොබින්කා පමණක් නොවේ - මොස්කව් කලාපයෙන් පිටත සහ ආසන්නතම ප්‍රදේශවල පිහිටි නගර සහ ගම් සිය ගණනක ඉරණම මෙයයි: ට්වර්, කළුගා, ටූලා, යාරොස්ලාව්, රියාසාන් ප්රදේශ.
Sobinka දැන් 18.5 දහසක් වැසියන්, මෑත වසරවල සෝවියට් වසර 26 දහසක් විය. ඔවුන්ගෙන් 9 දහසක් කොමියුනිස්ට් ඇවන්ගාඩ් රෙදි විවීම කම්හලේ සේවය කළහ. එහි පාළු තොගය සෑම අමුත්තෙක්ම දකින පළමු දෙයයි. බිත්ති රතු ගඩොල්, කැඩුණු වීදුරු, ගස් දැනටමත් වහලය මත වර්ධනය වී ඇත. වැඩමුළු කිහිපයක නිෂ්පාදනය තවමත් හමමින් පවතී.
හතළිහක් විතර වැඩ කරනවා කියනවා
නමුත් කලින් කර්මාන්ත ශාලාවේ සේවය කළ අය අගනුවරට යන බව පැවසිය නොහැක - හැමෝම යනවා. ලොකු නගරයසෑම තරාතිරමකම මිනිසුන් උරා බොයි. යහපත් ඉපැයීම් වෙනුවෙන් තම සාමාන්ය ජීවිතය සංචාරක ජීවිතයකට වෙනස් කිරීමට සූදානම් ඕනෑම අයෙක්.
ආරක්ෂක පොලිස්කාරයා
2003 දී නිකොලායි (නම වෙනස් විය. - ආසන්න වශයෙන්. TD) රාජකාරි නිලධාරි තනතුර දක්වා ඉහළ ගොස් ඔහුගේ පළමු නිල නිලය ලබා ගත්තේය. වැටුප රුබල් 300 කින් වැඩි විය. “ජ්යෙෂ්ඨ සැරයන්වරයෙකු ලෙස මට රුබල් 4,100 ක් සහ සලාක 600 ක් ගෙවන ලද අතර, කනිෂ්ඨ ලුතිනන්වරයෙකු ලෙස ඔවුන් සලාක 4,400 ක් ගෙවීමට පටන් ගත්හ. ඊට පස්සේ මගේ පුතා ඉපදුණා, මගේ බිරිඳ මාතෘ නිවාඩු මත ඉන්නවා, ඔවුන් මාව මොස්කව්හි පෞද්ගලික ආරක්ෂක සමාගමකට 13 දහසකට කතා කරනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මම එකඟ වුණා, ”නිකොලායි සිහිපත් කරයි.
මම පාන්දර දෙකට නැගිට්ටේ පෙතුෂ්කි වෙත යන පළමු බස් රථය අල්ලා ගැනීමට. 4:10 ට දුම්රියක් එතැන් සිට මොස්කව් බලා පිටත් විය - එබැවින් උදේ අට වන විට රැකියාවට යාමට හැකි විය. ගාස්තුව ලාභදායී නොවීය, එබැවින් නිකොලායි බස් රථය සඳහා රුබල් 100 ක් ගෙවා දුම්රියේ හාවෙකු මෙන් ගමන් කළේය. මොස්කව්හි පුද්ගලික ආරක්ෂක ආයතනයක නිල ඇඳුමකට මාරු වී රාජකාරි ආරම්භ කිරීමට පෙර, හිටපු පොලිස් නිලධාරියාට සහ ඔහුගේ සෙසු ආරක්ෂකයින්ට උදේ පාන්දරින්ම දුම්රියේ ධාවනය කිරීමට පාලකයන්ගෙන් කාලය ලැබුණි.
වසර හයක් පුරා, නිකොලායි වෙනස් දෙකක වැඩ කළේය ආරක්ෂක සමාගම්. 2009 දී, හඳුනන අය සිවිල් සේවයට ආපසු යාමට යෝජනා කළහ - පුද්ගලික ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවට, නමුත් සොබින්කාහි නොව මොස්කව් කලාපයේ. දැන් නිකොලායිගේ අවතාර දෙක එකකට ඒකාබද්ධ විය: ඔහු මොස්කව් ප්‍රදේශයේ පොලිසියේ සාමාජිකයෙකු වූ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහුගේ කාර්යය වූයේ මොස්කව් අවට සංචාරවලදී පුද්ගලික ආරක්ෂකයෙකු ලෙස “වැදගත් පුද්ගලයෙකු” සමඟ යාමයි.
සොබින්කාඡායාරූපය: Nikita Aronov
වසර හතරකට පසු, බලඇණිය විසුරුවා හරින ලද අතර, නිකොලායි දින තුනකට පසු කාලසටහනක් සහිතව ජ්යෙෂ්ඨ රාජකාරි නිලධාරියෙකු ලෙස ඈත මොස්කව් කලාපයේ එක් නගරයකට මාරු කරන ලදී. එනම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, කොන්ත්රාත්තුවට අනුව, මෙය දිනක් හෝ තුනක් වන අතර, "ශක්තිමත් කිරීම" සහ නිවාඩු කාලය සැලකිල්ලට ගනිමින්, අවුරුද්දේ වැඩි කාලයක් සඳහා එක් එක් වැඩ කරන දින සඳහා නිවාඩු දින දෙකක් පමණි. නමුත් මෙය නිකොලායිට ප්‍රමාණවත් නොවීය - ඔහු ඉක්මනින් මොස්කව්හි නව අර්ධකාලීන රැකියාවක් සොයා ගත්තේය.
“සෑම දෛනික වැඩ මුරයකදීම මම උදේ මොස්කව් වෙත ගියෙමි,” ඔහු පවසයි. - මම මාර්ග තදබදය හරහා යාමට උත්සාහ කළෙමි, මගේ මෝටර් රථය ෂෙල්කොව්ස්කායා හි නවතා උදේ දහය වන තුරු එහි නිදා සිටියෙමි. මම අවදි වී එකොළහට මධ්‍යයේ එක් වෙළඳසැලක් මුර කිරීමට පැමිණ රාත්‍රී එකොළහ වන තෙක් එය මුර කළෙමි. එතැන් සිට මොස්කව් කලාපයේ පෞද්ගලික ආරක්ෂක කඳවුරකට ගොස් එහි නිදාගෙන උදෑසන දෛනික රාජකාරියට ගියෙමි. ඉන්පසු ඔහු රෝදය පිටුපසට ගොස් සෝබින්කා වෙත ආපසු ගියේය.
දිගු කලක් එවැනි රිද්මයක් පවත්වා ගැනීමට නොහැකි විය
දැන් නිකොලායිගේ වයස අවුරුදු 39 යි, ඔහු අර්ධකාලීන වැඩ කිරීම ප්රතික්ෂේප කළේය. මොස්කව් කලාපයේ ජාතික ආරක්ෂක බළකායේ කපිතාන් තනතුර සමඟ, ඔහු දැනටමත් දේශීය ප්‍රමිතීන්ට අනුව නරක නැත - මසකට රුබල් 50,000 ක් පමණ උපයා ගනී. ඒ වගේම කලින් විශ්‍රාම ගැනීම ගැන සිහින.
“මම අවුරුදු විස්සක් වැඩ කළාම මට විශ්‍රාම වැටුපක් ලැබෙනවා. තව අවුරුදු හතරක් තියෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් ප්රතිසංස්කරණය කරන්නේ නම් මිස. දිගු සේවා විශ්‍රාම වැටුප් අවලංගු කළහොත්, ඔබට සොබින්කා හි යමක් සෙවීමට සිදුවේ. මට තවදුරටත් මොස්කව්හි ආරක්ෂක නිලධාරියෙකු වීමට අවශ්ය නැත. ” මෙය ද ආර්ථික වශයෙන් ලාභ නොලබන බව නිකොලායි පැහැදිලි කරයි: ඔහුගේ හිටපු ආරක්ෂක සගයන්ගේ සාමාන්ය අනුපාතය දැන් අගනුවර පවා දිනකට රුබල් 2 දහසකි. අවම වශයෙන් 30 දහසක් ලබා ගැනීම සඳහා, මිනිසුන් පිස්සු “දෙකෙන් දෙක” කාලසටහනකට, එනම් මසකට දින 15 කට එකඟ වේ. අවුරුදු 40ක් වෙලත් එහෙම වැඩ කරන්න බෑ.
“පෞද්ගලික ආරක්ෂක සමාගමක මා එක්ක පටන්ගත් බොහෝ දෙනෙක් දැන් මෙහි ආරක්‍ෂකයන් ලෙස සේවය කරමින් ගමන් බිමන් වෙහෙසට පත්ව සිටිති. සෝබින්කා තුළද ආරක්ෂා කිරීමට යමක් තිබේ. සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මුදලක් ඇත, නමුත් අවම වශයෙන් නිවාස තිබේ, ”නිකොලායි තර්ක කරයි. - මම කැමැත්තෙන් මෙතන පොලිසියට යනවා. කැප්ටන් නම් 36 දහසක් වෙනවා. එහෙත් පොලිසියේ හෝ ජාතික ආරක්ෂක බළකායේ නිලධාරි පුරප්පාඩු නැත. ඔවුන් කියනවා: "ඔබට වැඩ කිරීමට අවශ්ය නම්, කොඩියක් වන්න."
ගණකාධිකාරී-හෙදිය
“අපෙන් සියයට තිහක් ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ සිට රෝහලේ සිටිති: සොබින්කා, ලකින්ස්ක්, කොල්චුගිනෝ, කිර්ෂාච් වෙතින්. හෙදියන් සහ සහායකයින් රෝහල් කිහිපයකට ප්රවාහනය කරමින් කිර්ෂාච් සිට සම්පූර්ණ කුඩා බස් රථයක් මෙහි පැමිණේ, ”නටාලියා බොරිසෝවා පවසයි. ඇය සොබින්කා හි ජීවත් වන අතර මොස්කව්හි නැගෙනහිර පිහිටි එක් රෝහලක හදිසි අනතුරු අංශයේ හෙදියක් ලෙස සේවය කරයි.
හෙදියක් යනු වෛද්‍ය තනතුරක් නොවේ: ඒ වෙනුවට වෛද්‍ය ආයතනයක පිරිසිදු කරන්නෙකු වැනි දෙයක්. නටාලියා වාට්ටු සහ කොරිඩෝවල බිම් සෝදන අතර, මහල් හරහා රෝගීන් සමඟ ගර්නි රැගෙන යයි. ඇය මසකට දිනපතා වැඩ මුර හත අටක් වැඩ කරයි. ගෙවීම කෑලි වැඩ වන අතර මාසයකින් එය රුබල් 40,000 ක් දක්වා එකතු වේ. මෙයට පෙර, නටාලියා සොබින්ස්කි දිස්ත්රික් අධ්‍යාපන දෙපාර්තමේන්තුවේ ගණකාධිකාරීවරයෙකු ලෙස වසර පහළොවක් සේවය කළ අතර තුන් ගුණයකින් අඩුවෙන් ලැබුණි.
ඇය 2014 දී වැඩ මුර කාලසටහනකට මාරු වීමට තීරණය කළාය: “දරුවන් හැදී වැඩුණු අතර මට මුදල් අවශ්ය විය. මගේ ස්වාමිපුරුෂයා සහ මම මොස්කව් වෙත යන්නේ අපෙන් කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීමට පටන් ගත්තෙමු. ඔහු මගේ හෙදිය සහ අපේ නගරයේ බිහිසුණු දේශප්‍රේමියෙකි. මොස්කව් වලට කැමති නැත. ඒ වගේම එය නගින්න බැරි තරම් බරයි. ඒ වගේම මම අලුත් හැම දේකටම විවෘතයි."
නටාලියාඡායාරූපය: Nikita Aronov
මුලදී, නටාලියාට රැකියාවක් ලැබුණේ රෝහලේ නොව තැපැල් කාර්යාලයේ - Novogireevo වේදිකාවට නුදුරින් පිහිටි වර්ග කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයක ය. මිතුරන් මාර්ගයෙන් මම එම ස්ථානය සොයා ගතිමි - සෙසු රටවැසියන් ද එහි සිටියහ. ඉස්පිරිතාලෙටත් වඩා තැපැල් කන්තෝරුවේ ගෙවනවා. නමුත් කාර්යය ඉතා දුෂ්කර වූ අතර නොසන්සුන් විය: “අපි මුළු දවසම අපේ පාදවල ගත කළෙමු, කුඩා ජාත්යන්තර පැකේජ වර්ග කර ගත්තෙමු. බෑග් අපිරිසිදුයි, හැම දෙයක්ම අපිරිසිදුයි, අත්වැසුම් පවා උදව් කරන්නේ නැහැ. වැදගත්ම දෙය නම්, ලොක්කන් කුණුහරුපයෙන් කෑගැසීමයි. ස්වල්ප දෙනෙකුට එය දරාගත හැකි නමුත් මම වසර තුනක් ජීවත් විය.
නටාලියා හෙදියක් වූයේ හේතුවක් නිසා, නමුත් වෛද්‍ය විද්‍යාවට සමීප වීමට: ඇය හෙදියක් වීමට දිගු කලක් සිහින මැවූ අතර පසුගිය වසරේ ඇය අවසානයේ ඉගෙනීමට ගියාය. දැන් ඔහු බලාපොරොත්තු වන්නේ විද්‍යාලයෙන් පසු ඔහු මොස්කව්හි ද හෙද තනතුරකට තම තනතුර වෙනස් කරනු ඇති බවයි.
“විශ්‍රාම යන තුරු බොහෝ අය මේ ආකාරයට පදින්නේ” කියා නටාලියා සිනාසෙයි.
ඇගේ දියණිය මේ වසරේ විද්‍යාලයට ඇතුළත් වූ අතර ඇයට ව්ලැඩිමීර් හි මහල් නිවාසයක් කුලියට ගැනීමට සිදු විය. එතන පුතා ලොකු වෙනවා. එබැවින් ඔබට වැඩ මුරය අත්හැරිය නොහැක.
ගමන් සඳහා පමණක් මසකට 4 දහසකට වඩා වැය වේ. නටාලියාට ඇගේම මෝටර් රථයක් නැත, නමුත් සොබින්කා හි පදිංචිකරුවන්, BlaBlaCar වැනි සේවාවන් පැමිණීමට බොහෝ කලකට පෙර, හවුල් චාරිකා ප්‍රගුණ කළහ: ඔවුන් රූබල් 150-300 ක් කපාගෙන මෝටර් රථයක තුන් හතර දෙනෙකු සමඟ මොස්කව් බලා ගියහ. ඔබේ සෙසු සංචාරකයින් ආපසු පැමිණීමට කල්තියා එකඟ වී නොමැති නම්, ඔබට සරලව Shchelkovskaya මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණිය හැකිය: බස් නැවතුම්පොළ අසල දෙකක් අතර කුඩා පැල්ලමක් ඇත. බස් නැවතුම්, ව්ලැඩිමීර් කලාපයට යා යුතු අය රැස් වන ස්ථානය. රියදුරන් රිය පදවා මගීන් නංවා ගනිති. “බොහෝ සෙනඟක් සහ මෝටර් රථ කිහිපයක් සිටින විට, මිනිසුන් කලබල වේ. ඔවුන් මෝටර් රථවල රෝද ඉරා දමයි, ”නටාලියා ඇගේ එදිනෙදා ජීවිතය ගැන කතා කරයි.
ඩොක්ටර් මාරු තුනක
“ඒක ඇත්තටම අමාරුයි මුලදි විතරයි. ඔබ රිද්මයට පත් වූ පසු, එය කිසිවක් නොවේ, ”සොබින්ස්ක් රෝහලේ නිර්වින්දන වෛද්‍යවරයකු සහ පුනර්ජීවනය කරන්නෙකු වන 34 හැවිරිදි අයිවන් ගොරියුනොව් පවසයි.
මොස්කව්හි ආචාර්ය ගොරියුනොව්ගේ මාරුව ආරම්භ වන්නේ රාත්‍රී නවයට වන අතර, එබැවින් ඔහු සොබින්කා වෙතින් අවසන් උදෑසන බස් රථයෙන් පිටත් වී ප්‍රාදේශීය ප්‍රමිතීන්ට අනුව ප්‍රමාද වී නැඟී සිටියි - උදේ හතරට. මට තාම මේ වෙලාවෙ කන්න හිතෙන්නෙ නෑ. වෛද්යවරයා බස් රථයේ නිදාගෙන, රාජකාරියට යාමට පෙර මොස්කව් සායනයේ උදේ ආහාරය ගනී.
මොස්කව්හි, අයිවන් ගොරියුනොව් පුද්ගලික සායනයක ජංගම ඖෂධ ප්‍රතිකාර කණ්ඩායමක වෛද්‍යවරයෙකි: “මම බොහෝ දුරට මත්පැන් පානය කරන්නන් වෙත පැමිණේ - මම ඔවුන්ට අධික ලෙස මත්පැන් පානයෙන් මිදීමට උදව් කරමි. කාර්යය වඩාත් පහසු ය ස්නායු පද්ධතියමෙහි දැඩි සත්කාර ඒකකයට වඩා. මම කෝල් එකට ගිහින් අමතක වුනා, මගේ ඔළුව රිදෙන්නේ නැහැ.
සාමාන්ය දිනයක, ගොරියුනොව්ට එවැනි ඇමතුම් පහක් හෝ හයක් ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස, අලුත් අවුරුදු නිවාඩු දිනවල - දහයේ සිට දොළහ දක්වා. මොස්කව් වෙත යන මාර්ගයේ අඩු කාලයක් ගත කිරීම සඳහා, ඔහු සාමාන්යයෙන් ද්විත්ව දින ගනී. “මම හොඳින් නිදාගන්නවා. සමහර විට මම ඇමතුමකට යන අතරමගදී මෝටර් රථයෙන් පිටව යනවා, ”ගොරියුනොව් පිළිගනී.
දින දෙකක් වැඩ කිරීමෙන් පසු වෛද්යවරයා තම වැටුප මුදල් මේසයෙන් ලබාගෙන සොබින්කා වෙත යයි. 14.00 ට ඔහු ගෙදර ය. ඊළඟ දවසේ උදේ - රෝහලේ රාජකාරිය.
මොස්කව්හි, ගොරියුනොව්ට තවමත් අර්ධකාලීන රැකියාවක් ඇති අතර, සෝබින්කා හි ප්රධාන වැඩ ප්රමාණය මසකට දින දොළහක් දැඩි සත්කාර වේ. ප්ලස් නිවසේ හදිසි රාජකාරි: බරපතල ලෙස රෝගාතුර වූ රෝගියෙකු ප්‍රාදේශීය රෝහලකට ගෙන යාමට අවශ්ය නම්, අයිවන් ගොරියුනොව්ව නිවසින් කැඳවනු ලැබේ - ඔහු රෝගියා සමඟ යයි. සාමාන්යයෙන් Sobinsk ගිලන් රථයේ වෛද්යවරුන් නැත, පරිපූරක වෛද්යවරුන් පමණි.
Reanimatologist Goryyunov Sobinka හි තමාට කළ හැකි උපරිම වැඩ බර පටවා ඇත: “මම වැඩිපුර වැඩ කළත්, තවත් මුදල් නොලැබේ. අපට මුදල් අවශ්යයි: මගේ බිරිඳ (ඇය මෙහි දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානියා, දැඩි සත්කාර ඒකකයේ) මිල අධික සැත්කමක් කර ඇති අතර දැන් අපි අපේ ණය ගෙවන්නෙමු. මගේ මාරුවීමේ පිරිවැය, දේශීය ප්‍රමිතීන්ට අනුව, නරක නැත - රූබල් 2.5 දහසක්. නමුත් මොස්කව්හි ඔවුන් මට සෑම විටම පාහේ වාඩි වී කොහේවත් නොගියද, ඔවුන් මට මාරුවකට 5.5 දහසක් ගෙවයි. අනික කෝල් ගොඩක් ආවොත් 10ක් 12 දාහක් එනවා.”
ඉපැයීම්වල වෙනස බොහෝ වෛද්යවරුන් පෙළඹේ: මොස්කව්හි රාජ්ය සායනයක හෝ රෝහලක පවා, ව්ලැඩිමීර් කලාපයට වඩා අනුපාතය වැඩි වනු ඇත.
“අපිට වෛද්යවරයෙක් හිටියා, ඊගෝර් ස්ටැනිස්ලාවොවිච් මොරෙව්, ඔහු වසර කිහිපයකට පෙර පිටව ගියා. “ඔහු දැන් ගෙවන සායනයක ප්ලාස්ටික් ශල්ය වෛද්‍යවරයෙකි,” අයිවන් ගොරියුනොව් ලැයිස්තුගත කරයි. - හොඳ purulent සැත්කම් හෙදියක් ඉන්නවා. ඇයට බාලශිකා හි මාතෘ රෝහලක රැකියාවක් ලැබුණි. මුලින් මාසෙකට දවස් හතරක් ගත්තා. දැන් ඇගේ ප්රධාන රැකියාව එහි වන අතර ඇයට මෙහි ඉතිරිව ඇත්තේ දින හතරක් පමණි. හොඳ වැටුප්, රෝගීන්ගෙන් කෘතඥතාව සහ නව උපකරණ ඇත.
අයිවන් ගොරියුනොව්ඡායාරූපය: Nikita Aronov
උපකරණ ඉතා වැදගත් වේ. දොස්තරලා සෝබින්කා දාලා යන්නේ පඩි නිසාම නෙවෙයි. “අපේ හිටපු ශල්ය වෛද්යවරයා මට එය පැහැදිලි කළේ මේ ආකාරයටයි,” ගොරියුනොව් පවසයි. - මොස්කව්හිදී, ඔහු පැකිලීමකින් තොරව MRI සහ CT ස්කෑන් සඳහා උපදෙස් ලියයි. මෙන්න - එක්ස් කිරණ පමණි. අපේ හිටපු ඉස්පිරිතාලේ ස්නායු විශේෂඥ වෛද්යවරයා කියන්නේ ඒකම තමයි. එහිදී ඔහුට ඉක්මනින් ආඝාතය ඇති පුද්ගලයෙකු සියලු විභාග සඳහා යවා කුමක් දැයි වහාම සොයා බැලිය හැකිය. හැත්තෑව දශකයේ වගේ මෙන්න අපි අහඹු ලෙස සලකමු.
පොදුවේ ගත් කල, ස්නායු විශේෂඥයා මොස්කව් බලා පිටත් විය. අනික දැන් ඉස්පිරිතාලෙ එහෙම දොස්තර කෙනෙක් නෑ. සමහර විට සායනයෙන් ස්නායු විශේෂඥයෙක් පැමිණේ. ශාඛාවෙන් පසු ශාඛාව වැසෙයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ගිම්හානයේ මැද භාගයේ සිට, නාරිවේදය වසා දමා ඇත: වෛද්යවරුන් දෙදෙනෙකුගෙන් එක් අයෙක් මාතෘ නිවාඩු ලබා, 79 හැවිරිදි Vasily Petrovich හැර ගියේය. “ඔහු මේ රෝහලේ මාසයක් ජීවත් වූ අතර සියලුම රෝගීන් නිදහස් කළේය. නමුත් ඔහුට තවදුරටත් එසේ වැඩ කළ නොහැක, ඔහු පිටව ගියේය. රෝහල ක්‍රමයෙන් මිය යමින් පවතී, ”ගොරියුනොව් පවසයි.
සායනයේ තත්වය වඩා හොඳ නැත. අඩවි දාහතක් සඳහා චිකිත්සකයින් දෙදෙනෙකු ඇත - ඉතිරි සියල්ල මොස්කව්හි හෝ මෑතකදී විවෘත කරන ලද පෞද්ගලික සායනයක ඇත. එකම පිළිකා රෝග විශේෂඥයා එහි වැඩට ගියේය. ඇය ගෙවන සායනයක් ඒකාබද්ධ කරයි මාරු වැඩ Odintsovo හි.
හැබැයි එන අයත් ඉන්නවා. ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ වඩාත් දුරස්ථ ප්රදේශ වලින්. ශල්ය වෛද්යවරයා කොව්රොව් වෙතින් මාරු විය. තවත් වෛද්යවරයෙක් Suzdal සිට.
අයිවන් ගොරියුනොව් මෙතැනින් නොවේ: මීට වසර නවයකට පෙර ඔහුව සේවා මහල් නිවාසයක් ලබා දෙන බවට පොරොන්දුව සමඟ ඇස්ට්‍රාකාන් සිට සොබින්කා වෙත ආකර්ෂණය විය. මෙම කාලය තුළ වෛද්යවරයා ප්‍රදේශයේ සගයෙකු සමඟ විවාහ වී පදිංචි වී සොබින්කා සමඟ සම්බන්ධ විය. පොදුවේ ගත් කල, ඔහු කුඩා නගරවලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි: “මොස්කව් යනු තරමක් නිශ්චිත නගරයකි. හැමෝම ඔහුට ආදරය කරන්නේ නැහැ. මම කැමති නැහැ. මේ අහස ගොඩනැගිලි, ගොඩක් මිනිස්සු ඉන්නවා. මගේ ඇමතුම් අතරතුර, ඔවුන්ගේ නගරවල ජීවත් වූ සහ මත්පැන් පානය නොකරන දුප්පත් මිනිසුන් ඕනෑ තරම් මම දුටුවෙමි. අපි කොටෙල්නිකි එකකට ගිහින් බොන්න පටන් ගත්තා.
දෙපාර්තමේන්තුවට සහ රෝගීන්ට පිටවීමට අවසර නැත
“මෙහි දෙපාර්තමේන්තුව නිර්මාණය කර ඇත්තේ අපගේම දෑතින් යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. සාමාන්ය ඔක්සිජන් උපාංග ස්ථාපනය කර ඇති බව අපි සහතික කළෙමු. එතකොට මෙන්න මගේ හිටපු ලෙඩ්ඩු. ඇත්ත වශයෙන්ම, දැඩි සත්කාර වලදී අපි ජීවිත බේරා ගැනීම පමණක් නොව, ආබාධිත පුද්ගලයින් බිහි කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, එක් පිරිමි ළමයෙක් සිටී - මාර්ගය වන විට, ඔහු මොස්කව්හි ආරක්ෂක නිලධාරියෙකු ලෙසද සේවය කළේය. නිවාඩුවේදී ඔහු අසාර්ථක ලෙස ගඟකට කිමිදී ඔහුගේ බෙල්ල කැඩී ගියේය. උපාංගය මත සති දෙකක්, දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම අංශභාගය. මම ඔහුව පරීක්ෂා කිරීමට මසකට හතර වතාවක් ඔහු වෙත යනවා. මම මේ සියල්ල අත්හැරිය හැක්කේ කෙසේද?
පවුලක් නොමැතිව සහ ශක්තියක් නොමැතිව
සොබින්කා වෙත යන විට, මම තවත් කිහිප දෙනෙකු හමුවීමට සැලසුම් කළ නමුත්, සෑම කෙනෙකු සමඟම කතා කිරීමට මට නොහැකි විය. එක් ආරක්ෂක නිලධාරියෙකු උදෑසන දින දෙකක වැඩ මුරයක සිට ආපසු පැමිණ නින්දට වැටුණු අතර හුදෙක් අවදි වීමට නොහැකි විය. තවත් අයෙක් පෙර දින මොස්කව් සිට පැමිණි නමුත් තවමත් මෙම උත්සවය සමරමින් සිටි අතර හුදෙක් සන්නිවේදනය කිරීමට නොහැකි විය. එක් හෙදියක් රාජකාරි සඳහා මොස්කව් රෝහලකට හදිසියේ කැඳවනු ලැබීය. අමතර මාරුව. මේවා වැඩ මුරවල වියදම් වේ.
සොබින්කාගේ ප්‍රධානී එලේනා කාර්පෝවා පිළිගන්නේ “මොස්කව්හි මටම බෑණා කෙනෙක් ඉන්නවා, ඔහු ආරක්ෂක නිලධාරියෙක්. - ඔහු දින හතරක් වැඩ කරන අතර දෙකක් විවේක ගනී. ඔහුගේ බිරිඳ දින හතරකට ආහාර එකතු කරයි. මිනිහා එයාගේ දුවවත් පුතාවත් දකින්නේ නැහැ. නමුත් ඔහු තරුණයි, ඔහු මහල් නිවාසයේ ප්රතිසංස්කරණය කිරීමට සහ දරුවන්ට අධ්යාපනය ලබා දීමට අවශ්යයි. ඔබ දන්නවාද දැන් කොටස් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?"
නගරාධිපතිවරයාගේ කාර්යාලය අඩක් අතහැර දැමූ කර්මාන්ත ශාලාවක්, හිටපු කර්මාන්තශාලා සමාජයක් සහ හිටපු කර්මාන්තශාලා නේවාසිකාගාර දෙස බලයි, ඒවා කිසියම් හේතුවක් නිසා මෙහි කොරිඩෝ ලෙස හැඳින්වේ. “ඉස්සර මෙහෙ හැමෝටම වැඩ තිබුණා. වැඩමුළු වලදී - කාන්තාවන් සඳහා තවත්. නමුත් කර්මාන්ත ශාලාවේ ගරාජයක් සහ බොයිලේරු කාමරයක් තිබූ නිසා මිනිසුන්ට කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය, ”කර්පෝවා පවසයි. - ප්රධාන පිටතට ගලායාම වසර පහළොවකට පෙර ආරම්භ විය. මෙහි පමණක් මිනිසුන් විශේෂඥයින්, ඉංජිනේරුවන් වූ අතර ඔවුන් එහි ආරක්ෂාව, තැපැල් කාර්යාලයේ සහ රෝහල්වල හෙදියන් ලෙස සේවය කරති.
පිරිමින් බොහෝ විට පිටව යයි. භාර්යාවන් සොබින්කාහි රැඳී සිටිති
ඔවුන්ට රාජ්ය අංශයේ ප්‍රමාණවත් තරම් අඩු වැටුප් සහිත රැකියා තිබේ: ගුරුවරුන්, නැනීන්, විවිධ ප්‍රාදේශීය බලධාරීන්ගේ සේවකයින්. ඔබට රුබල් 15,000 ක විකුණුම්කරුවෙකු ලෙස රැකියාවක් ලබා ගත හැකිය. දුර්වල සේවා අංශයක් තිබේ. අපි හිතමු කොණ්ඩෙ වැඩ ඇරිලා තියෙන්නේ හවස දෙක වෙනකම් විතරයි. නමුත් මොස්කව්හි සේවය කරන ස්වාමිපුරුෂයෙකු නොමැතිව ඔබට එම වැටුපෙන් ජීවත් විය නොහැක.
සොබින්කාඡායාරූපය: Nikita Aronov
"නරකම දෙය නම් දරුවන් අතහැර දැමීමයි," එලේනා කාර්පෝවා පැමිණිලි කරයි. - මිනිසුන් වඩා හොඳ තැනක් සොයන බව මට වැටහේ, නමුත් මිනිසුන් පිටත්ව ගොස් තම දරුවන් මෙහි තබයි. එහි ප්‍රතිවිපාකවල තරම අපට වැටහෙන්නේ වසර කිහිපයකින් පමණකි. අනික පවුල් කීයක් විනාශ වෙලාද..."
සමහර විට ඔවුන් ආපසු පැමිණේ: සමහරක් කාලසටහනට අනුකූල නොවේ, අනෙක් අය බංකොලොත් සමාගම්වල දොට්ට දැමීම්වල පළමු ගොදුර බවට පත්වේ. ආගන්තුක සේවකයින් මෙන් සෑම විටම වඩාත්ම අවදානමට ලක්විය හැකි සේවකයෝ වෙති. “මගේ පුතා මොස්කව්හි ආරක්ෂක නිලධාරියෙකු ලෙස සේවය කළ නමුත් ඔහුට මාස හතරක් වැටුපක් ගෙවා නැත. ඔහුගේ බිරිඳ ඔහුගෙන් ඇසුවා: "ඔබ කොපමණ කාලයක් සංචාරය සඳහා මුදල් නාස්ති කරනවාද?" අන්තිමට අයින් උනා. නමුත් සේවායෝජකයා ඔහුට කිසිවක් ගෙවීමට කැමති නැත. නමුත් ඔබට කිසිවක් ඔප්පු කිරීමට නොහැකි වන පරිදි ගිවිසුම සකස් කර ඇත. ” 80 හැවිරිදි ඉරායිඩා බුරොවෙන්කෝ පැමිණිලි කරයි.
දැන් ඇගේ පුතා සොබින්කාහි රැකියාවක් සොයාගෙන ඇත. මෙහි පුරප්පාඩු ඕනෑ තරම් ඇති බව පෙනේ. ඒ වගේම අලුත් රැකියා පවා එනවා. කුඩා ඇඳුම් කම්හල් දෙකක් සහ තරමක් විශාල චොකලට් කම්හල් දෙකක් ඇත. කලින් කර්මාන්තශාලා කාර්යාලයක පිහිටා ඇති රැකියා දෙපාර්තමේන්තුවේ, නිවස ආසන්නයේ රැකියා සඳහා සම්පූර්ණ දැන්වීම් පුවරුවක් වෙන් කර ඇත.
රැකියා මධ්‍යස්ථානයේ මරීනා වාසුකෝවා පවසන්නේ “මිනිසුන් නිරන්තරයෙන් මොස්කව් වෙත ගමන් කිරීමෙන් වෙහෙසට පත් වේ, නමුත් ඔවුන් මෙහි රැකියාවක් සෙවීමට පටන් ගත් විට, බලාපොරොත්තු සුන්වීමක් ඇති වේ. බොහෝ පුරප්පාඩු සඳහා අවම වැටුප් ප්‍රමාණයෙන් වැටුපක් අවශ්ය වේ - 10 දහසක් පමණ. “රූබල් 20-25 දහසක් අපේ නගරයට හොඳ වැටුපක්,” වාසුකෝවා පවසයි.
නමුත් සේවා යෝජකයින් මේ ආකාරයේ මුදල් ලබා දෙන්නේ ඉතා දැඩි ශාරීරික වැඩ සඳහා පමණි, බොහෝ විට සෘතුමය
“එකම චොකලට් කර්මාන්තශාලා මැයි සිට නොවැම්බර් දක්වා ක්රියාත්මක වන අතර පසුව නිෂ්පාදනය මාස කිහිපයක් අක්‍රිය වේ. ඔබට මගේ මතය අවශ්ය නම්: අපි මොස්කව් සිට දුරින් නොසිටින බව අපගේ ගැලවීමයි. එසේ නොමැති නම්, අපි මෙහි ජීවත් වන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි නැත, ”රැකියා මධ්‍යස්ථානයේ සේවකයා අවසන් කරයි.
අවසානය දක්වා කියවීමට ස්තූතියි!
අපි හැමදාම ලියන්නේ අපේ රටේ වැදගත්ම ප්‍රශ්න ගැන. ඒවා ජයගත හැක්කේ ඇත්තටම සිදුවන දේ ගැන කතා කිරීමෙන් පමණක් බව අපට විශ්වාසයි. අපි ව්‍යාපාරික චාරිකා සඳහා වාර්තාකරුවන් යැවීම, වාර්තා සහ සම්මුඛ සාකච්ඡා, ඡායාරූප කථා සහ ප්‍රවීණ අදහස් පළ කරන්නේ එබැවිනි. අපි බොහෝ අරමුදල් සඳහා මුදල් රැස් කරන්නෙමු - අපගේ වැඩ සඳහා එයින් කිසිදු ප්‍රතිශතයක් නොගනිමු.
නමුත් “එවැනි දේවල්” පවතින්නේ පරිත්‍යාගවලට පින්සිදු වන්නටය. තවද මෙම ව්‍යාපෘතියට සහයෝගය දැක්වීම සඳහා මාසික පරිත්‍යාගයක් කරන ලෙස අපි ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිමු. ඕනෑම උපකාරයක්, විශේෂයෙන් එය නිතිපතා නම්, අපට වැඩ කිරීමට උපකාරී වේ. රූබල් පනහක්, සියයක්, පන්සියයක් වැඩ සැලසුම් කිරීමට අපට ඇති අවස්ථාවයි.
කරුණාකර අපට ඕනෑම පරිත්‍යාගයක් සඳහා ලියාපදිංචි වන්න. ඔයාට ස්තූතියි.
අපෙන් සහ අපගේ සගයන්ගෙන් ඊටත් වඩා වැදගත් ප්‍රවෘත්ති සහ හොඳ පෙළ "ටකිහ් දෑලා" ටෙලිග්‍රාම් නාලිකාවේ ඇත. දායක වන්න!
මිනිත්තු 4 කින් මාර්ගගත මිලදී ගැනීම
මාර්ගගත ප්‍රතිලාභ
මඟ හරින්න ප්‍රවේශපත්‍ර
මුදල් අයකැමි වෙත
මෝටර් රථ රූප සටහන් මත ඔබේ ප්රියතම ස්ථාන තෝරා ගැනීම
දුම්රියට ගොඩවීමට පෙර SMS සහාය
ඔබගේ සංචාරය හෝ මිලදී ගැනීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නවලට සවිස්තරාත්මක පිළිතුරු
වෙබ් අඩවියේ ලියාපදිංචි නොවී ලියාපදිංචි වීම
නිති අසන පැණ
දුම්රිය ටිකට් පතක් මිලදී ගන්නේ කෙසේද?
- මාර්ගය සහ දිනය සඳහන් කරන්න. ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, ප්‍රවේශපත්‍ර ලබා ගැනීම සහ ඒවායේ පිරිවැය පිළිබඳව රුසියානු දුම්රිය සේවයෙන් අපි තොරතුරු සොයා ගනිමු.
- සුදුසු දුම්රිය සහ ස්ථානය තෝරන්න.
- යෝජිත ක්‍රමවලින් එකක් භාවිතයෙන් ඔබේ ටිකට් පත සඳහා ගෙවන්න.
- ගෙවීම් තොරතුරු රුසියානු දුම්රිය වෙත ක්ෂණිකව සම්ප්රේෂණය වන අතර ඔබේ ටිකට්පත නිකුත් කරනු ලැබේ.
මිලදී ගත් දුම්රිය ටිකට් පතක් ආපසු ලබා දෙන්නේ කෙසේද?
කාඩ්පතෙන් ටිකට් පතක් ගෙවිය හැකිද? එය ආරක්ෂිතද?
ඔව්, සහතිකයි. Gateline.net සැකසුම් මධ්‍යස්ථානයේ ගෙවීම් දොරටුව හරහා ගෙවීම් සිදුවේ. සියලුම දත්ත ආරක්ෂිත නාලිකාවක් හරහා සම්ප්රේෂණය වේ.
Gateline.net ද්වාරය අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ජාත්යන්තර ප්රමිතිය PCI DSS ආරක්ෂාව. මෘදුකාංග 3.1 අනුවාදයට අනුව ද්වාරය සාර්ථකව විගණනය සමත් වී ඇත.
Gateline.net පද්ධතිය ඔබට Visa සහ MasterCard කාඩ්පත් සමඟ ගෙවීම් භාර ගැනීමට ඉඩ සලසයි, 3D-Secure: Visa සහ MasterCard SecureCode මගින් තහවුරු කර ඇත.
Gateline.net ගෙවීම් පෝරමය ජංගම උපාංග ඇතුළු විවිධ බ්‍රව්සර් සහ වේදිකා සඳහා ප්‍රශස්ත කර ඇත.
අන්තර්ජාලයේ ඇති සියලුම දුම්රිය ආයතන පාහේ මෙම දොරටුව හරහා ක්‍රියා කරයි.
ඉලෙක්ට්රොනික ටිකට් පතක් සහ ඉලෙක්ට්රොනික ලියාපදිංචිය යනු කුමක්ද?
වෙබ් අඩවියට ඉලෙක්ට්රොනික ටිකට් පතක් මිලදී ගැනීම නවීන සහ ඉක්මන් මාර්ගයලියාපදිංචි කිරීම සංචාරක ලියකියවිලිඅයකැමියෙකුගේ හෝ ක්රියාකරුගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව.
ඉලෙක්ට්රොනික දුම්රිය ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිලදී ගැනීමේදී, ගෙවීම් කරන අවස්ථාවේදීම ආසන මුදා හරිනු ලැබේ.
ගෙවීමෙන් පසු, ඔබට අවශ්ය දුම්රියට ගොඩ වීමට:
- හෝ හරහා යන්න ඉලෙක්ට්රොනික ලියාපදිංචිය;
- හෝ දුම්රිය ස්ථානයේ ඔබේ ටිකට් මුද්රණය කරන්න.
ඉලෙක්ට්රොනික ලියාපදිංචියසියලුම ඇණවුම් සඳහා ලබා ගත නොහැක. ලියාපදිංචිය තිබේ නම්, අපගේ වෙබ් අඩවියේ සුදුසු බොත්තම ක්ලික් කිරීමෙන් ඔබට එය සම්පූර්ණ කළ හැකිය. ගෙවීමෙන් පසු ඔබට මෙම බොත්තම පෙනෙනු ඇත. එවිට ඔබට දුම්රියට ගොඩවීමට ඔබේ මුල් හැඳුනුම්පත සහ ඔබේ බෝඩිං පාස් එකේ මුද්‍රණයක් අවශ්ය වේ. සමහර කොන්දොස්තරවරුන්ට මුද්‍රණ පිටපතක් අවශ්ය නොවේ, නමුත් එය අවදානම නොකිරීමට වඩා හොඳය.
මුද්රණය කරන්න ඊ-ටිකට් දුම්රිය ස්ථානයෙහි ප්‍රවේශපත්‍ර කාර්යාලයේ හෝ ස්වයං-ලියාපදිංච් පර්යන්තයේදී දුම්රිය පිටත් වීමට පෙර ඔබට ඕනෑම වේලාවක එසේ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට 14-සංඛ්‍යා ඇණවුම් කේතයක් (ගෙවීමෙන් පසු ඔබට එය කෙටි පණිවුඩයක් හරහා ලැබෙනු ඇත) සහ මුල් හැඳුනුම්පතක් අවශ්ය වේ.
අඩවියේ තොරතුරු යාවත්කාලීනද?
එක්ස්ප්‍රස්-3 ස්වයංක්‍රීය පාලන පද්ධතියේ එකම දත්ත දැන් දුම්රිය ස්ථානයේ මුදල් අයකැමි විසින් දකින බැවින් අපගේ තොරතුරු වල නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳව අපට විශ්වාසයි.
නව මාර්ගයේ සුළඟ සමඟ
ජූනි 17 වැනිදා සිට අංක 398, 433, 503, 508, 526 සහ 891 බස් රථ Sosenki ගම්මානය මඟ හරිමින් කළුග අධිවේගී මාර්ගයේ නව කොටසක් ඔස්සේ දියත් කරන ලදී.
මාර්ග අංක 398 සහ 433 වලදී, දෙපැත්තටම ගමන් කරන විට, "සොසෙන්කි" (කළුගා අධිවේගී මාර්ගයේ නව කොටසේ) නැවතුම් සහ "රකිට්කි" දර්ශනය විය. "Vokresenskoye රාජ්ය ගොවිපල වෙත හැරීම" නැවතුම අවලංගු කර ඇත.
අංක 503 සහ 508 දරණ බස් රථ සඳහා, මාර්ගයේ නව කොටසෙහි "Dubrovka" සහ "Kaluzhskoe Shosse" නැවතුම් හඳුන්වා දෙන ලදී. "Vokresenskoye State Farm වෙත හැරෙන්න" සහ "Sosenki" යන නැවතුම් ද මෙහි ගෙන ගොස් ඇත. මීට අමතරව, Stolbovo නැවතුම නිර්මාණය කරන ලද අතර DRSU-1 නැවතුම අවලංගු කරන ලදී.
බස් රථ අංක 526, දෙපැත්තටම ගමන් කරයි, දැන් "ඩුබ්‍රොව්කා", "කලුෂ්ස්කෝ ෂෝස්" සහ "වොස්ක්‍රෙසෙන්ස්කෝයි රාජ්ය ගොවිපල වෙත හැරෙන්න" යන නැවතුම්වල මගීන් රැගෙන යයි. මෙට්රෝ ස්ටේෂන් එකට යනකොට" ටෙප්ලි ස්ටැන්"ස්ටොල්බෝවෝ නැවතුම එකතු කර ඇති අතර, සොසෙන්කි මාර්ගයේ නව කොටසකට ගෙන යනු ලැබේ.
මාර්ග අංක 891 හි මගීන්ට Sosenki නැවතුම භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත DRSU-1 සහ Voskresenskoye State Farm වෙත හැරීම.
මාර්ග දිගු කිරීම
බස් මාර්ග අංක 223 Izmailovskaya මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානය දක්වා දීර්ඝ කර ඇත.
Pervomaiskaya මෙට්රෝ නැවතුමේ සිට Izmailovskaya දක්වා බස් රථ දැන් Pervomaiskaya වීදිය, 3rd Parkovaya වීදිය (1 වන Parkovaya වීදිය ඔස්සේ) සහ Izmailovsky Prospekt ඔස්සේ ගමන් කරයි.
Kamchatskaya වීදියේ දිශාවට Pervomaiskaya මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානයට ගොඩබෑම 9 වන Parkovaya වීදියේ ඒකාකාර පැත්තේ, අංක 257, T55, N3 බස් නැවතුම්පොළේ සිදු කෙරේ.
ඒ සමගම, ට්රොලිබස් මාර්ග අංක 23 "Ussuriyskaya Street" - "Metro Izmailovskaya" අවලංගු කර ඇත.
බස් මාර්ග අංක 862 "Skolkovo වේදිකාව" - "Ulitsa Aviatorov" Solnechnaya ස්ථානය දක්වා දීර්ඝ කර ඇත.
දෙපැත්තටම ගමන් කරන විට, යුලියානා සෙමෙනොව් වීදිය ඔස්සේ ඇතුල්වීමක් සංවිධානය කරනු ලැබේ නව නැවතුම"Aviator Street, 5." Skolkovo වේදිකාවේ සිට නැවතුම දක්වා "Ulitsa 50 Let Oktyabrya" බස් රථ පැරණි මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කරයි, පසුව Glavmosstroy වීදිය, Solntsevsky Prospekt, Volynskaya වීදිය, Aviator වීදිය, Yuliana Semenov වීදිය, Aviator වීදිය, Proizvodstvennaya සහ Poputnaya වීදි ඔස්සේ Solnechnaya වීදි ඔස්සේ ගමන් කරයි. ස්ථානය.
"Poputnaya Ulitsa" නැවතුම එම නමින්ම වීදිය වෙත ගෙන ගොස් ඇති අතර, "සිවිල් රෙජිස්ට්රි කාර්යාලයේ Solntsevsky දෙපාර්තමේන්තුව" සහ "Tereshkovo" නැවතුම් අංක 862 දරණ බස් රථ මගින් තවදුරටත් සේවය නොකෙරේ.
නැවතුම් ස්ථාන මාරු කිරීම සහ නැවත නම් කිරීම
අංක 86, 171, ට්රොලිබස් අංක 14 සඳහා Bolshaya Semenovskaya වීදිය වෙත ගමන් කරන විට Elektrozavodskaya වීදියේ "Zhuravleva Square" නැවතුම මීටර් 100 ක් ඉදිරියට ගෙන ගොස් ඇත.
මීට අමතරව, සමහර අගනගර නැවතුම් ඒවායේ නම් වෙනස් කර ඇත:
- අංක 22, 72, 87, 801 දරන බස් මාර්ග සඳහා Bolshaya Akademicheskaya සිට ගමන් කරන විට Mikhalkovskaya වීදියේ "Sobolevsky Proezd" නැවතුම "Cherepanov Proezd" ලෙස නම් කර මීටර් 60 ක් ඉදිරියට ගෙන ගියේය;
- නවත්වන්න " අයිස් මාලිගය"ගුවන් යානා නිර්මාණකරු Sukhoi වීදියේ Leningradsky Prospekt සිට ගමන් කරන විට දැන් "Megasport Sports Palace" ලෙස හැඳින්වේ. අංක 84, 101, 818 බස් රථ මෙහි නතර වේ;
- M6, T86, අංක 39, 64 යන බස් මාර්ග සඳහා දෙපස Khoroshevskoye Shosse ඔස්සේ "Khladokombinat අංක 7" නැවතුම, අංක 20, 35, 65 ට්රොලිබස් "Khoroshevskoye Shosse, 68" ලෙස නම් කරන ලදී;
- අංක 111, 616, 721 දරන බස් මාර්ග සඳහා එකම නම සහිත වීදිය දිගේ “Ulitsa Akademika Pilyugina - දන්ත වෛද්‍ය “ඩොක්ටර් මාටින්” නැවතුම දැන් “Ulitsa Akademika Pilyugina” ලෙස හැඳින්වේ;
- බස් මාර්ග අංක 7, 659 සහ ට්රොලිබස් අංක 53 සඳහා Perovskaya සහ 1 වන Vladimirskaya වීදිවල "ෆාමසි" නැවතුම "Perovsky Civil Registry Office" ලෙස නම් කරන ලදී;
- අංක 71, 181, 696 සහ H6 යන බස් මාර්ග සඳහා දෙපස Shokalsky Proezd හි "Shokalsky Proezd, 43" නැවතුම එහි නම "Severnoe Medvedkovo දිස්ත්රික් පරිපාලනය" ලෙස වෙනස් කරන ලදී;
- අංක 23, 98, 134, 605 සහ C6 යන බස් මාර්ග සඳහා දෙපැත්තටම Mussorgskogo වීදියේ "ෆාමසි" නැවතුම "Mussorgskogo Street, 5" ලෙස නම් කරන ලදී;
- බස් මාර්ග අංක 92, 284, 705, 774, 867, 928 සහ ට්රොලිබස් අංක 80 සඳහා දෙපස ලෙස්කෝවා වීදියේ “දෂ්කෝවා නමින් නම් කරන ලද ආයතනය” නැවතුම “නිර්මාණශීලීත්වයේ නිවස” ලෙස නම් කරන ලදී;
- බස් මාර්ග අංක 124, 174, 928 සහ N6 සහ ට්‍රෑම් රථ අංක 17 සඳහා දෙපස එකම නමේ වීදිය දිගේ "Polyarnaya Ulitsa" නැවතුම දැන් "MFC Yuzhnoye Medvedkovo" ලෙස හැඳින්වේ;
- "Volzhsky Boulevard, 13" නැවතුම "MFC Tekstilshchiki" ලෙස හැඳින්වීමට පටන් ගත් අතර, අංක 143, 169k බස් මාර්ග සඳහා දිශාවන් දෙකෙහිම එකම නමේ බුලවාර්ඩ් දිගේ;
- බස් මාර්ග අංක 646 සඳහා දෙපස පොල්බිනා වීදියේ "ගුරියානෝවා වීදිය" නැවතුම "පොල්බිනා වීදිය, 8" ලෙස නම් කරන ලදී;
- අංක 219, 220, 820 දරන බස් මාර්ග සඳහා Akademika Millionshchikova වීදිය වෙත යන විට Kolomensky Proezd හි "නව නිපැයුම් පිළිබඳ රාජ්ය ඇකඩමිය" නැවතුම "පෙරනාටල් මධ්යස්ථානය" ලෙස නම් කරන ලදී;
- අංක 27, 243 දරන බස් මාර්ග සඳහා දෙපසම 1 වන Silikatny Proezd ඔස්සේ "Silikatny Zavod" නැවතුම වෙනුවට, "2nd Silikatny Proezd" නැවතුම හඳුන්වා දෙනු ලැබේ;
- බස් මාර්ග අංක 27 සඳහා 1 වන මැජිස්ට්‍රාල්නි මළ කෙළවරේ අංක 5 නිවස අසල “යාන්ත්‍රික සෙල්ලම් බඩු කම්හල” නැවතුම “1 වන මැජිස්ට්‍රාල්නි මළ කෙළවර, 5” ලෙස නම් කරන ලදී;
- අංක 4, 155, 243 දරණ බස් මාර්ග සඳහා දෙපස Prichalny Proezd ඔස්සේ "ආයතනය" නැවතුම එහි නම "Mendeleev University" ලෙස වෙනස් කරන ලදී;
- අංක 4, 27, 155 දරන බස් මාර්ග සඳහා දෙපස Shelepikhinskoe අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ "ආයතනය" නැවතුම "Shelepikhinskoe Highway" ලෙස නම් කරන ලදී;
- අංක 132, 157, 205, 840, T39 සහ ට්රොලිබස් අංක 7 සඳහා Bolshaya Dorogomilovskaya වීදියේ "Kyiv Station - 2nd Bryansky Lane" නැවතුම "2nd Bryansky Lane" ලෙස නම් කර ඇත.
