බෲනායි සුල්තාන්ගේ එකතුවෙන් කාර්. බෲනායි සුල්තාන්වරයා ලොව විශාලතම බෙන්ට්ලි ඩොමිනේටර් මෝටර් රථ එකතුවේ හිමිකරු වේ 1994 බෲනායි සුල්තාන් සඳහා විශේෂ ඇණවුම

බෲනායි හි සුල්තාන්වරයා ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධ වන්නේ ඔහුගේ නොකියූ ධනය සඳහා පමණක් නොව, ඇණවුම් කිරීමට සාදන ලද මිල අධික සුපිරි මෝටර් රථ විශාල එකතුවක් සඳහා ය. හසනල් බොල්කියාගේ ගරාජවල කාර් සිය ගණනක් නොව දහස් ගණනක් තිබේ. ඔවුන් රහසිගත එල්ලුම්හල්වල තබා ඇති අතර, විශේෂයෙන් තෝරාගත් විශේෂඥ කාර්ය මණ්ඩලයක් විසින් රැකබලා ගනු ලැබේ. එසේ වුවද, සුල්තාන් බොල්කියාගේ සියලුම මෝටර් රථ හොඳ පෙනුමක් නැත. මෙම සමාලෝචනයේදී අපි මෙම සුවිශේෂී එකතුවෙන් එතරම් ලස්සන නොවන මෝටර් රථ ගැන කතා කරමු.

Ferrari F50 Bolide


මෙම F50 Bolide විශේෂයෙන් බෲනායි සුල්තාන් සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. මෝටර් රථයේ “පිරවීම” ස්පර්ශ නොකළද, පිටතින් එය මුල් අනුවාදයට වඩා වෙනස් වේ. ආසියානු විලාසිතාවේ ඉදිරිපස කෙළවර, විශාල පියාපත් සහ 3-කෑලි දෘශ්‍ය විද්‍යාව නොදැන සිටීම අපහසුය.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)


ඔබේ ජගුවාර් කාලය XJ300 සීමිත සංස්කරණයකින් නිකුත් කරන ලදී - කාර් 10 ක් පමණි. "10 න් 1" ලෙස සලකුණු කර ඇති මෝටර් රථය සුල්තාන්ගේ ගරාජය තුළට ගෙන යන ලදී. සාධාරණ වීමට නම්, මෙය වඩාත්ම හාස්‍යජනක මෝටර් රථය නොවන බව පැවසීම වටී, නමුත් එය නිර්මාණ අදහස් සමූහයක් ලෙස හැඳින්වීම තරමක් අපහසුය.

Ferrari Testarossa F90 Speciale


1988 දී සුල්තාන් ටෙස්ටරෝසා එෆ් 90 ස්පෙෂල් මෝටර් රථ හයක හිමිකරු බවට පත් වූ අතර මහජනතාව මේ පිළිබඳව දැනුවත් වූයේ මීට වසර කිහිපයකට පෙරය. මේ කාර් එකෙන් අනුක්රමික අනුවාදයඉවත් කළ හැකි වහලක් සහිත ශරීරයේ පමණක් වෙනස් වේ නව සැලෝන්.

බෙන්ට්ලි B3


1980-90 ගණන් වලදී, සමාගම අර්බුදයකට මුහුණ දුන් විට, සන්නාමය සුරැකීමට උදව් කළ පුද්ගලයා බවට පත් වූයේ බෲනායි සුල්තාන් ය. සමාගම ඔහුගේ විශේෂ ඇණවුම් වලින් විශාල මුදලක් උපයා ගත් අතර, ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, කරදරකාරී කාලවලදී දිවි ගලවා ගැනීමට සමත් විය. මෙම මෝටර් රථය Bentley සහ Pininfarina ගේ නිර්මාණයකි.

ෆෙරාරි මිතෝස්


සුල්තාන් සතුව ෆෙරාරි මයිතෝස් කාර් දෙකක් තිබේ. මෙම රෝඩ්ස්ටර්ට පැයට කිලෝමීටර 290 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. නමුත් නිර්මාණය පැහැදිලිවම සෑම කෙනෙකුටම නොවේ.

Bentley Bucaneer


මෙම සුවිශේෂී බෙන්ට්ලි 1996 දී හීලියස් චිත්‍රාගාරයේ (ප්‍රංශයේ) ශිල්පීන් විසින් සුල්තාන් වෙනුවෙන් සාදන ලදී. කටකතා වලට අනුව, මෙම යන්ත්‍ර හයක් පමණක් ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම කොපමණ ප්‍රමාණයක් තිබේදැයි අනුමාන කළ හැකිය.

බෙන්ට්ලි රේපියර්


සුල්තාන් බෙන්ට්ලිට පක්ෂපාතී බව පෙනේ. ඇත්තද, අනුක්රමික කාර්ඔහු එතරම් පැහැදුණේ නැත. හයකට නොඅඩු ප්‍රමාණයකින් නිපදවන ලද මෝටර් රථ ගැන සුල්තාන් උනන්දු විය. Bentley Rapier Bucaneer සමඟ සමානකම් බෙදා ගනී, අභිරුචි ZH චැසිය සහ turbocharged V8 එන්ජිම.

Aston Martin V8 Vantage විශේෂ මාලාව II


මෙම මෝටර් රථය දෙස බලන විට, නිර්මාණකරුවන් සෑදීමට උත්සාහ කරන බව ඔබට පැවසිය හැකිය හැඩකාර මෝටර් රථයඅසාර්ථක විය. පිරවීම සඳහා, එය ආකෘතියෙන් පිටපත් කර ඇත ඇස්ටන් මාටින් V8 Vantage N600 - ආවරණය යටතේ අශ්වබල 600 ක 2-සම්පීඩක එන්ජිමක් ඇත.

Rolls-Royce Phantom Majestic


මෙය නිකුත් කර ඇත්තේ පිටපත් දෙකකින් පමණක් වන අතර ඒ නිසා ඒ ගැන දන්නේ ඉතා අල්ප වශයෙනි. මෝටර් රථ දෙකම සුල්තාන්ගේ පවුලට අයත් වේ. අපි දන්නේ මෝටර් රථයේ කබාය යටතේ ලීටර් 6.75 V8 එන්ජිමක් ඇති බවයි. අපට අනුමාන කළ හැක්කේ ඉතිරි තොරතුරු ගැන පමණි.

රෝල්ස් රොයිස් කළු රූබි


මෝටර් රථය සුල්තාන් සතු වන අතර ඔහුගේ සහෝදරයා මෙම කළු රූබි පදින්නේය. අභිරුචිකරුවන් විසින් මෝටර් රථය සුවිශේෂී කූපේ එකක් බවට පත් කළ අතර එය 2010 දී ඩොලර් මිලියනයකට වෙන්දේසියට ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ෆෙරාරි එෆ්එක්ස්


Ferrari FX - සැබවින්ම ආක්රමණශීලී ඇමරිකානු මෝටර් රථයඅධි තාක්ෂණික පිරවීම සමඟ. සමහර විට මෝස්තරය අනුව එය Pininfarina සඳහා අතපසු විය, නමුත් මෙම අඩුපාඩුව පිරවීමෙන් වන්දි ලබා දෙන ලදී. 512M එන්ජිම අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ පුදුම සහගත ලෙස ක්‍රියා කරයි. අද බෲනායි හි එවැනි මෝටර් රථ හයක් තිබේ.

බෙන්ට්ලි ඩොමිනර්


මුළු ලෝකයම අසාධාරණ ලෙස විශ්වාස කරන්නේ පළමු Bentley SUV එක Bentayga බවයි. මෙය එසේ නොවන බව දන්නේ බෲනායි සුල්තාන් පමණි. 1990 දශකයේ මැද භාගයේදී ඔහුට එකවර Dominator SUV රථ හයක් ලැබුණි. එක් මෝටර් රථයක මිල ඩොලර් මිලියන 3 කි.

Aston Martin Lagonda Vignale


මෙම මෝටර් රථය 1993 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනය කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, සුල්තාන් සඳහා, Ford V8 සහිත මෝටර් රථයක් උනන්දුවක් නොතිබූ අතර, එම නිසා එය ලීටර් 6 කට ආසන්න පරිමාවක් සහිත V12 සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය. පසුව, මෙම එන්ජිමේ අනුරූ කිහිපයක් දර්ශනය වූ නමුත් තවමත් එකම මුල් පිටපත සුල්තාන්ට අයත් වන අතර, ඔහු මෙම මෝටර් රථය සඳහා ඩොලර් මිලියන 1.5 ක් ගෙවා ඇත.

Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine


තම දියණිය වෙනුවෙන් තම අවසන් දේ නොදෙන පියා කවුද? නමුත් බෲනායි හි සුල්තාන්වරයාට තවමත් ඩොලර් මිලියන 14 ක් තිබූ අතර, එය ඔහුගේ දියණියගේ මංගල ලිමොසින් රථයක් සඳහා ගෙවා ඇති අතර, එය පැහැදිලිවම ඔහුගේ අන්තිමයා නොවේ. ලිමොසින් රථයේ විශේෂත්වය කිසිසේත්ම දියුණු තාක්ෂණයන්හි නොමැති අතර, සුවිශේෂී රූපලාවන්යාගාරය(අලුත විවාහ වූවන් සඳහා සිංහාසනයක් ස්ථාපනය කර ඇතත්). මෙම මෝටර් රථය අනෙකුත් ලිමොසීන් අතර විශාල ස්ටූකෝ ප්‍රමාණයක් සමඟ කැපී පෙනෙන අතර එය කැරට් 24 රත්තරන් වලින් ද ආවරණය වී ඇත. නිර්මාණයේ කතුවරයා නොදනී. නමුත් මෙය රෝල්ස් රොයිස් සමාගමේම ව්‍යාපෘතියක් විය හැකියි.

බෲනායි- ගිනිකොනදිග ආසියාවේ සුල්තාන් රාජ්‍යයක්, බෝර්නියෝ දූපතේ වයඹ දිග වෙරළ තීරයේ. ප්රදේශය - 5.8 දහසක් km². ජනගහනය - 388,000 ජනතාව. තෙල් හා ගෑස් පොහොසත් රාජ්යය මූලික වශයෙන් තෙල් හා ගෑස් සංචිත මත රඳා පවතී. ඉස්ලාමීය සුල්තාන් රාජ්‍යය 1967 සිට නිරපේක්ෂ රජෙකු විසින් පාලනය කරනු ලැබේ. හසනල් බොල්කියා. Forbes සඟරාව විසින් දශක ගණනාවක් තිස්සේ ලොව ධනවත්ම රජු ලෙස සුල්තාන් නම් කර ඇති අතර එහි වත්කම ඩොලර් බිලියන 22ක් පමණ වේ.

බෲනායි හි සුල්තාන්ගේ මෝටර් රථ එකතුව ගැන බොහෝ දේ ලියා ඇති අතර අන්තර්ජාලයේ එකදු සාර්ථක ඔත්තු ඡායාරූපයක් නැත, එපමණක් නොව, සුල්තාන්ගේ මෝටර් රථ යැයි කියනු ලබන බොහෝ ඡායාරූප ඔහුට අයත් නොවේ. මෝටර් රථ 2,789 ක් පමණ අඩංගු රහස් ගරාජයේ සමහර සුපිරි මෝටර් රථ සුල්තාන්ගේ තුන්වන සහෝදරයා වන ජෙෆ්රි කුමරුට සහ අනෙකුත් කුමාර සහෝදරයන් සහ බෑණනුවන්ට අයත් විය. ඇත්ත වාර්තා නැති නිසා කාගෙද කියලා කවුරුත් දන්නෙ නෑ.

බෲනායි හි මුදල් අමාත්‍යවරයා ලෙස (1997 දක්වා) ජෙෆ්රි කුමරු තෙල් සහ ගෑස් ආදායම් කළමනාකරණය කළේය. 1997 ආසියානු මූල්‍ය අර්බුදය හේතුවෙන්, ජෙෆ්රි කුමරුගේ ආයෝජන සමාගම ඩොලර් බිලියන 10 ක ණයක් සහිතව බංකොලොත් විය; ජෙෆ්රිට ඩොලර් බිලියන 14.8 ක් ලැබුණු බව පසුව පෙනී ගියේය.
බොහෝ මුදල් ඔහුගේ පෞද්ගලික ජීවිතයට ගිය අතර එයට භාර්යාවන් පස් දෙනෙක්, දරුවන් 17 ක් සහ කාන්තාවන් 40 දෙනෙකුගෙන් පමණ සමන්විත මාලිගාවකි. හාරාමයේ සිටින කාන්තාවන්ට සතියකට ඩොලර් 20,000ක් ගෙවන ලදී මිල අධික මිලදී ගැනීම්අඩි 180 ක "Tits" යාත්‍රාවේ සාප්පු සහ චාරිකා වලදී.
ඔහුගේ වසර 13ක පාලන කාලය තුළ ඩොලර් බිලියන 8ක් වංචා කළ බවට චෝදනා කරමින් සුල්තාන්වරයා ජෙෆ්රි කුමරුට එරෙහිව නඩුවක් ගොනු කළේය. 2000 දී ඇති කරගත් එකඟතාවක් යටතේ කුමරු විසින් ගෙවීමට නියමිතව තිබූ පවුම් බිලියන 3 ක මුදල කිසි විටෙක ආපසු නොගෙවූ බව සුල්තාන්වරයා කියා සිටී.

2000 දී, ජෙෆ්රි කුමරු බෲනායි රජය විසින් ඔහුට එරෙහිව ගෙන ආ නඩු සමථයකට පත් කළ අතර බෲනායි, පිලිපීනය සහ එක්සත් රාජධානියේ දේපළ ගණනාවක් ඇතුළුව ඔහුගේ දේපළ බොහොමයක් ආපසු ලබා දුන්නේය. එමෙන්ම යාත්‍රා 5ක් ඇතුළුව මෝටර් රථ 2000කට අධික ප්‍රමාණයක්, සිතුවම් 100ක්, ගුවන් යානා 9ක්, නැව් ප්‍රමාණයක් ලබා දීමට කුමාරයාට සිදු විය. ඔහුගේ වාර්තා පෙන්නුම් කළේ ඔහු අභිරුචි ෆෙරාරිස් සඳහා ඩොලර් මිලියන 78 ​​ක් සහ රෝල්ස් රොයිස් සඳහා ඩොලර් මිලියන 475 ක් වියදම් කළ බවයි.
නමුත් සුල්තාන් කුමරුට කලින් පොරොන්දු වූ බෲනායිහි දේපළ පවරා ගැනීමෙන් ඔහුගේ ගිවිසුමේ කොටස ඉටු නොකළ බව සඳහන් කරමින් ජෙෆ්රි කුමරු දේපළ සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු ලබා දීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. සුල්තාන්වරයාට අසීමිත බලයක් ඇති රටක් වන බෲනායි හි උසාවියක තමාට කිසිදා යුක්තිය ඉටු නොවන බව පවසමින් කුමාරයා නාස්තිකාර චෝදනා ප්‍රතික්ෂේප කළ අතර නඩු විභාගයක් ගොනු කළේය.

2002 මුල් භාගයේදී, බෲනායි හි ආනයනකරුවෙකු මට එකතුවෙන් විශේෂ Ferrari සහ McLaren F1s දහතුනක් ලබා දුන්නේය. සාමාන්‍ය සාකච්ඡා වලින් පසුව, මම McLarens දෙකක්, F40 LM සහ 288 GTO Evoluzione පාරිභෝගිකයින් සඳහා මිලදී ගැනීමට එකඟ විය. 2002 මැයි මාසයේදී මම බෲනායි වෙත පියාසර කර දින තුනක් එහි එම්පයර් හෝටලයේ නැවතී සිටියෙමි. ජෙෆ්රි කුමරු විසින් කොමිස් කරන ලද අතර ඩොලර් බිලියන 1.1 ක වියදමින් ඉදිකරන ලදී. එම්පයර් හෝටලයේ රන් පත්‍රවලින් ආවරණය වූ කිරිගරුඬ තීරු සහිත අඩි 120ක් උස ආලින්දයක් ඇත. තරු හතරේ අවන්හල් හතක්, ගොල්ෆ් පිටියක්, වෙරළක්, දැවැන්ත පිහිනුම් තටාකයක්, සිනමා ශාලාවක්, පන්දු යැවීමේ මංතීරුවක් සහ තවත් බොහෝ දේ අසීමිත අයවැයකින් භුක්ති විඳිය හැකිය.

මගේ වාහන පරීක්‍ෂාව අනුමත වූ අතර රාජකීය පවුලේ ආරක්‍ෂාව භාර SAS නිලධාරියා විසින් මාව හෝටලයට රැගෙන ගියා. එකතුව පිහිටා තිබුණේ එම්පයර් හෝටලයේ සිට වෙරළට කිලෝමීටර් කිහිපයක් එපිටින් ය. ගොඩනැගිල්ල ආරක්ෂා කර තිබූ අතර කටුකම්බි සහිත උස් තාප්පයකින් වට කර තිබුණි. දැවැන්ත ගේට්ටු පහර දෙයි. අපි ඇතුලේ ඉන්නකොටම අපේ කැමරා ටිකයි පාස්පෝට් එකයි දෙන්න කිව්වා.

මුලින්ම අපි අඩි 250ක් පමණ දිග අඩි 60ක් පමණ පළල දෙමහල් ගොඩනැගිලි අටක් පසු කළෙමු. සෑම මහලකම කාර් 120 ක් පමණ ඇත. පළමු ගොඩනැගිල්ලේ පළමු මහල Porsche මාදිලි සඳහා කැප කරන ලදී. දෙවන මහලේ ප්‍රධාන වශයෙන් 1996-1997 මර්සිඩීස් සෙඩාන්, සියල්ලම කළු පැහැති විය. දෙවන ගොඩනැගිල්ලේ රෝල්ස් රොයිස්, බෙන්ට්ලිස් සහ ඇස්ටන් මාටින් ඇත. තවත් ගොඩනැගිල්ලක 456s සහ 550s කිහිපයක් ඇතුළුව Ferraris අඩංගු විය (සමහරක් පර්යේෂණාත්මක X-Trac ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලින් සමන්විත වේ).

තවත් තට්ටුවක් ටෙස්ටා රොස්, 512 ටීආර්, 512 එම් ස්පීඩර් පේළියක් පෙන්වීය. වෙනත් ගොඩනැගිල්ලක තවත් ඉඩමක අභිරුචි-සාදන ලද Ferrari 456s තුනක් හෝ හතරක්, 456 Venice Cabriolets හතරක්, FXs පහක්, Mythos යුවලක්, ඇදහිය නොහැකි තරම් කැත F90 සහ Ferrari 275 GTS s/n 7795 අඩංගු විය.
විශාල ගොඩනැඟිලි අටක් අතර මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයකුගේ ප්‍රදර්ශනාගාරයක් සිහිගන්වන වීදුරු බිත්ති සහිත ගොඩනැඟිල්ලක් විය. එහි McLaren F1s තුනක්, GTO Evo 288, F50 සහ F40 LM අඩංගු විය. F40 LM කළු පැහැති සම් අභ්‍යන්තරයක් සහිත කළු පැහැති වන අතර, එකතුවෙහි ඇති සෑම මෝටර් රථයකම මෙන්, දකුණු පස ධාවකයක් ඇත.

පිටුපසට ආසන්නව අඩි 50 ක් දිග, දෙමහල් ගොඩනැගිලි දෙකක් ඇත. ඒවා අතර රැලි සහිත දැලිස් වහලක් විය, එය දැවෙන අව්වෙන් යම් ආරක්ෂාවක් ලබා දෙන නමුත් වර්ෂාවෙන් නොවේ. ලෙජ් සෙවණෙහි තවත් මෝටර් රථ 300ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් විය, බොහෝ දුරට 1995-97 SEL සහ SL කළු පැහැයෙන්, අමතක වී යාමෙන් දිරාපත් විය. ඒවා සියල්ලම දකුණු අතේ ධාවනය විය, කිසිවෙකුට එයාර් බෑග් නොතිබුණි, සහ කිසිවකුට තීරුබදු ගෙවා නැත... එංගලන්තයේ විකිණීමට නොහැක, ඕස්ට්‍රේලියාවේ හෝ නවසීලන්තයේ විකිණීමට අපහසුය.

අවසාන මාදිලිය (1997) - රෝල්ස් කන්වර්ටබල් මර්සිඩීස් අසල විය, නමුත් සැබෑ වහලක් යටතේ සහ වඩා හොඳින් ආරක්ෂා විය. මම දොර විවෘත කරන විට මම දුටුවේ සුක්කානම රෝදයේ ෆෝම් පෑඩින් දිය වී උණු කළ පෙණ පිඩැල්ලක් සෑදී ඇති බවයි. ඉදිරිපස ආසනය. ලෙදර් දවටනය තවමත් සුක්කානම් රෝදයේ වානේ දාරයේ තිබූ අතර පාවිච්චි කරන ලද කොන්ඩම් එකක් මෙන් එල්ලා තිබුණි. මුළු සම් අභ්යන්තරය හිරු හා තෙතමනය නිසා හානි විය.

කුඩා ගරාජ කිහිපයක රාජකීය පවුලේ සාමාජිකයන් සඳහා මෝටර් රථ තබා ඇත. එක් මෝටර් රථ 60 ක් පමණ ඇත, කහ ඒවා ගණනාවක් ඇතුළුව ඉතා දීප්තිමත් කහ සියල්ලම පාහේ ඇත සියලුම රෝද ධාවන ස්ටේෂන් වැගන්බෙන්ට්ලි. මෙම ගරාජය ද කිහිපයක් ඇත නවතම මාදිලිලැම්බෝගිනි, බොහෝ කහ, කිහිපයක් සමඟ නොවේ කහ කාර්. තවත් කුඩා ගොඩනැගිල්ලක මිල අධික යතුරුපැදිවලින් පිරුණු කාමරයක් තිබුණි.

එකතුවෙහි ෆෙරාරි රථ 100කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් ඇති අතර වාණිජමය වශයෙන් ශක්‍ය වන්නේ සිය ගණනක් පමණි. සෑම කෙනෙකුටම අවම කිලෝමීටරයක් ​​තිබුණි. බොහෝ අය සුල්තාන් විසින් සූරාකෑමට ලක් නොවීය. මෝටර් රථවල කිසිදු ලියවිල්ලක් නොමැති අතර තීරුබදු ගෙවා නොමැත.
විවිධ කුමාරවරුන්ට/සහෝදරයන්ට, පුත්‍රයන්ට හෝ බෑණන්ට අයත් වෙනත් මාලිගාවලට යාමට අපට අවසර ලැබුණේ නැත. සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම ඇත භූගත වාහන නැවැත්වීමසහ පුද්ගලික එකතුව.

බෲනායි වෙත මගේ ගමන විශ්මයජනක සංස්කෘතික හා වාහන අත්දැකීම්, නමුත් අපට කවදාවත් එකතුවෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට නොහැකි විය. මෙම එකතුව සුරැකීමට හෝ විකිණීමට හෝ එය සංචාරක ආකර්ෂණයක් බවට පත් කිරීමට ප්‍රාදේශීය නිලධාරීන්ට කිසිදු සැලසුමක් නොමැති බව පෙනේ. ඔවුන් කිසිවක් කරන්නේ නැහැ.

ඒ නිසා:
මර්සිඩීස් - ඔහුගේ ගරාජයේ මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ 531 ක් සහ තවත් 188 ක් ඇත මර්සිඩීස් මාදිලි AMG දෙවන ස්ථානයේ ඉංග්රීසි බෙන්ට්ලි - සුල්තාන් 362 ක් ඇත.
සහ BMW සහ Jaguar (ඩේම්ලර් මාදිලි ඇතුළුව) - පිළිවෙලින් කාර් 185 සහ 177.
ෆෙරාරි - කාර් සියයක් පමණ.
සුවිශේෂී McLaren F1 සහ රෝද හතරේ Bugatti EB 110.
ටොයොටා කාර් 135,
නිසාන් කාර් 128,
දෙක ලන්ඩන් ටැක්සිසහ Fiat Cinquecento එකක්. මෝටර් රථ වලට අමතරව, ඇමරිකානු හාර්ලි ඩේවිඩ්සන් 15 ක් ඇතුළුව, රජතුමාට යතුරුපැදි සිය ගණනක් ඇත. හා තවත් බොහෝ අය.

බෲනායි සුල්තාන්වරයා ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධ වී ඇත්තේ ඔහුගේ සුපිරි මෝටර් රථ විශාල එකතුව සඳහා වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් ඔහු වෙනුවෙන්ම නිර්මාණය කර ඇත. හසනල් බොල්කියා සතුව ලෝකයේ දුර්ලභම එකතුව ඇති අතර, මෝටර් රථ සිය ගණනක් නොව දහස් ගණනකින් සමන්විත වේ. ඔහුගේ සුපිරි මෝටර් රථ දහස් ගණනක් රහසිගත එල්ලුම්හල්වල තබා ඇති අතර ඒවා විශේෂඥයින් කණ්ඩායමක් විසින් රැකබලා ගනු ලැබේ. ඔහුගේ එකතුව ඩොලර් බිලියන ගණනක් වටිනා ය. කෙසේ වෙතත්, බෲනායි සුල්තාන්ගේ සියලුම සුවිශේෂී මෝටර් රථ ලස්සන හා ආකර්ෂණීය නොවේ. අද මම ඔහුගේ එකතුවෙන් එතරම් ලස්සන නොවන මෝටර් රථ 14ක් බැලීමට යෝජනා කරනවා.

Ferrari F50 Bolide

හසනල් බොල්කියා තම මෝටර් රථ නිධන් මහජනයාට පෙන්වන්නේ කලාතුරකිනි, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථවල පැවැත්ම ගැන මහජනයා දන්නේ තමාගේ නොව අහඹු ඡායාරූපවලට ස්තුතිවන්ත වන්න. හොඳම ගුණාත්මකභාවය. අන්තර්ජාලයේ සුල්තාන් වෙනුවෙන් ඉදිකරන ලද සුවිශේෂී F50 Bolide හි උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප සොයා ගැනීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. තුල තාක්ෂණික වශයෙන්කෙසේ වෙතත්, මෙම F50 නොවෙනස්ව පවතී (එකම V12 එන්ජිම, එකම සම්ප්‍රේෂණය). නව ශරීරයමුල් පිටපතට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලෙස පෙනේ - විශාල තටුවක් සහ අමුතු කොටස් තුනකින් යුක්ත වේ පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව, සහ සම්පූර්ණයෙන්ම "ආසියානු" පෙරමුණ.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

XJ300, Monaco XJS ලෙසද හැඳින්වේ, පිටපත් 10 ක සංස්කරණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී - හෝ ඒ වෙනුවට, නිකුත් නොකළ නමුත් බවට පත් කරන ලදී. නව මාදිලියසාමාන්‍ය XJS කූපේ එකෙන්. ඔවුන් සියල්ලන්ම ධනවත් රාජ්‍ය නායකයින්ට විකුණා ඇත, නමුත් “1 න් 10” ලකුණ සහිත මෝටර් රථය ලැබුණේ බෲනායි සුල්තාන් ය. පොදුවේ ගත් කල, එය වඩාත්ම පිළිකුල් සහගත මෝටර් රථයෙන් දුරස් වුවද, ඉදිරිපස කෙළවරේ වටකුරු බව සහ මුල් XJS හි සරල රේඛා සංයෝජනය කලා කෘතියක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක.

Ferrari Testarossa F90 Speciale

1988 දී F90 හි පිටපත් හයක් සුල්තාන් වෙත ලබා දී තිබුණද, මහජනතාව ඔවුන්ගේ පැවැත්ම ගැන දැනගත්තේ XXI ආරම්භයසියවස. මෙම ව්‍යාපෘතිය Pininfarina ශරීර චිත්‍රාගාරයේ පර්යේෂණාත්මක සංවර්ධන ප්‍රධානියා වන Enrico Fumia විසින් අධීක්ෂණය කරන ලදී. සිට වෙනස්කම් නිෂ්පාදන කාර්, F50 Bolide නඩුවේ දී මෙන්, අවම වශයෙන් විය - ඉවත් කළ හැකි වහල පැනල් (ඊනියා T-top) සහිත නව ශරීරයක්, සිසිලන රේඩියේටර් ඉදිරිපස, නව අභ්යන්තරය වෙත ගෙන ගියේය. නමුත් නිර්මාණය...

බෙන්ට්ලි B3

80 දශකයේ අගභාගයේ සහ 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී, බෙන්ට්ලි සඳහා දේවල් හොඳින් සිදු නොවූ අතර, හසනල් බොල්කියා සන්නාමය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය - ඔහුගේ විශේෂ ඇණවුම් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සමාගම හොඳ මුදල් ඉපැයූ අතර, Crewe වෙතින් සමාගමට බේරීමට හැකි විය. කරදරකාරී කාලවලදී. Bentley B3 - ඒකාබද්ධ මොළයක් බ්රිතාන්ය සමාගමසහ Pininfarina චිත්රාගාර. තරමක් අමුතු (සහ ඒවායින් 12 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද) කූපේ සඳහා පදනම වූයේ ස්මාරක කොන්ටිනෙන්ටල් ආර්.

ෆෙරාරි මිතෝස්

ටෙස්ටරෝසා තේමාවේ තවත් වෙනසක් වන්නේ ෆෙරාරි මිතෝස් ය. බෲනායි හි සුල්තාන්වරයාට එවැනි මෝටර් රථ දෙකක් ඇති අතර තවත් එකක් (පළමු සෙවුම් මූලාකෘතිය) කෙලින්ම Pininfarina වෙත අයත් වේ. පැයට කිලෝමීටර 290 ක වේගයක් ඇති රෝඩ්ස්ටර් උපරිම වේගය, මුලින්ම පෙන්වා ඇත්තේ ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 1989. නමුත් එය සාමාන්‍ය ටෙස්ටරෝසා වලට වඩා හොඳද?

Bentley Bucaneer

මෝටර් රථය 1996 දී සාදන ලදී - ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, බෙන්ට්ලි එකල කොන්ටිනෙන්ටල් ජීටී ගැන සිතුවේ නැත. කෙසේ වෙතත්, Bucaneer සහ Continental GT හි සමහර අංග අතර සමානකම් කැපී පෙනේ. සුල්තාන් වරයා සඳහා වූ සුවිශේෂී එකක් ප්‍රංශ ඇටලියර් හියුලියස් විසින් සාදන ලදී. ආවරණය යටතේ ලීටර් 6.75 V8 වේ. බොල්කියා සඳහා ඉදිකරන ලද සමාන යන්ත්‍ර හයක් ගැන හරියටම දන්නා නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම කොපමණ ප්‍රමාණයක් තිබේද යන්න නොදනී.

බෙන්ට්ලි රේපියර්

පොදුවේ ගත් කල, බෲනායි හි සුල්තාන්වරයාට යම් ආකාරයක සියලු පරිභෝජනය කරන ආදරයක් තිබුණි බෙන්ට්ලි සන්නාමය. එහෙත් සාමාන්ය කාර්ඔහු පැහැදිලිවම ඔවුන්ට කැමති නැති අතර, ඔහු ඔවුන්ගේ පදනමෙන් අද්විතීය දෙයක් ඇණවුම් කළේය. විවිධ ස්ටේෂන් වැගන් සිට මෙම අමුතු Rapier සෙඩාන් දක්වා, ඒවා හයක සංස්කරණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඉන් එකක් සුල්තාන්ගේ සහෝදරයා වන ජෙෆ්රිට අයත් වේ. බොහෝ විට ලන්ඩනයේ දක්නට ලැබෙන ඔහුගේ සුවිශේෂී මෝටර් රථ (ෆෙරාරි 456 වැනීසිය ඇතුළුව) වේ. Rapier සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තාක්ෂණික වශයෙන් එය Bucaneer වෙත ඉතා සමීප වේ: turbocharger සමඟ එකම V8, එකම අභිරුචි ZH චැසිය.

Aston Martin V8 Vantage විශේෂ මාලාව II

පළමු නම්" විශේෂ මාලාවක්“DB4 Zagato මාදිලියේ රෙට්රෝ සටහන් සහිත V8 Vantage තරමක් සාධාරණ පෙනුමක් ඇති නමුත් මුහුණු රහිත දෙවන මාලාව පැහැදිලිවම අත්පත් කරගත් රසයක් නොවීය. එවකට නව ඩීබී 7 මාදිලියේ මැදිවියේ වැන්ටේජ් පෙනුම වඩාත් නවීන කිරීමට ගත් උත්සාහය එතරම් සාර්ථක නොවීය. තාක්ෂණික වශයෙන්, දෙවන ශ්‍රේණියේ ඉදිකරන ලද මෝටර් රථ තුනම අශ්වබල 600 ක සම්පීඩක එන්ජිමක් සහිත බලවත්ම ඇස්ටන් මාටින් වී 8 වැන්ටේජ් එන් 600 පුනරාවර්තනය කළේය - මෙම ආකෘතිය පදනම ලෙස සේවය කළේය.

Rolls-Royce Phantom Majestic

මෙම මෝටර් රථය ගැන බොහෝ දේ නොදනී: එහි සැලසුම බර්ටෝන් චිත්‍රාගාරයේ නිර්මාණය කරන ලද අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ පිටපත් දෙකක් පමණි. කාර් දෙකම, තද රතු සහ තද නිල් වර්ණ, සුල්තාන්ගේ පවුලට අයත් වේ. එන්ජින් Flying Spur (6.75-ලීටර් V8) වලින්. “බද්ධ කිරීමේ” ක්‍රියාවලියේදී එන්ජින්වලට සුපිරි ආරෝපණ පද්ධතියක් ලැබුණිද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු වෙනස් වේ: ප්‍රභවයන් ගණනාවක් වාර්තා කරන්නේ එන්ජින් ස්වභාවිකව අභිලාෂකාමීව පැවති අතර අනෙක් ඒවා ගැරට් ටර්බයිනයක් ලැබුණු බවයි.

රෝල්ස් රොයිස් කළු රූබි

බ්ලැක් රූබි තාක්‍ෂණිකව සුල්තාන්ට අයත් වුවද, එය පැදවූයේ ඔහුගේ විකේන්ද්‍රික සහෝදරයා විසිනි (මෙය “මුල්” බලපත්‍ර තහඩුව පැහැදිලි කළ හැකිය - සියල්ලට පසු, ජෙෆ්රි සතුව එස්එස් ටිට්ස් නම් යාත්‍රාවක් ඇත). DC Design studio අතින් Nissan 350Z V12 එන්ජිමක් සහිත සුවිශේෂී කූපේ එකක් බවට පරිවර්තනය කරන ලද අතර එය 2010 දී යුරෝ මිලියන 1 කට අලෙවි විය.

ෆෙරාරි එෆ්එක්ස්

Pininfarina වෙතින් FX පිටතින් ඉතා නිර්භීත සහ "ඇමරිකානු" බවට පත් වූ අතර අභ්යන්තරයේ උසස් තාක්ෂණයෙන් යුක්ත විය. 1995 දී නිර්මාණය කරන ලද මෙම මෝටර් රථය ඇමතීමට අපහසුය හොඳම රැකියාව Pininfarin, නමුත් තාක්ෂණික වශයෙන් එය සිත්ගන්නා සුළුය: 512M එන්ජිම සමඟ (සහ FX එහි පදනම මත ගොඩනගා ඇත) ඔවුන් විවාහ විය අනුක්රමික පෙට්ටියවිලියම්ස් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පැඩල් ෂිෆ්ටර් සහිත ගියර් - ඔව්, ෆෝමියුලා 1 ධාවන කණ්ඩායම. මෙම මෝටර් රථ හයක් තවමත් බෲනායි හි ජීවත් වන අතර, එක් මෝටර් රථයක් ප්රසිද්ධ පාරිභෝගිකයා විසින් අවලංගු කරන ලදී. Pininfarina Dick Marconi හට අමතර උදාහරණ අංක 4 විකුණුවා.

බෙන්ට්ලි ඩොමිනර්

මුළු ලෝකයම මුලින්ම බෙන්ටේගා ලෙස හඳුන්වන අතර බෙන්ට්ලි SUV, මෙය සත්‍ය නොවන බව ඔප්පු කිරීමට බෲනායි සුල්තාන්වරයා සූදානම්. පවුම් මිලියන 3 බැගින් වූ Dominator SUV රථ හයක් 1990 ගණන්වල මැද භාගයේදී සුල්තාන් වෙත භාර දෙන ලදී. මෝටර් රථවල VIN අංකවලට අනුව, සුඛෝපභෝගී ඩොමිනේටර් පරාසයේ ඉදිකර ඇති බව විශ්වාස කිරීමට හේතුවක් තිබේ. රෝවර් දෙවනුවපරම්පරාව - නොවෙනස්ව පැවති 4.0- සහ 4.6-ලීටර් එන්ජින් සමඟ.

Aston Martin Lagonda Vignale

මත විශේෂාංග කර ඇත ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 1993 ඇස්ටන් මාටින් ලගොන්ඩා Vignale from Studio Ghia ගොඩනැගුනේ... Lincoln Town Car (එකල ඔබට මතක නම් Aston Martin ෆෝර්ඩ් සමාගමට) පදනම මතය. ඇත්ත වශයෙන්ම, Ford V8 භාවිතා කිරීම කීර්තිමත් නොවීය, එබැවින් එය 5.9-ලීටර් V12 සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී - කටකතා වලට අනුව මෙය පසුව වැන්කිෂ් හි දර්ශනය වූ එකම එන්ජිම බවයි. පසුව, Ghia මෙම මෝටර් රථයේ අනුරූ කිහිපයක් නිකුත් කළේය (සමහර ඒවාට සරල කළ අභ්‍යන්තරයක් තිබුණි, සමහරක් කුඩා සැබෑ මානයන් තිබුණි), නමුත් එකම මුල් මූලාකෘතිය අයිති වූයේ මෝටර් රථය සඳහා පවුම් මිලියන එකහමාරක් ගෙවූ හසනල් බොල්කියාට ය.

Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine

ඔහුගේ දියණියගේ මංගල ලිමොසින් රථය සඳහා හසනල් බොල්කියාට ඩොලර් මිලියන 14 ක් වැය විය. මෙම Rolls-Royce සතුව සුපිරි තාක්‍ෂණයක් නොමැත, එයට සුවිශේෂී ශරීරයක් නොමැත (හොඳයි, අලුත විවාහ වූවන් සඳහා පසුපස සිංහාසනයක් ඇත), නමුත් එහි කැරට් 24 රත්තරන් වලින් ආවරණය කර ඇති විශාල ප්‍රමානයක් තිබේ. එවැනි සුවිශේෂී නියෝගයක් හරියටම ඉටු කළේ කවුරුන්ද යන්න නොදනී. සියලුම මෙහෙයුම් රෝල්ස් රොයිස් විසින්ම සිදු කර ඇති බව සිතිය හැකිය.

මෙම වීඩියෝවෙන්, අපි බෲනායි සුල්තාන්ගේ කුඩා කොටසක් දකිමු, එය එහි විෂය පථය සහ පිරිවැය සමඟ පුදුමයට පත් කරයි. සුපිරි ධනවත් රාජකීය එකතු කරන්නා, ඔහුගේ ජීවිත කාලය පුරාම උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ එකතු කරන්නෙකු වී ඇති අතර, ඒ අතර දුර්ලභ ආකෘති පමණක් නොව, ද ඇත.

ඔබ මෝටර් රථ එකතු කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබ අසා ඇති අවස්ථා තිබේ රාජකීය පවුලබෲනායි වෙතින් සහ ඔවුන්ගේ අතිවිශාල සුඛෝපභෝගී, විදේශීය සහ සුවිශේෂී කාර්. කටකතා වලට අනුව, එකතුවේ මෝටර් රථ 25.00 කට වඩා තිබේ. විකිපීඩියාවට අනුව, ඔවුන්ගෙන් 3 සිට 7 දහසක් දක්වා ඇත.

GTBoard පරිශීලකයා විසින් YouTube වෙත උඩුගත කරන ලද වීඩියෝවෙහි සුල්තාන්ගේ ගරාජවල විවිධ ඡායාරූප එකතුවක් අඩංගු වේ. ඔබ මෙම පැරණි දර්ශන දෙස සමීපව බැලුවහොත්, ඔබට McLaren F1s හතරක්, Jaguar XJ220s අටක්, (!) Ferrari FXs දෙකක් සහ නිමක් නැති සම්භාව්‍ය Mercedes SL මාලාවක් ඉතා විනීත එකතුවක් හමුවනු ඇත.


නමුත් මෙය අයිස් කුට්ටියේ කෙළවරක් පමණි. වීඩියෝවේ, දුසිම් ගනනක්, කාර් සිය ගණනක්, කූපේ, සෙඩාන් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි රාමු රාමුවෙන් ෆ්ලෑෂ්. ඔවුන් සියල්ලන්ටම පොදු දේ විශිෂ්ටයි තාක්ෂණික තත්ත්වය, සුවිශේෂත්වය සහ දැවැන්ත මිල ටැග්. සමහර ආකෘතීන් එකම "කැනරි" කහ වර්ණයෙන් රතු (velor?) අභ්යන්තරය එකම වර්ණ පටිපාටියට වෙනස් කර ඇත.

විකිපීඩියාවෙන් දත්ත:

හසනල් බොල්කියා මෝටර් රථ එකතුකරන්නෙකි. විවිධ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, ඒවායින් 3000 සිට 7000 දක්වා ඔහුගේ එකතුවෙහි 600 කට වඩා තිබේ රෝල්ස් රොයිස් කාර්, ෆෙරාරි පන්දහසක් පමණ, Koenigseggs ද ඇත, මෙන්ම ශූරතා Formula 1 මෝටර් රථ, 1980 සිට ආරම්භ වේ.

එකතුවෙහි ඇත්ත වශයෙන්ම උපකරණ කැබලි 3 දහසකට වඩා තිබේ නම්, ඔබ එය දිනපතා ගත්තත් ගණනය කිරීම පහසුය. අලුත් කාරයසහ ගරාජ ගණනාවක දොරටු හැර යාම (ඡායාරූපයේ ඔබට පෙනෙන පරිදි, එවැනි ගරාජයක් හැර යාම ගැටළුවක් වේ), රවුම වැසීමට වසර 10 කට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇති අතර අයිතිකරුට ඔහුගේ සම්පූර්ණ එකතුව ක්‍රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කරයි. නමුත් එය බොහෝ විට පුළුල් වෙමින් පවතී ... පොදුවේ, එය ගැටළුවක්.

බෲනායි හි කුඩා සුල්තාන් රාජ්‍යයේ නායකයා වන හසනල් බොල්කියා සැබවින්ම ජනප්‍රිය චරිතයකි. විසිවන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ බෲනායි සුල්තාන් ලෝකයේ ධනවත්ම පුද්ගලයා ලෙස පිළිගත් විට ඔහු පිළිබඳ ජනප්‍රවාද පළ විය. 1967 දී සිංහාසනයට පත් වූ හසනල් බොල්කියා බෲනායි හි 29 වන පාලකයා බවට පත්විය. මාර්ගය වන විට, ඔහු සුල්තාන් පමණක් නොව, අගමැති, ආරක්ෂක හා මුදල් අමාත්ය, මෙන්ම දේශීය ආගමික ප්රජාවගේ ප්රධානියා ද වේ. එපමණක් නොව, බෲනායි රජය සම්පූර්ණයෙන්ම සුල්තාන්ගේ සමීප ඥාතීන්ගෙන් සමන්විත වේ.

ශතවර්ෂ හයකට වඩා පැරණි බොල්හියාක් රාජවංශයේ ධනයේ උරුමක්කාරයා ලෙස, මෙම මිනිසා සුඛෝපභෝගීත්වයට හුරුවී සිටියේය. ඔහුගේ ගෞරවයට අනුව, බෲනායි හි සුල්තාන් තමා ජීවත් වනවා පමණක් නොව, ඔහුගේ යටත් වැසියන්ට ජීවත් වීමට ඉඩ සලසන බව පැවසීම වටී. සුල්තාන් රාජ්‍යයේ ඒක පුද්ගල දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය එය ලෝකයේ ධනවත්ම රාජ්‍යයක් බවට පත් කරයි. නමුත් බෲනායි මහා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් නිදහස ලබා ගත්තේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ: 1984 දී පමණි. රටේ විචක්ෂණශීලී දූරදර්ශී නායකත්වය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ මෙයයි. මේ වසරේ බෲනායි පාලකයා සිය 70 වැනි උපන්දිනය සමරයි.

හසනල් බොල්කියා ලොව ප්‍රසිද්ධ වන්නේ ඔහුගේ ධනය සහ සාර්ථක දේශපාලන දීර්ඝායුෂ සඳහා පමණක් නොවේ. ඔහු දැඩි මෝටර් රථ ලෝලියෙක් සහ එකතු කරන්නෙකු ද වේ. බෲනායි හි සුල්තාන් යනු සිත් ඇදගන්නාසුළු සුපිරි මෝටර් රථ එකතුවක හිමිකරු වන අතර මෙම මෝටර් රථ බොහොමයක් ඔහු වෙනුවෙන්ම සාදන ලදී.

සුල්තාන්ගේ මෝටර් රථ එකතුව වචනයේ සෑම අර්ථයකින්ම පොහොසත් ය: ප්‍රදර්ශන සංඛ්‍යාවෙන් සහ ඒවායේ වටිනාකමෙන්. එය වඩාත්ම මිල අධික හා කීර්තිමත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ වලින් සමන්විත වේ: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche සහ තවත් බොහෝ අය. සුල්තාන්ගේ ගරාජවල වඩාත්ම ගෞරවනීය ස්ථානය ලබා දී ඇත්තේ සුවිශේෂී ෆෙරාරි මාදිලි සහ ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථ සඳහා ය. 1980 සිට සියලුම ශූර ෆෝමියුලා මෝටර් රථ මෙහි එකතු කර ඇති බව දන්නා කරුණකි. සුල්තාන් අයිතිකරුවන්ගෙන් සෘජුවම මෝටර් රථ මිලදී ගත්තේය. පෙනෙන විදිහට, ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි දීමනා ඉදිරිපත් කිරීමේ තෑග්ග හසනල් බොල්කියාට ඇත.

බෲනායි හි පාලකයා බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් හමුදා ඇකඩමියේ උපාධිධාරියෙකු වන බැවින්, ඔහුම ගුවන් සහ ගොඩබිම් වාහන දෙකෙහිම පළමු පන්තියේ නියමුවෙකි. නියම මානයන්සුල්තාන්ගේ එකතුවට නොදනී. ඕනෑම අවස්ථාවක, ගණන් කිරීම මෝටර් රථ දහස් ගණනකි. ඔහුට පමණක් මර්සිඩීස් කාර් 700කට වඩා තිබේ.

එකම පසුතැවිල්ල තමයි ගොඩක් වෙලාවට මේ එකතුවෙන් එන වාහන වලට දූවිලි එකතු වෙලා වේගය මගහැරීම. සුල්තාන් කොච්චර වාහන මාරු කළත් හැමෝගෙම වාරය ලැබෙනකම්...

කටකතා එහෙමයි පසුගිය වසරසුල්තාන් දැනටමත් ඔහුගේ මෝටර් රථ එකතුවට එකතු කිරීම නවතා දමා ඇති අතර සමහර ඒවා පවා අලෙවි කරයි. බොහෝ කලකට පෙර, අද්විතීය Lamborghini LM002 වත්තක් අන්තර්ජාලය හරහා වෙන්දේසියට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය 1986 දී හසනල් බොල්කියාගේ නියෝගයෙන් තනි පිටපතකින් සාදන ලදී. ඔහුගේ එකතුවෙන් වෙනත් මෝටර් රථ ද වෙන්දේසියේ පෙනී සිටියේය. සුල්තාන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, හේතු කිසිවෙකුට වාර්තා නොකරයි.

බෲනායි හි පාලකයාගේ සුඛෝපභෝගී එකතුවෙන් තවත් ප්‍රදර්ශන කිහිපයක් ඔබට මෙහි දැක ගත හැකිය.