ඉතා මෑතකදී, මෙම වසරේ වසන්තයේ දී, Brabus චිත්රාගාරයේ ප්රධානියා වන B. බුෂ්මන් මිය ගියේය. මීට වසර 41 කට පෙර, ඔහුට වයස අවුරුදු 20 සම්පූර්ණ වූ විට, ඔහු සහ ඔහුගේ මිතුරෙකු Brabus GmbH සමාගම ආරම්භ කළ අතර එය පසුව Brabus Atelier ලෙස හැඳින්වේ. ආරම්භකයින් නම සමඟ කරදර නොවූ අතර ඔවුන්ගේ වාසගමේ කොටස් වලින් එය එකට එකතු කර ඇත.

මුලදී, සමාගම මර්සිඩීස් විකුණුවා, නමුත් මොළය අවුල් කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, ආරම්භක පියවරුන් නිගමනය කළේ යමෙකුට මේ ලෝකයේ කැපී පෙනෙන්නේ සම්මත නොවන රැකියාවක් හොඳින් කිරීමෙන් පමණක් බවත් මර්සිඩීස් “බරපතල” වැඩිදියුණු කිරීමකට යොමු වූ බවත්ය. මෝටර් රථ. දැනට, Brabus යනු ලොව විශාලතම සහ වඩාත්ම බලයලත් සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයයි. සමාන සමාගම් සමඟ සාර්ථකව තරඟ කිරීම:

1. ලොරින්සර්
2. කාල්සන්
3. ක්ලීමන්
4. RENNtech

පසුගිය ශතවර්ෂයේ අවසානයට වසරකට පෙර, බ්‍රබස් ඩේම්ලර්-ක්‍රයිස්ලර් සමඟ ඒකාබද්ධ වී එහි එක් අංශයක් බවට පත්විය.

BRABUS(I)

බ්‍රබස් සමාගම බුෂ්මන්ගේ උපන් ගම වන ජර්මනියේ බොට්‍රොප් හි පිහිටා ඇත. එහි වැඩමුළු Mercedes-Benz Pullman නිෂ්පාදනය කරන අතර, පරීක්ෂණ ස්ථානයේ විවිධ පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලැබේ. සමාගමේ කාර්ය මණ්ඩලය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර පුද්ගලයන් සිය ගණනක් වේ.

බ්‍රබස් සුසර කරන මෝටර් රථය අපගේ ඉලක්කය ලෙස සැකසීම, නිර්මාණය කරන අවස්ථාවේ දී හැකි උපරිම කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීම, තාක්ෂණික ලක්ෂණ- මෙම චිත්‍රාගාරය ප්‍රායෝගිකව තාක්ෂණික සහ අනෙකුත් ප්‍රගතියෙහි ඉදිරියෙන්ම සිටී. මෙය විශේෂිත ආකෘතියක ලක්ෂණ ගැන හුරුපුරුදු වීමෙන් සහ එය දෙස බැලීමෙන් පමණක් නොව, ගිනස් වාර්තා පොතේ පිටුවල "Brabus Atelier" කොපමණ වාරයක් දර්ශණය වී ඇත්දැයි ගණනය කිරීමෙන්ද දැනිය හැකිය. පාහේ ලබා ගත නොහැකි බලය සහ අධික වේගය Brabus සේවකයින් විසින් සාදන ලද මෝටර් රථ, තරමක් දියුණු මෝස්තරයක් සහිත - Brabus මෝටර් රථ මිලදී ගන්නා හෝ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ගැඹුරු වෙනස්කම් සඳහා ලබා දෙන පුද්ගලයින්ගේ තේරීම තීරණය කරන සංයෝජනය මෙයයි. මේ සියල්ල Auto Motor und Sport ප්‍රකාශනය විසින් 8 වතාවක් හඳුනාගෙන ඇත Brabus යනු වසරේ හොඳම සුසරකයයි.

එහි පළමු සුසර කිරීම සඳහා, සමාගම ශරීරයක් සහිත මර්සිඩීස් එස් පන්තියක් තෝරා ගත්තේය. මෙය නැවතත් 1984 දී සිදු විය. මාලාව බොහෝ නොවේ සහ ඉතා මිල අධික විය. දැනටත් අවුරුදු 30කට වැඩි කාලයකට පස්සේ මේ වාහන අලුත් වගේම හොඳයි. Atelier "Brabus" තවමත් ක්‍රියා කරන්නේ එලෙසයි. දැනටමත් ඉතා හොඳ සහ මිල අධික මෝටර් රථයක් ගෙන ඇත, බොහෝ දුරට , විවේචනාත්මකව හැකි සීමාවන්ට වෙනස් කර ඇති අතර ප්රතිඵලය, රීතියක් ලෙස, අසමසම සහ ඉතා මිල අධික මෝටර් රථය Brabus ලාංඡනය සමඟ. හොඳයි, පාරිභෝගිකයාට නිශ්චිතවම පරමාදර්ශයට පිරිපහදු කර එමඟින් ක්‍රියාත්මක වන සමහර සූක්ෂ්ම කරුණු සඳහන් කළ හැකිය. ඇයි කියන්නේ ඔක්කොම upgrade වැඩ කරන්නේ manual කියලා.

BRABUS(II)

ඔහුගේ එක් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී, බුෂ්මන් මෝටර් රථයක "ආකර්ෂණ" ක්රියාශීලීව විස්තර කළේය විදුලි මෝටරයසහ ප්රායෝගිකව පෙට්රල් එන්ජිම "වලලා". තුළ රැඳී සිටීම පූර්ණ විශ්වාසයමෝටර් රථ කර්මාන්තය සහ එහි ගැඹුරු සුසර කිරීම එතැනින් අවසන් නොවන බව. ගාස්තු අයකිරීමේ ප්‍රශ්නය දැනටමත් සෑම තැනකම විසඳෙමින් පවතින බව ඔහු විශ්වාසයෙන් පැවසීය. සමාගමේ ගරාජය ඇතුළුව ඒවා තිබේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන. ස්පර්ශ රහිත බැටරි ආරෝපණය සිදු වන්නේ කොහේද? Brabus GmbH විසින් ලොව ප්‍රථම වතාවට නැවතත් සුසර කරන ලද කුඩා සහ විශ්මයජනක Tesla Roadster විදුලි ධාවන මෝටර් රථ ගැන දැඩි ලෙස කතා කරයි.

විදුලි වාහනයක එවැනි "අවාසි" ඉවත් කිරීම සඳහා නිහඬ ශබ්දයසැබෑ ධාවකයන්ගේ කන් සතුටු කිරීමට චලනයන්. බ්‍රබස් ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර් රථය සාමාන්‍ය ක්‍රීඩා එන්ජිමක “ගොරවන” සිමියුලේටරයකින් සමන්විත වූ අතර ඒ සමඟම විද්‍යා ප්‍රබන්ධ රසිකයන්ගේ විනෝදය සහ ප්‍රීතිය සඳහා අතිශයින්ම අපූරු ශබ්ද කිහිපයක් සමඟින් මිස විද්‍යා ප්‍රබන්ධ නොවේ.

බුෂ්මන් විසින් සකස් කරන ලද නවතම ව්‍යාපෘතිය වන්නේ Brabus 800 Coupe, පදනම් කරගෙනයි Mercedes AMG C63 (ස්වයංක්‍රීය ප්ලස්). වැඩ කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය ලීටර් අටසියයක් නිෂ්පාදනය කරයි. තත්පර 3.9 කින් 100 දක්වා වේගවත් කිරීම, නමුත් හේතුවෙන් 350 km/h නොඉක්මවයි පසුපස රෝද ධාවකයසහ අතිශය අඩු පැතිකඩ ටයර්.

සමාගමේ ඉතිහාසය

බුෂ්මන් කුඩා කල සිටම මෝටර් රථ ගැන උනන්දු වූයේ ඔහුගේ දෙමව්පියන්ට Mercedes-Benz අලෙවි කරන ප්‍රදර්ශනාගාර කිහිපයක් තිබූ බැවිනි. ඔහු සහ ඔහුගේ මිතුරා තම දෙමාපියන්ගේ අඩිපාරේ ගියේ එබැවිනි. සුදුසු විකුණුම් සංවිධානය කිරීමෙන්. මගේ පළමු කාර්යාලය ඔවුන්ට අයත් මිදුලේ කුලියට ගැනීම ඇතුළුව මගේ දෙමාපියන්ගේ සම්බන්ධතා වලින් ප්‍රයෝජන ගැනීම අලෙවි නියෝජිත. මාර්ගය වන විට, බුෂ්මන්ගේ සහකරු ඉක්මනින් තම කොටස සියයකට විකුණා ව්‍යාපාරයෙන් ඉවත් විය ජර්මානු ලකුණු(මෙම කොටස දැන් මිලියන ගණනක් වටිනවා). වැඩි කල් නොගොස් සමාගම එහි නව පරිශ්‍රයට මාරු විය. Brabus සන්නාමය සහිත නිෂ්පාදනවල සියලුම රසිකයින් හොඳින් දන්නා ලිපිනය: Brabus-Allee, Bottrop, 46240, ජර්මනිය. 1983 දී, එය එහි පළමු ප්රදර්ශනාගාරය විවෘත කරන ලද අතර, වසරකට පසුව එය C-පන්තියේ එන්ජිමක් සහිත 190E V8 මාදිලිය ඉදිරිපත් කරන ලදී.

තුල XXI ආරම්භයසියවස, Brabus ක්රියාකාරීව, නමුත් මර්සිඩීස් සමඟ වැඩ කිරීමට හානියක් නොවන පරිදි, විදුලි එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ මත වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය. මුලදී සමඟ අයවැය ආකෘතිය minicars (“පිස්සු ස්ටූල්”) සහ Smart for Four, 2008 සිට Tesla Roadster ක්‍රීඩා මෝටර් රථය සමඟින්, සහ දැනට Tesla Model C සහ විවිධ මාදිලිකුඩා කාර් ස්මාර්ට්.
දැනට, Atelier Brabus හි ඇණවුම් භාර ගැනීම, නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීම සහ විකිණීම සඳහා ලොව පුරා කාර්යාල, ප්‍රදර්ශනාගාර සහ වෙනත් වේදිකා දුසිම් ගණනක් ඇත. බ්‍රබස් යනු මැද පෙරදිග ඇතුළුව ද්‍රාවක සහ ආදරණීය තෙල් “රජවරුන්” සහ “ෂෙයික්වරුන්” සමඟ සමාගම සම්බන්ධ කරන විශේෂ සම්බන්ධතාවයකි.

සුසර කිරීමෙන් පසු අභ්යන්තරය

Brabus අභිරුචිකරණය කරනවා පමණක් නොව, සුඛෝපභෝගී Mercedes-Benz ස්ප්‍රින්ටර් කුඩා බස් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. අභ්යන්තර අලුත්වැඩියාව කෙරෙහි සැලකිය යුතු අවධානයක් යොමු කිරීම:

• සුපිරි සුවපහසු පුටු සවි කර ඇත, සුවපහසු සහ සම්බාහනය ඇතුළු බොහෝ කාර්යයන් ඇත
• තරු සහිත අහස සිවිලිම ඇතුළු LED ආලෝකය
• සුවපහසු මේස තිබීම. විවිධ සොකට් සහ සම්බන්ධක, රැහැන් රහිත සන්නිවේදනයසහ "Wi-Fi", අඛණ්ඩ වැඩ කිරීමේ පහසු මාදිලියක් ලබා දීම, විවේකයක් හෝ විවේකයක් සමඟ වැඩ කිරීම.
• කැමරා 4කින් ඡායාරූප සර්වාකාර නැරඹුම් ආකාරයෙන් සම්ප්‍රේෂණය කරන මොනිටරයකින් බස් රථය වටා සිදුවන දේ නිරීක්ෂණය කිරීම ඉතා පහසු වේ.

බ්‍රබස් රොකට් 900 “ඩෙසර්ට් ගෝල්ඩ්” - අද්විතීය මෝටර් රථය, මැද පෙරදිග සිට ගැනුම්කරුවන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. විශේෂ රන් ඇතුළු කිරීම් මෝටර් රථයේ "රන්වන්" ශරීරයට අනුකූල වන අතර කාබන් ෆයිබර් ටිම් සමඟ තනුක කර ඇත.
බ්රාබස් ටෙස්ලා මාදිලිය S රථය මර්සිඩීස් රථයක් මෙන් ඇතුළත වඩාත් සුඛෝපභෝගී වී ඇත. "මැහුම්" සහ "බී" ලාංඡනය සහිත අත්සන ආසන කැපීම. පසුපස ආසනවෙන් කර ඇති අතර, උඩු මහලේ සහ බුමුතුරුණු වල වර්ණය, සුදු යැයි කියනු ලබන අතර, ලා අළු සිට තරමක් නිල් පැහැය දක්වා සියලු සෙවන සමඟ “සෙල්ලම්” කරයි. රියදුරුගේ දකුණු පසින් අයිෆෝන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා අර්ධ ස්ලයිඩින් පුවරුවක්, කෝප්ප සඳහා ස්ථාවරයක්, "වැදගත් කුඩා දේවල්" ගබඩා කිරීම සඳහා ලාච්චුවක් සහ යනාදිය.

සුසර කිරීමෙන් පසු බාහිර

ක්රීඩා කාර් Brabus Mercedes-AMGඋත්ශ්‍රේණිගත කිරීමෙන් පසු GT S ලැබුණා අද්විතීය පද්ධතියපිටාර වායු සහ හැඩකාර රිම්.

Mercedes AMG GLE 63 C Coupe හට සමාන සුසර කිරීමක් ලැබුණු අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
බම්පර් සහ රේඩියේටර් ග්රිල්.

නමුත් Tesla Model C ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථය සුසර කිරීම අභ්‍යන්තර සහ බාහිර වෙනස්කම් වලට පමණක් සීමා විය.

• කාබන් ස්පොයිලර් සවි කර ඇත. වායු ස්කන්ධවල ප්‍රතිරෝධයේ සංගුණකය සහ විසරණය වඩා හොඳින් අඩු කිරීම, චලනය වන විට වැඩි ස්ථාවරත්වයක් ලබා දීම.
• රෝද වෙනුවට වෙළඳනාම සහ හැඩකාර අඟල් 21 Brabus Platinum රෝද සමාගම් නාම පුවරු සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
• සියලුම ක්‍රෝම් ටිම් කොටස් ඉවත් කර කාබන් ෆයිබර් ඒවා සවි කර ඇත.

Brabus Rocket 900 "ඩෙසර්ට් ගෝල්ඩ්". මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය සහ පිටත යන දෙකම කළු සහ රන්වන් පැහැයෙන් තබා ගැනීම සඳහා සියලුම ක්‍රෝම් කොටස් මූලික මාදිලියේ Mercedes S65 “ඩෙසර්ට් ගෝල්ඩ්” වෙතින් විශේෂයෙන් ඉවත් කරන ලදී. සුවිශේෂී රන්වන් තීන්ත සහ කළු පැහැති රිම් සහිත සුසර කිරීමේ රෝදවලින් පින්තාරු කරන ලද ශරීරයෙන් දැඩි හැඟීමක් ඉතිරි වේ.

සුසර කිරීමෙන් පසු එන්ජින්

Brabus සමාගම මර්සිඩීස් එන්ජින් සුසර කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් ප්රසිද්ධය. ඒවා හොඳින් දැනගෙන, අතින් මෝටර හරහා යනවා. සමාගමේ විශේෂඥයින් සඳහා ලක්ෂණ තෝරා ගනී මෙම මෝටර් රථයේඑවැනි සෑම මෝටර් රථයක්ම බ්‍රබස් හි තාක්ෂණික කලා කෘතියක් බව.

Mercedes AMG GLE 63C කූපේ සඳහා සුසර කිරීමේ පැකේජයට ලීටර් 0.5 ක එන්ජිමක් උත්ශ්‍රේණි කිරීම ඇතුළත් විය. 6.0 l දක්වා. සහ, ඒ අනුව, 265 l / s සිට 850 l / s දක්වා බලය වැඩි වීම. Brabus හි ව්‍යවර්ථය සාමාන්‍යයෙන් සීමිත වන අතර එහි ප්‍රතිඵලය තරමක් ආකර්ෂණීය SUV රථයකි. පැයට කිලෝමීටර 320 ක උපරිම වේගයකින් තත්පර 3.8 කින් 100 දක්වා වේගවත් වන අතර මෙය දැනටමත් හයිපර්කාර් මට්ටමේ පවතී.

ක්රීඩා ආකෘතිය Mercedes AMG GT S සතුව දැනටමත් ආකර්ෂණීය බල අගයන් ඇත - 510 l/s සහ 650 Nm. Brabus හි ශිල්පීන් එය 600 l / s දක්වා "වේගවත්" කර ඇත. සහ 750 Nm. එබැවින්, 100 දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා ගත වන්නේ තත්පර 3.6 ක් පමණක් වන අතර, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 325 කි.

GLC 63 S SUV, සුසර කිරීමෙන් පසු, Brabus GT පන්තියේ මෝටර් රථයක් හෝ සුපිරි මෝටර් රථයක මට්ටමට ගෙන ආවේය. තවද මෙය කෘත්‍රිම ව්‍යවර්ථ සීමාවක් සහ පිළිවෙළින් 800 Nm සහ 300 km/h ක උපරිම වේගයකින් යුක්ත වේ. 600 l/s බලයක් සහිත එන්ජිම තත්පර 3.6 කින් 100 දක්වා වේගවත් වේ.

පිරිවිතර:

• ශරීර වර්ගය - පිකප්, භාණ්ඩ, ඇමුණුම් වර්ග රාශියකින් සන්නද්ධ වීමේ හැකියාව
• දොරවල් ප්රමාණය - 2
• ආසන ගණන: රියදුරු - 1, මගී - 1.
• දිග - මීටර් 5.35.
• උස - මීටර් 2.73.
• පළල - මීටර් 3.56.
• රෝද පදනම - මීටර් 3.35.
• බිම් නිෂ්කාශනය - 0.48 m.
• රෝද - 6 pcs.
• ගොඩ නොගත් බර - ටොන් 7.5
• උපරිම බර - ටොන් 11.99, ට්රැක්ටරයක් ​​ලෙස ටොන් 28 දක්වා
• උපරිම වේගය - 120 km/h
• එන්ජිම - OM 906 LA, සිලින්ඩර 6, සුසර කළ Brabus, එන්නත් වර්ගය
• එන්ජිම පරිමාව සහ බලය - ලීටර් 6.4. සහ 280 l/s (KM=1.1 kilonewton)
• ඉන්ධන ටැංකිය - 190 l.
• ගියර් පෙට්ටිය - 2 මාතයන්: අතින් සහ ස්වයංක්රීය
• සුක්කානම් රෝදය - වම් අත
• අත්හිටුවීම - ඉලෙක්ට්රොනික, වායුමය, ස්වාධීන
• තිරිංග පද්ධතිය - වායුමය, විද්යුත් හයිඩ්රොලික්, අධි පීඩනය
• ටයර් - අඟල් 24, 455/70R24 සමග ඉලෙක්ට්රොනික ගැලපුම්පීඩනය
• හැරවුම් අරය - මීටර් 11.5.

සුසර කිරීම 4x4

ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත, දීප්තිමත් නිල් සුසර කිරීමේ උඩු මහලේ සහ ද්විත්ව ටර්බෝ එන්ජිමේ රතු තීන්ත ආලේප කරන ලද කොටස් සහිත මෙම කළු අන්ත SUV ඔබ පළමු වරට එය දෙස බැලූ විගසම අගය කිරීම කිසි විටෙකත් නතර නොවේ.

එන්ජිම බලය 18% කින් පමණක් 500 l / s දක්වා වැඩි වී ඇති බව පෙනේ, සහ ව්යවර්ථය ඊටත් වඩා අඩු වේ, පිළිවෙලින් 16% සිට 710 Nm දක්වා, සහ ත්වරණය කිලෝමීටර 100 දක්වා වේ. පැයකට විශ්මයජනක නොවේ - තත්පර 7 ට අඩු. නමුත් මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා, එවැනි වැඩිදියුණු කිරීමක් ප්රමාණවත්ය, විශේෂයෙන්ම හත්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කර ඇත. එපමනක් නොව, එහි වේග සීමාව නිශ්චිතවම 201 km/h දක්වා සීමා වේ. රියදුරු විකල්ප දෙකක් සමඟ: ක්රීඩා සහ "ගෙදර යාම".

Brabus බාහිර වැඩිදියුණු කිරීමේ කොටසක් ලෙස, SUV හට යාවත්කාලීන කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල්, සෙනෝන් අඳුරු හෙඩ් ලයිට් මෙන්ම දර්පණ සහ රෝද ආරුක්කුකාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇත. පිටාරය මුලින් පැත්තට හරවා ඇත, සියලු උණුසුම් දඬු මත. මීට අමතරව, ආපසු ඇද ගත හැකි අඩිපාරවල් සහ ප්‍රති-ස්ලයිඩ් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. දැනටමත් ඉතා ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිතව, අතිරේක ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය ලැබී ඇති අතර, දුර්වල ලෙස සන්නද්ධ මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කරන විට එය වඩාත් විශ්වසනීය වී ඇත.
බ්‍රාබස් රථයකට පවා අභ්‍යන්තරය ඉතා දීප්තිමත් හා අතිවිශේෂ වේ. Iridescent නිල්, අත්සන මැහුම් සහ Mercedes වැනි චාම්. සිවිලිම පවා උසස් නිල් හම් වලින් සවි කර ඇත. හොඳයි, එය පුරවා ඇති සියලු වර්ගවල "සීනු සහ විස්ල්" ගැන අපට කුමක් කිව හැකිද? සුක්කානම මත පිහිටා ඇති බොත්තමක් මඟින් වෙනස් කරන ලද සැකසුම් ඇතුළු බොත්තම් මගින් පාලනය කිරීම සහ යනාදිය.

මිල

Brabus Tesla Model S ඩොලර් 200,000 කට අලෙවි විය. න්‍යායාත්මකව, මෙම යන්ත්‍රයේ එවැනි දෙවන ආකෘතියක් ඇත, නමුත් මෙතෙක් එය විකිණීමට නොමැත.
දැනට රුසියාවේ Smart for Two සඳහා මිල ගණන් (කුඩා ආසන දෙකේ මෝටර් රථය ක්රීඩා පෙනුම, "පිස්සු පුටුව" යන අන්වර්ථ නාමයෙන්). කිලෝවොට් මත පදනම්ව, ඒවා රුබල් 900,000 සිට පරාසයක පවතී. රූබල් මිලියන 1.5 දක්වා සහ නව Brabus 125 R විකිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ ආරම්භක මිලයුරෝ 40 දහසක් පමණ.

සුසර කරන ලද "Brabus" Mercedes Gelendvagen හි මිල යුරෝ 220,000 සිට විය.
Mercedes-Benz Unimog කළු සංස්කරණය Brabus 2008 දී යුරෝ 242,138 ක මිලකට විකිණීමට ඇත.

නිගමනය

Brabus විසින් දැනට පවතින අදහස් සැලකිල්ලට ගනිමින් නවීකරණය කරන ලද සහ Ferrari 458 Italia මාදිලිය ලබා දෙන “For Two” Smarts 125ක් ඉදිකරන බව නිවේදනය කරන ලදී. වෙනස් කර ඇත Smart ForTwoකැබ්රියෝට Brabus 125R යන නම ලැබුණි. රතු මැහුම් සහිත නව සන්නාම සහිත ක්රීඩා සම් ආසන, එකවර පයිප්ප 3 කින් පිටවන වායු පිටාර ගැලීම, 125 l/s. තත්පර 9.2 කින් 100 දක්වා ත්වරණය. සහ උපරිම වේගය 125 km/h.

එහි හතළිස් වන සංවත්සරයට ගෞරවයක් වශයෙන්, බ්‍රබස් එහි නව සංවර්ධනය පෙන්නුම් කළේය - Smart Ultimate සංකල්ප මෝටර් රථය. "පිස්සු පුටුව" මත පදනම්ව. අශ්වබල 204 ක විදුලි මෝටරය තත්පර 4.5 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි, එය මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ටයි. උපරිම වේගය 180 km/h වේ.

Gelendvagen Brabus බාහිරව සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇති අතර අභ්යන්තරයේ රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී ඇත. මෙම මෝටර් රථය මුලින් සැලසුම් කරන ලද මූලික Gelendvagen වෙතින් වෙනස් වන්නේ කෙසේද? හමුදා වාහනය? ඇටලියර් එහි අභ්‍යන්තරය සුඛෝපභෝගී Mercedes-Maybach අනුවාදයක් බවට පත් කළ අතර අද සඳහා හැකි සහ අදාළ සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලින් එය පුරවා ඇත. එන්ජිම පරිමාව 2 ගුණයකින් පමණ වැඩි කර ඇති අතර බලය 2.5 ගුණයකට වඩා වැඩි කර ඇත. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල වේගය කෘතිමව සීමා කර ඇති අතර එය පැයට කිලෝමීටර 250 ක් සහ කිලෝමීටර 100 කි. එය මූලික ආකෘතියට වඩා 20% වේගයෙන් ඩයල් කරයි - තත්පර 4.2 කින්.

YouTube හි සමාලෝචනය:

වෙබ් අඩවියේ මෙම පිටුවේ තොරතුරු ඉදිරිපත් කර ඇත්තේ සන්නාමයේ ඉතිහාසය පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීම සඳහා පමණි.
කොටසේ තොරතුරු ලිපිය .

පසුගිය ශතවර්ෂයේ 70 දශකයේ මැද භාගයේදී, කුඩා ජර්මානු නගරයක් වන බොට්‍රොප් හි, අපේක්ෂා කරන ව්‍යවසායකයින් දෙදෙනෙකු වන බෝඩෝ බුෂ්මන් සහ ක්ලවුස් බ්‍රැක්මන් කුඩා සුසර කිරීමේ සමාගමක් ලියාපදිංචි කළහ.

බුෂ්මන්ගේ දෙමාපියන් කිහිප දෙනෙකු තබා ගත්හ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාර Mercedes-Benz, සහ එම නිසා මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය ගැන මුලින්ම හුරුපුරුදු ව්යාපාරිකයන් ඒවා සුසර කිරීමට පටන් ගත්හ. වාසගම දෙකේ ආරම්භක අක්ෂර මඟින් සමාගමේ නම ලබා දී ඇත - බ්‍රබස්.

සමාගම දියුණු වූ අතර, ටික කලකට පසු බෝඩෝ එහි නායකත්වය ගත්තේය, ඔහුගේ ව්‍යාපාරික සහකරුගෙන් ඔහුගේ කොටස මිලදී ගත්තේය.

සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු pedantry සහ නිරවද්‍යතාවය සමාගමේ විශේෂඥයින්ට සම්පූර්ණයෙන්ම නව යෝජනා ක්‍රම භාවිතා කරමින් සුසර කිරීම ස්ථාපිත කිරීමට සහ ජර්මනියේ වෙළඳපොලේ තරයේ අඩිතාලමක් ලබා ගැනීමට උපකාරී විය. එබැවින්, වඩාත් දැඩි පිරික්සුම් නිර්ණායක පවත්වා ගනිමින් විශේෂ සැලකිල්ලෙන් වැඩ සඳහා පුද්ගලයින් තෝරා ගන්නා ලදී.

ආරම්භක අදියර සෑම විටම ස්කීච් සහ ඇඳීම් සංවර්ධනය, උපාංග තෝරා ගැනීම සහ සවි කරන ලද කොටස්මෝටර් රථ. මෝටර් රථයේ බාහිර හා අභ්යන්තරයේ අභ්යන්තර ශෛලිය තෝරාගෙන ඇති අතර, තාක්ෂණික වැඩමුළු කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනයේ නිරත විය. camshaftsසහ උල්පත්.

සමහර විට සුසර කිරීම සමන්විත වූයේ කැම්ෂාෆ්ට් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් නොව අනෙකුත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ පරාමිතීන් වෙනස් කිරීම ද වේ. කාර්යයේ ප්රතිඵලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් එන්ජිමක් වූ අවස්ථා තිබේ.

Brabus සමාගමේ ක්‍රියාකාරකම්වල සැබෑ සංවේදනයක් 250 දී නව ලීටර් 5 එන්ජිමක් සමඟ Mercedes - Benz W201 විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. අශ්ව බලය. මෙම ආශ්චර්යය 1985 දී උපත ලැබූ අතර, වැඩි වැඩියෙන් අගය කරන්නන්, රසිකයින් සහ මාධ්‍යවේදීන් Brabus වෙත ආකර්ෂණය විය. වචනාර්ථයෙන් වසරකට පසුව සමාගම ගිනස් වාර්තා පොතට වැඩිපුරම ඇතුළත් වේ අඩු සංගුණකය වායුගතික ඇදගෙන යාම E පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා - Mercedes-Benz W124.

80 දශකයේ අගභාගයේදී ජර්මනියේ සංවර්ධන සුසර කිරීමේ ව්‍යාපාරය අර්බුදයකට ලක් වීමට පටන් ගත්තේය.

ඔවුන්ගේම අවශ්යතා සහ ව්යාපාර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, සුසර කිරීමේ සමාගම් ඔවුන්ගේම සංස්ථාවක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළහ. සමඟ නීතිමය සබඳතා ශක්තිමත් කිරීමට කටයුතු කරන ලෙස ඇයගෙන් ඉල්ලා සිටියේය රජයේ සේවාසහ ලාභ ව්‍යාජ ඒවා වළක්වා ගැනීම සඳහා සුසර කිරීමේ සැපයුම් මධ්‍යගත කිරීම. බෝඩෝ බුෂ්මන්ගේ නායකත්වය යටතේ ලාභ නොලබන සංවිධානයක් වන VDAT, මෙම මට්ටමේ විශාලතම සංගමය බවට පත්ව ඇති අතර එහි ශ්‍රේණියේ සමාගම් 100 ක් පමණ ඇත.

පසුගිය සහස්‍රයේ අවසානය වන විට BRABUS සැලකිය යුතු ජනප්‍රියත්වයක් සහ විශාල සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගෙන තිබුණි. සම්පූර්ණ රේඛාවසැබවින්ම අද්විතීය වර්ධනයන්, එකිනෙකා අනුගමනය කරමින්, සමාගමේ විශේෂඥයින්ගේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමේ දර්ශකයක් විය.

1995 දී සමාගම නිෂ්පාදනය කරයි නව සංවර්ධනයදොර හතරේ සෙඩාන් සඳහා. මෙම ආකෘතිය එකල ලෝකයේ වේගවත්ම මාදිලිය බවට පත් වූ අතර, මෙය නැවතත් E190 එන්ජින්වල නවෝත්පාදනයන් හරහා සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.

ඉලක්කයට තවත් සෘජු පහරක් වන්නේ Mercedes-Benz E211 ය. නැවතත් - ගිනස් වාර්තා පොත. 350 km/h දක්වා වේගයෙන් ළඟා වන විශ්වීය මාදිලිය, සහ වඩාත්ම පිළිගෙන ඇති නවීකරණය කරන ලද Brabus M V12 SUV බලවත් මෝටර් රථයලොවෙහි.

Brabus ප්‍රභූ සහ ඉතා මිල අධික සන්නාමයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. මෙය අවබෝධ කරගත් බුෂ්මන් සාමාන්‍ය ආදායමක් ඇති ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා නිෂ්පාදන මාලාවක් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගනී. විස්තරවල ගුණාත්මකභාවය සහ සුවිශේෂත්වය කිසිසේත් අඩු නොකර, එය සරලව වෙනස් වේ මූලධර්ම ආකෘතියඑකලස් කිරීම්.

මෙම සේවාව තවමත් සමාගමේ බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් අතර විශේෂයෙන් ජනප්රියයි. "පෙට්ටියක අශ්වබල" යනු ඇණවුම් කිරීමට සහ තැපෑලෙන් සේවාදායකයාට ලබා දීමට සිදු කරන ලද විශේෂිත සංවර්ධන ජාලයේ නමයි. එවිට පාරිභෝගිකයා විසින්ම වැඩමුළු හෝ මෝටර් රථ සේවා තෝරා ගත් අතර එහිදී ඔහු රැස් විය නව මාදිලියමෝටර් රථ.

ව්‍යාපාරය දියුණු වූ අතර බුෂ්මන් වැඩි වැඩියෙන් විශේෂඥයින් සංඛ්‍යාවක් බඳවා ගනිමින් මෝටර් රථ අලෙවිසල් සහ වැඩමුළු ජාලයක් වර්ධනය කළේය. 2000 වන විට, ඔහු සමාගමේ නිෂ්පාදන ප්‍රදේශය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම, එහි නිෂ්පාදනය ස්වයංක්‍රීය කිරීම සහ පරිගණක ගත කිරීම සඳහා ව්‍යාපෘතියක් සම්පූර්ණ කළේය. වර්ග මීටර් 75 දහසක් පමණ ප්රදේශයක. m සේවකයින් 350 කට වඩා වැඩි නොවේ.

Brabus හි අලුතින් හඳුන්වා දුන් තවත් රීතියක් වූයේ නිෂ්පාදන සුසර කිරීම සඳහා වන වගකීමයි. මෙම සමාගමෙන් නව එන්ජින් සඳහා ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඩොලර් 30-40 දහසක් පමණ වැය වේ.

තාක්ෂණික වශයෙන් සුසර කිරීම නිර්මාණාත්මක ක්රියාවලිය, බ්‍රබස් කිසිවිටෙකත් තමන්ගෙන්ම ප්‍රශ්නය අසා නැත, ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ සඳහා වඩා වැදගත් වන්නේ කුමක්ද - වේගය හෝ පෙනුම. සමාගමේ සේවකයින්, කළමනාකරුවන් සහ තාක්ෂණික විශේෂඥයන්, සෑම දිනකම විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම, මර්සිඩීස් මෝටර් රථ සඳහා එකක් අනෙකෙන් වෙන් කළ නොහැකි බව විශ්වාස කරන්න.

සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරය Brabus GmbH ("Brabus") 1977 දී ජර්මනියේ Klaus Brackmann සහ Bodo Buschmann විසින් ආරම්භ කරන ලදී. මෙම සමාගමේ ප්‍රධාන විශේෂීකරණය වන්නේ සන්නාම මෝටර් රථවල එන්ජිම සහ ශරීර සුසර කිරීමයි Mercedes-Benz (Mercedes Benz), මෙන්ම නිෂ්පාදනය කරන ලද අනෙකුත් මෝටර් රථ ඩේම්ලර් කනස්සල්ල (බුද්ධිමත් (බුද්ධිමත්) සහ මේබැක් (මේබැක්)) ලෝකයේ විශාලතම එකකි සුසර කිරීමේ චිත්රාගාර. සමාගම මිල අධික සහ සුවිශේෂී සුසර කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

Brabus හි විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ එන්ජින් තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීමයි. එන්ජින් බලය සහ ව්යවර්ථය වැඩි කිරීම මගින් ඒවා සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.

සරල Brabus සුසර කිරීමේ වැඩසටහන් වලට ඇතුළත් වන්නේ: අඩු පැතිකඩ ටයර්, spoilers, aerodynamic body kits, අපේම නිර්මාණයේ ව්‍යාජ රෝද. වඩාත් සංකීර්ණ වැඩසටහන් වලට වෙනස් කිරීම් ඇතුළත් වේ තාක්ෂණික පුලුන්මෝටර් රථ. ඉතින්, එන්ජිමක් වැඩිදියුණු කිරීමේදී, එන්ජින් බ්ලොක් එක කම්මැලි වේ, නව පිස්ටන්, දොඹකර, කපාට සහ අනෙකුත් කොටස් සවි කර ඇත. එන්ජිම එකලස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම අතින් සිදු කෙරේ.

Brabus සුසර කිරීම- මෙය මුලින්ම වායුගතික ශරීර කට්ටලය, නව බම්පරයක්, පැති සායක් සහ වාතාශ්‍රය සහිත ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් වලින් සමන්විත වේ. ඒකත් ක්‍රීඩාවක් පිටාර පද්ධතිය, අඩු කරන මොඩියුලය, අඩු කරයි බිම් නිෂ්කාශනයආසන්න වශයෙන් 15 mm සහ මිශ්ර ලෝහ රෝදවිෂ්කම්භය අඟල් 19,20,21.

අභ්යන්තරය නවීකරණය කිරීම සඳහා සුසර කිරීමේ පැකේජ ද ඇත. අභ්යන්තරයට උසස් තත්ත්වයේ සම් හෝ ඇල්කන්ටාරා උඩු මහලේ ඇතුළත් වේ. බ්‍රබස් ලාංඡනය සහ යාවත්කාලීන කරන ලද දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් ද ඇතුළත් වේ බහුමාධ්ය පද්ධතියමොනිටර සමඟ.

සමාගම සිය පළමු සාර්ථකත්වය අත්කර ගත්තේ 1985 දී ය. එවිට විශේෂඥයින් Mercedes-Benz W201 සඳහා සුසර කිරීමේ පැකේජයක් සංවර්ධනය කිරීමට සමත් විය. මෝටර් රථය V-twin 5.0 දක්වා වැඩි දියුණු කර ඇත ලීටර් එන්ජිමඅශ්වබල 250 ක බලයක් සමඟ, එය එම කාලය සඳහා සැබෑ ඉදිරි ගමනක් විය.

1986 දී Brabus සමාගමගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළු විය. සුසර කිරීමේ ස්ටුඩියෝවේ විශේෂඥයින් විසින් වායුගතික අත්හිටුවීමක් වර්ධනය කරන ලද අතර, Mercedes-Benz W124 හි වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.26 දක්වා අඩු විය. මෙම ප්‍රතිඵලය අද දක්වාම අසමසම ලෙස පවතී.

ඔබ බ්‍රාබස් වෙතින් සුසර කිරීමට කැමති නම්, චිත්‍රාගාරය ගුරු-සුසර කිරීමඑහි සේවාවන් ඔබට ලබා දීමට සතුටු වනු ඇත. අපගේ වෘත්තිකයන් විසින් සුවිශේෂී එකක් නිර්මාණය කිරීම වැනි ඕනෑම මෝටර් රථයක් සුසර කිරීම දීප්තිමත් හා හැඩකාර මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට අවස්ථාවකි.

සුවිශේෂී BRABUS රෝද

බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් ඊ	බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් එෆ්	බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් ජී	බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් Q	බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් ආර්
බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් එස්	බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් VI	Brabus Monoblock VI ප්ලැටිනම්	බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් ඒ	බ්රාබස් මොනොබ්ලොක් ආර් රතු සහ කළු

BRABUS පිටාර පද්ධතිය