Mercedes-Benz C-Class හි නවතම පරම්පරාවේ නව W205 ශරීරය 2014 දී Detroit Auto Show හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. සෙඩාන් රථය නව ආයතනික සැලසුමක් මත උත්සාහ කරන ලද අතර, ප්‍රථමයෙන් ධජය මත පරීක්ෂා කරන ලදී.

බාහිර

නව Mercedes C-Class 2017-2018 හි පෙනුම ප්‍රමුඛ පෙළේ කුඩා අනුවාදයකට සමාන වේ. Sedan එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව නවීන, අඩු කෝණික මෝස්තරයක් ඇත. පැහැදිලි, ගලා යන රේඛා පහසුවෙන් එක් මතුපිටක සිට තවත් මතුපිටකට ගලා යන අතර, එහි වාරික ගුණය ශබ්ද නඟා ප්‍රකාශ කරන අලංකාර ශරීරයක් සාදයි.

නව C-Class W205 මාදිලියේ ඉදිරිපස කොටස විශාල trapezoidal ක්‍රෝම් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින් සමන්විත වන අතර එහි මධ්‍යම සිරස් වරල් එකක් සහ තිරස් කිහිපයක් ඇත.

ග්රිල් වල දාරවල ආක්රමණශීලී "ද්විත්ව-ශිෂ්ය ඇස්" හෙඩ් ලයිට්, LED DRL වල බෙදුම් "ඇහි බැම" තීරුවක් ඇත. මධ්‍යයේ පහළින් තවත් පටු රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඇත, ඒවායින් බොහොමයක් බලපත්‍ර තහඩුවෙන් ආවරණය වී ඇති අතර, එහි දාරවල “උඩු රැවුල” පිටුපසින් (බම්පර් සහනය මෙම බලපෑම ඇති කරයි) තරමක් විශාල වාතය ලබා ගනී.

පැතිකඩ, එහි සැලකිය යුතු කුඩා මානයන් නිසා, එහි වැඩිමහල් සහෝදරයාට සමාන වන්නේ ශරීරයේ හැඩයෙන් පමණක් වන අතර, නව Mercedes C-Class 2017 හි සංයුක්තතාවය කෙටි කඳ නිසා වහාම කැපී පෙනේ (එය සමහර කෝණවලින් වඩාත් ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනේ) සහ සාපේක්ෂව දිගු හුඩ්.

රෝදවල අලංකාර මෝස්තරය මෙම අඩුපාඩුව සමනය කළද රෝද ටිකක් විශාලයි. ස්පොයිලර් හැඩැති තාරා වලිගය tseshka ක්රීඩාශීලී, අලංකාර ශෛලියක් ලබා දෙයි.

සෙඩාන් රථයේ පසුපස පෙනුම සමපාත වේ. සාම්ප්‍රදායික මර්සිඩීස් විලාසිතාවෙන් සාදන ලද පසුපස ලයිට් වල සමානුපාතිකයන් පසුපස ඉතිරි ප්‍රමාණයට සාපේක්ෂව හොඳින් සමානුපාතික වේ. ඒවා ස්පොයිලර් සිහිගන්වන සහනයක් සහිත කඳ පියනේ පටු පහළ හැඩයට අනුකූල වේ. ක්‍රෝම් තීරු කට්ටලයක් මෝටර් රථයේ වාරික තත්ත්වය තහවුරු කරයි.

අභ්යන්තරය

W204 ශරීරයේ Mercedes-Benz C-Class හා සසඳන විට, නව W205 සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තරයක් ලබා ගත් අතර, බොහෝ විසඳුම් S-Class වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී. එය සියල්ලම වාරික හා පොහොසත් ලෙස පෙනේ. නිෂ්පාදකයා කුඩාම තොරතුරු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය - ඔබට ස්පර්ශ කිරීමට, පහර දීමට, තද කිරීමට, ඇඹරීමට සහ ඒ සියල්ල අගය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

රියදුරු සතුව ලස්සන, තරබාරු සම් බහු-සුක්කානම රෝද තුනක් සහ වම් සහ දකුණු ස්පෝක්ස් මත බොත්තම් විසිරී ඇති අතර පතුලේ ලෝහ සැරසිලි ද ඇත. උපකරණ පොකුර වෙනස් වී ඇත - විශාල මධ්යම ස්පීඩෝමීටරයක් ​​වෙනුවට, පැතිවල ඇනලොග් ළිං දෙකක් (ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටරය) සහ මධ්යයේ ඩිජිටල් තිරයක් සහිත නවීන සාම්ප්රදායික පිරිසැලසුමක් ඇත.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ සාම්ප්‍රදායික ලීවරය වෙනුවට සුක්කානම් රෝද සවිකර ඇති සම්ප්‍රේෂණ මාරු පැඩල් භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පසුකාලීනව ඇති සියලුම ඉඩම පාහේ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ පාලන වෙත ලබා දෙන ලදී.

එය කොන්සෝලයට ඉහලින් නැඟී එන "විපරීත" තිරයක ස්වරූපයෙන් මෙහි පවතී. මෙම සංදර්ශකය, අභ්‍යවකාශ-නිර්මාණ වායු විවරයන් තුනක් සමඟ ඒකාබද්ධව, අභ්‍යවකාශ නැව් පාලක පැනලයක බලපෑම නිර්මාණය කරයි. විහිළු පසෙකින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ ලස්සන බහුමාධ්ය පද්ධතියකි, සමහර විට මේ මොහොතේ වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම.

නව Mercedes C-Class 2017-2018 හි ඉදිරිපස අසුන් ගැනීම පහසු සහ සුවපහසු වේ. රියදුරුට හදිසියේම ක්‍රීඩා රිය පැදවීම සඳහා පිපාසයක් ඇති වුවහොත්, ඉදිරිපස ආසන ඔහුට පැත්තෙන් ඇතුළුව සහ හොඳින් සහාය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පුටු සැලසුම් කිරීමේදී සමහර සූක්ෂ්මතා ඇති අතර, ඒවා සෑම කෙනෙකුගේම රසයට නොගැලපේ.

නමුත් පිටුපසින්, මෝටර් රථයේ ඉහළ තත්ත්වය සහ ආකර්ෂණීය රෝද පාදය තිබියදීත්, එය ඉතා ඉඩකඩ සහිත නොවේ. විශාල මගීන් බොහෝ විට එහි අපහසුතාවයට පත් වනු ඇත, ඉදිරිපස ආසනවල දෘඪතාව නිසා මෙම "දුක් විඳින අයගේ" දණහිසට විවේක ගත හැකිය.

ලක්ෂණ

නව 2017-2018 Mercedes C-Class ආකෘතිය පදනම් වී ඇත්තේ මොඩියුලර් MRA වේදිකාව මත වන අතර එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර (මෙන්ම ඇලුමිනියම්), සෙඩාන් දළ වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 100 ක් අහිමි වී ඇත.

රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක මත තුන් කොන් තරුවක් සහිත ලාංඡනයක් පැළඳ සිටින නිරූපිකාවක් සඳහා “tseshka” හි මෘදු බව ඉතා සුදුසු නොවන බව ඇත්තකි. සමහර විට මේ සම්බන්ධයෙන් පූර්වගාමියා ඊටත් වඩා හොඳ විය. නිෂ්පාදකයා මෙය "රියදුරු-අභිමුඛ ආකෘතියක්" ලෙස සංලක්ෂිත කරයි, සහ දැඩි අත්හිටුවීම ක්රීඩා ස්වභාවයේ ප්රතිවිපාකයකි.

නව Mercedes C-Class W205 2017 උපරිම පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර පහත මානයන් ඇත: දිග 4,686 mm, පළල - 1,810 mm, උස - 1,442 mm, සහ wheelbase size - 2,840 mm. කර්බ් බර එන්ජිම මත රඳා පවතින අතර 1,395 සිට 1,730 kg දක්වා පරාසයක පවතී. ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 480 කි.

මෝටර් රථය ස්වාධීන වසන්ත අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ: ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ පසුපස බහු-සබැඳිය. අක්ෂ දෙකේම තැටි තිරිංග ඇත, නමුත් ඉදිරිපස ඒවා වාතාශ්රය ඇත. 205/60 R16 සිට රෝද.

සෙඩාන් රුසියානු අනුවාදයේ බල පරාසයට පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනක්, ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් සහ දෙමුහුන් පද්ධතියක් ("ආරෝපිත" AMG අනුවාද හැර) ඇතුළත් වේ.

ගැසොලින්: පරිමාව ලීටර් 1.6, බලය 156 hp. සහ ව්යවර්ථ 250 Nm; ලීටර් 2.0 184 hp සහ 300 Nm; ලීටර් 2.0 211 hp සහ 350 Nm. ඩීසල්: ලීටර් 2.1 204 hp. සහ 500 Nm; ලීටර් 2.1 231 hp සහ 500 Nm. අශ්වබල 211 ක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ අශ්වබල 82 ක විදුලි මෝටරයක් ​​ඇතුළුව දෙමුහුන් ස්ථාපනයක් මෙන්ම.

සියලුම එන්ජින් 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක් යුගලනය කර ඇත, මූලික එක හැර - ඒ සඳහා, ස්වයංක්‍රීයව අමතරව, 6-වේග අත්පොතක් ඇත.

රුසියාවේ මිල

Mercedes-Benz C-Class W205 sedan රුසියාවේ ටිම් මට්ටම් තුනකින් විකුණනු ලැබේ: Premium, Sport සහ OS (Special Series). නව ශරීරයක Mercedes-Benz C-Class 2019 මිල රුබල් 2,450,000 සිට 6,160,000 දක්වා වෙනස් වේ.

AT9 - වේගය නවය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
4MATIC - සියලුම රෝද ධාවකය

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2018-2019 යනු නව ශරීරයක C-Class මත පදනම් වූ කූපේ වර්ගයකි, එහි ලෝක මංගල දර්ශනය සැප්තැම්බර් මාසයේදී Frankfurt Motor Show 2015 හිදී පැවැත්විණි. නමුත් නිෂ්පාදකයා නිල වශයෙන් නව මාදිලිය අගෝස්තු මාසයේදී ඉදිරිපත් කළේය. .

පිටතින්, මෝටර් රථය ප්‍රමුඛතම S-Class Coupe හි කුඩා පිටපතක් මෙන් පෙනේ, එය නව දොර දෙකේ මාදිලියට ලකුණු එකතු කරයි. මුල් සෙඩාන් මෙන් නොව, සියලුම බොඩි පැනල් පාහේ මුල් වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන් Mercedes C-Class Coupe 2020

AT9 - 9-වේග ස්වයංක්රීය, 4MATIC - සියලු රෝද ධාවකය

නව Mercedes-Benz C-Class Coupe 2019 (ඡායාරූපය සහ මිල) මත, වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ්හි බෑවුම වැඩි කර ඇති අතර, බෑවුම් සහිත වහලය සුමටව පසුපස කවුළුව වෙතට සහ පසුව කඳ පියන තුළට ගලා යන අතර, එහි ස්පොයිලර් අලංකාර ලෙස ඒකාබද්ධ කර ඇත. . විදුලි පහන් තිරස් දිශානතියකින් සාදන ලද අතර, එහි පූර්වගාමියා වෙතින් මෝටර් රථය පසුපස කුළුණු වල පැති කවුළු මත වංගුවක් ලැබුණි.

Mercedes C-Class Coupe C205 හි අභ්‍යන්තරය සෙඩාන් රථයට බොහෝ දුරට සමාන ය, නමුත් එය කෙතරම් හොඳද යත් එය පෙනුමෙන්, සමහර විට, ආකෘතියේ බාහිර පෙනුමට වඩා හොඳ ය. තවද නිම කිරීම සඳහා විවිධාකාර ද්රව්ය සහ වර්ණ ලබා ගැනීම ඕනෑම රසයකින් පාරිභෝගිකයින්ගේ ආශාවන් තෘප්තිමත් කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.

පිරිවිතර

පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථය හා සසඳන විට, නව Mercedes C-Class Coupe 2018-2019 මාදිලිය තරමක් දිගු සහ පළල් වේ, නමුත් පසුපස මගීන්ගේ හිසට ඉහළින් ඇති ඉඩ තරමක් අඩු වී ඇත. මෝටර් රථයේ සමස්ත දිග 4,685 mm (+ 95), පළල - 1,810, රෝද පාදයේ ප්‍රමාණය මිලිමීටර් 80 කින් - 2,840 දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) දොර හතරට වඩා 15 mm අඩුය. .

Mercedes C-Class Coupe C205 සඳහා සමාන එන්ජින් බල ඒකක ලෙස ලබා ගත හැකිය. මූලික C180 150 hp නිපදවන 1.6-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, ලීටර් දෙකේ නිමැවුම් විකල්ප කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය - 184 hp. (C200), අශ්වබල 211 (C250) සහ C300 වෙනස් කිරීමේදී අශ්වබල 245, 4MATIC සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ.

දෙවැන්න C250 d දර්ශකය සමඟ 2.1-ලීටර් 204-අශ්වබල ඩීසල් C-Class Coupe මත ද ලබා ගත හැකි අතර C220 d අනුවාදයේ මෙම එන්ජිම 170 hp නිපදවයි, නමුත් එය තවදුරටත් සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත නොවේ. සියලුම එන්ජින් 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.

"ආරෝපිත" වෙනස් කිරීම ඉදිරිපත් කිරීම 2015 අගෝස්තු 19 දින සිදු විය. මෙම මෝටර් රථයට 4.0-ලීටර් V8 twin-turbo ලැබුණි, 476 hp ප්රතිදාන විකල්ප වලින් ලබා ගත හැකිය. සහ ඉහළ වෙනස් කිරීම් C63 S මත අශ්වබල 510 ක්.

BMW 4-Series Gran Coupe සමඟ තරඟ කළ හැකි Tseshki පවුල තුළ දොර හතරේ හැච්බැක් එකක් දිස්විය හැකි බව මීට පෙර අපි වාර්තා කළෙමු. නමුත් මෙම ව්‍යාපෘතිය තවමත් සැක සහිත නම්, අනිවාර්යයෙන්ම C-Class A205 පරිවර්තනය කළ හැකි වනු ඇත, නමුත් එහි පෙනුමේ වේලාව පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත.

මිල කීයද

රුසියාවේ නව Mercedes C-Class Coupe සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම නොවැම්බර් 15 වන දින ආරම්භ විය, ස්ථාවර “විශේෂ ශ්‍රේණි” අනුවාදයේ C180 මාදිලියේ මූලික අනුවාදය සඳහා ඔවුන් රූබල් 2,510,000 කින් ඉල්ලා සිටින අතර එය එකවර රූබල් 420,000 කි. සමාන සෙඩාන් රථයකට වඩා මිල අධිකය. ක්‍රීඩා අනුවාදය සඳහා අධිභාරය රුබල් 110,000 ක් වන අතර ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් (184 hp) සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත වඩාත් බලවත් C200 Coupe හි මිල රුබල් 2,750,000 කි.

Mercedes C-Class Coupe 2020 හි සම්මත උපකරණවලට ඩයෝඩ හෙඩ් ඔප්ටික්ස්, පරිදර්ශක වහලක් සහ යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක් ඇතුළත් වන අතර අමතර ගාස්තුවක් සඳහා AMG පැකේජයක්, වායු අත්හිටුවීම, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ කාර්යය, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, මංතීරු සලකුණු නිරීක්ෂණ ඇතුළත් වේ. පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ සහායකයින් පිරිනමනු ලැබේ. පළමු මෝටර් රථ 2016 ආරම්භයේදී අලෙවිකරුවන් වෙත ළඟා විය.

Mercedes C-class coupe C205 ඡායාරූපය

ජර්මානු මෝටර් රථ සමාගමක් වන ඩේම්ලර් ඒජී හි කොටසක් වන ලෝක ප්‍රසිද්ධ මර්සිඩීස් සමාගමෙන් පළමු විධායක සංයුක්ත සී පන්තියේ මෝටර් රථය 1993 දී නිකුත් කරන ලදී. එතැන් සිට, සෑම වසර හතකට වරක් මෙම මාදිලියේ නව පරම්පරාවක් නිකුත් කරනු ලබන අතර, පරම්පරා අතර පරතරය තුළ මෝටර් රථයේ වත්මන් අනුවාදය යාවත්කාලීන වේ. අද සමාගම දැනටමත් W205 ශරීරය තුළ Mercedes-Benz C-Class හි සිව්වන පරම්පරාව (2014 සිට) නිෂ්පාදනය කරමින් සිටින අතර, එහි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය 2017-2018 මාදිලි වර්ෂය තුළ දිස්විය යුතුය.

Mercedes-Benz C-Class 2017, එය කෙබඳු වේවිද?

අද, Mercedes සමාගම නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes-Benz C-Class හි පරීක්ෂණ සාම්පලයක් ධාවනය කරයි. අන්තර්ජාලයට පිවිසෙන කැමෆ්ලැජ් දැලක් නොමැති මෝටර් රථයේ ඡායාරූප වලින්, එහි පෙනුමේ සැලකිය යුතු වෙනසක් අපේක්ෂා නොකරන බව පැහැදිලිය. නව ශරීරය තුළ, බම්පර් සහ, සමහර විට, හිස ඔප්ටික් වල හැඩය පමණක් වෙනස් වනු ඇත. සුළු මුහුණුවරකින් පසුව, මෝටර් රථයේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රබෝධමත් කළ හැකි වෙනත් බාහිර මූලද්‍රව්‍යවලට (උදාහරණයක් ලෙස, රේඩියේටර් ග්‍රිල් වෙත) වඩා සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු නොකළහොත්, මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ ආකෘතියේ විශේෂාංග රඳවා ගනු ඇත. .

මෝටර් රථ නිෂ්පාදක මර්සිඩීස් එහි සියලුම පන්ති පාහේ යාවත්කාලීන කර ඇත

පොදුවේ ගත් කල, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Mercedes-Benz sedan සතුව ඇත්තේ:

• දිගටි ආවරණයක් සහ කෙටි ගමන් මලු මැදිරියක් සහිත හඳුනාගත හැකි පැතිකඩ;
• ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි වායුගතික විධිමත් හැඩය;
• විශාල රෝද ආරුක්කු;
• ස්පොයිලර් වැනි ඉහළ කොටස සහ විශාල පසුපස විදුලි පහන් සමඟ මූර්තිමත් කඳ පියනක් සුසංයෝගයෙන් ඒකාබද්ධ කරන අලංකාර ස්ටර්න් එකක්.

වඩාත් කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් යාවත්කාලීන කරන ලද 2018 Mercedes-Benz C-Class සහ එහි තාක්ෂණික උපකරණවල අභ්යන්තරයට බලපානු ඇත.

මෝටර් රථය තුළ පහත සඳහන් දෑ දිස්වනු ඇත:

• විවිධ පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පරාමිතීන් ඇතුළත් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති ඒකාබද්ධ මාස්ටර් යතුරක් සහිත නව සුක්කානම් රෝදයක්;
• සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක්, TFT තිර දෙකකින් සමන්විත වන අතර, ඉන් එකක් උපකරණ කියවීම් පෙන්වනු ඇත, සහ දෙවන - තොරතුරු, පුවරුවේ පරිගණකයට සම්බන්ධ කර ඇත (අථත්‍ය පැනලය බලාපොරොත්තු වන්නේ මෝටර් රථයේ ඉහළම වින්‍යාසය තුළ පමණි) ;
• අති නවීන තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය;
• මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පාලන බොත්තම් නව සැකැස්ම;
• නව මට්ටම් තුනක තාපන කාර්යයක් සහිත නවීකරණය කරන ලද දේශගුණික පාලන පැනලය.

බොහෝ අය Mercedes-Benz C-Class ගැන උනන්දු වූයේ එහි අභ්‍යන්තරය නිසා, සුවපහසුව වැඩි මට්ටමක පවතින බැවිනි.

අවධානය! Mercedes-Benz C-Class හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් අතර, නව ලීටර් 2 පෙට්‍රල් එන්ජිමක පෙනුම සහ නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්ෂක පද්ධති පුළුල් කිරීම අපේක්ෂා කෙරේ.

උපකරණ පුවරුව Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017
ඉදිරිපස පුවරුව Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017
Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017 අභ්යන්තරය

Mercedes-Benz C 2017 හි ප්රධාන ලක්ෂණ

පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ ආකෘතිය මෙන්, යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes-Benz C පන්තිය 2017 - 2018 මොඩියුලර් MRA වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇති අතර පහත බල ඒකක වලින් සමන්විත වේ:

• අශ්වයන් 156 ක් සහිත 1.6-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිම C180;
• අශ්වබල 184 සහ 211 ක බලයක් සහිත C200 සහ C250 ගැසොලින් මත ධාවනය වන ලීටර් දෙකක එන්ජින්;
• නව ලීටර් දෙකක turbocharged එන්ජිම 241 hp නිපදවයි. සමග.;
• ලීටර් 2.2 ක සිලින්ඩර ධාරිතාවක් සහ අශ්වබල 163, 170 සහ 204 බලයක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් වර්ග තුනක්.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017 ආවරණය යටතේ

එන්ජින් 6-ස්ථාන අත්පොතකින් සහ දෙවන පරම්පරාවේ 7-වේග 7G-Tronic Plus ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කරනු ඇත. යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ හිමිකාර 4Matic සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ලබා ගත හැකිය.

මෝටර් රථයේ මානයන් සහ භෞතික පරාමිතීන් එලෙසම පවතිනු ඇත:

• දිග 4686 මි.මී.;
• පැති බාහිර දර්පණ ඇතුළු පළල 2020 mm;
• උස 1442 මි.මී.;
• රෝද පදනම, හෝ ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර දුර, 2840 mm;
• බිම් නිෂ්කාශනය, මෝටර් රථ ශරීරයේ වර්ගය අනුව, 130-150 මි.මී.
• කඳ පරිමාව ලීටර් 480;
• විවිධ එන්ජින් වර්ග සහ වාහන වින්‍යාසය සඳහා බර 1395-1595 සීමා කරන්න.

මානයන් වැඩිවීම තිබියදීත්, බර දර්ශකය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ට හැකි විය - මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 70 ක් අඩුවෙන් බර වීමට පටන් ගත්තේය.

Mercedes-Benz C 2017 හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය ශරීර මෝස්තර හතරකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ:

• සෙඩාන්;
• ස්ටේෂන් වැගන්;
• කූපේ;
• cabriolet.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2017

යාවත්කාලීන කරන ලද C-class මෝටර් රථයේ වින්‍යාසයන්, Mercedes-Benz C Coupe 2017

නිෂ්පාදන සමාගම Mercedes Benz 2018 හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදය නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන විට, එහි වින්‍යාසයන්, උපකරණ මට්ටම් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු දිස්වනු ඇත. නව ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියක් මෝටර් රථයේ වෙනම වෙනස් කිරීමකට වෙන් කරනු ලබන්නේද යන්න නොදනී, නමුත් පෙර පැවති සියලුම වින්‍යාසයන් බොහෝ විට රඳවා ගනු ඇත.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC (W205)

මෙයින් අදහස් කරන්නේ, අවම වශයෙන්, අපි Mercedes-Benz C-Class 2017 sedan ප්‍රධාන වෙනස් කිරීම් හයකින් දකිනු ඇත:

• C180 AT;
• C200 4Matic AT;
• C250 AT;
• C350e AT;
• C350d 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

නිම කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ මෘදු ප්ලාස්ටික්, ලී, ලෝහ, සම් සහ රෙදි භාවිතා කරනු ලැබේ

Mercedes-Benz C Coupe 2017 සහ පරිවර්තනය කළ හැකි අවම වශයෙන් වෙනස් කිරීම් තුනකින් දිස් වනු ඇත:

• C180 AT;
• C200 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

“විශේෂ ශ්‍රේණි” සහ “විශේෂ ශ්‍රේණි ක්‍රීඩා” බාහිර ටිම් රේඛා ද රඳවා තබා ගනු ඇත. හොඳයි, එක් එක් වින්‍යාසයේ නිශ්චිත උපකරණ දැනගත හැක්කේ යාවත්කාලීන කරන ලද “tseshka” නිකුත් කිරීමෙන් පසුව පමණි.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Mercedes-Benz C පන්තිය 2017

අද, නිෂ්පාදකයාගේ විශේෂ ists යින් සංයුක්ත නියෝජිත Mercedes Benz C-Class 2017-2018 මාදිලියේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියේ රියදුරු ගුණාංග පරීක්ෂා කරයි. ස්වාභාවිකවම, මෙම පරීක්ෂණ ධාවකයන්ගෙන් සියලුම දත්ත අනාවරණය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයේ මූලික ධාවන ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවන බව උපකල්පනය කළ හැකිය.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ යන්ත්රය සුරැකෙනු ඇති බවයි:

• මාර්ගයේ විශ්වාසනීය ස්ථාවරත්වය;
• හොඳ උපාමාරු සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව;
• ජර්මානු නිරවද්යතාවයකින් සකස් කරන ලද ප්රමාණවත් අත්හිටුවීමක්;
• විශිෂ්ට කඩිසරකම සහ ගතිකත්වය.

තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, යාවත්කාලීන කරන ලද මර්සිඩීස් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය වඩාත් සුවපහසු, නවීන සහ පහසු වනු ඇත. නව ආරක්ෂණ සහ රියදුරු සහායක පද්ධති රිය පැදවීම හැකි තරම් ප්රසන්න හා ආරක්ෂිත කළ යුතුය.

Mercedes-Benz C-Class 2017-2018 සඳහා මිල

Mercedes Benz වෙතින් C-class sedan හි ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද මාදිලියේ ගෝලීය විකුණුම් ආරම්භය 2017 අවසානය සඳහා සැලසුම් කර ඇත. Mercedes-Benz C-Class Coupe 2017, මෙන්ම අනෙකුත් ශරීරවල මෙම මෝටර් රථයේ අනුවාද, 2018 දී නව Mercedes-Benz නිෂ්පාදන බවට පත් වනු ඇත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, මෙම මෝටර් රථය ඊළඟ ශීත ඍතුවට වඩා කලින් නිල අලෙවිකරුවන්ගේ ප්රදර්ශනාගාරවල රුසියානු වෙළෙඳපොළේ අපේක්ෂා කළ හැකිය. මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වීමට ඉඩක් නොමැති අතර, යාවත්කාලීන කරන ලද “tseshka” හි පිරිවැය එකම මට්ටමක පවතිනු ඇතැයි අපට උපකල්පනය කළ හැකිය - මූලික සෙඩාන් සඳහා රූබල් 2,110,000 සිට සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ඉහළම අනුවාදය සඳහා 5,170,000 දක්වා. .

අධ්යාපනය: සමර මාර්ග ප්රවාහන විද්යාලය. විදුලි සංදේශ සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉංජිනේරු. දෙවන කාණ්ඩයේ රියදුරු/කාර් කාර්මික. දේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කුසලතා, චැසි අලුත්වැඩියා කිරීම, තිරිංග පද්ධති අලුත්වැඩියා කිරීම, ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීම, ශරීර වැඩ ...

Mercedes-Benz C-class යනු පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවන මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ප්‍රිමියම් සෙඩාන් රථයක් වන අතර එය අලංකාර පෙනුම, ඉහළ පන්තියේ සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය, නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය සහ උසස් ඉලෙක්ට්‍රොනික “පුලුන්” ... මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ආමන්ත්‍රණය කෙරේ. දැනටමත් ජීවිතයේ බොහෝ දේ අත්කර ගෙන ඇති, නමුත් තව තවත් තත්ව නිරූපිකාවන් වීමට තවමත් “වැඩිහිටි” නොවූ ධනවත් පවුල් පිරිමින්ට (බොහෝ විට දරුවන් එක් අයෙකු හෝ වැඩි ගණනක් සිටින) ...

Mercedes-Benz C-Class හි සිව්වන පරම්පරාවේ අභ්‍යන්තර කර්මාන්තශාලාව "W205" සලකුණු කිරීම 2014 ජනවාරි මාසයේදී Detroit හි පැවති ජාත්‍යන්තර උතුරු ඇමරිකානු මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ අතර එහි මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය පෙබරවාරි මාසයේදී ආරම්භ විය.

“පුනරුත්පත්තිය” පෙනුමෙන් බරපතල ලෙස පරිවර්තනය වීමෙන් පසුව, ජර්මානු සමාගම විසින්ම “ප්‍රමුඛතම S පන්තියේ කුඩා අනුවාදයක්” ලෙස ස්ථානගත කර ඇති දොරවල් හතර, ඊටත් වඩා සුඛෝපභෝගී අභ්‍යන්තරයක් ලබාගෙන නව වේදිකාවකට “ගමන්” විය. සහ තරඟකරුවන්ගෙන් කලින් නොතිබූ පුළුල් පරාසයක උපකරණ අත්පත් කර ගෙන ඇත.

2018 මාර්තු මාසයේදී (ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ කොටසක් ලෙස), ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයක මංගල දර්ශනය සිදු වූ අතර එය පිටතින් තරමක් “ප්‍රබෝධමත්” විය (ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, දෘෂ්ටි සහ රෝද රිම්), ඇතුළත පොහොසත්, “ සන්නද්ධ" නව නවීන "සීනු සහ විස්ල්" සහ සන්නද්ධ නව එන්ජින්.

බාහිරව, සිව්වන පරම්පරාවේ Mercedes-Benz C-class නිර්මාණය කර ඇත්තේ ප්‍රමුඛතම “esque” විලාසිතාවෙන් වන අතර එය ඉතා කුඩා මානයන්ගෙන් කොටා ඇත - ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය කිසිදු පරස්පර විරෝධීතාවයකින් තොරව අලංකාර, සමබර, උදාර සහ ගතික රූපයක් පෙන්නුම් කරයි. මූලද්රව්ය.

ෆුල් ෆේස් සෙඩාන් ආකර්ශනීය, සංයමයෙන් හා මධ්‍යස්ථ ආක්‍රමණශීලී ය - හැඩකාර LED හෙඩ් ලයිට්, ඝන රේඩියේටර් ග්‍රිල් (එහි සැලසුම වෙනස් කිරීම මත රඳා පවතී) සහ විශාල වායු ප්‍රමාණයක් සහිත මූර්ති බම්පර්.

පැතිකඩෙහි, ත්‍රි-පෙට්ටිය සමබර, යෝග්‍ය සහ ජවසම්පන්න ලෙස පෙනේ - දිගු ආවරණයක්, පසුපස කට්ටලයක්, පැතිවලින් “නැමීම්” ඉහළට, කඳේ කෙටි “වලිගයක්” සහ රෝද ආරුක්කු වල ආකර්ෂණීය සමෘද්ධිමත් වේ.

අවසාන වශයෙන්, මෝටර් රථයේ පෙනුම සාර්ථකව නිම කරනු ලබන්නේ නවීන දියමන්ති හැඩැති විදුලි පහන් සහිත අලංකාර සහ කෙට්ටු පසුපස සහ විසරණයේ පැතිවල සවි කර ඇති “බර” පිටාර නල දෙකක් සහිත “තට්ටු” බම්පරයක් මගිනි.

"සිව්වන" Mercedes-Benz C-Class මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථ අංශයට අයත් වේ: එය 4686 mm දිග, 1442 mm උස සහ 1810 mm පළල වේ. දොර හතරේ මැද දුර 2840 mm වන අතර, එහි බිම් නිෂ්කාශනය 130 mm නොඉක්මවිය යුතුය.

ධාවන අනුපිළිවෙල අනුව, වෙළුම් තුනේ වාහනයේ බර 1350 සිට 1660 kg දක්වා වෙනස් වේ (වෙනස් කිරීම අනුව).

ඇතුළත, “W205” කර්මාන්තශාලා කේතය සහිත “tseshka” නවීන, නවීන සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි අභ්‍යන්තරයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි අතර, විස්තර කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති අතර, එය සැලසුම් කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය අනුව “ක්‍රීඩකයන්” සමඟ සැසඳිය හැකිය. විධායක පන්තියේ.

රියදුරුගේ “වැඩබිමේ” “චබී” බහු සුක්කානම රෝද තුනකින් යුත් දාරයක් සහ සමාන ප්‍රමාණයේ ඩයල් දෙකක් සහිත දැඩි උපකරණ සහ ඒවා අතර සංදර්ශකයක් ඇත (අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔවුන් පුළුල් තිර ඉලෙක්ට්‍රොනික සංදර්ශකයකට මග පාදයි. අඟල් 12.3 තිරයක්).

ස්මාරක මධ්‍යස්ථාන කොන්සෝලයට ඉහළින් තොරතුරු රසාස්වාදය ඒකකයේ අඟල් 10.25 ටැබ්ලටයක් (“පාදම” - අඟල් 7) ඉහළ නංවා ඇති අතර, ඒ යටතේ වටකුරු වාතාශ්‍රය පරාවර්තක තුනක්, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ දේශගුණික පාලන පද්ධතිය සඳහා හැඩකාර “දුරස්ථ” ඇත. මෙන්ම ඇනලොග් ඔරලෝසුවක්.

සිව්වන පරම්පරාවේ Mercedes-Benz C-Class අභ්‍යන්තරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි ergonomic Anatomy, සංවර්ධිත පාර්ශ්වීය ආධාරක බෝල්ස්ටර්, මධ්‍යස්ථ තද පිරවීම සහ විශාල විදුලි ගැලපුම් සහිත ආසන ඇත. පසුපස සෝෆාවට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැක්කේ මගීන් දෙදෙනෙකුට පමණි, නමුත් තෙවනුව පැහැදිලිවම අතිරික්ත වනු ඇත - මෙහි මධ්‍යම උමග විශාලයි.

සාමාන්‍ය තත්ත්වයේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාරික සෙඩාන් රථයක භාණ්ඩ මැදිරියට ගමන් මලු ලීටර් 480 ක් තැබිය හැකි අතර පහසු හැඩයක් ඇත. දෙවන ආසන පේළිය 40:20:40 අනුපාතයකින් කොටස් තුනකින් සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි තට්ටුවකට නැවී, විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා හොඳ විවරයක් නිදහස් කරයි. මෙවලම් සහ උපකරණ මෝටර් රථයේ භූගත ස්ථානයේ ගබඩා කර ඇත.

සිව්වන පරම්පරාවේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Mercedes-Benz C-class වෙනස් කිරීම් පහකින් පිරිනමනු ලැබේ, ඒවා 9-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 9G-Tronic වලින් සමන්විත වේ:

• පෙට්රල් විකල්ප C200/C200 4මැටික් 5800-6100 rpm සහ 280 Nm වලදී අශ්වබල 184 ක් වර්ධනය කරමින්, ටර්බෝචාජ් කිරීම, සෘජු "බල" පද්ධතියක්, 16-කපාට කාලසීමාව සහ විචල්‍ය කපාට වේලාවන් සහිත M264 පවුලේ 1.5-ලීටර් "හතර" මගින් ධාවනය කෙරේ. ව්යවර්ථ 3000 -4000 rpm.
  • සම්මතයක් ලෙස, ඒවා වෙනම 48-වෝල්ට් බැටරියකින් ක්‍රියාත්මක වන පටි ධාවකයක් සහිත ආරම්භක උත්පාදක (එහි ප්‍රතිදානය 14 hp සහ 160 Nm) වන EQ Boost දෙමුහුන් පද්ධතියෙන් අනුපූරක වේ. මෙම තාක්ෂණය වේගවත් කිරීම ආරම්භ කරන විට උපකාරී වන අතර, රිය පැදවීමේදී ප්‍රධාන එන්ජිම නැවැත්වීමට සහ ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමටද හැකියාව ඇත.
• ධුරාවලියේ එය පිටුපස ඇත්තේ අනුවාදයයි C300, M264 ශ්‍රේණියේ සිලින්ඩර හතරක ඒකකයක් ටර්බෝචාජරයක් සමඟ ලීටර් 2.0 ක විස්ථාපනයක්, සෘජු ඉන්ධන සැපයුමක්, කපාට 16 ක් සහ ඉන්ටේක් සහ පිටාරයේදී අදියර භ්‍රමණය වන අතර එය 258 hp නිපදවයි. 5500 rpm සහ 1300-4000 rpm දී උච්ච තෙරපුම 370 Nm.
• ඩීසල් අනුවාද C220d/C220d 4Maticබැටරි එන්නත් සහිත ලීටර් 2.0 OM 654 එන්ජිමක්, ද්විත්ව අනුචලන ටර්බෝචාජරයක්, යකඩ ආලේපනයක් සහිත ඇලුමිනියම් සිලින්ඩරයක් සහ 194 hp ජනනය කරන කපාට 16 ක කාල ව්‍යුහයකින් සමන්විත වේ. 3800 rpm සහ 400 Nm 1600-1800 rpm දී ලබා ගත හැකි විභවය.

මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථයේ සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් අසමමිතික මධ්‍ය අවකලනයක් සහිත හිමිකාර 4මැටික් පද්ධතියක් ගැන ආඩම්බර විය හැකි අතර, එය පෙරනිමියෙන් පසුපස ඇක්සලයට පක්ෂව 45:55 අනුපාතයකින් කම්පනය බෙදා හරිනු ලැබේ.

“පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ” මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය වෙනත් බලාගාර සමඟ රුසියානු වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කරන ලදී:

• පෙට්‍රල් පුවරුවට ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ ( C180), 150 hp නිපදවයි. සහ 250 Nm ව්යවර්ථ, සහ 184 hp සහිත 2.0-ලීටර් ඒකකය. සහ 300 Nm ( C200 4මැටික්), හෝ 211 hp. සහ 350 Nm ( C250).
• ඩීසල් කොටස ලීටර් 2.1 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ ( C250d 4Matic), එහි විභවය 204 hp වේ. සහ භ්රමණය වන තෙරපුම 500 Nm.
• "ජර්මානු" සඳහා දෙමුහුන් ධාවකයක් ද සපයන ලදී ( C350e), 211 hp නිපදවන 2.0-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමක් ඒකාබද්ධ කිරීම. සහ 350 Nm ව්‍යවර්ථයක්, 82-අශ්වබල විදුලි මෝටරයක් ​​(340 Nm) සහ 6.4 kWh ධාරිතාවක් සහිත ලිතියම්-අයන බැටරියක්.

Mercedes-Benz C-Class W205 හි හදවතෙහි ඇත්තේ කල්පවත්නා දිශානති බල ඒකකයක් සහ අක්ෂ දෙකෙහිම ස්වාධීන අත්හිටුවීම් සහිත විශ්වීය මොඩියුලර් MRA “ට්‍රොලියක්” ය: ඉදිරිපස ද්විත්ව අභිරුචි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් සහ බහු-සබැඳියක් ස්ථාපනය කර ඇත. පසුපස. විකල්පයක් ලෙස, සෙඩාන් අනුවර්තනීය කම්පන අවශෝෂක සහ වායුමය මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත විය හැකිය.

මෝටර් රථයේ බල ව්‍යුහය තුළ, වානේ සහ ඇලුමිනියම්වල ඉහළ ශක්ති සහ අධි-ශක්ති ශ්‍රේණි බහුලව භාවිතා වේ (දෙවැන්න බර අනුව 24% කි).

දොර හතරේ විචල්‍ය දත් තණතීරුව සහිත රාක්ක නිවාසයක විදුලි බල සුක්කානමක් සවි කර ඇත. මෝටර් රථයේ සියලුම රෝද ABS, EBD සහ අනෙකුත් නවීන උපකරණ රාශියකින් සමන්විත ඩිස්ක් බ්රේක් (ඉදිරිපස කොටසෙහි වාතාශ්රය) ඇත.

රුසියානු වෙළඳපොලේ, සිව්වන අවතාරයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Mercedes-Benz C-class 2018 මැයි මස මුල සිට තෝරා ගැනීමට වෙනස් කිරීම් තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ - C 180, C 200 4Matic සහ C 300 (සහ අනුවාද දෙකකින් - “වාරිකය. "සහ "ක්රීඩා").

අශ්වබල 150 ක එන්ජිමක් සහිත “වාරික” වින්‍යාසයක මෝටර් රථයක් රූබල් 2,320,000 ක මිලකට මිලදී ගත හැකි අතර සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා අවම වශයෙන් රූබල් 2,520,000 ක් වැය වේ.

සම්මත ලෙස, වෙළුම් තුනකින් යුත් මෝටර් රථය පුරසාරම් දොඩයි: එයාර් බෑග් හතක්, අඟල් 16 වානේ රෝද, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ABS, ESP, තනි කලාප දේශගුණික පාලනය, LED හෙඩ් ලයිට්, සරල මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානයක්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක , පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, විදුලි කවුළු සහ තවත් සමහර උපකරණ.

අඩුම බලැති එන්ජිමක් සහිත "ක්‍රීඩා" අනුවාදය රුබල් 2,560,000 සිට සහ "ඉහළ" අශ්වබල 258 එන්ජිම සමඟ - රූබල් 2,880,000 සිට. එහි සුවිශේෂී ලක්ෂණ වන්නේ: රෙදි සහ ලෙදරෙට් වල ඒකාබද්ධ ආසන උඩු මහල, අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද, ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම සහ AMG ශරීර කට්ටලය.

මීට අමතරව, මධ්යම ප්රමාණයේ වාරික සෙඩාන් පුළුල් පරාසයක විකල්ප උපකරණ ලබා දෙයි.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන මර්සිඩීස්, ඔබ දන්නා පරිදි, අනාගත පාරිභෝගිකයින්ගේ විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලන විවිධ පන්තිවල මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරීව නිෂ්පාදනය කරයි.

සාපේක්ෂව මෑතකදී, මර්සිඩීස් සී-ක්ලාස් 2019 මෝටර් රථ පරාසය සම්පූර්ණයෙන්ම නව කූපේ එකකින් පුරවා ඇති අතර එය ක්‍රීඩා වලට වඩා ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථවලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ඔබ C-පන්තියට අයත් 2019 Mercedes මෝටර් රථ ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, මෙම පන්තිය තුළ නිෂ්පාදකයා විසින් පිරිනමනු ලබන සියලුම මෝටර් රථ පිළිබඳව ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම හුරුපුරුදු විය යුතුය.

අද, Mercedes විවිධ ශරීර වෙනස් කිරීම් හතරකින් C-Class මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි:

• සෙඩාන්;
• ස්ටේෂන් කරත්තය;
• කූපේ;
• කැබ්රියොලට්.

සෑම වර්ගයකම Mercedes C පන්තියට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇති අතර මිල ගණන් සහ උපකරණ පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සලකා බැලීමක් අවශ්ය වේ.

එක් එක් වෙනස් කිරීම් වලදී, C-Class එකම තාක්ෂණික ලක්ෂණ සපයයි.

C-පන්තියේ සෙඩාන්

Mercedes Benz C Class sedan විවේචකයින් සහ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් තනිකරම ධනාත්මක සමාලෝචන එකතු කරයි. මීට අමතරව, මෙම වෙනස් කිරීම මෙම පන්තියේ පළමු වන අතර කිහිප වතාවක්ම සුසර කර ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

Mercedes Benz sedan C Class W205 හි වර්තමාන පරම්පරාව විවිධ ටිම් මට්ටම් දහයකින් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම පිරිවැය සහ සමහර තාක්ෂණික දත්ත වලින් වෙනස් වේ. මීට අමතරව, සමහර එකලස් කිරීම් අද්විතීය ලක්ෂණ සහිත විශේෂ මාලාවක් වේ.

පවතින වින්‍යාසයන්ට ඇතුළත් වන්නේ:

• C 250 D 4MATIC - මිලියන 2 සිට 680 දහසක්;
• C 180 - මිලියන 2 සිට 110 දහසක්;
• C 180 ක්රීඩාව - මිලියන 2 සිට 430 දහසක්;
• C 200 4MATIC - මිලියන 2 සිට 480 දහසක්;
• C 200 4MATIC ක්රීඩාව - මිලියන 2 සිට 680 දහසක්;
• C 250 ක්රීඩාව - මිලියන 2 සිට 640 දහසක්;
• C 350 E - මිලියන 3 සිට 220 දහසක්;
• AMG C 43 4MATIC - මිලියන 3 සිට 580 දහසක්;
• AMG C 63 - රූබල් මිලියන 4 සිට 620 දහසක්;
• AMG C 63 S - මිලියන 5 සිට 120 දහසක්.

ඉදිරිපත් කරන ලද එක් එක් වින්‍යාසයේ මිල රුසියානු රුබල් වලින් දක්වා ඇත.

විස්තර සඳහා, ඔබේ බෙදාහරින්නා අමතන්න හෝ නිල වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්න.

පිරිවිතර

C-class sedan හි ශරීර වෙනස් කිරීම එක් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, ඕනෑම වින්‍යාසයක් තුළ බලය වැඩි කිරීම සඳහා එහි සුසර කිරීම සිදු කෙරේ.

මෙම එන්ජිම පහත පරිදි වේ:

• වැඩ කරන පරිමාව - 1595 cm3;
• බලය - 150 l. සමග.;
• උපරිම වේගය - 225 km/h.

Mercedes C පන්තියේ රේඛාවට පසුපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන මාදිලි ඇතුළත් වේ.

C-පන්තියේ දුම්රිය වැගන්

2019 Mercedes Benz C Class ස්ටේෂන් වැගන් සෙඩාන් රථයට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ. මෙය විශේෂයෙන්ම අයිතිකරු සමාලෝචන, පෙනුම, ඡායාරූපයේ තක්සේරු කළ හැකි සහ පිරිවැය සඳහා විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

මෙම ආකෘතියේ පවතින සියලුම වින්‍යාසයන් විවිධ වෙනස් කිරීම් දෙකකින් නිරූපණය වන අතර එය අද්විතීය එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර විශේෂ මාලාවකට අයත් වේ. ඒ අතරම, අවස්ථා දෙකේදීම මෙම පන්තියේ අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ සමාන හැඟීමක් ඇත, නමුත් වෙනස් වර්ගයකි.

ස්ටේෂන් වැගන් උපකරණ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:

• C 180 - රූබල් මිලියන 2 සිට 270 දහසක්;
• C 200 4MATIC - රූබල් මිලියන 2 සිට 720 දහසක්.

තාක්‍ෂණික පැත්තෙන්, වින්‍යාසයන්ට විශේෂයෙන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත.

නිෂ්පාදකයාගේ නිල වෙබ් අඩවියට පිවිසීමෙන් හෝ අදාළ වීඩියෝ සහ ඡායාරූප සමාලෝචනය නැරඹීමෙන් ඔබට මෙම ආකෘතියේ විශේෂාංග ගැන ඉගෙන ගත හැකිය.

පිරිවිතර

තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, Mercedes C පන්තියේ දුම්රිය කරත්තය එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. මෙම පන්තියේ අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන්ම, C-Class W204 වලට වඩා බල අගයන් වඩා හොඳය.

මාදිලි පරාසය එන්ජින් දෙකකින් නිරූපණය වන අතර, ඉන් පළමුවැන්න පහත සඳහන් දේ නියෝජනය කරයි:

• වැඩ කරන පරිමාව - 1595 cm3;
• බලය - 150 l. සමග.;
• උපරිම වේගය - 210-225 km/h.

දෙවන එන්ජිමට පහත දර්ශක ඇත:

• වැඩ කරන පරිමාව - 1991 cm3;
• බලය - 184 l. සමග.;
• උපරිම වේගය - 235 km/h.

පළමු එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය පසුපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වේ. දෙවැන්නෙහි, නමට අනුව, එය සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථ සඳහා යොමු වේ.

C-පන්තියේ කූපේ

2019 Mercedes C පන්තියේ කූපේ බාලම එකයි. කූපේ පන්තිය අනෙකුත් සියලුම ශරීර වෙනස් කිරීම් වලට වඩා තරමක් පසුව දර්ශනය වූ නමුත් අයිතිකරුවන්ගෙන් අතිශයින්ම ධනාත්මක සමාලෝචන ද ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

2019 C-Class හි ඇතුළත් Mercedes හි මිල මෙම පන්තියේ අනෙකුත් මෝටර් රථ මාදිලිවලට සමාන වේ. මීට අමතරව, ඕනෑම පරාමිතියක් වැඩි කිරීම සඳහා කූපේ වෙනස් කිරීම මත සුසර කිරීම ද කළ හැකිය.

දැනට පවතින එකලස් කිරීම්වලට C Class C Coupe ඇතුළත් වේ:

• C 180 - මිලියන 2 සිට 530 දහසක්;
• C 180 ක්රීඩාව - මිලියන 2 සිට 640 දහසක්;
• C 200 4MATIC - මිලියන 2 සිට 770 දහසක්;
• C 200 4MATIC ක්රීඩාව - මිලියන 2 සිට 870 දහසක්;
• AMG C 43 4MATIC - මිලියන 3 සිට 920 දහසක්;
• AMG C 64 - මිලියන 4 සිට 820 දහසක්;
• AMG C 63 S - මිලියන 5 සිට 320 දහසක්.

පිරිවැය රුසියානු රුබල් වලින් පමණක් ගණනය කෙරේ.

පිරිවිතර

Mercedes හි මෙම වෙනස් කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා එකිනෙකට වෙනස් එන්ජින් පහක් නිෂ්පාදනය කළේය.

සුපුරුදු පරිදි, සියලුම එන්ජින් වෙනත් මෝටර් රථවල බල ඒකකවල ප්‍රතිසම වේ:

• අශ්වබල 150 ක බලයක් සහිත 1.6-ලීටර් එන්ජිම;
• අශ්වබල 184 ක බලයක් සහිත 2.0-ලීටර් එන්ජිම;
• අශ්වබල 367 ක ධාරිතාවකින් යුත් 3.0-ලීටර් ඒකකය;
• අශ්වබල 476 ක බලයක් සහිත 4.0-ලීටර් එන්ජිම;
• අශ්වබල 510 ක බලයක් සහිත ලීටර් 4.0 එන්ජිම.

ඒ අතරම, 2.0- සහ 3.0-ලීටර් එන්ජින් වලින් සමන්විත මර්සිඩීස් C පන්තියේ මෝටර් රථ පමණක් සියලුම රෝද ධාවකය වේ. අනෙක් සියල්ලම තනිකරම පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ වේ.

C-Class Cabriolet

Mercedes Benz convertible වැනි විවෘත-ටොප් මෝටර් රථ සෑම විටම අලංකාර ප්‍රවාහන ආකාරයක් වී ඇත. මෙම සුවිශේෂී ලක්ෂණ නිසා, ඡායාරූපයේ ඇති මෝටර් රථයේ අලංකාරය සමඟ මිල වැඩි වේ.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම ශරීර වෙනස් කිරීමේ වින්‍යාස තුනක් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ඒ සෑම එකක්ම වැඩි මිලක් ඇත. Mercedes C පන්තියේ මෝටර් රථ බොහෝ විට බලය සහ තාක්ෂණය වැඩි කිරීම සඳහා සුසර කිරීම සිදු කරයි.

පරිවර්තනය කළ හැකි වින්‍යාස ලැයිස්තුවට පහත එකලස් කිරීම් ඇතුළත් වේ:

• සී 180 - රූබල් මිලියන 3 සිට 420 දහසක්;
• C 200 4MATIC - රූබල් මිලියන 4 සිට 220 දහසක්;
• AMG C 43 4MATIC - රූබල් මිලියන 5 සිට 170 දහසක්.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මූලික අනුවාදයේ පවා සෑම සාමාන්ය පුද්ගලයෙකුටම එවැනි මෝටර් රථයක් ලබා ගත නොහැක.

වීඩියෝ සමාලෝචනය නැරඹීමෙන් ඔබට Convertible ගැන වැඩි විස්තර දැනගත හැක. C-Class සහිත මෝටර් රථ ධනාත්මක සමාලෝචන එකතු කරන බැවින්, ඒවා කියවීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

පිරිවිතර

Mercedes C පන්තියේ මෝටර් රථයක නම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ මිල නිශ්චිත වින්‍යාසයකට තදින් බැඳී ඇත. ඒ සමගම, ප්රධාන සංරචක සුසර කිරීම හැකි ය.

මුළු එන්ජින් මාදිලි තුනක් ඇත:

• 150 hp බලයක් සහිත 6-ලීටර්. සමග.;
• 184 hp බලයක් සහිත 0-ලීටර්. සමග.;
• 367 hp බලයක් සහිත 0-ලීටර්. සමග.

සියලුම එන්ජින් වලින්, පසුපස රෝද ධාවන Mercedes C පන්තියේ මෝටර් රථවල පාදම පමණක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර අනෙක් එන්ජින් දෙක සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධ වේ.