සෑම මෝටර් රථ හිමිකරුවෙක්ම ඔහුගේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්ය බව හොඳින් මතක තබා ගන්න හොඳ සිසිලනය. සහ antifreeze කාණු සහ ප්රතිස්ථාපනය කරන ආකාරය පිළිබඳ යාන්ත්රණය මෙම දියරහැකි තරම් හොඳින් දැන ගැනීම වැදගත්ය.

මෙය කොපමණ වාරයක් කළ යුතුද?

VAZ 2110 මත antifreeze කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බරපතල අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. නිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ එවැනි දියරයක් වත් කරන බවයි මෙම මෝටර් රථයඅවම වශයෙන් සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 45 දහසකට පසු වරක් සිදු කළ යුතුය.

එහෙත්, ප්‍රති-ශීතකරණය මීට වඩා බොහෝ කලකට පෙර කහ පැහැයට හැරී ඇත්නම් හෝ ටැංකියේ පටලයක් දර්ශනය වී ඇත්නම්, එය දැනටමත් එහි සියලු ගුණාංග නැති වී ඇති බැවින් එය ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මේ සඳහා අවශ්ය දේ

VAZ 2110 වෙතින් දියර නිසි ලෙස ඉවතට ගැනීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• බාල්දිය (හෝ වෙනත් සුදුසු බහාලුම්);
• ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ යතුර;
• අත්වැසුම් (කපු හොඳම);
• නව ප්රති-ශීතකරණය ලීටර් 7-8.

ඔබ තරලය වෙනස් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර තමන්ගේම කාර් එකක්, අනිවාර්යයෙන් ඔබේ එන්ජිම හොඳින් සිසිල් වී ඇති බවට වග බලා ගන්න. ප්‍රති-ශීතකරණය යනු තනිකරම රසායනික ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එබැවින් භයානක ය. කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ඉඩ නොදිය යුතුය:

• ඇස් හෝ සම සමඟ සම්බන්ධ වීම;
• බීම;
• ඔහු අසල කුඩා දරුවන්ට ඉඩ දෙන්න.

එමනිසා, ඔබ VAZ 2110 මත antifreeze වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන විට, ඔබේ අත්වල අත්වැසුම් ඇති බවටත්, ඔබේ පුතා හෝ දුව මෝටර් රථයෙන් හැකි තරම් දුරින් සිටින බවටත් වග බලා ගන්න.

ඔබ ඔබේ සිසිලන පද්ධතිය ඉහළ නැංවීමට තීරණය කරන්නේ නම් නව antifreeze, එන්ජිම ආරම්භ කළ හැක්කේ ටැංකිය (පුළුල් කිරීමේ) තොප්පිය නිසි ස්ථානයට ආපසු පැමිණීමෙන් පසුව පමණක් බව මතක තබා ගන්න.

මෝටර් රථය ස්ථානගත කරන්නේ කෙසේද

VAZ 2120 මත antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථය පැතලි (හැකි තරම් පැතලි) මතුපිටක් මත තැබීම ඉතා වැදගත් වේ. නමුත්, ඔබට මෙය කළ නොහැකි නම්, මෙම අවස්ථාවේදී, තවමත් උත්සාහ කර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ටිකක් ඉහළට ස්ථානගත කරන්න, එනම්, සුළු බෑවුමක් සහිත වෙබ් අඩවියක් සොයා ගන්න.

තරල ප්රතිස්ථාපන යාන්ත්රණය

පළමුවෙන්ම, ඔබ යන්ත්රයට විදුලිය විසන්ධි කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබේ බැටරියේ සෘණ අග්රයෙන් වයර් විසන්ධි කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත. ඊළඟට, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ජ්වලන මොඩියුලය ඉවත් කළ යුතුය, නමුත්, වරහන සමඟ අවධානය යොමු කරන්න. මේ සියල්ල සිදු කර ඇත්තේ ඔබට පහසුවෙන් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට හදිසි ප්‍රවේශයක් ලබා ගත හැකි වන අතර එයින් ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවත් කළ හැකිය.

ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා තවදුරටත් යාන්ත්‍රණය පහත පරිදි වේ: පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න. පළමුව, කාර් එන්ජිම යට බාල්දියක් (හෝ ඔබට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයේ වෙනත් බහාලුමක්) තැබීමට අමතක නොකරන්න. ඊට පසු, ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවතට ගත හැකිය. විශේෂයෙන් නම් කරන ලද බහාලුම් පිටුපස සිසිලනකාරකය අහම්බෙන් අවසන් නොවන පරිදි මෙය හැකි තරම් ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. අනතුරුව ප්ලග් සහ කාණු කුහරය යන දෙකම කඩමාල්ලකින් පිස දැමීමට වග බලා ගන්න.

මෙයින් පසු, ඔබේ මෝටර් රථයේ රේඩියේටරයේ ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය තවමත් බලා සිටී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එය යට බාල්දියක් තැබිය යුතුය, තොප්පිය ගලවා ඉක්මනින් සිසිලනකාරකය ගලා යන තෙක් බලා සිටින්න. ඉන්පසු සියලු ප්ලග් නැවත තද කරන්න: සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ රේඩියේටර් යන දෙකම.

පද්ධතිය එහි මට්ටම පටියේ ඉහළ මට්ටමට ළඟා වන තෙක් හරියටම ප්‍රති-ශීතකරණයෙන් පිරවිය යුතුය (ටැංකිය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක භාවිතා කරයි). මෙයින් පසු, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය හොඳින් තද කර පර්යන්තය බැටරියට සම්බන්ධ කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙය දුර්වල ලෙස සිදු කළහොත්, antifreeze කාන්දු විය හැක.

එය කාන්දු වන්නේ ඇයි?

සමහර වෙලාවට එහෙම වෙනවා සිසිලනකාරකය, නිවැරදිව සිදු කරන ලද ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය තිබියදීත්, එය කාන්දු වේ. මෙයට හේතු විය හැක්කේ:

• පද්ධතිය තුළ ප්ලග් (වාතය) පිහිටුවා ඇත;
• පයිප්ප නරක් වී ඇත;
• ඩැම්පරය තදින් වසා නැත;
• ප්‍රමාණවත් ප්‍රති-ශීතකරණ මට්ටම.

මෝටර් රථයේ සිසිලනකාරකය සෙල්ලම් කරයි වැදගත් කාර්යභාරයක්, සහ එන්ජිම සිසිල් කිරීමට අදහස් කරන අතර, එය නොමැතිව එය ක්‍රියාත්මක වන විට එය උනු බැවින් ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම එය දැන සිටිය යුතුය කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනය VAZ 2110 හි Antifreeze ද සියලුම එන්ජින් සංරචක විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරයි, එමඟින් එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.

මීට අමතරව, අද බොහෝ විට මෝටර් රථවල භාවිතා වන antifreeze, නොවැදගත් වුවද, ලිහිසි කිරීමේ අංගයක් ඇත. මෙම කාර්යය සඳහා එය සමහර පොම්ප වල පවා භාවිතා වේ.

ලක්ෂණ

සමහර විට ඔබට වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ ආරවුල් සොයාගත හැකිය - ප්‍රති-ශීතකරණය හෝ ප්‍රති-ශීතකරණය? ඔබ සංකීර්ණත්වය තේරුම් ගන්නේ නම්, ප්‍රති-ශීතකරණය යනු ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රති-ශීතකරණයකි, නමුත් සමාජවාදයේ වසරවල නැවත වර්ධනය වූ විශේෂ එකක්. ඔහු උසස් ය දන්නා විශේෂබොහෝ ආකාරවලින් සිසිලනකාරක වන අතර එය කිසිසේත් ජලය සමඟ සැසඳිය නොහැක, නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට මෙය තවමත් තේරෙන්නේ නැත.

ඉතින්, antifreeze හි වඩාත්ම වැදගත් වාසි මොනවාද:

• රත් වූ විට, ප්රති-ශීතකරණය ජලයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ප්රසාරණයක් ඇත. මෙයින් අදහස් වන්නේ කුඩා පරතරයක් ඇති වුවද, එය පුළුල් කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් පවතිනු ඇති අතර, එය පද්ධතිය කැඩීම හෝ කවරය හෝ පයිප්ප ඉරා දැමීම නොවේ;
• එය, සාමාන්ය ජලයට සාපේක්ෂව, ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී උනු;
• ප්‍රති-ශීතකරණය ශුන්‍යයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා ගලා යන අතර ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී එය අයිස් බවට හැරෙන්නේ නැත, නමුත් එය නැවත ජෙල් බවට පත්වේ, එය පද්ධතිය බිඳ දමන්නේ නැත, නමුත් තරමක් කැටි වේ;
• එය පෙණ දමන්නේ නැත;
• එය ජලය වැනි විඛාදනයට ප්රවර්ධනය නොකරයි, නමුත්, ඊට පටහැනිව, එන්ජිම එයින් ආරක්ෂා කරයි.

ප්රතිස්ථාපනය සඳහා හේතු

අපි VAZ 2110 හි ප්‍රති-ශීතකරණයේ සේවා කාලය ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය කිලෝමීටර් 150 දහසක් තුළ ඇති අතර එය නොඉක්මවීම සුදුසුය. සැතපුම් ලබා දී ඇත. ප්‍රායෝගිකව සිදු වුවද, සිසිලනකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අර්ධ වශයෙන් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පැන නගින්නේ වේග මීටරය කිලෝමීටර ගණනක් පෙන්වීමට බොහෝ කලකට පෙරය.

විය හැකි හේතු:

• පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ඇති ප්‍රති-ශීතකරණයේ වර්ණය වෙනස් වී මලකඩ වී ඇති බව ඔබ දැක තිබේද;
• ටැංකියේ මතුපිට තෙල් පටලයක් ඔබ දකිනවා;
• මේ සඳහා විශේෂ පූර්වාවශ්යතාවයන් නොමැති වුවද ඔබේ VAZ 2110 බොහෝ විට උනු. VAZ 2110 තවමත් පවතින බව අප මතක තබා ගත යුතුය වේගවත් මෝටර් රථය, සහ ඔහු ඉතා මන්දගාමී රිය පැදවීමට කැමති නැත, එය සමහර විට සිසිලනකාරකය උනු වීමට හේතු වේ. සිසිලන විදුලි පංකාව අඩු වේගයකින් ක්‍රියා නොකිරීම මෙයට හේතුව විය හැක. භාවිතයට ගත නොහැකි ප්‍රති-ශීතකරණය උතුරන අතර ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය විය හැකිය;
  
• කූලන්ට් එක කොහේ හරි යනවා. මෙය VAZ 2110 සමඟ තරමක් පොදු ගැටළුවක් වන අතර, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ මට්ටම නැවත පිරවීම උපකාරී නොවේ, ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දු වන්නේ කොතැනදැයි ඔබ සොයා බැලිය යුතුය. සමහර විට දියර එතරම් අවධානයට ලක් නොවී පිටව යයි, විශේෂයෙන් උෂ්ණත්වය එය තාපාංකය වන ස්ථානයට ළඟා වන විට සහ රියදුරු නොදන්නා ආකාරයෙන් වාෂ්ප වී, දෘශ්‍ය හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොකරයි. පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ විට හේතුව කලම්ප තුළ සෙවිය යුතුය. සමහර විට ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උපකාරී වේ. තරලය පිටවන බව නිසැකවම සොයා ගැනීමට, ඔබ සීතල එන්ජිමක මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. එන්ජිම තාපාංක නොවේ නම්, නමුත් තරමක් උණුසුම් නම්, කොහේ හරි සුළු කාන්දුවක් තිබේ නම්, ඔබට එය නොපෙනේ - රත් වූ ප්රති-ශීතකරණය සාමාන්ය මට්ටමක් පෙන්විය හැක, මෙය එසේ නොවේ;
  
• සිසිලන මට්ටම සාමාන්‍ය ය, එනම්, ජලාශය ආරක්ෂා කරන පටියේ ඉහළ දාරයේ මට්ටමින්, වර්ණය වෙනස් වී නැත, නමුත් ප්‍රති-ශීතකරණය ඉක්මනින් උනු. තිබූ බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත ගුවන් අගුල. මාර්ගය වන විට, උණුසුම් හා සිසිලන විට මට්ටම තරමක් වෙනස් වේ. නමුත් සිසිල් කළ VAZ 2110 හි නිරන්තර පරීක්ෂාවන් අතරතුර, ප්‍රති-ශීතකරණය පිටවන බව ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ කොතැනදැයි සොයා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් කිසිවක් නොලැබේ.
  

ප්රතිස්ථාපනය සඳහා සූදානම් වීම

VAZ 2110 මෝටර් රථයක සිසිලන ලීටර් කීයක් තිබේද යන්න ගැන බොහෝ අය උනන්දු වෙති, එය ඇත්ත වශයෙන්ම ජලය බැස යා හැකි අතර, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් මිලදී ගත යුතුද?

ඊනියා antifreeze පිරවුම් පරිමාව ලීටර් 7.8 කි. යථාර්ථය නම්, ලීටර් 7 ට වඩා අඩු ජලාපවහනය කළ නොහැකිය. එබැවින්, ප්රතිස්ථාපනය සාර්ථක වීමට නම්, එය ලීටර් 7 ක් පමණ මිලදී ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.

නීති කිහිපයක් පිළිපැදීම ඉතා වැදගත් වේ:

• ඔබේ VAZ 2110 හි ඇති එකම නිෂ්පාදකයාගෙන් සහ එකම වර්ණයෙන් දියර මිලදී ගැනීම ඉතා යෝග්ය වේ. එසේ නොමැතිනම්, ඔබේ මෝටර් රථය නරක අතට හැරෙන අනපේක්ෂිත "කොක්ටේල්" ලබා ගත හැකිය;
• ඔබ භාවිතා කිරීමට සූදානම් (වත් කරන) දියරයක් මිලදී ගත්තාද, නැතහොත් තවමත් තනුක කළ යුතු සාන්ද්රණයක් මිලදී ගත්තාද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න;
• ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අනතුරකින් තොරව සිදු කිරීම සඳහා, මෙය සිදු කළ යුත්තේ සිසිලන ලද VAZ 2110 මත පමණි. තවද එන්ජිම ආරම්භ කරන්න සියල්ල දැනටමත් සම්බන්ධ වී, පුරවා ටැංකි පියන වසා ඇති විට පමණි.

ආදේශ කිරීම

ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම පැරණි එක ඉවතට ගත යුතුය:

1. රබර් අත්වැසුම් පැළඳ ඔබේ ඇස් ආරක්ෂා කරන්න. ස්වාභාවිකවම, එන්ජිම තාපාංකය නම් ජලාශයේ පියන ස්පර්ශ නොකරන්න.
2. මෝටර් රථය සමතලා ස්ථානයක තබන්න. සමහර ප්‍රවීණයන් පවසන්නේ ඉදිරිපස කෙළවර ටිකක් ඉහළ නංවා ඇත්නම් එය වඩාත් හොඳ බවයි - මේ ආකාරයෙන් ඔබට ජලය බැස යා හැකිය වැඩි දියර- ඇය පද්ධතියෙන් ඉවත් වීම වඩා හොඳය.
3. බැටරියෙන් සෘණ අග්රය ඉවත් කිරීමෙන් VAZ 2110 විසන්ධි කරන්න.
4. වරහන සමඟ ජ්වලන මොඩියුලය ඉවත් කරන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබ සිලින්ඩර් බ්ලොක් වෙත ප්රවේශය ලබා ගනී. යටතේ ආදේශ කරන්න කාණු ප්ලග්ප්‍රති-ශීතකරණය බැස යන සුදුසු බහාලුමක්.

   
   

5. මුලින්ම සිසිලනකාරකය කාන්දු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ඇති ප්ලග් එක ගලවන්න (එනම් පද්ධතිය තුළ පීඩනය ඇති කරන්න). ප්‍රති-ශීතකරණය එහි පිටතට ගලායාම නතර වන තුරු පිටව යාමට ඉඩ දෙන්න.

   
   

6. දැන් ඔබට රේඩියේටරය යට බේසමක් හෝ බාල්දියක් තැබිය යුතු අතර තොප්පිය ගලවන්න. ඔබට හැකි තරම් දියර ඉවතට ගත යුතුය - වැඩි වැඩියෙන්, වඩා හොඳය.

   
   

7. සිසිලනකාරකය තවදුරටත් කාන්දු නොවන බව ඔබට සහතික වූ විට, පිස දමන්න කාණු සිදුරුසහ වාහන තදබදය තමා. ඒ අතරම, සියලුම පයිප්පවල සවි කිරීම් සහ ඒවායේ තත්වය පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණය උතුරන අවස්ථා තිබේ නම්, මෙය ඒවාට negative ණාත්මක ලෙස බලපානු ඇත.
8. ප්‍රතිස්ථාපනය සැබවින්ම නිවැරදි, සම්පූර්ණ වීමට සහ එන්ජිම උනු විට එය කෙබඳුද යන්න ඔබට අමතක වීමට නම්, ඔබ තවත් සූක්ෂ්ම කරුණු කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔබට ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​තිබේ නම්, throttle පයිප්ප උණුසුම් කිරීම සඳහා සවි කිරීම සමඟ හන්දියේ හෝස් ඉවත් කරන්න.

   
   

   එය කාබ්යුරේටරයක් ​​නම්, කාබ්යුරේටරය උණුසුම් කිරීම සඳහා සවි කිරීම සමඟ හන්දියේ හෝස් ඉවත් කරන්න. වායු තදබදය ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය වන මෙම ක්රියාවන් වේ.

   
   

9. ඔබේ VAZ 2110 වෙත කොපමණ ප්‍රති-ශීතකරණයක් වත් කළ යුතුද යන්න තේරුම් ගැනීමට, එයින් ඉවතට යන දේ බලන්න. දියර හරහා වත් කරනු ලැබේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියපද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවන තුරු. පිටතට එන පරිමාව කාන්දු වූ දෙයට සමාන වීම යෝග්‍ය වේ.

   
   

ප්රතිස්ථාපනය සිදු කිරීමෙන් පසු, ඔබ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය තදින් තද කළ යුතුය (මෙය වැදගත් වේ!). ඉවත් කරන ලද සොඬ නළය එහි ස්ථානයට ආපසු යන්න, ජ්වලන මොඩියුලය නැවත සම්බන්ධ කරන්න, ඉවත් කරන ලද වයරය බැටරියට ආපසු ලබා දෙන්න, ඔබට එන්ජිම සක්රිය කළ හැකිය. එයාට ටිකක් වැඩ කරන්න දෙන්න.

සමහර විට ටැංකියේ සිසිලන මට්ටම පහත වැටේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කොතැනක හෝ ප්ලග් එකක් තිබූ අතර එය “පීඩනය” කළ බවයි (ඔබ සියලුම හෝස් සවි කිරීම පරීක්ෂා කර ඇත!). ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ප්‍රශස්ත පරිමාවට ප්‍රති-ශීතකරණය එකතු කිරීමයි.

මෝටර් රථ එන්ජිම ක්රියාත්මක වන අතර, නිරන්තරයෙන් විශාල ශක්තියක් නිපදවන අතර උෂ්ණත්වය වැඩි කරයි. එය ස්ථාවරව ක්‍රියාත්මක කිරීමට, බුද්ධිමත් මිනිසුන් ඉදිරිපත් විය ද්රව පද්ධතියසිසිලස.
මෙම පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය. අපි දැන් කරන්නේ මෙයයි.
VAZ 2109 මෝටර් රථයක ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන මෙම උපදෙස් මඟින් ඔබේ ගරාජයේ ඇති ප්‍රති-ශීතකරණය ඔබේම දෑතින් වෙනස් කිරීමට සහ සේවා ස්ථානයකට නොගොස් හෝ අලුත්වැඩියාව සඳහා මුදල් නොගෙවා ගැනීමට උපකාරී වේ. එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේදැයි ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ඔබට කියනු ඇත.

• ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
• තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
  1. ප්රති-ශීතකරණය
  2. ප්රති-ශීතකරණය
  3. නිගමනය
• අපි ප්‍රති-ශීතකරණය අප විසින්ම වෙනස් කරමු
  1. මෙවලම් සහ සවිකිරීම්
  2. ජලාපවහනය antifreeze
  3. සිසිලන පද්ධතිය සේදීම
  4. ප්රති-ශීතකරණයෙන් පිරවීම
  • ක්රියාවලිය අවසන් කිරීම

ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන්නේ කවදාද?

ඒ නිසා:

• මෙම ගැටළුව ඕනෑම අවස්ථාවක නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. මොකද antifreeze එක නුසුදුසු නම් එන්ජිම හරියට සිසිල් වෙන්නේ නැහැ.
• එන්ජිම අවශ්‍ය මට්ටමට සිසිල් නොවන්නේ නම්, ගැටළු ඇති විය හැකිය (අර්ධ අසමත් වීම) සහ අමතර කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ.
• තුල නරකම අවස්ථාවඑන්ජිම උනු විය හැක - මෙය ඔබට සහ ඔබේ මෝටර් රථයට හොඳ නැත.
• මේ අනුව, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම හොඳින් සිසිල් කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී, සිසිලන පද්ධතිය සමඟ ගැටළු බොහෝ විට පැන නගී.
• මෙම කරුණ සැලකිල්ලට ගනිමින්, කල්තියා සූදානම් කිරීම වඩා හොඳය. එනම්, වැටීම තුළ ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.
• ශීත ඍතුවට ආසන්නව සෑම සරත් සෘතුවේම ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ හානි වූ හෝ අසාර්ථක වීමට ආසන්න කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සටහන! රේඩියේටරය සහ සිසිලන පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් දූෂණය කිරීමට මලකඩ වැඩි සම්භාවිතාවක් ඇති බැවින් පැරණි මෝටර් රථවල සෑම වසරකම ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම විශේෂයෙන් නිර්දේශ කෙරේ.

• එසේම, මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ මලකඩ ප්රති-ශීතකරණය අනාවරණය වුවහොත්, පද්ධතිය සේදීම අතිශයින්ම අවශ්ය වේ. මෙය පහත සඳහන් වනු ඇත.

තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට කල්පනා කරන්නේ antifreeze හෝ antifreeze තෝරා ගත යුතුද යන්නයි: වඩා හොඳ කුමක්ද? ගැඹුරු සත්‍ය වෙත නොගොස් කුමක් දැයි සොයා බැලීමට උත්සාහ කරමු.

ප්රති-ශීතකරණය

• ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම සිසිලනකාරක ප්රති-ශීතකරණය ලෙස හැඳින්වේ. ප්‍රති-ශීතකරණය රීතියට ව්‍යතිරේකයක් නොවේ.
  ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රති-ශීතකරණය යනු අපගේ ප්‍රදේශයේ, අපගේ ප්‍රදේශය සඳහා සහ අපගේ මෝටර් රථ සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද ප්‍රති-ශීතකරණයේ එක් වර්ගයක නමක් පමණි.
• එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ලක්ෂණ අනුව, ප්‍රති-ශීතකරණය අනෙකුත් ප්‍රති-ශීතකරණයට වඩා බොහෝ ආකාරවලින් පහත් ය.
• ප්රති-ශීතකරණයේ මිල අනෙකුත් සිසිලනවලට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
• දේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ අතර Antifreeze බහුලව දක්නට ලැබේ.

ප්රති-ශීතකරණය

• ලෝකයේ බොහෝ ප්‍රති-ශීතකරණයන් ඇත. ඒවා සංයුතිය, පදනම, වර්ණය සහ යනාදිය වෙනස් වේ.
• විවිධ antifreezes විවිධ අඩංගු වේ විශේෂ අතිෙර්ක, මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය වඩා හොඳින් නඩත්තු කිරීමට සහ ඒ සමඟම antifreeze හි සේවා කාලය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.
• ප්‍රති-ශීතකරණයේ පිරිවැය ප්‍රති-ශීතකරණයට වඩා වැඩි වන අතර එය තරමක් පුළුල් ය.

නිගමනය

සාරාංශ කරන්න. Antifreeze හෝ වෙනත් antifreeze?
ඒ නිසා:

• ප්‍රති-ශීතකරණය නිසැකවම ගුණාත්මක භාවයෙන් වඩා හොඳය.
• නමුත් හේතු කිහිපයක් නිසා antifreeze වඩා ප්‍රායෝගිකයි.
• ප්‍රති-ශීතකරණය අපගේ දේශගුණය සහ අපගේ මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.
• Antifreeze සෑම තැනකම පාහේ පවතී ගෘහස්ථ මෝටර් රථඔබ පසුකරමින් තවද මෙය සමහර විට ඉතිරි කළ හැකිය (මාර්ගයේ බිඳවැටීමකදී).
• මෝටර් රථය සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීමට සහ සිසිලන පද්ධතිය අපේක්ෂිත පරිදි ක්‍රියා කිරීමට ප්‍රමාණවත් ප්‍රති-ශීතකරණයක් ඇත.

ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීම වඩාත් ප්රායෝගික සහ ලාභදායී (එය ඉතා වැදගත් වේ).

අපි ප්‍රති-ශීතකරණය අප විසින්ම වෙනස් කරමු

VAZ 2109 මත ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර පහත සහ ලිපියේ අවසානය දක්වා සාකච්ඡා කෙරේ. ප්රවේසම් වන්න.

වැදගත්! ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ සියලුම කොටස් ක්‍රියාකාරී පිළිවෙළට පවතින බවත්, අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය නොවන බවත් සහතික කර ගන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, ඔබ මුලින්ම හානියට පත් කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, පසුව (හෝ එකවරම) සිසිලනකාරකය වෙනස් කරන්න.

මෙවලම් සහ උපාංග

VAZ 2109 අතිරේක කාලය හා වෑයම නාස්ති නොකර සිදුවීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?
පහත සඳහන් දෑ කල්තියා සූදානම් කරන්න:

• ප්රති-ශීතකරණය හෝ ප්රති-ශීතකරණය - ලීටර් 8 යි
• කාණු කන්ටේනරය (මෝටර් රථය යටට ගැලපෙන පරිදි)
• 13mm සොකට්, දිගුව සහ රැට්චෙට්
• එක්කෝ 13mm යතුරක් (විවෘත කෙළවර හෝ සොකට්)
• 8 සඳහා යතුර
• 10 සඳහා යතුර
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්
• ජලය දැමීමේ කෑන්

ඔබ සූදානම් කර තිබේද? ඔබට වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය.

ජලාපවහනය antifreeze

දැන් අපි antifreeze කාන්දු කිරීමට පටන් ගනිමු. මතක තබා ගන්න, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් සුදුසුය පරීක්ෂණ කුහරයනැත්නම් උඩින් යනවා.
එය තවමත් සෝපානයක හොඳයි, නමුත් මෙම සංසිද්ධිය ගරාජයක කලාතුරකින් දක්නට ලැබේ:

උපදෙස්! අමතක කරන්න එපා - ඔබ සීතල එන්ජිමක් මත antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබ ගරාජය තුළට මෝටර් රථය ධාවනය කර ඇත්නම් සහ එය තවමත් ප්‍රමාණවත් ලෙස සිසිල් වී නොමැති නම් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ සීතල නව ප්‍රති-ශීතකරණයක් පුරවා නොගත යුතුය. මෙය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ඉරිතැලීමකට තර්ජනය කරයි.

• ඉතින්, අපගේ VAZ 2109 වළේ ඇති අතර ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කිරීමට සූදානම්.
• ඔබ එය ඉවත් කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, 10mm යතුරක් ගෙන සෘණ අග්රය ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න බැටරියඑවිට antifreeze ජලය බැස යන විට, කෙටි පරිපථයක් සිදු නොවන අතර, පසුව විදුලි කාර්මිකයා අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු නොවේ.
• මෝටර් රථයට යටින් කලින් සකස් කරන ලද ප්රති-ශීතකරණ කන්ටේනරයක් තබන්න, පරිමාව ලීටර් 10 ක් පමණ විය යුතුය.
• සිසිලන පද්ධතියේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ඉවත් කරන්න.
• ඉතිරි උපාංග සමඟ 13mm සොකට් එකක් හෝ 13mm යතුරක් ගෙන කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න.

අවධානය! සිසිලනකාරකයේ පීඩනය එය ඉවතට නොයන ලෙස සහ ඔබට එය අහිමි නොවන පරිදි ප්ලග් එක අල්ලා ගන්න.

• එහි ඇති සියලුම ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවතට ගිය පසු, ඔබට ප්ලග් එක නැවත සවි කළ හැකිය.
• ඊළඟට, ඔබ සිසිලන පද්ධතියේ රේඩියේටරයෙන් ප්රති-ශීතකරණය ඉවත් කළ යුතුය.
• මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් ප්ලග් එක ගලවන්න, සහ දියර ද මෝටර් රථය යට පිහිටා ඇති ප්රති-ශීතකරණ කන්ටේනරය තුළට ගලා යයි.
• ප්ලග් එක පිටුපසට ඉස්කුරුප්පු කරන්න - එය ඔබේම දෑතින් සරලව ඉස්කුරුප්පු කළ හැකිය (මෙවලම් අවශ්‍ය නොවේ).

VAZ 2109 හි ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පළමු අදියර අවසන් කර ඇත - අපි ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවත් කර ඇත්තෙමු. ඉදිරියට යන්න!

සිසිලන පද්ධතිය සේදීම

සමහර අවස්ථාවලදී සේදීම සිදු කරනු ලැබේ. ඒවායින් එකක් මලකඩ කාණු ප්‍රති-ශීතකරණයයි.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ පද්ධතිය දූෂිත වී ඇති අතර පිරිසිදු නව ප්‍රති-ශීතකරණය දිගු කලක් නොපවතින බවයි - එය ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත.
ඒ නිසා:

• ෆ්ලෂ් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ක්‍රම දෙකක් භාවිතා කරමිනි: සිසිලන පද්ධතිය හෝ සාමාන්‍ය ජලය සඳහා විශේෂ ෆ්ලෂ් (වඩාත් කැමති ආසවනය, නමුත් අවසාන විසඳුම ලෙස, ඔබට නිතිපතා ප්රවාහයක් භාවිතා කළ හැකිය).
• වාහනයේ සිසිලන පද්ධතිය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ගෙල හරහා සිසිලන පද්ධතියට ගලා යන තරලය වත් කරනු ලැබේ.
• එවිට එන්ජිම ආරම්භ වන අතර මෝටර් රථය විනාඩි දහයක් අඩු වේගයකින් ධාවනය වේ.
• ඊළඟට, ඔබ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර සිසිලනකාරකය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය නැවත කළ යුතුය, එය දැනටමත් ඉහත විස්තර කර ඇත.
• ජලාපවහන ජලය වැඩි හෝ අඩු පැහැදිලි වර්ණ හෝ සිසිලන පද්ධතියේ විශේෂ සේදීම සඳහා වන උපදෙස් අනුව පද්ධතිය සේදීමේ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.

පද්ධතිය සේදීමෙන් පසු, ඔබට නව ප්‍රති-ශීතකරණය පිරවීමට පටන් ගත හැකිය. මාර්ගය වන විට, VAZ 2109 සහ අනෙකුත් මෝටර් රථවල ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්‍ය පියවරක් නොවේ.

ප්රති-ශීතකරණය වත් කිරීම

ඒ නිසා:

• අපි වතුර භාජනයක් ගෙන පහසුව සඳහා පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ බෙල්ලට ඇතුල් කරන්නෙමු.
• සියලුම ප්ලග් තද කර ඇත්දැයි අපි පරීක්ෂා කරමු.
• මතක තබා ගන්න - සිසිලන පද්ධතිය නොවෙනස්ව හා කාර්යක්ෂම බව වැදගත් වේ.
• ක්රමානුකූලව antifreeze එකතු කරන්න.
• සම්පූර්ණ පද්ධතිය පිරවීමෙන් පසු, ප්‍රති-ශීතකරණය සමඟ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය අඩක් පුරවන්න.

දැන් තමයි වැඩිපුරම එන්නේ වැදගත් කරුණක්සියලු වැඩ. සිසිලන පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

• පළමුවැන්න ඉහළ සිසිලන නළයයි. දියරයක වාතය ඉහළ යන බව දන්නා කරුණකි.
  එමනිසා, එය ඉහළ පයිප්පයේ එකතු වේ. එය එතැනින් ඉවත් කිරීම සඳහා, එහි දියරයක් ඇති බව ඔබට හැඟෙන තුරු කිහිප වතාවක්ම ඔබේ අතින් නළය මිරිකා ගත යුතුය.
• දෙවැන්න සිසිලන පද්ධතියේ ලේ ගැලීමයි. මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ.
• ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ 8 ප්‍රමාණයේ යතුරක් භාවිතා කරමින්, සිසිලන පද්ධතියේ ප්‍රසාරණ ටැංකියට ආපසු ප්‍රවාහ හෝස් ආරක්ෂා කරන කලම්පය ගලවන්න (මෙතැන් සිට ආපසු පැමිණීම ලෙස හැඳින්වේ).
• ඊට පසු, වාතය එතැනින් පිට නොවන පරිදි ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් ආපසු එන රේඛාව දමා ඇති සවි කිරීම වසා දැමිය යුතුය.
• ඊළඟට වඩාත් රසවත් කොටස පැමිණේ - ඔබ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට පිඹීමට අවශ්ය වේ. ඔබේ මුඛය වටා ඔබේ මුහුණේ ප්රදේශය ඔබන්න පිරවුම් බෙල්ලසහ වාතය පිඹින්න.
• මෙය පීඩනය ඇති කරයි - පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ සිසිලනකාරකය සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු වන අතර වාතය ආපසු පැමිණීමෙන් පිටතට පැමිණේ.
• ආපසු එන රේඛාවෙන් සිසිලනකාරකය ගලා යන විට මෙම ක්රියා පටිපාටිය නතර කළ යුතුය.
• ආපසු නළය සවි කිරීමට අමතක නොකරන්න පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට කලම්පයක් සමඟ.
• ඔබ බැටරි පර්යන්තය නැවත සම්බන්ධ කර පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය තද කළ යුතුය.

ක්රියාවලිය අවසන් කිරීම

අවසාන දෙය නම් සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි:

• එන්ජිම පණ ගන්වා මධ්‍යම වේගයකින් ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
• පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය රත් වන විට (ඔබට පෙනෙන පරිදි උපකරණ පුවරුව) සිසිලනකාරකය නැවත පැමිණීමේ සිට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට ගලා යයි.
• දියර වත් කිරීම VAZ 2109 හි හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සහ ප්‍රති-ශීතකරණය සාර්ථක ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ලකුණකි.
• එසේම, thermostat, උෂ්ණත්ව සංවේදකය සහ සිසිලන විදුලි පංකාවේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න.
• උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, උෂ්ණත්ව පාලකය විවෘත කළ යුතුය. උෂ්ණත්ව පාලකයේ උණුසුම් පතුලේ මෙය තීරණය කළ හැකිය.
• සිසිලන විදුලි පංකාව සක්‍රිය සහ අක්‍රිය වන තෙක් රැඳී සිටින්න - මෙයින් අදහස් කරන්නේ සංවේදකය සහ විදුලි පංකාව හොඳින් ක්‍රියා කරන බවයි.

VAZ 2109 හි antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ දන්නවා. මෙම සියලු ක්රියා පටිපාටි සහ පාලනයෙන් පසුව පමණක් ඔබට ආරක්ෂිතව මාර්ගයට පිවිසිය හැකිය. ශුභ ගමන්!