දිගු කලක් තිස්සේ, බස් රථයක් මෙන් පෙනෙන අසාමාන්‍ය කුඩා වෑන් රථයක් ඇමරිකානු සහ ආසියානු වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කර ඇත. අවසන් වරට මෝටර් රථය නැවත සකස් කර ඇත්තේ 2010 දශකයේ මුල් භාගයේදීය. මෝටර් රථය සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ මට්ටමක පවතින බැවින්, මාදිලියේ දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන බොහෝ දෙනා පැමිණිලි කළද, නිෂ්පාදකයා එය යාවත්කාලීන කිරීමට තීරණය කළේය. නව මාදිලිය 2011 දී පෙන්වූ අනුවාදයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වනු ඇත. යාවත්කාලීන කිරීම මෝටර් රථයේ බාහිර, අභ්යන්තර සහ තාක්ෂණික සංරචක ඇතුළත් වේ. මේ අනුව, 2018 Mitsubishi Delica උපකරණ අනුව අනෙකුත් පවුලේ ට්රක් රථ සමඟ සමාන වනු ඇත.

මෝටර් රථය අලංකාර අංග රාශියක් ලබා ගෙන ඇත, එයට ස්තූතියි නව ශරීරයදීප්තිමත් වර්ණවලින් බැබළුණි. මෝටර් රථය ද වඩාත් හතරැස් විය.

මෙම පන්තියේ බොහෝ මෝටර් රථ මෙන්, එහි ඉදිරිපස කොටස ඉතා කුඩා ඉඩක් ගනී. කෙටි ආවරණ පියන තදින් මාර්ගය දෙසට බෑවුම් වන අතර කිසිදු සහනයක් නොමැත. ඊට ඉහළින් ඇත්තේ දැවැන්තය වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පළමු පේළියේ රියදුරුට සහ මගියාට විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ලබා දීම. බම්පරයේ පහළ කොටස හැලජන් ලයිට් භාවිතයෙන් මාර්ගය ආලෝකමත් කරන විශාල සෘජුකෝණාස්රාකාර දෘෂ්ටි වලින් සරසා ඇත. හෙඩ් ලයිට් අතර ඔබට කුඩා රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සොයාගත හැකිය, එය ශරීරයේ පුළුල් සිරස් ඉරි මගින් කොටස් කිහිපයකට බෙදා ඇත.

මේ සියල්ලට යටින් ශරීර කට්ටලයක් ද ඇත. එය අනෙක් අතට, හොඳ ප්‍රමාණයේ රවුම් හැඩැති මීදුම ලයිට් සහ ගුවන් ප්‍රවේශය සඳහා තවත් විශාල කටවුට් ඇතුළත් වේ. එන්ජින් මැදිරියසහ වෙත තිරිංග පද්ධතියමෝටර් රථ. එසේම, බම්පරයේ විශේෂ හැඩය එය හානිවලින් ආරක්ෂා කරන අතර මාර්ගයෙන් පිටත බාධක ජය ගැනීමට හැකි වේ.

මෝටර් රථයේ පැතිකඩ කොටස සමඟ සෑම දෙයක්ම අතිශයින්ම සරලයි. ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ මෙහි විශේෂ අලංකරණයක් ද නොමැති බවයි. මෙම පැත්තේ මෝටර් රථයේ සැරසිලි විශාල වැනි විස්තර වේ රෝද ආරුක්කු, විවිධ දිශාවලට ස්ලයිඩින් දොරවල්, හැරවුම් සංඥා සහිත විශාල පසුපස දර්පණ, දිලිසෙන කුළුණු සහිත ඉඩකඩ සහිත කවුළු සහ වෙනත් කුඩා දේවල්.

නමුත් එය ඉතා රසවත් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත පසුපස කෙලවරමෝටර් රථ. අවම වශයෙන් එය අසාමාන්ය ය. සම්පූර්ණ ඉහළ කොටස දොර වීදුරු සඳහා පමණක් වෙන් කර ඇත ගමන් මලු මැදිරිය. අනුගත පුළුල් පරාසයකසිට පැති පහන්. ඔබට මෙහි පියවරෙන් පියවර සහනයක් ද සොයාගත හැකිය. බම්පර් පතුලේ කුඩා තොග සහ ඉදිරිපස මෙන් එකම ආරක්ෂාව මගින් කැපී පෙනේ. පිටාර නලයක් ශරීරය යටින් නිහතමානීව එබී බලයි.

සැලෝන්

මෝටර් රථය හත් දෙනෙකුට අසුන් ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මගී වාහනයක් හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනයක් විය හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, මැදිරියේ සිටින සියලුම පුද්ගලයින්ට සෑම විටම සුවපහසුව පමණක් අත්විඳිය හැකි අතර, විවිධ නවීන සහායකයින්ට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි රියදුරුට මාර්ගයේ විවේක ගැනීමට හැකි වනු ඇත. New Mitsubishi Delica 2018 ආදර්ශ වර්ෂයසම්, රෙදි සහ ප්ලාස්ටික් සැරසිලි විශේෂාංග, වැඩි වූ මට්ටමආරක්ෂාව සහ පහසුව, බොහෝ ක්රියාකාරිත්වය.

කාර් උපකරණ පුවරුව බොහෝ අයගෙන් පිරී ඇත විවිධ බොත්තම්සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර. මෙහි සංදර්ශකය ද ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතිය, මෙම බොත්තම් මගින් පාලනය වන. ඊට මඳක් පහළින් රෙදි සෝදන යන්ත්ර තුනක් සහිත පේළියකි. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ කාර්යය නියාමනය කිරීමයි දේශගුණික පද්ධතිය. යන්ත්‍රයේ බහුමාධ්‍යයට තෙවන පාර්ශවීය උපාංග සම්බන්ධ කර ඇති සම්බන්ධක කිහිපයක් ද ඔබට මෙහි සොයාගත හැකිය. කොන්සෝලයේ උමං මාර්ගයේ සාමාන්‍යයෙන් දැකිය හැකි කොටස් තිබේ - ගියර් තේරීම, කෝප්ප රඳවනය සහ විවිධ බොත්තම්.

මෙහි ඇති උමං මාර්ගයම සැනසිල්ලේ අංගයක වැඩි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එයට වීදුරු සවි කිරීම සඳහා තවත් සිදුරු දෙකක්, විවිධ ප්‍රමාණයේ සාක්කු කිහිපයක් මෙන්ම ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් දෙකක් ඇතුළත් වේ - පළමු පේළියේ සෑම ආසනයකටම එකක්. ඒවා අවශ්ය නොවේ නම්, ඒවා පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

සුක්කානම් රෝදය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය රසවත් කිසිවක් ඇති බවට පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. එය අත්වල හොඳින් දැනෙනවා, හොඳින් නිමවා ඇත, නමුත් තවමත් ඉතා සරල බව පෙනේ. ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් ඔහුට බොත්තම් පේළි කිහිපයක් ලැබුණි, ඒවා මධ්‍යම කොටසේ පැති දාර දිගේ පිහිටා ඇත. සාමාන්‍යයෙන් උපකරණ පුවරුවක් ද සාදා ඇත - වේග සහ විප්ලව සංවේදක සහිත ළිං දෙකක් මෙන්ම කුඩා ඔන්-බෝඩ් පරිගණක මොනිටරයක්.

ඉදිකිරීම්කරුවන්ගේ සහ නිර්මාණකරුවන්ගේ වැඩි අවධානයක් යොමු විය ආසන. ඒ සෑම එකක්ම උසස් තත්ත්වයේ සම් හෝ රෙදිපිළි සැරසිලි, ස්ථාන ගැලපුම් විකල්ප කිහිපයක් සහ උණුසුම ගැන පුරසාරම් දොඩයි. පළමු පේළියේ පමණක් නොව, දෙවන පේළියේ ආසන තුනේ සෝෆා මත මෙන්ම තුන්වන ස්ථානයේ වෙනම පුටු මතද මෙහි සිටීම පහසුය. මැදිරියේ කිසිවෙකු නොමැති විට, එය වෑන් රථයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතර, එහි ධාරිතාව ලීටර් 3000 ක් පමණ වනු ඇත.

පිරිවිතර

Mitsubishi Delica 2018 සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වෙනස්කම් ඇත තාක්ෂණික වශයෙන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ එකම මට්ටමේ පවතිනු ඇත - ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සමහර මූලද්රව්ය පමණක් වෙනස් කරනු ලැබේ. මේ අනුව, කුඩා වෑන් රථය ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 109 ක බලයක් සහිත පෙට්‍රල් ඒකකයක් ආධාරයෙන් ගමන් කරනු ඇත. එන්ජිම පාලනය කරනු ලබන්නේ වේග පහක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ හය-වේග රොබෝවක් මගිනි. විකුණුම් ආරම්භයේදී, ගැනුම්කරුවන්ට මිලදී ගත හැක්කේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය පමණි. මඳ වේලාවකට පසුව, සියලුම රෝද ධාවන විකල්පයක් දිස්වනු ඇත.

ඔබට දැනටමත් තේරුම් ගත හැකි පරිදි, යන්ත්රය සඳහා අදහස් නොකෙරේ වේගයෙන් පදවන්න. එහි ප්‍රධාන කර්තව්‍යය වන්නේ පවුල සෙමින් නමුත් සුවපහසු ලෙස ඕනෑම ස්ථානයකට ගෙන ඒමයි. ටෙස්ට් ධාවකය පෙන්නුම් කරන පරිදි, මෝටර් රථය ඉන්ධන ලීටර් 7 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි, එය එතරම් නරක නැත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

2018 Mitsubishi Delica සඳහා කොපමණ වින්‍යාස විකල්ප තිබේද යන්න සහ මෝටර් රථය සඳහා කුමන මිලක් නියම කරන්නේද යන්න පිළිබඳ දත්ත තවමත් නොමැත. එහෙත්, නිර්මාණකරුවන් විසින් ආකෘතිය තරයේ පිරිපහදු කර ඇති බවට සැකයක් නැත, සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත පවුල් චාරිකා සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය සියලු උපකරණ සමඟ එය සන්නද්ධ කර ඇත.

රුසියාවේ නිකුත් කරන දිනය

බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අතර, මෝටර් රථය යුරෝපයේ කිසි විටෙකත් විශේෂයෙන් ජනප්‍රිය නොවූ බැවින් රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය ප්‍රකාශයට පත් නොකෙරේ.

තරඟකරුවන්

Delica හි ප්රධාන තරඟකරුවන් ලෙස හැඳින්විය හැක, සහ.

Mitsubishi Delica IV හි වෙනස් කිරීම්

Mitsubishi Delica IV 2.4 MT

Mitsubishi Delica IV 2.4 AT

Mitsubishi Delica IV 2.4 AT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD MT

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD MT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD AT

Mitsubishi Delica IV 2.5 TD AT 4WD

Mitsubishi Delica IV 3.0 AT

Mitsubishi Delica IV 3.0 AT 4WD

Odnoklassniki Mitsubishi Delica IV මිල

අවාසනාවකට, මෙම ආකෘතියට පන්තියේ මිතුරන් නොමැත...

Mitsubishi Delica IV හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන

මිට්සුබිෂි ඩෙලිකා IV, 1997

Mitsubishi Delica IV පරම්පරාව විශිෂ්ට තේරීමක්. උපාමාරු දැමීම යහපත් මට්ටමක පවතී, කිසිදු චංචලතාවයක් නොමැත, එමෙන්ම ඔබව පුදුමයට පත් කර බොහෝ කරදර ඇති කළ හැකි අනපේක්ෂිත “ගැග්ස්” එහි නොමැති වීම ඉතා සතුටට කරුණකි. එය තරමක් විශ්වාසයෙන් බිම ගමන් කරයි පාලනය ලිස්සා යාම. තුල ශීත කාලයමෝටර් රථය බර නිසා, ඔබ එය මත "ට්රොට්" නොකළ යුතු බව හැරෙනවා, ඔබ කුමන ටයර් දමා ඇතත්, ඔබට පසුව එය නතර කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී කාලය තුළ, පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත, සබැඳි කිලෝග්‍රෑම් 15 ක් පමණ, බෝල ආදිය, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියක් (“නව එකක්” ගැනීමට මම නිර්දේශ කරමි), කාර්ඩන් හරස්කඩ (නිර්දේශය: වසරක් පමණක් ගත වී ඇත, එබැවින් වෙනස් කරන්න එය වහාම). ආරම්භක සහ හරස්කඩ බොහෝ විට තුන් වතාවක් අලුත්වැඩියා කර ඇත. Mitsubishi Delica IV මට හැමදේටම ගැලපෙනවා.

වාසි : මම හැමදේටම කැමතියි.

අඩුපාඩු : මම දකින්නේ නැහැ.

Evgeniy, Surgut

මිට්සුබිෂි ඩෙලිකා IV, 2002

මම මෙම මෝටර් රථය 2002 දී මිලදී ගත්තා, යුරෝ අනුවාදය (Space Gear 4WD) සාමාන්‍ය සුක්කානම් පිහිටීමක් සහිත නමුත් වායුසමීකරණයකින් තොරව “දුර්වල” වින්‍යාසයකින්, සරල සම්ප්‍රේෂණයකින් (පැජෙරෝ වැනි සුපිරි තේරීමක් නොවේ) සහ අතින් ගියර් පෙට්ටිය. PTS ට අනුව මෝටර් රථය ජර්මනියෙන් විය. 2.5 TDI එන්ජිම සෘජු සම්ප්‍රේෂණයේ සහ පතුලේ ඇදීමේ ගතිකත්වය ගැන සතුටු විය. පරිභෝජනය, ඇත්ත වශයෙන්ම, 14-16 විය. ධාරිතාව ප්‍රශංසාව ඉක්මවා ඇත, ආසන 8 ක්, පසුපස පේළියදෙපස වැතිර සිටී, එය හැරෙනවා ඉඩකඩ සහිත කඳ. දෙපස ස්ලයිඩින් දොරවල් දෙකක්, හීටර් දෙකක්. ශීත ඍතුවේ දී එය උණුසුම් වේ, පසුපස මගීන්පසුපස හීටරය නිවා දැමීමට ඉල්ලා සිටියේය. ප්‍රමාණවත් ලෙස ගමන් කළ හැකි මාර්ගයෙන් පිටත, නමුත් විකර්ණ එල්ලීමට බිය වන අතර, අගුලු දැමීම පසුපස අක්ෂයේ පමණක් වන අතර පසුව පවා එය දෘඩ නොවේ. ගියර් කෙටි වන අතර දැනටමත් පැයට කිලෝමීටර 70 ක වේගයෙන් එය 5 වන ස්ථානයේ විශ්වාසයෙන් වේගවත් වේ. මම මිට්සුබිෂි ඩෙලිකා IV මත ආරක්ෂකයෙකු සහ විදුලි පහන් සවි කළෙමි ඉහළ කදම්භය, පයිප්පවලින් සාදන ලද එළිපත්ත, "දත් සහිත" ටයර් සහ සම්මත නොවන රෝද, සුක්කානම් රෝදය සෑම පැත්තකින්ම හරවන විට, රෝද පියාපත් යට ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාව අල්ලා ගත්තේය. කාර් එක රයිනෝසිරස් වගේ. නමුත් එය ටැංකියක් මෙන් වැලි සහ මඩ හසුරුවයි.

වාසි : ගතිකත්වය. ධාරිතාව.

අඩුපාඩු : අමතර කොටස් සොයා ගැනීමට අපහසුය.

අයිවන්, මොස්කව්

මිට්සුබිෂි ඩෙලිකා IV, 1999

මම 2004 දී Mitsubishi Delica IV එකක් මිල දී ගත්තා, මෙම ක්ෂේත්‍රයේ පළපුරුද්ද ඇති ජපානයේ වෙන්දේසියක අලෙවිකරුවෙකු සිටි අය හරහා. අපි එය ඉක්මනින් ලබා ගත්තෙමු. එන්ජිම: 4M40,140 hp, 2.8l turbo ඩීසල් (intercooler), turbo timer, 4WD සුපිරි තේරීම, මාරු කළ හැකි සියලුම රෝද ධාවකය, අවකල්‍ය අගුල, ඕවර් ඩ්‍රයිව් සමඟ සිව්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ABS. සැලෝන්: ආසන 8, නැමීම පසුපස ආසනය, ද්විත්ව වායු සමීකරණ, හීටර් 2, වායු බෑග් 2, ආපසු ඇද ගත හැකි පියවර, විදුලි දොර සමීපයි. මිලදී ගැනීමෙන් මාස දෙකකට පසු, මගේ මිතුරන් (මුළු අපෙන් 6 දෙනෙක් සිටියහ) මොස්කව් සිට ගෙලෙන්ඩ්ෂික් වෙත ගියහ. අධිවේගී මාර්ගයේ, Mitsubishi Delica IV ටැංකියකි. සුපිරියට පාර හසුරවයි. කෲස් වේගය 100 - 120 km / h, තවත් හැකි ය, නමුත් එම වේගයෙන් පරිභෝජනය ලීටර් 12 කි. ඔබ එය විශ්වාස නොකරනු ඇත, නමුත් කිලෝමීටර 1700 කට වඩා මිනුම් කිහිපයක් තිබුණි. එය මෝටර් රථය නොතිබුනේ නම්, නිවාඩුව සම්පූර්ණ නොවනු ඇත. අපි අවට සංචාරය කළෙමු: Novorossiysk, Abrau-Durso, අසල්වැසි වෙරළ සහ නගර, කඳුකරයේ දිය ඇලි දක්වා. ගමන තරමක් අඳුරු වූ එකම දෙය නම් පෑඩ් ඉක්මනින් පාස් මත අවසන් වූ අතර තිරිංග තැටි සීරීමට ලක් විය (පසුව මම ඒවා අලුත් ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ගෙලෙඩ්ෂික්හි පෑඩ් මිලදී ගෙන ප්‍රතිස්ථාපනය කළෙමි).

වාසි : එන්ජිම. ගතිකත්වය. විශ්වසනීයත්වය. නියම සැලෝන්.

අඩුපාඩු : විශේෂ ඒවා නැහැ.

ඇන්ඩ්රේ, මොස්කව්

අපේ රටේ, ඩෙලිකා කිසි විටෙකත් නිල වශයෙන් අලෙවි කර නැත, නමුත් රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම මෝටර් රථය හොඳින් දනිති, විශේෂයෙන් ජපානයෙන් ආනයනය කරන ලද දකුණු පස වාහන විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති යූරල් වලින් ඔබ්බට ජීවත් වන අය. SUV ඒකක මත ගොඩනගා ඇති අපගේ සිව්වන පරම්පරාවේ කුඩා වෑන් රථය සැබවින්ම පුරාවෘත්තයක් බවට පත්ව ඇත Mitsubishi Pajeroසහ විශිෂ්ට රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඒකාබද්ධ කිරීම, ඉඩකඩ සහිත ශරීරයක් සහ ඉහළ මට්ටමේසැනසීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයට තවමත් ප්‍රතිසමයක් නොමැත: Outlander crossover චැසියේ පස්වන පරම්පරාවේ Delica හි වඩාත් නිහතමානී මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ඇත, නමුත් මෙම මෝටර් රථ බොහොමයක් අපගේ මාර්ගවල ධාවනය වේ.

ජපන් මෝටර් සඟරාවට අනුව, නව ඩෙලිකාඑහි පූර්වගාමියාගේ වේදිකාව රඳවා ගනු ඇත, නමුත් සියලුම අනුවාද හිමිකාර පද්ධතියකින් සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවකය S-AWC සමඟ බහු තහඩු ක්ලච්සඳහා බලය ලබා ගැනීම පසුපස අක්ෂයසහ ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන අගුලු දැමීම ඉදිරිපස අවකලනය. මෝටර් රථයේ මානයන් පාහේ නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත, නමුත් සැලසුම වර්තමාන ආයතනික X-විලාසයෙන් සිදු කෙරේ. මෙතෙක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති එකම එන්ජිම පෙර ලීටර් 2.2 ටර්බෝඩීසල් වන අතර එහි බලය 170 hp දක්වා වැඩි විය. ගියර් පෙට්ටිය ගැන තවම තොරතුරක් නැහැ.

හයවන පරම්පරාවේ ඩෙලිකා හි නිල මංගල දර්ශනය ඔක්තෝබර් අවසානයේ දී අපේක්ෂා කෙරේ ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය, රුසියාවට එහි සැපයුම් සඳහා අපේක්ෂාවන් ගැන කතා කිරීම නොමේරූ ය.

• මේ මස මුලදී ජකර්තා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය පැවැත්විණි ලෝක මංගල දර්ශනයඅයවැය හරස්වැන්.
• සැප්තැම්බර් මාසයේදී, යාවත්කාලීන කරන ලද මාදිලිවල පළමු කණ්ඩායම රුසියානු මිට්සුබිෂි අලෙවිකරුවන් වෙත පැමිණෙනු ඇත ASX හරස්වර්ග, දැනටමත් නිවේදනය කර ඇත.