ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"
ස්ථානය
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්යාව අවසන් වූ විට ප්රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
ප්රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.
මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.
බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:
- අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
- ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.
ලිවීමේ සීමාවන්:
- එක් එක් නියමිත (සාමාන්ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 ඉක්මවිය නොහැක.
- එක් එක් කාලසටහන් නොකළ (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
- අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.
වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.
කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.
ප්රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 60,000 ක් නම්:
- වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;
- පැරණි මෝටර් රථය රාජ්ය ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ නියමයන් යටතේ භාර දෙන ලදී, වාහනයේ වයස වාහනමෙම නඩුවේ එය වැදගත් නොවේ.
ප්රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
එය "ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%" සහ "සංචාරක ප්‍රතිපූරණය" වැඩසටහන් යටතේ ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබට එකවර ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-In යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.
වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.
Trade-In වැඩසටහන සඳහා
ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.
ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා
ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ:
- නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
- රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
- ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.
ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.
2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.
ප්රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
වාරික සැලැස්ම
වාරික වශයෙන් ගෙවීමට යටත්ව, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.
වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ
මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් සඳහා අයදුම් නොකර විශේෂ මිලසපයනු නොලැබේ.
"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.
වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත
ණය දීම
ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 ක් විය හැකිය.
හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය
ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.
මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.
වට්ටම ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී එහි විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
ප්රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
රාජ්ය වැඩසටහන්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතිය තිබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ
වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.
ප්රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
මෝටර් රථය දැනට පවතින එකක් මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇත Nissan Almera N16. වර්ධනය වන රුසියානු මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ Nissan හි කීර්තිය ඉහළ නැංවීමට අවශ්ය වූ Carlos Gong ගේ මූලිකත්වයෙන් මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලදී.
නව මාදිලිය පෙර පරම්පරාවේ ශෛලීගත ප්‍රතිමූර්තියකි.
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය කුඩාම විස්තර සඳහා සිතා ඇත. සුවපහසු ආසන, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදය, බල කවුළු, කෝප්ප රඳවනයන් සහ කුඩා වස්තූන් ගබඩා කිරීම සඳහා බොහෝ නිකේතන මෝටර් රථයක් පැදවීම සතුටට කරුණකි.
Almera Classicඑයට තිබෙනවා ප්රායෝගික අභ්යන්තරය, ආලෝකමත් අළු බඳුනක් පවා ඇති. සහ සුවපහසු ගැලපීම සමඟ ගැටළු නොමැත. මූලික වින්‍යාසය තුළ වුවද, සුක්කානම් රෝදයේ කෝණය සකස් කළ හැකි නමුත් ආසන ගැලපීම කළ හැක්කේ SE හි පමණි.
පැහැදිලිව සමබරයි Nissan නිර්මාණය Almera Classic මෝටර් රථය ගෞරවාන්විතව මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. නව මාදිලියේ ඇත්තේ ලීටර් 1.6 පෙට්රල් එන්ජිමක් පමණි. ඔහුටම දෙකක් ඇත camshaftසහ අඛණ්ඩ විචල්ය කපාට කාල පාලන පද්ධතියකි. මෙම වෙනස් කිරීම් එන්ජිමට 107 ක බලයක් වර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි අශ්ව බලය. මෙම ඒකකයේ ව්යවර්ථය 146 Nm වේ. එන්ජිම ඉතා චමත්කාරජනක වන අතර දැඩි ත්වරණය සඳහා ඉඩ සලසයි, සහ උපරිම වේගයමෝටර් රථයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 200 කි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය සෙඩාන් රථයක් වැනි ය. නගරයේ, මෝටර් රථය සියයකට ලීටර් 10 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි (භාවිතා කරන විට අතින් සම්ප්රේෂණය- කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 9.2). අධිවේගී මාර්ගයේ පරිභෝජන අනුපාතය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6 කි.
Nissan Almera Classic ගියර් පෙට්ටි දෙකකින් සමන්විත වේ - වේග පහක අත්පොත සහ හතර-වේග ස්වයංක්රීය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට ලීවරයක් ඇතුළත් වේ අතින් මාරු කිරීමසම්ප්‍රේෂණය ඇයම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයමෙම මෝටර් රථය තුළ එය ඉක්මනින් ගියර් වෙනස් කරන අතර කලාතුරකින් "සිතයි".
මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම අසමාන මාර්ග සමඟ පහසුවෙන් මුහුණ දෙන අතර සුමට ගමනක් සපයයි. සමඟ විශිෂ්ට රෝද සම්බන්ධතා සැපයීම මාර්ග මතුපිට, අත්හිටුවීම ඔබට විශ්වාසයෙන් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
චැසි නිසාන් කොටස Almera Classic ප්‍රධාන වශයෙන් අවධානය යොමු කර ඇත්තේ සුවපහසු ගමනක් සඳහා ය. මත සාමාන්ය වේගයමෝටර් රථය පරිපූර්ණව සිදුරු හරහා ගොස් පිහිනයි ට්රෑම් රේල්, නමුත් මත අධික වේගයචැසිය තරමක් අතහැර දමයි: වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් පෙරළෙන අතර තියුණු තිරිංග සහ තියුණු ත්වරණයේදී Almera විවිධ දිශාවලට පැද්දෙයි. මෝටර් රථ ආරක්ෂාව ඉහළම මට්ටමේ වේ. දක්වා ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවමේවාට ඉදිරිපස වායු බෑගය සහ ආසන පටි පෙරන යන්ත්‍ර ඇතුළත් වේ. තිරිංග පද්ධතිය ABS, තිරිංග කම්පනය බෙදා හැරීම පාලනය කරන පද්ධතියක් සහ ඕනෑම තත්වයකදී විශ්වාසදායක ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරන Nissan Brake Assist ඇතුළත් වේ. Nissan Almera Classic හි විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ එහි නියෝජිත පෙනුමයි. හුඩ්හි ආකර්ෂණීය ප්රමාණය එය සාමාන්ය ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් නොව සම්පූර්ණ V-හැඩැති හයක් සඟවන බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි.
Nissan Almera Classic හි ඇති වාසි අතර, කෙනෙකුට එහි අඩු පිරිවැය ඉස්මතු කළ හැකිය ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමය. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් අඩුය. කාර් එකේ ඇති හොඳ ගතිකත්වය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හොඳින් ක්රියා කරයි. සීතල සමයේදී සැලෝන් අල්මේරාක්ලැසික් මිනිත්තු කිහිපයකින් රත් වේ.
Almera Classic හි සමහර අවාසිය නම් අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා භාවිතා කරන මිල අඩු ප්ලාස්ටික් ය. මාස කිහිපයකින් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සීරීම් වලින් වැසී යයි. එය සමහර රියදුරන්ට අපහසුතාවයක් ද ඇති කළ හැකිය. අවම කට්ටලයරියදුරු අසුනේ ගැලපීම්. නව Nissan Almera මාදිලිය පෙර එකට වඩා හොඳ විය. සෑම බලශක්ති මූලද්රව්යමෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ කෙරෙහි හොඳ බලපෑමක් ඇති කරන ලද වැඩිදියුණු කරන ලදී. Nissan මෝටර් රථයේ ප්‍රායෝගිකත්වය කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු කර ඇත. සමත් වෙලා සම්පූර්ණ චෙක්පතකාලයාගේ ඇවෑමෙන්, Nissan Almera Classic ආරක්ෂිත, ලාභදායී සහ පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකි මෝටර් රථයක් බවට පත්ව ඇත.
තුල රුසියාව නිසාන්මූලික වින්‍යාසයේ ඇති Almera Classic රුබල් 430 දහසකට මිලදී ගත හැකිය. සුවපහසුව සඳහා ආදරය කරන්නන් රූබල් 590 දහසක් සූදානම් කළ යුතුය. මෙම මුදල සඳහා ඔබට සියලු විකල්ප සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ සෙඩාන් රථයක් ලබා ගත හැකිය.
පළමු පරම්පරාවේ Nissan Almera යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ආකෘතියේ අනුප්රාප්තිකයා බවට පත් විය. මෝටර් රථ ජපානයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ තුනක් සහ දොර පහේ හැච්බැක්, මෙන්ම සෙඩාන්; සඳහා සමාන ආකෘතියක් ජපන් වෙළෙඳපොළකැඳවනු ලැබීය.
Almera 1.4 (87 hp), 1.6 (99 hp) ගැසොලින් එන්ජින් සහ 75 hp ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. සමග. ටිකක් පසුව ඇතුලට ආදර්ශ පරාසයපෙනී සිටියේය දොර තුනේ හැච්බැක් Nissan Almera GTi ලීටර් දෙකකින් පෙට්රල් එන්ජිම, 143 hp සංවර්ධනය කිරීම. සමග. සහ "ක්රීඩා" ශරීර කට්ටලයක්.
1998 දී, ආකෘතිය තරමක් නැවත සකස් කරන ලදී.
2වන පරම්පරාව (N16), 2000-2005
ඇල්මෙරා දෙවන පරම්පරාවේ අපේක්ෂාව ඇතිව නිර්මාණය කරන ලදී යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය 2000 දී ආරම්භ විය, හැච්බැක් එක්සත් රාජධානියේ සාදන ලදී, ඒවා සමහර ආසියානු රටවල ද නමින් අලෙවි කරන ලදී. සෙඩාන් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ජපානයේ, ඒ සඳහා සමාන ආකෘතියකි දේශීය වෙළෙඳපොළකැඳවනු ලැබීය.
මෝටර් රථ වේදිකාව දැනටමත් Renault සමාගම සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කර ඇති අතර, එම පදනම මත ආකෘති නිර්මාණය කර ඇත. බල ඒකක පරාසය 1.5 හෝ 1.8 පෙට්රල් එන්ජින් (90-116 hp) සහ 2.2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් (110 hp) වලින් සමන්විත වූ අතර මෝටර් රථය Renault වෙතින් ණයට ගත් 1.5 dCi ඩීසල් එන්ජිමකින් ද සමන්විත විය. සම්ප්රේෂණ පහ-වේග අතින් හෝ හතර-වේග ස්වයංක්රීය වේ.
2003 නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු නිසාන් වසරේ Almera පෙනුමෙන් පාහේ නොවෙනස්ව පවතී, නමුත් අභ්යන්තරය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර අත්හිටුවීමේ සැකසුම් වෙනස් කර ඇත. එවිට මෝටර් රථය ලැබුණි නව අනුවාදය 2.2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් (136 hp), එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ පොදු දුම්රිය, හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත.
Almera නිෂ්පාදනය 2006 දී අවසන් වූ නමුත් 2002 දී, ආකෘතියේ පිටපතක් කොරියාවේ නම යටතේ එකලස් කරන ලදී. 2006 නවීකරණයෙන් පසුව කොරියානු සෙඩාන්මත පෙනී සිටියේය රුසියානු වෙළෙඳපොළකෙසේද " ".
Nissan sedan Almera Classic යනු Almera SM3 හි ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයකි, එය 2002 සිට සමූහයේ ව්‍යවසායන්හි නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෝටර් රථය N16 පල්සර් වේදිකාව මත නිර්මාණය කර ඇත. මෝටර් රථය 2006 දී රුසියානු වෙළෙඳපොළේ දර්ශනය විය. වෙනත් රටවල, ආකෘතියට විවිධ නම් ඇත. ඉතින්, මධ්යම ඇමරිකාවේ මෝටර් රථය Nissan B10 Almera ලෙසත්, මැද පෙරදිග Nissan B10 Sunny ලෙසත් හැඳින්වේ. ඇල්මෙරා ක්ලැසික් පොහොසත් බවක් නොපෙනේ, නමුත් ඒ සමඟම මෝටර් රථය අවශ්ය සියල්ලෙන් සමන්විත වේ: රේඩියෝවක්, විදුලි දර්පණ සහ බල කවුළු මෙන්ම ABS පද්ධතිසහ EBD. Almera Classic කුටියේ එකවර පස් දෙනෙකුට වාඩි විය හැක. කෙසේ වෙතත්, සුවපහසුව සපයනු ලබන්නේ පුද්ගලයන් හතර දෙනෙකුගෙන් යුත් සමාගමකට පමණි. මෝටර් රථය සඳහා ඇත්තේ 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් පමණි. පෙට්රල් එන්ජිමඅශ්වබල 107 ක බලයක් සහිතව, අඛණ්ඩව විචල්ය වන කපාට කාල පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. එය ආසන්න වශයෙන් 200 km / h දක්වා වේගවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ, නමුත් එය ත්වරණය ගතික ලෙස හැඳින්වීමට අපහසු වේ. බල ඒකකයපහක වේගයකින් සමන්විත වේ අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් හෝ හතර-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
Nissan Almera Classic හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
සෙඩාන්
නගර කාර්
- පළල 1,710 මි.මී
- දිග 4 510 මි.මී
- උස 1,440 මි.මී
- බිම් නිෂ්කාශනය 165 මි.මී
- ආසන 5
| එන්ජිම | නම | මිල | ඉන්ධන | ධාවක ඒකකය | පරිභෝජනය | සියයක් දක්වා |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6MT (107 hp) | pe+/-a--- | ≈ 518,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,3 / 9,2 | තත්පර 12.1 යි |
| 1.6MT (107 hp) | se/----j | ≈ 569,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,3 / 9,2 | තත්පර 12.1 යි |
| 1.6MT (107 hp) | පෙ/------ | ≈ 473,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,3 / 9,2 | තත්පර 12.1 යි |
| 1.6MT (107 hp) | pe/--c-- | ≈ 502,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,3 / 9,2 | තත්පර 12.1 යි |
| 1.6MT (107 hp) | pe+/aa--b | ≈ 540,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 5,3 / 9,2 | තත්පර 12.1 යි |
| 1.6 AT (107 hp) | pe+/-a--- | ≈ 548,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 6 / 10,4 | තත්පර 13.9 කි |
| 1.6 AT (107 hp) | se/----j | ≈ 599,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 6 / 10,4 | තත්පර 13.9 කි |
| 1.6 AT (107 hp) | pe+/aa--b | ≈ 570,000 rub. | AI-95 | ඉදිරිපස | 6 / 10,4 | තත්පර 13.9 කි |
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Nissan Almera Classic
ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ ජූලි 29, 2016 සරල සම්භාව්ය
ඔබ රුසියාවේ කොතැනකට ගියත්, එය පාහේ පීතෘමූලික ප්‍රදේශයක් හෝ නවීන අගනගරයක් වේවා, ඔබට නිසැකවම Nissan Almera Classic - මෙම මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් හමුවනු ඇත. ජපන් වෙළඳ නාමයගොඩක් විකුණුවා. ඒ අනුව, එය ඔවුන්ගෙන් පොහොසත් වන අතර ද්විතියික වෙළෙඳපොළ
10 3
ටෙස්ට් ධාවනය 2006 මාර්තු 08 මුදල් සඳහා hopscotch සෙල්ලම් කිරීම (Almera Classic) Nissan Almera ගොල්ෆ් පන්තියේ මාදිලියේ වෙනස් කිරීම් පරාසය පුළුල් වී ඇත: දොරවල් තුන සහ පහේ හැච්බැක් වලට අමතරව සෙඩාන් රථයකට අමතරව තවත් "Almera Classic" සෙඩාන් රථයක් දර්ශනය වී ඇත. ඔහුට ලැබුණි යාවත්කාලීන නිර්මාණය, එහි මිල බෙහෙවින් අඩු වන අතර, එන්ජිම වඩාත් බලවත් වේ.
3 1
ඔබ “burzhunet” සහ විදේශීය මෝටර් රථ නාමාවලි හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්නේ නම්, රුසියාවේ, යුරෝපයේ හෝ ආසියාවේ ප්රසිද්ධ Nissan Almera Classic මෝටර් රථය, Nissan Almera Classic මාදිලිය සරලව “පවතින්නේ නැත” බව ඔබට ඒත්තු ගැන්විය හැකිය. නමුත් එය මත ඉතා සමාන Samsung SM3 එකක් ඇත.
රුසියානු වෙළෙඳපොළ මත නිසාන් කාර් Renault-Nissan සන්ධානයේ දකුණු කොරියානු බලාගාරය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Almera Classic, 2006 වසන්තයේ මැද භාගයේදී දර්ශනය විය. Nissan Almera Classic sedan නිර්මාණය කර ඇත්තේ මූලික Nissan Almera "Comfort" වින්‍යාසය ක්‍රමයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමටයි.
Nissan Almera Classic ලෙස ස්ථානගත කර ඇති බව තිබියදීත් අයවැය කාර්(ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එවැන්නකි), එහි පෙනුම තරමක් “අයවැය නොවේ”, එය වහාම බොහෝ තරඟකරුවන්ගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගනී. Thoroughbred දිගු නාසයක් Nissan Almeraක්ලැසික්, එහි උච්ච වර්ණය ... එහි සංශුද්ධතාවය අච්චු, දොර හැන්ඩ්ල් හෝ ... බම්පර් (;)) මගින් උල්ලංඝනය නොවේ. දිශා දර්ශක මුල් හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර කඳ පියනේ අලංකාර නැමීම ... කෙසේ හෝ ඔබට පැරණි මිතුරා "අල්මේරා" අනුමාන කළ හැකිය.
නමුත් වෛෂයික වීමට නම්, මෙය "නිසාන් නොවේ" සහ "අල්මේරා නොවේ". මෙම මෝටර් රථය Busan හි කම්හලක් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, මෙම බලාගාරය Samsung සන්නාමය යටතේ මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කරන අතර මෙම ආකෘතිය කෙටියෙන් හැඳින්වේ - SM3 (මෙය විකුණනු ලබන මෝටර් රථයයි දකුණු කොරියාව Samsung SM3 නමින්). "සැම්සුන් මෝටර් රථය" රුසියාවේ අගය නොකරනු ඇතැයි අලෙවිකරුවන් නිවැරදිව උපකල්පනය කළ අතර එය Nissan Almera Classic ලෙස විකිණීමට තීරණය කළේය.
මෙම තත්වය කිසිසේත්ම "දැනුම" නොවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, සුප්රසිද්ධ ලෝගන් ද "රෙනෝල්ට් නොවේ" - යුරෝපය පුරා එය "ඩේසියා" ලෙස හැඳින්වේ. එබැවින් ජනප්‍රිය, නමුත් තවදුරටත් තරුණ නොවන “අල්මෙරා” විශේෂ වියදම් නොමැතිව එකම ආකාරයකින් වඩාත් ආකර්ශනීය විය.
පොදුවේ ගත් කල, ගැනුම්කරු සතුටු වන අතර නිෂ්පාදකයා සතුටු වේ: 2011 දී Nissan Almera Classic සඳහා මිල (රුසියානු වෙළඳපොලේ පමණක් විකුණනු ලැබේ) රූබල් 460 දහසකින් ආරම්භ වේ. ඇත්ත, "ප්ලස්" (ඉදිරිපත් කළ හැකි පෙනුම සහ දකුණු කොරියානු සම්භවය ආකාරයෙන්) අමතරව, වඩාත්ම දැරිය හැකි මිලකට Nissan මිල Almera Classic හි සැලකිය යුතු "අඩු" ද ඇත - එයට වායු සමීකරණය ("විදේශීය මෝටර් රථ" සඳහා අනිවාර්යය) හෝ දෙවන වායු බෑගයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය.
දැන් මෙම "මහ මෝටර් රථයේ" කුඩා පරීක්ෂණ ධාවනය ... සහ මහා මෝටර් රථයපළමුවෙන්ම, පුදුම නොවිය යුතුය, නමුත් සංචාරය කර මිනිසුන් රැගෙන යා යුතුය. හොඳයි, Nissan Almera Classic සාමාන්යයෙන් සහ විශේෂ පැමිණිලි නොමැතිව ධාවනය කරයි, නමුත් "මිනිසුන් රැගෙන යාම" සමඟ දැනටමත් ගැටළු තිබේ. කාරණය වන්නේ එයයි Almera උදාහරණයක්ක්ලැසික්, මැද කලාපයේ සිට රුසියානුවන්ගෙන් සාමාන්යයෙන් නැගෙනහිර ආසියානුවන් උසින් වෙනස් වන ආකාරය ඔබට තේරුම් ගත හැකිය. සෙන්ටිමීටර 180 ට වඩා උස රියදුරෙකුට ආසනය හැකි ප්‍රමාණයට වඩා පහත් කිරීමට, සුක්කානම් රෝදය ඔසවන්නට, හෙඩ් රෙස්ට් එක ඇල කිරීමට හෝ ඊටත් වඩා හොඳින් දකුණට වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඉදිරිපස ආසනය- නිසා වෙනත් ඕනෑම ස්ථානයක් වඩාත් ජනාකීර්ණ වනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, අද ප්‍රමිතීන්ට අනුව, Nissan Almera Classic බොහෝ විට බොහෝ දුරට ඇත පටු අභ්යන්තරය, පසුගිය පරම්පරාවන් නවීන මෝටර් රථ C-Class සැලකිය යුතු ලෙස වඩා ඉඩකඩ ඇත.
නගර තදබදය තුළ රිය පැදවීමේදී, Nissan Almera Classic කිසිදු ආකාරයකින් නරක හෝ කැපී පෙනෙන නොවේ ... ඔබ එහි "ස්මාරක" හුඩ් සඳහා භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ, අල්මෙරා ක්ලැසික් එහි කුඩා හැරවුම් අරය සහ සැහැල්ලු සුක්කානම් රෝදය (අගුලෙන් අගුල දක්වා, හැරීම් 3 ට අඩු) සතුටු කරයි.
අධිවේගී මාර්ගයේ, Nissan Almera Classic ද "නිවසේ" දැනේ - ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පවා පහසුවෙන් පැයට කිලෝමීටර 120 ~ 130 දක්වා ළඟා වන අතර තවදුරටත් වේගවත් කිරීමට කමක් නැත! වේගය පිළිබඳ වැඩිදුර අත්හදා බැලීම් වලින් ඔබව නැවැත්විය හැක්කේ තරමක් රළු අත්හිටුවීමකට පමණි - එය පාරේ අසමානතාවය පිළිබඳ රෝදවල ශබ්දය කඩිසරව ශරීරයට මාරු කරයි.
කොන් කරන විට, Nissan Almera Classic විශ්වාසයෙන් හා පුරෝකථනය කළ හැකි ලෙස හැසිරේ (ABS සමඟ අනුවාදයේ) පරිපූර්ණව ක්රියා කරයි.
හොඳයි, හොඳ ගතිකත්වය සහ ප්රශංසනීය උපාමාරු වලට අමතරව, මෙම අනාගත හිමිකරුවන් අයවැය කාර්මෙම සෙඩාන් රථය ඔක්ටේන් 92 පෙට්රල් වලින් පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකි බව ඔවුන් අගය කරනු ඇත.
කාර්මික Nissan පිරිවිතර Almera Classic:
- උපරිම වේගය - 184 km/h
- 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය - තත්පර 12.1.
- ඉන්ධන පරිභෝජනය (නගරය / මහාමාර්ග / මිශ්ර) - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 9.2 / 5.3 / 6.8
- එන්ජිම:
- පරිමාව - 1596 cm 3
- සිලින්ඩර ගණන - 4
- සිලින්ඩර සැකැස්ම - පේළිය තුළ
- එන්ජින් බල පද්ධතිය - බෙදා හරින ලද එන්නත් කිරීම
- එන්ජිම පිහිටීම - ඉදිරිපස, තීර්යක්
- සිලින්ඩරයක කපාට ගණන - 4
- සම්පීඩන අනුපාතය - 9.5
- සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආඝාතය - 76x88 මි.මී
- උපරිම බලය - 107 hp. හෝ 6000 rpm දී 79 kW
- උපරිම ව්යවර්ථය - 3600 rpm දී 146 N * m
- සම්ප්රේෂණය:
- සම්ප්රේෂණ වර්ගය - 5-වේග අත්පොත හෝ ස්වයංක්රීය hydromechanical 4 ගියර්
- ධාවක වර්ගය - ඉදිරිපස
- බර සහ මානයන්:
- දිග x පළල x උස - 4510 x 1935 x 1440 මි.මී.
- බිම් නිෂ්කාශනය - 140 මි.මී
- රෝද ප්රමාණය - 175/70 / R14
- ධාවන පථයේ පළල (ඉදිරිපස සහ පසුපස) - 1490 මි.මී
- රෝද පදනම - 2535 මි.මී
- කඳ පරිමාව - ලීටර් 460
- ගෑස් ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 55
- බර (සම්පූර්ණ / සන්නද්ධ) - 1700 / 1160 kg
- අත්හිටුවීම (ඉදිරිපස සහ පසුපස) - ස්වාධීන, වසන්තය
- තිරිංග (ඉදිරිපස / පසුපස) - වාතාශ්රය සහිත තැටිය / බෙරය
මිල Nissan Almera Classic 2011 දී රුසියානු වෙළඳපොලේ එය PE පැකේජය සඳහා රූබල් 461 දහසකින් ආරම්භ වන අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත “ඉහළ” SE සඳහා රූබල් 586 දහසකට ළඟා වේ.
