ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදක Volkswagen විසින් නැවත සකස් කරන ලද හත්වන පරම්පරාවේ ගොල්ෆ් ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලදී. පැරණි සහ හොඳ සම්ප්‍රදායට අනුව, VW ඉංජිනේරුවන් රැඩිකල් ලෙස අලුත් කිසිවක් ඉදිරිපත් කළේ නැත. පෙනුමෙන්, බම්පර් දෙකම පමණි, ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව, මෙන්ම ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්. ගොල්ෆ් අභ්යන්තරයේ වඩාත්ම වෙනස්කම් සොයාගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, විකල්පයක් ලෙස, අඟල් 12.3 ක විකර්ණ ඩිජිටල් සංදර්ශකයක් සහිත උපකරණ පුවරුවක් ස්ථාපනය කිරීමට හැකි විය.

පොදුවේ ගත් කල, ඉංජිනේරුවන් බොහෝ දුරට ගොල්ෆ් 7 නැවත සකස් කිරීමේදී ආකෘතියේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග මත වැඩ කළ බව පැවසීම වටී. විකල්ප ස්වයංක්‍රීය නියමුවෙකු දර්ශනය වී ඇති අතර, රථවාහන තදබදයකදී පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයකින් රියදුරුට හැකි සෑම ආකාරයකින්ම උපකාර කරයි. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ ලාංඡනය යටතේ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ තිරිංග පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථයේ බහුමාධ්‍ය පද්ධති යාවත්කාලීන කර ඇත - විශේෂයෙන්, පෙර-ප්‍රතිස්ථාපන අනුවාදයේ ස්ථාපනය කර ඇති සම්පූර්ණ තිර පේළිය ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වී ඇත. දැන්, වින්‍යාසය අනුව, මේවා අඟල් 6.5, 8.0 සහ 9.2 ප්‍රමාණයේ තිර වේ. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල පළමු වරට අභිනයන් භාවිතයෙන් බහුමාධ්‍ය පද්ධති තිරය පාලනය කිරීමේ පද්ධතියක් හඳුන්වා දී ඇත. නව "මාධ්‍ය පාලන" පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, දැන් ස්මාර්ට් ෆෝන් හරහා මෝටර් රථයේ බොහෝ පද්ධති පාලනය කළ හැකිය. එසේම, නැවත සකස් කරන ලද ගොල්ෆ් 7 හි විකල්පයක් ලෙස, ට්‍රේලරයක් සමඟ ගමන් කිරීම සඳහා සහකාර පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉංජිනේරුවන් යෝජනා කරයි.




නැවත සකස් කිරීමේ එන්ජින් අතර, EA211 ශ්‍රේණියේ ආර්ථිකමය 1.5-ලීටර් TSI Evo එන්ජිමක ස්වරූපයෙන් නව නිෂ්පාදනයක් සඳහන් කිරීම වටී, එය උපරිම බලය 130 හෝ 150 hp වේ. වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව. උද්දීපනය මෙම එන්ජිමේමිලර් චක්‍රය හඳුන්වාදීම සහ අඩු බරකින් සිලින්ඩර වලින් අඩක් වසා දැමීමේ පද්ධතියක් වන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය විශාල ලෙස අඩු කිරීමට හැකි විය - පිළිවෙලින් 4.6 සහ 4.9 l / 100 km. අපි 130 hp සහිත 1.4 එන්ජිම ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙම කුඩා පරිමාවේ එන්ජිම වෙරළ ප්‍රකාරයේදී සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත කළ හැකි අතර, තිරිංග සහ විදුලි බල සුක්කානම වැනි වැදගත් මෝටර් රථ පද්ධති ක්‍රියාකාරී අනුපිළිවෙලින් තබමින්, ඒවා අතිරේකව බලගන්වයි. මෙම කාර්යය සඳහා විෙශේෂෙයන් ස්ථාපනය කර ඇති බැටරිය.




VW Golf GTE 2017

නැවත සකස් කරන ලද උණුසුම් හැච්බැක් ගොල්ෆ් GTIදැන් 220 hp සමඟ නොව, 230 hp සමඟ හුඩ් යට ලීටර් 2.0 ටර්බෝ එන්ජිමක් ඇත. අපි GTI හි "කාර්ය සාධනය" අනුවාදය ගැන කතා කරන්නේ නම්, එන්ජිම පැරණි අනුවාදයේ 230 වෙනුවට අශ්වයන් සංඛ්යාව 245 දක්වා වැඩි කළේය.

Volkswagen විසින් එහි එකක යාවත්කාලීන කිරීම පිළිබඳ දත්ත නිකුත් කර ඇත ජනප්රිය මෝටර් රථ. පෙනෙන විදිහට, ගොල්ෆ් 7 2017-2018 හි වර්තමාන ප්‍රතිනිර්මාණය මාදිලියේ හත්වන පරම්පරාවේ අවසාන එක වේ - 2019 දී ජර්මානු ඔටෝ යෝධයා මෙම මධ්‍යම පන්තියේ මාදිලියේ ඊළඟ පරම්පරාව නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කරයි.

අපි අට එනතුරු බලා සිටින අතරතුර, හත්වන පරම්පරාව නැවත සකස් කිරීමක් ලබමින් සිටින අතර, ගොල්ෆ් මාලාවේ සියලුම වෙනස් කිරීම් පාහේ වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. මේවා හැච්බැක් විකල්ප දෙකක් (දොර තුන සහ දොර පහ), GTI හි ක්‍රීඩා අනුවාදයකි, ස්ටේෂන් වැගන් ප්‍රභේදය, මෙන්ම ඉහළ බලැති එන්ජිමක් සහිත Golf R ආකෘතියක්.

මෝටර් රථය දිගුකාලීනව ස්ථාපිත කැනොනිකල් රූපයක් ඇත, එබැවින්, වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා නව විකල්පයපෙර එකෙහි සුප්‍රසිද්ධ හැච්බැක්, ඔබ එය දෙස සමීපව බැලිය යුතුය. යාවත්කාලීනය අභ්‍යන්තර සැලසුම වෙනස් කිරීම සහ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික අංගය වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.

මෙම ලිපියෙන් අපි Volkswagen Golf 7 2017-2018 නැවත සකස් කිරීම පිළිබඳ විස්තර දෙස සමීපව බලමු.

පෙනුම

මෝටර් රථය එහි පෙර මානයන් රඳවා තබා ඇත: දිග - 4255 mm, පළල - 1799 mm, උස - 1452 mm, wheelbase - 2637 mm.

සමීපව පරීක්ෂා කිරීමෙන්, ඔබට යම් වෙනස්කම් දක්නට ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, නව අනුවාදයේ දී, හෙඩ් ලයිට් ඔවුන්ගේ හැඩය තරමක් වෙනස් කර ඇත, නව තාක්ෂණික උපකරණ ලබා ගැනීම.

පෙර අනුවාදය bi-xenon ලාම්පු ඉදිරිපත් කළේ නම්, 2017-2018 නැවත සකස් කිරීමේදී ගොල්ෆ් 7 මූලික ආකෘතියේ හැලජන් හෙඩ් ලයිට් ලබා ගන්නා අතර වඩා මිල අධික වෙනස් කිරීම් LED තාක්ෂණය ලැබෙනු ඇත.

වින්‍යාසය ද වෙනස් වී ඇත ඉදිරිපස බම්පරය. තරමක් පහත් කරන ලද මධ්‍යම සහ පැති වාතය සහිත නව රිබ්ඩ් මෝස්තරයක් ලැබීමෙන් පසුව, ආකෘතිය වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. මෝටර් රථයට ප්‍රකාශිත බවක් එක් කිරීම රේඩියේටර් ග්‍රිල් හි ක්‍රෝම් තීරුව වන අතර එය LED ​​හෙඩ් ලයිට් වටපිටාවේ අද්විතීය අඛණ්ඩ පැවැත්මක් ඇත.

අනුවර්තන කෲස් පාලක රේඩාර් එහි පිහිටීම වෙනස් කර ඇත - එය රේඩියේටර් ග්‍රිල් මත Volkswagen සන්නාමයේ ලාංඡනය පිටුපස ඇති වාතයට යටින් ගෙන ගොස් ඇත.

Volkswagen Golf 7 හි සමහර අනුවාදවල ඉදිරිපස කෙළවරේ සැලසුම තරමක් වෙනස් වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ක්රීඩා සහ දෙමුහුන් විකල්පතරමක් වෙනස් වීමෙන් සංලක්ෂිත වනු ඇත වර්ණ පරාසයඉදිරිපස කොටසෙහි ප්රධාන අංග සඳහා.

පසුපසින්, හත්වන ගොල්ෆ් එහි සාම්ප්‍රදායික විචක්ෂණ ශෛලිය සමඟ මූලද්‍රව්‍යවල එකම සැකැස්ම ප්‍රායෝගිකව රඳවා ගෙන ඇත. මෙහි සඳහන් කළ හැකි එකම නවෝත්පාදනයන් LED වේ වාහන නැවැත්වීමේ පහන්, මූලික උපකරණවලින් සමන්විත වන අතර, වඩාත් දියුණු අනුවාදවල දීප්තිමත් තැඹිලි ආලෝකය සහිත ගතික දිශා දර්ශක ඇත.

පොදුවේ ගත් කල, බාහිර මෝස්තරයේ නව ස්පර්ශයන් සමඟ Volkswagen Golf 7 වඩාත් නවීන හා නැවුම් පෙනුමක් ලබා ඇත. ඒත් එක්කම බේරුණා පොදු සංකල්පයසංස්කෘතික සම්භාව්‍යයක් බවට පත් වූ මෝටර් රථයක්.

නිර්මාණකරුවන් විසින් කරන ලද වැඩිදියුණු කිරීම්, ඉදිරි වසර කිහිපය තුළදී, එය අටෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය වන තෙක්, හොඳම අලෙවි වන මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළම තනතුරුවල ආකෘතියට සහාය වීමට හැකි වනු ඇත.

නැවත සකස් කරන ලද ගොල්ෆ් 7 හි අභ්යන්තරය

බොහෝ වෙනස්කම් සිදු වේ අභ්යන්තර නිර්මාණයසහ උපකරණ. අලුත් නිර්මාණ විසඳුම්උපකරණ පුවරුව, මැද කොන්සෝලය සහ දොරවල් සඳහා කාබන් ෆයිබර් භාවිතා කර ඇත.

පුටු නව උඩු මහලේ ද්‍රව්‍ය සහ පුළුල් වූ වර්ණ පරාසයකින් ද සමන්විත වේ. 2017-2018 නැවත සකස් කිරීමේදී ගොල්ෆ් 7 වඩාත් ක්‍රීඩාශීලී බව අපට පැවසිය හැකිය. අනවශ්‍ය වියදම් මඟහරිමින් අභ්‍යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස නැවුම් කිරීමට Volkswagen කණ්ඩායම සමත් විය.

මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික අන්තර්ගතය නවීකරණයට ද බලපෑවේය. මෙහි සැලකිය යුතු නවෝත්පාදනයක් වන්නේ ඇනලොග් පාලන උපකරණ වෙනුවට ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවයි. දැන් ප්‍රධාන දර්ශක මෙන්ම ත්‍රිමාණ සංචාලන සිතියම් ද අඟල් දොළහක වර්ණ තිරයක් මත දර්ශනය වේ. වැඩසටහන්ගත කළ හැකි සංදර්ශක පැතිකඩ පහක් "පිළිවෙලට" විශිෂ්ට තොරතුරු අන්තර්ගතයක් ලබා දෙනු ඇත.

"මූලික" ඩිස්කවර් මාධ්‍ය තොරතුරු විනෝදාස්වාද පද්ධතියට කේන්ද්‍රීය වන්නේ විශාල කරන ලද (අඟල් පහේ සිට අට දක්වා) ස්පර්ශ තිරයකි. ඒ සමගම, එහි විභේදනය ද වැඩිදියුණු වී ඇත (පැරණි අනුවාදයේ 800x480 එදිරිව 400x240 පික්සල).

වැඩි වශයෙන් මිල අධික වෙනස් කිරීම්නැවත සකස් කරන ලද ගොල්ෆ් 7 උසස් Discover Pro පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මෙම "තොරතුරු රසාස්වාදය" සඳහා අඟල් 9 ක විකර්ණයක් සහ පික්සල 1280x640 විභේදනයක් සහිත වැඩිදියුණු කළ සංදර්ශකයක් ද ලැබුණි. හඬ සහ අභින පාලනය සඳහා සහය දක්වයි.

ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ තාක්ෂණික කාර්යයන් සමූහයක් විවිධ සැකසුම්පහත සඳහන් සංරචක ඇතුළත් විය හැකිය:

• DVD ධාවකය;
• නාවික පද්ධතිය;
• DAB + ඩිජිටල් ගුවන් විදුලි පද්ධතිය;
• සම්බන්ධක සඳහා සම්බන්ධක සහ තව් ජංගම උපාංගසහ බාහිර ගබඩා උපාංග (USB, AUX, SD);
• ජංගම මෙහෙයුම් පද්ධති සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා මෘදුකාංග (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink);
• 10 GB SSD මතක කාඩ්පත;
• රැහැන් රහිත චාජර්.

ආරක්ෂාව

Restyling Golf 7 2017-2018 ආරක්ෂාවට ද බලපෑවේය. සන්නාමයේ සාම්ප්රදායික කට්ටලය "සහායකයින්" නවතම පරිගණක තාක්ෂණයන් මත පදනම් වූ නව කාර්යයන් සමඟ පරිපූරණය කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ගොල්ෆ් සඳහා නවෝත්පාදනයක් වේ පද්ධති වැළැක්වීමේ ආරක්ෂාවමගීන්. විභව මත භයානක තත්ත්වයපද්ධතිය ප්‍රතික්‍රියා කරන්නේ සූදානම් වීමෙන් පමණක් නොවේ වායු කුෂන්සහ ආතති ආසන පටි, නමුත් හදිසි කවුළු වැසීම.

රථවාහන ආරක්ෂාව සඳහා පහත සහායක පද්ධති ද වගකිව යුතුය:

• ස්වයංක්රීය තිරිංග පද්ධතිය;
• පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය;
• රථවාහන තදබදය තුළ රිය පැදවීම සඳහා ස්වයංක්රිය නියමු;
• ද්විත්ව නිරීක්ෂණ පද්ධතිය මාර්ග සලකුණුසහ අනුවර්තන කෲස් පාලනය;
• අර්ධ ස්වයංක්‍රීය මාදිලිය සහිත වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයේ වැඩිදියුණු කළ අනුවාදය;
• ට්‍රේලර් උපාමාරු සහකාර.

පිරිවිතර

සදහා යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථය Volkswagen විසින් එකවර එන්ජින් කිහිපයක් සකස් කර ඇත.

අලුත් මෝටර් පරාසයගොල්ෆ්, පසුගිය වසරේ වියානා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී - ලීටර් 1.5 යි ගෑස් එන්ජිම EVO මාලාව . එහි බලය 147 hp වේ. සහ ව්යවර්ථ 250 Nm. සමාගමේ ඉංජිනේරුවන්ට මෙය තවත් එකකි තාක්ෂණික ජයග්රහණය, පෙර ප්‍රධාන ගොල්ෆ් 4-සිලින්ඩර එන්ජිම 125 hp සමඟ සසඳන විට. පරිමාව ලීටර් 1.4.

සමග turbocharger මගින් ශක්තිමත් කර ඇත විචල්ය ජ්යාමිතිය, සහ මිලර් චක්‍රය මත ක්‍රියාත්මක වන එන්ජිමට ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතයක්, සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ පද්ධතියක්, බාර් 360 ක පීඩනයක් යටතේ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම මෙන්ම සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ විශේෂ ආලේපනයක් ඇතුළු වාසි ගණනාවක් පෙන්විය හැකිය. මූලද්රව්ය. ඉන්ධන ආර්ථිකය ලීටර් 4.9 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. කිලෝමීටර 100කට.

අඛණ්ඩව ඩීසල් මාලාවක්ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාව සඳහා දැනටමත් සම්ප්‍රදායිකව පවතින BlueMotion, වැඩිදියුණු කළ එකකි ටර්බෝඩීසල් 1.5 ලීටර්. එන්ජින් බලය 128 hp වේ, උපරිම තෙරපුම 200 Nm සාමාන්යයෙන් 2000 rpm වේ.

අවස්ථිති චලනය අතරතුර, එවැනි ඒකකයක් ගෑස් පැඩලය තද කරන තෙක් අක්රිය කළ ආකාරයෙන් සිටීමට හැකි වේ. Volkswagen නිර්මාණකරුවන්ට අනුව, සමාන පද්ධතියඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 100 කට. එන්ජිම ඉන්ධන ලීටර් 4.6 ක් පරිභෝජනය කරයි.

විකල්ප දෙකක් ලීටර් 2 එන්ජින් Golf GTI හි ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීමක් ලැබුණි. මෝටර් රථ නැවත සකස් කිරීමේ කොටසක් ලෙස එන්ජින් දෙකම නවීකරණය කර ඇත. පළමු, ගැසොලින්, ඒකකයේ බලය 230 hp දක්වා වැඩි කරන ලදී. (+10). දෙවන කාර්ය සාධන එන්ජිමේ පෙර අනුවාදය එකම බලය පෙන්නුම් කළේය. යාවත්කාලීන වින්යාසය තුළ, එය 145 hp දක්වා නිපදවිය හැක.

පළමු මාදිලියේ, එන්ජින් හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ ද්විත්ව ක්ලච්, නමුත්, Volkswagen සමාගමේ නියෝජිතයින්ට අනුව, ක්රමයෙන් මෙම ගොල්ෆ් 7 අනුවාදය සම්පූර්ණයෙන්ම 7 වේගයන් සහිත DSG ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකට මාරු කරනු ලැබේ. නිල තොරතුරු වලට අනුව, නව එන්ජින් වින්යාසය මෝටර් රථයේ පරිසර හිතකාමීත්වය වැඩි කරයි - CO2 විමෝචනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

ගොල්ෆ් ආර් මාදිලිය ආවරණය යටතේ ඇත 4 සිලින්ඩර එන්ජිමතරමක් බරපතල දර්ශක සමඟ. එහි බලය 292 hp, ව්යවර්ථ 380 Nm. එන්ජිම හය-වේග DSG ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කරනු ඇත. එහි රෝද හතරේ ධාවනය 4Motion පද්ධතිය මඟින් සපයනු ලැබේ. මේ සියල්ල තත්පර 5 කින් මෝටර් රථයට බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Golf 7 Restyle වින්‍යාසය

හත්වන පරම්පරාවේ ගොල්ෆ් පවුලේ සියලුම වෙනස් කිරීම් සඳහා ආරම්භක ආකෘතිය සැලකේ ගොල්ෆ් එස්. මෙම එකලස් කිරීමේ සාමාන්ය අංග වන්නේ:

• සංයුතිය මාධ්ය ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• උසස් තත්ත්වයේ රෙදි වලින් සාදන ලද ආසන උඩු මහල;
• රත් වූ පැති දර්පණ;
• බහුකාර්ය සුක්කානම;
• Car-Net ඩිජිටල් සන්නිවේදන පද්ධතිය;
• අඟල් 15 මිශ්ර ලෝහ රෝද.

වෙනස් කිරීමේ විශේෂාංග ගොල්ෆ් GTI ක්රීඩා වර්ගයබවට පත් වනු ඇත:

• පසුපස දර්ශන කැමරාව;
• යතුරු රහිත ජ්වලනය;
• මාධ්‍ය සංචාලන පද්ධතිය සොයා ගන්න;
• අනුවර්තන චැසි පාලනය;
• රියදුරු මාදිලිය තෝරා ගැනීමේ පද්ධතිය;
• අඟල් 18 Nogaro ඇලෝයි වීල්.

වඩාත්ම බලවත් විකල්පය ගොල්ෆ් ආර්, පහත සඳහන් තාක්ෂණික කාර්යයන් සහ කොටස් වලින් සමන්විත වනු ඇත:

• ෆෙන්ඩර් ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• අනුවර්තන කෲස් පාලනය;
• බල සංදර්ශක පද්ධතිය (කාර්ය සාධන මොනිටරය);
• මංතීරු පාලන පද්ධතිය;
• අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය;
• ප්‍රිටෝරියා මිශ්‍ර රෝද (අඟල් 19).

ඡායාරූප Volkswagen Golf 7 Restyle 2017-2018

යාවත්කාලීන කරන ලද Volkswagen Golf 7 හි වීඩියෝ සමාලෝචන

නැවත සකස් කරන ලද ගොල්ෆ් 7 නිකුත් කරන දිනය

ගෝලීය වෙළඳපල තුළ, යාවත්කාලීන කරන ලද ගොල්ෆ් 7 2017 අවසානයේ - 2018 ආරම්භයේදී අපේක්ෂා කෙරේ.

කළුගා බලාගාරයේ ගොල්ෆ් මාදිලියේ නිෂ්පාදනය අත්හිටුවීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මෙම මාදිලියේ ලෝක මංගල දර්ශනයෙන් පසු අවම වශයෙන් මාස හයක් බලා සිටීමට සිදු විය හැකිය.

2017-2018 නැවත සකස් කිරීමේදී ගොල්ෆ් 7 මිල

යාවත්කාලීන කරන ලද ගොල්ෆ් 7 හි මිල මූලික අනුවාදයවටිනාකම යුරෝ 24,000 කි. ක්රීඩා GTI සඳහා යුරෝ 30,700 ක් වැය වන අතර ගොල්ෆ් R අනුවාදය සඳහා යුරෝ 40,600 ක් වැය වේ. රුසියාවේ Golf 7 Restyle 2017-2018 හි අපේක්ෂිත මිල රුබල් 1,600,000 කි.

VW Golf MK7 එහි නවතම තාක්‍ෂණය සහ තවත් බොහෝ දේ ප්‍රදර්ශනය කරමින් අද ප්‍රධාන තැනක් ගත්තේය ආර්ථික එන්ජින්, එම, තරමක් නවීකරණය කරන ලද ශරීරය තුළ "ඔතා".

එහි මීළඟ සිරුරේ ගින්දර, ජලය සහ තඹ පයිප්ප හරහා ගොස් ඇති සංයුක්ත VW හැච්බැක්, සාර්ථක පුනරුත්පත්තියකට භාජනය වී ඇති අතර, එය වෘත්තිකයන්ගේ භාෂාවෙන් හැඳින්වෙන අතර, මෙම මෝටර් රථයට නව තාක්‍ෂණයන් පමණක් නොව (ලෙස) ලබා දුන්නේය. නිර්මාණකරුවන් සහතික කිරීමට උත්සාහ කරයි, කොටසෙහි වඩාත්ම දියුණු තාක්ෂණයන්), නමුත් යාවත්කාලීන පෙනුම. මාර්ගය වන විට, හැච්බැක් හට අර්ධ-ස්වයංක්‍රීය පද්ධතියක්, අභිනයන් භාවිතා කරන පාලන ශ්‍රිතයක් සහ ඕනෑම දෙයකට රැහැන් රහිතව සම්බන්ධ විය හැකි නව තොරතුරු රසාස්වාද පද්ධතියක් ලැබුණි. නවීන උපකරණ, එවැනි කාර්යයකට සහාය වීම.

2017 VW Golf හි පෙනුම වෙනස් වී ඇත්තේ කෙසේද?

දෘශ්‍යමය වශයෙන් එය තරමක් වෙනස් වී ඇත, යමෙකු අපේක්ෂා කරන පරිදි, මෝටර් රථයට නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස කට්ටලයක් ලැබුණි පසුපස බම්පර්, සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද LED ප්‍රධාන ලාම්පු සහිත නව LED taillights දැන් දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ඇතුළත් වේ. බාහිර වෙනස්කම්නව මිශ්‍ර රෝද සවි කිරීම සහ පවතින තලයට නව වර්ණ එකතු කිරීමත් සමඟ සම්පූර්ණ කර ඇත.

යාවත්කාලීන කරන ලද ගොල්ෆ් හි තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම්

නවීකරණය කරන ලද සම යටතේ, VW Golf හට හොඳ 148 hp නිපදවිය හැකි ලීටර් 1.5 TSI පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ලැබෙන අතර කුඩා එන්ජිම සිලින්ඩර කළමනාකරණය කිරීමට හැකි ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩර කළමනාකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර ඒවායින් කිහිපයක් ක්‍රියා විරහිත කරයි. වැඩි සඳහා බරක් නොමැත ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව. ඊළඟ අංකය BlueMotion අනුවාදය වේ, මෙය ඉහත සඳහන් කළ එකම එන්ජිම, නමුත් 128 hp දක්වා අඩු කර ඇත. බලය.

නව 1.5 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් එන්ජිම VW අනුව එය 4.9 l/100 km වනු ඇත, CO2 විමෝචනය 110 g/km වේ. ඒ සමගම 128 ප්‍රබලයි බලශක්ති ඒකකයඑය ටිකක් ලාභදායී වනු ඇත - 4.6 l/100 km සහ පරිසර හිතකාමී, භයානක CO2 වායුගෝලයට ගැලවී යන්නේ 104 g/km පමණි.

“ප්‍රතිඵලය නම්, නව ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාව සැසඳිය හැකි බලයක් සහිත එන්ජින් හා සසඳන විට සැබෑ ලෝකයේ මාර්ග භාවිතයේදී ඉන්ධන ලීටර් 1ක් අඩුවෙන් පරිභෝජනය කිරීමයි. මෙය Smart Sustainability වේ. මෙය සැමට ප්‍රවේශ විය හැකි ප්‍රගතියකි", Volkswagen මගී මෝටර් රථ කළමනාකරණ මණ්ඩලයේ සාමාජික ආචාර්ය ෆ්රෑන්ක් වේල්ස් පවසයි. හොඳයි, අපි විශ්වාස කරනවා ලේඛනය නිවැරදියි සහ මෙය Volkswagen විසින් අතීත වංක ක්‍රීඩාවේ තවත් උපක්‍රමයක් නොවේ.

මීට අමතරව, Volkswagen විසින් GTI ක්රීඩා මාදිලියේ එන්ජිම යාවත්කාලීන කර ඇති අතර එය දැන් පහසුවෙන් 226 hp වර්ධනය කරයි. සම්මත සහ 241 hp ලෙස. කාර්ය සාධන අනුවාදයේ. බර කාලතුවක්කු වලින් ද, පරාසයේ නව වන්නේ වේග හතක ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයක් වන අතර එය යල් පැන ගිය හය-වේග ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටිය ක්‍රමයෙන් යල්පැන යනු ඇත.

නව තාක්ෂණික සහායකයින්

නමුත් වඩාත්ම දියුණු යාවත්කාලීන කිරීම් නව තාක්ෂණික ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින්ට සම්බන්ධ ඒවා වේ. නව මාදිලියේ ඇතුළත් පද්ධති ලැයිස්තුව දෙස බලන්න:

රථවාහන තදබදය සහය

පදික නිරීක්ෂණ

නගර හදිසි තිරිංග සමඟ ඉදිරිපස සහාය

ට්‍රේලර් සහාය

හදිසි සහායක

අනුවර්තන කෲස් පාලනය (ACC)

පටුමග සහය

Blind Spot සංවේදකය

පසුපස රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම

උද්යාන සහාය

රියදුරු අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය

රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය

ස්වයංක්‍රීය පශ්චාත්-ගැටුම් තිරිංග පද්ධතිය

ට්‍රේලර් ස්ථායිතා පාලනය

ආකර්ෂණීය ආධාර සහ ආරක්ෂාවක්? ඒ නිසා? දැන් මේ සියල්ල කුඩා මධ්යම පරාසයක හැච්බැක් මත ස්ථාපනය කර ඇති බව සිතන්න! මෙය අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වීමේ ප්රවේශයකි. එසේත් නැතිනම් Volkswagen සමාගම තම පව්වලට සමාව දීමට උත්සාහ කරනවාද? එය එසේ වේවා, අපි මෙම ප්‍රවේශයට කැමතියි.

ජර්මන් හැච්බැක් එකක් ඇතුලේ

සුක්කානම් රෝදයට පිටුපසින් පිහිටා ඇති සාම්ප්‍රදායික ඇනලොග් මිනුම්, ස්පීඩෝමීටරය, ටැකෝමීටරය සහ අනෙකුත් අඟල් 12.3 VW Active Info ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පොකුරක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. අපට පෙනෙන පරිදි, තාක්ෂණය ක්රමයෙන් සුඛෝපභෝගී සිට මව් සමාගම වන Volkswagen වෙත ගමන් කරයි.

සම්පූර්ණයෙන්ම නව ගොල්ෆ් පරම්පරාවක් ආරම්භ වී ඇත තොරතුරු පද්ධතිය. අභින පාලන කාර්යයන් ඒ සඳහා ලබා ගත හැකි වී ඇත (මෙම විශේෂාංගය මුලින්ම දර්ශනය විය නිෂ්පාදන කාර් VW) සහ අඟල් 6.5 සහ 9.2 විකර්ණයක් සහිත නව විශාල තිර දෙකක්.

ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාංගණයේ ඇති ඉහළම පෙළේ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය "ඩිස්කවර් ප්‍රෝ" ලෙස හැඳින්වේ. එහි අඟල් 9.2 ක HD සංදර්ශකයක් ඇති අතර පරිමිතිය වටා අලංකාර වීදුරු මතුපිටක් ඇති අතර එමඟින් අලංකාර ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන බොත්තම් සඟවා ඇත. පිටතින්, සෑම දෙයක්ම සැබවින්ම මිල අධික හා ප්රගතිශීලී බව පෙනේ. ඔබ පද්ධතිය දෙස සමීපව බැලුවහොත්, ඔබ බලන්නේ මධ්‍යම පාන්තික මෝටර් රථයක ඡායාරූපයක් නොව, අංගසම්පූර්ණ ව්‍යාපාරික පන්තියක බව ඔබට ප්‍රබල හැඟීමක් ඇති වේ.

"සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවේ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති සහ සම්බන්ධතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත. වෙනත් කිසිදු සංයුක්ත මෝටර් රථයක් දැන් වඩා දක්ෂ, ආරක්ෂිත හෝ වඩා සම්බන්ධ වී නැත.", Volkswagen සන්නාමයේ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති ආචාර්ය හර්බට් ඩිස් පැවසීය. "වේගවත් වෙමින් පවතී. 2017 දී, අපි නව මාදිලි දහයකට වඩා වැඩි ගණනක් සහ ප්‍රධාන යාවත්කාලීන කිරීම් හඳුන්වා දෙන්නෙමු. 2020 වන විට, අපි අපගේ සම්පූර්ණ රේඛාව සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් කරන්නෙමු."

VW නව 2017 ගොල්ෆ් දෙසැම්බර් මස මුලදී එම මිල ගණන් යටතේ විකිණීම ආරම්භ කරනු ඇත පෙර ආකෘතිය, තවත් තිබියදීත් ඉහළ මට්ටමේප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියේ උපකරණ.

ලබන සතියේ සඳුදා ආරම්භ වන ස්වයංක්‍රීය සංදර්ශනයේ සම්පූර්ණ මංගල දර්ශනය අතපසු නොකරන්න.

2017 Volkswagen Golf හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයේ ඡායාරූප තෝරා ගැනීමක්

විකුණුම් වෙළඳපොළ: රුසියාව.

Volkswagen 2016 දී හඳුන්වා දෙන ලදී නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයහත්වන පරම්පරාවේ ගොල්ෆ්, 2012 අවසානයේ සිට නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය ඇතුළුව ශරීරයේ නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස කොටසක් ලැබුණි නව බම්පර්සහ වැඩිදියුණු කළ ආලෝකකරණ තාක්ෂණය: bi-xenon headlights වෙනුවට, LED ඒවා දැන් පිරිනමනු ලැබේ. ඉහළ අනුවාදයේ LED පසුපස ලාම්පු ගතික හැරවුම් සංඥා ඇත. මෙම විස්තර වලට අමතරව, මෝටර් රථය නව තීන්ත සහ සැලසුම් විකල්ප කිහිපයක් සමඟ මිලදී ගත හැකිය රීම්. තුල යාවත්කාලීන සැලෝන් hatchback දැන් විකල්ප අඟල් 12.3 ඩිජිටල් ඇත උපකරණ පුවරුව, පෙර ඇනලොග් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී. මීට අමතරව, ගොල්ෆ් දැන් රථවාහන තදබදයක් තුළ මෝටර් රථය පාලනය කිරීම මෙන්ම අනතුරු වැළැක්වීමේ සංකීර්ණයක් වන "රථවාහන තදබදය" සහායකයෙකු ඇත. Volkswagen යාවත්කාලීන කරන ලදී ගොල්ෆ් පරම්පරාව Mk7 2018 දී රුසියානු වෙළඳපොළට හඳුන්වා දෙන ලද අතර එය පිරිනමනු ලබන්නේ දොරවල් පහක හැච්බැක් ශරීරයක පමණක් වන අතර 1.4-ලීටර් සහිත අනුවාද වල පමණි. TSI එන්ජිම 125 සහ 150 hp

Trendline හි ආරම්භක අනුවාදයේ, මෝටර් රථය බාහිර විදුලි දර්පණ වලින් සමන්විත වන අතර Coming Home ආලෝකය, LED සහිත හැලජන් හෙඩ් ලයිට් ධාවන පහන්, කෝනර් ලයිට් සහිත ෆොග්ලයිට්. Trendline රූපලාවණ්‍යාගාරය ගම්මිරිස් රෙදි වලින් සකස් කරන ලද ආසන, රියදුරු ආසන උස ගැලපීම, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, 3-කථා ලබා දෙනු ඇත. සම් බහුකාර්ය සුක්කානමඋණුසුම සමඟ. තුල මූලික වින්යාසයජංගම දුරකථන සඳහා රැහැන් රහිත අතුරුමුහුණත්, AUX-IN සහ USB සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ බහුකාර්ය සංදර්ශක ප්ලස් ද ඇත. Comfortline පැකේජයට අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද, chrome air intake surrounds, Zoom fabric seat upholstery ඇතුළත් වේ. අතින් සකස් කිරීමආසන උස සහ ලුම්බිම් ආධාරක, සහ පිටුපස පසුපස ආසනයබෙදී ඇත (60:40). උපකරණවලට App-Connect අතුරුමුහුණත, Rear View කැමරාව ඇතුළත් වේ. R-Line අනුවාදය අඟල් 17 රෝද, පසුපස ස්පොයිලර්, R-Line බම්පර් සහ sill දිගු ඇතුළුව බාහිර ශරීර කට්ටලයක් ලබා දෙනු ඇත. ඉහල හයිලයින් අනුවාදයඅනුවර්තනය වේ LED හෙඩ් ලයිට්, ගතික හැරවුම් දර්ශක සහිත පසුපස විදුලි පහන්, Piano Black අභ්යන්තර අලංකරණය, Alcantara ඇතුළු කිරීම් සහිත ගෝලීය රෙදිපිළි උඩු මහල, පොහොසත් chrome ටිම්. ආසන 14-මාර්ග ගැලපීම, විදුලි ලුම්බිම් ආධාරක සහ සම්බාහන කාර්යයක් සහිත ක්‍රීඩා ආකාරයේ රියදුරු අසුනකි. මෙහි උණුසුම ද ඇත සුළං ආවරණ, ප්‍රේරක දුරකථන ආරෝපණය, අන්තර්ක්‍රියාකාරී ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව Active Info Display, navigation system.

නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයේ මූලික වෙනස් කිරීම Volkswagen ගොල්ෆ්රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා Mk7 යනු ලීටර් 1.4 ක විස්ථාපනයක් සහිත TSI ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියකි. උපරිම බලය 125 hp, 6000 rpm දී ලබා ගන්නා, ව්යවර්ථය 4000 rpm දී උපරිම අගය 200 Nm දක්වා ළඟා වේ. 7-වේග DSG රොබෝවක් සමඟ ඒකාබද්ධව, දොර පහේ හැච්බැක් උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 204 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර, ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය තත්පර 9.1 කි. තව බලවත් අනුවාදය 1.4 TSI එන්ජිමක් ඇත, 150 hp දක්වා ඉහළ නංවා ඇත. (6000 rpm දී), ව්යවර්ථය 250 Nm (3500 rpm දී) දක්වා වැඩි වේ. උපරිම වේගයහැච්බැක් - 216 km / h, ත්වරණය කාලය "සියගණනක්" - තත්පර 8.2. ආරම්භක අනුවාදය නාගරික චක්‍රයේ කිලෝමීටර 100 කට පෙට්‍රල් ලීටර් 6.1 ක් පරිභෝජනය කරයි, වඩා බලවත් අනුවාදය ලීටර් 6.2 ක් පරිභෝජනය කරයි. නගරයෙන් පිටත, පෙට්‍රල් පරිභෝජනය පිළිවෙලින් ලීටර් 4.3 සහ 4.4 කි. ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 50 කි.

Volkswagen Golf Mk7 අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීනයි - ඉදිරිපසින් MacPherson strut, පසුපස බහු-සබැඳිය. තුල සම්මත උපකරණරුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා, "අත්හිටුවීම සඳහා නරක මාර්ග», අතිරේක ආරක්ෂාවඑන්ජින් මැදිරිය, සම්පූර්ණ ප්රමාණය අමතර රෝදයසහ ජැක් සහිත මෙවලම් කට්ටලයක්. සුක්කානම hatchback තියෙනවා විද්යුත් යාන්ත්රික ඇම්ප්ලිෆයර්විචල්ය කාර්යක්ෂමතාව සමඟ. දොර පහේ අනුවාදයේ ශරීර මානයන්: දිග 4258 mm, පළල 1790 mm, උස 1492 mm. රෝද පදනම 2620 mm, හැරවුම් අරය 5.45 m බිම් නිෂ්කාශනය 142 මි.මී., සහ පරිමාව ගොල්ෆ් කඳලීටර් 380 සිට 1270 දක්වා වෙනස් වේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද හත්වන පරම්පරාවේ ගොල්ෆ් පහත දැක්වෙන ආරක්ෂක පද්ධති කට්ටලයක් ඇත. මගියා සඳහා වසා දැමීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ඉදිරිපස වායු බෑග්, සම්පූර්ණ මැදිරිය සඳහා පැති වායු බෑග් සහ තිර එයාර් බෑග් මෙන්ම රියදුරුගේ දණහිස් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වායු බෑගයක් - මුළු වායු බෑග් හතක්. සම්මත උපකරණ ඇතුළත් වේ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය ස්ථාවරත්වය ESP. සපයා ඇත ඉලෙක්ට්රොනික අගුලු දැමීම XDS අවකලනය. ද ඇත ඉලෙක්ට්රොනික immobilizer, ටයර් පීඩනය අහිමි දර්ශකය. මෝටර් රථය තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගන්නේ නම් රියදුරුට අනතුරු ඇඟවිය හැකිය. Comfortline අනුවාද සහ ඉහළ ස්වයංක්‍රීය අඳුරු දර්ශන දර්පණයක් පිරිනමයි. තවද, පාදයට ඉහලින් ඇති මට්ටම් වලට ශ්‍රිතය සමඟින් Front Assist දුරස්ථ පාලන පද්ධතියක් ලැබේ හදිසි තිරිංගනගර හදිසි තිරිංග.

එය සිහිපත් කිරීම වටී Volkswagen සමාගම 2018 දී එය ඇත්ත වශයෙන්ම නැවත පැමිණියේය රුසියානු වෙළෙඳපොළගොල්ෆ් හැච්බැක් 2016 දී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විකිණීමෙන් අතුරුදහන් වූ පසු. ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාව නැවත පැමිණීමට හේතුව රූපය හා සම්බන්ධයි. ගෝලීය වශයෙන්, ගොල්ෆ් යනු සමූහයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය මාදිලිය වන අතර වසරකට මෝටර් රථ 974 දහසක් අලෙවි වේ. මෙවැනි හොඳම අලෙවියක් අනිවාර්යයෙන්ම ඉදිරිපත් කළ යුතුය ආදර්ශ පරාසය. රුසියාවේ, ඒ සඳහා ඇති ඉල්ලුම එහි සාපේක්ෂව ඉහළ මිලෙන් සීමා වී ඇත, නමුත් බොහෝ ආකාරවලින් මෙම මෝටර් රථය මෝටර් රථ කාණ්ඩයේ ප්‍රමිතිය වන අතර එය දශක ගණනාවක් තිස්සේ ගොල්ෆ් පන්තිය ලෙස හැඳින්වේ. රුසියාව සඳහා ගොල්ෆ් සැප්තැම්බර් මාසයේදී අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත පෙනී සිටිය යුතු බව සැලකිය යුතු කරුණකි. දැනටමත් දෙසැම්බර් මාසයේදී, හැච් සඳහා ඇණවුම් කරයි වත්මන් පරම්පරාවසම්පූර්ණයෙන්ම නව, අටවන පරම්පරාවේ ගොල්ෆ් නිකුතුව ළඟා වන නිසා ඔවුන් ඒවා පිළිගැනීම නවත්වනු ඇත.

සම්පූර්ණයෙන්ම කියවන්න

යාවත්කාලීන කරන ලද ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් නව බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සඳහා සීමා විය. රීම්සහ හෙඩ් ලයිට්. මූලික හෙඩ් ලයිට් හැලජන්, නමුත් සමඟ LED විදුලි පහන්දිවාකාල පාඨමාලාව. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා - සම්පූර්ණයෙන්ම නව LED අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සහ ඉහළ කදම්භය, පෙර bi-xenon වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත.

එහි වඩාත්ම ජනප්‍රිය මාදිලිය යාවත්කාලීන කිරීමේදී, VW අවධානය යොමු කිරීමට තෝරා ගත්තේ බාහිර මත නොව, නමුත් ය අභ්යන්තර වෙනස්කම්. මැදිරිය තුළ, නව සුක්කානම් රෝදයට අමතරව, වහාම ඔබේ ඇසට හසු වන්නේ ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවකදී පළමු වරට භාවිතා කරන ලද අඟල් 12.3 (විකල්ප) විකර්ණයක් සහිත ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවයි. ඊට අමතරව "ගොල්ෆ්" පන්තියේ පළමුවැන්නා වේ සංයුක්ත කාර්අලුත් එකක් මත උත්සාහ කළා බහුමාධ්ය පද්ධතියඩිස්කවර් ප්‍රෝ, අඟල් 9.2 ටච් ස්ක්‍රීන් එක හරහා පමණක් නොව අභිනයන් මගින්ද පාලනය කළ හැක. පද්ධතියට 3D සංචාලනය ඇතුළත් වේ, MirrorLink කාර්යයට සහය දක්වයි, සහ Android OS ධාවනය වන iPhone සහ ස්මාර්ට්ෆෝන් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.

බහුමාධ්ය පද්ධතිය දැන් අභිනයන් මගින් පාලනය කළ හැක: පිටු, උදාහරණයක් ලෙස, තිරය ස්පර්ශ නොකර "පෙරළීම" කළ හැක.

නව ආරක්ෂක පද්ධති ද හඳුන්වා දී ඇත. මේ අනුව, ඉදිරිපස ආධාරක පද්ධතිය පදික නිරීක්ෂණ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ කාර්යය සමඟින් දර්ශනය විය. මීට අමතරව, පළමු වරට ගොල්ෆ් පන්තියේ අලුත් කාරයනගරයේ වේගය සහ මාර්ග තදබදය තුළ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ කාර්යයක් ලැබුණි. 60 km/h වේගයක් දක්වා, නවීකරණය කරන ලද ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට දැන් ත්වරණය, තිරිංග සහ ස්වයංක්‍රීයව හැරවිය හැක, ට්‍රැෆික් ජෑම් සහය සහ හදිසි සහය පද්ධති භාවිතා කරමින් අනුවර්තන කෲස් පාලනය සහ මංතීරු පාලනය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

ඉදිරිපත් කිරීමේදී, VW නියෝජිතයින් නව පෙට්‍රල් 4-සිලින්ඩරයක පෙනුම නිවේදනය කළේය TSI මෝටරයලීටර් 1.5 turbocharged සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම. මෙම එන්ජිම සඳහා, 130 සහ 150 hp බල විකල්පයන් දක්වා ඇත. (පිළිවෙලින් 200 සහ 250 Nm), මෙන්ම අඩු බරකින් සිලින්ඩරවලින් අඩක් වසා දැමීමේ පද්ධතියකි. ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා වෙරළබඩ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ද හඳුන්වා දී ඇත, බැස යාමේදී රියදුරු ත්වරණකාරකය මුදා හැරියහොත් එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද ස්ටේෂන් වැගන් ප්‍රභේදය.

ගොල්ෆ් ජීටීඅයි හි “උණුසුම්” අනුවාදයට අශ්වබල 230 ක් (220 සිට) සහිත ලීටර් 2 ක ටර්බෝ එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇති බවත්, ඊටත් වඩා “රත් වූ” වෙනස් කිරීමේ ජීටීඅයි ක්‍රියාකාරිත්වයට හුඩ් යටතේ 245 එච්පී ඇති බවත් දැනගන්නට ලැබුණි. (230 විය). නවීකරණය කරන ලද එන්ජින් සමඟින්, Volkswagen ගොල්ෆ් සඳහා නව 7-වේග DSG රොබෝවක් ද සූදානම් කර ඇති අතර, එය ක්‍රමයෙන් එහි 6-වේග පූර්වගාමියා ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත.