ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉන් එකකි වඩාත්ම වැදගත් විස්තරඕනෑම ජ්වලන පද්ධතියක, එබැවින් ඔවුන්ගේ තේරීම සහ වැඩිදුර ක්රියාකාරිත්වය ඉතා වගකීමෙන් ප්‍රවේශ විය යුතුය. තෝරාගත් ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගය සහ ඒවායේ ස්ථාපනයේ ගුණාත්මකභාවය මත පදනම්ව, එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මක භාවයට සෘජුවම බලපාන කෙතරම් ස්ථායී සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, කෙතරම් කාලෝචිත ද යන්න මත රඳා පවතී.
ඉටිපන්දම්වල ප්රධාන ලක්ෂණ දෙස බලමු:
- තාප අංකය. මෙම ලක්ෂණය අපගේ ලැයිස්තුවේ මුලින්ම තිබීම අහම්බයක් නොවේ - ඉටිපන්දම් මිලදී ගැනීමේදී ඔබේ අවධානය යොමු කරන්න. එය දිලිසෙන ජ්වලනය සිදුවන එන්ජින් සිලින්ඩරයේ පීඩනය පෙන්වයි. දර්ශකය ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සඳහා නියම කර ඇති පරාමිතියට අනුරූප විය යුතුය.
උපදෙස්. ඔබට අවශ්ය තාප ශ්රේණිගත කිරීම් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් සොයාගත නොහැකි නම් සහ මෝටර් රථය හදිසියේ ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඉහළ තාප ශ්රේණිගත කිරීමක් සහිත කෙටි කාලීන ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කිරීම පිළිගත හැකිය. නිශ්චිත එකකට අනුරූප නොවන පරාමිතියක් සමඟ ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න - මෙය කපාට පිළිස්සීම, එන්ජින් සිලින්ඩර හිසට හානි කිරීම යනාදියට හේතු විය හැක.
- පරතරය. මෙය "හරය" සහ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය අතර දුර වේ. කිසියම් ආකාරයකින් එය වෙනස් වී ඇත්නම්, ඔබට පෙර දුර ශ්‍රමිකව ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් හොඳම ක්‍රමය එයයි මේ අවස්ථාවේ දීස්පාර්ක් ප්ලග් එක ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත (ඔවුන් පවසන පරිදි, "හානිකර මාර්ගයෙන්").
- පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ. සම්මත ස්පාර්ක් ප්ලග් සැලසුමට එක් ඉලෙක්ට්රෝඩයක් ඇත. නමුත් බොහෝ අය තුළ නවීන මාදිලිපැති ඉලෙක්ට්රෝඩ කිහිපයක් (2,3,4 කෑලි) ඇත. සමහර අය වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ වැඩි වන තරමට ගිනි පුපුරක් ඇති වන බවයි. මෙය මූලික වශයෙන් වැරදි මතයකි. තවමත් එක් ගිනි පුපුරක් පමණක් පවතිනු ඇත - එය සෑදීමේ ක්රියාවලිය වඩාත් ස්ථායී වනු ඇත, ඒ අනුව, අඩු වේගයකින් එන්ජිම වඩාත් ස්ථායීව ක්රියා කරනු ඇත. මෑතකදී, පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ නොමැති ස්පාර්ක් ප්ලග් විකිණීමට ඇත. එවැනි ආකෘතිවලදී, ඇත්ත වශයෙන්ම ගිනි පුපුරක් විවිධ කාල පරාසයන් තුළ කිහිප වතාවක් සාදයි. මේ අනුව, ඊනියා "ඇවිදින" ගිනි පුපුරක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය මිශ්රණයේ වඩා හොඳ ජ්වලනය සහතික කරයි. එවැනි ඉටිපන්දම් නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරන (වඩා සංකීර්ණ) තාක්ෂණය හේතුවෙන්, නිෂ්පාදනයේ මිල සාම්ප්රදායික මාදිලිවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ය.
- වැඩ කරන උෂ්ණත්වය. එය ඕනෑම එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලියක අංශක 500 සිට 900 දක්වා පරාසයක පවතී. උෂ්ණත්වය අවම සීමාවට වඩා පහත වැටේ නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකය මත කාබන් තැන්පතු සෑදෙයි - එය ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය කෙටි-පරිපථය කළ හැකිය. උපරිම අවසර ලත් සීමාවට වඩා උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, දිලිසෙන ජ්වලනය දිස්වනු ඇත. මෙම ක්රියාවලිය පාලනය කළ නොහැකි බැවින්, එය මෝටරයේ අක්රිය වීමට හේතු විය හැක.
- තාප ලක්ෂණ. එය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය මත පරිවාරක කේතුව සහ හරය මත යැපීම තුල ප්රකාශයට පත් වේ. මෙම නිර්ණායකයට අනුව ඉටිපන්දම් ප්රධාන කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: "සීතල" සහ "උණුසුම්". ස්පාර්ක් ප්ලග් වල උනුසුම් උෂ්ණත්වය දිලිසෙන ජ්වලන උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු විය යුතු අතර එන්ජිමේ බලය උපරිම විය හැකි නම් පළමු විකල්පය භාවිතා වේ. දෙවන විකල්පය අඩු උෂ්ණත්ව බරකින් ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්වයං පිරිසිදු කිරීම ආරම්භ කළ යුතු එන්ජින්වල භාවිතා වේ.
කාබ්යුරේටර් මෝටර් රථ VAZ-2112, 2115 සහ Niva සඳහා හොඳම ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදකයින්ගේ ශ්රේණිගත කිරීම
Niva සහ සමහර VAZ මාදිලි (2101-2107, 2112 සහ 2115) ඒවායේ සැලසුමේ තරමක් විශාල සමාන කොටස් ප්‍රමාණයක් ඇති බැවින් (මෙයින් අදහස් කරන්නේ කාබ්යුරේටරයක් සහිත මෝටර් රථ පමණි), එකම ස්පාර්ක් ප්ලග් ඔවුන්ට බෙහෙවින් ගැලපේ. අපි සලකා බලමු හොඳම නිෂ්පාදකයන්සඳහා ඉටිපන්දම් කාබ්යුරේටරය VAZ 2112, 2115 සහ නීවා:
- Bosch W7DTC. ඒවා භාවිතා කරන විට, ඉතා ස්ථායී එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය සහ එහි බලයෙහි සුළු වැඩිවීමක් දක්නට ලැබේ. ඉන්ධන විශාල වශයෙන් පරිභෝජනය කරයි.
- බ්රිස්ක් LR15TC. බොහෝ අයවැය විකල්පයක්ලැයිස්තුවේ ඉදිරිපත් කර ඇති සියලුම දෙනාගෙන්. මෙහෙයුම අතරතුර ඉටිපන්දම් හොඳ ප්රතිඵල පෙන්වයි. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් විකල්ප සමඟ සසඳන විට ඒවා භාවිතා කරන විට ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් වැඩි ය මිල කාණ්ඩයමෙය තරමක් හොඳ නිෂ්පාදනයක්.
- NGK BUR6E. ඒවා භාවිතා කරන විට, එන්ජිම තරමක් ස්ථාවර ලෙස ක්රියාත්මක වේ. ඉටිපන්දම් ප්රායෝගිකව විෂ සහිත නොවන අතර, ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇති අතර, ඒවා ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙනවා. උපරිම විවෘතයි throttle කපාටයඑන්ජින් බලය වැඩි කරන්න.
- ශූර N9BYC4. ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ තුනක් අඩංගු වේ. ඔවුන් ඉන්ධන පරිභෝජනය පරිපූර්ණ ලෙස අඩු කරයි, ඇඳීමට ප්රතිරෝධී වේ, සහ එන්ජින් බලය තරමක් වැඩි කරයි.
ඉන්ජෙක්ෂන් කාර් VAZ-2112, 2115 සඳහා හොඳම ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගීකරණය
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් පෙන්වා දෙයි විවිධ කාල සීමාවන්ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, VAZ මෝටර් රථ කර්මාන්තය වාහන සැතපුම් කිලෝමීටර් 25-30 දහසක සාමාන්‍ය දර්ශකයකින් සංලක්ෂිත වේ.
උපදෙස්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කිසියම් ගැටළුවක් හෝ අඩු සැතපුම් ගණනක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් අසමත් වීම ඔබ දුටුවහොත්, මෙම කොටස වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සුදුසුය.
VAZ-2112 සහ 2115 මත ස්ථාපනය කර ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් එකිනෙකට බොහෝ දුරට සමාන වේ, එබැවින් අපි මෝටර් රථ මාදිලි දෙකටම පොදු ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගීකරණය සලකා බලමු. ඒවායේ සංයුතිය, පෙනුම ආදියෙහි තරමක් වෙනස් විය හැකිය. නමුත් ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ සමාන වේ. VAZ-2112 සහ 2115 එන්නත් කිරීම සඳහා වඩාත් ජනප්රිය ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදකයින් පස් දෙනා අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු:
- ශූර RC9YC. ඉංග්රීසියෙන් සාදන ලද ඉටිපන්දම්. අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, එන්ජිම ධාවනය වන විට ඒවා "විඳදරාගැනීම" සහ සැලකිය යුතු බලයක් මගින් කැපී පෙනේ. අධික වේගය.
- NGK BCPR6ES-11. වෙනස් වේ දැරිය හැකි මිලඒ සමඟම ආකර්ෂණීය වැඩ: ඒවා ඇඳීමට ප්රතිරෝධී වේ, එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය ස්ථාවර කරයි, සහ එහි බලය වැඩි කිරීමට ද හැකි වේ, තෙරපුම් කපාටය “උපරිම” ලෙස විවෘතව තිබේ නම්.
- වේගවත් DR15YC. මිල අඩු ආකෘතිය ඉන්ජෙක්ෂන් ස්පාර්ක් ප්ලග්නාගරික ප්‍රදේශවල බොහෝ දුරට ධාවනය වන මෝටර් රථ සඳහා චෙක් නිෂ්පාදිතය පරිපූර්ණයි: දිගටි පරිවාරකයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් කෝර් ඉක්මනින් හා පරිපූර්ණ ලෙස පිරිසිදු කරයි.
- Bosch FR7DCU. කීර්තිමත් නිෂ්පාදකයා හොඳම මාර්ගය. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සැලසුම ක්‍රෝමියම්-නිකල් කවචයකින් ආවරණය කර ඇති තඹ මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයකින් සමන්විත වේ - මෙය විඛාදනයට හා ඛාදනය සඳහා එහි ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි. පරීක්ෂා කරන විට, Boshev ඉටිපන්දම් ඉතා ඉහළ නොවේ, නමුත් තරමක් ස්ථාවර ප්රතිඵල පෙන්වයි.
- Beru 14FR-7DU. ඔවුන්ගේ සැලසුමේ දී, මෙම ඉටිපන්දම් Boshev ට බෙහෙවින් සමාන ය: හරය නිකල් කවචයකින් ආවරණය වී ඇති අතර එමඟින් ඉටිපන්දම් විඛාදනයට හා ඛාදනය වීමේ ක්‍රියාවලීන්ට ප්රතිරෝධී වේ. කේතුකාකාර සායට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඉටිපන්දම් ඉතා ඉක්මනින් පිරිසිදු කරයි. ඊට අමතරව, බෙරු වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක් “උපක්‍රමයකින්” වෙනස් වේ: ඒවා අධි බලැති ගිනි පුපුරක් නිපදවයි - ඉන්ධන ඉතා කාර්යක්ෂමව සහ උපරිමයෙන් දහනය වේ.
VAZ-2112, 2115 සහ Niva ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් හොඳම නිෂ්පාදකයින්ගේ ලැයිස්තුවක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කර ඇත්තෙමු. අවධානය යොමු කිරීමට වග බලා ගන්න පෙනුමතෝරාගැනීමේදී ඉටිපන්දම් සුදුසු ආකෘතිය. ඔබට එය කළ හැකි බව අපට විශ්වාසයි හොඳ තේරීමක්. වාසනාව!
ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම: වීඩියෝ
අද අපි ඔබට 2114 සඳහා තෝරා ගත යුතු ස්පාර්ක් ප්ලග් මොනවාදැයි කියන්නට කැමැත්තෙමු. එකක් හෝ වෙනත් එකක් සඳහා තේරීමක් කිරීමට තරම් ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදකයින් සිටී.
ගෘහස්ථ හෝ ආනයනය කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග්
වඩාත් ජනප්රිය ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදකයින් අතර, ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති නායකයින් කිහිප දෙනෙකු සිටින අතර ඔවුන් හොඳම ඒවා බව ඔප්පු කර ඇත.
මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් සහ ඔබේම වියදමින් නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කර ඇත විශිෂ්ට විකල්පය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමාලෝචන අනුව, දෝෂයක් තිබේ. එමනිසා, මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ වහාම ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඒවා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
- A-17DVRM (1.0) ඉංජිනේරු. 8-cl - එන්නත් 8-කපාට එන්ජින් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග්.
- AU-17DVRM (1.0) ඉංජිනේරු. 16-cl - එන්නත් 16-කපාට එන්ජින් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග්
කඩිසර ඉටිපන්දම් චෙක් ජනරජය
බ්රිස්ක් ඉටිපන්දම් හොඳ තත්ත්වයේ පවතින අතර ඒවා ඔප්පු කර ඇත ධනාත්මක පැත්ත, ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. බ්රිස්ක් සතුව ඉටිපන්දම් මාලාවක් 10 ක් ඇත, ඒවායේ සැලසුමට වෙනස් සහ අදහස් කෙරේ විවිධ වර්ගමෝටර් රථවල පමණක් නොව යතුරුපැදිවල ද එන්ජින්.
- කපාට 8ක් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1
- කපාට 16ක් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1
ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ග දෙකෙහිම පරතරය 1.1 කි
DENSO ස්පාර්ක් ප්ලග්
ඉටිපන්දම් වල ජපන් ගුණාත්මක භාවය ගැන හැඳින්වීමක් අවශ්ය නොවේ. මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් සමහරක් මත නිෂ්පාදකයන් විසින් ස්ථාපනය කර ඇත ආනයනික කාර්. සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, මේවා පෙර පැවති ඒවාට වඩා ඉහළ මිල කාණ්ඩයකින් තරමක් හොඳ ඉටිපන්දම් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ දැන් බහුලව ලබා ගත හැකි ව්යාජ ඒවා ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.
- DENSO W20TT ස්පාර්ක් ප්ලග් - කපාට එන්ජින් 8 සඳහා
- Spark plugs DENSO W20EPR-U11 - කපාට එන්නත් එන්ජින් 8 සඳහා
NGK ස්පාර්ක් ප්ලග්
ස්පාර්ක් ප්ලග්, ග්ලෝ ප්ලග් සහ අනෙකුත් වාහන උපාංග නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ සමාගමකි. ඉටිපන්දම් විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතින අතර Nissan, Mazda සහ වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන මාර්ග මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, ස්ථාපනය කර ඇත NGK ස්පාර්ක් ප්ලග්ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ඔවුන් සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 25-30 දහසක් වැඩ කළා.
8 කපාට එන්නත් එන්ජින් සඳහා NGK අංක 13 BPR6ES-11 ස්පාර්ක් ප්ලග්. එක් කට්ටලයක් සඳහා රුබල් 450-500 ක් වැය වේ
නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් හෝ ස්ථාවරය මත සිදු කළ හැකිය.
ඔබට තිබේ නම් අස්ථායී වැඩඑන්ජිම, එය "ත්‍රිත්ව" වීමට පටන් ගත්තේය, PVN හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. එබැවින්, පළමුව, ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කරමු, බොහෝ විට ඒවා හේතුව වේ.
- අපි ස්පාර්ක් ප්ලග් වලින් PVN ඉඟි ඉවත් කරමු
- ස්පාර්ක් ප්ලග් 4ම ගලවන්න (ඔබට යතුර 21ක් අවශ්ය වේ)
- අපි ඉඟිය ස්පාර්ක් ප්ලග් එක මත තබා එය ලෝහයට හේත්තු කරමු (සමහර විට එන්ජින් බ්ලොක් එකේ ශරීරයට එරෙහිව)
අවධානය! මේ මොහොතේ ඉටිපන්දම යටය අධි වෝල්ටීයතාවය, එබැවින් එය ප්ලයර්ස් හෝ ඒ හා සමාන දෙයක් සමඟ තබා ගැනීම වඩා හොඳය
අපි ස්ටාටරය හැරවීමට පටන් ගෙන ස්පාර්ක් ප්ලග් එක දෙස බලමු, ස්පාර්ක් තිබේ නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වැඩ කරයි. අපි වෙනත් ඉටිපන්දම් සමඟ එකම ක්රියාවන් කරන්නෙමු.
චැම්පියන් වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග්.
EU වල සාදන ලද, ඉටිපන්දම් චැම්පියන් ජ්වලනය RC9YC අඩු කාර්ය සාධනයක්, ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර ඉහළ ස්ථාවරත්වයක් සහ බලය වැඩි කළාඉහළ එන්ජින් වේගයකින්.
එන්ජීකේ
NGK වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග්.
ජපන් ඉටිපන්දම් NGK BCPR6ES-11 මිල කාණ්ඩයේ වෙළඳපොලේ වඩාත්ම දැරිය හැකි ඒවා වේ.
එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් සහිත එන්ජිම ඉතා ස්ථායීව ක්රියාත්මක වන අතර, සම්පූර්ණ වේගයෙන් විවෘත වන තෙරපුම සමඟ එය 4.5% කින් වර්ධනය විය හැකිය. වැඩි බලයක්සම්මත ඉටිපන්දම් වලට වඩා. ස්ථාවරය මත පරීක්ෂා කරන විට, එය "තොග" රූපයට වඩා 3.9% අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයේ ප්රතිඵලයක් පෙන්වයි.
ඩෙන්සෝ
ඩෙන්සෝ වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග්.
DENSO Q20TT වලින් සෑදූ තුනී ඉලෙක්ට්රෝඩයක් ඇත වටිනා ලෝහ, එය මූලික වශයෙන් එහි පිරිවැයට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි. මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් හැඩයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එන්ජිම බලයේ ස්ථාවර වැඩිවීමක් අත්විඳිමින්, ත්වරණය සහ ගතිකත්වය ජීවයට පැමිණේ, මෙන්ම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.
බොහෝ VAZ-2112 හිමිකරුවන් වඩාත් ඒකාකාරව සටහන් කරයි ස්ථාවර වැඩඑන්ජිම අක්රිය වේගයකින්.
වේගවත්
බ්රිස්ක් වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග්
චෙක් ජනරජයේ සාදන ලද Brisk DR15YC, තඹ හරයක් සහ විස්තීරණ මධ්‍යම ඉලෙක්ට්රෝඩ පරිවාරකයක් ඇත. දෙවැන්න ඉක්මනින් ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ මාදිලියට මාරු වීමට ඉඩ සලසයි, එබැවින් මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් නාගරික පරිසරවල ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා හොඳින් ගැලපේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පරතරය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ භාවිතා කරන ඉන්ධන වර්ගය සහ ගුණාත්මකභාවය මත ය.
බොෂ්
Bosch වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග්.
Bosch FR7DCU ඒවායේ සැලසුමේ තඹ හරයක් ඇති අතර, ක්‍රෝමියම්-නිකල් කවචයක තබා ඇති අතර එමඟින් ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ විඛාදනයට සහ ඛාදනය සඳහා ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි. නිකල් ආලේපනය නූල් ඇලවීම වළක්වන අතර ආක්‍රමණශීලී පරිසරයේ හානිකර බලපෑම් වලින් ස්පාර්ක් ප්ලග් ශරීරය ආරක්ෂා කරයි. මෙම සමාගමෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් ත්වරණයේදී ස්ථාවරත්වය සහ ගතිකත්වය පෙන්නුම් කළේය.
Finwhale
FINWHALE වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග්.
Finwhale F516 ස්පාර්ක් ප්ලග් හි සිරුර ගැල්වනයිස් කර ඇති අතර ඉහළ විදුලි පරිවාරකයකින් සමන්විත වන අතර ඉහළ ductile වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එම නිසා පරිවාරකයේ ඇලුමිනියම් ඔක්සයිඩ් ඉහළ අන්තර්ගතය නිසා තාපය, සන්නායකතාවය සහ යාන්ත්‍රික ශක්තිය වැඩි වේ. ඉලෙක්ට්රෝඩ අඩුවෙන් දැවීම සහතික කිරීම සඳහා, ඒවා නිකල් මිශ්ර ලෝහයකින් සාදා ඇත.
මෙම ලිපිය ප්රවේශමෙන් කියවීමෙන් පසු, ඔබේ අවශ්යතා, හැකියාවන් සහ අරමුණ මත පදනම්ව ඔබට ගැලපෙන ඉටිපන්දම් පහසුවෙන් තෝරා ගත හැකිය.
VAZ මෝටර් රථ වාහන වෙළඳපොලේ සෑහෙන ඉල්ලුමක් පවතී දේශීය නිෂ්පාදනය. Spark plugs ලෙස වර්ග කළ හැක පරිභෝජන ද්රව්ය, නමුත් එය ඔවුන්ගේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී විශ්වසනීය මෙහෙයුමඑන්ජිම. තේරීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම් වේ, මන්ද එක් එක් වර්ගයේ එන්ජිම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් සපුරාලිය යුතු නිශ්චිත පරාමිතීන් ලැයිස්තුවක් ඇත.
VAZ සඳහා හොඳම ස්පාර්ක් ප්ලග් මොනවාද
ඔබ 10 වන පවුලේ හෝ ප්‍රියෝරාගේ මෝටර් රථයක් ගන්නේ නම්, ඔබට 16-කපාට එන්ජින් සඳහා නිර්දේශිත ස්පාර්ක් ප්ලග් අවශ්ය වේ, ඒවා 8-කපාට එන්ජින් සඳහා සම්භාව්‍ය ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට වඩා වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත.
ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදකයින්
මත දේශීය වෙළෙඳපොළඔබට බොහෝ ඉටිපන්දම් සොයාගත හැකිය විවිධ නිෂ්පාදකයන්. ඉහළම තත්ත්වයේ ඉටිපන්දම් පහත සඳහන් වෙළඳ නාම යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ:
- Valeo;
- බොෂ්;
- බ්රිස්ක්;
ලැයිස්තුගත නිෂ්පාදකයින් එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විවිධ ප්‍රවේශයන් ගනිමින් සිටී. වැදගත් භූමිකාවක්ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉලෙක්ට්රෝඩවල ද්රව්ය පමණක් නොව, නිෂ්පාදනයේ නිරවද්යතාව, විශේෂයෙන් ස්පාර්ක් පරතරයේ විශාලත්වය ද ඉටු කරයි.
Priora සඳහා වඩා හොඳ ස්පාර්ක් ප්ලග් මොනවාද?
බලවත් 16-කපාට Priora එන්ජිම එහි විභවය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. උසස් තත්ත්වයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, ඉන්ධන ජ්වලන ක්රියාවලිය වැඩිදියුණු කිරීම මගින් එන්ජින් බලය වැඩි කරයි. ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව ඇති ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇති NGK ඉටිපන්දම් විශිෂ්ට බව ඔප්පු වී ඇත. එබැවින් ඒවා ප්රමාණවත් තරම් තිබේ ඉහළ මිලවැඩි සේවා කාලය සමඟ ගෙවයි.
සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් වන්නේ ව්යාජ විශාල සංඛ්යාවකි.
අඩු පිරිවැය සහ හොඳ තත්ත්වයේනිෂ්පාදනය මෙම ඉටිපන්දම් මිල අධික ආනයනික ඉටිපන්දම් සඳහා සැබෑ විකල්පයක් බවට පත් කරයි. ඊට අමතරව, ඒවා ප්රායෝගිකව ව්යාජ ලෙස සකස් කර නැත.
Spark plugs වඩාත්ම වැදගත් පමණක් නොවේ තාක්ෂණික මූලද්රව්යය, කාර්යය කෙලින්ම රඳා පවතී කාර් එන්ජිම, නමුත් විශිෂ්ට රෝග විනිශ්චය මෙවලමක් ද වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල තත්වය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය, භාවිතා කරන ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය මෙන්ම සමස්ත ජ්වලන පද්ධතියේ ප්රධාන දර්ශකය වේ. රීතියක් ලෙස, VAZ 2107 මෝටර් රථ සමඟ සම්බන්ධතා පද්ධතිය A17DV ස්පාර්ක් ප්ලග් ජ්වලනය සහ කාබ්යුරේටරය සඳහා භාවිතා කරයි, කෙසේ වෙතත්, එවැනි නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්ලග්: Bosh, Brisk, Champion, NGK ද සුදුසු ය. සදහා ස්පර්ශ රහිත පද්ධතියඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් A17DV-10 භාවිතා කළ හැකිය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතයෙන් මෝටර් රථ එන්ජින් රෝග විනිශ්චය
ඔබ දන්නා පරිදි, ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය හඳුනා ගැනීම සඳහා සරලම හා වඩාත්ම effective ලදායී මෙවලමයි. කෙටි දුරක් (උණුසුම් එන්ජිමක් මත) පසු ජ්වලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ජ්වලන පද්ධතිය සියලු මෙහෙයුම් නීතිවලට අනුකූලව වින්යාස කර ඇත්නම්, ඉස්කුරුප්පු නොකළ ස්පාර්ක් ප්ලග් ලා ලා දුඹුරු ආලේපනයක් තිබිය යුතු අතර, ඉලෙක්ට්රෝඩ නොකැඩී සහ පිරිසිදු විය යුතුය.
ඉන්ජෙක්ටරය VAZ 2107 මත ස්පාර්ක් ප්ලග් විසි කරන්නේ ඇයි?
රීතියක් ලෙස, මෙම ගැටලුව සඳහා එක් හේතුවක් තිබේ. හිදී අඩු උෂ්ණත්වයන්ඔක්සිජන් සඳහා වැඩි ඉන්ධන අවශ්ය වන අතර එමඟින් පෙට්‍රල් සැපයුම වැඩි කිරීමට ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩවලට අණ කරයි. ඉන්ජෙක්ටර් මෙම කාර්යයට හෘද සාක්ෂියට එකඟව කටයුතු කරන අතර දහන කුටියට ඉන්ධන සපයයි, ඉන්පසු ආරම්භකය සිලින්ඩරවල තරමක් ශක්තිමත් සම්පීඩනයක් ඇති කරයි, ඒ සමඟම ෆ්ලෑෂ් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ගිනි පුපුරක් සපයයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සම්පීඩන තත්ත්ව යටතේ, ස්පාර්ක් ප්ලග් අඩු ආවේගයකින් ආරම්භ වේ. පරමාදර්ශී සම්පීඩනය සිදුවන්නේ නව එන්ජිමක පමණක් බව සලකන විට, ඉන්ජෙක්ටර් ස්පාර්ක් ප්ලග් ගංවතුරට ප්රධාන හේතුව එයයි.
ඔයාට අවශ්ය නම් ශීත සමය VAZ 2107 එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ආරම්භ වූ අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉන්ධන පිරවූයේ නැත, අවම වශයෙන් මසකට වරක් කිලෝමීටර 120 ක් දක්වා වේගයකින් කිලෝමීටර 50-100 ක දුරක් "පැදවීමට" අවශ්ය වේ. හොඳ පෙට්‍රල් සමඟ මෙය කිරීම සුදුසුය.ස්පාර්ක් ප්ලග් VAZ 2107 ඉන්ජෙක්ටරය මත ස්පාර්ක් පරීක්ෂා කිරීම
අවශ්ය වුවහොත් ඉන්ධන පොම්පයටැංකියේ එය නිවැරදිව ක්රියා කරයි, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොවේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ජ්වලන පද්ධතියේ ගැටළුවක් ඇති බවයි. පළමුවෙන්ම, ඔබ ස්පාර්ක් විසර්ජනය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ස්පාර්ක් විසර්ජනය පරීක්ෂා කිරීමට අධි වෝල්ටීයතා වයර්ස්පාර්ක් පරතරයක් භාවිතා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, දී සිට ස්පාර්ක් පරතරයක් භාවිතා කිරීම අනිවාර්ය වේ එන්නත් එන්ජින් VAZ 2107 ස්ථිතික ජ්වලන බෙදා හැරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් දෙකකට අධි වෝල්ටීයතා වෝල්ටීයතාවයක් එකවර සැපයීම.
රෝග විනිශ්චය අතරතුර හඳුනාගත හැකි වෙනත් එන්ජින් ගැටළු:
- දුම්මල තැන්පතුවලින් ආවරණය වූ ඉලෙක්ට්රෝඩ, අධික ලෙස පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්රණයක් සහ වැරදි කාබ්යුරේටර ක්රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි;
— සුදු ආලේපනයඉලෙක්ට්රෝඩ මත - ඉතා කෙට්ටු ඉන්ධන මිශ්රණය;
- දැවී ගිය ඉලෙක්ට්රෝඩ - පැහැදිලි ලකුණක්වැරදි ලෙස තෝරාගත් ස්පාර්ක් ප්ලග්, හෝ භාවිතා කරන්න අඩු ගුණාත්මක ගැසොලින්;
- ඉලෙක්ට්රෝඩවල තෙල් සහිත බව පිස්ටන් කාණ්ඩයේ අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි.VAZ 2107 ඉන්ජෙක්ටරයක ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන VAZ 2107 එන්ජිමක් මත, ඉටිපන්දම් කිලෝමීටර 30,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට පසු ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම් ඒවා පිරිසිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඔබ ඉතා ප්‍රවේශම් සහ ප්‍රවේශම් විය යුතුය: ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පෙර, ඔබ ඒවා පිරිසිදු කළ යුතුය. ආසන. මෙය එන්ජින් සිලින්ඩරවලට අපිරිසිදු වීම වළක්වයි. එසේම, සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත විශාල බරක් හානි වීමට හේතු විය හැකි බැවින්, අධික බලයක් භාවිතා නොකරන්න.
