ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රමුඛ යුරෝපීය නියෝජිතායතනයේ නිර්දේශ සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථ ශරීර රාමුව වෙනස් කරන ලදී මෝටර් රථ ආරක්ෂාව EuroNCap. නිදසුනක් ලෙස, බම්පරය සහ ශරීරය අතර විශේෂ පෙන ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ලයිනර් සවි කර ඇති අතර, පසුපස ගැටුමකදී ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ඇත. ආරක්ෂිත තීරු දොරවල්වලට ඒකාබද්ධ කර ඇත, ශරීර රාමුවේ ශක්තිය වැඩි කරයි. ඉදිරිපස ආසනවල රාමුව ද ශක්තිමත් කර ඇත. මේ සියල්ල ඔබට ඝට්ටන ශක්තිය ඵලදායී ලෙස බෙදා හැරීමට ඉඩ සලසයි, එය කුටියේ වැදගත් අවකාශයෙන් ඉවතට හරවා යවයි.

Lada Priora sedan උසින් සකස් කළ හැකි විය සුක්කානම් තීරුවසහ අහ්විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර් සුක්කානම, එවිට ඕනෑම බාහිර තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීම පහසු සහ පහසු වනු ඇත. දේශගුණික පද්ධතියඋණුසුම් සමයේදී ප්‍රසන්න සිසිලසක් ලබා දෙන අතර පළමු පේළියේ බලවත් හීටරයක් ​​සහ රත් වූ ආසන මගින් සුවපහසු වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. ශීත කාලය. පසුපස දර්ශන දර්පණ විද්යුත් ගැලපුම් යාන්ත්රණයක් සහ උණුසුමකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ නිර්මාතෘවරු ගෙවා ඇත විශේෂ අවධානයවිස්තර. නිදසුනක් ලෙස, අභ්යන්තර ආලෝකකරණ ඒකකය "ආචාරශීලී ආලෝකය" කාර්යයක් ඇත.

මාදිලිය පේළිගත විකල්ප දෙකකින් සමන්විත විය හැකිය සිව්-සිලින්ඩර එන්ජින්. අනුවාද දෙකම ලීටර් 1.6 ක එකම පරිමාවක් ඇත, නමුත් පළමු අවස්ථාවේ දී එන්ජිම 16-කපාට මෝස්තරයක් ලබා ගත් අතර, දෙවන - 8-කපාට අනුවාදය. ඒ අනුව බලය 106 hp වේ. හෝ 87 hp උපරිම ව්‍යවර්ථය 4200 rpm දී 148 N.m සහ 3800 rpm දී 140 N.m වේ. බල ඒකක දෙකටම ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් ලැබුණි ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ. උපරිම වේගය 183 km/h හෝ 176 km/h වේ. තුළ පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය- කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.9 හෝ 7 ක්.

අන්තර්ගතය:

ඇයි මිනිස්සු තෝරගන්නේ Lada Priora, සහ අනෙකාට නොවේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථයහෝ අයවැය විදේශීය මෝටර් රථය? ඇත්ත වශයෙන්ම හේතු කිහිපයක් තිබේ. අද, වඩාත් මෑත මාදිලි නිකුත් වුවද, උදාහරණයක් ලෙස, Lada Granta සහ ලඩා කලීනා 2, Priora වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ ප්‍රමුඛයා ලෙස පවතී, එබැවින් හොඳම ඒවා මිලදී ගැනීමට කැමති අය ගෘහස්ථ මෝටර් රථයපළමුවෙන්ම, ඔවුන් ඒ ගැන අවධානය යොමු කරයි.

Lada Priora වඩාත්ම ඇති වුවද එය වහාම සඳහන් කිරීම වටී විශාල මානයන්අද දින තුළ ආදර්ශ පරාසය VAZ කාර්, ඇයට හොඳම දේ නැත ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්. ඉතින්, පළමු Kalina වඩාත් ඉඩකඩ සහිත සහ විශාල අභ්යන්තරයක් මගින් කැපී පෙනේ, නමුත් Priora හට වෙනත් වාසි ඇත.

බොහෝ දෙනෙක් දැනටමත් අසා ඇති පරිදි - මෙය සත්යයකි හොඳ එන්ජිම, අද එය තවදුරටත් නොවේ අවසාන වචනය VAZ ප්රගතිය, නමුත් එය 2007 දී Priora එකලස් කිරීම ආරම්භ වූ විට එය එසේ විය. මෙම දහසයේ කපාට එන්ජිම VAZ 2110 මත ස්ථාපනය කර ඇති දහසයේ කපාට එන්ජිමට වඩා වෙනස් වූයේ කෙසේද? වෙනස වන්නේ සැහැල්ලු පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දඬු ය. සම්බන්ධක සැරයටිය සහ පිස්ටන් කන්ඩායමේ සැහැල්ලු කොටස්, එන්ජිම වඩාත් කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වන අතර, විචල්ය ජ්යාමිතික ග්රාහකයක් සහිත එන්ජින් මෑත කාලීන පැමිණීම තෙක් Priora එන්ජිම හොඳම VAZ එන්ජිම ලෙස සැලකීමට මෙය දැනටමත් ප්රමාණවත් වේ.

බොහෝ අය අනුමාන කළේ 98 බවයි අශ්ව බලයකම්හලෙන් ප්‍රකාශ කරන ලද ධාරිතාවයන් ඉවත් කරන ලද උපක්‍රමයකි Priora හිමිකරු 2014 විශාල බද්දකින්, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම Priora වැඩි ශක්තියක් ඇත - 100-110. මෙය ලකුණු කිහිපයකට පසු සත්‍යාපනය කිරීම පහසුය මිල අඩු විදේශීය මෝටර් රථ- බොහෝ අවස්ථාවලදී, Priora ධාවකය ජයග්‍රාහී වනු ඇත.

2013 දී Priora නැවත සකස් කරන ලදී. සමග තාක්ෂණික ලක්ෂ්යයඉදිරිදර්ශනය අනුව, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස වූයේ කේබල් මඟින් ධාවනය වන ගියර් පෙට්ටියක පෙනුමයි, එය ලීවරයටම කම්පනය සම්ප්‍රේෂණය නොකරන අතර ගියර් වෙනස් කිරීම් වඩාත් පැහැදිලිව සිදු කරයි. කැබින් එකේ යාවත්කාලීන Ladaමොනිටරය සවි කර ඇති නව, පිටතින් වඩාත් ආකර්ෂණීය ඉදිරිපස පුවරුවක් ලැබුණි බහුමාධ්ය පද්ධතියසහ නාවික පද්ධතිය. එය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පැවසීම වටී නව පැනලයඇත්ත වශයෙන්ම, නැවත සකස් කිරීමට පෙර Priora මත ස්ථාපනය කරන ලද එකට වඩා බොහෝ ආකර්ශනීයයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද Lada Priora 2014 වායු බෑග් දෙකකින් සමන්විත විය හැකිය.

ඡායාරූපය Lada Priora දුම්රිය ස්ථානය වැගන්

පෙර මෙන්, VAZ මෝටර් රථය ශරීර වර්ග තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ. ස්ටේෂන් වැගන් මුලින් වැඩිපුරම ඇත පොහොසත් උපකරණ. දෘශ්‍යමය වශයෙන් යාවත්කාලීන කරන ලද Priora නව බම්පර් සහ තියුණු පහළ දාර ඇති නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් මගින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය.

මෝටර් රථයේ තවත් වාසියක් හොඳයි දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, හොඳ ටයර් සමඟ මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර් 160-180 ක වේගයෙන් වුවද සරල රේඛාවක් මත හොඳින් නැගී සිටියි. උපරිම වේගය ~183 km/h:

• නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ගැසොලින් පරිභෝජනය - ලීටර් 9.5?10;
• අධිවේගී මාර්ගයේ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය සියයකට ලීටර් 6 කි.

පෙර මෙන්, ප්රියර්ස් ඉදිරිපස අක්ෂය මත ස්ථාපනය කර ඇත තැටි තිරිංග, සහ පිටුපස බෙර ඇත. ඒකාබද්ධ තිරිංග පසුපස තිරිංග පෑඩ් වල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

බොහෝ රියදුරන් සඳහා ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වඩාත් පහසු වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය VAZ ආකෘති, සම්භාව්‍ය Zhiguli පවුල හා සසඳන විට, වඩා හොඳින් හැසිරවීම සහ හැසිරීම මගින් කැපී පෙනේ. ශීත මාර්ගය. ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයපසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකට වඩා අයිස් හෝ අසුරන ලද හිම මත ලිස්සා යාම පහසුය.

තුල මූලික වින්යාසය Lada Priora හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානමකින් සමන්විත වන අතර එය සපයයි වඩා හොඳ සම්බන්ධතාවයක්වඩා මෝටර් රථයක් සමඟ විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්, තවත් මත ස්ථාපනය කර ඇත මිල අධික අනුවාද. VAZ මුලින් වඩා මිල අධික හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක් ​​වඩා අයවැය හිතකාමී පැකේජයක ස්ථාපනය කිරීම පුදුම සහගතය, මන්ද එය මිල අධික අනුවාදවල ස්ථාපනය කර ඇති විදුලියට වඩා මිල අධිකය. "දස" මෙන් නොව, Priora බල සුක්කානම් වලින් සමන්විත වේ. අනිත් අය වගේ අයවැය ආකෘති, පසුපස අත්හිටුවීමයන්ත්‍රය රඳා පවතින අතර, එහි කල්පැවැත්ම, සම්පත් ආයු කාලය සහ කරදරයකින් තොර ක්‍රියාකාරිත්වය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

ඉහළ ව්‍යවර්ථයට අමතරව, 2014 Lada Priora එන්ජිම ලාභදායී බව පැවසීම වටී - ඔබට ලබා ගත හැකි විකල්පය මෙයයි. ගතික මෝටර් රථයසමග හොඳ මෝටරයක්සහ ඒ සමගම ගෑස් පිරවුම්හලේ ගතිකත්වය සඳහා ගෙවිය නොහැක. මාර්ගය වන විට, එය ඉක්මනින් විකුණුම් වෙළඳපොළට ඇතුල් වනු ඇත!

Lada Priora 2014 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

• සමස්ත මානයන්: දිග / පළල / උස - 4350 / 1680 / 1420 mm;
• පදනම - 2492 මි.මී.;
• පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය Lada Priora - 430 සීසී. dm.;
• ධාරිතාව තෙල් ටැංකිය- 43 l;
• ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර / දළ - 1185 / 1578 kg;
• පිළිගත හැකි ය සම්පූර්ණ ස්කන්ධයතිරිංග සහිත / නොමැතිව ඇදගෙන ගිය ට්‍රේලරය - 800/500 kg;
• එන්ජින් වර්ගය - හතර-පහර, ගැසොලින්;
• සැපයුම් පද්ධතිය - බෙදා හරින ලද එන්නත්ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය සමඟ;
• සිලින්ඩර ගණන සහ සැකැස්ම - 4, පේළිය;
• එන්ජිම විස්ථාපනය - ඝන මීටර් 1596. සෙමී;
• උපරිම බලය - 5800 rpm දී 78 kW. min;
• උපරිම ව්යවර්ථය - 4200 rpm දී 148 Nm. min;
• ඉන්ධන - ඊයම් නොකළ පෙට්රල් AI-95;
• උපරිම වේගය - 183 km/h;
• 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය - තත්පර 11.5 කින්;
• 100 km සඳහා ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය - 6.8 l;
• සම්ප්රේෂණය - අතින්, 5-වේගය;
• ටයර් - 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H); 185/65 R14 (86, H).

නව මාදිලි සඳහා LADA Priora මිල

2014 දී නිකුත් කරන ලදී පහත මාදිලිපහත මිල ගණන් යටතේ මෝටර් රථ:

• Lada Priora 21703 (FL): 1.6 l, 16-cl., අතින් සම්ප්‍රේෂණය, 98 hp, කාර්ය සාධනය සම්මතය, රුසියාවේ මිල රුබල් 375,400 සිට 392,400 දක්වා වන අතර යුක්රේනයේ මෝටර් රථයේ පිරිවැය 131,020 සිට 134,956 දක්වා වේ. UAH.
• LADA Priora 21705 (FL) / 21703 (FL): 1.6 l, 16-cl., අතින් සම්ප්රේෂණය, 106 hp. ක්රියාත්මක කිරීම - සුඛෝපභෝගී, රුසියාවේ මිල - රූබල් 449,700 සිට 459,700 දක්වා, යුක්රේනයේ - 156,952 සිට 160,443 UAH දක්වා.

රුසියාවේ LADA Priora සඳහා නව මිල (2015.08.01):

1. Sedan - 1.6 l 16-cl., 5 MT, 98 hp, සම්මත, මූලික, 21703-31-057 - 421,300 rub.
2. Sedan - 1.6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hp, සුඛෝපභෝගී පැකේජය, 05621705-33-056 - 507,300 rub.
3. හැච්බැක් - 1.6 l 16-cl., 5 MT, 98 hp, සාමාන්ය, මූලික, 21723-31-057 - 429,300 rub.
4. හැච්බැක් - 1.6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hp, සුඛෝපභෝගී පැකේජය, 05621725-33-056 - 515,100 rub.
5. ස්ටේෂන් වැගන් - 1.6 l 16-cl., 5 MT, 98 hp, සම්මත, මූලික, 21723-31-057 - 432,900 rub.
6. ස්ටේෂන් වැගන් - 1.6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hp, සුඛෝපභෝගී පැකේජය, 05621725-33-056 - 518,900 rub.

තෝරා ගැනීමට සම්පූර්ණ ශරීර වර්ණ 7 ක් ඇත.

Priora හි අනුප්‍රාප්තිකයෙකු 2015 දී පෙනී සිටිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, නමුත් අද පවා එය Volzhsky හි ප්‍රමුඛ මාදිලිය ලෙස පවතී. මෝටර් රථ කම්හල.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව නව Lada Priora 2014:

බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණය:

"Priora" - ඊළඟ සංවර්ධනය රුසියානු සැලකිල්ල"AvtoVAZ", එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් දසවන Lada මාදිලියේ පවුල සම්පූර්ණයෙන්ම විස්ථාපනය කළ ආකෘතියකි. එහි වර්ගය අනුව, මෝටර් රථය තුන්වන පන්තියට අයත් වේ (පහත ඒවා ගැන වැඩි විස්තර). නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය 2007 දක්වා දිව යයි, සුළු වෙනස් කිරීම් සමඟ එය තවමත් නිෂ්පාදනය කෙරේ.

වර්ගීකරණය සහ ඩිජිටල් කේතය

පළමු LADA Priora 2007 දී නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් වූ අතර 2008 සිට විකිණීමට ඇත. VAZ විසින් Priora නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ අනුමත ශරීර වෙනස් කිරීම් තුනකින් වන අතර, කුඩා පරිමාවකින් නිපදවන ලද හෝ මූලාකෘතියකින් ඔබ්බට නොගිය වර්ධනයන් කිහිපයක් ගණන් නොගනී. Priora හි ආරම්භක සංවර්ධනය සෙඩාන් ශරීරයක් සමඟ පැමිණි අතර කර්මාන්තශාලා අංකය VAZ 2170 විය. හැච්බැක් ශරීරය - දොර පහේ Priora - නිෂ්පාදනය ආරම්භ වී වසරකට පසුව දර්ශනය වූ අතර 2172 අංකය ලැබුණි. තවත් වසරකට පසුව, 2009 දී, Priora ස්ටේෂන් කරත්තය දොරවල් පහකින් දර්ශනය වූ අතර එයට අංක 2171 ලැබුණි.

දොර 3 ප්‍රියර් කුඩා සංඛ්‍යාවක් ද නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඒවා දොරවල් 5 හැච්බැක් හි කෙටි ආකෘතියකි. දොරවල් තුනක් සහිත ආකෘතියට ඩිජිටල් අංකයක් නොලැබුනේ, එය ප්රධාන මාර්ගයේ ශාඛාවක් වූ නමුත්, Priora coupe ලෙස හැඳින්වේ. ප්‍රියෝරා පදනම මත පරිවර්තනය කළ හැකි ආකෘතියක් සංවර්ධනය කරන ලද නමුත් එය කිසි විටෙකත් ආලෝකය දුටුවේ නැත.

මුදා හැරීමේ සැලසුම්

නිල නොවන දත්ත වලට අනුව, Priora නිකුතුව 2015 දෙසැම්බර් මාසයේදී අවසන් වීමට නියමිතව තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, සංවර්ධකයින්ට අනුව, VAZ 2172 යල් පැන යාම හේතුවෙන් 2018 ට පෙර එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය යුතුය. මේ අතර ප්‍රියෝරා නිෂ්පාදනය 2015 සැප්තැම්බර් මාසයේදී නතර කළ බවත් එය නැවත ආරම්භ නොකරන බවටත් මාධ්‍ය තුළ තොරතුරු ප්‍රචාරය වෙමින් පවතී.

VAZ නියෝජිතයින්ට අනුව, සැප්තැම්බර් මාසයේ භාගය සඳහා මාසික සැලැස්ම ඉටු කර ඇති අතර, Priora ක්රමයෙන් Lada Granta වෙනුවට ලාභදායී සහ වඩාත් සුවපහසු වේ.

නැවත සකස් කිරීම

දහවන මාදිලිය හා සසඳන විට, ප්‍රියෝරාට වෙනස්කම්, වැඩිදියුණු කිරීම් සහ ප්‍රතිනිර්මාණ කිරීම් 900 කට වඩා ලැබුණි. 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී නැවත සකස් කිරීම සිදු වූ අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ලඩා ප්‍රියෝරාට වෙනස් බාහිර හා නවීකරණයක් ලැබුණි. පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය. වෙනස්කම් ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව මට්ටමට ද බලපෑවේය.

උපකරණ

"Priora" (VAZ 2172) ටිම් මට්ටම් දෙකකින් පැමිණේ - "සම්මත" (මූලික) සහ "සුඛෝපභෝගී". ටිම් දෙකෙහිම සියලුම නවීන සීනු සහ විස්ල් ඇති අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම් නව, වැඩි වේ බලවත් එන්ජිමඅශ්වයන් 106 ක් සහ "සුඛෝපභෝගී" සඳහා අතින් සම්ප්රේෂණය 5 ක් සඳහා. මූලික අනුවාදයේ ඇත්තේ ඉදිරිපස විදුලි කවුළු සහ ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් පමණි. වායු සමීකරණ, දේශගුණ පාලනය, නව ශ්රව්ය පද්ධතිය, ABS සම්මතය ලෙස විකල්ප අමතර වේ. "සුඛෝපභෝගී" තුළ එය වහාම සපයනු ලැබේ. නැවත සකස් කිරීමට පෙර, බල සුක්කානම විකල්පයක් විය. දැන් එය මූලික වින්‍යාසයට ද ඇතුළත් වේ.

එසේම "සුඛෝපභෝගී" සමන්විත වේ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, රත් වූ දර්පණ.

Priora සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

මෝටර් රථ මිල බොහෝ දුරට රඳා පවතී අමතර විකල්පසහ සේවා පැකේජය. VAZ 2172 හැච්බැක් සඳහා, මූලික වින්යාසය තුළ මිල රුබල් 395 දහසක් වනු ඇත. සම්පූර්ණ "සුඛෝපභෝගී" එකම ආකෘතිය 465 දහසක් වැය වනු ඇත. වෙනස 50 දහසකට වඩා ළඟා වේ.

වින්‍යාසයන් දෙකම ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී අතින් පෙට්ටිය. ජපන් ටොයෝටා හෝ ජර්මානු ZF වෙතින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කිරීමට සමහර බස් නැවතුම්පොළවල් ඉදිරිපත් කරයි. එවැනි නවීකරණය නැවත සැකසිය හැක කර්මාන්තශාලා වගකීම්සහ රුබල් 45,000 සිට වැය වනු ඇත. ජර්මානුවන්ගේ පෙට්ටියක මිල 75 දහසක් සහ ඊට වැඩි වේ. එක සහ අනෙක් ගියර් පෙට්ටිය දෙකම පියවර 4 කින් සමන්විත වේ. ඒ සමගම, බලාගාරය VAZ 2172 සමඟ නිෂ්පාදනය කරයි රොබෝ පෙට්ටිසමග ඉලෙක්ට්රොනික පුලුන්සහ ප්‍රදාන වලින් ක්‍රියාකරුවන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩා වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි සම්පූර්ණ ස්වයංක්රීය, නමුත් ඒ සමඟම නගර මාදිලියේ පවා ගියර් නිරන්තරයෙන් වෙනස් කිරීමෙන් රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමට ඉඩ දෙන්න.

අපගේම නිෂ්පාදනයේ නව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සංවර්ධනය කිරීමට ද සැලසුම් කර ඇත, නමුත් එය අතින් සම්ප්‍රේෂණයකට වඩා බර වනු ඇත, එබැවින් ප්‍රියෝරා සහ පසුව වෙස්ටා වඩාත් බලවත් උල්පත් සහ සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම ලැබෙනු ඇත, එය අවසානයේ ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. AvtoVAZ මෝටර් රථවල සමස්ත සුවපහසුව.

බාහිර

දැන් අපි ආකෘතියේ නැවත සකස් කිරීම දෙස බලමු. අපට පෙර VAZ 2172 හැච්බැක්. ඉදිරිපස වෙනස් කිරීමෙන් සහ පසුපස කොටස්පැති දර්ශනය වෙනස් වී වාතය වැඩි වී ඇත.

ඉදිරිපස කොටස ලැබුණි නව බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ප්‍රධාන හෙඩ් ලයිට් වලට ඉහළින් මනාව ගැලපේ. පැතලි හෙඩ් ලයිට් සහිත පැරණි මාදිලි මෙන් නොව (සෝවියට් යුගයේ සියලුම මාදිලි පාහේ එවැනි පුරසාරම් දෙඩීමට පුළුවන), එක් වීදුරුවක් පිටුපසින්, නව ප්‍රියෝරා හි හෙඩ් ලයිට් වල කුඩාම කොටස් පවා පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

පසුපස ද යම් යම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, මෙම හෙඩ් ලයිට් වල ද LED දර්ශනය වී ඇත. පසුපස බම්පරයේ පහළ කෙළවර ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. පැරණි Priora සතුව තිබූ නිසා සංවර්ධකයින්ට එය නැවත ඇඳීමට සිදු විය පොදු ගැටළුවාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ. ඒ සමඟම, පිටාර නළය බම්පරයේ පතුලට ගියේය.

මෝටර් රථයේ සමස්ත පෙනුම වඩාත් පියාසර කරන හැඩයක් ලබා ගෙන ඇති අතර, පරීක්ෂා කිරීමේදී Priora 200 km / h දක්වා ළඟා වීමට හැකි වූ බව සලකන විට, මෙම සැලසුම දිගු ආයු කාලයක් අපේක්ෂා කිරීමට හොඳ හේතුවක් ඇත.

අභ්යන්තරය

තවමත් එකම VAZ 2172 හැච්බැක්, ඇතුළත සිට පමණි. පිටත මෙන් නොව, හුඩ් මගින් පමණක් දැඩි ලෙස කැපී පෙනේ, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු අභ්යන්තරය බොහෝ වෙනස් වී ඇත.

අභ්යන්තර සැරසිලි සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත - ලාභ, පහසුවෙන් අපිරිසිදු ප්ලාස්ටික් වෙනුවට, මෘදු පෙනුමැති ද්රව්ය දැන් භාවිතා වේ. උපකරණ පුවරුවතරමක් පැත්තට පුළුල් කර ඇත ඉදිරිපස මගියා, සහ මත නිදහස් ස්ථානයනව බහුමාධ්ය පද්ධතියේ සංදර්ශකය දර්ශනය වී ඇත. ඒ සමගම, සංදර්ශකය බහුමාධ්ය සැකසුම් පමණක් පෙන්වීමට හැකියාව ඇත. ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එහි හැඩය තරමක් වෙනස් කර ඇති අතර එය ප්‍රියෝරා හිමිකරුවන් සටහන් කරන පරිදි නිර්මාණය කරයි කුඩා ගැටළුසමහර ගියර්වල යෙදෙන විට.

අලුත්වැඩියා ගැටළු

ගියර් පෙට්ටියේ රොබෝ පිරවීම ගැන අන්තර්ජාලයේ විවිධ සංවාද පවතී. සාමාන්යයෙන්, එවැනි පෙට්ටියක් නොතිබුණද, Priora හි පෙර අනුවාදය මෙන් නොව, පැහැදිලිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය, නමුත් එයට පවරා ඇති කාර්යයන් උපරිම ලෙස ඉටු කරයි. එක් නිකුතුවක සඳහන් කර ඇති පරිදි, ඇය සෙමින් ධාවනය කරන, සුළු ප්‍රමාදයකින් ගියර්වල යෙදෙන, නමුත් තීරණයක් ගැනීමට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි කාලයක් ගත නොකරන සන්සුන් රියදුරෙකු මෙන් පෙනේ. ගැටළු වලදී, සම්පූර්ණ පෙට්ටියම විසුරුවා හැරීමකින් තොරව ඇක්ටේටර් වෙනස් කිරීම ප්රමාණවත්ය.

ඒ අතරම, Priora සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ වෙළඳපොලේ පවතී, එබැවින් ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව VAZ 2172 සඳහා වෙනත් අමතර කොටස් සොයාගත හැකිය. ලිපිද්‍රව්‍ය ගබඩා සහ ස්ථාන වලට අමතරව, වෙනත් ප්‍රභවයන් පරීක්ෂා කිරීම, රෝග විනිශ්චය සහ ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීම පවා සාකච්ඡා කරයි, මෙම හෝ එම කොටස ලබා ගැනීම ලාභදායී ස්ථානය පිළිබඳ උපදෙස් සමඟ.

අවසාන වශයෙන්, පන්ති ගැන වචන කිහිපයක්

"එවැනි සහ එවැනි පන්තියක මෝටර් රථයක්" යන සංකල්පය සමහර විට පුවත්පත්වල දක්නට ලැබේ. තුල මේ අවස්ථාවේ දීවර්ගීකරණය වර්ගය, ශරීර ප්‍රමාණය සහ එන්ජින් ප්‍රමාණය මත පදනම් වේ. Priora මෝටර් රථය (VAZ 2172 ස්ථාපනය කර ඇත) දිග මීටර් 4.5 දක්වා මානයන් සහිත ලීටර් 1.6 ක එන්ජිමක් ඇත. මෙය C පන්තිය, හෝ තෙවන (සමහර විට වර්ගීකරණය අංක වලින්, සමහර විට අකුරු වලින් ලියා ඇත). ප්‍රායෝගිකව කිවහොත්, Niv හැර AvtoVAZ සැලකිල්ලේ සියලුම මෝටර් රථවලට තුන්වන පන්තිය ඇත. බොහෝ ප්‍රකාශනවල ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට අනුව, සැලකිලිමත් වන මෝටර් රථ ඉහළ පන්තියකට සුදුසු ය.

නිර්මාණ විශේෂාංග. Lada Priora වේ ගැඹුරු නවීකරණය VAZ-2110, නමුත් සංවර්ධකයින් චැසි නිර්මාණයට සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු නොකළේය. මෙම හේතුව නිසා, මෝටර් රථයට අත්හිටුවීමේ යල් පැන ගිය අනුවාදයක් ලැබුණි (එය ගුණාත්මක භාවයට හොඳින් අනුගත වුවද රුසියානු මාර්ග, නමුත් අවශ්ය මට්ටමේ සුවපහසුව සැපයීමට නොහැකි වේ), නිරවද්ය ලෙස හැසිරවීම සහ හොඳ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය.

සැලසුම් දෝෂ. Lada Priora ද ඊට වෙනස් නොවේ ඉහළ ගුණත්වයඑකලස් කිරීම, එය සටහන් කර ඇත්තේ එබැවිනි අඩු මට්ටමගැළපුමේ නිරවද්‍යතාවය ශරීරයේ මූලද්රව්ය, මැදිරියේ ශබ්ද මට්ටම වැඩි කරන අතර වාහනයේ ස්ථාවරත්වය මත වායු ප්රවාහයේ බලපෑමට ද දායක වේ. අඩු ගුණාත්මකප්‍රියෝරාගේ අභ්‍යන්තරයේ එකලස් කිරීම ද සටහන් වේ, එබැවින් නිම කිරීමේ අංග ඉතා ඉක්මණින් “ඇවිදීමට” පටන් ගනී, අභ්‍යන්තරය බාහිර ශබ්ද වලින් පුරවයි. ඊට අමතරව, සමස්ත ලක්ෂණවාහනය සහ එහි අත්හිටුවීමේ සැකසුම් හරස් සුළං තත්වයන් තුළ උපාමාරු දැමීමේදී ශරීරයට සුළං බලපෑමක් ඇති කිරීමට දායක වන අතර එමඟින් අධික ලෙස පෙරළීමට සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව අඩු වේ.

දුර්වලම ස්ථාන.ප්‍රියෝරා පවුලේ මෝටර් රථවල නිතර කැඩී ගිය සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ලැයිස්තුවේ ප්‍රවීණයන් පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් කරයි:

• ආධාරක ෙබයාරිං,
• CV සන්ධි,
• කම්පන අවශෝෂක,
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීම නිහඬ කුට්ටි,
• ඉදිරිපස කේන්ද්‍රස්ථාන,
• පොම්පය,
• පුවරුවේ විදුලි පද්ධති සංරචක,
• සම්මත අනතුරු ඇඟවීම,
• කවුළු එසවුම්කරුවන්.

ශරීර මූලද්‍රව්‍යවල විඛාදනය මූලික වශයෙන් හුඩ් සහ කඳ පියන මත දිස් වේ (අලංකාර සැරසිලි සවි කර ඇති ප්‍රදේශවල).

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව කම්පනය වේ.සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජිම කම්පනය සිදුවන්නේ ලිහිල් එන්ජින් සවි කිරීම් මගිනි. දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා, සවි කරන බෝල්ට් තද කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ කුෂන් පැළඳීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. කුෂන් වලට හානි සිදුවුවහොත්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

එන්ජිමේ වේගය උච්චාවචනය වේ.බොහෝ විට, ගැටලුවට හේතුව එහි කුහර අවහිර වීම හේතුවෙන් throttle එකලස් කිරීමේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයයි. මෙම නඩුවේ එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය සාමාන්යකරණය කිරීම සඳහා, එය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ throttle එකලස් කිරීමසහ එය පිරිසිදු කරන්න.

එන්ජිම "troits". Lada Priora හි එන්ජිමේ කරදර සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ එන්ජිමේ ඉහළ වම් කෙළවරේ සවි කර ඇති රබර් ප්ලග් හරහා වාතය කාන්දු වීමෙනි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

අස්ථායී එන්ජින් මෙහෙයුම.මෙම ගැටලුවට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ අවහිර වූ ඉන්ධන පොම්ප පෙරනයක් නිසා ඉන්ධන දුම්රියේ පීඩනය අඩු වීමයි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ ඉන්ධන පොම්පය ඉවත් කර එය පිරිසිදු කළ යුතුය.
අස්ථායී එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු වන්නේ එන්ජින් සොඬ නළ හරහා වාතය කාන්දු වීම, ටයිමින් බෙල්ට් එක පැළඳීම හෝ CPG සංරචක මත පැළඳීම විය හැකි බව අපි සටහන් කරමු.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ආරම්භකය නිවා දමන්නේ නැත.බොහෝ විට, මෙම දෝෂය පෙන්නුම් කරයි ශීත කාලයසහ එහි ඇලවීමට තුඩු දෙන solenoid relay හි ග්රීස් ඝන වීමෙන් ඇතිවේ. තුල ගිම්හාන කාලයසිරවී ඇති අපිරිසිදු හා තෙතමනය නිසා ඇලවීම ඇති විය හැක. දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා, සොලෙනොයිඩ් රිලේ විසුරුවා හැරීම, එහි සංරචක අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කිරීම සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී ලිහිසි තෙල් යෙදීම අවශ්‍ය වේ.

ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය චලනය කිරීමේ අපහසුතාවහෝ ගියර් පෙට්ටියේ ශබ්ද මට්ටම වැඩි වීම. මෙම ගැටළුව සලකා බලනු ලැබේ නිර්මාණ ලක්ෂණය VAZ නිර්මාණය කළ ගියර් පෙට්ටිය. රීතියක් ලෙස, ගැටළුව බොහෝ විට ශීත ඍතුවේ දී ප්රකාශයට පත් වන අතර, ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි එහි ඍණාත්මක බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි කර්මාන්තශාලා තෙල් 75w90 ට නොඅඩු පරාමිතීන් සහිත කෘතිම කිරීමට. මීට අමතරව, ගියර් පෙට්ටියේ කර්මාන්තශාලා තෙල් දිගු කාලීනව භාවිතා කිරීම වේගවත් කිරීමට දායක වේ යාන්ත්රික ඇඳුම්පෙට්ටියේ චලනය වන සංරචක, එය චිප්ස්, චිප්ස් සහ ගියර් පෙට්ටියේ අසාර්ථකත්වයේ පෙනුමෙන් පිරී ඇත.

ඉදිරිපස නූල්වලින් තට්ටු කරන ශබ්දය.මෙම ගැටළුව දෝෂයක් ලෙස නොසැලකේ, නමුත් වාහන එකලස් කිරීමේදී භාවිතා කරන SAAZ සන්නාම ස්ට්‍රට් වල සැලසුම් ලක්ෂණයකි. තට්ටු කරන ශබ්ද ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට රාක්ක වඩාත් කල් පවතින ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. උසස් තත්ත්වයේ ඇනෙලොග්වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන්.

සමඟ තට්ටු කරන්න දකුණු පැත්තඑන්ජින් මැදිරිය.අත්හිටුවීම සමඟ ගැටළු නොමැති නම්, හේතුව එයයි බාහිර තට්ටු කිරීමඑය බල සුක්කානම ජලාශය විය හැකිය, එය සවි කිරීම ලිහිල් කිරීම නිසා පහළට වැටී රෝද ආරක්ෂාවට තට්ටු කරයි.

ලිප හරියට පිඹෙන්නේ නැහැ.හීටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු සාමාන්‍යයෙන් ඩැම්පර් මාරු කිරීම පාලනය කරන ගියර්මෝටර් වල අසාර්ථකත්වය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ගැටළුව තුරන් කිරීම සඳහා, අසාර්ථක ගියර්මෝටර් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. සිරවී ඇති අපිරිසිදුකම නිසා තදබදයට ලක්විය හැකි ඩම්පර් වල සංචලතාවද ඔබ විසින්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය.

වේගවත් බැටරි අසමත් වීම.සමහර Lada Priora මෝටර් රථවල බැටරිය වසර එකහමාරක සිට එකහමාරක් දක්වා පවතී. මෙම දෝෂය ඇතිවේ වැරදි වැඩවෝල්ටීයතා නියාමකය. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ නියාමකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

වැස්සෙන් හෝ කාර් සේදීමෙන් පසු පසුපස විදුලි පහන් දැල්වීම.සාමාන්‍යයෙන්, ටේල් ලයිට් ඔවුන්ගේ නිවාසවල අවහිර වූ වාතාශ්‍රය හේතුවෙන් මීදුම වැඩි වීමට පටන් ගනී. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඒවාට ඇතුල් වී ඇති ඕනෑම අපිරිසිදුකමකින් වාතාශ්රය සිදුරු පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

බොරු අනතුරු ඇඟවීම(මෙන්ම දොරවල් විවෘත කිරීම හෝ වැසීම ප්රතික්ෂේප කිරීම). මෙම රෝග ලක්ෂණ සම්මත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කරයි. ගැටළුව විසඳීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයඅනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති.

කැබින් එකට තට්ටු කරනවා. Priora පවුලේ සියලුම මෝටර් රථ පාහේ කාලයත් සමඟ සංවර්ධනය වේ බාහිර ශබ්දකුටිය තුළ. ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීම සහ ගැටළුව තුරන් කිරීම සඳහා, ඉවත් කළ හැකි සියලුම අභ්යන්තර සැරසිලි මූලද්රව්ය ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය සමඟ ඇලවීම හෝ 2-පාර්ශ්වීය ටේප් සමඟ ඒවා සවි කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, ලිහිසි කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ සිලිකන් ග්රීස්දොර සරනේරු සහ අගුල්, සවි කිරීම් ස්ථාන සහ ඉදිරිපස ආසන විනිවිදක.

කඳේ ජලය සමුච්චය වීම.බොහෝ විට, වැස්සෙන් හෝ කාර් සේදීමෙන් පසු, ඔබට ප්‍රියෝරා කඳේ පුඩිම සොයාගත හැකිය, පසුපස විදුලි පහන් යට නිකේතනවල සාදයි. ජලය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම ජලාපවහන නිකේතනවල පතුලේ පිහිටා ඇති රබර් ප්ලග් ඉවත් කළ යුතුය.

Lada Priora යනු VAZ 2110 මාදිලියේ නවීකරණය කරන ලද පවුලක් වන අතර එය 1998 දී නැවත දර්ශනය විය. පේළියේ පළමුවැන්න VAZ 2170 sedan - එහි නිෂ්පාදනය 2007 දී ආරම්භ විය. පසුව Priora හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ශරීර මෝස්තරවල වෙනස් කිරීම් අත්පත් කර ගත්තේය.

වෙනස්කම් ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස්වල සැලසුමට පමණක් බලපෑ බැවින් මාදිලියේ සැලසුමේ විප්ලවයක් ගැන කතා කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. 2017-2018 Lada Priora sedan (ඡායාරූපය, මිල) වඩාත් නවීන කඳුළු හැඩැති හෙඩ් ලයිට්, නව බම්පර්, හුඩ්, වෙනස් රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ අනෙකුත් පසුපස ආලෝකකරණ උපකරණ ලැබුණි.

Lada Priora sedan 2019 / VAZ 2170 හි වින්‍යාසයන් සහ මිල ගණන්

ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ පැතිකඩ පාහේ නොවෙනස්ව පැවතුනි. මෝස්තරයේ වෙනස්කම් 950 ක් සිදු කර ඇති බව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ප්‍රකාශ කළද, ඒවා බාහිර පෙනුමෙන් සැලකිය යුතු ලෙස හැඳින්විය නොහැක. සෙඩාන් රථයේ බාහිර පෙනුම භාවිතා කරන්නේ අප ගුරුත්වාකර්ෂණය කළ ජීව-නිර්මාණයමයි කොරියානු කාර්අනූව දශකයේ.

එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, මෝටර් රථයේ මානයන් පාහේ නොවෙනස්ව පැවතුනි. Priora sedan හි සමස්ත දිග 4,350 mm (wheelbase - 2,492), පළල - 1,680, උස - 1,420. බිම් නිෂ්කාශනය(නිෂ්කාශනය) මිලිමීටර් 165 ක් වන අතර කඳ පරිමාව ලීටර් 430 කි.

අභ්යන්තරය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, VAZ සේවකයින් ඉතාලි විශේෂඥයින්ගේ උපකාරය ලබා ගත්හ. මෘදු ප්ලාස්ටික් උපකරණ පුවරුව අඩු පෞරාණික වී ඇත, මධ්යම කොන්සෝලය අර්ථවත් ලෙස පෙනෙන අතර රිදී ඇලුමිනියම් ටිම් එකක් ඇත. නව සුක්කානමසහ උපකරණ පුවරුවවඩාත් නවීන වී ඇත.

Lada Priora Sedan සඳහා මූලික එන්ජිම අටක කපාටයකි පෙට්රල් එන්ජිම 87 hp බලයක් සහිත ලීටර් 1.6 ක පරිමාවක්. එය 106 hp නිපදවන සමාන පරිමාවකින් යුත් වැඩි දියුණු කරන ලද දහසය කපාට එන්ජිමක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස ලබා දෙන්නේ වේග පහක අත්පොතක් පමණක් වන අතර එහි ශක්තිමත් කරන ලද ක්ලච් සහ මුද්‍රා තැබූ ෙබයාරිං ස්ථාපනය කර ඇත.

2016 ආරම්භය දක්වා, මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් තුනකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: "සම්මත", "නෝර්මා" සහ "ලක්ස්". ආරම්භක අනුවාදයේ Lada Priora sedan හි මිල රුබල් 334,000 කි. මෙය අශ්වබල 81 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් වන අතර එහි උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ රියදුරු වායු බෑගයක්, ඉදිරිපස කවුළු සහ මධ්යම අගුලු දැමීමදුරස්ථ පාලකයක් සමඟ.

මත පදනම්ව ස්ථාපිත උපකරණ, "Norma" වින්යාසය තුළ Priora හි පිරිවැය රූබල් 437,700 සිට 474,000 දක්වා වූ අතර, ඉහළම මට්ටමේ "Lux" අනුවාදයේ මෝටර් රථයක් සඳහා අලෙවිකරුවන් විසින් රූබල් 506,300 සිට 526,300 දක්වා ඉල්ලා සිටියේය.

වඩාත්ම මිල අධික වෙනස් කිරීමේ උපකරණවලට එයාර් බෑග් දෙකක්, ප්‍රෙටෙන්ෂනර් සහිත පටි, ABS, විදුලි බල සුක්කානම්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, දේශගුණ පාලනය, සම්පූර්ණ බල උපාංග, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, MP3 සහ UBS ආදානය සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් මෙන්ම කෘතිම ඇතුළත් වේ. සම් උඩු මහල .

2016 දී, AvtoVAZ රේඛාවේ පෙනුමත් සමඟ, Priora sedan හි ඉතිරිව තිබුණේ රූබල් 437,100 කට එක් අනුවාදයක් පමණක් වන අතර හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අලෙවිය සීමා විය.

New Lada Priora 2

2013 සැප්තැම්බර් 27 වන දින, නව Lada Priora 2 හි නිල ඉදිරිපත් කිරීම Tolyatti හිදී සිදු වූ අතර, එය නැවත සකස් කරන ලද පෙනුමක්, නව බල ඒකකයක්, බරපතල ලෙස නවීකරණය කරන ලද අභ්යන්තරයක් සහ පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක් ලැබුණි.

බාහිරව නව Ladaප්‍රියෝරා පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණය වෙනස් කිරීමෙන් බොහෝ වෙනස් නොවේ. නවෝත්පාදන අතර ඒකාබද්ධ වේ ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව ධාවන පහන්, LED කොටස් තුළ පසුපස විදුලි පහන්සහ තරමක් වෙනස් කරන ලද පසුපස බම්පරයක්.

නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. අභ්‍යන්තරය සම්පුර්ණයෙන්ම නව ඉදිරිපස ආසන වලින් වැඩි වූ ගැලපුම් පරාසයක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස පුවරුවක්, වෙනස් උපකරණ පුවරුවක් සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයක් ඇත. ස්පර්ශ තිරයබහුමාධ්ය පද්ධතිය. මීට අමතරව, නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ ශබ්ද පරිවාරක සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත.

පෙළ ගැසී ඇත බලශක්ති ඒකක 106 hp බලයක් සහිත ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇතුළත් වූ අතර අනාගතයේදී එය රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය විය හැකිය. පැති වායු බෑග්, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, කෲස් පාලනය සහ USB සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය විකල්ප ලෙස ලබා ගත හැකි විය.

2014 ගිම්හානයේදී එය ප්රසිද්ධ විය ලාඩා කාර් 2015 අගභාගයේදී එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළද, ප්‍රියෝරා 2018 අවසානය දක්වා එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පවතී. නව මාදිලිය-. මේ අනුව, වසර කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථ දෙකම සමාන්තරව නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.

නමුත් 2014 අවසානයට පෙර, Priora තවත් නවීකරණයකට භාජනය වනු ඇති අතර, එය නවීකරණය කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස බම්පරයසහ හිස ඔප්ටික්, අනෙකුත් අභ්යන්තර සැරසිලි ද්රව්ය, මෙන්ම සම් සුක්කානමරත් කර ඇත.

ඊට අමතරව, යාවත්කාලීන Lada Priora 2017 ලැබෙනු ඇත නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමගෑස් පිරවූ නූල් සමග, සෘණ කැම්බර් කෝණය පසුපස රෝදසහ නව ස්ථායීකාරක. ප්ලස් දිස්වනු ඇත වැකුම් බූස්ටරයවිශාල තිරිංග පෑඩ් සහ විවිධ පෑඩ්, මෙන්ම වැඩිදියුණු කළ ශබ්ද පරිවාරක සහ දොර යාන්ත්‍රණ.

2014 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, AvtoVAZ විසින් Lada Priora වෙත පස්-වේග ZF රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය 1.6-ලීටර් 106 hp එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා පමණක් පිරිනමනු ලැබේ.

නිෂ්පාදනය සැප්තැම්බර් මස මුලදී ආරම්භ වූ අතර විකුණුම් ඔක්තෝබර් 25 වන දින රුබල් 473,900 සිට මිල ගණන් යටතේ ආරම්භ විය. ශුන්‍යයේ සිට සිය ගණනක් දක්වා, රොබෝ යන්ත්‍රයක් සහිත සෙඩාන් රථයක් තත්පර 11.0 කින් වේගවත් වන අතර, උපරිම වේගය 185 km/h ළඟා වේ. සාමාන්ය පරිභෝජනයඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන 6.9 l / 100 km ලෙස දක්වා ඇත.

2018 ජූලි 13 වන දින එය AvtoVAZ බලාගාරයේ වෑල්ඩින් කරන ලදී අන්තිම ශරීරයසෙඩාන් සඳහා වන අතර, මාසයක් ඇතුළත මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හිටුවනු ඇත.