ගිම්හාන පදිංචිකරුවන්, පෞද්ගලික රටේ නිවාසවල අයිතිකරුවන්, තණකොළ හා වල් පැලෑටි රැකබලා ගැනීම සඳහා කුඩා යාන්ත්රික උපකරණ මිලදී ගන්න. මෝටරයෙන් ධාවනය වන ට්රයිමර් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්න අභ්යන්තර දහන, පෙට්රල් සහ තෙල් නිසි ලෙස තනුක මිශ්රණයක් වත් කිරීම.
මෝටර් සයිට් නඩත්තු කිරීම සහ ඒකාබද්ධ ඉන්ධන භාවිතය අවශ්ය වේ. පෙට්රල් සහ තෙල් අනුපාතය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, බුරුසු කටර් කාර්ය සාධනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම පහසුය.
සමාන යාන්ත්රණ සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී, තෝරාගැනීමේදී, ඔවුන් පහත ක්රියාකාරී දර්ශක මත පදනම්ව බුරුසු කටර් සඳහා මනාප ලබා දෙයි:
- ඒකකයේ සංචලනය සහ සැහැල්ලු බර එය දුරස්ථව ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, කැපීම සඳහා දුෂ්කර ස්ථානවලට ළඟා විය හැකිය.
- බහුකාර්යතාව. බුරුසු කපනය ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ සෘජුවම ක්රියාකාරී මූලද්රව්ය වෙනස් කිරීම සඳහා ඒකකයකින් සමන්විත වේ.
- නිර්මාණයේ සරල බව ඔබට නිතර නිතර ගැලපීම් නොමැතිව දිගු කලක් තිස්සේ දෑකැත්ත භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙම අනෙකුත් ධනාත්මක ලක්ෂණ නිසා ට්රයිමර් එකක් මිලදී ගැනීමේදී ඔවුන් නිවැරදි තේරීමක් කරන බවට ගැනුම්කරුවන්ට විශ්වාසයක් ලබා දෙයි.
බුරුසු කටර් වර්ග
අද දියර පැතිකඩ මත වෙළඳ වේදිකා විශාල තේරීමක්තණකොළ හා කුඩා පඳුරු කැපීම සඳහා යාන්ත්රණ. නිදසුනක් ලෙස, තණකොළ කපන යන්ත්ර විදුලි මෝටරයක් සමඟ ගෑස්ලීන් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ බලාගාර. බුරුසු කටර් වලින් සමන්විතය ඩීසල් එන්ජින්, ඒවා අඩු වේගය නිසා.
ද්‍රව සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්නුම් කරන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රවල ඒවායේ විද්යුත් සගයන්ට වඩා වාසියයි. ස්ථාවර විදුලි ජාලයක් ඇති ස්ථානවල විදුලි දෑකැත්ත භාවිතා වේ.
ද්වි-පහර සහ හතර-පහර
ට්‍රයිමර්වල භාවිතා වන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද්වි-පහර සහ හතර-පහර වේ. සැලසුම අනුව, ද්වි-පහර එන්ජින් සරල ය. නමුත් ඒවාට උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන මිශ්රණයක් අවශ්ය වේ.
ද්වි-පහර බලාගාරයක් සහිත ට්රයිමර් සඳහා ගැසොලින් ලිහිසි තරලයේ නිවැරදි මාත්‍රාවක් අවශ්ය වේ. අවශ්යතාවය නොසලකා හැරීම එන්ජින් ජීවිතයේ තියුනු අඩුවීමක් ඇති කරයි. එය ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු තිබේ.
හතරේ පහර එන්ජිමක් අවශ්ය නොවේ නිවැරදි අනුපාතයතෙල් සහ පෙට්රල්. අවශ්ය මිශ්රණය සෑදීම ස්වයංක්රීයව සිදු වේ. දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ සංරචක ගබඩා කර ඇත විවිධ බහාලුම්. ඉන්ධන මිල අධිකයි, නමුත් ඒකකයේ නිශ්ශබ්ද ක්රියාකාරිත්වය සහ පිටවන වායූන්ගේ පාරිසරික සංශුද්ධතාවය හේතුවෙන් පිරිවැය ආවරණය කෙරේ.
නිවැරදි අනුපාතය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
ගෑස් කපන යන්ත්රය A-92 පෙට්රල් වලින් ඉන්ධන ලබා ගනී. වෙනත් ඔක්ටේන් අංකයක පෙට්රල් අවශ්ය වන වෙනත් කර්මාන්තශාලා උපදෙස් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, A-95. පිරිවැයෙහි වෙනස අවම වේ.
තෙල් තෝරා ගැනීම නිදහස පිළිගන්නේ නැත. දෙදෙනෙකු සඳහා ආඝාත එන්ජින් API නිශ්චිත අනුපිළිවෙලක් සකසයි:
- ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, බුරුසු කටර්, වායු සිසිලන මොපෙඩ් සඳහා - TA පන්තිය;
- 200 cm³ සිලින්ඩර ධාරිතාවක් සහිත එන්ජින් - රූපවාහිනී පන්තියේ තෙල්;
- සියලුම භූමි වාහන සහ යතුරුපැදි සඳහා, එය TC පන්තියේ තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි;
- යාත්‍රා එන්ජින්, ජල ස්කූටර්, මෝටර් බෝට්ටු TD සන්නාමය ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න.
ඉහත ලැයිස්තුවෙන්, අවසාන ස්ථාන දෙකෙහි මෝටර් ලිහිසි තරලය ට්රයිමර් බලාගාරවල භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ නොකරයි. ලිහිසි තරලය සෑදී ඇත්තේ කුමන පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදන වලින්ද යන්න අකුරු නම් කිරීම පෙන්නුම් කරයි.
අවධානය:ඔබ ද්‍රව දේශීය වෙළඳ වේදිකාවල නිෂ්පාදනයක් මිලට ගන්නේ නම්, බහාලුම්වල සලකුණු කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වන්න. ස්වයං මිශ්රණය යන ඉංග්‍රීසි වචනවලින් කියැවෙන්නේ පෙට්රල් සමඟ ස්වයං මිශ්ර කිරීම අවශ්ය නොවන බවයි. පෙර මිශ්රණය යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය ලේබලයේ තිබේ නම්, ඔබ විසින්ම දහනය කළ හැකි මිශ්රණය සකස් කර ගත යුතුය.
Trimmer සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණය නිසි ලෙස සකස් කරන්නේ කෙසේද?
ට්රයිමර් තෙල් සමඟ පෙට්රල් තනුක කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට කියන්නෙමු. ඔබ මුලින්ම ආයතනික ගැටළු විසඳිය යුතුය:
- ඉන්ධන මිශ්රණ සංරචක ගබඩා කිරීම සඳහා බහාලුම් තෝරා ගැනීම. පෙට්රල් සඳහා ලෝහ කෑන් මිලදී ගන්න. ලිහිසි තරල සඳහා, කර්මාන්තශාලා ඇසුරුම් ප්රමාණවත් වේ.
- ඔබ එහි ව්යුහය කඩාකප්පල් වනු ඇති බැවින්, එන්ජින් තුළ ගිනි අවුලුවන මිශ්රණයක් විශාල පරිමාවක් සකස් නොකළ යුතුය. භාගවලට වෙන් කිරීම ආරම්භ වනු ඇත: බර එකක් පහළට ගිලී යනු ඇත, සහ සැහැල්ලු එක ඉහළ ස්ථරය සාදනු ඇත.
- නිශ්චිත මාත්රාව සඳහා වෛද්ය සිරින්ජයක් සකස් කරන්න ලිහිසි තරලයතනුක ගැසොලින් එකතු කිරීමට.
අපි එක් විස්තරයක් සඳහා ට්රයිමර් හිමියන්ගේ අවධානය යොමු කිරීමට කැමැත්තෙමු. මිලදී නොගත යුතුය ලිහිසි තෙල්අනාගත භාවිතය සඳහා ඉදිරි කන්නය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් මිල දී ගන්න.
සංරචක අනුපාතය
තණකොළ කපන යන්ත්රය සමඟ ඇතුළත් කර ඇති උපදෙස් ප්‍රවේශමෙන් කියවීම ඔබට පෙට්රල් තනුක කිරීමට උපකාරී වේ. සමස්ථ විවිධ නිෂ්පාදකයන්ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව සහ ඒවා සාදා ඇති ද්රව්ය අනුව වෙනස් වේ. ඒකක සමඟ ඇතුළත් කර ඇති උපදෙස් පෙට්රල් ලීටරයකට කොපමණ තෙල් අවශ්‍යද යන ප්‍රශ්නයට නිශ්චිත පිළිතුරක් ලබා දෙයි.
තෙල්වල නියම අනුපාතය ගිම්හාන සමය පුරාම ට්‍රයිමරයේ දෝෂ රහිත ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
ද්වි-පහර එන්ජින් කැමති නැත්තේ කුමක් ද?
වැඩ කරන මිශ්රණය අතින් සකස් කරන විට, ද්වි-පහර එන්ජින් ඔවුන්ගේ සැලසුමට ළඟා නොවන බව මතක තබා ගත යුතුය මෙහෙයුම් බලයඉන්ධන මිශ්රණයේ අනුපාතය උල්ලංඝනය වී ඇත්නම්. ඉහත කොන්දේසිය ඒකකයේ හිමිකරු සමානුපාතිකයන්ට අනුකූල වීමට බල කරයි. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, ලිහිසි තෙල් අඩු පිරවීමක් සහිත බුරුසු කටර් භාවිතා කරන විට, එන්ජිම තෙල් සාගින්නෙන් පෙළෙන අතර, ඒකකයට සම්මත බලය ලබා ගැනීමට ඉඩ නොදේ.
අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් එන්ජිමට අවශ්ය බලය වර්ධනය වීම වළක්වයි. වැඩ කරන මිශ්රණය සකස් කිරීමේදී, ගෑස්ලීන් තුළ කොපමණ තෙල් මිශ්ර කළ යුතුද යන්න සාධාරණ ප්රශ්නයක් පැන නගී. සම්මතය නිවැරදිව තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ. පහත දැක්වෙන ගණිතමය ගණනය කිරීම අනුව ට්රයිමරයට පෙට්රල් පිරවීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ඉන්ධන ටැංකිය ලීටර් 5 ක් තබා ගන්නේ නම්, පෙට්රල් ලීටර් 1 ක් 50 කින් බෙදනු ලැබේ. එනම්, ලිහිසි කිරීමේ අනුකූලතාව මිලි ලීටර් 100 ක් ලීටර් 5 ක් සඳහා ට්රයිමර් සඳහා පෙට්රල් බවට වත් කරනු ලැබේ. බුරුසු කපනයක හිමිකරු එහි ව්යුහාත්මක සංයුතිය මත පදනම්ව පරිපූර්ණ ඉන්ධනයක් ලබා ගනී.
ක්රියා ඇල්ගොරිතම
මිශ්රණයේ සංරචක නිසි ලෙස මිශ්ර කිරීමත් සමඟ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය වැඩි වේ. කැපීමට පෙර, ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: අභිජනනය කරන්නේ කෙසේද, කුමන අනුපිළිවෙලෙහිද. සංරචක මිශ්ර කිරීමට පටන් ගන්නා විට, බහාලුම් පිරිසිදු දැයි අවධානය යොමු කරන්න. නොසැලකිය යුතු අත්හිටුවීමක් කාබ්යුරේටරයට ඉන්ධන ගලායාම අවහිර කළ හැකිය. ඉන්ධන ටැංකිය පෙරහන උපාංගයක් සහිත විශේෂ කන්ටේනරයකින් නැවත පිරවිය යුතුය.
මේ නියෝගයයි. පවතින පෙට්රල් වලින් අඩක් නියමිත ප්‍රමාණයේ ලිහිසි තරලය සමඟ මිශ්ර කර ඇත. මෙයින් පසුව මිශ්ර කිරීමේ ක්රියාවලිය සිදු වේ.
සංරචක සමජාතීය අනුකූලතාවයක් ලබා ගන්නා විට, ඉතිරි ඉන්ධනවලින් 50% ක් අර්ධ වශයෙන් තනුක කළ පෙට්රල් වලට වත් කරන්න. ට්රයිමර් සඳහා ඉන්ධන තනුක කිරීම නිර්දේශ කරනුයේ මේ ආකාරයට ය.
වැදගත් ලක්ෂණය
Trimmer සඳහා සකස් කරන ලද දහනය කළ හැකි මිශ්රණය සුදු පැහැති මීදුමක ආකාරයෙන් සිලින්ඩරයේ දහන කුටියට ඇතුල් වේ. තෙල් තරලය පෙට්රල් ලිහිසි තෙල්වලට ඒකාබද්ධ වේ දොඹකරය, සිලින්ඩර බිත්ති. යට පිරවීම තෙල් සහිත දියරඉන්ධනවල ට්රයිමර් කොටස් සහ සංරචක නොමේරූ ඇඳුම් වලින් පිරී ඇත. සම්මතය ඉක්මවා වැඩ කරන කොටස් මත කාබන් තැන්පතු තැන්පත් වීමට හේතු වන අතර, එය බුරුසු කපනයෙහි නොමේරූ තාක්ෂණික ඇඳීමට ද හේතු වේ.
පෙට්රල් කපන යන්ත්රයක් එහි හිමිකරුට දිගු කාලයක් සේවය කරනු ඇත, ඉන්ධන ටැංකිය ඕනෑම ආකාරයක පෙට්රල් වලට වඩා උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන වලින් පුරවා ඇත්නම්.
නිගමනය
අද, ඔබ සඳහා ට්රයිමර් එකක් මිලදී ගැනීම ගැටළුවක් නොවේ. කපන යන්ත්රය ඉන්ධන මිශ්රණය වැරදි ලෙස සකස් කර ඇත්නම් එය කපන අතරතුර සිදු වේ. එන්ජිම බොහෝ විට අනපේක්ෂිත ලෙස බ්ලොටෝච් එකක් මෙන් නතර වේ. "shvorka" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වංගු කිරීමේ උපකරණය ඇදගෙන ඔබ නැවත නැවතත් එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය.
වීඩියෝ උපදෙස්
ප්‍රතිචාර දැක්වූ කතුවරුන් නිවැරදිව සඳහන් කළේ ද්වි-පහර සහ හතර-පහර එන්ජින් සඳහා භාවිතා කරන පෙට්රල් වෙළඳ නාමයේ විශාල වෙනසක් ඇති බවයි. මම විදුලි ට්රයිමර් සැලකිල්ලට නොගනිමි - නිර්වචනය අනුව, ඔවුන් ලිහිසි සංරචක භාවිතා කරන්නේ ධාවකයේ චලනය වන කොටස් සඳහා පමණි.
"උදුන පිටුපසින්" යන්නේ නැතිව මට පුළුවන් තමන්ගේම අත්දැකීම්ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා පෙට්රල් සඳහා සිව්-පහර එන්ජින් සඳහා වඩා අඩු ඇක්ටේන් අංකයක් තිබිය යුතු බව පැවසීමට. මට පෙට්රල් 92 භාවිතා කරමින් Makita හතරේ පහර ට්රයිමරයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ අත්දැකීමක් තිබුණි. නිෂ්පාදකයා 95 සහ ඊට වැඩි පෙට්රල් නිර්දේශ කළද ට්‍රයිමරයේ හිමිකරු එය 92 වන දින නැවත භාවිතා කළේය. කෙසේ වෙතත්, මම උපදෙස් වලට අනුකූලව අනෙකුත් සියලුම ක්රියාකාරී තරල භාවිතා කළෙමි (එන්ජින් දොඹකරය සඳහා තෙල් (දොඹකරය සඳහා) මම එය සමඟ එකවර කැපීමට උත්සාහ කළෙමි, මෙය මට වැටහුණි. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ තෙරපුම නිරයට නොවේ, නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වැඩි විප්ලවයන් සහ උණුසුම ද ඇත, පෙට්රල් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය නොවේ, මැෆ්ලර්හි කාබන් තැන්පතු නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වේ. මම එය පැදවීමට එය ගෙදර ගෙන ගොස් පෙට්රල් 95 පුරවා කාර් එක දුවන්න පටන් ගත්තා - එය රත් නොවේ, ත්‍රොටල් ප්‍රතිචාරය හරි, පිටාර ගැලීම ගෑස් වගේ - එය සුවඳවත් නොපෙනේ, නොපෙනේ, ඔබට සිලින්ඩරයට අත තැබිය හැකි අතර පිළිස්සෙන්නේ නැත. නිගමනය - සිව්-ස්ට්රෝක් ට්රයිමර් සඳහා, අවම වශයෙන් පෙට්රල් 95 ක් වඩා හොඳය.
පහර දෙකක් සඳහා. එය මෙහි ප්රතිවිරුද්ධයයි. ඔබ කුමන අනුපාතයකින් පෙට්රල් 95 ක් තෙල් සමඟ තනුක කළත්, එහි ඇති ආකලන (සහ රුසියාවේ, නිර්වචනය අනුව, “පිරිසිදු” 95 පෙට්රල් කිසිසේත් නැත - එය එකම 92 + ආකලන පැකේජයකි), එය කළ නොහැකි වනු ඇත. තෙල් සමඟ එය උදාසීන කරන්න, එබැවින් පිපිරෙන සංරචකය බැහැර කළ නොහැක. මීට අමතරව, ක්රියාකාරී මිශ්රණය දැල්වීම සඳහා එක් එක් පිස්ටන් ආඝාත චක්‍රය ක්රියා කරන ද්වි-පහර එන්ජිමක්, එහි දහන උෂ්ණත්වය වැඩි බැවින්, ඉහළ ඔක්ටේන් පෙට්රල් මත බොහෝ සෙයින් රත් වේ. ලෝහවල ස්වාභාවික ප්‍රසාරණය වැඩිවීමට තුඩු දෙන, හොඳින්, සංසර්ග කොටස්වල පරතරය අඩු කිරීම තරමක් තාර්කික ය ( පිස්ටන් කණ්ඩායම, ධාවන තරඟ සහ ෙබයාරිං ෙබෝල, ආදිය) සිව්-පහර එන්ජිමක් සෑම තත්පරයකම ආඝාතය "වැඩ කරයි" (වැඩ කරන මිශ්රණය ජ්වලනය කිරීම) සිසිලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය මත පදනම්ව, 92 වන පෙට්රල් බව ද පැවසිය හැකිය වායු සිසිලන පද්ධතියක් සහිත ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා වඩාත් නිර්දේශ කෙරේ.
ඕනෑම වර්ගයක එන්ජිමක් සඳහා තෙල් අනුපාතය මුලින්ම නිෂ්පාදන දත්ත පත්‍රිකාවේ බැලිය යුතුය. හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, සිව්-පහර එන්ජින්වල තෙල් වත් කරනු ලබන්නේ එන්ජින් දොඹකරයට පමණක් බව තේරුම් ගැනීම පැහැදිලිය, නමුත් ද්වි-පහර එන්ජිමක් සඳහා එය සකස් කර ඇත. වැඩ කරන මිශ්රණයපෙට්‍රල් කොටස් සහ තෙල් කොටස් වලින්. නිෂ්පාදන දත්ත පත්‍රිකාවේ එක් එක් ට්රයිමර් මාදිලිය සඳහා තෙල් සහ පෙට්රල් සඳහා සමානුපාතිකයන් (සියල්ලටම ප්‍රථම!) බැලිය යුතුය. මට දිය හැක්කේ සහතික කළ තෙල් සහ පෙට්රල් අනුපාතය පමණි ද්වි-පහර එන්ජින් Stihl සහ Huter වෙතින් ට්රයිමර් - කඩාවැටීමේ කාලය තුළ සහ ක්රියාත්මක වන විට, අපගේ (රුසියානු) පෙට්රල් භාවිතා කරන විට, 92 ශ්‍රේණියේ පෙට්රල් ලීටරයකට තෙල් මිලිග්‍රෑම් 25 ක් තනුක කරන්න. සමානුපාතය 40/1 මෙම අනුපාතයට අනුව, මම වසර තුනකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ 180 සන්සුන් සහ හුටර් ට්රයිමරයක් භාවිතා කරමි - ගුවන් ගමන සාමාන්‍යයි. Shtil නිෂ්පාදකයින්ට ලබා දී ඇති අනුපාතය 50/1 වේ, මෙය අපගේ පෙට්රල් සඳහා නොව, යුරෝපීය වෙළඳ නාමය 87-90, ප්රති-නොක් සහ පාරිසරික ආකලන එකතු කිරීමකින් තොරව ඩිස්ටිලර් එකෙන් පිටතට පැමිණේ.
අද තම ගෙවත්තේ සාමාන්ය දෑකැත්තක් භාවිතා කරන අය ස්වල්ප දෙනෙක් සිටිති. මෙම "පැරණි තාලයේ" ක්රමය ප්රායෝගිකව කිසි විටෙකත් සිදු නොවේ. බොහෝ දෙනෙකුට එය හැසිරවිය යුතු ආකාරය, එය මුවහත් කර එය රිවට් කරන්නේ කෙසේදැයි දැනටමත් අදහසක් නැත. තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ ට්රයිමර් නම් උපාංග දර්ශනය විය.
ට්රයිමර් වර්ග මොනවාද?
එවැනි උපාංගවල ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ. මේවා පෙට්රල් සහ විදුලි වේ. ඔවුන්ගේ ප්රධාන වෙනස බලශක්ති ප්රභවය බව නමෙන් පැහැදිලි වේ. සෑම වර්ගයකම වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇත. පෙට්රල් වල වාසිය නම් විදුලි රැහැනක් නොමැති වීමයි, එය වැඩ කරන අතරතුර වෙබ් අඩවිය වටා අයිතිකරුගේ චලනය සීමා නොකරයි. විදුලි බලය සඳහා 220 V ජාලයක් අවශ්ය වේ. විස්තීරණ ලණුවකින් තොරව මෙය කිරීමට ක්රමයක් නැත, එය නිරතුරුවම මාර්ගයට ඇතුළු වී ඔබේ පාද යටට වැටෙනු ඇත.
නවීන ඉන්ධන බලයෙන් ක්රියා කරන ට්රයිමරයක්, විවිධ ප්‍රතිස්ථාපන හිස් තිබීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සාමාන්ය දෑකැත්තකින් බොහෝ කාර්යයන් සහිත කුඩා පරිමාණ යාන්ත්රික මෙවලමක් බවට පරිවර්තනය වී ඇත. සුදුසු ඇමුණුම ස්ථාපනය කිරීමෙන්, අයිතිකරුට ඔහුගේ පෞද්ගලික කුමන්ත්රණයේ පඳුරු සඳහා ඔටුන්නක් සෑදීමට අපහසු නොවනු ඇත. හිම සහිත ශීත ඍතුවේ දී එය හිම පිඹීමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ට්රයිමර් වැඩ කරන හිස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර මෙවලමක් සමඟ හෝ නැතිව කළ හැකිය.
තෝරා ගැනීමට කුමන ට්රයිමර් තෙල්ද?
පෙට්රල් ට්රයිමර් වැනි උපාංගයක් භාවිතා කරන විට එහි නඩත්තුව විශේෂයෙන් අපහසු වේ. තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණි විට, බොහෝ අය තම ට්රයිමරයට දැමිය යුතු තෙල් මොනවාදැයි නොදනිති.
එක් එක් අවස්ථාවෙහිදී, ඒ සියල්ල ට්රයිමර් එන්ජින් වර්ගය මත රඳා පවතී. බොහෝ දුරට, මේවා සමාන ය, පමණි වැඩි බලයක්, Mopeds නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ. එබැවින්, 2T ලෙස සලකුණු කර ඇති ට්රයිමර් සඳහා තෙල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
මෙම වර්ගයේ බොහෝ උපාංගවල පෙට්රල් සමඟ තෙල් වත් කරනු ලැබේ. එබැවින්, ට්රයිමර් භාවිතා කරන විට හිමිකරු පෙට්රල් සහ තෙල් අනුපාතය දැන සිටිය යුතුය. බොහෝ අවස්ථාවලදී ඉන්ධන ලීටරයකට තෙල් ග්රෑම් 20 ක් ගන්න. එපමණක් නොව, ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවය වැඩි වන තරමට එහි පරිභෝජනය අඩු වේ.
Trimmers සඳහා 4-stroke එන්ජින් ආකෘති ද ඇත. මෙම වර්ගයේ ට්රයිමර් ඔයිල් වෙනම භාජනයකට වත් කරනු ලබන අතර එමඟින් විශේෂ දුෂ්කරතා ඇති නොවේ. මෙම උපාංගවල ප්රධාන වාසියක් වන්නේ ඒවායේ අඩු ශබ්ද මට්ටමයි, එමඟින් ඔබට හෙඩ්ෆෝන් නොමැතිව වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි. ට්රයිමර් සඳහා තෙල් 4T ලෙස සලකුණු කර ඇති අතර එය ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දෙයකි.
පෙට්රල් ට්රයිමර් වල වාසි සහ අවාසි
මේ අනුව, ඉහත කරුණු සාරාංශ කිරීම සඳහා, ප්රධාන වාසි සහ අවාසි සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ පෙට්රල් ට්රයිමර්. වාසි ඇතුළත් වේ:
අවාසි වලට ඇතුළත් වන්නේ:
- වැඩි බර;
- ක්රියාත්මක වන විට නිපදවන ශබ්දය විද්යුත් ඒවාට වඩා වැඩි ය. එසේ තිබියදීත්, ගිම්හාන කුටිවල ගැසොලින් ට්රයිමර් ගණන වැඩිවෙමින් පවතී.
පෙට්රල් කපන යන්ත්රයක් හෝ බුරුසු කපන යන්ත්රයක් යනු පෙට්රල් එන්ජිමක් භාවිතයෙන් තණකොළ, වල් පැලෑටි සහ කුඩා පඳුරු කැපීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උද්යාන මෙවලමකි. පෙට්රල් කපන යන්ත්රය ප්රධාන වශයෙන් උස තණකොළ සහ අසමාන පස් සහිත විශාල ප්රදේශ කැපීම සඳහා යොදා ගනී. නමුත් විශාල තණකොළ හිමිකරුවන් සඳහා තණකොළ කපන යන්ත්‍රයකට පසු දෙවන වඩාත් අවශ්ය මෙවලම එයයි. තණකොළ කපන යන්ත්රය පඳුරු යට නොගැලපෙන අතර ගොඩනැගිලි සහ වැටවල් වලට එරෙහිව එය තද කිරීම අනුකම්පාවකි. මෙම තත්වය තුළ, තණකොළ කපන යන්ත්රයක් ඔබේ ආධාරයට පැමිණෙනු ඇත.
පෙට්රල් කපන උපාංගය
පෙට්රල් කපන යන්ත්රයක් එලවන කැපුම් මෙවලමකින් තණකොළ කපනවා පෙට්රල් එන්ජිම. ව්යවර්ථය සැරයටිය ඇතුළත, සෘජු පතුවළකින් හෝ සම්ප්රේෂණය වේ වානේ කේබල්. සැරයටිය පාලනයන් සහිත මිටක් ඇත.
තණකොළ කපන යන්ත්රවල ලක්ෂණ
තණකොළ කපන යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු ප්රධාන ලක්ෂණ දෙස බලමු.
- එන්ජින් බලය 0.8 hp සිට 7.8 hp දක්වා;
- කැපුම් මෙවලම: ධීවර මාර්ගය, ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ පිහිය;
- බර 3.3 kg සිට 7.8 kg දක්වා;
- එන්ජිම ද්වි-පහර හෝ හතර-පහර;
- හැසිරවීමේ හැඩය සහ සැරයටිය වර්ගය.
තෝරා සුදුසු විකල්පය, තෝරා ගැනීමේ ධනය තිබියදීත්, එය ඉතා සරල ය. ඔබ විදුලි ට්රයිමර් ළඟා විය නොහැකි තණකොළ සහිත විශාල ප්රදේශයක් තිබේ නම්, එසේ නම් හොඳම විකල්පයඅඩු බලයේ සැහැල්ලු තණකොළ කපන යන්ත්රයක් වනු ඇත. කැපුම් මෙවලම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත්ය.
තණකොළ කපන යන්ත්රය කැපීමේ මෙවලම
තණකොළ කැපීම සඳහා ධීවර මාර්ගයක් වඩාත් සුදුසුය. ලෝහ පිහියක් උපරිම වේගයෙන් පමණක් කෙටි තණකොළ කපා, ඉන්ධන මිශ්රණය ගොඩක් පරිභෝජනය කරයි. තණකොළ කපන යන්ත්රයක කාර්යය වන්නේ කුඩා පඳුරු වලින් වල් පැලෑටි කැපීම නම්, ඔබට ලෝහ පිහියකින් තොරව කළ නොහැක. සෙන්ටිමීටර 1 ක් දක්වා විෂ්කම්භයක් ඇති තරුණ ගස් සමඟ බුරුසු කටර් පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය, තණකොළවලින් වැසී ඇති නිත්‍ය ප්රදේශයක් ප්ලාස්ටික් පිහි වලින් කපා ගත හැකිය. බොහෝ ආකෘති ලෝහ බුරුසු කටර් තැටියකින් සමන්විත විය හැකිය.
තණකොළ කපන බලය
එහි බර ද තණකොළ කපන යන්ත්රයේ බලය මත රඳා පවතී. වඩා බලවත්, බර. ප්රධාන කාර්යයන් නොමැති ගිම්හාන ගෘහයක් සඳහා, 1 hp එන්ජිමක් ප්රමාණවත්ය. - 1.5 hp සමහර විට අක්කර 10 - 20 ට වැඩි ප්රදේශයක් සහිත අසමාන පස් සහිත ප්‍රතිකාර නොකළ, දත ප්රදේශ කැපීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, යුවලක් අශ්ව බලයඅතිරික්ත නොවනු ඇත.
පෙට්රල් කපන එන්ජිම
එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ට්‍රයිමරයේ පිටුපස හෝ ඉහළ කොටසේ පිහිටා ඇත. බර සමතුලිත කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ. නිසි ලෙස සකස් කරන ලද උරහිස් පටියක් සහ හොඳින් සකස් කරන ලද හසුරුව උස බර බෙදාහරින අතර කම්පනය අවශෝෂණය කරයි. එන්ජිම පිටුපස පිටුපස තැබීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ උණුසුම් පිටාර වායු මුදා හැරීමයි.
බොහෝ බුරුසු කපනයන් ද්වි-පහර එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, සිව්-පහර එන්ජිමක් සහිත තණකොළ කපන යන්ත්ර ක්රමයෙන් විකිණීමට පටන් ගනී. ද්වි-පහර දෑකැත්ත AI-92 පෙට්රල් සහ තෙල් මිශ්‍රණයකින් බල ගැන්වේ. 4-stroke එන්ජිමක ඉන්ධන සහ තෙල් වෙන වෙනම පුරවා ඇත.
ද්වි-පහර එන්ජිමක් සහ සිව්-පහර එන්ජිමක් අතර වෙනස කුමක්ද?
- ද්වි-පහර එන්ජිම වැඩි බලයක් බඩගිනියි;
- උපරිම වේගයෙන්, 2-stroke එන්ජිමක් 4-stroke එන්ජිමට වඩා ඝෝෂාකාරී වේ;
- සිව්-පහර එන්ජිමක් දෙපහරකට වඩා බෙහෙවින් අඩුවෙන් කම්පනය වේ;
- ද්වි-පහර එන්ජිම පෙට්රල් සහ තෙල් මිශ්රණයක් මත ක්රියාත්මක වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දුම් පිටවීම සිදුවේ.
4-stroke එන්ජිමක වාසි ලැයිස්තුව කියවීමෙන් පසු, බොහෝ අය කල්පනා කරති: එසේ නම් එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි? 2-stroke එන්ජිම ඉහත කරුණු වලට වඩා පහත් මට්ටමක පැවතුනද, එය එහි සහෝදරයාට වඩා බලවත් හා වේගවත් වේ. එහි සැලසුම සිව්-පහර යාන්ත්‍රණයකට වඩා සරල වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ මිල අඩු බවයි. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් තම තණකොළ කපන යන්ත්රයේ ද්වි-පහර එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන්නේ එබැවිනි.
තණකොළ කපන යන්ත්ර සඳහා තෙල්
විකිණීමට ඇත විශාල තේරීමක් 2-ස්ට්රෝක් සඳහා තෙල් උද්යාන උපකරණ. මේවායින් බොහොමයක් කෘතිම තෙල් වේ.
2-stroke එන්ජිමක් සඳහා තෙල් සහ පෙට්රල් මිශ්රණ අනුපාතයතෙල් ඇසුරුම් කියවන්න. ඛනිජ තෙල් සඳහා සම්මතය 1:30 - 1:35 වේ. කෘතිම අය සඳහා - 1:50, i.e. ඉන්ධන ලීටර් 5 ක් සඳහා තෙල් මිලි ලීටර් 100 ක් හෝ පෙට්රල් ලීටර් 1 ක් සඳහා තෙල් මිලි ලීටර් 20 ක්.
තණකොළ කපන තීරුව
ඔබ ඉදිරියෙහි තණකොළ හෝ ප්රදේශයක් ඇති බව සිතන්න, එය කැපීමට පැය කිහිපයක් ගතවනු ඇත. එබැවින්, තෝරාගැනීමේදී හසුරුව සහ තීරුවේ හැඩය ද භූමිකාවක් ඉටු කරයි.
තීරුව සෘජු හෝ කෝණික විය හැකිය. සෘජු තීරු ආකෘති මෝටරයේ සිට කැපුම් මෙවලම වෙත ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය කරන සෘජු පතුවළක් ඇත. කෙළවරේ තීරු කපන යන්ත්රයක, වානේ කේබලයක් භාවිතයෙන් භ්රමණය සම්ප්රේෂණය වේ.
තණකොළ කැපීම සඳහා, ඔබට වල් පැලෑටි සඳහා කෝණික තීරුවක් සහිත ආකෘති භාවිතා කළ හැකිය, සෘජු තීරුවකින් යුත් ට්රයිමර් වඩාත් සුදුසු වේ. සෘජු පතුවළ සහිත මෝස්තර බරින් වැඩි වුවද වඩා විශ්වාසදායකය.
හැසිරවීමේ හැඩය
විවිධ වර්ගයේ ට්රයිමර් සඳහා විවිධ වර්ගයේ හැන්ඩ්ල් භාවිතා වේ. සැහැල්ලු තණකොළ කපන ආකෘති සාමාන්යයෙන් D-හැඩැති හසුරුවකින් යුක්ත වේ. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයකට ළඟා විය නොහැකි ගස් යට තණකොළ කැපීමට සහ ළඟා වීමට අපහසු වෙනත් ස්ථාන සඳහා මෙම දෑකැත්ත පහසුය. දිගු තෘණ සහිත ප්රදේශ සඳහා, J-හැන්ඩ්ල් සහිත ආකෘති නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
වඩා බර සහ බලවත් මාදිලි මත, සෘජු හසුරුව (හෝ හසුරුව) ස්ථාපනය කරන්න බයිසිකල් වර්ගය) ඔබ දැඩි ලෙස වැඩුණු ප්රදේශයක් දිගු වේලාවක් කපන විට D-හැඩැති හසුරුව ඔබේ අත්වලින් ඇඹරී යනු ඇත.
මීට අමතරව, තණකොළ කපන යන්ත්ර සමඟ පටි සහ බෑමේ කබා සපයනු ලැබේ. කම්මැලි නොවී කාලය ගන්න නිවැරදි සැකසුමහැසිරවීම්, පටි සවි කිරීම් සහ ගාංචු වල දිග. නිසි ලෙස බෙදා හරින ලද බර සහ හොඳ තණකොළ කපන යන්ත්රයක්ගෙවතු වගාව සතුටක් බවට පත් කරනු ඇත!
පෙට්රල් කපන යන්ත්රය අලුත්වැඩියා කිරීම
තණකොළ කපන යන්ත්ර සමඟ ඔබටම විසඳා ගත හැකි ගැටළු කිහිපයක් තිබේ.
එන්ජිම ආරම්භ නොවේ.පළමුවෙන්ම, ටැංකියේ ඉන්ධන සහ එහි ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න. වැරදි ලෙස සකස් කරන ලද මිශ්රණයක් ද අක්රිය වීමට හේතු විය හැක. තවත් හේතුවක් වන්නේ ඉන්ධන දූෂණය වීම හෝ වායු පෙරණය. ඉන්ධන සහ පෙරහන් සමඟ සෑම දෙයක්ම හොඳයි නම්, ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක දෙස බැලිය යුතුය.
තණකොළ කපන යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු නතර වේ.බොහෝ පොදු හේතුවවැරදි කාබ්යුරේටර සැකසුමකි. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකස් කිරීමෙන් අක්රිය වීම ඉවත් කරනු ලැබේ අක්රිය වේගයකාබ්යුරේටරය මත පිහිටා ඇත.
ඇන්ජිම හිර වුණොත් ඇනහිටින්නත් පුළුවන්. ඉන්ධන කපාටයහෝ අධික වාතය කාන්දු වීම සිදු වේ. අවහිර වූ ඉන්ධන කපාටයක් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. වේගය වැඩි කිරීමෙන් එන්ජිමේ වාතය ඉවත් කරනු ලැබේ. තණකොළ කපන යන්ත්රය දිගු කලක් භාවිතා නොකළහොත් මෙය සිදු වේ.
එන්ජිම ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට:
- මිශ්රණයේ බින්දු කිහිපයක් කාබ්යුරේටරයට වත් කරන්න, ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
- පළමු පියවර උදව් නොකළේ නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා එය ස්පාර්ක් නිපදවන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එවිට ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කළ යුතු අතර දහන කුටිය වියළී යන තෙක් විනාඩි 30-40 ක් රැඳී සිටින්න.
- ස්පාර්ක් ප්ලග් ක්රියා කරයි, සියලුම පෙරහන් පිරිසිදුයි, ඉන්ධන මිශ්රණයනැවුම්, නමුත් එන්ජිම තවමත් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ ද? මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කාබ්යුරේටර් චෝක් වසා දැමිය යුතු අතර ආරම්භක හසුරුව එක් වරක් අදින්න. ඉන්පසු කපාටය විවෘත කර ආරම්භකය 2 සහ 3 වතාවක් අදින්න. මෙම ක්රමය ක්රියාත්මක වේ.
තණකොළ කපන යන්ත්රයක DIY අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, උපාංගය ආරම්භ කිරීම සඳහා උපදෙස් හොඳින් කියවන්න. බොහෝ විට, දෑකැත්ත එන්ජිම වැඩ කිරීමට අකමැති වීමට හේතුව වැරදි එන්ජින් ආරම්භක අනුපිළිවෙලයි. උදාහරණයක් ලෙස, ආරක්ෂිත බොත්තම තද කර නැත, නැතහොත් වායු ඩැම්පරය විවෘත කිරීමට ඔවුන්ට අමතක විය. බරපතල බිඳවැටීමකදී, තණකොළ කපන යන්ත්රය අලුත්වැඩියා කිරීම වෘත්තිකයන්ට පැවරීම වඩා හොඳය, වැඩමුළුවක් අමතන්න.
පෙට්රල් කපන යන්ත්ර ශ්‍රේණිගත කිරීම
අපගේ කණ්ඩායම තණකොළ කපන යන්ත්රවල විවිධ මාදිලි පිළිබඳ අපගේම පරීක්ෂණ මත පදනම්ව ශ්‍රේණිගත කිරීම සම්පාදනය කළේය විවිධ කොන්දේසි. පරීක්ෂණ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, අපට කණ්ඩායම් තුනක් ලැබුණි: ආලෝකය, විශ්වීය සහ වෘත්තීය තණකොළ කපන යන්ත්ර.
සැහැල්ලුම තණකොළ කපන යන්ත්ර:
- හවුල්කරු Colibri ll S බර කිලෝග්රෑම් 3.4 ක් පමණි!
- RedVerg RD-GB330S බර 3.45 kg;
- DDE GT23CD බර: 3.75 kg
විශ්ව ගෑස් ට්රයිමර්.ඔබට ඝන වල් පැලෑටි සහ පඳුරු කැපීමට සිදු විය හැකි නිසා අපි සලකා බලන්නේ සෘජු තීරුවක් සහිත ආකෘති පමණි.
- Echo SRM-350ES
- Husqvarna 327Rx
- මකිටා EBH253U
- Echo SRM-22GES U-හැන්ඩලය
- Stihl FS 55
- EFCO Stark 25
- Hitachi CG22EAS
- Husqvarna 128R
- Huter GGT-1000T
- Makita EM2500U
- Husqvarna 545FX
- Husqvarna 545RX
- මකිටා DBC4510
- Husqvarna 535RX
- ශූර T516
- Stihl FS 250
- Husqvarna 143R-ll
- Carver GBC-043
- මකිටා DBC3310
- Hitachi CG7EY (T)
වත්තක හෝ ගිම්හාන ගෘහයක තණකොළ රැකබලා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදනයක් තෝරාගැනීමේදී, අයිතිකරු මිලදී ගත යුතු දේ තෝරා ගැනීමට මුහුණ දෙයි - ගෑස් කපන යන්ත්රයක් (විදුලි කපන යන්ත්රයක්) හෝ රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රයක්. අන්තර්ජාලයේ ඇති තොරතුරු බහුල වීම සහ විකුණුම්කරුවන්ගේ උපදෙස්, අත්දැකීම් (සෘණාත්මක ඒවා ඇතුළුව) පමණක් නොව, අගතීන් සහ මුලුමනින්ම නොදැනුවත්කම මත පදනම්ව, අනාගත ගැනුම්කරුවෙකුගේ හිසෙහි සම්පූර්ණ අවුල් ජාලයක් නිර්මාණය කරයි.
පෙට්රල් කැපීම ශක්තිමත් පිරිමින්ට පමණයි! (Schwarzenegger වැනි).
ගෑස් කපන යන්ත්රයක් යනු නලයේ එක් කෙළවරක පිහිටා ඇති 1-2 hp බලයක් සහිත ද්වි-පහර ගැසොලින් එන්ජිමකි. අනෙක් කෙළවරේ කැපුම් අංගයක්, තැටියක් හෝ ධීවර මාර්ගයක් ඇත. මෙම උපාංගයේ සම්පූර්ණ බර කිලෝග්රෑම් කිහිපයක් වේ. ඒවගේම සස්පෙන්ෂන් පොයින්ට් එක හදලා තියෙන්නේ කැඩෙන සුළු ගැහැණු ළමයෙකුට පවා තණකොළ කපන යන්ත්රය හැසිරවිය හැකි ආකාරයටයි. ෙගත්තම් ඉතා හොඳින් සමතුලිත වේ.
ඉන්ධන පිරවීම ද්වි-පහර එන්ජින්ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම ඇල්කෙමියේ ප්‍රාතිහාර්යයන් වන අතර හුදු මිනිසුන්ට ප්‍රවේශ විය නොහැක.
ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා ඔවුන්ගේ බල සැපයුම සඳහා පෙට්රල් පමණක් නොව, පෙට්රල් සහ තෙල් (ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා විශේෂ) ඉන්ධන මිශ්රණයක් අවශ්ය වේ. මෙය කිසිසේත්ම හිඟයක් නොවේ, ඕනෑම වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලක සහ මෙම තණකොළ කපන යන්ත්ර විකුණන ඕනෑම ස්ථානයක ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල් විකුණනු ලැබේ ... විකුණුම්කරුගෙන් විමසන්න, ඔහු ඔබව මෙම තෙල් සහිත රාක්කයකට ගෙන යනු ඇත. තේරීමෙන් ඔබේ ඇස් පුළුල් වනු ඇත.
පෙට්රල් තෙල් මිශ්රණයක් සකස් කිරීම මෙයොනීස් සමඟ සලාදයක් ඇඳීමට වඩා අපහසු නොවේ. රීතියක් ලෙස, මිශ්රණයේ තෙල් හා පෙට්රල් අනුපාතය දෑකැත්ත (හෝ දම්වැල්) (1:32 - 1:35) මත දැක්වේ. මෙම අනුපාතය ඛනිජ තෙල් සඳහා වේ. දැන් ඒවා ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා ය - ඔබට තවමත් ඒවා සෙවිය යුතුය, සමහර විට යතුරුපැදි එන්ජින් සඳහා වන තෙල් අතර. උද්යාන උපකරණ සඳහා කුඩා ඇසුරුම්වල තෙල් සඳහා - පාහේ කෘතිම තෙල් පමණි. ඔවුන්ගේ අනුපාතය 1:50 (සාමාන්යයෙන් ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇති පරිදි). ඔබ තෙල් ඇසුරුම්වල නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය!
ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා, කැනිස්ටර් ගන්න, උදාහරණයක් ලෙස, පෙට්රල් ලීටර් 5 ක් සහ තෙල් මිලි ලීටර් 100 ක් එයට එකතු කරන්න. ඒක තමයි සම්පූර්ණ රහස. මුළු සමය සඳහාම මිශ්රණය ඔබට ලබා දෙනු ඇත. එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න ... මෙම මිශ්රණය ගෑස් ටැංකියට වත් කර තවත් ගැටළු නොමැත.
Husqvarna තණකොළ කපන යන්ත්රයක් සඳහා, ඔබ මිලදී ගත යුත්තේ Husqvarna තෙල් පමණි.
Husqvarna සතුව තමන්ගේම තෙල් පිරිපහදුවක් නොමැත. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ව්යාපාරයකි. ඒ නිසා ඇය ටැංකිවල ඇති තෙල් පිරිපහදුවකින් ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල් මිලදී ගෙන කුඩා භාජනවලට අසුරා Husqvarna ටැගය පැළඳ සිටී... තවද නූගත් අයගෙන් මෙම ටැගය සඳහා ඩොලර් 2-3ක් වැඩිපුර අය කරයි. තවත් සමාගමක්, උදාහරණයක් ලෙස, "Shtil", එම කර්මාන්ත ශාලාවෙන් එම තෙල් මිලදී ගෙන බෝතල් මත "සන්සුන්" ටැගය දමයි ... ඒ වගේම මෝඩයන්ගෙන් රුපියල් 2-3 ක් ගසයි ... ඕනෑම ද්වි-පහර තෙල්සියලුම ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ!
රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්ර - පරිපූර්ණ සිනිඳු තණකොළ සඳහා පමණි ...
එහෙම මුකුත් නෑ... මටත් එහෙම හිතුනා මගේ සම්පුර්ණයෙන් සැලසුම් නොකළ සයිට් එකේ. රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රය භූමිය වටා පරිපූර්ණව ගමන් කරන බව පෙනී ගියේය. ඇයට ඇති එකම බාධාව සවලකින් ඉවත් කරන කුහුඹුවන් ය. තවද රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රය අසමාන භූමි පරිපූර්ණ ලෙස හසුරුවයි. විශේෂයෙන් එය වෙනස් කළ හැකි කැපුම් උස තිබේ නම්. උපරිමය සකසන්න සහ ප්රදේශය "පරීක්ෂා කරන්න". පිහිය බිමට හසු වූ තැන, ඔබට සවලක් සමඟ එහි වැඩ කළ හැකිය.
රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රයක ඵලදායිතාව අතින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයකට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය. තවද එය පැදවීම ළදරු ස්ට්‍රෝලර් තල්ලු කිරීමට වඩා අපහසු නැත. ඔබ ගොස් ඇයට මඟ පෙන්වන්න. විශේෂයෙන්ම තණකොළ කපන යන්ත්රය ස්වයං-ප්රචලිත නම්. දරුවන්ට පවා එය හැසිරවිය හැකිය.
රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රවල 4-ස්ට්රෝක් එන්ජිමක් ඇති අතර ඒවා නඩත්තු කිරීම මෝටර් රථයක් තරම් දුෂ්කර ...
රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්ර සාමාන්යයෙන් හතර-පහර එන්ජින් ඇත. සිව්-පහර එන්ජින් සහ ද්වි-පහර එන්ජින් අතර ඇති මූලික වෙනස වන්නේ එන්ජිම ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල් අඩංගු දොඹකරයක් තිබීමයි. එබැවින්, 4-stroke එන්ජිමක සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, තෙල් සහ පෙට්රල් ඉන්ධන මිශ්රණයක් සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ, එය ගෑස් ටැංකියට පමණක් පෙට්රල් වත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මෙම තත්වය සමහර වංක විකුණුම්කරුවන් විසින් වාසියක් ලෙස ඉදිරිපත් කරයි - "ඔවුන් පවසන්නේ, ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම ගැන කරදර විය යුතු නැත ...". ඒ අතරම, රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රයක දොඹකරයක අවම වශයෙන් වාර්ෂික තෙල් වෙනසක් අවශ්ය වීම වැනි විස්තරයක් ඔවුන්ට “හොඳින්” මග හැරේ. ක්රියා පටිපාටිය සංකීර්ණ නොවේ, මෝටර් රථයක තෙල් වෙනස් කිරීමට වඩා සරල ය, නමුත් ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීමට වඩා සංකීර්ණ වේ. සාමාන්යයෙන් කිවහොත්, රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රයක දොඹකරයේ තෙල් දළ වශයෙන් සෑම පැය 50 කට වරක්ම වෙනස් කළ යුතුය. තණකොළ කපන යන්ත්රය එසේ නොකරයි තෙල් පෙරණයඑබැවින් එහි තෙල් පිරිසිදු නොවේ. මෙය නිතර තෙල් වෙනස් වීමට හේතු වේ. අනෙක් අතට, කන්නයකට තණකොළ කපන යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීම පැය 50 ක් ඉතා දිගු කාලයක් වේ.
රෝද සහිත තණකොළ කපන යන්ත්රයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය සරලයි. තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, තණකොළ කපන යන්ත්රය විනාඩි 10-15 ක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දීම සුදුසුය, එවිට තෙල් උණුසුම් වී වැඩි දියර බවට පත්වේ.
ඕනෑම තණකොළ කපන යන්ත්රයක සැලසුම එන්ජින් දොඹකරයේ සිට කාණු කුහරය වසා දමන විශේෂ ඉස්කුරුප්පුවක් ඇත. එය සාමාන්යයෙන් crankcase ෆිලර් සහ ෆිලර් බෙල්ල යටතේ පිහිටා ඇත. (ඡායාරූපයේ - ඊතලයකින් දක්වා ඇත).
තණකොළ කපන යන්ත්රය කාණු කුහරය දෙසට නැඹුරුවකින් සවි කර ඇති අතර එය ආවරණයක් යට තබා ඇත. විරුද්ධ පැත්තලී කුට්ටි හෝ ගඩොල්. මෙයින් පසු, ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන්න - ප්ලග්. තණකොළ කපන ආවරණයට තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් බෝතලයකින් වලක් කපා ඇති අතර එමඟින් තෙල් ආදේශක භාජනයකට ගලා යයි. තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර ගෑස් ටැංකියෙන් පෙට්රල් ඉවතට ගැනීම යෝග්ය වේ.
මෙයින් පසු, ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා තෙල් ඉවත් කිරීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ, තණකොළ කපන යන්ත්රය ඇලවීම. තෙල් බැස ගිය විට, ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කර ඇත. මිනුම් බෙල්ල හරහා පුරවන්න නැවුම් තෙල්. සාමාන්යයෙන්, තණකොළ කපන යන්ත්රවල 10W40, ඛනිජ හෝ අර්ධ කෘතිම දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
"වැඩිදියුණු කිරීමේ" අන්තරාය.
උද්යාන යතුරුපැදිවල අද්දැකීම් අඩු හිමිකරු, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව මිලදී ගත් උපකරණ පාහේ පිළිම වන්දනා කිරීමට නැඹුරු වේ, එය ෆෙටිෂිස්වාදය දක්වා පවා. ඔහුට අවශ්ය වන්නේ වඩා හොඳ පෙට්රල් සහ මිල අධික තෙල්වලින් එය පිරවීමයි. මෙය වඩාත් පොදු වැරැද්ද, උපකරණ ඉතා වේගයෙන් අසාර්ථක වීමට තුඩු දෙයි!
කාරණය වන්නේ මෙම උද්යාන උපකරණ නිෂ්පාදනය "ප්රවාහය", i.e. එය භාවිතා කරන ද්රව්ය වඩාත් පොදු, විශේෂ නොවේ. එන්ජින්වල ඇති හිඩැස් "වාහකය", කිසිවෙකු එහි කිසිවක් ඔප දමා නැත. එමනිසා, ඔබට තවත් පිරවිය නොහැක දියර තෙල්නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබනවාට වඩා. එය හුදෙක් කොටස් අතර ඇති හිඩැස්වල නොසිටිනු ඇත.
නිර්දේශිත ප්‍රමාණයට වඩා ඉහළ ශ්‍රේණියේ පෙට්රල් භාවිතා නොකරන්න. වැඩි ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත පෙට්රල් වැඩි කාලයක් දහනය වන බැවිනි. තවද මෙය කපාට, පිස්ටන් හෝ මුදු පිළිස්සීමෙන් පිරී ඇත.
ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණයට අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා තෙල් එකතු කළ නොහැක (වඩා හොඳ ලිහිසි කිරීම සඳහා). "ඔබට බටර් සමග කැඳ නරක් කළ නොහැක" යන කියමන මෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ නොවේ. මෙහි සෑම දෙයක්ම මධ්යස්ථ විය යුතුය. පොදුවේ ගත් කල, උපදෙස් හොඳින් කියවා ඒවා අනුගමනය කරන්න, මාර්ගගත සංසදවල උපදෙස් නොවේ.
සාමාන්යයෙන්, 2- සහ 4-stroke එන්ජින් නඩත්තු කිරීම සරල වන අතර විශේෂ කුසලතා හෝ උත්සාහයක් අවශ්ය නොවේ. ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම සඳහා සියල්ල පැමිණේ වායු පෙරහන්සහ වාතාශ්රය සිදුරු. හතර-පහර එන්ජින් සඳහා, නඩත්තු කිරීම වාර්ෂික තෙල් මාරු කිරීම සහ වායු පෙරහන් පිරිසිදු කිරීම දක්වා පැමිණේ. කන්නය සඳහා තණකොළ කපන යන්ත්රයක් සකස් කිරීම සඳහා අනෙකුත් වාර්ෂික වැඩ විස්තර කර ඇත
චේන්සෝ, ට්රයිමර්, වගාකරුවන් සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත අනෙකුත් උද්යාන උපකරණ අවශ්ය වේ නිසි සැලකිල්ල. නිසි ලෙස තෝරාගත් ලිහිසි තෙල් අතුල්ලන කොටස් ඇඳීම අඩු කරයි, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි, ඉන්ධන දහනය වැඩි දියුණු කරයි සහ සිලින්ඩරවල කාබන් තැන්පතු සෑදීම අඩු කරයි.
දෙකක් සහ හතර පහර එන්ජින් සඳහා
බොහෝ උද්යාන උපකරණවල (දම්වැල් කියත් සහ ට්රයිමර්, සමහර වගාකරුවන්ගේ ආකෘති) ද්වි-පහර එන්ජින් ඇත. වාතය සිසිල්. එවැනි එන්ජින් සඳහා, භාවිතා නොකරන විශේෂ තෙල් නිපදවනු ලැබේ පිරිසිදු ස්වරූපය, නමුත් පෙට්රල් සමඟ මිශ්ර කර (1:40 හෝ 1:50, නිර්දේශිත අනුපාතය උපදෙස් වල දක්වා ඇත, එය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය) සහ ඉන්ධන ටැංකියට වත් කරනු ලැබේ. සාමාන්යයෙන්, AI92 පෙට්රල් ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරයි.
සිව්-පහර එන්ජින් ඇවිදින ට්‍රැක්ටර්, වගා යන්ත්ර, ට්‍රැක්ටර්, හිම පිඹින්නන්, තණකොළ කපන යන්ත්රවල සියලුම මාදිලි සහ සමහර ට්රයිමර් වල ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි උපකරණ සඳහා තෙල් එහි පිරිසිදු ස්වරූපයෙන් එන්ජිමට වත් කළ යුතුය. උද්යාන උපකරණ සඳහා, crankcase පරිමාව ලීටර් 0.6 නොඉක්මවිය යුතුය. පළමු තෙල් පිරවීම එන්ජිම තුළ කැඩීමට අදහස් කෙරේ - පැය පහක මෙහෙයුමෙන් පසුව එය ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ, පසුව එය සම්පූර්ණ සමය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. අනාගතයේදී, නිශ්චිත එන්ජින් පැය ගණනකට පසු රෙගුලාසිවලට අනුව තෙල් වෙනස් කරනු ලැබේ, නැතහොත් ගිම්හාන සමය අවසානයේ එය ජලය බැස යන අතර ඊළඟ වසරේ නව එකක් පුරවනු ලැබේ.
ද්වි-පහර එන්ජිමක් සහිත උපකරණ හතර-පහර එන්ජිමක් සඳහා තෙල් පිරවිය නොහැකි අතර අනෙක් අතට. ද්වි-පහර තෙල්වල වඩාත් ආන්තික පීඩන ආකලන අඩංගු වේ, මන්ද ද්වි-පහර එන්ජිමක තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉන්ධන සමඟ දැවී යා යුතු අතර සබන් ඉතිරි නොවිය යුතුය. එය අතුල්ලන මතුපිට සෝදා ඒවා මත උල්ෙල්ඛ අංශු ඉතිරි නොකරයි. සිව්-පහර තෙල් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි: එය තෙල් මීදුම සාදන අතර, එහි පිරිසිදු ස්වරූපයෙන්, බිත්ති මත පදිංචි වන අතර, ඇතුළත සිට සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ අතුල්ලන පෘෂ්ඨයන් ආරක්ෂා කරයි. එමනිසා, අයිතිකරුට දෙකේ සහ හතරේ පහර උපකරණ තිබේ නම්, ඔහු එක් එක් තෙල් සඳහා තමාගේම තෙල් මිලදී ගත යුතුය.
2-stroke එන්ජින් සඳහා තෙල්
4-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල්
උද්යාන උපකරණ සඳහා තවත් තෙල් වර්ගයක් තිබේ - දාම තෙල්. ඔවුන් දම්වැල් කියත් කට්ටලය ලිහිසි කරයි. කියත් සිරුරේ වෙනම ටැංකියකට තෙල් වත් කරනු ලැබේ, එය බාර් එකට කොටස් වශයෙන් සපයනු ලැබේ. “දම්වැල් තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද” යන අපගේ ලිපියෙන් ඔබට දාම තෙල් ගැන වැඩිදුර කියවිය හැකිය.
ඛනිජ, කෘතිම සහ අර්ධ කෘතිම සංයෝග
තෙල්වල මූලික සංයුතිය එහි දුස්ස්රාවිතතාවය තීරණය කරන අතර, එම නිසා, භාවිතයේ සමය.
ලේබල් කියවන්නේ කෙසේද
SAE වර්ගීකරණය දුස්ස්රාවීතාවය සංලක්ෂිත වන අතර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය තීරණය කරයි ලිහිසි තෙල්. "ගිම්හාන" තෙල් සඳහා, එක් අගයක් දක්වා ඇත: උදාහරණයක් ලෙස, SAE30 +10 සිට +30 ° C දක්වා පරාසයක ක්රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි. සලකුණු කිරීමේදී W අකුර තිබීම පෙන්නුම් කරන්නේ ශීත ඍතුවේ දී තෙල් භාවිතා කළ හැකි බවයි. මෙම ලිපියට පෙර හිම ප්‍රතිරෝධය පෙන්නුම් කරන අංකයක් ඇත - එය අඩු වන තරමට වැඩි වේ අඩු උෂ්ණත්වයතෙල් වලට ඔරොත්තු දෙනවා. අගයන් දෙකක් දක්වා තිබේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස 20W-50, එයින් අදහස් වන්නේ තෙල් සෑම වාරයක්ම බවයි. වඩාත් සුලභ තෙල් වර්ග පහත ප්‍රස්ථාරයේ දැක්වේ.
SAE පන්තියට අනුකූලව තෙල්වල මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය
දුස්ස්රාවීතාවයට අමතරව, තෙල් ඒවායේ වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය සහ ෆ්ලෑෂ් ලක්ෂ්යය වෙනස් වේ. මෙම තොරතුරු සෑම විටම ලේබලයේ සඳහන් නොවේ. සාමාන්ය පරිශීලකයෙකු සඳහා, ඔහු වැඩ කිරීමට යන උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් සඳහා දුස්ස්රාවිතතා පන්තියට අනුව නිවැරදි තෙල් තෝරා ගැනීම ප්රමාණවත් වේ. උද්යාන උපකරණ.
අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් සලකුණු තනතුරක් වන්නේ API පිරිවිතරයි. එන්ජින් වර්ගය සමඟ තෙල්වල අනුකූලතාව තීරණය කිරීමට එය උපකාර වනු ඇත. S යන නාමය පෙට්රල් එන්ජිමක්, C - ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ ගැළපුම පෙන්නුම් කරයි. ඕනෑම ආකාරයක ඉන්ධන සහිත උපකරණ සඳහා භාවිතා කළ හැකි විශ්වීය සංයුති ඇත.
ලේබල් කිරීම්වල ද ඇතුළත් වේ අතිරේක තනතුරු. නිදසුනක් ලෙස, ද්වි-පහර එන්ජිමක් සහිත උද්යාන උපකරණ සඳහා, TA හෝ TS යන අකුරු දක්වනු ලැබේ. 1996 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද සිව්-පහර ආකෘති සඳහා - J අකුර, සඳහා නවතම මාදිලිඑන්ජින් - L අකුර.
තෙල් ගුණාත්මකභාවය
තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව ඔබට කිසියම් සැකයක් තිබේ නම්, ඔබට ඊනියා කඩදාසි පරීක්ෂණයක් පැවැත්විය හැකිය. පිරිසිදු සුදු කඩදාසි පත්‍රයක් තෙල්වල ගිල්වන්න: එය අඳුරු පැල්ලම් හෝ අවසාදිතයක් ඉතිරි නොකර ක්රියා කරයි නම්, එය භාවිතා කිරීම ආරක්ෂිත වේ. එසේ නොමැතිනම්, එය අවදානමට ලක් නොවී තවත් එකක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.
කැනිස්ටර් පරිමාව
උද්යාන උපකරණ සඳහා මෝටර් තෙල් ලීටර් 1 දක්වා බෝතල්වල සහ ලීටර් 3 - 5 ක කැනිස්ටර් වල විකුණනු ලැබේ. ඉන්ධන මිශ්රණය ලීටර් 50 ක් පමණ සකස් කිරීම සඳහා ද්වි-පහර එන්ජිමක් සඳහා තෙල් ලීටර් 1 ක් ප්රමාණවත් වේ. මිශ්ර කිරීමේ පහසුව සඳහා, සමහර නිෂ්පාදකයින් ඩිස්පෙන්සර් සමඟ කෑන් තුළ තෙල් අලෙවි කරයි. තෙල් පරිමාව සිව් පහර එන්ජිමඑන්ජින් දොඹකරයට වත් කළ යුතු නිර්දේශිත ප්රමාණය අනුව තෝරා ඇත. සදහා නව තාක්ෂණයසාමාන්‍යයෙන් බෝතල් දෙකක් මිලදී ගන්න - කඩා දැමීම සඳහා ලීටර් 0.6 ක්, දෙවන ලීටර් 1 ප්රතිස්ථාපනය සහ නැවත පිරවීම සඳහා. මෙම පරිමාව එක් කන්නයක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
කතුවරයාගේ විශේෂඥ මතය මත පදනම් වූ විමර්ශන ලිපිය.
Trimmer ඔබේ ගෙවත්තේ වල් පැලෑටි සහ අතිරික්ත තණකොළවලට එරෙහි සටන බෙහෙවින් සරල කරයි. පෙට්රල් භාවිතය, බැටරි සහ විදුලි ධාරාවන්සාම්ප්රදායික දෑකැත්තක් සමඟ වැඩ කිරීමට වඩා බොහෝ ඵලදායී හා ergonomic. ඔබේ ට්‍රයිමරය වැඩි කාලයක් ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ පැවතීම සඳහා, එහි ක්රියාකාරිත්වය සහ රැකවරණය සඳහා මූලික නීති ඔබ දැන සිටිය යුතුය.
පළමුව, ආරක්ෂක පියවරයන් ගැන සැලකිලිමත් වන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආරක්ෂිත වීදුරු, අත්වැසුම් සහ, අවශ්ය නම්, හෙඩ්ෆෝන් ලබා ගන්න. ඔබේ පාද ආරක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න - ශක්තිමත් සපත්තු හෝ බූට් සපත්තු, දිගු කලිසම්. ලෝහ තැටියක් සමඟ කපන විට මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ - හානියක් විය හැකි ගල්, සුන්බුන් සහ වෙනත් විදේශීය වස්තූන් එය යටින් පියාසර කරනු ඇත.
Trimmer සමඟ වැඩ කිරීමට පටන් ගැනීමට පෙර, සියලුම සංරචක සහ චලනය වන කොටස් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. සිදු කළ යුතු කාර්යයේ ස්වභාවය අනුව නිවැරදි ආකාරයේ කපන ඇමිණුම් තෝරන්න. මෙය ධීවර මාර්ගයක්, තැටියක් හෝ කියත් විය හැකිය. දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම (4-stroke එන්ජිමක් සහිත මාදිලිවල) සහ ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි කිරීම පරීක්ෂා කරන්න. සුදුසු ඉන්ධන පුරවා යන්ත්රය පණ ගන්වා විනාඩි 3ක් පමණ අක්‍රියව තබන්න. විදේශීය වස්තූන් - ගල්, වීදුරු, කඩුල්ලක් වැනි දේ සඳහා කපන ප්රදේශය පරීක්ෂා කිරීම ද යෝග්ය වේ.
කපන විට, ට්රයිමර් හිස දෘඩ වස්තූන් වෙත සමීප නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න (මැද, ගොඩනැගිලි බිත්ති, ගස්). තුණ්ඩය වාමාවර්තව භ්රමණය වන සූක්ෂ්මතාවය ද සැලකිල්ලට ගන්න, කපන ලද තණකොළ ඔබේ වම් පසින් වැතිරෙනු ඇත. මෙවලමෙහි සම්පූර්ණ දිග දිගේ තියුණු හා වේගවත් පහරවල් සිදු නොකරන්න - මෙය උපකරණ අධික ලෙස පටවන අතර බිඳවැටීමට හේතු විය හැක. සෑම පියවරක් සමඟම සෙන්ටිමීටර 30-40ක් ඉදිරියට ගෙනයන්න, පැත්තෙන් පැත්තෙන් සුමට ප්රගතිශීලී චලනයන් සිදු කරන්න. වැසි සහිත කාලගුණය තුළ කැපීමෙන් වළකින්න - බොහෝ නිෂ්පාදකයින් පෙට්රල් ඒකකඋපදෙස් වල මේ ගැන අනතුරු අඟවන්න. අධික තෙතමනය සහිත තත්වයන් තුළ විදුලි ට්රයිමර් සමඟ කැපීම දැඩි ලෙස තහනම්ය.
පෙට්රල් ට්රයිමරයක් රැකබලා ගැනීමේදී සාමාන්ය පිරිසිදු කිරීම සහ කැපීම සහ භ්රමණය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම, වායු පෙරහන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීම සහ රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය. ශීත ඍතුවේ ගබඩා කිරීමට පෙර, ඉන්ධන ඉවතට ගෙන විනාඩි කිහිපයක් සඳහා ඒකකය ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ දෙන්න (ඉන්ධන පද්ධතියේ සියලුම පෙට්රල් ඉවත් කිරීමට). සිලින්ඩරයට 2-ස්ට්රෝක් ඔයිල් ස්වල්පයක් වත් කර අතින් (ආරම්භක කේබලය භාවිතා කර) දොඹකරය කරකැවීම ද නිර්දේශ කෙරේ. විශේෂ සමග බුරුසු කපනය ලිහිසි කිරීම ද වැදගත් වේ ප්රති-විඛාදන ආලේපනය. බාහිර හා සැලකිලිමත් වන්න අභ්යන්තර ලිහිසි තෙල්කපන ලද සැරයටිය, විසුරුවා හරිනු ලැබුවහොත්.
විදුලි හා බැටරි බලයෙන් ක්රියාත්මක වන ඒකක සඳහා සැලකිලිමත් වීම තරමක් සරල ය. ඒවාට පිරිසිදු කිරීම සහ විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂාව ද අවශ්ය වේ. වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු බැටරිය ඉවත් කළ යුතුය ශීත කාලය- වරින් වර එය නැවත ආරෝපණය කර වියළි, උණුසුම් කාමරයක ගබඩා කරන්න.
මා භාවිතා කළ යුතු ට්රයිමර් තෙල් මොනවාද?
2-stroke trimmer එන්ජින් සඳහා තෙල් 4-stroke එන්ජින් සඳහා තෙල් වලට වඩා තරමක් වෙනස් ප්රමිතීන් සපුරාලිය යුතුය. තණකොළ කපන යන්ත්රයක තෙල්වල අභ්යන්තර කොටස් මත කාබන් තැන්පතු ඇති නොවන පරිදි ඉහළ දහනයක් තිබිය යුතුය. ඉන්ධන පද්ධතිය(කාබන් අංශු වැටී සිලින්ඩර බිත්ති මත සීරීම් ඇති විය හැක). එසේම, 2-stroke තෙල් පෙට්‍රල්වල අධික ලෙස ද්‍රාව්‍ය විය යුතු අතර ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කිරීමට සැලසුම් කළ යුතුය.
එවැනි බරපතල ප්රමිතීන් ලබා දී ඇත නවීන නිෂ්පාදකයින්උද්‍යාන උපකරණ ට්රයිමර් සහ බුරුසු කටර් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති 2-ස්ට්රෝක් ඔයිල් විශේෂ රේඛාවක් නිෂ්පාදනය කරයි. Hado සහ Shtil වැනි නිෂ්පාදකයින්ගේ තෙල් මෙම උපකරණ සඳහා වඩාත් සුදුසුය, විශිෂ්ට ලිහිසි තෙල් සපයයි. අඩු මට්ටමගිනි.
මගේ තණකොළ කපන යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට අපහසු ඇයි?
Trimmer ආරම්භ නොකිරීමට බොහෝ හේතු තිබිය හැක.
දුෂ්කර ආරම්භය සඳහා වඩාත් පොදු හේතු වනුයේ:
- ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ගැටළු;
- දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග්;
- වාතය සහ ඉන්ධන පෙරහන් දූෂණය වීම;
- ගෑස් ටැංකියේ පීඩනය සමාන කිරීමේ ගැටළු;
- පිටාර නාලිකා දෝෂය.
බොහෝ විට, මෙම දෝෂ විවේචනාත්මක නොවන අතර ඔබට ඒවා ඔබම විසඳා ගත හැකිය. මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි අපි සමීපව බලමු.
ඉන්ධන
ඔබේ උපකරණ සඳහා ඉන්ධන ඉතිරි නොකරන්න, උසස් තත්ත්වයේ පෙට්රල් සහ තෙල් පමණක් භාවිතා කරන්න. ඉන්ධන මිශ්රණය සඳහා නිර්දේශිත අනුපාතයන් දැඩි ලෙස පිළිපදින්න. එසේම, ඔබ දිගු කාලයක් ටැංකියේ ඉන්ධන ඉතිරි නොකළ යුතුය - එය කාලයත් සමඟ ජලයෙන් යටවී එහි ගුණාංග නැති වී යයි.
ඉටිපන්දම් සහ ඉටිපන්දම් නාලිකාව
ඔබ දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් සැක කරන්නේ නම්, ඔබ වහාම පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් වහාම ස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි නම්, පැරණි එක හොඳින් පිරිසිදු කර වියළා ගන්න. ස්පාර්ක් ප්ලග් නාලිකාව හරහා අතිරික්ත ඉන්ධන ඉවතට ගෙන එය හොඳින් වියළන්න. මෙයින් පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර, පරතරය මිලිමීටර 1 දක්වා සකසා නැවත ෙගත්තම් සුළං කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
යෝජිත හැසිරවීම් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා නොදෙන්නේ නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ස්පර්ශය පරීක්ෂා කරන්න. එසේම, ගිනි පුපුරක් නොමැතිකමට හේතුව දෝෂ සහිත ජ්වලන ඒකකයක් විය හැකි අතර එය ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසුය.
වායු සහ ඉන්ධන පෙරහන
තණකොළ කපන යන්ත්රයේ මෙම කොටස් අපවිත්‍ර වීමෙන් ඒවා සම්පූර්ණයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ හොඳින් පිරිසිදු කිරීම සිදු විය හැකිය. ප්රතිස්ථාපනය කරන විට ඉන්ධන පෙරනයචූෂණ නළය අනාරක්ෂිතව තබන්න එපා - මෙය හානියට හේතු විය හැක පිස්ටන් පද්ධතියඑන්ජිම.
ගෑස් ටැංකියේ පීඩනය සමාන කිරීමේ ගැටළු
මෙම අක්රිය වීම ශ්වසනය දූෂණය වීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම කොටස අවහිර වූ විට, ගෑස් ටැංකියේ රික්තයක් සෑදී ඇති අතර එමඟින් ඉන්ධන ගලායාම වළක්වයි. සාමාන්ය ඉඳිකටුවක් භාවිතයෙන් ඔබට ශ්වසනය පිරිසිදු කළ හැකිය.
මෙම ට්රයිමර් පද්ධති පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු එය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, බොහෝ දුරට හේතුව කාබ්යුරේටරයේ (අවහිර වූ ජෙට්, කැඩුණු මුද්‍රා) හෝ එන්ජිමේ (අඳින්න) ගැටලුවකි. පිස්ටන් මුදු, සිලින්ඩරයේ චිප්ස්). මෙම වර්ගයේ අලුත්වැඩියාව ස්වාධීනව සිදු කළ හැකි නමුත්, සේවා මධ්යස්ථානයේ විශේෂඥයින් විශ්වාස කිරීම වඩා හොඳය.
dacha හෝ ක්ෂේත්රයේ තණකොළ කැපීම සඳහා, ඔබට පෙට්රල් ට්රයිමර් අවශ්ය වනු ඇත. ඒවා ඔවුන්ගේ විදුලි සගයන් මෙන් නොව පෙට්රල් වලින් ධාවනය වේ. ට්රයිමර්, ගෑස් සහ තණකොළ කපන යන්ත්ර සඳහා පෙට්රල් තෙල් සමඟ තනුක කරන්නේ කෙසේදැයි බොහෝ ශිල්පීන් නොදනිති. ට්රයිමර් එකක ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස් ආරම්භකයින් සඳහා පමණක් නොව, දම්වැල් කියත් වැරදි ලෙස ඉන්ධන පිරවිය හැකි විශේෂඥයින් සඳහා ද ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
ට්‍රයිමරය නැවත පිරවීම සඳහා තෝරා ගත යුතු තෙල් හෝ ලිහිසි තෙල් වර්ග
ට්රයිමර් සහ තණකොළ කපන යන්ත්ර බලගන්වන්නේ සරල කළ සැලසුමක් ඇති ද්වි-පහර එන්ජින් මගිනි. එය දුර්ලභ ය, නමුත් පිරිසිදු පෙට්රල් මත ක්රියාත්මක වන 4-පහර එන්ජින් සහිත ට්රයිමර් මාදිලි තිබේ. ද්වි-පහර බල ඒකකවල එන්ජින් ඔයිල් (තෙල් සම්ප්) පිරවීම සඳහා මැදිරියක් නොමැත, එමඟින් මෙවලමෙහි බර අඩු වන අතර ඒවායේ පිරිවැය අඩු කරයි. මෝටරයේ භ්රමණය වන කොටස් ලිහිසි නොකළ හොත්, අවසානයේදී ඒවා ඉක්මනින් අසමත් වේ. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, ට්රයිමර් පිරිසිදු පෙට්රල් වලින් ඉන්ධන පුරවන්නේ නැත, නමුත් තෙල් මිශ්‍රණයකින්. Trimmer සඳහා ගැසොලින් සමග තනුක කළ යුතු තෙල් මොනවාද?
පළමුව, ඒවායේ රසායනික සංයුතිය අනුව නිපදවන තෙල් වර්ග මොනවාදැයි මතක තබා ගනිමු හෝ සොයා බලමු:
- ඛනිජ තරල - අඩු බලැති, වායු සිසිලන උපකරණ සඳහා අදහස් කෙරේ. මෝටර සඳහා ලාභම ලිහිසි තෙල් වර්ගය මෙයයි.
- අර්ධ කෘතිම ද්රව්ය - ඒවා වාතය සහ ජලය සිසිල් කරන උපකරණ සඳහා භාවිතා වේ
- සින්තටික් - සියලුම වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ විවිධ වර්ගසිසිලස. ඔවුන් අවශ්ය නොවේ නිතර ආදේශ කිරීම, සහ මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් ඛනිජ හා අර්ධ කෘතිම වඩා කිහිප ගුණයකින් මිල අධික වේ
ඉහත සිට එය trimmer සඳහා අනුගමනය කරයි තෙල් කරනු ඇතඕනෑම සංයුතියක් සමඟ - ඛනිජ ජලය, කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම. විවිධ සමග තෙල් රසායනික සංයුතියමිල වෙනස් වේ, එබැවින් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ මෙවලම් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය. භාවිතා කිරීමට හොඳම තෙල් වර්ග මොනවාද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් උපදෙස් සපයයි. මෙය TS-W3 ප්‍රමිතිය නම්, ද්‍රව්‍යයට තිබිය යුතු සංයුතිය කුමක්ද යන්න එතරම් වැදගත් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට ඛනිජ ජලය, අර්ධ කෘතිම හා කෘතිම පෙට්රල් සමග තනුක කළ හැකිය.
මෙවලම සඳහා උපදෙස් නැති වී ඇත්නම් සහ ඔබට තෝරා ගැනීමට අපහසු වේ සුදුසු තෙල්, පසුව පහත විකල්ප දෙක තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
- අර්ධ සින්තටික් - සින්තටික් වලට වඩා ලාභදායී, නමුත් ඛනිජ ජලයට වඩා මිල අධිකය. වැනි උපකරණ සඳහා සුදුසු වේ රුසියානු නිෂ්පාදනය, සහ විදේශීය. ඔවුන් අඩු දුම් පරාමිතීන් ඇති අතර එන්ජිමෙහි ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය සඳහා ප්රමාණවත් සැලකිල්ලක් දක්වයි. පෙට්‍රෝලියම් නිෂ්පාදන සහ හයිඩ්‍රොකාබන ආසවනය කිරීමෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ
- සින්තටික් - සියලු වර්ගවල උපකරණ සඳහා සුදුසු මිල අධික ලිහිසි තෙල් වර්ග. ඔබ ඔබේ ට්රයිමර් සඳහා සින්තටික් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙවලමෙහි එන්ජිම ඔරලෝසුවක් මෙන් ක්රියා කරයි
පෙට්රල් සමඟ තනුක කිරීම සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී සහ මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට සමහරක් හමු විය හැකිය අකුරු තනතුරු. මෙම තනතුරු API වර්ගීකරණයක් වන අතර, පරාමිතිවලට ගැලපෙන ලිහිසි තෙල් සහිත මෙවලමක් පිරවීමට කැමති අයට දැන ගැනීමට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. අපි සියලු වර්ගවල තෙල් වර්ග දෙස බලමු API වර්ගීකරණයද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා:
- TA - 50 cm3 දක්වා පරිමාවක් සහිත වායු සිසිලන උපාංග සඳහා අදහස් කෙරේ. එවැනි උපකරණවලට මෝපඩ්, තණකොළ කපන යන්ත්ර, ට්රයිමර් සහ බුරුසු කටර් ඇතුළත් වේ. ප්රශස්ත විසඳුමක්තණකොළ කපන යන්ත්ර සහ ට්රයිමර් සඳහා
- TB - මෝපෙඩ්, චේන්සෝ, ස්කූටර් සහ යතුරුපැදි වැනි ඒකකවල එන්ජින් ඉන්ධන පිරවීම සඳහා භාවිතා කරයි. එවැනි උපකරණවල එන්ජින් ධාරිතාව 50 සිට 200 cm3 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙම වර්ගයේ තෙල් ටිමර් සඳහා ද සුදුසු ය
- TC - පෙට්රල් සමඟ තනුක කිරීම සහ යතුරුපැදි, හිම රථ සහ වෙනත් ගොඩබිම් වාහනවලට වත් කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ
- TD - ඉන්ධන පිරවීම සඳහා භාවිතා වේ බෝට්ටු මෝටර, ජල ස්කූටර් සහ බෝට්ටු
API වර්ගීකරණය යුරෝපයේ භාවිතා කරන ඇමරිකානු සම්මතයකි. කෙසේ වෙතත්, තෝරාගැනීමේදී, ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල් කෑන් මත අමතර තනතුරු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, FA, FB, FC, FD සහ වෙනත්. මෙය ජපන් JASO ප්‍රමිතියෙන් වැඩි දියුණු කරන ලද දුම් විමෝචනය මත පදනම් වූ තෙල් වර්ගීකරණයකි. ට්රයිමර් සහ දම්වැල් සඳහා තෝරාගත් තෙල්වල එවැනි තනතුරු තිබේ නම්, ඒවායේ අර්ථය සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- FA - වායුගෝලයට අවම දුම් විමෝචනයක් අවශ්ය නීති සම්පාදනය කරන රටවල භාවිතා වේ. මෙහෙයුම අතරතුර නොපෙනෙන දුමාරයක් නිකුත් කරන්න
- FB - වායුගෝලයට දුම් විමෝචනය සඳහා දැඩි සීමාවන් පවතින රටවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම සුදු දුමාරයක් නොමැත
- FC - වායුගෝලයට මුදා හරින දුමාරය විනිවිද පෙනෙන අතර මිනිසුන්ට නොපෙනේ
- FD - දුම් විමෝචනය නොකරන නමුත් වැඩිදියුණු කළ රසායනික ගුණ ඇති 2-ස්ට්රෝක් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා දුම් රහිත තෙල් වර්ග. ඒවා සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් සමඟ මිශ්ර කිරීම සහ බෝට්ටු, බෝට්ටු සහ යාත්‍රා ඉන්ධන පිරවීම සඳහා යොදා ගනී.
සමඟ කන්ටේනරයක් මත නම් ලිහිසි තෙල්“ස්වයං මිශ්රණය” සහ “පෙර මිශ්රණය” යන තනතුරු ඇත, එවිට ඒවායින් අදහස් කරන්නේ පෙට්රල් සමඟ ස්වයං මිශ්ර කිරීම (පළමු විකල්පය, සෙලවීම අවශ්ය නොවන) සහ බලහත්කාරයෙන් විසුරුවා හැරීමේ අවශ්යතාවය (දෙවන විකල්පය).
ඔවුන්ගේ වර්ග අනුව තෙල් වර්ගීකරණය දැන ගැනීම, ඔබේ වෙළඳ නාමය තණකොළ කපන යන්ත්රය සඳහා හොඳම විකල්පය තෝරා ගැනීමට අපහසු නොවනු ඇත. වෙළඳපොලේ ඔබට ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා විවිධ වර්ගයේ තෙල් වර්ග සොයාගත හැකිය, නමුත් විශේෂ අවධානයඑවැනි සමාගම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය:
ඒවායේ මිල වෙනස් වන බැවින් නිෂ්පාදන මිල සඳහන් නොවේ. තවත් බොහෝ වෙළඳ නාම ඇති අතර, ඔබට තවමත් සුදුසු ට්රයිමර් ලිහිසි තෙල් සොයා ගැනීමට අවශ්ය නම්, පහත වීඩියෝ පටයේ පරීක්ෂණය නැරඹීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
වීඩියෝවෙන් අපට නිගමනය කළ හැක්කේ එය සෑම විටම මිලදී ගැනීමට ප්රයෝජනවත් නොවන බවයි මිල අධික තෙල්, සැබෑ උදාහරණයකින් දැකිය හැකි පරිදි, ඒවා අසතුටුදායක ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත විය හැකි බැවිනි.
තෙල් තෝරා ගැනීම පිළිබඳ නිගමනය!බුරුසු කටර්, ට්රයිමර් හෝ තණකොළ කපන යන්ත්රයක් සඳහා, කෘතිම හෝ තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය අර්ධ කෘතිම තෙල් TA හෝ TB ලෙස සලකුණු කර ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සැලකිල්ලට ගන්න, උසස් තත්ත්වයේ උපකරණවල සමහර නිෂ්පාදකයින් කෘතිම ලිහිසි තෙල් පමණක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කළ හැකිය.
AI-92 හෝ AI-95 තණකොළ කපන යන්ත්රය සඳහා පෙට්රල් තෝරාගැනීම අපි තේරුම් ගනිමු
ට්රයිමර් ඔයිල් තෝරාගැනීමට පමණක් නොව පෙට්රල් වලටද අදාළ වන බොහෝ මිනිසුන් ඇත, බොහෝ අදහස්. ඒ හා සමානව, තේරීම සමඟ වැරැද්දක් නොකිරීමට, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද පෙට්රල් වෙළඳ නාමය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (මෙවලම සඳහා අත්පොතෙහි දක්වා ඇත). කෙසේ වෙතත්, මෙහි සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත, මන්ද සෑම ඉන්ධන පිරවුම්හලකම පෙට්රල් වෙළඳ නාම එකම ලෙස නම් කර ඇති නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සංයුතියක් ඇත. ඔබ එය හඳුනාගෙන ඔබේ ට්රයිමර් සඳහා ද්වි-පහර එන්ජිමකට පෙට්රල් වත් කිරීමට වඩාත් සුදුසු වෙළඳ නාමය කුමක්ද යන්න පිළිබඳ පොදු නිගමනයකට පැමිණිය යුතුය.
නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ උපකරණ සඳහා A-92 පෙට්රල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරන අතර සමහර මාදිලි සඳහා එතිල් මධ්‍යසාර අඩංගු නොවන A-95 ශ්‍රේණිය භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. AI-90 හෝ ඊට අඩු පෙට්රල් ශ්‍රේණිය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ඒවා එන්ජින් කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු වේ. එක් වෙළඳ නාමයක ගැසොලින් මිලදී ගැනීමේදී, එය යථාර්ථයට අනුරූප වන බව ඔබට 100% විශ්වාස කළ නොහැක. ප්රතිඵලය පහත පින්තූරය වේ:
- නිෂ්පාදකයා AI-92 ට්රයිමරයට ඉන්ධන වත් කිරීම නිර්දේශ කරයි
- ගිම්හාන පදිංචිකරු මෙම වෙළඳ නාමයේ පෙට්රල් පමණක් භාවිතා කරයි, නමුත් එය මිල අඩු හෝ ඔහුට අවශ්ය ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලින් මිලදී ගනී.
- මෙය එන්ජිමේ අභ්යන්තර කොටස් වලට අහිතකර ලෙස බලපායි, මන්ද එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලක එය සැබවින්ම උසස් තත්ත්වයේ AI-92 පෙට්රල් වන අතර දෙවනුව - හොඳම අවස්ථාව, එය AI-80 සහ AI-76 නොවේ නම්
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටරය දුක් විඳින අතර, නව ට්රයිමරයක් භාවිතා කිරීමෙන් වසර කිහිපයකට පසු, එය අවශ්ය වේ නැවත සකස් කිරීම. ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය විශ්ලේෂණය කිරීම හෝ මිල අධික ගැසොලින් පමණක් මිලදී ගැනීම වැළැක්වීම සඳහා, එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් පමණක් ඉන්ධන පිරවීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පෙට්රල් වත් කරනු ලබන්නේ ප්ලාස්ටික් නොව ලෝහ කෑන් වලට පමණි.
ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා විශේෂ පිරිසිදු ඉන්ධන නිපදවන නිෂ්පාදකයින් සිටී. මෙම විකල්පය තෝරාගෙන තිබේ නම්, හොඳම විකල්පය තෝරා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ ඉන්ධන පිරවුම්හල, පෙට්රල් සන්නාමය සහ එහි ආයු කාලය පාලනය කිරීම.
ට්රයිමර් සඳහා පෙට්රල් තෝරා ගැනීම පිළිබඳ නිගමනය!නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද වෙළඳනාමයේ පෙට්රල් වලින් ට්‍රයිමරය පිරවිය යුතුය. ඔබ A-95 පෙට්රල් සමඟ ට්රයිමර් ටැංකිය පුරවන්නේ නම්, A-92 (නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන) වෙනුවට, එන්ජිම වේගයෙන් රත් වන අතර අස්ථායී වේ. පරිසර හිතකාමීත්වය අනුව වැඩි දියුණු කළ ලක්ෂණ ඇති A-92 Ecto ගැසොලින් තෝරා ගැනීම ද වඩා හොඳය.
ඔබ තෙල් අඩුවෙන් පුරවන්නේ නම් හෝ වැඩිපුර පුරවන්නේ නම් ට්රයිමරයක් සඳහා පෙට්රල් තෙල් සමඟ තනුක කිරීමට ඉගෙන ගැනීම
ඔබ ට්රයිමර්, තණකොළ කපන යන්ත්රයක්, බුරුසු කටර්, දම්වැල් කියත් සහ වෙනත් උපකරණ මිලදී ගත්තා නම්, ඔබ එය බොහෝ විට දන්නවා ඇති බලශක්ති ඒකකඔවුන් ද්වි-පහර එන්ජින් භාවිතා කරයි. මෙම එන්ජින් ක්රියාත්මක වන්නේ සිව් පහර එන්ජින් මෙන් පිරිසිදු පෙට්රල් වලින් නොව පෙට්රල් සහ තෙල් මිශ්‍රණයකින්. ට්රයිමරයක් සඳහා පෙට්රල් තෙල් සමඟ තනුක කළ යුත්තේ කුමන අනුපාතයකින්ද? මෙය වැඩ සඳහා මෙවලම සකස් කිරීමට පෙර සෑම ගිම්හාන පදිංචිකරුවෙකුම තමාගෙන්ම අසන ප්‍රශ්නයකි. ට්රයිමර් ඔයිල් සමඟ පෙට්රල් තනුක කිරීම මෙවලමෙහි සේවා කාලයට බලපාන බැවින් අපි මෙම ගැටළුව විස්තරාත්මකව සලකා බලමු, සහ මිශ්රණය නුසුදුසු ලෙස සකස් නොකිරීමට හේතු වේ. වේගවත් ඇඳීමඑන්ජිම. ට්රයිමරයක් සඳහා පෙට්‍රල්වල ඇති තෙල් ප්රමාණය අතිරික්ත හෝ ප්රමාණවත් නොවීම භයානක වන්නේ කුමක්ද:
- පෙට්රල් තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් (සාමාන්ය මට්ටමට වඩා) තනුක කර ඇත්නම්, මෙය විශාල දුමාරයකට පමණක් නොව, සිලින්ඩර බිත්තිවල කාබන් තැන්පතු සෑදීමට සහ බලය පහත වැටීමට ද හේතු වේ. මෙම කාබන් නිධිය පිස්ටන් ඇඳීමට හේතු වනු ඇත, එහි කාර්ය සාධනය අඩු වීමෙන් රෝග විනිශ්චය කරනු ලැබේ.
- පෙට්රල් වල ප්රමාණවත් තෙල් නොමැති නම්, ට්රයිමරයට වත් කළහොත් මෙය වඩාත් භයානක ය.සියල්ලට පසු, එන්ජිමේ ක්රියාකාරී යාන්ත්රණ ලිහිසි නොකෙරේ ප්රමාණවත් තරම්, අවසානයේදී ඔවුන්ගේ වේගවත් ඇඳීමට තුඩු දෙනු ඇත (පිස්ටන් මුදු වේගයෙන් විනාශ වීම සහ එන්ජිම තදබදයක් ඇති වේ). ට්රයිමරයට දමන ලද පෙට්‍රල්වල ප්රමාණවත් තෙල් ප්‍රමාණයක් නොමැති නම්, එන්ජින් ක්ෂය වීම දස ගුණයකින් වේගයෙන් සිදු වේ.
එන්ජිම ප්රතිසංස්කරණය කිරීම හෝ නව මෙවලමක් මිලදී ගැනීමෙන් වැරදි සඳහා ගෙවීමට සිදු වීම වැළැක්වීම සඳහා, පළමු දිනයේ සිට ඉන්ධන නිවැරදි අනුකූලතාවයෙන් ටැංකිය පිරවීම අවශ්ය වේ. විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ ආකෘති විවිධ නිර්දේශ ලබා දිය හැකි බැවින් මෙවලම සඳහා වන උපදෙස් වල අනුපාතය ඔබට සොයාගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් මෙම අනුපාතය පහත පරිදි වේ:
- 1 සිට 25 දක්වා හෝ පෙට්රල් ලීටරයකට ද්වි-ස්ට්රෝක් තෙල් ග්රෑම් 40 ක්
- 1 සිට 40 දක්වා හෝ පෙට්රල් ලීටරයකට ලිහිසි තෙල් 25-30 ග්රෑම්
- 1 සිට 50 දක්වා - මෙය පෙට්රල් ලීටරයකට එකතු කරන ලද තෙල් ග්රෑම් 20 කි
සම්මත අගය 1 සිට 50 දක්වා වේ (ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා තෙල් කෑන් මත දක්වා ඇත), නමුත් නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශිත සමානුපාතික අගය දක්වන බැවින්, එය අනුගමනය නොකරන්නේ නම්, සේවාව අවසාන විසඳුම ලෙස එය මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය. ද්වි-පහර එන්ජිමේ ආයු කාලය අඩු වේ.
සමානුපාතය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, මිශ්රණය සකස් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගත යුතුය. සියල්ලට පසු, ගෑස් ටැංකියට තෙල් එකතු කිරීමේ විකල්පය දැඩි ලෙස contraindicated, නමුත් සමහරු එය කරති. ඔබ Trimmer හෝ තණකොළ කපන යන්ත්රයක් මිල දී ගත්තා නම්, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත පරිභෝජන භාණ්ඩඔබ මිශ්රණය සකස් කිරීමට භාවිතා කරනු ඇත. ට්‍රයිමරයේ ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා උපදෙස් පහත පරිදි වේ:
- ලිහිසි තෙල් සහ ඉන්ධන තෝරා ගැනීම සඳහා ඉහත නිර්දේශ මත පදනම්ව ගැසොලින් සහ ද්වි-පහර තෙල් සකස් කරන්න
- අතිරේකව, මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා ඔබ කන්ටේනරයක් හෝ බහාලුමක් ගත යුතුය. සාමාන්යයෙන් මේ සඳහා ප්ලාස්ටික් බෝතලයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, තෝරා ගැනීම සඳහා සුදුසු ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. එය ඇතුළත පිරිසිදු විය යුතුය. බීර සහ අනෙකුත් බීම සඳහා කිරි බහාලුම් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. හොඳම විකල්පය වන්නේ ඛනිජ ජලය සහිත බහාලුම් ය
- ඔබට පහසුවෙන් සාදා ගත හැකි නිසා ලීටර් 1.5, 1.3 හෝ 1.25 බෝතලයකට තෙල් කොපමණ ප්‍රමාණයක් වත් කළ යුතුද යන්න ගණනය කිරීමට අවශ්ය නොවන පරිදි කන්ටේනරයේ සම්පූර්ණ පරිමාවක් තිබීම ඉතා වැදගත් වේ, එනම් ලීටර් 1 ක් හෝ 2 ක්. වැරදීමක්
- තෙල් බෙදා හැරීම සඳහා මිනුම් උපකරණයක් ලෙස භාවිතා කරන සිරින්ජයක් ද ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. එවැනි අරමුණු සඳහා ඝන මීටර් 10 ක් හෝ ඊට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත නිතිපතා වෛද්ය සිරින්ජයක් සුදුසු වේ. සිරින්ජයට නිවැරදි මිනුම් පරිමාණයක් තිබීම සුදුසුය
- සූදානම් වීමෙන් පසුව අවශ්ය ද්රව්ය, ඔබට ආහාර පිසීම ආරම්භ කළ හැකිය
තණකොළ කපන යන්ත්රයක ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා උපදෙස්:
ට්රයිමර් සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇත්තේ මෙවලමට ඉන්ධන පිරවීම සහ වැඩට යාමයි. ට්රයිමර්, තණකොළ කපන යන්ත්ර, දම්වැල් සහ වෙනත් වර්ගයේ මෝටර් රථ උපකරණ නිසි ලෙස ඉන්ධන පුරවන්නේ කෙසේදැයි අපි වඩාත් සමීපව බලමු.
ද්වි-පහර එන්ජිමකට සකස් කළ ඉන්ධන නිසි ලෙස වත් කරන්නේ කෙසේද?
බොහෝ අය ට්රයිමර් හෝ තණකොළ කපන යන්ත්රයක ගෑස් ටැංකියට ඉන්ධන වත් කිරීම සඳහා වැදගත් නිර්දේශ කිහිපයක් අනුගමනය නොකරයි, එය අවසානයේ මඟ පෙන්වයි. අප්රසන්න ප්රතිවිපාක. පෙට්රල් සහ තෙල් වලින් තනුක කළ ඉන්ධන සමඟ තණකොළ කපන යන්ත්රයක ගෑස් ටැංකිය නිසි ලෙස පුරවන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැදගත් නිර්දේශ සලකා බලමු:
- පුනීලයක් හෝ ජලය දැමීමේ භාජනයක් සූදානම් කරන්න. තිබියදීත් විශාල විෂ්කම්භයගෑස් ටැංකියේ සිදුරු, බොහෝ විට ඔබ එයට ඇතුල් වීමට උත්සාහ කරන විට, සමහර ඉන්ධන කාන්දු වීම, මෙවලමෙහි සිරුර මත අවසන් වේ. මෙවලම මතට ඇතුළු වන ඉන්ධන රත් වූ විට ජ්වලනය වීමට හේතු විය හැක, එබැවින් මෙහි පුනීලයක් හෝ ජලය දැමීමේ කෑන් එකක් භාවිතා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
- තොප්පිය ගලවා ගැනීමට පෙර, ඔබ ටැංකියේ මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය, දූෂිත ද්රව්ය ඇතුළට යා හැකි බැවින්, ගෑස් පෙරණය ඉක්මනින් අවහිර වීමට හේතු වේ.
- ටැංකිය තුළට දූවිලි හා කුඩා වැලි කැට පැමිණීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා ඉන්ධන පිරවීමේ කටයුතු සන්සුන් කාලගුණය තුළ හෝ හුදකලා ස්ථානයක සිදු කළ යුතුය.
- කුඩා වැලි සහ දූවිලි පමණක් නොව කෘමීන් ද එයට ඇතුළු විය හැකි බැවින් ටැංකිය දිගු වේලාවක් විවෘතව තබන්න එපා.
- වත් කරන විට, පෙට්රල් වාෂ්ප ආශ්වාස නොකරන්න, මන්ද ඒවා මිනිසුන්ට භයානක ය. Trimmer සමඟ වැඩ කරන විට, ස්වාමියා ආරක්ෂිත වීදුරු, හෙඩ්ෆෝන් සහ ශ්වසන යන්ත්රයක් භාවිතා කළ යුතුය.
- සලකුණ දක්වා ටැංකියට ඉන්ධන වත් කළ යුතුය. ඔබ පුරවන්නේ නම් සම්පූර්ණ ටැංකිය, එවිට ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කරන විට, එයින් සමහරක් පිටතට ගලා යයි - ඉන්ධන නාස්ති කිරීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, අධික ලෙස පිරවීමට වඩා අඩුවෙන් පිරවීම වඩා හොඳය
Trimmer සඳහා නිමි ඉන්ධන මිශ්රණය ගබඩා කිරීම සඳහා නිර්දේශ
ට්‍රයිමරය නැවත පිරවීමෙන් පසු බොහෝ අය ඉතිරි මිශ්රණය බෝතලයට දමා ඊළඟ වතාවට පසෙකින් තබයි. සමහර විට මෙම ඊළඟ අවස්ථාව ඉක්මනින් නොපැමිණෙන අතර එය දක්වා විහිදේ ලබන වසර. තෙල් දිරාපත් වන බැවින් සකස් කළ මිශ්රණය එතරම් දිගු කාලයක් ගබඩා කළ නොහැක. මිශ්රණය සකස් කිරීමෙන් පසු එය සති 1-2 ක් ඇතුළත භාවිතා කළ යුතුය. ඊට අමතරව, ඔබ ටැංකියට වත් කරන ලද ඉන්ධන මිශ්රණයක් සමඟ මෙවලම දිගු කාලයක් ගබඩා නොකළ යුතුය, බලපෑම සමාන වනු ඇත. අනපේක්ෂිත තත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, පෙට්රල් සහ තෙල් නිමි මිශ්රණය ගබඩා කිරීම සඳහා පහත සඳහන් නිර්දේශ සලකා බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
- භාවිතා කරන ප්‍රමාණයට ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කරන්න. ඔබ භාවිතා කරන ඉන්ධන ප්රමාණය නොදන්නේ නම්, අඩුවෙන් පිසීම වඩා හොඳය
- ට්රයිමර් ටැංකියේ ඉන්ධන මිශ්රණයක් ඉතිරිව තිබේ නම් (මෙවලම ඊළඟ වාරය දක්වා සැඟවී ඇති විට), එය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කළ යුතුය හෝ ජලය බැස යා යුතුය.
- සකස් කළ මිශ්රණය ටැංකියට එකතු කිරීමට පෙර, ඔබ එය හොඳින් කලවම් කළ යුතුය
- නිමි මිශ්රණය තදින් ඉස්කුරුප්පු කරන ලද කන්ටේනරයක මෙන්ම හිරු එළියට නිරාවරණය වීමට සීමා වූ ස්ථානයක ගබඩා කරන්න.
සියලුම නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ නම්, ට්‍රයිමර්ගේ සේවා කාලය උපදෙස් වල දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා අඩු නොවේ. ට්‍රයිමරයේ මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා වන නිර්දේශයන්ට අනුකූලව උසස් තත්ත්වයේ පරිභෝජන ද්රව්ය භාවිතා කිරීම පෙට්රල් මෙවලමෙහි දිගු හා effective ලදායී සේවා ජීවිතයක් ලබා දෙනු ඇත.
විවිධ වෙළඳ නාමවල තණකොළ කපන යන්ත්ර සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීමේ නීති අපි ඉගෙන ගනිමු
ගෑස්ලීන් එන්ජින් සහිත ගෘහ උපකරණ නඩත්තු කිරීම සඳහා වගකිවයුතු ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. මෙවලම දිගු කාලයක් කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක වීම සඳහා, ඔබ උපදෙස් අනුව තණකොළ කපන යන්ත්රය සඳහා ඉන්ධන සහ තෙල් භාවිතා කළ යුතුය. තාක්ෂණික මෙහෙයුම. ද්වි-පහර ගැසොලින් එන්ජින්ඔවුන් දහනය කළ හැකි මිශ්රණයට තෙල් එකතු කිරීම මගින් ක්රියා කරයි සිව්-පහර එන්ජින් ඉන්ධන ටැංකියේ වෙනම ජලාශයක් ඇත.
මෝටර් තෙල් වර්ග, ඒවායේ අරමුණ
මෝටර් ඔයිල් යනු ඝර්ෂණය අඩු කරන, සුදුසු ද්‍රවශීලතාවයක් ඇති කරන සහ උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට ඝණ වීම වළක්වන ද්‍රාවක සහ ආකලනවල විශේෂ සූත්‍රයකි.
සංයුතිය ලබා ගැනීමේ ක්රමයට අනුව:
- තෙල් ආසවනය කිරීමේදී ලබාගත් ඛනිජ;
- කෘතිම - සංස්ලේෂණය හෝ සැකසීම මගින් ස්වාභාවික වායු;
- අර්ධ සින්තටික් - කෘතිම සංරචක හඳුන්වාදීම හේතුවෙන් ඛනිජ තෙල් වැඩිදියුණු කිරීම.
ආරක්ෂිත හේතූන් මත, නිෂ්පාදන ව්යාකූල නොවන පරිදි, තෙල් රතු, නිල් හෝ වර්ණ ගැන්වේ කොළ පාට. එකතුව සංයුතියෙන් වෙනස් වේ: "උද්යාන උපකරණ සඳහා" 2T, මිශ්රණයක් සකස් කිරීමට අවශ්ය නම්, පරිශීලකයා තෙල් මිලදී ගත යුතුය ද්වි පහර එන්ජිම, දොඹකරයට පිරවීම සඳහා 4T.
කෘතිම හා ඛනිජ තෙල් විවිධ පදනම් ඇති අතර ඒවා ඒකාබද්ධ කළ නොහැක. වෙනත් තෙල් වර්ගයකට මාරු වන විට, පද්ධතිය හොඳින් සෝදාගත යුතුය.
තෙල්තණකොළ කපන යන්ත්ර සඳහා නිර්මාණය කරන ලද වාහන තෙල් ලෙස වර්ග කළ යුතුය එන්ජින් 50-200 cm 3 දහන කුටීර පරිමාවක් සහිත වායු සිසිලනය සමඟ නිෂ්පාදනයක් තෝරාගැනීමේදී, මූලික පරාමිතිය පිරිවැය නොව, මෝටරය සඳහා ආරක්ෂිත ලක්ෂණ වේ. නිශ්චිත වෙළඳ නාමය. එමනිසා, පළමුව ඔවුන් නිර්දේශිත තෙල් මිලදී නොගන්නේ නම්, ඔවුන් කාර්ය සාධනය අනුව සමාන එකක් තෝරා ගනී.
තණකොළ කපන යන්ත්ර සඳහා තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරයි මූලික අංකය. ක්ෂාර ද්රව්ය අතුල්ලන ද්රව්ය ඔක්සිකරණ ක්රියාවලිය උදාසීන කරන අතර පෘෂ්ඨයේ විනාශය මන්දගාමී වේ. තෙල් ඔක්සිකරණය වූ විට එහි ආරක්ෂිත ගුණාංග නැති වී යයි. තෙල්වල සාමාන්ය pH අගය ඒකක 8-9 කි.
ප්රධාන දර්ශකය වන්නේ දුස්ස්රාවීතාවයයි. ශීත ඍතුව, ගිම්හානය සහ එහි ඇත්තේ එබැවිනි සියලුම කන්නයේ තෙල්. කුමන එකක් භාවිතා කළ යුතුද තෙල්තණකොළ කපන යන්ත්රයක් සඳහා එය පරිශීලකයා සමඟ වැඩ කරන්නේද යන්න මත රඳා පවතී උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය. ගිම්හාන තෙල් සුළු සිසිලනයකින් පවා ඝන වේ. ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් පෙන්නුම් කරන්නේ සංයුතියෙන් තෙල් කෙතරම් ඉක්මනින් දැවී යනු ඇත්ද යන්නයි. ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා ඉන්ධනවල විශේෂාංග සහ තෙල් වර්ගීකරණය. ප්රායෝගික උපදෙස්ට්‍රයිමර් තෙල් සමඟ පෙට්රල් තනුක කරන්නේ කෙසේද? මෙම දර්ශකය 225 C ට වඩා වැඩි නම් එය සාමාන්ය වේ.
ද්වි-පහර එන්ජිමක තෙල් භාවිතය සහ වැදගත්කම
මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය සිලින්ඩරයේ සහ ලයිනර්, කැම් සහ සරනේරුවල චලනය වන කොටස්වල ඝර්ෂණය සමඟ සම්බන්ධ වේ. කොටස් අතුල්ලන විට, මතුපිට රත් වන අතර, ඒවා පුළුල් වන විට, සීරීම් සිදු වේ. සංසර්ග කොටස් අතර පරතරය තුළ තණකොළ කපන යන්ත්රයක් සඳහා සුදුසු තෙල් සහ පෙට්රල් ප්‍රමාණයක සංයුතියක් තිබේ නම්, ගැටළු ගණනාවක් ඉවත් කරනු ලැබේ:
- එන්ජිමේ කොටස් අඩු ඝර්ෂණයකින් ක්රියා කරන අතර අඩු උනුසුම් වීම;
- හිඩැස්වල ඇති ලිහිසි තෙල් දිගු කාලීන ගබඩා කිරීමේදී කොටස් විඛාදනය වීම වළක්වන අතර ඝර්ෂණයේදී ලබාගත් අංශු සෝදා හරියි;
- මෝටරයේ සේවා කාලය දිගු වේ.
සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම ද්වි-පහර එන්ජින්
සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණයක් සාදා ගන්නා ආකාරය වීඩියෝව පෙන්වයි ද්වි-පහර එන්ජින්. ඉන්ධන කපන යන්ත්ර, දම්වැල් කියත් ආදිය.
නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද අභිජනනයතෙල් සහිත ගැසොලින් 1:50
මෙම වීඩියෝවෙන් මම ඔබට කියන්නම් නිසි සූදානමපහර දෙකක් සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණය එන්ජින්!
පෙනුම අතිරේක ගුණාංග 5-15% ක ප්‍රමාණයකින් තෙල්වල භාවිතා කරන ආකලන දායක වේ. තෙල්වල ප්රති-විඛාදන, ඇඳුම් පැළඳුම් සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී ගුණාංග නිර්මාණය කරන ආකලන එයයි.
වැරදි තෙල් සංයුතිය එන්ජිම විනාශ කළ හැකි අතර, සිලින්ඩරවල කාබන් තැන්පතු සෑදීම, කෝක් කිරීම සහ වේගවත් එන්ජිමක් ඇඳීමට හේතු වේ.
ඔබේ තණකොළ කපන යන්ත්රය සඳහා පෙට්රල් වලට කොපමණ තෙල් එකතු කළ යුතුද යන්න දැන ගැනීම වැදගත්ය. පළමුවෙන්ම, ඔබ උපදෙස් අධ්යයනය කර නිර්දේශිත සමානුපාතිකයන් අනුගමනය කළ යුතුය. එන්ජින් ආකෘතිය සහ වින්‍යාසය සැලකිල්ලට ගන්නා සංයුතියක් භාවිතා කිරීම, දේශගුණික තත්ත්වයන්සහ පැටවීම තණකොළ කපන යන්ත්රයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. පළපුරුදු පරිශීලකයින් උපදෙස් දෙන්නේ මෙවලමක් මිලදී ගැනීමේදී වහාම නිර්දේශිත තෙල් සංචිතයෙන් මිලදී ගන්නා ලෙසයි.
සඳහා අවශ්‍යතා දහනය කළ හැකි මිශ්රණයසදහා ද්වි පහර එන්ජිම
වෙනස ද්වි පහර එන්ජිමඔහුගේ තුළ බලය වැඩි කළාහතර පහරට සාපේක්ෂව. එය සඳහා දහනය කළ හැකි මිශ්රණය පෙට්රල් සහ විශේෂ තෙල් නිශ්චිත අනුපාතයකින් සකස් කර ඇත. තණකොළ කපන යන්ත්රයක් සඳහා ප්රශස්ත තෙල් සහ පෙට්රල් අනුපාතය කුමක්ද යන්න උපදෙස් වල ලියා ඇත. නිර්දේශිත සමානුපාතිකයන් හරියටම අනුගමනය කළ යුතුය. ආකලන එකතු කරන විට, නිෂ්පාදකයා එන්ජින් වර්ගය සැලකිල්ලට ගත්තේය. එබැවින් මිශ්ර කරන්න විවිධ තෙල් වර්ගතහනම්.
අයදුම් කිරීම ඛනිජ තෙල්, මිශ්ර කිරීම 1:25, 1:30, 1:35 අනුපාතයකින් සිදු වේ. කෘතිම තෙල් සඳහා, 1:50 හෝ 1:80 අනුපාතය භාවිතා වේ. ද්වි-පහර එන්ජින් සඳහා නිසි ලෙස සකස් කරන ලද ඉන්ධන මිශ්රණය, කෙසේද සඳහා තෙල්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ, එක් එක් යෝජිත මිශ්රණය තුළ ය අවශ්ය ප්රමාණයතෙල් පෙට්රල් පරිමාවක දිය වේ. ඔබට ජලය සහ සිරප් වැනි තණකොළ කපන තෙල් සමඟ පෙට්රල් මිශ්ර කළ හැකිය. එය පෙට්රල් වත් කිරීම, තෙල් නියම ප්රමාණය එකතු කිරීම සහ මිශ්රණය සොලවන්න අවශ්ය වේ. වැඩ සඳහා නැවුම් විසඳුමක් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. සති 2 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගබඩා කර ඇත්නම්, සංයුතිය වෙනස් වන අතර, තෙල් පටලය කාබ්යුරේටරයේ අක්රමිකතා ඇති කරයි.
අභිජනනය සහ ගබඩා කිරීම සඳහා දහනය කළ හැකි මිශ්රණය PET බෝතල් භාවිතා කළ නොහැක. ගැසොලින් ප්ලාස්ටික් විනාශ කරයි, පොලිමර් දිය වේ දහනය කළ හැකි මිශ්රණයසහ ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවය තවදුරටත් පිරිහී, අයාලේ යන ධාරා වල අන්තරාය නිර්මාණය කරයි.
තණකොළ කපන යන්ත්ර සඳහා නිවැරදි තෙල් තෝරා ගැනීම
ද්වි-පහර එන්ජින් ඊයම් නොකළ පෙට්රල් සහ 2T ලෙස සලකුණු කරන ලද තෙල් මිශ්‍රණයකින් ඉන්ධන ලබා ගනී. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ නිර්දේශිත AI-92 ගැසොලින් භාවිතා කළ යුතුය. Trimmer සඳහා පෙට්රල් තනුක කරන්නේ කෙසේද? කෙතරම් නිවැරදිව සඳහා විශේෂ තෙල් අලෙවි කරන ආකාරය. ඔබ වැඩි ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත වෙළඳ නාමයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ෆ්ලෑෂ් සහ දහන උෂ්ණත්වය වැඩි වන අතර, කපාට අකාලයේ දැවී යනු ඇත. බටර් සඳහා ද එය අදාළ වේ. නිර්දේශිත සංයුතිය වඩාත්ම මිල අධික නොවේ. නමුත් වෙනත් වෙළඳ නාමයක් භාවිතා කිරීම පිළිගත නොහැකිය. දුස්ස්රාවීතාවය වෙනස් වනු ඇත, මෙය ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් තොරව සාදන ලද සාම්ප්රදායික නිෂ්පාදනවල ප්රමාණවත් ලිහිසි කිරීමකට තුඩු දෙනු ඇත.
තෙල් අධික ලෙස එකතු කළහොත්, අසම්පූර්ණ දහනය වායුගෝලයට දූවිලි හා අධික පිටාර ගැලීම ඇති කරයි. පොහොසත් මිශ්රණයඑන්ජිමට හානිකරයි. ද්වි-පහර ට්රයිමර් එන්ජින් සඳහා ඉන්ධනවල විශේෂාංග තෙල් තනුක කරන්නේ කෙසේද. හතරේ පහර එන්ජිමක් සඳහා, පෙට්රල් වලින් වෙන වෙනම තෙල් වත් කරනු ලැබේ. එය සංරචක සෝදා, ඒවා සිසිල් කරයි, ඝර්ෂණය අඩු කරයි. මෙහෙයුම අතරතුර, තෙල් දූෂිත වන අතර වැඩ කරන පැය 50 කට පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තණකොළ කපන යන්ත්‍රයට වත් කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද යන්න විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇත. ද්වි-පහර එන්ජින්වල හිමිකරුවන් දැනටමත් ද්වි-පහර සඳහා තෙල් වෙත මාරු වීමට පෙරය. සංයුතිය 10W40 දුස්ස්රාවීතාවයකින් 4T ලෙස සලකුණු කළ යුතුය.
ඕනෑම එන්ජිමක් සඳහා හොඳම තෙල් නිර්දේශිත එකයි. කෙසේ වෙතත්, ෂෙල් තෙල් ලෝක ප්රසිද්ධය හෙලික්ස් අල්ට්රා. සමාගම ලබා ගැනීම සඳහා නව තාක්ෂණය දියුණු කර ඇත කෘතිම තෙල්ස්වාභාවික වායු වලින්. Pureplus තාක්ෂණය මගින් වැඩිදියුණු කළ සංයුතියක් ලබා ගැනීමට හැකි විය මූලික තෙල්. එහි පදනම මත, අවශ්ය ආකලන එකතු කිරීමත් සමග, ප්රමුඛතම නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ උපකරණ සඳහා නිර්දේශිත තෙල් ලබා ගනී.
තෙල් තෝරා ගැනීම මූලික වශයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත රඳා පවතී. මේ අනුව, ස්ටිල් තණකොළ කපන යන්ත්ර සඳහා භාවිතා කරනුයේ වෙළඳ නාම තෙල් පමණි. එන්ජින් එකම වෙළඳ නාමයේ බැවින් එකම තෙල් Vityaz වෙළඳ නාමය සඳහා සුදුසු වේ. එක් වර්ගයක උපකරණ සඳහා අදහස් කරන ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගේ තෙල්, සියලු වෙළඳ නාමවල භාවිතය සඳහා සුදුසු බව විශේෂඥයින්ගේ මතයක් තිබේ. නමුත් හැකි නම්, නිර්දේශිත එකක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
