Mercedes Gelandawagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandawagen 2016 AMG G65 යනු ටොන් තුනක මිලිටරි වාහනයක් වන අතර එය 621 hp 12-සිලින්ඩර එන්ජිමක් මිරිකා ඇත. අප අවට විකාර සහගත බව පිළිබඳ උදාහරණ ඕනෑ තරම් තිබුණත්, ලෙදර්වලින් ආවරණය කර ඇති අභ්‍යන්තරය ඉතා හාස්‍යජනක ලෙස පෙනේ.

නමුත් එහි අදහස ජීවයට ගෙන ඒම සඳහා අප සමාගමට ගෞරවය ලබා දිය යුතුය. මෙතරම් අතාර්කික ලෙස මෝටර් රථයක් සෑදීම සඳහා වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකුට මෙය කළ හැකි යැයි සිතිය නොහැක. Hellcat V8 එන්ජිමක් හුඩ් එකට තල්ලු කිරීමට ක්‍රයිස්ලර් තීරණය කළේ නම් පමණි ජීප් රැන්ග්ලර්, එවිට සමාන දෙයක් හැරෙනු ඇත. නමුත් ප්ලයිමූත් ප්‍රෝලර් නිෂ්පාදනය කිරීමට භාවිතා කළ ක්‍රයිස්ලර්ගේ අදහස පවා එතරම් පිස්සුවක් නොවේ. අනෙකුත් සමාගම් තරඟකාරී නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, "සියලුම මෝටර් රථවල වඩාත්ම හාස්‍යජනක" යන මාතෘකාව සඳහා නව Gelendvagen සඳහා ඇති එකම සැබෑ තරඟය G-Class මාදිලිවල වෙනත් අනුවාද වලින් පැමිණිය හැකිය. උදාහරණ වශයෙන්, G 63 AMG 6x6 රෝද සැකැස්ම සමඟ.

Mercedes GL 63 6×6 රෝද සැකැස්ම සමඟ

පුදුමයට කරුණක් නම්, ගඩොල් හැඩැති වීදුරුවක් සහිත මෙම “රෝද මත සැරයටිය” ඇත්ත වශයෙන්ම පවතින මෝටර් රථයක් වන අතර එය චීනයේ, මැද පෙරදිග සහ රුසියාවේ වසර ගණනාවක් තිස්සේ අලෙවි කර ඇත. වර්තමානයේ ඔබට ඒවා ලොව පුරා සිය ගණනක් දැක ගත හැකිය. Mercedes G63. මෝටර් රථය තරමක් ජනප්රිය විය. සමහර අයට එය ඔවුන්ගේ එකතුව සඳහා අවශ්‍ය වන අතර අනෙක් අයට එය වැඩ සඳහා අවශ්‍ය වේ.

Gelendvagen AMG G65 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

• Gelendvagen පිරිවැය මූලික වින්යාසය: 218 825$;
• එන්ජිමේ වර්ගය: bi-turbo, 36-කපාට, 12-සිලින්ඩර;
• ධාවක ඒකකය: 4 රෝද මත;
• බලය: 621 l. සමග. 5300 rpm දී;
• ව්යවර්ථය: 2300 rpm දී 1000 Nm;
• සම්ප්‍රේෂණය:අතින් මාදිලිය වෙත මාරු වීමේ හැකියාව සහිත 7-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
• මානයන් (m):දිග - 4.76; පළල - 1.85; උස - 1.93;
• කර්බ් බර (kg): 2752;
• 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය (තත්පර): 5,1;
• උපරිම වේගය (km/h): 225;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය (l/100 km):නගරය - 26 / අධිවේගී මාර්ගය - 22;

G65 AMG - උපකරණ

එන්ජිම v12 biturbo Twin-turbocharged, three-valve per-cylinder, Mercedes S-Class coupe, SL sedans සහ convertibles සඳහා වසර ගණනාවක් තිස්සේ ලබා ගත හැකිය. මෝටරය 1000 Nm ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. අනෙකුත් 12-සිලින්ඩර Mercedes මාදිලිවල මෙන්, එන්ජිම G 65 AMGහත්-වේගයක් සමඟ එකට වැඩ කරයි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය සමාන මාදිලි මෙන් මෝටර් රථයේ පිරිවැය ඩොලර් 200 දහසකට වඩා වැඩි ය. මෙම එන්ජිමෙන් සමන්විත S-Class සහ SL මෙන් නොව, G65 ක්‍රෝම් වලින් ලබා ගත හැකිය. ආරක්ෂිත ග්රිල්සහ "Alien Green" colorway.

Mercedes AMG හි ඡායාරූපය- bi-turbo එන්ජිම

නිර්මාණකරු අඟල් 21 රෝද සහිත පරිපූර්ණ ගුණාත්මකභාවයඔතා ඔප දැමීම සියලුම වාර ටයර් 295/40 Continental CrossContact සියලු භූමි. වාහනයේ පහළින් සහ පැතිවලින් ගමන් කරන පිටාර නල මාර්ගයෙන් පිටත සීමාව සීමා කරයි, නැතහොත් අවම වශයෙන් අලුත්වැඩියා වියදම් වැඩි කළ හැකිය.

ස්ථානය පිටාර නල AMG G65

ටෙස්ට් ධාවකය Gelendvagen AMG G65

මාර්ග මත Gelendvagen AMGඇයගේ පෙනුමට වඩා හොඳයි. මෙම ටොන් 3 ඝනකයක් වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයකට වඩා (1915 Ford T මෝටර් රථයට පවා) වැඩි බරක් ගෙන යන බව සලකන විට, මර්සිඩීස් විසින් අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරන ලදී. මෙහෙම එලවන්න බයයි වගේ බලවත් මෝටර් රථය, නමුත් එය සත්‍ය නොවේ. සුක්කානම් රෝදය තරමක් බර සහ සංවේදී නොවන බව ඔබ දැනගත යුතුය. සුක්කානම මධ්‍යයේ ඇති මළ කලාපය එය ආපසු පෙරළීම වැළැක්වීමට උපකාරී වන අතර මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී ඔබේ ඇඟිලි ආරක්ෂා කරයි.

අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ටිකර් සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ස්විච තුනක් අවකල අගුල වර්ග 3 ක් දක්වයි. ස්ටිකර්වල ඔබට කෙටියෙන් ලිවිය හැකිය: "සවන් දෙන්න, ඔබට මෙය අවශ්‍ය ඇයි - ඉදිරියට යන්න."

අවකල පාලන බොත්තම් GL AMG G65

එවැනි බර යන්ත්‍රවලට ආවේණික වූ සැබෑ අවාසිය, ඇතුළුව AMG 65, දෘඪ පෘෂ්ඨ මත මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට මෝටර් රථය පාලනය කිරීමේ දුෂ්කරතාවයයි. මෝටර් රථයේ ඝන විශාල අක්ෂ 2 ක් සහ බර රෝද ඇති බවට හැඟීමක් තිබේ.

කලින් කිව්වා වගේ G65 එකේ තියෙන්නේ V12 එන්ජිමක්. එහි පිටාර ශබ්දය 5.5-ලීටර් V8 එන්ජිමක් සහිත G63 bi-turbo තරම් ඝෝෂාකාරී නොවේ. එය අඩු තාර සහිත හම් වැඩි ප්රමාණයක් නිපදවයි.
G65 මිලෙන් අඩු $78K G63 තරම්ම වේගවත්. 100 km/h දක්වා වේගවත් වන විට, 12-cylinder G65 එන්ජිම 8-cylinder G63 (5.5L twin-turbo) තත්පරයෙන් දශම කිහිපයකින් (පිළිවෙලින් තත්පර 5.1 සහ 4.8) තරමක් පිටුපසින් ඇත.

මෝටර් රථ දෙකේම ඝනක හැඩයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉතා වේගවත් ත්වරණයක් ඇත. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 225 ක වේගයකින් උපරිම බලය වර්ධනය කරයි, නමුත් සාමාන්‍ය බුද්ධිය අනුව එය උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර 160 කට සීමා කිරීම වඩා හොඳය.

Mercedes Benz AMG G65 එකක් ගන්න එක වටිනවද?

කෙසේ වෙතත් මිලදී ගැනීමේ ප්‍රයෝජනය කුමක්ද? Mercedes GL AMG? මෙහෙයුම් පහසුව, පහසුව හෝ තත්ත්‍වය වැනි තර්ක සමඟ වෙනත් ඕනෑම G-පන්ති ආකෘතියක් මෙන් G65 තේරීම සාධාරණීකරණය කිරීම දුෂ්කර බව පැහැදිලිය. සමහර විට සතුට පිළිබඳ අවබෝධය පැමිණෙන්නේ මහා වෙළෙඳපොළ සඳහා අදහස් නොකරන ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනයක් හිමිකර ගැනීමෙනි.

බලශක්තිය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අතර සම්මුතිය, බලශක්ති ඒකකයකට අවම මූල්‍ය පිරිවැය, අවකාශය කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීම - මෙය ලෝකයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සැබවින්ම අවධානය යොමු කර ඇත.

යූ Mercedes AMG 2016 මෙම අර්ථයෙන් සෑම දෙයක්ම කණගාටුදායක ය. මාලිගාවේ ශබ්දය ස්වයංක්රීය අගුලු දැමීමදොරවල් මැෂින් තුවක්කු හතරක් එකවර කුකුළා ගන්නා ශබ්දයට සමාන ය. ඕනෑම දොරක් වැසීම සෛලයක දොරටුව වැසෙන හඬක් වැනිය. ශීතකරණ කාමරය. G65 හි මිල දැනගත් විට මිනිසුන් පිළිකුලෙන් හිස සොලවනු ඇත. නමුත් එවැනි විශේෂ මෝටර් රථයක වාඩි වීමට අවස්ථාව ලැබීම ගැන ඔවුන් ඔබට ස්තූති කරනු ඇත. Mercedes AMG G65 විශාල, බර, හොඳින් ඔප දැමූ, වේගවත් සහ මිල අධිකයි - එය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, නමුත් එය වඩා හොඳ නොවේ.

මිල: රූබල් 11,550,000 සිට.

2015 අප්රේල් මාසයේ දී, Mercedes සමාගම එහි ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයක් මහජනතාවට ඉදිරිපත් කළේය ජනප්‍රිය SUV, නමුත් තුළ ක්රීඩා අනුවාදය- මෙය Mercedes-Benz G63 AMG 2016. ඉතා සුළු වෙනස්කම් සිදු කර ඇත, විශේෂයෙන් ආකෘතියේ පෙනුම, නමුත් ඒවා තවමත් පවතින අතර එබැවින් ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගත යුතුය.

බාහිර

එය බොහෝ විට ආරම්භ කිරීම වටී පෙනුම. මෙම ආකෘතිය ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ඇති අතර බොහෝ අය මෙම මෝස්තරයට කැමතියි, ඔවුන් එය විලාසිතාවෙන් හා සම්භාව්ය ලෙස සලකයි. මුඛය හැරවුම් සංඥා දෙකකින් ඉහළ තොප්පියක් ඇත. සෙනෝන් පිරවීම සහිත රවුම් හෙඩ් ලයිට් මෙහි භාවිතා වන අතර ඒවා යටතේ LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ඇත. ධාවන පහන්. හෙඩ් ලයිට් අතර විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ඇත විශාල ලාංඡනයවෙළඳ නාමය සහ ක්රෝම් මූලද්රව්ය.

මාදිලියේ දැවැන්ත බම්පරයේ ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් ඇති අතර එහි කැපී පෙනෙන කැමරාවක් ඇත. මුඛයේ සැලසුම ආක්‍රමණශීලී බවට පත් වූ නමුත් දැන් එය එය මුලින් තිබූ SUV වීම වළක්වයි.

පැත්තෙන්, මාර්ගයෙන් පිටත සැලසුම වහාම ඔබේ ඇසට හසු වේ රෝද ආරුක්කුමෝටර් රථය, මාර්ගය වන විට, ඒවා ක්‍රෝම් එළිපත්තකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය මෝටර් රථයට සුවපහසු ලෙස ඇතුළුවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ශරීරයේ මුළු දිගම දිවෙන මැද කොටසෙහි අච්චුවක් ඇත. විශාල පසුපස දර්ශන දර්පණවලට නව සැලසුමක් ලැබී නැත; ඒවා තවමත් සන්නාමයේ බොහෝ මෝටර් රථවල මෙන් හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තනයක් ඇත. මාර්ගය වන විට, පිටාර පද්ධතියේ පයිප්ප එළිපත්ත යටතේ පිහිටා ඇත.

පිටුපස, සෑම දෙයක්ම හැකි තරම් සරල ය; එය විශාල කඳ පියනක් වන අතර, එහි ආවරණයක් සහිත අමතර ටයරයක් ඇත. දෘෂ්‍ය විද්‍යාව හැකි තරම් සරල ය, මෙන්ම පසුපස මීදුම ලාම්පුවක් ඇති off-road bumper ද හැකි තරම් සරල ය.

SUV මානයන්:

• දිග - 4673 මි.මී.;
• පළල - 1855 මි.මී.;
• උස - 1938 මි.මී.;
• රෝද පදනම - 2850 mm;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 205 මි.මී.

පිරිවිතර

ඇත්ත වශයෙන්ම, AMG අනුවාදය එහි තාක්ෂණික කොටස නිසා ගෙන ඇති අතර එය වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කිරීම වටී. අශ්වබල 571 ක් සහ 760 H * m ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන ලීටර් 5.5 එන්ජිමක් මෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. මෙය ටර්බයින දෙකක් (BiTurbo) සහිත V8 වේ උපරිම බලය 5500 rpm දී ලබා ගන්නා ලදී.

එය කිලෝග්‍රෑම් 2550 ක් බරැති මෙම දැවැන්ත මෝටර් රථය තත්පර 5.4 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 210 කි. බොහෝ විට, අයිතිකරුවන් පරිභෝජනය ගැන තැකීමක් නොකරයි, නමුත් තවමත්, ඔබ නිශ්ශබ්දව ධාවනය කරන්නේ නම් (එය ඔබ නොකරනු ඇත), එවිට ඔබ නගරයේ ඔක්ටේන් 98 පෙට්‍රල් ලීටර් 17 ක් භාවිතා කරන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ එය එසේ වනු ඇත. ලීටර් 12 භාවිතා කරන්න.

Mercedes-Benz G63 AMG 2016 මාදිලිය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවකය 4Matic සහ 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය. නිෂ්පාදකයා අත්හිටුවීම බොහෝ සෙයින් වෙනස් කර නැත, එහි දෘඪතාව මගින් එය ක්රීඩාශීලී වේ. පසුපස පද්ධතියනියෝජනය කරයි පසුපස ආයුධස්ථායීකාරක සමඟ.

65 අනුවාදය ද ඇත, එයට V12 එන්ජිමක් ද ටර්බයින 2 ක් ද ලැබුණි. එහි පරිමාව ලීටර් 6 ක් වන අතර එය 630 ක් නිෂ්පාදනය කරයි අශ්ව බලයසහ ව්යවර්ථ 1000. ගතිකත්වය ප්රායෝගිකව සමාන වන අතර, උපරිම වේගය 20 km / h කින් වැඩි වේ.

සැලෝන්

ඇත්ත වශයෙන්ම අභ්යන්තරයේ ගුණාත්මකභාවය මෙම SUV රථයේහුදෙක් විශිෂ්ට මට්ටමින්, කිසිවෙකුට ඒ සමඟ තර්ක කළ නොහැක. රියදුරු අසුනෙන් පටන් ගනිමු, රියදුරු විදුලි ගැලපුම් සහ මතකය සහිත විශිෂ්ට සම් ආසන මත වාඩි වනු ඇත. රත් වූ ආසන ඇත්ත වශයෙන්ම පවතී, නමුත් යම් හේතුවක් නිසා එවැනි මුදල් සඳහා වාතාශ්රයක් නොමැත.

රියදුරුට සිදුරු සහිත සම් වලින් ආවරණය කර ඇති සුක්කානම් රෝදයක් ලැබෙනු ඇත, මෙය 4-ස්පෝක් එකකි සුක්කානම, ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් සහ යතුරු කුඩා සංඛ්‍යාවක් ද ඇත. සුක්කානම් රෝදය පිටුපස කාබන් මූලද්රව්ය සහිත ක්රීඩා උපකරණ පුවරුවක් ඇත. උපකරණ පුවරුවේ ළිංවල තබා ඇති ඇනලොග් සංවේදක ඇති අතර විශාල, වඩාත්ම තොරතුරු ද ඇත පුවරුවේ පරිගණකය. ප්රක්ෂේපණයක් ඇත.

පසුපස පේළිය මගීන් 3 දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එහි ප්‍රමාණවත් ප්‍රධාන කාමරයක් ද ඇත. උණුසුම සහ සුවපහසු ආසන ඇත, ඒවායේ ප්‍රමාණය නොසලකා කිසිවෙකුට එහි කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ.

මධ්‍ය කොන්සෝලය ප්‍රධාන වශයෙන් කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇත, එහි ඉහළ කොටස විශාල වේ ස්පර්ශ තිරයසම්මත නොවන ටැබ්ලටයක් මෙන් පෙනෙන බහුමාධ්‍ය සහ සංචලනය. පහත දැක්වෙන්නේ මාර්ගයෙන් පිටත අගුලු සහිත බොත්තම් තුනක්. මඳක් අඩු බහුමාධ්‍ය පාලනය සඳහා විශාල බ්ලොක් එකක් වන අතර, ඒ යටතේ ආසන තාපන බොත්තම් සැඟවී ඇත. සන්නාමයේ බොහෝ මෝටර් රථවල දක්නට ලැබෙන සන්නාමගත දේශගුණ පාලන ඒකකය ද අලංකාර ලෙස පෙනේ. මෙය සංදර්ශකය, බොත්තම් සහ තේරීමයි.

උමගෙහි කුඩා නමුත් විචිත්‍රවත් ගියර් තේරීමක් ඇත, ඒ අසල කුඩා අයිතම සඳහා ස්ථානයක් සහ බහුකාර්ය බහුමාධ්‍ය රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් ඇත. කඳ, ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, මෙහි විශිෂ්ටයි, එහි පරිමාව ලීටර් 480, නමුත් තවමත්, ඔබ නැමුවහොත් පසුපස පේළියආසන, එවිට ඔබට ලීටර් 2250 ක් ලැබෙනු ඇත.

මිල Mercedes-Benz G63 AMG 2016

ඔව් ඒක සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය, නමුත් ඔබට ඒ සඳහා ඉතා ආදරයෙන් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. V8 සමඟ සම්මත අනුවාදය සඳහා ඔබට ගෙවීමට සිදුවේ 11,550,000 රූබල්, එය ගොඩක්, නමුත් ඔබ පහත සඳහන් දේ භුක්ති විඳිනු ඇත:

• සම් සැරසිලි;
• Alcantara;
• මතකය සහිත විද්යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ආසන;
• රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස පේළි;
• කඳුකර ආරම්භක සහාය;
• වෙනම දේශගුණික පාලනය;
• ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය;
• ටයර් පීඩනය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදකය;
• සෙනෝන් දෘෂ්ටි;
• ස්වයං නිවැරදි කිරීම;
• නාවික පද්ධතිය;
• හොඳ ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• වායු බෑග් 6 ක් සහ රසවත් දේවල් ගොඩක්.

වඩාත් මිල අධික අනුවාදය Gelenvagena, මෙය V12 එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියක් වන අතර එය දැනටමත් එකම උපකරණ ඇත, නමුත් ඔබට ඒ සඳහා ගෙවීමට සිදුවේ. රූබල් 21,000,000, එය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපට එය ලිවිය හැකිය AMG මාලාවවාහන ගතිකත්වය සඳහා වන සියලුම ඉල්ලීම් තෘප්තිමත් කරයි. රේඛාවේ හොඳින් සුසර කරන ලද SUVs සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයක් සහ ඕනෑම කෙනෙකුට සතුටු කළ හැකි විශිෂ්ට ක්‍රීඩා අභ්‍යන්තරයක් ඇත, ඔවුන්ගේ සියලු අවශ්‍යතා සහ කැමැත්ත තෘප්තිමත් කරයි.

වීඩියෝ

නව Mercedes-AMG G 63 නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර ජිනීවා කැට්වෝක් හි එහි ප්‍රසිද්ධ මංගල දර්ශනය සඳහා සූදානම් ජාත්යන්තර මෝටර් 2018 මාර්තු මාසයේ පෙන්වන්න.
සමාලෝචනයේදී අපි ඔබට හඳුන්වා දෙන්නෙමු තාක්ෂණික ලක්ෂණ, වින්යාසය, මිල, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ නව මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී G 63 (Gelendvagen) චික් ජර්මානු SUV.

“ආරෝපිත” Gelendvagen හි නව අනුවාදය අශ්වබල 582 ක 4.0 V8 biturbo එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය තත්පර 4.5 කින් කිලෝග්‍රෑම් 2485 ක් බරැති ජර්මානු SUV රථය වේගවත් කරයි. "පිස්සු" Gelendvagen හි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 220 ක් වන අතර AMG රියදුරු පැකේජය සමඟ පැයට කිලෝමීටර 240 කි.
නව Mercedes AMG G 63 හි විකුණුම් ආරම්භය 2018 ගිම්හානයේ මුල් භාගයේදී ආරම්භ වේ. මිලයුරෝ 160,000 සිට.

ජර්මානුවන් 2018 ජනවාරි මැදදී නව Mercedes G-Class ඩිට්‍රොයිට් වෙත ගෙන ආ විට, නියෝජිතයින් ඩේම්ලර් කනස්සල්ලඉක්මනින් බව ප්රකාශ කළේය ආදර්ශ රේඛාවඩීසල් සහ පෙට්‍රල් V6 සමඟ නව නිෂ්පාදනයේ වඩාත් දැරිය හැකි අනුවාදවලින් නැවත පුරවනු ලැබේ. එහෙත් ජර්මානු නිෂ්පාදකයාසුළු දේවල් සඳහා කාලය නාස්ති නොකළ අතර වචනාර්ථයෙන් සති කිහිපයකට පසුව Gelendvagen - Mercedes-AMG G 63 විශේෂ චරිතයක් සමඟ ඉදිරිපත් කළේය.

වෙතින් සමාලෝචන විස්තරාත්මක සටහනසුඛෝපභෝගී ජර්මානු SUV රථයක අභ්‍යන්තර සහ තාක්ෂණික කොටස, සහ දැන් අපට AMG G63 Mercedes G 500 හි සම්මත අනුවාදයට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලිය යුතු අතර අපි වඩාත් වැදගත් දෙය සමඟ ආරම්භ කරමු - නව නිෂ්පාදනයේ තාක්ෂණික උපකරණ.

පිරිවිතර Mercedes-AMG G 63 2018-2019.
තුල එන්ජින් මැදිරිය G 63 හි ඇත්තේ G 500 හා සමාන එන්ජිමකි - එය ලීටර් 4.0 පෙට්‍රල් V8 biturbo සමඟ පමණි. වැඩි බලයක්අශ්වබල 585 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 850 Nm, 9-වේග AMG Speedshift TCT 9G සමඟ යුගලනය කර ඇත. එන්ජිම AMG සිලින්ඩර කළමනාකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, මෙම පද්ධතිය නිෂ්පාදකයාට අනුව, ලීටර් 13.2 ක ඉන්ධන පරිභෝජනය සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.

කිලෝග්‍රෑම් 2485 ක බරැති බර SUV රථය තත්පර 4.5 කින් පළමු සියය දක්වා ආකර්ෂණීය ත්වරණ ගතිකයක් ඇති අතර විකල්ප වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 220 ක ඉහළ වේගයක් ඇත. AMG පැකේජයරියදුරු පැකේජය නව Mercedes-AMG G 63 හි ඉලෙක්ට්‍රොනික කොලරය ලිහිල් කළ හැක උපරිම වේගය 240 km/h.

වඩාත් ආක්‍රමණශීලී Gelendvagen සම්ප්‍රේෂණය වන්නේ AMG අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සහිත AMG Performance 4Matic සියලුම රෝද ධාවකයයි. ධාවන පාලනය, සහ තවත් එකක් සම්මත සුවපහසුව, ක්‍රීඩා, පරිසර, තනි සහ G-ප්‍රකාරයට එක් කරන ලදී අතිරේක මාදිලිය Sport Plus (තද ක්රීඩා මාදිලිය, ගියර් වෙනස් කිරීමේදී පවා තෙරපීම සඳහා සපයයි).

නව Mercedes-AMG G 63 හි තාක්‍ෂණය අවබෝධ කර ගැනීමෙන්, ශරීරයේ මුල් කොටස් සහ සුඛෝපභෝගී අභ්‍යන්තරය පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමට කාලයයි. Mercedes-Benz G-Classනව පරම්පරාව (Mercedes-AMG G 65 හි තවත් අනුවාදයක් නොමැති බවට කටකතා පවතී).

සාමාන්‍ය G 500 හා සසඳන විට නව G 63 හි බොහෝ වෙනස්කම් නොමැත, නමුත් ඒවාට ඉතා ආකර්ෂණීය ඒවා ඇත - AMG සෙල්ලිපිය සහිත සිරස් පුවරු සහිත රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, ඉදිරිපස බම්පරයවිශාල වායු ඇතුල් කිරීම්, ඉඩකඩ සහිත පුළුල් රෝද ආරුක්කු සමඟ රෝද තැටිඅඟල් 21 සහ 22 මැනීම සහ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් පිටතට නෙරා ඇති පිටාර පයිප්ප.

නව Mercedes-AMG G 63 හි අභ්‍යන්තරය බොහෝ දුරට අඩු වාහනයට සමාන වේ බලවත් Mercedes-Benz G 500, සම් ටිම් සහිත මුල් බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය සහ පතුලේ කපා ඇති රිම් හැර, පැති ආධාරක රෝලර් සහ ලුම්බිම් ආධාරක ස්වයංක්‍රීයව ගැලපීම සහිත පළමු පේළියේ බහු-සමෝච්ඡ ආසන, මතක සැකසුම්, වාතාශ්‍රය සහ සම්බාහනය. උසස් තත්ත්වයේ ටිම් ද්‍රව්‍ය (ඇලුමිනියම්, කාබන් ෆයිබර්, ඇල්කන්ටාරා සහ නැප්පා), වාරික බර්මෙස්ටර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අඟල් 12.3 වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශක ද ඇත.

නව පරම්පරාවක් ලෙස බොහෝ දෙනා මුලින් වරදවා වටහා ගත් නමුත්, සංවර්ධකයින් විසින්ම නවීකරණය හැඳින්වූයේ W463 හි පිටුපස ඇති SUV හි ගැඹුරු ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමක් පමණි. එය එසේ වේවා, දැන් එය "ආරෝපිත" ලෙස පෙනෙන වාරයයි Mercedes-Benz අනුවාද G63 AMG 2018-2019, නිල මංගල දර්ශනයට සති කිහිපයකට පෙර වර්ගීකරණය කරන ලදී. එය සිදු වූ පරිදි, නව G 63 AMG හට වෙනස් එන්ජිමක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස අන්තයක් සහ චැසියේ ස්ථාන වෙනස්කම් ගණනාවක් ලැබුණි.

පෙනුමේ පසුබිම

පළමු වතාවට, G55 දර්ශකය ලැබුණු "ආරෝපිත" G-class all-terrain වාහනය, මිලදී ගැනීමෙන් පසු 2000 දී Mercedes-Benz වෙතින් දර්ශනය විය. සුසර කිරීමේ චිත්රාගාරය AMG 2012 දී, Gelendvagen තවත් නැවත සකස් කිරීමක් අත්විඳින අතර, එම කාලය තුළ මාදිලි පරාසය G63 සහ G65 වෙනස් කිරීම් වලින් පුරවන ලද අතර, වර්තමාන ආරම්භක G63 AMG 2019 සකස් කිරීමේ කටයුතු 2016 දී නැවත ආරම්භ විය.

නිකුත් කරන දින සහ මිල

නව නිෂ්පාදනයේ නිල මංගල දර්ශනය මාර්තු මස මුලදී පැවැත්වීමට නියමිත අතර එය ඉදිරිපත් කිරීමේ සංදර්ශනයක කොටසක් ලෙස සිදු කෙරේ. ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය. Mercedes-AMG G63 ජූනි මාසයේදී යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු අලෙවිකරුවන් හිදී දර්ශනය විය යුතු අතර, මුලින් රතු බාහිර සහ අභ්යන්තර මෝස්තර අංග සහිත විශේෂ සංස්කරණය 1 අනුවාදයක් වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇත. යාවත්කාලීන කරන ලද සියලුම භූමි වාහනය ජූලි මාසය වන විට රුසියාවට ළඟා වනු ඇත.

“ආරෝපිත” අනුවාදයේ මිල තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නැත, නමුත් සකස් කරන ලද G 500 පෙර ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයට වඩා තරමක් මිල අධික බව දැනටමත් දන්නා කරුණකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ දැනට අවම වශයෙන් රුබල් 12,200,000 ක් සඳහා පිරිනමනු ලබන G63 සඳහා මිලෙහි සුළු වැඩිවීමක් අපේක්ෂා කළ යුතු බවයි. නව G63 AMG අවශ්‍යයෙන්ම ගොඩබිම සිට තරඟ කරනු ඇත රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර්දැනටමත් අත්හිටුවා ඇති අතර, මෝටර් රථ වෙනස් මිල පරාසයක පවතින බව පෙනේ.

පිටත හා ඇතුළත මූලික ආකෘතියෙන් වෙනස්කම්

අප දැනටමත් දන්නා පරිදි, නැවත සකස් කිරීම Gelendvagen හි හතරැස් සිරුරේ හැඩයට බල නොපායි, නමුත් G 63 තවමත් මෝස්තරය අනුව සාමාන්‍ය G 500 ට වඩා යම් වෙනස්කම් ඇත. පළමුව, "ආරෝපිත" සර්ව-භූමික වාහනයට වෙනස් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහ AMG මාදිලියේ ලස්සන බම්පරයක් ලැබුණි. දෙවනුව, විශාල රෝද සඳහා, රෝද ආරුක්කු දිගු කිරීමට සිදු විය. තෙවනුව, පයිප්ප පිටාර පද්ධතියපඩිපෙළ පිටුපසට යටින් දෙපැත්තෙන් පිටතට ගෙන එන ලදී. හතරවනුව, G 63 හි "ශරීරය" මත වෙළඳ නාම නාම පුවරු සොයාගත හැකිය.

Mercedes G 63 AMG 2018-2019 ඡායාරූපය

සියලුම භූමි වාහනයේ පසුපස කොටස

G63 AMG සහ G500 අභ්යන්තර මෝස්තරය බොහෝ දුරට සමාන වේ. ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ 63 වන දින විශේෂ AMG සුක්කානම් රෝදයක් භාවිතා කිරීම සහ පතුලේ බෙල්වඩ් රිම් සහ Nappa leather trim. මීට අමතරව, දැනටමත් G63 පදනමේ එය ඊනියා බහු සමෝච්ඡ ආසන ලබා ගනී, එය විකල්පයක් ලෙස පමණක් "500" ලබා ගත හැකිය. ඔවුන්ගේ ප්රධාන ලක්ෂණයපාර්ශ්වීය ආධාරක සහ ලුම්බිම් ආධාරකයේ පිහිටීමෙහි ස්වයංක්රීය ගැලපීම සමන්විත වේ. මීට අමතරව, නව පුටු පරිශීලක සැකසුම් මතක තබා ගත හැකි අතර, ඒවා වාතාශ්රය, උණුසුම සහ සම්බාහන කාර්යයකින් ද සමන්විත වේ. සියලුම මාදිලිවල අභ්යන්තරයේ ඉතා විහිලු අංගයකි යාවත්කාලීන කරන ලද G-පන්තිය- අතිශයින්ම අපහසු ස්ථානයක් සහිත Moskvich 2141 ශෛලියේ දොර විවෘත කිරීමේ හසුරුව.

G 63 AMG අභ්යන්තරය

පසුපස ආසන

තොප්පිය යට "අශ්වයන්" 600 ක් පමණ

කලින් පෙන්වා ඇති G 500 හි 420 hp නිමැවුමක් සහිත ලීටර් 4.0 turbocharged V8 එන්ජිමක් තිබේ නම්, ඉහළම මට්ටමේ G63 AMG SUV 2018-2019 සඳහා Mercedes වඩා ඵලදායී එකක් සූදානම් කර ඇත. බලශක්ති ඒකකය. එය ලීටර් 4.0 ක විස්ථාපනයක් සහිත V-හැඩැති සිලින්ඩර 8 ක්, නවීකරණය කරන ලද ටර්බයින දෙකක්, වෙනස් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියක් සහ ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉලෙක්ට්රොනික "මොළය" ද ඇත. මෙම නිවුන්-ටර්බෝ අටේ බලය ආකර්ෂණීය 585 hp දක්වා වැඩි වී ඇති අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 870 Nm දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය 2500 සිට 3500 rpm දක්වා පරාසයක පවතී. පූර්ව ප්රතිස්ථාපන අනුවාදය හා සසඳන විට, බලශක්ති ඒකකය "අශ්වයන්" 14 ක් සහ 110 Nm තෙරපුම එකතු කරන ලදී.

ටර්බෝ එන්ජිම V8 Biturbo 585 hp

තව බලවත් මෝටර්, ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස් ගියර් පෙට්ටියක් අවශ්‍ය විය, එබැවින් G 500 හි 9G-ට්‍රොනික් වෙනුවට ජර්මානුවන් නව G63 මත 9-බෑන්ඩ් AMG ස්පීඩ්ෂිෆ්ට් TCT 9G ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කරනු ඇත. ඇය සමඟ යාවත්කාලීන SUVතත්පර 4.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගනී, එය හතරැස් සිරුරේ මෝස්තරයට වඩා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. Mercedes G 63 AMG හි උපරිම වේගය 220 km/h ලෙස දක්වා ඇත, නමුත් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා එය 240 km/h දක්වා ඉහළ නැංවිය හැක.

නියම SUV චැසිය

G-පන්තියේ අනෙකුත් නියෝජිතයන් මෙන්, "උණුසුම්" G63 ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදන ලද රාමු චැසිය මත එකලස් කර ඇත. රාමුව මත සැහැල්ලු සිරුරක් සවි කර ඇති අතර, ඒවායේ සමහර මූලද්රව්ය (දොරවල්, හුඩ් සහ පියාපත්) දැන් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. Restyling SUV එක දුන්නා ස්වාධීන අත්හිටුවීමඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සමඟින්, පසුපසින් Panhard සැරයටිය සහ පසුපස හස්ත හතරක් සහිත හොඳින් ඔප්පු කරන ලද ඝන ඇක්සල් මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි.

දැනටමත් "පදනම" තුළ SUV වලට අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සහ නැවත සකස් කරන ලද සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ලැබේ. AMG ධාවකයකාර්ය සාධනය 4මැටික් ( ගියර් අනුපාතය"පහළ කිරීම" 2.1 සිට 2.93 දක්වා වැඩි විය). AMG ශ්‍රේණියේ සාමාජිකත්වය ක්‍රීඩා කැලිපර් මගින් තවදුරටත් අවධාරණය කෙරේ තැටි තිරිංග, රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර, විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අඟල් 22 රෝද.

Mercedes-AMG G 63 2018-2019 ඡායාරූප

යාවත්කාලීන කරන ලදී Mercedes-Benz SUV 2018-2019 G-Class ඩිට්‍රොයිට් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ අතර එය සම්ප්‍රදායිකව ජනවාරි මාසයේදී එහි දොරටු විවෘත කරයි. 1990 දක්වා දිවෙන W463 හි පිටුපස ඇති මෝටර් රථය තවත් නවීකරණයකට භාජනය වී ඇති අතර එය කිසිසේත්ම බලපෑවේ නැත. බාහිර නිර්මාණය, නමුත් බරපතල ලෙස බලපායි අභ්යන්තර අලංකරණය, සම්පූර්ණ කට්ටලය සහ තාක්ෂණික උපකරණආකෘති. විකිණීමට නව මර්සිඩීස් Gelendvagen 2018-2019 මෙම වසරේ ජුනි මාසයේදී යුරෝ 107,040 (රූබල් මිලියන 7.37 ක් පමණ) මිලකට පැමිණෙනු ඇත. ජර්මනියේ 422 hp නිපදවන 4.0-ලීටර් twin-turbo V8 එන්ජිමක් සහිත G 500 අනුවාදයේ මිල හරියටම මෙයයි. බලය සහ ව්යවර්ථ 610 Nm. ඩීසල් පිරිවැය සහ "ආරෝපිත" (Mercedes-AMG G 63) වෙනස් කිරීම් පසුව නිවේදනය කරනු ලැබේ. ඔස්ට්‍රියාවේ ග්‍රාස් හි පිහිටි කම්හලේ නව Mercedes Gelandewagen එකලස් කිරීමට තවමත් සැලසුම් කර ඇත.

නව ශරීරය: මානයන් සහ උපාමාරු

පෙනුමෙන් කිසිවක් රැඩිකල් ලෙස වෙනස් නොකර, සංවර්ධකයින් තරයේ සංශෝධනය කර ඇත බල ව්යුහය SUV. එය පෙර මෙන්, ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක් මත පදනම් වේ, නමුත් එහි දෘඩතාව 55% කින් වැඩි කර ඇත - 6537 සිට 10162 Nm / deg දක්වා.

නව G-පන්තියේ රාමුව

ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සමන්විත රාමුවට සම්බන්ධ වූ ශරීරයට ඇලුමිනියම් මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයක් ලැබුණි - මේවා දොරවල්, හුඩ් සහ ෆෙන්ඩර් ය. වැඩිදියුණු කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස නව G-පන්තියඑහි මුල් බරින් කිලෝග්‍රෑම් 170ක් අඩු වූ නමුත් ඒ සමඟම ටොන් දෙකකට වඩා වැඩි බරක් රඳවා තබා ගත්තේය.

සිරුර

යාවත්කාලීන කිරීමේදී, Mercedes Gelendvagen ප්රමාණයෙන් වැඩි විය - දිග 53 mm (4715 mm දක්වා), පළල 121 mm (1881 mm දක්වා) වැඩි විය. බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් හයකින් වැඩි වී 241 මි.මී. ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාවජර්මානු සර්ව-භූමික වාහනයේ ශරීරය තරමක් වැඩි දියුණු වී ඇත: ප්‍රවේශ කෝණය අංශක 31 (+1), බෑවුම් කෝණය අංශක 26 (+2), පිටවීමේ කෝණය අංශක 30 (වෙනස්කම් නොමැත) . උපරිම ෆෝඩබල් ගැඹුර 700 mm (+100 mm) දක්වා වැඩි වී ඇත.

පෙනුමට ස්ථාන සංස්කරණ

මර්සිඩීස් නිර්මාණකරුවන් චමත්කාරජනක සහ තවමත් සාර්ථකව අලෙවි වන SUV (2016 දී අලෙවි වූ ඒකක 20,000 ක් පමණ) පෙනුම නිවැරදි කිරීමට ඉතා ප්‍රවේශම් සහගත ප්‍රවේශයක් ගත්හ. නව මාදිලියසම්භාව්‍ය පැතිකඩ සහ ලාක්ෂණික කැඩුණු හැඩයන් රඳවාගෙන, මෝටර් රථයේ මිලිටරි අතීතයට නැවත පැමිණේ. එසේම, සන්නාමගත “චිප්ස්” පහව ගොස් නැත - පැතලි වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, කුළුණු හුඩ්, ඇලෙන සුළු දොර හැන්ඩ්ල්බොත්තම් සමඟ, බාහිර දොර සරනේරු, පස්වන දොරේ සංවෘත අමතර රෝදය.

Mercedes G-Class 2018-2019 ඡායාරූපය

කෙසේ වෙතත්, නවීකරණය කරන ලද Mercedes G-Class හි බොහෝ නවෝත්පාදනයන් ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම ඉක්මන් පරීක්ෂාවකින් පහසුවෙන් හෙළි කළ නොහැක. පළමුවෙන්ම, නව නිෂ්පාදනය ශරීරයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද නාසය කොටසකින් කැපී පෙනේ, එය අත්පත් කර ගෙන ඇත. LED හෙඩ් ලයිට්සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සිනිඳු කොන සහිත නව බම්පරයක්. වෙතින් වෙනත් වෙනස්කම් සොයා ගැනීම පසුපස තටුව), වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත මුද්රා නොමැති වීම, ඉදිරිපස පියාපත් මත වායු නාලිකා අතුරුදහන් වීම, වටකුරු දොර කොන්. තවත් කරුණක් - සුදුසු ශරීර කොටස්නව Gelendvagen වඩාත් ප්රවේශමෙන් සාදා ඇත, එබැවින් ඒවා අතර පරතරය දැන් අවම වේ.

නව දැඩි නිර්මාණය

SUV රථයේ tweaked contours එහි වායුගතික ලක්ෂණ වලට බලපෑවේ නැත. නව G-Wagen හි Cx සංගුණකය ආකෘතියේ පෙර අනුවාදයට සමාන වේ - 0.54.

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මහා පරිමාණ ප්‍රතිසංවිධානය

Gelendvagen පිටතින් 100% හඳුනාගත හැකි නම්, ඇතුළත එය සෑම විස්තරයකින්ම පරිවර්තනය විය. ඒ අතරම, සමහර විට වඩාත්ම “පිරිමි” මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය වෙනස් කිරීම කාන්තා නිර්මාණකරුවෙකු වන ලිලියා චර්නේවා විසින් මෙහෙයවනු ලැබීම කුතුහලයට කරුණකි. සංවර්ධනයේදී තාක්‍ෂණය සහ සුවපහසුව කෙරෙහි නැඹුරුවක් දැක්වීම පුදුමයක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, නව දැක්ම තුළ මෙය කුරිරු SUV රථයක අභ්‍යන්තරය බව අපට අමතක කිරීමට ඉඩ නොදෙන අවුල් සහගත හා රළු මූලද්‍රව්‍ය සඳහා ස්ථානයක් තිබීම පුදුමයක් නොවේ. සෙඩාන් හෝ කූපේ. නමුත් පළමු දේ පළමුව.

පළමුව, අපි තරයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස පුවරුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු, එහි සැලසුම නවතම නව මර්සිඩීස් නිෂ්පාදන වලින් බොහෝ ණය ලබා ගනී - සෙඩාන් සහ. උදාහරණයක් ලෙස, Gelendvagen පැහැදිලිවම ප්‍රධාන දොර හතරේ සිට ගියර් පෙට්ටිය පාලනය කිරීම සඳහා පහසු ජොයිස්ටික් සහිත නව සුක්කානම් රෝදයක් ලබා ගත්තේය. පෞරාණික සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද වටකුරු වාතාශ්‍රය පරාවර්තක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා නිසැකවම සංක්‍රමණය විය. පොදුවේ ගත් කල, සමස්තයක් ලෙස පැනලය සහ විශේෂයෙන් මධ්‍ය කොන්සෝලය නවීන තොරතුරු සංදර්ශක සහ බොත්තම් කුට්ටි පැමිණීම නිසා වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය.

සම්මත ලෙස Gelandawagen අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය

නමුත් අඟල් 12.3 ක උසස් තිර දෙකක්, තනි කුට්ටියකට ඒකාබද්ධ කර එක් වීදුරුවක් යට තබා ඇති බව අපි වහාම වෙන්කරවා ගනිමු, නව G-Class හි සියලුම අනුවාද සඳහා ලබා ගත නොහැකි නමුත් මිල අධික ඒවා සඳහා පමණි. ආරම්භක අනුවාදයේ දී, මෝටර් රථය සම්භාව්යයකින් සමන්විත වේ උපකරණ පුවරුවඊතල දර්ශක සමඟ. නමුත් පාලක පැනලය බහුමාධ්ය පද්ධතිය Comand Online සියලුම ටිම් මට්ටම් වල පවතින අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම යාවත්කාලීන කරන ලද අන්තර් මගී උමං මාර්ගයක පිහිටා ඇති අතර එය ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය (ගියර් දැන් සුක්කානම් තීරුවේ වෙනස් කර ඇත) සහ හෑන්ඩ්බ්‍රේක් හසුරුව (මෙතැන් සිට විද්‍යුත් එකක් වේ. භාවිතා කරන ලදී). වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග) උමඟ ගොඩබෑම මඟින් ද්විත්ව කොළ පෙට්ටියක් සහ කුසලාන රඳවන යුගලයක් සංවිධානය කිරීමට හැකි විය. නව මාදිලියේ අභ්‍යන්තරයේ ඇති පැරණි ගෙලිකා අපට මතක් කර දෙන එකම දෙය වන්නේ අත්වැටය ඉදිරිපස මගියාසහ කොන්සෝලයේ ආකර්ශනීය අවකල අගුළු පාලන බොත්තම් තුනක් (හරියටම වායු පරාවර්තක අතර පිහිටා ඇත).

ඉහළ අනුවාදය අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය

නව Mercedes G-Class හි ඉහළම ටිම් මට්ටම් පෙර නොවූ විරූ ආකාරයේ පවතින උපකරණ සමඟ ඔබව සතුටු කරනු ඇත. අඟල් 12.3 ක තිර වලට අමතරව, උපකරණ ලැයිස්තුවට උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය (සම්, ඇල්කන්ටාරා, ලී, ඇලුමිනියම්), සම්පුර්ණයෙන්ම විද්‍යුත්කරණය කරන ලද සක්‍රීය බහු කොන්ටෝර් ආසන ඉදිරිපස ආසන (තාපනය, සම්බාහනය, වාතාශ්‍රය, අභිරුචිකරණය කළ හැකි පාර්ශ්වීය ආධාරක) භාවිතා කරමින් නිම කිරීමේ විකල්ප කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. ), කලාප තුනේ දේශගුණ පාලනය - පාලනය, රැහැන් රහිත චාජර්ස්මාර්ට් ෆෝන්, ස්පීකර් 16ක් සහිත ප්‍රිමියම් බර්මෙස්ටර් ධ්වනි.

පළමු පේළියේ ආසන

ඉහත සියලු වැඩිදියුණු කිරීම් හොඳයි, නමුත් Gelendvagen අභ්යන්තරයට අදාළව යාවත්කාලීන කිරීමේ ප්රධාන ධනාත්මක ප්රතිඵලය තවමත් එහි ප්රමාණයේ වැඩිවීම හඳුනා ගැනීම වටී, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සංඛ්යාව නිදහස් ඉඩපේළි දෙකේම. පළමුවෙන්ම, ඉදිරිපස ආසන රටාව වෙනස් වී ඇත - දැන් අසරුවන්ට උරහිස් වල හිරවීමක් දැනෙන්නේ නැත, සහ රියදුරුට ඔහුගේ දකුණු පාදයට අමතර ඉඩක් ලැබෙනු ඇත, එබැවින් ඔහුට සුවපහසු ලෙස පැඩල් හැසිරවිය හැකිය (පුදුමයට කරුණක් නම්, මේ සම්බන්ධයෙන් ගැටළු ඇති විය. පූර්ව ප්රතිසංස්කරණ මෝටර් රථය). ඉදිරිපස මගීන් සඳහා සුවපහසුව වැඩිවීම සංඛ්‍යාත්මකව ප්‍රකාශ වේ: කකුලේ ප්‍රදේශයේ වැඩිවීම මිලිමීටර් 38 ක් වූ අතර උරහිස් ප්‍රදේශය එම ප්‍රමාණයෙන් වඩාත් ඉඩකඩ සහිත විය.

පසුපස ආසන

මෙතැන් සිට, පසුපස කාමර වඩාත් සුවපහසුව සහ ආගන්තුක සත්කාරය ලබා දීමට සූදානම්. ආසන Mercedes Gelendvagen. පළමුවෙන්ම, දෙවන පේළියේ සිටින මගීන්ට වහාම වැඩි නිදහසක් දැනෙනු ඇත, මන්දයත් ඉදිරිපස පිටුපස ඇති දුර සහ පසුපස ආසන 150 mm තරම් වැඩි වී ඇති අතර, උරහිස් ප්රදේශයේ අතිරේක 27 mm රක්ෂිතයක් දර්ශනය විය. දෙවනුව, සෝෆා වඩාත් සුවපහසු වී ඇත, එය වෙනස් කළ හැකි පසුබිම් වලින් සමන්විත වේ මධ්යම අත්වාරු, පිටුපස දිගු භාණ්ඩ සඳහා හැච් ඇත. අවසාන වශයෙන්, තෙවනුව, පසුපස මගීන්භාවිතය සඳහා පුද්ගලික පාලක පැනලයක් ලැබෙනු ඇත දේශගුණික පාලන පද්ධතිය(සියලු අනුවාද වල කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය ලබා ගත නොහැක) සහ ඉඩකඩ සහිත දොර සාක්කු.

Mercedes Gelandewage 2018-2019 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Mercedes-AMG අංශයේ විශේෂඥයින් නව Gelendvagen හි චැසිය මත වැඩ කළහ. ඔවුන් පැරණි සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම සංශෝධනය කළ අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස SUV රාමුව තුළ කෙලින්ම සවි කර ඇති ඉදිරිපස ස්වාධීන ද්විත්ව විෂ්බෝන් එකක් ලබා ගත්තේය (පෙර උප රාමුවක් භාවිතා කරන ලදී). පිටුපසින්, මෝටර් රථයේ අඛණ්ඩ ඇක්සලයක් සවි කර ඇති අතර, ලීවර හතරක් සහ පෑන්හාර්ඩ් පොල්ලකින් පරිපූරණය කර ඇත.

Mercedes Gelendvagen චැසිය

නව නිෂ්පාදනයට සම්පූර්ණ ධාවකයක් ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම. මාරු නඩුවගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව, අඩු කිරීමේ ගියරයක් (අනුපාතය 2.93) සහ අවකල අගුලු තුනක් ඇත (මධ්‍යම අවකලනය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන අගුලු දැමීමේ ක්ලච් එකක් සමඟ යාන්ත්‍රික වේ). සම්මතයක් ලෙස, කම්පනය ඉදිරිපස සහ අතර බෙදා හරිනු ලැබේ පසුපස අක්ෂ 40/60 අනුපාතයකින්. ඔබට රියදුරු වැඩසටහන් පහක් සපයන ගතික තේරීම් ස්විචය භාවිතයෙන් රියදුරු මාදිලිය වෙනස් කළ හැකිය: සුවපහසුව, ක්‍රීඩා, පරිසර, තනි සහ G-ප්‍රකාරය. එක් හෝ වෙනත් මාදිලියක් තෝරාගැනීමේදී, එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, විදුලි බල සුක්කානම සහ මෙහෙයුම් සඳහා සැකසුම් අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක. ඕනෑම අගුලක් සක්‍රීය කිරීම හෝ "පහළ කිරීම" තේරීමේ වත්මන් තත්ත්වය නොසලකා "G-ප්‍රකාරය" බලහත්කාරයෙන් සක්‍රිය කිරීම ආරම්භ කරයි.

විකුණුම් පළමු දින සිට නව Gelandewagenඑක් අනුවාදයකින් පමණක් ලබා දෙනු ඇත - Mercedes-Benz G 500. එවැනි මෝටර් රථයක ආවරණය යටතේ 422 hp නිමැවුමක් සහිත 4.0 V8 පෙට්‍රල් ටර්බෝ ඒකකයක් ඇත. සහ 610 Nm. එය නවයේ වේග 9G-ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල වනු ඇත. නිෂ්පාදක ඇස්තමේන්තු අනුව සාමාන්ය පරිභෝජනය G500 ඉන්ධන කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11.1 ක් පමණ උච්චාවචනය විය යුතුය.

2018 අවසානය වන විට - 2019 ආරම්භය වන විට, G-Class වෙනස් කිරීම් රේඛාව "ආරෝපිත" Mercedes-AMG G 63 සමඟ 612-අශ්වබල V8 එන්ජිමක් සමඟ නැවත පුරවනු ඇත. ඩීසල් අනුවාදය 2.9-ලීටර් "හය" සමඟ (උපකල්පිත දර්ශකය G 400d).

ඡායාරූපය Mercedes Gelendvagen 2018-2019