« ...ඔවුන් ආයුධ කෙරෙහි ද විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ බව නොකිවමනාය: ඒවා පිස දමා, ඔප දමා ආදර්ශමත් ලෙස ගබඩා කර ඇත. සූක්ෂ්ම ලෙස ස්වයං සැලකිල්ලෙන් පුද්ගලයෙකුගේ ඉරියව්ව සහ කම්මැලිකම හෙළි වන බව පෙනෙන්නට තිබුණත්, එය එසේ නොවේ. මෙම දිනයේම ඔබව මරා දැමිය හැකි බව ඔබ දැන සිටියත්, ඔබ ඔබේ මරණය ගෞරවාන්විතව හමුවිය යුතු අතර, මේ සඳහා ඔබ ඔබේ පෙනුම ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.».

Yamamoto Tsunetomo (1659 - 1719), Nabeshima වංශයේ සමුරායි, "Hidden in the Leaves" එකතුවේ කතුවරයා

රුසියාවේ නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේ මංගල දර්ශනයෙන් පසු, යාවත්කාලීන කරන ලද Outlander අලෙවිය ආරම්භ විය. වෙබ් අඩවිය පළමු වාණිජ වාහන වලින් එකක් පරීක්ෂා කළේය කළුග සභාව. මෝටර් රථය සරලව හඳුනාගත නොහැකිය!

එය සම්පූර්ණ ඇඳුමකින් යුක්ත විය: සුදු ශරීරය මුතු මව මෙන් බැබළුණි, සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස කොටසේ දැවැන්ත මූලද්‍රව්‍ය සමුරායි කඩු මෙන් බබළයි, සහ හිරු කන කපටි ලෙස ඇසිපිය හෙළන ලද බ්ලොක් හෙඩ් ලයිට් නොඉවසිල්ලෙන් පාරට බැසීමට කැඳවනු ලැබීය. සවස් වන විට "කිමෝනෝ" පරීක්ෂණ කාර්හොඳින් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් අපි අධිවේගී මාර්ගයේ පවා එය ඉගෙන ගන්නෙමු Good Year ටයර් Eagle LS අපගේ “Outlander” ඔරු පැදීමේ ඇළේ වැලි වල වළලනු නොලබන අතර තවත් ඉතා ආකර්ශනීය ස්ථානයක උද්යෝගයෙන් මඩ ස්නානය කරනු ඇත. නගර මධ්‍යයේ පාහේ දක්නට ලැබෙන ගැඹුරු වළවල්, අධික වළවල් සහ තරමක් අප්‍රසන්න බලකොටු වලට එරෙහි සටනේදී ඔහු සැබෑ රණශූරයෙකුගේ ආත්මය විදහා දක්වයි. මෙම "නැතිවූ ලෝකය" සඳහා අපගේ මාර්ග සේවකයින්ට ස්තූතියි!

... කලු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ජම්පර් විසින් කොටස් වලට බෙදා ඇති වාතයේ විශාල මුඛය, ව්යාජ රේඩියේටරයේ ක්රෝම් ආලේපිත "හරස් තීරු" දෙකකින් ඔටුන්න හිමි වේ. ඒකාබද්ධ දිවාකාල LED සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව හෙඩ් ලයිට් එහි අක්ෂර අත් අකුරින් කොටා ඇත. ධාවන පහන්. මෙම සම්පූර්ණ බහු ස්ථර ව්‍යුහයේ අත්තිවාරම බලවත් වන අතර ඒ සමඟම අලංකාරය, අලංකාර හයිරොග්ලිෆ්, X හැඩැති තීරු සිහිගන්වයි, ආලෝක දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ ඉහළ කෙළවරේ ආරම්භ වන අතර පතුලේ වටකුරු, මායිම් වේ. මීදුම ලයිට්.

Dynamic Shield නමින් හැඳින්වෙන නවතම Mitsubishi නිර්මාණ සංකල්පය තුළ, ඔවුන් ගතිකත්වය සංකේතවත් කරන අතර, පලිහෙහි භූමිකාව (මෙම "සූත්‍රයේ" දෙවන වචනය ඉංග්‍රීසියෙන් පරිවර්තනය කර ඇති පරිදි) ඉදිරිපස කෙළවරේ පැති කොටස් මගින් ඉටු කරනු ලැබේ. “දර්ශනය” නොමැතිව, මිට්සුබිෂි නිර්මාණකරුවන් Outlander සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථයක් බවට පත් කිරීමට සමත් විය - දර්ශනීය, ආකර්ෂණීය, සැබෑ රිය පැදවීමේ සතුටක් ලබා දිය හැකිය.

පැති බැම්ම කුඩා රූපලාවණ්‍ය මෙහෙයුමකට භාජනය කරන ලද අතර, එහි පතුලේ ප්ලාස්ටික් අච්චු තබා ඇත, සහ පසුපස කෙලවර, බලවත් බම්පරයක් සහ ඒකාබද්ධ LED විදුලි පහන් ලැබුණු. කඳ දොර, මාර්ගය වන විට, ඊට වඩා විශාල කෝණයකට නැඟීමට පටන් ගත්තේය පෙර ආකෘතිය. සාමාන්‍ය උසට වඩා මඳක් වැඩි පුද්ගලයෙකුට නැමීමට අවශ්‍ය නොවන අතර මෙය ඉතා පහසු ය.

පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය, Outlander හි අනුවාදය මත පදනම්ව, ලීටර් 477 සිට 591 දක්වා පරාසයක පවතී, සහ නැමුවහොත් පසුපස පේළියආසන, එය වහාම ලීටර් 1640 (1754) දක්වා වර්ධනය වනු ඇත. එවැනි බඳුන් තුළ ඔබට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක් ප්රවාහනය කළ හැකිය - බයිසිකල්, ශීතකරණයක්, මධ්යම ප්රමාණයේ ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලයක්, අභ්යන්තර වෙළඳසැලකින් අතේ ගෙන යා හැකි අලියෙක්. පොදුවේ, ඔබට හේතුව තුළ දින නියමයක් නොමැතිව පැටවිය හැක.

උස, පළල සහ රෝද පාදය එලෙසම පැවතුනි (1680, 1800, 2670 මි.මී.), නමුත් මෝටර් රථයේ දිග 40 mm එකතු කර දැන් 4695 mm වේ. නමුත් කාරණය මානයන්හි වෙනස්කම්, "වේශ නිරූපණය" සහ අභ්යන්තරයේ සමහර වෙනස්කම් වලට සීමා නොවීය. ජපන් ඉංජිනේරුවන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, බැලූ බැල්මට පෙනෙනවාට වඩා බොහෝ ගැඹුරු වැඩ කර ඇත.

රියදුරු අසුනේ වාඩි වී පහසුවෙන්, විදුලි ගැලපීම් භාවිතා කර, එය මගේ “උපකරණ” (උස - 174, බර - 83) ට සකසමින්, ග්‍රහණ ප්‍රදේශවල සුක්කානම් රෝදයේ බල්ගේරම් දිස්වන බව මම සොයා ගත්තෙමි, ගියර් පෙට්ටිය තේරීම තරමක් අඩු විය, වඩාත් පහසු වෙමින්.

කාබන් ෆයිබර් ඇතුළු කිරීම් සහ ලා දුඹුරු සිවිලිමක් සහිත මෙම ද්වි-ස්වර උඩු මහල, මෘදු, ප්‍රසන්න-ටච්-ටච් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, හොඳ පෙනුමක්. ඉතිරිය එකම "පිළිවෙලට", ශ්රව්ය පද්ධතියේ වර්ණ සංදර්ශකය සහිත ධාවකයට මුහුණලා ඇති මධ්යම කොන්සෝලයකි.

ඉදිරිපස ආසන වඩාත් සුවපහසු වී ඇත, සම් උඩු මහල තිබියදීත්, වංගු කිරීමේදී ඔබට ඒවායින් ලිස්සා යා නොහැක, නමුත් ඒවායේ ව්‍යුහයට චංචල ලුම්බිම් බල්ස්ටරයක් ​​හඳුන්වා දීම සතුටක්.

ඔබ එන්ජිම ආරම්භක බොත්තම එබූ විගසම තමන්ව හෙළි කිරීමට පටන් ගන්නා වෙනත් විස්මයන් අගය කළ හැක්කේ රිය පැදවීමේදී පමණි. මෙය පළමුවෙන්ම, නව විදුලි බල සුක්කානම් පාලන ඒකකයක් වන අතර එය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ ඝර්ෂණය අඩු කරන අතර පාලනය වැඩි දියුණු කරයි, පරිමාව කම්පන අවශෝෂක වැඩි කිරීම, නවීකරණය කරන ලද ලක්ෂණ සහිත අත්හිටුවීමේ උල්පත් මෙන්ම රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් (සියලු වෙනස් කිරීම් සඳහා ප්‍රමිතිය) "නිහඬ" වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච් එකක්, එය පාහේ නොඇසෙන නිසා.

2-ලීටර් 146-අශ්වබල එන්ජිම, කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය, එය ද ඇසෙන්නේ නැත. මම ඇත්තටම කොහේ හරි යනවාද? එය ඇත්තක්ද? මම ස්පීඩෝමීටරය දෙස බලමි - ඊතලය රිංගා ඇත. ඔව්, ඔවුන් මෙහි “ෂුම්කා” මත හොඳින් වැඩ කළා: පසුපස කවුළුවේ ඝණකම සහ සුළං ආවරණ ගෑස්කට් වැඩි විය, එන්ජින් මැදිරිය තුළ, ඉදිරිපස රෝද ආරුක්කු ප්රදේශයේ සහ බිමෙහි, ගතික ලෙස ශබ්ද අවශෝෂණ පුවරු දර්ශනය විය. කම්පන අඩු කිරීම සඳහා ඩම්පර් භාවිතා කරන ලද අතර, මුලද්‍රව්‍ය විසිහතක් ධ්වනි සුවපහසුව සඳහා ක්‍රියා කරයි.

විශේෂයෙන් තත්පර සඳහා දැඩි ආශාවක් ඇති අය සඳහා: වත්මන් එක පෙර එකට වඩා වේගවත් වී ඇත. වෙනස් කිරීම් හයෙන් එකම එක වන ඉහළම මට්ටමේ ක්‍රීඩා අනුවාදය 3-ලීටර් V6 සමඟ ලබා ගත හැකි අතර එය 6-වේග ස්වයංක්‍රීයව යුගලනය කළ විට 230 hp සපයයි. සහ ව්යවර්ථ 292 Nm, මෝටර් රථය තත්පර 8.7 කින් පළමු "සියය" හුවමාරු කර පැයට කිලෝමීටර් 205 දක්වා වේගවත් කරයි.

පෙට්‍රල් 92 ට අනුවර්තනය වූ අනෙක් එන්ජින් දෙක එතරම් සෙල්ලක්කාර නොවේ, නමුත් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම කම්මැලි ලෙස හැඳින්විය නොහැක. 2.4 - ලීටර් 167 ක ධාරිතාවක් සහිත. සහ 222 N.m තත්පර 10.2 කින් මෝටර් රථය පරීක්ෂණ ලකුණට වේගවත් කරයි - පෙර ප්‍රතිස්ථාපන අනුවාදයට වඩා දශම තුනක් වේගවත්. මූලික ඒකකය - දැනටමත් සඳහන් කර ඇති 2-ලීටර් 146-අශ්වබල - නිව්ටන්-මීටර් 196 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. එය සමඟ, “Outlander” 4WD අනුවාදයේ 11.1 සහ 11.7 හි “සියවෙනි” ලබා ගනී (පෙර ජයග්‍රහණය තත්පර 11.5 සහ 12.0 කි) - නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ විශ්වාසදායක ලෙස අභිබවා යාමට ප්‍රමාණවත්, එය අවශ්‍ය නොවීය. නිසැකවම. එන්ජින් දෙකම සඳහා "උපරිම වේගය" පිළිවෙලින් 195 සිට 198 දක්වා සහ 190 සිට 193 දක්වා (සියලු රෝද සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා 185 සහ 188) පැයට කිලෝමීටර්.

ගතිකත්වය වැඩි කර “ආහාර රුචිය” තරමක් මධ්‍යස්ථ කරන්න (නිදසුනක් ලෙස, ලීටර් 2 එන්ජිමක් සහ සියලුම රෝද ධාවකයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා, නගරයේ පරිභෝජනය 9.8 සිට 9.6 දක්වා අඩු වේ. මිශ්ර චක්රය- "සියයකට" ලීටර් 7.8 සිට 7.6 දක්වා) බොහෝ දුරට හැකි වූයේ Outlander සැලසුම් කිරීමේදී සැහැල්ලු අධි ශක්ති වානේ භාවිතා කිරීම හේතුවෙනි. මෝටර් රථය අතිරික්ත බර සියයක් පමණ අහිමි විය.

රිම් පවා සැහැල්ලු වී ඇත: අඟල් 18 ක් 1.6 ක් සහ අඟල් 16 ක් කිලෝග්‍රෑම් 1 ක් අඩු වී ඇත. එහෙත් ප්රධාන හේතුවඒ නිසා ලස්සන වෙනස්කම්, දර්ශනයෙන් සැඟවී ඇත. මෙය අටවන පරම්පරාවේ Jatco CVT වන අතර, නව තෙල් පොම්පයට අඩු ශක්තියක් අවශ්‍ය වන අතර තෙල් අඩු දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඝර්ෂණ පාඩු සියයට 40 කින් අඩු වේ. බල පරාසය 5.96 සිට 6.96 දක්වා පුළුල් කර ඇත, එනම් අඩු වේගයකින් වැඩි ව්‍යවර්ථයක් රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි අතර අධික වේගයෙන් වේගය තරමක් අඩු කළ හැකිය.

නගරය තුළ, මෝටර් රථය විශිෂ්ට ලෙස හැසිරේ: පෙර Outlander ගැන පැමිණිලි කිරීමට බොහෝ දේ නොතිබුණි, නමුත් මෙය නිහතමානීකම, කීකරුකම සහ පුරෝකථනය කිරීමේ ආකෘතියකි. එය පරිපූර්ණව සරල රේඛාවක ගමන් කරයි, හැරීම් වල විලුඹ නොයයි, මංතීරු වෙනස් කිරීම සහ අභිබවා යාම සාදරයෙන් පිළිගනිමු, නමුත් ලීටර් 2 එන්ජිම පුනර්ජීවනය කළ යුතුය, එය අසමාන මාර්ග මතුපිටට අවධානය යොමු නොකරයි - යන්තම් ඇසෙන ඒවා පමණි. ටයර් වල කම්මුල් පහරවල් ඔබට ඒවා මතක් කර දෙයි. සහ - සුක්කානම් නැත, එය කෲසර් මෙන් පාවෙයි. මෙම හරස් මාර්ගය රියදුරුට එතරම් ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇතැයි ඔබ මීට වසර පහකට පෙර මට කීවා නම්, මම එය විශ්වාස නොකරනු ඇත. වැලි, සේදී ගිය අපිරිසිදු මාර්ග, සම්පූර්ණ මඩ සහ ගැඹුරු නටබුන් මත එය හොඳ දැයි මම කල්පනා කරමි?

Mitsubishi Outlander සතුව Super All-Wheel Control all-wheel drive system එකක් ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ භ්‍රමණය, කල්පවත්නා සහ පාර්ශ්වීය ත්වරණය පිළිබඳ දත්ත මත පදනම්ව, පාලන ඒකකය මඟින් වැඩි කම්පනයක් අවශ්‍ය වන්නේ කුමන රෝදයටද යන්න පුරෝකථනය කර ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ක්ලච්, ඉදිරිපස හරස් ඇක්සල් අවකලනය සහ තිරිංග සඳහා සුදුසු විධාන නිකුත් කරයි. හැරෙන විට, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අභ්යන්තරයේ වේගය අඩු කිරීමට සමත් වේ ඉදිරිපස රෝදය, එයට ළඟා වන ප්ලාවිතයක් දැනෙන්නේ නම් සහ වංගුවකින් වේගවත් වන විට, එය පසුපස ඇක්සලයට කම්පනයක් එක් කරයි. එය ආශ්වාදජනකයි. S-AWC අත්හදා බැලීමට මට අවස්ථාවක් නොලැබීම කණගාටුවට කරුණකි: පද්ධතිය ලබා ගත හැක්කේ ඉහළම මට්ටමින් පමණි ක්රීඩා වින්යාසය, එනම්, V-හැඩැති "හය" සමඟ.

කෙසේ වෙතත්, අපි Outlander හි සිදු කළ වෙනස් කිරීම් වලදී, සාම්ප්‍රදායික සියලුම රෝද ධාවකය පවා අසාර්ථක නොවීය. එපමනක් නොව, ආරම්භක තොරතුරු වින්‍යාසය නොමැති සහ අනෙකුත් සියලුම අනුවාද සඳහා ලබා ගත හැකි 4WD පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ආරාධනය සමඟින්, නගරයෙන් පිටතට යාමට අවශ්‍ය නොවීය: අපට අවශ්‍ය සියල්ල එහි සීමාවන් තුළ අපට හමු විය, සහ සමහර - සහ ඓතිහාසික මධ්යස්ථානයේ. හොඳයි, උදාහරණයක් ලෙස, ගැටිති සහිත "රට මාර්ගයක්". මිලිමීටර් 215ක බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත උස් මායිමක් මතින් පැනීම ගැටළුවක් නොවේ. තව දුරටත් වියළි පත්‍ර තට්ටුවකින් ආවරණය වී ඇති තරමක් බොළඳ පෙනුමක් ඇති අක්‍රමිකතා තිබේ. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වන 4WD Auto Eco මාදිලිය සෑහෙන තරම් ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ. නමුත් යම් අවස්ථාවක දී මෝටර් රථය සරල රේඛාවකින් ධාවනය කරන විට පවා ටිකක් ධාවනය කිරීමට පටන් ගනී. කරුණාව රැවටිලිකාර බවට පත් විය - පස තවමත් වියළී නැත, කොළ රෝද සමඟ එය දිගේ ලිස්සා ගියේය.

4WD Auto සක්‍රිය කිරීමෙන් තත්වය නිවැරදි වේ. මෙම ප්‍රකාරයේදී, ව්‍යවර්ථය තරමක් පුළුල් පරාසයකින් පසුපස ඇක්සලයට මාරු කරනු ලැබේ, මෙම සියලු “රහස්” කලබල සමතලා කරයි. දැන් - "වැලි පෙට්ටියට"!

Grebnoy ඇලේදී අපි ඇස්ෆල්ට් දාලා යනවා. පාරේ ටයර් වල රෝද "කඳු වල" එනම්, දැනටමත් යමෙකු විසින් දමා ඇති තරමක් ගැඹුරු රූට් වල වළලනු ඇතැයි යන බිය තිබේ. නමුත්, 4WD Lock මාදිලිය වන අවසාන සත්‍යය වෙත යොමු වී, කම්පනය අක්ෂ දෙක අතර සමානව බෙදා හරින විට, අපි ආරක්ෂිතව ආපසු යමු.

අඳුරු, නමුත් ජනාවාස වූ මොලිටොව්ස්කි පාලමේ ප්‍රදේශයේ ඕකා ඉවුරට යාමෙන් අපි කාර්යය සංකීර්ණ කරමු. සමහර ගොඩනැගිලි, වැටවල් - මිනිසුන් අනිවාර්යයෙන්ම මෙහි පැමිණ, පෙනෙන විදිහට, වැඩ කරයි. ඊනියා මාර්ගයේ මධ්යයේ විශාල ආවාටයක් වන අතර එය තාරවල ඉරා දැමූ දාරවලින් රාමු කර ඇත. අපි බලකොටුව දන්නේ නැහැ ... සහ මොන වගේ යක්ෂයෙක්ද අපිව මේ ගැලීවලට ගෙනාවේ! සියලු බලාපොරොත්තු ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා, විශාල රෝදසහ සියලු රෝද ධාවකය. නැත්නම් සමහරවිට අපි අපිවම බය කරනවාද? ඔව්, ආකාරයේ, නැහැ. ඉදිරිපස බම්පරයේ පහළ කොටස දුඹුරු මඩ වල සම්පූර්ණයෙන්ම ගිලී ඇති අතර එය ඉදිරිපස රෝද හබ් වෙත ළඟා වේ. හැම දෙයක්ම හොඳයි, අප්රසන්න පමණි. මීටර් භාගයක් තුළ ඔබ බලා සිටින්නේ කුමන ආකාරයේ "ඇම්බුෂ්" දැයි ඔබ නොදන්නා බැවිනි.

හොඳයි, මීටර භාගයකට පසුව නොව, මීටර් තුන්සියයකට පසුව - තවත් "ක්ෂේම භූමියක්". රෝදවලින් මිරිකීමෙන් සැබෑ මඩ ගොහොරුවක් ඇති දාර දිගේ හොඳින් සෝදා ඉවත් කරන ලද ප්‍රාථමිකයක් මත මෝටර් රථය හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කර බලමු. වාහනආදිවාසීන් සහ දරුණු අපිරිසිදු අමුත්තන්.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙහි සිටින පුද්ගලයින් මගී මෝටර් රථ ද පදවන අතර, පාරේ පැත්තට එබීම නොකිරීමට ඔවුන්ගේ මුළු ශක්තියෙන් උත්සාහ කරයි - ඔවුන් ඔබව උරා බොනු ඇත. අපි අමාරුවේ වැටෙන්නේ නැත, නමුත් අපි ෂිගුලි පසුකර යාමට අපගේ දකුණු රෝද සමඟ කිමිදෙමු. අපි සාමාන්යයෙන් රක්ෂිතයක් සමඟ බඩගා යනවා.

රක්ෂිතයක් සමඟ අපි නැගීම ගන්නවා, පසුව - ප්රමාණවත් දැඩි බැසීම. මෙහි බිය වීමට කිසිවක් නැත: උඩු රැවුල ඉතා විශාල නොවන අතර ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ මෙන්ම බෑවුම් කෝණය සමාන වන අතර ප්‍රමාණය අංශක 21 කි. පළමුව, කෝණයම නරක නැත, දෙවනුව, ඉදිරිපස කොටස පසුකර ගියහොත්, මෝටර් රථයේ ඉතිරි කොටස එය අනුගමනය කරනු ඇත, පතුලේ සරලව අල්ලා ගැනීමට කිසිවක් නැත. මෙය විශාල ප්ලස් එකක් වන අතර එමඟින් අමතර විශ්වාසයක් ලබා දෙයි, දිව යට වලංගුඩෝල් සමඟ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම ඉවත් කරයි.

නව Outlander, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ප්‍රධාන අනුවාද හයකින් සහ මුළු අනුවාද අටකින් පිරිනමනු ලැබේ. තෝරා ගැනීමට කුමන එකක්ද? අශ්වබල 230 "හය" සහිත ඉහළම වෙනස් කිරීම සඳහා උපරිම රුබල් 1,919,900 ක් වැය වේ. එය එන්ජිම සඳහා පමණක් මිලදී ගැනීම වටී, මන්දයත් ස්ලයිඩින් / එසවුම් හිරු රශ්මියක් සහ විදුලි ටේල්ගේට් එකක් වෙනත් බොහෝ පහසුකම් වැනි, ප්රසන්න, නමුත් අවශ්ය නොවේ. ඉතිරි කිරීමේ මාවතට පිවිසීම, රූබල් 1,289,000 සඳහා ආරම්භක තොරතුරු පැකේජයට සීමා කිරීම ද විකල්පයක් නොවේ, මන්ද ඔබ සියලුම රෝද ධාවකයන් සහ ඉතා නිහතමානී උපකරණ නොමැතිකම සඳහා සූදානම් විය යුතු අතර එය Outlander හි කම්මැලි වනු ඇත.

ඔබ Schumacher නොවේ නම්, "රන් මධ්යන්යය" අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් රථය ලෙස පෙනේ, එනම් 2-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Instyle පැකේජය සහ සියලු රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය. සෑම දෙයක්ම පාහේ මෙහි ඇත: සම්පූර්ණ පැකේජය පාහේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිආරක්ෂාව, යාත්‍රා කිරීම, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, මෝටර් රථයට දුරස්ථ ප්‍රවේශය සහ එන්ජිමේ යතුරු රහිත බොත්තම් ආරම්භය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, කඳේ සංවිධායක, සම් අභ්යන්තරය, අඟල් 18 රෝද. මේ සියල්ල සඳහා ඔවුන් රුබල් 1,599,900 ක් ඉල්ලා සිටී - වඩා මිල අධික SUV රථයක් මෙන් පෙනෙන සහ හැසිරෙන මෝටර් රථයක් සඳහා, මෙය ප්‍රමාණවත් මිලකි.

... ගතිකත්වය සහ පලිහ. ඔවුන් අතර කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති බව පෙනේ. නමුත් කැඩපත, කඩුව සහ ජැස්පර්, මුලින්ම බැලූ බැල්මට, එක් සංකල්පයකට නොගැලපේ, කෙසේ වෙතත්, මිථ්යා කාලයේ සිට ඔවුන් දේවත්වය, බලය සහ යටත්වැසියන්ගේ පක්ෂපාතිත්වය සංකේතවත් කරමින් ජපන් අධිරාජ්යයේ ලාංඡනය ලෙස පවතී. අපි ටිකක් නිර්භීත වී ගතික පලිහ ශෛලිය අඩුම තරමින් “ආරක්ෂාවේ දක්ෂ, ප්‍රහාරයේ වේගවත්” ලෙස අර්ථකථනය කළහොත් කුමක් කළ යුතුද? 2-ලීටර් එන්ජිම අකුණු සැර වේගයෙන් "පහර" කිරීමට හැකියාවක් නොමැති බව ප්රශ්නයක් නොවේ. Outlander ගේ පෙනුම සහ එය නිර්මාණය කරන මනෝභාවය හැර අන් කිසිවක් වැදගත් නොවේ.

Mitsubishi Outlander අද්විතීය පාරිභෝගික ලක්ෂණ ගණනාවක් හේතුවෙන් වසර ගණනාවක් පුරා රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්රිය හරස්වර්ගයක් ලෙස සැලකේ.

ඡායාරූපය Mitsubishi Outlander නැවත සකස් කිරීම 2015

මේවාට ඉඩකඩ, විශාලත්වය ඇතුළත් වේ බිම් නිෂ්කාශනය, උපයෝගිතාවාදය, සාපේක්ෂ ප්රවේශ්යතාව සහ මුල් නිර්මාණය, පෙර අනුවාදවල මෝටර් රථවල ලක්ෂණය.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම වසර දක්වා කළුගා හි එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයේ නවතම අනුවාදය එහි ප්‍රකාශිත සැලසුම් ලක්ෂණ නැති වී ඇති අතර එය හොඳ එකක් බවට පත්වේ, ගුණාත්මක කාර්, කිසිදු කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ වලින් තොර විය.

ජපන් සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් මෙම වැරදි ගණනය කිරීම ඉක්මනින් අවබෝධ කරගත් අතර, මේ වසරේ අප්රේල් 6 සිට, Mitsubishi Outlander 2015 හි ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයක් අපේ රටේ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ ප්රදර්ශනාගාරවල දිස්වනු ඇත. ආදර්ශ වර්ෂය.

Mitsubishi Outlander මෝටර් රථය

දැනට රුසියාවේ අලෙවි වන Mitsubishi Outlander, ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස් කර ඇත, දැනටමත් මෙම ආකෘතියේ තුන්වන පරම්පරාව වේ. මෙම මෝටර් රථය 2011 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ජිනීවා ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේ කොටසක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලද අතර වහාම පාහේ එය කළුගා හි කම්හලක එකලස් කරන ලද අතර එය මිලකරණයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය.

ඉදිරිපත් කිරීමක් 2012 දී සිදු විය මිට්සුබිෂි හරස්කඩ Outlander PHEV, "නැවත ආරෝපණය කළ හැකි දෙමුහුන්" යෝජනා ක්රමයට අනුව ඉදිකරන ලද අතර, වසරකට පසුව මෙම මෝටර් රථයවිකිණීමට ගියේය.

MIAS හි Mitsubishi Outlander PHEV හි ඡායාරූපය

වත්මන් නැවත සකස් කිරීම තුන්වන පරම්පරාවේ Mitsubishi Outlander ඉතිහාසයේ පළමු නොවන බව පැවසිය යුතුය. මෙම වසර ආරම්භයේදී, ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර CVT සහ අත්හිටුවීමේ සැකසුම් වෙනස් කරන ලද විට, හරස්වර්ගයට එහි පළමු වැඩිදියුණු කිරීම් පැකේජය ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, එවකට යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථවල පෙනුමේ කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවීය.

දැන් 2015 Mitsubishi Outlander හි නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය කරළියට පැමිණ ඇත. එහි පෙනුම කලින් දැන සිටියේ කළුගෙහි සාදන ලද ඒවාට ස්තුති කිරීමයි ඔත්තු ඡායාරූපය, සහ පූර්වගාමීන් නිර්මාණ විසඳුම්, නව නිෂ්පාදනයේ භාවිතා කරන ලද්දේ, 2015 ආරම්භයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නැවත සකස් කරන ලද මෝටර් රථය මෙම සංකල්ප මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ පිටපතක් බවට පත් විය.

වීඩියෝ - නව Outlanderනිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී:

ඉදිරිපත් කරන ලද ඡායාරූප වලින් දැකිය හැකි පරිදි නව සිරුරේ ඇති Mitsubishi Outlander, එහි පෙනුම ඉතා ගතික සහ ප්රකාශිත බවට පත් කර ඇති සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, තරමක් පිළිකුල් සහගත මෝටර් රථයකින්, නව නිෂ්පාදනය විකුණනු ලබන වඩාත්ම මුල් හරස්වර්ග වලින් එකක් බවට පත්ව ඇත. රුසියානු වෙළෙඳපොළ.

විශේෂයෙන්, ඉදිරිපස සහ පසුපස ආලෝකකරණ උපකරණ සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අතර, මෝටර් රථයට ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය, විවිධ බම්පර් මෙන්ම පසුපස කොටස සඳහා වෙනස් මෝස්තරයක් සහිත නව රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් ලැබුණි.

ශරීරයේ සාමාන්‍ය දළ සටහන් පමණක් පෙන්නුම් කරන්නේ නව Mitsubishi Outlander 2015 පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයට සම්බන්ධ බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Mitsubishi Outlander 2015 සඳහා නව ශරීරය, ඔබ ඡායාරූපයේ දැකිය හැකි පරිදි, විකුණුම්වල සාමාන්ය එකතැන පල්වීමේ පසුබිමට එරෙහිව සැබෑ සොයා ගැනීමක් බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, මූල්ය අර්බුදය තුළ මෝටර් රථය සාර්ථකව විකිණීමට උපකාර කරයිද යන්න කාලය පවසනු ඇත.

2015 මාදිලියේ අනුවාදයේ වෙනස්කම් මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුමට බලපෑ අතර එහි අභ්‍යන්තරයට ප්‍රායෝගිකව කිසිදු බලපෑමක් සිදු නොවූ බව පැවසීම වටී, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අඩුය. පොදුවේ ගත් කල, ඒවා පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථයට සමාන වේ.

Mitsubishi Outlander හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, නැවත සකස් කරන ලද Mitsubishi Outlander තුන්වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය පුනරුච්චාරණය කරයි, සහ මෙම ප්රකාශය යාන්ත්රික සංරචක සහ බල ඒකක යන දෙකටම අදාළ වේ.

මෙය තවමත් විශාල (මෝටර් රථ දිග මිලිමීටර් 4695) හරස්කඩක් වන අතර මගීන් සහ ගමන් මලු සඳහා ඕනෑ තරම් ඉඩ ලබා දේ. විශාල රෝද පදනම, එහි දිග මිලිමීටර් 2670, ඉහළ ධාරිතාවක් සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, 591-ලීටර් කඳ නිර්මාණය කර ඇත්තේ ගමන් මලු ප්‍රවාහනය කිරීමේදී බොහෝ ගැටලු විසඳීම සඳහා ය.

මීට අමතරව, නව මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩර් 2015 මාදිලියේ බිම් නිෂ්කාශනය ආකර්ෂණීය මිලිමීටර් 215 ක් වන අතර, එය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සමඟ සම්බන්ධ වී, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඉතා යහපත් මට්ටමකට ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ මූලික අනුවාදය, පෙර මෙන්, ඉදිරිපස ඇක්සලයේ ධාවකය සමඟ පමණක් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, අලෙවිකරුවන් 4x4 අනුවාදය සඳහා අමතර ගෙවීමක් ඉල්ලා සිටිනු ඇත.

මෝටර් රථය සඳහා බල ඒකක තුනක් ලබා ගත හැකි අතර, ඉතා හොඳ බලය සහ තෙරපුම-බර අනුපාත ලක්ෂණ වලින් වෙනස් වේ. මේ අනුව, Mitsubishi Outlander 2015 සඳහා පදනම වනු ඇත්තේ AI-92 ගැසොලින් පරිභෝජනය කළ හැකි ලීටර් දෙකක අශ්වබල 146 එන්ජිමකි. මෙම ඒකකය තනිකරම සමන්විත වන අතර එය මෝටර් රථයේ වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදවල පවා ස්ථාපනය කර ඇත.

මීට අමතරව, CVT වලින් සමන්විත ලීටර් තුනක අශ්වබල 230 ඒකකයක් රුසියානු වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කෙරේ. එය සමඟ, මෝටර් රථය වඩාත් සන්නද්ධ ක්‍රීඩා අනුවාදයෙන් පමණක් පැමිණේ.

වීඩියෝ - මිට්සුබිෂි සමාලෝචනය Outlander PHEV:

කෙසේ වෙතත්, දෙමුහුන් මාදිලිය නිර්මාණය කිරීමේ උදාවේදී පවා, සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය පිරිනැමීම පිළිබඳව අදහස් පළ කළේය. මෙම වෙනස් කිරීමරුසියානු වෙළඳපොලේ සහ, බොහෝ විට, මෝටර් රථයේ නව පරම්පරාවේ එය ඇණවුම සඳහා ලබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපි නැවත නැවතත්, මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් තවමත් අලෙවි නියෝජිතයින්ට නිවැරදි තොරතුරු නොමැත.

මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ සැලසුම ද එලෙසම පවතී. එය ඉදිරිපස ස්ට්‍රට් සහ පසුපස ස්වාධීන බහු-සම්බන්ධක සැලසුමක් භාවිතා කරයි, එමඟින් අධිවේගී මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ යහපත් හැසිරවීමේ පරාමිතීන් සහතික කෙරේ. හරස්කඩේ සියලුම රෝදවල වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග ඇත.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ Mitsubishi Outlander 2015 හි විකල්ප සහ මිල

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015 මාදිලියේ මංගල දර්ශනයෙන් පසු, විකුණුම්කරුවන්ගෙන් නව නිෂ්පාදනය සඳහා මිල ගණන් දැන ගැනීමට හැකි විය. නව ආර්ථික යථාර්ථයන්ට අනුකූලව මිල ලැයිස්තුව සකස් කර ඇති බව පැවසිය යුතුය, කෙසේ වෙතත්, තරඟකරුවන් හා සැසඳීමේදී, Mitsubishi Outlander 2015 හි මිල සාපේක්ෂව පිළිගත හැකි මට්ටමක පැවතුනි.

Mitsubishi Outlander 2015 හි පහත මිල ගණන් සහ වින්‍යාසයන් ඇත.

දැනුවත් කරන්න

මිල - 1,289,000 rubles.

ඇතුළත් වේ:

• ඉදිරිපස වායු බෑග් සහ ABS;
• දේශගුණික පාලන කාර්යය සමඟ වායු සමීකරණය;
• දුම් පැකේජය;
• ඇලවීම සහ ළඟාවීම යන දෙකෙහිම සුක්කානම ගැලපීම;
• විදුලි රත් කරන ලද දර්පණ සහ සුළං ආවරණ;
• කුටියේ සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය;
• ශ්රව්ය පුහුණුව;
• නැමිය හැකි පසුපස ආසන;
• මධ්යම අගුලු දැමීම සහ ප්රතිශක්තිකරණය;
• මුද්දර වානේ රෝද;
• රූබල් 15,000 ක අතිරේක ගෙවීමක් සහිත ලෝහ තීන්ත.

ආරාධනා කරන්න

මිල - 1,379,990 රූබල්.

ඇතුළත් වේ:

• ඉදිරිපස (ඉදිරිපස මගීන් සඳහා);
• දේශගුණික පද්ධතිය;
• දිශාවන් දෙකකින් සකස් කළ හැකි සුක්කානම;
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති දර්පණ සඳහා විදුලි උණුසුම;
• සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය;
• රියදුරුගේ අත් පටිය;
• සම්මත ලෙස ශ්රව්ය පද්ධතිය (CD සහ USB port);
• මධ්යම අගුලු දැමීම සහ ප්රතිශක්තිකරණය;
• ෙලෝහමය ආචරණය සහිත විකල්ප තීන්ත (රූබල් 15 දහසක්);
• මුද්දර වානේ රෝද.

දැඩි

මිල - 1,509,990 රූබල්.

ඇතුළත් වේ:

• ABS සහ ප්‍රති-ස්කිඩ් පද්ධතිය;
• ඉදිරිපස, පැති සහ ජනෙල් තිර ඇතුළුව වායු බෑග්වල සම්පූර්ණ අනුපූරකයක්;
• කඳු ආරම්භක සහායක;
• වායු සමීකරණ පද්ධතිය;
• වැසි සහ ආලෝක සංවේදක;
• මීදුම ලයිට්;
• රත් වූ පැති දර්පණ, මෙන්ම රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්;
• ලෙදර් ටිම් සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය සහ ගුවන් යානා දෙකක ගැලපීම;
• ඉදිරිපස ආසන සඳහා උණුසුම් කිරීම;
• සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය;
• USB ප්රතිදානය සහිත CD ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• immobilizer සහ මධ්යම අගුලු දැමීම;
• කඳ සවි කිරීම සඳහා;
• අඟල් 16 ක මිශ්‍ර රෝද.

Instyle

මිල - 1,599,990 රූබල්.

ඇතුළත් වේ:

• ABS සහ ESP;
• රියදුරු සඳහා දණහිස වායු බෑගයක් ඇතුළුව වායු බෑග් කට්ටලයක්;
• ඉහළට ආරම්භ කිරීම සඳහා සහකාර පද්ධතිය;
• වායු සමීකරණ පද්ධතිය;
• වීඩියෝ කැමරා පසු පෙනුම;
• සම්මත කවුළු ටින්ටිං;
• ගැලපුම් දෙකක් සහිත සුක්කානම (ඇලවීම සහ ළඟා වීම);
• සහ වැසි;
• රත් වූ දර්පණ ස්වයංක්‍රීයව නැවීම;
• රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්;
• සම් ආවරණ;
• විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ආසන;
• කුටියේ සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය;
• USB සහ බ්ලූටූත් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතිය;
• සම්මත ලෙස මධ්යම අගුලු දැමීම සහ ප්රතිශක්තිකරණය;
• වහල රේල් පීලි;
• අඟල් 18 සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද.

අවසානයි

මිල - 1,819,990 rubles.

ඇතුළත් වේ:

• පද්ධති සහ ABS;
• නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂක උපකරණ සම්පූර්ණ පරාසයක්;
• බෑවුමක රිය පැදවීමේදී රියදුරු ආධාරක පද්ධතිය;
• කුටිය තුළ;
• යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ තල්ලු බොත්තම එන්ජිම ආරම්භය;
• කඳ පියනේ විදුලි ධාවකය;
• සම්මත ටින්ටිං;
• ද්වි-මාර්ග ගැලපුම් සහ සම් සැරසිලි සහිත සුක්කානම;
• ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක;
• හෙඩ් ලයිට් ඇතුළු LED ආලෝක උපකරණ;
• හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්ර;
• විද්යුත් වශයෙන් නැමීම සහ රත් වූ දර්පණ;
• රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්;
• සම් අභ්යන්තර සැරසිලි;
• විදුලි ගැලපුම් සහිත රත් වූ ආසන;
• සම්පූර්ණ විදුලි පැකේජය;
• සම්මත ලෙස නාවික පද්ධතිය;
• CD, USB සහ Bluetooth වලින් ශ්රව්ය උපකරණ;
• , මධ්යම අගුලු දැමීම;
• ගමන් මලු රේල් පීලි;
• අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද.

ක්රීඩාව

මිල - 1,919,990 රූබල්.

ඇතුළත් වේ:

• පද්ධති ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව ABS-ESP;
• මැදිරියේ වායු බෑග් කට්ටලයක්;
• කඳු ආරම්භක ආධාරක පද්ධතිය;
• දේශගුණික පද්ධතිය;
• බහුමාධ්ය පද්ධති සංදර්ශකය මත රූප සංදර්ශකය සමඟ;
• පාට වීදුරු;
• සුක්කානම් රෝදය ගුවන් යානා දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය (උස ළඟා වීම);
• විදුලි tailgate ධාවකය;
• ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක;
• අධි පීඩන රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහිත LED ලාම්පු;
• ස්වයංක්රීයව නැමෙන දර්පණ, විදුලි රත්;
• රත් වූ මෝටර් රථ වීදුරු;
• සම් අභ්යන්තර සැරසිලි;
• සුක්කානම් තීරු ගියර්ෂිෆ්ට් පාලන ලීවර;
• විදුලි කවුළු ධාවකයන්ගේ සම්පූර්ණ පැකේජය;
• හිරු ආවරණ;
• සංචලනය;
• CD, USB port සහ Bluetooth සහිත බහුමාධ්‍ය;
• immobilizer සහ මධ්යම අගුලු දැමීම;
• වහල රේල් පීලි;
• අඟල් 18

එබැවින්, ඔබට පෙනෙන පරිදි, Mitsubishi Outlander හි මිල ගණන් සහ වින්යාසයන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ මූලික අනුවාදය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ පමණක් ලබා ගත හැකි අතර, දෙවන වින්‍යාසය මඟින් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන විකල්ප අතර තේරීමක් අදහස් කරයි.

ඒ අතරම, 4x4 සම්ප්‍රේෂණය සමඟ වෙනස් කිරීම සඳහා තව ටිකක් වැය වනු ඇත - එහි මිල රුබල් 30-40 දහසකින් පමණ වැඩි වනු ඇත. සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ඉතිරි මාර්ග තිබේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද ජපන් Mitsubishi SUV Outlander 2015-2016 ආදර්ශ වර්ෂය 2015 අප්‍රේල් මස මුලදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව මිට්සුබිෂිසමාගම් නියෝජිතයින්ට අනුව Outlander 2015-2016 මිට්සුබිෂි මෝටර්ස්ශරීර නිර්මාණය, අභ්‍යන්තර මෝස්තරය සහ හරස්කඩේ සමස්ත සැලසුමෙහි වෙනස්කම් සියයකට වඩා ලැබුණි. වැදගත්ම දෙය නම් නැවත සකස් කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015-2016 දැනටමත් රුසියාවේ මිලදී ගත හැකි බවයි. මිලරූබල් 1289 දහසක් සිට.
රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා Mitsubishi Outlander හි ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයන් නිෂ්පාදනය කිරීම Kaluga හි PSMA Rus කම්හලේදී සිදු කෙරේ.

තුන්වන පරම්පරාව රුසියාවේ අතිශයින් ජනප්රියයි. පසුගිය 2014 වසර අවසානයේදී, ප්‍රතිසංස්කරනයට පෙර Outlander ඒකක 29,040ක ප්‍රතිඵලයක් සහිතව දේශීය වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්වර්ගය බවට පත් විය. එබැවින් යාවත්කාලීන Outlander හි විකුණුම් රුසියානු වෙළෙඳපොළෙන් ආරම්භ වීම පුදුමයක් නොවේ.
ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩර් අනුක්‍රමික පළමු උපත බවට පත් වූ අතර, ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි ඩයිනමික් ෂීල්ඩ් නමින් නව සැලසුමක් අත්හදා බලන ලදී. Mitsubishi Outlander මාලාවේ චමත්කාරජනක සහ හැඩකාර නාසය, පසුගිය වැටීම පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පෙන්වන Outlander PHEV Concept-S මූලාකෘතියෙන් උරුම විය. අනාගතයේදී සෑම දෙයක්ම තිබීම සිත්ගන්නා කරුණකි මිට්සුබිෂි මාදිලිමෝටර් රථ එවැනි ඉදිරිපස කොටසක් ලබා දෙනු ඇත.

යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015 නිල ඡායාරූප සහ වීඩියෝවල ඉදිරිපසින් විශිෂ්ටයි. LED දිවාකාල ධාවන ලයිට් සහිත පිළිවෙලට ප්‍රධාන ලාම්පු (LED අඩු කදම්භ විකල්ප) ක්‍රෝම් හරස් තීරු දෙකකින් දෘශ්‍ය ලෙස සම්බන්ධ කර ඇත. ක්‍රෝම් ආලේපිත කැඩුණු සිරස් මූලද්‍රව්‍ය වලින් රාමු කරන ලද දැවැන්ත ගතික පලිහක් සහ පහළ දාරය දිගේ තිරස් කදම්භයක්, හැඩකාර වටකුරු මීදුම සහිත බම්පරයක්.
ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අවුට්ලෑන්ඩර්ගේ ශරීරයේ පැති කොටස්වලට නව ෆෙන්ඩර්, දොරවල්වල පතුලේ ගතික ප්ලාස්ටික් ලයිනිං, ඊට අමතරව හැඩකාර ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය වලින් සරසා ඇත. මිල අධික අනුවාද R18 මිශ්‍ර රෝද නව මුල් මෝස්තර මෝස්තරයක් සහිත වේ.
යාවත්කාලීන කරන ලද Outlander හි පසුපස කොටස කැඩුණු දාර සහ LED පිරවීම, තරමක් වෙනස් කළ ටේල්ගේට් සහ සීරීම්-ප්‍රතිරෝධී කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද බලවත් ලයිනිං සහිත නව, විශාල සලකුණු ලයිට් ලබා ගෙන ඇත.
නව බම්පර් ස්ථාපනය කිරීම සහ මෝටර් රථයේ නාසය සැලසුම් කිරීමේදී ඩයිනමික් ෂීල්ඩ් නව සැලසුම් අංගයක් භාවිතා කිරීම ජපන් හරස්කඩේ මානයන් වෙනස් කළේය.

• ශරීරයේ බාහිර සමස්ත මානයන් Mitsubishi යාවත්කාලීන කරන ලදී Outlander 2015-2016 ආකෘති වර්ෂය දිග 4695 mm, පළල 1800 mm, වහල රේල් සමග උස 1680 mm, wheelbase 2670 mm, බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) 215 mm, ඉදිරිපස සහ පසුපස මාර්ගය පසුපස රෝද 1540 මි.මී.
• Mitsubishi Outlander SUV රථයක් විය හැකි නමුත් මෝටර් රථයේ හිමිකරු දැන ගැනීමට අවශ්ය නොවේ ජ්යාමිතික පරාමිතීන්ශරීරය: ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ මෙන්ම ජයගත යුතු බෑවුමේ කෝණය අංශක 21 කි.
• ස්ථාපිත එන්ජිම සහ මෝටර් රථයේ උපකරණ මට්ටම අනුව, හරස්වර්ගය අඟල් 16 වානේ හෝ මිශ්ර ලෝහ රෝද මත 215/70R16 ටයර් හෝ අඟල් 18 සැහැල්ලු මිශ්ර රෝද මත 225/55R18 ටයර් වලින් සමන්විත වේ.

Mitsubishi Motors හි නියෝජිතයින් නිවේදනය කරන්නේ යාවත්කාලීන කරන ලද Outlander ශරීරයේ ව්‍යවර්ථ සහ නැමීමේ දෘඩතාව වැඩි කර ඇති බවත්, අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කර ඇති බවත්, නවීකරණය කර ඇති බවත්ය. සුක්කානමවිදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්, ශබ්ද ආරක්ෂණ වීදුරු (ඉදිරිපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ කඳ පියන වීදුරු) සහ ඝන දොර මුද්‍රා සවි කර ඇති අතර, වැඩි ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනු ලැබේ, මෙන්ම ගතික සහ වැඩිදියුණු කර ඇති නිෂ්පාදක ජැට්කෝ වෙතින් අටවන පරම්පරාවේ සීවීටී වේග ලක්ෂණහරස්කඩ සහ ඒ සමගම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහතික කරයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015-2016 ආකෘති වර්ෂයේ අභ්‍යන්තරයේ, නව, වඩාත් නවීන සුක්කානම් රෝදයක් ස්ථාපනය කර ඇත, ආසන කැපීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරනු ලැබේ, බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ වර්ණ තිරය වෙනස් වී ඇත, නව අලංකාර අංග දර්ශනය වී ඇත, සහ තුන්වන පේළියේ ආසන වඩාත් පහසු නැවීම සඳහා වැඩි දියුණු කර ඇත.

Mitsubishi Outlander 2015-2016 වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන්

වඩාත්ම දැරිය හැකි නව මිට්සුබිෂිරූබල් මිලියන 1.289 ක් වටිනා Inform 2 WD පැකේජයේ Outlander 2.0-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ CVT, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ABS සහ EBD, ඉදිරිපස වායු බෑග්, දුරස්ථ පාලක සමඟ මධ්‍යම අගුලු දැමීම, LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ලයිට් සහිත හැලජන් හෙඩ් ලයිට්, ස්පොයිලර් පොරොන්දු වේ. ටේල්ගේට් වීදුරුවට ඉහළින්, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුවේ උස සහ ගැඹුර, රියදුරු ආසන සෝපානය, රෙදිපිළි ආසන උඩු මහල, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, සියලු දොරවල්වල බල කවුළු, දේශගුණ පාලනය සහ පාදවලට වායු නල පසුපස මගීන්.
යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015-2016 මාදිලියේ පිරිවැය වැඩිවීමත් සමඟ (3.0-ලීටර් 230-අශ්වබල එන්ජිමක් සහිත බලවත් Mitsubishi Outlander Sport සඳහා උපරිම මිල රුබල් මිලියන 1.919 දක්වා ඉහළ යයි), මෝටර් රථය එකතු කරනු ඇත: All-Wheel පාලනය හෝ සුපිරි සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය - රෝද පාලනය, ASTC (පද්ධතිය දිශානුගත ස්ථාවරත්වයකම්පන පාලන පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධව), තිරිංග සහාය, හිල් ස්ටාට් සහාය, පැති වායු බෑග්, පැති තිර එයාර් බෑග් සහ දණහිස් වායු බෑගය, ඉදිරිපස LED හෙඩ් ලයිට් (අඩු කදම්භ සහ LED දිවා කාලයේ විදුලි පහන්), විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි, හැරවුම් සංඥා රිපීටර් සහිත රත් වූ බාහිර දර්පණ, පසුපස LED ස්ථාන විදුලි පහන්, හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර, ඉදිරිපස මීදුම ලයිට්, පැහැ ගැන්වූ කවුළු, වහල රේල්, බහුකාර්ය සම්වලින් කැපූ සුක්කානම, කෲස් පාලනය, වර්ණ සංදර්ශකය උපකරණ පුවරුව, ජ්වලන ස්විචය ආලෝකකරණය, විදුලි රියදුරු ආසනය, සම් ආසන ටිම්, ස්පීකර් 6 ක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය (රේඩියෝ, CD MP3, USB), බ්ලූටූත් හෝ වර්ණ ස්පර්ශ තිරයක් සහිත නවීන බහුමාධ්‍ය ස්ථාපනයක් (සංගීතය, දුරකථන, සංචාලනය, පසුපස දර්ශන කැමරාව), විදුලි ධාවකය tailgate, රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය.

Mitsubishi Outlander 2015-2016 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ: ඉදිරිපස MacPherson struts සහ පසුපස බහු-සබැඳිය, සියලු රෝදවල වාතාශ්‍රය සහිත තැටි තිරිංග, විදුලි බල සහාය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය 2WD සමඟ හරස් ඕවර් අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වේ. හෝ සියලුම රෝද ධාවකය 4WD.
රුසියාවේ, 2015 දී යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander ජපන් හරස්කඩේ සිට මෝටර් රථ ලෝලීන්ට හුරුපුරුදු විවිධ බලයේ පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ.

• ඉදිරිපස රෝද ධාවකය 2WD Outlander අනුවාද 2.0-ලීටර් (146 hp 196 Nm) සමඟ නව CVT සමඟ යුගලනය කර ඇත - තත්පර 11.1 කින් 0 සිට 100 mph දක්වා ත්වරණය සහ උපරිම වේගය 193 km, සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.3 ලෙස දක්වා ඇත.
• 2.0-ලීටර් (146 hp 196 nm) සමඟ එක්ව Outlander හි සියලුම රෝද ධාවන 4WD වෙනස් කිරීම් CVT variatorනව පරම්පරාව තත්පර 11.7 කින් පැයට සැතපුම් 100 දක්වා වේගවත් කරයි, උපරිම වේගය 188 mph, ඒකාබද්ධ මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.6.
• Mitsubishi යාවත්කාලීන කරන ලදී Outlander පිරී ඇත 2.4-ලීටර් (167 hp 222 Nm) අටවන පරම්පරාවේ CVT සහිත 4WD ධාවකය තත්පර 10.2 කින් පැයට සැතපුම් 100 දක්වා ත්වරණයක් සිදු කරයි, උපරිම ලබා ගත හැකි වේගය පැයට සැතපුම් 198 ක්, මිශ්‍ර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.7 කි.
• 3.0-ලීටර් V6 (230 hp 292 Nm) සහිත Mitsubishi Outlander Sport හි වඩාත්ම බලගතු සහ ගතික අනුවාදය, ඇත්ත වශයෙන්ම, 4WD සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 6 කින් සමන්විත වේ, 0 සිට 100 mph දක්වා ත්වරණය වේ. තත්පර 8.7 ක් පමණි, උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 205 ක් වන අතර ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය අවම වශයෙන් සියයකට ලීටර් 8.9 කි.

Mitsubishi Outlander 2015-2016 වීඩියෝව

Mitsubishi Outlander 2015-2016 ඡායාරූපය

විශාල කිරීමට ඡායාරූපය ක්ලික් කරන්න

අලුත් මිට්සුබිෂි කාර් 2015 Outlander පෙනුමෙන් බොහෝ වෙනස් වී ඇති අතර, එහි පෙනුමේ රැඩිකල් වෙනසක් සමඟින් මෙම වසරේ New York Auto Show හි ප්‍රේක්ෂකයින් මවිතයට පත් කළේය. මෙය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඉතා ජනප්‍රිය හරස්කඩකි - මෙහි 180,000 කට ආසන්න “ජීවත්” වීම නිකම්ම නොවේ. Outlander කාර්! ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පෙර පරම්පරාවේ අය වෙති.

නව Outlander මාදිලිය 2012 හි පෙර මාදිලිය හා සසඳන විට වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු හා වඩා හැඩකාර පෙනුමක් ඇති අතර එය එහි පෙනුමෙන් “zest” මගින් කැපී පෙනෙන අතර අනෙක් ඒවා අතර කැපී පෙනෙන නමුත් විශේෂයෙන් ප්‍රසන්න නොවීය. මෙම හරස්කඩයේ නව මාදිලිය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයක් - හැඩකාර, දීප්තිමත්, නවීන, සෞන්දර්යාත්මක.සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාර් එකක්. මෙම ආකෘතියේ මුලින්ම භාවිතා කරන ලද Dynamic Shield නම් නව සංකල්පයක් මෝටර් රථය බරපතල ලෙස වෙනස් කළේය. ශරීරය විශේෂයෙන් ස්පර්ශ නොකළද - වෙනස්කම් පසුපස සහ ඉදිරිපස ආලෝකකරණයට සහ Outlander හි ඉදිරිපස කොටස නිම කිරීමට බලපෑවේය.

2015 Outlander හි මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ඉදිරිපස කෙළවර යාවත්කාලීන කර ඇති බවත්, ක්‍රෝම් කොටස් රාශියක් පුරසාරම් දොඩමින්, නියම රිම් සවි කර ඇති බවත්, වෙනත් රසවත් අංග දර්ශනය වී ඇති බවත් ඔබට දැක ගත හැකිය, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට නව Mitsubishi Outlander ශක්තියෙන් බැබළෙයි. සහ ප්‍රීතිමත් උද්යෝගය, විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව . හොඳින් කළ නිර්මාණකරුවන් - මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවර්තනය කරන දැනටමත් කම්මැලි මෝටර් රථයකට කුඩා මූලද්‍රව්‍ය හඳුන්වා දෙන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන් දනී.

අපි බලමු Mitsubishi ප්‍රදර්ශනාගාරය දෙස

හරස්පෝරුවේ බාහිර පෙනුම හඳුනාගත නොහැකි තරමට වෙනස් වී ඇති අතර, අභ්යන්තරය අවම මෝස්තර වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. ඉතින් කතා කරන්න, අපි අභ්යන්තරය නැවුම් කළා. උදාහරණයක් ලෙස, අපි සුක්කානම් රෝදය මත කුඩා වැඩක් කළා, එය මාපටැඟිල්ලෙන් අල්ලා ගැනීමට සහ එහි සැරසිලි සඳහා වාර්නිෂ් ප්ලාස්ටික් භාවිතා කිරීමට ස්ථානයක් සහිත නව දාරයක් ලබා දුන්නා. උපකරණවලට ඉහළින් ඇති වීසර් සම්වලින් කපා ඇති අතර අභ්යන්තරයේ වර්ණ සංයෝජනය ද වෙනස් විය.

ස්වාභාවිකවම, අභ්යන්තරයේ බරපතල වැඩ නොමැතිව, පෙර පැවති අඩුපාඩු පැවතුනි. අවශ්‍ය මට්ටමට ගෙන නොගිය ergonomics, පහත් සවිකර ඇති සුක්කානමක ස්වරූපයෙන් අඩුපාඩු රඳවා තබා ඇති අතර, ඊට පටහැනිව, රියදුරු අසුන ඉහළ නැංවීය. සාමාන්‍යයට වඩා උස රියදුරන්ට මෙය එතරම් පහසු නොවිය හැක. උස මගියෙකුට ද අපහසුතාවයක් අත්විඳිය හැකිය, මන්දයත් ඉදිරිපස පුවරුව කැබින් තුළට තදින් විහිදෙන අතර වටිනා ඉඩක් කා දමනු ඇත. ඊට අමතරව, කලින් අතුරුදහන් වූ ඇස් කණ්ණාඩි නඩුවක් දර්ශනය විය. මගීන් තිදෙනෙකු එහි වාඩි වී සිටියත් පසුපස වඩාත් සුවපහසුයි. හැරෙන විට සම් උඩු මහල පමණක් සුළු අපහසුතාවයක් ඇති කරයි - එය ඉතා ලිස්සන සුළු වන අතර ආසන තරමක් පැතලි වන අතර එමඟින් සෝෆා මත නිතර ලිස්සා යාමට හේතු වේ.

මෝටර් රථයේ මානයන් තරමක් දිග වැඩි වී ඇත, නමුත් අනෙකුත් සියලුම පරාමිතීන් එලෙසම පවතී: පළල 1,800 mm, උස 1,680 mm, සහ බිම් නිෂ්කාශනය 215 mm වේ. නමුත් ප්‍රවේශ කෝණය දැන් අංශක 21 ට සමාන පිටත්වීමේ කෝණයට සමාන වී ඇත. තවත් හොඳ දෙයක් - බෑවුමේ කෝණය ද අංශක 21 කි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ බෑවුමක් ඉහළට ගෙන ගොස් කිසිවකට පහර නොදුන්නේ නම්, ඔබට එය ඉදිරියෙන් හෝ ධාවනය කළ හැකි බවයි. පිටුපසට. එමෙන්ම නව Outlander හට මාර්ගයෙන් පිටත යමක් කළ හැකිය.

නව Outlander හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

අප දැනටමත් දැක ඇති පරිදි, ජපන් ජාතිකයින් නව මෝටර් රථයේ බාහිර සැලසුම තරමක් නමුත් සාර්ථක ලෙස වෙනස් කර ඇති අතර අභ්‍යන්තරයේ කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත. එහෙත්, නිර්මාණකරුවන් නව හරස්කඩේ තාක්ෂණික පැත්ත කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළහ.සංවර්ධකයින් විසින් හැසිරවීම වැඩිදියුණු කර ඇත, ශබ්ද පරිවාරක මට්ටම සහ රිය පැදවීම සඳහා වැදගත් වන අනෙකුත් පරාමිතීන් වැඩි කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, අපි ශරීරයේ බල ව්‍යුහය වෙනස් කළෙමු, බොඩි පැනල් වල අතුරු මුහුණත ශක්තිමත් කළෙමු, උප රාමු සවි කිරීම්, එන්ජින් සවි කිරීම්, කම්පන අවශෝෂක නැවත සකස් කළෙමු, විදුලි බල සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළෙමු, එහි සංරචකවල ඝර්ෂණය අඩු කළෙමු.

යල් පැන ගිය JF011E වෙනුවට ස්ථාපනය කරන ලදී නව variator Jatco CVT8 - නිර්මාණ විශේෂාංග ගණනාවක් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව ගියර් පෙට්ටියක්

විචල්‍යයක් යනු ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරන සහ යම් පරාසයක් තුළ ගියර් අනුපාතය සුමට ලෙස වෙනස් කරන උපකරණයකි.

මෙය කුඩා රූපයක් සහිත ඉතා සැහැල්ලු හා සංයුක්ත පෙට්ටියකි තෙල් පොම්පය, ඉතා පිරී ඇත දියර තෙල්ඝර්ෂණ සංගුණකය 40% කින් අඩු කිරීමට. මේ අනුව, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්ප්රේෂණ පාඩු අඩු වන අතර, එම නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි දියුණු වේ. ගතික ගුණසහ පෙට්ටියේ උණුසුම අඩු විය. මාර්ගය වන විට, තුළ පෙර ආකෘතිය Outlander හි, ගියර් පෙට්ටිය (විචල්‍ය) අධික ලෙස රත් වීම ඉතා සුලභ විය, එබැවින් පසුගිය වසරේ යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදයට CVT සිසිලන රේඩියේටරයක් ​​එක් කරන ලදී.

නව CVT එහි වැඩි පරාසයක් සඳහා කැපී පෙනේ ගියර් අනුපාත(කේතු වල අන්ත ලක්ෂ්‍යවල විශාල වෙනසක් හේතුවෙන්), එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයක් වේගවත් කරන විට එන්ජිම දිගු කාලයක් පවතින බවයි. ඵලදායී වේගයසහ අධික වේගයෙන් එය අවම සංඛ්යාතයකින් ක්රියා කරනු ඇත, එය මැදිරියේ වැඩි නිශ්ශබ්දතාවයක් සහතික කරයි. නව විචල්‍යය කෙතරම් හොඳින් සහ කල් පවතින ඒවා ක්‍රියා කරයිද යන්න කාලය කියනු ඇත, නමුත් දැනට එය පෙන්නුම් කරන්නේ ධනාත්මක පැත්තෙන් පමණි.

චලනය වන ජපන් හරස්කඩ ඇගයීම

ක්‍රොස්ඕවර් ධාවනය කිරීමේ පළමු මිනිත්තුවේ සිට, රිය පැදවීම සහ Outlander හි පෙර අනුවාදය අතර වෙනසෙහි විශාල පරතරයක් ඔබට දැනිය හැකිය. මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස මාර්ගය හසුරුවන අතර මැදිරියේ වැඩි සුවපහසුවක් සහ මෘදු බවක් ලබා දෙයි.එය අත්හිටුවීමේ සුසර කිරීමේ කාරණයක් විය හැකි වුවද, පෙර අනුවාදය දැඩි විය නිශ්චිත මෝටර් රථය. ඇස්ෆල්ට් වලින් පිටත, වළවල්, කුඩා ගැටිති සහ ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවලින් ඈත් වෙමින් එය මත ගමන් කිරීම දුෂ්කර විය. නව 2015 අවුට්ලෑන්ඩර් රථය පාර දිගේ ආකර්ශනීය ලෙස පාවී යන අතර, එහි මෘදු බව පුදුමයට පත් කරයි, එය සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ දේට ආවේනික විය. මිල අධික කාර්වාරික මට්ටම. තුළ පමණක් වීම කණගාටුවට කරුණකි නවතම මාදිලියමෙම ලක්ෂණය මතු විය.

සහ මාර්ගයෙන් පිටත, නව "ජපන්" විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි, තවත් නිසා පමණි මෘදු අත්හිටුවීමඑය තරමක් වෙනස් ලෙස හැසිරේ: සිදුරේ බිඳවැටීමක් ඇති නොවන පරිදි රිය පැදවීමේ වේගය අඩු කිරීම වඩා හොඳය, එය ශරීරයට බලවත් පහරකින් ප්‍රතිචාර දක්වයි. පෙර, දැඩි අත්හිටුවීම බලශක්ති ධාරිතාවේ විශාල සංචිතයක් ඇති අතර වායුව මන්දගාමී නොවී පාහේ "රළුබව" දිගේ ගමන් කිරීමට හැකි විය.

එය පහසුවෙන් SUV ලෙස හැඳින්විය හැක, එහි විශිෂ්ට ජ්යාමිතික හරස්-රට හැකියාවට ස්තූතිවන්ත වන බැවින්, පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර එය විශ්වාසයෙන් යුතුව සියලු කඳු තරණය කර සියලු බෑවුම් වලින් බැස ගියේය. ඒවගේම ඒවා ඇඹරුනාද නැත්නම් තියුණු ගල්වලින් විසිරී තිබුණාද යන්න ගැටළුවක් නොවීය. Outlander කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සියලු වර්ගවල මතුපිට සමානව විශ්වාසයෙන් යුතුව හැසිරවිය.

අශ්වබල 167 ක බලයක් සහ 222 Nm ක ව්‍යවර්ථයක් සහිත ලීටර් 2.4 එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී එය බලය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇතපැහැදිලිවම එය අධිවේගී මාර්ගයේ වේගයෙන් රිය පැදවීම සහ විශ්වාසදායක ලෙස අභිබවා යාමට ප්‍රමාණවත් නොවේ (සියල්ලට පසු, මෙය පැරණි මෝටර්!). සාමාන්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සිහිගන්වමින් CVT විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි, සියලුම ගියර් පැහැදිලිව මාරු කරයි. නව Outlander පරිභෝජනය ගැන මම සතුටු වුණා - ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයට අනුව, සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට කිලෝමීටර 100 කට සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 10 ක්, වායුසමීකරණය සහ මෙම වින්‍යාසය සඳහා උපරිම “ඇනෙල් කිරීම” සමඟ.

V6 එන්ජිම ගැන කුමක් කිව හැකිද?

විචිත්‍රවත් ලීටර් තුනක එන්ජිමක් සහ සිලින්ඩර හයේ V6 සහිත Mitsubishi Outalnder හි තවත් අනුවාදයක් විශේෂිත S-AWC සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, එවැනි හරස් මාර්ගයක් ධාවනය කිරීම සතුටක් බවට පත්ව ඇත.

S-AWC (සුපිරි සියලුම රෝදපාලනය) යනු මෝටර් රථයට රෝද, තිරිංග සහ ව්යවර්ථ දෙකම හැරවීමට ඉඩ සලසන පද්ධතියකි. රිය පැදවීමේ කොන්දේසි මත පදනම්ව, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අභ්‍යන්තර රෝද තිරිංග කරයි, ගමන් පථය නිවැරදි කරයි, සහ වාහනයේ ගමන් පථය පවත්වා ගනිමින් පසුපස ඇක්සලයට සහ පිටත ඉදිරිපස රෝදයට ව්‍යවර්ථයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් බෙදා හරිනු ලැබේ.

සමග නව පද්ධතිය ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයසියලුම රෝද ධාවකය සමඟ, ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව සියලු වර්ගවල මතුපිට සහ මිශ්‍ර මාර්ග මතුපිට පවා ඉහළ වේගයකින් මාරු විය හැකිය. සෑම තැනකම ඔහුගේ හැසිරීම අනාවැකි සහ විශ්වසනීය ය. ප්ලාවිතය ආරම්භ වූ වහාම, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ක්ෂණිකව SUV නිවැරදි කර එය අපේක්ෂිත ගමන් පථයට ගෙන එයි.

ඒ අතරම, තොප්පිය යට තවමත් භාවිතා නොකළ බලවේග රාශියක් ඇති බව ඔබට හැඟේ, එය ගෑස් පැඩලය මත තව ටිකක් බලයකින් මෝටර් රථය වාතයට ඔසවනු ඇත. Honda වැනි තරඟකරුවන්ට SH-AWD නමින් සමාන පද්ධතියක් ඇත.

SH-AWD යනු වාහන චලනය ඉලෙක්ට්‍රොනික නිවැරදි කිරීමේ පද්ධතියකි හොන්ඩා සමාගම. throttle එක විවෘතව ඇති විට පමණක් ක්‍රියා කරයි.

Mitsubishi හි S-AWC පද්ධතිය සැමවිටම ක්‍රියා කරයි - ඔබ ගෑස් මත එබුවත් හෝ තෙරපුම වැසුවත්, එය සෑම විටම හරස්කඩේ චලනය පාලනය කරයි, එමඟින් වඩාත් ප්‍රත්‍යාවර්තී සහ වැඩි ආරක්ෂාවක් සපයන අතර තෙරපුම් දෛශිකය සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කරයි. එවැනි සංවර්ධනයක් සඳහා ඉංජිනේරුවන්ට ගෞරවය හා ප්රශංසාව!

විස්තර කරන ලද එන්ජිම තරමක් බලවත් ය - එය සැබෑ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 230 hp ඇත. තවද එය තවදුරටත් CVT සමඟ ක්‍රියා නොකරයි, නමුත් සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ. නමුත් ඔහුගේ ආහාර රුචිය බොහෝ සෙයින් වැඩි ය - එකම වේගයකින් සහ රිය පැදවීමේ විලාසයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය “රවුමක” කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 15 දක්වා ළඟා වේ.

නව Mitsubishi Outlander හි පිරිවැය

පොදුවේ ගත් කල, 2015 Outlander වඩාත් ආකර්ශනීය, මෘදු සහ වඩා තේරුම්ගත හැකි සහ "ස්මාර්ට්" බවට පත් වී ඇත. S-AWC ධාවකයඑය නියමයි! මෙම වින්‍යාසය සඳහා රුසියානු ගැණුම්කරුට හොඳ රූබල් 1,919,000 ක් වැය වනු ඇත, එය සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් සහ සම්මත 4WD ධාවකයක් සහිත (කම්පන දෛශික පාලන පද්ධතියකින් තොරව) ඉහළ මට්ටමේ Toyota RAV4 ට වඩා දැරිය හැකි සහ වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය. හෝ සුබාරු ෆොරෙස්ටර්, එය සරල වින්‍යාසයකදී තරමක් මිල අධික වේ. Mitsubishi විසින් එන්ජින් ප්‍රමාණය ලීටර් 2.0 සහ 2.4 සමඟ වඩා දැරිය හැකි විකල්ප ලබා දෙයි, මිල ගණන් රූබල් 1,289,000 සිට ආරම්භ වේ, නමුත් මෙම එන්ජින් සමඟ සපයා නොමැති දක්ෂ S-AWC පද්ධතිය නොමැතිව.

නව Mitsubishi Outalnder crossover හි වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවනය

ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015-2016 දින කිහිපයකට පෙර අප්‍රේල් මාසයේදී නිව් යෝර්ක් හි වසන්ත වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ විය. ජපන් සමාගමේ නියෝජිතයින් වාර්තා කරන්නේ නව Mitsubishi Outlander පෙනුම, අභ්‍යන්තර උපකරණ සහ වාහන නිර්මාණයේ බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් ලබා ඇති බවයි. යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015 දැනටමත් රුසියාවේ විකිණීමට ඇති බව ද අවධාරණය කිරීමට කැමැත්තෙමි. නව Outlander හි මිල රුබල් 1,289,000 කින් ආරම්භ වේ.

නැවත සකස් කරන ලද Outlander 2015-2016 ආදර්ශ වර්ෂයේ රුසියානු අනුවාදය කළුගා හි පිහිටි PSMA Rus බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. වත්මන් පරම්පරාවහරස්කඩ රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ඉතා ජනප්රිය විය. 2014 සඳහා සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ අංශයේ විකුණුම් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇති බවයි. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම යන්ත්‍රවලින් 29 දහසකට වඩා 2014 දී රුසියාවට විකුණන ලදී. එමනිසා, අපගේ වෙළඳපොලේ යාවත්කාලීන කරන ලද Outlander හි මෙතරම් ඉක්මන් පෙනුම ගැන ඔබ පුදුම විය යුතු නැත.

නැවුම් බාහිර හා අභ්යන්තර නිර්මාණය

Mitsubishi Outlander නැවත සකස් කිරීම පළමුවැන්නයි නිෂ්පාදන ආකෘතියජපන් සන්නාමය, එහි පෙනුම Dynamic Shield සමාගමේ නව ආයතනික ශෛලියෙන් නිර්මාණය කර ඇත. 2014 අගභාගයේදී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද Outlander PHEV Concept-S සංකල්ප මෝටර් රථයෙන් මෙම හරස්කඩ විශිෂ්ට ඉදිරිපස අන්තය ණයට ගත්තේය. අනාගතයේ දී නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම මෝටර් රථ සමාන ඉදිරිපස සැලසුමක් ලැබෙනු ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි.

නව 2015 Mitsubishi Outlander ඇත්තෙන්ම සිත්ගන්නාසුළු හා විලාසිතාවෙන් පෙනේ. LED ධාවන පහන් සහිත සංයුක්ත ඉදිරිපස දෘශ්‍ය (LED අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ලබා ගත හැකිය) දෘශ්‍යමය වශයෙන් chrome තීරු කිහිපයක් සමඟ සංයුක්ත වේ. මත ඉදිරිපස බම්පරයදැවැන්ත ගතික පලිහක් ස්ථාපනය කර ඇත (එම ගතික පලිහ), එහි පැතිවල සිරස් ක්‍රෝම් ආලේපිත සංරචක ඇත. පහතින් ඔබට රිදී තිරස් තීරුවක් සහ අලංකාර රවුම් මීදුම ලයිට් දැකිය හැකිය.

යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander හි ශරීරයේ පැති පැනල් දොරවල්වල පතුලේ විවිධ පියාපත් සහ හැඩකාර ප්ලාස්ටික් සැරසිලි ලබාගෙන ඇත. මිල අධිකයි Mitsubishi සැකසුම් Outlander 2015-2016 සඳහා සුවිශේෂී සැලසුමක අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද ලැබුණි.

Outlander නැවත සකස් කිරීම මෝටර් රථයේ පිටුපස සැලසුමට ද බලපෑවේය. හරස්කඩට කැඩුණු දාර සහ LED පිරවීම සමඟ විශාල කරන ලද දෘෂ්ටි විද්‍යාව ලැබුණි. නව දොරක් ද ඇත බඩු මැදිරියසහ සීරීම් වලට ඔරොත්තු දෙන දැවැන්ත කළු ප්ලාස්ටික් සැරසිලි සහිත නවීකරණය කරන ලද බම්පරයක්. විවිධ බම්පර් භාවිතා කිරීම සහ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස නව Dynamic Shield නිර්මාණ අදහස ක්‍රියාත්මක කිරීම ගැලපීමට ප්‍රධාන හේතුවයි. සමස්ත මානයන්ආකෘති.

මාන මිට්සුබිෂි සිරුරු Outlander 2015-2016 ආදර්ශ වර්ෂය:

• දිග - 4695 මි.මී.;
• පළල - 1800 mm;
• උස - 1680 මි.මී.;
• රෝද ප්රමාණය - 2670 මි.මී.

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු Mitsubishi Outlander හි බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 215 කි.

තෝරාගත් බල ඒකකය සහ වින්‍යාසය මත පදනම්ව, යාවත්කාලීන කරන ලද Outlander අඟල් 16 ලෝහ රෝද සහ 215/70 R16 ටයර් හෝ 225/55 R18 ටයර් සහිත අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද සමඟ ලබා ගත හැකිය.

සංවර්ධකයින්ට අනුව, නව Mitsubishi Outlander හට නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමක්, නවීකරණය කරන ලද විදුලි බල සුක්කානම සහ වඩා හොඳ දොර මුද්‍රා ලැබුණි. එසේම, විශේෂඥයන් විසින් සාදන ලද හරස්කඩ සිරුරේ දෘඪතාව වැඩි කිරීමට හැකි විය වින්ඩ්ෂීල්ඩ්සහ කඳ දොර වීදුරු ශබ්ද පරිවාරක, ශබ්ද පරිවාරකයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම. අඩු නැහැ වැදගත් කරුණක් 8 වන පරම්පරාවේ CVT විචල්‍යය ස්ථාපනය කිරීම, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට මෝටර් රථයේ වේග ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීමට මෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Outlander හි ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි විය.

යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්පෝරුවේ අභ්‍යන්තරයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සුක්කානම, වඩා මිල අධික ආසන උඩු මහල, වැඩිදියුණු කරන ලද බහුමාධ්‍ය පද්ධති සංදර්ශකය සහ නව අලංකාර විස්තර ඇතුළත් වේ. තවත් යාවත්කාලීන කිරීමක් නම් වඩාත් පහසු නැමෙන තුන්වන පේළියේ ආසන වැඩි දියුණු කිරීමයි.

එන්ජින්, ගියර් පෙට්ටි, ඉන්ධන පරිභෝජනය

නිෂ්පාදකයා විසින් නැවත සකස් කරන ලද Mitsubishi Outlander 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ද හෙළි කරන ලදී. යාවත්කාලීන හරස්කඩ McPherson struts සමඟ ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහ පසුපස පද්ධතියබහු-සබැඳි වර්ගය. වාහනය සවි කර ඇත තැටි තිරිංගඅවට (සියල්ල වාතාශ්‍රය සහිත) සහ විදුලි බල සුක්කානම. නව Outlander හි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් පිරිනමනු ලැබේ.

රුසියාවේ යාවත්කාලීන කරන ලද Mitsubishi Outlander තුනක් සමඟ විකුණනු ලැබේ ගැසොලින් එන්ජින්, පූර්වගාමියා මත දැනටමත් භාවිතා කර ඇත.

1. 2.0-ලීටර් එන්ජිම අශ්වබල 146 (196 Nm) වර්ධනය කරන අතර වැඩිදියුණු කරන ලද CVT සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. උපරිම වේගය 193 km/h වේ, 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 11.1ක් පවතී. මෙම අනුවාදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.3 කි. සමාන එන්ජිමක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් සියයකට ලීටර් 7.6 ක් පරිභෝජනය කරයි. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 11.7ක් ගත වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 188කි.
2. 2.4-ලීටර් එන්ජිම අශ්වබල 167 (222 Nm ව්යවර්ථ) නිපදවයි. එය CVT සමඟ යුගලනය කර ඇති අතර, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 198 දක්වා වේගවත් කරයි. ඒ අතරම, පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම තත්පර 10.2 කි. මෙම අනුවාදයේ Mitsubishi Outlander හි ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.7 කි.
3. වඩාත්ම බලගතු වූයේ Mitsubishi Outlander Sport, in එන්ජින් මැදිරිය 230 hp ධාරිතාවකින් යුත් 3.0-ලීටර් "හය" කින් සමන්විත වේ. උපරිම ව්යවර්ථය 292 Nm සමඟින්. මෙම එන්ජිම දැනටමත් 6-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 8.7, උපරිම වේගය 205 km/h වේ. සාමාන්‍ය පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.9 කි.

විකල්ප සහ මිල Mitsubishi Outlander 2015-2016

නව Mitsubishi Outlander Inform හි මූලික උපකරණ මිල රුබල් 1,289,000 කි. මෙම අනුවාදයේ ආවරණය යටතේ අශ්වබල 146 ක ධාරිතාවක් සහිත ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇති අතර එය CVT සමඟ සංයුක්ත වේ. මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ABS සහ EBD, ඉදිරිපස වායු බෑග්, මධ්‍යම අගුලු දැමීමෙන් සමන්විත වේ. දුරස්ථ පාලකය, ස්ටර්න් එකේ ස්පොයිලර් සහ ළඟා වීමට සහ උස සඳහා වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම. එසේම, ආරම්භක උපකරණවලට LED DRL සහිත හැලජන් ඉදිරිපස දෘෂ්ටි, රෙදිපිළි උඩු මහල, රියදුරු ආසන සෝපානය, පුවරුවේ පරිගණකය, දේශගුණ පාලනය, විදුලි කවුළු හතරක් සහ පසුපස පේළියේ මගීන්ගේ පාද සඳහා වායු නල.

2015-2016 මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩර් (උපරිම පිරිවැය - රූබල් 1,919,000) හි වඩා මිල අධික වින්‍යාසයන්ට පහත උපකරණ ද ලැබෙනු ඇත: සියලුම රෝද ධාවන සුපිරි සියලුම රෝද පාලනය හෝ සියලුම රෝද පාලනය, විනිමය අනුපාත ස්ථායිතා පද්ධතිය + ASTC ප්‍රති-ස්කීඩ්, හදිසි තිරිංග පද්ධතිය, ඉදිරිපස LEDදෘෂ්ටි විද්‍යාව, පැති එයාර් බෑග් සහ තිර එයාර් බෑග්, රත් වූ බාහිර දර්පණ, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ හැරවුම් සංඥා රිපීටර්, LED පසුපස දෘෂ්ටි, ටින්ටඩ් වීදුරු, ඉදිරිපස මීදුම ලයිට්, සම් උඩු මහල සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම, කෲස් පාලනය, උපකරණ පුවරුවේ තිරය, විදුලි රියදුරු ආසනය , සම් උඩු මහල, ස්පීකර් හයක් සහිත උසස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, බ්ලූටූත් සහ USB.

වර්ණ ස්පර්ශ තිර සංදර්ශකය, නාවික යන්ත්‍රයක් සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මැදිරි දොරක් සහිත ඉහළ ක්‍රියාකාරී බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයක් ගැනුම්කරුවන්ට පිරිනැමේ. විදුලි ධාවකය, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, කලාපවලට බෙදීම සමඟ දේශගුණ පාලනය, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක.

උපකරණ	එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය	මිල, අතුල්ලන්න.
දැනුවත් කරන්න	2.0 (146 hp), CVT	1 289 000
ආරාධනා කරන්න	2.0 (146 hp), CVT	1 379 990
ආරාධනා (4x4)	2.0 (146 hp), CVT	1 439 990
දැඩි (4x4)	2.0 (146 hp), CVT	1 509 990
ශෛලිය (4x4)	2.0 (146 hp), CVT	1 599 990
ශෛලිය (4x4)	2.4 (167 hp), CVT	1 679 990
අවසාන (4x4)	2.4 (167 hp), CVT	1 819 990
ක්‍රීඩාව (4x4)	3.0 (230 hp), 6-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය	1 919 990