තිරිංග කැලිපර් යනු ආරක්ෂිත චලනය සහතික කරන මෝටර් රථයක වැදගත් ව්‍යුහාත්මක අංගයකි. මෙම ඒකකයේ තත්ත්වය නිතිපතා අධීක්ෂණය කිරීම සහ එහි ගුණාත්මක නඩත්තු කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මාර්ගෝපදේශ ආධාරක සඳහා කුමන ආකාරයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතුද යන්න දැන ගැනීම වැදගත්ය.
[සඟවන්න]
කැලිපර් සඳහා මෙහෙයුම් කොන්දේසි
කැලිපර්ස් තැටි තිරිංගතුළ ක්රියාත්මක වේ දුෂ්කර කොන්දේසිභාවිත. ඒවා අංශක 600 දක්වා ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වේ. විශේෂයෙන් හදිසි තිරිංග හෝ කඳු සර්පන්ටයින් දිගේ ගමන් කරන විට.
තවදුරටත් තාපය ඉවත් කිරීම සහ මූලද්රව්ය සිසිලනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උෂ්ණත්වය අංශක 180 දක්වා අඩු කළ හැකිය. තිරිංග කැලිපර (CT) ක්රියාත්මක වන්නේ ජලයට, අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍යවලට සහ ප්‍රතික්‍රියාකාරකවලට නිරාවරණය වන තත්ත්ව යටතේය. මාර්ග සේවාසීතල සමයේදී මාර්ග ඉසිනු ලැබේ. වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර ඒවා අඳිනු ලැබුවහොත් O-මුදුපිස්ටන්, පසුව ලිහිසි තෙල් පද්ධතියතිරිංග තරලය ද කැලිපරයට කාන්දු විය හැක. නෝඩයේ අක්රිය වීම වැළැක්වීම සඳහා, එය භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ විශේෂ ක්රමලිහිසි තෙල් සඳහා.
ලිහිසි තෙල් සමඟ මාර්ගෝපදේශක ආධාරක ප්රතිකාර කිරීම
ලිහිසි කිරීමේ අවශ්යතා
පහත දැක්වෙන්නේ ලිහිසි තෙල් අවශ්යතා ලැයිස්තුවකි තිරිංග කැලිපර:
- CT සහ අනෙකුත් යාන්ත්රණ සඳහා භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් ප්ලාස්ටික් සහ ආක්රමණශීලී බලපෑමක් ඇති නොකළ යුතුය රබර් මූලද්රව්ය, මෙන්ම ඉලාස්ටෝමර්. මෙය ඔවුන්ගේ විනාශයට හේතු විය හැක.
- ඔබ නව නිෂ්පාදනයක් සමඟ කැලිපර් ලිහිසි කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එය ජලයට ඔරොත්තු දෙන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. තිරිංග තරලයසහ අනෙකුත් ආක්රමණශීලී සංයෝග. ඔවුන්ගේ පහර එල්ල විය ලිහිසි තෙල්එය විසුරුවා හැරීමට සහ පද්ධතියෙන් සෝදා ගැනීමට හේතු විය හැක.
- නිෂ්පාදිතය කොන්දේසි යටතේ වැඩ කිරීමට ප්රතිරෝධී විය යුතුය ඉහළ උෂ්ණත්වයන්- අංශක 180 හෝ ඊට වැඩි සිට. ලිහිසි තෙල් මෙම දේපල නොමැති නම්, ක්රියාන්විතයේ දී එය උණු වී සංරචක වලින් පිටතට පැමිණේ.
- උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්යයක් විවේචනාත්මකව ගැටළු නොමැතිව වැඩ කිරීමට හැකි වනු ඇත අඩු උෂ්ණත්වයන්. නිෂ්පාදිතය අංශක -50 දක්වා උෂ්ණත්වයේ දී එහි ගුණාංග නැති කර නොගැනීම සහ එවැනි සීතල කාලගුණය තුළ එහි මුල් ලක්ෂණ රඳවා තබා ගැනීමට හැකි වීම යෝග්ය වේ.
ලිටෝල්, නයිග්‍රෝල් හෝ ග්රැෆයිට් පේස්ට් වැනි ලිහිසි තෙල් කොටස් සැකසීම සඳහා සුදුසු නොවේ, මන්ද ඒවාට කැලිපර් ක්රියාත්මක වන ආක්රමණශීලී තත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය නොහැක. මෙම නිෂ්පාදන ඉක්මනින් විසුරුවා හරින අතර කෝක්, පරාගධානියේ ක්රියාකාරිත්වය සෘණාත්මකව බලපායි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කැලිපර සඳහා අදහස් නොකරන ලිහිසි තෙල් භාවිතය සිලින්ඩර් පිස්ටන් සහ මාර්ගෝපදේශවල තදබදයට හේතු විය හැක. මෙය තිරිංග අසමත් වීමට හේතු විය හැක.
Garage TV නාලිකාව විසින් මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීම සඳහා විස්තරාත්මකව විස්තර කරන වීඩියෝවක් සපයන ලදී තිරිංග පද්ධතිය.
ලිහිසි තෙල් වර්ග
දැන් අපි තාප ප්රතිරෝධක, ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ සිලිකොන් ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙස බලමු.
එකතු කරන ලද ලෝහ සහිත කෘතිම හෝ ඛනිජ පේස්ට්
එවැනි ද්රව්ය තාප ප්රතිරෝධී ප්රති-ස්කැෆ් කාරක සමූහයට ඇතුළත් වේ. ඇලුමිනියම් ලිහිසි තෙල් පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්රියාත්මක වන අතර, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, අංශක -185 සිට +1000 දක්වා වෙනස් විය හැකිය. නිෂ්පාදනයේ පදනම ඛනිජ හෝ කෘතිම පදනමකි. නිෂ්පාදකයින් සංයුතියට ඝණීකාරක එකතු කරයි, මෙන්ම molybdenum හෝ තඹ අංශු.
කෘතිම හෝ ඛනිජ නිෂ්පාදන සමූහයට පහත උප වර්ග ඇතුළත් වේ:
- සංකීර්ණ, එහි පදනම තඹ, මිනිරන් සහ ඇලුමිනියම්, මෙන්ම ඝණ කිරීෙම් දව;
- මිනිරන් සහ තඹ කුඩු වලින් සමන්විත තඹ;
- ෙලෝහමය ෙනොමැති සෙරමික් නිෂ්පාදන, ඔවුන් සෙරමික් සහ මැග්නීසියම් සිලිකේට්;
- ලිහිසි තෙල් molybdenum හෝ තඹ ඩයිසල්ෆයිඩ් පදනම මත වර්ධනය විය.
ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඛනිජ තෙල් මත පදනම්ව පරාවර්තක නිෂ්පාදන තෝරා ගනී. ද්රව්ය ඝණීකාරකයක් ලෙස භාවිතා කරන බෙන්ටෝනයිට් මත පදනම් වේ. නිෂ්පාදකයින් සංයුතියට මේද අම්ල සහ ලෝහ අංශු එකතු කරයි. එවැනි නිෂ්පාදනවල ප්රධාන වාසිය වන්නේ අංශක -45 සිට +180 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වයේ හැකියාවයි. මෘදු තත්ත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන යන්ත්‍ර වල ඒවායේ භාවිතයට අවසර ඇත.
ඔහුගේ වීඩියෝ පටයේ, පරිශීලක Vyacheslav Ivanov විසින් තිරිංග පද්ධති සඳහා ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් වර්ග දෙකක් භාවිතා කිරීම පිළිබඳ අත්හදා බැලීමක් සිදු කරන ලදී.
සින්තටික් තෙල් මත පදනම් වූ පේස්ට්
මාර්ගෝපදේශ කැලිපර් සඳහා මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් වඩාත් පොදු සහ විශ්වීය ලෙස සැලකේ. එය CT සඳහා පමණක් නොව, තිරිංග පද්ධතියේ අනෙකුත් සංරචක සඳහාද භාවිතා කළ හැකිය වාහන. ලිහිසි තෙල් සංවර්ධනය කරන විට, පිරිසිදු කෘතිම පදනමක් සහ ආකලන සංකීර්ණයක් භාවිතා වේ. ආකලන වලට ස්තූතියි, ද්රව්ය ඔක්සිකරණයට හා විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වන අතර කොටස් වලට ඇඳුම්-විරෝධී ගුණාංග සපයයි. සංයුතිය ද ඝණීකාරක ද්රව්ය අඩංගු වේ.
සින්තටික් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ධනාත්මක ගුණාංග වලින් සංලක්ෂිත වේ.
ඔවුන් තිරිංග තරල හෝ ජලය, මෙන්ම ආම්ලික සහ ක්ෂාරීය සංයෝගවල දිය නොවේ. ලිහිසි තෙල් වාෂ්ප නොවන අතර පාර විද්‍යුත් ලක්ෂණ ඇත. කෘතිම පදනමක් මත මාර්ගෝපදේශ ආධාරක සඳහා ප්රතිකාර කිරීම සඳහා නිෂ්පාදනයක් අංශක -40 සිට +300 දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ එහි කාර්යයන් සාර්ථකව ඉටු කිරීමට සමත් වේ. මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම ද්රව්ය පෙරළීම, ස්ලයිඩින් උපාංග සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන අනෙකුත් මූලද්රව්ය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. අධි පීඩනය.
පරිශීලක ජෝන් ක්‍රෝන් ඔහුගේ වීඩියෝවේ ටොයොටා කොරොල්ලා මෝටර් රථයක උදාහරණය භාවිතා කරමින් මාර්ගෝපදේශ කැලිපර සැකසීමේ ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන ආකාරය නිරූපණය කළේය.
කැලිපර් සහ මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
පාරිභෝගික සමාලෝචන අනුව හොඳම ඒවා ලෙස සලකනු ලබන සිලිකොන් සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ලැයිස්තුවක් සලකා බලමු.
ඉතින්, මාර්ගෝපදේශ කැලිපර් සඳහා භාවිතා කළ යුතු ලිහිසි තෙල්:
Molykote CU-7439
Molikot තඹ කුඩු සහ අර්ධ කෘතිම පදනමක් මත පදනම්ව ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කැලිපර මාර්ගෝපදේශ සැකසීම සඳහා මෙම ලිහිසි තෙල් තෝරා ගනී. එය -30 ° C සිට +600 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී එහි කාර්යයන් ඵලදායී ලෙස ඉටු කරයි, සහ අධි පීඩන තත්ත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීමට ප්රතිරෝධී වේ. එසේම, මෙම නිෂ්පාදනය තෙතමනය මගින් සෝදා නොගෙන විසුරුවා හරිනු නොලැබේ, අඩු වාෂ්පීකරණය මගින් සංලක්ෂිත වේ.
ප්රායෝගිකව පෙන්වා දී ඇත්තේ මොලිකොට් විසින් තිරිංග පද්ධති කොටස් මලකඩ, ඇලවීම සහ ඇඹුල් වීමෙන් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරන බවයි. මෙම නිෂ්පාදනය Nissan, Subaru, Honda සහ Land Rover නිෂ්පාදකයින් වෙතින් භාවිතය සඳහා අනුමැතිය ලබා ඇත.
MS-1600
නිෂ්පාදන රුසියානු නිෂ්පාදනය. ලිහිසි තෙල් අධි-උෂ්ණත්ව සහ විශ්වීය කාණ්ඩයට අයත් වේ. නිෂ්පාදිතය -50 ° C සිට + 1000 ° C දක්වා පරාසයක ඵලදායී ලෙස ක්රියා කරයි. ප්රායෝගිකව, මෙම ලිහිසි තෙල් ආක්රමණශීලී ප්රතික්රියාකාරක, ආම්ලික සහ ක්ෂාරීය සංයෝග මෙන්ම ද්රවවල ඍණාත්මක බලපෑම යටතේ හොඳින් ක්රියා කරයි. නිතිපතා භාවිතයෙන්, නිෂ්පාදිතය රබර් මුද්රා විනාශ නොකරයි ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යකාර් තිරිංග පද්ධතිය.
එක් ප්රධාන ලක්ෂණයක් වන්නේ නොඇලෙන ලක්ෂණ ලෙස සැලකෙන අතර ලිහිසි තෙල් ද විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් පැති කොටස් වලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා මෙම ද්රව්යය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි තිරිංග පුවරුව, වැඩ නොකරන මතුපිට, මෙන්ම පිස්ටන් සහ මාර්ගෝපදේශ. ලිහිසි තෙල් DOT 3 තිරිංග තරල සමඟ අන්තර්ක්‍රියා නොකරයි, නමුත් මෝටර් රථයේ DOT 5 තිරිංග තරලයක් තිබේ නම් එය භාවිතා කිරීමට අවසර නැත.
XADO VeryLube ඉසින ආකාරයෙන්
මෙම පිළියම වඩාත් සැලකේ අයවැය විකල්පය. එහි භාවිතය පෑඩ් තදබදය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. එය හරිත aerosol ආකාරයෙන් වෙළඳපොළට සපයනු ලැබේ. -35 ° C සිට + 400 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ද්රව්යය එහි රාජකාරි සමඟ පරිපූර්ණව කටයුතු කරයි. නිෂ්පාදකයාට අනුව, නිෂ්පාදිතය රබර් මුද්රා සහ කොටස් මත ඍණාත්මක බලපෑමක් නැත. ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ ස්ථර පහක් යෙදිය යුතුය, එක් එක් ස්ථරයක් වියළී යන තෙක් බලා සිටින්න.
ස්ලිප්කෝට්
එහි ප්රධාන අරමුණට අමතරව, මෙම නිෂ්පාදනය පානීය ජල සැපයුම් පද්ධතිවල භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන තහවුරු කරයි ඉහළ ගුණත්වයලිහිසි තෙල්, නමුත් එය අපගේ වෙළඳපොලේ සොයා ගැනීම එතරම් පහසු නැත. එය -46 ° C සිට + 299 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන පරිදි එහි කාර්යයන් ඵලදායී ලෙස ඉටු කරයි. පදනම මත නිෂ්පාදනය කර ඇත කෘතිම තරල, ඝන ද්රව්ය සහ විශේෂ අතිෙර්ක. ආකලන වලට ස්තූතියි, ද්රව්යය මලකඩ සහ ඔක්සිකරණයට ප්රතිරෝධී වේ.
මෙම නිෂ්පාදනයේ ඉහළ ඇඳුම් විරෝධී ලක්ෂණ ඇති අතර එමඟින් කැලිපර් වල සේවා කාලය වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ලිහිසි තෙල් මුලින් බොහෝ දෙනෙක් භාවිතා කරයි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, සහ එය Toyota, Permatex, Loctite, Penzoil වැනි වෙළඳ නාම මගින් වෙළඳපොලේ විකුණනු ලැබේ. බොහෝ වාසි තිබියදීත්, මෙම නිෂ්පාදනයට එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - ඉහළ පිරිවැය. ඩ්‍රම් බ්‍රේක් සහිත වාහනවල ලිහිසි තෙල් භාවිතයට අවසර නැත.
ලික්වි මෝලි
සමහර මෝටර් රථ හිමියන් එය විශ්වාස කරයි වඩා හොඳ ලිහිසි තෙල්සොයා ගත නොහැක. නමුත් තාක්ෂණික පරීක්ෂණවල සමාලෝචන සහ ප්රතිඵල අනුව විනිශ්චය කිරීම, නිෂ්පාදනයට බොහෝ අවාසි ඇත. නිල දත්ත වලට අනුව, ලිහිසි තෙල් තාප ප්රතිරෝධක වේ, එහි භාවිතය -40 ° C සිට + 1200 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී අවසර දෙනු ලැබේ. නිෂ්පාදිතය මුලින් කැලිපර් වලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා ද්රව්යයක් ලෙස ස්ථානගත කර තිබුණද, එහි තත්ත්වය පසුව ප්රති-ස්කීක් ලිහිසි තෙල් බවට වෙනස් විය. මෙයට හේතුව ක්රියාත්මක වන විට බොහෝ ගැනුම්කරුවන් සියලු අඩුපාඩු හා කාර්යයේ අකාර්යක්ෂමතාවය අත්විඳීමයි.
නිෂ්පාදකයාගේ නිල වෙබ් අඩවිය පවසන්නේ මාර්ගෝපදේශ කැලිපර් සඳහා Liqui Moly භාවිතා කිරීම සුදුසු නොවන බවයි. නමුත් බොහෝ වෙළඳසැල් වල මෙම ද්රව්යය ST සඳහා මාධ්යයක් ලෙස විශේෂයෙන් ස්ථානගත කර ඇත.
බ්රෙම්බෝ
ප්රති-ඇඳුම් සහ විඛාදන විරෝධී ආකලනවලට ස්තූතිවන්ත වන ලිහිසි තෙල්, තිරිංග තරලයේ සහ ජලයේ negative ණාත්මක බලපෑම් වලින් කැලිපර effectively ලදායී ලෙස ප්රතිකාර කරයි. එහි භාවිතය මඟින් ඔබට කොටස් සුරැකීමට ඉඩ සලසයි වේගවත් ඇඳීමසහ හිරවීම. Brembo නිෂ්පාදන Porsche, Mercedes, Nissan, Chrysler, Audi, Fiat, ආදිය වෙත සපයනු ලැබේ.
පර්මැටෙක්ස් අල්ට්‍රා
රළු සහ ආක්රමණශීලී තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන තිරිංග පද්ධති මූලද්රව්යවලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නිෂ්පාදිතය බුෂිං, ප්ලංගර්, කප්ලිං සහ අල්ෙපෙනති ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. රසායනාගාර අධ්‍යයනයන් පෙන්වා දී ඇත්තේ ද්රව්යය ජලයෙන් හා විඛාදනයෙන් ඵලදායි ලෙස කැලිපර ආරක්ෂා කරන අතර තෙත් සහ වියලි යන දෙඅංශයේම එහි කාර්යයන් ඉටු කළ හැකි බවයි. කම්කරුවා උෂ්ණත්ව පරාසය-40°C සිට +204.4°C දක්වා පරාසයක පවතී. ද්රව්යය රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද අභ්යන්තර සහ බාහිර යාන්ත්රණවල භාවිතා කළ හැක.
ලිහිසි තෙල් එතිලීන් ප්‍රොපිලීන් රබර් වලින් සාදන ලද කොටස් වලට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති නොකරයි. භාවිතා කිරීම තැටි තිරිංග කිවිසුම් කිරීම, අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං ඇලවීම මෙන්ම තිරිංග පද්ධතියේ නව ශබ්ද සෑදීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. නිල දත්ත වලට අනුව, මෙම නිෂ්පාදනය එහි වඩා උසස් ය තාක්ෂණික පිරිවිතරවෙනත් ලිහිසි තෙල්. ලිහිසි තෙල් ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන හෝ සිලිකන් මත පදනම් නොවේ. නිෂ්පාදිතය පරිසරයට ආරක්ෂිතයි.
TRW
ලිහිසි තෙල් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ මාර්ගෝපදේශක කැලිපරයට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා ය. එහි භාවිතය සියලුම යාන්ත්‍රික සංරචක සඳහා අදාළ වේ, හයිඩ්රොලික් උපාංග, දියර පන්තියේ DOT 3, DOT 4 සහ DOT 5.1 සමඟ වැඩ කිරීම. එය රබර් මත ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති නොකරන අතර වේගවත් ඇඳුම් වලින් පද්ධති මූලද්රව්ය පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කරයි. කප්ලිං වල පිහිටා ඇති ස්ලයිඩින් සහ රේඛීය දරණ උපාංග සැකසීම සඳහා මෙන්ම බුෂිං සහ ස්පෝක්ස් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.
දියරයට විශිෂ්ට ප්රතිරෝධයක් ඇත ඉහළ බරක්සහ තෙතමනයට නිරාවරණය වීම, ඇලවීම වැඩි වීම සහ මලකඩ වලින් ආරක්ෂා වීම. නිෂ්පාදිතය පරාගධානිය සහ මාර්ගෝපදේශ කෆ් සෑදූ ද්රව්ය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. ද්රව්යය කෘතිම තෙල් සහ Li-සංකීර්ණ ඝණීකාරක ද්රව්ය මත පදනම් වේ. වැඩි බර පැටවීමේ කොන්දේසි යටතේ ක්රියාත්මක වන ඇලුමිනියම් කොටස් සහ මූලද්රව්ය සැකසීම සඳහා නිෂ්පාදනය භාවිතා කිරීමට අවසර නැත. ආධාරකවල ද්රව්යය භාවිතා නොකරන්න තිරිංග ලයිනිංසහ ස්ලයිඩින් මතුපිට ලිහිසි කිරීම සඳහා.
ලිහිසි කිරීමට කුමක් සහ කොහේද
ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු කරුණු:
- තිරිංග කිරීමේදී ක්‍රීකිං සහ වෙනත් බාහිර ශබ්ද තිබේ නම්, ප්රති-ක්‍රීකින් තහඩු නිෂ්පාදන සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතුය. කොටස් දෙපස ලිහිසි කළ යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. වැඩ කරන සිලින්ඩර පිස්ටන් වෙත ස්ථාපනය කර ඇති කොටස සැකසීමට අවශ්ය නොවේ.
- පිස්ටන් චලනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සරල කිරීම සඳහා, එහි මතුපිට ලිහිසි තෙල් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. ඒ අතරම, එය ඉක්මවා නොයෑම වැදගත්ය, මන්දයත්, ද්රව්යයේ අතිරික්ත කොටස කාලයත් සමඟ පරාගධානියෙන් මිරිකා හැරීමට පටන් ගනී.
- මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කරන විට, පෑඩ් එබීම සඳහා භාවිතා කරන උල්පත් නිතිපතා ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය වේ. පසුකාලීනව මතුපිට ලිහිසි කිරීමට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. වැඩ කරන ලෙස සලකනු ලබන ඝර්ෂණ ස්ථරය ලිහිසි කිරීමට අවසර නැත.
- උදව් ඇතිව ලිහිසි තෙල්තිරිංග මාර්ගෝපදේශ සඳහා, ඊනියා ඇඟිලි සැකසීමට අවශ්ය වේ, එනම්, කැලිපරයම. ද්රව්ය ප්රමාණය ප්රමාණවත් විය යුතුය. නමුත් ලිහිසි තෙල් ගොඩක් තිබේ නම්, එය ඉඩ නොදිය යුතු පෑඩ් වැඩ කරන පෘෂ්ඨය මත ලබා ගත හැක.
ලිහිසි තෙල් පිරිවැය
නිෂ්පාදනයේ මිල එහි ගුණාත්මකභාවය, නල පරිමාව සහ නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී. සාමාන්ය පිරිවැයකාර් කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් රූබල් 60-200 අතර වෙනස් වේ. වැඩි වියදමක් මිල අධික අරමුදල්රූබල් 1000 ක් දක්වා විය හැකිය.
සංකීර්ණත්වය
එසවීමසලකුණු කර නැත
මම කැලිපර් තීන්ත ආලේප කිරීම ගැන සිතීමට පටන් ගත් අතර අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් සෙවීමට පටන් ගතිමි. මම අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් සොයාගෙන ලිහිසි තෙල් ගැන ලිපි ගොන්නක් හමු විය. පොදුවේ ගත් කල, මම එය අඩකින් හදුනා ගත්තෙමි - ආලේප කළ යුත්තේ කෙසේද සහ කුමක්ද!
ගබඩා ලිපිකරුවන් ඉල්ලීම මත ඔබට ලබා දෙන දේ" කැලිපර් ලිහිසි තෙල්"- මේවා තඹ සහ සෙරමික් පේස්ට් වන අතර, ඒවා ටික වේලාවකට පසු සම්පූර්ණයෙන්ම වියළන ලද අතර සියල්ල කැබලිවලට හිරවී ඇත. ඒවා යෙදිය හැක්කේ කැලිපරයේ පෑඩ් නතර වන ස්ථානවලට සහ පිස්ටන් පෑඩ් වලට සම්බන්ධ වන ස්ථානවලට පමණි. විරෝධී squeak පේස්ට්.
එම හේතුව නිසාම, මාර්ගෝපදේශ ග්රැෆයිට් හෝ තඹ ග්රීස් සමග ආලේප කළ නොහැක ... එය වියළී ගොස් ඉවත්ව යනු ඇත. පෙනෙන පරිදි, ඔබට ඒවා ලිතෝල් වලින් ආලේප කළ නොහැක - පරාගධානය ඉදිමී ලිහිසි තෙල් කාන්දු වේ.
දැන් අවශ්ය වන්නේ කුමන එකක්ද? සිලිකොන් සින්තටික් අවශ්යයි ඉහළ උෂ්ණත්ව ග්රීස්. දැන් එය කළ යුතු පරිදි වැඩ කරනු ඇත.
විශ්වීය ඒවා අතර, මෙය Slipkote® 220-R DBC (85 g නල) වේ.
ග්රෑම් 10 පැකේජයක් ද ඇත.
විස්තර.
මෙන්න ඔබට එය ආලේප කළ හැකිය.
නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රතිසමයන් ලෙස, මේවා:
. BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
. CHRYSLER/Mopar J8993704;
. FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
. HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
. LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
. MAZDA 0000-77-XG3A;
. NISSAN 999MP-AB002;
. SUZUKI 99000-25100;
. ටොයෝටා 08887-80609;
. Volkswagen/Audi G 052 150 A2;
. වොල්වෝ 1161325-4;
. ACDelco 89021537 (10-4022);
. ෆෙඩරල් මොගල් F132005;
. FTE ඔටෝමෝටිව් W0109;
. ස්ටාල්ග්රුබර් 223 1712, 223 1729;
. TRW ඔටෝමෝටිව් PFG110.
දැන්, පිළිවෙලට ...
ඔබ අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිල දී ගත්තේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස මෙය):
නිෂ්පාදකයා ඔබම තෝරන්න.
කර්මාන්තශාලාවේ සිට, මාර්ගෝපදේශ "niglube rx-2" හෝ "niglube rm" ග්රීස් (Niglube RM - Orange, Niglube RX2 - දීප්තිමත් රතු) වලින් පටවා "නිපොන් ග්රීස්" සාදනු ලැබේ. අලුත්වැඩියා කට්ටලයේ තැඹිලි ග්රීස් එයයි. RX-2 Subarov අංකය 000041000 යටතේ වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය
subaru සඳහා සාදා ඇත.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ කට්ටලයේ ඇති රතු ලිහිසි තෙල් පිස්ටන් බූට් යටතේ ලිහිසි තෙල්, එය "කොස්මෝ ඔයිල්" සාදයි, ඔබට එය Toyota අංක 08887-01206 යටතේ මිලදී ගත හැකිය:
සංයෝගය
-Base Oil CAS අංකය #9003-13-8 යනු Polyalkylene Glycol (poyalkylene glycol oil) - 74-79%.
-ඝනකාරක (ලිතියම් සබන්) - 12-17%
- ආකලන - 7-12%.
ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරනු ලැබේ (in මේ අවස්ථාවේ දීමෙය ටොයෝටා මිස කොස්මෝ ඔයිල් ලිහිසි තෙල් සමාගම නොවේ.) තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩර මුද්‍රාව සහ පිස්ටන් සඳහා. පරිභෝජනය Toyota මෝටර් රථ 100 කට එක් නලයකි.
ලිහිසි රබර් පටි සඳහා, එනම් පරාගධානි. බොහෝ අය සිතන සහ කරන පරිදි මාර්ගෝපදේශකයින් සඳහා කිසිදු ආකාරයකින් (නිල TOYOTA සේවාව පවා මේ සඳහා වැරදිකරු වේ)
මුල් ඇරඹුම් කට්ටලය සමඟ රෝස ලිහිසි තෙල් පැකට්ටුවක් ඇත.
පොදුවේ ගත් කල, ප්රති-ස්කීක් තහඩුව සහ පෑඩ් අතර මෙන්ම පෑඩ් මාර්ගෝපදේශවල (කැලිපර් ඇඟිලිවල නොවේ!) ඔබට “ATE Plastilube” (“Bosch superfit” එක සමාන බව පෙනේ), අංක 03.9902 - භාවිතා කළ හැකිය. 1001.2,
ලිහිසි තෙල් ඛනිජ පදනම්, රබර් සඳහා නිර්දේශ නොකරයි, +180 C දක්වා
මෙම ලිහිසි තෙල් වර්ග කිහිපයක් තිබේ.
Toyota grease TOYOTA DISC BRAKE SHIM GREASE 5 g, p/n 08887-80409:
කළු වර්ණය.
සංයෝගය
- සිලිකොන් තෙල්
- සිලිකන් ඩයොක්සයිඩ් (සිලිකා ජෙල්)
- මිනිරන්.
ප්රති-ස්කීක් තහඩු වල මෙන්ම පෑඩ් ආධාරක තහඩු වලද භාවිතා වේ.
ඝන තෙල්, ලිටෝල්-24, මිනිරන්, CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් අවසර නැත! මඟපෙන්වන්නන් තදබදයට පත් වනු ඇත!
සහ තවදුරටත්. Bremsen Anti-Quitsch-Paste, කලාව. 7585, 7573, 3077, 3079, 3074 අළු-නිල් වර්ණය කෘතිම පදනමක් සහ ක්ෂුද්ර සෙරමික් පිරවුමක් ඇත. එය 1200 ° C දක්වා තාප ප්රතිරෝධයක් ඇත, එනම්, කෘතිම පදනමේ තාප පිරිහීමෙන් පසුව, සෙරමික් පිරවුම ප්රති-ඝර්ෂණ සහ නොඇලෙන සංරචකය ලෙස පවතී.
යෙදුම් ප්රදේශය:
තිරිංග පද්ධති සඳහා එය ප්රති-ස්කීක් පේස්ට් එකක් ලෙස නිර්දේශ කෙරේ. තිරිංග වල කම්පනය සහ තිරිංග කිරීමේදී ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා තිරිංග පෑඩ් පිටුපස සහ පැතිවල ඝන තට්ටුවක් යොදන්න. හේතුවෙන් කැලිපරය සහ පෑඩ් මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස භාවිතා නොකරන්න උපත් අසනීපසියලුම අධි-උෂ්ණත්ව පේස්ට් - අධික උනුසුම් වීම සහ ජලය ඇතුල් වීම හේතුවෙන් කෝක් කිරීම. තිරිංග වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ ආරම්භයට යටින් පේස්ට් දැමීම ද නිර්දේශ නොකරයි. මෙම නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට අපොහොසත් වීම බොහෝ විට කැලිපර් මාර්ගෝපදේශවල ඇඹුල් වීමට හේතු වන අතර එහි ප්රති result ලයක් ලෙස වන්දි වරහනේ සංචලනය අඩාල වේ, පෑඩ් ඇලවීම, ඒවා කුඤ්ඤ බවට පත් වේ, සහ තිරිංග අධික ලෙස රත් වේ.
තිරිංග පද්ධති සඳහා රතු ග්රීස්: Anti-Quitsch-Paste, art. 7656 - 10 ග්රෑම් පැකේජය, Parmatex Plastilube පේස්ට් (කොළ) හි ආසන්නතම ප්රතිසමයකි. පිරවුම් සහ සිලිකොන් වලින් තොර, හොඳින් අන්තර්ක්‍රියා කරයි රබර් ආවරණසහ පරාගධානි, 250˚C දක්වා තාප ප්රතිරෝධය, එහි යෙදුම් ක්ෂේත්‍රය සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
යෙදුම් ප්රදේශය:
කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ අල්ෙපෙනති ලිහිසි කිරීම, විඛාදනයට, අපිරිසිදු හා ජලය විනිවිද යාමෙන් ආරක්ෂා වීමට තිරිංග සිලින්ඩර බූට් යට තැබීම. භාවිතයේදී අනුකූලතාව නැති නොවේ. ප්රමාණවත් තාප ප්රතිරෝධයක් හේතුවෙන් ප්රති-ස්කීක් පේස්ට් ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය.
සාරාංශ ගත කිරීමට:
පෑඩ්, ආසන මතුපිටට ප්රති-ස්කීක් ප්රතිකාර තිරිංග තැටිය- Bremsen Anti-Quitsch-Paste, නිල්
කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම, තිරිංග සිලින්ඩර බූට් මුද්‍රාව - Anti-Quitsch-Paste, රතු.
ප්රතිස්ථාපනය කරන විට හෝ පහසු නඩත්තු කිරීමකැලිපර්ස්, අතුල්ලමින් සහ චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ විශේෂ ලිහිසි තෙල්, සමස්තයක් ලෙස නෝඩයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා. කැලිපරය යනු තිරිංග පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයකි, එයට අවශ්ය වන්නේ ඇයි විශේෂ අවධානය. ක්ලැම්පින් වරහන් සඳහා මාර්ගෝපදේශකයන්ගේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම මෙහිදී වැදගත් වේ, ඊනියා "ඇඟිලි", ඒවා වඩාත්ම වේ. අවදානමට ලක්විය හැකි ස්ථානය. එපමණක් නොව, ආවර්තිතා ලිහිසි කිරීමේ වැදගත්කම සෑම ආකෘතියක් සඳහාම නිෂ්පාදකයින්ගේ "අත්පොත්" වල පවා දක්වා ඇත.
ඡායාරූපයෙහි: කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සහ බූට්
ඔබ නුසුදුසු උපක්‍රම භාවිතා කරන්නේ නම්, බලපෑම ප්‍රතිවිරුද්ධ විය හැකි බව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය, “ඇඟිලි”, පෑඩ් සහ පිස්ටන් තදබදය පවා. මඟපෙන්වන්නන් වියළී යන රියදුරන් සඳහා ද එයම වේ. අපිරිසිදු හා තෙතමනය ඒවා මතට ඇතුළු වන අතර පසුව ඒවා අවහිර වී අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. නිසි මෙහෙයුමඋපාංගය, බ්ලොක් එක සම්පූර්ණයෙන්ම තද කර නැත, එය තදබදයට පටන් ගනී, සහ ඒ හා සමාන ය.
වම් පසින් - මාර්ගෝපදේශය කර්මාන්තශාලාවේ ලිහිසි කර ඇති අතර එය හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. දකුණු පසින් - මාර්ගෝපදේශය ලිහිසි කර නැති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය හිර වී ඇත. ඡායාරූපය - drive2.ru
සුදුසු ලිහිසි තෙල් මොනවාද?
සාමාන්යයෙන්, ඔවුන් ලිහිසි තෙල් සහ එහි සංයුතියේ බලපෑමේ වර්ගය මත සම්මත අවශ්යතා පනවයි. ඒ නිසා:
මුලින්ම මේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයකැලිපරය, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, අධික උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන බැවින්, ලිහිසි කිරීම සුදුසු විය යුතුය. අවම තාප ප්රතිරෝධය අංශක 160 කි.
උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී පවා ඉහළ මෙහෙයුම් තත්ව.
ලිහිසි තෙල් රබර් නිෂ්පාදන සහ ප්ලාස්ටික් සඳහා ආක්රමණශීලී නොවන බව වැදගත් වේ. "ඇඟිලි" මත පරාගධානි ඇති බැවින්. ආක්රමණශීලී සංරචකයක් ඔවුන් මතට වැටුණහොත්, රබර් ඉදිමී ඇති අතර සරලව "ඇඟිල්ලට" ඇලී නොසිටිනු ඇත. බොහෝ විට, එවැනි ලිහිසි තෙල් සාමාන්ය ඒවා ඇතුළත් වේ - ලිතෝල්, ඝන තෙල්. බොහෝ දෙනා තර්ක කරන පරිදි ඉහත කිසිවක් අදාළ නොවේ. ඔවුන්ගේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ squeaks සහ rattles ඉවත් කිරීමයි.
කාලගුණ ප්රතිරෝධය - හිම, වැසි.
මාර්ගෝපදේශ මත ග්රීස් ඇඹුල් වී ඇත. එබැවින්, මිලදී ගැනීමට පෙර, සමාලෝචන ප්රවේශමෙන් කියවන්න.
ලිහිසි කිරීමේ මාර්ගෝපදේශ සඳහා සම්භාව්‍ය ඝන තෙල් සහ ලිතෝල් ද සුදුසු බවට යම් කාලයක් දක්වා දැඩි විශ්වාසයක් පැවතුනි, කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, ඒවා රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කෙරෙහි ආක්රමණශීලී ය. එබැවින්, තේරීම ඛනිජ මත පදනම් වූ විශේෂිත ලිහිසි තෙල් මත වැටිය යුතුය, කෘතිම තෙල්සහ ස්වභාවික ඝණීකාරක. ඒවායේ ගුණාංග ලිහිසි තෙල් මාර්ගෝපදේශවලින් (හොඳ ඇලවීම) ගලා නොයෑමට සහ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, "සින්තටික්" මුද්රා වලට ආක්රමණශීලී නොවන අතර ජලය සහ ආම්ලික ද්රව වලට ප්රතිරෝධී වේ. උෂ්ණත්ව සීමාව සාමාන්යයෙන් අංශක 250 ට වඩා වැඩි වේ.
ප්‍රවීණයන් ලිහිසි කිරීම සඳහා සුදුසු නිෂ්පාදන කාණ්ඩ දෙකක් ඒවායේ ආරම්භක සංයුතිය මත පදනම්ව වෙන්කර හඳුනා ගනී:
1. ඛනිජ. විවිධ ඝණීකාරක එකතු කිරීම සමඟ "ඛනිජ ජලය" මත පදනම්ව, ඒවා ද හඳුන්වනු ලබන පරිදි, මේවා පේස්ට් වේ. වඩාත් ජනප්රිය ඝණීකාරකය වන්නේ ලෝහ අංශු සහ අම්ල අඩංගු බෙන්ටෝනයිට් ය. එවැනි ලිහිසි තෙල්වල ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, අංශක 50 සිට 180 දක්වා උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් නොමැති වීමයි. සමාගම් වලින් වඩාත් ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදන: Plastilube VR 500, Loctite LB 8106, Molykote G-3407.
2. පේස්ට් දෙවන කණ්ඩායම විශ්වීය වීමේ දේපල ඇත, එනම්, ඔවුන් "ඇඟිලි" සහ පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර සඳහා සමානව සුදුසු වේ. එපමණක්ද නොව, ඒවා රබර්, ප්ලාස්ටික් ආදිය සමඟ අනුකූල වේ. පදනම "synthetics" භාවිතා කරයි, නමුත් පවිත්ර කර ඇති අතර ඝනකාරක එකතු කිරීම සහ විශේෂ අතිෙර්ක. ආකලන නිර්මාණය කර ඇත්තේ ප්රති-ඇසිඩ් සහ ප්රති-ඇඳුම් ගුණාංග වැඩි කිරීම සඳහා ය. නිෂ්පාදකයින් කැපී පෙනේ: LOCTITE LB 8021, Mannol 9896 Kupfer, SLIPKOTE 220-R සහ Permatex 20356, 85188.
අතර දේශීය යෝජනා, අපට MS-1600, CIATIM-221 (F උපසර්ගය සමඟ, පිස්ටන් සඳහා ද අදහස් කෙරේ), UNIOL-1 සිහිපත් කළ හැකිය. දෙවැන්න Vases සඳහා "අත්පොත" තුළ නිර්දේශ කර ඇත, නමුත් එය සොයා ගැනීමට අපහසු වේ. මත හොඳ ජනප්‍රියත්වයක් දේශීය වෙළෙඳපොළවිශ්වීය Slipkote 220-R සහ Anti-Quietsch-Paste භාවිතා කරයි (ප්රති-ස්කීක් මිලදී නොගැනීම සඳහා ලකුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න).
මාර්ගය වන විට, ගෘහස්ථ CIATIM-221 සම්බන්ධයෙන්, එය අනෙකුත් සියලු පරාමිතීන් සඳහා සුදුසු නම්, එවිට උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය අංශක 200 දක්වා පමණි. ඔවුන් එය බොහෝ විට රුසියානු භාෂාවෙන් භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි Lada කාර්, ඇතැම් අයවැය විදේශීය මෝටර් රථ Chevrolet, KIA, Hyundai වගේ. ඔබ ක්රියාකාරීව තිරිංග භාවිතා කරන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් සරලව කාන්දු වන අතර එය එයයි.
මාර්ගෝපදේශ සෑම විටම ලිහිසි කළ යුතුද?
ඔබ සිතන ආකාරය කුමක් වුවත්, කෙසේ වෙතත්, අද, සියලු "ඇඟිලි" ලිහිසි කිරීම අවශ්ය නොවේ. කාරණය නම්, TEVES, LUCAS, ATE වැනි නිෂ්පාදකයින් ව්‍යුහාත්මකව මාර්ගෝපදේශවල චලනය සෘජුවම සිදු නොවන බව සපයා ඇත. රබර් සම්පීඩකය, නමුත් විශේෂ ප්ලාස්ටික් අත් හරහා. අවශ්ය නම්, ඔබට අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් (බූට් එකක්, බුෂිං, මාර්ගෝපදේශයක් සහ සමහර නිෂ්පාදකයින්ගේ වරහනක් ඇතුළුව) මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් බරපතල ඇඳුම් නොමැති නම් මාර්ගෝපදේශය ඔප දැමිය හැකිය.
මාර්ගය වන විට, ලිහිසි තෙල් "ඇඟිල්ල" මත බරපතල ඇඳීමට උදව් නොවනු ඇත. තට්ටු කිරීම තුරන් කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීම යුක්ති සහගත නොවන විට මෙය දෙවන අවස්ථාවයි. ඇත්තේ එකම විසඳුමකි - නව "මාර්ගෝපදේශ" මිලදී ගැනීම.
තුන්වන කරුණ නම්, වරහන් මත ඇඳීම් ඇති විට, අයිතිකරුවන් ලිහිසි තෙල් සමඟ මේ සඳහා වන්දි ගෙවීමට උත්සාහ කරන විටය. එවැනි අවස්ථාවලදී, ඒ හා සමානව, ලිහිසි තෙල් සරලව මුහුණ දීමට නොහැකි වනු ඇත, එය තවමත් පැමිණෙනු ඇත. එමනිසා, එකම නිවැරදි මාර්ගය වන්නේ නව අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම හෝ විශේෂඥයින් සමඟ සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසු එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමයි.
නිවැරදිව ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද? මෙය කොපමණ වාරයක් සිදු කරන්නේද?
මතක තබා ගත යුතු පළමු දෙය නම්, හානිය සඳහා ප්රථමයෙන් එකලස් කිරීම පරීක්ෂා කිරීමයි, සමහර විට ඇඳීම පෙනෙන්නට තිබේ හෝ බූට් එක ඉරා ඇත. පසුව අසාමාන්ය නොවේ දිගුකාලීන මෙහෙයුමමාර්ගෝපදේශ හෝ වරහන් මත ඇඳීම් ඇතිවීම තට්ටු කිරීම් සහ කිවිසුම් වලට හේතුව බවට පත්වේ. එවිට වඩාත්ම කල්පනාකාරීව කළ යුතු දෙය වන්නේ පැරණි කොටස් වෙනුවට නව ඒවා දැමීමයි. වර්තමානයේ වඩාත්ම දියුණු වෙළඳ නාම තිරිංග පද්ධති සඳහා පවා ප්රමාණවත් අලුත්වැඩියා කට්ටල තිබේ.
ලිහිසි කිරීම පිළිබඳ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත, ප්රධාන දෙය නම් රීතිය, වඩා හොඳ, වඩා හොඳ, මෙහි අදාළ නොවන බව මතක තබා ගැනීමයි. එක් "ඇඟිල්ලක්" සඳහා ග්රෑම් තුනක් ප්රමාණවත්ය, එය "කන්ද" සමඟ ආලේප කිරීම අවශ්ය නොවේ. අතිරික්තය පෑඩ් මත ලබා ගත හැකි නිසා, එය ඝර්ෂණ ලයිනිං මත ලබා ගන්නේ නම් එය නරක ය. ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, තිරිංග වල ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යනු ඇත. එකලස් කිරීමෙන් පසු මාර්ගෝපදේශවල චලනය පෙර මෙන් චලනය කළ හැකිද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න.
ලිහිසි කිරීමේ කාලය සඳහා, එය කොපමණ වාරයක් සිදු කළ යුතුද, නිශ්චිත හා නියමිත කාල සීමාවන් නොමැත. මෙය කිරීමට උපදෙස් දෙන නිෂ්පාදකයින් එකඟ වන්නේ පෑඩ්, තැටි, පිස්ටන් ආදේශ කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසුව ලිහිසි කිරීමට ප්රමාණවත් බවයි. හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට තට්ටු කිරීම් හෝ කිවිසුම් ඇසෙන්නේ නම්, එය පරීක්ෂා කිරීම නරක අදහසක් නොවේ, එය ලිහිසි කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
නිගමනය
මම පහත පරිදි සාරාංශ කිරීමට කැමතියි, සෑම මෝටර් රථයකටම මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය නොවන බව මතක තබා ගන්න, ඔහු විශේෂයෙන් පවසන දේ නිෂ්පාදකයා සමඟ පරීක්ෂා කරන්න. සමහර විට ලිහිසි කිරීමේ තේරුමක් නොමැති ප්ලාස්ටික් බුෂිං තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, මත ගෘහස්ථ Lada, එය CIATIM-221 භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කර ඇතත්, එහි උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය ආක්රමණශීලී රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවේ. ලිපියෙහි ප්රධාන අවශ්යතා ඇතුළත් කර ඇත, ඒවා අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
ඊට අමතරව, "ඇඟිලි", පරාගධානි, අළුත්වැඩියා කිරීම් ආදියෙහි තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමට වගකීමෙන් ප්රවේශ වන්න, සලකා බලන්න තමන්ගේම ශෛලියරිය පැදවීම.
මෙම අප්රසන්න සහ ඝෝෂාකාරී දෝෂය බොහෝ රියදුරන් විසින් මුලින්ම දන්නා අතර, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්රතික්රියා ඇති කරයි. බොහෝ විට, හිමිකරු කැමති "මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා නොකිරීමට" - සියල්ලට පසු, මෙය පහසුම ක්‍රමය වන අතර “ශබ්ද සහායකය” තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට විශේෂයෙන් බලපාන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, ශබ්දය සමඟ අරගල කරන බොහෝ සූක්ෂම මෝටර් රථ රියදුරන් ඇත විවිධ ක්රම- උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සහ ඒවා වෙනස් කිරීම පවා.
ලිහිසි කළ යුතු දේ
කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට වඩා සරල විය හැකි බව පෙනේ. බොහෝ හිමිකරුවන් මෙය සිදු කරයි - තිරිංග පද්ධතියේ ඊළඟ “ප්‍රතිසංස්කරණය” අතරතුර, ඔවුන් අතට එන ඕනෑම දෙයක් සමඟ ඇඟිලි ලිහිසි කරයි. රීතියක් ලෙස, ගරාජ් එකතුවට ලිතෝල් සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන් මෙන්ම මිනිරන් ද ඇතුළත් වේ. වඩා දියුණු පුද්ගලයින් සෙවීමෙන් ප්‍රහේලිකාවක් වේ විශේෂිත කාර්ය මණ්ඩලය, තිරිංග පද්ධති සංරචකවල භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් අදහස් කෙරේ.
දැන් - පුදුමය: බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔවුන් දෙදෙනාම වැරදි දේ කරයි! ඔව්, කැලිපර මාර්ගෝපදේශක අල්ෙපෙනති ඇත්තටම ලිහිසි කළ යුතුය, නමුත් සාමාන්යයෙන් විශ්වාස කරන දේ සමඟ නොවේ සුදුසු ලිහිසි තෙල්, එය මෝටර් රථ ගබඩාවක එසේ ස්ථානගත කර ඇතත්.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම වෙළඳ නාම යටතේ මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය කරයි.
නාමාවලි අංක සඳහන් කරමින් සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ මුල් OEM ලිහිසි තෙල් ලැයිස්තුවක් මෙන්න:
- BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
- FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
- Volkswagen/Audi G 052 150 A2;
- LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
- HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
- MAZDA 0000-77-XG3A;
- NISSAN 999MP-AB002;
- SUZUKI 99000-25100;
- ටොයෝටා 08887-80609;
- CHRYSLER/Mopar J8993704;
- Volvo 1161325-4.
ඔවුන්ගේම වෙළඳ නාම යටතේ ස්වයංක්‍රීය උපාංග සහ රසායනික ද්රව්ය නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලිහිසි තෙල් ද ඇත:
- ACDelco 89021537 (10-4022);
- ෆෙඩරල් මොගල් F132005;
- FTE ඔටෝමෝටිව් W0109;
- ස්ටාල්ග්රුබර් 223 1712, 223 1729;
- TRW ඔටෝමෝටිව් PFG110.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
එවැනි විවිධ ලිහිසි තෙල්
අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් (මාර්ගගත සහ නොබැඳි යන දෙකම) සාමාන්යයෙන් “වැරදි දේ” ලබා දෙනු ඇත - එනම්, මාර්ගෝපදේශවල භාවිතා කළ නොහැකි ක්‍රීකින් විරෝධී ලිහිසි තෙල්!
කාරණය නම්, තඹ සහ සෙරමික් ප්රති-ස්කීක් පේස්ට් පෑඩ් පිටුපසට සහ තිරිංග කැලිපර් වල සංසර්ග මූලද්රව්යවලට යෙදීම සඳහා අදහස් කරන නමුත් ඒවා හේතු කිහිපයක් නිසා “මාර්ගෝපදේශ” සඳහා සුදුසු නොවේ. පළමුව, ග්රීස්, ලිතෝල්, මිනිරන් සහ අනෙකුත් ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කිරීමෙන් පසු ඛනිජ තෙල් රබර් සපත්තුඇඟිලි සෑම විටම පාහේ ඉදිමී, තවදුරටත් ඇඟිලිවලට ඇලී නොසිටින අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කිරීම නතර කරයි.
දෙවනුව, මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සඳහා සුදුසු වන්නේ කෘතිම තෙල් සහ ඝණීකාරකයක් මත පදනම් වූ විශේෂ ග්රීස් පමණි. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ලිහිසි තෙල් පරාවර්තනය වන අතර රත් වූ පසු මාර්ගෝපදේශ වලින් “කාණු” නොයන අතර කාලයත් සමඟ ජලයට නිරාවරණය වීමෙන් කෝක් නොකරයි. ඉහළ උෂ්ණත්වයන්. උසස් තත්ත්වයේ විශේෂිත ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් + 300C දක්වා තබා ගත හැකි නමුත් ඒ සමඟම ඒවා මුද්රා වලට ආක්රමණශීලී නොවේ. එපමණක් නොව, එවැනි ලිහිසි තෙල් උණු කිරීම පමණක් නොව, ජලය, ක්ෂාර, තනුක අම්ල, තිරිංග තරල මෙන්ම මෙතනෝල් සහ එතනෝල් වල දිය නොවේ.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
ප්රායෝගිකව වැරදි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම ප්‍රතිවිරුද්ධ බලපෑමට තුඩු දිය හැකිය - එනම් ලිහිසි කරන ලද මාර්ගෝපදේශ කටු කැලිපරයේ ඇඹුල් බවට පත්වේ, එම නිසා පාවෙන වරහන එහි සංචලතාව නැති වී යන අතර පෑඩ් තදබදයට හා අධික ලෙස රත් වීමට පටන් ගනී.
තේමාත්මක සංසදවලදී, මාර්ගෝපදේශ සඳහා “නිවැරදි” ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා පිටු සිය ගණනක් කැප කර ඇත, නමුත් ලබා දී ඇති න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීම් සහ ප්‍රායෝගික සමාලෝචන බොහෝ විට එකිනෙකට පරස්පර වන අතර එය ඊටත් වඩා ව්‍යාකූලත්වයට හේතු වේ.
වඩාත් පොදු එකක් විශ්ව ලිහිසි තෙල්ඇමරිකානු ස්ලිප්කෝට් 220-ආර් ඩීබීසී ය, එහි මිල තරමක් දැඩි වුවද - ග්රෑම් 85 ක නලයක් සඳහා ඔවුන් රුබල් දහසක් පමණ ඉල්ලා සිටී! Slipkote ලිහිසි තෙල් "තනි භාවිත" 10-ග්රෑම් සැෂේ වලින් ද මිලදී ගත හැකි අතර ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ.
1 / 2
2 / 2
මාර්ගෝපදේශ අල්ෙපෙනති සඳහා සුදුසු සංයුතියක මුවාවෙන් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් බොහෝ විට තරමක් පොදු ලිහිසි තෙල් ඉදිරිපත් කරයි. ලික්වි මෝලි Bremsen Anti-Quietsch-Paste (කලාව. 7573, 3077, 3079, 3074) අළු-නිල් වර්ණයක් ඇත, නමුත් නිෂ්පාදකයා විසින්ම දැනට එය ප්රති-ස්කීක් පේස්ට් එකක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර එය ලිහිසි කිරීමට සහ පරාගධානියට ඇතුළු කිරීමට එය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. . එය 1200C දක්වා තාප ප්රතිරෝධක සෙරමික් පිරවුමක් අඩංගු වන අතර, කෘතිම පදනම බොහෝ කලින් තාප පිරිහීමට ලක් විය හැක.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
මෙම නිෂ්පාදන පෙළෙහි ජර්මානු නිෂ්පාදකයාරතු පැහැයෙන් යුත් සුදුසු Anti-Quietsch-Paste (කලාව. 7656) ඇත, එය රබර් සහ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යවලට බලපාන්නේ නැත, නමුත් + 250C දක්වා උනුසුම් වීමට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
VAZ කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට එය භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දුන්නේය. ජල ආරක්ෂිත ලිහිසි තෙල් UNIOL-1, පෙට්‍රෝලියම් තෙල් පදනම මත සාදන ලදී. රීතියක් ලෙස, අපේ කාලය තුළ එය විකිණීමේදී එය සොයා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, නමුත් එය ආදේශක ඇනලොග් සොයා ගැනීමට තරමක් හැකි ය - කැල්සියම් ග්රීස් CIATIM-221. එය GOST 9433-80 අනුව නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර විවිධ රෝලිං ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. CIATIM-221F fluorinated අනුවාදයක් ද ඇත, එය ultrafine polytetrafluoroethylene (PTFE) භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වැඩිදියුණු කළ ආන්තික පීඩනය සහ ඇඳුම්-විරෝධී ගුණාංග සපයයි.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
CIATIM-221 බහු අවයවික සහ රබර් සඳහා නිෂ්ක්‍රීය වන අතර, -60C සිට +150C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක් ද සපයයි, 200C දක්වා කෙටි කාලීන උනුසුම් වීමට ඔරොත්තු දෙන අතර, එය ඉදිරිපස වැනි බොහෝ “අඩු වේගය” මෝටර් රථවල භාවිතයට සුදුසු වේ. රෝද ධාවකය Ladas, නමුත් "නමුත්" කිහිපයක් ඇත "
පළමුවෙන්ම, GOST 6793-74 ට අනුව CIATIM-221 හි පහත වැටීම අංශක 200 ක් පමණ වේ - එනම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, තිරිංග සක්‍රීයව භාවිතා කිරීමෙන්, එය උණු වී කාන්දු විය හැක, එබැවින් එයට “සන්නාමගත” විදේශීය නිෂ්පාදිතය ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. නවීන විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා යෙදුම් සඳහා නියම කර ඇති ලිහිසි තෙල්.
දෙවනුව, CIATIM-221 ඉතා මිල අධික වන අතර එය සාමාන්යයෙන් පමණක් දක්නට ලැබේ විශාල බහාලුම්, වචනාර්ථයෙන් ග්රෑම් කිහිපයක් මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් සාමාන්යයෙන් ඒවා කුඩා බෑග්වල විකුණන්නේ එබැවිනි - නමුත්, ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, තිරිංග පද්ධති සංරචක සඳහා වන ස්කීක් ලිහිසි තෙල් මාර්ගෝපදේශ සඳහා “එකම” නිෂ්පාදනය සමඟ පටලවා නොගැනීම වැදගත්ය.
මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම සැමවිටම තට්ටු කිරීමේ ගැටළුව විසඳන්නේ නැත - රීතියක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී සිදුරුවල කැලිපර වරහන් ගෙවී ගිය විට, කොටස් තවමත් චලනය වන අතර එය බාහිර ශබ්දවලට තුඩු දෙයි.
ලිහිසි කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නද?
සමහර මෝටර් රථ සඳහා, ඔබට බූට්, අල්ෙපෙනති සහ ගාංචු ඇතුළත් කැලිපර් අලුත්වැඩියා කට්ටල මිලදී ගත හැකිය. ඇත්ත, බොහෝ විට මඟපෙන්වන්නන් නොදන්නා අයෙකු විසින් සාදනු ලබන අතර ඒවායින් - එනම් “අමු” ලෝහයෙන් සහ පවා ජ්යාමිතික මානයන්සෑම විටම නිවැරදිව නඩත්තු නොකෙරේ. සමහර යාන්ත්‍රිකයන් ඇඟිලි වෙනස් නොකිරීමට කළමනාකරණය කරයි, නමුත්, තවදුරටත් කතා නොකර, සරලව ... මිටියකින් ඒවා රිවට් කරන්න! මෙයින් පසු, මඟපෙන්වන්නන්ට කැලිපරය තුළ තදබදයක් ඇතිවිය හැකිය ...
මිටියක් සමඟ "අලුත්වැඩියා" කිරීමෙන් පසු ඇඟිල්ල පෙනෙන්නේ මෙයයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මුණගැසී ඇත්තේ කැලිපර්ස් ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගත් විටය වගකීම් කාලය. වෙත අභියාචනා කරන්න නිල වෙළෙන්දාසියලුම නිෂ්පාදකයින් තනි තනි තිරිංග කැලිපර් කොටස් අමතර කොටස් ලෙස නිෂ්පාදනය නොකරන බැවින් බොහෝ විට සම්පූර්ණ ඒකක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවසන් විය. ඒ අතරම, රුසියානු VAZs සහ සමහර විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා, වරහන් දෙකම, "පාම්", සහ තිරිංග සිලින්ඩරවෙන වෙනම මිලදී ගත හැකි අතර කර්මාන්තශාලා වලින් සාදා ඇත!
ලිපියේ අන්තර්ගතය:
(-) - තිරිංග කැලිපරය ලිහිසි කිරීම මාර්ගෝපදේශ "රබර් ග්රීස්", ටොයොටා). එමනිසා, මම මගේ සහ ඇයගේ ඒවාට කරදර නොවී ලිහිසි කරන අතර, මම කැලිපරයේ රබර් සහ මාර්ගෝපදේශකයන්ගේ රබර් ද ලිහිසි කරමි.
ලාංඡනය ගැන. Toyota ලාංඡනය ත්‍රිත්ව ඕවලාකාරයකි. ලම්බකව පිහිටා ඇති අභ්යන්තර ඕවලාකාර දෙකක් සේවාදායකයා සහ සමාගම අතර ශක්තිමත් සම්බන්ධතාවය සංකේතවත් කරයි. ඊට අමතරව, ඔබ හොඳින් නිරීක්ෂණය කර ඔබේ පරිකල්පනය ටිකක් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙම ඕවලාකාරවල ඔබට T, O, Y, O, T, A යන වෙළඳ නාමයේ අකුරු හයේම රූපයක් දැකිය හැකිය.
විස්තරයෙන්: Toyota තිරිංග කැලිපරයේ ලිහිසි තෙල් (කෆ්ස් සහ බූට්) - (ග්රෑම් 100) (කේතය: -) සඳහා මුල් ලිහිසි තෙල් රබර් නිෂ්පාදනතිරිංග කැලිපර: මාර්ගෝපදේශ (බූට්).
Toyota - හොඳින් වැඩ. මෙම නළය ඇතුළත සුපුරුදු Toyota රතු ග්රීස් වේ. පෙර රතු නළයේ මෙන් ම ය.
සංසදය සහ කතාබස් රීති. ඇමුණුමේ මම Toyota හි නිර්දේශයන්ට අනුකූලව ලිහිසි තෙල් සපයන්නෙමි. ඇඹරුම් ශබ්දය අඩුවෙන් ප්රකාශයට පත් විය, නමුත් පැවතුනි.
මාර්ගෝපදේශ ලිහිසි කිරීම - Toyota Corolla / Toyota Corolla ගැන සියල්ල
නමුත් Toyota වෙතින් නිල ප්‍රතිචාරය ගැන කුමක් කිව හැකිද? මේ ඇඹරුම් සද්දෙන් මට හොඳටම එපා වෙලා. තිරිංග නඩත්තු කිරීම සඳහා ටොයෝටා ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ තොරතුරු ද මට හමු විය. කැලිපර් මාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි තෙල් මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද? මාතෘකාවේ ආරම්භයේ මෙම අංකය තිබේ! කර්මාන්තශාලාවේ භාවිතා කරන ලද මුල් ලිහිසි තෙල් වෙළඳුන් විසින් පවා විකුණනු නොලැබෙන අතර ඒවායේ හොඳම ඇනෙලොග් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ.
එය තිරිංග සිලින්ඩර ලිහිසි කළ හැකිද?
පරීක්ෂණය ටොයොටා ලිහිසි තෙල්රබර් ග්රීස් 08887 01206
