ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව තිබේ නම්, බොහෝ විට ඔබට VAZ 2114 වේග සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වුවද ඉක්මන් කිරීමට අවශ්‍ය නැත, මෙම ගැටළුව වේග මීටරයට පමණක් සම්බන්ධ නොවිය හැකිය, එයට හේතුව ද විය හැකිය: විශාල වායු ප්‍රවාහය. සංවේදකය (ස්කන්ධ සංවේදකය) ස්කන්ධ ප්රවාහයවාතය), TPS (ස්ථාන සංවේදකය throttle කපාටය), IAC (idle air control), DPKV (crankshaft position sensor).
ස්පීඩෝමීටරය අස්ථායී නම් හෝ ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වී ඇත්නම් හෝ එන්ජින් තෙරපුම පහත වැටී තිබේ නම්, වේග මීටරය පරීක්ෂා කිරීම වටී. ඔබේම දෑතින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සෑම කෙනෙකුගේම බලයේ කාර්යයකි, එයට අවම මෙවලම් අවශ්‍ය වන අතර තවත් කිසිවක් අවශ්‍ය නොවේ.
තුල නවීන මෝටර් රථවර්තමානයේ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් වැඩි වැඩියෙන් ස්ථාපනය වෙමින් පවතී. සියලුම ක්‍රියාවලි නියාමනය කර පාලනය කරනු ලබන්නේ බිල්ට් පරිගණකයක් මගිනි, එමඟින් සියලුම වාහන උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ දත්ත පාලකයන්ගෙන් ලැබේ.

දෝෂ සහිත පාලකයක් වැරදි දත්ත ලබා දෙයි, එය පරිගණකයේ සහ සියලුම වාහන පද්ධතිවල අක්රිය වීමකට මග පාදයි.
එවැනි පාලකයන්ට අප සලකා බලන DSA ඇතුළත් වේ:

• විශේෂ වාහන වේග ආවේග පාලකය වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වාහන වේග මීටරයක් ​​(කෙටියෙන් DSA) අවශ්‍ය වේ.
• නියාමකය, මීටර ස්පන්දන භාවිතා කරමින්, පාලනය කරයි ස්ථාවර වැඩඑන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය මාදිලියේ ඇති අතර, IAC ආධාරයෙන් තෙරපුම් කපාටය මඟ හරිමින් වාතය සැපයීම පාලනය කරයි.
• මීටර සංඥාවල සංඛ්‍යාතය වාහනයේ වේගයට සෘජුව සමානුපාතික වේ.

වැඩ කරන මීටරයක් ​​පහත සඳහන් ආකාරවලින් ඔබේ පෙට්‍රල් ඉතිරි කරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය:

• පාලකය වේග මීටරයෙන් පහත දත්ත ලබා ගනී: වාහනයේ වේගය - 100 km/h.
• නියාමකය TPS වෙතින් දත්ත ලබා ගනී: ස්ථානය - වසා ඇත (ගෑස් මත ඔබන්න එපා).
• නියාමකයා මෙම තත්වය වටහා ගනී - ලැබුණු දත්ත මත පදනම්ව "එන්ජින් තිරිංග".
• එමනිසා, එය ඉන්ධන සැපයුම නිවා දමයි.
• වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, throttle වසා ඇති විට, නියාමකය 20 km / h දක්වා ඉන්ධන සපයන්නේ නැත.
• තවද මෙය එකම එක නොවේ ප්රයෝජනවත් විශේෂාංගයවේග මීටරය.

සංවේදකය මෝටර් රථයේ වේගය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

ඒ නිසා:

• මඳක් කලින් සඳහන් කළ පරිදි, වේග මීටරය එහි ආවේග සම්ප්‍රේෂණය කරයි (කිලෝමීටරයකට - 6004 ආවේග)
• මෙම අනුපාතය මත පදනම්ව, පාලකය මීටර ස්පන්දන අතර කාල පරතරය මත පදනම්ව වේගය ගණනය කරයි.
• නියාමකයාට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පුවරුවේ ඇති වේග මාපකය මීටරයෙන් ස්පන්දන භාවිතා කරයි, එය වේගය පෙන්වයි

VAZ 2114 හි වේග සංවේදකය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

වේග මීටරය ගියර් පෙට්ටියේ ඉහළ කොටසේ පිහිටා ඇත.
එය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ පහත සඳහන් දෑ කළ යුතුය:

• කබාය විවෘත කරන්න.
• adsorber ඉවත් කරන්න, පහසුව සඳහා පමණි (ඔබ එය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නැත).
• දකුණු CV සන්ධියේ ප්‍රදේශයට නැඟ එහි ඇති පෙට්ටියට යන වයරය සොයා ගන්න. මෙය වේග මීටරයට වයර් (throttle body එකලස් කිරීම යටතේ ධාවනය වේ, පහත ඡායාරූපය බලන්න).

දෝෂ සහිත මීටරයක සලකුණු

ඒ නිසා:

• අසමාන නිකම් සිටීම, හෝ නිෂ්ක්‍රීය මාදිලියේ කුටි.
• ස්පීඩෝමීටරය හොඳින් ක්රියා නොකරයි හෝ කිසිසේත් ක්රියා නොකරයි.
• පෙට්‍රල් පරිභෝජනය වැඩි වීම.
• එන්ජින් තෙරපුම අඩු වේ.

ඔබේ තොරතුරු සඳහා: සමාරා (සමරු) 6-ස්පන්දන වේග මීටරය සඳහා සංවේදකයේ නාමාවලි අංකය අංක 2111-3843010 වේ.

වේග මීටරයේ දෝෂ

මීටරය වැරදි නම්, හෝ දෝෂ සහිත පරිපථය, පුවරුවේ පරිගණකයේ රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී, දෝෂයක් දිස්වේ:

• P0500- වාහන වේග මීටරයෙන් සංඥා නැත.
• P0503- කඩින් කඩ වේග මීටර සංඥාව.

හේතුව බොහෝ විට මීටර් රැහැන්වල එල්ලී ඇති අතර ඒවා ආරක්ෂිත නොවේ. එබැවින්, වයර් කැඩී යාමේ අවස්ථා පොදු වේ, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, මීටර් පරිපථය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද?

සම්මත කර්මාන්තශාලා සංවේදක අංක 2111-3843010 දුර්වල ප්ලාස්ටික් සැරයටියක් ඇති බැවින් එය බොහෝ විට කැඩී යයි.. ලෝහ දණ්ඩක් ඇති සංවේදකයක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් යෝග්ය වනු ඇත, නමුත් පසුව ඔබ සම්බන්ධකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට මුහුණ දෙනු ඇත.

ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

ඒ නිසා:

• සංවේදකය තුනක් ඇත සම්බන්ධතා කණ්ඩායම: පළමු ස්පර්ශය භූගත කිරීම, දෙවන ස්පන්දන සංඥාවක්, තෙවන වෝල්ටීයතාවය.
• අපි පළමු ස්පර්ශයේ බිම තිබීම, පසුව තුන්වන ස්පර්ශය (වෝල්ට් 12) මත වෝල්ටීයතාවයක් තිබීම සමඟ පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරමු.
• ධාවක රෝද අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 5 ක් ඇඹරෙන විට දෙවන සම්බන්ධතාවයේ ආවේගය අපි පරීක්ෂා කරමු.
• පළමු සහ තෙවන සම්බන්ධතා "ඇමතුම්"

දෝෂ සහිත සංවේදකයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

VAZ 2114 හි වේග සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

සංවේදකය විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවා නොවේ, එබැවින් VAZ 2114 හි හිමිකරුවන් එය වසරකට කිහිප වතාවක් වෙනස් කරයි, එබැවින් ඔබ එය ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ගැටලුවේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ, අපගේ සවිස්තරාත්මක උපදෙස් ඔබට උපකාරී වනු ඇත.

අවධානය: සංවේදකයට අමතරව, එයට ගැලපෙන සම්බන්ධතා කැඩී යයි, සහ බොහෝ විට, එය ඉවත් කරන විට, සැරයටිය පෙට්ටිය තුළට නොයෑමට වගබලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට ඉවත් කිරීම ප්‍රගුණ කළ යුතුය ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීම

අවශ්ය මෙවලම

අපට අවශ්ය වනු ඇත:

• 10 සහ 21 සඳහා යතුරක් සහ 14 සඳහා කැප් එකක් (ප්‍රයෝජනවත් විය හැක).
• නව සංවේදකය.

අපගේ දෑත් පුළුස්සා නොගන්නා ලෙස අපි සීතල එන්ජිමක වැඩ කරන්නෙමු:

• හුඩ් විවෘත කරන්න, යතුර 10 භාවිතා කරන්න, බැටරි පර්යන්ත ඉවත් කරන්න.
• සංවේදකයේ පිහිටීම අපි සොයා ගනිමු: ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එය ඩිප්ස්ටික් අසල පිහිටා ඇත.
• මීටරය ගලවා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා අපි adsorber ඉවත් කරමු (ගෙඩි ඉවත් කර ඒවා පැත්තට ගෙන යන්න).
• අපි අපේ අතින් සංවේදකය වෙත ළඟා වී එයින් වයර් බ්ලොක් එක ඉවත් කර, වසන්ත කලම්පය මත අපගේ ඇඟිලිවලින් එය තද කරන්න.
• අපි සංවේදකය වාමාවර්තව ගලවා එය පිටතට ගන්නෙමු.
• ඔබට එය අතින් ඉවත් කළ නොහැකි නම්, 21 යතුරක් භාවිතා කරන්න.

• පැරණි සැරයටිය කැඩී ඇත්නම්, ධාවකය ඉවත් කළ යුතුය.
• 10mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, ගෙඩිය ගලවා රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
• ධාවකය ඉවතට නොගන්නේ නම්, 14-සොකට් එකක් භාවිතා කර එය ලිහිල් කරන්න.
• එය ලිහිල් කිරීමෙන් පසු අපි එය පිටතට ඇද දමමු.
• ප්‍රවේශම් වන්න, ඔබ සැරයටිය පෙට්ටියට දැමුවහොත්, ඔබට එය ඉවත් කර එය විසුරුවා හැරීමට සිදුවනු ඇති බව අමතක නොකරන්න.

• ධාවකය ඉවත් කර ඇත්නම්, තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න o-ring, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
• ස්ථාපනය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
• නව සංවේදකයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී, එහි පින් එක අත් වල හිස් පින් එක තුළට ගැනීම වැදගත් වේ.
• බුෂිං ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න, අවශ්ය නම් 10mm යතුරක් භාවිතා කරන්න.
• සංවේදකය ප්‍රවේශමෙන් තද කරන්න (එය දක්ෂිණාවර්තව කරකවන්න).
• සංවේදක ශරීරය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය කැඩීමට පහසු බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

ආදේශ කිරීම සාර්ථකව නිම කරන ලදී. පෙනෙන පරිදි, මෙය කිසිසේත් අපහසු නැත.
වීඩියෝවේ VAZ 2114 වේග සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ආකාරය ඔබට අතිරේකව නැරඹිය හැකිය.

වෙතින් මෝටර් රථවල කාබ්යුරේටර අනුවාද දේශීය නිෂ්පාදකයා AvtoVAZ යාන්ත්රික ධාවකයකින් සමන්විත වේග මාපක ස්ථාපනය කර ඇත. එය ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ කෙලින්ම පිහිටා ඇති අතර භ්‍රමණය වන කේබලයක් හරහා වේග දත්ත උපකරණ පුවරුවට සම්ප්‍රේෂණය විය.

පැමිණීමත් සමඟ එන්නත් එන්ජින් VAZ 2114 හි මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග මාපක වලින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය. වේග තොරතුරු අනුරූප වේග සංවේදකයෙන් පැමිණේ.

නවීන DCs ඊනියා හෝල් ආචරණය භාවිතා කරයි.

ශාලාවේ බලපෑම ගැන

මෙම බලපෑමේ සාරය නම් විද්යුත් හා චුම්බක ක්ෂේත්රවල අන්තර් ක්රියාකාරිත්වය තුළ විභව වෙනසක් මතුවීමයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, විද්යුත් ක්ෂේත්රය අර්ධ සන්නායක වේෆර් පිහිටා ඇති චුම්බක ක්ෂේත්රය හරහා ගලා යයි. ශාලාවේ වෝල්ටීයතා විභව වෙනස සෑදී ඇත්තේ මෙම අවස්ථාවේදීය.

ප්රායෝගිකව, බලපෑම පහත පරිදි යොදන ලදී. චලනය වන විට, හෝල් වෝල්ටීයතාව පාලකය වෙත සම්ප්රේෂණය වන ස්පන්දන-සංඛ්යාත සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය වේ. වේගය වැඩි වන තරමට මෙම සංඥාවේ සංඛ්‍යාතය වැඩි වේ. ගණනය කිරීම් වලින් සංවේදකය මාර්ගයේ කිලෝමීටර 1 කට ස්පන්දන 6004 ක් නිපදවන බව තීරණය කිරීමට හැකි විය. ස්පන්දන අතර පරතරයන් නිසා සංවේදකය වාහනයේ වේගය ගණනය කරයි.

DS සමඟ ඕනෑම කාර්යයක් ඉටු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම එය පිහිටා ඇති ස්ථානය තීරණය කළ යුතුය. වේග සංවේදකයේ පිහිටීම ගියර් පෙට්ටියේ ඉහළ කොටසයි. ඔබට එය හරහා ළඟා විය හැකිය එන්ජින් මැදිරියනැත්නම් පහළින්, ඔබ මෝටර් රථය වළකට දැමුවහොත්.

කාර්යයන්

1. මෝටර් රථයේ වේගය පිළිබඳ උපකරණ පුවරුවට තොරතුරු මාරු කිරීම, එනම් ස්පීඩෝමීටරය.
2. නිෂ්ක්‍රීය වායු පාලනයේ ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වයට සහාය වේ.
3. වෙත දත්ත මාරු කිරීම ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයසහාය සඳහා කළමනාකරණය ප්රශස්ත වේගයගමන් ආකාරය අනුව.

ඩීඑස් එන්ජිම මැදිරියේ පිහිටා ඇති සවිකිරීම් බ්ලොක් එකක් භාවිතා කරමින් ස්පීඩෝමීටරයට සහ පාලකයට සම්බන්ධ වේ. මෝටර් රථය තුළ, කෙලින්ම හීටර් පංකා රිලේ මත, සංවේදක ෆියුස් ඇත.

දෝෂ සහ රෝග ලක්ෂණ

උපාංගය වැරදි ලෙස ක්රියා කිරීමට හෝ බිඳ වැටීමට පටන් ගනී නම්, ඔබ තිරය වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය පුවරුවේ පරිගණකය. දෝෂ හඳුනාගැනීමේදී DS නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීම නවතා ඇති බව තීරණය කරනු ඇති අතර බිඳවැටීම තුරන් කිරීමට පියවර ගත යුතුය.

මත නම් උපකරණ පුවරුවමෙම දෝෂ කේතයන් දිස්වන්නේ නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ඔක්සිකරණය හෝ සම්බන්ධතා වල අඛණ්ඩතාවයට හානි කිරීම සඳහා විද්යුත් පරිපථය පරීක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ විට ඩීඑස් තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීම නවත්වන්නේ මේ නිසා ය.

නමුත් DS අසාර්ථක වී ඇති බව ඔබට තීරණය කළ හැකි වෙනත් සලකුණු තිබේ:

• උපකරණ පුවරුවේ, ස්පීඩෝමීටරය වැරදි වේග දත්ත පෙන්වයි හෝ ඉඳිකටුවක් චලනය නොවේ;
• කුඩා වායුවකින්, වේගය පාවෙන අතර, එන්ජිම තනිවම නිවා දමයි;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ;
• එන්ජින් බලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත.

මෙම සංඥා වෙනත් පද්ධති සමඟ ගැටලු සංඥා විය හැකිය. නමුත් ඔබ එයින් එකක් සොයා ගන්නේ නම් ලාක්ෂණික ලක්ෂණ DS අසමත් වීම, සහ දෝෂ කේත දෙකෙන් එකක් පුවරුවේ පරිගණකයේ දිස් වේ, එවිට ගැටළුව හරියටම වේග සංවේදකය තුළ පවතී.

ක්‍රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීම

දෝෂ සහිත සංවේදකය ගැටලුවේ වැරදිකරු බව ඔබට සහතික වන තුරු උපාංගය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න.

චෙක්පත ක්රම කිහිපයකින් සිදු කරයි. ඔබ කැමති එක ඔබම තීරණය කරන්න.

මෙය කිරීමට පෙර, රැහැන්වල සහ සම්බන්ධතා වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඒවා ඔක්සිකරණය වී හෝ මලකඩ වී ඇත්නම් හෝ පරිපථයේ බිඳීම් තිබේ නම්, ඩීඑස් එක හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය හැකිය. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ රැහැන් සහ සම්බන්ධතා ක්‍රියාකාරී තත්වයකට නැවත ලබා දීම පමණි. චෙක්පත පෙන්නුම් කරන්නේ සෑම දෙයක්ම නොවෙනස්ව පවතින අතර සම්බන්ධතා සමඟ ගැටළු නොමැති නම්, වේග සංවේදකය හඳුනා ගන්න.

1. ඔබට DS ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, මෝටර් රථය සමතලා මතුපිටක් මත තබන්න, බ්ලොක් වලින් එය ආරක්ෂා කර කොස් සමඟ වම් පැත්ත ඔසවන්න. ඉදිරිපස රෝදය. සංවේදකයේ සම්බන්ධතා වලට වෝල්ට්මීටරය සම්බන්ධ කර ඔබේ දෑතින් රෝදය කරකැවීමට පටන් ගන්න. ඒ සමඟම, වෝල්ට්මීටර දත්ත දෙස බලන්න. රෝද වේගය වැඩිවීමට සමානුපාතිකව සංඛ්යාතය සමඟ වෝල්ටීයතාව වැඩි වුවහොත්, DS සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි.
2. තවත් ක්රමයක් ද මිනුම් උපකරණය ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. නමුත් මේ සඳහා ඔබට පරීක්ෂණ ලාම්පුවක් අවශ්ය වනු ඇත. වම් ඉදිරිපස රෝදය ඔසවා සම්බන්ධ කිරීමට ජැක් එකක් භාවිතා කරන්න පාලන ලාම්පුව DS සම්බන්ධතා වෙත. මෙයින් පසු, රෝදය අතින් කරකවන්න. ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, සංවේදකය හොඳින් ක්රියා කරයි.
3. තෙවන ක්‍රමයට සංවේදකය විසුරුවා හැරීම සහ ඉන්පුට් සහ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. දර්ශක මැනීම සඳහා උපකරණය වෝල්ට්මීටරයක් ​​වනු ඇත.
4. සිව්වන ක්රමය තමන්ගේම දෑතින් තම මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට කැමති අය විසින් ක්රියාශීලීව භාවිතා කරයි. මෙහිදී ඔබ සංවේදක ධාවකය පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජැක් භාවිතයෙන් රෝදය ඔසවා සංවේදකය ඉවත් කරන්න. DS ධාවකය සඳහා දැනෙනවා, පසුව රෝදය භ්රමණය කිරීමට පටන් ගන්න. ධාවකය භ්රමණය වන බව ඔබේ ඇඟිලිවලින් ඔබට දැනිය හැක. තදබදයක් නොමැති නම්, සෑම දෙයක්ම ඒකාකාරව භ්රමණය වේ, එවිට ධාවකය හොඳ තත්ත්වයේ පවතී.

DS හි අක්‍රියතාවයක් අනාවරණය වුවහොත්, එකම නිවැරදි විසඳුම එය ඉවත් කර නව සංවේදකයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

ඔබගේ DS දැනටමත් එහි අරමුණ ඉටු කර ඇති බව තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබට ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කළ හැකිය.

ආදේශ කිරීම

ඔබට මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්දැකීමක් තිබුණත්, ඔබට කිසි විටෙකත් වේග සංවේදකය වෙනස් කිරීමට සිදුවී නැත, මේ පිළිබඳව පුහුණු වීඩියෝවක් නැරඹීමට හෝ ඔබේ VAZ 2114 සඳහා මෙහෙයුම් අත්පොත දෙස බැලීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

ගබඩා කරන්න අවශ්ය කට්ටලයමෙවලම් සහ ද්රව්ය:

• මිලිමීටර් 21, 14, 10 සඳහා යතුරු;
• ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස පිරිසිදු කිරීම සඳහා වියළි රෙදි;
• නව ඩී.එස්.

නව වේග සංවේදකය සඳහා, ඔබට එය නාමාවලි අංකයෙන් පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය - 2111-3843010. අද එහි ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය රූබල් 300 ක් පමණ වේ.

වැඩේ පටන් ගමු.

1. උපාංගය එන්ජින් මැදිරිය හරහා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නමුත් මෙම විකල්පය රැලි සහිත නළය හේතුවෙන් යම් අපහසුතාවයක් ඇති කරයි වායු පෙරණයසහ adsorber, අපේක්ෂිත වස්තුව වෙත සුවපහසු ප්රවේශයට බාධා කරයි. ඔබට ඒවා ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් සංවේදකය ඉවත් කිරීම තවමත් ගැටළු සහගත වනු ඇත.
2. අනවශ්‍ය ලෙස විසුරුවා හැරීමේ කාර්යය වළක්වා ගැනීමට සහ ඔබටම කාර්යය පහසු කර ගැනීමට, වළට ධාවනය කර පහතින් DS වෙත යන්න.
3. අවශ්ය උපාංගය විශ්වීය සන්ධියට ඉහලින් ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසය මත කෙලින්ම පිහිටා ඇත. ගියර් පෙට්ටියේ ඇති තෙල් ප්‍රමාණය පරීක්ෂා කිරීමට ඩිප්ස්ටික් ප්‍රදේශය බලන්න. මෙහිදී ඔබට ඩී.එස්.
4. ඔබ වළට ඇතුළු වූ පසු, එන්ජින් නිවාසය සිසිල් වන තෙක් ටික වේලාවක් රැඳී සිටින්න. සිසිලන ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා කබාය විවෘත කරන්න. වැඩ ආරම්භ කරන විට වසා නොගන්න. මෙය අතිරේක ආලෝකයක් ලබා දෙනු ඇත.
5. වෙතින් සෘණ අග්‍රය විසන්ධි කරන්න බැටරියඔබේ VAZ 2114.
6. ඔබ සොයන සංවේදකය සොයාගෙන ගියර් පෙට්ටිය මත එකතු වී ඇති සියලුම අපිරිසිදුකම් ඉවත් කිරීමට වියළි කඩමාල්ලක් භාවිතා කරන්න. සම්පූර්ණ පෙට්ටියම පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ, DS පිහිටා ඇති ප්රදේශය ඉවත් කරන්න.
7. රැහැන් බ්ලොක් ඉවත් කිරීමෙන් සම්බන්ධතා විසන්ධි කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වසන්ත ආකාරයේ අගුල ඔබන්න.
8. DS ප්‍රවේශමෙන් ගලවා වාමාවර්තව ගමන් කළ යුතුය.
9. ඇලවූ අපිරිසිදුකම ඇලවීම ප්‍රවර්ධනය කරන බැවින් සංවේදකය අතින් ඉවත් කිරීම සැමවිටම කළ නොහැක. එහි ආසනයෙන් DS ඉවත් කිරීමට 21 mm යතුරක් භාවිතා කරන්න.
10. DS විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, ධාවකයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. මෙය හරියටම කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි දැනටමත් සාකච්ඡා කර ඇත.
11. සැරයටිය කැඩී ඇත්නම්, ඔබට ඇක්ටේටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
12. මිලිමීටර් 10 ක යතුරක් භාවිතා කරමින්, සවි කරන නට් ගලවා රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
13. මිලිමීටර් 14 ස්පානර් භාවිතා කරමින්, එහි සොකට් එකේ ධාවකය තරමක් ලිහිල් කරන්න, එවිට ඔබට එය එහි අසුනෙන් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
14. සැරයටිය කොටුව තුළ අවසන් නොවන බවට වග බලා ගන්න. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට ගියර් පෙට්ටිය විසුරුවා හැර එය විසුරුවා හැරීමට සිදුවේ. තවද මෙය දුෂ්කර කාර්යයකි.
15. O-ring වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ඇඳුම් පැළඳුම් මට්ටම නොසලකා එය වෙනස් කිරීමට විශේෂඥයින් උපදෙස් දෙයි.
16. සැරයටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, ක්‍රියාකරු නැවත එහි ස්ථානයට ගෙන ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නැවත එකලස් කරන්න.
17. නව සංවේදකය දැනටමත් දක්ෂිණාවර්තව, සොකට් එකට ප්රවේශමෙන් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.
18. වයර් සමඟ පර්යන්ත ආපසු ලබා දෙන්න, සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කර උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

සංවේදක ශරීරය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති බැවින් DS හැකි තරම් ප්රවේශමෙන් ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය. එය හානි කිරීමට ඉතා පහසු වේ.

DS වැනි උපාංගයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත. මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල අනුගමනය කරන්න, ප්රවේශමෙන් ක්රියා කර භාවිතා කරන්න ගුණාත්මක අමතර කොටස්ප්රතිස්ථාපනය සඳහා. ඊට අමතරව, කරදර ඇති කරන්නේ DS බව පළමුව තහවුරු කර ගැනීමට අමතක නොකරන්න. එසේ නොමැති නම්, කාර්යය නිෂ්ඵල විය හැකිය.

VAZ 2114 වේග සංවේදකය ඉන් එකකි අත්යවශ්ය අංග ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියමෝටර් රථයේ "හදවත" පාලනය කරන්න. එය එහි කියවීම් මත රඳා පවතින්නේ කොපමණ ඉන්ධන සපයනු ඇත්ද, නිශ්චලව සිටින විට වාතය කොපමණ ප්‍රමාණයක් තෙරපුම් කපාටය මග හරියිද, වේග මාපක කියවීම් මොනවාද, යනාදිය මත ය.

VAZ 2114 හි වේග සංවේදකය කොහෙද?

වෙනත් බොහෝ අය මෙන් එන්නත් කාර්, VAZ 2114 වේග සංවේදකය ගියර් පෙට්ටියේ ඉහළ කොටසේ, මට්ටමේ ඩිප්ස්ටික් සිට නුදුරින් පිහිටා ඇත. මෝටර් තෙල්. ඔබට පැති දෙකකින් එය ලබා ගත හැකිය: ඉහළ සිට, හුඩ් විවෘත කර adsorber විසන්ධි කිරීමෙන්, සහ පහළින්, පහසුව සඳහා පරීක්ෂණ සිදුර භාවිතා කරන්න.

වේග සංවේදකය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය.

ඕනෑම නවීන වේග සංවේදකයක ක්‍රියාකාරිත්වය පදනම් වී ඇත්තේ හෝල් ආචරණය මත ය, එනම් විද්‍යුත් හා චුම්බක ක්ෂේත්‍රවල අන්තර් ක්‍රියාකාරිත්වය, අර්ධ සන්නායක වේෆරය මත විභව වෙනසක් - හෝල් වෝල්ටීයතාවයක් නිර්මාණය කිරීම අවුස්සයි. චලනය වන විට, මෙම වෝල්ටීයතාව පාලකය වෙත යවනු ලබන ස්පන්දන-සංඛ්යාත සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය වේ. මෙම ස්පන්දන අතර කාල පරතරය මත පදනම්ව, මෝටර් රථයේ වේගය ගණනය කෙරේ.

VAZ 2114 වේග සංවේදකයේ අක්රිය වීම.

රීතියක් ලෙස, වේග සංවේදකයේ අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරන්නේ:

• ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් ශුන්යයේ "බොරු";
• එන්ජින් බලය අඩු කිරීම;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
• idling සමග ගැටළු සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දෝෂ P0500 (අතුරුදහන් වේග සංවේදක සංඥා) සහ P0503 (අන්තර්විතර සංඥා).

ඒවායින් බොහොමයක්, වේග සංවේදකයේ බිඳවැටීම පිළිබඳ සෘජු ඇඟවීමක් නොවූවත්, එය පරීක්ෂා කිරීමේ අවශ්යතාව නියත වශයෙන්ම පෙන්නුම් කරයි.

VAZ 2114 හි වේග සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථවල වේග සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්න දේශීය නිෂ්පාදනයපුළුවන් විවිධ ක්රම: වාහනයෙන් සහ වාහනය සමඟ සංවේදකය ඉවත් නොකර.

පළමු අවස්ථාවේ දී, සියල්ල ඉතා සරල ය:

වැඩ කරන සංවේදකයක් සඳහා, ස්පන්දන සංඥාවෙහි වෙනස පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇත - 0.5-10V තුළ.

දෙවන අවස්ථාවේදී, ඔබ එකම දේ කරන්න, ඔබ පමණක් පරීක්ෂණ ආලෝකය සමඟ voltmeter වෙනුවට. රෝදය කැරකෙන විට, ආලෝකය දැල්විය යුතුය.

VAZ 2114 වේග සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමේ අවසාන විකල්පය වන්නේ මෝටර් රථයෙන් සංවේදකය ඉවත් කිරීම (මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන පහත කියවන්න) සහ පහත රූප සටහනට අනුව එයට වෝල්ට්මීටරයක් ​​සහ බලය සම්බන්ධ කිරීමයි.

වේග සංවේදකය (DS) සියලුම මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය වාහනයේ වේගය මැනීමට සැලසුම් කර ඇත. VAZ 2114 මත, වේග සංවේදකය ගියර් පෙට්ටියේ මුදුනේ පිහිටා ඇත. එය විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ වායු පෙරහන නිවාස හෝ adsorber ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම ලිපියෙන් අපි සංවේදකය හඳුනා ගැනීම සහ එය අක්‍රිය වුවහොත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳව සවිස්තරාත්මකව සලකා බලමු.

සංවේදකය වේගය මනින ආකාරය

ශාලාවේ මූලධර්මවලට අනුව ක්රියා කරයි. සරලව කිවහොත්, එහි කාර්යය වන්නේ ශාලාවේ වෝල්ටීයතාවය පාලකය වෙත සම්ප්රේෂණය වන ස්පන්දන බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. මෝටර් රථයක වේගය ගණනය කරනු ලබන්නේ ආවේග භාවිතා කරමිනි. ධාවන පථයේ කිලෝමීටර් 1 ක දී, සංවේදකය ස්පන්දන 6004 ක් නිපදවයි, ස්පන්දන අතර විරාම ගණනය කිරීම, DS සහ වේගය තීරණය කරයි.

එය ECU (මෝටර් රථයේ "මොළය"), මෙන්ම වේග මාපකය සහ IAC (නිෂ්ක්‍රීය වායු පාලනය) වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. හිදී දෝෂයසංවේදකය, මෝටර් රථයේ වේග මාපකයේ කියවීම් සැබෑ ඒවාට වඩා වෙනස් විය හැකිය.

වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන වේග සංවේදකයක සලකුණු

එය නිවැරදිව ක්රියා නොකරන්නේ නම් හෝ දෝෂ සහිත සංවේදකය, ස්පීඩෝමීටරයේ පෙන්වා ඇති සැබෑ ඒවාට වඩා වෙනස් වේ. සංවේදකය කිසිසේත් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් ශුන්යයේ "බොරු" වනු ඇත. ඊට අමතරව, අක්රිය වේගය අස්ථායී විය හැක, වේගය පැනීමට හේතු වේ.

රිය පැදවීමේදී, ස්පීඩෝමීටරයේ ඉඳිකටුවක් එක තැනක එල්ලී ඇති බව, වැරදි වේගය පෙන්නුම් කිරීම හෝ වැතිර සිටින බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, සංවේදකය පරීක්ෂා කර අක්‍රියතාව හඳුනා ගැනීමට කාලයයි.

දෝෂ සහිත වේග සංවේදකය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

ඔබ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය DS දෝෂය පෙන්වයි:

• දෝෂය P0500 පෙන්නුම් කරන්නේ ECU සංවේදකයෙන් වේග තොරතුරු ලබා නොගන්නා බවයි
• දෝෂය P0503 මඟින් සංවේදකයේ සංඥාව අතරමැදි හෝ කඩින් කඩ ඇති බව පෙන්නුම් කරයි

පළමු අවස්ථාවේ දී, සංවේදකයේම අක්‍රිය වීමක ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත, නමුත් දෙවනුව, P0503 දෝෂය සමඟ, සංවේදකය ක්‍රියා කරයි, නමුත් ගැටළුව පවතින්නේ කැඩුණු වයර් හෝ සංවේදකයට සුදුසු බ්ලොක් එකේ ඇති ගැටළු වල ය. ඉහත දෝෂයන් BC හෝ ස්පීඩෝමීටරයේ recumbent ඉඳිකටුවක් මත දිස්වන විට, අපි සංවේදකය පමණක් නොව සම්පූර්ණ පරිපථය ද හඳුනා ගනිමු.

ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය සංවේදකය කුමක්ද?

කර්මාන්තශාලාවේ සිට, VAZ 2114 සංවේදකය සලකුණු කර ඇත , ලිපි අංකය: 343.3843. සංවේදකය Kursk නගරයේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. එහි පිරිවැය වේ මේ මොහොතේරූබල් 230 සිට සහ ඊට වැඩි. මීට අමතරව, ඇනලොග් සංවේදක පිරිනමනු ලැබේ:

1. Fenox SS10102O7 මිල රූබල් 200 සිට (බෙලරුස්)
2. Manover MR21123843 මිල RUR 270 සිට (ජර්මනිය)

සංවේදකයක් තෝරාගැනීමේදී, කර්මාන්තශාලාවෙන් AvtoVAZ විසින් සපයනු ලබන හරියටම ස්ථාපනය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. කිලෝමීටර් 50-70 දහසකට පසු එය අසාර්ථක වීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. සංවේදක අසමත් වීමට එක් පොදු හේතුවක් වන්නේ ජලය ඇතුළට යාමයි. ඉන් පසු සංවේදක සැරයටිය මත මලකඩ සෑදී එය තදබදයට පත් වේ.

සංවේදකය ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස්

එබැවින්, DS වෙත ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ adsorber හෝ වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කළ යුතුය. එක් මාර්ගයකට ගොස් බෝල්ට් 2 කින් සවි කර ඇති adsorber ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය.

අපි බැටරියෙන් ධනාත්මක පර්යන්තය විසන්ධි කර adsorber ආරක්ෂා කරන ගෙඩි දෙක ගලවා, පසුව එය ඉහළට ගෙන එය පැත්තට ගෙන යන්නෙමු.

වේග සංවේදකය ඩිප්ස්ටික් එකට යාබද ගියර් පෙට්ටියේ මුදුනේ පිහිටා ඇත. සංවේදකයෙන් පර්යන්තය විසන්ධි කර අතින් එය ගලවන්න. ඔබ එය ඕනෑවට වඩා තද කළහොත්, ඔබට 21 යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත.

පැරණි සංවේදකය ගලවා ගැනීමෙන් පසු, අපි පහත විස්තර කර ඇති සියලුම අවශ්‍ය රෝග විනිශ්චය සිදු කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් නැවත එකලස් කරමු.

වේග සංවේදකය සහ සම්පූර්ණ පරිපථයේ රෝග විනිශ්චය

කැඩුණු රැහැන් සඳහා පරීක්ෂා කිරීම

එබැවින්, අක්රිය වීමට හේතුව සොයා ගැනීම සඳහා, වේග සංවේදකය සහ සමස්ත පරිපථය දෙකම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සංවේදකයෙන් වයර් 3 ක් සමඟ බ්ලොක් එක විසන්ධි කර එය දෘශ්ය ලෙස පරීක්ෂා කරන්න. වයර් තුනක් සහිත බ්ලොක් එකක් - බලය, සංඥා සහ බිම. සියලුම වයර් පිළිවෙලට තිබේ නම්, අපි තවදුරටත් පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යමු.

සංවේදක ධාවකය පරීක්ෂා කිරීම

ඊළඟට, අපි ගියර් පෙට්ටියෙන් පිටතට එන සංවේදක ධාවකය පරීක්ෂා කරමු. අපි මෝටර් රථයේ ඕනෑම ඉදිරිපස රෝදයක් සවි කර එය හැරවීමට පටන් ගනිමු, සංවේදක ධාවකය දෙසම බලා සිටිමු. එය හිරවීමකින් හෝ හැපීමකින් තොරව පහසුවෙන් කරකැවිය යුතුය. එය කැරකෙනවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට එය ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් ස්පර්ශ කළ හැකිය. ධාවකය සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, අපි වැඩිදුර රෝග විනිශ්චය වෙත යන්නෙමු. එසේ නොමැති නම්, ධාවකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

විවෘත පරිපථයක් සඳහා පරීක්ෂා කිරීම

දැන්, පරීක්ෂකයක් හෝ බහුමාපකයක් භාවිතා කරමින්, සංවේදක බ්ලොක් එකට බලය සපයන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරමු. අපි දර්ශකයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පරීක්ෂා කරන්නෙමු. අපි එක් කෙළවරක + බැටරියට අනෙක් කෙළවර සම්බන්ධක අංක 3 වෙත සම්බන්ධ කර, ජ්වලනය සක්‍රිය කරන්න, බලන්න, ආලෝකය සක්‍රිය විය යුතුය. එවිට අපි (-) බැටරියේ එක් කෙළවරක බල සැපයුම පරීක්ෂා කර අනෙක් සම්බන්ධක අංක 1 වෙත, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, බලන්න, ආලෝකය තිබිය යුතුය. අපි සංවේදකය ස්ථානගත කර, සංඥාව පරීක්ෂා කරන්න, එක් කෙළවරක බැටරි බල සැපයුමට සම්බන්ධ කරන්න, අනෙක සංවේදක අංක 2 හි සංඥා එකට සම්බන්ධ කරන්න, රෝදය කරකවන්න, වඩාත් ඉක්මනින්, ආලෝකය බැබළෙන්න.

සියලුම රෝග විනිශ්චය ක්‍රියා පටිපාටිවලින් පසුව ගැටළු හඳුනා නොගන්නේ නම්, විවෘත පරිපථයක් නොමැත, පෙට්ටියේ සංවේදක ධාවකය සාමාන්‍ය වේ, එවිට සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

රිය පැදවීමේදී වේගය මැනීම සඳහා, කාබ්යුරේටර සහිත අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වන ස්පීඩෝමීටරයකින් සමන්විත විය. මෙම ධාවකය ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ පිහිටා ඇත. භ්‍රමණය වන කේබලයක් හරහා, කියවීම් ක්‍රියාත්මක වේග දර්ශකය වෙත යවන ලදී උපකරණ පුවරුව. ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​සමඟ VAZ 2114 මත ඔවුන් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ ඉලෙක්ට්රොනික වේගමාන. නව මෙහෙයුම් මූලධර්ම මත පදනම්ව වේග සංවේදක වලින් වේග දත්ත ඔවුන් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. නවීන ඩීඑස් ශාලාවේ බලපෑම භාවිතා කරයි.

VAZ 2114 වේග සංවේදකයේ සම්බන්ධතා ක්රියා පටිපාටිය සහ විය හැකි අක්රමිකතා

VAZ 2114 මත DS අතින් සම්ප්රේෂණ නිවාසයේ ඉහළ කොටසෙහි ස්පීඩෝමීටර ධාවකයේ ලැබීමේ සොකට් එකෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. එය ඉහලින්, සමඟින් ප්‍රවේශ විය හැක විවෘත හුඩ්, සහ මෝටර් රථයට පහළින්, එය පරීක්ෂා කිරීමේ කුහරය මත ස්ථාපනය කරන විට.

DS විසින් කාර්යයන් කිහිපයක් ඉටු කරයි, වැනි:

• වාහනයේ වේගය ගැන වේග මාපකය වෙත දත්ත මාරු කිරීම
• IAC හි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සහාය
• ධාවන මාදිලියට අනුරූප වේගය පවත්වා ගැනීම සඳහා ECU වෙත සංඥා සම්ප්රේෂණය කිරීම

සිදු කරන ලද කාර්යයන් සම්බන්ධව, එය හරහා පාලකය සහ වේග මාපකය වෙත සම්බන්ධ වේ සවිකිරීම් බ්ලොක්වී එන්ජින් මැදිරිය. තුල විදුලි රූප සටහනඩීඑස් හීටර් පංකා රිලේ මත කැබින් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති ෆියුස් හරහා සක්රිය කර ඇත.

වේග සංවේදක රේඛාවේ දෝෂයක් තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණක තිරය මත පහත සංඥා දැල්වෙයි:

• P0500 - මෙම දෝෂය DS වෙතින් සංඥාවක් නොමැති බව පෙන්නුම් කරයි
• P0503 - DS වෙතින් අස්ථායී, කඩින් කඩ සංඥාවක් ඇති විට මෙම දෝෂය තිරයේ දිස්වේ.

එවැනි දෝෂ වල පෙනුම එන්ජිම විද්යුත් පරිපථයේ මෙම ප්රදේශයට අවධානය යොමු කිරීමට රියදුරු කැඳවන අතර, බොහෝ විට ඔවුන්ගේ හේතුව වන්නේ සම්බන්ධතා නොමැතිකම හෝ ඔක්සිකරණය වීමයි. කෙසේ වෙතත්, DS අසාර්ථක වීමේ ද්විතියික සලකුණු ද දිස්වන්නේ නම්, එය පරීක්ෂා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම සංඥා ඇතුළත් විය හැකිය:

• අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය හෝ උපකරණ පුවරුවේ වේග දර්ශකයේ සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වය
• ක්‍රියා විරහිතව පාවෙන වේගය, හැකි එන්ජිම වසා දැමීම
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම
• බලශක්ති ඒකකයේ බලය අඩු කිරීම

වෙනත් මෝටර් රථ පද්ධතිවල අසමත්වීම් වලදී මෙම සලකුණු දිස්විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන පද්ධතියේ, කෙසේ වෙතත්, පරිගණක සංදර්ශකයේ සහ ලැයිස්තුගත කර ඇති ඕනෑම ලකුණක් එකවර දෝෂයක් සිදුවුවහොත්, ඔබ DS හි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

1. පළමු පියවර වන්නේ පරිපථ සහ උපාංගවල සම්බන්ධතා තිබේද යන්න මෙන්ම රැහැන්වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමයි. විදුලි පරිපථයඩී.එස්., ඇයට කතා කරනවා.
2. සංවේදකය ඉවත් කිරීමකින් තොරව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය සමතලා මතුපිටක් මත තැබිය යුතුය, එය යාන්ත්රික බ්ලොක් වලින් ආරක්ෂා කර වම් ඉදිරිපස රෝදය එසවීමට ජැක් භාවිතා කරන්න. DC සම්බන්ධතා වලට කල්තියා සූදානම් කර ඇති වෝල්ට්මීටරය සම්බන්ධ කර ඔබේ දෑතින් ඔසවා රෝදය කරකවන්න. රෝදය කැරකෙන අතරතුර, ඔබ වෝල්ට්මීටර කියවීම් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. උපාංගය මඟින් පෙන්වන වෝල්ටීයතාවය සහ සංඛ්‍යාතය රෝද වේගයට අනුකූලව වැඩි වේ නම්, සංවේදකය ක්‍රියාත්මක වේ.
3. තව එක ක්‍රමයක් දාලා DS එක අයින් කරන්න ඕන නෑ. "පාලක ආලෝකය" කල්තියා සූදානම් කර ඇත. ජැක් එකකින් ඔසවයි වම් රෝදයසහ "පාලක" ස්පර්ශක වයර් DS සම්බන්ධතා වලට සම්බන්ධ වනු ඇත. රෝදය කැරකෙන විට ආලෝකය දැල්වුවහොත්, ඩීඑස් එක වැඩ කරයි.
4. ඔබ තුන්වන ක්‍රමයට යොමු වන්නේ නම්, මෙම අවස්ථාවේදී සංවේදකය ඉවත් කර වෝල්ට්මීටරයකින් ආදාන සහ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

VAZ 2114 වේග සංවේදකය ඔබේම දෑතින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

සම්බන්ධතා, වයර් සහ ඩීඑස් විසින්ම පරීක්ෂා කර ඇති අතර උපාංගය ක්රියා නොකරන බව තීරණය කර ඇති අතර, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳව තීරණයක් ගැනීම අවශ්ය වේ. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා විශේෂඥයෙකු නොවන මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු සඳහා, මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම අපහසු නැත, නමුත්, කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථයේ අලුත්වැඩියා සහ මෙහෙයුම් අත්පොත දෙස බලා VAZ 2114 හි වේග සංවේදකය වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.

වැඩ කිරීමට පෙර වහාම ඔබ සූදානම් විය යුතුය අවශ්ය මෙවලම. ඔබට "10", "14" සහ "21" සඳහා යතුරු අවශ්ය වනු ඇත. මීට අමතරව, ඩීඑස් ප්රදේශයේ අපිරිසිදු හා තෙල් වලින් අතින් සම්ප්රේෂණ නිවාස පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඔබට කඩමාල්ලක් අවශ්ය වනු ඇත.

ඔබ VAZ 2114 සඳහා නව වේග සංවේදකයක් කල්තියා මිලදී ගත යුතුය නාමාවලි අංකය - 2111-3843010. සාමාන්ය මිලවේග සංවේදකය 2114 සඳහා රූබල් තුන්සියයක් පමණ.

VAZ 2114 මත, වේග සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වළකට ඇතුළු නොවී ඉහළින් කළ හැකිය. නමුත් වායු පෙරහන සිට adsorber සහ inlet corrugated පයිප්ප වැඩ සඳහා අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. ඔබ ඒවා ඉවත් කළත්, DS එක ගලවා ගැනීම එතරම් පහසු නොවනු ඇත. පළපුරුදු විශේෂඥයින් වළට රිය පැදවීම නිර්දේශ කරයි. DS සම්පූර්ණ දර්ශනය වනු ඇත. එය පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඩිප්ස්ටික් අසල රොකර් විශ්වීය සන්ධියට ඉහළින් ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස මත පිහිටා ඇත.

• එන්ජින් නිවාසය සිසිල් කිරීම සඳහා කල්තියා වළට ඇතුල් වීම අවශ්ය වේ. කබාය විවෘත කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මේ ආකාරයෙන් ආලෝකය වඩා හොඳ වන අතර එන්ජිම වේගයෙන් සිසිල් වනු ඇත. බැටරිය විසන්ධි කරන්න.
• ගියර් පෙට්ටියේ DS සොයා ගන්න, සංවේදකය වටා ඇති පෙට්ටියේ මතුපිට පිරිසිදු කිරීමට රෙදි කඩක් භාවිතා කර ඒවායින් වයර් සහිත බ්ලොක් ඉවත් කිරීමෙන් සම්බන්ධතා මුදා හරින්න. ඔබ මුලින්ම වසන්ත අගුල එබිය යුතුය.
• DS වාමාවර්තව ඉස්කුරුප්පු ඇරීම. ඔබට ඔබේ ඇඟිලිවලින් මෙය කළ නොහැකි නම්, ඔබ "21" හි යතුර භාවිතා කළ යුතුය.
• DS ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ VAZ 2114 වේග සංවේදක ධාවකය පරීක්ෂා කළ යුතුය සැරයටිය කැඩී ඇත්නම්, එවිට ඔබට සම්පූර්ණ ධාවකය ඇද ගත යුතුය.
• "10" යතුරක් භාවිතා කරමින්, ගෙඩිය ගලවා, රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ එය අදින්න.
• "14" ලෙස සකසා ඇති සොකට් යතුරක් භාවිතා කරමින්, සොකට් එකේ ධාවකය ලිහිල් කරන්න, ඉන්පසු ප්රවේශමෙන් ධාවකය අදින්න. සැරයටිය පෙට්ටිය තුළට වැටෙන්නේ නැති බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැතිනම් එය ඉවත් කර විසුරුවා හැරීමට සිදුවේ.
• ධාවකය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, මුද්රා තැබීමේ වළල්ලේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න, අවශ්ය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• සැරයටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ක්‍රියාකරු ස්ථාපනය කරන්න.
• එය දක්ෂිණාවර්තව කරකැවීමෙන් නව DS ප්‍රවේශමෙන් ස්ථාපනය කරන්න.

මෙය ප්‍රවේශමෙන් කළ යුතුය, මන්ද එහි සිරුර ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ස්ථාපනය අතරතුර හානි විය හැකිය. සියලුම උපදෙස් වල එවැනි සෘණාත්මක අත්දැකීමක් ඇත, DS ස්ථාපනය කිරීමේදී පූර්වාරක්ෂාව ගැන විශේෂඥයින් අනතුරු අඟවයි, එවිට ඔබට අලුත්වැඩියාවට බාධා කිරීමට සහ නව සංවේදකයක් සඳහා ගබඩාවට යාමට සිදු නොවේ.

• DC ඉස්කුරුප්පු ඇණ පසු, ඔබ එහි සම්බන්ධතා වෙත වයර් සමඟ පර්යන්ත සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වේ. සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය, මන්ද එවැනි කුඩා විස්තරයක් උපාංගය ක්‍රියා කිරීමෙන් වළක්වනු ඇත.

ඉතින්, ඩීඑස් එක ආදේශ කර ඇත. මෙයින් පසු, ඔබ සියලු මාදිලියේ එන්ජිම සහ ස්පීඩෝමීටරයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර නව DS සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න.