Hyundai ix35 crossover හි සවිස්තරාත්මක ලක්ෂණ. Hyundai ix35: තාක්ෂණික පිරිවිතර සහ මාදිලි විස්තරය Hyundai ix35 මෝටර් රථ තාක්ෂණික පිරිවිතර

Hyundai ix35 යනු සෑම පේළියක්ම සැබෑ ශෛලිය අවධාරණය කරන නිර්දෝෂී, අති නවීන මෝස්තරයේ සංශ්ලේෂණයකි. Hyundai ix35 යනු කොරියානු සමාගමේ පෙළගැස්මෙහි ජනප්‍රිය ටක්සන් මාදිලියේ ස්ථානය ගන්නා සංයුක්ත හරස්කඩකි. මෙම මෝටර් රථය එහි පන්තියේ මිතුරන් අතර විකුණුම් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල තුන්වන ස්ථානයේ ස්ථිරව පිහිටුවා ඇති අතර වරින් වර දෙවන ස්ථානය දක්වා ඉහළ යයි.

Hyundai ix35. පිරිවිතර

ගැනුම්කරුවන්ට තෝරා ගැනීමට එන්ජින් විකල්ප තුනක් ඇත.

පෙට්‍රල් තීටා II 2.0 MPIබලය 150 hp - 4600 rpm දී 197 Nm. මෙම එන්ජින් විකල්පය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිවල පවතී.

ඩීසල් එන්ජිමඅනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකි අතර, එකක් සහ අනෙක අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ බලයයි. R 2.0 CRDi (අඩු)උපරිම බලය 136 hp, 4000 rpm. 320 Nm උපරිම ව්යවර්ථය 1800-2500 rpm හිදී පෙන්නුම් කෙරේ.

R 2.0 CRDi (ඉහළ) 184 hp බලයක් සහිතව. 1800 - 2500 rpm හි 392 Nm පෙන්නුම් කරයි. ඩීසල් එන්ජින් විකල්ප දෙකම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිවල පමණි.

එන්ජිමේ කම්පනය සහ ශබ්දය අවම මට්ටමක තබා ඇත සුවපහසු රිය පැදවීම. Hyundai IX 35 crossover හි මානයන්: උස - 1,660 mm, දිග - 4,410 mm, පළල - 1,820 mm, බිම් නිෂ්කාශනය - 170 mm.

ආරක්ෂාව

මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ගැන නිෂ්පාදකයින් විශාල අවධානයක් යොමු කළහ.මැද ඇති කුඩා පසුපස ආසනය ඇතුළුව සෑම ආසනයකටම කැපවූ ආරක්ෂක පටියක් ඇත.

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකයක්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ ESP පද්ධතියක් ඇත (පද්ධතිය ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීකරණයමෝටර් රථ). හදිසි තිරිංග පද්ධතියක් සපයා ඇත.

ඉදිරිපස ආසන අඩු යෙදවීමේ බලය සහිත වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ. පසුපස සහ ඉදිරිපස ආසන මගීන් තිර වායු බෑග් සහ පැති වායු බෑග් මගින් ආරක්ෂා කර ඇත. ක්රියාකාරී හිස සීමා කිරීම් බෙල්ලේ සහ හිස තුවාල වීමේ අවදානම අවම කරයි.

නිර්මාණ

ක්‍රොස්ඕවර් හි නිර්මාණකරුවන් එය ප්‍රමාණය, බලය සහ ක්‍රීඩාශීලිත්වය ඒකාබද්ධ කරන ආකාරයට නිර්මාණය කර ඇත.

ආක්‍රමණශීලී හැඩැති හෙඩ් ලයිට් සහ තියුණු සිරුරේ සමෝච්ඡය පෙනුම ඇති කරයි Hyundai හරස්වර්ගය ix35 අනාගතවාදී සහ වායුගතික වේ.

පැතිවල ඇති වීදුරුව අසාමාන්ය හැඩයක් ඇති අතර දිගු හා තනි සමස්තයක් ලෙස ඒකාබද්ධ වී ඇති බවක් ලබා දෙයි.

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ බොහෝ ක්රෝම් ඇතුල් කිරීම් තිබේ. මෝටර් රථයේ ඇතුළත සහ පිටත යන දෙඅංශයෙන්ම, සැලසුමේ පදනම වන අසමාන, වක්‍ර සහ තියුණු හැඩයන් පිළිබඳ විස්තර දුසිම් ගණනක් ඔබට දැක ගත හැකිය.

සැලෝන්

අභ්යන්තරය විශේෂ ශෛලියකින් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම නිෂ්පාදකයාට සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇත. රියදුරු සහ මගීන් යන දෙදෙනාම සුවිශේෂී සුවපහසුව සහ සුවපහසුව අවධාරණය කරනු ඇත.

තියුණු හෝ තද කොටස් නොමැත. සෑම දොරකම රත් වූ ආසන සක්‍රිය කිරීමට බොත්තමක්, සුවපහසු මෘදු අත් රෙස්ට් එකක්, ස්පීකරයක් සහ කෝප්ප රඳවනයක් සහිත කුඩා ගමන් මලු සඳහා මැදිරියක් ඇත.

මෝටර් රථ කඳ ඉඩකඩ සහිතයි (පරිමාව 591 l); එහි සබ් වූෆරයක් සවි කර ඇති අතර තිරයක් ද ඇත.

ඉඩ වැඩි කිරීම සඳහා පසුපස ආසන පහතට නැමෙයි ගමන් මලු මැදිරියදෙවරක්. ආසන සම් වලින් සාදා ඇත (සමහර ආකෘති සම් සහ රෙදි ඒකාබද්ධ කරයි).

පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්ඉදිරිපස ආසනවලට ඉහළින් (පසුපස ආසනවලට ඉහළින් විවෘත නොවන හැච් එකක් සහිත විකල්ප තිබේ) විශේෂ තිරයකින් සඟවා ඇත. නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ ශබ්ද පරිවරණය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළේය.

නිර්මාණකරුවන් සූක්ෂ්ම ලෙස රියදුරු අසුන නිර්මාණය කර ඇත. සුක්කානම් රෝදය උස සහ ඇලවීම අනුව වෙනස් කළ හැකිය. මෝටර් රථ අභ්යන්තරය සඳහා ප්රධාන පාලක බොත්තම් පුවරුවේ පරිගණකය, සුක්කානම් රෝදය සහ හැරවුම් සංඥා මත සංකේන්ද්රනය වී ඇත.

ස්පර්ශ තිරය මත හඬ, බොත්තම් හෝ ස්පර්ශ මගින් පරිගණක පාලනය භාවිතා කිරීමට රියදුරුට අවස්ථාව තිබේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම / නැවතුම් බොත්තම එබීමෙන් ආරම්භ වේ.

Hyundai ix35 crossover හි මාර්ගයෙන් බැහැර පරීක්ෂණ ධාවනය (වීඩියෝ)

මෙම වීඩියෝවෙන් ඔබ Hyundai ix35 මාර්ගයෙන් පිටත හැසිරෙන ආකාරය ඉගෙන ගනු ඇත.

Hyundai ix35. හිමිකරු සමාලෝචන

Hyundai ix35 - ලස්සනයි ජනප්රිය ආකෘතියහරස්වර්ග අතර, එබැවින් මෙම මෝටර් රථය පිළිබඳ සමාලෝචන විශාල සංඛ්යාවක් සොයා ගැනීම අපහසු නැත

අන්තර්ජාලයේ හරස්වර්ගයේ ජනප්‍රියතාවය හේතුවෙන්, Hyundai ix35 ගැන රියදුරන්ගෙන් සමාලෝචන සහ ශ්‍රේණිගත කිරීම් විශාල ප්‍රමාණයක් සොයා ගැනීම පහසුය. මේ මූලාශ්‍රවලින් තමයි හොඳ නරක විනිශ්චය කරන්න ඕන වාහන.

රියදුරන්ගේ සමස්ත ශ්‍රේණිගත කිරීම ලකුණු පහක පරිමාණයෙන් 4 කි. බොහෝ දුරට, මෙම හරස්කඩ පිළිබඳ අදහස් සමාන වේ.

එබැවින් සුදුසු නිගමන උකහා ගැනීම පහසුය:

රියදුරු අසුන ප්රමාණවත් තරම් සුවපහසු නොවේ. කුෂන් එක එතරම් වෙනස් කළ නොහැකි අතර, පසුපස කොටස බොහෝ පසුපසට පහත් කළ යුතු අතර, එය පසුපස මගියාට අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.
ක්‍රීක් කර තට්ටු කරන්න. මාස හයක රිය පැදවීමෙන් පසු, ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහ ආසන සකස් කරන විට හයියෙන් කෑගසයි. මාස හයේ සිට වසරක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු, ගියර් තේරීමේ අස්ථාවරත්වය, විදුලි බල සුක්කානම මත බුෂ් කිරීම හෝ සම්ප්‍රේෂණ ගැටළු හේතුවෙන් තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇසේ.
"ගෞරවනීය නොවන නිර්මාණය." තියුණු වක්‍ර සහ අනාගත සැලසුම් ගතානුගතික පුද්ගලයින් සඳහා ප්‍රමාණවත් ලෙස නොපෙනේ. එක් එක් කොටස්වල වර්ණ සහ හැඩයන් සමහර රියදුරන්ට ඉතා කරදරකාරී ය.

කුටියේ මිල අඩු ද්රව්ය. සම් වෙනුවට - ඩර්මැන්ටයින්. ප්ලාස්ටික් හොඳ තත්ත්වයේ නැත.
ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය. එක් ගමනකට ඉන්ධන ලීටර් 11-12 ක් පරිභෝජනය කරයි.
කුඩා බිඳවැටීම් බොහෝ විට සිදු වේ. කම්පන අවශෝෂක විශේෂයෙන් ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
අඩු බිම් නිෂ්කාශනය, එම නිසා මෝටර් රථය ගෘහස්ථ මාර්ගවලට ප්‍රමාණවත් ලෙස අනුගත නොවේ.
මෝටර් රථය වෙනස් කිරීමට ඇති ආශාව. මෙම හරස්කඩයේ සෑම තුන්වන හිමිකරුවෙක්ම එය ජර්මානු මෝටර් රථයක් සඳහා හුවමාරු කර ගැනීමට කැමතියි.
එන්ජිම සම්පූර්ණ බලය නිපදවන්නේ නැත.
වසරක භාවිතයෙන් පසු, ඔබේ පරිගණකය අක්රිය විය හැක.
සුමට ගමනක්. හරස්කඩ පැයට කිලෝමීටර 150-180 ක වේගයෙන් විශ්වාසයෙන් හා සුමටව මාර්ගය හසුරුවයි.

මිල

පිරිවැය මෝටර් රථයේ වින්යාසය සහ එන්ජිම මත රඳා පවතී. ප්‍රදර්ශනාගාර තුළ, Hyundai IX 35 හරස්පෝරය ඩොලර් 26,000 සිට ඩොලර් 37,300 දක්වා මිල ගණන් යටතේ අලෙවි කෙරේ.

පහළ රේඛාව

Hyundai ix35 යනු නවීන මෝස්තර සහ ප්‍රායෝගිකත්වය පෙන්වන මෝටර් රථයකි. මුලින්ම බැලූ බැල්මට ඔහුගේ හැකියාවන් අධිතක්සේරු කිරීම පහසුය.

නගරය වටා හෝ නිවාඩුවක් ගත කිරීම පහසු වනු ඇත, බොහෝ කුඩා දේවල් රියදුරන් සතුටු කරනු ඇත. නමුත් රිය පැදවීම භුක්ති විඳින අතරතුර, ඔබ සුළු අප්රසන්න විස්මයන් සඳහා සූදානම් විය යුතුය.

Hyundai ix35 හි වීඩියෝ සමාලෝචනය

ඉදිරිපත් කරන ලද වීඩියෝවෙන් ඔබට පෙනෙනු ඇත සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණ ධාවකය Hyundai ix35, එහිදී මෙම මෝටර් රථයේ වාසි සහ අවාසි සලකා බලනු ඇත.

Hyundai i35 යුරෝපයේ සහ කොරියාවේ ජාත්‍යන්තර විශේෂ ists යින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර මෙය පළමු මාදිලිය වන අතර එහි සැලසුම “Flowing Line in Motion” ස්ථාපනය සමඟ නිෂ්පාදකයින්ගේ ආත්මය තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම සාදා ඇත. මේ අනුව, සෑම රුසියානු ගැණුම්කරුවෙකුටම නව නිෂ්පාදනයක් එහි බලවත් රේඛා සහ අද්විතීය ශෛලිය සමඟ අගය කිරීමට අවස්ථාව තිබේ - නව ෂඩාස්රාකාර රේඩියේටර් ග්‍රිල්, තර්ජනාත්මක වාතය ලබා ගැනීම සහ හෙඩ් ලයිට් වල අසාමාන්‍ය සැලසුම.

රුසියාවේ Hyundai i35 අලෙවිය ආරම්භ කිරීම

Heyday ai 35 2010 අප්‍රේල් 28 වන දින රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආරම්භ කරන ලද අතර එය මාදිලි දෙකකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවකය. 2013 දී ඉහත සඳහන් කළ මෝටර් රථ මාදිලියේ යාවත්කාලීන අනුවාදයක් ජිනීවා හි ප්‍රදර්ශනය කළ බව ද සඳහන් කිරීම වටී. නව Hyundai i35 - සංයුක්ත මෝටර් රථයසෑම කෙනෙකුම ආදේශ කළ නව පරම්පරාව ප්රසිද්ධ Hyundaiටක්සන්. දිගු කලක් තිස්සේ මෝටර් රථය රටේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන හරස්වර්ග ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් හිමි කර ගත්තේය. විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, 2015 කාලය තුළ සාමාන්‍යයෙන් Hyundai i35 මෝටර් රථ 18,500 ක් පමණ අලෙවි වී ඇත.

හැකි ආරක්ෂිතම මෝටර් රථය නගර ගමනාගමනයට සහ නගරයෙන් පිටත ගමන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

රසවත්! අද නිෂ්පාදකයා වන Hyundai විකුණුම් නිල මිල ලැයිස්තු මත සංයුක්ත ආකෘතියරුසියාවේ AI 35 නවත්වා ඇත. නමුත් බොහෝ මැදිහත්කරුවන් තවමත් රුසියානුවන් සඳහා මෙම මාදිලියේ මෝටර් රථ තිබේ මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළඅලෙවි තුල මේ මොහොතේරුසියාවේ, සුදුසු විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කර ඇත Hyundai Tucson.

Hyundai i35 හි වින්‍යාසයන් සහ මිල ගණන්

2016 මාර්තු මාසයේ නිල Hyundai වෙබ් අඩවියේ, අලුත් යාවත්කාලීන වින්‍යාසයන් Hyundai i35 (ඡායාරූපය වෙබ් අඩවියෙන් නැරඹිය හැක). සැලසුම සහ සංරචක ඉතා මැනවින් එකිනෙකා සමඟ සංයුක්ත වේ. සෑම පැකේජයකටම එයාර් බෑග් කට්ටලයක්, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග, ප්‍රතිශක්තිකරණයක්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, සහායක තිරිංග ලයිට්, මීදුම ලයිට්, සැහැල්ලු ටින්ටිංසහ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව, සුවපහසුව, බාහිර සහ අභ්‍යන්තර සැලසුම් යන ක්ෂේත්‍රවල තවත් බොහෝ මූලික කාර්යයන්. අද රුසියානු ගැනුම්කරුවන්ට පහත වින්‍යාසය තුළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ:

ආරම්භය (2.0 l එන්ජිම, 150 hp, ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය);
ආරම්භය + උසස් (2.0 l එන්ජිම සහ බලය - 150 hp, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය);
සුවපහසුව (ගෑසොලින් එන්ජින් ධාරිතාව - 150 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.0, ඩීසල් එන්ජින් ධාරිතාව - 136 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.0, සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකි අතර, අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයද ඇත);
ආරම්භ කරන්න සීමිත සංස්කරණය(ලීටර් 2.0 ක පරිමාවක් සහ 150 hp බලයක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජිම, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය);
ස්ටයිල් සංස්කරණය (ඩීසල් එන්ජිම 186 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.0 ක් වන අතර පෙට්‍රල් එන්ජිම 150 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.0 ක්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ඉදිරිපස සහ සියලුම රෝද ධාවකය);
ගමන් (ගෑසොලින් එන්ජින් ධාරිතාව - 150 hp කාර්ය සාධනයක් සහිත ලීටර් 2.0, ඉදිරිපස සහ රෝද හතරේ ධාවනය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය);
Travel Limited Edition (150 hp සහිත ලීටර් 2.0 පෙට්‍රල් එන්ජිම, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, සියලුම රෝද ධාවකය);
ප්‍රයිම් (150 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.0 ගැසොලින් එන්ජිම, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, සියලුම රෝද ධාවකය);
ප්‍රයිම් + ස්ටයිල් ( පෙට්රල් එන්ජිම- ලීටර් 150 ක බලයක් සහිත 2.0 l. p., ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ සියලු රෝද ධාවකය).

පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Hyundai i35 හි මිල වින්‍යාසය සහ අතිරේකව ස්ථාපනය කර ඇති කාර්යයන් අනුව වෙනස් වේ, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් මෙම මිල පරාසයේ මෙම අගය මෝටර් රථය තිබේ නම් රූබල් 899,900 සිට රූබල් 1,221,900 දක්වා පරාසයක පවතී. ගෑස් එන්ජිම, සහ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියක් සඳහා රූබල් 1,219,900 සිට රූබල් 1,700,000 දක්වා.

Hyundai i35 මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ එහි ක්‍රියාකාරීත්වය සහ අලංකාරය ගැන කථා කරයි, මන්ද මෝටර් රථය හුදෙක් පාර දිගේ “පාවෙන” අතර එය පරිපූර්ණයි. විවිධ වර්ගවිවිධ වේගයකින් ගමන් කරයි. මානහරස්කඩ: සම්පූර්ණ දිග 4,410 mm, පළල 1,820 mm, උස 1,660 mm, සහ බිම් නිෂ්කාශනය 170 mm දක්වා ළඟා වේ. ගමන් මලු මැදිරියේ ප්‍රමාණය ලීටර් 591 ක් වන අතර පසුපස ආසන පහතට නැවී ඇති අතර ගමන් මලු මැදිරියේ ප්‍රමාණය ලීටර් 1436 ක් පමණ වේ. ඒ අනුව, කඳේ සමස්ත උපරිම මානයන් දිග 170 mm වේ.

මුලදී, මෝටර් රථය එන්ජින් වර්ග තුනකින් විකිණීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලදී: එක් පෙට්‍රල් සහ අනෙක් දෙක ඩීසල්. පළමු ප්රමාණය තීටා මෝටරය II 2.0 MPI - 2.0 l, සහ බල දර්ශකය 150 l. s, උපරිම ව්යවර්ථය 4600 rpm දී 197 Nm වේ. මෙම වර්ගයේ එන්ජිම සඳහා, ස්වයංක්රීය සහ අතින් සම්ප්රේෂණ දෙකම පවතී.

ඊළඟ එන්ජිම R 2.0 CRDi (අඩු), එහි මුළු පරිමාව ද ලීටර් 2.0 ක් වන නමුත් උපරිම බලය 136 hp වේ. සමග. 4000 rpm දී, උපරිම ව්යවර්ථය සඳහා - එය 1,800 සිට 2,500 rpm දක්වා පරතරයක් සහිතව 320 Nm වේ. එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ දෙකම ලබා දෙයි අතින් සම්ප්රේෂණය, සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත වාහන මත සවි කර ඇත. නමුත් අද මෙම එන්ජිමට සෑහෙන ඉල්ලුමක් පවතී.

ඩීසල් එන්ජිම R 2.0 CRDi (High) මාදිලියෙන් නියෝජනය වන අතර එය සියලුම රෝද ධාවන Hyundai i35 සඳහා පමණක් අදහස් කෙරේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය මෙම එන්ජිමේ උපරිම බලය 184 hp වේ. සමග. 4000 rpm දී, උපරිම ව්යවර්ථය 1800 සිට 2500 rpm දක්වා පරාසයක 392 Nm වේ.

මෝටර් රථයේ වායු බෑග් 6 ක්, සැහැල්ලු පාලකයක් ඇත ස්වයංක්රීය කාර්යයඔන්/ඕෆ් හෙඩ් ලයිට්, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන පේළි, රියදුරු දැනුම්දීමේ යාන්ත්‍රණයක් පිටුපස පිහිටා ඇත හදිසි තිරිංග. බහුමාධ්‍ය පද්ධතියට සුක්කානම් රෝදයේ පාලන සංවේදක ඇති අතර, ඉදිකළ පුළුල් LCD මොනිටරයක් ඔබට එය පහසුවෙන් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. නාවික පද්ධතියසහ පසුපස දර්ශන කැමරාව භාවිතා කරන්න.

බොහෝ නව සහ මිල අධික වාහන විකල්ප ඇතුළත් වේ ක්රියාකාරී පද්ධතියවාහන ආරක්ෂාව (ESP), බෑවුම් හෝ බැසීම් මත එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ආධාරක පද්ධතියක්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ නැවැත්වීමට යතුරක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ පසුපස දර්ශන කැමරා.

වැදගත්! යාවත්කාලීන අනුවාදය 2013 දී නිකුත් කරන ලද Hyundai i35, එහි වැඩිදියුණු කළ එන්ජින් මාදිලි සහ බාහිර පෙනුමේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සඳහා ප්‍රසිද්ධය. නව Theta-II Nu එන්ජිම ලීටර් 2.0 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර 163 hp පමණ බලයක් වර්ධනය කරයි. s., මෙන්ම මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති නව Flex Steer පද්ධතිය, සුක්කානම් රෝදයේ බලය වෙනස් කරයි.

අපි අභ්යන්තරය ගැන සඳහන් කළහොත් මෝටර් රථයේ සැලසුම අතිශයින්ම අද්විතීය, නවීන සහ තරමක් සුවපහසුයි. පෙනුම සම්බන්ධයෙන්, පැහැදිලි, ගලා යන හැඩයන් සහ රේඛා මෙහි පවතී. පැති කවුළු වල ඉහළ සහ පහළ දළ සටහන් සුමට ලෙස අභිසාරී වේ ආපසුහරස්කඩ. අද්විතීය රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් - කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයඉදිරිපත් කළ ආකෘතිය.

නමුත් අභ්‍යන්තරය මධ්‍යස්ථ වර්ණවලින් සාදා ඇති අතර උසස් තත්ත්වයේ උඩු මහලකින් සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස තරමක් ඉඩකඩ ඇත. පරිදර්ශක වහලය බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ආයාචනා කරනු ඇත. පසුපස ආසන තනි තනිව හෝ සියල්ල එකට නැමිය හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ අමතර ඉඩ වැඩි වේ. උසස් තත්ත්වයේ ආලෝකකරණයක් සහිත උඩිස් කොන්සෝලයක්, විශේෂ බීම නැවතුම් සහ ඉදිරිපස ආසන අතර විශේෂ මැදිරි - මෝටර් රථයේ රැඳී සිටීම උපරිම සුවපහසුව සහ සුවපහසුව පමණක් ලබා දෙන බව සහතික කිරීම සඳහා සෑම දෙයක්ම.

Hyundai i35 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Hyundai i35
සිරුර	දොරවල් 5 ක් හැච්බැක්
එන්ජිම:	2.0DOHC		2.0 CRDi VGT
පරිමාව	1 998		1 995
කපාට ගණන	16
උපරිම බලය (hp/rpm)	166 / 6 200		184 / 4 000
max.torque (Nm/rpm)	201 / 4600		392 / 1 800 - 2 500 (ලොම්) 383 / 1 800 – 2 500 (ස්වයංක්‍රීය)
ධාවක ඒකකය	ඉදිරිපස	ප්ලග්-ඉන් සම්පූර්ණ	ඉදිරිපස	ප්ලග්-ඉන් සම්පූර්ණ
සම්ප්‍රේෂණය:
යාන්ත්රික	5-st		6-st
ස්වයංක්රීය	6-st		6-st
තිරිංග:
ඉදිරිපස	තැටිය
පසුපස	තැටිය
අත්හිටුවීම:
ඉදිරිපස	ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන් වර්ගය
ආපසු	ස්වාධීන, වසන්ත, බහු-සබැඳිය, ස්ථායීකාරක සමඟ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය
රෝද සහ ටයර් ප්‍රමාණයේ විකල්ප	225/60 R17
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය. ස්වයංක්‍රීය:
මිශ්ර චක්රය	7,5/7,9		5.9/ —	6.0/7.1
ධාවන පථය	6,1 / 6,4		5.1/ —	5.3/6.0
නාගරික චක්රය	9,8 / 10,4		7.2/ —	7.2/9.1
උපරිම වේගය, km/h ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය	181 / 180		195	194/195
100 km දක්වා වේගවත් කිරීම, තත්	10,4 / 10,6		9.4	10.2/10.1
ඉන්ධන ටැංකිය l.	58
මානයන්, මි.මී
දිග	4410
පළල	1820
උස	1655
රෝද පදනම	2640
අවම බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී	170

Hyundai i35 හි වීඩියෝ සමාලෝචනය

Hyundai i35 රුසියාව පුරා මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර විශාල වෙනසක් ඇති කළේය, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් Hyundai නිෂ්පාදකයින්ගෙන් මෙම මාදිලියේ සියලු අවාසි සහ වාසි විස්තරාත්මකව අධ්‍යයනය කර, බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ, පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ ධාවකයන් සමඟ බොහෝ වීඩියෝ අන්තර්ජාලයේ ප්‍රකාශයට පත් කළහ. හරස්පෝරුවේ බාහිර හා අභ්‍යන්තරය පිළිබඳ සම්පූර්ණ සමාලෝචනයක් මෙතැනින් සොයාගත හැකිය

Hyundai i35: ඡායාරූපය

අපගේ වෙබ් අඩවියේ, සෑම පරිශීලකයෙකුටම Hyundai i35 හි පින්තූර රාශියක් සහිත විශාල ඡායාරූප ඇල්බමයක් සොයාගත හැකිය: මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය පෙනුම සහ අභ්‍යන්තරය යන දෙකම, මෙන්ම තාක්ෂණික විස්තර, මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කර ඇති වර්ණ, යනාදිය. සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම හැකිය එය පොදු වසම තුළ බලන්න මෙම ආකෘතියසෑම විස්තරයකින්ම.

කොරියානු සමාගමේ නව මාදිලි පරාසයෙන් හරස්කඩක්. නිර්මාණය යාවත්කාලීන කර නැවත ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, කොරියානුවන්ට දේවල් ඉහළ ගියේය. පළමුව, සුපිරි සාර්ථක Solaris සන්නාමයේ කීර්තිය ඉහළ නැංවීය. සමාගම එතැනින් නොනැවතී එකම ශෛලියකින් සහ මෝස්තරයකින් සම්පූර්ණ මාදිලි පරාසයක් සෑදීමට තීරණය කළේය. Ix35 බලාපොරොත්තු රහිතව යල් පැන ගිය Tucson වෙනුවට ආදේශ විය. මාර්ගය වන විට, කොරියාවේ හරස්කඩ තවමත් මෙම නම දරයි. ix35 අවසානයේ නියෝජනය කරන්නේ කුමක්ද? ඔබට තාක්ෂණික ලක්ෂණ, බාහිර හා අභ්යන්තර විස්තරය කියවිය හැකිය මෙම සමාලෝචනයසහ මෙම මෝටර් රථය ගැන ඔබේ අදහස සාදන්න.

බාහිර

Ix35 එහි සම්පූර්ණ පෙනුමෙන් පවසන්නේ එය සුවපහසු සහ පවුල් හිතකාමී බවයි. ඔවුන්ගේ සගයන්ගේ තියුණු සහ කෝණික ආකාර මෙන් නොව, මෙම හරස්කඩසුමට හා අලංකාර රේඛා ලැබුණා. රැලි සහිත ඉරි රෝද ආරුක්කුඉදිරිපස සහ පිටුපස මාංශ පේශී සහ ඉදිමුණු පෙනුමක් ලබා දෙයි. ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන්රේඩියේටර් ග්රිල් සහ බම්පර් වැනි සන්නාමයේ සම්භාව්ය ශෛලිය තුල සාදා ඇත. බම්පර් වල පහළ කොටස කළු ප්ලාස්ටික් වලින් නිමවා ඇති අතර එය ඉතා ප්රායෝගික විසඳුමකි. මෝටර් රථයේ සැලසුම යුරෝපීය භාෂාවෙන් නිර්මාණය කරන ලදී Hyundai ශාඛාව. අපව කැළඹීමට ලක් කරන එක් දෙයක් නම්, මෝස්තරයේ වෙනස්කම් සම්බන්ධයෙන් කොරියානු සැලකිල්ල දක්වන සුපරීක්ෂාකාරී ආකල්පයයි. මෙම විලාසිතාව ඔවුන්ගේ සමාගමට හිමිකරුවන්ගෙන් විශාල ජනප්‍රියත්වයක් සහ ප්‍රශංසාවක් ගෙන දුන්නේය, එබැවින් ඕනෑම දෙයක් ප්‍රවේශමෙන් හා උමතුවෙන් තොරව වෙනස් කළ යුතුය. ix35 නැවත සකස් කිරීම අලුත් දෙයක් ගෙන ආවේ නැත පෙනුමහරස්කඩ. දෘෂ්ටි විද්යාව පමණක් වෙනස් වී ඇත. විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ වහලයට කඳක් එකතු කරන ලදී.

අභ්යන්තරය

සුවපහසු අභ්යන්තරය ix35 හි ප්රධාන වාසියයි. යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘති වැඩිදියුණු කරන ලද නමුත්, ඔවුන් අභ්යන්තරයේ කිසිවක් ස්පර්ශ නොකිරීමට තීරණය කළහ. මධ්‍ය කොන්සෝලය තවමත් අභ්‍යවකාශ ෂටල පාලක පැනලයක් ලෙස හැඩගස්වා ඇත. කොන්සෝලයේ මධ්යයේ අඟල් 7 කි ස්පර්ශ තිරය. රුසියාව සහ මුළු යුරෝපය සඳහා සිතියම් කට්ටලයක් සමඟ සංචලනය පුළුල් කර ඇත. සෑම විටම, සියලුම ප්රධාන ක්රියාකාරී පාලනයන් සුක්කානම් පුවරුවේ පිහිටා ඇත. සෑම දෙයක්ම සංක්ෂිප්තව සහ පහසු ලෙස සිදු කරනු ලැබේ - රිය පැදවීමේදී බොත්තම් කිසිසේත්ම බාධා නොකරන අතර අහම්බෙන් ඒවා ස්පර්ශ කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. අභ්යන්තරයේ ඇති ලස්සන ලක්ෂණ අතර 12-වෝල්ට් සොකට් දෙකක්, රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක්, ආසන සහ USB පෝට් එකක් වේ. එය කුඩා දෙයක්, නමුත් ලස්සනයි. අමතර මුදලක් සඳහා, ඔබට ද්විත්ව කලාපීය වීදුරු වහලක් ලබා ගත හැකිය.

ශබ්ද පරිවාරක සහ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි. සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිකුල්සහගත මාර්ගයක හෝ රළු භූමි භාගයක රිය පැදවීමේදී පමණක් පැනල් හඬන්නට පටන් ගනී. ix35 පදවන විට කුටිය තුළ ඇති සාපේක්ෂ නිශ්ශබ්දතාවය ප්‍රසන්නය. මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඔබට සන්සුන් හා මනින ලද සංචාරයක් භුක්ති විඳීමට ඉඩ සලසයි, එබැවින් එන්ජින් ශබ්දය මගීන්ගේ සංවාදයට හෝ සංගීතයට සවන් දීමට බාධා නොකරනු ඇත.

ඔබට හරස්කඩ අභ්යන්තරය විවේචනය කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ ඉදිරිපස ආසනවල හැඩයයි. පාර්ශ්වීය ආධාරක ඉතා දුර්වලයි, ඊට අමතරව පිටුපසට අපහසු වේ. කුමක් ගැන කිව නොහැක පසුපස පේළියආසන - මගීන්ට සියලු සැප පහසුකම් සහිතව ඒවා මත වාඩි විය හැක. උස පුද්ගලයින් ද අමනාප නොවනු ඇත: මෝටර් රථයේ පිටුපස හිස සහ කකුල් ඕනෑ තරම් තිබේ. ix35 කඳ පරිමාවෙන් විශ්මයජනකයි. නැමුණු ආසන නොමැතිව, නියත වශයෙන්ම සියල්ල සඳහා දිගු ගමනක්, එමගින් අභ්යන්තරය අවුල් නොකරයි.

Hyundai ix35 2014: තාක්ෂණික පිරිවිතර

හරස්කඩයේ බාහිර හා අභ්යන්තරය විශිෂ්ටයි. ix35 සමාලෝචනයේ ඊළඟ කොටස වේ පිරිවිතර. සෙන්ටිමීටර 17 කි. එවැනි කුඩා එකක් ඔබට කුඩා ගැටිති සහ වලවල් පමණක් ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සියලුම රෝද ධාවනය තත්වයට උදව් නොකරයි - හරස් මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන්ම මාර්ග නීතිමය වේ. නමුත් මෝටර් රථය ඇස්ෆල්ට් සහ පවුලේ චාරිකා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින් මෙය ප්රමාණවත්ය.

අවි ගබඩාවේ ix35 එන්ජින් දෙකක් ඇත, ඒවායේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත දැක්වේ. එන්ජින් දෙකම ලීටර් 2කි: අශ්වබල 184ක් සහිත ඩීසල් සහ 154ක බලයක් සහිත පෙට්‍රල් අශ්වබල. සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 9 සිට 12 දක්වා ගත වේ, එය එවැනි අයට එතරම් නරක නැත දුර්වල එන්ජින්. කිලෝමීටර 100 ක පරිභෝජනය ලීටර් 9 ක් තුළ තබා ඇත මිශ්ර චක්රය. හරස්කඩේ බර ටොන් 2 කි. Ix35 6-වේග අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ.

විකල්ප

බෙදාහරින්නන් සතුව වින්‍යාසයන් 4ක් පමණ ඇත; සරලම අනුවාදය "Comfort" වේ. එය "Express" සහ "Style" වින්යාසය අනුගමනය කරයි. වඩාත්ම මිල අධික වන්නේ "ඉහළ" ය. මෙම වින්‍යාසයන් සමඟ, හරස්වර්ගයක මිල රුබල් 900,000 සිට මිලියන 300,000 දක්වා වෙනස් වේ. "ස්ටයිල්" සහ "ටොප්" ටිම් මට්ටම් ලෙදර් ටිම් සහ පුරසාරම් දොඩයි ස්පර්ශ සංදර්ශකය. සම්පූර්ණ ශ්රව්ය සූදානම ලබා ගත හැක්කේ "ඉහළ" වින්යාසය තුළ පමණි.

සුවපහසුයි. පවුලක්. ප්රායෝගිකයි

ix35 ක්‍රොස්ඕවර් නිෂ්පාදනයේ වසර 5 තුළ පිටපත් විශාල ප්‍රමාණයක් අලෙවි වී ඇත. එදිනෙදා භාවිතය සඳහා ආකෘතිය ඉතා ප්රායෝගිකයි. මෝටර් රථය RAV 4, KIA Sportage සඳහා තරඟකරුවෙකි. ෆෝඩ් කුගාසහ වෙනත් අය. කොරියානුවාගේ වාසිය වැඩි විය ලාභදායී මිලසමාන සමග තාක්ෂණික උපකරණසහ සැකසුම්. තවද බාහිර සහ අභ්‍යන්තර මෝස්තර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ix35 බොහෝ පන්ති නායකයින් අභිබවා යාමට සමත් වේ. මෙය Hyundai මිලදී ගැනීම වඩාත් ලාභදායී තීරණයක් බවට පත් කරයි.

ආසන ගණන		5
සමස්ත මානයන්, මි.මී	දිග	4 410
	පළල	1 820
	උස	1660 (වහල රේල් පීලි නොමැතිව) / 1670 (වහල රේල් පීලි සහිත)
රෝද පදනම		2 640
අවම බිම් නිෂ්කාශනය		175
ධාවන පථය, මි.මී	ඉදිරිපස	1 585
	පසුපස	1 586
උඩින්, මි.මී	ඉදිරිපස	880
	පසුපස	890
අභ්යන්තර මානයන්, මි.මී	කකුල් කාමරය: 1 වන / 2 වන පේළිය, මි.මී	1 047/ 982
	ආසනයේ සිට සිවිලිම දක්වා උස: 1 වන / 2 වන පේළිය, මි.මී	1 000 / 994
	උරහිස් මට්ටමේ කුටියේ පළල: 1 වන / 2 වන පේළිය, මි.මී	1 450 / 1 400
	උකුල් මට්ටමේ අභ්යන්තර පළල: 1 වන / 2 වන පේළිය, මි.මී	1 410 / 1 356
ආසන පහළට නැමුණු කඳ පරිමාව / 2 වන පේළියේ ආසන නැවී, l (VDA)		591 / 1436
එන්ජින්		Nu 2.0 පෙට්‍රල් MPI				R2.0 CRDi ඩීසල්
පරිමාව, සෙ.මී. 3		1999				1995
උපරිම බලය, rpm දී kW		110 / 6200				100 / 3000-4000	135 / 4000
උපරිම බලය, hp rpm දී		149,6 / 6200				136 / 3000-4000	184 / 4000
උපරිම ව්යවර්ථය, rpm දී Nm		191 / 4700				MT: 320/1250-2750 AT: 373 / 2000-2500	MT: 383/1800-2500 AT: 392 / 1800-2500
ඉන්ධන ටැංකිය, එල්		58
අත්හිටුවීම	ඉදිරිපස	ස්වාධීන, වසන්ත, MacPherson වර්ගය, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ
	පසුපස	ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ
තිරිංග	ඉදිරිපස	තැටිය
	පසුපස	තැටිය
ටයර්		225/60R17; 225/55R18
අවම හැරවුම් අරය, m		5,29
ගතික ලක්ෂණ
සම්ප්‍රේෂණය		6MT 2WD	6AT 2WD	6MT 4WD	6AT 4WD	6AT 4WD	6AT 4WD
ත්වරණය 0-100 km/h, තත්		10,7	11,5	11,3	11,7	12,1	9,8
උපරිම. වේගය, කි.මී		185	177	184	175	182	195
පාරිසරික ලක්ෂණ
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km (UNECE රෙගුලාසි අංක 83)	නාගරික චක්රය	11,4	11,7	11,4	11,7	8,6	9,2
	රට චක්රය	6,9	7,0	6,9	7,0	5,8	6,0
	මිශ්ර චක්රය	8,6	8,8	8,6	8,8	6,8	7,2
පාරිසරික පන්තිය		4 (සිව්වන)				5 (පස්වන)	4 (සිව්වන)
CO 2 නිකුතුව**, g/km	නාගරික චක්රය	263	267	268	272	226	244
	රට චක්රය	156	161	166	171	152	158
	මිශ්ර චක්රය	197	200	204	209	179	189
බර
කර්බ් බර, kg, min-max		1455 - 1567	1472 - 1583	1525 - 1636	1544 - 1655	1676 - 1787	1676 - 1787
සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ		1980		2030		2140
ඇදගෙන ගිය ට්‍රේලරයේ බර, තිරිංග වලින් සමන්විත නොවේ, කි.ග්‍රෑ		750
තිරිංග සහිත ඇදගෙන ගිය ට්‍රේලරයේ බර කි.ග්‍රෑ		1900	1600	1900	1600	1600
* - උපරිම එන්ජින් බලය සහ ව්‍යවර්ථය පිළිබඳ දත්ත වාහනයේ වර්ගය අනුමැතියට අනුකූලව ලබා දී ඇත.
** - UNECE රෙගුලාසි අංක 83 සහ 101 අනුව පරීක්ෂණ ක්‍රමවේදයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය වන CO2 ස්කන්ධය පිළිබඳ දර්ශක ඉදිරිපත් කෙරේ.

දායක වන්න හකුළන්න

Hyundai මෝටර් රුසියාව Hyundai ix35 2.0 ඩීසල් (184 hp) විලාසය - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. විකල්ප සහ මිල ගණන්.

යාවත්කාලීන කරන ලද Hyundai ix35 - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. විකල්ප සහ මිල ගණන්.

මැක්සිම් තෙල් කනවා 2011 පෙට්‍රල් ලීටර් 2 150 l. ඔබ නිර්දේශ කරන්නේ මොනවාද...

සර්ජි නිල වෙළෙන්දෙකුගෙන් එන්ජිම සෝදාගත හැකිද?...

ව්ලැඩ් ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් තට්ටු කිරීමට පටන් ගත්තේය, එය ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ, සේවා මධ්‍යස්ථානය පැවසුවේ දෙවන ස්ට්‍රට් එක ද වෙනස් කළ යුතු බවත් එසේ නොවුවහොත් එය කැඩී යනු ඇති බවත්ය. ඔවුන් හරිද?...

ix35 මෝටර් රථය වයස අවුරුදු 1.5 කි, පළමු වතාවට එය අංශක 23 කින් ආරම්භ නොවීය. කැටි කිරීම. 7-9 වාරයකට පසුව පමණක් කළු දුමාරයක් පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. මේ පළමු වතාවයි...

වඩීම් මම ඒවා 2013 දී මගේ බිරිඳ - 35 සඳහා මිලදී ගත්තා, දැන් කිලෝමීටර 63 දහසක්, මෝටර් රථය ගැන මට කුමක් කිව හැකිද, පොදුවේ පැමිණිලි නොමැත, සුළු අදහස් කිහිපයක් තිබේ, එන්ජිම මට ටිකක් අඩුයි ...

ස්ටැනිස්ලාව් Unas Hyundai JX 35 2011 මුල ඉඳලම ප්‍රශ්නේ තියෙන්නේ කාර් එක නෙවෙයි, චැසිය රස්තියාදු වෙනවා වගේ, මේ වගේ වැඩ කරන struts කියලා සේවා අංශයේ එලවන්න බෑ...

ඇලෙක්සි යාලුවනේ, රාජ්‍ය අංකයට අනුව පැති බල්බය වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි මට කියන්න????...

ඔලෙග් 2012 දී 35 ක් මිලදී ගත්තා. 3 වතාවක් රූපලාවණ්‍යාගාරයට ගියා, පසුව ෆෙන්ඩර් ලයිනර්වලට ඇණ දැම්මා, එවිට කඳේ ගෙඩිය දොරේ දුවනවා.. කාර් එක හොඳයි, උණුසුම්යි.. සයිබීරියාවට වැදගත්.

ව්ලැඩිමීර් IX 35 එකක on/off relay එක වෙනස් කරන්නේ කොහොමද කියලා මට කියන්න...

ඇලෙක්සි ඉදිරිපස මීදුම ආලෝකයේ විදුලි බුබුල ඔබම වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?...

වෙබ් අඩවිය විකල්ප සහ Hyundai මිල ගණන් ix35 (දෙසැම්බර් 2014)

සර්ජි සුබ දිනක්! මට කියන්න, මම ශීත ඍතුව සඳහා ix35 225/70/16 ලෙස සකසා ඇත, නඩත්තු කිරීමේදී කිසියම් ගැටළුවක් හෝ ප්‍රශ්න තිබේද ???...
- ඊගෝර් විවෘත කරන්න රියදුරු දොර. රාක්කයේ පතුලේ කර්මාන්තශාලා අනුමත ටයර් ප්‍රමාණයේ මේසයක් ඇත. ඔබ මේසයේ නොමැති ටයර් මිලදී ගත්තා නම්, ඔබට නඩත්තුවෙන් ඉවතට පියාසර කළ හැකිය ...

රෝදය පිටුපස Hyundai ix35 crossover ලැබුණි නව අනුවාදය Hyundai Motor CIS LLC පිරිනැමේ රුසියානු ගැනුම්කරුවන්සීමිත සංස්කරණ ආකෘතිය ix35 - ස්ටයිල් සංස්කරණය. උපකරණ…

එහි නැවත සකස් කළ අනුවාදය සංයුක්ත හරස්කඩකොරියානුවන් 2013 වසන්තයේ දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී Hyundai ix35 ප්‍රදර්ශනය කළහ. නව නිෂ්පාදනය රුසියාවට ළඟා වූයේ වැටීම තුළ පමණි - පසුව නැවුම් කළ මෝටර් රථය ප්‍රදර්ශනාගාරවල පෙනී සිටීමට පටන් ගත්තේය නිල අලෙවිකරුවන්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ යාවත්කාලීන කරන ලද Hyundai ix35 සමඟ සම්පූර්ණ දැනුමක් ලබා ගැනීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි.

නමුත් පළමුව, ඉතිහාසයට කෙටි විනෝද චාරිකාවක්: පළමු වතාවට, "ix35" 2009 අවසානයේ ජර්මනියේ ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එවකට යල් පැන ගිය 1 වන පරම්පරාවේ හයුන්ඩායි ටක්සන් වෙනුවට ආදේශකයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෝටර් රථය 2010 අප්රේල් මාසයේදී රුසියාවට පැමිණි අතර කාලයත් සමඟ අපේ රටේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන සංයුක්ත හරස්වර්ග ශ්රේණිගත කිරීමෙහි තුන්වන ස්ථානයට පත්විය.

Hyundai ix35 ගොඩනගා ඇත පොදු වේදිකාවතුන්වැන්න සමඟ Kia පරම්පරාව Sportage ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන වින්‍යාසයන් දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකිය.

"ix35" නැවත සකස් කිරීම (2014 ආදර්ශ වර්ෂයරුසියාව සඳහා) Rüsselsheim හි යුරෝපීය තාක්ෂණික මධ්යස්ථානයේ "Hyundai Motor Europe" හිදී සිදු විය. තවද මෙය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්ද මෙම ආකෘතිය සඳහා ප්රධාන විකුණුම් වෙළඳපොළ යුරෝපයේ පිහිටා ඇති අතර මෝටර් රථය යුරෝපීය ගැනුම්කරු සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කර ඇත.

හරස්පෝරුවේ පෙනුමේ ගෝලීය වෙනස්කම් කිසිවක් සිදුවී නොමැති අතර, සාර්ථක ලෙස අලෙවි වන මෝටර් රථයක පෙනුම කල් ඇතිව වෙනස් කිරීමේ තේරුමක් නොමැති බැවින් මෙයද පුදුමයක් නොවේ. හයුන්ඩායි හි යුරෝපීය අංශයේ නිර්මාණකරුවන් බම්පර්වල සමෝච්ඡයන් තරමක් කෙළින් කර, රේඩියේටර් ග්‍රිල් තරමක් යාවත්කාලීන කර ඉදිරිපත් කළහ. නව නිර්මාණයඅඟල් 17 සහ 18 රීම්සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙඅංශයෙන්ම දෘෂ්ටි විද්‍යාව වෙනස් කරන ලදී.

හෙඩ් ලයිට් දැන් හැඩකාර LED දිවාකාල ධාවන ආලෝක තීරුවකින් සමන්විත වේ ධාවන පහන්, ප්‍රකාශ විද්‍යාවේ ඉහළ සමෝච්ඡය මනාව අවධාරණය කරමින්, ඉහළ ටිම් මට්ටම් වලදී bi-xenon විය හැකිය. මත පසුපස විදුලි පහන්එය නොමැතිව LED ද දර්ශනය විය නවීන මෝටර් රථයඑය දැනටමත් සිතීම තරමක් අපහසුය.

මානයන් අනුව කිසිදු වෙනසක් සිදුවී නොමැත. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Hyundai ix35 රථයේ සිරුරේ දිග 4410 mm ලෙස පවතින අතර, wheelbase දිග 2640 mm වේ. හරස්කඩයේ පළල 1820 mm නොඉක්මවන අතර උස 1670 mm රාමුව තුළට ගැලපේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය 1591 මි.මී., පසුපස එක මි.මී. උස බිම් නිෂ්කාශනය 170 mm වේ.

බාහිර පෙනුම සමඟ සැසඳීමෙන්, හරස්කඩේ ආසන පහේ අභ්යන්තරයේ ප්රායෝගිකව වෙනස්කම් නොමැත.

එය එහි ergonomic සහ කාල පරික්ෂා කළ පිරිසැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම රඳවා තබා ගත් නමුත් ඒ සමඟම භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය අනුව පියවරක් ඉදිරියට ගෙන ගොස් ඉලක්කගත නවෝත්පාදන කිහිපයක් ලබා ගත්තේය - අමතර කුසලාන රඳවනයන්, නව අලංකරණයසහ උපකරණ පුවරුව, "විලාසයෙන් සාදන ලදී නව නත්තල් සීයා Fe" අඟල් 4ක වර්ණ LCD සංදර්ශකයක් සහිතයි.

පෙර පරිදිම ගමන් මලු මැදිරියට පහසුවෙන් ගමන් මලු ලීටර් 591 ක් තැබිය හැකිය (සහ, අවශ්‍ය නම්, පසුපස සෝෆා නැමීමෙන් එහි පරිමාව ලීටර් 1436 දක්වා වැඩි වේ).

රුසියාවේ නැවත සකස් කිරීමට පෙර, Hyundai ix35 සඳහා ලබා දුන්නේ එන්ජින් දෙකක් පමණි: එක් පෙට්‍රල් සහ එක් ඩීසල්. දැන් අපගේ වෙළඳපොලේ තවත් එක් එන්ජිමක් ඇත - ඩීසල් බල ඒකකයේ දුර්වල අනුවාදයක් එකතු කිරීම හේතුවෙන්, එය කලින් සාර්ථකව ඔප්පු කර ඇත. යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ. එහි ඩීසල් ඒකකසැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කරන ලද අතර, පෙට්රල් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාවේ එන්ජිමක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය.

එබැවින්, මෙතැන් සිට, "ix35" හරස්කඩේ රුසියානු පංකා කලින් භාවිතා කරන ලද Theta-II වෙනුවට Nu පවුලේ 16-කපාට එන්ජිමක් ලබා දෙනු ඇත. නව එන්ජිමක්‍රොස්ඕවර් හුඩ් යටතේ එකම ඉදිරිපස-තීර්‍ය පේළිගත-හතර පිරිසැලසුම දක්වයි. තවද, සිලින්ඩරවල සම්පූර්ණ වැඩ කරන පරිමාව නොවෙනස්ව පවතී, ලීටර් 2.0 (1998 cm³) ට සමාන වේ. යුරෝපීය වෙළඳපොලේ, Nu පවුලේ එන්ජින් සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ, එම නිසා එන්ජින් බලය 163 hp වේ, නමුත් අනුවාද සමඟ බෙදා හරින ලද එන්නත්, ඒ නිසා උපරිම බලය 150 hp වලට සීමා වේ ඒ අතරම, 4700 rpm හි උච්චතම නව එන්ජිමේ ව්යවර්ථය 191 Nm වේ, එය පැරණි එන්ජිමට වඩා තරමක් අඩුය. පරිසර හිතකාමීත්වය අනුව, Nu පවුලේ මෝටරය යුරෝ-4 ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලයි.

සමස්ථ පෙට්‍රල් බලශක්ති ඒකකයඑය නව 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ හෝ දැනටමත් හුරුපුරුදු 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, ඉන්ධන පරිභෝජනය AI-95 ට නොඅඩු ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් ලීටර් 7.3 ක් පමණ විය යුතු අතර, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මගින් අතිරේක කරන ලද වෙනස් කිරීම් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.4 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. හරස්කඩයේ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද සඳහා, පරිභෝජනය අතිරේක ලීටර් 0.2 කින් වැඩි වනු ඇත.

ඔවුන් වෙනස් වී ඇති ආකාරය ගැන ගතික ලක්ෂණ, නිෂ්පාදකයා නිශ්ශබ්දයි, නමුත් අපි එය ඔබට මතක් කරමු පෙට්රල් එන්ජිම(පරාමිතීන්ට සමාන) Hyundai ix35 උපරිම වශයෙන් 183 km/h දක්වා වේගවත් කළ අතර, ආරම්භක ජර්ක් එකෙහි 0 සිට 100 km/h දක්වා තත්පර 10.4ක් පමණ ගත කළේය.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඩීසල් එන්ජින් කඳවුරේ තවත් විකල්පයක් දර්ශනය වූ අතර එය වහාම ලාබාලතමයා බවට පත්විය. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, මෙය සිලින්ඩර හතරක් සහ ලීටර් 2.0 (1995 cm³) විස්ථාපනයක් සහිත එකම ටර්බෝඩීසල් වේ, නමුත් අඩු ප්‍රබෝධයක් ඇත. එන්ජිමට පේළියේ සිලින්ඩර පිරිසැලසුමක් ඇත, කපාට 16 කාල යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ. ඉන්ධන පද්ධතියසෘජු එන්නත් සමඟ. ඒ අතරම, ඩීසල් එන්ජිම සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කර ඇති බව අපි සටහන් කරමු, ප්රධාන වශයෙන් වැඩි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව. සිදු කරන ලද පරිවර්තනයන් අතර, අපි නව පරිසර තාක්‍ෂණය LP-EGR පදනම මත ක්‍රියාත්මක වන නව පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතිය ඉස්මතු කරමු.

බාල අනුවාදයේ බලය 136 hp ලෙස දක්වා ඇති අතර පැරණි ඩීසල් එන්ජිමේ උපරිම බල මට්ටම 184 hp ලෙස පවතී. කොරියානුවන් නැවතත් සාක්ෂාත් කර ගත් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා නිශ්චිත සංඛ්‍යා හෙළි නොකරයි, නමුත් යුරෝපීය මූලාශ්‍ර කිහිපයකට අනුව, අශ්වබල 184 එන්ජිම සඳහා ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙර ලීටර් 7.1 වෙනුවට ලීටර් 6.0 දක්වා ළඟා විය. කෙසේ වෙතත්, පමණක් ස්වාධීන පරීක්ෂණරුසියානු තත්වයන් තුළ.

ඩීසල් එන්ජින් 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත. නැවත සකස් කිරීමට පෙර, 184-අශ්වබල එන්ජිම දැනටමත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සමඟ පමණක් සපයා ඇත, නමුත් 136-අශ්වබල එන්ජිම පළමු වරට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් "මිත්රශීලී" වීමට පටන් ගනී. ඉදිරිපස රෝද ධාවකයමත ඩීසල් වෙනස් කිරීම්නොවනු ඇත, එන්ජින් දෙකම පිරිනමනු ලබන්නේ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් සමඟ පමණි.

සංයුක්ත හරස්වර්ගය Hyundai ix35 හි අත්හිටුවීම නැවත සකස් කිරීමේදී ප්‍රායෝගිකව යාවත්කාලීන කර නොමැත. කොරියානු ඉංජිනේරුවන්අපි තනි සංරචක පමණක් තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කර නිහඬ කුට්ටි කිහිපයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළෙමු. එසේ නොමැතිනම් සෑම දෙයක්ම එලෙසම පවතී. ඉදිරිපස ආධාරක ශරීරයට අනුයුක්ත කර ඇත ස්වාධීන අත්හිටුවීමප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ MacPherson struts මත පදනම් වේ. මෝටර් රථයේ පිටුපස බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි.

ඉහළ අනුවාදයේ, හරස්කඩ වෙනස් කළ හැකි තද බව සහිත කම්පන අවශෝෂක සහ රාක්කයක් සහ පිනියන් වලින් සමන්විත විය හැකිය. සුක්කානමනව විසින් පරිපූරණය කරන ලදී Flex පද්ධතියස්ටියර්, එය විදුලි බල සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරන අතර සුක්කානම් සංවේදීතාව වෙනස් කිරීමට සහ ගියර් අනුපාතය. Flex Steer සම්මත ආකාර තුනකින් ක්රියාත්මක වේ: "සාමාන්ය", "සුවපහසු" සහ "ක්රීඩා" අතින් (නොමිලේ) පරාමිති ගැලපුම් කාර්යයක් නොමැත.

හරස්වර්ගයේ සියලුම රෝද ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය සහිත තැටි සහිත තැටි තිරිංග භාවිතා කරයි. සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය පදනම් වේ බහු තහඩු ක්ලච්සමග විද්යුත් චුම්භක පාලනයසහ කාර්යයක් ඇත බලහත්කාරයෙන් අවහිර කිරීම 40 km/h වේගයක් ළඟා වන විට ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීම අනුගමනය කරයි.

නැවත සකස් කිරීමට පෙර පවා, Hyundai ix35 හරස්පෝරය වඩාත්ම එකක් ලෙස සැලකේ ආරක්ෂිත කාර්එහි පන්තියේ, ඒ සඳහා ඔහු ඇමරිකානු රක්ෂණ ආයතනයෙන් "Top Safety Pick" සම්මානය පවා ලබා ගැනීමට සමත් විය. මාර්ග අාරක්ෂාව(IIHS), මෙන්ම යුරෝ NCAP පරීක්ෂණවල සම්පූර්ණ තරු පහක්, වැඩිහිටි මගියෙකු සඳහා 90% ආරක්ෂාව සහ දරුවෙකු සඳහා 88% ආරක්ෂාව පිළිබඳ යහපත් මට්ටමක් පෙන්නුම් කරයි. නැවත සකස් කිරීමේදී, සංවර්ධකයින් ඔවුන්ගේ නායකත්වය ශක්තිමත් කළේ හරස්පෝරයේ ආරක්ෂක පද්ධතිය පාහේ පරිපූර්ණත්වයට ගෙන ඒමෙනි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට නවෝත්පාදන අගය කළ හැක්කේ හිමිකරු වීමෙන් පමණි top-end වින්‍යාසය, මත මූලික වෙනස් කිරීම්ආරක්ෂිත පද්ධතිය ඉදිරිපස වායු බෑග් සහ සම්මතයට සීමා වේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති ABS සහ EBD වගේ.

අනතුරුව Hyundai නැවත සකස් කිරීම ix35 2014-2015 ආදර්ශ වර්ෂය පිරිනමනු ලැබේ රුසියානු වෙළෙඳපොළටිම් මට්ටම් විශාල සංඛ්‍යාවක, සහ උපකරණ මට්ටම්වල නම් වෙනස් වී ඇත: පෙර "ආරම්භය", "සම්භාව්‍ය", "පදනම", "සැනසිල්ල", "ශෛලිය" සහ "ප්‍රෙස්ටීජ්", "ආරම්භය" වෙනුවට ”, “සුවපහසුව”, “සංචාරය” පෙනුනේ " සහ "ප්‍රයිම්", සමහර ඒවා ඇත අතිරේක උපකරණ"උසස්" සහ "ස්ටයිල්" පැකේජ සමඟ, සම්පූර්ණ වශයෙන් සැලසුම් විකල්ප 15 ක් (විවිධ ගියර් පෙට්ටි සැලකිල්ලට ගනිමින්).

තුල මූලික උපකරණමෙතැන් සිට, නිෂ්පාදකයාට සම්පූර්ණ බල උපාංග, වායු සමීකරණ, පුවරුවේ පරිගණකය, AUX සහ USB සහාය සහිත සම්මත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, මීදුම ලයිට්, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස පසුපස ආසන, අඟල් 17 මිශ්ර ලෝහ රෝද, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර ටයරය, රෙදි අභ්යන්තරය. 2015 දී Hyundai ix35 හි ආරම්භක වින්‍යාස කිරීමේ පිරිවැය රූබල් 1,142,900 ක් වන අතර, “සියලු රෝද ධාවකය සහ ස්වයංක්‍රීය” සඳහා “අධිභාරය” රූබල් 157,000 ක් පමණ වනු ඇත.

මෝටර් රථය "ඉහළ" උපකරණ වලින් සමන්විත වේ සම් අභ්යන්තරය, එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම, Flex Steer පද්ධතිය, කවුළු ටින්ටිං, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය, bi-xenon headlights සහ වෙනත් විකල්ප. "ඉහළ" පිරිවැය Hyundai අනුවාද ix35 රූබල් 1,628,900 කින් ආරම්භ වේ.

සහ "බර ඉන්ධන" පංකා සඳහා - වඩාත්ම දැරිය හැකි විකල්පය ix35 සමඟ ඩීසල් එන්ජිමරුබල් 1,468,900 ක් වැය වේ.