අපි සමාගමේ විකුණුම් සංඛ්යා දෙස බැලුවහොත් Volkswagen නවතමවසර, පසුව Volkswagen Jetta හයවන පරම්පරාව සඳහා ඉල්ලුම, Heinlein අනුවාදය, ඉතා පැහැදිලිය. තවද කාරණය මෙය වඩාත්ම නොවේ දීප්තිමත් නියෝජිතයා C-class, සොයා ගත හැකි පරිදි වටිනා ඇනෙලොග්වෙනත් වෙළඳ නාම. සමහර විට, VW Jetta හි මෙම වින්‍යාසය තුළ, අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගන්නා නගර සෙඩාන් හි උපරිම උපකරණ වේ.
Volkswagen සංවර්ධකයින් මූලික වින්‍යාසය තුළ පවා, කුඩා ළමුන් සහ සතුන් ප්‍රවාහනය කිරීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගනිමින් රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා මෙන්ම සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය සියල්ල VW Jetta මෝටර් රථයේ ඇති බවට වග බලා ගත්හ. සවිස්තරාත්මකව මෙම අවධානය අවධානයට ලක් නොවීය, එහි ප්රතිඵලය විය මෙම ආකෘතියඅපි පෙර ඇණවුම් භාර ගත්තෙමු. මීලඟට, අපි Jetta මාදිලියේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ Volkswagen Highline වින්යාසයේ වෙනස් කිරීම් වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.
Jetta Highline වෙනස් කිරීම්
Top-spec Volkswagen Jetta sedan මිලදී ගැනීමේ සියලු ධනාත්මක අංශ අගය කිරීමට පෙර, Heinlein අනුවාදය සමඟ ඇණවුම සඳහා ලබා ගත හැකි එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටි පරාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ජර්මානු සංවර්ධකයින් ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා තෝරා ගත් බව සඳහන් කිරීම වටී, එබැවින් ඩීසල් පෙම්වතුන්ට මෙතැනින් ලාභයක් නැත. Volkswagen විකිණීමට ඇත නවතම මාදිලිය ජෙටා හයිලයින්, බල ඒකක සහ සම්ප්‍රේෂණ පහත සඳහන් වෙනස් කිරීම් වලින් සමන්විත වේ.
මෙම Volkswagen මෝටර් රථය එහි හිමිකරුට ලබා දෙන හැඟීම් මොනවාද? උපකරණ මගින් විනිශ්චය කිරීම සහ බල ලක්ෂණ, වඩාත්ම අමතක නොවන. හොඳයි, වඩාත් නිශ්චිතව, වඩාත්ම සන්නද්ධ වී ඇති VW Jetta ගැන හයිලයින් වින්‍යාසයමෙම සෙඩාන් රථය අපට පැවසිය හැකිය:
- ගතික සහ උපාමාරු;
- ආර්ථික සහ ආරක්ෂිත;
- අතිශයින් සන්නද්ධ සහ සුවපහසු;
- ප්රායෝගික සහ සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලකට.
කාර්යයන් උපරිම තේරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස සහ තාක්ෂණික උපකරණ, Jetta Highline ආකාරයෙන් කදිම Volkswagen "වාරික" නිෂ්පාදනය ලැබුණි.
VW Jetta හි විකල්ප උපකරණ
අපි ඔබට සමීපව බැලීමට ආරාධනා කරමු විකල්ප උපකරණ Volkswagen කාර්. පහත දැක්වෙන්නේ එක් එක් අයිතමය සඳහා කාර්යයන් ලැයිස්තුවක් අඩංගු වගුවකි අමතර උපාංග, VW Highline හි මූලික අනුවාදයේ ස්ථාපනය කර ඇත. ද ඇත අමතර විකල්ප, නමුත් ඒවා අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා ඇණවුම් කළ හැකිය. ඉතින්, Jetta Heinlein සමඟ අපව පුදුමයට පත් කළ හැක්කේ කුමක්ද?
| ආරක්ෂාව |
|
| බාහිර |
|
| අභ්යන්තර සහ සුවපහසුව |
|
Volkswagen ජෙට්ටා ගොඩනඟයිහයිලයින් වසර කිහිපයක සිට එහි "උපරිමත්වය" ගැන සතුටු වී ඇත, නමුත් කෙනෙකුට එය කුමක් දැයි නොදැන සිටිය නොහැක. පොහොසත් උපකරණමෝටර් රථය එහි හිමිකරුට ඉතා පිළිවෙලට මුදලක් වැය වේ. අනෙක් අතට, ඔබ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ රියදුරු සහ මගීන් සඳහා එහි සුවපහසුව සඳහා කැපවී සිටී නම්, මෙම නඩුවේ තේරීම පැහැදිලිය. ඉහත සියල්ලට අමතරව, මෙම පැකේජය VW Jetta තෝරා ගැනීමට සම්පූර්ණ පරාසයක විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි වර්ණ විසඳුම්ශරීරය සඳහා සහ මෙහිදී සිතීමට යමක් තිබේ.
ඇතුළත ජෙටා හයිලයින්
මේ අනුව, වියදම් කිරීමෙන් පසු කෙටි සමාලෝචනයහයිලයින් වින්යාසයේ ඇති ඉහළම VW Jetta සෙඩාන් රථයෙන්, කෙනෙකුට මෙය ක්‍රීඩාවට සහ වේගයට ආදරය කරන, අවකාශය සහ බාහිර ergonomics අගය කරන අයට ඉදිරිපත් කළ හැකි මෝටර් රථයක් බව පැහැදිලි සහ ඒ සමඟම වෛෂයික නිගමනයකට එළඹිය හැකිය. වාහන. ඒ වගේම VW Jetta තමයි වැඩිපුරම තියෙන්නේ හොඳම තේරීමතමන් සහ ඔවුන්ගේ ආදරණීයයන් ගැන සැලකිලිමත් වන අය සඳහා. සියල්ලට පසු Volkswagen සමාගමඑහි ඉතිහාසය පුරාවටම, එය සිය මාදිලිවල ආරක්ෂාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ දැරිය හැකි මිල අතර සම්මුතියට ප්‍රමුඛත්වය දී ඇත. මේ වතාවේ, මෝටර් රථයේ හයවන පරම්පරාව පිරිනැමීම Volkswagen Jetta Highline හි අනුවාදය, සංවර්ධකයින්ට ඔවුන්ගේ නිර්මාණය සමඟ කාණ්ඩය අල්ලා ගැනීමට හැකි විය ලබා ගත හැකි සෙඩාන්සෑහෙන කාලයක් හිස්ව තිබූ C-පන්තිය. කෙසේ වෙතත්, වසරින් වසර, මෙම සෙඩාන් රථවල පිරිවැය කැපී පෙනෙන ලෙස වර්ධනය වේ, නමුත් මෙය පාරිභෝගික ඉල්ලුම වැඩිවීම සහ සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු සන්නාමයක් වන Volkswagen වෙතින් ආකෘතියේ ගෞරවනීය බව සමඟ පමණි.
හිතවත් හිමිකරුවන්ට සහ අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට-මෝටර් රථ හිමියන්ට සුබ දවසක්. මම සමාලෝචනයක් ලිවීමට තීරණය කළෙමි, මම පිළිගත යුතු වුවද, මම මෙය කිරීමට විශේෂයෙන් කැමති නැත, නමුත් ... එය ස්නායුව ස්පර්ශ කළේය සෘණ සමාලෝචනජර්මානු-කළුගා මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදිතය මත පදනම්ව. මම සති දෙකකට පෙර මෙම ඉතා හොඳ කුඩා මෝටර් රථයේ හිමිකරු බවට පත් වූ අතර එහි විශ්වසනීයත්වය ගැන මට තවමත් කිසිවක් පැවසිය නොහැක. මම ඔවුන් ගැන අවුරුද්දකින් දෙකකින් ලියන්නම්. නමුත් මුලික මත පදනම්ව, එසේ පැවසීමට, හැඟීම, පෙර පැවති සියලුම සමාලෝචන සමඟ මම කිසිසේත් එකඟ නොවෙමි ...
විසින් පෙනුමමම තර්ක කිරීමට යන්නේ නැත - එය සෑම කෙනෙකුගේම රුචි අරුචිකම් ය. මම කැමතියි. අභ්යන්තරය ගැන මට කිව හැකි එක් දෙයක් නම්, පැනල් වල ප්ලාස්ටික්, දැඩි වුවද, සම්පූර්ණයෙන්ම හෘද සාක්ෂියට එකඟව සාදා ඇත, එය ට්රෑම් රථ පදික ගල් මත නොනවත්වා, නිසැකවම ඝෝෂා නොකරයි, සමහර අය මෙහි ලියා ඇති පරිදි, රෙදි මත ඇති රෙදි. ආසන නිරපේක්ෂ ප්ලස් වේ. මම එය කාර් වැනි ලෝකයේ අරුමපුදුම දේවල අභ්යන්තරය සමඟ සංසන්දනය නොකරමි, එය මම මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්වීමට පවා එඩිතර නොවේ. නමුත් ඔබ එය එහි පන්තියේ මිතුරන් සහ තරඟකරුවන්ගේ සැරසිලි සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, සහ, පෝලෝ හි සෑම දෙයක්ම වඩාත් ශිෂ්ට සම්පන්න ය, විශේෂයෙන් පළමු දෙකට සාපේක්ෂව. හොඳයි, නැවතත්, Heinlein උපකරණ තමාටම දැනේ.
ergonomics අනුව. සුක්කානම් රෝදය ගුවන් යානා දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය, ආසනය උසින් ගෙන යා හැකිය, එබැවින් රෝදය පිටුපසින් යාම සෙන්ටිමීටර 182 ක් උස මාමාට හෝ නැන්දාට ගැටලුවක් නොවේ. එය වැඩි නම්, පුටුවේ ගැඹුර පරාසය ප්රමාණවත් නොවන බව මම බිය වෙමි. මගේ සෙන්ටිමීටර 182 සමඟ, මම රෝදය පිටුපස හොඳින් වාඩි වී මගේ දණහිසෙන් පිටුපසට අත නොතබමින් මා පිටුපසින් වාඩි වී සිටියෙමි. ඉදිරිපස ආසනය. පාර්ශ්වික ආධාරක වඩා හොඳ විය හැකි නමුත් එය මගේ මීටර් 48 සමඟ මට ගැලපේ. සියල්ලට පසු, මෙය Porsche 911 Turbo නොවේ. උපකරණවල කියවීමේ හැකියාව විශිෂ්ටයි, සියලුම බොත්තම් සහ පාලන ලීවර සම්මත පද්ධතිමෝටර් රථ ඔවුන්ගේ ස්ථානවල සහ පේළියේ. දරුවෙකුට පවා එය තේරුම් ගත හැකිය. දෘශ්‍යතාව ඉදිරියෙන් සහ පැතිවලට විශිෂ්ටයි. ටිකක් නරක අතට.
කඳ. රඳවා තබා ගැනීම කැපී පෙනෙන්නේ එය ලීටර් 460 ක පරිමාවක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නිවැරදි හැඩය, කිසිදු ෆොපිෂ් නැමීම් නොමැතිව සහ පසුපස ආසන කොටස් වලට නැවී තිබීමයි (ලෝගන් හි එය විශාල ගනුදෙනුවක්). බබා ස්ට්‍රෝලර් එක ඇතුලට ආවේ හූස් ගාලා.
ශබ්ද පරිවරණය. C පන්තියේ මෝටර් රථ සමඟ මෙම පරාමිතිය සංසන්දනය කිරීමට පටන් ගන්නා විට එය මා පුදුමයට පත් කරයි, i.e. සමග , . යාලුවනේ, ඔබට මෝටර් රථ වර්ගීකරණය පවා තේරෙනවාද? B පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා, Polo හි ශබ්ද පරිවරණය හොඳ මට්ටමක පවතී. එන්ජිම 3000 ට වැඩි වේගයකින් ඇසෙනු ඇත, Kama Euro ටයර් වල හම් පැයට කිලෝමීටර 80 ට වැඩි වේගයකින්. Astra සහ Ford Focus, පුංචි Volks ගොඩක් පහත් නැහැ. මට ඇත්තටම කිසිම වෙනසක් තේරුණේ නැහැ. මමත් එක පාර කියපු ඒවා පැදගෙන ගියා. තවද එළිපත්තවල ශබ්ද පරිවරණය සාමාන්‍යයෙන් එකම Kia Sid වලට වඩා හොඳය. ගල් කැට වල හෝඩුවාවක් නැත.
එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය. මෝටරය "සදාකාලික" දාමයකින් සමන්විත වන අතර එබැවින් ඝෝෂාකාරී වේ. දාමය ප්ලස් වේ. ශබ්දය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අවාසියකි. ඒකකයම විනීත ය, හොඳ ගතිකතාවයක් ඇති අතර ඉතා කෑදර නොවේ - නගරයේ ලීටර් 10 ක් පමණ වන අතර සීතල ආරම්භයේදී එය උණුසුම් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. ගියර් පෙට්ටිය අනුවර්තන, ටයිප්‍රොනික්, ගියර් 6ක් ඇත. අඩුම තරමේ නියම කික් ඩවුන් එකක් තියෙන නිසා හරි ආසයි. ඔබට ඉක්මනින් යමෙකු අභිබවා යාමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔබ පැඩලය බිමට තල්ලු කර ප්‍රතිචාර වශයෙන් ගියර් කිහිපයක් සහ ක්ෂණික ත්වරණයක් පහළට ඉක්මන් මාරුවක් ලබා ගන්න. 4x දී පියවර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකෙනෙකුට මේ ගැන සිහින දැකිය හැක්කේ සිහින පමණි.
හැසිරවීම සහ ඒ සියල්ල. සුක්කානම් රෝදය ඉතා තොරතුරු සපයයි. ඔබ නිතරම දන්නවා රෝද කොපමණ හැරෙනවාද, වාහන නැවැත්වීමේ මාදිලියේ පහසු සහ වේගය වැඩි වන විට තදින්. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය හොඳින් ධාවනය වේ. අත්හිටුවීම තරමක් ප්රත්යාස්ථ වේ, නමුත් සර්ව භක්ෂක නොවේ. කුඩා වළවල් සහ කුඩා හිරු විවේකාගාර ගිල දමනු ලැබේ. සිවිල් මෝටර් රථයක් සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් හොඳයි - ඝන 17cm. ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජින් ආරක්ෂාව සෙන්ටිමීටර 2-3 දක්වා ආහාරයට ගනී. නමුත් දොඹකරයකට වඩා ආරක්ෂිත තහඩුවක් සහිත රූට් එකක හිම ඇඳීම වඩා හොඳ බව බොහෝ දෙනෙක් මා සමඟ එකඟ වනු ඇත.
නිගමනය. මම මෙතෙක් මෝටර් රථය ගැන 100% තෘප්තිමත්. ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, ABS, ESP, දේශගුණික පාලනය, රත් වූ ආසන, දර්පණ, රෙදි සෝදන තුණ්ඩ, 2-ඩින් රේඩියෝ, ලෙදර් එහෙන් මෙහෙන්, සංදර්ශකය මත දෘශ්‍යකරණය සහිත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සොරකම්-විරෝධී ඇතුළුව Premium පැකේජය සහිත Heinlein උපකරණ පරිමාව සහ රෝල් සංවේදක සහ අනෙකුත් කුඩා විකාර සඳහා රුසියානු ටුග්රික් 673,500 ක් වැය වේ. ටිකක් මිල අධිකද? සැකයකින් තොරව.
“නමුත් මෙම මුදල සඳහා දැන් ඔබට ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය,” බොහෝ අය පවසනු ඇත. එයද සත්‍යයකි. මෙම මුදල් සඳහා මෙම "ඉහළ" පන්තිය ඔබට ලබා දිය හැක්කේ කුමක්ද? තව ටිකක් ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්? සත්‍යයක් නොවේ. එය මෝටර් රථයේ බරට සාපේක්ෂව දුර්වල එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක්, යල් පැන ගිය ගියර් පෙට්ටියක් සහ Volks විකල්පයන්ගෙන් අඩකට වඩා අහිමි වීම සත්‍යයකි.
Polo මාදිලිය වසර හතළිහකට වැඩි කාලයක් Volkswagen සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇත. Volkswagen Polo Highline වෙනස් කිරීම දැනටමත් පස්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථයයි. ඉදිරිපත් කරන ලද අනුවාදයේ, මෝටර් රථය සුවපහසුව, මුල් නිර්මාණය සහ හොඳ ගතික ලක්ෂණ වැඩි කර ඇත.
පහසුව සහ මුල් පිටපත ඒකාබද්ධ කිරීම
අද්විතීය VW ශෛලිය පෝලෝ හයිලයින්මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලද විශිෂ්ට නිර්මාණකරුවන් පිරිසකගේ කාර්යයේ ප්රතිඵලයක් විය. බම්පර්, පිටත දොර හැන්ඩ්ල්, පැති කණ්ණාඩිසහ අනෙකුත් ශරීර මූලද්‍රව්‍ය ක්‍රෝම් නිමාවකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් මෙම වෙනස් කිරීම සමස්ත පෝලෝ රේඛාවෙන් කැපී පෙනේ. මිශ්ර ලෝහ රෝදමෝටර් රථයේ සැලසුමට විශේෂත්වයක් එක් කරන්න.
Highline Polo sedan "B" පන්තියට අයත් වුවද, එය තරමක් ඉඩකඩ සහිත සහ ergonomic අභ්යන්තරයක් ඇත. මෙම වෙනස් කිරීමේදී මෝටර් රථය පෝලෝ මාදිලියේ රේඛාව සඳහා ඇති පොහොසත්ම උපකරණ ඇති බව සටහන් කළ හැකිය.
මෙන්න, වෙනත් ටිම් මට්ටම්වල ඇති උපකරණ වලට අමතරව, ඇත:
- Climatronic දේශගුණ පාලනය;
- බ්ලූටූහ් ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත RCD320 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය;
- සොරකම් විරෝධී පද්ධතියක් සමඟ ඒකාබද්ධව දුරස්ථ මධ්යම අගුලු දැමීම;
- විදුලි උණුසුම සුළං ආවරණසහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තුණ්ඩ.
පිරිවිතර Polo Highline
මෝටර් රථය සවි කර ඇත පෙට්රල් එන්ජිමසමග විවිධ වර්ගසම්ප්රේෂණ. මිලදී ගත හැක Volkswagen Poloපහත සඳහන් උපකරණවල උස් කරන්න බලශක්ති ඒකකසහ මුරපොල:
- 105 hp බලයක් සහිත ICE. සහ පස්-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය;
- 105 hp බලයක් සහිත ICE. සහ හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
යන්ත්‍රයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය උපකරණ තිබීම මගින් සහතික කෙරේ:
- ABS පද්ධති;
- එක් එක් ආසනය සඳහා තුන්-ලක්ෂ්ය ආසන පටි;
- සංඥා උපාංගය නොවේ ආසන පටි සවි කර ඇතආරක්ෂක;
- අඳුරු අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණය;
- දිවා කාලයේ ධාවන පහන්;
- මීදුම ලයිට්ආලෝකමත් හැරීම් සහිතව;
- පසුපස තැටි තිරිංග.
ඊට අමතරව, එය යෝජනා කර ඇත විකල්ප උපකරණ. Volkswagen Polo Highline හි විවිධ උපකරණ මට්ටම් සමඟ, ඒ අනුව මිල වෙනස් වනු ඇත.
නිල බෙදාහරින්නෙකුගෙන් Volkswagen Polo Highline විකිණීම
සමඟ Polo Highline මිලදී ගන්න උපරිම ප්රතිලාභයඔබට ඇතුල් විය හැක අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන Volkswagen Autorus. මෝටර් රථ දැනටමත් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් එනතුරු බලා සිටී.
හයිලයින් යනු ඉහළම ස්ථානයයි Volkswagen උපකරණපෝලෝ, එබැවින් නිෂ්පාදකයින් ගෙවා ඇත විශේෂ අවධානයමෝටර් රථය හැකි තරම් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත කිරීමට.
තුල පෝලෝ සෙඩාන්හයිලයින් ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය සහ උනුසුම් විකල්පයන් දක්වයි ඉදිරිපස වීදුරු, අභ්යන්තර සහ එන්ජින් අධීක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, දුරස්ථ පාලකය මධ්යම අගුල, බහුමාධ්ය පද්ධතියබ්ලූටූත් සමඟ.
ඔබට එහි ලාක්ෂණික chrome body trim සහ exhaust pipe මගින් Polo Highline හඳුනා ගත හැක.
එන්ජිම / සම්ප්රේෂණය
හයිලයින්, අනෙකුත් ටිම් මට්ටම් මෙන්, ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් සහිත එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, ඇය තොප්පිය යටතේ 105 ක් ඇත අශ්ව බලය, සහ අනෙකුත් ටිම් මට්ටම් මෙන් 85 hp නොවේ. එන්ජින් බලය වැඩි කිරීමට අමතරව, සංවර්ධකයින් විසින් විශේෂ "සුවපහසු" අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වූ අතර, අසමාන මාර්ග කොටස් මත රිය පැදවීම වැඩි දියුණු කරයි. Trendline, Comfortline සහ Conceptline ටිම් මට්ටම් එකම අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ.
තුල සම්මතහයිලයින් 5-වේගය ස්ථාපනය කර ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, නමුත් එය "Drive" සහ "Sport" මාදිලි සමඟ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම විකල්පය සොයා ගත හැක්කේ Comfortline පැකේජයේ පමණි.
බාහිර
මෝටර් රථයේ විශ්වසනීයත්වය සහ බලය පිළිබිඹු විය පෙනුමහයිලයින්, එහිදී නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථ මූලද්‍රව්‍යවල ක්‍රෝම් නිමාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළහ: වාතය ලබා ගැනීමේ ලෝහ දාර සහ පිටාර නළය, රිදී අච්චු, දොර හැසිරවීම් සහ අනෙකුත් අලංකාර විස්තර සවි කර ඇත. Volkswagen Polo හි අනෙකුත් වෙනස්කම් වලදී, ඇතැම් කොටස්වල chromed ලෝහය ප්ලාස්ටික් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
පේළියේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා පැහැදිලි වාසියක් වන්නේ අනෙකුත් අනුවාදවලට වඩා විශාල R15 අරයක් සහිත අලංකාර 6J ටෝසා මිශ්ර රෝද භාවිතා කිරීමයි. ඔවුන් වැඩි සුමට බව සහ ත්වරණය ගතිකත්වය සපයයි.
අභ්යන්තරය
ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තමේ මිල අධික අව්‍යාජ ලෙදර් ට්‍රිම් හි හයිලයින් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය අනෙකුත් ටිම් මට්ටම්වලට වඩා වෙනස් වේ. අත් තිරිංග, සුක්කානම. උඩු මහල වැඩි දියුණු කළ ලිවෝන් ලක්ෂණ සහිත රෙදි වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයට විශේෂ අලංකාරයක් ලබා දේ. අනෙකුත් ටිම් මට්ටම් වලදී, නිෂ්පාදකයින් වඩාත් දැරිය හැකි උඩු මහලේ ඇනලොග් භාවිතා කරයි - මෙට්‍රික් සහ ග්‍රිප්.
සංවර්ධකයින් සැලකිලිමත් විය උපරිම සුවපහසුවගමනක් අතරතුර රියදුරන්: හයිලයින් මෝටර් රථයේ පළමු පේළියේ ආසන සහ ස්ටීරියෝ පාලන බොත්තම් අතර සුව පහසු අත්වැලක් ඇත. වෙනත් වෙනස් කිරීම් වලදී පෝලෝ සෙඩාන්මෙය සිදු නොවේ.
ආරක්ෂාව
හයිලයින් සහ අනෙකුත් ටිම් මට්ටම් අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් වලින් එකක් වන්නේ බිල්ට් විකල්පයයි සොරකම් විරෝධී අනතුරු ඇඟවීමමෝටර් රථයේ සහ සයිරන් වල අභ්යන්තරය සහ එන්ජිම දුරස්ථව නිරීක්ෂණය කිරීමේ කාර්යය මෙන්ම සොරකමකදී මධ්යම අගුලු දැමීම අවහිර කිරීම.
Polo Highline ඉහළ කෙළවර බවට පත් කරන තවත් විකල්පයක් නම්, වංගු කිරීමේදී අන්ධ ස්ථාන ආලෝකමත් කිරීමේ හැකියාව ඇති ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් සවි කිරීමයි. මෙය දුර්වල දෘශ්‍යතාවේ තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථ හිමිකරුට මාර්ගය පිළිබඳ සම්පූර්ණ පාලනය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙනු ඇත.
විකල්ප උපකරණ
ද්විත්ව කලාපීය Climatronic දේශගුණ පාලනය විශේෂාංගී වන එකම ටිම් මට්ටම Highline වේ. Polo Sedan මාර්ගයේ අනෙකුත් මෝටර් රථ සම්මත වායු සමීකරණ භාවිතා කරයි. පෝලෝ රේඛාවේ සියලුම මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කරන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වල තාප ඔප දැමීම වෙනුවට, මෙහිදී සංවර්ධකයින් විදුලි උණුසුම සඳහා විකල්පය ඉදිරිපත් කළහ.
මෙම වෙනස් කිරීමේදී පමණක් ස්ථාපනය කර ඇති බ්ලූටූත් ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ වැඩිදියුණු කරන ලද RCD 320 ස්ටීරියෝ පද්ධතිය සමඟ හයිලයින් හිමිකරුවන් සතුටු වනු ඇත. එය විශාල සංදර්ශකයක් ඇත, iPod සමඟ සමමුහුර්ත කරයි, සහ WMA ගොනු කියවයි.
