සුවපහසු SUV රථයක නව පරම්පරාව ඉදිරිපත් කිරීම 2017 අගෝස්තු මාසයේදී සිදු විය. පෙර පරිදි, 2018 Porsche Cayenne නව මාදිලිය(ඡායාරූපය, මිල) යනු මිල අධික පන්තියේ නියෝජිතයෙකි. මෙම ආකෘතිය යුරෝ 75,000 ක මිලකට අලෙවි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, නව නිෂ්පාදනයට පිටතින් සාපේක්ෂව කුඩා වෙනස්කම් ඇත; මෙම පිරිනැමීමේ විශේෂාංග දෙස සමීපව බලමු.

සුඛෝපභෝගී නව නිෂ්පාදනයක්

පිරිවිතර

අදාළ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ඉංජිනේරුවන් විසින් ස්ථාපිත එන්ජින් පරාසය බරපතල ලෙස සංශෝධනය කර, යල් පැන ගිය සහ දැනටමත් අකාර්යක්ෂම සැලසුම් ඉවත් කර ඇත. එක් එක් වින්‍යාසය සඳහා එකක් බැගින් මෝටර තුනක් සවි කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඒවා පහත පරිදි වේ.

• ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් V6 සැලසුමක් පාදමෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. පරිමාව ලීටර් 3 ක් වන අතර එම නිසා සැලසුමට 340 hp නිපදවිය හැකිය.
• 2.9-ලීටර් බල ඒකකයක් ද ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සැලකිය යුතු නවීකරණය හේතුවෙන්, 440 hp වර්ධනය කළ හැකිය. නව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කිරීම, මෙම එන්ජිම සහිත SUV තත්පර 4.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගත හැකි බව සලකා බැලීම වටී - ඉතා ආකර්ෂණීය ප්‍රති result ලයකි.
• වඩාත්ම මිල අධික දීමනාව නියෝජනය කරන්නේ V8 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වන අතර එය ලීටර් 4 කින් 550 hp වර්ධනය වේ. ටර්බෝචාජ් කරන ලද සැලසුම හේතුවෙන් එවැනි ඉහළ බල ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගනී.

හැමෝම එක්ක යුගල වෙලා බලශක්ති ඒකකනවීකරණය කරන ලද 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

නව Porsche Cayenne 2018 (ඡායාරූපය, මිල) වායු අත්හිටුවීම සමඟ සපයනු ලැබේ. මේ හේතුවෙන්, හරස්කඩ මෘදු වන අතර, බිම් නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමේ කාර්යයක් දිස්වනු ඇත. අත්හිටුවීමේ සැලසුම කුටි තුනක පද්ධතියකින් නියෝජනය වන අතර එම නිසා බිම් නිෂ්කාශනය වෙනස් කළ හැකිය. රියදුරුට අතින් ප්‍රකාරයේ ස්ථාන 6 න් එකක් තෝරා ගැනීමට හෝ ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාරයට ගැලපීම් සැකසීමට අවස්ථාව ලබා දේ. ඊට අමතරව, ඔබට පහත අගයන් වින්‍යාසගත කළ හැකිය:

• දෘඪතාව.
• ස්ථායීකරණ උපාධිය.
• බැංකුව.

නව පරම්පරාව MLB වේදිකාව මත පදනම් වන අතර එය ස්ථාපනය සඳහා ද සපයයි අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක. විදුලි ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් සියලුම රෝද ධාවකය ආකාර කිහිපයකින් ක්‍රියා කිරීමට හැකියාව ඇත. ශරීරයේ මානයන් පහත පරිදි වේ:

• දිග 4918 මි.මී.
• පදනම නොවෙනස්ව පැවති අතර එය 2895 mm වනු ඇත.
• පළල 1983 mm දක්වා වැඩි වී ඇත.

ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ ත්වරණ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා, කාබන් ෆයිබර් සහ උසස් තත්ත්වයේ වානේ භාවිතයෙන් ශරීර ව්යුහයේ බර අඩු කර ඇත. මීට අමතරව, උසස් තත්ත්වයේ වානේ දෘඪතා දර්ශකය කෙරෙහි හිතකර බලපෑමක් ඇත.

Porsche Cayenne 2018 හි බාහිර පෙනුම

නව හරස්කඩයේ පෙනුම පාහේ නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත. එහි ප්රධාන ගුණාංගවලට පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් වේ:

• විශේෂිත වින්‍යාසය අනුව හිස ඔප්ටික්ස් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක.
• පසුපස ආලෝකයේ සැලසුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. දැන් එය පටු වී ඇත.
• මෝටර් රථයේ නිශ්චිත ස්ථානයක් ගත හැකි ක්රියාකාරී ස්පොයිලර් ඇත ස්වයංක්රීය ප්රකාරය. මේ නිසා, downforce සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය යුතුය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අනුව, සැලසුම හැරීමකට ඇතුල් වීමේ වේගය සහ කෝණය සැලකිල්ලට ගන්නා අතර තිරිංග කිරීමේදී එය තිරිංග දුර අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
• ක්‍රොස්ඕවර් හි වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදය සක්‍රීය මූලද්‍රව්‍ය 84 කින් සමන්විත හෙඩ් ඔප්ටික් මෝස්තරයේ අනුකෘති අනුවාදයකින් සමන්විත වේ.

එසේ නොමැති නම්, Porsche එහි හඳුනාගත හැකි බාහිර පෙනුම රඳවා තබා ගත්තේය. ඒ අතරම, හැරවුම් සංඥා සහ පසුපස විදුලි පහන් නිර්මාණය කිරීමේදී, ඔවුන් ඒවා අඩු දීප්තිමත් කිරීමට උත්සාහ කළ අතර, ඒවා අඳුරු කරයි, එය සුසර කිරීමේ හැඟීම ඇති කරයි.

අභ්යන්තරය

බොහෝ වෙනස්කම් අභ්යන්තරයට බලපෑවේය වාහන. වැඩිපුර භාවිතා කරන අතරම දැනටමත් යල් පැන ගිය සැලසුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇත නවීන පද්ධතිසහ තාක්ෂණය. අභ්යන්තරය සලකා බැලීමේදී, සිත්ගන්නා කරුණු කිහිපයක් ඉස්මතු කළ හැකිය:

• උපකරණ පුවරුව සම්භාව්‍ය ටැකෝමීටරයක එකතුවකින් නිරූපණය වන අතර එහි පැතිවල අඟල් 7 අධි-විභේදන සංදර්ශක දෙකක් ඇත.
• ස්ථාපනය කළ හැකි බහුමාධ්ය පද්ධතියඅඟල් 12.3 ක සංදර්ශකයක් ඇත.
• මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නියෝජිතයින් නවීන හඬ විධාන පාලන පද්ධතියකට යොමු කරයි. දැන් පාලක ඒකක ස්පර්ශ නොකර බොහෝ කාර්යයන් භාවිතා කළ හැකිය.
• ස්ථාපිත ශ්රව්ය පද්ධතිය උසස් තත්ත්වයේ සහ වොට් 710 ක බලයක් ඇත.
• ආසන සැලසුම මිල අධික අනුවාදයේ උණුසුම, සම්බාහනය සහ වාතාශ්‍රය පමණක් නොව, 18-මාර්ග ගැලපීම ද ඇත, එය අද තරමක් දුර්ලභ ය.

පෙර මෙන්, බොහෝ පාලනයන් මධ්යම උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලය අඛණ්ඩ උසස් තත්ත්වයේ සංදර්ශකයකින් පමණක් නිරූපණය කෙරේ. නිම කිරීම සඳහා විවිධ ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකි නමුත්, ලී හෝ ඔප දැමූ ලෝහ තරමක් තිබේ. මෙම ආකෘතියේ ඉහළ කීර්තිය තිබියදීත්, ඉංජිනේරුවන් ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දී ඇත විශාල භාණ්ඩ, ඒ සඳහා දෙවන පේළියේ ආසන නැමිය හැකි ය. මූලික වින්යාසය තුළ ආසන තුන්වන පේළියක් නොමැත, අතිරේක විකල්පය සඳහා, එහි පැමිණීම හෝ නොපැවතීම තවමත් නොදනී.

නව ශරීරයක Porsche Cayenne 2018 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්

මෙතෙක් කිසිවෙකු නිශ්චිත මිල ගණන් සහ වින්‍යාසයන් දක්වා නොමැත. මෙම මෝටර් රථය යුරෝපයේ පහත ප්‍රභේද වලින් ලබා ගත හැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

1. මූලික අනුවාදය, යුරෝ 75,000 ක් පමණ වැය වේ.
2. 91,000 යුරෝ සඳහා Sport නම් අනුවාදය.
3. 138,000 යුරෝ සඳහා Turbo ඉහළම ප්‍රභේදය.

ප්රාථමික අවධියේදී පවා Porsche උපකරණ Cayenne 2018 ඉතා ආකර්ශනීය උපකරණ ඇත:

1. මූලික පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය ස්වයංක්‍රීය කිරීම සඳහා සියලු වර්ගවල සංවේදක.
2. වාහනයක් පැදවීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික ආධාර පද්ධති විශාල සංඛ්‍යාවක්.
3. වාහනයේ ඵලදායී තිරිංග සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග ලයිනිංටංස්ටන් කාබයිඩ් වලින් සාදා ඇත. මෙම ද්රව්යයේ දෘඪතාව වැඩි වී ඇති අතර උල්ෙල්ඛයට ප්රතිරෝධී වේ.
4. දැනටමත් මූලික වින්‍යාසය තුළ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් ඇත. එය ආපසු හැරවීමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
5. ශරීරයේ පරිමිතිය වටා සවි කර ඇති සංවේදක වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට මෝටර් රථය රියදුරුට වාහන නැවැත්වීමට උපකාර කළ හැකිය. මීට අමතරව, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා කැමරා සවි කර ඇත.
6. මෑතක් වන තුරු, තරමක් සුවපහසු මෝටර් රථයක් රුසියාවේ හොඳින් ක්රියා නොකළ සාපේක්ෂව අකාර්යක්ෂම නාවික පද්ධතියක් තිබුණි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අනුව, මෙම ගැටළුව විසඳා ඇත. ඊට අමතරව, ඔබට සම්බන්ධ විය හැකිය ජංගම උපකරණයසහ එය වාහනයේ ඔන්බෝඩ් පරිගණකය සමඟ සමමුහුර්ත කරන්න.

ජනප්‍රිය ජර්මානු ක්‍රොස්ඕවර් Porsche Cayenne වසර 13 ක් අඛණ්ඩව නිෂ්පාදනය කර ඇත. පසුගිය පරම්පරාවමෝටර් රථය 2008 දී නැවත ඉදිරිපත් කරන ලදී, එබැවින් Porsche Cayenne 2017-2018 නව ශරීරයකින් නිකුත් කරන ලදී (ඡායාරූප, වින්‍යාස කිරීම්, පිරිවිතර, මිල ගණන්, වීඩියෝ සහ ටෙස්ට් ධාවකය) දිගුකාලීන අපේක්ෂිත ලෙස හැඳින්විය හැක.

අන්තර්ජාලයේ මෙම නව නිෂ්පාදනය පිළිබඳ බොහෝ තොරතුරු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. සන්නාමයේ විශේෂඥයින් දිගු කලක් ගත කළ අතර SUV රථය අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කළ බව පැහැදිලිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන් ඉතා හොඳ සහ නවීන පිටපතක් බවට පත් විය.

Porsche Cayenne 2017-2018. පිරිවිතර

මෙම ක්‍රොස්ඕවර් එක පදනම් වූයේ මෑතකදී ජනප්‍රිය වූ MLB Evo වේදිකාව මතය. මෙම සැලසුමට ස්තූතියි, ඉංජිනේරුවන්ට සිලින්ඩර හයක් හෝ හතරක් සහිත පෙට්‍රල් ඒකක මෙන්ම ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒකක සමඟ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කළ හැකිය.

එන්ජින් පරාසය පුළුල් නොවේ:

• මූලික ඒකකය අශ්වයන් 300 ක් සහ සිලින්ඩර හයක බලයක් සහිත 3.6-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ලෙස සැලකේ;
• මිල අධික ටිම් මට්ටම් වඩා බලවත් 4.8-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෙම එන්ජිම දැනටමත් අශ්වබල 570 ක් නිපදවයි. පරිභෝජනය නිහතමානී - ලීටර් 11.5. මිශ්ර මාදිලියේ.

නව නිෂ්පාදනයේ ඕනෑම අනුවාදයක් පමණක් සමන්විත වනු ඇත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Tiptronic S නමින් හැඳින්වෙන වේග අටක් සමඟ.

Porsche Cayenne 2017-2018 හි බාහිර පෙනුම නව ශරීරයක

අන්තර්ජාලයේ, විචාරකයින් මෝටර් රථයේ පෙනුම ගැන උණුසුම් ලෙස සාකච්ඡා කරයි. මෙය පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මන්දයත් හරස්වර්ගයේ බාහිර පෙනුම වෙළඳ නාමයේ සුපුරුදු ආයතනික ශෛලිය තුළ වුවද ඉතා සිත්ගන්නා සුළු විය.

ඉතාලියේ ඔම්නිකෝර්ස් ප්‍රකාශනය හරහා ප්‍රථම වතාවට ඔත්තු බැලීම් ජාලයට පහර දුන්නේය. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ පෙනුම ප්‍රතිනිර්මාණය කළ අතර නව පරම්පරාව කෙබඳු වනු ඇත්දැයි සිතීමට උත්සාහ කළහ.

ඉදිරිපස කොටසෙහි විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහ විශාල වායු ප්‍රමාණයක් ඇත. තොප්පිය සමාගමේ ආයතනික ශෛලියට පිළිවෙලට බැසීමක් සහිත විය. හිස ඔප්ටික්ස් උසස් තත්ත්වයේ LED වලින් පිරී ඇත, සහ ධාවන පහන්ප්ලාස්ටික් බම්පරයක සඟවා ඇත.

පසුපස කෙලවරයාවත්කාලීන කරන ලද Panamera මාදිලියේ පසුපසට Cayenne බොහෝ දුරට සමාන වේ. පියන ගමන් මලු මැදිරියබෑවුම් සහිත, බම්පරය පිළිවෙලට ඇති අතර, ස්පොයිලර් පස්වන දොරේ විශාල වීදුරුව අවධාරණය කරන බව පෙනේ.

Porsche Cayenne 2017-2018 අභ්යන්තර සහ උපකරණ

ඇතුළත, ජර්මානු පාහේ නොවෙනස්ව පවතී, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය නව සහ නවීන ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති බව උපකල්පනය කර ඇත. අතිරේක උපකරණරැහැන් රහිත අන්තර්ජාලය මෙන්ම ආරක්ෂක පද්ධති විශාල සංඛ්යාවක් ද දිස්වනු ඇත.

එබැවින්, SUV හි සුක්කානම් රෝදය එලෙසම පවතිනු ඇත. එම රෝදය 2015 මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. හඬ පාලනය සහිත බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයක්, ස්ථාපිත නාවික යන්ත්‍රයක් සහ ඇඟිලි සලකුණු හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක් මධ්‍ය කොන්සෝලය මත ස්ථාපනය කෙරේ.

දැනටමත් ඇත අවම වින්යාසයනව නිෂ්පාදනය සමන්විත වනු ඇත:

• රාත්රියේදී වස්තූන් හඳුනාගැනීමේ කාර්යය;
• ක්රීඩා බාල්දි;
• සියලු වට නැරඹීම සඳහා කැමරාව;
• කලාප කිහිපයක් සහිත දේශගුණික සංකීර්ණය;
• වාහන නැවැත්වීමේ සහායක.

හොඳයි, රසිකයන් කනස්සල්ලට පත්වන ප්රධානතම දෙය වන්නේ Porsche Cayenne 2017-2018 සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මෝටර් රථයේ මිල ගණන් තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත. සමාගම SUV රථයේ පිරිවැය එකම මට්ටමක තබා ගනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මූලික අනුවාදය සඳහා මෙය රුබල් 4,280,000 ක් පමණ වේ.

වැරදි මත වැඩ කරන්න"

පසුගිය යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසු SUV ධාවනය කිරීමේදී පෙර හිමිකරුවන් යම් යම් අඩුපාඩු සටහන් කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට, විශිෂ්ට බිම් නිෂ්කාශනය තිබියදීත්, වායු අත්හිටුවීම සමහර විට නිවා දමයි. මෙම දෝෂය නිවැරදි කර ඇත.

එසේම, සමහර විට එන්ජින් පාලන ඒකකයේ දෝෂයක් ඇති අතර එමඟින් එන්ජිම තාවකාලිකව නතර විය. අධික වාහන තදබදයක් ඇතිව රිය පැදවීමේදී හෝ පසුකර යාමේදී මෙය විශේෂයෙන්ම අයිතිකරුවන්ට කරදරයක් විය.

තුන්වන පරම්පරාවේ පළමු "ගිනි බව්තීස්මය" ක්රීට්හි උතුරු වෙරළ තීරයේ සිදු විය. මෝටර් රථය හෝටලයේ සිට ගුවන් තොටුපළ දක්වා කිලෝමීටර 60 කට ආසන්න දුරක් ආවරණය කළේය. මෙය අධිවේගී මාර්ගයක් හෝ සුමට යුරෝපීය මාර්ගයක් නොව, මධ්‍යධරණී දූපතේ කඳුකරයේ පිහිටි කුඩා ගම්මාන යා කරන වංගු සහිත මාර්ගයකි.

මෙම කොටස ආවරණය කිරීමට මිනිත්තු 75ක් ගතවනු ඇතැයි වාරික SUV හි නාවික පද්ධතිය ඇස්තමේන්තු කර ඇත. නමුත් රියදුරුට එතරම් කාලයක් නොමැති නම් සහ විනාඩි 55 කින් දුර ප්රමාණය ආවරණය කිරීමට අවශ්ය නම් කුමක් කළ යුතුද? මෝටර් රථය මලල ක්‍රීඩකයෙකුගේ ප්‍රකාශිත තත්ත්වය තහවුරු කර කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරයිද?

550 hp සහ 568 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත ලීටර් 4.0 twin-turbo V8 එන්ජිමක් මේ සඳහා උපකාරී වේ. මෙම බලයේ සෑම බිට් එකක්ම ධාවකය වෙත සම්ප්රේෂණය වේ. මෝටර් රථය සෙමින් ගමන් කරන ට්‍රක් රථ පසුකර පියාසර කරන විට එය විශේෂයෙන් දැනේ කුඩා කාර්. Porsche ඉදිරි හැරීම් ගැන අනතුරු අඟවයි, එය රැලි වේදිකාවේ සිටීමේ බලපෑම නිර්මාණය කරයි. Porsche Cayenne හි නවීන පාලන පද්ධතිය ඇතුල් වීම පහසු කරයි තියුණු හැරීම්, තබා ගන්න සම්පූර්ණ පාලනය SUV එකකට ඉහලින් සහ රියදුරු ස්ථාවරත්වය.

ගෑස් පැඩලය බිමට ළං වන සෑම අවස්ථාවකම V8 ඒකකයේ ඝෝෂාකාරී ශබ්දය ගර්ජනාවක් බවට පත් වේ. නව වායු අත්හිටුවීම, අඟල් 21 රෝද මත සවි කර ඇති පුළුල් රබර් සමඟ, සුක්කානම් රෝදයට ළඟා වීමට පෙර සියලුම කුඩා කම්පන අවශෝෂණය කර රියදුරුට දැනේ. ඔබ පාලනය කරන්නේ ටොන් 5 කට ආසන්න SUV රථයක් නොවන බව පෙනේ, නමුත් සැහැල්ලු සංයුක්තක්රීඩා මෝටර් රථය. මෙන්න Porsche Cayenne ඇත්තටම සමාන නැහැ, එය SUV පන්තියේ ක්රීඩාශීලීම වේ.

මෙය තවත් තහවුරු කිරීමක් වූයේ දැවැන්ත සුන්දරත්වය විනාඩි 38 ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ මාර්ගය දිගේ පියාසර කිරීමයි. මෙය ප්‍රකාශිත වේලාවට වඩා මිනිත්තු 7ක් වේගවත් වන අතර නාවික පද්ධතිය මගින් තීරණය කරන කාලයෙන් අඩකට ආසන්න වේ. නමුත් මෙය තුන්වන පරම්පරාවේ Porsche Cayenne හි කතාවේ කොටසක් පමණි - සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ද දක්නට ලැබේ මූලික වෙනස් කිරීම් SUV. මෙය බරපතල ක්රියාකාරී ඉදිරි පියවරකි.

මූලික පැකේජය ඉදිරිපත් කරන්නේ කුමක්ද?

ආරම්භක වෙනස් කිරීම නව turbocharged 3.0-liter V6 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෙය 340 hp වේ. සහ ව්යවර්ථ 332 Nm, එය 40 hp වැඩි වේ. සහ පෙර මාදිලියට සාපේක්ෂව 37 Nm වැඩි වේ. එබැවින්, “පීපල්ස් කාර්” වීආර් 6 හි එන්ජිම මෙම විශ්වාසදායක ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය විය turbocharged ඒකකය, එය පදනම Cayenne ඉතා රසවත් කරයි. එහි ශක්තිය සහ ගතිකත්වය සිත් ඇදගන්නා සුළු වන අතර එය පැඩල්, සම්ප්‍රේෂණය සහ සුක්කානම් රෝදයේ සෑම ස්පර්ශයකින්ම දැනිය හැකිය.

නව 3.0-ලීටර් එන්ජිම බලශක්ති නිෂ්පාදනයේ පමණක් නොව, සමස්ත කාර්ය සාධනයේ ද විශාල දියුණුවක් නියෝජනය කරයි. මෙය ඉතා සුමට ව්‍යවර්ථ උච්චයක් වන අතර ඉන් පසුව 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සුමට ලෙස එන්ජිම ආර්ථික ප්‍රකාරයට මාරු කරයි. නව ZF-මූලාශ්‍ර සම්ප්‍රේෂණය ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රියා කරන්නේ ඕවර්ඩ්‍රයිව් ගියර් දෙකක් සහිත 6-වේග ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් මෙන් ය. Cayenne ළඟා වනු ඇත උපරිම වේගය 6 වන මාදිලියේ, 7 සහ 8 සැලසුම් කර ඇත්තේ ඉන්ධන ආර්ථිකය සහතික කිරීම සඳහා ය.

SUV හි මූලික වෙනස් කිරීම රියදුරු-නැඹුරු ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. සහ බොහෝ කරුණු මෙය සනාථ කරයි. බලය වැඩි කිරීම උපරිම වේගයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ලබා දෙයි. ඒ අතරම, ටර්බයිනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය ඉක්මනින් සාමාන්ය වේග පරාසයක සිටීම, ස්පීඩෝමීටරයේ ලකුණු ලබා ගනී.

ගතිකත්වය වැඩි කිරීම සඳහා, SUV "මැජික්" බොත්තමකින් සමන්විත වන අතර, එය එබූ විට, බලයේ බරපතල වැඩිවීමක් ලබා දෙයි. එය අනෙකුත් රියදුරු මාදිලියේ සැකසුම් සමඟ සුක්කානම් රෝදයේ පතුලේ පිහිටා ඇත. සුක්කානම ඔබට අවම උත්සාහයකින් මාර්ගය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසන ප්‍රගතිශීලී සංකල්පයකින් සමන්විත වේ. SUV අඟල් 20 රෝද වලින් සමන්විත බව මෙය සැලකිල්ලට ගනී.

නව වායු අත්හිටුවීම චලනය වන පරිදි කුඩා ගැටිති ජය ගනී වායු කුෂන්. කම්පනය, කම්පන සහ කම්පන ආසන සහ සුක්කානම් තීරුව වෙත ළඟා නොවේ. මෙම අත්හිටුවීම නම්‍යශීලී බව, සුවපහසුව සහ වාහනය මාර්ගයෙන් පිටත සම්පූර්ණ පාලනය සපයයි. මෙය ප්‍රමිතියක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලද ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනයේ පෙර පරම්පරාවන්ට වඩා උසස් මට්ටමේ රියදුරු ප්‍රතිපෝෂණයකි.

Porsche Cayenne 2019 - S වෙනස් කිරීමේ පළමු හැඟීම

S ඔහු මූර්තිමත් කරන බවක් දැනේ හොඳම ගුණාංග මූලික මෝටර් රථයසහ Turbo, සහ සරලව ඔවුන් අතර අතරමැදි ස්ථානයක් හිමි නොවේ.

Cayenne S යනු මූලික ආකෘතියෙන් පියවරක් මෙන්ම එහි මුතුන් මිත්තන්ට වඩා විශාල ගතික වැඩිදියුණු කිරීමකි. එය 440 hp බලයක් සහිත Panamera වෙතින් නව ලීටර් 2.9 twin-turbo V6 සමඟ සන්නද්ධ වේ. සහ 406 Nm ක ව්යවර්ථයක්. එය තත්පර 4.9 කින් SUV රථයට 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. එය මූලික Cayenne ආකෘතියට වඩා වේගවත්ය. විශාල තිරිංග සහ සක්‍රීය අත්හිටුවීම් කළමනාකරණය (PASM) S හි සම්මත වන අතර ඒවා වායු අත්හිටුවීම සමඟ ක්‍රියා කරයි.

මෝටර් රථයේ සියලුම මූලද්රව්ය හා පද්ධතිවල සම්බන්ධීකරණ කටයුතු තහවුරු කිරීම ක්රීට්හි මාර්ගවල විශිෂ්ට හැසිරීමකි. මෝටර් රථය විශිෂ්ට ලෙස සපයයි ප්රතිපෝෂණ Sport සහ Sport+ මාතයන් තුළ. මෙය SUV රථයේ බලය සහ මානයන් සමග සුසංයෝගයෙන් සංකලනය වන, වංගු කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයකි. Cayenne පසුකර යන විට පවා විශ්වාසයක් දැනේ අධික වේගයබොරළු පාරවල් මත. එය තත්ත්වය පිළිබඳ සම්පූර්ණ පාලනය සපයයි.

පිරිසිදු SUV රථයක් මෙන්, Cayenne රියදුරුට මාර්ගයෙන් පිටත ධාවන මාදිලියක් ලබා දෙයි. එය බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරයි, අත්හිටුවීමේ වින්‍යාසය වෙනස් කරයි, සම්ප්‍රේෂණය සහ අපිරිසිදු මාර්ග සහ රළු භූමි ප්‍රදේශවල මෙම දැවැන්ත මලල ක්‍රීඩකයා නැවැත්වීමට අවස්ථාවක් නොමැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අයිතිකරුවන් මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය නොකරනු ඇත, නමුත් එවැනි හැකියාවන් ගැන දැන ගැනීමෙන් ඔවුන්ට විශ්වාසයක් ලැබෙනු ඇත.

බොහෝ Cayenne ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට තෝරා ගනු ඇත සම්මත අනුවාදය, නමුත් S යන නාමය සහිත SUV රථයට පිරිනැමීමට යමක් සහ උද්දීපනය කිරීමට යමක් ඇත.

අභ්යන්තරය ගැන කුමක් කිව හැකිද?

සියලුම Cayenne මාදිලිවල ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අභ්‍යන්තර මෝස්තරයක් ඇතුළත් වන අතර එය මෝටර් රථ රසිකයින්ට හුරුපුරුදු වනු ඇත. ඔබ සැලෝන් ඉගෙන ගන්නවා නම් නව පැනමෙරා, ඉන්පසු Cayenne දෙස බලන්න, "අතිවිශිෂ්ට" ලෙස විස්තර කළ හැකි එකම නිර්මාණ සංකල්පය සමඟ ඇස සතුටු වනු ඇත.

අවධානය යොමු වන්නේ අඟල් 12.3 ක ස්පර්ශ තිරය වන අතර එය පිටුපස සැඟවී ඇත Porsche පද්ධතියමොඩියුලයක් සහිත සන්නිවේදන කළමනාකරණය සහ හඬ විධානවල ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩිදියුණු කිරීම. ඔබ Cayenne හි "ඉතා සීතල" යැයි පවසන්නේ නම්, දේශගුණික පාලනය ස්වයංක්රීයව කුටියේ උෂ්ණත්වය අංශක 2 කින් ඉහළ නංවයි. සංදර්ශකය සුපිරි-ඉහළ විභේදන සහිත පැහැදිලි, වර්ණවත්, ජීවමාන රූප ලබා දෙයි. Panamera පවා මෙහි "සහෝදරයා" ඊර්ෂ්යා කළ හැකිය.

බොත්තම් සහ බොත්තම් සමඟ මධ්‍ය කොන්සෝලය අවුල් කරනවා වෙනුවට, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය මඟින් ඔබට විශාල තිරය ස්පර්ශ කර තේරීමට ඉඩ සලසයි. අපේක්ෂිත විකල්පය. කුඩා අඩුපාඩුවක් වන්නේ ව්‍යාකූල ඉගෙනුම් පද්ධතිය සහ පද්ධතිය සඳහා උපදෙස්, නමුත් මෙය නොවැදගත් අඩුපාඩුවකි.

රියදුරු ඉදිරිපිට මධ්යයේ ඇනලොග් ටැකෝමීටරයක් ​​ඇත උපකරණ පුවරුව, පැතිවල ඩිජිටල් සංදර්ශක සහිතව. සංවේදක සාම්ප්‍රදායිකව වම් පසින් පිහිටා ඇති අතර දකුණු පැත්ත G-force මීටරය ඇතුළුව විශාල තොරතුරු ප්‍රමාණයක වාහකයා වේ (සියල්ලට පසු, මෙය Porsche වේ). මෝටර් රථය සහ සිතියම් සඳහා වැදගත් දත්ත ද මෙහි ඇත. තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ ශ්‍රව්‍ය සහ අනෙකුත් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා වන පාලන ලීවර අවකාශය අවුල් නොකරයි, එමඟින් රියදුරුට විශිෂ්ට පරිදර්ශක දසුනක් ලබා දේ.

ගොඩබෑමේදී, හිමිකරු සහ මගීන් එහි ඉහළ ආසන තත්ත්වය නොතකා, Cayenne කුටිය තුළ ගිල්වනු ලැබේ. මෙහි සෑම ආසනයක්ම සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිතයි, පසුපස බංකුව පවා, වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකිය. එය ආසන පහතට නැවී ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය 2 m3 පමණ වේ. විකල්පයක් ලෙස තුන්වන පේළියේ ආසන ඇණවුම් කළ හැකි නමුත් Porsche නියෝජිතයන්ම පවසන්නේ කිසිවෙකු තවමත් එයින් ප්රයෝජන ගෙන නොමැති බවයි. Cayenne අතිශයින්ම සුවපහසු සහ සෞන්දර්යාත්මකව ප්රසන්න වන අතර, සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක මාතෘකාව දරයි.

පෙනුමේ අලුත් මොනවාද?

පෙර පරම්පරාවට සාපේක්ෂව නව පරම්පරාවේ SUV හි මානයන් තරමක් වැඩි වී ඇත. SUV එක මිලිමීටර් 63ක් දිග සහ මිලිමීටර් 30ක් පළල පමණක් වී ඇත. ඒ සමගම, උස 12 mm ට වඩා ටිකක් අඩු විය. සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබ නිර්මාණයට කැමති නම් වත්මන් Cayenne, නව මාදිලියේ සංජානනය සමඟ ගැටළු ඇති නොවේ.

ඔබ ඉදිරිපස සිට මෝටර් රථය දෙස බැලුවහොත්, ශරීරයේ සුමට රේඛා සහ තරමක් කුඩා LED හෙඩ් ලයිට් ඔබේ ඇසට හසු වේ. ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයේ හැඩකාර රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින් සරසා ඇත. ඔබ පැත්තෙන් SUV දෙස බැලුවහොත්, වෙනස්කම් පෙර පරම්පරාවඅවම වනු ඇත. වෙනස්කම් පෙනෙන්නේ පිටුපස පමණි - මේවා පසුපස දොරේ මුළු පළලම විහිදෙන තුනී විදුලි පහන් වේ.

Turbo මාදිලිය වහල ස්පොයිලරයට අනුකලනය කරන ලද පිළිවෙලට ක්රියාකාරී වායුගතික කපාටයක් දක්වයි. එය අතින් ඉහළට හෝ පහත් කළ හැකි අතර අධික වේගයෙන් වායු තිරිංගයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.

Porsche Cayenne සම්මතයක් ලෙස හෝ පෙනෙන්නට පුළුවන ක්රීඩා ආකෘතිය, එය සියල්ල විකල්ප කට්ටලය මත රඳා පවතී. මූලික සහ වෙනස් කිරීම් S සඳහා, විශිෂ්ට විසඳුමක් වනුයේ:

Porsche Active Management සමඟ $2170 සඳහා ගුවන් අත්හිටුවීම;
. Porsche Dynamic Control Chassis $3590 සඳහා.

මෙම "බනිස්" Turbo වෙනස් කිරීම සඳහා සම්මත වේ. $1620 සඳහා පසුපස සුක්කානම් රාක්කයක් එකතු කිරීම ඕනෑම අනුවාදයක් සඳහා තාර්කික, ප්‍රායෝගික විසඳුමකි.

Porsche නව නිෂ්පාදනයක් ද පිරිනමයි - විශේෂ ආලේපනයතිරිංග (PCSB). එය මූලික සහ එස් මාදිලිවල විකල්ප සහ ටර්බෝ මත සම්මත වේ. නවෝත්පාදනයේ සාරය වන්නේ මූලද්රව්යවල ඇඳීම අඩු කිරීමයි තිරිංග පද්ධතිය, වැඩි කරන්න තිරිංග බලය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රායෝගිකව දූවිලි සෑදෙන්නේ නැත.

මිල ප්රතිපත්තිය

Cayenne $65,700 සිට ආරම්භ වන අතර S අනුවාදය සඳහා $82,900 දක්වා ඉහළ යයි. Turbo සඳහා උපරිමය ඩොලර් 124,600 කි. S E-Hybrid සහ GTS අනුවාදයන් නිකුත් කරන්නේ කවදාදැයි Porsche පවසන්නේ නැත, නමුත් ඒවා අපේක්ෂා කළ හැකිය ඉක්මනින්. Turbo ට වඩා ඉහළ ආකෘතියක් දැනටමත් සිදුවී ඇති විකාරයක් ලෙස වටහා ගත හැකි වුවද සංවර්ධකයින් නතර නොවේ. පැරණි ලෝකයේ දියත් කිරීමෙන් ඉක්බිතිව, Porsche විසින් InnoDrive හි නව අනුවාදයක් අනුවර්තී කෲස් පාලනයක් ලබා දෙනු ඇත. 2019 Cayenne 2018 අගභාගයේදී අලෙවි වන විට මෙම නව තාක්ෂණය එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළට ලබා ගත හැකිය.

සමස්තයක් වශයෙන්, ජනප්‍රිය SUV හි තුන්වන පරම්පරාව වැඩිදියුණු වී ඇත පෙනුමසහ සැලකිය යුතු තාක්ෂණික ප්රගතියක්. මූලික ආකෘතිය, අතිශයෝක්තියකින් තොරව, විශාල ඉදිරි පියවරකි. වඩාත්ම ඉල්ලුම් කරන උද්යෝගිමත් අය පවා තෘප්තිමත් කිරීමට S සතුව ප්‍රමාණවත් ගතිකත්වයක් සහ බලයක් ඇත. ඒ වගේම Turbo එක හොඳයි, නැත්නම් නියමයි, ඒ ගැන කියන්න දෙයක් නැහැ.

දිගු කලක් බලා සිටි මංගල දර්ශනය 2017 අගභාගයේදී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු විය - අපේ රටේ මෙම මෝටර් රථය සුඛෝපභෝගී සහ තත්ත්‍වයේ දර්ශකයක් ලෙස සලකනු ලබන බැවින් බොහෝ ධනවත් අය නව කේයින් ප්‍රදර්ශනය කරන තෙක් බලා සිටියහ. ඒ වගේම කිසිවෙක් කලකිරීමට පත් වුණේ නැහැ. නව Porsche Cayenne 2018 ආදර්ශ වර්ෂයඊටත් වඩා ආක්‍රමණශීලී, හැඩකාර සහ දීප්තිමත් පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගත් අතර එමඟින් මාර්ගවල සිටින සෑම කෙනෙකුගේම අවධානය ඔහුට සහතික වනු ඇත. ඇතුළත, නව මාදිලිය තවමත් චික් වන අතර එහි තාක්ෂණික උපකරණ වඩාත් හොඳ වී ඇත.

සම්ප්රදායිකව නව ශරීරයසුමට රේඛා සහ වටකුරු හැඩයන් විශාල සංඛ්යාවක් ඇත. මූණ මෙතන ටිකක් දිග වෙලා. මුලදී, කබාය බිමට සමාන්තර වේ, නමුත් පසුව එය හදිසියේම ඇලවීමට පටන් ගනී. එහි මධ්යම කොටස තරමක් ඉහළ ය.

ඡායාරූපයෙහි දැකිය හැකි පරිදි දෘෂ්ටි විද්යාව තරමක් ඉහළින් තබා ඇත. පරම්පරා ගණනාවක් පුරා එහි හැඩය කිසිඳු ආකාරයකින් වෙනස් වී නැත - ඕවලාකාර, එක් පැත්තක් තරමක් දිගු වේ. එය විවිධ මූලද්රව්ය වලින් පිරවිය හැක: LEDs, Dynamic Light සහ ආලෝකයේ තීව්රතාවය නියාමනය කරන matrix ආලෝකය.

බම්පරයේ මධ්යම කොටස සමන්විත වන්නේ එක් විශාල වාතය ඇතුල් වන අතර එය තුනී ශරීර තීරු මගින් කොටස් තුනකට බෙදා ඇත. එහි ඇතුළත ක්‍රෝම් වලින් සාදන ලද තිරස් තීරු තුනක් ඇත.

බම්පරය එතැනින් අවසන් නොවේ. ඉතා පතුලේ තිරිංග සිසිල් කිරීම සඳහා කුඩා සිදුරු මෙන්ම උප රාමුව සහ යටි කොටස සඳහා ආරක්ෂාව ද ඇත.

පැත්තෙන්, මෝටර් රථය එහි විශාල රෝද නිසා කැපී පෙනේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම් මෙහි ප්‍රායෝගිකව සහනයක් නොමැති වීමයි. වීදුරු ප්‍රදේශය වැඩි වී ඇත, දර්පණවල හැඩය සහ ප්‍රමාණය වෙනස් වී ඇත, එපමණයි - නැවත සකස් කිරීම මෙහි අලුත් දෙයක් ගෙන ආවේ නැත.

නමුත් පිටුපසින්, නව නිෂ්පාදනය වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. ගමන් මලු මැදිරියේ ඉහළ කොටස නව වායුගතික තටුවකින් ඉස්මතු කර ඇති අතර, එය ස්ථාන තුනක් ගත හැකිය - නැමුණු, තරමක් ඉහළට සහ සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත. සෑම මාදිලියකටම වායුගතික විද්‍යාවට වෙනස් බලපෑමක් ඇත. තවද, වීදුරුවෙන් පසු, තිරිංග ලයිට් රේඛාවක් ඇති අතර, එය පැතිවලින් පූර්ණ දෘෂ්ටි විද්‍යාව දක්වා විහිදේ. බම්පරයේ පතුලේ පිටාර යුගලයක් ඇත, එය තනි හෝ ද්විත්ව විය හැකිය.

සැලෝන්

Porsche Cayenne 2018 හි අභ්යන්තර අලංකරණය වඩාත් නවීන සහ සුඛෝපභෝගී වී ඇත. ද්රව්ය එලෙසම පවතී - උසස් තත්ත්වයේ සම්, ලී සහ ලෝහ.

වහාම ඔබේ ඇසට හසුවන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්පර්ශ සංවේදී වන අඟල් දොළහක දැවැන්ත බහුමාධ්‍ය තිරයයි. රියදුරුට බොහෝ විට එයට ප්‍රවේශ විය යුතු නැත - බොහෝ ක්‍රියාකාරීත්වය සක්‍රීය කර ඇත්තේ කටහඬ භාවිතා කර ටර්බයිනයේ පීඩනය නිරීක්ෂණය කරන විශේෂ සංවේදකයකි. උපකරණ පුවරුවේ පහළ කොටස වායු විවරයන් පිරී ඇත.

උමං මාර්ගය තරමක් උසින් පිහිටා ඇත. එය මත ඔබට සොයාගත හැකිය: සම්ප්රේෂණ බොත්තම; රියදුරු මාදිලි වෙනස් කිරීම සහ බොහෝ සහායකයින් සක්රිය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ස්පර්ශ බොත්තම් විශාල සංඛ්යාවක්; වීදුරු සඳහා මැදිරි දෙකක්; ආරක්ෂිත හසුරු සහ ශීතකරණ ඒකකය සඟවා ඇති අත්වැටක්.

සුක්කානම ත්‍රි-ස්පෝක් වන අතර එහි යම් ක්‍රියාකාරීත්වයක් ද ඇත. මේවා දුරකථනයක්, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ රියදුරු ආධාරක පද්ධති වේ. උපකරණ පුවරුව වටකුරු කෑලි පහකින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම යම් ආකාරයක සංවේදකයක් අඩංගු වේ. ඔන්බෝඩ් පරිගණකයඅතුරුදහන් - එය බහුමාධ්ය තිරය තුළට ගොඩනගා ඇත.

සෑම පුටුවක්ම අලංකාර ලෙස සකසා ඇත. ඒවා සියල්ලම උසස් තත්ත්වයේ සම් වලින් කපා ඇත, ඉතා මෘදු සහ සුවපහසු ද්‍රව්‍ය වලින් පුරවා ඇති අතර එමඟින් ඔබ පාරේ නොව නිවසේ සිටින බවට හැඟීමක් ඇති කරයි. සෑම ආසනයකටම ගැලපීම්, වාතාශ්රය සහ උණුසුම කිහිපයක් ලැබුණි.

පසුපස පේළියේ පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට තුනක් තැබිය හැකිය, නමුත් එවිට මධ්යම එක වඩාත් වාසිදායක තත්ත්වයට පත් නොවනු ඇත. මෙම ස්ථානය දරුවෙකු සඳහා වඩාත් සුදුසු ය.

කඳ තරමක් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය - සම්මත ස්වරූපයෙන් එයට භාණ්ඩ ලීටර් 770 ක් තැබිය හැකි අතර දෙවන පේළිය නැමීමත් සමඟ එය දැනටමත් ලීටර් 1710 කි.

පිරිවිතර

පෙර මෙන්, මෝටර් රථයට බල ඒකක සන්නද්ධ කිරීම සඳහා විකල්ප තුනක් ඇත විවිධ ලක්ෂණ. සාමාන්‍ය Cayenne අශ්වබල 340 ක් නිපදවන ලීටර් තුනක ඒකකයක් ලැබෙනු ඇත. එහි පරිභෝජනය ඉන්ධන ලීටර් 9 ක් වනු ඇත. එය අටක වේගයක් සමඟ යුගල වනු ඇත රොබෝ පෙට්ටිය. සියයක් දක්වා ත්වරණය - තත්පර 6.2.

Porsche Cayenne S 2018 440 සංවර්ධනය කරන 2.9-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. අශ්ව බලයබලය. එයට හරියටම එකම ගියර් පෙට්ටිය ලැබෙනු ඇත. එහි පරිභෝජනය ලීටර් 9.2 ක් වන අතර තත්පර 5.2 කින් සියයක් ලබා ගත හැකිය.

Cayenne Turbo- වඩාත්ම ආරෝපිත වෙනස් කිරීම, අශ්වබල 550 ක් නිපදවන ලීටර් හතරක ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි ඒකකයක් තත්පර 4.2 කින් මෙම රකුසා සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් වේ. පෙට්ටිය තවමත් එසේමය - ගියර් අටක් සහිත ස්වයංක්‍රීය.

සෑම ටිම් මට්ටමක්ම සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක්, වායු අත්හිටුවීම, අවකල අගුල් සහ තවත් බොහෝ රසවත් දේවල් ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

දැනටමත් ඇත මූලික අනුවාදයවින්‍යාසය ඔබට රසවත් අංග රාශියක් සොයාගත හැකිය. මේවා ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක; ටයර් පීඩන පාලනය; විවිධ ආරක්ෂක පද්ධති විශාල සංඛ්යාවක්; වාහන නැවැත්වීමේ සහාය; අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය; කැමරා භාවිතයෙන් සර්ව වටේ දෘශ්‍යතාව; විශිෂ්ටයි වායු සමීකරණ පද්ධතියසියලුම කලාප සඳහා; විශාල පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්; ආසන, දර්පණ සහ සුක්කානම ගැලපීම් සහ උණුසුම; වොට් 710 ක බලයක් සහිත විශිෂ්ට බහුමාධ්‍ය සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් මෙන්ම.

සරලම අනුවාදයේ මිල යුරෝ 75,000 ක් හෝ රූබල් මිලියන 5.1 කි. Cayenne S වෙනස් කිරීම සඳහා යුරෝ 92,000 - අපේ මුදලින් මිලියන 6.3 ක් වැය වේ. ටර්බෝ අනුවාදය යුරෝ 140,000 - මිලියන 9.5 කි.

එසේම, ලෙස අමතර විකල්පඔබට සම්පූර්ණ සුක්කානම චැසිය, වැඩිදියුණු කළ තිරිංග, ඊළඟ පරම්පරාවේ ස්ථායීතා පාලනය සහ සමහර off-road සැකසුම් ලබා ගත හැක.

රුසියාවේ නිකුත් කරන දිනය

රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය 2018 ගිම්හානයේදී සිදුවනු ඇත. යුරෝපය 2017 දෙසැම්බර් මාසයේදී නව නිෂ්පාදනය දකිනු ඇත. මෝටර් රථය බෙදාහරින්නන් වෙත ලබා ගත හැකි වූ වහාම පරීක්ෂණ ධාවකයක් ලබා ගත හැකිය.

තරඟකරුවන්

මෙම මෝටර් රථය අපේ රටේ එහි පන්තියේ වඩාත්ම ජනප්රිය විය හැකිය. වාරික හරස්වර්ග. විකුණුම් අතින් ඔහුට සමීපතම අය ද වේ.

ශරීර නිර්මාණය

ශරීර නිර්මාණය

වැඩිපුර විස්තර

අපි හැමෝම ස්පෝර්ට්ස් කාර් ගැන උනන්දු වෙමු. ඒ සියල්ල ආරම්භයේ සිටම ආරම්භ වේ - බැලූ බැල්මට සමානුපාතිකයන් සහ හැඩයන්. ඔවුන් වහාම Porsche ජාන ලබා දෙයි.

වඩාත් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ වන්නේ උච්චාරණය කරන ලද ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්, දිගු, බෑවුම් සහිත තොප්පිය සහ ඊටත් වඩා විශාල සහ වඩාත් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් බවට පත් වී ඇති ත්‍රි-කෑලි වායු ඇතුල් කිරීම් වැනි සාමාන්‍ය Porsche විස්තර වේ. ඉදිරිපස කෙළවරට නව ජවසම්පන්න පෙනුමක් ලැබී ඇත - ස්ථිතික තත්වයන් තුළ පවා එය මෝටර් රථයේ සංකේන්ද්රිත බලය පෙන්නුම් කරයි. LED හෙඩ් ලයිට්නව matrix පද්ධතිය සමඟ විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය.

පැත්තෙන්, ස්පොයිලර් දක්වා විහිදෙන සුමට වහළ රේඛාව වෙත අවධානය යොමු කෙරේ. අලුත් පෙනුමඅඟල් 22 ක් දක්වා අරයක් සහිත දොරවල් සහ රෝද ලබා ගත් අතර, ඒවා - Cayenne හි පළමු වරට - 315 mm දක්වා පළල මිශ්‍ර ප්‍රමාණයේ ටයර් වලින් සමන්විත වේ. පසුපස අක්ෂය. මෙම සියලු විස්තර මෝටර් රථයේ ක්රීඩා ස්වභාවය අවධාරණය කරයි.

පසුපස සම්පූර්ණයෙන්ම නව පෙනුමක් ඇත. පළමුවෙන්ම, සිරුරේ සම්පූර්ණ පළල හරහා ගමන් කරන සැහැල්ලු තීරුවක් ඇති අතර එය Cayenne හි ශෛලිය අලංකාර ලෙස අවධාරණය කරයි. ටේල් ලයිට්වඩාත්ම නවීන හා නිරවද්‍ය LED ​​තාක්ෂණය ලැබුණු අතර ඒවායේ සැලසුම ප්‍රධාන ලාම්පු වල රේඛා ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, තනි සංරචක ත්රිමාණ වස්තූන් ලෙස සැලකේ. මෙය මෝටර් රථයේ සැලසුමේ තවත් කැපී පෙනෙන අංගයකි.

අභ්යන්තර නිර්මාණය

අභ්යන්තර නිර්මාණය

වැඩිපුර විස්තර

බොහෝ SUV රථ තිබේ. නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර පවා ක්රීඩා මෝටර් රථයක වායුගෝලය දැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන එකක් පමණි. ඉහළ ගුණත්වයද්රව්ය, ක්රීඩා විලාසය, ergonomics. මේ සියල්ල විදහා දක්වයි, නිදසුනක් ලෙස, ගියර් තේරීම් ලීවරය පිහිටා ඇති පැතලි, අවධාරණයෙන් පුළුල් ඉදිරිපස පුවරුව සහ බෑවුම් සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලය තුළ. එය බහුකාර්ය ක්රීඩා සුක්කානම් රෝදයට හැකි තරම් සමීපව පිහිටා ඇත.

වචනයෙන් කියනවා නම්, Porsche ජාන. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ මූලයන් මෝටර් ස්පෝර්ට් වලින් පැමිණේ. මෝටර් රථය සහ මිනිසා අතර උපරිම සමගිය ඇති කර ගැනීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න මෝටර් ස්පෝර්ට් අපට උගන්වා ඇත. රියදුරුගේ අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් මැදිරියේ සෑම දෙයක්ම නිර්මාණය කර ඇත. එබැවින් ඔහු සම්පූර්ණයෙන්ම ඔබ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

විකල්ප වර්ණ සුවපහසු ආලෝකය - Cayenne සඳහා නව - අභ්යන්තරයේ ආලෝක උච්චාරණ නිර්මාණය කරයි. ඒ සමගම, ඔබේ මනෝභාවයට අනුකූලව, ඔබට විවිධ වර්ණ විකල්ප මෙන්ම, පසුතල ආලෝකයේ තීව්රතාවයද තෝරා ගත හැකිය.

Cayenne Turbo සතුව එහි ක්‍රීඩා ස්වභාවය අවධාරණය කරන පුළුල් පරාසයක විශේෂාංග ඇත: නිදසුනක් ලෙස, සුක්කානම් රෝදයේ සුවිශේෂී සැලසුම. නැතහොත් අනුවර්තනය වේ ක්රීඩා ආසනමතක පැකේජය සමඟ සහ - Cayenne සඳහා පළමු - එම්බෝස්ඩ් "ටර්බෝ" අක්ෂර සහිත ඒකාබද්ධ හෙඩ්රෙස්ට්. හරස් ඇඹරුම් සහිත ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද සැරසිලි තීරු සුවිශේෂී පෙනුමකි.

සියලුම මාදිලි සාමාන්‍ය Cayenne සමඟ ආකර්ෂණය කරයි ශක්තීන්: ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්, ප්රමාණවත් අවස්ථාඑහි පරිවර්තනයන් සහ විශිෂ්ට ද්රව්ය. විවිධ අභිරුචිකරණ විකල්පයන්ට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඔබේ මනාපයන්ට ගැලපෙන පරිදි ඒවා සකස් කළ හැකිය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එවැනි මෝටර් රථයක් පුද්ගලික චාරිකා සඳහා පමණක් භාවිතා කිරීම ලැජ්ජාවකි.

ගතිකත්වය

ගතිකත්වය

වැඩිපුර විස්තර

Cayenne සඳහා එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම සංවර්ධනය කරන ලදී පිරිසිදු ස්ලයිට්සහ ඊටත් වඩා ලැබුණා ඉහළ කාර්ය සාධනයබලය සහ ව්යවර්ථය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එම අවස්ථාවේදීම ප්රශස්ත කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිතව.

සඳහා 8-වේග Tiptronic S Cayenne ආකෘතිසම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී. පුළුල් පරාසයක ගියර් අනුපාතඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන අතර සුවපහසුව සහ ක්රීඩාශීලිත්වය වැඩි කිරීමට දායක වේ. 8-වේග Tiptronic S ස්වයංක්‍රීයව ගියර් මාරු කරන අතර ඔබේ ධාවන විලාසයට අනුවර්තනය වීමට හැකි වේ.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

කාර්යක්ෂමතාව සහ සැලසුම් පිළිබඳ නව මිණුම් ලකුණක්. මෙම පද්ධතියේ විශේෂත්වය වන්නේ එයයි තිරිංග තැටිඅළු වාත්තු යකඩවලින් සාදා ඇත සෙරමික් ආලේපනය(වුල්ෆ්රම් කාබයිඩ්). වාසි: අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම සඳහා වඩාත් සංවේදී ප්රතිචාර සහ විශේෂයෙන් ඉහළ ප්රතිරෝධය.

චැසි සහ රෝද හතරේ ධාවනය

චැසි සහ සියලුම රෝද ධාවකය

වැඩිපුර විස්තර

සමහර විට විවිධ මාර්ග ඉලක්කයක් කරා ගෙන යයි. මෙය වෙනත් දේ අතර, කුටි තුනේ තාක්ෂණය හෝ පසුපස රෝද සුක්කානම සමඟ අනුවර්තන වායු අත්හිටුවීම වැනි නව විශේෂාංග මගින් පහසුකම් සපයයි. නව නිෂ්පාදන අතර ඒකාබද්ධ Porsche 4D-Chassis Control අත්හිටුවීමේ ගැලපුම් පද්ධතියද ඇතුළත් වේ. එය සිරස් අක්ෂයක් වටා කිමිදීම, රෝල් කිරීම සහ භ්‍රමණය පටිගත කිරීම, පරාමිති තුනකින් ධාවන තත්වයන් කේන්ද්‍රීයව විශ්ලේෂණය කරයි. මෙම පදනම මත, එය ප්‍රශස්ත සැකසුම් ගණනය කර තථ්‍ය කාලීනව සියලුම අත්හිටුවීමේ ගැලපුම් පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වය සමමුහුර්ත කරයි, මෙම නඩුවේ සිව්වන මානය වේ. මේ සියල්ල ගතිකත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. ඉහළ සුවපහසුව සමඟ ක්රීඩාශීලීත්වය ඒකාබද්ධ කිරීමටද එය ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඇතුළත් වේ මූලික උපකරණ Cayenne සියලු රෝද ධාවකය සපයයි විශ්වාස ග්රහණයමාර්ගය සමඟ රෝද - සහ, අවශ්ය නම්, ධාවන පථයේ. Cayenne 530 mm දක්වා ගැඹුරු ජලය වැනි අනෙකුත් අභියෝග සඳහා ද හොඳින් සූදානම් වේ1). අනුවර්තන වායු අත්හිටුවීම අවශ්‍ය නම් වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසන බැවින් මෝටර් රථය වඩාත් දුෂ්කර මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන්ට පවා යටත් නොවේ. බිම් නිෂ්කාශනයමෝටර් රථ.

කළමනාකරණ සංකල්පය

කළමනාකරණ සංකල්පය

වැඩිපුර විස්තර

සියලුම Cayenne මාදිලි සඳහා අලුත්: Porsche Advanced Cockpit මෙහෙයුම් සංකල්පය. සෘජු ස්පර්ශ පාලනය සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලය ප්‍රධාන කාර්යයන් සඳහා සෘජු ප්‍රවේශය සඳහා ස්පර්ශ බොත්තම් සහිත වීදුරු මතුපිටක් ඇත. මධ්යයේ සංයුක්ත තේරීම් ලීවරයක් ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයට ඉහළින් අඟල් 12ක් සහිත සන්නිවේදන කළමනාකරණය (PCM) ඇත ස්පර්ශ සංදර්ශකයඋසස් සංචාලන මොඩියුලය සමඟ පූර්ණ-HD. බහුකාර්ය ක්රීඩා සුක්කානම පිටුපස නව උපකරණ පුවරුවකි. සාමාන්‍ය Porsche ඇනලොග් ටැකෝමීටරයේ වම් සහ දකුණට - දර්ශකයක් සහිත සම්භාව්‍ය එකක් - අධි-විභේදන සංදර්ශක දෙකක් වන අතර, ඒවා අවශ්‍ය විටදී අතථ්‍ය උපකරණ, සිතියම් සහ අනෙකුත් තොරතුරු පෙන්වයි.

රියදුරු ආධාර පද්ධති

රියදුරු ආධාර පද්ධති

වැඩිපුර විස්තර

ආරක්ෂිතව, සුවපහසුව සහ හැකිතාක් ආර්ථික වශයෙන් ඔබේ ගමනාන්තය වෙත යන්න - මේ සඳහා, Cayenne සතුව රියදුරු සහායක පද්ධති රාශියක් ඇත. විවිධ තත්වයන්. ඔවුන් ද විය හැකි අන්තරායන් හඳුනාගෙන ඒවා ගැන කාලෝචිත ලෙස අනතුරු අඟවයි. තවද ඔබට Porsche මෙතරම් බලගතු වන්නේ කුමක් ද යන්න පිළිබඳව සම්පූර්ණයෙන්ම අවධානය යොමු කළ හැකිය: පිරිසිදු රිය පැදවීමේ සතුට.

සම්පූර්ණ-වර්ණ හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය රියදුරුගේ ක්ෂණික දර්ශනයේ සියලුම වැදගත් රියදුරු තොරතුරු තබයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොවන අතර ඔහුගේ සියලු අවධානය මාර්ගයට යොමු කළ හැකි බවයි. සංදර්ශකය චලනය වීමේ වේගය, දත්ත පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වයි නාවික පද්ධතිය, රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධති, දුරකථන, මෙන්ම මාර්ගයෙන් පිටත තොරතුරු සහ රියදුරු සහායක පද්ධති පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීම්.

අනුවර්තන Cruise Control (ACC).

ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට ඇති දුර අනුව, පද්ධතිය ස්වාධීනව ඔබේ Cayenne හි වේගය නියාමනය කරයි.

රාත්‍රී දර්ශන පද්ධතිය රියදුරුට ප්‍රධාන ලාම්පු පරාසයෙන් ඔබ්බට දැකීමට ඉඩ සලසයි. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, අධෝරක්ත කැමරාවක් පදිකයින් හෝ විශාල සතුන් රියදුරු දැකීමට පෙර හඳුනා ගනී.

Porsche E-කාර්ය සාධනය

Porsche E-කාර්ය සාධනය

වැඩිපුර විස්තර

Cayenne E-Hybrid

Cayenne E-Hybrid යනු අනාගත-සාක්ෂි කාර්ය සාධනය සඳහා සැබෑ මිණුම් ලකුණකි. එහි කොටසෙහි පළමු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වලින් එකකි.

කිලෝමීටර 23 සිට 44 දක්වා විදුලි පරාසයක් සමඟින්, ඔබට එන්ජිම සවි කිරීමකින් තොරව දවස පුරා නගරය වටා න්‍යායාත්මකව ධාවනය කළ හැකිය. අභ්යන්තර දහන- උපරිම වේගය 135 km/h දක්වා.
නව සංචලතා සංකල්පයක් නව්‍ය ලෙස සැලකිය හැක්කේ එය මෝටර් රථයට පමණක් සීමා නොවන්නේ නම් පමණි. Porsche E-Performance හි අවශ්‍ය ආරෝපණ උපකරණ ඇතුළත් වන්නේ එබැවිනි: පහසු බැටරි ආරෝපණ වරායක්, ප්‍රායෝගික ආරෝපණ උපාංග සහ නිවසේ සහ මාර්ගයේ බුද්ධිමත් ආරෝපණ විකල්ප.

නිවසේදී අයකිරීම

බිත්ති සවි කිරීම කළ නොහැකි නම් හෝ ඔබට, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ වියන් යටතේ බල ප්‍රභවයක් තැබීමට අවශ්‍ය නම්, විකල්පයක් ලෙස ආරෝපණ තීරුවක් ඉදිරිපත් කෙරේ.

Porsche Universal Charger (AC) සහ Charging Connector

Universal Porsche Charger ප්‍රමිතිය ලෙස ඇතුළත් කර ඇත ( ප්රත්යාවර්ත ධාරාව) විවිධ වර්ගයේ සොකට් සහ ඔබේ Porsche අතර විශ්වසනීය සම්බන්ධතාවයක් සපයයි. ආරෝපණ පේනුව සම්බන්ධ කළ පසු, එය ස්වයංක්‍රීයව වාහනය විසින් හඳුනාගෙන අගුළු දමා ඇත. මෝටර් රථය ඉවතට ගමන් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ද අවහිර කර ඇත. අයකිරීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ වේ. ඔබ උපකරණ පුවරුවේ බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතු වේලාව සඳහන් කර ඇත්නම්, ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය පසු කාලයකදී ආරම්භ වේ. මේ ආකාරයෙන් ඔබට වාසි ලබා ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, වඩාත් හිතකර රාත්රී විදුලි ගාස්තු.

යන ගමන් අයකිරීම

බොහෝ නගරවල ඔබට අය කිරීමට භාවිත කළ හැකි පොදු කථිකයන් ඇත Porsche මාදිලිඊ-දෙමුහුන්. මෙම කාර්යය සඳහා, ඔබට විකල්පයක් ලෙස ආරෝපණ කේබලයක් (මාදිලිය 3) පිරිනමනු ලැබේ.

ඊට අමතරව, ඔබට විශ්වීය භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ආරෝපණය කළ හැකිය චාජර් Porsche (AC) ඕනෑම සුදුසු විදුලි අලෙවිසැලකින්, උදාහරණයක් ලෙස ඔබේ සේවා ස්ථානයේ. මෙම කාර්යය සඳහා, විශේෂ Porsche ජාල ඇඩැප්ටර තිබේ, ඒවා පහසුවෙන් වෙනස් කළ හැකිය.

ඔබට ඔබේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථය විදේශයකදී අය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඇණවුම මත සුදුසු බල කේබලයක් ලැබෙනු ඇත - ලොව පුරා ඇති සියලුම පොදු සොකට් වර්ග සඳහා. Porsche Connect යෙදුම ඔබට පහසුවෙන් සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ ආරෝපණ ස්ථාන- ඔබගේ ආසන්නයේ හෝ ඔබගේ ගමනාන්තයේ වේවා.

ඔන්ලයින් සංචාලන පද්ධතිය Plus ඔබට ඔබගේ ගමනාන්තයට වඩා වේගයෙන් යාමට උදවු කරයි. වඩාත්ම යාවත්කාලීන මාර්ගගත සිතියම් දත්ත භාවිතයෙන් මාර්ග ගණනය කිරීම් විශේෂාංගගත කිරීම. පිරිනමන විශේෂාංග අතර මිනිත්තුවෙන් මිනිත්තුව දත්ත යාවත්කාලීන කිරීම වේ රථවාහන තත්ත්වය, කුඩා ද්විතියික මාර්ග ඇතුළුව.

Porsche Connect එහි විවිධත්වය තුළ: ඔබේ රට තුළ ඔබේ වාහනය සඳහා ඒවා ලබා ගත හැකි බවට තොරතුරු ඇතුළුව අන්තර්ජාලයේ වෙනත් සේවාවන්, යෙදුම් සහ කාර්යයන් පිළිබඳ තොරතුරු ඔබට සොයා ගත හැක. පවතින සේවා ලැයිස්තුව නිරන්තරයෙන් පුළුල් වන බව ද පැවසිය යුතුය. www මත..