එය සිදු වන්නේ රෝද සවිකිරීමේ ස්ටුඩ් අසමත් වන අතර, එය කේන්ද්රස්ථානයට ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට නොහැකි වීමයි. රෝදය නිතර නිතර ඉවත් කරන විට මෙය බොහෝ විට සිදු වේ. හානිය වෙනස් විය හැකිය - මෙය නූල් කොටසේ බිඳවැටීම, කැඩුණු පින් හෝ එහි නැමීමකි. නුසුදුසු සත්කාර හේතුවෙන් ඇඳීම සිදු වේ. අපිරිසිදු හා වැලි ඇතුළු වන අතර, එය උල්ෙල්ඛයක කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ඇඳීමට හේතුව ද නරක ය තද කළ ගෙඩිය. කැඩුණු කොටසක් ශක්තිමත් බලපෑමක් හෝ රෝද නට් තද කිරීමෙන් ඇති විය හැක. මේ නිසා මෝටර් රථයකින් ගමන් කිරීම අනාරක්ෂිත වේ. මෙම කරුණ වඩාත් බරපතල හානි හා රථවාහන අනතුරක් ඇති කළ හැකිය.

මෙම ගැටලුවට විසඳුම

මෙම ආකාරයේ අසමත් වීමක් සිදු වුවහොත් එය අවශ්ය වේ අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපනයකෙස් කටු ඉදිරිපස රෝදය.

මෙම අවස්ථාවේදී, කැඩුණු කොටස පමණක් නොව, සම්පූර්ණ කට්ටලයම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය දෘශ්‍යමය වශයෙන් නොපෙනුනත්, එකක් කැඩී ගියහොත්, ඉතිරි කුළුණු වලට ද හානි විය හැකි බව මෙය සංලක්ෂිත වේ.

ඔබේ වෙළඳ නාමය මත පදනම්ව වාහන, ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය පහත පරිදි සිදු විය හැක: ඉවත් කළ හබ්, සහ කෙලින්ම මෝටර් රථය මත. එය සම්බන්ධයි නිර්මාණ ලක්ෂණමෝටර් රථ. එහෙත්, නීතියක් ලෙස, කේන්ද්රය ඉවත් නොකර අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම පාහේ ස්ටඩ් එක තනිවම ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඇති තරම් අවශ්ය මෙවලමසහ අලුත්වැඩියා කටයුතු පිළිබඳ සමහර අත්දැකීම්.

නමුත් පාරේ කොණ්ඩය කැඩී ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? නැති කරන්න මෙම දෝෂයමෙම නඩුවේ එය පාහේ කළ නොහැකි ය. රෝදය නිශ්චිත ස්ටුඩ් ගණනකින් කේන්ද්‍රයට සම්බන්ධ කර ඇති නිසා (“OKA” - තුන හැර) හතරේ සිට හය දක්වා), ඔබට නිවසට හෝ ඉතිරි ඒවා සමඟ සේවා ස්ථානයකට යා හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ මුලින්ම රෝද ගෙඩි තද කිරීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කර ඉතා පරිස්සමින් ගමන් කළ යුතුය, විශාල ගැටිති වළක්වා ගත යුතුය, සහ ලබා නොගන්න. අධික වේගය. ඉදිරිපස රෝද හබ් ස්ටුඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා ශ්‍රම-දැඩි ක්‍රියාවලියක් නොවේ, නමුත් එයට යම් නිපුණතා සහ ඉවසීම අවශ්‍ය වේ.

භාවිතා කළ නොහැකි කොටසක් විසුරුවා හරින ආකාරය

ගෘහස්ථ සහ ආනයනික "ජනප්‍රිය" මෝටර් රථ වෙළඳ නාම කිහිපයක උදාහරණ භාවිතා කරමින් මෙම ගැටළුව විසඳීමට ක්‍රම පහත දැක්වේ. මූලික වශයෙන්, ප්රතිසංස්කරණ කටයුතුඔවුන්ගේ තාක්ෂණයෙන් ඔවුන් විශේෂයෙන් වෙනස් නොවේ, නමුත් මෝටර් රථයේ සැලසුම හා සම්බන්ධ සමහර වෙනස්කම් තවමත් පවතී.

ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් වෙනුවට - Toyota

තුල මේ අවස්ථාවේ දීඅලුත්වැඩියා කිරීමේ වස්තුව Toyota Corolla වනු ඇත.

ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ අමතර ස්ටඩ් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම තීරණය කළ යුතුය. හොඳම විකල්පයමිලදී ගැනීමක් සිදුවනු ඇත මුල් කොටස්, එහි ගුණාත්මකභාවය සැකයෙන් තොරය. එසේ නොමැති නම්, ස්ටඩ්ස් මිලදී ගැනීමේ අවදානමක් ඇත අඩු ගුණාත්මක, ඉක්මනින් බිඳී යා හැකි, නැතහොත් ඒවායේ නූල් කොටස ඉක්මනින් කැඩී යයි. ඔවුන්ගේ ස්ථාපනයේ ස්ථානය සමඟද ඔබ වැරැද්දක් නොකළ යුතුය. ඉදිරිපස සහ විවිධ studs ඇත. ඉදිරිපස රෝද හබ් ස්ටුඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය සියලුම මෝටර් රථ සඳහා මෙම උපදෙස් අදාළ වේ.

පියවරෙන් පියවර ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

වැඩ සඳහා ඔබට සම්මත සොකට් යතුරක්, මිටියක්, ඇඩප්ටරයක්, රෝද යතුරක් සහ ජැක් එකක් අවශ්ය වනු ඇත. මෝටර් රථය පැතලි මතුපිටක් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඊළඟට, රෝද ගෙඩි ලිහිල් කර, මෝටර් රථය ජැක් කිරීම, රෝදය ඉවත් කරන්න.

සූදානම් වීමේ කාර්යයෙන් පසු, ඔබ තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කිරීමට පටන් ගත යුතුය.

මිලිමීටර් 17 සොකට් භාවිතා කරමින්, කැලිපර් සවිකරන බෝල්ට් ගලවා තැටියෙන් ඉවත් කරන්න. සැපයුම් නළය විසන්ධි කරන්න තිරිංග තරලයඅවශ්ය නොවේ, ශරීරය ඉවතට ගෙන යන්න තිරිංග යාන්ත්රණයටිකක් පැත්තකට.

සමග තුලමෙම කේන්ද්‍රය ස්ටුඩ් විසුරුවා හැරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා තාක්ෂණික සම්බන්ධකයකින් සමන්විත වේ. හානියට පත් පින් එක මෙම සම්බන්ධකය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති පරිදි අපි කේන්ද්රය භ්රමණය කරමු. ඊළඟට, පින් එක තට්ටු කිරීමට මිටියක් භාවිතා කරන්න. එය එහි ආසනයේ ආරක්ෂිතව තබා ඇත්නම්, ඔබ එය WD-40 හෝ ඩීසල් ඉන්ධන සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතු අතර එය ටිකක් වියළීමට ඉඩ දෙන්න. මෙයින් පසු, අවශ්ය නම්, විසුරුවා හැරීම පහසු වනු ඇත, ඔබට ඇමුණුම භාවිතා කළ හැකිය.

හානියට පත් කොටස ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අපි එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කරමු. ස්ථාපනය ඉවත් කිරීම හා සමාන වේ. ස්ටුඩ් එක ඇති විට, ඔබ එය තිරිංග තැටියට තදින් ගැලපෙන පරිදි රෝද නට් සමඟ එය තද කළ යුතුය. ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් (ටොයොටා කැම්රි ඇතුළුව) ප්‍රතිස්ථාපනය සාර්ථකව නිම කරන ලදී. ඉතිරි studs ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙහෙයුම එකම අනුපිළිවෙලින් සිදු වේ.

නව බෝල්ට් සඳහා පැරණි ස්ටුඩ් මත ස්ථාපනය කර ඇති ගෙඩි භාවිතා කිරීම නුසුදුසු බව සඳහන් කිරීම වටී, මන්ද ඒවායේ නූල් වලට හානි වීමේ හැකියාවක් ඇත. මෙය අවසානයේ හේතු විය හැක වේගවත් ඇඳීමනව නිෂ්පාදන කට්ටලයක්.

VAZs මත අලුත්වැඩියා ක්රියාවලිය

ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් (Niva මෙන්ම) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පෙර මෝටර් රථයේ ආකාරයටම සිදු කෙරේ.

මෝටර් රථය ජැක් කර ඇත, රෝදය, කැලිපරය සහ තිරිංග ආරක්ෂකය ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊළඟට, පින්-බෝල්ට් මිටියකින් තට්ටු කර, කලින් එය විසුරුවා හැරීම සඳහා කටවුට් සමඟ පෙළගස්වා ඇත. රෝද හබ් හැරවීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ පළමු ආම්පන්නයේ යෙදිය යුතුය. ආසනයඅපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් පිරිසිදු කර නව බෝල්ට් එකක් සවි කර ඇත. ස්ටුඩයේ සිරුරේ සහ එහි ආසනයේ කල්පවත්නා කට්ට ඇත.

එමනිසා, ඒවා ගැලපෙන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. එන්ජිම පැත්තෙන් වැඩ කරන විට, ස්ටඩ් එක මිටියකින් තල්ලු කර එය සම්පූර්ණයෙන්ම වාඩි වන තුරු නට් එකකින් තද කර ඇත. සම්පූර්ණ වැඩ ප්රමාණය පැය එකහමාරක් පමණ ගත වේ.

හබ් ඉවත් කිරීම සමඟ ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් ආදේශ කිරීම

Matiz මෝටර් රථවල කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ උදාහරණයක් බලමු. එය බාධා කරන බැවින්, කේන්ද්රය ඉවත් නොකර මෙම මෝටර් රථයේ හානියට පත් කොටස විසුරුවා හැරිය නොහැක

පළමු පියවර වන්නේ උපුටා ගැනීමයි වටකුරු හස්තය, සහාය නතර කිරීමපෑඩ් සමඟ එකලස් කර පැත්තට ගෙන ගියේය. පළමු සිට ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සුක්කානම් සැරයටිය. ඊළඟට, රාක්කයට කේන්ද්‍රය සවි කිරීම විසුරුවා, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ තට්ටු කරනු ලැබේ ෙගෝලාකාර ෙබයාරිං. කලින් ඉස්කුරුප්පු ඇරීම හබ් ගෙඩිය, හබ් එක ඉවත් කර, ගියර් පෙට්ටියෙන් CV සන්ධිය පිටතට නොපැමිණෙන පරිදි ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එක සවි කරන්න.

පසුව, කේන්ද්‍රය විසුරුවා හරින අතර ස්ටඩ් වෙත ප්‍රවේශය දිස්වේ.

ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්මතය. හානියට පත් එක තද කර ඇති අතර එහි ස්ථානයේ නව එකක් සවි කර ඇත. මෙයින් පසු, ඔබට අත්හිටුවීමේ යාන්ත්රණය එකලස් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.

Chevrolet එකක studs ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

පළමුවෙන්ම, සියල්ල සිදු කර ඇත සූදානම් කිරීමේ කටයුතුහානියට පත් කොටස් වෙත පහසු ප්රවේශය සඳහා. රෝදය, කැලිපරය සහ තිරිංග තැටිය කේන්ද්රස්ථානයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. අවසාන සවි කිරීම් බෝල්ට් වෙත ප්‍රවේශ වීමේ පහසුව සඳහා, සුක්කානම් රෝදය සමඟ කේන්ද්‍රයේ භ්‍රමණය වන ස්ථානය වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් (Aveo 1.6 ඇතුළත්) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත පරිදි සිදු වේ. භාවිතයට ගත නොහැකි කොටස ලී ස්පේසර් භාවිතයෙන් මිටියකින් තද කර ඇති අතර එහි ස්ථානයේ නව පින් එකක් සවි කර ඇත. ඊළඟට, සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීමේ ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි එකලස් කර ඇත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, නව රෝද බෝල්ට් කට්ටලයක් විසුරුවා හැරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම නිවසේදී තරමක් ශක්ය වේ. ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම (ලැසෙට්ටි ඇතුළත්) එකම ආකාරයකින් සිදු වේ, එක් දෙයක් හැර - කේන්ද්‍රයේ සැලසුම හේතුවෙන් තිරිංග තැටිය ඉවත් නොකෙරේ.

ස්ටුඩ් අලුත්වැඩියා කිරීම

අපි කතා කරන්නේ හානියට පත් නූල් ගැන. මෙම කාර්යය සඳහා ස්ටඩ් එක කේන්ද්‍රයෙන් ඉවත් කළහොත් ඉදිරිපස රෝද සවිකරන ස්ටුඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය නොවනු ඇත. ඊළඟට, එය වයිස් එකකින් තද කර ඇති අතර ගොනුවක් සමඟ අවසාන කොටසෙන් කුටියක් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඉන්පසුව, අවශ්ය ප්රමාණයේ ඩයි භාවිතා කිරීම, හානියට පත් ප්රදේශය පලවා හරිනු ලැබේ. කොටසෙහි පාදයේ ඉරිතැලීම් හෝ චිප්ස් නොමැති නම්, එය අනාගතයේදී භාවිතා කළ හැකිය.

රැකවරණය

ඉදිරිපස රෝද ස්ටුඩ් එක කැඩීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි ගැටලුවකට මුහුණ නොදීම සඳහා, ගෙඩි තද කිරීමේ මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මුදා හරින විට, තැටිය ස්ටුඩ් වලට පහර දෙයි. මෙය ඔවුන්ගේ කැඩීම හා නූල් ඇඳීමට හේතු වේ. මෝටර් රථයෙන් රෝදය ඉවත් කිරීමට පෙර, හැරීම් වලට නොපැමිණෙන පරිදි අපිරිසිදු බෝල්ට් හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. නූල් සම්බන්ධතාවය. ගෙඩිය මත ඉස්කුරුප්පු කිරීමට පෙර එම මෙහෙයුම සිදු කළ යුතුය.

රෝදය ගලවන විට, ඕනෑම වර්ගයක ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන භාවිතයෙන් නූල් පූර්ව තෙතමනය කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය ගෙඩිය චලනය පහසු කරයි. මෙම සරල උපාමාරු මගින් කොටසෙහි ආරක්ෂාව සඳහා දායක වන අතර රෝද කුළුණු සැබෑ ප්‍රතිස්ථාපනය හා අළුත්වැඩියා කිරීමට වඩා අඩු කාලයක් ගතවේ.

මීට අමතරව, ටයර් සාප්පුවකට ගිය පසු ගෙඩි සහ බෝල්ට් වල තද බව පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. කඩිමුඩියේ සේවා සේවකයා රෝදයට නොපැමිණීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති අතර මෙය හොඳම ස්ටඩ් වලට හානි කිරීමට හේතු වේ.

කරන හැටි අපි කියන්නම් Hyundai Getzතොරව ඉදිරිපස ස්ටුඩ් වෙනුවට විශේෂ ගැටළු. වැඩ සඳහා අපට සියල්ල අවශ්‍ය වුවද සම්මත මෙවලමක්, යතුරු සහ කොස්, මිටියක් සහ මිටිය ගැටෙන විට එය ජැක් එකෙන් ඉවතට නොයන ලෙස මෝටර් රථය සවි කරන්නේ කෙසේදැයි කල්තියා සිතන්න.

අපි සම්පූර්ණ ක්‍රියා පටිපාටිය ලක්ෂ්‍යයෙන් බලමු:
1. ඉතිරි ගෙඩි බුරුල් කර රෝදය හැකිතාක් පිටතට හරවන්න. අපි ජැක් එකක් සවි කර ඔබේ Getz වෙතින් රෝදය ඉවත් කරමු. අපි වහාම ඒ මත අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කළෙමු, අන්තර්ජාලයේ කල්තියා කාර් එලාම් එකක් මිලදී ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.

2. අපි තිරිංග කැලිපරය විසුරුවා හැරීමට ඉදිරියට යමු, මේ සඳහා ඔබට පහත ඡායාරූපයෙහි සලකුණු කර ඇති බෝල්ට් 2 ක් ඉවත් කිරීමට සිදුවේ.

3. සුපුරුදු පරිදි, සොඬ නළ වලට හානි නොවන පරිදි උල්පත් මගින් කඹයකින් කැලිපරය එල්ලා තැබීම වඩාත් සුදුසුය. දැන්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, ඔබ ඩ්රම් එක කේන්ද්රස්ථානයට ගෙන යන බෝල්ට් දෙක ඉවත් කළ යුතුය.

5. තිරිංග තැටියඔබට අනුචලනය කළ හැකිය, කැඩුණු පින් එක මෝටර් රථයේ ඉදිරිපසට හැකි තරම් සමීප වන පරිදි ඔබ මෙය කළ යුතුය. මෙයින් පසු, කැබැල්ල ඉවත් කර මිටියකින් නටබුන් තට්ටු කරන්න.


6. හොඳයි, එපමණයි, අපි පිටුපස පැත්තේ නව පින් එකක් ඇතුල් කරන්නෙමු, එය ක්රියා නොකරන්නේ නම් කලබල නොවන්න, සමහර විට ඔබට ඇප්රොන් නැමිය යුතුය.


7. ස්ටඩ් එක වඩාත් තද කිරීම සඳහා, ගෙඩියක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, එය අපි පසුව ඉවත් කරන්නෙමු, මේ වගේ:

එපමණයි, වැඩ අවසන්, ඉතිරිව ඇත්තේ සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට එකලස් කිරීම පමණි.

Hyundai Getz හි studs ගැන නිතර අසන ප්‍රශ්න:
1. එක් කඩුල්ලක් කැඩී ඇති සහ/හෝ එය ආරක්ෂිතව ධාවනය කළ හැකි වේගයකින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිද?
පිළිතුර: මෙම අවස්ථාවේ දී මෝටර් රථය කිසිසේත් භාවිතා නොකිරීම වඩා හොඳය, නමුත් ඔබ සේවය සඳහා රැඳී සිටින්නේ නම්, එවිට උපරිම වේගයපැයට කිලෝමීටර 40 කි.
2. සේවාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ආසන්න වශයෙන් කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
පිළිතුර: නව හිසකෙස් සඳහා රුබල් 80 - 100 ක් වැය වේ, ස්ථාපනය සේවාව සහ නගරය මත රඳා පවතී (රූබල් 300-600).
3. නව studs ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව ප්රතිකාර කළ යුතුද?
පිළිතුර: මෙය සිදු කිරීම වඩා හොඳය, ලිතෝල් සිට වෘත්තීය නිෂ්පාදන දක්වා භාවිතා කරන්න, අපි නිර්දේශ කරමු: තඹ ප්‍රති-ග්‍රීස් ග්‍රීස්, ඕනෑම වාහන වෙළඳපොලකින් සොයාගත හැකිය.