ඊයේ, 15:30

2019 ජුනි මාසයේදී රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ ගතිකත්වය

පළමු ගිම්හාන මාසය තුළ රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ 2018 ජුනි මාසයට සාපේක්ෂව 3.3% කින් අඩු විය. ඒ අතරම, වෙළඳපල පරිහානිය නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ මහා කොටසෙහි පමණක් වන අතර, විකුණුම් 3.2% කින් අඩු විය. වාරික කොටස, ඊට පටහැනිව, වර්ධනය පෙන්නුම් කරයි (+2.2%).

• 

  ඊයේ, 15:11

  Aurus Senat මෝටර් රථවල මිල ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත

  Aurus Senat Sedan මෝටර් රථ මිල සිල්ලර විකුණුම්රූබල් මිලියන 18 ක් පමණ වනු ඇත. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය විසින් RIA Novosti ඒජන්සියට මේ පිළිබඳව දන්වා ඇති අතර, නියම මිල on Aurus වාණිජ පාරිභෝගිකයින් සඳහා ප්‍රදර්ශනාගාරය විවෘත කරන දිනයේ ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ.

• 

  ඊයේ, 13:05

  ජීප් රථය ජුනි මාසයේදී රුසියාවේ විකුණුම් 32% කින් වැඩි විය

  රුසියානු ජීප් අලෙවිකරුවන් ජුනි මාසයේදී SUV රථ 154 ක් අලෙවි කළ අතර එය පසුගිය වසරට වඩා 32% කින් වැඩි විය. 2019 මාස හය තුළ ජීප් රථ අලෙවිය වාහන 995 දක්වා 45% කින් වැඩි විය.

• 

  ඊයේ, 12:26

  BMW CEO ඉල්ලා අස්වෙයි

  BMW සභාපති සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී හැරල්ඩ් කෘගර් ඉල්ලා අස්වනු ඇත. BMW අධීක්ෂණ මණ්ඩලය ජූලි 18 වන දින රැස්වීමකදී අනුප්‍රාප්තිකයෙකු සලකා බලනු ඇත.

• 

  වොල්වෝ ජුනි මාසයේදී රුසියාවේ විකුණුම් 12% කින් වැඩි කළේය

  රුසියානු වොල්වෝ අලෙවිකරුවන් ජුනි මාසයේදී මෝටර් රථ 993 ක් අලෙවි කර ඇති අතර එය වසරකට පෙරට වඩා 11.8% කින් වැඩි විය. 2019 මාස හය අවසානයේ Volvo අලෙවිය මෝටර් රථ 3,913 ක් විය - පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා 24.9% වැඩි.

• 

  නව BMW X6 සඳහා මිල ගණන් නිවේදනය කර ඇත

  BMW සමාගමසඳහා මිල ගණන් නිවේදනය කරන ලදී නව BMW X6, එහි විකුණුම් ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළමේ වසරේ නොවැම්බර් 30 වැනිදා ආරම්භ වේ. නව නිෂ්පාදනයේ මංගල දර්ශනය සැප්තැම්බර් මාසයේදී Frankfurt මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පැවැත්වේ.

• 

  Chevrolet Camaro රුසියාවේ නව විශේෂ මාලාවක් ලබා ගත්තේය

  රුසියානු Chevrolet අලෙවිකරුවන් දෙකක් විකිණීමට පටන් ගත්හ විශේෂ මාලාවක් 2019 කැමරෝ මාංශ පේශි කාර්. මෝටර් රථයට සුවිශේෂී බාහිර අංගයක් ලැබුණි අභ්යන්තර අලංකරණයඅභ්යන්තර - කම්පන සංස්කරණය සහ කළු සංස්කරණය. මෙම විශේෂ මාලාවේ පිරිවැය පිළිවෙලින් රූබල් මිලියන 3 415 දහසක් සහ රූබල් මිලියන 315 දහසක් වේ.

• 

  රුසියානු වෙළෙඳපොළේ වඩාත්ම මිල අධික මෝටර් රථ 10

  "AUTOSTAT" විශ්ලේෂණාත්මක ඒජන්සියේ විශේෂඥයින් විසින් 2019 මාස 5 සඳහා විකුණුම් පරිමාවන් සහ එක් එක් වෙනස් කිරීම් සඳහා මිල ගණන් සැලකිල්ලට ගනිමින් බර සාමාන්‍ය මිල අනුව මාදිලි 250 ක ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සම්පාදනය කරන ලදී. ශ්‍රේණිගත කිරීම රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නිල වශයෙන් විකුණනු ලබන මගී මෝටර් රථ ආකෘති ඇතුළත් වේ.

පසුගිය දශකය තුළ වාරික මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන වෙළඳ නාම ගණන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. බොහෝ සමාගම් ඉහළ කීර්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා මිල අධික මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ස්ථානයක් ගැනීමට උත්සාහ කරයි. මත මේ මොහොතේසෑම එකක්ම පාහේ ප්රධාන නිෂ්පාදකයා"F" පන්තියේ මෝටර් රථ වල රේඛාවක් හෝ භ්‍රමණය වන සන්නාමයක් ඇත. වාරික මාදිලි අතර ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ අලෙවිකරණය, සෞන්දර්යය සහ සුඛෝපභෝගීත්වයයි - එවැනි යන්ත්‍රවල තාක්ෂණික පරාමිතීන් වෙනස් වේ වෙනස් රටවල්, නමුත් ගැනුම්කරුට සෑම විටම උසස් තත්ත්වයේ සේවාවක් සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි බාහිර හා අභ්යන්තර මෝස්තරයක් මත ගණන් ගත හැකිය.

වාරික කොටසෙහි, ප්රධාන ඔට්ටුව හිමිකරුගේ හැඟීම් මත වේ. තරමක් විශාල මුදලක් වියදම් කර ඇති ඔහුට අවශ්‍ය වන්නේ මෝටර් රථ ප්‍රභූ පැලැන්තියේ කොටසක් වීමට, අලංකාර සහ සුවපහසු මෝටර් රථයක් පැදවීමට ය. F පන්තියේ වාහනවල අභ්යන්තරය මිල අධික ද්රව්ය වලින් සරසා ඇති අතර, නගර ආකෘතිවලට සාපේක්ෂව ශරීරයට ආකර්ෂණීය මානයන් ඇත. මීට අමතරව, වාරික මෝටර් රථ උසස් ක්රියාකාරිත්වය ඇත. මිලදී ගැනීමේ පැකේජයට සම්පූර්ණ ආවරණයක් ද ඇතුළත් වේ - බහු-වසර වගකීමක්, නිෂ්පාදකයාගේ වියදමින් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ඔබට වැදගත් පාරිභෝගිකයෙකු ලෙස හැඟෙන වෙනත් සේවාවන්.

"F" පන්තියේ මතුවීම සහ වෙළඳපල ස්ථානගත කිරීම

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, විශේෂිත මෝටර් රථයක වාරික ගුණාත්මක භාවය අලෙවිකරණ උපක්‍රමයකි. අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා දීර්ඝ සේවා සපයන පළමු ඒවා වූයේ: ජර්මානු සමාගම්. BMW, Mercedes-Benz සහ Audi වැදගත් පාරිභෝගිකයින්ගේ ඇමතුම් වලට ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ ඔවුන් අනතුරකට ලක්ව ඇති බව හෝ යම් ආකාරයක සහයක් අවශ්‍ය බවයි. සමාගමේ විශේෂඥයින් ඉක්මනින් සිද්ධිය වූ ස්ථානයට ගොස් රියදුරුගේ ගැටලුව විසඳා ඇත. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය අඩවියේ අලුත්වැඩියා කර හෝ වැඩමුළුවකට ඉවත් කර ඇත. දෙවන නඩුවේදී, සේවාදායකයාට වෙනත් මාදිලියක ස්වරූපයෙන් ඔහුගේ මෝටර් රථය සඳහා තාවකාලික ආදේශනයක් ලැබුණි. "වාරිකය" යනු වාහන උපකරණයකට වඩා සේවා පැකේජයක් බව මෙයින් අපට තේරුම් ගත හැකිය, එබැවින් පන්තිය යනු විධිමත් බවකි.

වාරික වාහන සඳහා කාර්ය සාධන වර්ගීකරණය රට අනුව වෙනස් වේ. එබැවින්, යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ, මෙම කාණ්ඩය සෙඩාන්, හැච්බැක් හෝ හරස්කඩකින් නියෝජනය කළ හැකි අතර, ආකෘතියේ මානයන් වැදගත් නොවේ. "F" පන්තියේ නොපැහැදිලි මායිම් මෙම මාදිලි සමහර විට මිලෙන් සුඛෝපභෝගී අය අභිබවා යන අවස්ථා අවුස්සයි. වාරික මෝටර් රථයක් තීරණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සමහර නිර්ණායක (ඒවා සාමාන්යයෙන් පිළිගනු නොලැබේ):

• සිරුරේ දිග මීටර් 5 සිට;
• රෝද පාදයේ පළල මීටර් 1.8 සිට;
• ආසන සංඛ්‍යාව 4ක් හෝ 5ක් පමණි.
• රූබල් මිලියන 2.5 සිට 13 දක්වා පිරිවැය.

වාරික මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ගේ තත්ත්වය අවධාරණය කරයි

"F" පන්තිය පිහිටුවීමේ උදාවේදී, මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම කෘතිමව වැඩි විය. ඔවුන්ගේ ජර්මානු සගයන්ගේ ආදර්ශය අනුගමනය කරමින්, කැඩිලැක් සහ ලින්කන් සමඟ මෝටර් රථ විකිණීමට පටන් ගත්හ අතිරේක පැකේජයසේවා. ටොයෝටා සමාගම Lexus නමින් භ්‍රමණය වන සන්නාමයක් පවා දියත් කළේය. සෑම වෙළඳ නාමයක්ම නව වෙළඳපොලේ ස්ථානයක් අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කළහ.

වාරික මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

විකුණුම් සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ තම මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථ වාරික සඳහා හුවමාරු කරන බොහෝ රියදුරන් තවමත් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට බුද්ධිමත්ව උත්සාහ කරන බවයි. මිලදී ගැනීම් ගණන අනුව නායකයින් වඩාත්ම වේ පවතින ආකෘති, කොටස "විවෘත කිරීම". සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන්ට, ප්‍රභූත්වයේ ඉඟියක් සහිත එක් නමක් වැදගත් පුද්ගලයෙකු ලෙස දැනීමට ප්‍රමාණවත් බව පෙනේ. මෑතකදී, මෙම පන්තියේ මිලදී ගැනීම් සංඛ්යාව පහත වැටී ඇත - මෙය මූල්ය අර්බුදය නිසාය. වැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් මධ්යම හෝ ආර්ථික පන්තියේ මාදිලි වලට කැමැත්තක් දක්වයි.

නාමාවලියකින් තෝරාගැනීමේදී හෝ, බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරුට ඉතා ආකර්ෂණීය බව පෙනේ. රීතියක් ලෙස, සෑම ආකෘතියක්ම අපේක්ෂාවන්ට අනුව ජීවත් නොවේ. වඩාත්ම සාධාරණ විකල්පය වන්නේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වන අතර එමඟින් ඔබට අනවශ්‍ය ඒවා ඉවත් කිරීමට වහාම ඉඩ සලසයි. විශේෂිත මෝටර් රථයක් පැදවීම ඔබට "වාරික" හැඟීමක් ලබා දෙන්නේද යන්න තේරුම් ගැනීමට ටෙස්ට් ධාවකය ඔබට ඉඩ සලසයි.

සාමාන්‍යයෙන් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් බෙදාහරින්නාගේ ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී සංවිධානය කෙරේ. වාරික මෝටර් රථ සාමාන්යයෙන් වඩා දැරිය හැකි ටෙස්ට් ධාවකයක් ඇත. කළමනාකරුවන් වහාම විභව ගැනුම්කරුට සේවාදායකයා වෙත ඉහළම මට්ටමේ ප්‍රවේශය පෙන්වයි, මෝටර් රථය වහාම විකිණීමට උත්සාහ කරයි. රෝදය පිටුපසින් ගිය පසු, රියදුරු ඉක්මනින් එක් ආකෘතියක් හෝ වෙනත් ආකෘතියකට ප්රමුඛත්වය ලබා දෙයි, සුවපහසුව, අභ්යන්තර සහ බාහිර සැලසුම් තක්සේරු කිරීම, පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවයසහ ක්‍රියාකාරීත්වය ක්ෂේත්ර තත්වයන්. මිල පිළිබඳ ඔහුගේ අදහස් සමඟ එය සංසන්දනය කිරීමෙන්, නිවැරදි තීරණයක් ගැනීමට ඔහුට හැකි වනු ඇත.

2015 සඳහා හොඳම වාරික මෝටර් රථ දහය ශ්‍රේණිගත කිරීම

පළමු දහය විවෘත කරනු ලබන්නේ පන්තියේ ආරම්භකයකු විසිනි ජර්මන් කාර්සුඛෝපභෝගී පෙනුමක් සහ විශිෂ්ට රියදුරු කාර්ය සාධනයක් ඇත. එස් රේඛාව ප්‍රමුඛයා වේ - එයට ඇතුළත් වන්නේ මර්සිඩීස් හි කීර්තිය විදහා දැක්විය හැකි මෝටර් රථ පමණි. මාලාවේ බොහෝ මාදිලි ඉක්මනින් වෙළඳපොලේ විකුණා ඇත. විචිත්‍රවත් අභ්‍යන්තරයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා සෑම විටම ප්‍රමාණවත් ගැනුම්කරුවන් සිටිනු ඇත, විවිධ ටිම් මට්ටම්වල පුළුල් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ලීටර් 3 සිට 5.5 දක්වා පරිමාවක් සහිත එන්ජින් පරාසයක් ඇත.

හත්වන BMW මාලාවඅයිතිකරුගේ තත්වය ගැන කතා කරන ගුණාංග දෙකක් එකවර ඒකාබද්ධ කරයි - නිර්භීත සහ නියෝජිත මෝස්තරය, එය කල්පනාකාරී, සුවපහසු අභ්‍යන්තරයකින් අනුපූරක වේ. ඉතින්, හත ගතික සහ ඝන කාර්. සෑම නිෂ්පාදකයෙකුටම මෙම විශේෂාංග ඒකාබද්ධ කිරීමට නොහැකි විය. නවතම අනුවාදයට ලීටර් 3 සිට 6 දක්වා පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් අතර තේරීමක් මෙන්ම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 8 ක් ඇත.

තවත් ආකෘතියක් ජර්මනියෙන් පැමිණේ. Audi, BMW වැනි, වාරික පන්තියේ ඉදිරියෙන්ම සිටි අතර, වෙළඳපොලේ සිටින ඕනෑම කෙනෙකුට පෙර අමතර ගාස්තුවක් සඳහා සේවාදායකයාට විශේෂ ප්‍රවේශයක් ලබා දෙයි. මාපිය මෝටර් රථ තුන අතර, මෙය ලාබාලම වේ - පළමු නියෝජිතයා 1994 දී නිකුත් කරන ලදී. වඩාත්ම නවීන අනුවාදයන් එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 3 සිට 6.3 දක්වා සහ අටේ වේගය ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ.

Toyota සන්නාමය හොඳම වාරික මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල හත්වන ස්ථානයට පත්වේ. ජර්මානු සම්භාව්‍ය මාදිලි හා සසඳන විට, ලෙක්සස් වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති අතර එය භාවිතයට හේතු වේ නවීන තාක්ෂණයන්. එසේම වැදගත් සාධකයක් වන්නේ මිල - මෙම මෝටර් රථ BMW සහ Audi වඩා දැරිය හැකි මිලකටය. යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාවට Hi-Tech හඳුන්වා දුන්නේ ජපන් ජාතිකයින් වන අතර ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන එතරම් ක්‍රියාකාරී වන්නේ එබැවිනි. LS හි ටිම් මට්ටම් 16 ක් ඇත, එමඟින් සේවාදායකයාට හොඳම මාදිලිය තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම වාරිකවල ගුණාත්මකභාවය විවේචනයෙන් ඔබ්බට ය.

මෝටර් රථය සන්සුන්, විශ්වසනීය සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි වාහනයක රූපයක් ඇත. ශරීරයේ සහ අභ්යන්තරයේ සම්භාව්ය මෝස්තරය පාහේ හැඟීම් අවුස්සන්නේ නැත - බරපතල රියදුරන් තෝරා ගැනීම. ටිම් මට්ටම් හතරක් බොහෝ තේරීම් සපයයි. බොහෝ බලවත් එන්ජිමලීටර් 4.2 ක පරිමාවක් ඇත. වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදය සඳහා වැය වන්නේ රූබල් මිලියන පහක් පමණි, එය තරඟකරුවන්ගේ මිලට වඩා අඩු ප්රමාණයේ අනුපිළිවෙලකි.

Hyundai 1999 දී වාරික වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. Ecus 3.8 සහ 4.6 ලීටර් එන්ජින් සහිත ටිම් මට්ටම් දෙකක් ඇත. අභ්යන්තරය රසවත් හා ඉහළම මට්ටමින් සරසා ඇත, නමුත් ක්රියාකාරීත්වය අනුව කිසිදු අපහසුතාවයක් නොමැත - බහුමාධ්ය පද්ධතියක්, ස්පර්ශ තිරයසහ සංචලනය (අමුතු ලෙස, අවසාන විකල්ප දෙක ලබා ගත හැක්කේ ලාභ අනුවාදයේ පමණි). මිනිබාර් සහ මසාජ් ආසන ඇති Ecus ලිමොසින් රථයක් ද ඇත.

Maserati දැනටමත් එහි වාරික රේඛාවේ පරම්පරා පහක් නිකුත් කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් අන්තිමයා ලීටර් 4.7 ක එන්ජිමක් සහ 440 ක් ඇත අශ්ව බලය, එය ඔබට ඉක්මනින් වේගය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි (තත්පර 5.3 කින් සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය) සහ එය විශ්වාසයෙන් පවත්වා ගන්න. ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය සෑම දෙයක්ම ඇතුළත් වේ අවශ්ය විකල්ප. රූපයට ඉහළින් නවතම අනුවාදයමෙම මෝටර් රථය Pininfarina චිත්රාගාරය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සිදු කරන ලද කාර්යය නිසා මෝටර් රථයට ඉතාලි වාරිකවල ස්ථානයක් සහ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල සිව්වන ස්ථානය ලබා ගැනීමට හැකි විය.

බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමය වන Jaguar වෙතින් වාරික මෝටර් රථය සමස්ත පන්තිය අතර කැපී පෙනේ. මෙම ආකෘතියට සම්භාව්‍ය දිගටි හෙඩ් ලයිට්, දැවැන්ත ආවරණයක් සහ බෑවුම් සහිත වහලක් ඇත - ශරීරය බැරෑරුම් සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි ලක්ෂණ. අභ්යන්තරය සඳහා, විශේෂඥයන් එය පහසුව සහ ergonomics හි විශේෂ වාතාවරණයක් ලබා දී ඇත. 13 ටිම් මට්ටම් රියදුරුට ඔහු කැමති ආකෘතියක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

දෙවන ස්ථානය වඩාත් එකකට යයි වේගවත් කාර්වාරික. 2009 දී රේඛාව දියත් කළ දා සිට, සෑම පිටපතක් සඳහාම එය මිලදී ගැනීමට කැමති කිහිප දෙනෙක් සිටියහ. මෝටර් රථයේ සම්භාව්‍ය Porsche විශේෂාංග ඇත, එය රියදුරන්ගේ සමාගමෙහි හොඳ රසය පිළිබඳ ලකුණකි. ඝනත්වය සහ රියදුරු ලක්ෂණ අනුව ආකෘතිය සමානව හොඳයි. වායුගතික ශරීරය සහ එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 4.8 දක්වා සාධාරණ ඉන්ධන පරිභෝජනයට ඉඩ සලසයි.

බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථයක්, එය වාරික පන්තියේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන නියෝජිතයා විය හැකිය. එක් එක් අදියරේදී පාලනය සමඟ අතින් එකලස් කිරීම සහතික කරයි උපරිම ගුණාත්මකභාවය. බෙන්ට්ලි සඳහා විෙශේෂෙයන් වගා කරන ලද විශේෂවලින් ලී ඇතුළු කිරීම් සහිත අභ්යන්තර අලංකාර නිමාවක් ඇත. අශ්වබල 625 ක් සහිත ලීටර් හයක එන්ජිම වාරික පන්තියේ පමණක් නොව ක්‍රීඩා පන්තියේ ද තරඟ කිරීමට හැකියාව ඇත - මෝටර් රථය තත්පර 4.6 කින් සියයකට කිලෝමීටර් 320 දක්වා වේගයෙන් ළඟා වේ.

නිගමනය

ප්‍රිමියම් කාර් යනු ඔවුන්ගේ රසය අන් අයට පෙන්වීමට මෙන්ම නිෂ්පාදකයාගේ විශේෂ සේවාවේ හැඟීම් අත්විඳීමට කැමති අයට විශිෂ්ට තේරීමකි. "F" කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ සාපේක්ෂව අඩු මිලක් ඇති අතර, බොහෝ රියදුරන් වංශාධිපතියන් අතර තමන් ගැන සලකා බැලීමට ඉඩ සලසයි.

නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා හොඳම මිල ගණන් සහ කොන්දේසි

ණය 6.5% / වාරික / වෙළඳාම් / 98% අනුමැතිය / රූපලාවණ්‍යාගාරයේ තෑගි

මාස් මෝටර්ස්

වාරික මෝටර් රථ නවීන වාහනයක ඇති සියලුම හොඳම අංගයන් අන්තර්ගත විය යුතුය. සියලුම රියදුරන් පාහේ ඒවායින් එකක් මිලදී ගැනීමට කැමති වීම ස්වාභාවිකය.

වාරික මෝටර් රථයකින් අප බලාපොරොත්තු වන්නේ කුමක්ද?

• මතක තබා ගත හැකි සහ;
• සුවපහසු සහ ආකර්ෂණීය අභ්යන්තර;
• ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාව;
• නවීන සහ උසස් තත්ත්වයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, ඇතුළුව. සහ ශබ්ද පද්ධතිය;
• ව්යුහයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ශක්තිය;
• විශිෂ්ට රියදුරු ලක්ෂණ, i.e. ත්වරණය, උපරිම වේගය, උපාමාරු දැමීම.

මෙම ලිපියෙන් අපි දහයක් හඳුන්වා දෙන්නෙමු හොඳම කාර්වාරික පන්තිය, 2019 හොඳම මාදිලි මොනවාද යන්න පිළිබඳ අපගේ අදහස්වලට අනුකූලව ලැයිස්තුව සම්පාදනය කර ඇත.

#10 - Audi S1 ​​Quattro

අපි අපගේ වාරික මෝටර් රථ ලැයිස්තුව කුඩා සහ සමඟ ආරම්භ කරමු හැඩකාර කාර් Audi S1 ​​Quattro. එහි කුඩා මානයන් තිබියදීත්, මෙම මෝටර් රථය බලවත් විසින් සපයනු ලබන සුවපහසු අභ්යන්තර සහ විශිෂ්ට ධාවන ලක්ෂණ ඇත දෙමුහුන් එන්ජිමඅශ්වබල 228 ක බලයකින්. තත්පර හයකින් එය පැයට කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා වේගවත් වන බව සරලව පැවසීම ප්රමාණවත් වනු ඇත.

කහ පැහැයෙන් විශේෂයෙන් වාසිදායක පෙනුමක් ඇති හැඩකාර මෝස්තරය සටහන් නොකිරීමට ද නොහැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබ කුඩා මෝටර් රථ වලට කැමති නම්, ඔබට අවශ්ය වන්නේ මෙයයි.

#9 - BMW 4 Series Gran Coupe

BMW වසර ගණනාවක් තිස්සේ හොඳම සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සන්නාමයක් ලෙස කීර්තියක් ලබා ඇත. මෙම මෝටර් රථය තුළ ඔබට මෙම මෝටර් රථ කාණ්ඩයේ සියලුම ලාක්ෂණික ලක්ෂණ සොයාගත හැකිය - විචිත්‍රවත් උපකරණ පුවරුවක් සහිත විශිෂ්ට අභ්‍යන්තරයක්, සියලුම සංරචකවල ඉහළම ගුණාත්මකභාවය, අශ්වබල 184, 249 සහ 326 බලයක් සහිත එන්ජින් විකල්ප තුනක්.

BMW 4 Series Gran Coupe ඩීසල් එන්ජිමකින් ද සමන්විත විය හැකි බව ද සඳහන් කිරීම වටී.

#8 - ටෙස්ලා මාදිලිය එස්

ටෙස්ලා සන්නාමයේ වාරික මෝටර් රථ තවමත් කාලය පරීක්ෂා කර නැත, නමුත් බලගතු පරිසර හිතකාමී එන්ජිමක්, හැඩකාර ශරීරයක් සහ අභ්‍යන්තරයේ සංයෝජනයක් මෙම මෝටර් රථය TOP 10 අතරට යාමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථ දෙකක්, නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ අද්විතීය නිර්මාණ විසඳුම් ගණනාවක් මෙම විද්‍යුත් වාහනය වසර ගණනාවක් වෙළඳපොලේ ඇති සුප්‍රසිද්ධ වාරික මෝටර් රථ සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම තරඟ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

#7 - Lexus Ls

දැන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ, Lexus සුදුසු ලෙස සැලකේ ඉහළම තත්ත්වයේ ඔවුන්ගේ මාදිලිවල මිල සාධාරණීකරණය කරන ලෝකයේ වාරික මෝටර් රථ වෙළඳ නාම. අලුත් සැලෝන්අඟල් 12.3 වර්ණ සංදර්ශකයක් සහ බාහිර වැඩිදියුණු කිරීම් ගණනාවක් සමඟින් මෙම මෝටර් රථය වඩාත්ම ලැයිස්තුවට නිවැරදිව ඇතුළත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. හැඩකාර කාර්වාරික පන්තිය.

විදුලි මෝටර දෙකක් සහිත ලීටර් පහක V8 අශ්වබල 394 ක බලයක් සහ තත්පර 5.5 කින් කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා වේගවත් කරයි. මෙම මෝටර් රථයේ පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 12 කි.

සමස්ත මෙම ආකෘතියජපන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වටිනා නියෝජිතයෙකි.

#6 - Mercedes-Benz S-Class

මෙම මෝටර් රථය සඳහා ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ලැයිස්තු හොඳම ආකෘතිඔවුන්ගේ ස්ථිර පදිංචි ස්ථානය වේ. ප්‍රමුඛ පෙළේ ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුගේ විශේෂඥයින් මෙම මෝටර් රථය නිපදවීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කළහ කදිම පිළියමක්චලනය. සැලසුම්, ධාවන ලක්ෂණ, එන්ජින් සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය ඉහළම පන්තියේ වේ.

ඇතුලට යන්නේ නැතුව තාක්ෂණික තොරතුරු 2019 අනුවාදයේ වඩාත් සුවපහසු පසුපස ආසන ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. යාවත්කාලීන නිර්මාණයශරීරය සහ තවත් නව නිෂ්පාදන ගණනාවක්. මෙම ආකෘතිය අපගේ වාරික මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ අවසන් වීම පුදුමයක් නොවේ.

#5 - Bentley Flying Spur

බෙන්ට්ලි දිගු කලක් තිස්සේ ප්‍රිමියම් මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු සන්නාමයක් වී ඇති අතර, 2013 සිට මෙම ආකෘතිය මෙම කීර්තිය සාධාරණීකරණයට වඩා වැඩි බව සනාථ කරයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද ෆ්ලයිං ස්පර් සෙඩාන් රථයට වඩාත් ආකර්ෂණීය මෝස්තරයක් ලැබී යාවත්කාලීන කරන ලදී හැඩකාර අභ්යන්තරය. මෙයට V8 සහ W12 (අශ්වබල 507 සහ 625) යන එන්ජින් විකල්ප දෙක සහ කැපී පෙනෙන රියදුරු ලක්ෂණ එකතු කරන්න, එවිට ඔබට හොඳම වාරික මෝටර් රථවලින් එකක් ලැබේ.

#4 - Infiniti Q50 Eau Rouge

මෙම වාරික මෝටර් රථය සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයක සුවපහසුව සහ සැබෑ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක ධාවන ලක්ෂණ මනාව ඒකාබද්ධ කරයි. Eau Rouge "රතු ජලය" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇති අතර මෙම නම සුමට රේඛා සහ වේගවත් බව, සන්සුන් හා සැඟවුණු බලය ඒකාබද්ධ කරන මෙම මෝටර් රථයේ සැලසුමේ මනාව පිළිබිඹු වේ.

V-හැඩැති හය සිලින්ඩර එන්ජිමලීටර් 3.6 ක පරිමාව, අනෙකුත් කොටස් සමඟ ඒකාබද්ධව, තත්පර තුනකින් කිලෝමීටර සියයක් දක්වා වේගවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

#3 - Bentley Continental GT වේගය

වසර කිහිපයක් තිස්සේ ලැයිස්තුවේ ඇති බෙන්ට්ලි වෙතින් තවත් මෝටර් රථයක් හොඳම කාර්එහි මිල කාණ්ඩයේ වාරිකය. ක්ලැසික්, මෙම නිෂ්පාදකයා සඳහා, මාදිලියේ නමට (වේගය) සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වන හැඩකාර මෝස්තර සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ.

මෙම මෝටර් රථයේ නව අනුවාදයක් ලැබී ඇත බලවත් එන්ජිම 820 Nm ක ව්යවර්ථයක් සහිත අශ්වබල 635 කි. මෙමගින් උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 331 දක්වා ඉහළ නැංවීමට හැකි වුවද, සියය දක්වා ත්වරණය තවමත් තත්පර 4.2ක් ගතවේ.

නවෝත්පාදනයන් අතර සඳහන් කිරීම වටී වන්නේ අඩු බිම් නිෂ්කාශනය සහ දැඩි උල්පත් සහිත නව නැවත සකස් කරන ලද අත්හිටුවීම සහ නව විකල්පයඅවසන් කිරීම.

#2 - Porsche Panamera

ඇදහිය නොහැකි තරම් සුවපහසු ශරීරයක් සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක ධාවන ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරන තවත් මෝටර් රථයක්. මෙම වසරේ අනුවාදය විස්මිත යාවත්කාලීන බාහිර පෙනුමකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථය හැඩකාර, විචක්ෂණශීලී සහ අලංකාර පෙනුමකි. වෙනමම, පෙනුමෙන් බත්කූරෙකුගේ ඇස්වලට සමාන වන බිංදු හැඩැති හෙඩ් ලයිට් ඉස්මතු කිරීම වටී.

තුල උපරිම වින්යාසයමෙම ආකෘතිය සමන්විත වේ පුවරුවේ පරිගණකය, ABS පද්ධතිය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, තැටි තිරිංග, වාතාශ්රය සහ රත් වූ ආසන.

පෙට්රල් එන්ජිමට අමතරව, මෙම මෝටර් රථය සමන්විත විය හැකිය දෙමුහුන් පද්ධතියඅශ්වයන් 333 ක ධාරිතාවකින් යුත් සම්මත මෝටරයකින් සහ අශ්වයන් 47 ක විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වේ.

#1 - Jaguar XF

සුපිරි මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ජගුවාර් පළමු ස්ථානයේ සිටීම අවම වශයෙන් මෝටර් වාහන ඉතිහාසය ගැන ටිකක් හුරුපුරුදු අයව පුදුමයට පත් නොකරනු ඇත. තවද මෙම ආකෘතිය සමාගමේ හොඳම උරුමය මූර්තිමත් කරයි.

සුඛෝපභෝගී සහ පිරිපහදු කළ රසය ඒකාබද්ධ කරන විස්මිත බාහිර හා අභ්යන්තර නිර්මාණය, පහක් විවිධ සැකසුම්, මෙම මෝටර් රථය ලබා ගත හැකි ඕනෑම කෙනෙකුට විධායක අනුවාදයේ සිට නවීන ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් දක්වා ඔවුන්ට අවශ්‍ය දේ හරියටම ලැබෙනු ඇති බවට ස්තුතිවන්ත වන්න. මේ සියල්ල කරන්නේ මෙම මෝටර් රථයවාරික පන්තියේ හොඳම.

TOP 10 හි ප්‍රිමියම් චයිනීස් කාර් නැත්තේ ඇයි?

නවීන වාරික චීන මෝටර් රථ සමහර විට යුරෝපීය, ජපන් හෝ ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින්ගේ ඔවුන්ගේ සගයන් තරම්ම හොඳ බව රහසක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ පිරිවැය බොහෝ විට ඔවුන් මුදල් සඳහා හොඳම වටිනාකම බවට පත් කරයි. ඉතින් ඇයි ඒවා අපේ කාර් රේටින් එකේ නැත්තේ?

සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි - කාරණය නම් රුසියාවේ නිෂ්පාදකයින්ට පිටත ස්ථාවර ජනප්‍රියතාවයක් සහතික කරන කීර්තියක් තවමත් නොමැති වීමයි. දේශීය වෙළෙඳපොළ. කෙසේ වෙතත්, අපට එකක් නොසලකා හැරිය නොහැක චීන කාර්වාරික.

Geely Emgrand EC7 සාධාරණ මිලක් සහිත විශිෂ්ට සෙඩාන් රථයකි විශිෂ්ට ලක්ෂණ. මෙම මෝටර් රථය සිය පාරිභෝගිකයින්ට ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි, නවීන එන්ජිම, සුවපහසු සහ හැඩකාර අභ්යන්තරය, විශිෂ්ට නිර්මාණයසිරුර සමස්තයක් වශයෙන්, එය සුපිරි මෝටර් රථයකින් අප බලාපොරොත්තු වන සෑම දෙයක්ම ඇත. ඒ අතරම, නිෂ්පාදකයා මෙම ආකෘතිය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරන බව අප අමතක නොකළ යුතුය.

පැරණි දිනවල, අද දින ප්රමිතීන්ට අනුව සරල වූ මෝටර් රථයක් ඇති බව ස්වල්ප දෙනෙකුට පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි වන අතර, එය ස්වයංක්රීයව ධනවතුන්ට සමාන මට්ටමක තබා ඇත. අද කවුරුත් පුදුම වෙන්නේ නැහැ සාමාන්ය ක්රම මගින්කුඩා මෝටර් රථයක් වැනි ප්‍රවාහනය හෝ. ධනවත් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය, ඔවුන්ගේ තත්ත්වය අවධාරණය කිරීම සඳහා, වැඩි වැඩියෙන් මිල අධික මාදිලි මිලදී ගනී. ඔබ විධායක පන්තියට අවධානය යොමු කළ යුතුය - එවැනි මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ ප්රභූ ලෙස සැලකේ. සෑම රියදුරෙකුටම "සුඛෝපභෝගී" ආකෘතියක් ලබා ගත නොහැක. මෙයට හේතුව පිරිවැයයි.

ලක්ෂණ

පන්තියේ F මෝටර් රථ (සම්පූර්ණ ප්‍රමාණය, යුරෝපයේ කොටස් කිරීමේ පද්ධතිය), රීතියක් ලෙස, එක් එක් සංවර්ධිත වෙළඳ නාමයේ ප්‍රමුඛයා වේ. ඒවා නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සමාජයේ සහ ආදායමේ ඔවුන්ගේ තත්වය අන් අයට පෙන්වීමට කැමති සේවාදායකයින් සඳහා ය. එවැනි එක් මෝටර් රථයක මිල යුරෝ සිය දහස් ගණනක් විය හැකිය. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීය සඟරා වල කවරවල ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර ඒවායේ හිමිකරුවන් ලොව පුරා දිලිසෙන ප්‍රකාශනවල දැක්වේ: නිලධාරීන්, සාර්ථක ව්යාපාරිකයන්, පිළිගත් කලාකරුවන් යනු පුද්ගලික රියදුරෙකු සමඟ එවැනි වාහනයක් මිලදී ගෙන නඩත්තු කිරීමට හැකි ධනවත් පුද්ගලයන් ය.

ඔවුන් භාවිතා කරන සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේදී හොඳම විස්තර: වටිනා දැව, මිල අධික සම්, උසස් ලෝහ සහ අවම වශයෙන් ප්ලාස්ටික්. බොහෝ වෙළඳ නාම එවැනි යන්ත්‍ර ඇණවුම් කිරීමට සාදයි.

සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ දෙස බලන විට, ඔබට නැඹුරුතාවයක් දැකිය හැකිය: ඒවා සියල්ලම සෙඩාන් ය. අනෙකුත් ශරීර වර්ග සරලවම ඉල්ලුමේ නැත ව්යාපාරික පුද්ගලයින්. ඔවුන් කාර් භාවිතා කරන්නේ පුද්ගලික ප්‍රවාහනය සඳහා හෝ සමීප මිතුරන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ පමණි - මගීන් විශාල සංඛ්‍යාවක් සඳහා, ආකෘති දිගු ශරීරය. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, F පන්තියේ මෝටර් රථ විශාල මානයන් ඇත - දිග මීටර් 5 සිට, පළල මීටර් 1.7 සිට. මෙම කාණ්ඩය සාමාන්‍යයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

• ලීටර් 3 ක් හෝ ඊට වැඩි පරිමාවක් සහිත වෑල්ව 16 ක් හෝ ඊට වැඩි බලවත් එන්ජිමක්. එවැනි මෝටරයක් ​​ඉහළ උපරිම වේගයක් ලබා ගනී, තත්පර කිහිපයකින් එය ළඟා වේ;
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්;
• විශ්වසනීය ආරක්ෂණ පද්ධති - ABS, ආදිය.

විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය F පන්තියේ මෝටර් රථවල අනිවාර්ය ගුණාංග වේ

වාරික කාණ්ඩයෙන් වෙනස්කම්

විධායක පන්තියබොහෝ විට ව්‍යාකූල හෝ වාරික පන්තිය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ, එය මූලික වශයෙන් වැරදිය. වෙනස මෙයයි: දෙවන මෝටර් රථවල ලක්ෂණ “සුඛෝපභෝගී” ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර එමඟින් ඒවා ඉවත් කරන ලද අනුවාදයක් ලෙස හැඳින්වීමට අපට ඉඩ සලසයි. මෙය පිරිවැයට ද බලපායි - F පන්තියේ පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් කිහිප ගුණයකින් වැඩි වේ. වාරික මෝටර් රථ ජනතාව අතර වඩා හොඳින් දන්නා අතර වඩා උසස් පන්තියට මහා වෙළඳ දැන්වීම් අවශ්ය නොවේ.

"සුඛෝපභෝගී" අතර තවත් වැදගත් වෙනසක් වන්නේ පෞද්ගලිකත්වයයි. මෙම මෝටර් රථ බොහොමයක් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සේවාදායකයාගේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔහු සඳහා හොඳම පුද්ගලික මෝටර් රථය සෑදීමට අපට ඉඩ සලසයි. වාරිකය කර්මාන්තශාලා වින්‍යාස කිහිපයකින් ලබා ගත හැකි අතර, ගැනුම්කරුට ඒවායින් තෝරා ගැනීමට නිදහස ඇත.

මෑත කාලයේ හොඳම සුඛෝපභෝගී මාදිලි ලැයිස්තුවක්. වඩාත්ම ආකර්ශනීය හා රසවත්.

BMW 7

2008 දී, මෙම ආකෘතිය එහි නැවත පිරවීම සමරනු ලැබීය: නව පරම්පරාවක් නිකුත් කරන ලද අතර, මෝටර් රථ ලෝලීන් එහි අලංකාරයෙන් සතුටු විය. ක්රීඩා ශරීරයදිග මීටර් 5 කට වඩා, පළල මීටර් 1.9 ක් සහ උස මීටර් එකහමාරක්. සමාගම විසින් විස්තීරණ අනුවාදයක් ද නිෂ්පාදනය කරයි - මීටර් 5.2 ට වැඩි.

පුළුල් එකක් පාරිභෝගිකයාට ඔහු සඳහා හොඳම විකල්පය මිලදී ගැනීමට ඉඩ සලසයි: එය ලීටර් තුනක "හය" විය හැකිය; අශ්වබල 544 ක් සහිත සිලින්ඩර දොළහක, ලීටර් හයක එන්ජිමක් හෝ V8 වෙනස්කම් දෙකකින් - පසුපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය.

BMW 7 තමයි වැඩිපුරම තියෙන්නේ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයසමස්ත සුඛෝපභෝගී පන්තිය අතර. මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මඟින් අවශ්‍ය සියලුම දත්ත සෘජුවම ඉදිරිපස වීදුරුව මත පෙන්වයි. අත්හිටුවීම වෙනස් කළ හැකි දෘඪතාව ඇති අතර, අඳුරේ රිය පැදවීම සඳහා රාත්රී දර්ශනයේ කාර්යයක් ඇත.

මෙම මෝටර් රථයේ ආක්රමණශීලී පැතිකඩ වහාම එය නියෝජනය කරන්නේ කුමන සමාගමද යන්න පැහැදිලි කරයි. ජගුවාර් හි විධායක පන්තිය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් සුවපහසුව අනුව අභ්‍යන්තරය බොහෝ F පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා අවාසි ලබා දෙනු ඇත.

XJ මාදිලිය හැසිරවීම වැඩිදියුණු කර ඇත. මෙම ජයග්‍රහණය ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය වායු අත්හිටුවීමඉදිරිපස. සම්භාව්ය වසන්ත පද්ධතිය වඩා හොඳ උපාමාරු ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ශරීරය සෑදූ මැග්නීසියම් මිශ්‍ර ලෝහය එකවර දිශාවන් දෙකකින් ප්‍රතිලාභ ලබයි: ඉහළ දෘඩතාව අඩු බර සමඟ සංයුක්ත වේ. ලීටර් පහක V8 එන්ජිම ඔබට ගතික මාදිලියේ දැවැන්ත වේගයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

මෙම ආකෘතිය සමාන වේ සාමාන්ය කාර්ඉංග්රීසි වංශාධිපතිත්වය. හැඩකාර සෙඩාන්යට ඇත ගෑස් එන්ජිමලීටර් 6 ක පරිමාවක් සහිත W12. ටර්බයින අශ්වබල 552 දක්වා බලය වැඩි කරයි. සුවපහසුව වැඩි කරන අතර පරිශීලක ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. Flying Spur පිටුපස ආසන වෙන් කර ඇත ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වභාවික ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.

වඩාත්ම මිල අධික සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවලින් එකක් වන අතර, එය යුරෝ 500,000 ක් හෝ ඊට වැඩි මුදලක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. squat සිරුරේ ලක්ෂණ - මීටර් 6 ක් දිග, මීටර් 2 ක් පළල. 6.75-ලීටර් V12 එන්ජිම පාලනය වන්නේ අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් වන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 240 දක්වා වේගයෙන් ළඟා වේ. 460 hp බලයක් ඇත. සමග. අභ්යන්තරය සම් වලින් සාදා ඇත අතින් සැකසීම, මිල අධික ලී සහ කාබන් ෆයිබර්.

මෙම විශාල සෙඩාන් රථය මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ හදවත් දිනා ගැනීමට පටන් ගෙන ඇත, නමුත් එය විශ්වාසයෙන් ඉදිරියට ගමන් කරයි. 4.7-ලීටර් එන්ජිමක් සහ 400 hp බලයක් සහිත සංචලනය අනුව F-class හි විමර්ශන ආකෘතිය. s., විශේෂ කොන්ත්රාත්තුවක් යටතේ Ferrari නිෂ්පාදනය කරයි. Quattoporte S පැරණි Select Duo වලට වඩා පාරිභෝගිකයන් කැමති වූ හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ පෙර අනුවාදයට වඩා වෙනස් වේ.

නිෂ්පාදනයෙන් වසර පහකට පසු ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලදී. 2009 දී, ෆයිටන් ඇතුළත සහ පිටත වෙනස් විය: උස මීටර් එකහමාරක්, දිග 5 ක් සහ පළල 1.9 ක් (තිබේ දිගු අනුවාදය- මීටර් 5.2); FSI V16 (280 hp) සහ W12 (450 hp) අතර එන්ජිම තෝරාගැනීම.

ෆයිටන් එකලස් කර ඇත්තේ ඩ්‍රෙස්ඩන් හි ය. ක්‍රියාවලිය අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර ඒවායින් සමහරක් අතින් එකලස් කිරීම ඇතුළත් වේ. අභ්යන්තරයේ ලී පැනල් සහ සම් ආවරණ ඇත ඉහළ ගුණත්වය. පසුපස පේළියේ මගී ආසන ලුම්බිම් සම්බාහන යන්ත්‍ර සහ විදුලි පාලන වලින් සමන්විත වේ.

මෙම සංකල්පය 2013 ජනවාරි මාසයේදී ඩෙට්‍රොයිට් හිදී තිරගත විය නිෂ්පාදන ආකෘතිය- මාර්තු මාසයේදී ජිනීවාහි. තුන්වන ශ්‍රේණියේ අඛණ්ඩ පැවැත්මක් ලෙස, නව නිෂ්පාදනයට විශාල ශරීර පළලක්, වඩා බලවත් එන්ජිමක් ඇත (ඔබට 306 hp සහිත සිලින්ඩර හයක් සහ 245 hp සහිත ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිලින්ඩර හතරක් අතර තෝරා ගත හැකිය) සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප දෙකක් ඇත. අට-වේග පදනම හෝ ක්ලච් දෙකක් සහිත හත-වේගයක්.

මෙම ආකෘතිය 2013 දී Detroit හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ලිමොසින් රථයට ලීටර් 4.4 සහ 560 hp පරිමාවක් සහිත V8 එන්ජිමක් ලැබුණි. සමග. අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ සම් වලින් සාදා ඇත. වේග හතක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ වේග හයක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් අතර තෝරන්න.

එය ලොව පුරා සාර්ථකව අලෙවි වන එකම මාදිලියේ කූපේ විචලනයකි. අලුත් කාරයකාබන් ෆයිබර් වලින් සෑදූ ඉවත් කළ හැකි දෘඩ මුදුනක් ලැබුණි. ශරීරය එකම ද්රව්යයකින් සාදා ඇත. අශ්වබල 700 ක් සහ ලීටර් 6.5 ක පරිමාවක් සහිත එන්ජිමක් ඔබට කිලෝමීටර 350 ක් දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි, තත්පර තුනකින් සියයකට ළඟා වේ.

දොර හතරේ ආකෘතිය වර්ග දෙකක් ඇත: මූලික සහ සුසර කර ඇත atelier AMG. දෙවන අනුවාදය ධජයක් ලෙස ක්‍රියා කරනු ඇත, ලීටර් දෙකක් ලබා ගනී turbocharged එන්ජිම 350 l සිට. සමග. සහ හත්වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකි.

කූපේ අශ්වබල 616 ක බලයක් සහිත ලීටර් හයක W12 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. GT වේගය තත්පර 4.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 330 කි. මෙම සංඛ්‍යා සෑම විටම කර්මාන්තයේ ඉහළම අගයන් වේ. ZF ආකෘතියේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ඔබට එවැනි බලයක් සමඟ හොඳම හැසිරවීම ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, ආකෘතියට LED ලැබුණි ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවසහ බාහිර වෙනස්කම් ගණනාවක්. හුඩ් යටතේ තවමත් එන්ජින් දෙකෙන් එකක් ඇත: 430 hp සහිත 4.2-ලීටර් V8. සමග. හෝ 525 hp සහිත 5.2-ලීටර් V10. සමග. ඔවුන් පිළිවෙළින් 300 සහ 314 km/h උපරිම වේගයකට ළඟා වේ. තෝරා ගැනීමට සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප දෙකක් ඇත: හය-වේග අත්පොත හෝ හත-වේග ස්වයංක්‍රීය පූර්ව තේරීම.

බ්‍රිතාන්‍ය රෝඩ්ස්ටර් ප්‍රංශ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රථම වරට පෙනී සිටියේය. තෝරා ගැනීමට එන්ජින් තුනක්: ලීටර් තුනක V6, එහි ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහකරු (පිළිවෙලින් 340 hp එදිරිව 380) සහ ලීටර් පහක V8 (495 hp).

නිගමනය

මෙම මෝටර් රථ ධනවත් පාරිභෝගිකයින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. වේගවත් සහ සුවපහසු චලනයකට ආදරය කරන සහ පිළිවෙලට මුදලක් ගෙවීමට කැමති අය සඳහා.

බොහෝ සමාගම් දැන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. ඉහළ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගැනීම සහ ගෝලීය වෙළඳපොලේ ජනප්‍රියත්වය ලබා ගැනීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර වෙමින් පවතී. ඔබේ අදහස් ප්‍රකාශ කිරීමට සහ ඔබේ ශ්‍රේණිගත කිරීම වැඩි කිරීමට එක් ක්‍රමයක් නම් ඊනියා F-class නිදහස් කිරීමයි. ප්‍රිමියම් මෝටර් රථ ප්‍රවේශමෙන් සකස් කරන ලද අලෙවිකරණ ප්‍රතිපත්ති, ඇදහිය නොහැකි සෞන්දර්යය සහ විස්මිත සුඛෝපභෝගීත්වය මගින් සංලක්ෂිත වේ.

එවැනි වර්ගයේ මෝටර් රථ සපුරාලිය යුතු සෑම රටකටම තමන්ගේම පරාමිතීන් තිබිය යුතුය. ඉහළ මට්ටමේ, නමුත් සමහර කරුණු නොවෙනස්ව පවතී:

1. උපරිම සේවා මට්ටම.
2. චික් අභ්යන්තර සහ බාහිර නිර්මාණය.
3. ඉහළ කාර්ය සාධන දර්ශක.
4. මෝටර් රථ තාක්ෂණ ලෝකයේ නවීනතම වර්ධනයන් භාවිතා කිරීම.

බොහෝ දුරට, සංවර්ධකයාගේ සියලු උත්සාහයන් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත්තේ මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමෙන් හිමිකරුට ලැබෙන සංවේදනයන් මත ය. විශාල මුදලක් ආයෝජනය කිරීම යනු අලංකාර මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පමණක් නොව, මෝටර් රථ ප්‍රභූවට සම්බන්ධ වීමයි.

මෝටර් රථ සඳහා වාරික පන්තිය යනු කුමක්ද?

මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වාරික පන්තිය වඩාත් කල්පනාකාරී අලෙවිකරණයක් ලෙස සැලකේ. පළමු වරට ජර්මනියේ සමාගම් මෙම සංකල්පය ඔවුන්ගේ භාවිතයේදී භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ. BMW, Mercedes-Benz, මෙන්ම Audi, එක් කාලයකදී දීර්ඝ සේවා පැකේජයක් මිලදී ගත් වැදගත් පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලීම් වලට තියුණු ලෙස ප්‍රතිචාර දැක්වීමට පටන් ගත්තේය. මෙම සමාගම්වල නියෝජිතයින් තම සේවාදායකයා වෙත ගොස් එම ස්ථානයේදීම ගැටලුව විසඳා ඇත. මෝටර් රථය ඉවත් කිරීම සහ දිගු අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය නම්, අයිතිකරුට තාවකාලික ආදේශකයක් ලබා දෙන ලදී.

දැන් තත්වය තරමක් වෙනස් වී ඇත, නමුත් තවමත් වාරිකයේ නිර්වචනය අපැහැදිලි සහ නොපැහැදිලි වේ. සෑම රටක්ම ස්වාධීනව තමන් විසින් සපුරාලිය යුතු ලක්ෂණ තෝරා ගනී. වාරික කාර්. යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින්මෙම පන්තියට සෙඩාන්, හැච්බැක් සහ හරස්වර්ග ඇතුළත් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මානයන් සඳහා වැදගත්කමක් ලබා නොදේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, වාරික මෝටර් රථයක මිල බොහෝ විට සුඛෝපභෝගී මාදිලිය ඉක්මවා යයි. එහෙත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, වාරික ආකෘති පහත සඳහන් නිර්ණායක සපුරාලයි:

1. සිරුරේ දිග මීටර් 5 ඉක්මවයි.
2. රෝද පදනම මීටර් 1.8 සිට ආරම්භ වේ.
3. ආසන හතරක් හෝ වැඩි ගණනක් සඳහා රූපලාවණ්‍යාගාරය.
4. පිරිවැය රූබල් මිලියන 2.5 ඉක්මවයි.

වඩාත්ම ජනප්රියයි

එකක් හොඳම කාර්ය සාධනය වාරික කාර්ඔවුන්ගේ ජනප්රියත්වය සහ ඉල්ලුමයි. නිෂ්පාදනයක් ඉල්ලුමක් තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එය ඇත්තෙන්ම වටින බවයි. රූපලාවණ්‍යාගාරවල බොහෝ විට අසනු ලබන ඉහළ තනතුරු කිහිපයක් තිබේ.

මෑතකදී ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද 2018 Infiniti Q50 ක්‍රීඩා, කුඩා සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් ක්ෂේත්‍රයේ හොඳම වාරික වාහනයක් ලෙස පවතී. විශිෂ්ට, සුවපහසු සහ එහි පන්තියේ අඩුම ආරම්භක මිල ගණන් සමඟින්, Infiniti හි වැඩියෙන්ම අලෙවි වේ පැහැදිලි වාසියක්වඩාත්ම ජනප්‍රිය එන්ජිමකින් සමන්විත වන විට බලයේ පවතී - අශ්වබල 300 ටර්බෝචාජ් කරන ලද V6. සම්මුතීන් ඇත, නමුත් 2018 Infiniti Q50 හොඳම වේ ක්රීඩා සෙඩාන්සෑම පරිශීලකයෙකුටම අවශ්‍ය සියල්ල ලබා නොදුන්නත්, කොටසේ සිටින ඕනෑම කෙනෙකුට වඩා වාරිකය.

විශේෂාංග සහ යාවත්කාලීන

ස්ථාපිත යුරෝපීය තරඟකරුවන්ට වඩා වැඩි බලයක් සහ අඩු මිලක් සහිත විශිෂ්ට, සුවපහසු දොර 4 මෝටර් රථයක් පිළිබඳ අදහසට ඔබ කැමති නම්, Q50 ඔබේ මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම තබන්න. ඔබ වේගවත් රිය පැදවීමට කැමති නම් හෝ ඔබ බොහෝ දුරට වේගයට කැමති නම්, Infiniti Q50 ඔබට නොගැලපේ.

Q50 වත්මන් පරම්පරාව 2014 දී ආරම්භ කරන ලදී ආදර්ශ වර්ෂය, නමුත් එතැන් සිට සැලකිය යුතු වැඩිදියුණු කිරීම් වල නිරන්තර ධාරාවකට භාජනය වී ඇත. මෙම වසරේ බාහිර යාවත්කාලීන කිරීම්වලට සංශෝධිත ඉදිරිපස සහ පසුපස ටිම් සහ පුවරුව හරහා නව ටේල් ලයිට් ඇතුළත් වන අතර 3.0t Sport සහ Red Sport 400 මාදිලි වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ඉදිරිපස ෆැසියා වලින් සමන්විත වේ.

අභ්යන්තර වෙනස්කම් ඇතුළත් වේ නව සුක්කානමසහ නව ගියර් මාරු බොත්තමක්. උපකරණ පන්ති ද දැන් නැවත සිතා ඇත පෙළගැස්ම Pure, Luxe, Sport සහ Red Sport 400 ලෙස බෙදා ඇත. තවද Infiniti Mocha Almond සමඟ Q50 පිරිනමන තෙක් ඔබ රැඳී සිටියේ නම්, දැන් මිලදී ගැනීමක් කිරීමට කාලයයි.

කබාය යටතේ

ඔබට පහතින් පෙනෙන පරිදි, 2018 Infiniti Q50 කොටසෙහි වඩාත් සවිස්තරාත්මක එන්ජින් පෙළගැස්මක් ඇත. විශ්වාසනීය අශ්වබල 300 එන්ජිම මෙම මිලට තරඟකරුවන්ට වඩා බලවත් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම පසුපස රෝද ධාවකය (RWD) හෝ සියලුම රෝද ධාවකය(AWD).

2018 Infiniti Q50 2.0t:

• ආරම්භක මිල: $35,100.
• එන්ජිම 2.0-ලීටර් 4-සිලින්ඩර turbocharged වේ.
• බලය - 208 l. සමග. 5500 rpm දී.
• ව්යවර්ථය - 1500-3500 rpm දී 350 Nm.
• පසුපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය ($2,000+).
• ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි මූලික බර: 1665 kg. RWD, 1725 kg AWD.
• මූලික රෝද අඟල් 17 ඇලුමිනියම් වේ.

2018 Infiniti Q50 යනු වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලියයි:

• ආරම්භක මිල: $39,800.
• එන්ජිම 3.0-ලීටර් turbocharged V6 වේ.
• බලය - 300 l. සමග. 6400 rpm
• ව්යවර්ථය - 1600-5200 rpm දී 400 Nm.
• සම්ප්රේෂණය - 7-වේග ස්වයංක්රීය.
• පසුපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය ($2,000+).
• පරිභෝජනය පසුපස ධාවකය- 9.4 l. කිලෝමීටර 100කට. මිශ්ර වර්ගයක (නගරයේ ලීටර් 10.2, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 7.8).
• රෝද හතරේ ධාවන පරිභෝජනය - ලීටර් 9.8. කිලෝමීටර 100කට. මිශ්ර වර්ගයක (නගරයේ ලීටර් 10.7, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 8.4).
• ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි මූලික බර: 1665 kg. RWD, 1725 AWD.
• රෝද - අඟල් 18, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ 201.

Infiniti Q50 Hybrid:

• ආරම්භක මිල - $51,500.
• එන්ජිම - 3.5-ලීටර් V6 + විදුලි මෝටරය + ලිතියම්-අයන බැටරි, 360 hp. සමග.
• සම්ප්රේෂණය - 7-වේග ස්වයංක්රීය, පසුපස රෝද ධාවකය හෝ සියලු රෝද ධාවකය ($ 2,000+).
• පරිභෝජනය පසුපස රෝද ධාවනය - මිශ්ර කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.1 (නගරයේ ලීටර් 8.7, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 7.4).
• රෝද හතරේ ධාවන පරිභෝජනය - ලීටර් 8.4. කිලෝමීටර 100කට. මිශ්ර වර්ගයක (නගරයේ ලීටර් 9, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 7.8).
• ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි මූලික බර: 1820 kg. RWD, 1900 kg AWD.
• රෝද අඟල් 19 ඇලුමිනියම් වේ.

Infiniti Q50 Red Sport 400 2018:

• ආරම්භක මිල: $52,000.
• එන්ජිම - ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත බලවත් 3.0-ලීටර් V6, 400 hp. සමග. 6400 rpm දී, 475 Nm 1600-5200 rpm දී.
• සම්ප්රේෂණය - 7-වේග ස්වයංක්රීය (+$ 2000).
• පසුපස රෝද ධාවන පරිභෝජනය - ලීටර් 10.7. කිලෝමීටර 100කට. මිශ්ර වර්ගයක (නගරයේ ලීටර් 11.7, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 9).
• රෝද හතරේ ධාවන පරිභෝජනය - ලීටර් 10.7. කිලෝමීටර 100කට. මිශ්ර වර්ගයක (නගරයේ ලීටර් 12.4, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 9).
• ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර - 1740 kg. RWD, 1810 kg AWD.
• අඟල් 19 රෝද, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය.

2018 සඳහා, සංයුක්ත සුඛෝපභෝගී ක්රීඩාව Audi කාර් A3 සෙඩාන්, පරිවර්තනය කළ හැකි සහ A3 මාදිලියේ ඉදිරිපත් කෙරේ Sportback e-tron- දෙමුහුන් හැච්බැක්. එහි කුඩා ප්රමාණය තිබියදීත්, A3 සියල්ල අඩංගු වේ අවශ්ය විස්තර Audi, ප්‍රබල එන්ජින් පෙළක්, ගුණාත්මක අභ්‍යන්තරයක්, අධි තාක්‍ෂණික හොඳ දේවල් සහ ක්වාට්‍රෝ සියලුම රෝද ධාවකයේ විකල්පය ඇතුළුව.

2019 විශේෂාංග සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ එකතුව A3 සහ එහි ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත S3 සහ RS3 සහෝදර සහෝදරියන්ට Infiniti QX30 වැනි තරඟකරුවන්ට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී. Mercedes-Benz CLAසහ Acura ILX, මිල ගණන් BMW 2 ශ්‍රේණියට වඩා බෙහෙවින් අඩු මට්ටමක තබා ගනී. 2018 Audi A3 Sportback e-tron hybrid ඉන්ධන ආර්ථිකයේ ප්‍රමුඛයා වන නමුත් අවාසනාවකට එය quattro all-wheel drive ලබා නොදේ.

විශේෂාංග සහ උපකරණ

ප්‍රිමියම් ක්‍රීඩා-නැඹුරු S3 සහ RS3 විශාල මිලකට විශ්මය ජනක කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. 2018 Audi A3 හි Mercedes-Benz CLA හෝ Infiniti QX30 වැනි දෘෂ්‍ය පොප් නැත, ඔබ සොයා ගනු ඇත හොඳම මිලසහ Acura ILX හි තවත් කකුල් ඉඩ. එහි මූලික මිල ආකර්ශනීය වන අතර, ඔබ ටිම් එකතු කිරීමට පටන් ගත් පසු, A3/S3 පහසුවෙන් $50,000 සීමාවට ළඟා විය හැක.

2018 Audi A3 Sedan සහ Cabriolet සම්මත රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ USB ආරෝපණ වරායන් දෙකකින් පැමිණේ. Premium Plus ටිම් එකට Audi Side Assist ලැබෙන අතර තාක්ෂණික පැකේජයට දැන් Bang & Olufsen ශ්‍රව්‍ය උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ඇතුළත් වේ. S3 නව S Sport පැකේජය සහ විකල්ප අඟල් 18 e-tron රෝද ලබා ගනී.

කබාය යටතේ

ඉහළම මට්ටමේ Audi A3 හි විභව හිමිකරුවන්ට එන්ජින් විකල්ප කිහිපයක් පිරිනමනු ලැබේ, නමුත් ඔවුන් සියල්ලන්ටම එකම ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් ඇත. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය (FWD) මාදිලි අශ්වබල 186ක් නිපදවන ලීටර් 2.0 turbocharged 4-cylinder එන්ජිමක් සහ 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරයි. ද්විත්ව ක්ලච්. ඔබට quattro AWD අවශ්‍ය නම්, ඔබට එන්ජිම උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ද ලැබේ: අශ්වබල 220ක් සහිත 2.0-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද 4-සිලින්ඩර එන්ජිමක් සහ 6-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් (එය A3 Sportback e-tron හි ද භාවිතා වේ). )

Audi S3 මාදිලි රෝද හතරටම අශ්වබල 292ක් යවන ලීටර් 2.0 එන්ජිමේ අනුවාදයක් ලබා ගනී. A3 සහ S3 සඳහා වාරික ඉන්ධන අවශ්‍ය බව කරුණාවෙන් සලකන්න. A3 Sportback e-tron Hybrid තරමක් වෙනස් වන අතර, turbocharged 1.4-liter 4-cylinder එන්ජිමක් විදුලි මෝටරයක්/උත්පාදකයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත.

පවතින එන්ජින් ලැයිස්තුව:

• 2.0-ලීටර් 4-සිලින්ඩර (FWD).
• 4400-6000 rpm හි අශ්වබල 186 කි.
• 1600-4300 rpm හි ව්යවර්ථ 300 Nm.
• නගරය/අධිවේගී මාර්ගය සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය: 9/6.7 l. කිලෝමීටර 100කට. (සෙඩාන්), 9.4/7.1 l. (කැබ්රියෝලට්).

• 2.0-ලීටර් turbocharged inline-4 (AWD).
• 4500 rpm හි අශ්වබල 220 ක්, 1600 rpm හි ව්යවර්ථ 350 Nm.
• ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරය/අධිවේගී මාර්ගය: 9.8/7.6 l. (සෙඩාන්), 10.7/7.8 l. (කැබ්රියෝලට්).

• 2.0-ලීටර් turbocharged inline-4 (S3).
• 5400-6200 rpm හි අශ්වබල 292 ක්, 1900-5300 rpm හි ව්යවර්ථ 380 Nm.
• ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරය/අධිවේගී මාර්ගය: 11.2/8.4 l. කිලෝමීටර 100කට.

• ලීටර් 1.4 ටර්බෝ 4+ විදුලි එන්ජිම(A3 Sportback e-tron).
• එන්ජිම - 5000-6000 rpm දී අශ්වබල 150 ක්, 1600-3500 rpm දී ව්යවර්ථ 250 Nm.
• විදුලි මෝටරය - අශ්වබල 102, ව්යවර්ථ 330 Nm.
• ශුද්ධ බලය - අශ්වබල 204, ව්යවර්ථ 350 Nm.
• නගරයේ / අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 6.9. කිලෝ ග්රෑම් 100 කට. මිශ්ර වර්ගයකින්.

මිල නියම කිරීම

Audi A3 මූලික අනුවාදය 2018 සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ යෝජිත සිල්ලර මිල ඩොලර් 33,000ට අඩුයි. quattro AWD සඳහා තෝරා ගන්න සහ මිල ඩොලර් 36,000 දක්වා ඉහළ යයි. 2018 A3 Cabriolet FWD සඳහා ඩොලර් 39,325 කින් හෝ ඔබට AWD අවශ්‍ය නම් $42,000 කින් ආරම්භ වේ. සංරක්ෂණවාදීන්ට Sportback e-tron යන්තම් ඩොලර් 40,500 කට ලබා ගත හැකි අතර බලයට බඩගිනි අයට Audi S3 ඩොලර් 45,000 කට ලබා ගත හැකිය.

ඔවුන්ට මිල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි අතර, උපරිම ප්රයෝජන ලබා ගත හැකිය හිතවත් Audiඩොලර් 50,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත. Mercedes-Benz CLA තරමක් පහළින් ආරම්භ වේ, නමුත් අඩු උපකරණ සමඟ. Acura ILX සහ Buick Verano මිල දහස් ගණනින් අඩු නමුත් පෙළපත් හෝ සියලුම රෝද ධාවකය නොමැතිව. ඔබේ ප්‍රදේශයේ අන් අය ගෙවන්නේ මොනවාදැයි බැලීමට KBB.com හි සාධාරණ මිලට ගැනීමේ මිල පරීක්ෂා කරන්න.

2018 ATS යනු කැඩිලැක්ගේ අවම සොයා ගැනීමයි මිල අධික ආකෘතියඇමරිකානු සුඛෝපභෝගී වෙළඳ නාමය. Sedan හෝ coupe ලෙස ලබා ගත හැකි, 2018 Cadillac ATS එවැනි ජනප්‍රිය විධායක මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කරයි. ඇතුල්වීමේ මට්ටම BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 සහ Lexus IS වැනි. මෙම ප්‍රතිවාදීන් වඩාත් ස්ථාපිත සහ ප්‍රසිද්ධ වුවද, කැඩිලැක් ATS කැපී පෙනෙන කාර්යයක් කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, සම්මත කැඩිලැක් එන්ජිමඑහි තරඟකරුවන්ට වඩා බලවත් වන අතර, එහි ආරම්භක මිල $36,000 බොහෝ දෙනාට වඩා අඩුය.

වාහන විශේෂාංග

ඔබ වඩාත් හුරුපුරුදු ජර්මානු සහ ජපන් සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සඳහා සුඛෝපභෝගී ඇමරිකානු විකල්පයක් සොයන්නේ නම්, 2018 ATS සලකා බලන්න. තරඟයට වඩා අඩු මිලකට වැඩි බලයක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයක් ලබා දීමට අමතරව, එය කැපී පෙනෙන පෙනුමක් සහ ආකර්ෂණීය තාක්‍ෂණයකින් යුක්ත වේ. Cadillac ATS හට කාර්ය සාධනය සහ තාක්‍ෂණ අංශයේ ප්‍රතිවාදීන්ට ගැලපීම හෝ පරාජය කළ හැකි වුවද, එහි පෙනුම Mercedes-Benz, Lexus, BMW හෝ Audi වැනි ඒවාට සමාන ආකර්ෂණයක් නොතිබිය හැකිය. Lexus හැරුණු විට, මෙම තරඟකරුවන් ඔවුන්ගේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවල ප්‍රවේශ මට්ටමේ ප්‍රභේද ද පිරිනමයි.

2018 Cadillac ATS පෙළගැස්ම තුළ සුළු වෙනස්කම් පමණක් අපේක්ෂා කෙරේ. ඒවා අතර Cadillac-user-Experience (CUE) තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට යාවත්කාලීන කිරීමක් ඇත, CarPlay සහ Android Auto වලට අමතරව, වඩාත් අවබෝධාත්මක පිරිසැලසුමක් ඇත. ATS ද GM හි පසුපස ආසන තාක්ෂණය ලබා ගනී.

කබාය යටතේ

2018 Cadillac ATS සංයුක්ත සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් සහ කූපේ එන්ජින් දෙකක තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි. සරලව ATS සහ Luxury ලෙස හැඳින්වෙන පහළ ට්‍රිම් දෙක අශ්වබල 272 කට හොඳ 2.0-ලීටර් turbocharged 4-cylinder එන්ජිමක් සහ බලවත් රාත්තල්-අඩි 400 ව්‍යවර්ථයක් සමඟ පැමිණේ. Premium Luxury සහ Premium Performance ලෙස හැඳින්වෙන ඉහළ ට්‍රිම් දෙකෙහි සම්මත 3.6-ලීටර් V6 සහ 335 hp සහ 300 lb-ft torque ඇත. සමග. සහ ව්යවර්ථ 386 Nm.

සියලුම ATS මාදිලිවල පසුපස රෝද ධාවකය (RWD) ඇත සම්මත, සියලු රෝද ධාවකය (AWD) සමඟ විකල්ප. ඔබට අවශ්ය නම් අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, එය පසුපස රෝද ධාවකය සහිත 4-සිලින්ඩර මාදිලිවල පමණක් දක්නට ලැබේ. ඉතිරිය සුමට 8-වේග ස්වයංක්රීයව ලැබෙනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සැබවින්ම ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ATS අවශ්‍ය නම්, ඔබට ATS-V වෙත එහි ටර්බෝචාජ් කරන ලද 3.6-ලීටර් V6 සමඟ අශ්වබල 464ක් ලබා ගත හැක.

2.0-ලීටර් පේළිගත turbocharged 4-සිලින්ඩර:

• 5500 rpm හි අශ්වබල 272 කි.
• 3000 rpm හි ව්යවර්ථ 400 Nm.
• නගරයේ / මහාමාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය - ලීටර් 10.7 / 7.6. (පසුපස රෝද ධාවකය, ස්වයංක්රීය), 10.7 / 7.8 l. (සියලු රෝද ධාවකය, ස්වයංක්රීය), 11.7 / 8.1 l. (පසුපස රෝද ධාවකය, අතින් සම්ප්රේෂණය).

3.6-ලීටර් V6:

• 6800 rpm හි අශ්වබල 335 කි.
• 5300 rpm හි ව්යවර්ථ 386 Nm.
• නගරය / මහා මාර්ගය - 11.7 / 7.8 l. (පසුපස රෝද ධාවකය), 12.3/8.7 l. (රෝද හතරේ ධාවනය).

මිල නියම කිරීම

ඩොලර් 36,000ට අඩු MSRP සමඟින්, 2018 ATS sedan යනු ලාභම කැඩිලැක් වේ. ATS Coupe සඳහා තවත් දහස් ගණනක් වැය වේ. වර්ණාවලියේ ඉහළ කෙළවරේ, 2018 ATC $50,000 පරාසයට ළඟා විය හැකිය. මූලික සෙඩාන් ATS Audi A4 සහ Infiniti Q50 වැනි ප්‍රතිවාදීන්ට ගැලපෙන අතර Mercedes-Benz C-Class සහ Lexus IS වැනි අනෙකුත් ඒවා පසුපස හඹා යයි. Volvo S60 මෙන් Acura TLX පහතින් ආරම්භ වේ. Cadillac ATS හි නැවත විකුණුම් අගය සාමාන්‍යයට වඩා අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, Lexus IS සහ Audi A4 වලට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.