ශීත කාලය සහ ඉෙමොලිමන්ට් රියදුරන් බොහෝ විස්මයන් සමඟ ඉදිරිපත් කරයි. ඒවායින් එකක් ශීත කළ පෑඩ් ය. මෙය ඔබට සිදු වුවහොත් සහ ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කර එය ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔබ සාර්ථක නොවනු ඇත, මන්ද ඔබට ඉතා පහසුවෙන් සම්ප්‍රේෂණයට, තිරිංග පද්ධතියට, පෑඩ් වලට මෙන්ම තිරිංග සහ රෝද තැටි වලට හානි කළ හැකිය. ප්රශ්නය පැනනගින්නේ - ශීත කළ පෑඩ් ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද, අනාගතයේදී මෙම ගැටළුව නැවත ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා කළ යුතු දේ.

ඔබ සීතලෙන් එක රැයකින් මෝටර් රථයෙන් පිටව ගියහොත් සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග හසුරුව ක්‍රියා නොකරන බව උදේ ඔබ සොයා ගත්තා නම් - එය මත බරක් නැත - සහ මෝටර් රථය අමාරුවෙන් ගමන් කරයි, නැතහොත් කිසිසේත් චලනය නොවේ, එවිට ඔබේ තිරිංග පෑඩ් ශීත කර ඇත. ඔබ වේගය වැඩි කරමින් ඉදිරියට යාමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, එහි ප්‍රතිවිපාක ඉතා කණගාටුදායක විය හැකිය තිරිංග පද්ධතිය, කේන්ද්‍රස්ථාන, රීම්සහ සම්ප්රේෂණ.

සෑම රියදුරෙකුම තමාගේම defrosting ක්රම ඉදිරිපත් කරයි තිරිංග පුවරුව. වඩාත්ම ඵලදායී ඒවා මොනවාද?

හිතට එන සරලම එක තමයි පෑඩ් වලට වතුර දමන්න උණු වතුරකේතලයෙන්. පිටත ඉෙමොලිමන්ට් දැඩි නොවේ නම්, එවිට උණු වතුර නිසැකවම උපකාර වනු ඇත, පසුව, ඔබ දැනටමත් චලනය වන විට, තිරිංග තැටිය සහ පෑඩ් වියළීම සඳහා කිහිප වතාවක්ම තිරිංග ඔබන්න. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වල කාර්යක්ෂමතාව මෙම ක්රමයප්‍රශ්න කළ හැකිය, මන්ද -25 -30 තාපාංක උෂ්ණත්වයේ දී උතුරන වතුර වහාම පාහේ සිසිල් වී අයිස් බවට හැරෙන අතර ඔබ ගැටලුව තවත් උග්‍ර කරයි.

ඊට අමතරව, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ එය මත උතුරන වතුර වත් නොකළ යුතුය - සීතල තුළ එය සමඟ සම්බන්ධ වීම තිරිංග තැටිය සහ පෑඩ් විරූපණයට හේතු විය හැක.

වඩාත් ඵලදායී ක්රමයක් වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, ශීත කළ නොවන ද්රව භාවිතා කිරීමයි අගුල් ඉවත් කිරීම සඳහා දියර, ද විකුණා ඇත විශේෂ පිළියමක්පෑඩ් පිරිසිදු කිරීමේ කෑන් තුළ, ඔබ එය බෙරයේ සිදුරට හෝ පෑඩ් සහ තැටිය අතර පරතරය තුළට ඉසිය යුතුය. දියර ක්‍රියා කිරීමට සහ අයිස් දිය වීමට පටන් ගන්නා තෙක් ඔබට විනාඩි 10-20 ක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත. හිම ඉවත් කිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථය ගියර් එකට දමා එය ටිකක් ගල් ගැසීමට හෝ එය ටිකක් ඉදිරියට තල්ලු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.

පළපුරුදු රියදුරන්ට සරලව කළ හැකිය තැටියක් හෝ බෙරයක් තට්ටු කරන්නමිටියක් සහ ලී ලෑල්ලක් භාවිතා කර, පසුව ගියර් පළමුව උදාසීන ලෙස වෙනස් කර ආපසු හරවා මෝටර් රථය ඉදිරියට සහ පසුපසට තල්ලු කරන්න. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පෑඩ් සහ තැටිය අතර ඇති හිඩැස්මේ ඇති අයිස් කැඩී ගොස් පිටතට ගලා යන අතර, ඔබ බ්රේක් චලනය කර වියළන විට එහි අවශේෂ සම්පූර්ණයෙන්ම දිය වී යයි.

උණුසුම් උපාංග - කෙස් වියළුමක් හෝ සාමාන්ය කෙස් වියළුමක් - ඉතා හොඳින් උපකාරී වේ. උණුසුම් වාතයට නිරාවරණය වන විට අයිස් ඉක්මනින් දිය වේ. අසල විදුලි වෙළඳසැලක් නොමැති නම්, ඔබට පිටාර නළය මත හෝස් එකක් දමා ධාරාව යොමු කළ හැකිය. පිටාර වායුරෝද මත - එය උදව් විය යුතුය.

තිරිංග පෑඩ් කැටි කිරීමට හේතු

තිරිංග පෑඩ් කැටි වන්නේ ඒවා අතර පරතරය සහ තිරිංග තැටියතෙතමනය එකතු වේ, ඝනීභවනය නිරාකරණය කර කැටි වේ. මෙය විවිධ හේතු නිසා සිදු වේ. වඩාත්ම මූලික එක වැරදි ලෙස සකස් කරන ලද පරතරයකි, එය ඉතා කුඩා වන අතර කුඩා තෙතමනයක් පවා කැටි කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ.

පොකුණු සහ හිම හරහා රිය පැදවීම ද බලපෑමක් ඇති කරයි. ඔබ තිරිංග කරන විට හෝ නිෂ්කාශනය වැරදි ලෙස සකස් කර ඇත්නම්, තැටි ඉතා උණුසුම් වේ. ඔබ චලනය නැවැත්වූ විට, වාෂ්ප හා ඝනීභවනය තැන්පත් වී අයිස් සෑදෙයි.

පෑඩ් කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, විශේෂඥයන් සරල උපදෙස් අනුගමනය කිරීම නිර්දේශ කරයි:

• නැවැත්වීමට පෙර, පෑඩ් වියළන්න - රිය පැදවීමේදී තිරිංග ඔබන්න;
• අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහිත මෝටර් රථවල අත් තිරිංග භාවිතා නොකරන්න, ඒවා පළමු හෝ ප්‍රතිලෝම ආම්පන්නයේ තබන්න, මෝටර් රථය බෑවුමක නවතා තිබේ නම් පමණක්;
• පෑඩ් වල පිහිටීම සකසන්න, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබලය සහ එහි නිවාසවල තත්වය පරීක්ෂා කරන්න, හානිය සැලකිය යුතු නම්, කේබලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ නොමසුරුව ලිහිසි කිරීම වඩා හොඳය සම්ප්රේෂණ තෙල්, එසේ නොමැති නම් ශීත කළ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ගැටළුව ද මතු විය හැකිය.

හොඳයි, ස්වාභාවිකවම, වඩාත්ම හොඳම විසඳුමතවත් ගැටළුවක් වන්නේ ගරාජයක් හෝ රත් වූ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සොයා ගැනීමයි. ශුන්‍යයට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වවලදී හෝ ඊටත් වඩා හොඳ - +10 ට වැඩි - ශීත කළ තිරිංග සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් ඔබට බිය නොවනු ඇත.

ඔබේ මෝටර් රථයේ තිරිංග පෑඩ් ශීත කළහොත් කුමක් කළ යුතුද? මාර්ගයේ බොහෝ ගැටලු ඇති වන අතර, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අත්දැකීම්, මෝටර් රථයේ විශ්වසනීයත්වය හෝ රක්ෂණ සමාගමක උපකාරය ඔබට ඉතිරි කර ගත හැකිය. අහෝ, කාලගුණයේ වෙනස්වීම් වලට එරෙහිව ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමට හෝ රක්ෂණය කිරීමට නොහැකි ය. ශීත ඍතුවේ දී වැසි සහ වසන්තයේ හිම වැටෙන විට තත්වය කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොකරයි.

නිරපේක්ෂ සම්මත තත්වයක් - පළමුව, යම් කාලයක් සඳහා මෝටර් රථය ක්රියාශීලීව භාවිතා කරන්න, පසුව මෝටර් රථය හෝ උනුසුම් නොකළ ගරාජයක ගාල් කිරීම සහ තිරිංග පෑඩ් කැටි කිරීම සහතික කෙරේ. නොසැලකිලිමත් ලෙස බලහත්කාරයෙන් තිරිංග "පනින්න" උත්සාහ කිරීම හොඳ ප්රතිඵලඔවුන් එය දෙන්නේ නැහැ.

තිරිංග පෑඩ් ශීත කළ - කළ යුතු දේ

කාර් පෑඩ් ශීත කළහොත් ඔබ කළ යුත්තේ කුමක්ද? තිරිංග උණුසුම් කිරීමට පෙර, ඒවායේ කැටි කිරීමට හේතුව සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ.

ශීත කළ තිරිංග පෑඩ් - හේතු

පළමුව ඔබ දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කළ යුතුය විවිධ ගැටළු- තිරිංග පෑඩ් කැටි කිරීම හෝ ඒවායේ යාන්ත්‍රික තදබදය. තදබදයට හේතුව වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ කැඩුණු සැරයටියක් හෝ තිරිංග තැටි සහ තිරිංග පෑඩ් වල දෝෂ (පිරිහීම) විය හැකිය (මෙම ගැටළුව ඔබ විසින්ම විසඳා ගැනීමට අපහසු වන අතර ඔබට සේවා ස්ථානයක විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීමට සිදුවනු ඇත).

තිරිංග පෑඩ් කැටි වීමට සාමාන්‍යයෙන් හේතු දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න නම්, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්වල පසුබිමට එරෙහිව, මෝටර් රථ රෝදයක් පුඩිමකට තල්ලු කළ හැකි අතර, නවතා ඇති විට, මෙම ජලය කැටි වනු ඇත. නමුත් නොනැසී පවතින සීතල කාලගුණය තුළ, තවත් හේතුවක් වඩාත් සාමාන්‍ය වේ, එහි යාන්ත්‍රණය සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන් නොදනී - රිය පැදවීමේදී රත් වූ තිරිංග ඝනීභවනය හා එකතු කිරීම අවුස්සයි.

සීතල තුළ මෝටර් රථයක් නතර කරන විට, වැරදි ලෙස සකස් කරන ලද පෑඩ් තිරිංග බෙරය (හෝ තැටිය) සහ පෑඩ් අතර ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනයක් ඉතිරි කරයි. මෙම පරතරය තුළ සෘජුවම, එකතු කරන ලද ඝනීභවනය කැටි කිරීම සහ තැටිය සමඟ පෑඩ් "තදින්" අල්ලා ගනී.

මෙම ගැටළුව එක් රෝදයක් මත හෝ එකම අවස්ථාවේදීම සියලු රෝද මත සිදු විය හැක. වැදගත්ම දෙය නම්, තිරිංග කැටි කළහොත්, මෝටර් රථයේ ශක්තිය පරීක්ෂා නොකරන්න, වඩා බලවත් වන්නේ කුමක්දැයි සොයා බැලීම - මෝටර් රථ එන්ජිම හෝ තිරිංගවල අයිස්වල ශක්තිය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අතර, එන්ජිම ජයග්රහණය කරනු ඇති අතර පසුව එය අනිවාර්යයෙන්ම සම්පූර්ණ තිරිංග පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

තිරිංග පෑඩ් කැටි වීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

කිහිපයක් ඇත සරල නීතිවසර ගණනාවක රියදුරු අත්දැකීම් මත පදනම්ව.

මුලින්ම,වී සීතල කාලගුණයවාහන නැවැත්වීමේදී, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (හෑන්ඩ්බ්රේක්) භාවිතා නොකරන්න. කෙටි වේලාවක් නතර කරන විට, මෝටර් රථය නැවැත්විය හැකිය ආපසු හැරවීම, හිදී දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම- පළමු ගියරයේ පමණි.

දෙවනුව,දිගු නැවතුමක් (වාහන නැවැත්වීම) සැලසුම් කරන විට තුහීන කාලගුණය, එය තිරිංග "වියළීම" අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අවසාන නැවතුමට පෙර, ඔබ කිහිප වතාවක්ම මන්දගාමී විය යුතුය, පෑඩ් සහ තැටි උණුසුම් කිරීම. එවැනි ක්රියාවන් තැටිය සහ පෑඩ් අතර පරතරය තුළ පිහිටුවා ඇති ඝනීභවනය වාෂ්ප වීමට තුඩු දෙනු ඇත.

තුන්වන,පුඩිම වළක්වා ගත යුතුය (ආරක්ෂිත හේතූන් මත පවා - සිදුරේ ගැඹුර දෘශ්‍යමය වශයෙන් තීරණය කළ නොහැක). ජලයට වැටීමෙන් වැළකී සිටීමට නොහැකි තත්වයක් තුළ (බොහෝ විට, ශීත ඍතුවේ දී පවා, මාර්ගය අඛණ්ඩ පුඩු දාමයකි), වියළි ප්රදේශයකට ධාවනය කිරීමෙන් පසු, වරින් වර තිරිංග "වියළීම" අවශ්ය වේ.

ඉතා මැනවින්, අත් තිරිංග භාවිතා නොකර බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ උණුසුම් ගරාජයක මෝටර් රථය නැවැත්වීම වඩාත් සුදුසුය. වාහන නැවැත්වීම යනු එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට මෝටර් රථය එහි ස්ථානයෙන් ගෙනයාමට නොහැකි ලෙස නවතා තැබීමයි.

ශීත කළ තිරිංග උණුසුම් කරන්නේ කෙසේද

උණුසුම් ගරාජයක් සහ වාහන නැවැත්වීම තරමක් මිල අධික ව්යතිරේකයකි. බොහෝ විට මෝටර් රථ එළිමහනේ නවතා ඇත. එමනිසා, කාර්යාලයෙන් හෝ මහල් නිවාසයෙන් පිටව යන විට, මෝටර් රථ හිමිකරු ශීත කළ තිරිංග සහිත ඔහුගේ මෝටර් රථය සොයා ගැනීමට සහ මෝටර් රථය කෙසේ හෝ පණ ගැන්වීමේ අවශ්යතාවට මුහුණ දීමට අවදානමක් ඇත. මෝටර් රථය නැවැත්වීම සහ අවශ්‍ය සහායක උපකරණ තිබීම හේතුවෙන්, තිරිංග ඉවත් කිරීම සඳහා විකල්ප කිහිපයක් කළ හැකිය.

1. ඔබ සුමට ලෙස ආරම්භ කිරීමට සහ චලනය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. ඉෙමොලිමන්ට් සැහැල්ලු නම් සහ පෑඩ් දුර්වල ලෙස ශීත කළ නම්, එවිට ඔවුන් තැටියෙන් පිටවීමට හැකි වනු ඇත.
2. මෝටර් රථය "විවෘත පිට්ටනියක්" මැද නවතා නොමැති නම්, නමුත් ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක, කාර්යාලයක් හෝ නිවසක් අසල, ඔබට සෑම විටම උණු වතුර භාවිතා කළ හැකිය, උතුරන වතුර නොවේ. තිරිංග පෑඩ් මුදා හැරීම පෙන්නුම් කරමින් ලාක්ෂණික ඉරිතැලීම් ශබ්දයක් දිස්වන තෙක් ජලය ක්‍රමයෙන්, බෙර පද්ධතියේ හෝ තිරිංග තැටියේ මුළු මතුපිටම ඒකාකාරව බෙදා හැරිය යුතුය. රිය පැදවීමට පෙර තිරිංග වියළා ගත යුතුය. මෙම ක්රමය ඵලදායී හා ආරක්ෂිතයි, නමුත් ක්රියාත්මක කිරීමට සෑහෙන කාලයක්.
3. ශීත ඍතුවේ දී, වෙනත් මෙවලම් අතර ඔබේ මෝටර් රථයේ හෝස් එකක් රැගෙන යාම අර්ථවත් කරයි. ඔබට එය පිටකිරීමේ නළය මත තැබිය හැකිය, එය තිරිංග යාන්ත්රණයට යොමු කිරීම සහ පෑඩ් උණුසුම් කිරීම පමණක් නොව, එය වියළීම සඳහා උණුසුම් වාතය භාවිතා කරන්න. තිරිංග පෑඩ් ශීත කර ඇත - මෙම ක්‍රමය නිවාස වලින් බැහැරව, අධිවේගී මාර්ගයේ අත්‍යවශ්‍ය වේ.
4. ඔබට දිගු රැහැනක් තිබේ නම් සහ ප්‍රවේශ විය හැකි දුරින් පිටවන ස්ථානයක් තිබේ නම්, ඔබට කෙස් වියළුමක් හෝ ගෘහස්ථ විදුලි සංවහනයක් භාවිතයෙන් තිරිංග ඉවත් කළ හැකිය.
5. රසායනික ඉවත් කිරීමේ නියෝජිතයන් බෙහෙවින් ඵලදායී වේ. මෝටර් රථයේ තැටි තිරිංග පද්ධතියක් තිබේ නම්, ඔබට ප්රවේශමෙන් වත් කළ හැකිය විශේෂ දියර, අගුල් defrosting තුඩු සහ පැය හතරෙන් එකක් ඉන්න. ඔබට "බ්රේක් ක්ලීනර්" රැගෙන තාක්ෂණික සිදුරු හරහා බෙරය තුලට ඉසිය හැක.

ශීත, තුවේ දී, තිරිංග යාන්ත්‍රණයෙන් ජලය ගලා යන සිදුරු බුරුසුවකින් ක්‍රමානුකූලව පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් නොතකා, ඉෙමොලිමන්ට් වලදී තිරිංග පෑඩ් මිදුණු අතර තිරිංග පෑඩ් නිතර කැටි වේ නම්, තැටිය සහ පෑඩ් අතර පරතරය සකස් කිරීම වඩා හොඳය. මෙම ගැලපීම හරියටම සිදු කරන්නේ කවුරුන්ද (පළපුරුදු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු හෝ මෝටර් රථ සේවා කාර්මිකයෙකු) වැදගත් නොවේ. ප්රධාන දෙය වන්නේ සකස් කළ තිරිංගයි.

අවධානය.

1. කිසිම අවස්ථාවක තිරිංග ඉවත් කිරීමට බ්ලෝටෝච් භාවිතා නොකළ යුතුය.
2. මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමෙන් පෑඩ් ඉරා දැමීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය නොවේ.

තිරිංග පෑඩ් ශීත කළ - ඒවා ප්රවේශමෙන් උණුසුම් කරන්න!

ඔබ ලිපියට කැමතිද? සමාජ ජාල වල ඔබේ මිතුරන් සමඟ බෙදා ගන්න!

ඔබ පෙළෙහි දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම්, මූසිකය සමඟ එය උද්දීපනය කර Ctrl+Enter ඔබන්න. ඔයාට ස්තූතියි.

ශීත කාලය බොහෝ දේ ගෙන එයි අප්රසන්න තත්වයන්මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, සහ ඒවායින් එකක් වන්නේ පසුපස හෝ ඉදිරිපස පෑඩ් තැටි හෝ බෙර වලට කැටි කිරීම මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (හෑන්ඩ්බ්‍රේක්) ධාවකය ඇලවීම හේතුවෙන් තිරිංග යාන්ත්‍රණය අවහිර කිරීමයි.

ශීත කිරීමේ සලකුණු

මෙම ගැටළුව ඉතා සුලභ වන අතර එය සාමාන්යය සඳහා පමණි ශීත කාලය. එය විවිධ ආකාරවලින් විදහා දක්වයි, කුමන තිරිංග යාන්ත්‍රණයන් ශීත කළද, මෙන්ම ධාවකයේ වර්ගය මත පදනම්ව:

• මෝටර් රථය චලනය කළ නොහැකි අතර, චලනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එන්ජිම නතර වේ. මෙය ධාවක ඇක්සල් පෑඩ් හි කැටි කිරීම පෙන්නුම් කරයි;
• මෝටර් රථය ගමන් කරයි, නමුත් ඔබට එය දැනිය හැකිය වැඩි බරක්එන්ජිම මත, මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගන්නා මොහොතේ පිටුපස බොහෝ සෙයින් එල්ලා වැටේ. එවැනි රෝග ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන්නේ ධාවනය වන ඇක්සල් රෝද යාන්ත්රණ කැටි කිරීම;
• චලනය වීමට පටන් ගත් පසු, මෝටර් රථය පැත්තට “අදින්න”, සුක්කානම් රෝදයේ බර වැඩි වේ - මෙයින් ඇඟවෙන්නේ එක් රෝදයක පෑඩ් අල්ලා ගන්නා බවයි.

ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් බ්‍රේක් කැටි කිරීම පමණක් නොව මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ නිශ්චලතාවයට හේතුව බව සලකන්න. සමහර විට ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් රෝද මතුපිටට කැටි කිරීම නිසා මෝටර් රථයට චලනය විය නොහැක, එය ගැටළුව දෝශ නිරාකරණය කිරීමේදී සලකා බැලීම වටී.

විට තත්ත්වය සම්බන්ධයෙන් වාහනඑය තවමත් චලනය වේ, නමුත් එය දුෂ්කර ය (යමෙකු මෝටර් රථය පිටුපසින් අල්ලාගෙන සිටින බවක් දැනේ);

ඔවුන් ඉදිරිපිට ඇති සමහර රෝද හිම ගලක් එකතු කරයි නම් (එකක් තිබේ නම්), සහ මතුපිට ලිස්සා යාමේ අංශු ඒවා පිටුපස පැහැදිලිව දැකගත හැකි නම්, මෙම රෝදවල තිරිංග යාන්ත්‍රණයන් ශීත කර ඇත.

ගැටලුව සඳහා හේතු

තිරිංග පෑඩ් කැටි කිරීමට හේතුව එයට නිරාවරණය වන විට ජලය එක්රැස් වීමේ තත්වය වෙනස් වීමයි. අඩු උෂ්ණත්වයන්. එය සරලව කිවහොත්, සීතල කාලගුණය තුළ ජලය අයිස් බවට පත් වන අතර, එය පෑඩ් සහ තැටිය (ඩ්රම්) අතර එකතු වුවහොත්, එය කැටි කරන විට, යාන්ත්රණය අවහිර වේ.

යාන්ත්‍රණයට ජලය ඇතුළු වීමට ප්‍රමාණවත් හේතු තිබේ:

• පසුව තිරිංග වියළීමකින් තොරව ශීත ඍතුවේ දී කාර් සේදීම;
• ශක්තිමත් දෛනික උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්;
• රත් වූ පෘෂ්ඨයන් මත තෙතමනය ඝනීභවනය (සහ තිරිංග තුළදී, තිරිංග යාන්ත්රණයේ මූලද්රව්ය ඉතා උණුසුම් වේ);
• පුඩිමකට රිය පැදවීම හෝ ලිහිල් තෙත් හිම හරහා ධාවනය කිරීම.

තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ මූලද්‍රව්‍ය අතරට ඇතුළු වන ජලය කිසිදු කරදරයක් ඇති නොකරයි, නමුත් හිම සමඟ ඒකාබද්ධව එය රෝදවල තරමක් බැරෑරුම් “අවහිර කරන්නෙකු” බවට පත්වේ, එය සමඟ කටයුතු කිරීම සැමවිටම පහසු නොවේ.

සිරවී ඇති යාන්ත්‍රණ සමඟ ගැටළුවක් විසඳීමට, එය සොයන්නේ කොතැනදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. තිරිංග අවහිර කරන අයිස් සෑදෙන්නේ ස්ථාන දෙකක පමණි - පෑඩ් සහ තැටිය (ඩ්‍රම්) අතර ඇති හිඩැස්වල මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ධාවක කේබලයේ “ජැකට්” හි.

නොකළ යුතු දේ

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්, එවැනි තත්වයකට මුහුණ දෙන විට, එක් විසඳුමක් ඇත - එන්ජින් බලය භාවිතයෙන් පෑඩ් "ඉරීම". එනම්, අවහිර වූ රෝදය හමුවන එන්ජිම සහ ප්රතිරෝධය අයිස් විනාශ කිරීමට ඉඩ සලසයි යන බලාපොරොත්තුවෙන් රියදුරු ගෑස් මත තද කරයි.

නමුත් මෝටර් බලය භාවිතා කරමින් "ස්ටල්" ක්රමය භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය. ගැටළුව විසඳීමට හැකි වීමේ සම්භාවිතාව ඉතා කුඩා නමුත් එය මෝටර් රථයේ සංරචක වලට සැලකිය යුතු හානියක් සිදු කළ හැකිය.

සිරවී ඇති තිරිංග මුදා හැරීමේ "බල" ක්රමයේ ඍණාත්මක සාධක වන්නේ:

• ඝර්ෂණ ලයිනිං කැඩී යාමේ සම්භාවිතාව, අනාගතයේ දී රෝදය තදබදයට හේතු වනු ඇත;
• පෑඩ් සවි කිරීමට හානි වීමේ හැකියාව (ඩ්රම් යාන්ත්රණ තුළ සිදු වේ);
• සම්පේ්රෂණ මූලද්රව්ය (විශේෂයෙන් රෝද ධාවකය සහ ක්ලච්) මත ඉතා බරපතල පැටවීම්, ඔවුන්ගේ බිඳවැටීමට හේතු විය හැක.

පොදුවේ ගත් කල, ගැටළුව විසඳීමේ මෙම ක්‍රමය හොඳම දේට වඩා බොහෝ දුරින් වන අතර එයින් ඇති වන ප්‍රතිවිපාක ඉතා බරපතල විය හැකිය.

ගැටලුව විසඳීමට මාර්ග

නමුත් තවත් බොහෝ අය සිටිති ඵලදායී ක්රමශීත කළ තිරිංග පෑඩ් ගැටළුව විසඳන්න.

අපි එන්ජිම නිවැරදිව ඉරා දමමු

ඔබට තවමත් බලාගාරය සමඟ රෝද අගුළු ඇරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ සියලු එන්ජින් බලය භාවිතා නොකළ යුතුය. චලනය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න (සාමාන්‍ය මාදිලියේ මෙන්).

ඔබ පළමු වරට තිරිංග මුදා හැරීමට සමත් නොවන්නේ නම්, ඔබට වේගය ටිකක් වැඩි කළ හැකිය බලශක්ති ඒකකයසහ නැවත ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. අසාර්ථක නම්, තිරිංග "බිඳීමට" උත්සාහ කිරීම නතර කළ යුතු අතර වෙනත් ක්රම භාවිතා කළ යුතුය.

උණුසුම් ජලය උපකාරී වේ

නිරාවරණයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වයන්අයිස් දිය වී යන අතර එය ගැටළුව විසඳයි. තිරිංග යාන්ත්රණ මත උණු වතුර වත් කර චලනය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීම ප්රමාණවත්ය. පෑඩ් දියවීම සඳහා වන සංඥාව පැහැදිලි ක්ලික් කිරීමක් වනු ඇත, එය අයිස් ඉරිතලා ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

නමුත් ක්ලික් කිරීමක් නොතිබුණද, එය ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කිරීම වටී. උණු වතුර, අයිස් සම්පූර්ණයෙන්ම උණු කළ නොහැකි වුවද, නිසැකවම එය දිය වී යාන්ත්‍රණයේ මතුපිට සමඟ සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය අඩු කරයි, එමඟින් මෝටරයට රෝද අගුළු ඇරීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබ අයිස් "බිඳීමට" කළමනාකරණය කරන්නේ නම්, ඔබ වහාම තිරිංග "වියළීම" සඳහා කිලෝමීටර කිහිපයක් ධාවනය කළ යුතුය.

නමුත් මෙම ක්රමය අවාසි කිහිපයක් ඇත:

• උණු වතුර සොයා ගැනීම සැමවිටම කළ නොහැක, විශේෂයෙන් කුට්ටි වාසස්ථානයෙන් බොහෝ දුරින් ශීත කළ හොත්.
• උණු වතුරේ බලපෑම කෙටි කාලීන වේ, එබැවින් ඔබ ඉක්මනින් ක්රියා කළ යුතුය;
• තත්වය තවත් උග්‍ර කිරීමේ හැකියාවක් ඇත (සියල්ලට පසු, අපි තවමත් ජලය එකතු කරමු), එබැවින් මෙම ක්‍රමය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්(අංශක -10 ට අඩු).

කෙස් වියළුමක් සමඟ උණුසුම් කිරීම

පෑඩ් ගරාජයක හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක “අල්ලා” තිබේ නම්, ඔබට අලෙවිසැලකට “ළඟා” ගත හැකි නම්, තිරිංග උණුසුම් කිරීම සඳහා කෙස් වියළුමක් තරමක් සුදුසු ය. උණුසුම් වාතය, යාන්ත්‍රණවලට සපයනු ලබන අයිස් ඉක්මනින් දියවීමට පමණක් නොව, අතිරික්ත තෙතමනය ඉවත් කිරීමටද ඉඩ සලසයි, එබැවින් පෑඩ් “ඉරීම” අවශ්‍ය නොවේ.

මෙම ක්රමයේ අවාසි සෑම විටම එය භාවිතා කිරීමට නොහැකි බව ඇතුළත් වේ.

පිටාර දුම - කෙස් වියළුමක් සඳහා විකල්පයක්

සිට පිටාර නළයතරමක් හොඳින් රත් වූ වායූන් පිටතට එන අතර ඒවා ගැටළුව විසඳීමට බෙහෙවින් සුදුසු ය ශීත කළ පෑඩ්.

මෙම ක්‍රමය භාවිතා කිරීම සඳහා, පිටාර නලයේ විෂ්කම්භයට (බාහිර හෝ අභ්‍යන්තර) ගැලපෙන රබර් නළ කැබැල්ලක් අතේ තිබීම ප්‍රමාණවත් වන අතර අවහිර වූ තිරිංග යාන්ත්‍රණයන් “ළඟා වීමට” ප්‍රමාණවත් වේ.

මේ බටය යොදාගෙන අපි ගේනවා රථවාහන දුමයාන්ත්‍රණයන්ට සහ තිරිංග දියවන තෙක් බලා සිටින්න.

මෙම ක්රමයේ අවාසිය නම් යාන්ත්රණයන් උණුසුම් කිරීම සඳහා ඔබට කුඩා ඉන්ධනයක් වැය කිරීමට සිදු වේ.

විශේෂිත මෝටර් රථ තරල

වීදුරු සේදීම සඳහා කැටි නොවන ද්‍රව, ප්‍රති-ශීතකරණය - ඒවා සියල්ලම අඩු කැටි ලක්ෂ්‍යයක් සහිත ද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර ඒවා අයිස් මතට ගිය විට ඒවා දියවීමට තුඩු දෙන අතර එය රෝදවල තිරිංග මුදා හැරීමට භාවිතා කළ හැකිය. සිලිකොන් අඩංගු නොවන නිෂ්පාදන පමණක් භාවිතා කරන්න.

අපි මෙම දියර සමඟ පෑඩ් වලට වතුර දමා ඒවා ක්රියාත්මක වන තෙක් බලා සිටිමු. මෙම ද්‍රවවලට සෑම විටම අයිස් සම්පූර්ණයෙන්ම උණු කළ නොහැක, නමුත් ඒවාට පහසුවෙන් එහි “ග්‍රහණය” ලිහිල් කළ හැකිය, එය එන්ජින් තිරිංග “බිඳීමට” ප්‍රමාණවත් වේ.

අයිස් බිඳීම

අයිස් ඝන ව්යුහයක් ඇති අතර එය කම්පනය මගින් විනාශ වේ. තවද මෙම කම්පන නිර්මාණය කළ හැක්කේ තිරිංග යාන්ත්‍රණයේ මූලද්‍රව්‍යවල බලපෑමෙන් මිස ශක්තිමත් ඒවා නොවේ.

මිටියක් සහ ඇඩප්ටරයක් ​​භාවිතා කරමින්, තිරිංග බෙරයට පහර කිහිපයක් යොදන්න (කැලිපර් - ඉන් තැටි තිරිංග), සහ අයිස් ඉරිතලා යනු ඇත. මෙයින් පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ ටිකක් ධාවනය කිරීමෙන් අයිස් කැබලි ඉවත් කිරීමයි.

නමුත් අපි සටහන් කරන්නේ තැටි යාන්ත්‍රණ මත අයිස් කැඩීමේදී, ඔබ තැටියටම පහර නොදිය යුතු නමුත් කැලිපරයට පමණක් පහර දිය යුතු බවයි, මන්ද කුඩා කම්පන පැටවීම් පවා තැටියට හානි කළ හැකිය.

අසාමාන්ය ක්රම

මෙම ක්රමවලට ශක්තිමත් සේලයින් විසඳුමක් ඇතුළත් වේ. ජලයේ ලුණු විශාල ප්‍රමාණයක් එහි හිමාංකය අඩු කරයි, ඇත්ත වශයෙන්ම එය “ප්‍රති-ශීතකරණයේ” ප්‍රතිසමයක් බවට පත් කරයි. මෙම විසඳුම සමඟ අයිස් "ගංවතුර" කිරීමට බෙහෙවින් හැකි වන අතර, පසුව මෝටරය සමඟ රෝද අගුළු ඇරීම.

ශීත කළ පෑඩ් වලට එරෙහි සටනේදී අපගේ ශරීරයට පවා උපකාර කළ හැකිය. රත් වූ ජලය මුත්රා සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, නමුත් මෙය උපකාරී වන්නේ පෑඩ් තරමක් “අල්ලා” නම් පමණි. මෙම ක්රමය නියත වශයෙන්ම වේ ආන්තික නඩුව, අන් අය භාවිතා කළ නොහැකි විට.

හෑන්ඩ් බ්‍රේක් එක ඇල්ලුවා

අපි Handbrake ගැනත් කතා කළ යුතුයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, රෝද අවහිර වීමට හේතුව ඩ්‍රයිව් කේබලය අයිසිං කිරීමයි, එම නිසා පෑඩ් නැවත ලබා දිය යුතුය. ආරම්භක ස්ථානයනොහැකි ය. එබැවින් භාවිතා කරන්න අත් තිරිංගශීත ඍතුවේ දී නිර්දේශ නොකරයි.

නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය බොහෝ විට එය ස්වයංක්රීයව භාවිතා කරයි, පසුව වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයෙන් මෝටර් රථය ඉවත් කළ නොහැක.

ශීත කළ අත් තිරිංගයක ලකුණක් වන්නේ විශාල “ නිදහස් රෝදය» ලීවරය. එනම්, මෝටර් රථය ඉවත් කර අත් තිරිංග මත තැබීමේදී, තිරිංග යාන්ත්‍රණයන් මගින් නිර්මාණය කරන ලද බර ඔබට දැනෙන්නේ නැත - ලීවරය ඉතා පහසුවෙන් ඉහළට හා පහත් වේ.

අයිස් සාමාන්‍යයෙන් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ඩ්‍රයිව් ජැකට් එකට ඇතුල් වන්නේ කේබලය එයින් පිටතට එන ප්‍රදේශවල - රෝද අසල.

"ජැකට්" හි අයිස් විනාශ කිරීමෙන් එහි කැටි කිරීමේ ගැටලුව විසඳා ගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ධාවකයේ දෘශ්‍ය කොටස් හොඳින් තලා දැමිය යුතුය (ඔබේ අතින් එය විවිධ දිශාවලට නැමෙන්න) එවිට අයිස් ඉරිතලා කේබලය මුදා හරිනු ලැබේ.

පසුව, ඔබට WD 40 ඇතුළුව "කමිසය" තුළට ශීත කළ නොවන දියරයක් වත් කිරීමට සිරින්ජයක් භාවිතා කළ හැකිය.

ක්‍රියා පටිපාටිය ලීවරය භාවිතා කිරීමට උපකාරී වේද යන්න ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය. එය එසවීමේදී බරක් දිස් වූයේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ධාවකයේ බලපෑම අයිස් විනාශ කළ අතර ආපසු එන වසන්තයට අත් තිරිංග එහි මුල් ස්ථානයට ගෙන ඒමට හැකි වූ බවයි.

වැළැක්වීමේ පියවර

ශීත ඍතුවේ දී ශීත කළ තිරිංග පෑඩ් වල ගැටළුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ඔබ එවැනි තත්වයක් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට උපකාර වන නීති ගණනාවක් භාවිතා කළ යුතුය:

• මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, පෙර ශීත සමයඔබ තිරිංග යාන්ත්‍රණවල හිඩැස් පරීක්ෂා කර අත් තිරිංග කේබලය ලිහිසි කළ යුතුය;
• පාවිච්චි කරන්න එපා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ මෝටර් රථය නිශ්චල කිරීමට, ඔබ භාවිතා කළ යුත්තේ ගියර් පෙට්ටිය මිස අත් තිරිංග නොවේ. 1 හෝ සමග අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථයක් ආපසු ගියර්, එය චලනය කිරීමට ඉතා අපහසු වේ, එම නිසා පෙට්ටිය සම්පූර්ණයෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලෙස සේවය කරයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා, මෙම අරමුණු සඳහා පෙට්ටියේ “P” (වාහන නැවැත්වීමේ) මාදිලියක් ඇත, එය සම්ප්‍රේෂණය අවහිර කරයි;
• සේදීමෙන් පසු, පුඩුවක් හෝ ප්රදේශයක් හරහා ධාවනය කරන්න තෙත් හිම, සහ මෝටර් රථය නැවැත්වීමට පෙර, තිරිංග "වියළීමට" වග බලා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි කුඩා ප්‍රදේශයක් හරහා ධාවනය කර, වරින් වර සැහැල්ලුවෙන් එබෙමු බ්රේක් පැඩල් එක. මෙම අවස්ථාවේ දී, පෑඩ් තැටි (බෙර) සමඟ සම්බන්ධ වී උණුසුම් වන අතර එමඟින් ඒවායේ මතුපිට තෙතමනය ඉවත් කරනු ලැබේ. එහෙත්, ඔබ ඒවා මත තෙතමනය ඝනීභවනය වීමට හේතු විය හැකි අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කැටි කිරීමට හේතු විය හැකි, පෑඩ් උනුසුම් නොකිරීමට තරමක් මන්දගාමී විය යුතුය.

මෙම සියලු පියවරයන් පෑඩ් කැටි කිරීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. නමුත් ඔබ ඔවුන් මත සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසය නොතැබිය යුතු අතර, ශීත ඍතුවේ දී ඔබ ගැටලුවට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා මෙවලම් සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කළ යුතුය - ඇඩැප්ටරයක් ​​සහිත මිටියක්, විශේෂ එකක්. දියර ("ප්‍රති-ශීතකරණය", "ලොක් ඩිෆ්‍රොස්ටර්"), රබර් පයිප්ප කැබැල්ලක්.

මෙම නීති රීති ප්‍රවේශමෙන් පිළිපැදීමෙන්, තිරිංග පෑඩ් කැටි කිරීමෙන් ඔබට හසු නොවන අතර, ගැටලුවක් මතු වුවහොත් එය විසඳීමට අපහසු නොවනු ඇත.

ලිපියේ වීඩියෝවක් තිබේ නම් එය වාදනය නොවේ නම්, මූසිකය සමඟ ඕනෑම වචනයක් තෝරන්න, Ctrl+Enter ඔබා, දිස්වන කවුළුවේ ඕනෑම වචනයක් ඇතුළත් කර "SEND" ක්ලික් කරන්න. ඔයාට ස්තූතියි.

සිතා බලන්න. ශීත ඍතුව. ඔබ උදේ පාන්දරින්ම නැඟිට පිටතට ගොස් එන්ජිම පණ ගන්වා එය උණුසුම් කළා මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය. ඔබ රිය පැදවීමට තීරණය කරයි, එවිට ඔබේ මෝටර් රථයට අවශ්‍ය නොවන බව හෝ චලනය කළ නොහැකි බව ඔබ සොයා ගනී. එන්ජිම ගොරවන නමුත් තේරුමක් නැත. මෝටර් රථය ස්ථානයේ ඇත. සිදුවුයේ කුමක් ද?

එය සරලයි - තිරිංග පෑඩ් ශීත කළ. තවද මෙහිදී ප්රශ්නය බොහෝ විට පැන නගී. තිරිංග පෑඩ් ශීත කළහොත් කුමක් කළ යුතුද? ප්රධාන දෙය නම් කලබල නොවී ශීත කළ තිරිංග පෑඩ් ඉරා දැමීමට උත්සාහ කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ බලය පරීක්ෂා කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න.

තිරිංග පෑඩ් කැටි කරන්නේ ඇයි?

මම මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමි. වාහනය විවිධ ආකාරවලින් ක්රියාත්මක වේ කාලගුණික තත්ත්වයන්. ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථය ශීත කළ උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ රිය පැදවූ අතර ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ රෝදය වතුර පොකුණකට වැටී ඇත. මෙය දිවා කාලයේ දියවීමකදී හෝ ජල ප්‍රධානයෙන් ජලය කාන්දු වීමකදී සිදු විය හැක. බොහෝ විකල්ප ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිරවී ඇති ජලය කැටි වේ.

මෝටර් රථයක තිරිංග යාන්ත්‍රණය තරමක් සරල ය: ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩරයක් සහිත කැලිපරයක්, එහි ආධාරයෙන් පෑඩ් සම්පීඩනය කර තිරිංග තැටිය තද කරන්න. මෙය තැටි තිරිංග සඳහා ය.

ඩ්‍රම් වර්ගයේ තිරිංග යාන්ත්‍රණයකදී, තිරිංග සිලින්ඩර භාවිතයෙන් තිරිංග පෑඩ් එකින් එක තද කරන අතර දෙවැන්න තිරිංග බෙරය වෙන් කරයි.
තිරිංග මුදා හරින විට, තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටිය හෝ ඩ්රම් අතර පරතරය ඉතා කුඩා වේ. තිරිංග පෑඩය සහ තිරිංග තැටිය (ඩ්‍රම්) අතර පරතරයට ඇතුළු වන ජලය කැටි වී පෑඩ් කැටි වේ.

තිරිංග යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා විරහිත වූ විට තිරිංග පෑඩ් නිරන්තරයෙන් කැටි වේ. තිරිංග කරන විට, තිරිංග තැටිය සහ බෙරය උණුසුම් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ගමන් කරන්නේ නම් ගැඹුරු හිමනැත්නම් ඔබ කොහේ හරි ලිස්සා ගියහොත් හිම වැටෙනු ඇත තිරිංග යාන්ත්රණයසහ දිය වනු ඇත. එවිට, මෝටර් රථය නතර කරන විට, එය ඉක්මනින් කැටි වේ. පෑඩ් කැටි වනු ඇත.

මෙම නඩුවේ පෑඩ් කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ තිරිංග වියළා ගත යුතුය. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද? මේ සඳහා ලයිනිං සහ බ්‍රේක් ඩ්‍රම් හෝ ඩිස්ක් උණුසුම් කිරීමට බලහත්කාර තිරිංග සැසි කිහිපයක් අවශ්‍ය වේ. ජලය වාෂ්ප වන අතර පෑඩ් කැටි නොවනු ඇත.

ඔබේ මෝටර් රථයේ තිරිංග පෑඩ් නිතර කැටි වුවහොත්, මෝටර් රථයේ තිරිංග යාන්ත්‍රණය පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කිරීමට කාලයයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඇඳුම් ඇඳීමේ මට්ටම තක්සේරු කරන්න තිරිංග ලයිනිංසහ තිරිංග තැටිය (බෙර).

තිරිංග තැටියේ මතුපිට ඒකාකාරව පැළඳ නොසිටින්නේ නම් (රවුම් කට්ට සහිත), එවිට තිරිංග ලයිනිංවල මතුපිට ද ඒකාකාරව පැළඳ නැත. පහසු ප්රතිස්ථාපනය
පෑඩ් කැටි කිරීමේ ගැටලුව විසඳන්නේ නැත.

මේ සඳහා තිරිංග තැටිය හෝ බෙරය පට්ටලයක් මත හැරවීම අවශ්ය වේ. ඊළඟට ඔබ නව තිරිංග පෑඩ් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

පැරණි තිරිංග පෑඩ් එක පැත්තකින් වැඩිපුර ගෙවී ඇත්නම්, මෙය තදබදයක් පෙන්නුම් කරයි තිරිංග සිලින්ඩරයකැලිපර්ස් කෆ්ස් ඉදිමීම හෝ පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරයේම ඇඳීම හේතුවෙන් මෙය සිදු විය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, කැලිපරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් මෙම ගැටළුව විසඳනු ඇත.

තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

තිරිංග උණුසුම් කිරීමට බොහෝ ක්රම තිබේ.

ක්රමය අංක 1

ඔබ උණු වතුර සහ පුනීලයක් මත ගබඩා කළ යුතුය. ඔබේ මෝටර් රථයට පිටතට ගොස්, තිරිංග තැටිය (බෙර) වෙත පුනීලය යොමු කර කුඩා ප්‍රවාහයකට ජලය වත් කරන්න. ටිකෙන් ටික තැටිය රත් වනු ඇත, ජලය දිය වී තිරිංග පෑඩ් මුදා හරිනු ඇත.

දැන් ඔබට ඊළඟ ශීත කළ තිරිංග යාන්ත්රණය උණුසුම් කළ හැකිය. එහෙත් මෙම ක්රමයසෙල්සියස් අංශක -20 ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී අදාළ නොවේ. ජලය ඉක්මනින් සිසිල් වන අතර තිරිංග යාන්ත්රණය මත ඊටත් වඩා කැටි වේ. තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරිය හැක.

ක්රමය අංක 2

හිම දැඩි නොවේ නම් (අංශක -2.-8), එවිට ඔබට එන්ජින් බලය භාවිතයෙන් ශීත කළ තිරිංග බිඳ දැමීමට උත්සාහ කළ හැකිය. තිරිංග යාන්ත්‍රණයට හානි නොවන පරිදි සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවකින් අවසන් නොවන පරිදි මෙය ප්‍රවේශමෙන් කරන්න.

ක්රමය අංක 3

ඔබේ මෝටර් රථය අසල වෝල්ට් 220 ක අලෙවිසැලක් තිබේ නම්, ඔබට ගෘහස්ථ හෝ කෙස් වියළුමක් භාවිතයෙන් තිරිංග උණුසුම් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. නැතහොත් විදුලි තාප තුවක්කුවක් භාවිතා කරන්න.

ක්රමය අංක 4

අපි එය පැරණි තාලයට කියමු. ඔබට මිටියක් සහ ලී කුට්ටියක් අවශ්ය වනු ඇත. බ්ලොක් එක තිරිංග තැටියේ මතුපිටට එරෙහිව තබා මිටියක් භාවිතා කර කෙටි, තියුණු පහරවල් කිහිපයකට පහර දෙන්න.

මෙම අවස්ථාවේ දී, තිරිංග තැටියේ සුළු චලනයක ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය සහ තිරිංග පෑඩ් අතර ශීත කළ අයිස් විනාශ වනු ඇත. සියලුම තිරිංග යාන්ත්රණ මත මෙම මෙහෙයුම සිදු කරන්න.

ක්රමය අංක 5

සමග ඩිෆ්රොස්ට් කිරීම antifreeze දියරඔටෝ සඳහා. එය මෝටර් රථ වීදුරු සෝදන යන්ත්රයේ භාවිතා වේ. මෙම තරලය තිරිංග යාන්ත්රණයට වත් කර විනාඩි 15-20 ක් රැඳී සිටින්න. අයිස් ක්රමයෙන් බිඳී තිරිංග පෑඩ් මුදා හරිනු ඇත.

ක්රමය අංක 6

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ක්රම උදව් නොකළහොත් මෙය ක්රමයකි. ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් අමතා මෝටර් රථය ඉවත් කිරීම සඳහා උණුසුම් ගරාජයකට භාර දෙන්න.
පාරේ යන සැමට සුබ පැතුම්!

අදාළ ද්රව්ය

මෝටර් රථය ධාවනය වන විට බැටරියේ පර්යන්ත ඉවත් කළ හැකිද? වාහන විදුලි කාර්මික උපදෙස්

සුභ දවසක්, ආදරණීය මෝටර් රථ ලෝලීන්! ඔබ දන්නවාද අපට කිසිදා අප හෝ, විශේෂයෙන්ම, අපගේ මෝටර් රථය රක්ෂණය කර ගැනීමට නොහැකි වන්නේ කුමක්ද? ඒක හරි, සොබාදහමේ කැමැත්තෙන්. වඩාත් නිශ්චිතව කිවහොත්, ඇය අපට ඉදිරිපත් කරන විස්මයන්ගෙන්, විශේෂයෙන් ශීත කාලය.

තත්ත්වය. ශීත ඍතුව. ඔයා එලවගෙන එලෙව්වා, ඔයාගේ බිස්නස් කරන්න නැවැත්තුවා, නැත්තම් උදේ වෙනකම් කාර් එක නවත්තලා, එහෙමත් නැත්නම් සීතල ගරාජ් එකක, උදේ පාන්දර, බාම්... බ්‍රේක් පෑඩ් කැටි වුණා.

ඔබ රිය පැදවිය යුතුය, නමුත් ඔබට එය ඉරා දැමිය නොහැක තිරිංග පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රසන්න අපේක්ෂාවක් නොවේ. ඉතින්, ප්රශ්නය වන්නේ, තිරිංග පෑඩ් ශීත කළ, එවැනි තත්වයක් තුළ කුමක් කළ යුතුද යන්නයි. තිරිංග උණුසුම් කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට පෙර, ඒවා කැටි කිරීමට හේතුව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

තිරිංග පෑඩ් කැටි කරන්නේ ඇයි?

සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ගැටළු දෙකක් පටලවා නොගන්නා ලෙස අපි ඔබෙන් කාරුණිකව ඉල්ලා සිටිමු: ඔබේ තිරිංග පෑඩ් ශීත කළ හෝ ඒවා සරලව සිරවී තිබේ නම්. දෙවන අක්‍රියතාවයට හේතුව තිරිංග තැටි හෝ තිරිංග පෑඩ් වල දෝෂ හෝ වැඩ කරන සිලින්ඩර සැරයටියේ අක්‍රියතාවයක් විය හැකිය.

ඔබේ තිරිංග කැටි වී ඇත්නම්, සාමාන්‍යයෙන් හේතු දෙකක් තිබේ: එක්කෝ ඔබ පුඩිමකට පැදෙව්වා, ශීත ඍතුවේ දී පුඩිම දුර්ලභ වුවද, ඒවා සිදු වේ. නැතහොත්, බොහෝ විට, රිය පැදවීමේදී රත් වූ තිරිංග ඝනීභවනය සෑදීමට සහ එකතු කිරීමට දායක වන බව ඔබට අමතක වී හෝ දැන සිටියේ නැත.

සීතල කාලගුණය තුළ නතර කරන විට, පෑඩ් නිවැරදිව සකස් කර නොමැති නම්, ඒවා සහ තිරිංග තැටිය අතර හෝ තිරිංග බෙරයඕනෑවට වඩා සෑදී ඇත කුඩා පරතරය. සාදන ලද ඝනීභවනය කැටි වී, තිරිංග තැටිය සහ පෑඩය “තදින්” අල්ලා ගන්නේ මේ තුළය.

මෙම තත්ත්වය එක් රෝදයකින් හෝ එකවර කිහිපයක් සමඟ සිදු විය හැක. ප්රධාන දෙය නම්, තිරිංග ශීත කළහොත්, වඩා බලවත් වන්නේ කුමක්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය නොවේ: එන්ජිම හෝ තිරිංග යාන්ත්රණයේ කොටස් එකිනෙකට ශීත කළ. ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ බලය පිළිබඳව ඔබට නිසැකවම ඒත්තු ගැන්වෙනු ඇත, නමුත් ඔබට තිරිංග අලුත්වැඩියාව ද ලබා දිය හැකිය.

තිරිංග පෑඩ් ශීත කළහොත් ඒවා ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

මෙන්න අපි බෙදා ගන්නෙමු මිනිසුන්ගේ අත්දැකීම්, ඔබේ තිරිංග පෑඩ් කැටි වීම වැළැක්වීමට උත්සාහ කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා ඉවත් කරන්නේ කෙසේද.

පළමු රීතිය නම්, නැවැත්වීමේදී හෝ වාහන නැවැත්වීමේදී, ඔවුන් කැටි නොකිරීමට, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (අත් තිරිංග) මත තබා නොගන්න. සම්ප්රේෂණය සඳහා පමණි.

දෙවන රීතිය වන්නේ ශීත ඍතුවේ දී දිගු නැවතුමක් (වාහන නැවැත්වීම) සැලසුම් කරන විට, තිරිංග "වියළීමට" උත්සාහ කරන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ තැටි රත් වන අතර ඒවා මත ඇති වූ තෙතමනය වාෂ්ප වන පරිදි නැවැත්වීමට පෙර කිහිප වතාවක් වේගය අඩු කරන්න.

තුන්වන රීතිය නම්, හැකි නම්, පුඩිම වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය අසාර්ථක වුවහොත්, ශීත ඍතුවේ දී පවා මාර්ගය අඛණ්ඩ පුඩිම මාලාවක් වන නිසා, තෙත් කොටස ජය ගැනීමෙන් පසුව, නැවත තිරිංග "වියළන්න".

නමුත් එය කෙසේ හෝ සිදු වූ අතර, උදේ හෝ කාර්යාලයෙන් පිටවන විට, තිරිංග පෑඩ් ශීත කළ බව ඔබ සොයා ගන්නා ලදී.

තත්වය සහ පවතින සහායක මාධ්‍යයන් මත පදනම්ව, තිරිංග උණුසුම් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විකල්ප අපි සලකා බලමු:

• සුමටව ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. පෑඩ් ඕනෑවට වඩා ශීත කර නොමැති නම්, ඔබට ඒවා තිරිංග තැටියෙන් ඉරා දැමිය හැකිය;
• උණු වතුර, තාපාංක ජලය නොවේ (ඕනෑම පහසු බහාලුමක් තුළ) නිවසේ සිට හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ආරක්ෂක නිලධාරියා (කාර්යාලය), ඔබ එය සැමවිටම සොයා ගනු ඇත. තිරිංග තැටියට වතුර දැමීමේදී, ඔබට ලාක්ෂණික ඉරිතැලීම් ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පෑඩ් දිය වී ඇති බවයි. ඔබ රිය පැදවීම ආරම්භ කළ පසු, නැවත තිරිංග "වියළීමට" අමතක නොකරන්න;
• ඔබ අතේ අලෙවිසැලක් සහ දිගු රැහැනක් තිබේ නම්, ඔබට ඔබේ බිරිඳගේ කොණ්ඩා මෝස්තරයක් හෝ විදුලි සංවහනයක් භාවිතා කර තිරිංග යාන්ත්‍රණය උණුසුම් කිරීමට ඒවා භාවිතා කළ හැකිය;
• හෝස් එකක් තිබේ නම්, එය පිටාර නළය මත තබා එය තිරිංග යාන්ත්‍රණයට යොමු කරන්න, උණුසුම් වාතයපිටාර පයිප්පයෙන් පෑඩ් උණුසුම් වීමට උපකාරී වේ.

ශීත ඍතුවේ දී, තිරිංග යාන්ත්රණවලින් ජලය බැස යාමට (කාණු) සැලසුම් කර ඇති සිදුරු බුරුසුවක් සමඟ ක්රමානුකූලව පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

ඔබේ තිරිංග පෑඩ් නිතර කැටි වුවහොත්, ඒවා සහ තිරිංග තැටිය අතර පරතරය සකස් කිරීම සුදුසුය. ඔබ විසින්ම හෝ කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයකදී මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න ඔබට භාරයි. නමුත්, තිරිංග ගැලපීම අවශ්ය වේ.

ඔබේ ගමනට සුබ පැතුම්.