ඕනෑම අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් පතුවළ, ෙබයාරිං, ගියර් සහ සමමුහුර්තකරණයන්ගෙන් සමන්විත වේ, නමුත් මෙම සියලුම කොටස් තෙල් නොමැතිව ක්රියා කළ නොහැක. තෙල් ලිහිසි චිත්රපටයක්, ඇඳුම් ආරක්ෂාව, ගියර් මාරු කිරීමේ පහසුව, තාපය විසුරුවා හැරීම සහ තැන්පතු වලින් කොටස් පිරිසිදු කිරීම සපයයි. තෙල් තිබුණත් පිරිසිදු කිරීමේ ගුණසහ කොටස් පිරිසිදු කරයි, එය සම්ප්රේෂණ ඇඳුම් නිෂ්පාදන සමඟ අපවිත්‍ර වීමේ ප්‍රභවයකි. නමුත් ගියර් පෙට්ටිය සෑම විටම ඇතුළත සිට අපිරිසිදු නොවේ. ගියර් පෙට්ටිය අපිරිසිදු වීමට හේතු විය හැක්කේ කුමක්ද?
වඩාත් පොදු අවස්ථාව වන්නේ ජලය ඇතුල් වීමයි. ඔව් ඔව් ගියර් පෙට්ටිය ලීක් වෙනවා. උෂ්ණත්වය වෙනස් වේ, පෙට්ටිය උණුසුම් වේ, පසුව සිසිල් වේ, එය නිර්මාණය නොවේ අධික පීඩනයහෝ රික්තකය, කොටුව වායුගෝලය සමඟ සම්බන්ධයක් ඇත. වාතය ඇතුළට හෝ පිටතට ගලා යාමට ඉඩ සලසන කපාට හුස්ම ගැනීම ලෙස හැඳින්වේ. පෙට්ටිය හරහා තෙල් පිටවීම වැළැක්වීම සඳහා හුස්ම ගැනීම පෙට්ටියේ මුදුනේ පිහිටා ඇත. සාමාන්ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, සෑම දෙයක්ම අවශ්ය පරිදි ක්රියාත්මක වේ, නමුත් ඔබ අපේ රටේ ගණන් කළ නොහැකි තරම් ගැඹුරු වළකට වැටුණහොත්, ජලය හුස්ම ගැනීම වසා දමයි, ගියර් පෙට්ටිය ජලයේ තියුණු ලෙස සිසිල් වන අතර ගියර් පෙට්ටියට ජලය උරා ගනී. තෙල් වෙනුවට ඉමල්ෂන් එකක් සෑදේ. මෙය නරක වන්නේ ලිහිසි තෙල් පිරිහීම නිසා පමණක් නොවේ. නියමිත වේලාවට තෙල් ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම් සහ ඉමල්ෂන් පෙට්ටියේ ප්රමාණවත් කාලයක් තිබේ නම්, ජල විච්ඡේදනය ක්රියාවලිය ආරම්භ වේ, එනම් තෙල් “සබන්” බවට පත්වේ. මෙම "සබන්" පමණක් තවදුරටත් කිසිවක් සෝදා හෝ ලිහිසි නොකරයි. තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම එහි ක්‍රියාකාරී ගුණාංග නැති වී යන අතර එය පෙට්ටියෙන් ඉවතට නොයන අප්‍රසන්න පෙනුමක් ඇති අපිරිසිදු ආලේපනයකි.
අඩු පොදු අවස්ථාවක් වන්නේ පෙට්ටිය දිගු කාලයක් උනුසුම් වීමයි. දිගු ගමනක් අධික වේගයහෝ මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයේ දී, බර ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාමෙන් සම්ප්රේෂණය අවසරයට වඩා බොහෝ සෙයින් රත් වේ. තෙල් "පිසීමට" පටන් ගනී, ආලේපනයක් සාදයි, පෙර අවස්ථාවේ දී මෙන්, අඳුරු වර්ණයෙන් පමණි.
තෙල් පෑන් තුළ මෙන්ම අනෙකුත් කොටස්වල ඒකාකාර තට්ටුවක දූෂණය ඔක්සිකරණය වූ තෙල් වලින් සෑදී ඇති අතර තෙල් කලාතුරකින් වෙනස් වන විට හෝ ප්‍රතිස්ථාපන පරතරය ඉක්මවා යන විට නිෂ්පාදන පැළඳ සිටී.
සරල තෙල් වෙනස් කිරීම ගියර් පෙට්ටිය පිරිසිදු නොකරනු ඇත; විශේෂඥයින් විසින් ඒකකය විසුරුවා හරින අතර සෑම කොටසක්ම හොඳින් සෝදා හරිනු ඇත, නමුත් මෙම මාර්ගය අතිශයින් මිල අධික වන අතර ඉක්මන් නොවේ. භාවිතා කිරීමට වඩා පහසුය විශේෂිත සේදීම. වහාම පෙර සම්මත ප්රතිස්ථාපනයතෙල්, විශේෂ ෆ්ලෂ් එකක් ගැටළු සහිත පෙට්ටියට වත් කරනු ලැබේ. මීලඟට, ඔබ මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු අතර එය විනාඩි 10-15 ක් ධාවනය කළ යුතුය. නිශ්චලව සිටීම. නිෂ්ක්‍රීයව සියලුම ගියර් පෙට්ටි පතුවළ භ්‍රමණය වීම, තෙල් සංසරණය වීම සහ යාන්ත්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කර ඇති බැවින් ඕනෑම තැනකට යාමට හෝ ගියර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඊළඟට, ගියර් පෙට්ටියේ හෝ ඇක්සලයේ අන්තර්ගතය ඉවතට ගෙන පුරවා ඇත නැවුම් තෙල්, සහ voila! සටහන: ෆ්ලෂ් කිරීම එකතු කිරීමට පෙර, ඒකකයේ තිබිය යුතුය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය, එනම්, ෆ්ලෂ් කිරීම ඵලදායී ලෙස ක්රියාත්මක වනු ඇත්තේ උණුසුම් සවාරියකින් පසුව පමණි.
ජර්මානු ස්වයංක්රීය රසායනික ද්රව්ය සහ තෙල් වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛයා, සමාගම ලික්වි මෝලි GmbH අතින් සම්ප්රේෂණ සඳහා විශේෂිත ෆ්ලෂ් නිෂ්පාදනය කරයි - Getriebe-Reiniger. මෙම ෆ්ලෂ් පදනම් වී ඇත්තේ නැෆ්ටෙනික් තෙල් මත වන අතර, විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ ඇති, තෙල් මුද්රා සහ ගෑස්කට් වලට බලපාන්නේ නැති අතර සම්ප්රේෂණ තෙල් ප්රායෝගිකව තනුක නොකරයි. සේදීමේ ක්‍රියාවලියේදී සම්ප්රේෂණය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රබල ඩිටර්ජන්ට් සංකීර්ණයක් සහ ප්‍රති-ග්‍රහණය කිරීමේ ආකලන අඩංගු වේ. පැරණි තෙල් හැකි තරම් සම්පූර්ණයෙන්ම ඒකකයෙන් ඉවතට යාමට ඉඩ සලසයි.
සේදීමට අවශ්ය නැත අතින් සම්ප්රේෂණයසෑම තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර, එය හානියක් නොවන නමුත්. ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති මෙහෙයුම් කොන්දේසි උල්ලංඝනය වී ඇති විට මෙන්ම ගැටළු ඇති අවස්ථාවලදී සේදීම අවශ්ය වේ: නරක මාරු වීමගියර්, මෙහෙයුම් ශබ්දය, ආදිය. ගැටළු තුරන් කිරීම සහ ඒකකයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සැමවිටම ඔබගේ බලය තුළ පවතී. අවුලා ගන්න නිවැරදි තෙල්ඔබට හැකි ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා
මෙහෙයුම අතරතුර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය යම් නිමැවුම් ප්රමාණයක් නිපදවයි, සමහර ඒවා තෙල් පෙරහන මත පිහිටන අතර අනෙක යාන්ත්‍රණයේ නාලිකා රාශියක කුහරවල පවතී. කාලයත් සමඟම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ වැඩි වැඩියෙන් අපිරිසිදු වන අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය බරපතල ලෙස කඩාකප්පල් කරයි. බොහෝ විට සාමාන්ය ආදේශකයක් සම්ප්රේෂණ තරලයසහ කොටුව පෙරහන ඒකකය වැඩ කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීමට සිදුවනු ඇත. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ගැන නොදන්නා මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, අපගේ සම්පත අද ඉදිරිපත් කර ඇති ද්රව්ය සකස් කර ඇත. වාසනාවකට මෙන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීම ඔබේම දෑතින් වැඩි හෝ අඩු පහසුකම් සහිත ගරාජයක කළ හැකිය.
යන්ත්රය සේදීම යන්නෙහි තේරුම
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, එහි නාලිකා සහ නාලිකා වල තෙල් ක්රමයෙන් නිෂ්පාදනයෙන් දූෂිත වන බව කලින් සටහන් විය. ලෝහ සහ රබර් රැවුලකින් නියෝජනය වන අපිරිසිදුකම, එහි සමුච්චය වීමත් සමඟ යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කිරීමට පටන් ගනී, එය එහි භාවිතයේ සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. ගියර් පෙට්ටියේ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා හෝ පවතින දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම ඒකකය සේදීමට යොමු වේ.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ෆ්ලෂ් කිරීමේ සාරය ඕනෑම ය ප්රවේශ විය හැකි ආකාරයෙන්පෙට්ටියේ කුහර වලින් එකතු වූ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න. රීතියක් ලෙස, එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කරනු ලබන්නේ පෙට්ටි නාලිකා පද්ධතිය හරහා යම් තෙල් ප්රමාණයක් ගමන් කර එය ඉවත් කිරීමෙනි. සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වාර ගණනක්, සම්ප්රේෂණ තරලයට විශේෂ ෆ්ලෂ් කිරීමේ කාරක එකතු කරනු ලැබේ හෝ සියලුම කොටස් අතින් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙට්ටිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරිනු ලැබේ. සම්පීඩිත වාතයසහ පෙට්රල්.
සෑම ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්‍රමයකටම එහි ස්ථානයක් ඇති අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ප්රයෝජනවත් වනු ඇති බව සලකන්න. නිවැරදිව සිදු කරන ලද පිරිසිදු කිරීම, අවම වශයෙන්, හැකි වනු ඇත:
- පෙට්ටියේ අක්රිය වීමේ අවදානම අඩු කරන්න;
- ඒකකයේ සමස්ත සේවා කාලය දීර්ඝ කරන්න;
- එහි ක්රියාකාරිත්වය නිවැරදි කරන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසියම් උල්ලංඝනයක් පෙනෙන්නට තිබේ නම් සහ යාන්ත්රණය නාලිකා දූෂණයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ගලායාම පිළිබඳ මතභේදාත්මක මතයක් තිබියදීත් මෝටර් රථ අංශය, එය තවමත් අර්ථවත් බව සඳහන් කිරීම වටී. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා, අපි නැවත නැවතත්, කොටුව පිරිසිදු කිරීම සඳහා නිසි ප්රවේශයක් අතිශයින්ම වැදගත් වේ.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පිරිසිදු කිරීමේ වාර ගණන
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ෆ්ලෂ් කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම මෙම ඒකකය ක්රියාත්මක කිරීමේදී නොසලකා හැරිය යුතු ක්‍රියාකාරකමකි. නමුත් එය කොපමණ වාරයක් කළ යුතුද? අපි එය තේරුම් ගනිමු. සාමාන්යයෙන්, ඔබ තෙල් වෙනස් කරන සෑම අවස්ථාවකදීම සම්ප්රේෂණ නාලිකා පිරිසිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එනම්, මෙම ක්රියා පටිපාටිවල සංඛ්‍යාතය සමපාත වන අතර මෙහෙයුම් සැතපුම් කිලෝමීටර් 30-70,000 කි. බොහෝ විට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීම සහ සම්ප්රේෂණ තරලය වෙනස් වන තරමට වාහනයේ සම්ප්රේෂණය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බව අපට නිසැකවම පැවසිය හැකිය.
පෙට්ටිය නොමේරූ පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව ද ඇති බව සලකන්න, එය සිදු වන්නේ:
- ගියර් මාරු කිරීමේදී ගැටළු;
- ත්වරණයේදී මෝටර් රථය ඇඹරීම;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මාදිලියේ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සහ සමස්තයක් ලෙස ඒකකය.
එවැනි ගැටළු බොහෝ විට සිදුවන්නේ යන්ත්රයේ නාලිකා දූෂණය වීමෙනි, එබැවින් ඒවා දිස්වන විට ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ ඒකකය පිරිසිදු කිරීමයි. ෆ්ලෂ් කිරීම උදව් නොකරන්නේ නම්, ඔබ විශේෂිත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මූලද්‍රව්‍යවල දෝෂයක් සෙවිය යුතුය.
ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
ඉහත පැහැදිලි කර ඇති පරිදි, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීම අවශ්ය වේ, නමුත් මෙය කාර්යක්ෂමව හා කාර්යක්ෂමව කිරීම වැදගත්ය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, කොටුව සුදුසු සේවා ස්ථානවල පිරිසිදු කරනු ලැබේ, මන්ද ඒවාට විශේෂ රෙදි සෝදන උපකරණ ඇති බැවින්, එය නොමැතිව ඒකකය සේදීම කළ නොහැක. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට සමහර සංරචක විසුරුවා හැරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය නම්, උපාංගය විසුරුවා හැරීම, එහි සියලුම මූලද්රව්ය පෙට්රල් වලින් සේදීම සහ සම්පීඩිත වාතය සමඟ නාලිකා පුපුරවා හැරීම වඩාත් තාර්කික ය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පිරිසිදු කිරීමට පෙර, ඔබට අවශ්ය මෙවලම් සකස් කළ යුතුය. අවශ්ය දේවල අවම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:
- සම්ප්රේෂණ තරලයේ ද්විත්ව පරිමාව, ඉන් එකක් ඒකකය සේදීම සඳහා අවශ්ය වන අතර අනෙක පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු පිරවීම සඳහා;
- සම්මත යතුරක්, සොකට් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් (ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඉවත් කරන විට ඔබට ෂඩාස්‍ර, විශේෂ ගියර් පෙට්ටියක් අදින්න, ස්වයංක්රීය පොම්පයක් සහ පෙට්රල්) අවශ්ය වේ;
- පැරණි තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරය;
- රෙදි කඩ;
- පරීක්ෂණ සිදුරක්, උඩින් හෝ සෝපානය;
- රෙදි සෝදන උපාංගය (අවශ්ය නම්, යන්ත්රයෙන් එය ඉවත් නොකර පෙට්ටිය සෝදන්න).
එබැවින්, හැකි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි තේරුම් ගැනීමට, හැකි එක් එක් විකල්පය දෙස බලමු.
යන්ත්රයේ සම්මත සේදීම
පළමුව, මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු, එනම් විශේෂ උපකරණයක් භාවිතයෙන් සේවා ස්ථානයක ඒකකය සේදීම. සම්මත අනුවාදයේ මෙම ක්රියා පටිපාටියපහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:
- පළමුවෙන්ම, පැරණි තෙල් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම අදියරේදී හැකි තරම් දියර ඉවතට ගැනීම වැදගත්ය. මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා එය විසුරුවා හැරීමට සහ අවශ්ය වනු ඇත කාණු ප්ලග්, සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් (එකක් තිබේ නම්), සහ ගියර් පෙට්ටිය පවා (එයින් තෙල් ඉවතට ගැනීමට හැකි නම්);
- මෙයින් පසු, යාන්ත්රණය එකලස් කර ඇත මුල් පෙනුම, තෙල් සැපයුම් නාලිකා වලට සම්බන්ධ වේ විශේෂ උපාංගය, තෙල් එය තුළට හෝ පෙට්ටියට කල්තියා වත් කර එන්ජිම ආරම්භ වේ. එය විනාඩි 10-15 ක් වැඩ කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය;
- එවිට තෙල් නැවත කාන්දු වන අතර, තෙල් පෙරහන සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෝටර් රථය එහි මුල් තත්වයට එකලස් කර ඇති අතර, නව සම්ප්රේෂණ තරලය පෙට්ටියට වත් කරනු ලැබේ.
සාමාන්යයෙන්, සේදීමේ ක්රියාපටිපාටිය තුළ විශේෂ දුෂ්කරතා නොමැත. ඔබ කැමති නම්, ඔබට ද එකතු කළ හැකිය විශේෂ පිළියමක්ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පිරිසිදු කිරීම සඳහා. එවැනි ද්රවවල ඵලදායීතාවය ප්රශ්නයට ලක්ව ඇති බව සලකන්න, එබැවින් ඒවා සමඟ අත්හදා බැලීම සුදුසු නොවේ.
කොටුවේ සංකීර්ණ පිරිසිදු කිරීම
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීමේ සම්මත ක්රමයට අමතරව, වඩාත් සංකීර්ණ තාක්‍ෂණයක් භාවිතයෙන් පෙට්ටියේ කුහර පිරිසිදු කිරීම තරමක් හැකි ය. දෙවැන්නෙහි සාරය පහත පරිදි වේ:
- පෙට්ටියෙන් තෙල් ඉවතට;
- යාන්ත්රණය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ;
- එය විසුරුවා හරිනු ලැබේ;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ සියලුම ඉවත් කළ හැකි මූලද්රව්ය පෙට්රල් වලින් හොඳින් සෝදා ඇත;
- සම්පීඩිත වාතය සමඟ නාලිකා පිරිසිදු කර ඇත;
- සියලුම ගෑස්කට්, ෆිල්ටර් සහ අනෙකුත් පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය වේ;
- කොටුව එහි මුල් ව්යුහයට එකලස් කර ඇත;
- එවිට එය මෝටර් රථය මත නැවත ස්ථාපනය කර ඇත;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට තෙල් වත් කරනු ලැබේ;
- ඉන්පසු පෙට්ටිය දින 4-7 ක් පමණ මෘදු ආකාරයෙන් ධාවනය වේ.
යන්ත්රය අලුත්වැඩියා කිරීම සම්බන්ධව පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම් පමණක් මේ ආකාරයෙන් යන්ත්රය පිරිසිදු කිරීම යෝග්ය බව සලකන්න. එසේ නොමැති නම්, විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත.
සමහර විට මෙය වඩාත්ම වේ වැදගත් තොරතුරුඅද මාතෘකාව අවසන් විය. ඉදිරිපත් කරන ලද තොරතුරු ඔබට ප්රයෝජනවත් වූ අතර ඔබේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ඔබේ මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීමට සහ ක්රියාත්මක කිරීමට වාසනාව!
ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ඒවා තබන්න. අපි හෝ අපගේ අමුත්තන් ඒවාට පිළිතුරු දීමට සතුටු වනු ඇත
ඕනෑම ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් කොටස් විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ ඒවායේ සංකීර්ණ අන්තර්ක්‍රියා මගින් කැපී පෙනේ. මෝටර් රථය දිගු කාලයක් භාවිතා කරන විට ලොකු නගරය, නිතර ගියර් මාරු කරන්න වෙනවා. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කොටුවෙහි වැඩ කරන මූලද්රව්ය ඉතා ඉක්මනින් ඇඳීමට පටන් ගනී.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පවත්වා ගැනීමට හොඳ තත්ත්වයේසම්ප්රේෂණ තෙල්වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම, නියමිත වේලාවට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සම්පූර්ණ කිරීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියා පටිපාටිය විවිධ ක්රම භාවිතයෙන් සිදු කළ හැකිය.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සේදීම සඳහා විකල්ප දෙකක්
තෙල් කාණු සමග සම්පූර්ණ ප්රවාහ ක්රමය
පහසුම ක්රමය වන්නේ ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ එම අවස්ථාවේදීම පෙට්ටිය සේදීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:
- අපද්රව්ය බැහැර කරන්න;
- ආදේශ කරන්න පැරණි පෙරහනඅලුත් මත;
- පෙට්ටිය සෝදන්න;
- නව සම්ප්රේෂණ තෙල් පුරවන්න.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා සම්ප්රේෂණ තරල වර්ග කිහිපයක් සුදුසු වේ. Dexron ලිහිසි තෙල් වඩාත් ජනප්රිය ලෙස සැලකේ. සමහර විට එය ATF ලෙස හැඳින්වේ. මූලධර්මය අනුව, බොහෝ ප්රසිද්ධ සමාගම් එවැනි සංයුති නිෂ්පාදනය කරයි.
ඒවා වෙනස් වන්නේ අනුකූලතාවයෙන් පමණි. තිබිය හැක විවිධ වර්ණ. නමුත් එවැනි මෝටර් තෙල් මිශ්ර කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. එබැවින්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට තෙල් එකතු කිරීමට පෙර, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ කියවිය යුතුය.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සේදීම සඳහා, ඔබ පෑන් ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. තෙල් පෙරණය. මෙම මෙහෙයුම සෝපානයක් මත සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
සේදීමේ මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ රෙදි සෝදන ස්ථාපනය භාවිතා කරනු ලැබේ. එහි පයිප්ප පෙට්ටියේ සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, එය නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කළ යුතුය.
රත් වූ තෙල් පෑන් තුළට ගලා යයි. එය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කර භාවිතා කරන ලද තෙල් කාන්දු වේ. ඒ සමඟම ස්ථාපනය කරන්න නව පෙරහන. පෑන් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එහි ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සීලන්ට් සමඟ එය සුරක්ෂිත කිරීම සහ පියන තදින් ඉස්කුරුප්පු කිරීම අවශ්ය වේ.
එවිට නැවුම් තෙල් විශේෂ නලයක් හරහා වත් කරනු ලැබේ. මට්ටම ඩිප්ස්ටික් සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ෆ්ලෂ් කිරීමේ උපාංගය සම්බන්ධව පවතී. එන්ජිම ආරම්භ වේ, ලිහිසි තෙල් කිහිප වතාවක් පද්ධතිය හරහා සංසරණය වන අතර, උපාංගයේ විශේෂ හෝස් හරහා පිටතට ගලා යයි.
පිටතට ගලා යන තෙල් පරිමාව වත් කරන තෙල් ප්‍රමාණයට සමාන වන විට ෆ්ලෂ් කිරීම සම්පූර්ණ යැයි සැලකේ. ක්රියාවලිය අතරතුර එය ඇතුළත් කිරීම අවශ්ය වේ විවිධ ගියර්. පෙට්ටියේ කොටස් සහ ගියර් පිරිසිදු කරමින් තෙල් සියලුම නාලිකා හරහා ගලා යයි.
මෙහෙයුම අවසන් වූ විට, ඔබ නොමැති බවට වග බලා ගත යුතුය බාහිර ශබ්ද, ගියර් මාරු කිරීම පහසු සහ සිනිඳුයි, තේරීමේ චලනයට කිසිවක් බාධා නොකරයි.
අපද්රව්ය සමඟ පෙට්ටිය සේදීම
පෙට්ටිය සේදීම සඳහා, ඔබට විශේෂිත අවශ්ය වනු ඇත දියර දියර. භාවිතා කරන ලද සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීම සමඟ මෙහෙයුම සිදු කරනු ලැබේ.
මෙම සේදීමේ තාක්ෂණය සමඟ, සේදීමේ මිශ්රණය අපද්රව්ය වලට එකතු වේ. වැඩිදුර ක්‍රියාපළමු ක්රමයට සමානයි. ෆ්ලෂ් කිරීමේ ඒකකය සම්බන්ධ කර ඇති අතර මෝටරය ආරම්භ කර ඇත. තෙල් ටිකක් උණුසුම් වූ පසු, ෆ්ලෂ් එයට වත් කරනු ලැබේ. තේරීම්කාරකය මධ්‍යස්ථ ස්ථානයට සකසා ඇත.
පෙට්ටිය හරහා ගමන් කරන ෆ්ලෂ් දියර, එහි සියලුම කොටස් අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කරයි. ගලා යන සංයුතියේ වර්ණය ක්රමයෙන් ආලෝකය බවට පත් වේ. එය නව තෙල් මෙන් එකම වර්ණය වන විට, ෆ්ලෂ් කිරීම අවසන් වේ. සම්බන්ධිත ඒකකය භාවිතයෙන් නැවුම් ලිහිසි තෙල් පිරවීම පමණක් ඉතිරිව ඇත.
වැදගත්! ගියර් පෙට්ටිය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, නව පෙරහන් අංගයක් ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ.
සියලුම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මාදිලි වෙනස් වුවද, ෆ්ලෂ් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට යටත් වීමට ඉඩ නොදේ ඉහළ ගුණත්වය. විශේෂඥයන් නිර්දේශ කරන්නේ පෙට්ටිය පමණක් පිරිසිදු කිරීමයි සම්ප්රේෂණ තෙල්නිශ්චිත වර්ණය සහ වෙළඳ නාමය. නාගරික මාදිලියේදී, සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් ආදේශ කිරීම සිදු කළ යුතුය.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ෆ්ලෂ් යනු කුමක්ද? මෙම ප්රශ්නය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වයි. ඕනෑම මෙහෙයුම් අත්පොතක සඳහන් වන්නේ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී ඒකකය ෆ්ලෂ් කරන තරලයකින් පිරිසිදු කළ යුතු බවයි.
සාමාන්යයෙන්, ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයන් යනු පිරිසිදු කිරීමේ ආකලන සහ ඇඳුම් වලට ඔරොත්තු දෙන ආකලන අඩංගු මිල අඩු ඛනිජ ජලයයි.
සේදීමේ තරලය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඉතිරිව ඇති ගියර් පෙට්ටි තෙල් ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. විවිධ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන මිශ්ර කිරීම නුසුදුසු ය. ගියර් පෙට්ටිය සේදීමෙන් ඉතිරි ග්‍රීස් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. Flushing oilයන්ත්රය භාවිතා කරන විට ඇතිවන ආම්ලික පරිසරය උදාසීන කරයි.
පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එන්ජිම ටිකක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. රත් වූ තෙල් ඉක්මනින් බැස යයි. භාවිතා කරන ලද ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගිය පසු, ගියර් පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයා ඒකකයට වත් කරන්න. එන්ජිම නැවත ක්රියා විරහිත වීමට ඉඩ දෙන්න. අතින්/ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් පිරිසිදු කිරීමට මිනිත්තු විස්සක් ප්රමාණවත් වේ. වියදම් කළ ෆ්ලෂ් ඉවතට ගෙන ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න.
ගියර් පෙට්ටියේ රූප සටහන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ෆ්ලෂ් කිරීම අවශ්‍යද? පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් කිසි විටෙකත් විදේශයන්හි භාවිතා නොකෙරේ, ඒ නිසා සිල්ලර වෙළඳසැල්වල Castrol හෝ Shell වෙතින් නිෂ්පාදන නොමැත. මෙම නිෂ්පාදකයින් විශ්වාස කරන්නේ ඔබ සියලු නඩත්තු රීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය / අතින් සම්ප්රේෂණය සේදීමට කිසිදු හේතුවක් නොමැති බවයි. ඔබට ගියර් පෙට්ටිය සේදිය යුතු නැත:
- මෝටර් රථය මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් මිලදී ගෙන ඇත;
- ඔබ උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් සමඟ ඒකකය පුරවන්න;
- තෙල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කර නඩත්තු කාල පරතරයන් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.
ලැයිස්තුගත කොන්දේසි රුසියාවේ සෑම විටම කළ නොහැකි ය. මෝටර් රථ බොහෝ විට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් පිටත මිලදී ගනු ලබන අතර නඩත්තු කාල පරතරයන් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ. සම්ප්රේෂණය සෝදා හරිනු ලබන්නේ එවැනි තත්වයන් තුළය.
බොහෝ කලකට පෙර රුසියානු වෙළඳසැල්වල නව ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදනයක් දර්ශනය විය - LAVR. මෙම පරිභෝජන භාණ්ඩය අතින් සම්ප්රේෂණ, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ, ඩ්රයිව් ඇක්සල් සහ හුවමාරු මූලද්රව්ය සේදීම සඳහා භාවිතා වේ. එයට පහත ගුණාංග ඇත:
- සම්ප්‍රේෂණයේදී භාවිතා කරන විට ඇඳුම් නිෂ්පාදන නොමැත;
- වැඩි වේ මෙහෙයුම් කාලයගියර් පෙට්ටි;
- රබර් මුද්රා සඳහා ප්ලාස්ටික් ප්රතිස්ථාපනය කරයි;
- ප්රතිඝර්ෂණ ආකලන අඩංගු වේ.
LAVR භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබේම දෑතින් සම්ප්රේෂණය සෝදා ගන්නේ කෙසේද? ඔබ LAUREL භාවිතා කරන්නේ නම් මෙය කිරීම පහසුය.
- තෙල් පිරවුම් බෙල්ල හරහා (තෙල් නිෂ්පාදන ලීටරයකට නිෂ්පාදනයේ මිලි ලීටර් සියයක්) භාවිතා කරන ලද මෝටර් තෙල්වලට ෆ්ලෂ් කිරීමේ දියර වත් කරනු ලැබේ.
- අධිවේගී මාර්ගයක් හෝ ජැක් ආධාරයෙන්, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද බිමට ඉහලින් ඔසවයි.
- එන්ජිම ආරම්භ වේ, සම්ප්රේෂණ මාදිලි විනාඩි දහයක් අහඹු ලෙස වෙනස් වේ.
- සේදීම අවසන් වූ පසු, භාවිතා කරන ලද තෙල් නිෂ්පාදනය සහ පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා ජලය බැස යන අතර, නැවුම් මෝටර් තෙල් වත් කරනු ලැබේ.
සම්ප්රේෂණ නඩත්තුව මෝටර් රථ සේවා රෙගුලාසිවලට ඇතුළත් නොවේ. මෝටර් රථය දෙවනුව මිලදී ගත්තා නම්, සෑම දෙයක්ම සහතික කිරීමක් නැත අවශ්ය ක්රියා පටිපාටිනියමිත වේලාවට සහ නිවැරදිව සිදු කරන ලදී. ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි තෙල් ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර එහි වර්ණය හා අනුකූලතාව වෙනස් කරන බව ඕනෑම සේවා මධ්‍යස්ථානයක් ඔබට කියනු ඇත. මෙය ඔක්සිකරණය හා ඇඳුම් නිෂ්පාදන සමුච්චය වීම නිසාය. මෙම වෙනස්කම් සම්ප්රේෂණයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
පිරිසිදු කිරීමේ කාරක වර්ග
අද, "විනාඩි පහ" ඉතා ජනප්රියයි. එය එන්ජිමේ ලිහිසි සංකීර්ණය සහ සම්ප්රේෂණ කොටස් සේදීම සඳහා අදහස් කරන අතර වාර්නිෂ් ආකෘතීන් හොඳින් ඉවත් කරයි. "LUX" සේදීම ගැන ද සඳහන් කිරීම වටී. එය උසස් තත්ත්වයේ ඛනිජ ජලයෙන් සාදා ඇති අතර, කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීම සඳහා ආකලන එකතු කරනු ලැබේ. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය සම්ප්රේෂණයේ සියලුම ප්රදේශවලට නිෂ්පාදනයේ වේගවත් විනිවිද යාමක් සහතික කරයි.
මීට අමතරව, ප්රධාන ද්රවයකින් තොරව භාවිතා කළ හැකි අතිෙර්ක පවතී. රුසියාවේ, "Liqui Moli" වෙතින් "ස්වයංක්රීය ගෙට්රිබ්-රේන්ජර්" පුලුල්ව පැතිර ඇත. මෙය ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා වන විදේශීය නිෂ්පාදකයෙකුගේ ෆ්ලෂ් කිරීමේ කාරකයකි.
මෙම සේදීම භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. රත් වූ සම්ප්රේෂණයට කන්ටේනරයේ අන්තර්ගතය වත් කරන්න. කලම්ප කිරීම බ්රේක් පැඩල් එක, ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් විනාඩි දහයක් වෙනස් කරන්න. මෙයින් පසු, නව ලිහිසි තෙල් යොදන්න.
එවැනි අරමුදල් වැඩි වැඩියෙන් තිබේ. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ සම්ප්රේෂණය සේදීමට අවශ්ය නොවන බවයි. ඔවුන් විශ්වාස කරන්නේ නැවුම් මෝටර් ඔයිල් ගියර් පෙට්ටියම සෝදාගත හැකි බවයි.
ෆ්ලෂ් කිරීමේ නියෝජිතයන් භාවිතා කිරීම මතභේදයට තුඩු දෙන්නේ විදේශීය ද්රව්යයක් ඒකකයට විනිවිද යන විට පමණි. එවිට සේදීම නොවරදවාම සිදු කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෑතකදී රිය පැදවීම ආරම්භ කර ඇත්නම්, සේදීමේ ක්රියාවලිය තරමක් සරල ය තමන්ගේම කාර් එකක්නැතහොත් ඔබේ හැකියාවන් ගැන විශ්වාසයක් නොමැති නම්, විශේෂඥයෙකු අමතන්න සේවා මධ්යස්ථානය, ඔවුන්ගේ සේවකයන් ඔබ වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම කරනු ඇත.
මෝටර් රථයක් යනු බොහෝ සංරචක, මූලද්රව්ය සහ කොටස් වලින් සමන්විත සංකීර්ණ ඒකකයකි. මෙම ඒකක වලින් එකක් නම්, නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, මෙහෙයුම් නීතිවලට අනුකූල වීම පමණක් නොව, කාලෝචිත හා උසස් තත්ත්වයේ නඩත්තු කිරීම ද අවශ්ය වේ.
නඩත්තු අතින් පෙට්ටියපෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම, අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම තෙල් වෙනස් කිරීම, අතින් සම්ප්රේෂණය සේදීම (අවශ්ය නම්) සමන්විත වේ. කාලෝචිත අලුත්වැඩියාවන්, ගැලපීම්, ආදිය. ඊළඟට, තෙල් වෙනස් කිරීමට පෙර ඔබට අතින් සම්ප්රේෂණය ෆ්ලෂ් කළ යුත්තේ කවදාද සහ ඇයිද යන්න අපි බලමු.
මෙම ලිපියෙන් කියවන්න
අතින් සම්ප්රේෂණය ෆ්ලෂ් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය: පෙට්ටිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද, කවදාද සහ ඇයි
අඩු තෙල් මට්ටමක් ඇති විය හැක්කේ කුමක් ද? ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්රේෂණය: ප්රතිවිපාක අඩු මට්ටමස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල්. අවධානය යොමු කළ යුතු දේ.
