HTZ 181 යනු විශ්වීය ක්‍රෝලර් ට්‍රැක්ටරයක් වන අතර, Kharkov ට්රැක්ටර් කම්හලේ වඩාත්ම තාක්‍ෂණිකව දියුණු මාදිලිවලින් එකකි. යන්ත්රය 1995 දී නිෂ්පාදනයට පිවිසියේය. අදාළ ආකෘතිය ප්රධාන වශයෙන් කෘෂිකර්මාන්තය සඳහා අදහස් කරන බහුකාර්ය ට්‍රැක්ටරයක් ලෙස සැලකේ. මෙය පුළුල් පරාසයක කෘෂිකාර්මික කටයුතු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පොදු කාර්ය ට්රැක්ටරයකි. මෙම උපකරණ සවිකර ඇති, අර්ධ-සවි කර ඇති සහ ලුහුබැඳ ගිය උපාංග විශාල සංඛ්යාවක් සඳහා සහය වන අතර, බලවත් බලශක්ති ඒකකයක්, නවීකරණය කරන ලද ගියර් පෙට්ටියක් සහ දුෂ්කර තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද යාන්ත්රණවලින් සමන්විත වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි HTZ 181 ට්රැක්ටරයේ ප්රධාන හැකියාවන්, එහි වාසි සහ ලක්ෂණ සලකා බලමු.
ලිපි සංචලනය
HTZ 181 හි විස්තරය සහ අරමුණ
KhTZ 181 යනු සෝවියට් යුගයේ සිට ලුහුබැඳ ගිය වාහනවල පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද බහුකාර්ය ට්රැක්ටරයකි. යන්ත්රය එහි පූර්වගාමීන්ගෙන් හොඳම තාක්ෂණයන් සහ සංරචක ඇතුළත් කර ඇති අතර නවීන උපකරණ සහ උපකරණ ද ලැබී ඇත. HTZ 181 හි යෙදුමේ ප්රධාන විෂය පථය වන්නේ 400 mm දක්වා ගැඹුරකින් සීසාන, වගා කිරීම, කඳු නැගීම, හිරිහැර කිරීම, තාක්ෂණික හා ධාන්‍ය භෝග වැපිරීම සහ අස්වැන්න නෙලීම, පොහොර සමඟ වැඩ කිරීම මෙන්ම ට්‍රේලර් පැටවීමයි. නිදසුනක් ලෙස, අවශ්ය නම්, ට්රැක්ටරය PLN-6.35 නගුලකින් මෙන්ම KTS-6 බර වගාකරුවෙකුගෙන්ද සමන්විත විය හැකිය. පෙර වපුරන පාංශු වගාව මෙන්ම අනෙකුත් ජනප්රිය ක්‍රියා පටිපාටි - පීල් කිරීම, තැටි, හිම රඳවා තබා ගැනීම සහ විවිධ බර ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා යන්ත්රය ඵලදායි ලෙස ඔප්පු වී ඇත. HTZ 181 මාදිලිය ආර්ථිකයේ රාජ්‍ය හා පෞද්ගලික අංශයේ නියෝජිතයින් - මහජන උපයෝගිතා මෙන්ම ට්රැක්ටර් කුලියට ගැනීමෙන් සාර්ථකව මුදල් උපයන ව්‍යවසායකයින් සහ ව්‍යාපාරිකයින් අතර ඉහළ මට්ටමේ විශ්වාසයක් උපයා ඇත.
HTZ 181 හි ලක්ෂණ
- සංවර්ධක - Kharkov ට්රැක්ටර් බලාගාරය
- එන්ජින් වර්ගය - අට-සිලින්ඩර ඩීසල් YaMZ-238KM2-3
- බලය - අශ්වබල 140
- විනාඩියකට විප්ලව - 2100 rpm
- වැඩ කරන පරිමාව - ලීටර් 15
- විදුලි ආරම්භකය - ඔව්
- ඉන්ධන පරිභෝජනය - පැයකට 220 g / kW
- ක්ලච් - වියළි තනි තැටිය
- අතින් සම්ප්රේෂණය - ඔව්
- රෝද පාදයේ පරිමාව - 2300 මි.මී
- ධාවන මානයන් - 1435 මි.මී
- ට්රැක්ටර් මානයන්, මි.මී.: දිග - 5455, පළල - 1960, උස - 3170
- බිම් නිෂ්කාශනය - 300 මි.මී
- ට්රැක්ටර් බර - 9050
- ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව - ලීටර් 430
- පසුපස සම්බන්ධකයේ බර පැටවීමේ ධාරිතාව 3500 kgf වේ.
උපාංගයේ සහ ක්රියාකාරිත්වයේ විශේෂාංග
- HTZ-181 ට්රැක්ටරය රුසියානු Yaroslavl බලාගාරය විසින් සපයන ලද ඔප්පු කරන ලද YaMZ-238KM2-3 ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම V-හැඩැති සිලින්ඩර සැකැස්ම, 4-stroke පිරිසැලසුම සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහිත 8-සිලින්ඩර ඒකකයකි. අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහතික කරන අතරම, දහන කුටිය පුරා දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා එන්නත් පද්ධතිය වගකිව යුතුය. මීට අමතරව, අනෙකුත් සංරචක අතර, උණුසුම් කාලගුණය තුළ අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා වගකිව යුතු ද්රව සිසිලනය අපි සටහන් කරමු. ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී ආරම්භ වන කාර්යක්ෂම සහ බාධාවකින් තොරව එන්ජිම සඳහා පූර්ව තාපකයක් සහ විදුලි ආරම්භකයක් වගකිව යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, YaM-238KM2-3 මෝටරය තාක්ෂණික වශයෙන් YaMZ-238M2 මෝටරයේ ප්‍රතිසමයකි. වැඩිදියුණු කරන ලද ස්ථාපනය අතර ඇති ප්රධාන වෙනස වන්නේ ප්රාචීරය ක්ලච් එකක් සහිත පියාසර රෝදයක් මෙන්ම අනෙකුත් සුළු මූලද්රව්යයන්ය. YaMZ-238KM2-3 ඒකකය මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ KhTZ-181 හි නිරීක්ෂණය කළ වෙනස් කිරීම සඳහා ය. මෝටරය විශ්වාසදායක, බලවත් සහ නඩත්තු කිරීමට මිල අඩු බව ඔප්පු වී ඇත. අශ්වබල 190ක බලයක් සහිතව, එය 687 N/m ව්‍යවර්ථයක් වර්ධනය කරන අතර පැයකට සාමාන්‍යයෙන් 238 g/kW ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.
- HTZ-181 ට්රැක්ටරය ඉදිරියට ගියර් 9ක් සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් 3ක් සහිත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විතය. ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රායෝගිකව කිසිදු ශබ්දයක් හෝ කම්පනයක් නොමැතිව ක්රියාත්මක වන අතර ගියර් මාරු කිරීම් අතිශයින් නිරවද්‍ය වන අතර ඊළඟ සහ අඩු වේගයන් වෙත ගමන් කරන විට කම්පන හෝ ගැස්ම සමඟ සිදු නොවේ. එපමණක්ද නොව, ඔබට ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය ගමනේදී සහ බලය නැතිවීමකින් තොරව ක්‍රියා කළ හැකිය. පෙට්ටිය 500-1000 rpm මෙහෙයුම් මාතයන් සහිත බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළකින් අනුපූරකය වේ. මෙම සංරචකය ගියර් පෙට්ටියේ විඳදරාගැනීම වැඩි දියුණු කිරීමට මෙන්ම ට්රැක්ටරයේ භාණ්ඩ ප්රවාහන හැකියාවන් වැඩි කිරීමට හැකි විය.
- HTZ-181 ආකෘතියට ලීවර ආකාරයේ ඇමුණුමක් ලැබුණි. ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් හයිඩ්රොලික් පොම්පයක් සහිත හයිඩ්රොලික් යාන්ත්‍රණයක් මඟින් පහර ධාවනය කෙරේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, ට්රැක්ටරය ට්‍රේලඩ් හයිඩ්රොලික් යන්ත්‍ර සහ අනෙකුත් ඇමුණුම් ඇතුළුව වඩාත් සංකීර්ණ පුළුල් කැපුම් උපකරණවලට ඔරොත්තු දීමට සමත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශක්තිමත් හයිඩ්රොලික්ස් කිලෝ ග්රෑම් 3500 දක්වා එසවුම් ධාරිතාව වැඩි කිරීමට දායක විය.
- ට්රැක්ටරය දෘඩ රාමු ව්‍යුහයක් සහිත සියලුම ලෝහ කැබ් රථයකින් සමන්විත වන අතර එය පෙරළීමකදී ක්‍රියාකරු ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය රළු භූමි ප්‍රදේශවල වැඩ කිරීමේදී ඉතා වැදගත් වේ. ඊට අමතරව, කුටිය දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ පතුලෙහි විඛාදනයෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කර ඇත. කැබින් එකේ පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය - රියදුරු සහ ඔහුගේ සහායකයා. සංවර්ධකයින් විසින් අභ්යන්තරය බහු ස්ථර ශබ්ද සහ කම්පන පරිවාරක මෙන්ම වායු සමීකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත විය. වායු සමීකරණ සහ හීටරය දේශගුණික හා උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් මත පදනම්ව, මැදිරියේ අවශ්ය උණුසුම හෝ සිසිල්බව නිර්මාණය කරයි. දෘශ්යතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරන පුළුල් පරිදර්ශක ඔප දැමීම ද අපි සටහන් කරමු. අපි මෙහි විශාල පසුපස දර්ශන දර්පණ ද එකතු කරන්නෙමු. මූලික පැකේජයට දැනටමත් ඉදිරිපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් එකක්, ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, ඇන්ටනාවක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශේෂ ස්ථානයක්, හිරු ආවරණ, බිම මැට් ආදිය ඇතුළත් වේ. අවශ්ය නම්, ආසනය සහ සුක්කානම් තීරුව ඔබේ උසට සරිලන පරිදි සකස් කළ හැකිය. සහ ශරීර සංයුතිය. ඉදිරිපස පුවරුවේ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළ ගැලපීම, ස්වයංක්‍රීය කප්ලර් පාලනය සහ සවිකර ඇති උපකරණ ඇතුළුව උපකරණ සහ ලීවර ඇත. කුටියේ පිටුපස කල්පවත්නා ශක්තිමත් කිරීම් මත ඉන්ධන ටැංකියක් සවි කර ඇත.
- HTZ-181 ට්රැක්ටරය නඩත්තු කිරීමට පහසු වන අතර නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව වැඩි කර ඇති අතර මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් එය එහි විදේශීය ප්‍රතිසමයන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස උසස් වේ. ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල අවම කට්ටලය, සංකීර්ණ උපාංග නොමැති වීම සහ අමතර කොටස්වල අඩු පිරිවැය KhTZ-181 ආකෘතිය වසර ගණනාවක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉතා ලාභදායී විය. මීට අමතරව, යන්ත්රය තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයින්ගේ සවිකර ඇති උපකරණ සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. සියලුම අමතර කොටස් ද්විතියික වෙළඳපොලේ විශාල ප්රමාණවලින් සොයා ගත හැකි අතර, ගරාජයක හෝ ක්ෂේත්රයක උපකරණ අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
- KhTZ-181 මාදිලිය සියලුම රෝද ධාවන ලුහුබැඳ ගිය චැසියකින් සමන්විත වන අතර, එය විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාවට අමතරව, ඕනෑම මතුපිටක පරිපූර්ණ දිශානුගත ස්ථාවරත්වයක් සපයයි. එවැනි බරක් සහිත චැසියක්, අන්තර්-ඇක්සල් අගුල් සමඟ සම්බන්ධ වී, ට්‍රැක්ටරයට ගැඹුරු සුන්බුන් සහ සිදුරු මෙන්ම මඩ සහිත පස් සහ සියයට 30 ක බෑවුම් ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, රේල් පීලි බිමට විශ්වාසදායක ලෙස ඇලවීම සහ ලිස්සා යාම වැළැක්වීම, අවම ශරීරය උඩින් එල්ලීම සහ ඉහළ ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ මගින් මෙය පහසු කරයි.
ඡායාරූපය HTZ 181
ක්‍රෝලර් ට්රැක්ටරය HTZ-181භෝග නිෂ්පාදනයේ විශාල පරාසයක කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා කෘෂිකර්මාන්තයේ භාවිතා වේ: සීසෑම (සෙන්ටිමීටර 40 දක්වා ගැඹුර), අඛණ්ඩව වගා කිරීම, හිරිහැර කිරීම, ධාන්‍ය හා කාර්මික භෝග වැපිරීම සහ අස්වැන්න නෙලීම, පසුපස ගිය, අර්ධ සවිකර ඇති සහ සවිකර ඇති විශේෂ ඒකකයක පොහොර යෙදීම. අරමුණු උපකරණ.
රෝද සහිත ට්රැක්ටර් වලට සාපේක්ෂව ලුහුබැඳ ගිය වාහනයක තාක්ෂණික ලක්ෂණ, හිම රඳවා තබා ගැනීම සඳහා වසන්ත හා ශීත ඍතුවේ දී ජලයෙන් යට වූ පස් ඇතුළුව ඉහළ ප්රතිරෝධයක් සහිත සංකීර්ණ පස් සැකසීමට හැකි වේ.
ද්වි-ප්රවාහ හයිඩ්රොලික් පාලන පද්ධතියක් සහිත නව ගියර් පෙට්ටියක් මඟින් ස්ථාවර අරයක් සහිත රිය පැදවීමේදී හෝ ඕනෑම හැරවුම් අරයක් සහිත සුක්කානම් රෝදයක් භාවිතා කරමින් ට්රැක්ටරය හැරවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. HTZ-181 ට්රැක්ටර් චැසිය ආරක්ෂිත ආසන දෙකක රාමු මැදිරියකින් සමන්විත වන අතර, වසරේ ඕනෑම වේලාවක වැඩ කිරීමේ පහසුව සඳහා දේශගුණික පාලනයකින් සමන්විත වේ. ඔබගේ ඉල්ලීම මත වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. ට්රැක්ටරය පහේ රෝලර් ටෝෂන් බාර් අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. කල්පවත්නා පදනම වැඩි වන අතර වැඩි සුමට බවක් ලබා දෙන අතර ඒකක ප්රදේශයකට පීඩනය අඩු කරයි. ඒ සමගම, තාක්ෂණික ක්රියාවලීන්ගේ කෘෂි තාක්ෂණික දර්ශක වැඩිදියුණු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ.
පිරිවිතර
| එන්ජිම, මාදිලිය, නිෂ්පාදකයා | YaMZ-238KM2-3 |
| ශ්රේණිගත බලය, kW (hp) | 139,7 (190) |
| ශ්රේණිගත භ්රමණ වේගය, rpm | 2100 |
| සිලින්ඩර ගණන, pcs. | 8 |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | V-හැඩැති |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය / පිස්ටන් පහර, මි.මී | 130/140 |
| වැඩ කරන පරිමාව, l | 14,86 |
| ආරම්භක පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
| ශ්රේණිගත බලයෙන් නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය, g/kWh. (g/hp.h.) | 220 (162) |
| ක්ලච් | වියළි තනි තැටිය |
| සම්ප්රේෂණය | යාන්ත්‍රික, හයිඩ්රොලික් පාලනය, එක් එක් පරාසය තුළ බර පැටවීමේදී පියාසර කළ හැකිය |
| ගමන් වේගය, km/h: ඉදිරියට: 1;2;3 | 4,26-5,88; 6,72-9,28; 11,09-15,31 |
| ගමන් වේගය, km/h: ආපසු: | 5,74-7,93 |
| ප්රධාන ගියර් | සර්පිලාකාර දත් සහිත කේතුකාකාර |
| අවසාන ධාවකයන් | ග්රහලෝක |
| PTO | පසුපස ස්වාධීන ද්වි-වේගය |
| ප්රතිදාන පතුවළ භ්රමණ වේගය, rpm | 540 සහ 1000 |
| පදනම, මි.මී | 2300 |
| ධාවන පථය, මි.මී | 1435 |
| මානයන්, මි.මී.: දිග | 5455 |
| මානයන්, mm: පළල | 1960 |
| මානයන්, මි.මී.: උස | 3170 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 300 |
| මෙහෙයුම් බර, කි.ග්රෑ | 9050 |
| එන්ජින් ඔයිල්, එල් | 28 |
| ගියර් පෙට්ටි තෙල්, එල් | 38 |
| ඩ්රයිව් ඇක්සල්වල තෙල්, l | 34 |
| ඇමුණුමේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ තෙල්, l | 50 |
| PTO ගියර් පෙට්ටි තෙල්, l | 3,6 |
| ඉන්ධන, එල් | 430 |
| සිසිලනකාරක, එල් | 46 (ජලය), 42 (ප්‍රතිශීතකරණය) |
HTZ-181 ට්රැක්ටරය 1995 සිට Kharkov ට්රැක්ටර් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම උපකරණය අස්වැන්න නෙළීම සහ අස්වනු නෙලීම වැනි බලශක්ති-අවශ්ය කාර්යයන් සිදු කිරීමට භාවිතා කරයි. ට්රැක්ටරය විවිධ කෘෂිකාර්මික අංශවල බහුලව භාවිතා වන්නේ එහි කම්පන බලයට සීමාවන් නොමැතිව පුළුල් වේග පරාසයක් නිසාය.
මෙම ලුහුබැඳ ගිය ආකෘතියට ඉහළ කම්පන ලක්ෂණ ඇත, ඒ සඳහා එය කෘෂිකර්මාන්තයේ විශේෂයෙන් අගය කරනු ලැබේ. HTZ-181 ඇමුණුම් විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ වැඩ කිරීමට අනුවර්තනය වී ඇති අතර එමඟින් එහි හැකියාවන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. ට්රැක්ටරය හෑරීම, සීසෑම, වගා කිරීම සහ බෝග වැපිරීම සඳහා භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන අතිරේක ඒකක වේ. ඒ අතරම, HTZ-181 සියලුම වගා තාක්ෂණයන්හි භාවිතා වේ: අවම, සාම්ප්රදායික, ශුන්ය සහ අච්චු පුවරු නැත.
ආකෘතිය ටොන් 4-5 ක කම්පන පන්තියට අයත් වේ. ප්‍රතිසමයන් හා සැසඳීමේදී වැඩිදියුණු කරන ලද තාක්ෂණික පරාමිතීන් සහ ගුණාංගවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, HTZ-181 ගොවීන් සඳහා ප්‍රශස්ත ලෙස ගැලපෙන ආර්ථික හා ඉහළ කාර්යක්ෂම ට්‍රැක්ටරයක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත. ආකෘතියේ විස්තීරණ පදනම, ආතති-වසන්ත 5-රෝලර් අත්හිටුවීම මගින් අනුපූරකව, බිම මත පීඩනය අවම කර ගැනීමට සහ සුමට හා ඒකාකාර ගමනක් සහතික කිරීමට හැකි විය.
HTZ-181 ඔබට ස්ථාවර අපගමන අරයක් සමඟ හැරීම් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම දේපල, බහුකාර්යතාව සහ ඉහළ කම්පන පරාමිතීන් සමඟින් එය ඉතා ජනප්රිය කරයි.
ට්රැක්ටරයේ තවත් වාසියක් වන්නේ එහි නිර්මාණයේ සරලත්වයයි. KhTZ-181 මඟින් එහි අයවැය පිරිවැය, අවම මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ කෘෂිකාර්මික උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් එකතු කිරීමේ හැකියාව හේතුවෙන් පිරිවැය ප්‍රශස්ත කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
KhTZ-181 නිර්මාණය කිරීම සඳහා පදනම Kharkov ට්රැක්ටර් බලාගාරයේ තවත් ජනප්රිය නිෂ්පාදනයක් විය - KhTZ-150. 1995 දී HTZ-200 ට්රැක්ටර් 23 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය KhTZ-181 අනුප්රාප්තිකයා ලෙස ස්ථානගත කරන ලදී. ඔවුන් අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් වූයේ හැරවුම් යාන්ත්‍රණ සහ ගියර් පෙට්ටිවල ය. KhTZ-200 ට පියවර රහිත හැරවුම් යාන්ත්‍රණයක් ලැබුණු අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය (18% කින්) සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ අතර ඵලදායිතාව (20% කින්) වැඩි විය.
පිරිවිතර
- KhTZ-181 190 hp එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. බලාගාරය, උපකරණවල විශාල ස්කන්ධය (ටොන් 9.55) නොතකා, 15.31 km/h ඉදිරියට සහ 7.93 km/h පසුපසට යාමට ඉඩ සලසයි.
- HTZ-181 ට්රැක්ටරයේ නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය 220 (162) g / kW වේ. එකට. (පැයකට g / hp), කම්පන බලය - 40-50 (4000-5000) kN (kgf). මාදිලියේ ඉන්ධන ටැංකිය ලීටර් 430 දක්වා රඳවා තබා ගනී.
- මානයන් HTZ-181: උස - 3170 mm, දිග - 5455 mm, පළල - 1960 mm. ට්රැක්ටර් බිම් නිෂ්කාශනය 350 මි.මී., රෝද පාදය 1435 මි.මී., ධාවන පථය 1435 මි.මී.
එන්ජිම
Kharkov ට්රැක්ටර් බලාගාරයේ මෙම ආකෘතිය V-හැඩැති සිලින්ඩර සැකැස්මක් සහිත Yaroslavl Avtodiesel බලාගාරය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද YaMZ-238KM2-3 ඩීසල් 8-සිලින්ඩර ඒකකය භාවිතා කරයි. 14.86-ලීටර් බලාගාරයේ බලය 139.7 (180) kW (hp) සහ නාමික වේගය 2100 rpm වේ. එන්ජිම විදුලි ආරම්භකයක් භාවිතයෙන් ආරම්භ වේ.
YaMZ-238KM2-3 ඒකකය එහි විශ්වසනීයත්වය සහ ඉහළ කාර්යසාධනය මගින් කැපී පෙනේ. එන්ජිම යුරෝ-0 පාරිසරික ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ. මෙම බලාගාරය YaMZ-238KM2 පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී.
එන්ජිම සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහ දියර සිසිලනය ඇත. YaMZ-238KM2-3 වියළි, තනි තැටි, අදින්න-වර්ගයේ ඝර්ෂණ ක්ලච් YaMZ-182 වලින් සමන්විත වේ. ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වවලදී, ඒකකය ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතී.
උපාංගය
ට්රැක්ටරයේ රාමුව හරස් තීරු සහිත riveted නාලිකා රාමුවකි. මෙම ආකෘතිය පැතිවල අත්හිටුවීම් 2 ක් සහ පැද්දීමේ අක්ෂ 2 ක් සහිත ප්රත්යාස්ථ සමතුලිත අත්හිටුවීමක් ඇත. හැරවුම් යාන්ත්රණයට ඝර්ෂණ ක්ලච් සහ තිරිංග 2 ක් ඇතුළත් වේ.
HTZ-181 චැසිය යුගල කළ මාර්ග රෝද 4 කින්, ඩ්රයිව් ගියර්, වාත්තු පීලි, කම්පන අවශෝෂණ සහ ආතති උපාංග වලින් සමන්විත වේ. හැරවුම් යාන්ත්රණයට තිරිංග 2 ක් සහ ඝර්ෂණ ක්ලච් ඇතුළත් වේ.
HTZ-181 ද්රව කප්ලිං පාලනය කිරීම සඳහා 2-ප්රවාහ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් සහිත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. මෙම මූලද්රව්යය චලනය වන විට බලය අහිමි නොවී ගියර් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, තවද ඕනෑම හැරවුම් අරයක් සහිත උපකරණ හැරවීමේ හැකියාව ද සපයයි.
KhTZ-181 නවීකරණය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී රියදුරු සුවපහසුව සහ ආරක්ෂිත මට්ටම් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කරන ලදී. ට්රැක්ටර් කුටිය විවිධ කාල පරිච්ඡේදවල ක්ෂුද්ර ක්ලමීටය සාමාන්යකරණය කිරීම සඳහා මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත විය. උපකරණවල කල්පවත්නා පදනම වැඩි වීම සවාරියේ සුමට බව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය.
HTZ-181 හි රියදුරු අසුන උස ගැලපුම් කාර්යයක් සහ මෘදු, සුවපහසු ආසනයක් ඇත. මෙම ආකෘතියේ කැබ් රථය ශක්තිමත් ආරක්ෂිත කූඩුවක් මත පදනම්ව, ක්රියාකරුට අමතර ආරක්ෂාවක් සපයයි. ඇතුළත විශ්වසනීය හා බලවත් තාපකයක් ඇත. HTZ-181 මැදිරිය යනු ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග, විදුලි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සහ දර්පණ සහිත පුවරු 2-ආසනයකි. විකල්පයක් ලෙස වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
මිල
KhTZ-181 එහි අඩු පිරිවැය සහ ඉහළ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව මගින් කැපී පෙනේ. මෙම උපකරණ නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ඕනෑම තත්වයක් තුළ පාහේ කළ හැකි අතර එමඟින් එහි ආකර්ෂණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. නව KhTZ-181 සඳහා රුබල් මිලියන 2.9-3.2 ක් වැය වේ.
ඉහළ මට්ටමේ බහුකාර්යතාවක් තිබියදීත්, රෝද සහිත ට්රැක්ටර් සැලකිය යුතු අවාසි ඇත. මෙය කොක්කෙහි කම්පන ව්‍යවර්ථයේ අඩුවීමක්, පාදයේ ඉහළ නිශ්චිත බරක් සහ අපිරිසිදු මාර්ගවල ජලයෙන් යට වූ මතුපිටට ඇලවීමේ අඩු සංගුණකයකි.
නිවුන් රෝද සවි කිරීම සහ බැලස්ට් පැටවුම් එල්ලීම මගින් ගැටළුව අර්ධ වශයෙන් විසඳනු ලැබේ, සුදුසු කම්පන පන්තියේ ක්‍රෝලර් ට්රැක්ටර් භාවිතා කිරීමයි. මේ සම්බන්ධයෙන්, KhTZ නිෂ්පාදන විශිෂ්ට බව ඔප්පු වී ඇත, විශේෂයෙන් 181 වන මාදිලියේ KhTZ ට්රැක්ටරය.
සවිකර ඇති හෝ ලුහුබැඳ ගිය උපාංග විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ එකතු කර ඇති, බලවත් ආකෘතිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ශ්රම-දැඩි සහ විශාල පරිමාණයේ වැඩ කිරීම සඳහාය. 1995 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ යන්ත්රය සමාන වර්ධනයන්ගෙන් වෙනස් වේ:
- කම්පන පරාමිතීන් වැඩි කිරීම;
- ආර්ථික මෙහෙයුම;
- පාංශු පිරිපහදු කිරීම, බෝග රැකවරණය, අස්වනු නෙලීම සහ අවශ්ය නම් එය සැකසුම් හෝ ගබඩා ස්ථාන වෙත බෙදා හැරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සවිකර ඇති ඒකක විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ අනුකූල වීම.
KhTZ-181 හි මෙම සහ අනෙකුත් ක්රියාකාරී ගුණාංග ධාන්‍ය සහ කාර්මික භෝග වගා කිරීම සඳහා සාම්ප්රදායික, අවම, ශුන්ය-තුන සහ අච්චු පුවරු නොමැති තාක්ෂණයන්හි භාවිතා කිරීමේ හැකියාව තීරණය කරයි.
නිර්මාණ විශේෂාංග
HTZ-181 මාදිලියේ ට්රැක්ටරයේ සැලසුම පදනම් වී ඇත්තේ පෙර මාදිලිවල ලුහුබැඳ ගිය වාහන ධාවනය කිරීමේ පොහොසත් අත්දැකීම් සහ යන්ත්රයේ සැලසුම නවීන ප්‍රමිතීන්ට ගෙන එන නව තාක්ෂණික වර්ධනයන් මත ය.
දිගු කරන ලද පදනම සහ 5-රෝලර් වසන්ත-ආතති අත්හිටුවීම සඳහා ස්තුති, බිම් පීඩනය 0.40 kg / cm2 ක් පමණි. වැඩි සම්පතක් සහිත සම්පූර්ණ චැසියක් ට්‍රැක්ටරයට බිම සමඟ විශිෂ්ට කම්පනයක්, ප්රවාහන ගියර්වල සුමට ගමනක් සහ අවම හැරවුම් අරයක් ද සපයයි, එය කුඩා ප්‍රදේශවල ට්රැක්ටර් ඒකකය ක්රියාත්මක කිරීමේදී විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
අයවැය පිරිවැය, පුළුල් කෘෂිකාර්මික ක්රියාකාරිත්වය, සරල හා ආර්ථිකමය නඩත්තු කිරීම සහ දිගු සේවා කාලය සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කරන යන්ත්රයක් තවමත් ට්රැක්ටර් වෙළඳපොලේ ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී.
රෝද සහිත මූලාකෘතියක පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘතිය, මූලික වශයෙන් නව ට්රැක්ටර් HTZ-200 නිර්මාණය කිරීම සඳහා පදනම බවට පත් විය. වඩා දියුණු මෝස්තරයක් සහිත ඇනෙලොග් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වැඩි ඵලදායිතාව මගින් සංලක්ෂිත වේ.
ඡායාරූපය: HTZ-181 වැඩ කරන ස්ථානයේ
මෙහෙයුම් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
බලගතු HTZ-181 ට්රැක්ටරයේ සමස්ත මානයන් 5 වන කම්පන පන්තියේ පරාමිතීන්ට අනුරූප වේ. මෝටර් රථයේ දිග 5.46, පළල 1.96 සහ උස මීටර් 2.88, මීටර් 1.44 ක විස්තීර්ණ රෝද පදනමක්, සමාන ධාවන පථයේ පළල සහ සෙන්ටිමීටර 30 ක බිම් නිෂ්කාශනය මගින් සංලක්ෂිත වේ.
නාලිකා රාමුව බලශක්ති සම්ප්රේෂණය, මැදිරිය, ඉන්ධන ටැංකිය සහ ඔන්-බෝඩ් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සහිත බලශක්ති ඒකකයේ නිවාස සඳහා පදනම ලෙස සේවය කරයි. චැසිය පෙරළෙන අක්ෂ දෙකක් සහ පැති අත්හිටුවීම් සහිත සමතුලිත වර්ගයකි. ට්රැක්ටරය හරවන්නේ බහු තැටි ක්ලච් ක්‍රියා විරහිත කර අනුරූප කලාප තිරිංග තද කිරීමෙනි.
ට්රැක්ටරය කැබ් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. එහි අභ්යන්තර පරිමාවේ වායුසමීකරණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, දෘශ්යතාව වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, පාලන ස්ථානගත කිරීම වඩාත් පහසු වී ඇත.
ආසන දෙකකින් යුත් මුද්‍රා තැබූ කුටිය වෙනස් කළ හැකි ආසනයක්, දෘඩ අභ්යන්තර රාමුවක් සහ පුවරුවේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ කට්ටලයකින් සමන්විත වේ. කම්පන ආරක්ෂණ මට්ටම සහ තාපය සහ ශබ්ද පරිවාරක මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත.
එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය
181 වන මාදිලියේ ට්රැක්ටරයේ බල ඒකකය සම්භාව්ය V-හැඩැති 8-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම YaMZ-238KM2-3 වේ.
- මූලික අනුවාදයේ, එය 14.86-ලීටර් එන්ජිමක් ක්රියාත්මක කිරීම සරල සැලසුමක් සහ ලාභදායී වන අතර එමඟින් කම්පන ලක්ෂණවල අවශ්ය නම්‍යශීලීභාවය සම්පූර්ණයෙන්ම සපයයි.
- 162-170 g / hp සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිත ඩීසල්. 2100 rpm මෙහෙයුම් මාදිලියේදී පැයකට, 190 hp තුළ බලය වර්ධනය වේ. ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 430 කි.
- Yaroslavl එන්ජිමෙහි ප්රධාන වාසි වන්නේ එහි සංයුක්ත නිර්මාණය, විශ්වසනීයත්වය, කාර්ය සාධනය සහ වර්තමාන පාරිසරික ප්රමිතීන්ගේ අවශ්යතා සමග අනුකූල වීමයි.
පියාසර රෝදයේ සිට සම්ප්රේෂණය දක්වා ව්‍යවර්ථ සම්පූර්ණ සම්ප්රේෂණය වියළි, ස්ථිරව වසා ඇති ක්ලච් යාන්ත්‍රණයක් මගින් සහතික කෙරේ. HTZ-181 ට්රැක්ටරය 2-රේඛා හයිඩ්රොලික් කප්ලිං පාලනයක් සහිත බහු-අදියර ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. එහි මුල් සැලැස්ම උපරිම ප්රවාහන වේගය 15.3 km / h දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය. පසුපස වේගය පැයට කිලෝමීටර 8 ට වඩා අඩුය.
ට්රැක්ටර් සම්ප්රේෂණයෙහි ලක්ෂණ ලැයිස්තුවට ට්රැක්ටරය නැවැත්වීමකින් තොරව ගියර් පහසුවෙන් වෙනස් කිරීමේ හැකියාව, සරල රේඛා චලනයේ නිරවද්යතාව සහ ඕනෑම හැරවුම් අරයක් ලබා ගැනීමෙන් යන්ත්රයේ උපාමාරු වැඩි කිරීම ඇතුළත් වේ.
ඡායාරූපය: HTZ-181 කුටිය
වාසි සහ අවාසි
181 වන මාදිලියේ HTZ ලුහුබැඳ ගිය වාහන රෝද සහිත ට්රැක්ටර් සමඟ සංසන්දනය කරයි:
- වඩාත් කාර්යක්ෂම කම්පන ලක්ෂණ;
- නිශ්චිත බිම් පීඩනයේ අඩු සංගුණකය;
- දෘඪ පෘෂ්ඨයන් නොමැති මාර්ගවල ගැටළු සහිත කොටස් මත ලිස්සා යාමක් නොමැති වීම;
- සාපේක්ෂව කුඩා හැරවුම් අරය.
දළඹු ට්රැක්ටර් භාවිතයේ මෙම සහ අනෙකුත් ලක්ෂණ පුළුල් කැපුම් කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රවල සියලුම වාසි භාවිතා කිරීමටත්, කෙටි කාලයක් තුළ විශාල වැඩ ප්‍රමාණයක් ප්‍රගුණ කිරීමටත්, අඩු ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් පිරිවැයත් සමඟත් හැකි වේ.
දළඹු ට්රැක්ටර් වල ඉහත වාසි සැලකිය යුතු අවාසි බැහැර නොකරයි. මෙය:
- අඩු වේග පරාසය;
- දෘඪ, ඇස්ෆල්ට් හෝ කොන්ක්‍රීට් මතුපිට සහිත පොදු මාර්ගවල ලුහුබැඳ ගිය වාහන ගමන් කිරීමේ නොහැකියාව;
- නිර්මාණකරුවන්ගේ සියලු උත්සාහයන් තිබියදීත්, ට්රැක්ටර් ට්රැක්ටර්වල රියදුරන් සඳහා සේවා කොන්දේසි රෝද සහිත වාහන සම්බන්ධයෙන් අඩු සුවපහසු වේ.
වීඩියෝ: 181 වන ආකෘතියේ නිරූපණය
181 වන මාදිලියේ නව සහ භාවිතා කළ ට්රැක්ටරයේ මිල
දේශීය ට්රැක්ටර් වෙළඳපොලේ, ශුන්ය සැතපුම් සහ කර්මාන්තශාලා උපකරණ සහිත නව යන්ත්‍ර සඳහා විකුණුම් මිල පරාසය ඩොලර් 95-105 දහසක් අතර වෙනස් වේ. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ විකිණීම සඳහා දීමනා තිබේ. එවැනි උපකරණවල පිරිවැය තීරණය වන්නේ ඇඳුම් පැළඳුම් සහ ඉතිරි සේවා කාලය සැලකිල්ලට ගනිමිනි.
ඇනලොග්
අද, මෙය බෙලරුස් 2103 සන්නාමයේ දළඹු ට්‍රැක්ටරයකට සමාන බලය සහ අරමුණ අනුව, අපට ආකෘතිය නම් කළ හැකි අතර, නමුත් මෙම යන්ත්‍ර කුඩා කම්පන කාණ්ඩයකට අයත් වේ.
