වැසි සහිත සරත් සවස, දැනටමත් අඳුරු. මෝටර් රථයේ වීදුරුව වරින් වර ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථවල රෝද යටින් ඉවතට පියාසර කරන කුණු වලින් වැසී ඇත, “වයිපර්” වලට මුහුණ දීමට යන්තම් කාලය නැත, ජලය සහ අපිරිසිදුකම ඉවත් කරයි වින්ඩ්ෂීල්ඩ්. දෘශ්‍යතාව අවමයි. ඊළඟ පාරේ දකුණු පැත්තේ මාර්ගයවියදම් කාර් එකක්හදිසි විදුලි පහන් දැල්වීමත් සමඟ. පසුපස දර්ශන දර්පණය තුළ, රියදුරු මෝටර් රථය අභිබවා යන විට දිලිසෙන කහ හැරීමේ සංඥාව දකී. සහජයෙන්ම ඔහු දකුණට තද කරයි. එවිට, පාර අයිනේ සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයක් අසල, පාරේ වාගේ, හදිසියේම මිනිසෙක් වැසි ඉරි මත දිස් වේ. තිරිංග කෑගසමින් ... ඔහු රිය පැදවූ බව මම බලාපොරොත්තු වීමට කැමතියි පළපුරුදු රියදුරු, ඒ තිරිංග පද්ධතියඔහුගේ මෝටර් රථය එහි විය පරිපූර්ණ තත්ත්වය. මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක් රියදුරුට ගැටීම වළක්වා ගත හැකි අතර, සෑම කෙනෙකුම ආරක්ෂිතව හා හොඳින් පවතිනු ඇත. නමුත් මෙය සැමවිටම එසේ නොවේ. මෙම තත්වය සෑම රුසියානු රියදුරෙකුටම පාහේ හුරුපුරුදුය. ඇඳුම්වල පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය පිළිබඳ නීතියට එකතු කිරීම් මෑතකදී දර්ශනය වූ නිසා එය හුරුපුරුදුය. මෙම නවෝත්පාදනය ගෘහස්ථ රියදුරන්ගෙන් මිශ්‍ර ප්‍රතිචාරයක් ඇති කළේය. සමහර අය පරාවර්තක කබායට විරුද්ධ වන්නේ මන්දැයි බලමු.

මාර්ග නීතිවල පරාවර්තක කබාය පිළිබඳ රීතිය දිස් වූයේ ඇයි සහ කවදාද?

රුසියානු රථවාහන පොලිසිය භයානක සංඛ්යා ලේඛන සපයයි. 2017 පළමු භාගය තුළ, භූමිය තුළ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවපාර අයිනේ අලුත්වැඩියා කරමින් තිබූ මෝටර් රථ අසල කළුවරේ සිටගෙන සිටි රියදුරන් 66 දෙනෙකුගේ රෝදවල වැදී ඇත. සිතන්න: මිනිසුන් 66 දෙනෙකු මිය ගියේ වෙනත් රියදුරන් අඳුරේ දී ඔවුන්ව නොදැන සිටීම නිසා පමණි ... එය සාමාන්‍ය දෙයකි, නමුත් 2017 පළමු මාස ​​6 තුළ එවැනි මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාව එම කාලයට සාපේක්ෂව 5% කින් වැඩි විය. පෙර වසරේ. මාර්ග පරීක්ෂාවේ නියෝජිතයින් රුසියානු රථවාහන රෙගුලාසි වල නවෝත්පාදනයක් ආරම්භ කළ අතර එය රියදුරුට පැළඳිය යුතුය. වාහනඔහු තම මෝටර් රථය පාරේ හෝ පාරේ නතර කළහොත් පරාවර්තක ඇඳුම්. ස්වාභාවිකවම, නව ව්යවස්ථාදායක සම්මතය අවශ්ය සියලු බලධාරීන් හරහා සම්මත වී ඇත. 2017 සැප්තැම්බර් 23 වන දින මෙම මුලපිරීම ව්‍යාපෘතියක ස්වරූපය ගත්තේය. දෙසැම්බර් 12 වෙනිදා කෙටුම්පත නීතියක් බවට පත් විය. අදාළ රජයේ නියෝගය අංක 1524 එය ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් මාස තුනකට පසුව බලාත්මක විය යුතුය.

ප්‍රධානියා විසින් ලේඛනයට අත්සන් කළේ දෙසැම්බර් 12 වැනිදාය රුසියානු රජයදිමිත්‍රි මෙද්විඩෙව්. රථවාහන පොලිසියට මාර්ග අනතුරු නිරීක්ෂණය කරන විශේෂිත විශ්ලේෂණ දෙපාර්තමේන්තුවක් ඇත රුසියානු මාර්ග, ඔවුන්ගේ හේතු හඳුනා ගැනීම, මෙන්ම ලැබුණු තොරතුරු සාමාන්යකරණය කිරීම සහ විශ්ලේෂණය කිරීම. විවිධ හේතූන් මත රුසියානු මාර්ගවල සිදුවන මාර්ග අනතුරු වල ප්‍රධාන ප්‍රවණතා හඳුනා ගැනීම මෙම සේවාවේ වගකීම් වලට ඇතුළත් වේ. පසුගිය වසරේ එම කාලසීමාව හා පෙර වසර සමඟ වත්මන් තත්ත්වය සැසඳීමක් ද තිබේ. මෙම ප්රවේශය ඒවා හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ දුර්වලතා, සටහන් කළ යුතු ය විශේෂ අවධානයරුසියානු පමණක් නොවේ රථවාහන පොලිසිය, නමුත් රුසියානු නීති සම්පාදකයින්ට ද. ඇත්ත වශයෙන්ම, අවසානයේදී, එවැනි ක්රියාවන්හි ප්රතිඵලය වනු ඇත්තේ රටේ වැසියන්ගේ සහ අමුත්තන්ගේ ජීවිත බේරා ගැනීමයි.

රථවාහන පොලිසිය රුසියානු මාර්ගවල තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරයි

නිදසුනක් වශයෙන්, 2017 පළමු භාගයේදී පදිකයින්ට ඇඳුම් මත පරාවර්තක අංග ඇඳීමේ අවශ්‍යතාවය හඳුන්වා දීමෙන් පසුව, එම කාල පරිච්ඡේදය හා සසඳන විට දවසේ අඳුරු කාල පරිච්ඡේදයේදී පදිකයින් සමඟ ගැටීම් 10% කට වඩා අඩු විය. 2016 දී. රුසියානු මාර්ගවල තත්වය යම් යම් ගැටළු ඇති කළ නොහැක. නිදසුනක් වශයෙන්, 2017 මාස 6ක් තුළදී 1,300කට ආසන්න පිරිසක් මාර්ග අනතුරුවලට ගොදුරු වූ අතර, 6,500කට වැඩි පිරිසක් බරපතළ තුවාල ලැබූහ. රථවාහන පොලිස් විශ්ලේෂණ මගින් කියා සිටින්නේ පදිකයින් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති පුද්ගලයින් සමඟ අඳුරේ ගැටීම් සංඛ්‍යාව අඩුවීම රථවාහන රෙගුලාසි වල 4.1 වගන්තියේ බලපෑම නිසා වන අතර, පදිකයෙකු තම ඇඳුම්වල පරාවර්තක අංග පැළඳීම අවශ්‍ය වේ. මාර්ගය, මාර්ගය, හෝ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයකින් පිටත මාර්ගයක් තරණය කිරීම, එය සියලුම වාහනවල රියදුරන් විසින් දැකිය යුතුය.

ඉහත යෝජනාවට අමුණා ඇති පැහැදිලි කිරීමේ සටහනේ මෙම තොරතුරු දක්වා ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත ගමන් කරන පදිකයින් සඳහා ඇඳුම් මත පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය හඳුන්වාදීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, මාර්ගය දෙපස ඇවිදින පුද්ගලයින් සමඟ රියදුරු ගැටීමෙන් සිදුවන අනතුරු වලට ගොදුරු වූවන්ගේ සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයෙන් පිටත, මාර්ග ආලෝකකරණය අවම බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, ඉදිරියට එන හෙඩ් ලයිට් වල ආලෝකයෙන් රියදුරු අන්ධ විය හැකිය, තත්වය මාර්ග මතුපිටසෑම විටම ඔබේ මංතීරුවේ සිටීමට ඉඩ නොදේ. එමනිසා, මාර්ගය දෙපස ඇවිදින පුද්ගලයෙකු නොදැක සිටීම ඉතා පහසුය. තත්පරයකින් - එක් ජීවිතයක් විනාශ වී තවත් ජීවිතයක් බිඳී යයි. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත විශේෂයෙන් ප්‍රවේශම් වන ලෙස රියදුරන්ගෙන් ඉල්ලා සිටීම අකාර්යක්ෂමයි. රථවාහන පොලිසිය මෙය දිගු කලක් ඒත්තු ගැන්වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරු මුලින් කිසිවෙකුට පහර දීමට මෙන්ම ඔහුගේ ඉරණම විනාශ කිරීමට අදහස් නොකරයි. රීතියක් ලෙස, සෑම දෙයක්ම හදිසියේම සිදු වන අතර බොහෝ විට ඉතා බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි, මන්ද ජනාකීර්ණ ප්රදේශයකින් පිටත මෝටර් රථයක වේගය සාමාන්යයෙන් ඉතා ඉහළ ය.

තුළ පදිකයින් මේ අවස්ථාවේ දීරාත්‍රියේදී පාර දෙපස හෝ මැදිරියක අද්දර, බොහෝ විට ගම්බද මාර්ගයක් ඔස්සේ ගමන් කරන විට ඇඳුම්වල පරාවර්තක වළලු හෝ විශේෂ පරාවර්තක ලාංඡන පැළඳිය යුතුය.

අඳුරේ හෝ තත්වයන් යටතේ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත වාහනයක් බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීම හෝ රථවාහන අනතුරකදී සීමිත දෘශ්යතාවපාරේ හෝ පාරේ පැත්තේ සිටින විට, GOST 12.4.281-2014 හි අවශ්‍යතා සපුරාලන පරාවර්තක ද්‍රව්‍ය ඉරි සහිත ජැකට්, කබා හෝ කේප් කබායකින් සැරසී සිටින්න.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රථවාහන නීති4 වන වගන්තිය (2,3,4) රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රථවාහන රෙගුලාසි.

මූලධර්මය අනුව, මෙම නවෝත්පාදනය නීති හතරේ ඡේදයට එකතු කිරීමක් පමණි ගමනාගමනය, පදිකයෙකුගේ වගකීම් ගැන කතා කරයි. මෝටර් රථයෙන් බැස පාර අයිනේ සිටින රියදුරෙකු, ඇත්ත වශයෙන්ම, පදිකයෙකුට සමාන කළ හැකි අතර, ඔහුගේ මගීන් ද වේ. මාර්ගය වන විට, සාමාන්‍යයෙන් උපකල්පනය කරනුයේ රාත්‍රියේ පාර අයිනේ නතර වූ මෝටර් රථයක් ආලෝක ලකුණ ක්‍රියාත්මක කළ යුතු බවයි. හදිසි නැවතුම. නමුත් මෙය සැමවිටම සිදු නොවේ. අර්ධ වශයෙන් රියදුරන්ගේ උදාසීනත්වය සහ වගකීම් විරහිත භාවය නිසා සහ අර්ධ වශයෙන් එය කැඩී ගිය විට ආලෝක උපකරණනැතහොත් පුවරුවේ බල සැපයුම අතුරුදහන් වේ. සෑම මෝටර් රථයක්ම, ඊට අමතරව, දුරස්ථ අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයකින් සමන්විත විය යුතුය, නමුත් ප්රායෝගිකව, සෑම කෙනෙකුටම එය නොමැත. තෙල් පීඩන ආලෝකය දැල්වීමෙන් හෝ වයිපර්වල පිරිසිදු කිරීමේ මතුපිට අපිරිසිදු වීමෙන් පසු නැවතුමක් සිදු වූ බැවින් ඔබ කළ යුත්තේ ඉක්මනින් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම හෝ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් පිස දැමීම පමණි. නමුත් සමහර විට මෙම කෙටි නැවතුම පවා ඛේදවාචකයට ප්රමාණවත්ය.

සමහර විට පාර අයිනේ කෙටි නැවතුමක් ඛේදවාචකයක් ඇති කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

මාර්ගය වන විට, පදිකයින් සඳහා පරාවර්තක අංග සම්බන්ධයෙන් මාර්ග නීති වල නවෝත්පාදනය 2015 මැද භාගයේදී හඳුන්වා දෙන ලදී, එතැන් සිට එය එහි කාර්යක්ෂමතාවය කැපී පෙනෙන ලෙස පෙන්නුම් කර ඇත. මුලදී, රථවාහන පොලිස් විශ්ලේෂණ සේවාව ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත පදිකයින් සමඟ මෝටර් රථයක් ගැටීමෙන් විශාල මරණ සංඛ්‍යාවක් හා සම්බන්ධ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළේය. තත්වය විශ්ලේෂණය කර ඔවුන්ගේ බටහිර සගයන්ගේ අත්දැකීම් ඇතුළත් කර ගැනීමෙන් පසුව, රුසියානු රථවාහන පොලිසියේ නියෝජිතයින් ඊට අනුරූප මුලපිරීමක් හඳුන්වා දුන් අතර එය පසුව ව්‍යවස්ථාදායක මට්ටමින් අත්‍යවශ්‍ය කොන්දේසියක ස්වරූපය ගත්තේය. මාර්ගය වන විට, මාර්ගය දෙපස ඇවිදින පදිකයෙකු සැමවිටම සන්සුන් නොවිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ රියදුරන් මත්පැන් පානය කිරීමෙන් පසු රෝදය පිටුපසට නොයනු ඇත - රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සමඟ අප්රසන්න සන්නිවේදනය සහ තවත් විශාල දඩ මුදල් ලබා ගැනීම සඳහා. නමුත් සාධාරණ ප්‍රමාණයකින් මත්පැන් පානය කළ පදිකයෙකුට අප එය නීතිමය දෘෂ්ටිකෝණයකින් බැලුවහොත් කිසිවක් පාහේ සිදු නොවනු ඇත. ඇඳුම් පිළිබඳ පරාවර්තක සං signs ා පළමුවෙන්ම චලනය වන වාහනයක රියදුරුගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි, ඔහු සමාන ආලෝක සංඥාවක් වහාම දකින අතර එය සාමාන්‍යයෙන් පුද්ගලයෙකුගේ ඇඳුම්වල දීප්තිමත් මතුපිට මත ඔහුගේම මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් වලින් ආලෝකය පරාවර්තනය වේ.

රුසියානු රියදුරන් විසින් පරාවර්තක කබා භාවිතා කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝව

පරාවර්තක කබාය හෝ ජැකට් යනු කුමක්ද?

පළමුවෙන්ම, පාර අයිනේ නතර වූ මෝටර් රථයකින් බැස යන රියදුරු ජැකට් එකක් හෝ පරාවර්තක මූලද්රව්යවලින් සමන්විත විශේෂ කබායක් පැළඳිය යුතුය. මෙම මූලද්රව්යවල පළල, ප්රමාණය, පිහිටීම අදාල GOST මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. එවැනි ඇඳුම් වෘත්තීය ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්ට අයත් වන අතර වැඩි දෘශ්‍යතාවක් සහිත විශේෂ ඇඳුම් කාණ්ඩයට ඇතුළත් වේ. GOST විසින් පිහිටුවන ලදී තාක්ෂණික අවශ්යතාඇඳුම් වර්ග සංඥා කිරීමට. පොදුවේ ගත් කල, සියලු වර්ගවල සංඥා ඇඳුම් නිර්මාණය කර ඇත්තේ එය පැළඳ සිටින පුද්ගලයින්ගේ පැමිණීම දෘශ්‍යමය වශයෙන් දැක්වීමට ය. එවැනි උපකරණ භාවිතා කරන්නේ පමණක් නොවේ දිවා ආලෝකයදිවා කාලයේදී පමණක් නොව රාත්‍රියේදීද, මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ලාම්පු එළිය එහි වදින විට දෘශ්‍යමාන වේ.

ඇඳුම් මත පරාවර්තක මූලද්රව්යවල ඵලදායීතාවය පර්යේෂණාත්මකව තහවුරු කර ඇත. අඳුරේ දුවන්නන් කීප දෙනෙක් ඈතට ගියා. ඔවුන්ගෙන් තුනක් ඔවුන්ගේ ඇඳුම්වල ඉදිරිපස සහ පිටුපස පිහිටා ඇති විශේෂ පරාවර්තක මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත විය. අත්හදා බැලීම ලේඛනගත කිරීම සඳහා විශේෂ වීඩියෝ කැමරාවකින් සමන්විත චලනය වන මෝටර් රථයක රියදුරු, මීටර් 300 ක් දුරින් ධාවකයන් තිදෙනෙකු දකී. තවත් මීටර් 150 ක්, එනම්, ධාවකයන් කණ්ඩායමට ඇති දුරින් අඩක්, ඔහු දිගටම එම ධාවකයන් තිදෙනාම දකී. මේ සියල්ල වීඩියෝ කැමරාවකින් පටිගත කර ඇත. දුවන පිරිසට මීටර් 75ක් දුරින් තවත් නොපැහැදිලි සෙවනැලි කිහිපයක් මතුවන්නට පටන් ගනී. දැනටමත් මීටර් 10 ක් දුරින් ළඟා වන විට, රියදුරු, වීඩියෝ කැමරාවක් මෙන්, ධාවකයන්ගේ කණ්ඩායම ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් හත් දෙනෙකුගෙන් සමන්විත වන අතර, ඔවුන්ගෙන් තිදෙනෙකුට පමණක් සුදුසු පරාවර්තක ඇඳුම් වලින් සමන්විත වන අතර හතර දෙනෙකු එසේ නොවේ.

එවැනි අත්හදා බැලීමකින් ඔප්පු වන්නේ පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍යවලින් සමන්විත නොවන ඇඳුම් වලින් පාරේ හෝ පාර අයිනේ සිටින පුද්ගලයෙකු රියදුරුට දෘශ්‍යමාන වන්නේ උපරිම ප්‍රවේශයේදී පමණක් බවයි. මාර්ගය දෙපස සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයක පදිකයෙකු හෝ පිටවන රියදුරෙකු සමඟ ගැටීම වැළැක්වීමට ප්රමාණවත් පියවර ගැනීමට අවස්ථාවක්. මාර්ගය වන විට, රියදුරු මෝටර් රථයේ තනිවම නොසිටිනු ඇත. එහි මගීන්, මෙම නඩුවේදී ඔවුන්ගේ ඇඳුම්වල පරාවර්තක අංග ඇඳීමට නීතියෙන් අවශ්‍ය නැතත්, හැකිතාක් සමීපව යන විට වාහන රියදුරන්ට ද ඒවා දෘශ්‍යමාන වන බව තේරුම් ගත යුතුය. එමනිසා, මෝටර් රථයෙන් බැස පරාවර්තක ඇඳුම් අඳින රියදුරා තම මගීන් මෝටර් රථයෙන් බැස අලුත්වැඩියා කිරීමට තීරණය කළහොත් චලනය වන මෝටර් රථවල රෝද යටට වැටීමෙන් ආරක්ෂා කරයි.

පරාවර්තක කබා සහ ජැකට් විවිධ මෝස්තර වලින් පැමිණේ

පරාවර්තක කබා සහ ජැකට් මෙන්ම පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය ද රුසියානු ව්‍යවසායන් කිහිපයක නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඒවා සියල්ලම පාහේ GOST වලට අනුකූල වේ, එබැවින් ඒවා රුසියානු රියදුරන් සහ පදිකයින් විසින් ආරක්ෂිතව මිලදී ගෙන භාවිතා කළ හැකිය. පදිකයින් සඳහා පරාවර්තක ඇඳුම් ඇඳුමක් හෝ කබායක් ආකාරයෙන් තිබිය යුතු නැත, නමුත් එය රියදුරන් සඳහා තවදුරටත් ප්රමාණවත් නොවේ. ඇතැම් GOST ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන පරාවර්තක ඇඳුම් ඔවුන්ට අවශ්ය වනු ඇත.

පරාවර්තක ඇඳුම් මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

මිලදී ගන්න පරාවර්තක කබායවාහනයක රියදුරුට ඕනෑම වාහන අමතර කොටස් හෝ වැඩ ඇඳුම් වෙළඳසැලකින් ජැකට් එකක් හෝ ජැකට් එකක් මිලදී ගත හැකිය. කබායක් සඳහා අවම මිල රුබල් සියයක් පමණි. මත මේ මොහොතේමෑත කාලීන ව්‍යවස්ථාදායක නවෝත්පාදනයන් තවමත් එවැනි නිෂ්පාදන සඳහා මිල වැඩි කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කර නොමැත. එබැවින්, දැනට ඔවුන් සඳහා මිල බෙහෙවින් පිළිගත හැකි අතර, සිල්ලර වෙළඳසැල්වල හිඟයක් නොමැත.

සමහර අය සාමාන්‍ය ඇඳුම් මත පරාවර්තක ඉරි මැසීමෙන් තමන්ම කබා හෝ ජැකට් සෑදීමට උත්සාහ කරති. මෙය පදිකයින්ට ප්‍රමාණවත් වනු ඇත, නමුත් රියදුරන්ට කිසිසේත්ම ප්‍රමාණවත් නොවේ. පළමුව, එය ඉතා පහසු නොවේ. සියල්ලට පසු, ඔබට ඔබේ ඇඳුම් විනාශ කිරීමට සිදුවනු ඇත. දෙවනුව, කවදාද ස්වයං-නිෂ්පාදනයපරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය සහිත කබායක් හෝ ජැකට් එකක් කිසිඳු ආකාරයකින් පිළිගත් GOST ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවේ. එනම්, රථවාහන නීතිවල අනුරූප ඡේදය ඒවා මත පදනම් වේ. එබැවින් රියදුරන් සඳහා සුදුසු වන්නේ නිෂ්පාදනය කරන ලද පරාවර්තක ඇඳුම් පමණි. කාර්මික වශයෙන්සහ පිළිගත් GOST වලට අනුකූල වේ.

නුදුරු අනාගතයේ දී, පරාවර්තක කබා සහ ජැකට් සඳහා මිල ගණන් අහස උසට නැඟී, සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇතැයි විශේෂඥයෝ අනාවැකි පළ කරති. සියල්ලට පසු, නීතිය බලාත්මක වීමට තව මාස තුනකට ආසන්න කාලයක් තිබේ. එමනිසා, සමහර රියදුරන් තවමත් එවැනි උපාංග පැළඳීම නීතිමය සම්මතයක් බවට පත් වන තුරු මුදල් ඉතිරි කරයි. අනුමාන වශයෙන් මෙය මාර්තු මැද භාගයේදී සිදුවනු ඇත. බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ වාහන සරලව ධාවනය නොකරන බව මෙයට එකතු කළ යුතුය ශීත කාලය. රුසියාවේ උතුරු ප්රදේශ සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. සහ අලුත් අවුරුද්ද සැමරීම රියදුරු උපකරණ මිලදී ගැනීමට හිතකර නොවේ උත්සව මේසය සඳහා සූදානම් කිරීම වඩා හොඳය. එබැවින්, පරාවර්තක ඇඳුම් සඳහා ඉල්ලුමේ වැඩිවීමක් තවමත් ඉදිරියෙන් පවතින අතර ලබන වසරේ, 2018 වසන්තයේ මුල් භාගය සඳහා පුරෝකථනය කර ඇත. වඩාත්ම ප්‍රායෝගික රියදුරන් අද එය මිලදී ගන්නේ, පසුව වර්තමාන මිල ගණන් දෙකක් හෝ තුනක් ගෙවීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය නැති බව පැහැදිලි කරමිනි. තවද වඩාත් ප්රායෝගික රුසියානු මෝටර් රථ හිමිකරුවන් දිගු කලක් මිල දී ගෙන පරාවර්තක කබා සහ ජැකට් භාවිතා කරති.

සෑම ට්‍රක් රථ රියදුරෙකුගේම පාහේ එවැනි ඇඳුම් එල්ලා තිබේ රියදුරු අසුනනැතහොත් ඔහුගේ ට්රක් රථයේ අත්වැසුම් මැදිරිය තුළ පිහිටා ඇත. මාර්ගය වන විට, රථවාහන නීති මගින් පරාවර්තක කබායක් හෝ ජැකට් එකක් සඳහා පැහැදිලි ගබඩා ස්ථානයක් ස්ථාපිත නොකරයි. ඒවා ආසනය යට, අත්වැසුම් මැදිරියේ හෝ කඳේ තැබිය හැකිය. එවැනි ගැටළු නීතියෙන් සලකා බලනු නොලැබේ. ප්රධාන දෙය නම් සෑම දෙයක්ම එහි අපේක්ෂිත අරමුණ සඳහා භාවිතා කරන අතර අනුරූප වේ ස්ථාපිත අවශ්යතා. නමුත් මෝටර් රථයෙන් පිටවීමෙන් පසු රියදුරුට කඳට මීටර් කිහිපයක් ඇවිදීමට සිදුවනු ඇත, එය ඔහුට මාරාන්තික විය හැකිය.

පරාවර්තක කබායක් මෝටර් රථයක ප්‍රධාන ලාම්පු ආලෝකයේ අවට අඳුරු පසුබිමෙන් පුද්ගලයෙකු කැපී පෙනෙන ලෙස සැලකිය යුතුය. එවැනි ඇඳුම් මත ආලෝකය ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය සඳහා අදාළ වන එක් අවශ්යතාවක් වන්නේ මීටර් 600 ක් පමණ දුරින් ඔවුන්ගේ දෘශ්යතාවයි. ස්වාභාවිකවම, සෑම මෝටර් රථයකම විවිධ හෙඩ් ලයිට් ඇත. මෙම නඩුවේදී අපි, ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන බලවත් හෙඩ් ලයිට් ගැන කතා කරමු ඉහළ කදම්භය. මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් දුර්වල වන තරමට පරාවර්තක ඇඳුම් ඇඳ සිටින පුද්ගලයෙකු ඔබට පෙනෙන්නේ අඩු දුරකි. එවැනි උපකරණ පැළඳ සිටින පුද්ගලයෙකු දෘශ්‍යමාන විය යුතු අවම දුර අවම වශයෙන් මීටර් 150 ක් විය යුතුය. බොහෝ දේ කාලගුණික තත්ත්වයන් මත ද රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, මීදුම, හිම හෝ වර්ෂාව රියදුරන් සඳහා දෘශ්ය පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. විශේෂඥයන් උපදෙස් දෙන්නේ, පරාවර්තක ඇඳුම් වලට අමතරව, ඔබේ අතේ හෝ ඔබ මත විදුලි ආලෝක ප්රභවයක් තිබිය යුතු අතර, එය රතු පාට වීම ඉතා යෝග්ය වේ. සියල්ලට පසු, රියදුරුගේ අවධානය ස්වයංක්රීයව වැඩි කරන රතු ආලෝකය වේ.

ඔබට ඕනෑම වැඩ ඇඳුම් හෝ වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලකින් පරාවර්තක කබායක් මිලදී ගත හැකිය.

කොහොමද පිටරට යන්නේ?

සෑම ට්රක් රථ රියදුරෙකුටම ඔහුගේ මෝටර් රථයේ සමාන පරාවර්තක ඇඳුම් ඇති බව අප කීවේ නිකම්ම නොවේ. සංඛ්යා ලේඛන පෙන්වා දෙන පරිදි, එය වෘත්තීය රියදුරන්දිගු දුර ගුවන් ගමන් ක්රියාත්මක කරන අය, අන් කිසිවෙකු මෙන්, අඳුරේ පරාවර්තක මූලද්රව්ය සමඟ ඇඳුම් ඇඳීමේ අවශ්යතාව, මාර්ගයේ පැත්තේ බලහත්කාරයෙන් නැවතුමක් ඇති විට හෝ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. ඔවුන් සෑම දිනකම පාහේ ඔවුන්ගේ වැඩවලදී සමාන තත්වයන්ට මුහුණ දෙයි. සම්බන්ධව නම් රුසියානු ට්රක් රථ රියදුරන්රට තුළ ගුවන් ගමන් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, ඔවුන් සියල්ලන්ටම පරාවර්තක ඇඳුම් නොමැති බව අපට පැවසිය හැකිය, නමුත් රුසියානු දේශසීමාවෙන් පිටත පියාසර කරන ඔවුන්ගේ සගයන් එය භාවිතා කරයි අනිවාර්යය. සහ හොඳ හේතුවක් ඇතුව. සියල්ලට පසු, හරස් කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස, පෝලන්ත දේශ සීමාව, රුසියානු රියදුරු වහාම පෝලන්ත රියදුරන් සහ පදිකයින් මත පරාවර්තක ඇඳුම් විශාල ප්රමාණයක් පමණක් දකිනවා. එවැනි ආලෝකකරණයට හුරුපුරුදු නැත රුසියානු ඇසටමුලින් පුරුදු වෙන්න අමාරුයි. නමුත් පසුව සෑම දෙයක්ම නිසි තැනට වැටේ.

යුරෝපා සංගමයේ සෑම රටකම පාහේ, ව්‍යවස්ථාදායක මට්ටමින්, රියදුරන් සහ පදිකයින් ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත රාත්‍රියේ පරාවර්තක ඇඳුම් ඇඳීමට බැඳී සිටින සම්මතයන් තිබේ. ඊට අමතරව, තුළ යුරෝපීය රටවල්විශේෂයෙන් රුසියානු ප්‍රමිතීන්ට අනුව, පරාවර්තක කබායක් හෝ ජැකට් එකක් නොමැතිකම සඳහා දඩ මුදල් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, පෘතුගීසි රටෙහි මාර්ගවල ඔබට යුරෝ 300 ක කබායක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් අසල අඳුරේ ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකිය. අධිවේගී මාර්ගයක පොලිසිය සමාන වරදක් වාර්තා කළහොත් දඩය දෙගුණ වන අතර යුරෝ 600 ක් වනු ඇත. අසල්වැසි ස්පාඤ්ඤයේ, ඉතාලි මාර්ගවල යුරෝ 140 ක ස්ථාවර දඩයක් ඇත, පරාවර්තක ඇඳුම් නොමැතිකම සඳහා ප්රාදේශීය පොලිසිය ඔබට යුරෝ සියයක් දඩ නියම කළ හැකිය. ස්විට්සර්ලන්තයේ, රියදුරන්ට නතර කිරීමට බල කරන විට, පරාවර්තක ඇඳුම් ඇඳීමට පමණක් නොව, නවත්වන ලද රියදුරුගේ ඇඳුම් මත තබා ඇති විශේෂ උපාංගයක් මඟින් නිකුත් කළ යුතු විශේෂ ආලෝක සංඥාවක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ද බැඳී සිටින රීතියක් තිබේ ( මෙය තේරුම් ගත හැකි ය, මන්ද ස්විට්සර්ලන්තයට ඉතා දුෂ්කර භූමියක් ඇත). පරාවර්තක ඇඳුම් නොමැතිකම සහ ආලෝක සංඥාවඑය යුරෝ 200 ට සමාන දඩයක් දරයි.

පරාවර්තක ඇඳුම් භාවිතා කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා යුරෝපයේ කුඩාම දඩය ජර්මනියේ පවතී. එය යුරෝ 15 ක් පමණි. නමුත් සිත්ගන්නා කරුණ නම් සියලුම ජර්මානු රියදුරන් පාහේ සමාන වස්ත්‍ර හෝ ජැකට් තිබීමයි. බොහෝ විට, හෘද සාක්ෂියට එකඟව ජර්මානුවන් තම ආරක්ෂාව සහ ඔවුන්ගේ මගීන්ගේ යහපැවැත්ම ගැන සැලකිලිමත් වේ. රියදුරන් සඳහා පරාවර්තක උපකරණ භාවිතය සඳහා නීති සම්පාදනය එක්සත් රාජධානියේ දීර්ඝතම කාලයක් ක්රියාත්මක වේ. පසුගිය ශතවර්ෂයේ 80 ගණන්වල මැද භාගයේ සිට, බ්‍රිතාන්‍ය රියදුරන්ට පාරේ හෝ පාරේ පැත්තක නතර කිරීමට බල කරන විට පරාවර්තක උපකරණ පැළඳීමට අවශ්‍ය විය.

පරාවර්තක කබාය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සොයා ගන්නා ලද අතර පසුගිය ශතවර්ෂයේ 60 දශකයේ අගභාගයේදී ඇමරිකානු රියදුරන් විසින් එය බහුලව භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඒ අතරම, ව්‍යවස්ථාදායක මට්ටමින්, එවැනි සම්මතයක් ඇමරිකානු රථවාහන නීතිවල දර්ශනය වූයේ පසුගිය ශතවර්ෂයේ අසූව දශකයේ අග භාගයේදී පමණි. යුරෝපීයයන් 90 දශකයේ මැද භාගයේ කොතැනක හෝ ඔවුන්ගේ රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා සමාන රීතියක් හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්හ. CIS රටවල පමණක් ඔබට තවමත් පාර අයිනේ දඩුවම් නොමැතිව ඇවිදීමට හෝ පරාවර්තක ඇඳුම් නොමැතිව නවතා ඇති මෝටර් රථයක් අසල සිටගෙන සිටිය හැකිය. එබැවින් විශේෂඥයින් පවසන්නේ මෙම නවෝත්පාදනය තුළ ඇති බවයි රුසියානු මාර්ග නීතිඅවුරුදු 10-15 ප්රමාද. බටහිර රියදුරන් බොහෝ විට තම මගීන් සඳහා අවම වශයෙන් ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු සඳහා පරාවර්තක උපකරණ මිලදී ගනී. මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ඔවුන්ගේ වගකීම බව ඔවුන් හොඳින්ම වටහාගෙන ඇත.

යුරෝපීය රටවල, ඇමරිකානුවන් හෝ කැනේඩියානුවන්ගේ රියදුරන් දඩ වලට බිය විය යුතු නැත. අඳුරු මාර්ගවල පරාවර්තක ඇඳුම් ඇඳීම සරලවම ඔවුන්ගේ ජීවිත බේරා ගන්නා බව ඔවුන්ට පවසන පරිදි ස්වයං සංරක්ෂණය පිළිබඳ හොඳින් වර්ධනය වූ හැඟීමක් ඇත. රුසියානු රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා, බොහෝ විට, නීතියට අනුකූල වීම සඳහා ප්රධාන තර්කය වන්නේ නොගැලපීම සඳහා දඬුවම් වනු ඇත. අඳුරේ මාර්ගවල පරාවර්තක ඇඳුම් භාවිතා නොකරන රුසියානු පදිකයින් සහ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ලබා දෙන දඬුවම් මොනවාද?

රුසියානු රථවාහන නීතිවල නවෝත්පාදනයන් පිළිබඳ වීඩියෝව

පරාවර්තක ඇඳුම් ඇඳීම සඳහා දඬුවම්

අඳුරේ පාර අයිනේ නවත්වන රුසියානු රියදුරන් සඳහා පරාවර්තක කබා හෝ ජැකට් පැළඳ නොගෙන තම මෝටර් රථවලින් බැස යන විට, පහත දැක්වෙන දඬුවම් ලබා දෙනු ලැබේ. ඉතින්, එවැනි උල්ලංඝනය කරන්නෙකු මුහුණ දෙයි ... කිසිවක් නැත. රියදුරුගේ පරාවර්තක ඇඳුම් හෝ උපකරණ නොමැතිකම සඳහා පරිපාලන දඬුවම් සඳහා රුසියානු නීතිය සපයන්නේ නැත. අඩුම තරමේ අදටවත්. විශේෂඥයන් මෙම කාරණය නීතියේ සැලකිය යුතු පරතරයක් ලෙස සලකයි. මෙම නවෝත්පාදනය ඉක්මනින් බලාත්මක නොවන බැවින්, මෙම කාලය තුළ නීති සම්පාදනයේ එවැනි හිඩැස් දැනටමත් ඉවත් කරනු ඇතැයි සමහරු බලාපොරොත්තු වෙති. බොහෝ මෝටර් රථ විශේෂඥයින්, රුසියානු රථවාහන පොලිසිය මෙන්, ඉතා සැක සහිත ය: උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු දඩයක් ලබා දෙන තුරු, මාර්ග නීතිබොහෝ රියදුරන් විසින් සිදු නොකෙරේ.

සිත් ඇදගන්නාසුළු, ඇඳුම් මත පරාවර්තක මූලද්රව්ය නොමැතිව පදිකයින්ට ලබා දී ඇත පරිපාලන දඬුවම්රූබල් 500 ක් (රුසියානු පරිපාලක කේතය). පදිකයින් සඳහා වන මෙම ලිපිය යම් දුරකට විශ්වීය වන අතර සෑම වරදකටම පාහේ දඬුවමක් ලෙස සේවය කරයි. රියදුරන් සඳහා, එක් එක් වරද වෙන වෙනම නියම කර ඇත.එවැනි විශ්වීය ලිපියක් ඔවුන් සඳහා සරලව නොපවතී. රාජ්ය ඉදිකිරීම් සහ නීති සම්පාදනය පිළිබඳ රාජ්ය Duma කමිටුවේ නියෝජ්ය සභාපති Evgeny Lysakov අනුව, මේ මොහොතේ රුසියානු පරිපාලන සංග්රහයට අවශ්ය සංශෝධන තවමත් සකස් කර නොමැත. ඔවුන්ගේ ව්යාපෘතිය අද පැවතියේ නම්, රුසියානු නීති මගින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති මාස තුන තුළ නීතියේ සම්මතය බවට පත්විය හැකිය. ඔහුට අනුව, මාර්ග නීතිවල රාජකාරියක් නියම කර ඇති විට, එය අවම වුවද, එය ඉටු කිරීමට අසමත් වීම සඳහා යම් වගකීමක් තිබිය යුතුය. මේ මොහොතේ, රාත්‍රියේ මෝටර් රථයෙන් පිටවන රියදුරන් සඳහා පරාවර්තක ඇඳුම් සම්බන්ධයෙන් රුසියානු නීති සම්පාදනයේ නවෝත්පාදනයන් යම් ප්‍රමාණයකට මිය ගොස් ඇත. ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයෙන් පිටත පාර අයිනේ ගමන් කරන විට පරාවර්තක අංග නොමැති පදිකයින් පරිපාලන වගකීම් වෙත ගෙන ඒමේදී ද එම ප්‍රකාශය අදාළ වේ.

කාරණය වන්නේ උල්ලංඝනය කරන්නා අල්ලා ගැනීම ඉතා අපහසු බවය. පුද්ගලයෙකු මෝටර් රථයක ගැටී එය ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයකින් පිටත අපිරිසිදු හෝ තාර පාරක සිදු වූවා නම්, ඔහුගේ ඇඳුම්වල පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය නොමැතිකම සඳහා ඔහුට පරිපාලනමය වගකීමක් කිසිඳු ආකාරයකින් ගෙන යා නොහැක. තවද මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමට පිටතට යන සහ පරාවර්තක ඇඳුම් නොමැති පදිකයින් හෝ රියදුරන් ගැන පොලිසිය විශේෂයෙන් සොයා බැලීමට අපහසුය. එබැවින්, එවැනි වරදක් සඳහා උල්ලංඝනය කරන්නන් විසින්ම පරිපාලන වගකීම්වලට ගෙන ඒමේ අවස්ථාවන් ප්රායෝගිකව අවම වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන අනතුරු ලියාපදිංචි කිරීමට පවා ප්‍රමාණවත් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සැමවිටම නොමැති බව කවුරුත් දනිති. රියදුරන්ට වසරේ අහිතකර කාලය මෙන්ම දිළිඳු ජනතාව සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති මාර්ගවල අනතුරු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීම සැලකිල්ලට ගනිමින් කාලගුණික තත්ත්වයන්, මෙතෙක් පරාවර්තක කබා සහ ජැකට් නොමැති පදිකයින් සහ රියදුරන් යන දෙපිරිසටම තරමක් සන්සුන් බවක් දැනේ. ඒ වගේම නීතිය ක්‍රියාත්මක වෙන්න තව මාස තුනකට ආසන්න කාලයක් තියෙනවා...

පරාවර්තක උපකරණ නොමැතිකම හෝ භාවිතය සඳහා කිසිදු දඩ මුදලක් රුසියානු නීති සම්පාදනය කර නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයන් අනාවැකි පළ කරන්නේ මෝටර් රථයෙන් බැස ගිය රියදුරුට පරාවර්තක ඇඳුම් නොමැතිකම සඳහා අපේක්ෂිත දඩය, සුදුසු සංශෝධන සකස් කර සම්මත කිරීමෙන් පසුව, රූබල් 2,500-3,500 පරාසයක පවතිනු ඇත. අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී හෝ එහි යම් කොටසක මුර සංචාරයේ යෙදී සිටියදී රථවාහන පොලිස් කණ්ඩායමකට එවැනි වැරදි පිළිබඳ කරුණු වාර්තා කළ හැකිය. සෑම වසරකම රුසියානු නීති යුරෝපීය ප්රමිතීන්ට සමීප වේ. යුරෝපයේ එවැනි වැරදි සඳහා ඉතා බරපතල දඬුවම් ඇති බැවින්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වගකීම් හඳුන්වාදීම ඉක්මනින් අපේක්ෂා කළ යුතුය.

සියලුම රුසියානු රියදුරන් මෙම නවෝත්පාදනය ධනාත්මක ලෙස නොසලකයි. එවැනි උපකරණ මිලදී ගැනීමට මුදල් සඳහා ඔවුන් කණගාටු වන බව පමණක් නොවේ. රුසියානු රියදුරන් රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක විසින් පවත්වන ලද ආවර්තිතා උද්ඝෝෂණවලින් වෙහෙසට පත්ව සිටිති. නිදසුනක් වශයෙන්, රුසියාවේ සමහර ප්‍රදේශවල වරෙක, වර්ණ ගැන්වූ කවුළු සඳහා ආලෝක සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමිතීන් උල්ලංඝනය කළ මෝටර් රථ හඳුනා ගැනීම සඳහා මහා වැටලීම් සිදු කරන ලදී. ප්‍රථමාධාර කට්ටල සහ ගිනි නිවන යන්ත්‍ර තිබීම විශාල වශයෙන් පරීක්‍ෂා කළ විට රථවාහන පොලිස් වැටලීම් ද මෑත ඉතිහාසයට ඇතුළත් ය. සමහර රුසියානු රියදුරන්, විශේෂයෙන් දශක ගණනාවක් තිස්සේ රිය පැදවූ අය, ඊළඟ නවෝත්පාදනය රථවාහන පොලිසිය විසින් තවදුරටත් උද්ඝෝෂණ සහ වැටලීම් සඳහා හේතුවක් වනු ඇති බවට විශ්වාසයි. සියල්ලට පසු, කබායක් හෝ පරාවර්තක ජැකට් එකක් සරලව අමතක වී හෝ නැති විය හැක. ඔවුන්ගේ නොපැමිණීම (නිශ්චිතව නොපැමිණීම, නමුත් භාවිතා නොකිරීම) පොලිසියට දඩයක් නිකුත් කිරීමට පදනම විය හැකිය. මේක ඇත්ත නැත්ත නුදුරු අනාගතයේ පෙන්නේවි. රථවාහන පොලිසිය විසින්ම එවැනි නීති සම්පාදනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් මේ වන විට තරමක් කල්පනාකාරීව අදහස් දක්වා ඇත. නමුත් ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත මාර්ගවල පරාවර්තක ඇඳුම් ඇඳීම, පදිකයින් හෝ රියදුරන් තම මෝටර් රථවලින් බැසීම රුසියානු නීතියේ දැනටමත් සඳහන් කර ඇති අවශ්‍යතාවයක් පමණක් නොව, ස්වයං සංරක්ෂණය පිළිබඳ හැඟීමක් සමඟ බොහෝ දේ කළ යුතු බව ඔවුන් හඳුනා ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ලැබුණු දඩය, එකක් තිබේ නම්, සිදුවිය හැකි තුවාල හෝ ජීවිත හානි සමඟ සැසඳිය නොහැක.

පරාවර්තක කබායකට යම් දිනක ජීවිතයක් බේරා ගත හැකිය, එබැවින් එය සෑම විටම ඔබ සමඟ රැගෙන යාම වටී.

අවසාන වචන කිහිපයක්

පරාවර්තක ඇඳුම් භාවිතා කිරීමේ කාරණය පැහැදිලිය. මාර්ගය වන විට, සමහර යුරෝපීය රටවල රියදුරන් රාත්‍රියේදී පමණක් නොව දිවා කාලයේදී පවා පරාවර්තක කබා භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් ඇත. ඇඳුමක හැඩය, ද්‍රව්‍ය හෝ සැලසුම සඳහා තනි අවශ්‍යතාවයක් නොමැත.සාමාන්‍ය පරාවර්තක කබායක මිල රුබල් 100 සිට 300 දක්වා පමණක් නම්, අධි තාක්‍ෂණික, ටෙෆ්ලෝන් ආලේපිත, ජල ආරක්ෂිත, සිපර් සහ සාක්කු සඳහා රුබල් 3,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. පරාවර්තක ජැකට් එකක් මිලදී ගැනීමෙන් ඔබට එය එදිනෙදා ඇඳුම් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. මෙය කිසිඳු ආකාරයකින් මගීන්ගෙන් සමච්චලයට ලක් නොවනු ඇත, නමුත් යම් දුරකට එය ජීවිතය සහ සෞඛ්‍යය ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ. පදික මාරුඅඳුරේ, රාත්‍රියේදී, මීදුමේදී, හිම හෝ වැස්ස තුළ බීමත්ව පාර අයිනේ හෝ ගම්බද පාරක් අද්දර ගමන් කිරීම ගැන සඳහන් නොකරන්න. නවෝත්පාදනය බලාත්මක වන අතර නීතියේ සම්මතය බවට පත්වීමෙන් පසුව, රුසියානු රියදුරන් සෑම දිනකම පරාවර්තක ඇඳුම්වල ප්රායෝගිකත්වය හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීමට පටන් ගන්නා බව පෙනේ. සමහර විට එය බොහෝ දෙනෙකුගේ ජීවිත බේරා ගනු ඇත.

පුද්ගලයෙකු නත්තල් ගසක් මෙන් ආලෝකමත් වන විට එය බියජනක නොවේ, රියදුරුට මීටර් තුන්සියයක් දුරින් හෙඩ් ලයිට් වලින් ඔහුව දැකිය හැකිය. රියදුරෙකු තම පියාඹන මෝටර් රථයේ කබාය ඉදිරිපිට අඳුරු ඇඳුමෙන් සැරසී සිටින මිනිසෙකු හදිසියේම සොයා ගන්නා විට එය බියජනක ය. අධික වේගයමෝටර් රථ.

2018 දී, එනම් 2018 මාර්තු 18 වන දින, රථවාහන නීතිවලට කරන ලද මීළඟ වෙනස්කම් බලාත්මක විය යුතුය. 2017 දෙසැම්බර් 12 දිනැති අංක 1524 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගය අනුව, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්පරාවර්තක මූලද්රව්ය සමඟ විශේෂ ඇඳුම් ඔවුන් සමඟ රැගෙන යාමට අවශ්ය වනු ඇත. නවෝත්පාදනයේ සාරය කුමක්ද, විශේෂ ඇඳුම් අවශ්‍ය වන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද, උල්ලංඝනය කරන්නන්ට දඩ මුදල් අය කෙරේද, පරාවර්තක කබාය කෙබඳු විය යුතුද - මේ සියල්ල ගැන වැඩිදුර කියවන්න.

සම්පූර්ණයෙන් දෙමු නව අයිතමයරීතිය 2.3.4:

ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත වාහනයක් බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීම හෝ රථවාහන අනතුරකදී අඳුරු කාලයදින හෝ මාර්ගයේ හෝ පාරේ පැත්තේ සිටින විට සීමිත දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ, GOST 12.4.281-2014 හි අවශ්‍යතා සපුරාලන පරාවර්තක ද්‍රව්‍ය ඉරි සහිත ජැකට්, කබායක් හෝ කේප් කබායකින් සැරසී සිටින්න.

අපට ලැබෙන්නේ කුමක්ද?

එය පැළඳිය යුත්තේ කොතැනින්ද? ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත පමණි, ඔබ මෝටර් රථයෙන් බැස පාරේ හෝ පාරේ නම්.

එය පැළඳිය යුත්තේ කුමන කොන්දේසි යටතේද? එය පිටත අඳුරු නම් හෝ මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාව භූමිය, මාර්ග පරාමිතීන්, විවිධ වස්තූන් (ව්‍යුහයන්, වාහන, ආදිය), වෘක්ෂලතා මගින් සීමා වේ. දෘශ්‍යතාව සීමා කළ හැකි දුර වෙන වෙනම සඳහන් කර නොමැත.

එය පැළඳිය යුත්තේ කවදාද? රියදුරු රථවාහන අනතුරකට සම්බන්ධ වූවා නම් හෝ මෝටර් රථයේ බිඳවැටීමක්, වාහනයේ මාර්ගයේ බාධාවක් හෝ දුර්වල සෞඛ්‍ය තත්වයක් හේතුවෙන් මෝටර් රථය නතර කර බැසීමට බල කෙරුනේ නම්.

ඔබ සැමවිටම ඔබේ මෝටර් රථය තුළ පරාවර්තක කබා රැගෙන යා යුතුද?

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම ස්වාභාවික ප්රශ්නය තිබිය හැකිය. මෙයට පිළිතුර තරමක් තාර්කික ය: නැත, අවශ්ය නැහැ. වාහනය ඉවතට නොයන්නේ නම් රියදුරුට සුදුසු ආරක්ෂිත ඇඳුම් පැළඳුම් අවශ්‍ය නොවේ නිරවුල්, සහ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක වෙත එය ඉදිරිපත් කිරීමට නිසැකවම බැඳී නැත. අනෙක් අතට, දිගු ගමනක් සැලසුම් කර ඇත්නම්, ඇඳුමක් තිබීම වාහනයේ හිමිකරුගේ ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.

රථවාහන නීති වෙනස් කිරීමට පෙලඹී ඇත, පළමුව, රුසියාවේ මාර්ග අනතුරු පිළිබඳ බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සංඛ්‍යාලේඛන, සහ දෙවනුව, සාර්ථක යුරෝපීය අත්දැකීම්, බොහෝ රටවල පරාවර්තක ඇඳුම් ගිනි නිවන උපකරණයක් ලෙස නගරයෙන් පිටත ගමන් කිරීමේදී එකම අනිවාර්ය ගුණාංගයක් ලෙස සැලකේ. හෝ ප්රථමාධාර කට්ටලය.

පරාවර්තක මූලද්රව්ය සහිත ඇඳුම් සඳහා අවශ්යතා මොනවාද?

රථවාහන නීතිවල නව වගන්තිය GOST 12.4.281-2014 (4.2 වගන්තිය) වෙත යොමු කරයි, එය ඉහළ දෘශ්‍ය ඇඳුම් ගැන කතා කරයි. මීට පෙර, මෙම අවශ්යතා ප්රධාන වශයෙන් මාර්ග සේවකයින් සඳහා ඇඳුම් සඳහා අදාළ විය. දැන් රියදුරන් සඳහා එකම නීති අදාළ වේ.

ලිපියේ රාමුව තුළ සමස්ත GOST විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කිරීම තේරුමක් නැත, එබැවින් අපි ප්‍රධාන අවශ්‍යතා පමණක් ඉදිරිපත් කරන්නෙමු:

• වස්ත්ර පමණක් නොව, කේප් කබා සහ ජැකට් භාවිතා කළ හැකිය.
• පරාවර්තක තීරුවේ පළල අවම වශයෙන් 5 සෙ.මී.
• ඇඳුම්වල පරාවර්තක තිරස් ඉරි 2 ක් තිබිය යුතුය: නිෂ්පාදනයේ පහළ කෙළවරේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 5 ක් දුරින් පහළ තීරුව, පහළ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 5 ක් දුරින් ඉහළ තීරුව.
• තවත් ඉරි 2 ක් සිරස් අතට ඇත: සෑම එකක්ම ඉහළ තිරස් අතට (එයට ලම්බකව) ඉදිරිපස සිට ඉහළට, උරහිස් හරහා සහ පිටුපසට පිටුපසින් එකම ඉරි දක්වා, සහ දෙපස, ​​එනම් උරහිස් දෙක දිගේ යයි. .
• 1 තිරස් තීරුවකට අවසර ඇත.
• පරාවර්තක කබාය ප්‍රතිදීප්ත වර්ණ තුනෙන් එකක් විය හැකිය: කහ, තැඹිලි, රතු.

පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය සහිත කබායක් විය යුත්තේ මෙයයි:

වස්ත්‍රයක් නොඇන්දට දඩයක් අය කරයිද?

නැහැ, කබායක් නොඇඳීම සඳහා දඩයක් නොමැත, එනම් එය 2018 දී තවමත් හඳුන්වා දී නොමැත. කෙසේ වෙතත්, නව රීතිය නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. පරාවර්තක මූලද්රව්ය සහිත ඇඳුම් ඇඳීම, වාහනය අතහැර දමා ඇති රියදුරුගේ ආරක්ෂාව මෙන්ම අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මාර්ගයකි.

වස්ත්‍රයක් නොඇඳීම සඳහා කිසිදු දඬුවමක් නොමැත.

කෙසේ වෙතත්, නීතිවල නව ඡේදයේ නොගැලපීම් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, රියදුරෙකු, අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුරකට ලක්ව, මෝටර් රථය නතර කිරීමට සහ මෝටර් රථයෙන් බැසීමට බල කළහොත්, ඔහු කබායක් පැළඳිය යුතුය. අනෙක් අතට, රියදුරු වාහනය හැර නොයන්නේ නම්, ඔහු සමඟ කබාය රැගෙන ගොස් ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයෙන් පිටත රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට ඉදිරිපත් කිරීමට රියදුරු බැඳී නැත. සාමාන්‍ය තත්වයකදී රියදුරුට මෝටර් රථයෙන් බැසීමට අවශ්‍ය නොවන නිසා ඕනෑම අවස්ථාවක (අවම වශයෙන් දැනට) විශේෂ ඇඳුම් නොමැතිකම සඳහා දඩයක් නොමැති බව පෙනේ.

ඒත් එහෙමත් තියෙනවා පිටුපස පැත්තපදක්කම්. වෙනස්කම් බලාත්මක වන විට, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන්ට අනතුරක් සිදුවීමට හේතුව සහ බලපෑම වෙනස් ලෙස අර්ථකථනය කිරීමට හැකි වනු ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, රියදුරු මෝටර් රථය හැර ගොස් කබායක් පැළඳ නොගත්තේ නම්, එමඟින් නීතිය කඩ කළහොත්, ඔහු අනතුරකට ගොදුරු වනවා පමණක් නොව, අනතුරට වරදකරු බව ද සොයා ගත හැකිය.

එසේනම් සංඛ්‍යාලේඛන කෙතරම් කණගාටුදායකද?

රථවාහන පොලිස් සහතිකයක් රජයේ වෙබ් අඩවිය වන government.ru හි ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර එයට 2017 පළමු භාගය සඳහා මාර්ග අනතුරු පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන ඇතුළත් විය. සමාලෝචිත කාලපරිච්ඡේදය තුළ, පෙර වසරට සාපේක්ෂව, රාත්‍රී කාලයේදී පාර අයිනේ රියදුරන්ගේ ගැටීම් සංඛ්‍යාව 4.8% කින් වැඩි විය. ඒ අතරම, 2015 ජුනි මාසයේ සිට සමාන තත්වයන් තුළ පරාවර්තක මූලද්රව්ය සහිත ඇඳුම් ඇඳීමට අවශ්ය වුවද, පදිකයින් සමඟ ගැටීම් සංඛ්යාව 10.2% කින් අඩු විය. මෙම සංඛ්‍යාලේඛන වලින් සුදුසු නිගමන උකහා ගන්නා ලදී - මෙන්න එය නව රථවාහන නීතියකි.

සහ අවසාන වශයෙන්: බොහෝ යුරෝපීය රටවල, පරාවර්තක මූලද්රව්ය සහිත විශේෂ ඇඳුම් නොමැතිකම හෝ එය නොමැතිව අධිවේගී මාර්ගයේ සිටීම සඳහා සැලකිය යුතු දඩයක් නියම කරනු ලැබේ. එපමණක් නොව, සමහර ප්‍රාන්තවල, රියදුරන්ට කබා කිහිපයක් තිබිය යුතුය - තමන් සඳහා පමණක් නොව, මගීන් සඳහාද. සමහරවිට දඩය ඉක්මනින් රුසියාවේ දිස්වනු ඇත.

රියදුරන් මෝටර් රථයේ තිබිය යුතු අවස්ථා මොනවාදැයි අද අපි ඔබට කියමු පරාවර්තක කබාය.

ද්වාරය කලින් වාර්තා කළ පරිදි,2018 මාර්තු 18 වන දින, 2017 දෙසැම්බර් 12 දින අංක 1524 දරන රජයේ නියෝගය බලාත්මක වේ. මේ සමඟරථවාහන නීති දින නිල වශයෙන් නව ඡේදයක් 2.3.4 සමඟ අතිරේක වනු ඇත:

“වාහනයක රියදුරු බලහත්කාරයෙන් වාහනයක් නැවැත්වීමකදී හෝ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත අනතුරක් සිදුවුවහොත්, අඳුරේ හෝ සීමිත දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ, ජැකට් එකක් පැළඳ පාරේ හෝ පාරේ සිටීමට බැඳී සිටී. පරාවර්තක ද්‍රව්‍ය ඉරි සහිත කබාය හෝ කේප් කබාය, .

එනම්, සංශෝධන, ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරුට මෝටර් රථයේ කබායක් රැගෙන යාමට අවශ්‍ය බව අඟවන්නේ නැත, නමුත් ඔහු එය පැළඳිය යුත්තේ කුමන අවස්ථා වලදීද යන්න සඳහන් වේ. රථවාහන නීතිවල විස්තර කර ඇති කොන්දේසි හතරක් පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය:

• මාර්ග අනතුරු හෝ බලහත්කාරයෙන් වාහන නැවැත්වීම;
• ජනාකීර්ණ ප්රදේශයෙන් පිටත සිටීම;
• රියදුරු මාර්ගයේ හෝ මාර්ගයේ පැත්තේ;
• අන්ධකාරය හෝ දුර්වල දෘශ්‍යතාව.

එනම්, අවම වශයෙන් මෙම කරුණු වලින් එකක්වත් සපුරා නොමැති නම්, රියදුරු පරාවර්තක කබායක් පැළඳීමට අවශ්ය නොවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, රියදුරු නගරයෙන් පිටත ගමන් නොකරන්නේ නම්, ඔහුට කිසි විටෙකත් කබායක් අවශ්‍ය නොවනු ඇත. එපමණක්ද නොව, සියල්ලම තිබුණත් ලැයිස්තුගත කොන්දේසිපරාවර්තක කබායක් පැළඳ නොසිටීම සම්බන්ධයෙන් රථවාහන පොලිසියට තවමත් රියදුරන්ට දඩ නියම කළ නොහැක - ඊට අනුරූප දඩය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහයේ නොමැත. බොහෝ රියදුරන් නව සංශෝධන නොසලකා හරිනු ඇත්තේ එබැවිනි. ඔවුන් පවසන පරිදි, රුසියාවේ නීතිවල දෘඪතාව ඔවුන්ගේ ක්රියාත්මක කිරීමේ විකල්ප භාවයෙන් මෘදු වේ.

බොහෝ යුරෝපීය රටවල, රියදුරන් සඳහා පරාවර්තක කබායක් දිගු කලක් තිස්සේ අනිවාර්ය වේ. එපමණක් නොව, සමහර රුසියානු රියදුරන් සඳහා සඳහන් කළ සංශෝධනවලට පෙර පවා එය අනිවාර්ය විය. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන ටැංකි සහ අනෙකුත් වාහනවල රියදුරන් සඳහා භයානක භාණ්ඩ(ADR අවශ්යතා අනුව).

සංශෝධන සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම මගින් රියදුරන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය. අඳුරේ ටයර් මාරු කිරීමේදී අධිවේගී මාර්ගයේ රිය අනතුරුවලින් රියදුරන් මිය යන අවස්ථා අපේ රටේ එතරම් දුර්ලභ නොවේ.

• රියදුරන්ට තම මෝටර් රථයේ පරාවර්තක කබායක් රැගෙන යාමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
• රියදුරන් මෝටර් රථයෙන් බැස යන විට පරාවර්තක කබා පැළඳිය යුතුය.
• රියදුරෙකු සඳහා පරාවර්තක කබාය කුමක් විය යුතුද (GOST)

2017 සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ, සියලුම මෝටර් රථ රියදුරන් නැවතත් කම්පා විය. මෙය කිසිසේත්ම පෙට්‍රල් මිල වැඩිවීම සමඟ සම්බන්ධ නොවීය, එය කිසි විටෙකත් ප්‍රතිවිරුද්ධ ගතිකතාවයන් නොපෙන්වයි, නැතහොත් ටයර් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ යන කාරනය සමඟ නොවේ ... තවද "Ш" විශාල වශයෙන් ඇලවීම සමඟ පවා නොවේ. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල අත්සන් කරන්න ... කාරණය වන්නේ 2017 සැප්තැම්බර් මාසයේදී පනතක් ආරම්භ කර ඇති අතර දෙසැම්බර් මාසයේදී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයක් මාර්ග නීති සංශෝධනය කිරීම සඳහා අත්සන් කරන ලදී. එක් කරුණක් වූයේ රාත්‍රියේ මෝටර් රථයෙන් පිටත, නගරයෙන් පිටත මාර්ගයේ රියදුරන්ගේ හැසිරීමයි.
අපි කතා කරන්නේ බලහත්කාරයෙන් නැවතීමකදී රියදුරු රාත්‍රියේ පාර අයිනේ නතර කළහොත් හෝ අනතුරකට ලක් වුවහොත් කබායක් ඇඳීමට හා ඇඳීමට ඇති බැඳීම ගැන ය. මෙයින් අදහස් කළේ එක් දෙයක් පමණි: නව වගකීමක් සමඟ ද දිස්වනු ඇත නව අවස්ථාවක්දඩයක් නිකුත් කරන්න. අපි කතා කරන්නේ එවැනි දඩයක් ගැන ය.

මාර්ගයේ කබායක් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් මාර්ග නීති වෙනස් කිරීම

ඉතින්, අපේ රජය 2017 දෙසැම්බර් 12 දිනැති අංක 1524 දරන යෝජනාව "රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රථවාහන නීති සංශෝධන මත" අත්සන් කළා. ඒ අතරම, එය බලාත්මක වීමේ නියමයන් ද නියම කර ඇත - එහි නිල ප්‍රකාශනයේ දින සිට දින 90 ක්. දෙසැම්බර් 16 දින ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී, එයින් අදහස් වන්නේ එය 2018 මාර්තු 16 දින සිට බලාත්මක වූ බවයි. මෙම යෝජනාවට අනුව පහත සඳහන් මාර්ග නීති වගන්තිය හඳුන්වා දෙනු ලැබේ

2.3.4. වාහනයක් බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීමකදී හෝ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත රථවාහන අනතුරක් අඳුරේ හෝ සීමිත දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ
මාර්ගයේ හෝ පාරේ පැත්තේ, GOST 12.4.281-2014 හි අවශ්‍යතා සපුරාලන පරාවර්තක ද්‍රව්‍ය ඉරි සහිත ජැකට්, කබා හෝ වෙස්ට්-කේප් වලින් සැරසී සිටින්න.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි කිසිවක් ඔබේම වචන වලින් පැවසීම අනවශ්‍ය ය. දැන්, බලහත්කාරයෙන් නතර කිරීමකදී, එය ටයර් සිදුරුවීමක් හෝ බිඳවැටීමක් හෝ සමහර විට අනතුරක් විය හැකිය, රියදුරු ද පරාවර්තක කබායක් පැළඳිය යුතුය. රථවාහන රෙගුලාසි වල "මූලික විධිවිධාන" හි අර්ථ දැක්වීම භාවිතා කරමින්, බලහත්කාරයෙන් නතර කිරීම යනු කුමක්ද යන්න ගැන නැවත වරක් කතා කරමු.

"බලහත්කාරයෙන් නතර කිරීම" - වාහනයේ ගමනාගමනය නතර කිරීම තාක්ෂණික දෝෂයක්හෝ ප්රවාහනය කරන භාණ්ඩ මගින් නිර්මාණය කරන ලද අනතුර, රියදුරුගේ (මගී) තත්ත්වය හෝ මාර්ගයේ බාධකයක පෙනුම.

ඡේදයේ රියදුරු හෝ පදිකයා ගැන සඳහනක් නොකිරීම සැලකිය යුතු කරුණකි, එනම්, එවැනි නැවතුමකින් පසු රියදුරු අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම කවුරුන්ද යන මායිම මකා දමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය හිතාමතාම සිදු කරන ලද අතර, උල්ලංඝනය කරන්නාගේ තත්ත්වය නිර්ණය කිරීම පිළිබඳ වාචාලකමක් ඇති නොකිරීමට සහ එමගින් විය හැකි හිඩැස් සහ සිදුරු ආවරණය කිරීමට. ඊට අමතරව, එවැනි ලක්ෂ්‍යයක් ස්වයංක්‍රීයව මගියාට මාරු කළ හැකිය, එක් “නමුත්” සඳහා නොවේ නම්, පසුව වැඩි විස්තර. ඉතිරිව ඇත්තේ නවත්වන විට, විවේක ගැනීම සඳහා හෝ ඔබට සහනයක් ලබා ගැනීම සඳහා, රියදුරුට (මගියාට) කබායක් නොමැතිව සන්සුන්ව මෝටර් රථයෙන් පිටවිය හැකි බව ප්‍රීති වීම පමණි!

බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීමකදී හෝ අනතුරකදී රාත්‍රියේදී කබායක් පැළඳ නොසිටීම සඳහා දඩ

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මාර්ග අනතුර ගැන සඳහන් කිරීම සඳහා නොවේ නම්, නැවතුම් නීති උල්ලංඝනය කිරීම පිළිබඳ ලිපිය වෙත යොමු විය හැකිය. නමුත් බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීමකදී එය තවදුරටත් අභිමතය පරිදි නැවැත්වීම ගැන කතා කළ නොහැකි බැවින්, මෙහි විෂය පථය මාර්ග නීති ලක්ෂ්යයවඩා පුළුල් විය යුතුය. එනම් පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ ලිපියරුසියානු සමූහාණ්ඩුව වඩාත් විශ්වීය විය යුතුය. උල්ලංඝනය කරන්නා වගකිව යුතු විය හැකි සියලු වෙනස්කම් විස්තර කරන්න. එබැවින්, අපි රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 1 වන කොටසෙහි 12.29 වගන්තිය වෙත හැරෙමු.

පදිකයෙකු හෝ වාහනයක මගියෙකු විසින් රථවාහන නීති උල්ලංඝනය කිරීම අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රූබල් 500 ක පරිපාලන දඩයක් නියම කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නඩුවේ දඬුවම අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ අවම දඩයක් බව ලිපියේ නීති රීති වලින් පැහැදිලි වේ. ඇඳුම GOST 12.4.281-2014 ට ද අනුකූල විය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එසේ නොමැති නම් එය නොපවතියි.

බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීමකදී මගියෙකුට දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකිද?

රියදුරු සමඟ පිටතට යන මගියා සහ ඔහු රියදුරුට උදව් කරන්නේ නම් කුමක් ද? රෝදයක් මාරු කරන විට කියමු. නමුත් මගියාට කබායක් නොමැති බව සිතන්න, එවිට මෙය උල්ලංඝනය කිරීමක් වනු ඇත!? ඇතුළත් කළ 2.3.4 ඡේදය "රියදුරු වගකීම්" පරිච්ඡේදයට යොමු වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය රියදුරුට පමණක් යෙදිය හැකි බවයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මේ මොහොතේ මෙය නැවතත් සිදුරක් සහිත නීතියක් බව පෙනී යයි, එහිදී රියදුරු කබායක් පැළඳිය යුතුය, නමුත් මගියා, පෙනෙන පරිදි, එසේ නොවේ!
කෙසේ වෙතත්, මෙහිදී ඔබට මාර්ග නීති "පදිකයෙකුගේ වගකීම්" 4.1 ඡේදය වෙත යොමු විය හැක.

මාර්ගය තරණය කරන විට සහ අඳුරේ හෝ තත්වයන් තුළ මාර්ගයේ පැති හෝ මායිම දිගේ ධාවනය කරන විට ප්රමාණවත් දෘශ්යතාවපදිකයින් නිර්දේශ කරනු ලබන අතර, ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත, පදිකයින් පරාවර්තක මූලද්‍රව්‍ය සහිත වස්තූන් රැගෙන යා යුතු අතර මෙම වස්තූන් වාහන රියදුරන්ට දෘශ්‍යමාන වන බවට සහතික විය යුතුය.

තවද පදිකයාගේ නිර්වචනය මෝටර් රථයෙන් බැස ගිය අයෙකි

"පදිකයා" යනු වාහනයකින් පිටත මාර්ගයේ හෝ පදිකයින් හෝ බයිසිකල් මාර්ගයක සිටින අතර ඒවා මත වැඩ නොකරන පුද්ගලයෙකි.

එනම්, රියදුරු "රියදුරුගේ වගකීම්" ප්රමිතීන් මත පදනම්ව කබායක් පැළඳිය යුතු අතර, "පදිකයාගේ වගකීම්" ප්රමිතීන් මත පදිකයෙකු පැළඳිය යුතු බව පෙනී යයි. මෙහිදී ඔබට තවමත් වැඩ පිළිබඳ වාක්‍ය ඛණ්ඩය ගැන තර්ක කළ හැකිය, නමුත් ජීවත්ව සිටීමට සහ දඩයක් ලබා නොගැනීම සඳහා එය ආරක්ෂිතව සෙල්ලම් කිරීම වඩා හොඳය.

වට්ටමක් සහිතව කබායක් (රාත්රී නොපැමිණීම) සඳහා දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකිද?

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 32.2 වගන්තියට සංශෝධන සිදු කරන ලද 2016 දී හෘද සාක්ෂියට එකඟව රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා කුඩා සහන නැවත දර්ශනය විය. තීරණය ගත් දින සිට දින 20 ක් ඇතුළත එය ගෙවා ඇත්නම් සහ ලිපිය "බරපතල" නොවේ නම්, වට්ටමක් සහිතව දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකි බව එහි සඳහන් වේ. එනම්, අඳුරේ කබායක් පැළඳ නොගැනීම වැනි දඩයක් සඳහා, මෙය බෙහෙවින් සුදුසු ය, එයින් අදහස් කරන්නේ එවැනි දඩයක් වට්ටමක් සහිතව ගෙවිය හැකි බවයි.
එනම්, රියදුරෙකුට සහ පදිකයෙකුට දඩයක් නිකුත් කරන්නේ නම් සහ මේවා අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම වෙනස් උල්ලංඝනයන් දෙකක් නම්, මොවුන් වෙනස් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු බැවින්, ඒ සෑම කෙනෙකුටම වට්ටමක් සහිතව දඩය ගෙවීමට හැකි වනු ඇත.

"රාත්‍රියේ රියදුරන් සඳහා කබායක් ඇඳීමට දඩයක්" යන මාතෘකාව පිළිබඳ ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු

ප්‍රශ්නය: රාත්‍රියේ නවත්වන විට ඇඳුමක් නොමැතිව මෝටර් රථයෙන් බැසීමට හැකිද?
පිළිතුර: එය හැකි ය, නමුත් රියදුරු සඳහා, නැවතුම බලහත්කාරයෙන් නතර කිරීම හෝ අනතුරකට සම්බන්ධ නොවේ නම්. මෝටර් රථය ආරක්ෂිත ස්ථානයක නවතා තැබීම වඩා හොඳ බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.

ප්‍රශ්නය: මගියෙකුට ඇඳුමක් නොමැතිව නගරයෙන් පිටත මෝටර් රථයෙන් බැසීමට හැකිද?
පිළිතුර: නැත, මන්ද ඔහු පිටතට ගිය විට ඔහු ස්වයංක්‍රීයව පදිකයෙකු බවට පත්වන අතර එබැවින් කබායකින් එහා මෙහා යා යුතුය!

ප්‍රශ්නය: පාරේ, රාත්‍රියේ, කබායක් නොමැතිව ටයරයක් මාරු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ට දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකිද?
පිළිතුර: ඔව්, 2018 මාර්තු සිට ඔවුන්ට පුළුවන්.

මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නිල වෙබ් අඩවියේරථවාහන නීති එක් නව වගන්තියක් සමඟ අතිරේකව ඇති බවට තොරතුරු ලැබී ඇති අතර, කාලයත් සමඟ රුසියානු රියදුරන් තවදුරටත් විනයගත කළ යුතු අතර, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, ඉවත් කරන ලද රියදුරන් සමඟ ගැටීම් සංඛ්යාව අඩු කළ යුතුය. මාරාන්තික අනතුරුමාර්ග මත.

අපි කතා කරන්නේ රජය රියදුරන්ට පරාවර්තක කබායක් පැළඳීමට බැඳී සිටීම ගැන ය. අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශය විසින් මෙම මුලපිරීම මෙම වසරේ මුල් සරත් සෘතුවේ දී සකස් කරන ලදී. මෙම කෙටුම්පත් යෝජනාවට අනුව, නව ඡේදය 2.3.4 මාර්ග නීතිවලට එකතු කරනු ලැබේ, එය පහත පරිදි කියවනු ලැබේ:

"2.3.4. වාහනයක් බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වීමකදී හෝ ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් පිටත රථවාහන අනතුරකදී, අඳුරේ පාරේ හෝ පාරේ පැත්තක හෝ පරාවර්තක ද්‍රව්‍ය ඉරි සහිත ජැකට්, කබා හෝ කේප් කබායක් තුළ සීමිත දෘශ්‍යමාන තත්වයන් තුළ සිටින්න. GOST 12.4.281-2014 හි අවශ්යතා" .

ලේඛනයේ සඳහන් පරිදි, "මෙම යෝජනාව බලාත්මක වන්නේ එහි නිල ප්‍රකාශනයේ දින සිට දින 90 කට පසුවය."

රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? අපි වැදගත්ම ප්‍රශ්න කිහිපයකට පිළිතුරු දෙමු.

වස්ත්‍රයක් නොඇඳ රියදුරන්ට දඩ ගසයිද?

නැත. මෙතෙක් පරිපාලන සංග්‍රහයේ කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත. සම්මතය රථවාහන නීතිවල පමණක් ඇතුළත් කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සුපුරුදු පරිදි රටේ මාර්ගවල දුර්වල දෘශ්‍යතා තත්ව යටතේ මෝටර් රථයෙන් බැස යන රියදුරන්ට විශේෂ පරාවර්තක කබායක් පැළඳ නොසිටීම සඳහා දඩ මුදලක් අය කළ නොහැකි බවයි.

අනාගතයේදී තීරණය කරනු ලබන දඩය කුමක්ද?

පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.29 වගන්තියේ 1 වන කොටසට අනුව, රථවාහන නීති රීති පදිකයෙකු හෝ වාහනයක මගියෙකු විසින් නිශ්චිතව උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දළ වශයෙන් දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකිය. රූබල් 500 ක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ගයේ ගමන් කරන විට රියදුරු කබායක් පැළඳ නොසිටින්නේ නම් එය පනවනු ලැබේ. අධිවේගී මාර්ගයප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතාවක් නොමැති (අන්ධකාරය, මීදුම) ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයකින් පිටත.

පරාවර්තක කබායක් මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

විශේෂිත වාහන වෙළඳසැල් වල මෙන්ම වැඩ ඇඳුම් වෙළඳසැල් වලද. එහි පිරිවැය දෂ්ට නොකරයි - 150-300 රූබල්.

මම මෝටර් රථයක් පදවනවා, මට දැනටමත් කබායක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යද?

පරාවර්තක කබායක් කල්තියා මිලදී ගැනීම නිසැකවම වඩා හොඳය. මෙය සාධක කිහිපයක් නිසා ය:

1. මෙය ඔබගේ ආරක්ෂාවයි. ඔබ බොහෝ විට නගරයෙන් පිටත ගමන් කරන්නේ නම්, කබායක් ඔබේ මෝටර් රථයේ අනිවාර්ය ගුණාංගයක් විය යුතුය.

2. ඔබ අවසන් මොහොතේ ඇඳුමක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට වැඩ ඇඳුම් හිඟයක් ඇති විය හැකිය. එමනිසා, එය කල්තියා මිලදී ගන්න.

මේ ආණ්ඩුවේ යෝජනාව ක්‍රියාත්මක වෙන්නේ කවදාද?

රියදුරන් සඳහා වන නව අවශ්‍යතාවය එහි නිල ප්‍රකාශනයෙන් දින 90 කට පසුව බලාත්මක වනු ඇත. 2018 මාර්තු 16 වැනිදා සිට කබාය අනිවාර්ය වේ.