මෝටර් රථය ෆෝඩ් ෆෝකස්, "" වෙනුවට 1998 දී ජර්මනියේ සහ ස්පාඤ්ඤයේ නිකුත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. වසරකට පසුව, මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ මෙක්සිකෝවේ ආරම්භ වූ අතර 2002 දී ෆෝකස් Vsevolzhsk හි නව කම්හලක එකලස් කිරීමේ රේඛාවට ඇතුළු විය. ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපය.

මෝටර් රථය සෙඩාන්, හැච්බැක් (දොර තුන සහ පහ) සහ ස්ටේෂන් වැගන් ශරීර ශෛලීන් වලින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. ෆෝඩ් ෆෝකස් සන්නද්ධ විය ගැසොලින් එන්ජින් 1.4 (75 hp), 1.6 (101 hp), 1.8 (114 hp) සහ 2.0 (130 hp). 1.8-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් 90 සහ 116 hp ධාරිතාවකින් යුත් අනුවාද ඇත. සමග.

2002 දී Focus ST170 සහ Focus RS හි "ආරෝපිත" අනුවාදයන් දර්ශනය විය. ST නවීකරණයට හුඩ් යට ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් තිබුණි Duratec එන්ජිම, 170 hp දක්වා වැඩි කර ඇත. s., සහ "එරෙස්කා" (එයින් 4,500 ක් පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී) 215 hp නිපදවන එම එන්ජිමේ ටර්බෝචාජ් කරන ලද අනුවාදයකින් සමන්විත විය. සමග.

2004 දී දෙවන ෆෝකස් පැමිණීමත් සමඟ යුරෝපයේ පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නතර වූ අතර ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ මෙම ආකෘතිය 2007 දක්වා අලෙවි විය. ඇමරිකානු අනුවාදයමෝටර් රථය සන්නද්ධ විය ගැසොලින් එන්ජින්පරිමාව 2 සහ ලීටර් 2.3.

2 වන පරම්පරාව, 2004

දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය 2004 දී ආරම්භ විය. ශරීර වර්ග ලැයිස්තුවේ සහ ආවරණය යටතේ පෙනී සිටියේය යුරෝපීය අනුවාද- ලීටර් 1.6 සහ 2 නව ටර්බෝඩීසල්. මත රුසියානු වෙළෙඳපොළෆෝඩ් ෆෝකස් පෙට්‍රල් එන්ජින් 1.4 (80 hp), 1.6 (100 සහ 115 hp), 1.8 (125 hp) සහ 2.0 (145 hp) මෙන්ම 1.8-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් බලය 115 hp සමඟ පිරිනමන ලදී. සමග.

"උණුසුම්" ෆෝඩ් හැච්බැක්ෆෝකස් එස්ටීට සිලින්ඩර පහක් ලැබුණි turbocharged එන්ජිමපරිමාව ලීටර් 2.5 ක් වන අතර, ආර්එස් අනුවාදයේ එකම එන්ජිම "අශ්වයන්" 305 දක්වා වැඩි කරන ලදී. 2010 දී RS500 හි අශ්වබල 345 විශේෂ අනුවාදයක් මෝටර් රථ 500 ක සංස්කරණයක් නිකුත් කරන ලදී.

2008 දී, ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලද අතර 2011 දක්වා මෙම ආකෘතියෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය අදටත් චීනයේ නිෂ්පාදනය වේ. හවුල් ව්යාපාරයක්චන්ගන්-ෆෝඩ්.

සදහා ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ 2008 සිට 2011 දක්වා, මිචිගන් හි බලාගාරයක් යුරෝපීය එකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වූ Focus හි තමන්ගේම අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කළේය. මෙම මෝටර් රථයේ සෙඩාන් සහ කූපේ අනුවාද තිබූ අතර, හුඩ් යටතේ එය 140 hp ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් විය. සමග.

පුරාවෘත්තයට අනුව, අනාගත නිර්මාතෘ හෙන්රි ෆෝඩ් ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය, තම පියාගේ ගොවිපළේ වැඩ කරමින් සිටියදී, ඔහුගේ අශ්වයා මතින් වැටී දැඩි ලෙස පහර වැදී ඇත. ඉන්පසු ඔහු මුලින්ම සිතුවේ නිර්මාණයක් ගැන ය වාහන, සත්ව බලය භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.

1903 දී හෙන්රි ඔහුගේ සිහිනය සැබෑ කර ගැනීමට සමත් විය: ඩියර්බෝර්න් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, මිචිගන්) හි කුඩා වැගන් කර්මාන්ත ශාලාවක නව ෆෝඩ් කාර්මික කම්හලක් දර්ශනය විය. මෝටර් සමාගම. ඇමරිකානු කම්හලෙන් පළමු මෝටර් රථය වූයේ ඕනෑම යෞවනයෙකුට පැදවිය හැකි ෆෝඩ් ඒ “ගෑසොලින් ස්ට්‍රෝලර්” ය. පළමු වසර පහේ බොහෝ ආකෘතීන් අවසාන පාරිභෝගිකයා වෙත ළඟා නොවූ අතර පර්යේෂණ මට්ටමේ ඉතිරිව ඇත.

ඔහුගේ සියලු උත්සාහයන් වලින් පසුව, වාසනාව අවසානයේ හෙන්රි ෆෝඩ්ට සිනහ විය: 1908 ෆෝඩ් ටී මාදිලිය (වාචිකව "ටින් ලිසී" ලෙස හැඳින්වේ) පුළුල් ලෙස ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ අතර එය උත්තේජනයක් ලබා දුන්නේය. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය. කුඩා ෆෝඩ් මිල T - යන්තම් $260 - ඉහළ ඉල්ලුමට හේතුව විය: පළමු වසර තුළ පමණක් මෙම යන්ත්ර දස දහසකට වඩා අලෙවි විය. කර්මාන්තශාලා වල ක්‍රමය හඳුන්වා දීමෙන් පසුව එකලස් කිරීමේ රේඛාව, එය නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලිය වඩාත් ලාභදායී විය: සෑම තත්පර 10 කට වරක් තවත් Ford T ආකෘතියක් Ford මෝටර් සමාගමේ දොරටු හැර ගියේය.

පිකප් ට්‍රක් රථ, වෑන් රථ සහ ටින් ලිසී පදනම මත ඉදිකරන ලද කුඩා බස් රථ පවා ෆෝඩ්ගේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ගොර්කොව්ස්කිගේ නිෂ්පාදන සඳහා පදනම පවා සකස් කළහ මෝටර් රථ බලාගාරය(GAZ) යූඑස්එස්ආර්. විවිධ ශරීර වෙනස් කිරීම් තිබියදීත්, නිපදවන ලද සියලුම මෝටර් රථ හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ ප්‍රියතම වර්ණය - කළු විසින් එක්සත් කරන ලදී, ඒ සඳහා ටී ආකෘතිය බොහෝ විට කළු ඇඳුමකින් සහ තොප්පියකින් පැරණි සේවිකාවක් සමඟ සංසන්දනය කරන ලදී.

නිර්මාතෘවරයා වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වැඩි අවධානයක් යොමු කළේය තාක්ෂණික උපකරණසහ මගී ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම. මොනොලිතික් V-හැඩැති "අට" සහ "ආරක්ෂිත" වීදුරු මුලින්ම දර්ශනය වූයේ ෆෝඩ් කර්මාන්තශාලාවල ය. බොහෝ වැදගත් අංගයක්ඇමරිකානු සමාගමේ ප්‍රතිපත්තිය සෑම විටම මිනිස් ජීවිතයට ඇති අවදානම අවම කිරීමයි. වටිනවා ෆෝඩ් ලක්ෂණප්‍රායෝගික ඇමරිකානුවන්ගේ සැබෑ ප්‍රියතමයන් වීමට මෝටර් රථ ඉඩ ලබා දුන් අතර 30 ගණන්වලදී ඔවුන් ලොව පුරා රටවල් අතර ජනප්‍රියත්වය ලබා ගත්හ. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ආරම්භය වන විට සමාගමට දැනටමත් එක්සත් ජනපදයේ කර්මාන්තශාලා සහ වෙළඳසැල් විශාල ජාලයක් තිබූ අතර යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ නව ශාඛා විවෘත කළේය.

40 දශකයේ මුල් භාගයේ ඇති වූ මිලිටරි තත්ත්වය හේතුවෙන් සිවිල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය හදිසියේම නතර විය, සියලු උත්සාහයන් මෝටර් බෝම්බකරුවන්, ගුවන් යානා එන්ජින්, ටැංකි සහ ටැංකි නාශක ස්ථාපනයන් නිර්මාණය කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. Ku Klux Klan හි සාමාජිකයෙකු ලෙස හෙන්රි ෆෝර්ඩ්ගේ කීර්තිය නිර්දෝෂී විය, නමුත් ඔහුගේ නාසි ගැති අදහස් කෙරෙහි රජය ඇස් පියාගෙන 1946 දී ඔහු කර්මාන්තයට සහ රටට කළ සේවය වෙනුවෙන් ඔහුට ප්‍රදානය කළේය. මෙම සිදුවීමෙන් වසරකට පසුව, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ නිර්මාතෘ මිය ගිය අතර, සමාගමේ පාලනය ඔහුගේ මුනුබුරා වන හෙන්රි ෆෝඩ් II වෙත පැවරී ඇත.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ඇමරිකානු වෙළඳ නාමයමූලික වශයෙන් තරුණ ගැනුම්කරුවන් ඉලක්ක කර ඇත: සමාගම මිල අඩු නිර්මාණය කළේය ක්රීඩා කාර්. 50-60 ගණන්වල නිර්මාණ ප්‍රවණතාවල මුල් සංයෝජනය ජනප්‍රිය “හොඳම විකුණුම්” තුළ මූර්තිමත් විය. ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්, එය 1964 දී ආරම්භ විය.

මෝටර් රථ වෙළඳපොළ නව මාදිලි වලින් පිරී ඇත විවිධ නිෂ්පාදකයින්, සහ 1976 වන විට සමාගමට ආයතනික ලාංඡනයක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය විය. දැඩි තරඟකාරිත්වයේ පසුබිමට එරෙහිව, ෆෝඩ් විශේෂඥයින් ඉන්ධන ආර්ථිකය ක්ෂේත්රයේ නව තාක්ෂණයන් හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්හ.

මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සහ විධායක අංශවල ලෝක මට්ටමේ නායකයෙකු නිර්මාණය කිරීමේ අරමුණින් සන්නද්ධ වූ ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ, මර්කරි සෙබේල්, ටෝරස් වැනි මාදිලි හඳුන්වා දුන්නේය. දෙවැන්න 1986 මෝටර් රථය ලෙස පිළිගත් අතර වසරකට පසුව සැබෑ ඇමරිකානු හොඳම අලෙවිකරුවෙකු බවට පත්විය.

90 දශකයේ දී Ford Espaillat සහ Windstar කුඩා බස් රථවල මංගල දර්ශන පැවැත්විණි.

පිරිවැය අඩු කරන අතරම නිෂ්පාදන අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම ලොව පුරා ස්ථාන සහිත Ford හි අරමුණයි. 2002 දී එය විවෘත කරන ලදී රුසියානු ශාකයපූර්ණ නිෂ්පාදන චක්රය Vsevolzhsk (Leningrad කලාපය) හි.

දැන් Ford යනු ලොව විශාලතම නිෂ්පාදකයා වන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි විවිධ ප්රමාණවලින්, පත්වීම් සහ මිල කාණ්ඩ: කුඩා මෝටර් රථවල සිට SUV සහ minivans දක්වා.

ෆෝඩ් මෝටර් (ෆෝඩ් මෝටර්) - ඇමරිකානු සමාගම, ලෝක නායකයන්ගෙන් එකක් වන වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය. සෑම ෆෝඩ් මාදිලිවිශිෂ්ට තත්ත්වයේ සහ සුවපහසුව ඇත.

සමාගම 1903 දී හෙන්රි ෆෝඩ් විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර එහි ප්‍රධාන ඉලක්කය වූයේ ජනතාව සඳහා අඩු වියදම් මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමයි. මොඩල් A නමින් හැඳින්වෙන එවැනි පළමු මෝටර් රථය වූයේ 8 hp එන්ජිමකින් ධාවනය වන "ගෑසොලින් සයිඩ්කාර්" ය. 1908 දී එය ප්රතිස්ථාපනය විය පුරාවෘත්ත ආකෘතිය"ටී", එය ඇදහිය නොහැකි සාර්ථකත්වයක් විය. දැනටමත් මෙම මාදිලියේ නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර තුළ මෝටර් රථ 10,660 ක් අලෙවි වී ඇති අතර එය එකල මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සියලු වාර්තා බිඳ දැමීය. 1913 දී Ford කර්මාන්තශාලා ලෝකයේ පළමු වරට තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලදී. වාහක නිෂ්පාදනය, එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ විප්ලවයක් බවට පත් විය. හෙන්රි ෆෝර්ඩ්ගේ තවත් සුවිශේෂී නවෝත්පාදනයක් වූයේ නිෂ්පාදනවල හුවමාරු කළ හැකි කොටස් ප්රමිතිකරණ පද්ධතියයි. මේ සියල්ලෙන් කම්කරුවන්ගේ ඵලදායිතාව දෙගුණ කිරීමට හැකි විය. මෙතැන් සිට, ෆෝඩ් කර්මාන්තශාලාවල වැඩ කිරීම කීර්තිමත් පමණක් නොව, ලාභදායී ද විය: සේවකයින්ට සහ කම්කරුවන්ට අනෙකුත් මෝටර් රථ ව්යවසායන්හි සේවකයින්ට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩි විය. 1923 වන විට එක්සත් ජනපදයේ සෑම දෙවන මෝටර් රථයකම ෆෝඩ් ලාංඡනය තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, දශකය අවසානයේදී, සමාගම ෆෝඩ්ගේ ඒකාධිපති නායකත්ව විලාසය සහ නිර්මාණාත්මක අදහස් එකතැන පල්වීම නිසා ඇති වූ අර්බුදයකට මුහුණ දුන්නේය.

1932 දී ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයාපළමු මොනොලිතික් V-8 සිලින්ඩර එන්ජිම හඳුන්වා දෙන ලදී. තරඟකරුවන්ට මෙම සාර්ථකත්වය අනුකරණය කිරීමට වසර ගණනාවක් ගතවනු ඇත.

1945 දී සමාගමේ පාලනය පශ්චාත් යුධ අර්බුදයෙන් මිදීමට සමාගමට උපකාර කළ හෙන්රි ෆෝඩ් II ගේ වැඩිමහල් මුණුපුරා අතට පත්විය. ඔහුගේ නායකත්වය යටතේ නිෂ්පාදන ප්රතිසංවිධාන වැඩසටහනක් සිදු කරන ලද අතර, ඊට අමතරව, 1949 දී, නව ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කිරීම සිදු විය. එහි සිනිඳු පැති පැනල්, පසුපස පැති කවුළු විවෘත කිරීම සහ ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම විශිෂ්ට ලෙස සාර්ථක වූ අතර ෆෝඩ් මෝටර් රථයට එහි පැරණි කීර්තිය නැවත ලබා ගැනීමට ඉඩ සැලසීය.

සඳහා ඉල්ලුමක් ඇති කළේ 60 දශකයේ පැමිණි තරුණ යුගයයි ක්රීඩා කාර්. එබැවින්, සමාජයේ මනෝභාවය අනුගමනය කරමින්, ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා 1964 දී ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් නම් ක්රීඩා මෝටර් රථයේ අනුවාදය හඳුන්වා දුන්නේය. ස්තුති වන්නට හොඳ සංයෝජනයක් තාක්ෂණික හැකියාවන්, නවීන නිර්මාණයඑම කාලය, සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල ගණන් මෙම ආකෘතියසියලු ඇමරිකානුවන්ගේ ප්රියතම බවට පත් විය. 1968 දී නිකුත් කරන ලද පළමු ලීටර් 1.6 Escort Twin Cam මාදිලිය විවිධ රැලි වලදී සමාගමට ජයග්‍රහණ ලබා ගැනීමට උපකාරී විය.

70 දශකයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය වර්ධනයන් අතර, පරම්පරා කිහිපයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු අදටත් නිපදවන Taunus / Cortina මාදිලිය මෙන්ම Fiesta මෝටර් රථය ද සඳහන් කිරීම වටී.

80 දශකයේ මැද භාගයේදී, සුප්‍රසිද්ධ ටෝරස් දිවා ආලෝකය දුටු අතර, එය 1986 දී “වසරේ මෝටර් රථය” යන මාතෘකාව ලබා ගත් අතර වසරකට පසුව ඇමරිකාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ තැනැත්තා බවට පත්විය. ටෝරස් මෝටර් රථයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි සෑම විස්තරයක්ම පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඇමරිකානු සංස්ථාව නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා පා course මාලාවක් සකසන්නේ මෙම ආකෘතිය නිකුත් කිරීමත් සමඟ ය: අධි තාක්‍ෂණික සහ දෘශ්‍යමය වශයෙන් උසස්.

1993 දී, මාදිලි පරාසය නව එකක් සමඟ නැවත පිරවිය මොන්ඩියෝ කාර්. මුලින්ම නම් කළා පවුලේ මෝටර් රථය Mondeo වහාම එහි පන්තියේ නව ආරක්ෂක ප්රමිතීන් සකස් කළේය. දැනටමත් ඇත ලබන වසරමෙම ආකෘතිය යුරෝපයේ වසරේ මෝටර් රථය ලෙස පිළිගත් අතර ගැනුම්කරුවන් අතර ප්රියතම එකක් විය.

1997 දී ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයනිල මංගල උත්සවය ජිනීවාහිදී සිදු විය ක්රීඩා කූපේ Puma නම් කුඩා පන්තිය. පදනම මත ගොඩනගා ඇත ජනප්රිය ආකෘතියෆියෙස්ටා සහ යුරෝපීය ගැනුම්කරුවන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද, Puma coupe එහි දීප්තිමත්, දර්ශනීය ලෙස කැපී පෙනුණි. පෙනුමබළලුන්ගේ ඇස් සිහිගන්වන හැඩකාර හෙඩ් ලයිට් සමඟ.

1998 දී රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විකුණුම්වල සන්නාමයේ ප්‍රමුඛයා වන සුප්‍රසිද්ධ ෆෝඩ් ෆෝකස් හි යුරෝපීය මංගල දර්ශනය පැවැත්විණි. විස්තරාත්මක සටහනඇගේ ඡායාරූපය ඇතුළුව නිරූපිකාවක් සහ පිරිවිතර, ඔබ එය අපගේ වෙබ් අඩවිය auto.dmir.ru හි "ආදර්ශ නාමාවලිය" කොටසෙහි සොයා ගනු ඇත. එම වසරේම, 1998 දී, මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ නිෂ්පාදනයේ දී සමාගම ලෝකයේ දෙවන ස්ථානයට පත් විය.

2000 දී, මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන් 126 දෙනෙකුගෙන් යුත් ජාත්‍යන්තර ජූරි සභාවක්, සියවසේ මෝටර් රථ ප්‍රතිඵල සාරාංශ කරමින්, ජනප්‍රිය ෆෝඩ් ටී වෙත “සියවසේ මෝටර් රථය” යන මාතෘකාව ප්‍රදානය කළේය.

2002 ජූලි 9 වෙනිදා අලුත් එකක් ෆෝඩ් බලාගාරයමෝටර් සමාගමට සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන චක්‍රයක් ඇති අතර එය රුසියාවේ පළමු විදේශීය වෙළඳ නාම කාර් එකලස් කිරීමේ කම්හල් වලින් එකක් බවට පත්වේ.

වර්තමානයේ, ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා අඛණ්ඩව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී නවෝත්පාදන තාක්ෂණයන්නිෂ්පාදනය, එහි මාදිලි පරාසය පුළුල් කිරීම සහ එහි රසිකයින්ට වඩාත් දැඩි පාරිභෝගික ඉල්ලීම් සපුරාලන නව මෝටර් රථ මාදිලි පිරිනමයි. සියලුම ෆෝඩ් මෝටර් රථ අඩු පිරිවැයකින් කැපී පෙනේ විශිෂ්ට තත්ත්වයේඑක්රැස්වීම්, ඔවුන් ලොව පුරා ආදරය කරන. ඔබත් මෙම වෙළඳ නාමයේ රසිකයෙක් නම්, එසේ නම් කාර් සමාජයවෙබ් අඩවියේ auto.dmir.ru ඔබ වැඩිපුරම දැන ගැනීමට උනන්දු වනු ඇත අවසාන පුවත්ලෝක ප්රසිද්ධ වාහන නිෂ්පාදකයෙක්.

Ford Focus යනු C-class කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කරයි ෆෝඩ් විසිනි 1998 සිට අද දක්වා. එහි ඉතිහාසය තුළ මෝටර් රථය පරම්පරා තුනක් සංවර්ධනය කර ඇත. බ්‍රිතාන්‍ය සඟරාව වන CAR ඔහු 50 දෙනාගෙන් කෙනෙකු ලෙස සලකයි විශාලතම මෝටර් රථපසුගිය වසර 50 පුරා.

අවධානය ඉතා වැඩියි ජනප්රිය මෝටර් රථය- යුරෝපයේ එය වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ 10 අතර වන අතර රුසියාවේ එය වැඩියෙන්ම අලෙවි විය විදේශීය මෝටර් රථය 2010, සහ 2012 දී ලොව වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථය.

Focus හි සමීපතම තරඟකරුවන් වන්නේ Citroen C4, Hyundai Elantra, Honda Civic, වැනි වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ වේ. Renault Fluence, Kia ceed , Opel Astra , Peugeot 301, ස්කොඩා ඔක්ටේවියා,Toyota Corolla, Toyota Auris, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence සහ Volkswagen Golf.

පළමු පරම්පරාව

ෆෝඩ් 1998 දී යුරෝපයේ ප්‍රථම ෆෝකස් එක ආදේශකයක් ලෙස හඳුන්වා දුන්නේය. පළමු පරම්පරාව 2004 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 2002 දී, ඇතුළුව නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලදී යාවත්කාලීන කරන ලද හෙඩ් ලයිට්, බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, මධ්‍ය කොන්සෝලය, ආසන සහ අමතර විකල්ප කට්ටලයක්.

1999 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නත්තල් පුදුමයක් ලෙස උතුරු ඇමරිකාවේ විකුණුම් ආරම්භ විය. CEO වෙතෆෝඩ් සමාගම ජැක් නාසර්ට.

තුළ අවධානය යොමු කරන ලදී විවිධ වෙනස් කිරීම්ශරීර ශෛලීන් - 3-දොර හැච්බැක්, 5-දොර හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන්. සම්ප්‍රේෂණය විකල්ප තුනකින් ලබා ගත හැකිය - 4-වේග ස්වයංක්‍රීය, මෙන්ම 5- සහ 6-වේග අත්පොත. එන්ජින් සතුව ඇත පුළුල් තේරීම- පෙට්‍රල්: 1.4, 1.6, 1.8 සහ 2.0 ලීටර්, මෙන්ම ලීටර් 1.8 ක ඩීසල් එන්ජින්.

EuroNCAP ට අනුව, ෆෝකස් හට රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා තරු 5 න් 4 ක් ද, පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා තරු 4 න් 2 ක් ද ලැබී ඇත.

දෙවන පරම්පරාව

සැප්තැම්බර් 23, 2004 දී පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයදෙවන පරම්පරාවේ අවධානය ඉදිරිපත් කෙරේ. එය 2004 සිට 2011 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය රෝද පාදයේ සහ සමස්ත දිග, පළල සහ බර යන දෙකින්ම තරමක් විශාල වී ඇත. ශරීරයේ දෘඪතාව 10% කින් වැඩි විය. ඒ එක්කම නව නිර්මාණයඅත්හිටුවීම මෝටර් රථයේ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය.

මෝටර් රථයේ EuroNCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම වැඩිහිටි ආරක්ෂාව සඳහා තරු පහෙන් තරු 5ක්, ළමා ආරක්ෂාව සඳහා 5න් 4ක් සහ පදිකයන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා 4න් 2ක් ලෙස ඉහළම ලකුණු ලබා ගත් අතර, අංශ තරඟකරුවන් වන Opel Astra සහ Volkswagen Golf අභිබවා යයි.

ශරීරය අනුවාද පහකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී - 3 සහ 5 දොර හැච්බැක්, 4 දොර සෙඩාන්, 5-දොර ස්ටේෂන් වැගන් සහ 2-දොර කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි. සම්ප්‍රේෂණය විකල්ප හතරකින් ලබා ගත හැකිය - 4-වේග ස්වයංක්‍රීය, 5 සහ 6-වේග අත්පොත සහ 6-වේග පවර්ෂිෆ්ට්. එන්ජින් 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 සහ 2.5 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් Duratec සහ ලීටර් 1.6, 1.8 සහ 2.0 පරිමාවක් සහිත ඩීසල් Duratorq TDCi වේ.

තුන්වන පරම්පරාව

2010 වසරේ Detroit හි පැවති North American International Auto Show හිදී 2012 මාදිලියක් ලෙස හඳුන්වා දෙන ලදී. 2011 සිට මේ දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම ආකෘතිය "ගෝලීය" බවට පත්ව ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ යුරෝපීය දෙවන පරම්පරාව සහ 10-හැවිරිදි උතුරු ඇමරිකානු එක වෙනුවට ආදේශ කිරීමයි.

වඩාත්ම සිත්ගන්නා තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් වන්නේ EcoBoost SCTi පවුලේ එන්ජින්, හය-වේග පූර්ව තෝරා ගත් ගියර් පෙට්ටියකි. PowerShift ගියර්, සුක්කානමවිදුලි බල සුක්කානම, පැති වායු බෑග්, තිර වායු බෑග් සමඟ.

වඩාත්ම සිත්ගන්නා විකල්ප වන්නේ USB හරහා අයි-පොඩ් සම්බන්ධ කිරීම, සක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ සහාය, රියදුරු තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණය කිරීම, අඩු වේගයකින් ගැටීම වැළැක්වීම, “අන්ධ” ස්ථානයක මෝටර් රථයක් තිබීම ගැන දැනුම් දීම, මංතීරු පිටවීම් වැළැක්වීම සහ මාර්ග සලකුණු හඳුනා ගැනීමයි.

ශරීරය අනුවාද තුනකින් සාදා ඇත - 5 දොර හැච්බැක්, 4-දොර සෙඩාන් සහ 5-දොර ස්ටේෂන් වැගන්. එන්ජින්: 1.0, 1.5, 2.0 සහ 2.3 ලීටර් Ecoboost පෙට්‍රල්, ලීටර් 1.6 Duratec Ti-VCT පෙට්‍රල් සහ ලීටර් 1.5, 1.6 සහ 2.0 Duratorq TDCi ඩීසල්. සම්ප්රේෂණය යාන්ත්රික හෝ රොබෝ PowerShift විය හැක.

අවධානය යොමු කිරීමේ ලක්ෂණ වගුව

පරම්පරාව	අවුරුදු	එන්ජින්	වෙනස් කිරීම්	මාන
පලමු	1998-2004	1.4 Zetec-SE (74 hp) 1.6 Zetec-SE (100 hp) 1.6 Zetec-Rocam (109 hp) 1.8 Zetec-E (113 hp) 2.0 Zetec-SE (128 hp) 2.0 Duratec HE (146 hp) 2.0 Duratec ST (171 hp) 2.0 T Duratec RS (212 hp) 1.8 TDDI (89 hp) 1.8 TDCi (114 hp)	හැච්බැක්	රෝද පදනම: 2615 මි.මී දිග: 4175 මි.මී පළල: 1700 මි.මී උස: 1440 මි.මී
			සෙඩාන්	රෝද පදනම: 2615 මි.මී දිග: 4380 මි.මී පළල: 1700 මි.මී උස: 1440 මි.මී
			ස්ටේෂන් කරත්තය	රෝද පදනම: 2615 මි.මී දිග: 4455 මි.මී පළල: 1700 මි.මී උස: 1460 මි.මී
දෙවැනි	2004-2011	1.4 Duratec (79 hp) 1.6 Duratec (99 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (113 hp) 1.8 Duratec HE (123 hp) 2.0 Duratec HE (143 hp) 2.5 Duratec ST (222 hp) 2.5 Duratec RS (301 hp) 2.5 Duratec RS500 (345 hp) 1.6 Duratorq TDCi (89 hp) 1.6 Duratorq TDCi (99 hp) 1.6 Duratorq TDCi (108 hp) 1.8 Duratorq TDCi (113 hp) 2.0 Duratorq TDCi (109 hp) 2.0 Duratorq TDCi (134 hp)	හැච්බැක්	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4340 මි.මී පළල: 1840 මි.මී උස: 1500 මි.මී
			සෙඩාන්	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4480 මි.මී පළල: 1840 මි.මී උස: 1495 මි.මී
			ස්ටේෂන් කරත්තය	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4470 මි.මී පළල: 1840 මි.මී උස: 1500 මි.මී
			කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4510 මි.මී පළල: 1835 මි.මී උස: 1448 මි.මී
තුන්වන	2011-...	1.0 Ecoboost (99 hp) 1.0 Ecoboost (123 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 hp) 1.6 Ecoboost (148 hp) 1.6 Ecoboost (180 hp) 2.0 Ecoboost (247 hp) 1.6 Duratorq (94 hp) 1.6 Duratorq (113 hp) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 hp) 2.0 Duratorq (113 hp) 2.0 Duratorq (138 hp) 2.0 Duratorq (161 hp)	හැච්බැක්	රෝද පදනම: 2648 මි.මී දිග: 4358 මි.මී පළල: 1823 මි.මී උස: 1484 මි.මී
			සෙඩාන්	රෝද පදනම: 2648 මි.මී දිග: 4534 මි.මී පළල: 1823 මි.මී උස: 1484 මි.මී
			ස්ටේෂන් කරත්තය	රෝද පදනම: 2648 මි.මී දිග: 4556 මි.මී පළල: 1823 මි.මී උස: 1505 මි.මී