වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයෙකු එහි හිමිකරුගේ නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය හෝ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් නොසලකා ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා ප්‍රයෝජනවත් එකතු කිරීමක් වනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු. පැහැදිලිකම සඳහා, ද්රව්යය වීඩියෝවක් සමඟ අතිරේක වේ.

රැකියා

වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් ලෙස හඳුන්වන සංවේදකවල ක්‍රියාකාරිත්වය පදනම් වී ඇත්තේ ශබ්ද තරංග භාවිතය මතය. එවැනි සංවේදක රේඩාර් වලට වඩා සෝනාර් ලෙස හැඳින්වීම වඩාත් නිවැරදි වන්නේ එබැවිනි.

දුර මැනීම සඳහා, සංවේදක අතිධ්වනික තරංග යවන අතර එමඟින් බාධක ඉවත් කර නැවත සංවේදක වෙත පැමිණේ. තරංගවල වේගය නියත බැවින්, කාලය මැනීම මඟින් වස්තුවකට ඇති දුර ගණනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සංවේදක බාධකයට සමීප වන තරමට, යවන ලද සංඥාව නිතර නිතර වේ. සැලකිය යුතු ලෙස ළඟා වන විට (සාමාන්යයෙන් 10-40 සෙ.මී., සැකසුම මත පදනම්ව), සංඥාව නියත වේ. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය මෙයයි.

තිරය ​​වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන වර්ණ දෘශ්‍යකරණය භාවිතයෙන් මෝටර් රථ රියදුරුට දැනුම් දෙනු ලැබේ. අතිරේකව සේවය කර ඇත ශබ්ද සංඥාව. සමහර ආකෘතීන් වස්තුවට ඇති දුර ප්රදර්ශනය කරයි.

උපකරණ

ඔබේ මෝටර් රථයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ සම්මත කට්ටලයක් මිලදී ගත යුතුය. එය විය හැකිය සම්මත පද්ධතිය, මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් මිලදී ගැනීමේදී අයිතිකරු විසින් තෝරා නොගත්, හෝ විශ්වීය කට්ටලයක්. ඒකාබද්ධ උපාංගයට පහත සංරචක ඇතුළත් වේ:

• වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පාලන ඒකකය;
• සාමාන්යයෙන් කොටස් 4 කින් සමන්විත සංවේදක කට්ටලයක්. සංවේදක නිමැවුම් ස්වයංක්‍රීයව කාන්තා සම්බන්ධක වලින් සමන්විත වේ;
• සම්බන්ධතාවය සඳහා අනුරූප සම්බන්ධක සහිත සංදර්ශකය හෝ ඇසෙන බසර්;
• බලය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයර්. ඒ අනුව, බොහෝ විට "බෝල්ට්" පර්යන්තයක් සමඟ එන "බිම්" පර්යන්තය සහ "+". කට්ටලයට විකෘති හෝ විදුලි ටේප් නොමැතිව ධනාත්මක වයර් සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විශේෂ රිවට් එකක් ඇතුළත් විය යුතුය. බලය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ රිවට් වල කට්ට වල වයර් දෙකක් තැබිය යුතුය, ස්නැප් ප්ලාස්ටික් ආවරණයක්. මෙයින් පසු, ලෝහ තහඩුව සම්පීඩනය කිරීම සඳහා ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න, එය පරිවරණය හරහා තල්ලු කිරීමෙන් පසු හරය සම්බන්ධ කරයි. අවශ්ය නම්, එවැනි පහසු උපාංගයක් මිලදී ගත හැකිය;
• උපදෙස්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, උපකරණ නිශ්චිත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ආකෘතිය මත රඳා පවතී. ස්වයං-ගෞරවනීය නිෂ්පාදකයෙකු අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථ බම්පරයේ සිදුරු විදීම සඳහා විශේෂ කටර් සමඟ පද්ධතිය සන්නද්ධ කරනු ඇත.

උපදෙස් අවශ්යතා

බොහෝ උපාංග සඳහා සංවේදක ස්ථාපනය සඳහා පැහැදිලි අවශ්යතා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, පරතරය, අවම සහ උපරිම උසස්ථානය.

ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ බම්පරය සීමා මත සීරීමට ඉඩ නොතබන්න, සංවේදක ඉතා ඉහළින් ස්ථාපනය නොකරන්න. නමුත් සංවේදකය මාර්ග මතුපිටට ප්‍රතික්‍රියා කළ හැකි බැවින් ඔබ එය අඩු නොකළ යුතුය. එසේම, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් මාර්ග මතුපිටට සාපේක්ෂව 90º කෝණයකින් සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි.

ව්යාකූල නොවීමට වග බලා ගන්න අනුක්රමික අංකබල සැපයුමට සංවේදක සම්බන්ධ කරන විට. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය ළඟා වන බාධකයේ පැත්ත වැරදි ලෙස තිරය මත දිස්වනු ඇත.

ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම

ඉදිරිපස සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සිදු කරන ලද ක්රියා පටිපාටියට වඩා වෙනස් නොවේ පසුපස අක්ෂය. වෙනස බල සම්බන්ධතාවයේ වනු ඇත. අතිරේක උපාංග ස්ථාපනය කිරීම විශාල වශයෙන් සිදු වන බැවින් නිර්මාණාත්මක ක්රියාවලිය, සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විකල්ප ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකදක්වා ඔන්-බෝඩ් ජාලය, කිහිපයක් ඇත. ඒවායින් සරලම වන්නේ ජ්වලන ස්විචයෙන් බලයයි. ජ්වලන යතුර 3 (On) ස්ථානයට හැරවීමෙන් පසු ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ක්‍රියාත්මක වේ. මෙම පෝෂණ ක්රමය සරලම එකකි.

ඔබ සොයා ගැනීමට අවශ්යයි සවිකරන බ්ලොක්ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට බලය සපයන වයරය. විශේෂ පරීක්ෂණයකින් මෙය තීරණය කළ හැකිය. පද්ධතිය සැමවිටම ක්‍රියාත්මක වන බැවින්, ශීත කාලයහිම සහ ඝන මඩ තට්ටුවක් ඇලී සිටින විට, බාධාවකට ළඟා වීම ගැන වැරදි සංඥාවක් ලබා දිය හැකිය. මෙය සැලකිය යුතු අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. ස්ථාපන ක්රියාවලියේ වීඩියෝව නැරඹීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු.

නොගැලපෙන පෝෂණය

• තිරිංග පැඩලයෙන් බල සැපයුම. තිරිංග ස්විචයට බලය ද සපයනු ලබන්නේ ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වූ විට පමණි. නමුත් පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන්නේ තිරිංග පැඩලය තද කළ විට පමණි. ලිමිට් ස්විචය පැඩලයේ කුඩා ස්පර්ශයකට පවා ප්‍රතික්‍රියා කරන බැවින්, ඔබට තිරිංග සැහැල්ලුවෙන් ස්පර්ශ කිරීමෙන් ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. සම්බන්ධතා ක්‍රමය එලෙසම පවතිනු ඇත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ අවසාන ස්විචයෙන් එන ධනාත්මක වයරය සොයා ගැනීම පමණි;
• පළමු වේගය හැරවීමෙන්. තරමක් අසාමාන්‍ය ක්‍රමයක් වන අතර එහි සාරය නම් පළමු වේගයේ යෙදෙන විට අතින් සම්ප්‍රේෂණ බොත්තම ආන්තික ස්ථානයේ ඇති ස්ථානයේ බොත්තමක් ස්ථාපනය කිරීමයි. ලීවරයේ පිහිටීම ගණනය කිරීමෙන් ඔබට වරහනක් තැනීමට සිදුවනු ඇත. බොත්තමට එබීමෙන් ලීවරය නිරන්තරයෙන් රඳවා තබා ගැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පද්ධතිය කාල රිලේකින් සමන්විත විය යුතුය. එක් වරක් බොත්තම එබීමෙන් පසු, වැඩසටහන්ගත කාල සීමාව සඳහා සංවේදක බල ගැන්වේ. ඔබට ඔබේම දෑතින් එවැනි රිලේ එකක් ගොඩනගා ගත හැකිය;
• වෙනම බොත්තමකට ප්‍රතිදානය කරන්න, එය එබීමෙන් සංවේදක වෙත බල සැපයුම ක්‍රියාත්මක වේ. Plus, මෙම අවස්ථාවේදී, ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසු වෝල්ටීයතාවයක් ඇති ඕනෑම පහසු මූලාශ්රයකින් එය ගත හැකිය. බොත්තම ඔබට පහසු ඕනෑම ස්ථානයක ස්ථාපනය කළ හැකිය.

පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක

මෝටර් රථයේ පිටුපස ස්ථාපන ක්රියාවලිය වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු. එය ඔබම ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• මිලදී ගත් සංවේදක කට්ටලය එකක් සමඟ නොඑන්නේ නම්, සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් කපනය (ඔටුන්න);
• කැණීමෙන් පසු බර්ස් ඉවත් කිරීමට වැලි කඩදාසි ටිකක් පසුපස බම්පරය;
• දුෂ්කර ස්ථානවල වයර් ඇද ගැනීම සඳහා වයර්;
• පටි සවි කිරීම සඳහා කලම්ප හෝ විදුලි ටේප්;
• වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පාලන ඒකකය සවි කර ඇති ස්ථානයේ ඇලවීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා degreaser;
• ආවරණ පටිය. එය ස්ථාපන ස්ථාන සලකුණු කිරීම පහසු කරයි. එහෙත් ප්රධාන හේතුවභාවිත - අතිරේක ආරක්ෂාවඔටුන්නක් සහිත විදුම් සමෝච්ඡය දිගේ LCP;
• උණුසුම් මැලියම් සහ වයර් හන්දිය මෝටර් රථ ශරීරයට මුද්රා කිරීම සඳහා තුවක්කුවක්.

ස්ථාපන ක්රියාවලිය

1. ආවරණ පටිය යොදන්න සහ විදුම් ස්ථාන සලකුණු කරන්න;
2. විදුලි ටේප් එකකින් වයර් සවි කරන්න, සියල්ලටම වඩා ඒවා විශේෂ විඛාදනයක තබන්න. ඔවුන් වෙත යොමු කරන්න තාක්ෂණික කුහරයමෝටර් රථයක පිටුපස. සාමාන්‍යයෙන් ඔබට සරඹ කළ හැකි රබර් ප්ලග් එකක් තිබේ. වයර් වටා ඇති ප්රදේශය උණුසුම් මැලියම් සමඟ මුද්රා තැබිය හැකිය;
3. අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පාලන ඒකකය සවි කර ඇති ප්‍රදේශය ඉවත් කරන්න. යාන්ත්රික හානි අවදානමෙන් එය ආරක්ෂා කරනු ලබන ස්ථානයක ඒකකය සුරක්ෂිත කරන්න;
4. බිම සම්බන්ධ කරන්න. බොහෝ විට ටර්මිනලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති බෝල්ට් ප්රමාණවත්ය. ආලෝක බල්බයකින් ධන අග්‍රය බලගන්වන්න ආපසු හැරවීම. ඒ අනුව ප්‍රතිලෝම වේගය ක්‍රියාත්මක වන විට පමණක් සංවේදක ක්‍රියාත්මක වේ. පරීක්ෂකයෙකු භාවිතයෙන් ඔබට අනුරූප වයරය තීරණය කළ හැකිය. ජ්වලනය සක්‍රිය කර ගියර් සමඟ, කුමන සම්බන්ධකය + දැයි තීරණය කරන්න. ඉහත විස්තර කර ඇති අගුල භාවිතයෙන් එයට සම්බන්ධ කරන්න;
5. ඔබ සංදර්ශකය ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන ස්ථානයට ස්ටර්න් සිට වයර් ධාවනය කරන්න. බොහෝ රියදුරන් එය පසුපස දර්පණයේ හෝ උපකරණ පුවරුවේ සවි කරයි;
6. පාලක ඒකකයට සම්බන්ධක සම්බන්ධ කරන්න. සංවේදක ස්ථාපනය කර ඇති අනුපිළිවෙල ගැන අමතක නොකරන්න.

වැඩි පැහැදිලිකම සඳහා, අපි ඔබ විසින්ම ස්ථාපනය කිරීමේ වීඩියෝවක් අමුණන්නෙමු.

මෝටර් රථයෙන් ගමන් කිරීම හැකි තරම් ආරක්ෂිත, සුවපහසු සහ පහසු කිරීම සඳහා, මිනිසුන් ඉදිරිපත් විය විවිධ උපාංගසහ උපාංග. ඒවායින් එකක් වන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වන අතර එමඟින් උපාමාරු පහසු කරයි. වාහනපටු තත්වයන් තුළ. මෙම විකල්පය ජීවත් වන මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා විශේෂයෙන් අවශ්ය වේ ප්රධාන නගර, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල මෝටර් රථවල ඝනත්වය විශේෂයෙන් ඉහළ මට්ටමක පවතී. අද, බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැනටමත් ඇත මූලික වින්යාසයආපසු හැරවීම පහසු කිරීම සඳහා සියලු වර්ගවල උපාංග සහ පද්ධති ස්ථාපනය කරන්න. මෝටර් රථයේ මෙවැනි කිසිවක් සපයා නොමැති නම්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඔබම ස්ථාපනය කිරීම උපකාරී වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් එවැනි කාර්යයක් කිරීමට තීරණය නොකරයි. නමුත් ඔබ විශේෂඥයින්ගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ නම්, ආරම්භකයින් සහ බිඳෙනසුලු ගැහැණු ළමයින් පවා එවැනි ස්ථාපනයක් තනිවම සිදු කළ හැකිය.

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවල මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ සැලසුම් කිරීම

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක නැවතුම් රේඩාර් ලෙස හැඳින්වීමට අපි පැමිණ ඇත්තෙමු, එය නාගරික පරිසරයන්හි සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත උපාමාරු සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණයකි. මෙම උපාංගයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයක්, කර්බ්, කණුවක් වැනි බාධක වෙත ළඟා වන විට රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමයි.

වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් ප්‍රධාන අංග කිහිපයකින් සමන්විත වේ.

1. 2-8 කෑලි ප්‍රමාණයේ සංවේදක හෝ සංවේදක සවි කර ඇත්තේ පසුපස බම්පර්වල හෝ වාහනයේ බම්පර් දෙකෙහිම පමණි. මෙම ඉලෙක්ට්රොනික කොටස් වැඩි වැඩියෙන්, ද වඩා හොඳ සමාලෝචනයක්වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සංවේදක මගින් අතිධ්වනි තරංග යවන අතර ඒවා බාධකයෙන් පරාවර්තනය වී ආපසු එවනු ලැබේ.
2. සංවේදක වලින් එන තොරතුරු සැකසීම සහ සංදර්ශකය වෙත තවදුරටත් සම්ප්රේෂණය කිරීම ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය හෝ ECU මගින් සිදු කෙරේ.
3. සංදර්ශක වර්ගය අනුව, රියදුරුට බාධාවට ඇති දුර පිළිබඳ ශ්‍රව්‍ය, දෘශ්‍ය හෝ සංකීර්ණ දැනුම්දීමක් ලැබේ. අද වන විට සුපුරුදු බීපර් යන්ත්‍ර සමඟ වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් LCD මොනිටර සහ වීඩියෝ කැමරා වලින් සමන්විත වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක තෝරා ගැනීම

සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් සඳහා තමන්ගේම අවශ්‍යතා ඇත. සමහර රියදුරන් ශබ්ද සංඥාව සමඟ සෑහීමකට පත්වන අතර අනෙකුත් මෝටර් රථ හිමියන්ට "මළ කලාපයේ" වත්මන් තත්ත්වය ඔවුන්ගේම දෑසින් දැකීමට අවශ්ය වේ. යමෙකුට තම මිතුරෙකු, අසල්වැසියෙකු, ලොක්කා යනාදිය ස්ථාපනය කර ඇති එකම උපාංගය මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, සමහරුන්ට බොහෝ අන්තර්ජාල ද්වාර පිළිබඳ ප්‍රවීණයන්ගේ මතය වැදගත් වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, උපාංගයක් තෝරාගැනීමේදී කරුණු කිහිපයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී.

• සංවේදක සංඛ්යාව වෙනස් විය හැක. බොහෝ පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරන් පහත යෝජනා ක්රමයට නැඹුරු වේ. පසුපස බම්පරයේ සංවේදක 4 ක් සවි කර ඇති අතර ඉදිරිපස සංවේදක 2 ක් ස්ථාපනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
• වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක විවිධ ආකාරවලින් සක්රිය කළ හැකිය. බලහත්කාරයෙන් සහ අක්රිය කිරීමේ කාර්යයක් සහිත ආකෘති ඇත. බොහෝ විට ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට හෝ ගියර් ලීවරය ගෙන යන විට උපාංගය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ. කළ හැක අතින් පාලනයඋපතින්ම. එවිට එය රියදුරුගේ ඉල්ලීම මත පමණක් ක්රියාත්මක වේ.
• සංඥාවක් ලබා ගත යුත්තේ කුමන ආකාරයෙන්ද? ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගය, රියදුරුගේ අත්දැකීම් සහ දක්ෂතාවය මත රඳා පවතී. නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට සවිස්තරාත්මක තොරතුරු (දෘශ්‍ය සහ ශ්‍රව්‍ය) ලැබීම වඩා හොඳය, වෘත්තිකයන්ට අවශ්‍ය වන්නේ ශ්‍රව්‍ය විමසුමක් පමණි.
• වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මිලදී ගැනීමේදී, කට්ටලයට උපාංගයේ සියලුම අංග, බම්පරයට සංවේදක ඇතුළු කිරීම සඳහා කපනය මෙන්ම ඔබේ මව් භාෂාවෙන් ස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් උපදෙස් ඇතුළත් වන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීමේ තාක්ෂණය ඔබම කරන්න

ඔබේ මෝටර් රථයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෙවලම් සහ ද්රව්ය කුඩා අවි ගබඩාවක් අවශ්ය වනු ඇත නිවැරදි ස්ථාපනයඔබේම දෑතින්. වැඩ සඳහා සූදානම් වන විට, ඔබ ඉස්කුරුප්පු නියනක සිට යතුර දක්වා සරල හුරුපුරුදු මෙවලම් කට්ටලයක් සමඟ සන්නද්ධ විය යුතුය. ඔබට විදුලි සරඹයක් හෝ රැහැන් රහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්, ටේප් මිනුමක් සහ සලකුණක් ද අවශ්ය වනු ඇත. ඔබ මිලදී ගත යුතු අතිරේක ද්රව්ය ආවරණ සහ පරිවාරක පටි, මෙන්ම සිලිකොන් සීලන්ට් හෝ මැලියම් ඇතුළත් වේ.

1. ඔබට ඕනෑම අනුපිළිවෙලකින් වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, මුලින්ම ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කඳේ ඉඩක් සොයා ගන්න. එය සම්මත වරහනක් භාවිතයෙන් සවි කළ හැකිය හෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප්, සීලන්ට් ආදිය භාවිතයෙන් ඇලවිය හැකිය.
   
   
2. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීමේ වැදගත්ම හා දුෂ්කර අදියර වනුයේ සංවේදක වැනි විදේශීය ශරීර බම්පරය තුළට හඳුන්වා දීමයි. කට්ටලයට විදුලි සරඹයක් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සඳහා විශේෂ ඇමුණුමක් ඇතුළත් කළ යුත්තේ එබැවිනි, එහි විෂ්කම්භය සංවේදකවල ප්‍රමාණයට ගැලපේ. මෙම කාර්යය හැකි තරම් ප්රවේශමෙන් සිදු කිරීම සඳහා, බම්පරය විසුරුවා හැරීම සහ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීම වඩා හොඳය.
   
   
3. සංවේදක නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ ටේප් මිනුමක් සහ සලකුණු පැන්සලක් භාවිතයෙන් සලකුණු කළ යුතුය. බම්පර් මතුපිට ආවරණ පටිය ඇලවීම වඩාත් සුදුසුය, ඉන්පසු එය මත අවශ්ය ලකුණු යොදන්න.
   
   
4. පළමුව, බම්පර් (මාන ලක්ෂ්ය) වල වක්රවල ලකුණු සාදා ඇත. මෙයින් පසු, මෙම ලක්ෂ්ය දෙක අතර දුර සමාන කොටස් තුනකට බෙදා ඇත. අතුරු මුහුණතේ තවත් ලකුණු දෙකක් සාදා ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි සංවේදක 4 ක් සඳහා සලකුණු ලබා ගනිමු.
   
5. සලකුණු කිරීමේදී, පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ වැදගත් පරාමිතිය, බිම සිට සංවේදකයේ උස ලෙස. ප්රශස්ත දුරඋපදෙස් වල සෙවිය යුතුය, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එය මීටර් 0.5 කි.
6. දැන් ඔබට කපනයකින් සරඹයක් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සන්නද්ධ කර සංවේදක සඳහා සිදුරු විදීම ආරම්භ කළ යුතුය. බලශක්ති මෙවලමෙහි අඩු වේගයකින් වැඩ කටයුතු සිදු කළ යුතුය.
   
   
7. ප්‍රාථමික සවිකිරීමෙන් පසු, සංවේදක සිදුරුවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පළමුව සවි කරන සොකට් වලට සීලන්ට් හෝ මැලියම් තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ. අනාගතයේදී පාලක ඒකකයට ඒවා නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සංවේදක සලකුණු කිරීම අවශ්ය වේ.
8. බම්පරය ඇතුළත සංවේදක සවි කිරීම අවසන් වූ විට, වයර් එක මිටියකට එකතු කර විදුලි ටේප් එකකින් බැඳ ඇත. මෙයින් පසු, බම්පරය මෝටර් රථය වෙත ආපසු ලබා දෙන අතර, රැහැන් ගමන් මලු මැදිරියට ඇද දමනු ලැබේ.
   
   
9. ඉදිරිපස බම්පරයේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම සමාන ආකාරයකින් සිදු කෙරේ. වයර් හරහා පමණක් ගමන් කළ යුතුය එන්ජින් මැදිරියකඳේ.
10. එක් එක් සංවේදකයේ වයරය අදාළ ECU සොකට් එකට සම්බන්ධ කළ විට, ඉතිරිව ඇත්තේ පාලක ඒකකයට මොනිටරය සම්බන්ධ කිරීමයි. සංදර්ශකයම අමුණා ඇත සුළං ආවරණහෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් භාවිතයෙන් උපකරණ පුවරුව. එය සාමාන්යයෙන් තිරයේ ආධාරක කොටසෙහි පිහිටා ඇත.
11. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැක්කේ අංගනයේ උපාංගය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පමණි. යම් සංඥාවක් ලබා දී ඇති බාධකයට කුමන දුරකින්දැයි රියදුරුට වැටහෙන විට, ඔබට ආරක්ෂිතව මාර්ගයට පැමිණිය හැකිය
    

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඔබම ස්ථාපනය කිරීම ඉතිරි කිරීම සඳහා පමණක් නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය මුදල. මෝටර් රථ හිමිකරු ස්වාධීනව උපාංගය ස්ථාපනය කර පරීක්ෂා කරන විට, ඔහු එහි සියලු සංඥා තේරුම් ගන්නා අතර සිදු කරන ලද කාර්යයෙන් සැබෑ සතුටක් ද ලැබෙනු ඇත. දැන් ඔහු මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් පාහේ විශේෂඥයෙකු බවට පත් වනු ඇති අතර ඔහුගේ මිතුරන්ට හෝ මිතුරන්ට උපදෙස් දීමට හැකි වනු ඇත.

Parktronic යනු මෝටර් රථයක් ආරක්ෂිතව ගාල් කිරීම සඳහා රියදුරු සහායක පද්ධතියකි. සෑම වසරකම බොහෝ නව මෝටර් රථ නගර වීදිවල දිස් වේ. තවද වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ ඉතා සුළු වශයෙන් වැඩි වන අතර රියදුරන්ට තම මෝටර් රථ වඩාත් සමීපව ගාල් කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත, එය බොහෝ විට මාර්ග අනතුරු සංඛ්‍යාව වැඩි වීමට හේතු වේ.

වැළැක්වීම සඳහා අප්රසන්න තත්වයන්වාහන නැවැත්වීමේදී වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් එකක් ඇත, එය වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ලෙස හැඳින්වේ. එය රියදුරුට තම මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව නවතා තැබීමට උපකාරී වේ දුෂ්කර කොන්දේසි. මෙය ප්රශ්නයට කෙටි පිළිතුරක් වනු ඇත: වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක යනු කුමක්ද? මෙම උපාංගය නවක රියදුරන් සහ කාන්තාවන් සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වනු ඇත.

එවැනි උපාංගවල අනුවාද කිහිපයක් තිබේ. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇත:

1. බලහත්කාර වර්ගය.
2. නොකඩවා වැඩ. එවැනි උපකරණ නාගරික රථවාහන තත්ත්වයන් සඳහා නුසුදුසු වනු ඇත, අනතුරුදායක ලෙස ළඟා වන විට පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් බීප් කරන අතර, එය රියදුරුට වෙහෙසකර වනු ඇත. එබැවින්, නගරය සඳහා බලහත්කාරයෙන් නිවා දැමීම සහ සක්රිය කිරීම සමඟ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

මෙම පද්ධතියෙන් ධාවකයට යවන සංඥා වෙනස් විය හැකිය. ශබ්දය සමඟ සංඥා, මෙන්ම වීඩියෝ නිරීක්ෂකයින් සහ ග්රැෆික් පරිමාණය සමඟ ජනප්රිය වේ. රියදුරුගේ අත්දැකීම් සහ කුසලතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් මොනිටරයක් ​​තෝරා ගැනීම සිදු කළ යුතුය. බොහෝ විට නවීන වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවලට සංඥා වර්ග කිහිපයක් ඇතුළත් වේ: වීඩියෝ මොනිටරයක් ​​හෝ පරිමාණයක්, ප්ලස් ශබ්ද සංඥාවක්.

නවක රියදුරන් සඳහා, ශබ්ද සංඥාවක් සුදුසු නොවේ, මන්ද යත්, වස්තුවක ස්වරය වෙනස් කරන සංඥාවකින් ඇති දුර තීරණය කිරීම දුෂ්කර වන අතර, වස්තුවේ හැඩය ඊටත් වඩා අපැහැදිලි වනු ඇත. මෙය ශාඛාවක්, සීමාවක් හෝ වෙනත් මෝටර් රථයක බම්පර් විය හැකිය.

• ඩිජිටල් සංදර්ශකය හැකි වස්තුවකට ඇති දුර පෙන්වන අතර හොඳ ඇසක් සහ දුර තීරණය කිරීමේ හැකියාව ඇති රියදුරන් සඳහා සේවය කරයි.
• ග්‍රැෆික් තිරයත් හොඳයි. එය ශබ්ද සංඥාවට වඩා වැඩි තොරතුරු ඇති අතර බාධාව, එහි දුර සහ ආසන්න ස්ථානය තීරණය කරයි. චිත්රක දර්ශකයේ ඔබට වස්තුවට ඇති දුර ප්රමාණයෙහි වෙනස පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
• වීඩියෝ තිරයක් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මඟින් චලනය වන මාර්ගය දිගේ පිහිටා ඇති වස්තුවක් සහ මාර්ගයම පෙන්වයි. නමුත් මෝටර් රථයේ එකවර සංවේදක කිහිපයක් ඇති විට සම්පූර්ණ රූපයක් ලැබෙනු ඇත.
• නවීන මාදිලිවාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවලට බාහිර උෂ්ණත්වය මැනීම, මිනිස් කටහඬකින් කතා කිරීම වැනි අධි තාක්‍ෂණික කාර්යයන් ඇත.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

අපි වඩාත් ජනප්රිය අතිධ්වනික වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සලකා බලමු. එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය බෙහෙවින් සරල ය: ස්පර්ශ සංවේදක කාර් බම්පරය තුළට ගොඩනගා ඇත, ශබ්ද සංඥා සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහ ලබා ගැනීම. සංවේදකයේ සිට වස්තුව වෙත සහ පසුපසට ශබ්ද සංඥාව ගමන් කිරීමට ගතවන කාලය මත පද්ධතිය වස්තුවකට ඇති දුර තීරණය කරයි. ශබ්දයේ නියත වේගය නිසා මෙම ගණනය කළ හැකිය.

ධාවකය විවිධ ආකාරයේ සංඥා ලබා ගනී: ශ්රව්ය, දෘශ්ය හෝ සංකීර්ණ. විවිධ වර්ගයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවල ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශකයක් ඇත, එය වස්තුවට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ පිහිටීම සහ ඒවා අතර ඇති දුර පෙන්නුම් කරයි. ප්රායෝගිකව, ශබ්ද සංඥාව වඩාත් තේරුම්ගත හැකි නමුත්, මෙය රියදුරුගේ දක්ෂතාවය මත රඳා පවතී.

ස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය ද්රව්ය

වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් ඔබම ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට වෘත්තීය කුසලතා අවශ්ය නොවේ. ඕනෑම රියදුරෙකුට මෙම කාර්යය කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ බම්පර් තුළ සිදුරු සිදුරු කිරීමට හා ඉටු කිරීමට අවශ්ය වේ විදුලි සම්බන්ධතාවයවයර් මෙවලමෙහි ප්රධාන කොටස ඕනෑම ගරාජයක තිබේ.

බොහෝ වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් කට්ටලයට ඇතුළත් වන්නේ:

• අතිධ්වනික සංවේදක. ප්රමාණය මිලදී ගත් ආකෘතිය මත රඳා පවතී.
• වයර් සම්බන්ධ කිරීම.
• ප්රදර්ශනය කරන්න.
• ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය.

සමහර අනුවාදවල සංවේදක සහ අනෙකුත් කුඩා අයිතම සඳහා සිදුරු සෑදීම සඳහා කපනය ඇතුළත් වේ. එවැනි කපන කට්ටලයක් කට්ටලයට ඇතුළත් කර නොමැති නම්, ඔබට ඕනෑම වෙළඳසැලකින් පහසුවෙන් මිලදී ගත හැකි සාමාන්ය සරඹයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙයට පෙර, කපනය මිලිමීටර 1 කින් සංවේදකයේ විෂ්කම්භය ඉක්මවිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, සංවේදකයේ සවිකරන විෂ්කම්භය නිවැරදිව මැන බැලීම අවශ්ය වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබට පහත සඳහන් ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත:

• වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මූලද්රව්ය කට්ටලය.
• සංවේදක සිදුරු කපනය.
• සරඹ හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
• ස්පැනර්ස්.
• බහුමාපකය, ටේප් මිනුම, විදුලි පටි සහ පැන්සල.

සියලුම මෝටර් රථ වෙනස් වන අතර ස්ථාපනයේ සියලු සූක්ෂ්මතාවයන් වහාම සැලකිල්ලට ගත නොහැක, එබැවින් ඔබට වෙනත් මෙවලම් සහ විවිධ කුඩා දේවල් අවශ්‍ය විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස පෑස්සුම් යකඩ, ප්ලයර්ස් හෝ කාර් රැහැන් සටහනක්.

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය ඔබම කරන්න

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, උපකරණ කට්ටලය වැඩ පිළිවෙලට ඇති බව සහතික කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සන්නායක භාවිතා කරමින් ස්පර්ශ සංවේදක සමඟ සංඥා පාලන ඒකකය සම්බන්ධ කළ යුතු අතර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක විවිධ වස්තූන් වෙත ප්රතික්රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

ස්ථාපන රූප සටහන

මෙම ස්ථාපන යෝජනා ක්රමය විශ්වීය වන අතර බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. මෙම යෝජනා ක්‍රමයට අනුව, පාලක ඒකකයට වයර් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති පසුපස සහ ඉදිරිපස බම්පර් වල සංවේදක සහ කැමරාවක් ස්ථාපනය කර ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක තිරය උපකරණ පුවරුවේ සහ මෝටර් රථයේ පිටුපස මැදිරියේ සවි කළ හැකි අතර වයර් මගින් ඒකකයට සම්බන්ධ කර ඇත.

​

ස්ථාපනය ආරම්භ වන්නේ සංවේදක සඳහා සිදුරු විදීමෙනි. මෙය ඉතා ප්රවේශමෙන් ප්රවේශ වන වඩාත්ම වගකිවයුතු කාර්යයයි. බොහෝ මෝටර් රථවල, බම්පරය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ, නමුත් එය ඔබට වඩාත් පහසු නම්, ඔබට බම්පරය ඉවත් කළ හැකිය.

පළමුවෙන්ම, ඔබ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බම්පරයේ ස්ථාන සලකුණු කළ යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක අත්පොතෙහි ඔබට ස්ථාපන නීති සොයාගත හැකිය - සංවේදක සහ බිම අතර ඇති හොඳම දුර. මෙම නීති වැදගත් වන අතර සිදුරු සලකුණු කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

එවිට ඔබ සිදුරු විදින ස්ථානවලට ටේප් ඇලවිය යුතු අතර, ඒවායේ මධ්යස්ථාන awl එකකින් සලකුණු කරන්න.

සිදුරු විදීමට පෙර, පසුව කිසිවක් නිවැරදි කළ නොහැකි බැවින්, සලකුණු නිවැරදි දැයි ඔබ නැවත වරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. කපනය හෝ සරඹ භාවිතා කරමින්, සලකුණු කරන ලද සිදුරුවල බම්පර් හි සිදුරු කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සංවේදකවලට දැඩි තිරස් දිශාවක් තිබීම වැදගත්ය, එබැවින් විදුම් බම්පරයේ මතුපිටට දැඩි ලෙස ලම්බක විය යුතුය.

ඊළඟට, ඔබ වයර් ඇතුළට මුහුණලා ඇති සිදුරුවලට සංවේදක ඇතුල් කළ යුතුය. සමහර මෝටර් රථවල, බම්පර් යට විශේෂ රේඛාවක් ඩැම්පරයක් ලෙස හැඳින්වේ. ඉන්පසු වයර් ඇණයක් භාවිතයෙන් ඇදගෙන, විදුලි ටේප් එකකින් කම්බි ඔතා ගත යුතුය. මෙයට පෙර, ඔබ කම්බි ඇද ගැනීමට ඩැම්පරයේ සිදුරක් සෑදිය යුතු අතර, නියපොතු හෝ කම්බි භාවිතයෙන් එය ඇතුළත තද කරන්න.

එවිට ඔබට සංවේදකය ඇතුළු කර එය සවි කළ යුතුය ආපසු පැත්තේකට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති සවි කිරීම් මුදු. වැදගත් කරුණක්වේ නිවැරදි අනුපිළිවෙල A, B, C සහ D අක්ෂර වලින් සලකුණු කර ඇති සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම. බම්පරයේ ඒවා වමේ සිට දකුණට එකම අනුපිළිවෙලට තිබිය යුතුය.

සාමාන්‍යයෙන්, සංවේදක රිදී හෝ කළු වන අතර, අවශ්‍ය නම්, ඒවා බම්පරයේ වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි පින්තාරු කළ හැකිය. මෙම කාර්යය කල්පැවැත්ම සහ සංවේදීතාවයට බලපාන්නේ නැත, ඔබේ මෝටර් රථය වඩාත් අලංකාර ලෙස පෙනේ. ඔබට තීන්ත තෝරා ගත හැකිය පරිගණක තේරීමහෝ ආසන්න වශයෙන්.

සාමාන්යයෙන් සංඥා ඒකකය කඳේ සවි කර ඇත, නමුත් එය ෆෙන්ඩරය ඇතුළත හෝ උපකරණ පුවරුව යටතේ මැදිරිය තුළ සවි කළ හැකිය. වඩාත් ජනප්රිය ස්ථාපන උදාහරණය දෙස බලමු.

වැඩ කඳේ සහ බම්පර් යටතේ සිදුවනු ඇත. පළමුව ඔබ කඳ හිස් කර ලයිනිං ඉවත් කළ යුතුය. සංවේදක වලින් වයර් විදුලි ටේප් හෝ ප්ලාස්ටික් බැඳීම් සමඟ එකට ඔතා තිබිය යුතුය, නැතහොත් වයර් ඒවා ආරක්ෂා කරන රැළියක තැබිය යුතුය. එකට සවි කර ඇති කොන්දොස්තර කුහරය හරහා බම්පරය යට කඳට ගෙන යා යුතුය. කඳේ සිදුරු නොමැති නම්, ඔබ එය සිදුරු කළ යුතු අතර, කොන්දොස්තර ඇඳීමෙන් පසු එය සීලන්ට් සමඟ මුද්රා කරන්න.

එවිට ඔබ පාලක සංඥා ඒකකය ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානයක් තෝරාගත යුතුය. එවැනි ස්ථානයක් ප්‍රවාහනයේදී ගමන් මලුවලින් ඉරී නොයන ලෙස ආරක්ෂිත විය යුතුය. බ්ලොක් ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් සහිත ඕනෑම මතුපිටකට සවි කර ඇත. ඔබ චිත්රපටය ඉරා දමා බ්ලොක් එක සවි කළ යුතුය.

ප්‍රතිලෝම ගියර් ක්‍රියාත්මක වන විට වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී. එබැවින්, පාලන ඒකකය සවිකිරීමෙන් පසුව, ධ්රැවීයතාව සැලකිල්ලට ගනිමින් එය ප්රතිලෝම ලාම්පු වලින් සම්බන්ධ කළ යුතුය. පළමුව ඔබ ප්‍රතිලෝම වයර් සොයා ගත යුතු අතර ඒවායින් ධනාත්මක සන්නායකය සොයා ගන්න. සාමාන්‍යයෙන් මෙම වයර් රතු සහ කළු වන බැවින් රතු වයරය ධන වයරය විය යුතුය. නිසැකවම, ඔබ බහුමාපකය සමඟ ධ්රැවීයතාව පරීක්ෂා කළ යුතුය.

වයර් සම්බන්ධ කිරීම ආකාර දෙකකින් සිදු කරයි:

1. පැරණි තාලයේ ක්‍රමය නම් වයර්වල කෙළවරේ පරිවරණය ඉවත් කර ඒවා එකට කරකැවීමයි. ඊළඟට, විදුලි ටේප් සමඟ වයර් සම්බන්ධතාවය ඔතා. මෙම මෙහෙයුම සියලුම වයර් යුගල සමඟ නැවත නැවතත් කළ යුතුය - සෘණ සහ ධනාත්මක වයර්.
2. නවීන ක්රමය- අපි විශේෂ රිවට් භාවිතා කරමු. සම්පීඩනය කළ විට ඒවා සෑදේ හොඳ සම්බන්ධතාවයක්වයර් මෙය වඩාත්ම වේ පහසු මාර්ගය, පරිවරණය ඉවත් කිරීම හෝ කැපීම අවශ්ය නොවන බැවින්. එවැනි රිවට් උපකරණ සමඟ ඇතුළත් කළ හැකි නමුත් ගබඩාවේ වෙන වෙනම විකුණනු ලැබේ.

ප්‍රතිලෝම ආලෝකයෙන් ධනාත්මක වයර් මත රිවට් එකක් සවි කරන්න. ඒකකයේ බල සැපයුම් සන්නායකය වෙනත් සිදුරකට ඇතුල් කරන්න. ඊළඟට, ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමින්, අපි කේබල් දෙක සිදුරු කරන ලෝහ ජම්පර් එකක තද කර වයර් අතර සම්බන්ධතාවයක් සාදයි.

එවිට ඔබට සංවේදක පාලක ඒකකයට සම්බන්ධ කළ යුතුය - සංවේදකයෙන් සෑම සන්නායකයක්ම සහ නිවාසයේ එක් එක් සම්බන්ධකය සලකුණු කර ඇත.

ඊළඟ පියවර වන්නේ සංදර්ශකය ස්ථාපනය කරන්නේ කොතැනද යන්න තීරණය කර එය එහි සුරක්ෂිත කිරීමයි. බොහෝ විට එය උපකරණ පුවරුව මත සවි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමහර ශිල්පීන්ට කුටියේ පිටුපස තිරය ස්ථාපනය කළ හැකි අතර එමඟින් අභ්යන්තර කැඩපත හරහා එය බැලීමට හැකිය. බ්ලොක් වැනි තිරය, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් සහිත පැතලි තලයකට සවි කර ඇත. ඊළඟට ඔබට සංදර්ශකය සංඥා සැකසුම් උපාංගයට සම්බන්ධ කළ යුතුය.

වැදගත් කරුණක් වන්නේ කුටියේ පිටුපස තිරය ස්ථාපනය කිරීමයි. ඔබ එය කැඩපතකින් බැලීමට සිදුවනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මාර්ගයේ ඇති සියලුම වස්තූන් දර්පණයේ ප්‍රතිලෝමව, එනම් දර්පණ රූපයකින් පිළිබිඹු වන බවයි. සංදර්ශකය නිවැරදි වීම සඳහා, ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයට සම්බන්ධ කර ඇති සංවේදක වලින් වයර් සම්බන්ධ කිරීමේ අනුපිළිවෙල වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.

තිරයේ පසුපස පිහිටීමෙහි වාසිය වන්නේ උපකරණ පුවරුව වෙත මැදිරිය පුරා වයර් දිගු කිරීම අවශ්ය නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, විදුලි රැහැන් ආසන මැට්ටය යටතේ විශේෂ සිදුරක් හරහා ගමන් කරයි, පසුව මෝටර් රථ වහලය සහ පැත්ත අතර කප්පාදුව යටතේ. සංදර්ශකය ඉදිරියෙන් පිහිටා තිබේ නම්, වයර් සායේ පැති ටිම් යට හෝ බිම පැදුරු යට යවනු ලැබේ.

සෑම විදුලි රැහැන්විදුලි ටේප් හෝ කලම්ප සමඟ සුරක්ෂිත කිරීම අවශ්ය වේ. අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත රිය පැදවීමේදී ශබ්දය ඇති කළ හැකි අතිරික්ත වයර් කෙළවර සඳහා එම නියමයම අදාළ වේ. තැබීම අවසන් කර වයර් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, ඔබ ජ්වලනය සක්රිය කළ යුතුය, පසුව සක්රිය කරන්න ආපසු වේගයසහ තිරය දැල්වී ඇත්දැයි බලන්න. එය දැල්වුවහොත්, ස්ථාපනය සාර්ථක විය.

ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සම්බන්ධ කිරීමේ කාර්යය පසුපස එක හා සමාන වේ, නමුත් සුළු වෙනස්කම් ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය සිට වයර් දිගු කිරීම අවශ්ය වේ ඉදිරිපස බම්පරයමෝටර් රථයේ එන්ජින් මැදිරිය සහ අභ්‍යන්තරය හරහා ඉලෙක්ට්‍රොනික සැකසුම් ඒකකය පිහිටා ඇති කඳට. සමහර වාහනවල ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර වායු නල නළය සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් ඉවත් කළ යුතුය.

උපදෙස් අනුව වැඩිදුර මෙහෙයුම් සිදු කළ යුතුය. සංවේදක සඳහා සිදුරු සලකුණු කර සරඹ කරන්න. අපි බම්පර් යට වයර් අදින්න සහ කලම්ප හෝ විදුලි ටේප් සමග වයර් සුරක්ෂිත කිරීමට වයර් භාවිතා කරමු. තාක්ෂණික සිදුර හරහා විදුලි රැහැන් එන්ජින් මැදිරියට යයි. රෙදි සෝදන ජලාශය මාර්ගයෙන් ඉවතට තබා ගැනීම සඳහා, එය ඉවත් කළ හැකිය.

අනෙක් පැත්තෙන් වම් ඉදිරිපස සංවේදකයේ සිට වයර් දැමීම යෝග්ය වේ එන්ජින් මැදිරියබැටරි ඇසුරුම යටතේ. වෙනත් වයර් දිගු කිරීම සඳහා, ඔබ දැනට පවතින රැලි භාවිතා කළ යුතුය. වයර් සේවා කුහරය හරහා අභ්යන්තරයට යොමු කෙරේ.

දැන් ඔබ ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය සක්රිය කරන්නේ කෙසේදැයි තීරණය කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ක්රම කිහිපයක් තිබේ:

1. තනි බොත්තමක් සමඟ පද්ධතිය සක්රිය කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක උපකරණ පුවරුවේ හෝ සවිකිරීමේ සම්මත බොත්තමකට සම්බන්ධ කිරීමට සිදුවනු ඇත නව බොත්තම. මෙම ක්‍රමය අවශ්‍ය විටෙක භාවිතා කළ හැකි වාසියකි.
2. ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය සක්රිය කරන්න. සෑම විටම බොත්තම එබීම අවශ්ය නොවන බැවින් මෙම ක්රමය වඩාත් පහසු වනු ඇත. ඔබ සුක්කානම් රෝදය යටතේ සන්නායක වෙත ගොස් ජ්වලන වයරය හඳුනා ගත යුතුය, සුක්කානම් පැනලය විවෘත කරන්න. පරීක්ෂකයෙකු භාවිතයෙන් ඔබට ජ්වලන සන්නායකය සොයාගත හැකිය. පළමුව, ජ්වලනය සක්රිය කර ඔන්බෝඩ් ජාලයෙන් වෝල්ටීයතාවයක් ඇති වයරය සොයා ගන්න. එවිට ජ්වලනය නිවා දමන්න, සහ සන්නායකයේ වෝල්ටීයතාවය අතුරුදහන් විය යුතුය. එවැනි වයරයක් "K" සංකේතය මගින් නම් කර ඇත. ඒකෙන් power connect කරමු.
3. තිරිංග පැඩලය භාවිතයෙන් ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය සක්රිය කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ තිරිංග ලාම්පුවෙන් බලය සම්බන්ධ කළ යුතුය. පෙර ක්‍රමයේදී මෙන් ඔබට අවශ්‍ය සන්නායකය බහුමාපකය සමඟ සොයාගත හැකිය.

දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පුරා විදුලි රැහැන් පිටතට ගෙන ඒමයි ස්ථාපිත බ්ලොක්සැකසීම. අපි එය කඳේ ඇත. පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මෙන් අපි උපදෙස් වලට අනුව වයර් සම්බන්ධ කරමු.

විය හැකි වැරදි

උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ සැමවිටම එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සෑම දෙයක්ම වැඩ කළේ නම්, ඔබ සියලු ප්රධාන මූලද්රව්යවල සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය. කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති උපදෙස් අනුව සියලුම කොටස් සම්බන්ධ කළ යුතුය.

ඔබ ජ්වලන හෝ ප්‍රතිලෝම ලාම්පු වලින් බල සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය. කර්මාන්තශාලාවේ දෝෂයක් ද තිබිය හැකිය.

වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ වේගවත් ආකාරයකින්දෝෂ හඳුනාගැනීම වේ පරිගණක රෝග විනිශ්චය. දැනට, මෙම සේවාව බොහෝ මෝටර් රථ සේවා සඳහා ඇණවුම් කළ හැකිය. ගැටලුව ඔබම සොයා ගැනීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ තත්වය තේරුම් ගත යුතුය. වඩාත්ම පොදු හේතුව වන්නේ සංවේදක වන අතර එය ආරම්භයේ සිටම අවධානය යොමු කළ යුතුය. බොහෝ ජනප්රිය ගැටලුවඅඛණ්ඩ සංඥාවකි. විදේශීය වස්තුවක් සංවේදකයට ඇලවිය හැකිය, නැතහොත් වයර් ඔක්සිකරණය වී ඇති අතර කෙටි පරිපථයක් සිදුවී ඇත.

මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී වඩාත් දුෂ්කර උපාමාරුවලින් එකක් වන්නේ ආපසු හැරවීමයි. නමුත් අපි කැමති වුවත් නැතත්, විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමේදී සෑම විටම එවැනි ධාවන මාදිලියක් භාවිතා කිරීමට සිදු වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක උපත ලැබීය.

එය කුමක්ද සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවල සැලසුම කුමක්ද?

මෙම උපාංගය බොහෝ නම් ඇත. එය වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සෝනාර් ලෙස හැඳින්වේ. මෙම නම් වලින්, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පැහැදිලි වේ - බාධකයක් හඳුනා ගැනීම, එයට ඇති දුර මැනීම සහ රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීම. මෙය සිදු වන්නේ පහත දැක්වෙන ආකාරයට ය: ප්‍රතිලෝම ආම්පන්න යෙදෙන විට, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවල කොටසක් වන අල්ට්රා සවුන්ඩ් උත්පාදක යන්ත්රය විමෝචනය කිරීමට පටන් ගනී.

වාහනයේ මාර්ගය දිගේ හෝ ඒ අසල බාධකයක් දිස්වන්නේ නම්, එයින් පරාවර්තක සංඥාවක් දිස්වන අතර එය වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පරිපථය මගින් වටහා ගනු ලැබේ. එවැනි සංඥාවක ප්‍රමාද කාලය මත පදනම්ව, පද්ධතිය බාධකයට ඇති දුර තීරණය කරන අතර නිෂ්පාදනයේ සැලසුම මඟින් සපයනු ලබන සංඥා සහ ඇඟවීම් උපාංග භාවිතයෙන් මෝටර් රථයේ රියදුරුට අනතුරු අඟවයි.

කුමන ආකාරයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පද්ධතියක් තිබේද?

එවැනි උපකරණයක් යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගැනීමට, පින්තූරය දෙස බලන්න:
එයට ඇතුළත් වන්නේ:

• ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය;
• කාර් බම්පරය මත තබා ඇති සංවේදක;
• සංදර්ශකය සහ දර්ශක උපාංගය.

මෙය තරමක් විශාල කරන ලද රූපයකි, නමුත් නිෂ්පාදිතය කුමක්දැයි තේරුම් ගැනීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. පවතින වර්ගවාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක තරමක් විවිධාකාර සහ බොහෝ ය. ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වන පහත සලකුණු ඔබට හඳුනාගත හැකිය:

සම්බන්ධිත සංවේදක ගණන. දෙකක් හෝ අටක් තිබිය හැකිය. ප්‍රතිලෝමව උපාමාරු දැමීමේදී බාධක හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකයේ පිරිවැය ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී. මෝටර් රථයක් සංවේදක දෙකකින් සමන්විත නම්, බාධාවක් නොදැනී යාමේ සම්භාවිතාව තරමක් ඉහළ ය. උපාංගයේ සංවේදක අටක් තිබේ නම්, දෝෂයේ සම්භාවිතාව අවම වේ.


දුර දර්ශන ක්රමය. පද්ධතියට එක් පරිමාණයක් සහිත දුර දර්ශක භාවිතා කළ හැකිය, පරිමාණයන් දෙකක් සහ බාධකයට ඇති දුර ඩිජිටල් සංදර්ශකය.

තොරතුරු සංදර්ශන මෙවලම. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සඳහා, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස උපාංගයට ලැබෙන දත්ත ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය:

1. විශේෂ උපාංගය;
2. ද්රව ස්පටික සංදර්ශකය;
3. සුළං ආවරණ;
4. කාර් පසුපස දර්පණය.

සංවේදක වලින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයකට තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ ක්‍රමයක්. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වැනි පද්ධතියකට මෙම අරමුණු සඳහා කේබල් සහ ගුවන්විදුලිය හරහා දත්ත සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා කළ හැකිය.

අයදුම්පත අමතර උපාංග. කන්න විශේෂ පද්ධති, ඔවුන්ගේ කාර්යයේදී අමතර වශයෙන් වීඩියෝ කැමරාවක් භාවිතා කරන අතර එය පසුපස දර්පණයේ මෝටර් රථය පිටුපස ඇති ඉඩ ප්‍රදර්ශනය කරයි. පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත එවැනි වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක බොහෝ අවස්ථාවන් නිර්මාණය කරන බව විශ්වාස කෙරේ ආරක්ෂිත කොන්දේසිප්‍රතිලෝමව උපාමාරු කරන විට. ඒ අතරම, මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වුවද, පසුපස දර්ශන දර්පණය ද, අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් තොරව, මෝටර් රථය පිටුපස ඇති බාධක කාලෝචිත ලෙස තක්සේරු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සංවේදක ස්ථාන. මුලදී, ඒවා මෝටර් රථයේ පසුපස බම්පරයේ මතුපිට පමණක් තැබීමට සැලසුම් කර ඇති නමුත් පසුව වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පද්ධතිය ඉදිරිපස බම්පරයේ ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදක භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද

මෙම කාර්යය වැදගත් ය, නමුත් එය සම්පූර්ණ කිරීමට බෙහෙවින් හැකි ය. අපේම මත, උපදෙස් අනුගමනය කිරීම. සාමාන්යයෙන්, රැහැන් රූප සටහනට සම්බන්ධක සංවේදක, සංදර්ශක උපාංගයක් සහ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයක් අවශ්ය වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් ඕනෑම පහසු ස්ථානයක මෝටර් රථයක කඳේ ස්ථාපනය කර ඇත.


සම්බන්ධතා රූප සටහනේ ඊළඟ කාර්යය සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. සැලසුම් කර ඇති ඒවායින් දෙකකට වඩා තිබේ නම්, පිටත ඒවා පළමුව ස්ථාපනය කර ඇත, පසුපස බම්පරයේ නැමීමේ අරය මත, ඉතිරි ඒවා එකම දුරින් තබා ඇත. ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, දූවිලි හා අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමෙන් මතුපිට සකස් කරන්න, ඉන්පසු ඒවා පිහිටා ඇති පසුපස බම්පරයේ මතුපිට සලකුණු කරන්න. පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් පසුපස දර්ශන සංවේදකවල නිශ්චිත ස්ථානයක් සඳහා සපයයි, රීතියක් ලෙස, බිම සිට සෙන්ටිමීටර පනහක දුරක් පවත්වා ගැනීම අවශ්‍ය වේ.


පසුපස බම්පරයේ නම් කරන ලද ප්‍රදේශවල සිදුරු විදින අතර එහි සංවේදක ස්ථාපනය කෙරේ. අනාගතයේදී පද්ධතිය විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඒවා මැලියම් හෝ සීලන්ට් භාවිතයෙන් බම්පරයට අතිරේකව සවි කර ඇත. මෙයින් පසු, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක රූප සටහන මඟින් සපයනු ලබන පරිදි, ඔබ පාලක ඒකකයට සංවේදක සම්බන්ධ කළ යුතුය. සංදර්ශක උපාංගය ඉදිරිපස පුවරුවේ හෝ පසුපස දර්පණයේ ස්ථානගත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත්නම්, සම්බන්ධතාවය සඳහා වයර් අභ්යන්තර සැරසිලි යටතේ තැබිය යුතු අතර, ඒ සඳහා එය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

පසුපස දර්ශන සංවේදක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සියලුම වයර් කලම්ප භාවිතයෙන් තනි පටිවලට ඒකාබද්ධ කිරීම වඩාත් සුදුසුය, සිදුරු හරහා සිදුවන හානියෙන් ආරක්ෂා වීමට අමතර පියවර ගත යුතුය. සියලුම උපාංග සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහන අවසන් වූ පසු, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පද්ධතිය පරීක්ෂා කර ඇත විවිධ කොන්දේසිඋපාමාරු දැමීමේදී බාධක හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව. නිෂ්පාදිතය නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ නම්, බාධා ඇති බව ක්ෂණිකව හඳුනාගෙන අනතුරු අඟවන්නේ නම්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සම්බන්ධ කිරීමට ඔබ සමත් වී ඇත.

මෝටර් රථ සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ඒවායේ ඇති විය හැකි අසාර්ථකත්වයන් සහ අක්රමිකතා

රීතියක් ලෙස, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක අක්‍රිය වීමට හේතු වන්නේ පටිවල සංවේදක සහ වයර් අසමත් වීමයි.ඇත්ත වශයෙන්ම, අසාර්ථකත්වය සිදුවී ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයපාලනය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පද්ධතියම ක්‍රියා කිරීම නතර කර හෝ නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකිරීමට හේතුවයි. නමුත් එවැනි ප්රතික්ෂේප කිරීම තරමක් දුර්ලභ ය.

නිදසුනක් වශයෙන්, අසාර්ථකත්වයේ බාහිර ප්රකාශනය සමහර විට පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව පද්ධතිය නිපදවන දිගු ඝෝෂාවක් විය හැකිය. මේ අවස්ථාවේ දී විය හැකි හේතුවපසුපස දර්ශන සංවේදකය කුණු ඉවත් කළ පසු, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පෙර මෙන් වැඩ කිරීමට හැකි වනු ඇත. තවත් හේතුවක් විය හැක්කේ මධ්යම සංවේදක ඒකකයට සම්බන්ධ වන තනි වයර්වල කෙටි පරිපථයකි. මේ අවස්ථාවේ දී නිවැරදි යෝජනා ක්රමයනිෂ්පාදනයේ ක්රියාකාරිත්වය දුර්වල වනු ඇත, එහි ක්රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ.

සංවේදක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයර් ද තෙතමනය මගින් කෙටි වනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස නිවැරදි සංඥා ප්රවාහ රටාව කඩාකප්පල් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, වයර් වියළීමෙන් පසු, කාර්ය සාධනය යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතුය.

වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වැනි උපාංගයක් මෝටර් රථයේ අනිවාර්ය අංගයක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය, කෙසේ වෙතත්, සංකීර්ණ උපාමාරු සිදු කිරීමේදී, විශේෂයෙන් නවක රියදුරන් සඳහා එය ප්‍රයෝජනවත් වේ. Parktronic සමහරවිට විවිධ වර්ගසහ නිර්මාණ, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, එය වැඩ කිරීම සඳහා පසුපස දර්ශන සංවේදක සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ.

ඔබට කුඩා තාක්ෂණික කුසලතා පවා තිබේ නම්, මෙම ලිපිය කියවීමෙන් පසු වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීම කෙතරම් සරල සහ දැරිය හැකිදැයි ඔබට පෙනෙනු ඇති අතර ඔබට එය ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

අවම මෙවලම

මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

1. ඉස්කුරුප්පු නියනක් කෙළින්ම සහ ෆිලිප්ස්;
2. Torx යතුරු හෝ යතුර විවිධ ප්රමාණවලින්(ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය මත පදනම්ව);
3. විදුලි සරඹ හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
4. ෙලෝහ සරඹ කට්ටලය, 3 සිට 16 mm දක්වා ප්රමාණවලින්;
5. වයර් තීරු;
6. ආවරණ පටිය;
7. පරිවාරක පටි.

මෙයින් පසු, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සඳහා සිදුරු සිදුරු කිරීම සඳහා බම්පර් මත නිවැරදි සලකුණු සෑදිය යුතුය.

ආවරණ පටිය මේ සඳහා අපට උපකාරී වනු ඇත. ඔබ විකෘති කිරීම් නොමැතිව බම්පරයේ දාරයේ සිට කෙළවර දක්වා එය ඇලවීම සහ කේන්ද්රය සොයා ගන්න. ඊළඟට, පිටත සංවේදකවලට සමාන දුරක් සලකුණු කරන්න. ඒවා බම්පරයේ කෙළවරේ සිට සෙන්ටිමීටර 10 ට නොඅඩු දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය.

ඉතිරි සිදුරු දෙක එකිනෙකින් එකම දුරක් විය යුතුය. එම. ආන්තික සංවේදකවල ලකුණු අතර දුර හතරෙන් බෙදිය යුතු අතර ඒවා එක් එක් අතර දුර ලබා ගත යුතුය.

කැණීම්

සලකුණු කිරීමෙන් පසු, ඔබ කට්ටලයෙන් කපනය විදුලි සරඹයකට හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනකට ඇතුල් කර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සඳහා සිදුරු කරන්න.

සංවේදකය ඇතුල් කරන්න

දැන් මාස්කින් ටේප් ඉවත් කර සංවේදක ඇතුළු කළ හැකිය, පළමුව බම්පරය තුළ ඇති වයර් මුදා හැරීමෙන් පසුව.

සියලුම සංවේදක වයර් අකුරු හෝ අංක වලින් සලකුණු කර ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සංවේදක එකම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කළ යුතුය. සඳහා මෙය අවශ්ය වේ නිසි මෙහෙයුමදර්ශක පැනලය.

සංවේදක මත ඇඳ ඇති ඊතල කෙරෙහිද ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඊතලය ඉහළට යොමු වන පරිදි සංවේදක ස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබේ සංවේදකය බිමට ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර නිරන්තර ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ බාධාව පිළිබඳ රියදුරුට වැරදි තොරතුරු ලබා දීමයි.

ඔබගේම දෑතින් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ස්ථාපනය කිරීමේදී ඊළඟ වැදගත් පියවර වන්නේ පාලන ඒකකයට සහ සංවේදකවලට බල සැපයුම සම්බන්ධ කිරීමයි.

මෝටර් රථය තුළට වයර් ගමන් කිරීම සඳහා, කඳේ පසුපස ටිම් ඉවත් කර රබර් ප්ලග් එකක් සොයා ගැනීම අවශ්ය වේ. පසුපස පහන, සහ, එහි සිදුරක් විදීම, එය හරහා වයර් පසු කරන්න.

එකක් සොයාගත නොහැකි නම්, සංවේදක සිට පාලක ඒකකය දක්වා වයර් සඳහා සිදුරක් විදීම සඳහා ඔබට ලෝහ සරඹ කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත.

කුඩා විෂ්කම්භය සරඹයක් සමඟ වැඩ කිරීම ආරම්භ කරන්න, ක්රමයෙන් උපරිම - 16 මි.මී. මෙම අවස්ථාවේ දී, වයර් විදුලි පටියකින් ඔතා තිබිය යුතු අතර, ඔවුන් මෝටර් රථ ශරීරය හරහා ගමන් කරන විට, වයර් පරිවාරකයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත රබර් පටියක් තැබිය යුතුය.

අකුරු හෝ ඩිජිටල් සුචිගත කිරීම අනුව සංවේදක පාලක ඒකකයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, අපි පාලක ඒකකයේ බලය පසුපස ආලෝකයේ බල සැපයුමට සම්බන්ධ කරමු.

මෝටර් රථය සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සඳහා බිමට යන වයර් වල වර්ණ ලකුණු කිරීම සමාන වේ - කළු. අනෙක් වයරය ධනාත්මක වේ.

නිවැරදි සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පාලක ඒකකයට සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ දර්ශක පැනලයසහ ප්‍රතිලෝම ගියර් සම්බන්ධ කරන්න. ඔබේ ප්‍රතිලෝම ආලෝකය දැල්විය යුතු අතර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක දර්ශකය ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. ඔබ සියල්ල නිවැරදිව කළ බවට මෙය සාක්ෂියක් වනු ඇත.

ඒ වගේම අන්තිමට කරන්න තියෙන්නේ ස්වයං ස්ථාපනයවාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක - මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක දර්ශකය උපකරණ පුවරුවේ හෝ ඔබට පහසු වෙනත් ස්ථානයක තැබීම සහ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර ටිම් යට, පාපිසි හෝ දොර ටිම් යට ප්‍රවේශමෙන් වයර් දිගු කිරීමයි. ආපසුපාලන ඒකකයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වාහනය.