සුප්‍රසිද්ධ ස්වීඩන් මෝටර් රථයක් වන විට නිෂ්පාදකයා Volvo, ඒ වන විට ෆෝඩ් සමඟ විවේකයකින් පසු, බොහෝ දුරට වඩා දුරස් විය වඩා හොඳ හැඩයකින්, චීන (Geely) විසින් මිලදී ගන්නා ලද, බොහෝ දෙනෙක් කලබල වූ තරම් පුදුමයට පත් නොවීය. කෙසේ වෙතත්, මම ඔබට මතක් කරමි, ඒ මොහොතේ XC90 සහ XC70 වැනි පහරවල් පවා දැනටමත් දුර්වල ලෙස අලෙවි විය. සහ leitmotif අදහස වූයේ එය අනිවාර්යයෙන්ම නරක අතට හැරෙන්නේ නැත, නමුත් ගුණාත්මකභාවය දෙස බැලිය යුතුය.
වොල්වෝ හි චීන ජාතිකයින් ආයෝජනය කළ ඩොලර් බිලියන 11, පැරණි චිත්‍ර සියල්ල ඉවත දමා නව මාදිලි රේඛාවක් නිර්මාණය කිරීමට ස්වීඩන ජාතිකයින්ට ඉඩ ලබා දුන්නේය. යුරෝපයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වෙළඳපලවල වචනාර්ථයෙන් “පිපිරීමක් සමඟ” ලැබුණු පළමු ලකුණ වූයේ සම්පූර්ණයෙන්ම නව XC90 - නව වේදිකාවක්, නව එන්ජින්, අලුත් සියල්ල - මෝටර් රථයේ සංකල්පය පවා වෙනස් වී, සක්‍රීයව හිමිකම් පෑමයි. වාරික කොටස. ඊට පස්සේ සමස්ථයේ යාවත්කාලීනය ආවා ආදර්ශ රේඛාවනව සංකල්පයකට අනුව. S90, V90, V90 රට හරහා- Volvo ලෝක වෙළඳපොළට නැවත පැමිණීමට පටන් ගත්තේය. ඒ සමගම, සේවාව සඳහා ප්රවේශය වෙනස් කිරීම, ව්යුහය අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන- හොඳයි, එය වාරිකයි. ඔව්, යල් පැන ගිය මාදිලිවල නිෂ්පාදනයේ වසර 12 ක් තවමත් බොහෝ විභව ගැනුම්කරුවන්ගේ ඒකාකෘති දරයි, නමුත්...
මෙන්න නවතම පුවත් - වොල්වෝ බොහෝ මාදිලි නිෂ්පාදනය චීනයට ගෙන යයි - මව් සමාගමේ නිජබිම. නැත, ගොතන්බර්ග් හි බලාගාරය වැසෙන්නේ නැත, එය නිෂ්පාදන පරිමාවන් වර්ධනය වන අතර ස්වීඩනයේ එය වැඩි කිරීමට ටිකක් මිල අධික වේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව. හොඳයි, එය බලාපොරොත්තු විය, ඇත්ත වශයෙන්ම ...
Volvo චීනයේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. නිෂ්පාදනය කරන බව පසුගියදා නිවේදනය කළා වාරික සෙඩාන් S90 ස්වීඩනයේ සිට චීනයේ Daqing හි Volvo ගේ ම කම්හල වෙත මාරු කරනු ලැබේ. සම්මත සහ දිගු අනුවාද දෙකම Daqing හි නිෂ්පාදනය කර සියලුම වෙළඳපල වෙත අපනයනය කරනු ලැබේ. Volvo S90 නිපදවන වාරික කාණ්ඩයේ වඩාත්ම කීර්තිමත් මෝටර් රථය වනු ඇත මේ මොහොතේචීනයේ.

එළඹෙන නව පරම්පරාවේ S60 ද චීනයේ, Chengdu කම්හලේදී නිෂ්පාදනය කරන බවත්, ඉක්මනින් අපේක්ෂා කරන නව පරම්පරාවේ 40 ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදනය ෂැංහයි නගරයට දකුණින් පිහිටි Luqiao කම්හලේ පිහිටා ඇති බවත් නිෂ්පාදකයා නිවේදනය කළේය. Gent (බෙල්ජියම) හි මෙන්ම. දැනට, ස්වීඩන් සමාගම සම්පූර්ණයෙන්ම චීනයට අයත්, ස්වීඩනයේ ගොතන්බර්ග් හි පිහිටි කම්හලේ 90 සහ 60 ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි.

"කර්මාන්තශාලා තුනක් සහ සෑම මාදිලියක්ම වෙනම රේඛාවක් සමඟින්, වොල්වෝ තවදුරටත් වර්ධනය සඳහා විශිෂ්ට අපේක්ෂාවන් සපයන කාර්යක්ෂම නිෂ්පාදන ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කරයි," CEO වොල්වෝ කාර්, හකන් සැමුවෙල්සන්.

Luqiao බලාගාරය Volvo හි මව් සමාගම වන Zhejiang Geely Holdings සතු වේ. එය නව මෝටර් රථ සන්නාමය වන LYNK & CO සඳහා ද මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. Volvo එකත් හදනවා නව ශාකයමෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා රිජ්විල් (දකුණු කැරොලිනා) නගරය අසල ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ. එය 2018 දී දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

මාර්ගය වන විට, Volvo මෑතකදී S90 sedan හි සුඛෝපභෝගී අනුවාදයක් පෙන්වීය - S90 Excellence, නිල ඉදිරිපත් කිරීම නොවැම්බර් මාසයේ Guangzhou මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සිදුවනු ඇත. මෙම sedan ඇතුළත් වේ පුද්ගලික රියදුරුසහ ඉදිරිපස මගී ආසනය පරිගණකයක් සහ බහුමාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානයක් වන ඊනියා "ලවුන්ජ් කොන්සෝලය" මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

ස්වාභාවිකවම, මෑත වසරවලදී Apple සමඟ සමීප සහයෝගීතාවයට ස්තුතිවන්ත වන අතර, iMac මෙම උපාංගය සඳහා පදනම වනු ඇත.

එය පාහේ තිරස් නැමීමක් ද දක්වයි පසුපස ආසනය, අඩිපාරවල්, ඇඳුම් සහ සපත්තු අමතර කට්ටලයක් සඳහා ගබඩා ඉඩ, සහ ෂැම්පේන් සහිත මිනිබාර්.

ඉතිහාසයේ විශාලතම චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයඅත්පත් කර ගැනීම: Geely මිලදී ගන්නා චීන සැලකිල්ල ඇමරිකානු ෆෝඩ්ස්වීඩන් සමාගම Volvo. දෙරට අතර රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික සබඳතා පිහිටුවීමේ 60 වැනි සංවත්සරයට අදාළව නිල සංචාරයක් සඳහා ස්වීඩනයට පැමිණි චීන උප ජනාධිපති ෂී ජින්පින් මහතා සහ ස්වීඩන නියෝජ්‍ය අගමැති සහ ස්වීඩන නියෝජ්‍ය අග්‍රාමාත්‍යවරයා ඉදිරියේ මෙම ගිවිසුමට අත්සන් තැබීම ඊයේ ගොතන්බර්ග් හිදී සිදු විය. කර්මාන්ත අමාත්‍ය Maud Olofsson. ගනුදෙනු වටිනාකම: ඩොලර් බිලියන 1.8, අත්පත් කර ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය සියලුම අරමුදල් දැනටමත් ලැබී ඇත, ඒ සමඟම Geely විසින් අවශ්‍ය ප්‍රාග්ධනය ද සකස් කර ඇත. තවදුරටත් සංවර්ධනයවොල්වෝ කාර් වලින් නිෂ්පාදනය.

ස්වීඩන් මාධ්‍ය වාර්තා අවධාරනය කරන්නේ "ගිවිසුම මගින් වොල්වෝ හි ස්වාධීනත්වය ආරක්ෂා කිරීම, එහි වාණිජ සැලසුම් අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාම සහ තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම" ලෙසය. ගනුදෙනුව අවසන් වූ පසු, සමාගමේ මූලස්ථානය Gothenburg හි පවතිනු ඇති අතර, Geely විසින් Sweden සහ Belgium හි Volvo හි පවතින කර්මාන්තශාලා ද රඳවා ගනු ඇත. මීට අමතරව, නව හිමිකරු චීනයේ වොල්වෝ කම්හලක් ඉදිකිරීමට අපේක්ෂා කරයි "චීන වෙළඳපොලේ සමාගමේ මෝටර් රථ සංතෘප්ත කිරීම සඳහා." Geely Volvo කම්කරුවන්, එහි වෘත්තීය සමිති, විකුණුම් ආයතන සහ විශේෂයෙන්ම පාරිභෝගිකයන් සමඟ හොඳ සබඳතා පවත්වන බව ගිවිසුමේ සඳහන් වේ. "Volvo කළමනාකරණය විසින් Volvo පවත්වාගෙන යනු ඇත. උපායමාර්ගික ඉදිරිදර්ශනයකින් සමාගමට ස්වාධීනත්වය ලබා දෙනු ඇත. එය තමන්ගේම ව්යාපාර සැලැස්මට අනුව ක්රියාත්මක වනු ඇත. සන්නාමයේ අනන්‍යතාවය පවත්වා ගැනීමට අපි කැපවී සිටින අතර Volvo ශක්තිමත් ස්කැන්ඩිනේවියානු සම්ප්‍රදායන් සහිත ස්වීඩන් සමාගමක් ලෙස සලකන්නෙමු,” Geely සභාපති Li Shufu පවසයි.

ෆෝඩ් හට 2008 වසරේ සිට වොල්වෝ සහ තවත් වත්කම් කිහිපයක් විකිණීමට අවශ්‍ය වී ඇත, සමාගම සහ එක්සත් ජනපදයේ සහ ලොව පුරා සිටින බොහෝ තරඟකරුවන් බරපතල මූල්‍ය ගැටලුවලට මුහුණ දුන් විට. “ගණුදෙනුවේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ වොල්වෝ හි අනාගතය පිළිබඳව ෆෝඩ්ගේ මතය බෙදා ගන්නා නව හිමිකරුවෙකු සොයා ගැනීමයි. අපට ව්‍යාපාරය වර්ධනය කළ හැකි නව හිමිකරුවෙකු සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය වූ අතර ඒ සමඟම ස්වීඩන් සන්නාමයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණ ගැන ගැඹුරින් සැලකිලිමත් විය යුතුය. තවද සමාගමේ සේවකයින්ට සහ අප ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රජාවට වගකීමෙන් සලකන්නේ කවුද? අපි සොයාගෙන ඇති අතර, Geely හි එවැනි හිමිකරුවෙකු සිටින බව ප්‍රකාශ කිරීමට මම සතුටු වෙමි, ”ෆෝර්ඩ් උප සභාපති ලුවිස් බූත් පවසයි.

Volvo අත්පත් කර ගන්නා ලදී ෆෝඩ් විසිනි 1999 දී ඩොලර් බිලියන 6.5 කට. සමස්තයක් වශයෙන්, වොල්වෝ ලොව පුරා පුද්ගලයින් 22,000 ක් සේවය කරන අතර ඉන් 16 දහසක් ස්වීඩනයේ වේ. දැන් ස්වීඩන් නිෂ්පාදකයා වසරකට මෝටර් රථ 300,000 ක් පමණ එකලස් කරයි - චීනයේ නව බලාගාරය එම මුදලම සෑදිය යුතුය. ගිවිසුම අත්සන් කිරීමට වෘත්තීය සමිති අවසාන අනුමැතිය ලබා දුන්නේ ලි ෂුෆු සමග පැවති රැස්වීමකින් සහ අනාගතය සඳහා නව කළමනාකාරීත්වයේ සැලසුම් පිලිබඳ ඔහුගේ පැහැදිලි කිරීම් වලින් පසුවය. “අපි ඇතුල් වීම ගැන අපි සතුටු වෙනවා ෆෝඩ් විසිනිඅපගේ උරුමයන් සුරැකීමට සහ ශක්තිමත් කිරීමට අපට ඉඩ සලසන ගිවිසුමක් ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමයවොල්වෝ. සන්නාමය එහි ආරක්ෂාව සහ නවීන ස්කැන්ඩිනේවියානු මෝස්තරයේ මූලික වටිනාකම්වලට සත්‍යව පවතිනු ඇත, ”ලි ෂුෆු පැවසීය. ඔහුට අනුව, උපායමාර්ගික ඉලක්කය චීන සංස්ථාව- 2015 වන විට වසරකට මෝටර් රථ මිලියන 2 ක් නිෂ්පාදනය කිරීම. සුප්රසිද්ධ සන්නාමයක් අත්පත් කර ගැනීම චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කීර්තිය ඉහළ නංවයි. මීට අමතරව, Volvo විසින් මැද රාජධානියේ නිෂ්පාදකයින් සඳහා වඩා මිල අධික අංශයක් විවෘත කරනු ඇත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළසහ එහි විකුණුම් ජාලය.

මෙම ගනුදෙනුව වසරේ විශාලතම මූල්‍ය සිදුවීම වනු ඇති බව පෙනේ වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය PSA පසු සමාගමේ යුරෝපීය වත්කම් ගැන සැලකිලිමත් වේ ජෙනරල් මෝටර්ස්. සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පමණක් නොවේ. ගීලි සමාගමවොල්වෝ සමූහය ලෙස වඩාත් ප්‍රචලිත AB Volvo ස්වීඩන් සමාගමෙහි 8.2% ක කොටස් අත්පත් කර ගැනීම නිවේදනය කළේය. මිලදී ගැනීමේ ගිවිසුම තවමත් කොටස් හිමිකාරීත්වය දරන ස්වීඩන් සමාගමක් වන Cevian Capital සමඟ අවසන් විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, චීන සමාගම විශාලතම තනි බවට පත් වනු ඇත Volvo කොටස් හිමියාකණ්ඩායමට සහ අවධානය යොමු කිරීමේ මණ්ඩලයේ විශාලතම හයවන කොටස (15.6%) ලැබෙනු ඇත.

ගනුදෙනු මුදල නිල වශයෙන් අනාවරණය කර නැත, නමුත් විශේෂඥයන් එය ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් බිලියන 3.8 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. කාරණය නම් වොල්වෝ සමූහය ට්‍රක් රථ, බස් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා අංශ ඇතුළත් විශාල ජාත්‍යන්තර අවධානයක් යොමු කරන ආයතනයකි. ඉදිකිරීම් උපකරණ, නැව සහ කාර්මික එන්ජින්. සමූහය තරඟකාරී සමාගම් දුසිම් ගණනක් මිල දී ගෙන ඇත තමන්ගේම කර්මාන්තශාලාලෝකයේ බොහෝ රටවල. උදාහරණයක් ලෙස, දෙපාර්තමේන්තුව වොල්වෝ ට්‍රක් රථභාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම්වලට අයත්, සහ ( හිටපු නිසාන්ඩීසල්), Volvo Bus සමූහය උතුරු ඇමරිකානු Prevost සහ Blue Bird ඇතුළු බොහෝ බස් සන්නාමයන් අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර Volvo අංශය ද බොහෝ අත්පත් කර ගෙන ඇත. ඉදිකිරීම් උපකරණ. Volvo සමූහයට රුසියාවේ තමන්ගේම කර්මාන්තශාලා තිබේ: කළුග කලාපයේ අඩවි ට්‍රක් රථ සහ කැණීම් යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කරයි.

ස්වීඩන් කනස්සල්ල 1999 දී වොල්වෝ කාර් වල මගී අංශයෙන් ඉවත් විය: පළමුව එය ෆෝඩ්ගේ දේපළ බවට පත් වූ අතර ඉතා සාර්ථක නොවන අත්හදා බැලීම් වලින් පසුව ආදර්ශ පරාසයඇමරිකානුවන් එය 2010 දී Geely හෝල්ඩින් එකට විකුණුවා. නව ගනුදෙනුව අනුව, චීන සමාගමේ හිමිකරු Li Shufu යටතේ ඇති කාඩ්පත්වල සමාගම් නැවත ඒකාබද්ධ කිරීමක් ඇති බව පෙනේ.

Volvo Cars Geely ගේ පළමු සහ විශාලතම විදේශීය වත්කම බවට පත් වූ බව අපි සිහිපත් කරමු. ස්වීඩන් ලකුණ ඉහළ යාමත් සමඟ දේවල් සිදුවෙමින් පවතී චීන අයිතිකරුවන්ටිකෙන් ටික උඩට ගියා. පසුගිය වසර පහ තුළ, පුද්ගලික හෝල්ඩින් ගීලි චීන නායකයින් පස්දෙනා අතරට ඇතුළු වීමට සමත් විය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ, බ්‍රිතාන්‍ය කැබ් රථ නිෂ්පාදකයෙකු, මැලේසියානු මෝටර් රථ සමාගමක් සහ ඇමරිකානු පියාසර මෝටර් රථ සංවර්ධකයෙකු මිලදී ගන්න. තවද පසුගිය වසර තුළ, පැවැත්වීම නව දෙකක් ද නිර්මාණය කර ඇත මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය- සහ . කෙසේ වෙතත්, මගී මෝටර් රථ අංශයෙන් පිටත, Geely හි වත්කම්වලට මෙතෙක් ඇතුළත් වී ඇත්තේ කුඩා ට්‍රක් රථ සමාගමක් වන Yuancheng පමණි.

දැන් සියල්ල වෙනස් විය හැක. AB Volvo හි විශාලතම කොටස් අත්පත් කර ගැනීමත් සමඟ, චීන හිමිකාරීත්වය ප්‍රධාන ජාත්‍යන්තර අවධානයට ලක් වේ. කෙසේ වෙතත්, ලි ෂුෆු කිරීමට පොළඹවන තත්වයන් මොනවාද: චීන කොමියුනිස්ට් පක්ෂය විශාලම රාජ්‍ය තුන එක්සත් කිරීමට ඇති කැමැත්ත ප්‍රකාශ කළේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ. මෝටර් රථ සැලකිල්ල- FAW, Dongfeng සහ Changan. මෙය සංකීර්ණ හා දිගු ක්‍රියාවලියකි, නමුත් කුඩා බෙදීම්වල පළමු ඒකාබද්ධ කිරීම් දැනටමත් ආරම්භ වී ඇති අතර, ඒකාබද්ධයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, විශාල හා බලවත් සමූහ ව්‍යාපාරයක් දර්ශනය විය හැකි අතර, අනෙක් අයට තරඟ කළ හැකිය. චීන නිෂ්පාදකයින්එය ඉතා අපහසු වනු ඇත.

සාර්ථක ස්වීඩන සමූහයේ ලාභය Geely ට උපකාර වනු ඇත: විශේෂඥයින් විසින් AB Volvo කොටස් හිමිකාරිත්වයේ වසර 11 පුරාවට Cevian Capital හි ආදායම යුරෝ බිලියන දෙකක් ලෙස තක්සේරු කරයි. කෙසේ වෙතත්, පාර්ශවයන් මෙතෙක් ප්‍රකාශ කර ඇත්තේ ප්‍රතිපත්තිමය එකඟතාවක් පමණි. ප්‍රතිවිරුද්ධ පාර්ශ්වයන් Nomura International සහ Barclays Capital Securities විය හැකිය: ගනුදෙනුව ප්‍රතිවිරෝධී අධිකාරීන් විසින් අනුමත කිරීමෙන් පසුව, ඔවුන් Cevian Capital සතු කොටස් මිල දී ගෙන Geely හෝල්ඩින් වෙත විකුණනු ඇත. මෙය සිදුවනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම ලබන වසරට වඩා කලින් නොවේ.

මෙම වසරේ Volvo හි රුසියානු විකුණුම්, අනෙකුත් මෝටර් රථ සන්නාමවල මෙන්, තවමත් අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි: වෙළඳපල බිඳවැටීමෙන් පසුව, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ගැනුම්කරුවන් සිටී. මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ වීමට නියමිතව තිබූ නව ප්‍රමුඛ මාදිලියේ XC90 අලෙවිය අවසානයේ කල් දමනු ලැබූ අතර එය දැන් ආරම්භ වනු ඇත (නිශ්චිත වේලාව තවමත් නොදනී). සඳහා මිලෙහි කැපී පෙනෙන අඩුවීමක් සමඟින් පෙළගැස්ම, අප්රේල් අවසානයේ නිවේදනය කරන ලද, මෙය රුසියාවේ සමාගමේ ව්යාපාරය වැඩිදියුණු කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, දේශීය තිබියදීත් වොල්වෝ ගැටළු, චීන අතට පත් වූ පසු, පෙන්නුම් කරයි පසුගිය වසරයහපත් ප්රතිඵලවලට වඩා පැරණි ගනුදෙනුකරුවන් රඳවා තබා ගැනීමට සහ නව අය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට කළමනාකරණය කිරීම.

2010 දී, චීන ජාතිකයන් ඔවුන් හමු වූ පළමු යුරෝපීය වෙළඳ නාමය මිලදී ගත්තේ නැත. ඔවුන් ආරක්ෂක තාක්ෂණය සඳහා මූලික වශයෙන් දන්නා සමාගමක් මිලදී ගත්හ. මෙය හරියටම චීන මෝටර් රථ සමාගම් ආරම්භයේ සිටම (අදටත් එසේමය) බරපතල ගැටළු: බොහෝ මෝටර් රථ යුරෝපීය හෝ ඇමරිකානු ප්රමිතීන් අනුව සම්පූර්ණයෙන්ම තරඟකාරී විය.

වසර පහකට පෙර, ගෝලීය ආර්ථික අර්බුදය, අතිරික්ත වත්කම්වලින් මිදීමට ඇමරිකානු උත්සුකයන්ට බලකෙරුණු අතර, ඉන් එකක් වූයේ වොල්වෝ මගී මෝටර් රථ අංශයයි.

ස්වීඩන් නිෂ්පාදකයා පාඩු ලබමින් සිටි අතර, ෆෝඩ් අර්බුදය තුළ සමාගමෙහි ආයෝජනය කිරීමට කැමති නොවීය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඇමරිකානුවන් විකුණා ඇත Volvo to Chineseඔටෝ යෝධ Geely ඩොලර් බිලියන 1.8 කට ඒ අතරම, 1999 දී, Volvo ඇමරිකානුවන්ට 3.5 ගුණයකින් මිල අධික විය - ඩොලර් බිලියන 6.5 කි.

වොල්වෝ චීන ජාතිකයින් අතට පත් වූ විට, බොහෝ මෝටර් රථ විශේෂඥයින් සහ සන්නාමයේ රසිකයින් වොල්වෝට එහි ප්‍රතිරූපය අහිමි වනු ඇතැයි සහ ස්වීඩන් තාක්ෂණයෙන් ප්‍රයෝජන ගත් චීන ජාතිකයන් ඒ සඳහා බරපතල අරමුදල් ආයෝජනය නොකරනු ඇතැයි යන බිය බරපතල ලෙස ප්‍රකාශ කළහ.

නමුත් අලුත් Volvo හිමිකරුසන්නාමයට උපායමාර්ගික ඉදිරිදර්ශනයකින් ස්වාධීනත්වය ලබා දෙන බවට සහතික වීමට ඉක්මන් වූ අතර තමන්ගේම ව්‍යාපාර සැලැස්මට අනුව වැඩ කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි.

"ස්වීඩන් සන්නාමය සමඟ සහයෝගීතාවය මූලික වශයෙන් ආරක්ෂිත තාක්ෂණයන් වේ. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මෙම අංශය තුළ වොල්වෝට ඉතා ශක්තිමත් ස්ථානයක් ඇත, ”ගීලි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ලී ෂුෆු අප්‍රේල් අවසානයේ පැවසීය. “ඊට අමතරව, අපි දැන් නව නිර්මාණයක් සඳහා පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත මොඩියුලර් වේදිකාව CMA (C-class මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා). C-class sedan 2017 දී නිෂ්පාදනයට යන අතර පළමු මෝටර් රථය බවට පත්වනු ඇත නව වේදිකාවසදහා කුඩා ප්රමාණයේ ආකෘති Geely සහ Volvo සඳහා පොදු CMA. Volvo V40 හි අනුප්‍රාප්තිකයාට එම වේදිකාවම ලැබෙනු ඇත.

"මෙය පදනම් කරගෙන මොඩියුලර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය Volvo සමහර නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කරන අතර Geely තවත් නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කරයි.

- ෂුෆු පැහැදිලි කරයි. - ඔවුන් විවිධ දිශාවන් ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම විවිධ ලක්ෂණ, ඔවුන්ගේ කොටස්වල ස්ථානගත කිරීමට අනුරූප වේ.

කෙසේ වෙතත්, වොල්වෝ මෙම සහයෝගීතාවයේ ආකෘතිය මුලින් ගණන් නොගත් බව පිළිගැනීම වටී. ගනුදෙනුවෙන් ටික කලකට පසු, Volvo හි එවකට ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා පැහැදිලිවම ප්‍රකාශ කළේ නැත තාක්ෂණික සහයෝගීතාව Geely සමඟ ප්රශ්නයක් නැත.

“අපි අපව තේරුම් ගන්නේ කාර්මික හිමිකාරී සමාගමක් නොව මූල්‍යමය කොටසක් ලෙසයි, එබැවින් අපි ස්වාධීනත්වය පවත්වා ගනිමු, එය අපට ඉතා වැදගත් වේ. ගීලි සහ මම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ක්ෂේත්‍රවල වැඩ කරනවා වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය, එය පුළුල් පරාසයක ගැටළු සඳහා සහයෝගීතාවය ප්‍රායෝගිකව අර්ථ විරහිත කරයි, ”ඔහු පැවසීය.

හොඳයි, වසර කිහිපයකට පසු තත්වය වෙනස් වූ අතර, අන්‍යෝන්‍ය සහයෝගීතාවය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ දැක්ම ස්වීඩන ජාතිකයින් මත පැටවීමට චීන ජාතිකයන් තවමත් සමත් වූ බව අනුමාන කිරීම අපහසු නැත.

ඒ අහසේ නැති තරු වෙනුවෙන් ගීලි මිලදී ගැනීම Volvo වෙත ප්‍රවේශය විවෘත කර ඇත අද්විතීය තාක්ෂණයන්ආරක්ෂාව සහ අනෙකුත් වර්ධනයන්. නමුත් ඒ සමඟම, මෙම ගනුදෙනුව ගීලිට පළමු චීන ජාතිකයා වීමට ඉඩ දුන්නේය මෝටර් රථ සමාගම, එය යුරෝපීය සහ එක්සත් ජනපද වෙළඳපලවල පමණක් නොව, සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල ද ව්යාප්ත වී, ගෝලීය සන්නාමයක් බවට පත් විය.

අවම වශයෙන් මේවා "චීන හෙන්රි ෆෝඩ්" ලෙස හඳුන්වන ලී ෂුෆු විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද සැලසුම් වේ. Geely ගේ ක්ෂණික සැලසුම් වන්නේ චීනයේ කර්මාන්තශාලා වලින් ස්වීඩන් සන්නාමයේ මෝටර් රථ වෙනත් රටවලට අපනයනය කිරීම ආරම්භ කිරීමයි. එක්සත් ජනපදයට අමතරව, විශේෂඥයින් අපනයන ගමනාන්ත අතර රුසියාව ද නම් කරයි. නිරිතදිග චීනයේ චෙන්ග්ඩු හි කම්හලකින් නැව්ගත කිරීම සිදු කෙරේ.

ස්වීඩන් සමාගම ද සහයෝගීතාවයෙන් සතුටු වන බව සඟවන්නේ නැත. ප්රධාන නිර්ණායකය- වර්ධනය වන ගෝලීය විකුණුම් පරිමාව.

චීනයේ Volvo හි ප්‍රධානියා වන Lars Danielson පවසන පරිදි, 2014 Volvo Cars සඳහා හොඳම වසරවලින් එකකි. "සියලු මාදිලි වලින් මෝටර් රථ 466 දහසකට වඩා අලෙවි කර ඇත" යනුවෙන් ලාර්සන් දත්ත උපුටා දක්වයි. -

දේවල් හොඳින් සිදුවෙමින් පැවතුනි බටහිර යුරෝපයඑයද අපට වැදගත් වෙළෙඳපොළකි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ 56 දහසක් අලෙවි විය. සමස්ත විකුණුම් හොඳ විය, අපගේ ලාභය 17% කින් වැඩි වී මිලියන 2.2 දක්වා ළඟා විය.

කෙසේ වෙතත්, මායිම් අඩු මට්ටමක පවතී.

මෙහිදී මතක තබා ගත යුතු සන්දර්භයක් තිබේ. අපි ගොඩක් ආයෝජනය කරනවා නව නිෂ්පාදන. සමස්ත කර්මාන්තයම කරන දේම කිරීම වඩාත් පහසු වන අතර ලාභය වෙනස් වනු ඇත. නමුත් සැලැස්ම එයයි. ”

චීන වෙළඳපොල අද වන විට Volvo හි විශාලතම වෙළඳපොල වන අතර එහි කොටස පසුගිය වසරේ ගෝලීය විකුණුම් වලින් 17% දක්වා ළඟා විය. ස්වීඩනය දෙවන ස්ථානයේ පසුවන අතර ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය 12% ක් ලබා තුන්වන ස්ථානයේ සිටී. ඊළඟට එක්සත් රාජධානිය (9% පමණ) සහ ඉතිරි අය පැමිණේ යුරෝපීය රටවල් — 7%.

සුප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ විශේෂඥයෙකු වන රේඩියෝ ස්ට්‍රානා හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ පවසන්නේ “ජීල්ගේ දේපළ බවට පත් වූ වොල්වෝට කිසිවක් අහිමි විය හැකි යැයි මම නොසිතමි. - ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්: වෙළඳ නාමය එහි සියලුම තනතුරු රඳවා තබා ගත්තේය.

ඔව්, ඔවුන්ට වෙළඳ නාමය දියුණු කිරීමට විශාල සැලසුම් තිබුණි චීන වෙළෙඳපොළ, නමුත් මේ වන තෙක් සැලකිය යුතු ප්රතිඵල කිසිවක් ඇත්ත වශයෙන්ම අත්පත් කර ගෙන නොමැත.

එසේ වුවද, ස්වීඩන් සන්නාමය චීනය, යුරෝපය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පවතින බව දැනටමත් හොඳයි. තවත් ස්වීඩන් නිෂ්පාදකයෙකු වන Saab ගේ ඉරණම බංකොලොත් වී නැති වූ ඉරණම මෙහිදී අපට උදාහරණයක් ලෙස දැක්විය හැකිය.

විශේෂඥයාට අනුව, සමාගම් දෙකම ඒකාබද්ධ නිවේදනය කරන විට තාක්ෂණික වර්ධනයන්, ඔවුන් ඉතා නිශ්චිත ස්වභාවයක් ඇත.

“Geely සඳහා, Volvo මිලදී ගැනීම විය කෙටිම මාර්ගයලැබීමට නියමිතයි නවීන තාක්ෂණයන්වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ට ඔවුන්ගේම අත්දැකීමක් නොතිබුණි. ඒ නිසා, ගැන කතා කරනවා ඒකාබද්ධ වර්ධනයන්වෙළඳ නාම දෙකක්, ඔබ සියල්ල තේරුම් ගත යුතුය තාක්ෂණික පදනමයුරෝපීයයන් පමණක් එය සපයන අතර චීන පාර්ශවය මූල්ය පහසුකම් සපයයි. එබැවින් සමාගම් දෙකේ ඒකාබද්ධ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානය ස්වීඩනයේ පිහිටා තිබීම තරමක් තාර්කික ය, ”ඔහු සඳහන් කළේය.

PodborAvto හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ Denis Eremenko සඳහන් කරන පරිදි, වෙළඳ නාමය පිළිබඳ සංජානනය රුසියානු පාරිභෝගිකයින්ඇය පියාපත් යටට පැමිණි දා සිට වෙනස් වී නැත චීන සමාගම. “මෝටර් රථවල ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය, සමස්තයක් ලෙස සන්නාමයේ සැලසුම සහ ස්ථානගත කිරීම වෙනස් නොවන්නේ නම්, පාරිභෝගිකයා සන්නාමය අයිති කාටද යන්න ගැන කිසිසේත් සිතන්නේ නැත,” Eremenko Gazeta.Ru සමඟ තම මතය බෙදා ගත්තේය. - මිලදී චීන වොල්වෝ- එවැනි නඩුවක්, එසේ පිටතින් ඉල්ලුම රුසියානු ගැනුම්කරුවන්මෙම තත්වය කිසිදු බලපෑමක් ඇති කළේ නැත.

Volvo උදාහරණය එකම එක නොවේ. චීන ගිණුමේ - මිලදී ගැනීම Dongfeng විසිනිමෝටර් සමූහ ව්‍යාපාරයේ 14% ක කොටස් ප්‍රංශයේ අරගල කරන PSA, Saab තාක්ෂණයෙන් BAIC අත්පත් කර ගැනීම. හමර් සන්නාමය චීන ජාතිකයින්ට විකිණීමේ අසාර්ථක ගනුදෙනුව සිහිපත් කිරීම වැළැක්විය නොහැක. මීට අමතරව, චීන රජය සතු රසායනික සංස්ථාව ChemChina අත්පත් කර ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති බව මෑතකදී දැනගන්නට ලැබුණි ටයර් වෙළඳ නාමය Pirelli යුරෝ බිලියන 7.1 කට.

නමුත් එම උපක්‍රම භාවිතා කරන්නේ චීන ජාතිකයන් පමණක් නොවේ. දැනට වසර කිහිපයක සිට බ්‍රිතාන්‍ය ජගුවාර් හිමිකාරීත්වය ඉන්දියානු සතුය ලෑන්ඩ් රෝවර්සහ සාමාන්‍ය ගැනුම්කරුවන් අතර ජනප්‍රිය වාරික සන්නාමය සමඟ සම්බන්ධ නොවී සිටීමට සෑම දෙයක්ම කරයි.