පසුගිය වසර විස්සක කාලය තුළ, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිර්මාණකරුවන් බොහෝ නව ශරීර වර්ග නිර්මාණය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 90 ගණන්වල ඒවායින් අඩක් විය. වැඩිපුරම එකතු වන සිරුරු අපි වැඩි වැඩියෙන් දකිනවා හොඳම ගුණාංගපොදු වර්ග කිහිපයක්. සියල්ලට පසු, එය බොහෝ විට එහි පිරිවැය සහ ප්රමාණය තීරණය කරන වාහන ශරීරය වර්ගය වේ.
අද වන විට විශේෂඥයින් මෝටර් රථ ශරීර වර්ග 15 ක් පමණ ගණනය කරයි. සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම ඔවුන්ගේ නම් මෙන්ම එක් හෝ තවත් ප්‍රභේදයක වාසි සහ අවාසි ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. තවද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, තොරතුරු ඇති අය සාර්ථක මිලදී ගැනීමක් සිදු කරනු ඇත. මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව ලිපියෙන්.
ශරීරය යනු මෝටර් රථයේ ප්රධාන කොටසයි, යම් ආකාරයක හැඩයක් වැනි දෙයක් ඔබට බර, මිනිසුන් සහ යනාදිය චලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. වාහනයේ මෙම අවියෝජනීය කොටසෙහි හැඩය එහි ක්‍රියාකාරිත්වය, මැදිරියේ වාඩි විය හැකි මගීන් සංඛ්‍යාව සහ යනාදිය තීරණය කරයි.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආයතන පහත සඳහන් පරාමිතීන් අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත:
- නිර්මාණ.
- අරමුණ.
- පිරිසැලසුම.
- වැඩ ප්රමාණයේ උපාධිය.
පිරිසැලසුම අනුව, ශරීර වර්ග තුනක් තිබේ:
- තනි පරිමාව - එන්ජිම, භාණ්ඩ සහ මගීන් එක් අවකාශීය ව්යුහයක පිහිටා ඇත.
- වෙළුම් දෙක - බලශක්ති ඒකකයකබාය යටතේ පිහිටා ඇති අතර, භාණ්ඩ සහ මගීන් කුටියේ පිහිටා ඇත.
- වෙළුම් තුනක - මගීන් මැදිරියේ පිහිටා ඇත, බල ඒකකය පිහිටා ඇත එන්ජින් මැදිරිය, සහ බඩු තොගය ගමන් මලු මැදිරියේ ඇත.
බර මට්ටම අනුව ශරීර වර්ගීකරණය:
- අර්ධ දරණ - රාමුව මත වැටෙන බර අවශෝෂණය කරයි.
- දරන්නා - සියලු බර රැගෙන යා හැකිය.
- බෑම - මගීන්ගේ සහ භාණ්ඩවල බර ගනී.
වෙළුම් තුනකි
වෙළුම් තුනක සිරුරු වල ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ නෙරා ඇති කඳ සහ තොප්පියයි. අනෙකුත් වර්ග අතර ඒවා අවම වශයෙන් විශ්වීය වන්නේ සීමිත පරිවර්තනයක ප්රතිඵලයක් ලෙසය. මෙම කණ්ඩායමේ වඩාත්ම ජනප්රිය වන්නේ පරිවර්තනය කළ හැකි, සෙඩාන්, පිකප් සහ කූපේ.
සෙඩාන් ශරීරය
සෙඩාන් සෙඩාන් සියල්ලම පාහේ පවතී ආකෘති පරාසයන්බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්. සම්භාව්ය සෑම විටම ඔවුන්ගේ රසිකයන් සොයා ගන්නා බැවින් ඒවා මෝටර් රථ හිමියන් අතර බහුලව දක්නට ලැබේ. සෙඩාන් තවමත් වැඩිපුරම කීර්තිමත් මෝටර් රථ. මෙම ශරීර වර්ගය දොරවල් හතරකින් සහ ආසන පේළි දෙකකින් සමන්විත වන අතර දෘඩ වහලයකින් ද සමන්විත වන අතර එහි මට්ටම මෝටර් රථයේ මුළු දිග දිගේ වෙනස් නොවේ. සෙඩාන් අතර විශේෂ ස්ථානයක් හිමි වන්නේ විස්තීරණ රෝද සහිත මෝටර් රථ විසිනි. විධායක පන්තිය. ඒවා L අකුරින් සලකුණු කර ඇත.
කූපේ ශරීරය
කූපේ එවැනි මෝටර් රථ දොරවල් හතරක් සහ දොරවල් දෙකකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. සැලෝන් එක ආසන පේළියකින් පමණක් සමන්විත විය හැකිය. බාහිරව, එවැනි මෝටර් රථ පසුපස වහලයේ බෑවුම් හැඩය නිසා ක්රීඩා මෝටර් රථ මෙන් පෙනේ. කූපේ දොරවල් සෙඩාන් දොරවල් වලට සමාන නොවේ, ඒවා ප්රමාණයෙන් තරමක් විශාල වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, කූපේ අලංකාර සහ කීර්තිමත් ය, නමුත් ඔවුන්ගේ පටු තත්වයන් නිසා ඒවා සුවපහසු ලෙස හැඳින්වීමට අපහසුය.
පරිවර්තනය කළ හැකි, brogue, Roadster සහ targa
කැබ්රියොලට් Coupe සහ convertible අතර ඇති එකම වෙනස වන්නේ දෙවැන්නෙහි මෘදු කූඩාරම් වහලයයි. එය සාමාන්යයෙන් අවශ්ය විට නැමිය හැකි අතර ඉහළ නැංවිය හැක. මෙම ශරීර වර්ගය අයත් වේ විවෘත ශරීර. වහලය නැමීම අතරතුර පැති කවුළුසහ දොර රාමු නිශ්චලව පවතී. කූපේ-පරිවර්තිත ද ඇත - කඳට නැමිය හැකි දෘඩ ලෝහ වහලක් සහිත මෝටර් රථ.
රෝඩ්ස්ටර් රෝඩ්ස්ටර් මෘදු විවෘත වහලක් සහ ආසන පේළියකින් සමන්විත වේ. දකුණු රටවල බහුලව දක්නට ලැබේ.
Brougham Brogue ශරීරය අතර ඇති ප්රධාන වෙනස වන්නේ මගීන් සඳහා වහලයේ සංවෘත පසුපස කොටස සහ රියදුරු සඳහා වහලයේ විවෘත ඉදිරිපස කොටසයි. අද එවැනි මෝටර් රථ කිහිපයක් පමණක් ඇත, නමුත් අවශ්ය නම්, ඒවා ඇණවුම් කිරීමට සාදා ගත හැකිය.
ටර්ගා Targa - මෙම වර්ගයේශරීරය පාරේ අතිශයින් දුර්ලභ ය. එය පමණක් විවෘත වේ මැද කොටසවහලය, ගමන් මලු මැදිරියට නැමිය හැකි ය. වහලයේ පසුපස කොටස සඳහා, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වීදුරු ආවරණය කර ඇත.
පිකප් ශරීරය
අවුලා ගන්න පිකප් ට්රක් රථවලට විවෘත භාණ්ඩ ප්‍රදේශයක් ඇති ශරීර ඇතුළත් වේ. එය දෘඩ කොටසකින් සැලෝන් වලින් වෙන් කරනු ලැබේ. නවසීලන්ත ජාතිකයන්, ඕස්ට්‍රේලියානුවන් සහ ඇමරිකානුවන් අතර පිකප් ට්රක් රථ විශේෂයෙන් ජනප්රියයි. ඔවුන් විශිෂ්ට උපාමාරු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. නවීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සාමාන්යයෙන් SUV මත පදනම්ව පිකප් ට්රක් නිර්මාණය කරයි.
කාර් ලිමොසින්
ලිමොසින් මෙම ශරීර වර්ගය හැච්බැක්, සෙඩාන් හෝ SUV වල දිගු වෙනස් කිරීමක් විය හැකිය. ලිමොසින් රථය අනෙකුත් ශරීර වර්ගවලට වඩා වෙනස් වන්නේ ඉදිරිපස ආසන අනෙක් කුටියෙන් වෙන් කරන වීදුරු කොටසක් තිබීමෙනි. ඒවා දොරවල් හතරක් සහ ආසන පේළි කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. ලිමොසීන් ඉහළම පන්තියේ මෝටර් රථවලට අයත් වේ. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් ගැන කතා කරයි උසස් තත්ත්වයඔහ් හිමිකරු හෝ විශේෂ සැමරුමකදී භාවිතා කරනු ලැබේ.
වෙළුම් දෙකක ශරීරය
වෙළුම් දෙකක ශරීර වර්ග වන්නේ හරස්වර්ගය, SUV, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ය. ඒවා සංලක්ෂිත වේ ඉඩකඩ සහිත ටන්ක, සංයුක්ත මානයන් සහ නෙරා ඇති කඳක් නොමැති වීම. දෙවැන්න පියනක් භාවිතයෙන් වීදුරුව සමඟ විවෘත වන අතර එය තවත් දොරක් ලෙස සැලකේ.
ස්ටේෂන් කරත්තය
ස්ටේෂන් කරත්තය මෙම ශරීරය ආසන පේළි දෙකක්, දොරවල් පහක් හෝ තුනක් මෙන්ම ස්ථාවර වහල මට්ටමකින් සංලක්ෂිත වේ. ස්ටේෂන් කරත්තය හැච්බැක් සිට ආනතියේ කෝණයෙන් සහ පසුපස දොර වීදුරුවේ දිගෙන් වෙනස් වේ. බොහෝ විට නිකුත් කරන ලද ආකෘතියක් ස්ථානගත කරන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කරන්නේ නිෂ්පාදකයින් ය.
ස්ටේෂන් කරත්තය මගියෙකුගේ සිට බඩු-මගී වාහනයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට සමත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සරලව නැමිය යුතුය පසුපස ආසන. සමාන ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක් සෙඩාන් රථයකට වඩා වැඩි ය. ස්ටේෂන් වැගන් ප්‍රථම වරට ෆෝඩ් විසින් 1928 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
හැච්බැක් ශරීරය
හැච්බැක් මෙම වර්ගයේ ශරීරයේ පසුපස දොර සුළු කෝණයකින් වීදුරුව සමඟ නැඹුරු වේ. යුරෝපීයයන් අතර වඩාත් සුලභ වන්නේ හැච්බැක් ය. වර්තමානයේ ඔබට සමාන ශරීර වර්ගයක් සහිත ඕනෑම පන්තියක මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකිය. එය ස්ටේෂන් කරත්තයකට වඩා අඩු විශාල වන අතර සෙඩාන් රථයකට වඩා සංයුක්ත වේ. පසුපස ආසන නැමීමෙන් සහ කඳ ආවරණය කරන රාක්කය ඉවත් කිරීමෙන් ඔබට අමතර භාණ්ඩ ඉඩක් ලබා ගත හැකිය.
ලිෆ්ට්බැක් බොඩි
ලිෆ්ට්බැක් මෙම වර්ගයට මෝටර් රථ ඇතුළත් වන අතර එහි කඳ පියන කුඩා නෙරා යාමකින් සමන්විත වන අතර වීදුරු සමඟ විවෘත වේ.
කාර් SUV
SUV මෙම ශරීරය විශාල දොරවල් හයක් හෝ පහකින් සමන්විත වන අතර ඉන් දෙකක් හෝ එකක් පසුපස ඇත. මෝටර් රථයේ ආසන පේළි දෙක තුනක් ඇත. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙය ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එය පැවතීම මගින් සංලක්ෂිත වේ සියලුම රෝද ධාවකය, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ විශාල මානයන්.
මෝටර් රථ හරස්කඩ
හරස්කඩ මෙම වර්ගයේ සංවෘත ශරීරය SUV එකකට වඩා එහි සංයුක්තතාවය සහ බිම් නිෂ්කාශනය වෙනස් වේ. අවම පාඩු සහිතව අපගේ දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ගවල ගමන් කිරීමට අවස්ථාව සලසන බැවින්, නාගරික පුරවැසියන් අතර Crossover වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වේ.
එක් වෙළුම් ශරීරය
තනි වෙළුම් ශරීරවලට සංයුක්ත වෑන්, මයික්‍රෝවාන් සහ කුඩා වෑන් ඇතුළත් වේ.
ඔටෝ මිනි වෑන්
මිනිවන් එය විශාල මානයන් සහ ආසන පේළි තුනකින් සංලක්ෂිත වේ. බොහෝ විට ඒවා ස්ලයිඩින් පැති දොරවල් වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන් ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය පවුල් අතර ඉතා සුලභ ලෙස සැලකේ. ඒවා මුලින්ම නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේ 80 ගණන්වල ය.
microvan
මයික්රෝවන් එය හැච්බැක් රථයක විශාල කළ පිටපතකි. එය ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයකින් සංලක්ෂිත වන අතර එහි තෙවන පේළියේ මගී ආසන නොමැත.
සංයුක්ත වෑන් රථය
සංයුක්ත වෑන් රථය එය මයික්‍රෝවානයක් සහ කුඩා වෑන් රථයක් අතර දෙයක්. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔවුන් ආසන තුන්වන පේළියකින් සමන්විත වේ. ඒවා කුඩා වෑන්වලට වඩා පිළිවෙලට පෙනේ. ඔවුන් ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේ 90 දශකයේ දී ය.
සෑම දෙයක්ම බැලූ බැල්මට හෝ ශරීර වර්ග මගී මෝටර් රථවී නූතන ලෝකය. නිශ්චිත වයස් සීමාවක් නොමැති පුද්ගලයින්ගේ කාණ්ඩ සඳහා ලිපිය උනන්දුවක් දක්වනු ඇත, මන්ද තරුණ හා මහලු යන දෙඅංශයෙන්ම සමහර විට මෝටර් රථ ශරීර වර්ග පිළිබඳ ප්‍රශ්නයට සැබවින්ම පිළිතුරු දිය නොහැක. බොහෝ මිනිසුන්ට වඩාත් පොදු 2 හෝ 3 වර්ග සඳහා උදාහරණ ලබා දිය හැකිය, නමුත් තවත් නැත. නමුත් අනාගතයේදී මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම හෝ එහි වර්ගය මෙය මත රඳා පවතී. අද වන විට වර්ග 15 ක් ඇති අතර, ක්රියාකාරීව භාවිතා කරනු ලබන්නේ අඩකට වඩා අඩුය.
අපගේ ක්ෂිතිජය පුළුල් කිරීම සඳහා, අද අපගේ ලිපියෙන් අපි එක් එක් වර්ග හොඳින් සලකා බලමු.
පරාමිතීන් අනුව ශරීර වර්ගීකරණය
මගී මෝටර් රථ ශරීර වර්ග මූලික වශයෙන් හැඩය, ක්‍රියාකාරීත්වය, මගී ධාරිතාව සහ සුවපහසුව අනුව වෙනස් වේ.
නිර්ණායක:
- ගමනාන්තයේ විෂය පථය;
- නිර්මාණ;
- ක්‍රියාකාරීත්වය;
- පැටවීමේ ධාරිතාව.
පිරිසැලසුම අනුව:
- තනි-පරිමාව: එන්ජිම, මගීන් සහ ගමන් මලු විසින් පොදු අවකාශය බෙදා ගනී;
- වෙළුම් දෙක: - මැදිරියේ මගීන්, ගමන් මලු, සහ එන්ජිම හුඩ් යටතේ ඇත;
- වෙළුම් තුන: - මැදිරියේ මගීන්, හුඩ් යට එන්ජිම සහ ගමන් මලු මැදිරියේ ගමන් මලු.
- බර දරණ - විවිධ බර පිළිගත හැකිය;
- අර්ධ ආධාරක - රාමුව මත පමණක් පැටවීම;
- බෑම - භාණ්ඩ සහ මගීන්ගේ බර පමණි.
ශරීර වර්ග
- සෙඩාන්:අපි ආරම්භ කළේ වඩාත් ජනප්රිය සහ ඉල්ලුමේ ඇති ආසන පේළි 2 කින්, දොර මැදිරි 2 සහ 4 කින්. උදාහරණයක් ලෙස, VAZ, GAZ, ZAZ, Volvo, BMW;
- දුම්රිය කරත්තය:එකම සෙඩාන් රථය, පසුපස බම්පරයේ මට්ටමින් පසුපස ශරීරයක් එකතු කර හැච් එකක් සවි කරන්න. VAZ, GAZ -24, Mercedes-Benz, Ford. ඒවා ප්රවාහනය සඳහා ඉතා පහසු සහ ප්‍රායෝගික ආසන පේළි දෙකකින් හෝ තුනකින් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය. විශාල භාණ්ඩහෝ මගීන් විශාල සංඛ්යාවක්. 10-12% කින් පිරිවැය සෙඩාන් එකකට වඩා මිල අධිකයි. ෆෝඩ් සමාගම බටහිරින් ස්ටේෂන් කරත්තයක් ගැන මුලින්ම කතා කිරීමට පටන් ගත්තේ 1930 දී ය. මේ වන තුරු, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ එක්සත් ජනපදයේ නිරන්තරයෙන් අලෙවි වේ.
- වෑන්:එකම ස්ටේෂන් කරත්තය, ජනෙල් සහ දොරවල් නොමැතිව පමණක්, පසුපස ඒවා පමණි. උදාහරණයක් ලෙස, සෝවියට් සංගමයේ කාලයේ සිට "Moskvich" හෝ USA හි "Dodge". මෝටර් රථයට පැහැදිලි අරමුණක් ඇත - එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවට අනුකූලව භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම. රීතියක් ලෙස, මෙය 500-700 kg ට වඩා වැඩි නොවේ. උපරිම;
- හැච්බැක්:මෙම වර්ගයේ මතුවීම හා සම්බන්ධ සම්පූර්ණ කථාවක් තිබේ. සමහරු ස්ටේෂන් වැගන් විකල්පය ගැන සෑහීමකට පත් වූ අතර තවත් සමහරු සෙඩාන් රථය සමඟ සෑහීමකට පත් වූ නමුත් එය එකකට පරිවර්තනය කිරීමට නොහැකි විය. පළමු වතාවට ඉංජිනේරුවන් Renault 16 මාදිලියේ මෙම සිහිනය සැබෑ කර ඇත. මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථය සමාන වීම නතර විය භාණ්ඩ අනුවාදයසහ අත්‍යවශ්‍ය වුවද වඩාත් ආකර්ෂණීය විය භාණ්ඩ අරමුණඑය එසේ පවතී. පිටුපස කුඩා ශරීර කට්ටලයක් ඇත, ගමන් මලු සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී ඇති අතර, හැච් එකක් දර්ශනය වී ඇත. නවීන විකල්ප 3-දොර සහ 5-දොර යන දෙකෙහිම ඉදිරිපත් කෙරේ. උදාහරණය, VAZs "අට", "නවය";
- කූපේ: "2/2" ලෙස ජනප්රියයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ දෙමාපියන් සහ දරුවන් දෙදෙනෙකු ය. ඉදිරිපස විශාල ඉඩක් ඇති නමුත් පිටුපස තරමක් බෑවුම් වන බැවින් සාමාන්ය ප්රමාණයේ වැඩිහිටියෙකුට අපහසුතාවයක් දැනේ. මෙම මෝටර් රථ පවුල් සඳහා අඩුවෙන් අදහස් කරන අතර, ඔවුන්ගේ හිමිකරුගේ තත්ත්වය සහ කීර්තිය සහ මෝටර් රථය අනුව ඔහුගේ තේරීම පෙන්වීමට අවශ්ය වේ. වයස අවුරුදු 30 හෝ 50 දක්වා සහ ඊට වැඩි වයස් කාණ්ඩය. ප්‍රමුඛ නියෝජිතයෙකු වන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මස්ටැන්ග් ය, වෙනත් ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන ගණන් නොගනී.
- ෆයිටන්:කූපේ එකකට සමානයි, එකම වෙනස වන්නේ පිටුපස ජනේල නොමැති වීම සහ වහලය පහළට නැමීමයි. මෙම ආකෘතිය ටිකක් යල් පැන ගිය සහ පැරණි විලාසිතාවේ ස්මෑක්, නමුත් කෙසේ වෙතත් අනුගාමිකයින් ඇත. 19 වන සියවසේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඉතා ජනප්රියයි. මූලද්රව්ය වලින් ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා ජල ආරක්ෂිත ද්රව්ය වලින් සාදන ලද විවිධ lapels භාවිතා කරන ලදී.
- රෝඩ්ස්ටර්:කූපේ මූලාකෘතියක්, ආසන පේළියක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි මුදුනක් පමණි. උණුසුම් දේශගුණයක් සහිත රටවල ඉල්ලුම.
- Cabriolet:මූලාකෘතිය "Phaeton" ජනේල පමණක් ඔසවා ඇත, වහලය නැවී ඇත. "වික්ටරි" හි දීප්තිමත් නියෝජිතයෙක්. ශක්තිය එකඟයි. සමහර විට අඩු දැනුමක් ඇති මාර්ග පාලකයෙකු පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් සමඟ ව්යාකූල කරයි;
- ලිමොසින්:ආසන පේළි ගණනාවක් සහිත සෙඩාන් රථයක්, අවම වශයෙන් 2 ක් සහ රියදුරු සහ වැදගත් පුද්ගලයෙකු අතර වීදුරු චංචල කොටසක්. ZIM, ZIS,
- මර්සිඩීස්. සම්මත නොවන මානයන් වෙනස්;
- Brougham:අද නිෂ්පාදනය දැනටමත් අත්හිටුවා ඇත, නමුත් ඉඳහිට ඔබට වහලයේ සංවෘත කොටසක් දැකිය හැකිය පසුපස පේළියමගීන් සහ ඉදිරිපස විවෘත;
- ලන්ඩෝ: Brogham හා සමානයි එය අනෙක් පැත්තයි. සමහර විට විනෝද කරත්තයක් ලෙස හැඳින්වේ;
- Targa: ඉතා දුර්ලභ වන අතර ඝන පසුපස කොටසක් සහිත විවෘත ඉවත් කළ හැකි මැද කොටසකින් සමන්විත වේ. Porsche තරමක් සිහිපත් කරයි - 911;
- අවුලා ගන්න:මෝටර් රථයක් සහ ට්රක් රථයක් අතර යමක්. ඔවුන් එය එහි කපා එහි පිසූවා. Moskvich, ඔවුන් එය නිෂ්පාදනය නතර කරන තුරු, බටහිර රටවල Dodge, RAM. විශේෂයෙන්ම තරුණයින් සහ ගොවීන් විසින් ආදරය කරන ලද;
- Minivan:හෝ දුම්රිය වැගන් සමග රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව. ගමන් මලු සහ මගීන් ප්රවාහනය ඒකාබද්ධ කරයි. හොඳ සුවපහසුව සහ පහසුකම් ඇත. පන්තිය බොහෝ විට කුඩා බස් රථයක් ලෙස භාවිතා කරයි;
- හාර්ටොප්:ආරක්ෂිත අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැකි නිසා ලොව පුරා මුල් බැස නොගත් ආකෘතියක්. පැත්තේ, ජනේල පහත් කළ විට, රාමුව ද පහත් වූ විට, එය පැතලි රොටියක් මෙන් ඇඹරී ගියේය;
- Combi:අමතර දොරක් සහිත සෙඩාන් ලෙස පරිවර්තනය කරන ලද ලිමොසීන් සඳහා යුරෝපීය නාමය;
- හරස්කඩ: SUV නමුත් බබා,
නවීන මගී මෝටර් රථයක ශරීරය බර උසුලන මූලද්රව්යයකි.
සටහන
තවමත් සියලුම මෝටර් රථවල එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ශරීරය නොවේ බර දරණ කාර්යය, එය සිදුවන්නේ මෝටර් රථයේ සියලුම ප්රධාන අංග රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති නමුත් පසුව වැඩි විස්තර.
"රැගෙන යාම" යන සංකල්පය තමාටම කතා කරයි. දළ වශයෙන් කථා කිරීම, සියලු උපකරණ සහ ඒකක එල්ලා ඇති ශරීරය සහ එහි මූලද්රව්ය මත වන අතර, එය "රැගෙන" ඇත. රෝද සහ අත්හිටුවීම හරහා මාර්ගයේ සිට සියලුම බලවේග සහ පැටවීම් ශරීරයට මාරු කරනු ලැබේ.
ශරීර වර්ග
මෝටර් රථ ශරීර කොටස් වලට බෙදිය හැකිය එක්-, දෙක- සහ තුන-වෙළුම්. පරිමාව යටතේ මේ අවස්ථාවේ දීශරීරයේ වෙනත් කොටසකින් කොටසකින් වෙන් කරන ලද, යමක් තැබීම සඳහා අවකාශයක්/කන්ටේනරයක් තේරුම් ගන්න.
ද්විත්ව පරිමාව
සරලව කිවහොත්, වෙළුම් දෙකක ශරීරයක එන්ජිම සඳහා වෙන් කරන ලද පරිමාවක් (ඉඩක්) ඇත ( එන්ජින් මැදිරියසම්පූර්ණ හුඩ් ආවරණයක් සමඟ). එය දෙවන වෙළුමෙන් තීර්යක් කොටසකින් වෙන් කරනු ලැබේ - සාලය සහ ගමන් මලු මැදිරිය.
රූපය 2.1
වෙළුම් තුනකි
වෙළුම් තුනකින් යුත් ශරීරයක එන්ජිම සඳහා පරිමාව, රියදුරු සමඟ මගීන් සහ පරිමාව සඳහා පරිමාව ඇත ගමන් මලු මැදිරිය.
රූපය 2.2
තනි වෙළුම
එක් වෙළුම් ශරීරයක් සහිත සිත්ගන්නා තත්වයක්. එන්ජින් මැදිරිය සඳහා එවැනි පරිමාවක් නොමැත. එන්ජිම ඇත්ත වශයෙන්ම උපකරණ පුවරුව යටතේ මෝටර් රථය තුළ පිහිටා ඇත.
මෙය වර්ගය අනුව මෝටර් රථ ශරීරවල ප්රධාන බෙදීම් වලින් එකකි.
රූපය 2.3
ශරීර වර්ග
එබැවින්, අපි මෝටර් රථ ශරීර පරිමාවන් ගණන වර්ග කර ඇත, දැන් අපි වර්ගය අනුව වර්ගීකරණයට කෙලින්ම යමු.
ශරීර වර්ගය මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරී අරමුණ අර්ධ වශයෙන් තීරණය කරයි: එය රිය පැදවීමේ සතුට සඳහාද, නැතහොත් විශාල පිරිසක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහාද, නැතහොත් A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B දක්වා සුවපහසු චලනය සඳහාද - ශරීරයේ හැඩය සහ අන්තර්ගතය එහි අරමුණට අනුරූප වේ , එක්සත් කිරීම, විශ්වීයකරණය සහ ඔවුන්ගේ මනාපයන් සඳහා ඉතා ඉල්ලුමක් ඇති හැකි තරම් විභව ගනුදෙනුකරුවන් තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා අලෙවිකරුවන්ගේ සියලු ආකාරයේ අභිලාෂයන් යුගයේ දී පවා.
සෙඩාන්
කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොරවල් හතර, ආසන පහ
අවම වශයෙන් අපගේ CIS හි වඩාත් පොදු සහ ජනප්රිය එකකින් ආරම්භ කරමු - සෙඩාන්. මෙය තුන් පරිමාමිතික ශරීරයදොරවල් හතරක් සහිත (ඉතා කලාතුරකින් - දෙකක් සහිත) සහ, බොහෝ විට, සාමාන්ය වැඩිහිටියන් සඳහා සම්පූර්ණ ආසන පහක් ඇත.
ඒ සෑම එකක්ම පාහේ සලකන විට මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයයනු එහි සන්නාමයට කැපවීමේ ප්‍රමිතියකි, පසුව සමාගම තුළ සහ සඳහා ශරීර වර්ගයෙහි නම වෙනස් රටවල්සම්මතයෙන් වෙනස් විය හැක. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මනියේ සෙඩාන් ලිමොසින් ලෙස හැඳින්වේ, සහ Foggy Albion - Saloon වලට වඩා අඩු නොවේ.
කූපේ
කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොර දෙක/හතර; ආසන දෙකක්, හතරක් හෝ "2 + 2" ආසන සැකැස්මක් සහිතව (සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ දෙකක් සහ ළමුන් දෙදෙනෙකුගේ).
සෙඩාන් අනුගමනය කරමින්, අපි එහි වඩාත් ගතික අනුවාදය සලකා බලමු - කූපේ, එකම වෙළුම් තුන, නමුත් දොරවල් දෙකකින්. පොදුවේ ගත් කල, පැරණි දිනවල, “කූපේ” ලෙස හැඳින්වීමට මෝටර් රථයකට තිබිය යුත්තේ ඉදිරිපස ආසන දෙකක් පමණි (තවත්, නමුත් පසුපස ආසන දෙකක් හැර), දොරවල් දෙකක් සහ කෙටි කර ඇත. රෝද පදනම. නමුත් එම අලෙවිකරුවන්ට පුළුල් බලතල ලබා දීමත් සමඟ, “කූපේ” යන නම සම්පූර්ණ “සෙඩාන්” සඳහා ආරෝපණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. සුවිශේෂී ලක්ෂණයඋච්චාරණ බෑවුමක් බවට පත් වූ, කුණු පසුපස කුළුණසිරුර මෙම වර්ගයේ දීප්තිමත්ම නියෝජිතයන් විය Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback සහ VW CC.
ලිමොසින්
කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොර හතර, හතර-/අට ආසන.
අපි වෙළුම් තුනක මෝටර් රථ ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත් දා සිට, ලිමොසින් ශරීර වර්ගය මතක තබා ගැනීම වටී (ජර්මනියේ ලිමොසින් රථයක් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය, එහිදී එය පූල්මන්-ලිමොසින් හෝ සරලව පූල්මන් ලෙස හැඳින්වේ). මෙය නැවතත් සෙඩාන් රථයකි, නමුත් බොහෝ විට දිගු රෝද සහිත, සමහර විට ආසන පේළි තුනක් සහ රියදුරු මගීන්ගෙන් වෙන් කරන දෘඩ කොටසකි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, කොටසෙහි ස්ලයිඩින් වීදුරුවක් ඇත. සෙඩාන් ශරීරයේ දැන් දුර්ලභ, නමුත් තරමක් දර්ශනීය පරිවර්තනයන් නොසලකා හැරීමට මට අවශ්ය නැත.
දුර්ලභ සෙඩාන් ශරීර වෙනස්කම්
උදාහරණ වශයෙන්, fastback(මේ ආකාරයේ ගෘහස්ථ නියෝජිතයෙක් සිටී - GAZ M20 "Pobeda") - ශරීරය ඇත්ත වශයෙන්ම වෙළුම් තුනකි, නමුත් එවැනි බෑවුමක් සහිතව ආපසු, පැතිකඩෙහි එය කඳක් නොමැති බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි.
ද ඇත hardtop sedan, වරක් එක්සත් ජනපදයේ ජනප්රිය වර්ගයක් වූ අතර, එය නැතිවූ B-ස්ථම්භයක් සහ සමහර විට රාමු රහිත දොරවල් සහිත සෙඩාන් රථයකි. මෙම වර්ගය වරක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ජනප්රිය විය.
ස්ටේෂන් කරත්තය
දැන් අපි වෙළඳපොලේ ඉතා පුළුල් ලෙස නියෝජනය වන වෙළුම් දෙකක පවුලේ මෝටර් රථ වෙත යමු මෝටර් රථ තාක්ෂණය. ඒවගේම මුලින්ම සඳහන් කරන්න ඕන Station wagon body type එක. මෙය ආසන පහක්, දොර පහක්, අඩු වාර ගණනක් දොර තුනේ කාර්පසුපස ශරීරය සමඟ කරත්ත වර්ගයසහ සාමාන්යයෙන් පාහේ සිරස් අතට ස්ථාපිත දොරගමන් මලු මැදිරිය. ශරීර වර්ගයේ නම තමාටම කතා කරයි. බහුකාර්යතාව පවතින්නේ, සවාරිය භුක්ති විඳින අතරතුර, ඔබට තරමක් විශාල ගමන් මලු ප්රවාහනය කළ හැකි බැවිනි. බොහෝ ස්ටේෂන් වැගන් පිටුපස ආසන නැමීමෙන් ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව වැඩි කිරීමට හැකියාව ඇත.
එහි පෙනුමෙන් පසු, ස්ටේෂන් කරත්තය විවිධ විකෘති වලට භාජනය විය: එය එක්කෝ දිගු විය, පසුව උස විය, නැතහොත් සෑම දිශාවකටම පුළුල් විය.
SUV (සියලු භූමි දුම්රිය කරත්තය)
කෙටියෙන්: වෙළුම් දෙක, තුන-/පහ-දොර, පහ/හත් ආසන.
බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමෙන්, ශරීරයේ උස තරමක් දිගු කිරීමෙන් සහ සමහර අවස්ථාවල සියලු වර්ගවල ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත ලයිනිං සවි කිරීමෙන්, දුම්රිය කරත්තය සරල නමක් සහිත ශරීර වර්ගයක් බවට පරිවර්තනය විය - “ඕෆ් රෝඩ් ස්ටේෂන් වැගන්”. මෙම වර්ගයේ ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථ SUV පන්තියට අයත් වේ (ක්රීඩා උපයෝගිතා වාහන, සාමාන්ය භාෂාවෙන් - “SUV”). රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම, මෝටර් රථය එහි පූර්වජයාගෙන් බොහෝ දුර ගොස් නැත, නමුත් සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් එය බොහෝ දෙනෙකුට ආරම්භයක් ලබා දිය හැකිය.
හැච්බැක්
කෙටියෙන්: වෙළුම් දෙක, තුන-/පහ-දොර, පහ/හත් ආසන.
හැච්බැක් යනු යුරෝපයේ වඩාත් ජනප්රිය ශරීර වර්ගයකි. මෙය වෙළුම් දෙකකින් යුත් ශරීරයක් වන අතර එය ස්ටේෂන් කරත්තයේ කෙටි අනුවාදයකි. වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම, "හැච්බැක්" යන්න "පසුපස" ලෙස පරිවර්තනය කරයි. ඔබට 4-5 මගීන් රැගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත, දුම්රිය කරත්තයක මෙන් එකම සුවපහසුවකින් යුත් විශාල බරක්, නමුත් ඔබට විශාල බෑග් කිහිපයක් සවි කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හැච්බැක්, ඔවුන්ගේ දිගටි ඥාති සොහොයුරන් මෙන්, නැමිය හැකි පසුපස ආසන අංගයක් ඇත. එමනිසා, වැඩ කරන උපකරණ සමඟ එකවර ඉදි කරන්නන් කණ්ඩායමක් ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, දෙවන පේළියේ ආසන පිටුපසට නැමීමෙන්, ඔබට ඝනකයක් හෝ ඊටත් වඩා අමතර ඉඩක් ලබා ගත හැකිය.
Minivan, microvan සහ compact van
කෙටියෙන්: එක-/දෙක-වෙළුම්, හතර-/පහ-දොර, හතර/සත්-ආසන
ස්ටේෂන් කරත්තයේ පරිවෘත්තීය මතක තබා ගනිමින්, අපි ප්‍රායෝගිකත්වය සහ පවුල පුද්ගලාරෝපණය කරන මෝටර් රථ වෙත සුමටව ළඟා විය. සියලුම ශරීර වර්ග අතර, ප්රමාණයෙන් ප්‍රමුඛයා හැකි විකල්පඅභ්යන්තර පරිවර්තනය - මිනිවන්. මෙය මූලික වශයෙන් දෙකකින් යුත්, ඉතා කලාතුරකින් තනි පරිමාවක් ඇති, ආසන පහක්, හයක් හෝ හතක් සහිත ශරීරයක්, දොරවල් හතරක් (එක් පසුපස ලිස්සා යාම) හෝ දොරවල් පහක් (සියලු දොරවල් එල්ලී හෝ පසුපස ලිස්සා යාම) ඇත. ඕනෑම කුඩා වෑන් රථයක අලංකාරය නම්, පසුපස ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ වෙන වෙනම නැමිය හැකි අතර, සමහර අවස්ථාවලදී ඒවා සකස් කළ හැකි අතර, එමගින් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය නිශ්චිත අවශ්යතාවන්ට ගැලපේ.
ප්රමාණය තරමක් අඩු කර, අභ්‍යන්තරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු කර, නමුත් මගීන්ගේ සුවපහසුවට හානියක් නොවන පරිදි, අපට මයික්රෝවන් වර්ගයේ ශරීර වර්ගය ලැබුණි, එය තවමත් කුඩා වෑන් රථයකි.
සංයුක්ත වෑන් රථය එහි ඥාතීන්ගෙන් උරුම විය පොදු කොටස"-වෑන්" යනු සිවිලිමේ උස සහ ළඟා වීම පමණි සිරස් ගොඩබෑමරියදුරු සහ මගීන්, නිසි මට්ටමේ සුවපහසුව පවත්වා ගනිමින්, නමුත් උපරිම පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු සඳහා පමණි. ගමන් මලු මැදිරිය, අහෝ, පරිවර්තනයෙන් වැඩිපුරම දුක් වින්දා.
කැබ්රියොලට්
කෙටියෙන්: වෙළුම් තුන, දොරවල් දෙක/හතර, හතර/පහ ආසන, නැමෙන වහලක් සහිත
වඩාත්ම දර්ශනීය ශරීර වර්ග ගැන වචනයක්. පරිවර්තකයක් යනු දොරවල් හතරක් හෝ දෙකක් සහිත සාමාන්ය “සෙඩාන්” වර්ගයකි, මෘදු රෙදිපිළි ද්රව්ය වලින් සාදන ලද නැමිය හැකි වහලක්, රියදුරු ඇතුළු මගීන් සඳහා සම්පූර්ණ ආසන හතරක් ඇත (සමහර අනුවාද ආසන පහක් ලෙස හැඳින්වීම දුෂ්කර ය). වහලය ලෝහමය, නමුත් තවමත් නැමෙමින් පවතින අතර, එම අවස්ථාවේ දී ශරීරය “කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි” ලෙස හැඳින්වේ. එහි විවෘතභාවය නිසා ශරීර වර්ගය දර්ශනීය ලෙස හැඳින්වේ. කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය නැමීමේ ඉහළ ක්‍රියාකාරිත්වයක් නොමැති විට පරිවර්තනය කළ හැකි හිමිකරුගේ සියලු ප්‍රීතිය ක්ෂණිකව අතුරුදහන් විය හැකිය (ඔව්, ඔව්, අපේ යුගයේ එවැනි ඒවා තිබේ), මන්ද වර්ෂාව, රොන්මඩ, තෙත් අභ්යන්තරය සහ වහලය ප්‍රතික්ෂේප කරයි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රාමුවට අගුලු දැමීම නොමැකෙන හැඟීම් ඇති කරයි.
රෝඩ්ස්ටර්
කෙටියෙන්: තුන්-පරිමා, දොරවල් දෙක, ආසන දෙක, නැමිය හැකි හෝ ඉවත් කළ හැකි වහලක් සහිත
Convertible ගේ ඥාති සහෝදරයා තමයි Roadster. දෙවැන්න සම්මුති විරහිත ය - දොරවල් දෙකක් සහ දෙකක් පමණි ආසන. ඇයි මස්සිනා? මන්ද එය කූපේ පදනම මත සාදනු ලබන අතර, එය සෙඩාන් රථයට සමාන වේ. රෝඩ්ස්ටර් මෘදු හෝ තද මුදුනකින් ද තිබිය හැකිය. එක් දෙයක් රෝඩ්ස්ටර් සහ සහෝදර සහෝදරියන් ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකි එක්සත් කරයි - ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව, එය නැවී ඇත්නම්, ධාවකය යාන්ත්‍රණ සහ වහලය විසින් අනුකම්පා විරහිතව අනුභව කරනු ලැබේ.
කරුණාකර බැලීමට JavaScript සක්‍රීය කරන්න
ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් නව වර්ගයේ ශරීර සහිත ඒවා ඇතුළුව නව මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. සෑම වසරකම වැඩි වැඩියෙන් පෙනී සිටියි. පසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී, විවිධ වර්ගවිශාලත්වයෙන් අඩු සිරුරු අනුපිළිවෙලක් විය. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ සෑම වසරකම විවිධ වර්ගයේ වාහන අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර වන බවයි. එපමණක් නොව, නව මෝටර් රථ සැලසුම් බොහෝ විට නිර්මාණය කර ඇත්තේ සංයෝජනයේ වර්ගය අනුව ය පෙර මාදිලි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සමාන, නමුත් මූලික වශයෙන් වෙනස් යන්ත්ර උපත ලබයි.
එපමණක්ද නොව, ශරීරයේ වර්ගය අවසාන නිෂ්පාදනයේ මිල සහ එදිනෙදා ජීවිතයේ භාවිතයේ පහසුව කෙරෙහි බලපායි. අද වන විට ආසන්න වශයෙන් 15 ක් ඇත විවිධ වර්ගසිරුර එකඟ වන්න, ස්වල්ප දෙනෙකුට සියලු විකල්ප නමින් නම් කළ හැකි අතර වහාම ධනාත්මක සහ ගැන කතා කරන්න සෘණ පැතිඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක්.
මෝටර් රථ ශරීර වර්ගීකරණය
ආරම්භ කිරීම සඳහා, මාතෘකාව පිළිබඳ තවදුරටත් නිවැරදි අවබෝධයක් සඳහා "ශරීරය" යන සංකල්පය තේරුම් ගනිමු:ශරීරය යනු වාහනයක ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය වාහනයේ ප්රමාණය, වර්ගය සහ භාණ්ඩ සහ මගීන් රැගෙන යාමේ හැකියාව තීරණය කරයි. ශරීරයක් සෑදීමේ පොදු ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමු විකල්පය තුළ, මෝටර් රථ ශරීරය ආධාරක රාමුවකට සවි කර ඇති අතර, එය මත සියලු ප්රධාන ඒකක සහ සම්ප්රේෂණය චැසිය. දෙවන විකල්පයේදී, රාමු රහිත බර දරණ ශරීර භාවිතා කරනු ලැබේ, ඇතැම් ස්ථානවල ශක්තිමත් කර ඇති අතර ඒ සමඟම රාමුවක කාර්යයන් ඉටු කරයි.
නූතන ලෝකයේ, කාර් සිරුරුපරාමිතීන් කිහිපයක් අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත:
අරමුණ;
නිර්මාණ;
පිරිසැලසුම;
භාණ්ඩ ධාරිතාව.
නවීන මගී මෝටර් රථ බොහෝ විට රාමු රහිත සහ අර්ධ රාමු ශරීර භාවිතා කරන බව සඳහන් කිරීම වටී.
ඔවුන්ගේ සැලසුම අනුව, මගී මෝටර් රථ ශරීර කාණ්ඩ තුනකට බෙදිය හැකිය:
තනි-පරිමාව - මේවා ව්‍යුහාත්මකව මගීන්ට එක අවකාශයක නවාතැන් ගත හැකි ආකාරයට නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ වේ. භාණ්ඩ හා බලශක්ති ඒකකය.
වෙළුම් දෙකක - මෝටර් රථ සැලසුමක් වන අතර එහි බල ඒකකය එහි වෙනම ඉඩක් සහිත මෝටර් රථයේ තොප්පිය යට පිහිටා ඇත, නමුත් මගීන් සහ භාණ්ඩ එකම කුටියක තබා ඇත.
වෙළුම් තුනක් - මෙය නවීන සෙඩාන් වල භාවිතා වන මෝටර් රථ නිර්මාණයකි. එහි බල ඒකකය, මගීන් සහ භාණ්ඩ තැන්පත් කර ඇත විවිධ දෙපාර්තමේන්තුසිරුර 
එසේම, ශරීර පැටවීමේ මට්ටමට වෙනස් වේ:
බර දරණ - මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය සහ භාණ්ඩ සමඟ මගීන්ගේ බර රැගෙන යන මෝටර් රථ ශරීරය;
අර්ධ ආධාරක - සම්පූර්ණ පටවා ඇති වාහනයක සම්පූර්ණ බර රාමුව සහ ශරීරය අතර බෙදා හරිනු ලැබේ;
බෑම - මගීන්ගේ බර සහ භාණ්ඩ මත පමණක් ක්‍රියා කරන ශරීර ව්‍යුහයකි.
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, වර්ග 15 ක් පමණ ඇත මගී මෝටර් රථ. අපි පසුව ලිපියෙන් බලමු.
වෙළුම් තුනක සිරුරු
බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අනුව, මෙම විශේෂිත වර්ගයේ ශරීරය ඔවුන්ගේ අවබෝධය තුළ වඩාත්ම සම්භාව්ය වර්ගයේ මෝටර් රථ වේ. එනම්, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන නියෝජිතයෙක්මෙම පන්තිය සාමාන්ය සෙඩාන් රථයකි. එහි ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ පැහැදිලිව පෙනෙන තොප්පිය සහ කඳයි.සෙඩාන්
මෙම වර්ගයේබොහෝ වෙළඳ නාම විසින් භාවිතා කරන ශරීර වැඩ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්. මෝටර් රථයේ සම්භාව්ය පෙනුම සෑම විටම ගැනුම්කරුවන් අතර ජනප්රියයි. තවද, සෙඩාන් සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සඳහා ප්රධාන ශරීර වර්ගය ලෙස පවතී.සෙඩාන් රථයක ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ පැහැදිලිව නිර්වචනය කරන ලද ආවරණයක්, වෙනම ගමන් මලු මැදිරියක්, දොරවල් හතරක් සහ ආසන පේළි දෙකකි. එසේම, වාරික සෙඩාන් අතර, දිගු රෝද පදනම පුළුල් වී ඇති අතර, පසුපස මගීන් සඳහා මෝටර් රථයේ වැඩි ඉඩක් ලබා දේ.
කූපේ
සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයෙන් ඇති ප්රධාන වෙනස වන්නේ මෝටර් රථයට ක්රීඩා පෙනුමක් ලබා දීමෙන් වඩාත් ස්ථීර සහ විධිමත් පෙනුමකි. බොහෝ විට, විකල්ප නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ දොරවල් දෙකකින් පමණි. නමුත් ඒවා ද්විත්ව හෝ ආසන පහක් විය හැකිය.නමුත් මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක් තිබේ සැලකිය යුතු පසුබෑමක්- මෙය වහලයේ වඩාත් බෑවුම් හැඩය නිසා පිටුපස අසුනේ වාඩි වී සිටින පුද්ගලයින්ට ඉඩ නොමැතිකමකි.
කැබ්රියොලට්
සාරය වශයෙන්, එකම කූපේ, නමුත් පිටුපසට නැමිය හැකි කූඩාරමක් හෝ දෘඩ වහලක් සහිතව පසුපස ආසනහෝ ගමන් මලු අවකාශයේ කොටසක් ගැනීම. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ විවෘතව පවතින අතර උණුසුම් රටවල ඉතා ජනප්රියයි.
රෝඩ්ස්ටර්
මෙය පරිවර්තනය කළ හැකි වර්ග වලින් එකකි, නමුත් නැමිය හැකි කූඩාරම් වහලක් සහ රියදුරු සහ මගියා සඳහා ආසන දෙකක් පමණි.
Brougham
පරිවර්තනය කළ හැකි වර්ගයක් ද සඳහන් කරයි, නමුත් එය දෘඩ හා නැමිය නොහැකි වහලයකින් කැපී පෙනේ. පසුපස පේළියආසන, නමුත් ඉදිරිපස පේළියට ඉහලින් විවෘත කිරීමට හැකියාව ඇත. මත මේ මොහොතේ, මෙම වර්ගයේ ශරීරය එහි ජනප්රියත්වය නැති වී ඇති අතර එය තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොකෙරේ, නමුත් එකතුකරන්නන්ගේ වෙනම කාණ්ඩයක් විසින් අගය කරනු ලැබේ.
ටර්ගා
සම්ප්‍රදායට උපහාරයක් ලෙස පවතින නවතම පරිවර්තනීය වර්ගය. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල වහලයේ මැද කොටස පමණක් නැමෙයි. ඒ අතරම, ආසනවල පසුපස පේළියේ වහලය පරිදර්ශක සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ඔප දමා ඇත.
අවුලා ගන්න
මෙය ට්රක් රථවලට අර්ධ වශයෙන් සම්බන්ධ වන සහ බොහෝ විට SUV පදනම මත නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථ සහ ශරීර වර්ග වලින් එකකි. විවෘත පසුපස භාණ්ඩ ප්‍රදේශයක් විශේෂාංග.ගොවිපලවල් ඇතුළුව වැඩ කරන යන්ත්ර ලෙස ඇමරිකානු සහ ඕස්ට්‍රේලියානු පාරිභෝගිකයින් අතර මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ විශේෂයෙන් ජනප්රිය බව සඳහන් කිරීම වටී. නමුත් CIS රටවල මෙය කාර් එකක් වගේඅයිතිකරුගේ තත්ත්වය පෙන්වයි.
ලිමොසින්
මෙය විශේෂ ආකාරයේමෝටර් රථ, බොහෝ විට නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ අනුව ය විශේෂ නියෝගයක්, සහ ඕනෑම මෝටර් රථ ආකෘතියකින් සාදා ගත හැක. ලිමොසින් යනු දොරවල් හතරක් හෝ වෙනත් දොරවල් ගණනක් විය හැකි නමුත් ඒවා වෙනස් වන්නේ ඉදිරිපස මගීන් සම්පූර්ණ පසුපස මගී මැදිරියෙන් වෙන් කරන විශේෂ කොටසක් තිබීමෙනි.එහි හරය ලෙස, ලිමොසින් යනු විශේෂ සැමරුම් සඳහා හෝ යම් පොදු සහ ධනවත් පුද්ගලයන් විසින් භාවිතා කරන චාරිත්‍රානුකූල ප්‍රවාහන වර්ගයකි. 
ද්විත්ව පරිමාව
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි. වෙළුම් දෙකක මෝටර් රථ වෙනම ගමන් මලු ඉඩක් නොමැතිකම සහ උච්චාරණය කරන ලද කඳක් මගින් කැපී පෙනේ. මෙම වර්ගයේ මගී මෝටර් රථ අතර, දුම්රිය වැගන්, හැච්බැක්, හරස් සහ SUV රථ ඇත.ස්ටේෂන් කරත්තය
මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථය කැපී පෙනෙන්නේ එය මෝටර් රථයේ මුළු දිග දිගේම එකම වහල උසකින් යුක්ත වීමයි. ගමන් මලු මැදිරියට ප්‍රවේශය දොරවල් එකක් හෝ දෙකක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇත. එය දොර පහක හෝ තුනක අනුවාදයකින් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.එය ගමන් මලු මැදිරියේ වැඩි පරිමාවකින් සෙඩාන් වලින් වෙනස් වේ ඉහළ පිරිවැයසහ සමග වඩාත් ශක්තිමත් නිර්මාණයක් වැඩි එසවුම් ධාරිතාව. බොහෝ ස්ටේෂන් වැගන් වල නැමෙන පසුපස ආසන පේළි ඇති අතර එමඟින් ගමන් මලු පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය මගී ආසන. තවද, ඔවුන් සතුව තිබිය හැකිය විකල්ප ලක්ෂණයසමග අතිරේක පේළියගමන් මලු මැදිරියේ කොටසක් වාඩිලාගෙන සිටින ආසන. 
හැච්බැක්
එහි හරය තුළ, එය තරමක් වෙනස් කරන ලද ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එහි පිටුපස දොරක් ඇත. නමුත් බොහෝ විට, එය වඩාත් සංයුක්ත වෙනස් කිරීමකින් නිපදවන අතර යුරෝපයේ විශේෂයෙන් ජනප්රිය වේ.එය බොහෝ පාරිභෝගිකයින් විසින් එදිනෙදා භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථ වෙනස්කම් වලින් එකකි. ආසනවල පසුපස පේළිය නැමීමෙන් විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, නාගරික භාවිතය සඳහා සංයුක්ත ප්‍රමාණයක් ඇත. 
ලිෆ්ට්බැක්
මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථය සෙඩාන් හෝ කූපේ වලට සමාන වේ, නමුත් පසුපස කවුළුව සමඟ විවෘත කිරීමට ඉඩ සලසන කඳ පියනක් නිර්මාණය කර ඇත.
SUV
මෙය රළු භූමි ප්‍රදේශ ජය ගැනීමට වැඩි හැකියාවක් ඇති වෙනම වර්ගයේ වාහනයකි. මගේම ආකාරයෙන් පෙනුම. ස්ටේෂන් වැගන් වලට සමාන නමුත් වැඩි වී ඇත බිම් නිෂ්කාශනය, සියලුම රෝද ධාවකය, අවකලනය අගුලු දැමීමේ හැකියාව. තවද සමහර අවස්ථාවලදී, ඔවුන් තුන්වන ආසන පේළියකින්ද සමන්විත වේ.
හරස්කඩ
මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අද දින වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. බොහෝ විට, ඔවුන් SUV රථ සමඟ ව්යාකූල විය හැක, නමුත් ඒවා නාගරික භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර වඩාත් නරක මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ඇත. තව තියෙනවා සංයුක්ත මානයන්සහ පහළ බිම් නිෂ්කාශනය.
SUV
එහි හරය ලෙස, එය SUV රථයකි, නමුත් ස්වභාවධර්මයේ නිදහස් කාලය ගත කිරීමට සහ නිරත වීමට කැමති තරුණ පවුල් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ක්රියාකාරී විනෝදාස්වාදය. වෙනස් වේ සුවපහසුව වැඩි වියසහ විශාල ගමන් මලු මැදිරියක්. කෙසේ වුවද. ඔවුන්ට සියලුම රෝද ධාවකය නොතිබිය හැකිය, නමුත් ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත.
තනි වෙළුම
මෙම මෝටර් රථ අනෙක් ඒවාට වඩා ප්රධාන වෙනස ඇත - මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ආවරණයක් නොමැතිකම වන අතර එය ප්‍රභේද කිහිපයකින් ඉදිරිපත් කෙරේ.මිනිවන්
මගී මෝටර් රථ අතර, මෙම වර්ගයේ ශරීරය භාවිතා කිරීමට වඩාත් ඉඩකඩ සහිත සහ පහසු ලෙස සැලකිය හැකිය විශාල පවුලක්. වෙනස් වේ කුඩා හුඩ්හෝ එහි නොමැතිකම, ආසන පේළි තුනක් සහ ප්රමාණවත් ගමන් මලු ඉඩ. බොහෝ විට, එය ස්ලයිඩින් පසුපස දොරවල් සහ ඉහළ වහලක් ඇත.මෙම යන්ත්ර පසුගිය ශතවර්ෂයේ 80 දශකයේ මුල් භාගයේදී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර ඒවා අතර පුළුල් ලෙස පැතිර ගියේය විශාල පවුල්ඇමරිකාව සහ යුරෝපය. 
මයික්රෝවන්
එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා හා සසඳන විට සාමාන්ය ප්රමාණයේ ඇති නමුත් හැච්බැක් වලට වඩා විශාල කුඩා වෑන් ප්‍රභේදවලින් එකකි. එය එහි කෙටි දිග නමුත් ඉහළ වහලය මගින් කැපී පෙනේ.
සංයුක්ත වෑන් රථය
මෙය සංයුක්ත වෑන් රථයක් සහ කුඩා වෑන් රථයක් අතර අතරමැදි විකල්පයකි. එදිනෙදා නගර භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර තුන්වන පේළියේ ආසන වලින් සමන්විත විය හැකිය. ඒ අතරම, එහි වඩාත් නිහතමානී මානයන් නිසා, එය ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව අඩු කර ඇත.
මෝටර් රථ සිරුරු රියදුරු සහ මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර වෙළුම් ගණන සහ සැලසුම් අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. වෙළුම් ගණන මත පදනම්ව, එක් වෙළුමක්, ද්වි-වෙළුම් සහ තුන්-වෙළුම් ශරීර වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.
එක් වෙළුම් ශරීරයඒකාබද්ධ කර ඇති එක් දෘශ්‍ය පරිමාවක් ඇත මගී මැදිරියසහ එන්ජින් සහ ගමන් මලු මැදිරි. මෙම ශරීරය කුඩා බස් රථයක ශරීරයක් ලෙස පෙනේ.
වෙළුම් දෙකක ශරීරයකඳක් සමඟ ඒකාබද්ධව මගී මැදිරියකින් සමන්විත වන අතර, එන්ජින් මැදිරිය වෙනම පරිමාවක් ගනී, එනම්, එන්ජිම දෘඩ කොටසකින් මගී මැදිරියෙන් වෙන් කරනු ලැබේ. මෙම සිරුරට වෙනම කඳක් නොමැති අතර, ගමන් මලු මැදිරිය මගී මැදිරියෙන් ප්රවේශ විය හැක.
වෙළුම් තුනකින් යුත් ශරීරයදෘඩ කොටස් වලින් පැහැදිලිව වෙන් කර ඇති මැදිරි තුනකින් සමන්විත වේ - මගී, ගමන් මලු සහ එන්ජිම. එක් එක් මැදිරියට සෘජුවම ප්රවේශ විය හැක්කේ වාහනයේ පිටතින් පමණි.
නිර්මාණය අනුව බොහෝ වර්ග තිබේ මගී මෝටර් රථ. ප්රධාන ඒවා වන්නේ ෆේටන්, ලිමොසින්, පරිවර්තනය කළ හැකි, සෙඩාන්, රෝඩ්ස්ටර්, කූපේ, පිකප්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ හැච්බැක් ය. මීට අමතරව, SUV, minivan, minivan සහ තවත් සමහරක් වැනි මගී මෝටර් රථ ශරීර ව්යුහයන් සඳහා එවැනි නම් තිබේ. එපමණක් නොව, විවිධ රටවල එකම ශරීර සැලසුමට විවිධ නම් තිබිය හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, එංගලන්තයේ සෙඩාන් රථයක් "සැලුන්" ලෙසද, ඉතාලියේ - "බර්ලිනා" යනාදිය ලෙසද හැඳින්වේ.
මගී මෝටර් රථ ශරීර වර්ග
සෙඩාන් යනු දැනට වඩාත් සුලභ මගී මෝටර් රථ ශරීරයයි. සෙඩාන් යනු වෙළුම් තුනකින් යුත් ශරීරයකි (වෙනම ගමන් මලු, එන්ජින් මැදිරි සහ මගී මැදිරිය). එවැනි ශරීරයක් ආසන පේළි දෙකක් (සමහර අවස්ථාවලදී තුනක්) සහිත දොරවල් දෙකක් හෝ හතරක් විය හැකිය. සෙඩාන් රථයේ පසුපස දොරක් නොමැත. සෙඩාන් නම් ශ්රේෂ්ඨතම "පුන්" ඇත. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ ජපානයේ සෙඩාන් "හැච්බැක්" ලෙසද, ඉතාලියේ - "බර්ලිනාස්", එංගලන්තයේ - "සැලුන්" ලෙසද, ඔස්ට්‍රියාවේ සහ ජර්මනියේ ඒවා සමහර විට "ලිමොසින්" ලෙසද හැඳින්වේ. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ එංගලන්තයේ දොර දෙකේ සෙඩාන් සමහර විට "කොච්" හෝ "ටියුඩර්" ලෙසද, දොරවල් හතරේ ඒවා සමහර විට "ෆෝඩෝර්" ලෙසද හැඳින්වේ.
ස්ටේෂන් වැගන් - කුඩා හා මධ්‍යම පන්තියේ මගී මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. මෙය වෙළුම් දෙකකින් සංවෘත දොරවල් තුනක් හෝ පහක් සහිත භාණ්ඩ-මගී ශරීරයක් වන අතර, පසුපස ආසන පේළිය නැමුණු විට ගමන් මලු මැදිරිය වැඩි වේ. පිටුපස දොරක් ඇත. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, දුම්රිය වැගන් "ස්ටේෂන් වැගන්" ලෙසද, එංගලන්තයේ - "වතු", ප්‍රංශයේ - "බිඳීම" සහ ඉතාලියේ - "පවුල්" ලෙසද හැඳින්වේ.
හැච්බැක් (හෝ හැච්බැක්) යනු විශේෂයෙන් කුඩා, කුඩා සහ මධ්‍යම ප්රමාණයේ මගී මෝටර් රථවල භාවිතා වන ඉතා සුලභ ශරීරයකි. එයට නම් කිහිපයක් ද ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, "combi", "liftback", "swingback". "හැච්බැක්" යන නම පැමිණෙන්නේ "හැච්" - හැච් සහ "පසුපස" - පසුපස ය. හැච්බැක් යනු වෙළුම් දෙකකින් වසා ඇති දොරවල් තුනක් හෝ පහක් සහිත ආසන පේළි දෙකක් සහිත ශරීරයකි. සිරුරේ නමට අනුව, පිටුපස දොරක් ඇත. ව්‍යුහාත්මකව, හැච්බැක් ස්ටේෂන් වැගන් සහ සෙඩාන් අතර අතරමැදි ස්ථානයක් ගනී. මෙම සිරුරේ කඳ පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි රාක්කයකින් මගී මැදිරියෙන් වෙන් කර ඇත. ආසනවල පසුපස පේළිය නැමුණු විට, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව වැඩි වන අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි හැච්බැක් රථයට සෙඩාන් රථයකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකි නමුත් එකම පන්තියේ ස්ටේෂන් කරත්තයකට වඩා අඩුය.
සමහර විට හැච්බැක් බොඩි මාලාවක ලිෆ්ට්බැක් බොඩි එකක් වෙන වෙනම වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. ලිෆ්ට්බැක් එක හැච්බැක් එකට වඩා දිගයි පසුපස උඩින් එල්ලීම: ලිෆ්ට්බැක් එකම පන්තියේ සෙඩාන් රථයකට ආසන්න වශයෙන් සමාන දිගක් ඇත. වහලයේ පසුපස කොටස සෙඩාන් රථයක් සිහිගන්වන පරිදි බෑවුම් හෝ (අඩු වාර ගණනක්) පියවරක් විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ලිෆ්ට්බැක් යනු සෙඩාන් සහ හැච්බැක් අතර සංක්‍රාන්ති ශරීර වර්ගයකි.
කූපේ - විශේෂයෙන් කුඩා පන්තියේ මගී මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. මෙය එක් (අඩු වාර දෙකක්) ආසන පේළියක් සහිත සංවෘත වෙළුම් තුනකින් යුත් දොර දෙකේ ශරීරයකි. සමහර විට "කූපේ" යන නම දොර දෙකේ සෙඩාන් දක්වා ව්යාප්ත වේ. Sedan එකේ වගේම coupe එකේ පිටිපස්ස දොරක් නෑ. සුමටව පසුපසට බෑවුම් වන වහලක් සහිත කූපේ "ෆාස්ට්බැක්" ලෙස හැඳින්වේ. ඉතාලියේ, කූපේ බොඩි ස්ටයිල් "බර්ලිනෙටා" ලෙස හැඳින්වේ.
ෆයිටන් මධ්‍යම සහ මගී මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා වේ ඉහළ පන්තිය. මීට පෙර, ෆයිටෝන බොහෝ විට "ටෝර්පිඩෝ" ලෙස හැඳින්වේ. මෙය දොරවල් දෙකක් හෝ හතරක්, ආසන පේළි දෙකක් (අඩු වාර තුනක්), නැමිය හැකි රෙදි ඉහළ සහ ජනේල සහිත ඉවත් කළ හැකි රෙදි පැති සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන වෙළුම් දෙකකින් හෝ තුනකින් යුත් ශරීරයකි.
මධ්‍යම සහ ඉහළ පන්තිවල මගී මෝටර් රථ සඳහා පරිවර්තනය කළ හැකි ය. මෙය අර්ධ වශයෙන් විවෘත වන වෙළුම් තුනකින් යුත් දෙකකින් හෝ හතරකින් යුත් ශරීරයක් වන අතර එය ආසන පේළි දෙකක් (අඩු වාර තුනක්), නැමෙන රෙදිපිළි ඉහළ සහ දෘඩ පැති බැම්මකින් සමන්විත වන අතර ඒවා සමහර විට දොරවල් වලින් පිටතට ඇද ගන්නා කවුළු රාමු ආකාරයෙන් සාදා ඇත.
ලිමොසින් ඉහළ පන්තියේ මගී මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා වේ. මෙය ආසන පේළි දෙකක් හෝ තුනක් සහිත සංවෘත තුනකින් යුත් ශරීරයක් වන අතර පිටුපස ඔප දැමූ කොටසක් ඇත ඉදිරිපස ආසනය. මැද පේළියේ ආසන සමහර විට වැතිර සිටී. වීදුරු කොටසට ස්තූතියි, ලිමොසින් හතර-පරිමා ශරීර වර්ගයක් ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකි නමුත් රියදුරු සහ මගී මැදිරි අතර ප්රවේශ වීමේ යම් හැකියාවක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වෙනම වර්ගයේ මෝටර් රථ ශරීරයක් - දිගු කිරීම, දිගටි පදනමක් සහිත ලිමොසින් ශරීරයකට සමාන වේ. ස්ට්‍රෙච් ලිමොසින් රථයකට වඩා වෙනස් වන්නේ අභ්‍යන්තරයේ දිගුව ශරීරයට භෞතික කැපීමකින් සිදු වන බැවිනි. අමතර කොටස, ඉදිරිපස සහ අතර පිහිටා ඇත පසුපස දොරවල්. ඇත්ත වශයෙන්ම, දිගු කිරීම යනු දිගටි සෙඩාන් රථයකි.
ලිමොසින් රථයේ පූර්වගාමීන් වූ තවත් දුර්ලභ වර්ගයේ මගී මෝටර් රථ ශරීර දෙකක් වන්නේ බ්‍රෝග්ස් සහ රොන්ඩෝස් ය.
බ්‍රෝගම් - මගීන් සඳහා සංවෘත පසුපස කොටසක් (දෘඩ වහලක් සහිත) සහ රියදුරු සඳහා විවෘත ඉදිරිපස කොටස (අශ්ව අඳින අශ්වයෙකු තුළ කැබ් රථ රියදුරු අසුනක් සිහිගන්වයි) ඇති ශරීරයකි. රොන්ඩෝ යනු බ්‍රෝග් එකක් සිහිගන්වයි, නමුත් මෙහි එය අනෙක් පැත්තයි: රියදුරු වාඩි වී සිටින ඉදිරිපස කොටස දෘඩ තට්ටුවක් ඇති අතර මගී මැදිරිය නැමෙන වහලකින් සමන්විත වේ.
brogues සහ rondos වැනි ශරීර දැනට මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය නොවන අතර දුර්ලභ වේ.
රෝඩ්ස්ටර් යනු ආසන පේළි එකක් (අඩු වාර දෙකක්) සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන වෙළුම් තුනකින් හෝ දෙකකින් යුත් ශරීරයකි. සමහර මාර්ග පාලකයන්ට කඳක් වෙනුවට අමතර ආසන දෙකක් ඇත. ව්‍යුහාත්මකව, රෝඩ්ස්ටර් ෆයිටොන් එකකට සමාන නමුත්, එය මෙන් නොව, කෙටි වූ රෝද පදනමක් ඇත. රෝඩ්ස්ටර් සඳහා දෙවන නම - "මකුළුවා" - බොහෝ විට භාවිතා වේ යුරෝපීය රටවල්. උණුසුම් දේශගුණයක් සහිත රටවල රෝඩ්ස්ටර් සිරුරු සහිත මෝටර් රථ ඉතා ජනප්රියයි.
ක්රීඩා දෙකක ආසන රෝඩ්ස්ටර්හි ප්‍රභේදයක් වන්නේ ටාගා ශරීරයයි. Targa යනු එක් ආසන පේළියක්, දැඩි ලෙස සවි කර ඇති වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක්, ආසන පිටුපස රෝල් බාර් එකක්, ඉවත් කළ හැකි වහලක් සහ පසුපස කවුළුවක් සහිත තුනකින් හෝ දෙකකින් යුත් මෝටර් රථ ශරීරයකි.
පිකප් ට්රක් රථයක් භාණ්ඩ-මගී කාර් සිරුරු වලට අයත් වේ. මෙය සංවෘත කුටියක්, ආසන පේළි එකක් (අඩු වාර දෙකක්) සහිත මගී ආකෘතියක් මත පදනම් වූ වෙළුම් දෙකකින් යුත් ශරීරයකි. පැටවීමේ වේදිකාව, බොහෝ විට බංකු ආකාරයෙන් නැමිය හැකි ආසන වලින් සමන්විත වේ.
වෙනම ශරීර වර්ගයක් වන්නේ වෑන් රථයයි. මෙම නම සංවෘත ශරීර සඳහා පවරා ඇත ට්රක් රථ, නමුත් මගී මෝටර් රථ මත පදනම්ව වෑන් රථ තිබේ. එවැනි වෑන් රථවල ශරීරය භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, රියදුරු සහ මගියා වෙනම කුටියක පිහිටා ඇත. මගී මෝටර් රථයක වෑන් රථයේ ඉහළ කොටස ඉවත් කළ හැකි අතර, වෑන් රථය පිකප් ට්රක් රථයක් බවට පත් වේ.
Minivan යනු වැඩි මගී ධාරිතාවක් සහිත මගී මෝටර් රථයක ශරීරයයි. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ ඉහළ අගයක් ඇත විශාල ශරීරය, කඳ සහ ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්, 5-7 මගීන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ගණන් කරයි වාහන, විශාල පවුල් සඳහා වඩාත් සුදුසු සහ පවුලේ ගමන්. 8 ... 9 මගීන්ගේ ධාරිතාව සහිත මෝටර් රථ කුඩා බස් රථ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර ඒවා මෝටර් රථ සහ බස් රථ අතර අතරමැදි ස්ථානයක් හිමි වේ.
සමහර විට මගී මෝටර් රථවල ශරීර මෝස්තර අතර, SUV සහ හරස්වර්ග වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.
SUV යනු රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන ලද දොරවල් තුනක් හෝ පහක් සහිත මෝටර් රථයක සංවෘත දෙකේ හෝ තුනේ බඳ වර්ගයකි. SUV ශරීරය සාමාන්යයෙන් ඉහළ සිවිලිම් සහ ඉහළ ආසන ස්ථානයක් ඇත.
ක්‍රොස්ඕවර් යනු SUV රථයක සහ ස්ටේෂන් වැගන් හෝ හැච්බැක් වල සැලසුම් අංගයන් ඒකාබද්ධ කරන සංවෘත කාර් බොඩි වර්ගයකි. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අනුව, හරස් මෝටර් රථ SUV වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් වන අතර, නීතියක් ලෙස, වඩාත් සංයුක්ත වේ.
