සෑම දරුවෙකුටම රේඩියෝ පාලක මෝටර් රථයක් තිබීමට අවශ්‍යයි. අද, එවැනි මෝටර් රථ තරමක් මිල අධික වන අතර, දරුවන් ඉක්මනින් ඒවා බිඳ දමයි, නමුත් කලබල වීමට අවශ්ය නැත.

දක්ෂ අත්, පරිකල්පනය සහ පවතින ද්‍රව්‍ය මඟින් කාඩ්බෝඩ් වලින් එවැනි මෝටර් රථයක් ස්වාධීනව සෑදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එය මිලදී ගත් ප්ලාස්ටික් කාර් වලට වඩා බලයෙන් සහ උපාමාරුවලින් පහත් නොවේ.
එය සෑදීමට අපට අවශ්‍ය වනු ඇත:
පෙට්ටි වලින් කාඩ්බෝඩ්,
· ඉදිකිරීම් පිහිය,
· පැන්සල, පාලකය,
· මැලියම්,
· DC මෝටර්,
· වයර්,
· සක්‍රිය සහ අක්‍රිය බොත්තම,
· පෑස්සුම් යකඩ,
· ජොයිස්ටික් පාලනය,
· බැටරි,
· ප්ලාස්ටික් කවය, ප්ලාස්ටික් නල,
· ඉලාස්ටික් පටි,
· ලෝහ පොල්ල,
· ප්ලාස්ටික් පොත් කවරය,
· ප්ලාස්ටික් බෝතල් වලින් ප්ලාස්ටික් තොප්පි 6 කෑලි,
· ලී කූරු,
· LED සහ ධාරිත්‍රක.

පළමු අදියර
ආරම්භ කිරීමට, සෙන්ටිමීටර 9/28 කාඩ්බෝඩ් පත්රයක් ගෙන එහි කොටස් කිහිපයක් කපා දමන්න.
ඉහළ වම් පැත්තේ, පැති දාරයේ සිට සෙන්ටිමීටර 1.5 ක් පමණ පසුපසට ගොස් සෙන්ටිමීටර 3/4.5 ක සෘජුකෝණාස්රයක් කපා, පහළින් ද එසේ කරන්න, ඉහළ සිට දකුණු පැත්තේ සෙන්ටිමීටර 4.5 ක් පමණ පසුපසට ගොස් කපා දමන්න. 2/4 සෘජුකෝණාස්රයක්, 5 සෙ.මී., මෙම සෘජුකෝණාස්රා අතර මැද සිට සමාන එකක් කපා, මෙම කොටස අපගේ මෝටර් රථයේ පහළ කොටස ලෙස සේවය කරනු ඇත.


අපි පැත්ත කපා දමමු.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ 9/28 cm කාඩ්බෝඩ් මත මෝටර් රථයේ දර්ශනයක් ඇඳිය ​​යුතුය. වම් පසින්, පැති දාරයේ සිට සෙන්ටිමීටර 0.5 ක් සහ පහළ සිට සෙන්ටිමීටර 1 ක් පමණ පසුපසට ගොස්, සෙන්ටිමීටර 4 ක් දිග රේඛාවක් අඳින්න, එයින් සෙන්ටිමීටර 5 ක් දිග රේඛාවක් කාඩ්බෝඩ් කෙළවරට කෙළින්ම ඇල කරන්න. දකුණු පසින්, මැදට මදක් පහළින් දාරයේ සිට තිරස් රේඛාවක් අඳින්න, දාරයේ සිට මැදට, එය තරමක් ඉහළට, සෙන්ටිමීටර 7.5 ක් දිග, සහ එයින් සෙන්ටිමීටර 5.5 ක රේඛාවක් ඉහළට ගෙන මැදට ඇල කරන්න. කාඩ්බෝඩ් වල මෙම කොටස ඇතුළත ඔබට ජනෙල්, දොරවල් සහ රෝද ඇද ගත හැකිය. එපමණක්ද නොව, රෝද සහ ජනෙල් ද කපා දැමිය යුතු අතර, දොරවල් විවෘත හා වසා දැමීම සඳහා සරලව කපා ගත යුතුය. එවැනි කොටස් දෙකක් සෑදීම අවශ්ය වේ, මන්ද ඒවා අපගේ මෝටර් රථයේ පැති වනු ඇත.


රෝද
රෝද සෑදීමට ප්ලාස්ටික් බෝතල් මුඩි 4ක් ගෙන මැද සිදුරක් සාදන්න. උණ බම්බු බාබකියු පොල්ලක මැද කුඩා ප්ලාස්ටික් කවයක් අලවන්න, පළමුව එහි සුදුසු සිදුරක් සාදන්න. දැන් කපු පුළුන් කැබැල්ලක් වැනි ප්ලාස්ටික් බටයක් ගෙන යන්ත්‍රයේ පතුල වන කාඩ්බෝඩ් එකේ ප්‍රමාණය මැන බලන්න. දකුණු පැත්තේ පහළ සිට සෘජුකෝණාස්රය මැද තීරුව දක්වා, එවැනි කොටස් දෙකක් කපා. ඉන්පසු ඒවා දෙපැත්තේ අලවන ලද රවුමට ආසන්නව උණ බම්බු මත තබන්න. ඉන්පසු බෝතල් තොප්පි පැළඳ, තීරු වලින් සෙන්ටිමීටර 0.5 ක් පමණ පසුපසට ගොස්, ඒවා මැලියම් කර, ඉතිරි උණ බම්බු කූරු තොප්පි යටින් ඉවතට නොයන ලෙස කපා දමන්න.


ප්ලාස්ටික් කවය ඇලවූ මධ්යයේ ඉලාස්ටික් පටියක් තබන්න. දැන් කාඩ්බෝඩ් දකුණු පැත්තේ ඔවුන් සඳහා අදහස් කරන ස්ථානයේ රෝද ඇලවීම, ප්රත්යාස්ථව මැද කුහරය තුළ විය යුතුය. ඊළඟ පියන දෙක සඳහා, ඔබ සිදුරට ප්ලාස්ටික් නල ඇතුළු කළ යුතුය, ඒවා ඇලවිය යුතුය, ඉන්පසු පියනේ උසට ප්ලාස්ටික් නළය කපා. අපි බෝල්පොයින්ට් පෑනෙහි ශරීරයෙන් සෙන්ටිමීටර 2.5 ක කැබලි දෙකක් කපා, අපි ඒවා ලෝහ කූරක් මත තබා මෙම සැරයටිය නැමීමට ප්ලයර්ස් භාවිතා කරමු. ප්රතිඵලය විය යුත්තේ: අංශක 90 ක කෝණයකින්, ආසන්න වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 3 ක් දිග තිරස් ලෝහ පින් එකක්.
මූලාශ්රය: zen.yandex.ru

DIY රේඩියෝ පාලිත ලුහුබැඳ ගිය ටැංකිය

ගුවන්විදුලියෙන් පාලනය වන පියාඹන සෙල්ලම් බඩු වලින් ටිකක් විවේකයක් ගෙන බිමට බැස යමු. සතයක් සඳහා ඔබේම දෑතින් R / U හි ලුහුබැඳ ගිය වාහන සඳහා වේදිකාවක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි අද මම ඔබට කියමි. වේදිකාව මත ඔබට ටැංකියක්, කැණීම් යන්ත්රයක්, බුල්ඩෝසරයක් හෝ ඔබේ මනසට නැඟෙන වෙනත් ඕනෑම දෙයක් තැබිය හැකිය.
ගෙදර හැදූ රේඩියෝ පාලිත අත්කම් ඉතා විනෝදාත්මක විනෝදාංශයකි.

ද්රව්ය

අපට නාලිකා 2 සම්ප්‍රේෂකයක්, පාලක පැනලයක් (ජෝයිස්ටික්), 9G සර්වෝ දෙකක්, පැරණි බයිසිකල් ටියුබ් එකක්, ප්ලාස්ටික් කොලයක් සහ අයිස්ක්‍රීම් කූරු 8ක් අවශ්‍ය වේ. ඔව්, Li-Pol 3.7 V 150 mAh බැටරිය ගැන අමතක නොකරන්න.
අපි රාක්කයේ මැලියම්, කෑලි, පිහියක් සහ කතුර ගන්නෙමු.

එන්ජින් සකස් කිරීම

සර්වෝ ඩ්‍රයිව් මෝටර ලෙස භාවිතා කරනු ඇත. ගියර් මත නැවතුම් විසුරුවා හැරීම හා කපා දැමීම අවශ්ය වේ. අපි සම්මත වයර් කපා එක් එක් මෝටරය සඳහා වයර් 2 ක් පෑස්සෙමු (+ සහ - පිළිවෙලින්).

ප්ලාස්ටික් වලින් අපි තහඩු 40 සිට 100 දක්වා සහ තහඩු දෙකක් 20 සිට 100 දක්වා කපා. අපි කුඩා තහඩු වල සර්වෝස් සවි කරමු. මැලියම් භාවිතයෙන් අපි රාමුව එකලස් කරමු.

අපි ප්ලාස්ටික් වලින් රෝලර් ද සාදන්නෙමු: අපි මිලිමීටර් 20 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රවුම් 12 ක් සහ මිලිමීටර් 30 බැගින් වූ රවුම් 8 ක් වෙහෙස මහන්සි වී ප්‍රවේශමෙන් කපන්නෙමු. කුඩා රවුම් 3 ක් සහ දාරවල විශාල ඒවා 2 ක් එකට ඇලවීම. ඉතින් අපි රෝලර් 4 ක් ලබා ගනිමු. අපි එය බෝල්ට් සමඟ රාමුවට සම්බන්ධ කරමු, රෝලර් සහ රාමුව තුළ සිදුරු විදීම.

දළඹුවන්

පැරණි බයිසිකල් අභ්යන්තර නලයකින් අපි 25mm දිග ​​සහ 6mm පළල තීරු දෙකක් කපා. එක් එක් තීරු එකට මැලියම් කරන්න.
ඔව්, මැලියම් රඳවා තබනු ඇත, සන්ධිය මත විශාල බරක් නොමැත.
අයිස්ක්‍රීම් කූරු මිලිමීටර් 14 තීරුවලට කපා නිෂ්පාදනය කරන ලද දළඹුවා මත දිගට අලවන්න.

සියලුම දුෂ්කර අදියර සම්පූර්ණ කර ඇත. අපි රෝලර් මත ධාවන පථ තැබුවෙමු. අපි සර්වෝස් සිට සම්ප්රේෂකය වෙත වයර් පෑස්සුම් කර බැටරිය සම්බන්ධ කරමු.


ලාභයක්. ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදනය සූදානම්.
රට හරහා යන හැකියාව පුදුම සහගතයි. එවිට පදනමට නිශ්චිත පෙනුමක් ලබා දීම ඔබේ පරිකල්පනයට භාරයි!


ඔබගේ අවධානයට ස්තූතියි සහ ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදනයේ කතුවරයාට බොහෝ ස්තූතියි නිර්මාණාත්මක චැනල්.
මූලාශ්රය: zen.yandex.ru

මිග් 29 EPP ෆෝම් රේඩියෝව පාලනය කරයි

පරිමාණ ආකෘති සහ RC මාදිලිවල (එනම් දුරස්ථ පාලකයේ) සියලුම රසිකයින්ට සුබ පැතුම්. 2017 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, මම වැඩ කරන සගයෙකුගෙන් ගුවන්විදුලි පාලිත MIG-29 ප්‍රහාරක යානයක් මිලදී ගත්තෙමි. මගේ සගයා මෙම ප්‍රහාරක යානය EPP පෙන (නැමෙන පෙන) සහ එහි හැඩය රඳවා තබා ගන්නා කාබන් ලෑලි වලින් සාදන ලදී. ගුවන් යානයට අමතරව, ඔහු මට තෑග්ගක් ලෙස රොකර් සහිත අමතර සර්වෝස් මෙන්ම 500 mAh බැටරියක් ලබා දුන්නේය. මම එය මිලදී ගත්තේ මම නවක ගුවන් යානා ආකෘති නිර්මාණකරුවෙකු වන නිසාත්, ඕනෑම නවක ගුවන් යානා නිරූපිකාවක් මෙන්, මගේ පළමු ගුවන් යානය කැඩීමට මම බිය වන නිසාත් ය.
මම මෙම ගුවන් යානය තෝරා ගත්තේ එහි ද්‍රව්‍ය නිසා එය EPP පෙන වලින් සාදා ඇති බැවිනි. තවද EPP පෙන කැඩෙන්නේ නැත, නමුත් නැමී, එමගින් මගේ ආකෘතිය කඩා වැටීමේ අවස්ථාව අඩු කරයි. මට දැනටමත් පාලක පැනලය සහ ග්‍රාහකය තිබූ බැවින්, මට මේ සියල්ල මිලදී ගැනීමට සිදු නොවීය.
(ඡායාරූප ගනු ලැබුවේ දුරකථනයකින්, එබැවින් ඡායාරූපවල ගුණාත්මකභාවය හොඳම නොවේ)


මෙම ප්‍රහාරකයින් මත, අපේක්ෂා කළ පරිදි, RC මාදිලි ක්‍රියා කරයි:
- සෝපාන,
- සුක්කානම්
- ඉලෙක්ට්රෝන,
- එන්ජිම
මම පහත සියල්ල නිරූපණය කර ඇත.




මෙන්න සර්වෝස්ම ඇත, එබැවින් ඒවා පියාපත් මත සවි කර ඇත, ඔවුන් අයිලරෝන් පදවයි:


ස්වාභාවිකවම, ගුවන් යානය චලනය කරන්නේ 2205 වර්ගයේ විදුලි මෝටරයක්. මගේ ආකෘතියේ, මෝටරය නාසය මත පිහිටා ඇතත්, එවැනි ආකෘතිවල එය ගුවන් යානයේ මැද පිහිටා ඇත. මෙන්න එය පෙනෙන්නේ කෙසේද:


මෝටරය වෙත යන මාර්ගයේ නියාමකයෙකු ඇත; මෙන්න එය පෙනෙන්නේ කෙසේද:


මේ සියල්ල බැටරි මගින් බල ගැන්වේ; මෙම යානයට 450mAh Li-Po බැටරියක් ඇත. මෙන්න ඔහු:


එය Velcro (සපත්තු මත මෙන්) සමඟ අමුණා ඇත. මාදිලියේ සිරුරේ බැටරි සවි කිරීම පෙනෙන්නේ මෙයයි:


ආකෘතිය EPP පෙන වලින් සාදා ඇති බැවින්, එය පියාසර කරන විට එහි හැඩය රඳවා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත (EPP පෙන නම්‍යශීලී බැවින්) සහ එහි හැඩය රඳවා තබාගෙන නැමෙන්නේ නැති නිසා, කාබන් ලෑලි සහ ස්පෝක් අලවනු ලැබේ. මෙන්න ඔවුන් කළු පැහැයෙන්:

හොඳයි, ඔහු ගුවන් යානය ගැන සෑම දෙයක්ම පවසන බව පෙනෙන්නට තිබුණි, ඔහ්, නමුත් ඔහු මට ප්‍රචාලක ගැන කීවේ නැත, හොඳයි, යුවලක් තොගයේ වැතිර සිටියද, අපට තවමත් ප්‍රචාලක රැගෙන යා යුතුය. ගුවන් යානයට අමතරව, මට ඒ සඳහා අමතර කොටස් ද ලැබුණි. මෙන්න ඒවා සියල්ලම:


පහතින් මම ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව පෙන්වමි;
1) ඉස්කුරුප්පු, ඔබ ඇසිය හැක ඉස්කුරුප්පු 2 ඇයි, මෙය ගුවන් යානයක් කඩා වැටෙන විට බොහෝ විට කැඩී බිඳී යන කොටසක් වන අතර, සෑම කෙනෙකුටම කඩා වැටේ. එමනිසා, ඒවා බොහෝ විට කෑලි කිහිපයක කට්ටලවල විකුණනු ලැබේ.


2) Li-Po බැටරි. මම දැනටමත් ඉහත බැටරි ගැන කතා කර ඇත, නමුත් මට ඒවායින් 2 ක් ඇත, මූලික වශයෙන් ඔවුන් සෑම විටම ඒවායින් 2 ක් ගනී, මන්ද එකක් ඉක්මනින් විසර්ජනය වේ. එක් බැටරියක් විනාඩි 10-20 අතර කාලයක් පියාසර කරයි. මා සතුව ඇති එකක් 450 mAh වන අතර දෙවැන්න 500 mAh වේ.


3) රොකර් සහිත සර්වෝ යන්ත්ර. මා ඉහත කී පරිදි, සර්වෝස් යානයේ චලනය වන කොටස් ක්‍රියාත්මක කරයි, එනම්:
අයිලිරෝන්,
සෝපාන,
සුක්කානම්


4) ප්ලග් එකක් සහිත ග්‍රාහකය. මම පාලක පැනලය ගැන කතා කරන විට ප්ලග් එක ගැන මම ඔබට කියන්නම් සහ ග්රාහකයා ගැන මම ඔබට කියමි. ග්රාහකයාගේ කාර්යය වන්නේ රේඩියෝ පාලක පැනලයෙන් සංඥාව අල්ලාගෙන එය සියලු උපාංග වෙත සම්ප්රේෂණය කිරීමයි. සියලුම උපාංග එයට සම්බන්ධ කර ඇත, එනම්: මෝටරයක් ​​සහිත වේග පාලකයක් සහ සියලුම සර්වෝ. මෙන්න එය පෙනෙන්නේ කෙසේද:


හොඳයි, මම ඔබට පසුව ගුවන් යානය ගැන කිව්වා, මම ඔබට පාලක පැනලය ගැන කියන්නම්, මම ඒ සඳහා සම්පූර්ණ පෝස්ට් එකක් වෙන් කරන්නම්. (මට යමක් මග හැරී ඇත්නම්, මම අනිවාර්යයෙන්ම එය එකතු කරමි). හොඳයි, පාලක පැනලය ගැන දැන ගැනීමට, මට දායක වන්න. තවද ඔබ නිසැකවම සොයා ගනු ඇත!

මෙම ලිපිය ප්ලාස්ටික් මාදිලියකින් රේන්ජ් රෝවර් සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථයක ගෙදර හැදූ රේඩියෝ පාලිත ආකෘතියක් සෑදීම පිළිබඳ නිරූපිකාවකගේ කතාවකි. එය ඇක්සල් ධාවකයන් නිෂ්පාදනය කිරීම, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සහ තවත් බොහෝ සූක්ෂ්මතා හෙළි කරයි.

ඉතින්, මම මගේම දෑතින් ආදර්ශ මෝටර් රථයක් සෑදීමට තීරණය කළා!

මම ගබඩාවෙන් Range Rovera හි සාමාන්‍ය ස්ථාවර ආකෘතියක් මිලදී ගත්තා. මෙම ආකෘතියේ මිල රුබල් 1500 කි, සාමාන්යයෙන් එය ටිකක් මිල අධිකයි, නමුත් ආකෘතිය එය වටී! මුලදී මම හම්මරයක් සෑදීමට සිතුවෙමි, නමුත් මෙම ආකෘතිය නිර්මාණයේ දී වඩාත් සුදුසු ය.

මට ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ තිබුණා, හොඳයි, මම “කැට්” නම් කුසලාන ගබඩාවෙන් අමතර කොටස් කිහිපයක් ගත්තා, එය මට දිගු කලක් අවශ්‍ය නොවූ අතර කොටස් සඳහා විසුරුවා හරින ලදි!

ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනත් පෙර සැකසූ මාදිලි පදනමක් ලෙස ගත හැකි විය, නමුත් මට අවශ්‍ය වූයේ එවැනි මාර්ගයෙන් බැහැර ජීප් රථයක් පමණි.

ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ මම තඹ පයිප්පවලින් සාදා සාමාන්‍ය 100w පෑස්සුම් යකඩකින් පෑස්සූ පාලම් සහ අවකලනයෙනි. මෙහි අවකලනය සාමාන්‍ය ය, ගියර් ප්ලාස්ටික් ය, දඬු සහ ඩ්‍රයිව් අස්ථි කුසලාන මෝටර් රථයකින් යකඩ ය.

එවැනි නල ඕනෑම දෘඩාංග වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකිය.


මම සාමාන්‍ය මුද්‍රණ යන්ත්‍රයකින් අවකල ආම්පන්න ගත්තා. මට ඔහු දිගු කලක් අවශ්‍ය නොවූ අතර දැන් ඔහු විශ්‍රාම යාමට කාලය එළඹ ඇති බව මම තීරණය කළෙමි.

සෑම දෙයක්ම තරමක් විශ්වාසදායක ලෙස සිදු විය, නමුත් පෑස්සුම් යකඩ සමඟ වැඩ කිරීමට අපහසුය!

මම අවකලනය සෑදූ පසු, මට ඒවා යමක් ආවරණය කිරීමට අවශ්‍ය වූ බැවින් මම ඒවා පෙති කැප් වලින් ආවරණය කළෙමි.

එය සාමාන්‍ය ස්වයංක්‍රීය එනමල් වලින් පින්තාරු කර ඇත. කුසලාන මාළුවෙකුට අලංකාරය අවශ්‍ය යැයි සිතිය නොහැකි වුවද එය අලංකාර ලෙස හැරී ඇත.

එවිට එය සුක්කානම සාදා රාමුව මත අක්ෂ ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ අතර මගේ පුදුමයට එය ප්ලාස්ටික් නොව යකඩ බවට පත් විය.

කොටස්වල පරිමාණය ඉතා කුඩා වන අතර මෙහි පෑස්සීමට නොහැකි වූ නිසා මෙය සිදු කිරීම තරමක් අපහසු විය, මට එය බෝල්ට් වලින් ඉස්කුරුප්පු කිරීමට සිදු විය. මම ගලවපු පරණ කුසලාන කාර් එකෙන්ම මම සුක්කානම ගත්තා.

මම දිගු කලක් ආකෘතිය සෑදූ බැවින් සියලුම අවකල කොටස් බෙයාරිං මත ඇත.

මම අඩු කිරීමේ ආම්පන්නයක් සහිත ගියර් පෙට්ටියක් ද ඇණවුම් කළෙමි;

හොඳයි, පොදුවේ ගත් කල, මම ප්ලාස්ටික් පතුලක් සවි කර, එහි සිදුරක් කපා, ගියර් පෙට්ටියක්, කාර්ඩන් පතුවළක්, ගෙදර හැදූ ගියර් පෙට්ටියක්, එවැනි කුඩා මාදිලියකට සාමාන්‍ය එකතුකරන්නෙකුගේ එන්ජිමක් සවි කළෙමි, BC සහ වේගය ස්ථාපනය කිරීමේ තේරුමක් නැත. යන්න මට වැදගත් නොවේ.

එන්ජිම හෙලිකොප්ටරයකින්, නමුත් ගියර් පෙට්ටියේ එය තරමක් බලවත් ය.

වැදගත්ම දෙය නම්, ආදර්ශය වේගයෙන් චලනය නොවී, ගියර් පෙට්ටිය සෑදීම පහසු නොවීය, නමුත් ප්රධාන දෙය නම් දක්ෂතාවයයි.

මම ගියර් පෙට්ටිය පහළට ඉස්කුරුප්පු කර එය හොඳින් රඳවා ගත්තෙමි, නමුත් එය රාමුවට ඇමිණීමට මට පහළින් ටින්කර් කිරීමට සිදු විය.

ඊට පස්සේ මම ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, කම්පන අවශෝෂක සහ බැටරි සවි කළා. මුලදී මම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ තරමක් දුර්වල ලෙස ස්ථාපනය කළ අතර නියාමකය සහ ග්‍රාහකය යන දෙකම තනි ඒකකයක් විය, නමුත් පසුව මම සියල්ල වෙන වෙනම ස්ථාපනය කළ අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වඩාත් බලවත් විය.

අවසාන වශයෙන්, පින්තාරු කිරීම, සියලුම ප්‍රධාන සංරචක ස්ථාපනය කිරීම, ඩෙකල්, ලයිට් සහ තවත් දේ. මම සෑම දෙයක්ම සාමාන්‍ය ප්ලාස්ටික් තීන්තයකින් ස්ථර 4 කින් පින්තාරු කළෙමි, පසුව පියාපත් දුඹුරු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර කොටස් වැලි දමා එය නරක් වූ සහ නරක් වූ පෙනුමක් ලබා දුනි.

ආකෘතියේ ශරීරය සහ වර්ණය සම්පූර්ණයෙන්ම මුල් පිටපත, මම අන්තර්ජාලයේ වර්ණය සොයාගෙන සැබෑ මෝටර් රථයේ ඡායාරූපයක් ගත්තා, සියල්ල මුල් පිටපතට අනුව සිදු කරන ලදී. මෙම වර්ණ සංයෝජනය සැබෑ මෝටර් රථයක පවතින අතර කර්මාන්තශාලාවේ මෙම වර්ණය වර්ණාලේප කර ඇත.

හොඳයි, මෙන්න අවසාන ඡායාරූප මම ටිකක් පසුව පරීක්ෂණයේ වීඩියෝවක් එකතු කරමි, නමුත් ආකෘතිය තරමක් සමත් විය, වේගය පැයට කිලෝමීටර 18 ක් විය, නමුත් මම එය වේගය සඳහා නොකළෙමි. පොදුවේ ගත් කල, මම මගේ කාර්යය ගැන සෑහීමකට පත් වෙමි, නමුත් එය ඇගයීම ඔබට භාරයි.

මෝටර් රථය විශාල නොවේ, පරිමාණය 1k24 වන අතර එය අදහසෙහි සම්පූර්ණ කරුණයි, මට මා වෙනුවෙන් කුඩා කුසලාන මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය විය.

ආකෘතිය තෙතමනය බිය නොවේ! ජර්මෙට් සෑම දෙයක්ම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වාර්නිෂ් වලින් ආලේප කර ඇත, ඉතා විශ්වාසදායක ලෙස තෙතමනය ගැටළුවක් නොවේ.

ගුවන් යානයකින් මයික්‍රෝ පාර්ක් සර්වෝ, 3.5 kg.

බැටරිය පැදීම සඳහා මිනිත්තු 25 ක් පවතී, නමුත් මම වඩා බලවත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ බැටරියක් ස්ථාපනය කරමි, මන්ද මෙය ප්‍රමාණවත් නොවන බැවිනි.

බම්පර් පවා ඔරිජිනල් එකේ වගේමයි. තවද ඒවා මත සවි කිරීම් ද. එය මත ධාවකය 50 සිට 50% දක්වා නොව, 60 සිට 40% දක්වා වේ.

පොදුවේ ගත් කල, රේන්ජ් රෝවර් ග්‍රාමීය විලාසිතාවක් බවට පත් විය, එය එතරම් හොඳින් පින්තාරු කළ හැකි යැයි මම නොසිතුවෙමි, මන්ද එය කිසිසේත් අපහසු නැතත් මම තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේදැයි නොදනිමි!

මට එකතු කිරීමට අමතක විය, අලංකාරය සඳහා, මම ආරක්ෂිත කූඩුවක් සහ සම්පූර්ණ අමතර ටයරයක් ද සවි කළෙමි. අමතර ටයරය සහ රාමුව කට්ටලය සමඟ ඇතුළත් විය.

රේඩියෝ පාලිත ආකෘති ගැන වැඩි විස්තර:

මිෂාන්යා අදහස් දක්වයි:

සියලුම රෝද ධාවකය ක්‍රියා කරන ආකාරය අපට කියන්න, මාරු කිරීමේ නඩුව හැර ඇක්සලය තුළ ඇත්තේ කුමක්ද? සියල්ලට පසු, එහි සුක්කානම් නකල් එකක් තිබිය යුතුය.

රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් දරුවෙකුට සහ බොහෝ වැඩිහිටි පිරිමින්ට වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුළු හා සුදුසු තෑග්ගක් බව කිසිවෙකු ප්‍රතික්ෂේප කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. නමුත් බොහෝ විට සිදුවන්නේ මිල අධික මාදිලි පවා විශ්වාස කළ නොහැකි සහ අඩු වේගයක් පෙන්වීමයි. තවද මෙම නඩුවේදී පවා විසඳුමක් තිබේ. ඔබ සැලසුම් කර ඇති ධාවන පථය ඔස්සේ රේසිං මෝටර් රථයක් පැදවීම සම්පූර්ණයෙන්ම භුක්ති විඳීම සඳහා රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් සෑදීමේ ක්‍රම මෙම ලිපියෙන් අපි බලමු.

රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් එකලස් කරන්නේ කෙසේද?

එබැවින්, රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් ඔබම එකලස් කිරීම සඳහා, ඔබට පහත සඳහන් අංග අවශ්ය වනු ඇත:

• නියත වශයෙන්ම ඕනෑම මෝටර් රථයක ආකෘතිය, ඔබට සරලම එක, ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කළ හැකිය - චීන සිට ගෘහස්ථ, ඇමරිකානු සිට යුරෝපීය දක්වා;
• දොරවල් විවෘත කිරීම සඳහා VAZ solenoids, 12 Volt බැටරි;
• ගුවන්විදුලි පාලන උපකරණ - AGC, නමුත් එය ස්වයංක්‍රීය ලාභ පාලනය සමඟ පටලවා නොගන්න, මන්ද කෙටි යෙදුම නියත වශයෙන්ම සමාන වේ;
• චාජර් සමඟ බැටරි;
• රේඩියේටර්;
• විදුලි මිනුම් ඒකක;
• පෑස්සුම් සහිත පෑස්සුම් යකඩ, මෙන්ම ජලනල මෙවලමක්;
• බම්පර් ශක්තිමත් කිරීමට අවශ්ය රබර් කෑල්ලක්.

රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේ උදාහරණයක්

හොඳයි, දැන් අපි කෙලින්ම රූප සටහන වෙත යමු, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, RC යන්ත්‍රයක උසස් තත්ත්වයේ ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට:

1. ආරම්භයේදීම, අත්හිටුවීම එකලස් කරන්න - අපට මූලික ආකෘතිය මෙන්ම 12 V බැටරියක් අවශ්‍ය වූයේ එබැවිනි.
2. මෙයින් පසු, VAZ solenoids, ප්ලාස්ටික් ගියර් රැගෙන ගියර් පෙට්ටිය එකලස් කරන්න.
3. ඔබට සොලෙනොයිඩ් සහ ගියර් එල්ලා ගත හැකි වන පරිදි ශරීරය සහ ස්ටුඩ් මත නූල් කපන්න.
4. දැන් ගියර් පෙට්ටිය බලයට සම්බන්ධ කරන්න, එය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. සෑම දෙයක්ම එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට අනුකූල නම්, ගියර් පෙට්ටිය කෙලින්ම යන්ත්‍රයට ස්ථාපනය කරන්න.
5. පරිපථය අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා හීට්සින්ක් ස්ථාපනය කරන්න. මාර්ගය වන විට, ඔබට ආරක්ෂිතව බෝල්ට් සමඟ රේඩියේටර් තහඩුව සුරක්ෂිත කළ හැකිය.
6. ඔබ හීට්සින්ක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, රේඩියෝ පාලනය සහ බල ධාවක චිප් ස්ථාපනය කරන්න.
7. චිප්ස් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබේ මෝටර් රථයේ ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කරන්න.

දැන් ඔබට ආරක්ෂිතව මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.

ඉතින්, ඔබේ අවි ගබඩාවේ රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් තිබේ. එය වඩාත් විශ්වාසදායක සහ උපාමාරු කිරීමට කළ යුත්තේ කුමක්ද?

අනවශ්ය පද්ධති සහ කොටස් සමඟ ආකෘතිය අධික ලෙස පටවන්න එපා. සියලුම ශබ්ද සංඥා, ඉහළ සහ අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට්, විවෘත දොරවල් - මේ සියල්ල, ඇත්ත වශයෙන්ම, තරමක් ලස්සන හා විශ්වාසදායක ලෙස පෙනේ. රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීම දැනටමත් තරමක් දුෂ්කර ක්රියාවලියකි. ඔබේ ආකෘතියේ ප්‍රධාන ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වයට මෙය ඉතා negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි බැවින් එය වඩාත් සංකීර්ණ කිරීමට අවශ්‍ය නැත.

අවධානය යොමු කළ යුතු වැදගත්ම දෙය වන්නේ උසස් තත්ත්වයේ අත්හිටුවීමක් සහ විශිෂ්ට සංඥා සම්ප්රේෂණය සහතික කිරීමයි. හොඳයි, උපාමාරු වැඩි දියුණු කිරීමට සහ වේග කාර්ය සාධනය ප්‍රශස්ත කිරීමට, පරීක්ෂණ ධාවනයේදී පද්ධතිය මනාව සකස් කිරීම ඔබට උපකාරී වනු ඇත.

වැදගත්! වඩාත්ම සිත්ගන්නා රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථය පවා දිගු කලක් දරුවාගේ එකම විනෝදාංශය විය නොහැක. එවිට ඔහු කම්මැලි නොවී අලුත් සෑම දෙයක්ම උනන්දුවෙන් ඉගෙන ගැනීමටත්, ඔබේ කුඩා දරුවාගේ විහිළු වල ප්‍රතිවිපාක නිවැරදි කිරීමට ඔබේ ස්නායු අඩුවෙන් නාස්ති කිරීමටත්, අපගේ රසවත් අදහස් තෝරාගැනීමෙන් ප්‍රයෝජන ගන්න:

වීඩියෝ ද්රව්ය

දැන් ඔබට රේඩියෝ පාලිත මෝටර් රථයක් සාදා, ඔබ උද්යෝගිමත් වන තාක් කල් සෙල්ලම් බඩු භුක්ති විඳිය හැකිය, මන්ද එය ඉතා උද්යෝගිමත් ය.

මම මුල සිටම එය නැවත කිරීමට තීරණය කළෙමි, මම උපකරණ, සර්වෝස්, කම්පන අවශෝෂක, ඉදිරිපස කුඩා සහ විශාල ඒවා ඇණවුම් කළෙමි. ඡායාරූපය එතරම් හොඳ නැත



මට 45 cc සහ අශ්වබල 3 ක chainsaw එන්ජිමක් හමු විය.
මම පළමු පෑන්කේක් සෑදීමට පටන් ගත්තේ මම එය ලෝහ පැතිකඩකින් සාදා ඇති නිසා සහ රාමුව මට නොගැලපෙන බර හා දුර්වල විය.
එවිට මම එය වඩා සැහැල්ලු හා ශක්තිමත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළෙමි, මම එයින් ඇලුමිනියම් පත්රයක් හමු වූ අතර, පළමුව, එය සැහැල්ලු හා කල් පවතින (යම් දුරකට), එහි එක් අවාසිය නම්. නමුත් එය නැමීමට නොහැකි වීම සඳහා, මම ඇලුමිනියම් පැතිකඩ තීරු 2 ක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් එය ශක්තිමත් කළෙමි, එය කිලෝග්‍රෑම් 32 ක බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය රාමුවේ දිග 73 සෙ.මී., පළල 25 සෙ.මී., ඝණකම 2.5 මි.මී.

පස්සේ මම හිතුවා chassis එකක් හදන හැටි, front wheels දාන්නේ කොහොමද කියලා, මුල ඉඳන්ම aluminum U-shaped profile එකක් දාලා ඒකට suspension එක දාගන්න ඕන කියලා හිතුවා, ඒක කොහෙන්වත් හොයාගන්න බැරි උනා (කවදාවත් එහෙම හිතුවේ නෑ. මෙය එතරම් හිඟයක් විය ඩී) මට මිලිමීටර් 25 ඇලුමිනියම් කෝණයක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය, නමුත් පසුව රොෆිල් කැස්ටෝරාමා වලින් මිලදී ගත හැකි බව මම සොයා ගත්තෙමි, නමුත් එය ප්‍රමාද වැඩියි, මෙය සිදු විය.

කොන් වල උස සෙන්ටිමීටර 6 ක් බවට පත් විය, මම තවමත් එය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතමින් සිටිමි, මන්ද ආකෘතිය පසුපස රෝද ධාවකය වන අතර එවැනි යෝජනා ක්රමයක් තවදුරටත් ක්රියා නොකරනු ඇත. ප්‍රධාන කොටස් නොමැතිව පසුපස අත්හිටුවීම සිදු කරන්නේ මට ඇස්තමේන්තු කිරීමට අවශ්‍ය නිසා සහ මෙම යන්ත්‍රය නොමැතිව ප්‍රධාන පැකේජය සඳහා මම බලා සිටින අතරතුර. එය ධාවක අක්ෂ කට්ටලයක් සමඟ පැමිණේ

මගේ මෝඩකම නිසා රිසීවරයත් මගේ වගේම පිච්චිලා ගියා

සහ රෝද ඇඩප්ටර

පළමු කොටසේ අවසානයට ආසන්න වශයෙන් මගේ ආකෘතිය කෙබඳුදැයි පෙන්වීමට මට අවශ්‍යයි, මම වහාම කියමි ඡායාරූප මගේ නොවන බව, මම ඒවා අන්තර්ජාලයෙන් සොයා ගත්තෙමි. ඉදිරියට පැවැත්වේ.

උපදෙස්

යන්ත්රයේ ස්වයං-එකලස් කිරීම වාසි කිහිපයක් නොමැත. ඔබ මුදල් ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, ඔබට අවශ්ය ආකාරයටම එය කිරීමටද ඔබට හැකි වනු ඇත. පළමුවෙන්ම, ඔබ වියදම් කිරීමට කැමති මුදල තීරණය කරන්න. අමතර කොටස් සහ වර්ගවල පරාසය ඉතා විශාලයි, මිල පරාසය ද ඉතා පුළුල් ය. මුදල තීරණය කරන විට, කුඩා ඉදිකිරීම් සැලැස්මක් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගන්න. ඔබට අවශ්ය කුමන ආකාරයේ යන්ත්රයක් තීරණය කරන්න. ඔබට එය රැහැන්ගත පාලනයකින් සරලව කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබට රේඩියෝ පාලනය භාවිතා කළ හැකිය, එය ටිකක් වැඩි වනු ඇත.

ඔබේ අනාගත මෝටර් රථය සඳහා චැසියක් තෝරන්න. දැන් ඔබට විවිධ චැසි විශාල සංඛ්යාවක් සොයා ගත හැකි අතර, ඒවා සියල්ලම එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකිය. මිලදී ගැනීමේදී, කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ප්ලාස්ටික් කොටස් මත ඇතුළත් කිරීම් හෝ කුරුලෑ නොතිබිය යුතුය. ඉදිරිපස රෝද පහසුවෙන් හැරවිය යුතුය. රෝද සාමාන්යයෙන් චැසිය සමඟ විකුණනු ලැබේ. ඔවුන් ද විශාල අවධානයක් ලැබිය යුතුය. ප්ලාස්ටික් මතුපිට ඉතා දුර්වල ග්රහණයක් ඇති බැවින් රබර් සමඟ රෝද මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

ඊළඟ පියවර වන්නේ මෝටරයක් ​​තෝරා ගැනීමයි. ඔබ ඔබේ අනාගත යන්ත්‍රයේ හදවත තෝරා ගන්නා විට මෙය වඩාත්ම වැදගත් පියවරයි. අනාගත ආකෘතියේ ගතිකත්වය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ බොහෝ දුරට එය මත රඳා පවතී. ආකෘති සඳහා මෝටර වර්ග දෙකක් තිබේ - විදුලි සහ ගෑස්ලීන්. විදුලි මෝටර අඩු නඩත්තු වන අතර සාපේක්ෂව අඩු මිලක් ඇත. ඒවා නැවත ආරෝපණය කිරීමට පහසු බැටරි මගින් බල ගැන්වෙන බැවින් ඒවා ඉතා ලාභදායී වේ. පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට වැඩි බලයක් ඇත, නමුත් වඩා මිල අධික වන අතර ප්‍රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. විශේෂ ඉන්ධන සැලකිය යුතු මිලක් ඇත. ඔබ ආකෘති නිර්මාණයට අලුත් නම්, විදුලි මෝටරයක් ​​තෝරා ගැනීමට නිදහස් වන්න. ඔබ මුදල් හා කාලය ඉතිරි කරනු ඇත.

දැන් ඔබ තීරණය කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ පාලනයක්ද යන්නයි - රැහැන්ගත හෝ රැහැන් රහිත. රැහැන්ගත පාලනය මිළ අඩුයි, නමුත් යන්ත්රය වයර් දිගට සමාන අරයක් තුළ පමණක් පෙරළෙනු ඇත. ගුවන්විදුලි ඒකකයට ටිකක් වැඩි මුදලක් වැය වේ, නමුත් ඇන්ටෙනා ආවරණ දුර තුළ මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ටිකක් වැඩිපුර ගෙවා ගුවන් විදුලි ඒකකයක් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ශරීරය ගැනද සිතන්න. ගබඩා රාක්කවල ඔබට නවීන මෝටර් රථ මාදිලි සියල්ලම පාහේ සොයාගත හැකිය. ඔබේම අද්විතීය නිර්මාණයට අනුව ඔබට නඩුව සෑදිය හැකිය.

දැන් ඔබ සියලු සංරචක එකලස් කළ යුතුය. චැසිය ගෙන මෝටර් සහ රේඩියෝ ඒකකය සවි කරන්න. ඇන්ටෙනාව ස්ථාපනය කරන්න. සංරචක සමඟ, ඔබට එකලස් කිරීමේ උපදෙස් ලබා දිය යුතු අතර, කොටස් සම්බන්ධ කර ඇති ආකාරය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක රූප සටහනක් ඔබට සොයාගත හැකිය. බැටරි සහ ඇන්ටනාව ස්ථාපනය කරන්න. මෝටර් මෙහෙයුම සකස් කරන්න. සෑම දෙයක්ම සමමුහුර්තව ක්‍රියාත්මක වූ පසු, මෝටර් රථය චැසියට අමුණන්න. දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ ඔබේ රසයට යන්ත්රය අලංකාර කිරීමයි.