නිරූපිත Mini Countryman 2012 අගභාගයේදී සුළු නැවත සකස් කිරීමකට ලක් විය. මෙම සමාලෝචනයේදී, අපි ශරීරයේ සමස්ත මානයන් සහ බිම් නිෂ්කාශනය සිහිපත් කරන්නෙමු, බාහිර හා අභ්‍යන්තරයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සොයන්නෙමු, නව වර්ණ ඇගයීමට ලක් කරන්න, රිම් වල මෝස්තර අගය කරන්න, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇගයීමට ලක් කරන්නෙමු. රුසියාවේ නව 2013 Mini Countryman හි මිල ගැන කතා කරන්න.

බ්‍රිතාන්‍ය හරස්පෝරය 2010 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර වසර දෙකකට වැඩි කාලයක් තුළ එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඩ්‍රයිව් වර්ගය තෝරාගෙන මිල අධික, නමුත් හැඩකාර සහ සුවපහසු මෝටර් රථයක් ලෙස කීර්තියක් ලබා ගැනීමට සමත් විය.

පරීක්ෂා කරන ලද "බ්‍රිතාන්‍ය" පෙනුම බොහෝ මතභේද සහ වැරදි වැටහීම් ඇති කළ හැකිය; කියමනට අනුව: "රසය අනුව සහෝදරයන් නැත", නමුත් ... "රටේවැසියා" (ආකෘතියේ නම පරිවර්තනය කර ඇති පරිදි) පෙනෙන පරිදි, පළමුව, මුල්ම හා විලාසිතාවෙන් යුක්ත වන අතර, දෙවනුව, පවුලේ සමානකම් වලට අනුකූලව සියලුම මිනි කාර් වලට. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, නව මිනි රට මිනිසාට ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස සඳහා වෙනස් මෝස්තරයක් ලැබුණි, වෙනස්කම් අවම වේ. රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ අඩු වාතය ලබා ගැනීම සඳහා නව රේඛාවක් ඇති අතර මීදුම ලයිට් කුඩා වී ඇත. අපි දිගු කලක් තිස්සේ හරස්කඩේ පෙනුම විස්තර නොකරමු, ඔවුන් පවසන පරිදි, එය වරක් දැකීමට වඩා හොඳය. සමාලෝචනය අවසානයේ සම්ප්‍රදායිකව පළ කරන ලද ඡායාරූප ගැලරිය සහ වීඩියෝවල ඇති ද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව මෝටර් රථයේ පෙනුම ඇගයීමට පාඨකයන්ට හැකි වේ.
පොරොන්දු වූ පරිදි, බ්‍රිතාන්‍ය දූපත් වලින් දොර පහේ හරස්කඩේ සිරුරේ සමස්ත මානයන් අපට සිහිපත් වේ, නමුත් මිනි කන්ට්‍රිමන් මෝටර් රථ ඔස්ට්‍රියානු නගරයක් වන ග්‍රාස් හි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ BMW සමාගමේ එක් කම්හලක බව අපි පැහැදිලි කරමු. Mini සන්නාමය.

• බාහිර මාන One Countryman (Cooper S Countryman) සිරුරු නම්: 4097 mm (4110 mm) දිග, 1789 mm පළල, 1993 mm (1996 mm) පළල දර්පණ සහිත, 1561 mm උස, 2595 mm රෝද පදනම, 145-149 mm බිම් නිෂ්කාශනය ( නිෂ්කාශනයරටවැසියා ස්ථාපිත රෝදවල ප්රමාණය මත රඳා පවතී).
• හරස්පෝරුවේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1265 සිට 1405 දක්වා වෙනස් වන අතර එය සවි කර ඇති එන්ජිම සහ අමතර උපකරණ ලබා ගැනීමේ හැකියාව මත කෙලින්ම රඳා පවතී.
• විභව හිමිකරුගේ වින්යාසය සහ කැමැත්ත සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර් රථය සමන්විත වේ ටයර් 195/60 R16 සහ 205/55 R17, විකල්පයක් ලෙස 225/45 R18 සහ 225/40 R19. Mini Countryman හි ආරම්භක වින්යාසය වානේ සවි කිරීම ඇතුළත් වේ තැටිප්‍රමාණය 16, මිශ්‍ර රෝද මත වෙනත් අනුවාද. විකල්ප රෝද සහ ටයර් පරාසය ඉතා පුළුල් ය, තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත.
• ශරීර පින්තාරු කිරීම සඳහා එනමල් වල වර්ණ මාලාව සුපුරුදු විකල්පයන් දක්වා පුළුල් කර ඇත වර්ණලා කෝපි (දුඹුරු), ලා සුදු (සුදු), නිරපේක්ෂ කළු ලෝහමය (කළු), කොස්මික් නිල් මෙටලික් (නිල්), ක්‍රිස්ටල් රිදී මෙටලික් (රිදී), ඔක්ස්ෆර්ඩ් ග්‍රීන් මෙටලික් (කොළ), රාජකීය අළු ලෝහ (තද අළු), සැබෑ නිල් ලෝහමය (නිල්), බ්‍රිලියන්ට් තඹ (ලෝකඩ) සහ Blazing Red (රතු) එකතු කරන ලදී.

ඇතුළත සිදුවන වෙනස්කම් වහාම කැපී පෙනේ - සුවපහසු අත් රෙස්ට් සහිත නව අභ්‍යන්තර දොර හැන්ඩ්ල් දර්ශනය වී ඇත, කවුළු බොත්තම් රියදුරුගේ දොරට මාරු වී ඇත (මීට පෙර ඒවා මධ්‍යම උමගෙහි විය). ඉදිරිපස පුවරුව සහ වායු නල පරිවර්තනය කර ඇති අතර මධ්යම කොන්සෝලයට ආකර්ෂණීය රාමුවක් ලැබී ඇත. වාතාශ්‍රය පරාවර්තක වළලු දැන් කළු පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර විකල්පයක් ලෙස කාබන් නිමාවක් ඇත. එසේ නොමැති නම්, 2012-2013 Mini Countryman හි කැබින් එකේ ඉදිරිපස කොටසෙහි, සෑම දෙයක්ම හුරුපුරුදුය: මධ්යයේ ස්පීඩෝමීටරයේ විශාල "පිඟාන", ග්රහණ සුක්කානම, දුර්වල පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත සුවපහසු ආසන.
දෙවන පේළියේ දැන් පෙරනිමියෙන් සම්පූර්ණ සෝෆා ඇත; අමතර ගාස්තුවක් සඳහා වෙනම පුටු ඇණවුම් කළ හැකිය. අපි තුන්දෙනා හිර වෙයි, මගීන් දෙදෙනෙකුට වාඩි වීම වඩා හොඳය. අභ්යන්තරය විලාසිතාමය, නමුත් ... සුවපහසු නොවේ, නිම කිරීමේ ද්රව්ය මෝටර් රථයේ තත්ත්වය සහ මිලට අනුරූප නොවේ. මූලික වින්‍යාසයට ABS, CBS සමඟ Brake Assist, DCS ගතික පාලන පද්ධතිය, විදුලි බලය සහිත උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම, වායු සමීකරණය (රූබල් 24,500 සඳහා දේශගුණික පාලන විකල්පය), Mini CD රේඩියෝ සහ අනෙකුත් කුඩා දේවල් ඇතුළත් වේ.
2013 Mini Countryman පුද්ගලීකරණය කිරීම සඳහා, අභ්‍යන්තර සහ බාහිර හරස් මාර්ග විකල්ප ටොන් ගණනක් මෙන්ම මූලික පැකේජ තිබේ:

• රූබල් 27,500 සඳහා ලුණු (රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, රෙදි සෝදන තුණ්ඩ සහ දර්පණ, අනතුරු ඇඟවීම, පුවරුවේ පරිගණකය, රියදුරු ආසන සෝපානය),
• ගම්මිරිස් = ලුණු + රූබල් 67,400 ක් සඳහා දේශගුණ පාලනය, වැසි සංවේදකය, මීදුම ලයිට්,
• Chili= ගම්මිරිස් + රූබල් 165,400 සඳහා අතිරේකව xenon, ක්රීඩා ආසන, ලෙදර් ටිම් සහ අනෙකුත් විශේෂාංග.

නමුත් පොහොසත්ම පැකේජයට පවා වර්ණ තිරයක් (රූබල් 71,300 ක් සඳහා විකල්පය) සහ නාවිකයෙකු (රූබල් 36,800 සඳහා) සහිත Mini Visual Boost සංගීතය ඇතුළත් නොවේ. නව "රටවැසියා" පුරසාරම් දොඩන ලීටර් 350 ක කඳ පරිමාවක් සහිත මැදිරියේ පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකු සමඟ දෙවන පේළියේ ආසන නැවී ලීටර් 1170 දක්වා.

පිරිවිතර Mini Countryman 2013: යාවත්කාලීනය තාක්ෂණික පුලුන් වල වෙනස්කම් වලට බලපෑවේ නැත, ක්‍රොස්ඕවර් රුසියාවේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවකයන්, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්, වේග 6 ක් සහිත අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සමඟ විකුණනු ලැබේ (විකල්ප 74,500 රූබල්) .

• ඉදිරිපස රෝද ධාවන One Countryman පෙට්‍රල් ලීටර් 1.6 (98 hp) 6 වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය තත්පර 11.9 කින් පැයට සැතපුම් 100 දක්වා වේගවත් වන අතර ඔබට පැයට සැතපුම් 173 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.2 සිට නගරයේ ලීටර් 7.4 දක්වා පරාසයක පවතී.
• ඉදිරිපස ඇක්සල් ධාවකය සහිත Mini Cooper Countryman සහ මැනුවල් ගියර් පෙට්ටි 6ක් සහිත 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් (122 hp) තත්පර 11.6 කින් පළමු සියය වෙත ළඟා වනු ඇත, උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 182 කි. නගරයෙන් පිටත පරිභෝජනය ලීටර් 5.2 ක්, නගරයේ ලීටර් 7.4 කි.
• ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් ලීටර් 1.6 (184 hp) සහිත සියලුම රෝද ධාවන Cooper C All4 Countryman මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණ 6 ක් සමඟ තත්පර 8.3 කින් පැයට සැතපුම් 100 ක වේගයක් ලබා ගන්නා අතර උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 205 ඉක්මවා යයි. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද ඉන්ධන පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ නිහඬව රිය පැදවීමේදී ලීටර් 5.4 සිට නගරයේ ලීටර් 7.5 දක්වා පරාසයක පවතී.
• Cooper SD All4 Countryman ඩීසල් එන්ජිම ලීටර් 2.0 බර ඉන්ධන එන්ජිමක් (143 hp) මැනුවල් ගියර් පෙට්ටි 6 කින් උපරිම වේගය 198 mph වෙත ළඟා වේ, 100 mph ලකුණ තත්පර 9.3 කින් ජය ගනී. සාමාන්ය ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 4.6 කි.

MINI John Cooper Works Countryman විශේෂ අවධානයට ලක්විය යුතුය - ALL4 සියලු රෝද ධාවකය සහිත සුළි කුණාටුවක්, මිලිමීටර් 10 කින් පහත හෙලන ලද අත්හිටුවීම සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණ 6 ක් (හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 6 ක් සහිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 6) සමඟ ඉහළ නැංවූ 1.6-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් (218 hp) - තත්පර 7 කින් පැයට සැතපුම් 100 දක්වා, උපරිම වේගය 225 (223) mph, අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.2 සිට නගරයේ ලීටර් 10.7 දක්වා. මෝටර් රථය සුවිශේෂී සහ මිල අධිකයි - එය මිලදී ගැනීමට, ඔබ රූබල් 1,675,000 ක මිලක් ගෙවිය යුතුය. සාරාංශයක් ලෙස, මෙය සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත අධිවේගී මෝටර් රථයක් වන අතර එය ලිස්සන සුළු මාර්ගවල පවා විශ්වාසය ලබා දෙයි.
ටෙස්ට් Drive Mini Countryman 2013 අපට විශිෂ්ට හැසිරවීම සහ දිශානුගත ස්ථාවරත්වය ගැන කතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය බොහෝ හරස්වර්ග සඳහා අපේක්ෂා කළ හැකි නමුත් අවාසි ද ඇත. දැඩි, කෙටි ගමන් අත්හිටුවීම, ආරම්භක පෙට්‍රල් එන්ජිමේ ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම, ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත වලට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩිය (Cooper S All4 Countryman මිශ්‍ර ආකාරයෙන් ලීටර් 13 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි), මෝටර් රථයේම අධික පිරිවැය, මිල අධික විකල්ප සහ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය.

රුසියාවේ කොපමණ මුදලක් වැය වේද: යාවත්කාලීන කරන ලද Mini Countryman හරස්වර්ගය 2013 වසන්තයේ දී දිස්වනු ඇත. නිෂ්පාදකයා සහතික කරන්නේ විකිණීම පෙර-ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථවල මිලට බවයි. රුසියානුවන් සඳහා, Mini One Countryman රූබල් 870,000 සිට, Mini Cooper Countryman රූබල් 940,000 සිට, Cooper S All4 රූබල් 1,280,000 සිට, සහ වඩාත්ම මිල අධික ඩීසල් Cooper SD All4 රූබල් 1,350,000 සිට.

2016 ලොස් ඇන්ජලීස් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී, 2 වන පරම්පරාවේ MINI කන්ට්‍රිමන් ක්‍රොස්ඕවර් හි නිල මංගල දර්ශනය පැවැත්විණි. නව මාදිලිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වූ අතර සැලසුම් සහ තාක්ෂණික වශයෙන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ලබා ඇත.

බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමය ඕලන්දයේ VDL සමූහයේ නිෂ්පාදන පෙළට SUV ලබා දුන් අතර එහිදී තුන්වන පරම්පරාවේ MINI හැච්බැක් සහ පරිවර්තන ද එකවර එකලස් කර ඇත. යුරෝපීය වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ අලෙවිය පෙබරවාරි දෙදහස් දාහතේදී ආරම්භ වූ අතර ඉන් පසුව SUV රුසියාවට ළඟා විය.

බාහිර

නව Mini Countryman 2018 නිර්මාණය කරන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට ආකෘතියේ සැලසුම නැවුම් කිරීමට අවශ්‍ය විය, එය වඩාත් පිරිමි බවට පත් කරයි, නමුත් ආයතනික ප්‍රතිරූපය නරක් නොවී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පෙනුම වර්ධනය කිරීම Bavarians වෙත පැවරීමට තීරණය කරන ලද අතර, ඔවුන් එම කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළහ.

ඉදිරිපසින්, තරංග-සමාන රටාවක් සහ පහත් කරන ලද කොන් සහිත අසාමාන්‍ය රේඩියේටර් ග්‍රිල් වෙත අවධානය යොමු වන අතර, එය ආක්‍රමණශීලී ආලෝකකරණ තාක්‍ෂණය සමඟ සම්බන්ධ වී, අතෘප්තිමත් “මුහුණක්” නිර්මාණය කරයි. එසේම, කල්පවත්නා ඩෙකල් සහිත හරස්පෝරුවේ මාංශ පේශි ආවරණය සටහන් කිරීමට කෙනෙකුට අසමත් විය නොහැක.

මානයන්හි වෙනස්කම් නව ශරීරයක MINI Countryman 2018 බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමයේ වඩාත්ම එකඟතාවයෙන් යුත් ආකෘතිය බවට පත් කිරීමට හැකි විය. ප්ලම්පර් රෝද ආරුක්කු සහ හැඩකාර "එල්ලෙන" වහලක් ලැබෙන අතරම, සියලුම භූමි වාහනය එහි සහන හැඩයන් සහ සමානුපාතිකයන් රඳවා තබා ගත්තේය.

පිටුපසින්, "බ්‍රිතාන්‍ය" එහි සංයුක්ත සිරස් කුට්ටි සහ වටකුරු පිටාර නල දෙකක් සහිත දැවැන්ත බම්පරයක් සඳහා මතක තබා ගත හැකිය. තවත් නවෝත්පාදනයක්, එතරම් වැදගත් නොවූවත්, දකුණු පැත්තට මාරු වූ ගෑස් ටැංකි පියනක් විය.

නව Cooper Countryman වටා කළු සහ රිදී ආරක්ෂිත රේඛාවක් ලැබුණු බව සලකන්න. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථයේ සියලුම භූමි ස්වභාවය අවධාරණය කිරීමට, නමුත් හරස් මාර්ගය පොදු මාර්ගවලින් පිටත ධාවනය කිරීමට සුදුසුද යන්න තවත් ප්‍රශ්නයකි.

සැලෝන්

අභ්යන්තර මෝස්තරයට අනුව, 2018 Mini Countryman එහි පූර්වගාමියා බොහෝ දුරට අනුගමනය කරයි. බ්‍රිතාන්‍යයන් මෙහි ද දැඩි වෙනස්කම් නොමැතිව කිරීමට තීරණය කළ නමුත් සාමාන්‍යයෙන් දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතියේ අභ්‍යන්තරය පෙරට වඩා අඩු කාටූන් බවට පත්ව ඇත.

රියදුරුට දාරයේ කැපී පෙනෙන කඳු වැටි සහිත හැඩකාර ත්‍රි-ස්පෝක් බහු සුක්කානමකට ප්‍රවේශය ඇත. සුක්කානම පිටුපස සෘජුවම ඇනලොග් උපකරණ පොකුරක් ඇත. එය සෑදී ඇත්තේ අතිච්ඡාදනය වන ඩයල් දෙකක ස්වරූපයෙන් වන අතර ඉහළ එක (ස්පීඩෝමීටරය) සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ පහළ එක (ටචෝමීටරය) ආවරණය කරයි.

සන්නාමයේ අනෙකුත් නවීන නියෝජිතයින් මෙන් නව රටවැසියාට ස්පර්ශ තිර බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ලැබුණි. දෙවැන්න ඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්‍යයේ සන්නාමගත “රවුම්” බවට ගොඩනගා ඇත. තිර ප්‍රමාණය අඟල් 6.5 සිට 8.8 දක්වා පරාසයක පවතින අතර, වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාද මධ්‍යස්ථ 2.7″ ද්විත්ව වර්ණ සංදර්ශකයකින් සමන්විත වේ.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, බහුමාධ්‍ය අවි ගබඩාවට "රටේ ටයිමර්" වැඩසටහන ඇතුළත් වන අතර, ස්ථායීකරණ පද්ධතියේ දත්ත මත පදනම්ව, මාර්ගයෙන් බැහැර චාරිකා වල කාලසීමාව සහ තීව්‍රතාවය වාර්තා කරයි. නමුත් අවාසනාවකට මෙහි ජනප්‍රිය Android Auto සහ Apple CarPlay අතුරුමුහුණත් සඳහා සහය නොමැත.

උපකරණ පුවරුව, බහුමාධ්‍ය සහ තවත් සමහර පාලනයන්ට දීප්තිමත් බහු-වර්ණ ආලෝකයක් ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි රට මිනිසාගේ අභ්‍යන්තරය රාත්‍රියේ අභ්‍යවකාශ යානයකට සමාන වේ. සංශෝධිත ergonomics ගැන වචන කිහිපයක් පැවසිය යුතුය: මධ්යම අගුලු දැමීමේ බොත්තම් මධ්යම කොන්සෝලයේ සිට දොරවල් දක්වා ගමන් කර ඇති අතර ආලෝකය පාලනය දැන් සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින් පිහිටා ඇත.

මෝටර් රථයේ රෝද පදනම වැඩි කිරීම ආසන පහේ අභ්‍යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස ඉඩකඩ සහිත විය. කකුල් වල සහ හිසට ඉහලින් වැඩි නිදහස් ඉඩක් සහිතව ආසන ඉරියව්ව ඉහළ ගොස් ඇත. පෙර මෙන්, දෙවන පේළිය කල්පවත්නා ගැලපීමකින් යුක්ත වන අතර, එය මිලිමීටර් 130 ක පරාසයක එහා මෙහා ගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.

පිරිවිතර

නව Mini Cooper Countryman 2018 පිරිසිදු "බ්‍රිතාන්‍ය" නොවේ, මන්ද දෙවන පරම්පරාවේ SUV Bavarian "trolley" UKL මත පදනම් වේ. MacPherson struts ඉදිරිපස භාවිතා කර ඇති අතර, පසුපස ත්‍රි-සම්බන්ධක අත්හිටුවීම, බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) මිලිමීටර් 165 කි.

එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, හරස්කඩ ප්රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. මෝටර් රථයේ දිග 4,295 mm (+ 200) දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, එහි රෝද පදනම 2,670 mm (+ 75) දක්වා වැඩි වී ඇත. පළල වැඩිවීම 30 mm (1,819 mm) වූ අතර, උස පමණක් 4 mm (1,557 mm) කින් අඩු විය.

රාක්කය යටතේ ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 450 කි. පසුපස සෝෆා 40:20:40 අනුපාතයකින් පැතලි තට්ටුවකට නැමෙයි, එමඟින් භාණ්ඩ මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 1,309 දක්වා වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. කඳට ප්‍රවේශය පහසු කිරීම සඳහා, සමාගමේ විශේෂ ists යින් පස්වන දොර විවරය තරමක් විශාල කළ අතර වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුගේ බරට ඔරොත්තු දිය හැකි නවන “භෝජන සංග්‍රහයක්” එළිපත්ත මත දිස් විය.

තාක්ෂණය අනුව, මූලික Cooper Countryman 136 hp නිපදවන 1.5-ලීටර් turbocharged එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. (220 Nm), සහ Cooper S Countryman හි වඩාත් මිල අධික අනුවාදයට Twin Scroll turbocharger සමඟ ලීටර් 2.0-සිලින්ඩර ඒකකයක් ලැබුණි. මෙම එන්ජිමෙහි ක්රියාකාරිත්වය "අශ්වයන්" 192 ක් සහ ව්යවර්ථ 280 Nm වේ.

Cooper Countryman JCW හි ඉහළම අනුවාදය එකම එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, නමුත් මෙහි එන්ජිම අශ්වබල 231 (350 Nm) දක්වා ඉහළ නංවා ඇත. බ්‍රිතාන්‍ය SUV සඳහා ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් ද පිරිනමනු ලැබේ. Cooper D Countryman අනුවාදයේ, එහි ප්රතිදානය 150 hp, සහ Cooper SD Countryman - 190 hp.

පෙරනිමියෙන්, 136-අශ්වබල SUVs ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ඇත, නමුත් වඩා මිල අධික අනුවාදයන් පසුපස අක්ෂය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පස්වන පරම්පරාවේ Haldex ඉලෙක්ට්‍රෝ-හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් භාවිතා කරන නව සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. තෝරාගත් වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, Countryman හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ හය- හෝ අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය හැකිය.

රුසියාවේ මිල

MINI Countryman 2 ක්‍රොස්ඕවර් රුසියාවේ ටිම් මට්ටම් හතරකින් විකුණනු ලැබේ: Cooper, Cooper S, Cooper SD සහ JCW. නව ශරීරයක 2019 Mini Countryman හි මිල රුබල් 1,835,000 සිට 2,675,000 දක්වා වෙනස් වේ.

MT6 - හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය
AT6 - හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
AT8 - අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
D - ඩීසල් එන්ජිම
4WD - රෝද හතරේ ධාවකය (ප්ලග් ඉන්)

නව Mini Countryman ප්‍රථම වරට 2016 නොවැම්බර් මාසයේදී වාර්ෂික ලොස් ඇන්ජලීස් ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සාමාන්‍ය ජනතාව ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ආකෘතිය සම්පූර්ණ දෙවන පරම්පරාවක් වන අතර, තවත් සැලසුම්ගත නැවත සකස් කිරීමක් නොවේ. නව නිෂ්පාදනයක් එහි පූර්වගාමියාගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත; රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක ආයතනික ශෛලියකින් සාදා ඇති අතර බොහෝ තුනී, තිරස් දිශානුගත වරල් වලින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත ස්වභාවය අවධාරණය කරනුයේ කුඩා වහල රේල් පීලි සහ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, රෝද ආරුක්කු සහ බම්පර් මත තීන්ත ආලේප නොකළ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ආරක්ෂිත ලයිනිං ය. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ යාන්ත්‍රික හානිවලින් ශරීර පුවරු වල තීන්ත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය.

Mini Countryman මානයන්

සංයුක්ත ආසන පහක හරස්කඩ Mini Countryman, එහි විශාලත්වය අනුව, C-පන්තියේ පවුලට අයත් වේ. එහි දිග 4299 mm, පළල 1822 mm, උස 1557 mm, සහ wheelbase 2670 mm වේ. අනෙකුත් SUV රථ හා සසඳන විට, Mini Countryman හි බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් කුඩා වේ - මිලිමීටර් 165 ක් පමණි. මෙම බිම් නිෂ්කාශනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය අපිරිසිදු මාර්ගයක ගමනක් වඩාත් පහසුවෙන් විඳදරාගනු ඇති අතර වාහන නැවැත්වීමේදී සීමාවන්ට පහර දීමට හැකි වනු ඇත.

Mini Countryman ගේ කඳ තරමක් ඉඩකඩ ඇත. දෙවන පේළියේ ආසනවල පිටුපස ඉහළට ඔසවා තැබීමත් සමඟ, නිදහස් ඉඩ ලීටර් 450 දක්වා පිටුපසින් පවතී. මෙම වෙළුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, හරස්කඩ නගරවාසීන්ගේ එදිනෙදා කාර්යයන් සඳහා පරිපූර්ණ වන අතර ගමන් මලු බහුල සහ මගීන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ දිගු ගමනකදී පවා මුහුණ නැති නොවේ.

පිරිවිතර කුඩා රටවැසියා

රුසියානු වෙළඳපොලේ, Mini Countryman එන්ජින් තුනකින් සමන්විත වනු ඇත, දෙමුහුන් බලශක්ති, අතින් සහ ස්වයංක්රීය විචල්ය සම්ප්රේෂණ, මෙන්ම සියලු රෝද ධාවකය හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය. සපයනු ලබන පුළුල් පරාසයක ඒකක වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය ඉතා විවිධාකාර වන අතර අනාගත ගැනුම්කරුවෙකුගේ බොහෝ අවශ්යතා සපුරාලීමට හැකි වේ.

• ඩීසල් Mini Countryman 1995 cubic centimetres පරිමාවක් සහිත inline turbocharged four එකක් ලැබෙනු ඇත. පොදු දුම්රිය පද්ධතිය 4000 rpm හි අශ්වබල 190 ක් සහ 1750 සිට 2500 rpm දක්වා පරාසයක 400 Nm ව්‍යවර්ථයක් වර්ධනය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. සියලුම රෝද ධාවකය සහිත හරස්කඩක් තත්පර 7.4 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 218 කි. ඩීසල් එන්ජින් ඔවුන්ගේ විශිෂ්ට ව්යවර්ථය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ප්රසිද්ධය. Mini Countryman හි ඉන්ධන පරිභෝජනය නගර වේගයකින් කිලෝමීටර් සියයකට ඉන්ධන ලීටර් 5.6 ක්, නිරන්තර ත්වරණය සහ තිරිංග සහිතව, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 4.8 ක් සහ ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්රයේ දී සියයකට ලීටර් 5.1 ක් වනු ඇත.
• එය ටිකක් උණුසුම් කිරීමට කැමති අය සඳහා, Mini Countryman 1,998cc turbocharged petrol-cilinder එන්ජිමක් ලබා දිය හැකිය. නව්‍ය ටර්බෝචාජරයකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 5000 සිට 6000 rpm දක්වා පරාසයක අශ්වබල 192 ක් සහ 1350 සිට 4600 rpm දක්වා ව්‍යවර්ථ 280 Nm මිරිකා ගැනීමට ඉංජිනේරුවන්ට හැකි විය. Mini Countryman සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 7.2 ක් ගතවනු ඇති අතර වේග සිවිලිම පැයට කිලෝමීටර් 222 කි. ඉහළ බලය තිබියදීත්, ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් අඩුය. හරස්වර්ගය නගරයේ කිලෝමීටර් සියයකට පෙට්‍රල් ලීටර් 7.9 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.8 ක් සහ ඒකාබද්ධ රියදුරු චක්‍රයේ ලීටර් 6.6 ක් පරිභෝජනය කරයි.

පහළ රේඛාව

සංයුක්ත ක්‍රොස්ඕවර් මිනි කන්ට්‍රිමන් කාලයත් සමඟ දිගටම ගමන් කරයි. එය සම්භාව්‍ය හා ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් ඇති අතර එය එහි හිමිකරුගේ තත්ත්වය සහ පෞද්ගලිකත්වය මනාව අවධාරණය කරයි. එවැනි මෝටර් රථයක් අළු එදිනෙදා ගමනාගමනය තුළ විසුරුවා හරිනු නොලැබෙන අතර සාප්පු මධ්යස්ථානයක විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක අහිමි නොවනු ඇත. අභ්යන්තරය යනු උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය, නිශ්චිත ergonomics, ප්රායෝගිකත්වය සහ සම්මුති විරහිත සුවපහසුවකි. දිගු ගමනක් හෝ වාහන තදබදයේ පැය ගණනක් ගත වුවද අනවශ්ය අපහසුතාවයක් ඇති නොවේ. පළමුව, මෝටර් රථය රිය පැදවීමේ සතුට ලබා දිය යුතු බව නිෂ්පාදකයා හොඳින් වටහාගෙන ඇත. නව්‍ය තාක්‍ෂණයන්හි මිශ්‍ර ලෝහයක් සහ එන්ජින් ගොඩනැගීමේ ක්‍ෂේත්‍රයේ ඉංජිනේරුවන්ගේ වසර ගණනාවක පළපුරුද්දක් වන ප්‍රබල හා තාක්‍ෂණිකව දියුණු බල ඒකකයක් හරස්පෝරුව යට ඇත්තේ එබැවිනි. Mini Countryman කිලෝමීටර් ගණනාවක් පවතිනු ඇති අතර ඔබගේ සංචාරයෙන් ඔබට අමතක නොවන හැඟීම් ලබා දෙනු ඇත.

වීඩියෝ

New Mini Countryman 2017-2018 - ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මිල සහ පිරිවිතර, 2 වන පරම්පරාවේ Mini Countryman හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, බ්‍රිතාන්‍ය සංයුක්ත හරස්කඩක්. SUV හි නිල ලෝක මංගල දර්ශනය 2016 නොවැම්බර් මාසයේදී සැලසුම් කර ඇති අතර, එහිදී නිෂ්පාදකයා සාම්ප්‍රදායික අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත නව නිෂ්පාදනයක් පමණක් නොව එහි පළමු දෙමුහුන් මාදිලිය ද පෙන්වනු ඇත - Mini Cooper S E Countryman ALL4 දෙමුහුන් බලාගාරයක් සමඟ. Bavarian compact MPV BMW 225xe Active Tourer. "දෙවන" Mini Countryman හි විකුණුම් 2017 පෙබරවාරි මාසයේදී ආරම්භ වේ මිලනිෂ්පාදකයාගේ උපන් බ්‍රිතාන්‍යයේ පවුම් 22465-28430 (රූබල් 1708-2160 දහසක්). Mini Countryman නව පරම්පරාව ලබන වසන්තයේ දී රුසියාවට ළඟා වනු ඇත.

කන්ට්‍රිමන් 2 ක්‍රොස්ඕවර් එහි වසර 57 ක සමස්ත ඉතිහාසයේ විශාලතම මිනි මෝටර් රථය බවට පත්ව ඇති බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. නව නිෂ්පාදනය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වේ: 200 mm දිග, 30 mm පළල, 75 mm දිගු රෝද සහිත සහ 25 mm බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කර ඇත.

• 2017-2018 Mini Countryman සිරුරේ බාහිර මානයන් 4300 mm දිග, 1820 mm පළල, 1585 mm උස, 2670 mm wheelbase සහ 170 mm බිම් නිෂ්කාශනය සහිත වේ.
• "දෙවන" Mini Countryman සඳහා, R16, R17, R18 සහ R19 යන මිශ්‍ර රෝද විශාල ප්‍රමාණයක් පිරිනමනු ලැබේ.

පරම්පරා වෙනස් වීම සංයුක්ත බ්‍රිතාන්‍ය වාරික හරස්වර්ගයේ සමස්ත මානයන්හි වැඩි වීමක් පමණක් නොවේ. නිර්මාණකරුවන් විසින් නව මාදිලියට වඩාත් ඝන සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහ විශාල මීදුම ලයිට් සඳහා LED මුදු වලින් අනුපූරකව විශාල හෙඩ් ලයිට් සහිත නවීන පෙනුමක් ලබා දී ඇත, දීප්තිමත් සහ මුල්, කැඩුණු වහල රේඛාවක්, විශාල රෝද ආරුක්කු, දෘශ්‍යමය වශයෙන් පුළුල් කරන ලද මුද්දර සහ බලවත්. ප්ලාස්ටික් ලයිනිං, සිරුරේ පරිමිතියෙහි ඝන හරස්කඩ බඳ කට්ටලයක්, ක්‍රෝම් ටිම් එකකින් සරසා ඇති බලපත්‍ර තහඩුවක් සඳහා වේදිකාවක් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව ටේල්ගේට් එකක්.

Mini Countryman ගේ ශරීර ව්‍යුහය වඩාත් නවීන ද්‍රව්‍ය සහ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරන අතර, එක් අතකින්, නව නිෂ්පාදනයේ අවම බරක් සහතික කිරීමටත්, අනෙක් අතට, රියදුරුට සහ මගීන්ට උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීමටත් ඉඩ සලසයි.

ආරක්ෂාව සඳහා, සම්මත ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධතියක්, ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් සහ තිර වායු බෑග් ඇත. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, අනුවර්තන කෲස් පාලනය සහ පදිකයින්, පාපැදිකරුවන් සහ සතුන් හඳුනා ගැනීමට පුහුණු කරන ලද රියදුරු සහකාර පද්ධතියක් මෙන්ම මාර්ග සංඥා නිරීක්ෂණය කිරීම, වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයෙකු සහ ප්‍රධාන දර්ශනයක්.

"දෙවන" රටවැසියාගේ මැදිරිය නිෂ්පාදකයා විසින් සම්පූර්ණ ආසන පහක් ලෙස ප්රකාශයට පත් කර ඇත. බෙදුණු පසුපස පේළියේ ආසනය 60:40 කුටිය දිගේ ස්ලයිඩයක් මත 130 mm කින් ගමන් කළ හැකි අතර, බෙදුණු පසුපෙළ 40:20:40 ආනතියේ කෝණය වෙනස් කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නැවීමට හැකි අතර, ගමන් මලු මැදිරියේ ප්‍රයෝජනවත් පරිමාව වැඩි කරයි.

කඳේ භාණ්ඩ ධාරිතාව, මාර්ගය වන විට, සම්මත ස්ථානයේ දෙවන පේළියේ පිටුපස ලීටර් 450 සිට ලීටර් 1309 දක්වා පසුපස ආසන කඳේ දිගුවක් බවට පරිවර්තනය වන විට ඉතා ආකර්ෂණීය වේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස, පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුට සහාය විය හැකි කඳ රඳවනයේ සඟවා ඇති විනෝද චාරිකා බංකුවක් තිබීමයි.

බ්‍රිතාන්‍ය සමාගමක් වන Mini යනු ඒවායේ සංයුක්ත ප්‍රමාණය තිබියදීත් වාරික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකි. එබැවින් අභ්යන්තරය රියදුරුට සහ ඔහුගේ සගයන්ට උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය, ප්රවේශමෙන් එකලස් කිරීම සහ පොහොසත් උපකරණ සමඟ ආචාර කරයි. පළමු පේළියේ ආසන පරිපූර්ණ ලෙස පෙනේ: පිටුපස ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක හැඩය, උකුල් සහ පිටුපස සඳහා සුපිරි පාර්ශ්වීය ආධාරක ශක්තිමත් කිරීම්, දිගු කොට්ටයක්, විදුලි ගැලපුම් සහ රියදුරු අසුනේ මතක සැකසුම් පවා ඇත. ඉදිරිපස ආසන සඳහා පුළුල් පරාසයක ගැලපීම් ඔබට කිලෝමීටර 190 ට වැඩි උසකින් යුත් පුද්ගලයින්ට පවා සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

රියදුරුගේ සේවා ස්ථානය සහ මැදිරියේ ඉදිරිපස කොටස සංවිධානය කිරීම ද විශිෂ්ටයි: සංයුක්ත සුක්කානම, විශාල ටැකෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටර රේඩිය, LED අරය තුළ අඟල් 8.8 ක ස්පර්ශ තිරයක් සහිත නවීන MINI වෘත්තීය බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් (සංචලනය, බ්ලූටූත්, අන්තර්ජාලය), පහසු දේශගුණ පාලන ඒකකයක් - පාලනය, ගුවන් විලාසයේ සහායක උපකරණ කළමනාකරණය සඳහා බොත්තම්, අභ්යන්තරයේ LED පසුබිම් ආලෝකය, අව්යාජ සම්, ලී හෝ කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදන ලද අලංකාර ඇතුල් කිරීම්. මෙම උපකරණය ඉහළම ටිම් මට්ටම්වල පවතින අතර, පාදමෙහි ඒකවර්ණ තිරයක්, වායුසමීකරණයක් සහ රෙදි අභ්‍යන්තරයක් සහිත සරල රේඩියෝ MINI Boost ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. වඩාත් දියුණු ටිම් මට්ටම්වලට අඟල් 6.5 වර්ණ තිරයක් සහ හර්මන් කාර්ඩන් ධ්වනි විද්‍යාව සහිත නවීන රේඩියෝ MINI දෘශ්‍ය බූස්ට් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.

එබැවින් ඉදිරිපසින් MacPherson struts සමඟ පූර්ණ ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහ පසුපස බහු-සබැඳියක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ වැඩිදියුණු කරන ලද ALL4 සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් ඇත, විකල්ප ගතික ඩැම්පර් පාලන පද්ධතියක් ඔබට සැකසුම් වෙනස් කිරීමට පමණක් ඉඩ සලසයි. ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන කම්පන අවශෝෂක (කොළ, මධ්‍යම සහ ක්‍රීඩා ක්‍රම තුනක්) පමණක් නොව, තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩිදියුණු කිරීමට සහ තියුණු සුක්කානම සැපයීමට ද උපකාරී වේ.
විකුණුම් ආරම්භයේ සිට, 2 වන පරම්පරාවේ නව බ්‍රිතාන්‍ය සංයුක්ත ක්‍රොස්ඕවර් මිනි කන්ට්‍රිමන් හට පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අනුවාද දෙකක් මෙන්ම දෙමුහුන් අනුවාදයක් ද ලැබෙනු ඇත. සියලුම එන්ජින් MINI TwinPower Turbo තාක්‍ෂණයෙන් මෙන්ම ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් සහ තිරිංග බලශක්ති ප්‍රතිසාධන පද්ධතියක්, අතින් සම්ප්‍රේෂණ 6ක් හෝ ස්ටෙප්ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 8කින් යුත් සම්ප්‍රේෂණ සමඟ නවීන වේ.

Mini Countryman 2 2017-2018 හි පෙට්‍රල් අනුවාද:

• 3-සිලින්ඩර 1.5-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Mini Cooper Countryman (136 hp 220 Nm) ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ALL4 සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. තත්පර 9.8 කින් කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වේ.
• Mini Cooper S Countryman 2.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිම (192 hp 280 Nm). තත්පර 7.2 කින් පළමු සියය ලබා ගනී.

Mini Countryman 2 2017-2018 ඩීසල් වෙනස් කිරීම:

• 2.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝ ඩීසල් (150 hp 330 Nm) සහිත Mini Cooper D Countryman.
• Mini Cooper SD Countryman හතර-සිලින්ඩර 2.0-ලීටර් turbocharged ඩීසල් එන්ජිමක් (190 hp 400 Nm).

වෙනමම, Mini Cooper S E Countryman ALL4 හි දෙමුහුන් අනුවාදය සඳහන් කිරීම වටී. දෙමුහුන් බලාගාරයට පෙට්‍රල් 3-සිලින්ඩර 1.5-ලීටර් 136-අශ්වබල එන්ජිමක් සහ සමමුහුර්ත විදුලි මෝටරයක් ​​(88 hp 165 Nm) ඇතුළත් වේ, ස්ථාපනයේ සම්පූර්ණ ප්‍රතිදානය 224 hp 385 Nm වේ.
විදුලි මෝටරයක ආධාරයෙන් පමණක්, හරස්වර්ගයට කිලෝමීටර 40 ක් දක්වා දුරක් ආවරණය කළ හැකිය. දෙමුහුන් බලාගාරය තත්පර 6.9 කින් පැයට සැතපුම් 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය, නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද දෙමුහුන් අනුවාදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයකට ලීටර් 2 ට වඩා අඩුය. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ධාවකය සහිත Mini Cooper S E Countryman ALL4 හි මිල, මූලික තොරතුරු වලට අනුව, අවම වශයෙන් පවුම් 32,000 ක් වනු ඇත.

Mini Countryman 2 2017-2018 වීඩියෝ පරීක්ෂණය

රුසියානු MINI කාර්යාලය කන්ට්‍රිමන් ක්‍රොස්ඕවර් මත මුදල් උපයයි: පසුගිය වසරේ, 2012, මෙම ආකෘතිය විකුණුම් වලින් තුනෙන් දෙකකට ආසන්න විය! වසර තුළ, රුසියාවේ රටවැසියන් 1,600 ක් විකුණා ඇත - උදාහරණයක් ලෙස සියලුම ජගුවර් එකට වඩා. රුසියානුවන් කුඩා බ්‍රිතාන්‍ය දොර පහට ආදරය කළේ මන්දැයි සොයා බැලීම සඳහා, මෝටර් රථය දීප්තිමත් නිල් පැහැති Countryman Cooper S මෝටර් රථයක් එහි ගරාජයේ මාසයක් තැබීය.

ඔව්, ඔව්, ඇත්ත වශයෙන්ම, රුසියාවේ අලෙවි වන රටේ මෝටර් රථවලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් වන් (අශ්වබල 95) හෝ කූපර් හි ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද වන අතර අශ්වබල 122-අශ්ව බලැති ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් මිස 184- නොවන බව අපි දනිමු. අශ්වබල සියලුම රෝද ධාවන "එස්කීස්" "අපට ලැබුණු එකක් වැනි. නමුත් සැබෑ හරස්කඩක් තිබිය යුත්තේ සියලුම රෝද ධාවකය පමණි! එසේ නොමැති නම්, කාරණය කුමක්ද?

එපමණක්ද නොව, MINI රටවැසියා වැනි එවැනි "හරස් එකක්" තුළ. "ආරෝපිත" පහේ දොරේ බිම් නිෂ්කාශනය නිහතමානී 149 මිලිමීටර, එනම් රුසියාවේ සමහර ජනප්රිය C-පන්තියේ සෙඩාන් වලට වඩා අඩු වන අතර, අත්හිටුවීමේ ගමන සරලව අන්වීක්ෂීය වේ. එබැවින් ඔබට සැබවින්ම සියලුම රෝද ධාවකය අවශ්‍ය නොවන්නේ නම්, සාමාන්‍ය Mini හෝ Clubman අනුවාදයක් ගන්න: එසේ නොමැති නම්, එවැනි මුදල් ගෙවන්නේ ඇයි? අඳුරු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ආරක්ෂිත ශරීර කට්ටලයක් සඳහා?

මෆ්ලර් යුගලයක්, පසුපස බම්පරයේ ව්‍යාජ වායු නාලිකා, පස්වන දොරේ ස්පොයිලර් “වයිසර්” - කන්ට්‍රිමන් කූපර් එස් සැබෑ හිරිහැර කරන්නෙකු මෙන් පෙනේ.

මුදල් සඳහා පැකේජය

සාම්ප්‍රදායිකව MINI සඳහා, බොහෝ විකල්ප පැකේජ වලින් මිලදී ගත හැකිය, එය තනි තනිව වඩා ටිකක් ලාභදායී වේ. ලාභම ඇඩෝන කට්ටලය 30 දහසක් (මෙය විදුලි ගැලපුම් සහ උණුසුම පැකේජයක් වනු ඇත), සහ වඩාත්ම මිල අධික - රූබල් 188 දහසක්.

සියල්ලට පසු, කුඩා MINI හරස්පෝරුව කිසිසේත් ලාභදායී නොවේ: රුසියාවේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මූලික අශ්වබල 122 අනුවාදය රුබල් 995 දහසකට විකුණනු ලබන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් එය 80 දහසකට වඩා මිල අධිකය. අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සහිත සියලුම රෝද ධාවන කූපර් එස් සඳහා ඔවුන් රුබල් මිලියන 1.28 ක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත අනුවාදය සඳහා අවම වශයෙන් මිලියන 1.354 ක් ඉල්ලා සිටිනු ඇත. මේවා තරමක් සොච්චම් වින්‍යාසයක් සහිත මෝටර් රථ බව අප සැලකිල්ලට ගත යුතුය. Bi-xenon හෙඩ් ලයිට් (රූබල් 42 දහසක්) සහ වෙනම දේශගුණික පාලනයක් සඳහා (24 දහසක්) සහ ශරීරයේ ඉරි සහිත විශාල රෝද සඳහා ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. "සංගීතය" සඳහා, සංචලනය (46 දහසක්), රත් වූ කවුළු, දර්පණ සහ ආසන (විකල්ප ලැයිස්තුවේ එක් එක් අයිතමය සඳහා 3 සිට 17 දහසක් දක්වා) සහ ස්ථායීකරණ පද්ධතිය සඳහා පවා.

රූබල් මිලියන 1.8 කට ඔබට තවත් මිලදී ගත හැක්කේ කුමක්ද?

එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, විකල්ප වලින් පුරවා ඇති පරීක්ෂණ මෝටර් රථයට මිල ටැගයක් ලැබුණි, එම අගය රුබල් මිලියන 1.782 ක් විය - මූලික ආකෘතියට වඩා මිලියන භාගයක් පමණ මිල අධිකය. නමුත් මෙය සීමාව නොවේ - නිදසුනක් ලෙස, අපට රූබල් 59 දහසක් සඳහා පරිදර්ශක වහලක්, තවත් 50 දහසක් සඳහා හර්මන් කාර්ඩන් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක් 12 දහසක් නොතිබුණි. එය එසේ නොවීම හොඳය!

මක්නිසාද යත්, කොටස් චැසිය සමඟ වුවද, MINI කන්ට්‍රිමන් කූපර් එස් දැඩි ලෙස දැඩි බවක් දැනේ!

සුදු පැහැති වහලක් සහ සුදු රෝද සහිත නිල් MINI හරස්කඩ හැඩකාර දෙයකි. තවද එය සංයුක්ත වේ - ඕනෑම B-පන්තියේ හැච්බැක් වලට වඩා එය ගාල් කිරීම අපහසු නැත. වඩාත් නිවැරදිව, එය ඊටත් වඩා සරල ය: එය කුඩා ආවරණ වලට වඩා කෙටි ආවරණ සහ ටිකක් වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇත.

රටවැසියාගේ අත්හිටුවීමේ සැකසුම් සමඟ එකඟ වීමට සතියකට ආසන්න කාලයක් ගත විය. මුලදී මම ව්‍යාකූල වූවෙමි: ඔහු ඇත්තටම එතරම් දැඩිද? මම සියලු ඉරිතැලීම්, සිදුරු සහ සන්ධි හරහා, සමහර විට ඉක්මනින්, සමහර විට සෙමින්, හිස් කුටියක් සහ මගීන් සමඟ ධාවනය කළෙමි. සමානව දැඩි. මම ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළා - සාමාන්යයි. යම් අවස්ථාවක දී, පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ ප්‍රවාහන ස්පේසර් ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට අමතක වූ බවට පිස්සු සිතුවිල්ලක් පවා තිබුණි - එවැනි සත්‍ය කථා ගැන මම කිහිප වතාවක්ම අසා ඇත්තෙමි.

නමුත් නැත: මිනි ඉතා දැඩි ය, එපමණයි. තිත්

MINI කන්ට්‍රිමන් කූපර් එස් පරීක්ෂණයේදී වාර්තා වූ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය

පසුව පමණක් මම රටවැසියෙකු රිය පැදවීමේ නීති තේරුම් ගත්තෙමි: ඔබට මාර්ග මතුපිට ඇති ඉතා සුළු අඩුපාඩු පවා වළක්වා ගත යුතුය. සහ වෙන කිසිවක් නැත. එපමණක් නොව, බ්‍රිතාන්‍ය හරස්කඩ "මාර්ග ස්ලාලෝම්" සඳහා බෙහෙවින් ගැලපේ! අවම රෝල් (දැඩි අත්හිටුවීම සඳහා ස්තුති), "කෙටි" හැරීම් වලට ඉක්මන් ප්රතිචාර (අගුලෙන් අගුලට හැරීම් දෙකකට වඩා ටිකක් වැඩි!) සුක්කානම සහ නිරවද්ය සහ ඉතා ඵලදායී තිරිංග.

ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සෑම සංචාරයක්ම චෙක්පත් ක්රීඩාවක් බවට පත් විය: මම මාර්ගයේ සියලු සිදුරු වටා ධාවනය කළෙමි - හොඳින් සිදු විය. මට බැරි වුනා - බං! අත්හිටුවීමට දැඩි පහරක් ලබා ගන්න. මම අතිශයෝක්තියක් නොවේ! පළමු සතිය තුළ අන්නාසි ගෙඩියක ප්‍රමාණයේ හර්නියාවක් හෝ තැටි බෙදීමක් අපේක්ෂාවෙන් දෙතුන් වතාවක් නැවතී ටයර් පරීක්ෂා කිරීමට සිදු විය. ඊට පස්සේ මම ඒකට පුරුදු වුණා.

හොඳ මාර්ගයක, Countryman Cooper S පැතලි හා නිරවද්‍ය ලෙස ධාවනය කරයි - මෙම පන්තියේ සමාන හැසිරවීමේ චරිතයක් ඇති මෝටර් රථයක් නොමැති තරම්ය.

මම MINI Countryman Cooper S හි සෙල්ලම් බඩු පෙනුමට ද පුරුදු වී සිටිමි. එය 1: 1.75 පරිමාණයෙන් SUV රථයක ආකෘතියක් ලෙස පෙනේ - විශාල රෝද, විශාල හෙඩ් ලයිට් සහ රවුම් මීදුම සහිත කම්මුල් මුහුණක්, ඉදිමුණු බම්පර්, නමුත් ඒ සමගම සෙල්ලක්කාර නිල් තීන්ත වැඩ, හුඩ් මත සුදු ඉරි, සුදු කණ්ණාඩි සහ සුදු කැප් වහලය.

ඇතුලෙත් ඔය කතාවම තමයි. සෑම දෙයක්ම වටකුරු සහ කාටූන් ය: ඉදිරිපස පුවරුවේ මැද ස්පීඩෝමීටර ද්‍රෝණියක්, එහි ඇතුළත බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ LCD සංදර්ශකයකට ගැලපේ, වාතාශ්‍රය පද්ධතියේ වටකුරු පරාවර්තක, “පියාපත් සහිත” වටකුරු වායුසමීකරණ සංදර්ශකයක්, සුක්කානම් මත වටකුරු බොත්තම් රෝදය, ඕවලාකාර පැඩල් සහ රවුම් ටැකෝමීටරයක් ​​සෘජුවම සුක්කානම් තීරුව මත පිහිටා ඇත. අභ්යන්තර දොර හැන්ඩ්ල් පවා අර්ධ වෘත්තාකාර හැඩයෙන් යුක්ත වේ. පොදුවේ ගත් කල, කියුබිස්වාදයේ රසිකයන් මෙහි එයට කැමති නොවනු ඇත.

MINI රටවැසියාගේ අභ්‍යන්තරය සියල්ලම රවුම් සහ ඕවලාකාර වේ. එක් තියුණු මායිමක් සහ තනි සෘජු කෝණයක් නොවේ.

ආසන ද වටකුරු හැඩයක් ඇති අතර, මෙහි උස ගැලපීම රවුම් පදනමක් සහිත ලීවරයක් භාවිතා කර ඇත.

අභ්යන්තර ආලෝකයේ වර්ණය සකස් කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි සිවිලිම මත ලීවරයක් ඇත (මෙය විකල්පයකි).

දොර හසුරු අර්ධ වෘත්තාකාර වේ. නමුත් සුවපහසුයි.

පසුපස දොරවල්වල බල කවුළු ලීවරය මෙයයි. හැඩකාර!

බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා වන ජොයිස්ටික් භ්‍රමණය කළ හැකිය, විවිධ දිශාවලට ඇලවීම සහ තද කළ හැකිය. එහි දෙපස "මුල් පිටුව" සහ "මෙනුව" යතුරු ඇත.

මධ්‍ය උමං මාර්ගයේ USB සම්බන්ධකයක් සහ AUX ආදානයක් ඇත.

මධ්‍යම උමගට ඉහළින් ඇති ධාවකයන්-රේල් පීලි මත, කැබින් එකේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් අතරට ගෙන යා හැකි විවිධ උපාංග සවි කර ඇත - නිදසුනක් ලෙස, පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ මෙන්, ඇස් කණ්ණාඩි නඩුවක්.

ඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්‍යයේ විශාල වේග මාපකයක් ඇත, එයට LCD සංදර්ශකයක් ඒකාබද්ධ කර ඇත. ජංගම යෙදුම් වෙත සංචාලනය සහ ප්‍රවේශය ඇත.

දේශගුණික පාලන ඒකකය යටතේ බලශක්ති කවුළු සහ මධ්යම අගුලු දැමීම සඳහා "ටොගල් ස්විච" ඇත. එයට පහළින් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ අනෙකුත් සහායක පද්ධති සක්‍රිය කිරීම සඳහා බොත්තම් ඇත.

නමුත් එහි අශෝභන රූපය තිබියදීත්, MINI රටවැසියා තරමක් ප්‍රායෝගික විය. ඉදිරිපස ආසන උස රියදුරන්ට පවා පහසු වනු ඇත, ඇලවීම සහ ළඟාවීම සඳහා සකස් කළ හැකි සුක්කානම සහ ආසන උස සකස් කිරීමේ හැකියාවට ස්තුති වේ. පසුපස ද විශේෂයෙන් පටු නොවේ. එපමණක් නොව, පසුපස සෝෆා ආසන දෙකක අනුවාදයකින් ඇණවුම් කළ හැකිය - මැද “සංවිධායක රේල්” සහ සාම්ප්‍රදායික “ආසන තුනේ” අනුවාදයකින්. නමුත් ඔබට විකල්ප කිසිවක් සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදු නොවනු ඇත: පසුපස ආසන බෙදීම නොමිලේ විකල්පයකි. නමුත් අවස්ථා දෙකේදීම, ආසනවල කල්පවත්නා ගැලපීම් සහ පසුපස කෝණ ගැලපුම් ඇත.

මෙහි කඳ පවා කිසිසේත්ම කුඩා නොවේ: පසුපස ආසන ඉහළට ඔසවා ඇති ලීටර් 350 (B-පන්තියේ හැච්බැක් වලට වඩා වැඩි), සහ ඒවා සමඟ නැමුණු ලීටර් 1170. පසුබිම් ආලෝකයක් සහ වෝල්ට් 12 ක අලෙවිසැලක් ඇත.