අතුල්ලන්න. මෝටර් රථයේ පෙනුම දැඩි හැඟීමක් ඇති කරයි. එහි සැලසුම විලාසිතාමය ලෙස දෝංකාර දෙයි නවීන ප්රවණතාවාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය. මෝටර් රථය LED ප්රධාන ලාම්පු වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා ලොව පුරා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර ජනප්‍රිය වන අතර සුවිශේෂී සැලසුමක් ඇත. හෙඩ් ලයිට් වල තියුණු දාර සහ කෝණ විලාසිතාවේ අලංකාරය සහ උදාරත්වය විදහා දක්වයි. හෙඩ් ලයිට් වල දාර නිල් පාටයි LED බල්බ, හැඩය අවධාරණය කිරීම සහ වැඩි ප්රකාශනයක් ලබා දීම පෙනුමහෙඩ් ලයිට් මෙම මෝටර් රථය sedan හි ආර්ථිකමය අනුවාදයකි. එය ලීටර් 1.6 ක ධාරිතාවකින් යුත් බ්රසීලියානු ට්රයිටෙක් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සහ 106 hp බලය. pp., ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම පමණක් නොව, වෙනස් වේ ඉහළ කාර්ය සාධනය. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 201 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය. උපරිම වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පවා, මෝටර් රථය හොඳින් පාලනය වේ, බොහෝ දුරට දිගු ගමනාගමන සහ බලශක්ති-දැඩි McPherson අත්හිටුවීම සඳහා ස්තුති වේ. සැලෝන් ලිෆාන් සොලනෝසැහැල්ලු ලා දුඹුරු සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. උපකරණ පුවරු ප්රදේශයේ දීප්තිමත් ඇතුල් කිරීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ. රතු සහ අළු වර්ණ, ඔවුන් සුමටව දොරවල් මත "ගලා". ඔබට ටිම් මට්ටම් දෙකෙන් එකකින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය - DX හෝ CX. මූලික උපකරණ DX වලට ඇතුළත් වන්නේ: වායු සමීකරණ, බල සුක්කානම, සම්පූර්ණ බල උපාංග සහ අමතර රෝදය. සොලනෝ සෙඩාන් රථය එයාර් බෑග් දෙකකින් සමන්විතයි. ස්වයංක්රීය අගුලු දැමීමරිය පැදවීමේදී දොරවල්, ABS සහ EBD පද්ධති සහ අතිරේක තිරිංග ආලෝකය, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව, CD/Mp3 රේඩියෝව, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, මීදුම ලයිට්, විදුලි පැති දර්පණ, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, පුවරුවේ පරිගණකයසහ මධ්යම අගුලු දැමීම.
ජාත්‍යන්තර ප්‍රදර්ශනයේ කොටසක් ලෙස 2016 ගිම්හානය අවසානයේ වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයමොස්කව්හි (සාම්ප්‍රදායිකව අගෝස්තු මස අවසානයට සැලසුම් කර ඇත), ලයිෆාන් සමාගමසංයුක්තයේ බරපතල ලෙස නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක නිල මංගල දර්ශනය පවත්වන ලදී සොලනෝ සෙඩාන්"II" උපසර්ගය සමඟ, චීන ජාතිකයන් විසින් මෙම ආකෘතියේ "දෙවන පරම්පරාව" ට වඩා අඩු නොවේ.
“650” සංකේතය යටතේ 2015 අප්‍රේල් මාසයේදී සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යයේ ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථය පෙනුමෙන් රැඩිකල් ලෙස යාවත්කාලීන කර, ප්‍රමාණයෙන් වැඩි කර, තවත් අත්පත් කර ගෙන ඇත. නවීන අභ්යන්තරයසහ වැඩිදියුණු කළ තාක්ෂණික සංරචකයක් ලැබුණි.
Lifan Solano හි දෙවන “නිදහස් කිරීම” එහි හඳුනාගත හැකි දළ සටහන් රඳවා තබා ගත් නමුත් එහි පූර්වගාමියාට වඩා බොහෝ ආකර්ශනීය, පරිණත සහ මුල් පිටපතක් බවට පත්විය. වෙළුම් තුනකින් යුත් මෝටර් රථය මඳක් රැලි සහිත ආලෝකකරණ උපකරණ සහ විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහිත සුසංයෝගී මුහුණතක් මත උත්සාහ කළ අතර කඳ පියන මතට “බඩගාන” සහ “මස් සහිත” බම්පරයක් නිසා එහි පිටුපස ඝණත්වයට පරිවර්තනය විය.
නැවත සකස් කරන ලද Solano-650 එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව ප්‍රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත: එහි දිග 4620 mm වන අතර එයින් 2605 mm ගැලපේ රෝද පදනම, සහ පළල සහ උස පිළිවෙලින් 1705 mm සහ 1495 mm නොඉක්මවිය යුතුය.
ප්රකාශිත බිම් නිෂ්කාශනය (බිම් නිෂ්කාශනය) 165 මි.මී.
ධාවන අනුපිළිවෙල අනුව, වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1270 සිට 1280 දක්වා (අනුවාදය අනුව) සහ එහි උපරිමය අවසර ලත් බර 1580 kg දක්වා ළඟා වේ.
ඇතුළත, Lifan Solano II ආකර්ශනීය, සංක්ෂිප්ත සහ මධ්‍යස්ථ දැඩි ලෙස පෙනේ, එහි සෘජු තරඟකරුවන්ට වඩා පහත් නොවේ.
සෙඩාන් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ, නවීන බහු-සුක්කානම රෝදයකට අවධානය යොමු කරනු ලැබේ, ත්‍රි-ස්පෝක් මෝස්තරයක්, මුලින් සකස් කරන ලද සහ තොරතුරු සහිත උපකරණ පුවරුවක් සහ ergonomic centre console එකක්, එහි අඟල් 7 ක ටච්ස්ක්‍රීන් උසස් තොරතුරු විනෝදාස්වාද සංකීර්ණයක් සහ විචිත්‍රවත් දේශගුණ පාලක පැනලයක් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත.
දොරවල් හතරේ අභ්යන්තරය මිල අඩු නමුත් තරමක් උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය භාවිතයෙන් හොඳින් එකලස් කර ඇත: තද ප්ලාස්ටික්, දිලිසෙන “අලංකරණය”, “ලෝහ වැනි” ඇතුළු කිරීම් සහ රතු නූල් මැහුම් සහිත ආසන උඩු මහලේ කෘතිම සම්.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ආසනවල පැතිවල දුර්වල ලෙස වර්ධනය වූ ආධාරකයක් සහිත වඩාත් සුවපහසු පැතිකඩක් නොමැත, නමුත් පුළුල් පරාසයන්ගැලපීම් දෙවන පේළියේ සාමාන්‍ය උසකින් යුත් මගීන් තිදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි ආගන්තුක සත්කාරයෙන් හැඩගස්වා ඇති සෝෆා ඇත (කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට අනිවාර්යයෙන්ම නිදහස් ඉඩ අතිරික්තයක් දැනෙන්නේ නැත).
වෙළුම් තුනේ ඒකකය සම්පූර්ණ පිළිවෙලට සහ සමඟ ඇත බඩු හැකියාවන්- මෙය තවමත් එකම ලීටර් 650 ක් වන අතර එය පසුපස සෝෆා නැමීමෙන් වැඩි කළ හැකිය (එනම් "මගී ධාරිතාව" කැප කිරීම). භූගත නිකේතනයේ මුද්දර තැටි තැටියක සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝදයක් ඇත.
මත රුසියානු වෙළෙඳපොළ"දෙවන සොලනෝ" පෙට්රල් හතරේ සිලින්ඩර "අභිලාශ" එන්ජින් දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ. වාත්තු යකඩ බ්ලොක්සිලින්ඩර, විචල්ය කපාට කාලය, බහු-ලක්ෂ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් සහ 16-කපාට DOHC වේලාව:
- මූලික අනුවාදය ලීටර් 1.5 (ඝන සෙන්ටිමීටර 1498) එන්ජිමක් 100 කි. අශ්ව බලය 6000 rpm සහ 4000-5000 rpm දී ව්යවර්ථ 129 Nm.
- වඩා ඵලදායී අනුවාද වල ලීටර් 1.8 (ඝන සෙන්ටිමීටර 1794) එන්ජිමක් ඇති අතර එය 133 hp නිපදවයි. 6000 rpm සහ 4200-4400 rpm දී ව්යවර්ථ 168 Nm.
ඒකක දෙකම 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඩ්‍රයිව් ඉදිරිපස ඇක්සලයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර “ජ්‍යෙෂ්ඨ” එක අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්‍රේෂණයකින් ද සමන්විත වේ. CVT variatorවිකල්පයක් ලෙස.
උපරිම හැකියාවන් චීන සෙඩාන් 180 km/h නොඉක්මවන අතර, එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.5 සිට 7 දක්වා (වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව) සෑම "ඒකාබද්ධ සියයක්" සැතපුම් සඳහා වෙනස් වේ.
වෙළුම් තුනකින් යුත් Lifan Solano II එහි පූර්වගාමියා වෙතින් නවීකරණය කරන ලද වේදිකාවක් මත පදනම් වේ ස්වාධීන අත්හිටුවීමඉදිරිපස මැක්ෆර්සන් වර්ගය සහ පසුපස ආතති කදම්භයක් සහිත අර්ධ ස්වාධීන මෝස්තරයක් ("රවුමක" - ප්රති-රෝල් බාර් සහිත).
වාහනය රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම වලින් සමන්විත වේ විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්, පතුවළ මත සවි කර ඇත. සියලුම දොරවල් හතරේ රෝද භාවිතා වේ තැටි තිරිංග(ඉදිරිපස - වාතාශ්රය), ABS, EBD සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සමඟ එක්ව වැඩ කිරීම.
රුසියානු වෙළඳපොලේ, Lifan Solano II අනුවාද තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ - "මූලික", "සුවපහසු" සහ "සුඛෝපභෝගී".
ලීටර් 1.5 ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථයක ආරම්භක වින්‍යාසය සඳහා, ඔවුන් අවම වශයෙන් රූබල් 559,900 ක් ඉල්ලා සිටින අතර, ඒ සඳහා ඔබට ලැබේ: ඉදිරිපස වායු බෑග්, අඟල් 15 වානේ රෝද, “ලෙදර්” ආසන උඩු මහල, ABS, EBD, විදුලි කවුළු හතරක් , වායු සමීකරණ, ස්පීකර් හතරක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ තවත් උපකරණ කිහිපයක්.
ලීටර් 1.8 එන්ජිමක් සහිත වෙළුම් තුනක එන්ජිමක් “සුවපහසු” අනුවාදයෙන් රූබල් 729,900 ක මිලකට ලබා ගත හැකිය, “ඉහළ” අනුවාදය සඳහා ඔබට රූබල් 759,900 සිට ගෙවිය යුතු අතර CVT සමඟ වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගත නොහැක. රූබල් 809,900 ට අඩු සඳහා.
වඩාත්ම නවීන මෝටර් රථ ඇත: මිශ්ර ලෝහ රෝදඅඟල් 15, බහුකාර්ය සුක්කානම, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, බොත්තමකින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, උණුසුම සහ විදුලි පසුපස දර්ශන දර්පණ, බහුමාධ්ය පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, කථිකයන් හයක් සහිත “සංගීතය”, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකසහ අනෙකුත් "චිප්ස්".
Lifan Solano 620 යනු 2008 සිට මැද රාජධානියේ නිෂ්පාදනය කරන ලද චීන C පන්තියේ සෙඩාන් රථයකි. මෝටර් රථය 2010 දී රුසියානු වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර එහි නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කරන ලදී ඩර්වේස් කර්මාන්ත ශාලාව Cherkessk හි.
Lifan Solano sedan ආකෘතියෙන් පදනම මත පදනම් වේ, නමුත් මානදෙවැන්න සලකා බලනු ලබන ආකෘතියට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පහත් ය. Solano දිග 4,550 mm, පළල 1,705 mm සහ උස 1,495 mm වේ.
Lifan Solano 2017 හි විකල්ප සහ මිල ගණන්
සෙඩාන් රථයේ පෙනුම තරමක් නොසැලකිලිමත් වන අතර, සටහන් කළ හැකි එකම ලක්ෂණය වන්නේ LED ධාවන පහන් ඒකාබද්ධ කර තිබීමයි. ඉදිරිපස බම්පරය. Lifan Solano 620 හි බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) 150 mm, කඳ පරිමාව ලීටර් 386 කි.
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ස්වර දෙකේ නිමාවකින් මෙන්ම වායු නාලිකා වලින් රාමු කර ඉදිරිපස පුවරුවේ වෙනම ඒකකයක කොටු කර ඇති තොරතුරු රසාස්වාදයේ තිරයකින් ද සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.
මුලදී, Lifan Solano සඳහා ලබා දුන්නේ එක් එන්ජිමක් පමණි - ලීටර් 1.6 පෙට්රල් ඒකකය 106 hp (149 Nm), වේගය පහක් සමඟ යුගල කර ඇත අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් මාරුව. එවැනි සෙඩාන් රථයක ශුන්‍යයේ සිට සියගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 15.5ක් ගතවේ. උපරිම වේගය- 170 km/h.
පසුව තවත් තිබුණා බලවත් වෙනස් කිරීම 125-අශ්වබල 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ, තත්පර 1.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය සපයයි. සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 200 කි.
ඔබට වින්‍යාස විකල්ප දෙකෙන් එකකින් පෙර ප්‍රතිනිර්මාණ Lifan Solano 620 මිලදී ගත හැකිය. මිල මූලික අනුවාදය DX රූබල් 439,900 ක් විය. එහි උපකරණවලට වායු බෑග් දෙකක්, ABS, වායු සමීකරණ, සම්පූර්ණ බල උපාංග සහ ප්රධාන ඒකකය.
Lifan මිල 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත CX වින්‍යාසයේ Solano රූබල් 439,900 ට සමාන වේ. මෙම අනුවාදය ක්‍රීඩා ලෙදර් උඩු මහල, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ආලෝක සංවේදකය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ මිශ්ර රෝද. 2013 අගභාගයේදී, අපට CVT වලින් සමන්විත සෙඩාන් රථයක් ලැබීමට පටන් ගත්තේය - එය ලබා ගත හැක්කේ CX අනුවාදයේ (රූබල් 519,900) මූලික එන්ජිම සහිත මෝටර් රථයක පමණි.
Lifan Solano යාවත්කාලීන කරන ලදී
2014 ගිම්හානයේදී, යාවත්කාලීන කරන ලද චීන අලෙවිය ලයිෆාන් සෙඩාන් Solano 2015 නව ශරීරයක, එය නැවත සකස් කළ පෙනුමක් සහ නවීකරණය කරන ලද අභ්‍යන්තරයක් ලබා ගත්තේය.
පිටතින්, නැවත සකස් කරන ලද Lifan Solano (2015-2016) එහි රේඩියේටර් ග්‍රිල් ශෛලියෙන් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. නවතම මාදිලි Lexus, මෙන්ම තැඹිලි හැරවුම් සංඥා ඉරි සහිත අනෙකුත් හිස ඔප්ටික්ස් ඒවාට ඒකාබද්ධ කර ඇත.
මීට අමතරව, මෝටර් රථය විවිධ මීදුම ආලෝකය සහිත නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයක් මෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද පසුපස දර්ශන දර්පණ සහ පසුපස විදුලි පහන්. අනෙකුත් බම්පර් නිසා සෙඩාන් රථයේ සමස්ත දිග 4,610 mm (+ 60) දක්වා වැඩි විය.
කැබින් එකේ යාවත්කාලීන කරන ලද Lifanඋපකරණ පුවරුවේ නව සැලසුම සහ නවීකරණය කරන ලද මධ්‍ය කොන්සෝලය මගින් Solano 2017 හඳුනාගත හැකි අතර, හුඩ් යටතේ 74 hp බලයක් සහිත වඩා නිහතමානී 1.5-ලීටර් පෙට්රල් ඒකකයක් ඇත, එය පෙර පරිදිම ලබා ගත හැකිය. 5-වේග අත්පොත, හෝ CVT සමඟ. විකුණුම් අවස්ථාවේ ආකෘතියේ පිරිවැය රූබල් 499,900 සිට 579,900 දක්වා වෙනස් විය.
ඡායාරූපය Lifan 620
වසර ගණනාවක් තිස්සේ, Lifan චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නායකයා ලෙස පවතී. "ආකාශ" සන්නාමයේ විකුණුම් පරිමාව දැන් අර්බුදයට පෙර වඩා නිහතමානී බව තිබියදීත්, එය තවමත් රුසියානු වෙළඳපොලේ ප්රමුඛ ස්ථානයක් ගනී: එහි ප්රධාන චෙරි තරඟකරු 2016 දී 3 වතාවකට වඩා අලෙවි විය අඩු කාර්. රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල Lifan 18 වන ස්ථානයේ සිටින අතර Mazda වලට වඩා තරමක් පහත් වන අතර ඒ සමඟම Audi ඉදිරියෙන් සිටී. සන්නාමයේ ප්රධාන විකුණුම් පරිමාව පැමිණෙන්නේ SUV යුගලයකින් වන අතර, දොර හතරේ Solano සෑම 10 වැනි පාරිභෝගිකයෙකු විසින්ම මිලදී ගනු ලැබේ. කුමන පිනකටද? මේ ගැන කියවන්න සහ යාවත්කාලීන කරන ලද Solano අපගේ සමාලෝචනයේ පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතියෙන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද!
නිර්මාණ
එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, සොලනෝ II, ඇත්ත වශයෙන්ම, නැවුම් බව පෙනේ, නමුත් එවැනි නැවුම් බව පළමුවැන්න ලෙස හැඳින්විය නොහැක: දෙවන පරම්පරාවේ සෙඩාන් පෙනුමේ බොහෝ ණය ගැනීම් තිබේ. එහි ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස වේදනාකාරී ලෙස "ඉදිරිපස" ට සමාන වේ. හොන්ඩා ගිවිසුම, සහ "දරුණු" ඕනෑම දෙයක් සමාන වේ පැරණි මර්සිඩීස්ඊ-පන්තිය කලින් ලඩා වෙස්ටා. කෙසේ වෙතත්, මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද චීන නිෂ්පාදකයින්බොහෝ විට අන් අයගේ නිර්මාණ පිටපත් කිරීමේ පාපය සිදු කරන අතර, පිටපත් කිරීමේ ප්රතිඵල බොහෝ විට සාර්ථක වේ, එය Solano II ඔප්පු කරයි. පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතිය 9 වැනි පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද බව සලකන විට Toyota Corolla E120, නව නිෂ්පාදනයට “ජපන්” සමඟ යම් සමානකමක් ඇත, ලීටර් 650 ක පරිමාවක් සහිත කඳක් තිබීම නිසා ටිකක් ප්‍රායෝගික වේ.
නවීකරණයේදී, දොර හතරේ රෝදවල අක්ෂ අතර දුර වෙනස් නොවූ අතර, නව බම්පර් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි දිග සෙන්ටිමීටර 1 කින් වැඩි විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, යාවත්කාලීන කරන ලද "චීන" දිග ඉක්මවා යයි Volkswagen Polo 23 සෙ.මී. Hyundai Solaris- 25 සෙ.මී., සහ Renault Logan- සෙන්ටිමීටර 27 කින් මෙම ප්‍රමාණයේ වෙනස ප්රධාන වශයෙන් සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ විශාල හා ඝන හුඩ් - එය දෙස බැලීම මෙන්ම (LED ඇතුළුව). ධාවන පහන්) සහ පිටතින් තරමක් සුදුසු ක්‍රෝම් කොටස්, ඔබ සැබවින්ම එවැනි මෝටර් රථයකට ගරු කිරීමට පටන් ගනී.
නිර්මාණ
Solano II පදනම් වී ඇත්තේ ණයට ගත් Toyota MC සැලසුම මත වන අතර එය 1997 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලදී. Toyota දෙමුහුන්ප්රියස්. ඉදිරිපස එය "H" අකුරේ හැඩයෙන් සාදන ලද උප රාමුවක් මත MacPherson struts සවි කර ඇති අතර, පසුපස ස්ථායීකාරකයක් සහිත ආතති කදම්භයක් ඇත. සුක්කානම් පතුවළේ EUR එකක් ඇත. සියලුම රෝද මත - තැටි තිරිංග, අත් තිරිංග - සමඟ කේබල් ධාවකය. මාදිලියේ සෑම අනුවාදයක්ම ප්රති-අගුළු තිරිංග වලින් සමන්විත වේ තිරිංග පද්ධතියසහ බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය තිරිංග බලවේග, සහ ස්ථායීකරණ පද්ධතිය කිසිදු වින්‍යාසයකින් ලබා ගත නොහැක.
රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම
ඇතුලට පදින්න රුසියානු කොන්දේසි Solano II හි 165mm බිම් නිෂ්කාශනය ඇත, එය සෙඩාන් රථයක් සහ ඉදිරිපස ආසන සඳහා ඉතා හොඳයි. පසුපස කවුළුවසහ තාපන කාර්යය සහිත බාහිර දර්පණ. රත් වූ සුක්කානම සහ සුළං ආවරණ, අවාසනාවකට, සපයා නැත. ඊට අමතරව තියෙනවා ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය Bosch ජ්වලන පද්ධතිය, පෙට්රල් ඉතිරි කිරීමට සහ හානිකර CO2 විමෝචනය අඩු කිරීමට හැකි වේ. මාර්ගය වන විට, දොරවල් හතරේ එන්ජිම ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය ගැන සැලකිලිමත් වන අතර පෙට්රල් 95 ට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. තුළ ශබ්ද පරිවරණය මේ අවස්ථාවේ දීපරමාදර්ශී නොවන අතර, නමුත් එය සමාන මිලකට ලබා දෙන චීනයේ මෝටර් රථ ගණනාවකට වඩා හොඳය. ත්වරණය කරන විට ශබ්දය සාමාන්යයෙන් විශාල වේ.
සුවපහසුව
Solano II අභ්යන්තරය පෙර අනුවාදයේ අභ්යන්තරයට වඩා උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සරසා ඇත. ඕනෑම වින්‍යාසයකට රතු මැහුම් සහ රෙදිපිළි හෙඩ්ලයිනර් සහිත පරිසර සම් ආසන ඇතුළත් වේ. උපකරණ පුවරුවේ ඇති ප්ලාස්ටික් කටුක ය, නමුත් Lada Vesta මෙන් නොව වයනයෙහි කෝලාහලයක් නොමැත. කුඩා අත්වැසුම් පෙට්ටියනිමාවක් නොමැත, සුක්කානම් රෝදය පොලියුරේතන් වේ, ශ්‍රව්‍ය උපකරණ පාලන බොත්තම් (ඉහළ අනුවාදයේ) සහ ඇලවීමේ කෝණය සඳහා පමණක් ගැලපීම් ඇත. සෙඩාන් රථයේ දොරවල් අපහසුවකින් තොරව විවෘත වන අතර, කුටිය තුළට පහසු ප්රවේශයක් ලබා දෙයි, නමුත් පළමු වරට ඒවා වසා දැමීම සැමවිටම කළ නොහැකිය. ඉදිරිපස දොරවල් විවෘත කරන විට රතු ලාම්පු දැල්වෙයි. වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සඳහා පිටුපස සෝෆා මත ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත, නමුත් පුද්ගලයින් තිදෙනෙකු සඳහා වාඩි වී සිටීම අපහසු වනු ඇත, මධ්යම උමග බිමට ඉහළින් නැඟී ඇති බැවිනි. නිදහස් ඉඩචීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනෙකුත් බොහෝ නියෝජිතයන් මෙන් ප්‍රමාණවත් හිස් කාමරයක් නොමැත.
පළමු පේළියේ ආසන එතරම් සුවපහසු නොවන අතර ඒවා අතින් සකස් කළ හැකිය: රියදුරු අසුන දිශාවන් තුනකින් වන අතර මගී ආසනය දිශාවන් දෙකකින් යුක්ත වේ. නමුත් විශාල සහ ඉතා තොරතුරු සහිත විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි පැති දර්පණ වලට ස්තුති වන්නට දෘශ්‍යතාව කමක් නැත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ අඟල් හතක ස්පර්ශ තිර බහුමාධ්ය සංකීර්ණයක් ඇත, එය ලබා ගත හැක්කේ වඩාත්ම මිල අධික වින්‍යාසයෙන් පමණි. ක්‍රෝම් ටිම් සහිත අලංකාර වාතාශ්රය පරාවර්තක ඊට ඉහළින් නැඟී ඇති අතර එයට යටින් වායු සමීකරණ පාලන ඒකකය ඇත - දේශගුණ පාලනය, අහෝ, සොලනෝ II හි කිසිදු අනුවාදයක් සඳහා සපයනු නොලැබේ. උපකරණ පුවරුව, "බහු මාධ්ය" වැනි, පුරසාරම් දොඩයි නවීන නිර්මාණයසහ මෘදු පසුබිමක් ඇත. කැබින් එකේ කෝප්ප රඳවනයන් පොකුරක්, උපකරණ ආරෝපණය කිරීම සඳහා USB සම්බන්ධකයක්, සිගරට් ලයිටරයක් සහ සිවිලිමට ගොඩනගා ඇති ඇස් කණ්ණාඩි පෙට්ටියක් ඇත.
යාවත්කාලීන කරන ලද Solano හි රියදුරු සහ මගීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඔවුන් වගකිව යුතුය ABS පද්ධතිසහ EBD, ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකක් පමණක්, ළමා දොර අගුල්, උස වෙනස් කළ හැකි 3-ලක්ෂ්‍ය පටි, පසුපස සංවේදකයවාහන නැවැත්වීම සහ ආරක්ෂාව සුක්කානම් තීරුව. හිදී හිස මත ගැටීමතීරුව බලපෑමෙන් ශක්තිය අවශෝෂණය කරන අතර රියදුරුගේ ශරීරය සහ සුක්කානම් රෝදය අතර හානිය වළක්වා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත.
මූලික Solano II ස්පීකර් 4 ක් සහ AUX/USB ආදාන සහිත සාමාන්‍ය CD රේඩියෝවකින් සමන්විත වේ. ඉහළම අනුවාදය තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ ස්පර්ශ තිරයඅඟල් 7 ක් සහ සුක්කානම් රෝදයේ පාලක බොත්තම්. ස්පර්ශ තිරය යල් පැන ගිය තාක්ෂණය භාවිතා කරයි: එය ස්පර්ශ කිරීමට නොව, ටැප් වලට ප්රතිචාර දක්වයි. ඒ අතරම, තිරය තරමක් ප්රතිචාර දක්වන අතර ඇඟිලි වලට පමණක් නොව ඕනෑම වස්තුවකටද ප්රතිචාර දක්වයි - සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමත් සමඟ ඔබට එය අත්වැසුම් සමඟ කෙලින්ම එබිය හැකිය. බහුමාධ්ය පද්ධතියට සංගීතය වාදනය කිරීමේ හැකියාව ඇත ජංගම උපාංගබ්ලූටූත් හරහා මෙන්ම ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් එකකින් හෝ මතක කාඩ්පතකින්. ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය B අඩු වේ. සංවර්ධකයින් විසින් Navitel වෙතින් මෘදුකාංග මගින් සපයනු ලබන සංචලනය සඳහා වෙනම microSD කාඩ්පතක් වෙන් කර ඇත.
Lifan Solano තාක්ෂණික ලක්ෂණ
දෙවන Solano හි තාක්ෂණික “පුලුන්” තනි එන්ජිමකින් සමන්විත වේ - ලීටර් 1.5 සිලින්ඩර 16-කපාට පෙට්රල් ඒකකය LF479Q2-B. බ්රිතාන්ය ඉංජිනේරු සමාගමක් වන Ricardo විසින් නිර්මාණය කරන ලද "හතර", 100 hp නිෂ්පාදනය කරයි. සහ නිව්ටන් මීටර් 129 ව්යවර්ථ. එහි පෙළපත Toyota 5A-FE එන්ජිමෙන් ආරම්භ වේ. වාත්තු යකඩ බ්ලොක් සහිත එන්ජිම, විචල්ය කපාට කාලය සහ intake manifoldප්ලාස්ටික් වලින් සාදා අනුරූප වේ පාරිසරික ප්රමිතීන්යුරෝ-5. Delphi පාලකය වෙනුවට Bosch පාලන ඒකකයක් මෙහි භාවිතා වේ. මේ වන විට එවැනි එන්ජිමක් සමඟ ඒකාබද්ධ වන්නේ 5-වේගයක් පමණි. අතින් සම්ප්රේෂණය, පළමු පරම්පරාවේ සෙඩාන් රථය ද CVT සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඉදිරිපත් කළද. නිෂ්පාදකයාට අනුව අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.5 නොඉක්මවිය යුතුය. කිලෝමීටර 100 කට, එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා ලීටර් එකක් අඩුය.
