සමහර නව මෝටර් රථ දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භයකින් සමන්විත වේ. මෙය ඉතා පහසු කාර්යයවිශේෂයෙන්ම තුළ ශීත කාලය, කල්තියා මෝටර් රථයට ඇතුළු වී එය උණුසුම් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන විට: මහල් නිවාසයේ සිට ඔබ විශේෂ යතුරු ෆෝබ් එකක බොත්තමක් ඔබන්න, සහ මෝටර් රථය එන්ජිම ආරම්භ කරයි, රියදුරුට බැස යා යුත්තේ ටික වේලාවකට පසුව පමණි. උණුසුම් වූ මෝටර් රථයට ඇතුළු වන්න.

ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථයක දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය ස්ථාපනය කළ හැකිය, ඔබේ මෝටර් රථය අලුත් නම් සහ වගකීමක් යටතේ නම් පමණක්, මෙම සේවාව සඳහා පළපුරුදු කාර්මිකයින් සේවා ස්ථානයක සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය, ඔවුන් ස්ථාපනයට අමතරව සහතිකයක් ද නිකුත් කරනු ඇත. එවැනි උපකරණයක්.

නමුත් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මත, ඔබට දැනටමත් ඔබේම දෑතින් ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

සම්මත ලෙස, සියලුම මෝටර් රථවල එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ජ්වලන ස්විචය භාවිතයෙන් සපයනු ලැබේ. නමුත් සම්මත ආරම්භයට අමතරව, තවත් සංකල්ප දෙකක් තිබේ - දුරස්ථ සහ ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම.

දුරස්ථ යනු රේඩියෝ යතුරු ෆොබ් එකකින් හෝ ජංගම දුරකථනයකින් ආරම්භ වන අතර, ස්වයංක්‍රීයව යනු ටයිමරයට අනුව නිශ්චිත වේලාවක ආරම්භ වීම හෝ ඕනෑම අගයක පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමේදී (උදාහරණයක් ලෙස: එන්ජිම අංශක සෘණ දහයකට සිසිල් කිරීම). බොහෝ අය මෙම සංකල්ප දෙක එක් වචනයකට ඒකාබද්ධ කරයි - autorun. කෙසේ වෙතත්, පැරණි මෝටර් රථවල, ඒවා සන්නද්ධ නොකර නව ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, එය ස්වයංක්‍රීය දියත් කිරීමක් සිදු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, බොහෝ විට දුරස්ථව (අතින්) පමණි.

ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භය ස්ථාපනය කිරීම.

වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවලදී ඔබට සියල්ල සමඟ සූදානම් කළ කට්ටලයක් පහසුවෙන් මිලදී ගත හැකිය අවශ්ය විස්තරසහ එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම සඳහා වයර්. අමුණා ඇති උපදෙස් අනුව මෙම කට්ටලය දැඩි ලෙස ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ගබඩා කට්ටලය ස්ථාපනය කිරීමට දිනකට වඩා ගත නොවනු ඇත. මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි කොතැනක හෝ ඔබට රූබල් 5,000 ක් ආයෝජනය කළ හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක පද්ධති අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන ඔබට ඔවුන් සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.

හොඳයි, ස්ථාපනය සඳහා උදව් සඳහා, ඔබට ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය යතුරු ෆෝබ් වෙත පමණක් නොව ඔබේ ජංගම දුරකථනයට සම්බන්ධ කළ හැකි විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, නැතහොත් සියල්ල ඔබම කරන්න.

ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භය සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?

ලාභම ක්රමය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්වයංක්රිය ආරම්භ පද්ධතිය ඔබම ස්ථාපනය කිරීමයි. ඇත්ත, මේ ආකාරයෙන් ඔබට ස්ථාපනය කළ හැක්කේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේ වඩාත්ම ප්‍රාථමික අනුවාදය පමණි - යතුරු ෆෝබ් වෙතින්.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අභ්යන්තර රිලේ දෙකක් සහ ප්රධාන ෆොබ් දෙකක් සහිත රේඩියෝ ග්රාහකයකින් සමන්විත විශේෂ කට්ටලයක් මිලදී ගන්න. එක් රිලේ ප්‍රේරක මාදිලිය සඳහා වැඩසටහන්ගත කර ජ්වලන ස්විචයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. දෙවන රිලේ රඳවා තබා ගැනීමට වැඩසටහන්ගත කර ඇති අතර එය ආරම්භකයට සම්බන්ධ වේ. මෙය වඩාත්ම වේ සරල පද්ධතියස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භය. මෙහිදී ඔබට මෝටර් රථය මීටර් කිහිපයක් දුරින් යතුරු පුවරුවකින් ආරම්භ කළ හැකිය, ඒ සියල්ල ඔබ මිලදී ගත් කට්ටලයේ හැකියාවන් මත රඳා පවතී. ස්ථාපන කාර්යය ආසන්න වශයෙන් පැයක් ගතවනු ඇත.

ජංගම දුරකථනයක් භාවිතයෙන් ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කරන්න.

දුරස්ථ ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ජංගම දුරකථනඑය වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත, නමුත් අවසානයේ තවත් බොහෝ වාසි ඇත.

1. මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති GSM මොඩියුලයේ හිමිකරු විසින් මිලදී ගත් SIM කාඩ්පතක් අඩංගු වේ, ඔබට ලෝකයේ ඕනෑම තැනක සිට මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකි නමුත් මෙය අවශ්‍ය නොවනු ඇත, නමුත් වෙනත් ප්‍රදේශයකින් මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීම නගරය තරමක් පහසු ය.
2. යන්ත්රයේ මොඩියුලයට ඉලෙක්ට්රොනික උෂ්ණත්වමාන පහක් දක්වා සම්බන්ධ කළ හැකිය. ඒවා එන්ජිම මත, තොප්පිය යට, මෝටර් රථය තුළ, වෑන් රථයක තැබිය හැකිය (සඳහා ට්රක් රථ) මෙය සිදු කරනුයේ මොඩියුලය ඇමතීමේදී ඔබට මෙම උෂ්ණත්වමානවල ස්ථානවල උෂ්ණත්වය සොයාගත හැකිය.
3. සිසිලන විට බලශක්ති ඒකකයඅංශක -5 දක්වා, GSM මොඩියුලය ස්වයංක්‍රීයව ඔබගේ දුරකථන අංකය අමතා එය වාර්තා කරයි.
4. එවැනි මොඩියුලවලට රිලේ කිහිපයක් ඇත, එමඟින් ඔබට අමතර කාර්යයන් කිහිපයක් සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි, උදාහරණයක් ලෙස: ශබ්ද සංඥාව, හෙඩ් ලයිට් හෝ වායු සමීකරණ. මෙය ඔබට විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල, අධි වෙළඳසැල් අසල හෝ ඔබ ප්‍රමාද වන තුරු හතු අහුලා ගන්නා විට වනාන්තරයේ මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ.
5. සීතල කාලවලදී පිටතට නොගොස් ඔබේම මහල් නිවාසයේ හෝ නිවසක සිට ඔබේ මෝටර් රථය උණුසුම් කළ හැකිය.
6. එවැනි මොඩියුලයකට මයික්‍රොෆෝනයක් සම්බන්ධ කළ යුතු අතර එමඟින් එන්ජිම ආරම්භ වන විට ඔබට ලාක්ෂණික ශබ්දයක් ඇසෙන අතර මෝටර් රථය ආරම්භ වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මයික්රොෆෝනය ආවරණය යටතේ තැබිය හැකිය. ද ඇත ආන්තික අවස්ථාවන්සහ ආරක්ෂක අරමුණු සඳහා ඔබට මෝටර් රථය වටා සිදුවන දේ ඇසීමට හැකිය.
7. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ සීමාවකට වැඩි කිරීමට මොඩියුලය ද වැඩසටහන්ගත කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වනු ඇත. ඉහළ සීමාවට ළඟා වූ විට, මොඩියුලය ඔබගේ දුරකථනය අමතනු ඇත. ඔබේ මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකය කැඩී ඇත්නම් හෝ පුවරුවේ ඇති ඊතලය පරිමාණයෙන් ඉවතට යන බව ඔබට නොපෙනේ නම්, මොඩියුලය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි.
8. ඔබට මොඩියුලයට ආරක්ෂක සංවේදක සම්බන්ධ කළ හැකිය: දොර හෝ හුඩ් විවෘත කිරීම, චලනය හෝ බලපෑම. චලන සංවේදකයක් සම්බන්ධ කළ විට, යමෙකු මෝටර් රථය අසල සිටින විට මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත වේ. මෙම විකල්පය භාණ්ඩ ගබඩා කර ඇති වෑන් රථ සහිත ට්රක් රථ රියදුරන් සඳහා විශේෂයෙන් වාසිදායක වනු ඇත.

මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය පහසු කාර්යයක් වන අතර බොහෝ රියදුරන් එය අගය කර ඇත. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති විශේෂ ඒකකයක් එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය මොඩියුලයක් අවශ්‍ය වන අවස්ථා තිබේ, නමුත් මේ නිසා ඔබට සම්පූර්ණ පද්ධතියම වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැත. එවැනි අවස්ථාවලදී යමක් කළ හැකිද?

ස්වයංක්‍රීය මොඩියුලය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

ගමනට පෙර නියමිත වේලාවට මෝටර් රථය පැමිණිය හැකි වන පරිදි ස්වයංක්‍රීය සහ දුරස්ථ ආරම්භය අවශ්‍ය වේ. වැඩ කරන තත්වය, සහ අභ්යන්තරය ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් හෝ ගිම්හානයේදී සිසිල් වේ. රීතියක් ලෙස, එන්ජින් ඔටෝස්ටාර්ට් ඒකකය ඔබට එන්ජිම සක්රිය කිරීමට ඉඩ සලසයි:

• නියමිත වේලාවට ඔරලෝසුවෙන්;
• උෂ්ණත්ව සංවේදකය මගින්, අවම වශයෙන් සකසා ඇත්නම්;
• දුරස්ථ සංඥාව මගින්.

එන්ජින් ඔටෝස්ටාට් මොඩියුලය පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

1. ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයකළමනාකරණ. එහි කාර්යය වන්නේ අයිතිකරුගේ විධානයන් සැකසීම, සංවේදක කියවීම් විශ්ලේෂණය කිරීම සහ සංඥා යැවීමයි ක්‍රියාකරුවන්මෝටර් රථ.
2. සංවේදක එන්ජින් ඇඳීම හෝ එන්ජිම අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා අවශ්ය වේ. රීතියක් ලෙස, කට්ටලයට සෑම විටම අවම වශයෙන් තෙල් පීඩනය මනින සංවේදකයක් ඇතුළත් වේ (නම් ප්රමාණවත් පීඩනයදියත් කිරීම අවහිර කරනු ලබන අතර අතින් පමණක් කළ හැක). එසේම, මෝටර් රථ බොහෝ විට ගියර් ස්ථාන සංවේදකයකින් සමන්විත වේ: මෝටර් රථය මධ්යස්ථ නොවේ නම්, එන්ජිම ද ආරම්භ නොවේ.
3. පෙර තාපකය. මෙය විකල්ප කොටසකි, නමුත් එය සීතල සමයේදී අතිශයින්ම ප්රයෝජනවත් වේ.

වීඩියෝව බලන්න

මොඩියුලය ස්වයංක්‍රීයව එන්ජිම ආරම්භ කරන ඇල්ගොරිතම මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• මොඩියුලය සංඥාවක් ලබා ගනී - බාහිරව, අයිතිකරුගෙන් හෝ අභ්යන්තරව ඉදිකළ ටයිමරය හෝ උෂ්ණත්ව සංවේදක වලින්.
• හීටරය සක්රිය කරයි.
• ඉන්ධන සැපයුම සක්රිය කර ඇත.
• ප්‍රතිශක්තිකරණය ක්‍රියා විරහිත කර හෝ, එහි උපාංගය එයට ඉඩ දෙන්නේ නම්, "Autostart" මාදිලියට මාරු වේ.
• පුවරුවේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ බල සැපයුම් පද්ධතියේ රෝග විනිශ්චය සිදු වෙමින් පවතී.
• ආරම්භකය ආරම්භ වේ.
• කාබ්යුරේටරය ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කරයි.
• ජ්වලනය සක්රිය වේ.
• සෑම දෙයක්ම අපේක්ෂිත පරිදි සිදු වූවා නම්, එන්ජිම ආරම්භ වී ඇති බවට රියදුරුට සංඥාවක් ලැබේ.

මේ අනුව, සවි කර ඇති වාහනවල දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකි බව දැකීම පහසුය ප්රමාණවත් තරම් ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග. ස්වාභාවිකවම, "වංක ආරම්භක" හසුරුව සහිත පැරණි මෝටර් රථයක් මත, එය අවම වශයෙන් නිෂ්ඵල වේ.

මීට අමතරව, මෙම ක්රියාපටිපාටිය සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ මෙහෙයුමක් අවශ්ය නොවන බව සැලකිල්ලට ගැනීම පහසුය. අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැතිව මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භාවිතා කළ හැක්කේ එබැවිනි.

දුරකථන සහ අනෙකුත් මොඩියුල විකල්ප වලින් දියත් කරන්න

වර්තමානයේ ඔබට මෝටර් රථ උපාංග වෙළඳපොලේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධති සඳහා බොහෝ විකල්ප සොයාගත හැකිය. නිෂ්පාදකයින් ඉදිරිපත් කරන්නේ කුමක්දැයි බලමු.

අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව GSM ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මෝටර් රථය

GSM ඒකකයක් භාවිතා කරන පද්ධතිය නිවසේ සිට දුරින් තම මෝටර් රථය ගාල් කරන අයට පහසු වේ. මෙම සන්නිවේදන ක්‍රමය භාවිතා කිරීමේ එක් අතුරු ආබාධයක් වන්නේ සාමාන්‍ය රේඩියෝ යතුරු ෆෝබ් පරාසයකින් ඔබ්බට වාහනයේ පිහිටීම තීරණය කිරීමට සහ එය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට ඇති හැකියාවයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්‍රේරක ඒකකයට පාලන සංඥාව සුපුරුදු පරිදි සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය සෛල සන්නිවේදනය. සාරාංශයක් ලෙස, මොඩියුලය ඔබට ඇමතීමට හෝ පණිවිඩ යැවීමට හැකි දුරකථනයක ප්‍රතිසමයක් වනු ඇත.

මෙම වර්ගයේ මොඩියුලවල වාසි වන්නේ:

• අසීමිත පරාසය. මෝටර් රථය “සෛලයේ” - එනම් ළඟම ඇති පුනරාවර්තකයේ “දෘෂ්‍යතාව තුළ” පිහිටා තිබීම ප්‍රමාණවත්ය. බොහෝ යුරෝපීය රුසියාව සහ සයිබීරියාවේ සහ ඈත පෙරදිග සාධාරණ කොටසක් සෙලියුලර් සන්නිවේදනයෙන් ආවරණය වී ඇති බැවින්, දියත් කිරීමේ විධානය අසල්වැසි කලාපයකින් පවා ලබා දිය හැකිය.
• පහසුව. එය වටිනවා නම් GSM ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයඅනතුරු ඇඟවීමක් නැත, මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නැත අමතර දුරස්ථ පාලක- දැන් පුළුල් ලෙස ලබා ගත හැකි ජංගම දුරකථනයක් භාවිතා කරන්න. විශේෂ යෙදුමඕනෑම දෙයක් හැරවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි

කෙසේ වෙතත්, සමහර සීමාවන් මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ:

• පාලන ඒකකයට ප්රවේශය ප්රවේශමෙන් වින්යාසගත කළ යුතුය. භාවිතා කරන අංකයට අහඹු දුරකථන ඇමතුමක් GSM මෝටර් රථ උපකරණ අහම්බෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හේතු විය හැක.
• නව අංක පමණක් භාවිතා කළ යුතුය. කිසියම් අංකයක් මීට පෙර නාඳුනන පුද්ගලයෙකුට අයත් විය හැකිය.
• සෛලීය සන්නිවේදන පද්ධතියට ප්රවේශය ගෙවනු ලැබේ. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථය මෙම දුරස්ථ ආරම්භක විකල්පයෙන් සමන්විත නම්, මෙම සේවාව සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සූදානම් වන්න.
• සෛලීය ජාලයේ අධික බර (උදාහරණයක් ලෙස, නිවාඩු කාලය තුළ) පද්ධතිය වැඩ කිරීම නතර කිරීමට හේතු වේ.

යතුරු ෆෝබ් වෙතින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වඩාත් පහසු වන්නේ සක්රිය කිරීමයි ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමදුරස්ථ පාලකය භාවිතා කරන එන්ජිම. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පාලක පැනලය (key fob) මොඩියුලයට කේතනය කරන ලද රේඩියෝ සංඥාවක් යවයි - ඉන්පසු පද්ධතිය සාමාන්ය ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ සෙලියුලර් සේවාව සඳහා ගෙවීම ගැන කරදර විය යුතු නැත, ඔබට යෙදුම් සක්රිය ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් අවශ්ය නොවේ, සහ අනවසර ප්රවේශය ගැන කරදර විය යුතු නැත. කෙසේ වෙතත්, අතින් ගෙන යා හැකි දුරස්ථ පාලකයේ සංඥාව අඩු බලයක් බව මතක තබා ගැනීම අවශ්ය වේ. එමනිසා, ඔබට නිවසින් බොහෝ දුරින් පිහිටි මෝටර් රථයක එන්ජිම සක්රිය කිරීමට අවශ්ය නම්, GSM ආකෘතියක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක තාක්ෂණයේ වාසි සහ අවාසි

වෙනත් ඕනෑම උපාංගයක් මෙන්, අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් සඳහා ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය එහි ධනාත්මක සහ negative ණාත්මක පැති ඇත. එහි පැහැදිලි වාසි වන්නේ:

• කල්තියා මෙහෙයුම සඳහා එන්ජිම සම්පූර්ණ සූදානම් කිරීම. රියදුරු පාරට වැටෙන විට, එන්ජිම දැනටමත් ආරම්භ කර, ක්රියාකාරී වේගයට ගෙනැවිත් උණුසුම් වනු ඇත. ඔබට කාලය නාස්ති කර කෙලින්ම යාමට අවශ්‍ය නැත - සහ ශීත ඍතුවේ දී මෙය බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කරයි.
• කුටියේ සුවපහසු තත්වයන්. තාපන පද්ධතිය හෝ වායු සමීකරණය සාමාන්යයෙන් එන්ජිම සමඟ එක්ව ආරම්භ වේ. මේ අනුව, සංචාරයේ ආරම්භය වන විට, මෝටර් රථයේ ඇතුළත දැනටමත් උණුසුම් හෝ සිසිල් වන අතර, එය වසරේ කාලය මත රඳා පවතී.
• ශීත කළ හයිඩ්‍රොලික් මුළු වාහනයටම හානි කළ හැකි ට්‍රක් රථ සඳහා Autostart අත්‍යවශ්‍ය වේ.

කෙසේ වෙතත්, අවාසි ද ඇත, සහ තරමක් බරපතල ඒවා. අර තියෙන්නේ:

• අවදානම. අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම මෝටර් රථ සොරුන්ගේ හෝ සොරුන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි - එවිට ඔබට කැබින් එකේ ඉතිරිව ඇති මෝටර් රථය හෝ වටිනා භාණ්ඩ අහිමි විය හැකිය. එලාම් සහ ඉමොබිලයිසර් සමඟ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීම සාමාන්‍යයෙන් කළ නොහැක්කකි. එමනිසා, ඔබට අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව උපාංගය භාවිතා කළ හැක්කේ ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ මෝටර් රථය අයිතිකරුගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ ඇති විට පමණි.
• අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය. ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය ප්රවේශමෙන් වින්යාසගත කළ යුතුය; මීට අමතරව, ටයිමරයක් හෝ උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් මඟින් ආරම්භ කිරීම අවශ්ය නොවන විට පවා යන්ත්රය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වීමට හේතු වේ. මෙම ගැටළුව විසඳනු ලැබේ නිවැරදි සැකසුමසංවේදක සහ ඒකකයේම වැඩසටහන්කරණය.
• වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක ශීත ඍතුවේ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය බොහෝ විට ඝනීභවනය සමුච්චය වන මුෆ්ලර් කැටි කිරීමට හේතු වේ. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මෝටරයේ මෙහෙයුම් කාලය සඳහා සීමාවක් නියම කළ යුතුය. ප්රායෝගිකව, විනාඩි 10 ක් පමණ ප්රමාණවත් වේ, ඉන් පසුව එන්ජිම නිවා දැමිය හැකිය.
• ගියර් සංවේදකයක් නොමැතිව, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භයානක ය: රියදුරුට එය මධ්‍යස්ථව තැබීමට අමතක වුවහොත් හෝ එය ක්‍රියාත්මක නොකරන්නේ නම් අත් තිරිංග, මෝටර් රථය හොඳින් පෙරළී යා හැක. අතීතයේ දී, මෝටර් රථය, උදාහරණයක් ලෙස, ආම්පන්නය සමඟ රථවාහන ආලෝකයක් අසල සිටගෙන සිටියදී රියදුරු අහම්බෙන් ඔහුගේ සාක්කුවේ ඇති ඔටෝස්ටාර්ට් දුරස්ථ පාලකය තද කර ගැනීම බොහෝ විට සිදු විය - සහ ඔහුගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව මෝටර් රථය රතු පැහැයට විසි විය. ගැටළුව විසඳීමට ඇති එකම ක්රමය වන්නේ උසස් තත්ත්වයේ සංවේදක භාවිතා කිරීමයි.

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියෙන් වෙන වෙනම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ස්ථාපනය කිරීම - මෙය කිරීම වටී ද?

හොඳම විකල්පය- මෙය ආරක්ෂක පද්ධතිය සමඟ දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භය ස්ථාපනය කරන විටය. මෙම අවස්ථාවේදී, පද්ධති දෙක අතර අභ්යන්තර ගැටුමක් ඇති නොවන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, වෙනම මොඩියුලයක් ස්ථාපනය කිරීමේ වාසි ඇත. පළමුවෙන්ම, මෙම නඩුවේ මෝටර් රථයේ හිමිකරු බැඳී නොසිටිනු ඇත තාක්ෂණික ලක්ෂණඅනතුරු ඇඟවීමේ නිෂ්පාදකයා විසින් පිරිනමනු ලබන උපාංග. ගුණාත්මකභාවය සහ මිල යන දෙකටම ගැලපෙන දේ හරියටම තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

ඊට අමතරව, පරිපූර්ණ ලෙස වින්‍යාස කර ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක වුවද, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක ඒකකය පද්ධතිය විසින් බාහිර දෙයක් ලෙස වටහා ගනු ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම ආරක්ෂක සංවේදක ක්‍රියා කිරීමට බල කෙරෙනු ඇති අතර, ප්‍රතිශක්තිකරණය සමඟ ගැටුමක් බොහෝ විට ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සැකසීමට පවා ඉඩ නොදේ.

Starline, Pandora සහ අනෙකුත් autostart මාදිලි - පද්ධති ශ්රේණිගත කිරීම

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මත පදනම්ව, ඔබට මිල සහ තත්ත්ව අනුපාතය අනුව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මොඩියුලවල ආසන්න ශ්‍රේණිගත කිරීමක් කළ හැකිය. එය මේ වගේ දෙයක් පෙනෙනු ඇත:

1. StarLine A94 හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකකි. විශ්වසනීය, ස්ථාපනය කිරීමට පහසු, සාපේක්ෂව ලාභ.
2. Pantera SLK-675RS. ටිකක් මිල අධික සහ තවත් ගැටළුස්ථාපනය සමඟ, නමුත් තරමක් වටිනා දෙයක්.
3. Scher-Khan LOGICAR 1. මෙහිදී පරිශීලකයන්ගේ අදහස් තරමක් බෙදී ඇත. සමහරු මෙම පද්ධතියට ප්‍රශංසා කරති, තවත් සමහරු මොඩියුලයක් වෙන වෙනම මිලදී ගැනීම තේරුමක් නැති බව සටහන් කරති: එය එහි සියලු වාසි පෙන්නුම් කරන්නේ එය සමඟ සංයෝජනය වූ විට පමණි. සම්පූර්ණ ස්ථාපනයඅනතුරු ඇඟවීම්.
4. StarLine A91. "අයවැය", නමුත් තරමක් විශ්වසනීය ආකෘතිය.
5. Pantera SLK-868RS. ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඕනෑම මෝටර් රථ ආකෘතියක් සමඟ අනුකූල වීමයි.

උපාංගය ඔබම සාදා ගත හැකිද?

දුරස්ථ ආරම්භයඅනතුරු ඇඟවීමක් නොමැති එන්ජිමක් පහසු දෙයක් වන අතර, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති: එය කෙසේ හෝ තමන්ගේම දෑතින් සාදා ගත හැකිද? ඔව්, මෙය කළ හැකි ය - කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය ඉලෙක්ට්රොනික හා මෝටර් රථ යාන්ත්ර විද්යාව යන දෙකෙහිම සැලකිය යුතු දැනුමක් අවශ්ය වනු ඇත. වර්තමානයේ ඔබට වෙළඳපොලේ බොහෝ සූදානම් කළ කොටස් සොයාගත හැකිය නිවැරදි ස්ථාපනයඑය මෝටර් රථ එන්ජිමක ඉතා හොඳ දුරස්ථ ආරම්භයක් ඇති කරයි.

සරලම විකල්පය වන්නේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකින් තොරව මෝටර් රථයක් සඳහා පවතින ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් මත අතිරේක GSM ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට අවශ්ය වන්නේ ජංගම දුරකථනයම පමණි. දුරකථනයේ කම්පන මෝටරයේ සංඥාව උපස්ථ ආදානයට යන ආකාරයට එය විසුරුවා හැර සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ස්වයංක්රීය ආරම්භය. කෙසේ වෙතත්, මෙයට පෙර, ඔබට දුරකථනය ප්‍රවේශමෙන් වින්‍යාස කිරීමට සිදුවනු ඇත, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අංකය හැර “කළු ලැයිස්තුවට” සියලුම අංක එකතු කිරීම සහ කෙටි අංක වලින් කෙටි පණිවුඩ ලබා ගැනීම තහනම් කිරීම. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඇති විදුලි පද්ධතියෙන් දුරකථනය බල ගැන්වීමේ ගැටළුව කෙසේ හෝ විසඳා ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත.

එම අවස්ථාවේදීම, මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැතිව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය “මුල සිටම” සිදු කරන්නේ නම්, මූලික කරුණු ගණනාවක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

• මෝටර් රථයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් තිබේ නම්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පරිපථය කැඩීමට පෙර පද්ධතිය සම්බන්ධ කළ යුතුය. 8-pin බල සම්බන්ධකයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
• අතිරේක බල ආදානයක් සාමාන්යයෙන් අවශ්ය නොවේ.
• ෆියුස් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න! හොඳම විකල්පය වන්නේ 25 ampere fusible වේ. මෙය නොමැතිව, පළමු ආරම්භයේදීම පද්ධතිය විනාශ කිරීමේ අවදානමක් ඇත: මෝටර් රථයේ බැටරියේ ධාරාව තරමක් ඉහළ ය.
• ආරම්භක පද්ධතිය අගුල අවහිර නොකරන ආකාරයට ජ්වලන පද්ධතියෙන් ඊයම් සම්බන්ධ කළ යුතුය. අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් නොමැති මෝටර් රථ සඳහා මෙම ගැටළුව විශේෂයෙන් අදාළ වේ.
• වැඩ කිරීමේදී ප්රවේශමෙන් කාලය ගත කිරීම අවශ්ය වේ යාන්ත්රික පද්ධතිමෝටර් රථ. එසේ නොමැති නම්, එන්ජිම ආරම්භ නොවිය හැක.

වීඩියෝව බලන්න

පොදුවේ, එය සටහන් කළ යුතුය: ඔබට ගෙදර හැදූ පද්ධතියක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් සූදානම් කළ එකක් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වූ පළමු පද්ධති වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ පසු, කෙනෙකුට මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් විවිධ අදහස් සහ තර්ක ඇසීමට හැකි විය - ධනාත්මක සහ negative ණාත්මක. ඔබේ මත එවැනි යාන්ත්රණයක් ස්ථාපනය කිරීම වටී ද යන්න තේරුම් ගැනීමට වාහන, අපි එහි සියලු වාසි සහ අවාසි, මෙහෙයුම් මූලධර්ම විස්තරාත්මකව සලකා බලා එන්ජිම සඳහා ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගනිමු.

නිසැකවම, ශීත කළ එන්ජිමක් නැවත පණ ගැන්වීමට ඔබේ කාලය නාස්ති කිරීමට වඩා මෝටර් රථයකට නැගී වහාම රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීම වඩාත් පහසු සහ සුවපහසු බව නිසැකය. වරෙක, මෝටර් රථය ටයිමරයක් මත උදෑසන ආරම්භ කර එන්ජිම තනිවම උණුසුම් කරනු ඇතැයි කෙනෙකුට සිහින දැකිය හැකි නමුත් දැන් එය සැබෑ ය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරු නොමැති විට එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ අදහස කිසිසේත් අලුත් දෙයක් නොවේ, නමුත් එය සාපේක්ෂව මෑතකදී මගී වාහනවල භාවිතා කර ඇත. මූලික වශයෙන්, මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලදී ට්රක් රථ, දියර කැටි කිරීම ඉතා කණගාටුදායක ප්රතිඵල ලබා දිය හැකිය. මාර්ගය වන විට, සඳහා මගී මෝටර් රථ, උපාංගය රත් කිරීමට පමණක් නොව, අභ්යන්තරය සිසිල් කිරීමටත්, නියම වේලාවට වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කිරීමටත් හැකියාව ඇත.

ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක මොඩියුලය, ස්වයංක්රීය හෝ දුරස්ථ ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක කළ හැක. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔබ උත්සාහයන් ගණන සහ ආරම්භක වේලාව පමණක් සැකසීමට අවශ්ය වන අතර, දෙවනුව, ඔබ යතුර ෆෝබ් මත බොත්තම ඔබන්න. සමහර අවස්ථාවලදී, GPS ග්රාහකය සාමාන්ය ජංගම උපාංගයකින් SMS විධාන හරහා පාලනය මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

Autorun මෙහෙයුම් මූලධර්මය

තුල තාක්ෂණික වශයෙන්, එන්ජිම ස්වයංක්රීයව ආරම්භ කිරීම අපහසු නැත. වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ඉලෙක්ට්‍රොනික පුවරුවක් අවශ්‍ය සංවේදකවලට සම්බන්ධ කර රිලේ හරහා ජ්වලනය කළ යුතුය. ඒකකය ඕනෑම තැනක තැබිය හැකිය, පද්ධතියට විදුලිය හැර වෙනත් විශේෂ අවශ්යතා නොමැත. ක්ෂුද්‍ර පරිපථය පහත සඳහන් යාන්ත්‍රණවලට සම්බන්ධ කළ යුතුය:

1. ජ්වලනය.

2. ටැකෝමීටරය (එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට)

3. හුඩ් අවසන් තොප්පිය.

4. වේග සංවේදකය.

5. තෙල් පීඩන සංවේදකය.

6. ගෑස් පැඩලය.

7. ගියර් මාරු ලීවරය සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග.

8. Glow ප්ලග් (ඩීසල් එන්ජින් සඳහා).

කලින් තීරණය කරන ලද වේලාවක, ජ්වලනයට බලය සම්බන්ධ කරන පරිපථය මත රිලේ ස්විචය වේ. ඊළඟට, රේඛාවේ සංවේදකයක් හරහා, තෙල් පීඩනය පරීක්ෂා කර පසුව ආරම්භකය ආරම්භ වේ. ඩීසල් එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබ දිලිසෙන ප්ලග් ද නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

ආරම්භක උත්සාහයන් කිහිපයක් තිබේ. පෙරනිමිය රිලේ එකකට උත්සාහයන් තුනක් වේ, කෙසේ වෙතත්, සැකසුම් වෙනස් කළ හැක. සියලු උත්සාහයන් අසාර්ථක වුවහොත්, නවීන පද්ධති autostart පද්ධති තරමක් සරල ඇල්ගොරිතමයක් හරහා තොරතුරු යැවීමට සහ මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ජංගම දුරකථනයට අසාර්ථක වීමට හේතු යැවීමට හැකියාව ඇත.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සහිත මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීම, අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වය ලබා ගන්නේ කෙසේද

එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සැලසුම් කර ඇත්තේ ඇතැම් අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන් අක්‍රිය කිරීමට හෝ මඟ හැරීමටය. එබැවින්, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ පද්ධතියට වාහනයේ ආරක්ෂක පද්ධතිය සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීම ඉතා අපහසුය. ඒකකය ආරක්ෂක පද්ධතියකට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, බොහෝ අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදක අක්රිය කර ඇති අතර, ඉන් පසුව ජ්වලනය සක්රිය වේ. මිල අධික නොවන බැවින් ඔබට ප්‍රතිශක්තිකරණ බයිපාස් ඒකකයක් වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය.

දියුණු වෙන අයට ආරක්ෂක පද්ධති, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ආරක්ෂක සහ ආරක්ෂණ වර්ග නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වේ. බොහෝ විට, එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, සීමා ස්විචයන් වෙත ආරක්ෂණ රාජකාරි පවරනු ලැබේ. එක් සංවේදකයක් තිරිංග ආලෝක ස්විචය මත පිහිටා ඇත. අනතුරු ඇඟවීමක් ලැබුණු විට, සියලු සංවේදක ක්‍රියාත්මක වේ, දොරවල් අගුළු දමා ඇත, ආදිය.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ පද්ධතිය, එය ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද, පියවරෙන් පියවර ප්‍රගතිය වැඩ කරන්න

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් ඔබම සාදා ගැනීම තරමක් හැකි ය. ඔබේ වාහනයේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් නොමැති නම්, සරලම යෝජනා ක්රමය ඔබට ගැලපේ. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට ප්රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

පරිපථය තරමක් සරල වන අතර එය ජීවයට ගෙන ඒම සඳහා, ස්පර්ශක රිලේ, ඒවා සඳහා කුට්ටි තුනක් හෝ හතරක්, පෑස්සුම් යකඩ සහ විදුලි ටේප් හැර වෙනත් කිසිවක් අවශ්ය නොවේ. ඔබේ මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ සහායක නිමැවුම් තිබේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, හුඩ් විවෘත කිරීම සඳහා, ඔබට ටයිමරයක් නොමැතිව කළ හැකිය. සම්පුර්ණ කරන ලද පරිපථය ඒවා හරහා සම්බන්ධ කර යතුරු ෆෝබ් මගින් අවුලුවනු ඇත.

අනතුරු ඇඟවීමට වෝල්ටීයතාවය සැපයීමට හැකියාවක් නැත, කෙසේ වෙතත්, එය බලශක්ති ප්රභවයක් පරිපථයට සම්බන්ධ කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එක් රිලේ එකක් අතු බෙදී, සමස්ත පද්ධතියම ආරම්භ වේ. නමුත් එවැනි සම්බන්ධතාවයක් දිගු කල් පවතින්නේ නැත, එබැවින් එක් වයර් හෑන්ඩ්බ්රේක් අවසන් ස්විචය වෙත යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. තෙවන රිලේ සඳහා, එය ආරම්භකය වෙත යොමු කරනු ලැබේ.

ඔබට දුරස්ථව දොරවල් විවෘත කරන බොත්තමක් ද භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ යතුර සෙමින් විසුරුවා හැර මෝටරය සක්රිය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු පුවරුව භාවිතා කළ යුතුය. ජ්වලන ස්විචය තුළ පිහිටා ඇති සාමාන්ය පාඨකයෙකු, ඉවත් කරන ලද පුවරුව වෙත තුනී වයර් සමඟ සම්බන්ධ වේ.

එන්ජිම ආරම්භ නොකර මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීම සිදු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ස්වයංක්රීය උණුසුම භාවිතා කරනු ලැබේ, එය ක්රියාත්මක වේ කාර් බැටරි. ස්ථාපනය සිදු කරන විට, ධනාත්මක වයරය අවසන් වරට සම්බන්ධ කළ යුතු බව අමතක නොකරන්න.

ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භය - වාසි සහ අවාසි

autorun වල වාසි:

1. ශීත කාලගුණය තුළ වාහනයේ එන්ජිම සහ අභ්යන්තරය උණුසුම් වේ.

2. උණුසුම් සමයේදී අභ්යන්තරය සිසිල් වේ.

3. ඔබ ඔබේ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කරයි.

4. ටර්බෝ ටයිමර් විකල්පයක් ඇත, එමඟින් එන්ජිම ටර්බයිනය ක්‍රමයෙන් නැවැත්වීමට ඉඩ සලසයි, මෙය උපාංගයේ සම්පත් කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.

පද්ධතියේ අවාසි සහ අවාසි:

1.ඉතා සීතල රාත්‍රියක, ප්‍රශස්ත ලක්ෂ්‍යයට උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීමට උත්සාහ කරන විට, පද්ධතියට බැටරිය බැස යා හැක. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෝටර් ක්‍රියාකාරකම් කාලය නිවැරදිව සකසන්න, එය නැවත ආරෝපණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

2. වාහන ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. ආරක්ෂාව අඩු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගත යුතුය විශේෂ පද්ධතියස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ ක්‍රියා කළ හැකි අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය.

3. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ පද්ධතිය නිවැරදිව වින්‍යාස කර නොමැති නම්, ඔබට එක රැයකින් සීතල ආරම්භයක් ලැබෙනු ඇති අතර උදෑසන කිසිවක් නොමැත.

4. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් සහ සීතල සුළං ඇති අවස්ථාවක, පද්ධතියේ දෝෂය හේතුවෙන්, පිටාර නළයකැටි විය හැක. පිටාර නලයේ ජල ඝනීභවනය සෑදෙන විට මෙය සිදු වේ.

5. ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කරන විට, ප්‍රතිශක්තිකරණය තාවකාලිකව අක්‍රිය වේ.

6. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ විසින්ම මෝටර් රථය උණුසුම් කරන විට, ඔබ ඉන්ධන ද පරිභෝජනය කරයි.

7. ශීත ඍතුවේ දී ඔබ වාහනය නියුට්‍රල් ගියර් දමා ඇත්නම්, කේබල් තිරිංග පුවරුවනැතහොත් අතින් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කැටි විය හැක.

8. අත් නැවැත්වීමේ තිරිංග මුදා හරින විට, වාහනය ස්වයංසිද්ධව ගමන් කිරීමට පටන් ගත හැකිය, විශේෂයෙන් ඔබ බෑවුමක නවතා ඇත්නම්.

සමහර ඉඟි:

1. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේදී පිටාර නළය අයිස් වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබට අවශ්‍ය කාලය සඳහා එන්ජිම අධි තාපන ටයිමරය සැකසීමට අවශ්‍ය වේ, උදාහරණයක් ලෙස විනාඩි දහයක්. මේ අනුව, වාහනය දිගු කාලයක් ක්රියා නොකරනු ඇත අක්රිය වේගය, සහ, එබැවින්, ජල ඝනීභවනය සෑදෙන්නේ නැත.

2. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබලය කැටි වුවහොත්, ඔබට පහත ක්‍රමය භාවිතා කර එයින් අයිස් ඉවත් කළ හැකිය - රෝද ඉවත් කරන්න, අත් තිරිංග ලීවරය ඔබේ දෑතින් පසුපස ස්ථානයට ඇදගෙන කේබලය අදින්න. පෑඩ් තට්ටු කර නැවත රෝද ස්ථාපනය කරන්න.

3. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලිහිල් නම්, රෝද යට ගඩොල් කැබැල්ලක් හෝ රෝද කුට්ටියක් තබන්න.

නිගමන උකහා ගැනීම

ඔටෝස්ටාර්ට් පද්ධතිය මැජික් යෂ්ටියක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, එය තරමක් පහසු මෙවලමකි ශීත කාලයවසරේ. ඉහත විස්තර කර ඇති අවාසි සාමාන්‍ය වන්නේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා පමණක් බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් ස්ථාපනය කිරීමේදී අවදානම් ගැන අමතක නොකරන්න. ඒ වගේම මතක තියාගන්න autorun එක Activate උනාම, ආරක්ෂක පද්දතියවාහනය අක්රිය වනු ඇත, එය වාහනය සොරකම් කිරීමට හේතු විය හැක. ඊට අමතරව, ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමේදී, අමතර යතුරක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ, එය වාහනයට ඇතුළු වන විට ප්‍රහාරකයෙකුට හඳුනාගත හැකිය. එමනිසා, මෙම උපාංගය සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කිරීමට පෙර, ඔබ එහි සියලු වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බැලිය යුතුය.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය එදිනෙදා ක්‍රියාකාරකම් වඩාත් පහසු කිරීමට ඔබට එය නොමැතිව කළ හැකිය විශේෂ ගැටළු. එපමණක් නොව, වඩාත්ම මූලික විකල්පය වන්නේ සරල සහ ලාභ කාර් එලාම් භාවිතා කිරීමයි. නමුත් මෙය වඩාත් සුදුසු වන්නේ පාලනය කුඩා අරයක් තුළ සිදු කළ යුතු නම් පමණි. ග්රාහකයා සහ සම්ප්රේෂකය අතර විශාල දුරක් තිබේ නම්, එය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සැලසුම් කිරීමේදී සලකා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

එය සිදු වන කාලය පිළිබඳ දත්ත තිබේ නම් එවැනි පද්ධතියක් සෑදිය හැකිය, එය පරතරය ඕනෑම විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය කුමන තත්වය මත රඳා පවතී පිස්ටන් කණ්ඩායම, ජ්වලන සහ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධති. යොමු කාල අගය අනුචලනය ආරම්භයේ සිට තත්පර 0.7 ක් පමණ වේ දොඹකරයඅවසාන දියත් කිරීමට පෙර.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් සැලසුම් කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු මෙම දත්ත වේ. කාලය ඇතුළත නම් පිළිගත හැකි අගයන්, එවිට ඔබට කාර් එලාම් භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් එය විශාල නම්, ඔබට ඩොජ් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, සහතික දියත් කිරීමක් ලබා දිය හැකි සැලසුමක් ඉදිරිපත් කරන්න. තවත් විකල්පයක් වන්නේ ජංගම දුරකථනයක් භාවිතා කිරීමයි. නමුත් ඔබට ප්‍රමාදයක් සමඟ රිලේ එකක් සම්බන්ධ කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් ඔබට අවශ්ය කාලය සඳහා එහි සම්බන්ධතා වසා දැමීමයි.

කාර් එලාම් භාවිතා කිරීම

ඔබට සමීපව පිහිටා ඇති ස්ථාපනයක් ආරම්භ කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, සරලම කාර් එලාම් භාවිතා කිරීම තරමක් සාධාරණ ය. එයට නාලිකා දෙකක් ඇත: පළමුවැන්න නිරායුධ කිරීම සහ සන්නද්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි, දෙවැන්න සඳහා වේ අතිරේක කාර්යයන්, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය හෝ කඳ විවෘත කිරීම වැනි. මේවා සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය නිතර භාවිතා කරන කාර්යයන් වේ. නමුත් ඔබට ඔබගේ දුරකථනයෙන් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයද කළ හැකිය, මෙය ඔබට crankshaft cranking කාලය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

නමුත් අවාසිය නම් දෙවන නාලිකාවේ සම්බන්ධතා වලදී ජනනය වන ස්පන්දනය කෙටි කාලයක් ඇත. සාමාන්යයෙන් මෙය තත්පර 0.7 කි, නමුත් සමහර මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලි ඔබට ක්රමලේඛනය කිරීමට සහ විකල්ප කිහිපයකින් එකක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. උපරිම සම්බන්ධතා වසා දැමීමේ කාලය තත්පර 3 ක් විය හැක.

නිවැරදි අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතාවය

නමුත් සෑම ආකෘතියක්ම ඔබට දෙවන නාලිකාවේ ප්රතිදානයන් ප්රබල පාරිභෝගිකයෙකුට සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ නොදේ, ප්රතිග්රාහක ආරම්භකයේ වංගු කිරීම වැනි. එබැවින්, අතිරේක උපාංග භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ - සාමාන්යයෙන් විවෘත සම්බන්ධතා සහිත රිලේ. එය නිවැරදිව සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, සම්පූර්ණ ජ්වලන පද්ධතිය ද ක්රියා කිරීමට පටන් ගත යුතුය. එබැවින් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ අතිරේක රිලේ, ඔබේම දෑතින් එකලස් කර එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීමට සංඥාවක් ලබා දුන් විට එහි සම්බන්ධතා වැසී යයි.

රිලේ එතීෙම් ධනාත්මක පර්යන්තයට සම්බන්ධ කර ඇත ඍණාත්මක දිශාවට, මෙය වඩාත් ආරක්ෂිත වනු ඇත. දෙවන සංඥා නාලිකාවෙන් එන වයර් පහත පරිදි සම්බන්ධ වේ: පළමු - බිමට, දෙවන - භාවිතා කරන ලද සියලුම රිලේ වල පර්යන්ත වෙත. මෙම උපාංගවල සම්බන්ධතා ජ්වලන ස්විචයේ පර්යන්තවලට සමාන්තරව සම්බන්ධ වේ. සමස්ත පද්ධතියම සම්බන්ධ කිරීම වඩාත් පහසු වන්නේ මෙම ස්ථානයේ ය.

වැඩසටහන්කරණය

එන්ජින් ක්‍රෑන්ක් කිරීමේ කාලය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය අවස්ථාවන්හිදී, මධ්‍යම අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකය නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. බොහෝ මාදිලිවල පෙරනිමි කාලය තත්පර 0.7 කි. නමුත් අවස්ථාව මෘදුකාංග විශාලනයසෑම කෙනෙකුටම එය නැත. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ස්ථාපන උපදෙස් වෙත යොමු විය යුතුය. එහි සියලුම කාර්යයන් පිළිබඳ විස්තරයක් මෙන්ම ක්‍රමලේඛන මාදිලියට ඇතුළු වන්නේ කෙසේද යන්න අඩංගු වේ.

ඊට අමතරව, අනතුරු ඇඟවීමේ සැකසුම් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ Valet බොත්තම සහ LED දර්ශකය සම්බන්ධ කළ යුතුය. සීනුවක් වෙනුවට ස්පීකරයක් තිබීම හානියක් නොවනු ඇත, එවිට සියලු සැකසුම් පාලනය කළ හැකිය. මෝටර් රථ මත, සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය සමන්විත වන්නේ විකල්ප වශයෙන් ජ්වලනය සක්රිය සහ අක්රිය කිරීමෙනි. Valet බොත්තම එබීමෙන් මෙම ක්‍රියාව ප්‍රත්‍යාවර්ත කළ යුතුය. LED දර්ශකයේ ෆ්ලෑෂ් ගණන අනුව, ඔබ සිටින්නේ කුමන ක්‍රියාකාරී සැකසුම් වලද යන්න තීරණය කරයි. ඔබට ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කළ හැකි ආකාරය මෙයයි. අනතුරු ඇඟවීමේ සම්බන්ධතා රූප සටහන සෑම විටම නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ.

දුරකථනයක් භාවිතා කිරීම - එය කළ හැකිද?

නමුත් එන්ජිම ආරම්භක කාලය ඉතා දිගු නම් කුමක් කළ යුතුද? කාල රිලේ එකක් භාවිතා කළ යුතුය. නමුත් මෙය සැමවිටම ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක, එබැවින් සෛලීය ජාලයක් භාවිතා කිරීම තරමක් සාධාරණ ය. මීට අමතරව, මෙය සැලකිය යුතු දුරක් පිහිටා ඇති පද්ධති සඳහා අදාළ වේ. ඔබ වෙනත් කලාපයක සිටියත්, උණුසුම ලබා දීම සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, හරිතාගාර තුළ, උත්පාදක යන්ත්රයක් ආරම්භ කළ හැකිය. නමුත් ඔබ සමහර අවශ්‍යතා පිළිපැදිය යුතුය, එය පහත සාකච්ඡා කෙරේ. Autostart ඒවාට අනුරූප විය යුතුය. ඔබේම දෑතින් සෑම දෙයක්ම කිරීම අපහසු නැත. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මෙවලම ලෙස භාවිතා කරන දුරකථනයේ සැලසුම ද ඔබට වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

පද්ධති අවශ්යතා

වැදගත්ම දෙය නම් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියේ භාවිතා කරන දුරකථනය ඇමතීමට හැකි පුද්ගලයින්ගේ කවය සීමා කිරීමයි. එක් ග්‍රාහකයෙකු හැර අනෙකුත් සියලුම ග්‍රාහකයින්ගෙන් පණිවිඩ සහ ඇමතුම් ලබා ගැනීම ඔබට තහනම් කළ යුතුය - ඔබ කළමනාකරණය සඳහා භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන අංකය. "කිසිවෙකුට අංකය නොකියන්න" විකල්පය පවා උදව් නොවනු ඇත, මන්ද එය මීට පෙර යමෙකු විසින් භාවිතා කළ හැකිව තිබුණි. තවද ඔබේ මෝටර් රථ එන්ජිම හෝ ජෙනරේටරය ව්‍යාජ විධාන මත ආරම්භ කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත.

ඔබේම දෑතින් GSM ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය කිරීම ඉතා අපහසු නොවේ. පද්ධතියේ භාවිතා කරන ජංගම දුරකථන අංකය බාහිර ඇමතුම් වලින් සුරක්ෂිත කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත. නමුත් ඔබගේ ජංගම ක්රියාකරු සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් මෙය කළ හැකිය. ඔබ ධාවනය කිරීමට අදහස් කරන මෝටර් රථයේ හෝ උත්පාදකයේ කුමන මාදිලිය මත පදනම්ව රූප සටහන වෙනස් විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. එය සියල්ල ජ්වලන පද්ධතියේ සංකීර්ණත්වය මත රඳා පවතී.

පරිපථය සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?

ඔබගේ දුරකථනයෙන් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් කිරීමට, ඔබ බොහෝ සාධක සලකා බැලිය යුතුය. එක් අංකයක් හැර අනෙක් සියලුම අංක අවහිර කිරීම නොසලකා හරින්න එපා. නමුත් ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීමේ සංඥාව වඩාත් සුදුසු වන්නේ ඇමතුමක් පැමිණි විට තනුවක් වාදනය කරන ස්පීකරයෙන්ය. ඔබ මෙම දුරකථනය ඇමතූ විට, ස්පීකරයට සම්බන්ධ සම්බන්ධතා මත වෝල්ටීයතාවයක් දිස්වේ. දැන් එය නිවැරදි දිශාවට යැවිය යුතුය - පාලන පද්ධතියට.

සංඥා මට්ටම අඩු නම් (සහ එය), ඔබ අයදුම් කළ යුතුය සරල රූප සටහනක්ෂේත්‍ර-ඵල ට්‍රාන්සිස්ටර ඇම්ප්ලිෆයර්. අවශ්ය නම්, ඔබට විස්තාරණ ධාවකයක් පවා ස්ථාපනය කළ හැකිය - ඩාර්ලින්ටන් එකලස් කිරීම. මෙය කුඩා ක්ෂුද්ර පරිපථයක් වන අතර එය සංඥා බලය කිහිප වතාවක් වැඩි කරනු ඇත. නමුත් එය දුරකථනය මෙන් අමතර බලයක් අවශ්ය වේ. ඔබට බැටරිය හැකි තාක් කල් පැවතීමට අවශ්‍ය වේ, මේ හේතුව නිසා ඔබට බලය සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය වේ ඔන්-බෝඩ් ජාලයමෝටර් රථ.

පූර්ව ආරක්ෂාව සඳහා පියවර

ඔබේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබේ වාහනය වේගයෙන් ඉවතට නොයෑම පුරුද්දක් කර ගත යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබේම දෑතින් එකලස් කරන ලද ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය එන්ජිම ආරම්භ කරයි, ගියර් එක යෙදී ඇති බැවින් මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගනී. හොඳ අත් තිරිංගයක් තිබීම වඩා හොඳය, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී එය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. ඊට අමතරව, ඔබ පැමිණෙන සියලුම ඇමතුම් අවහිර කළ යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙම පියවර ඉහත විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරන ලදී. සෑම දැලෙහි විදුලියෆියුස් සමඟ ආරක්ෂා කළ යුතුය.

සියලුම එතීෙම් බල පරිපථ බැටරියට සම්බන්ධ කළ යුත්තේ හරහා පමණි ෆියුස් සබැඳි. මෙය කෙටි පරිපථයක් සිදු වුවහොත් ගින්නක් වළක්වා ගත හැකිය. ඇත්ත, භාවිතයට යටත් වේ කාර් එලාම්සියලුම ආරක්ෂණ උපාංග ස්ථාපන කට්ටලයට ඇතුළත් වේ. ප්‍රතිපෝෂණ අනතුරු ඇඟවීමක් භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම වඩාත්ම විශ්වාසදායක බව සඳහන් කිරීම වටී. විශ්වසනීය විකල්පය. තවද පිරිවැය ඉතා මිල අධික නොවනු ඇත.

නිගමන

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පාලන පද්ධති රාශියක් ඇත, නමුත් වඩාත් සුදුසු එකක් තෝරා ගැනීම තරමක් අපහසුය. පිරිවැය විශ්ලේෂණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න විවිධ මෝස්තර. ඔබ විසින්ම කළ යුතු එන්ජින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මොඩියුලයක අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් හෝ ජංගම දුරකථනයක් අඩංගු විය හැක. අවසාන විකල්පය වඩාත් සුදුසු බව පෙනේ. විශේෂයෙන්ම ඔබට ඇමතුම් ලබා ගත හැකි අනවශ්ය දුරකථනයක් තිබේ නම්.

එකම පිරිවැය වන්නේ රිලේ, වයර් සහ සිම් කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීමයි. නමුත් අනතුරු ඇඟවීමක් සමඟ අඩු කරදරයක් වනු ඇත, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී එය තමන්ගේම ආකාරයෙන් භාවිතා වේ සෘජු අරමුණ. කළ යුතු එකම දෙය නැවත වැඩසටහන්කරණයයි. මෙය සැමවිටම අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද සාමාන්‍යයෙන් දෙවන නාලිකාවේ සම්බන්ධතා වසා දැමීමේ කාලය ජ්වලනය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ වායු ඉන්ධන මිශ්රණයදහන කුටිවල. තවද එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ තත්පරයකටත් අඩු කාලයකදීය. සමහර අවස්ථාවලදී, කාලය තුන දක්වා වැඩි වේ. ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම වඩාත් පහසු වේ, නමුත් ස්ථාපනය අතරතුර වැරදි වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබට සම්බන්ධතා රූප සටහන හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීමට සිදුවේ.

ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භය සහ උනුසුම් පද්ධති ප්‍රථම වරට ක්‍රියාත්මක වූ ට්‍රක් රථවල දර්ශනය විය අඩු උෂ්ණත්වයන්. නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණඕනෑම පන්තියක සහ වර්ගයක මෝටර් රථයක ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භාවිතා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

[සඟවන්න]

ඔටෝරන් මොඩියුලයේ විස්තරය

පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන්නේ වෙනම පාලන ඒකකයකින් වන අතර එය ආවරණය යටතේ හෝ උපකරණ පුවරුව තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. ව්‍යුහාත්මකව, උපාංගය පාලක චිප්ස් සහ රිලේ කිහිපයක් අඩංගු කුඩා පෙට්ටියකි. බෙදාහැරීමේ කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති වෙනම කේබලයක් භාවිතයෙන් ඒකකය සම්මත රැහැන්වලට සම්බන්ධ වේ.

අරමුණ සහ ක්‍රියාව

ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භය මූලික වශයෙන් අදහස් කරන්නේ ශීත ඍතුවේ දී සිසිලන පද්ධතියේ තරලය සහ වාහනයේ අභ්යන්තරය පෙර රත් කිරීම සඳහා ය. ගිම්හානයේදී, autostart රිය පැදවීමට පෙර කුටිය පෙර සිසිල් කිරීමට උපකාරී වේ (වායු සමීකරණ හෝ දේශගුණික පාලනය තිබේ නම්).

පාලන වර්ගය කුමක් වුවත්, ස්වයංක්‍රීය ධාවනය සඳහා මොඩියුලයේ ක්‍රියාව පහත පරිදි වේ:

• ජ්වලන පද්ධතිය පාලනය කරයි;
• ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය පිළිබඳ දත්ත ලබා ගනී;
• ඩීසල් එන්ජින් සඳහා දිලිසෙන ප්ලග් සක්රිය කරයි;
• වැඩසටහන්ගත සීමාවට වඩා එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීමට ඉඩ නොදේ;
• ගියර් පෙට්ටිය තේරීමේ සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරයේ සීමා ස්විචයන්ගෙන් දත්ත විශ්ලේෂණය කරයි;
• ගෑස් පැඩලය, වේග සංවේදකය සහ හුඩ් අගුළු සීමාව ස්විචයෙන් දත්ත ලබා ගනී.

උපාංගය පහත සඳහන් කොන්දේසි සඳහා වැඩසටහන්ගත කළ හැක:

• නිශ්චිත වේලාවක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම;
• කුටියේ හෝ සිසිලන පද්ධතියේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ දත්ත මත පදනම්ව දියත් කිරීම;
• යතුරු ෆෝබ් එකකින් හෝ සෛලීය සංඥාවක් හරහා දුරස්ථ ආරම්භය.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

1. ටයිමරයක්, උෂ්ණත්වමානයක්, යතුරු ෆෝබ් හෝ ජංගම දුරකථනයකින් සංඥාවක් ලැබෙන විට, පාලන ඒකකය ප්රතිශක්තිකරණය අක්රීය කරයි.
2. ඔන්-බෝඩ් ජාලයේ තත්ත්වය සහ බැටරි ආරෝපණ මට්ටම හඳුනාගෙන ඇත. එහි සම්මත පද්ධතිඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ නවීන මෝටර් රථයබැටරි මට්ටම අඩු වන විට ආරම්භ කිරීමට ඉඩ දිය නොහැක.
3. පරාමිතීන් සාමාන්‍ය නම්, ඒකකය ඉන්ධන සැපයුම සක්‍රිය කරයි, පොම්පයෙන් අවහිරතා ඉවත් කරයි. මත ඩීසල් එන්ජිමදිලිසෙන ප්ලග් වලට බලය සපයනු ලැබේ.
4. ටික වේලාවකට පසු පීඩනය වැඩි කිරීමට අවශ්ය වේ ඉන්ධන පද්ධතියසහ ස්පාර්ක් ප්ලග් උණුසුම් කිරීම, ඒකකයට ආරම්භක සහ ජ්වලන පද්ධති පරිපථ (ගෑසොලින් එන්ජින් මත) සම්බන්ධ කළ හැකිය.
5. ආරම්භක ප්රතිඵලය ධනාත්මක නම්, පාලන ඒකකය සපයයි ප්රතිපෝෂණදුරකථනයේ හෝ යතුරු පුවරුවේ හිමිකරු වෙත, සහ අනතුරු ඇඟවීමමෝටර් රථය මත නියමිත කාල පරතරයන් දැල්වීමට පටන් ගනී. එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ දත්ත තෙල් පීඩනය හෝ ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක වලින් ලැබෙන සංඥා මෙන්ම ඔන්බෝඩ් ජාලයේ වෝල්ටීයතා මට්ටම විය හැකිය. එකම තොරතුරු මත පදනම්ව, ආරම්භකය අක්රිය කර ඇත.
6. ආරම්භය අසාර්ථක නම්, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය කිහිප වතාවක් ක්‍රියාත්මක විය හැකිය (සාමාන්‍යයෙන් පහකට වඩා වැඩි නොවේ). මිල අධික පද්ධතිස්වයංක්‍රීය ආරම්භය අසාර්ථක ආරම්භයක් සඳහා හේතු තීරණය කරන අතර යෙදුම හරහා අයිතිකරුගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයට මෙය වාර්තා කරයි.

අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව මෝටර් රථයේ GSM ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය

මෙම විසඳුම පාලනය සඳහා විශේෂ බ්ලොක් එකක් භාවිතා කරයි, එයට ඕනෑම සිම් කාඩ්පතක් ජංගම ක්රියාකරු. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම උපාංගය ජංගම දුරකථනයක් වන අතර එයින් පිටතට යන ඇමතුමක් ලබා ගත නොහැක. ඒකකයට හිමිකරු සතු සාමාන්‍ය ජංගම දුරකථනයකින් විධාන සහිත ඇමතුම් හෝ පණිවිඩ ලැබේ. මෙම ක්‍රමය නිවසින් සහ රැකියාවෙන් දුරින් මෝටර් රථය ගාල් කරන අයට හෝ දවසේ විවිධ වේලාවන්හිදී ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් අවශ්‍ය නම් පහසු වේ.

මෙම තාක්ෂණයේ වාසි වන්නේ:

1. අසීමිත පරාසය. එකම ව්යතිරේකය දුර්වල හෝ ජංගම දුරකථන කුළුණු වලින් සංඥා නොමැති ස්ථාන වේ.
2. අමතර පාලන පැනල් අවශ්‍ය නොවේ. ස්ථාපිත වැඩසටහනක් සහිත සාමාන්ය ජංගම දුරකථනයක් හෝ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් ප්රමාණවත්ය.

දක්වා ඍණාත්මක පැතිආරෝපණය කළ හැකිය:

1. ඕනෑම දුරකථනයකින් වැරදි ඇමතුමකින් පසු ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සක්‍රීය කිරීමේ හැකියාව. ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ වැඩසටහන් මෙනුව හරහා පාලනය කරන විට එවැනි ගැටළුවක් නොමැත.
2. බ්ලොක් එකේ SIM කාඩ්පතට තදින් සවි කර ඇති දෙවන අංකය සඳහා මාසිකව ගෙවීමේ අවශ්යතාව.
3. සෛලීය සන්නිවේදනයේ බාධා කිරීම් වලදී පද්ධතියේ අක්‍රියතාවය.

GSM මොඩියුල ඇසුරුම් SIM කාඩ් පත සහිත මොඩියුලය

යතුරු ෆෝබ් වෙතින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය

ආරම්භක හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ රේඩියෝ මොඩියුලයට යතුරු ෆෝබ් වෙතින් සංකේතාත්මක සංඥාවක් යැවීමෙන් මෙම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භ ක්‍රමය සපයනු ලැබේ.

මෙම ක්රමයේ වාසි ඇතුළත් වේ:

• දෙවන අංකයක් සඳහා ගෙවීමට අවශ්ය නැත;
• ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය අවශ්ය නොවේ.

නමුත් යතුරු පුවරුවේ සංඥාව අඩු බලයක් ඇති බව මතක තබා ගත යුතු අතර ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය මීටර සිය ගණනකට නොඅඩු දුරකින් ක්‍රියා කරයි. තුල ප්රධාන නගරඝන ගොඩනැගිලි සහ බොහෝ ගුවන්විදුලි මැදිහත්වීම් සමඟ, ප්රධාන fobs පරාසය මීටර් 100-150 ට වඩා වැඩි නොවේ, එවැනි තත්වයන් තුළ, සෛලීය සංඥාවකින් ස්වයංක්රියව ආරම්භ කිරීමේ තාක්ෂණය වඩාත් සුදුසුය. ක්රියාකාරීත්වය දෙකම ඒකාබද්ධ කරන ඒකාබද්ධ ආකෘති (උදාහරණයක් ලෙස, Starline M31) ඇත.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක තාක්ෂණයේ වාසි සහ අවාසි

ඕනෑම අතිරේක උපාංගය, මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය කර ඇති, ධනාත්මක සහ සෘණ පැති ඇත.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භාවිතා කිරීමේ ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් මත පදනම්ව, මෝටර් රථ හිමියන් සටහන් කරන්නේ:

1. සීතල සමයේදී එන්ජිම සහ අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම සඳහා කාලය ඉතිරි කිරීම. අයිතිකරු මෝටර් රථය වෙත පැමිණෙන විට, එය රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් වේ.
2. උණුසුම් වීම හයිඩ්රොලික් පද්ධති, ට්රක් රථ මත විශේෂයෙන් වටිනා.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේදී මතක තබා ගත යුතු සෘණාත්මක කරුණු:

1. ස්වයංක්‍රීය ධාවනය භාවිතා කිරීමට නවීන මෝටර් රථ, මුල් යතුරු හඳුනා ගන්නා උපාංගය අක්රිය කර ඇත. එමනිසා, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයෙන් පණ ගැන්වූ මෝටර් රථයක් පහසුවෙන් සොරකම් කළ හැකිය. අතිරේක ස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව අර්ධ වශයෙන් විසඳා ගත හැකිය යාන්ත්රික අවහිර කරන්නන්ගියර් පෙට්ටිය මාරු ධාවකයන් වෙත. ද්රව උණුසුම් කිරීම සඳහා දාහකයක් සහිත වෙනම බොයිලේරු භාවිතා කරන Webasto වර්ගයේ කර්මාන්තශාලා තාපන පද්ධති සහිත මෝටර් රථ මත මෙම ගැටළුව නොපවතී.
2. උනුසුම් වීම සඳහා වැය වන ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මෙහෙයුම් පරාමිතීන් වැරදි ලෙස සැකසීමෙන් එන්ජිම වැඩි වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වීමට සහ අමතර ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු විය හැක. මත නවීන එන්ජින්මිශ්‍රණ සංයුතිය සහ වේගය එන්ජිම පාලන ඒකකය මගින් පාලනය වන බැවින් එන්නත් පද්ධති සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත.
3. මෆ්ලර් ශීත කළ ඝනීභවනය සමඟ අවහිර විය හැක. මෙම සංසිද්ධිය කලාතුරකින් නිරීක්ෂණය කළ විට දැඩි ඉෙමොලිමන්ට්සහ සුළං, මෆ්ලර් සිසිල් කරන අතර එයින් පිටවන වායූන් වළක්වයි.
4. ගියර් සංවේදකයක් නොමැතිව අත්පොත මෝටර් රථවල ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ස්ථාපනය කිරීම අනතුරුදායක විය හැකිය - එන්ජිම සක්‍රිය වේගයෙන් ආරම්භ වන අතර මෝටර් රථය ඉදිරියට හෝ පසුපසට ගමන් කරයි. එබැවින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ස්ථාපනය කළ යුත්තේ සංවේදක සමඟ ඒකාබද්ධව පමණි උදාසීන ආම්පන්නසහ අත් තිරිංග යොදන ලදී.
5. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධති ස්ථාපනය කිරීමේදී විසර්ජන අවදානමක් ඇත බැටරියනිතර ආරම්භක සක්රිය කිරීම් වලින්. ශීත ඍතුවේ දී උපාංගය භාවිතා කරන විට, ඔබ බැටරි ආරෝපණ මට්ටම සහ එහි සාමාන්ය තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

මීට අමතරව, Avtozvuk නාලිකාවේ කථාවක් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේ වාසි සහ අවාසි ගැන ඔබට කියනු ඇත. ua - ස්වයංක්‍රීය ශබ්ද දත්ත සමුදාය.

autorun ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ පාලන ඒකකයේ වයර් ජ්වලන පරිපථයට ඇතුළු කිරීමෙන්, දොඹකරයේ වේගය සහ තෙල් පීඩන සංවේදකය නිරීක්ෂණය කිරීමෙනි. මන්දයත් විදුලි රූප සටහනනවීන යන්ත්ර මත සංකීර්ණ, සෑම දෙයක්ම ඇති බලයලත් වැඩමුළු තුළ ස්ථාපනය සිදු කිරීම යෝග්ය වේ අවශ්ය මෙවලමසහ ලියකියවිලි. ඕනෑම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සක්‍රීය කිරීමට, ඔබ ප්‍රථමයෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කළ යුතුය.

මේ සඳහා ක්රම තුනක් තිබේ:

1. එය තුළට ගොඩනගා ඇති දෙවන කාර් යතුරක් සහිත සම්මත රේඛීය නිලධාරියෙකු භාවිතා කිරීම. ඒ අතරම, යතුර ආරක්ෂිතව සැඟවීම වැදගත් වේ, මන්ද එය සොයා ගැනීම ප්‍රහාරකයෙකුට පහසුවෙන් මෝටර් රථය සන්තකයේ තබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
2. සමාන යෝජනා ක්රමයක්, නමුත් යතුරක් වෙනුවට, කේත චිපයේ පිටපතක් භාවිතා වේ. සමහර විට බිට් කොටස ඉවත් කර ඇති සම්මත යතුරක් භාවිතා වේ.
3. විශේෂ යතුරු රහිත බයිපාස් උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීම.

මෝටර් රථයට දෙවන යතුර තිබිය නොහැකි බැවින් පළමු ක්‍රමය භාවිතා කිරීම සැමවිටම කළ නොහැක. හොඳම විකල්පයසපයන crawler භාවිතයයි ඉහළ මට්ටමේ autostart පද්ධතියේ ආරක්ෂාව.

Karabas Barabasovich නාලිකාව 2013 Mitsubishi Outlander මත autostart පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේ ප්රධාන අදියර පෙන්නුම් කරයි.

සක්රිය කරන්නේ කෙසේද?

සමඟ යන්ත්‍රවල ස්වයංක්‍රීය ධාවනය සක්‍රිය කිරීමට අතින් සම්ප්රේෂණයඅවශ්ය:

1. ගියර් පෙට්ටියේ ලීවරය ඇතුල් කරන්න මධ්යස්ථ තත්ත්වයසහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ලීවරය ඔසවන්න.
2. කාර් එකෙන් බැහැලා දොරවල් වහන්න.
3. යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කරන විට, ඔබට ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක වේලාව සැකසිය හැකිය. GSM මොඩියුලයකදී, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය අවශ්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල, ගියර් පෙට්ටිය තේරීම් යන්ත්‍රය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට සැකසීමෙන් ක්‍රියා පටිපාටිය වෙනස් වේ.

ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන නිෂ්පාදකයාද?

ඉහළම නිෂ්පාදකයින්ගේ මාදිලි දෙස බලමු.

StarLine

GSM මොඩියුලය මත පදනම් වූ වඩාත් පොදු සහ ජනප්රිය ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක පද්ධති වන්නේ StarLine M22 / M32 නිෂ්පාදන වන අතර එහි මිල රුබල් 5,700-11,000 කි. හෝ M21 / M31 පිරිවැය 6000-8500 rubles. ඒකක වෙන වෙනම හෝ A91, Pantera SLK-675RS හෝ 868RS සමඟින් ස්ථාපනය කළ හැක. මෙම මොඩියුල CAN බසයක් හරහා සම්බන්ධ කළ හැකි අතර සම්මත සන්නිවේදන නාලිකා හරහා සියලුම පද්ධති මෙහෙයුම් පරාමිතීන් පාලනය කළ හැකිය.

Starline පද්ධතිවල ප්‍රධාන කාර්යයන් වන්නේ:

• දුරකථනයෙන් විධානය මගින් අභිරුචිකරණය කළ හැකි අවුලුවාලීම (ඇමතුම්, පණිවිඩය, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය හරහා සක්රිය කිරීම);
• සතියේ සෑම දිනකම සකසා ඇති ටයිමරය මගින් දියත් කිරීම;
• පැය 1 වර්ධක වලින් ආවර්තිතා ආරම්භය;
• සෘණ 1 සිට අංශක 30 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ප්‍රේරක අභිරුචිකරණය කළ හැකි උෂ්ණත්වමානය (සුසර කිරීමේ පියවර 1 අංශක);
• එන්ජිම උණුසුම් වන විට අනතුරු ඇඟවීමේ සහ ආරක්ෂක පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව;
• දුරස්ථ මෝටර් රථ අවහිර කිරීම;
• GSM ජාල දත්ත භාවිතයෙන් විකල්ප වාහන සෙවුම් කාර්යය;
• මෝටර් රථය වැඩසටහන්ගත පාලන කලාපයෙන් පිටවන විට අයිතිකරුගේ දුරකථනයට අනතුරු ඇඟවීම (විකල්ප);
• වේග පාලනය කිරීමේ හැකියාව (විකල්ප);
• මෝටර් රථය ඉවත් කිරීම ගැන අයිතිකරුට දැනුම් දීම (විකල්ප).

Autosound රසායනාගාර නාලිකාව StarLine M32 ටෙලිමැටික් GPS ඒකකය භාවිතයෙන් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි.

යතුරු ෆොබ් එකකින් ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ස්ථාපනය කරන විට, මෙම ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් මිලදී ගැනීම ප්‍රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයින් සෑම විටම වෙනත් විකල්ප භාවිතා නොකරයි සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය. සමාන නිෂ්පාදන බොහෝ සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, වඩාත් සුලභ වන්නේ එකම StarLine A94, මිල - 11,000 rubles. හෝ A91 මිල රුබල් 8,600 කි.

එවැනි අනතුරු ඇඟවීම් මඟින් සපයනු ලබන ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක සේවාවල සම්මත කට්ටලය පහත පරිදි වේ:

• යතුරු ෆෝබ් බොත්තම එබීමෙන් දුරස්ථව එන්ජිම ආරම්භ කිරීම;
• ටයිමරය මගින් දියත් කරන්න, එය දිනපතා වින්‍යාසගත කළ යුතුය;
• නිශ්චිත කාල පරාසයන් තුළ නැවත ආරම්භ වේ.

iDataLink

වාරික-කොටස් මෝටර් රථ මත ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට විශේෂිත මාදිලි භාවිතා කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, Mercedes-Benz මෝටර් රථ සඳහා iDataLink වෙතින් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් ඇත - START-BZ2 රූබල් 32,000 ක් වටිනා, එය ක්‍රියාත්මක වේ. සම්මත යතුරජ්වලනය හෝ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය.

මෙම අවස්ථාවේදී, පහත සඳහන් කොන්දේසි යටතේ එන්ජිම අක්රිය කිරීමේ කාර්යය පද්ධතියට ඇත:

• තිරිංග තද කිරීම;
• ගියර් පෙට්ටිය තේරීම් මාරු කිරීම;
• එන්ජින් වේගය වැඩි කිරීම;
• දොර හෝ හුඩ් සීමාව ස්විචයන් සක්රිය කිරීම;
• ඉන්ධන මට්ටම සංචිත ශේෂයට පහත වැටේ;
• අඩු බැටරි මට්ටම;
• එන්ජිම තුළ තරල හෝ තෙල් අධික ලෙස රත් වීම;
• තෙල් පීඩනය පහත වැටීම.