CV සන්ධි සඳහා ග්රීස්නියත ප්‍රවේග සන්ධියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි, ඝර්ෂණ මට්ටම අඩු කරයි, යාන්ත්‍රණයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි සහ සන්ධියේ තනි කොටස්වල මතුපිට විඛාදනය වළක්වයි. බොහෝ රියදුරන් ස්වභාවික ප්රශ්නයක් ගැන උනන්දු වෙති - CV සන්ධි සඳහා භාවිතා කළ යුතු ලිහිසි තෙල්? අපි ඔබ වෙනුවෙන් ගබඩාවල ඉදිරිපත් කර ඇති ලිහිසි තෙල්වල තොරතුරු සහ සංසන්දනාත්මක ලක්ෂණ එකතු කර ඇති අතර ඒවා අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු. ද්රව්යය ඔවුන්ගේ භාවිතය පිළිබඳ ප්රායෝගික තොරතුරු මෙන්ම සමාලෝචන සහ පුද්ගලික අත්දැකීමසමහර මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් 6 ක් භාවිතා කිරීම.

එවැනි පැති ගැන ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත

• කෝණික ප්රවේග සන්ධි සඳහා භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් වර්ග

CV සන්ධියක් යනු කුමක්ද, එහි කාර්යයන් සහ වර්ග

අපි ලිහිසි තෙල් ගැන කෙලින්ම කතා කිරීමට පෙර, අපි CV සන්ධි දෙස සමීපව බලමු. සොයා ගැනීමට මෙය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත කුමන ගුණාංග"ග්රෙනේඩ්" සඳහා ලිහිසි තෙල්, CV සන්ධිය ජනප්රිය ලෙස හැඳින්වෙන පරිදි, ලිහිසි තෙල් තිබිය යුතු අතර, මෙම හෝ එම නඩුවේ කුමන සංයුතිය භාවිතා කළ යුතුද? hinge හි පරමාර්ථය වන්නේ ව්‍යවර්ථය එක් අක්ෂයකින් තවත් අක්ෂයකට සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි, ඒවා එකිනෙකට කෝණයක තිබේ නම්. මෙම අගය 70° දක්වා විය හැක.

ඔවුන්ගේ පරිණාමයේ ක්‍රියාවලියේදී, පහත දැක්වෙන CV සන්ධි සොයා ගන්නා ලදී:

අක්ෂය අතර විශාල කෝණයන්හිදී, hinge කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. එනම් සම්ප්‍රේෂණය වන ව්‍යවර්ථයේ අගය අඩු වේ. එමනිසා, වැඩිපුර හැරී ඇති රෝද සහිත සැලකිය යුතු බරක් වළක්වා ගැනීම අවශ්ය වේ.

ඕනෑම කෝණික ප්‍රවේග සන්ධියක ලක්ෂණයක් වන්නේ අධික කම්පන බරයි. ඒවා සිදුවන්නේ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමේදී, කඳු නැගීම, අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීම යනාදියයි. විශේෂ CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් ආධාරයෙන්, සියල්ල ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකඋදාසීන කිරීමට කළමනාකරණය කරයි.

නවීන නියත ප්‍රවේග සන්ධිවල සේවා කාලය තරමක් දිගු වේ (බූට් එක මුද්‍රා තබා ඇත්නම්) සහ මෝටර් රථයක සේවා කාලය හා සැසඳිය හැකිය. බූට් එක හෝ සම්පූර්ණ CV සන්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ලිහිසි තෙල් වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, රෙගුලාසි වලට අනුව, CV සන්ධි ග්‍රීස් සෑම කිලෝමීටර් 100,000 කට වරක් හෝ සෑම වසර 5 කට වරක් (පළමුවෙන් එන දේ) ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

නියත ප්රවේග සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල්වල ගුණ

සඳහන් කළ සන්ධිවල දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් හේතුවෙන්, CV සන්ධි ලිහිසි කිරීම යාන්ත්රණය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත සෘණ සාධකසහ සපයන්න:

• hinge අභ්යන්තර කොටස්වල ඝර්ෂණ සංගුණකය වැඩි කිරීම;
• CV සන්ධියේ තනි කොටස් ඇඳීම අවම කිරීම;
• එකලස් කිරීමේ සංරචක මත යාන්ත්රික බර අඩු කිරීම;
• ලෝහ කොටස්වල මතුපිට විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම;
• සමඟ මධ්යස්ථ ප්රතික්රියාව රබර් මුද්රාඒවාට හානි නොවන පරිදි hinge (පරාගින්න, ගෑස්කට්);
• ජල විකර්ෂක කාර්යයන්;
• භාවිතයේ කල්පැවැත්ම.

ඉහත අවශ්යතා මත පදනම්ව, බාහිර හෝ සඳහා ලිහිසි තෙල් අභ්යන්තර CV සන්ධියපහත ලක්ෂණ තිබිය යුතුය:

• පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක්, සංයුතිය විවේචනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි (නවීන CV සන්ධි ග්රීස් -40 ° C සිට +140 ° C සහ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කිරීමට හැකියාව ඇත, මෙම පරාසය ලිහිසි තෙල් නිශ්චිත වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතී);
• ඉහළ මට්ටමේ මැලියම් (යාන්ත්‍රණයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයට අනුගත වීමේ හැකියාව, සරලව කිවහොත්, ඇලෙන සුළු බව);
• සංයුතියේ යාන්ත්රික හා භෞතික-රසායනික ස්ථායීතාවය, ඕනෑම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ ලිහිසි තෙල්වල නියත කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහතික කිරීම;
• ඉහළ ප්‍රති-ස්කැෆ් ගුණාංග, ලිහිසි කරන ලද වැඩ කරන මතුපිට ලිස්සා යාමේ නිසි මට්ටම සහතික කිරීම.

මේ අනුව, CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණ ලබා දී ඇති ලැයිස්තුවට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල විය යුතුය. වර්තමානයේ, කර්මාන්තය එවැනි සංයුති වර්ග කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරයි.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් වර්ග

ලිහිසි තෙල් විවිධ මත පදනම්ව නිෂ්පාදනය කෙරේ රසායනික සංයුති. අපි දැනට භාවිතා කරන වර්ග ලැයිස්තුගත කර සංලක්ෂිත කරමු.

Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් සමඟ CV සන්ධි සඳහා LM47 ලිහිසි තෙල්

ලිතියම් සීවී සන්ධි ග්‍රීස්

ඉඟටිය සොයා ගත් වහාම භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් පැරණිතම ලිහිසි තෙල් මේවාය. ඒවා ලිතියම් සබන් සහ විවිධ ඝණීකාරක මත පදනම් වේ. භාවිතා කරන දේ අනුව මූලික තෙල්ග්රීස් ලා කහ සිට ලා දුඹුරු දක්වා වර්ණ විය හැක. ඔවුන් හොඳයි මධ්යම සමග භාවිතා කිරීමට සුදුසු වේසහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්. කෙසේ වුවද අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඒවායේ දුස්ස්රාවීතාවය නැති වී යයි, එබැවින් යාන්ත්රණයේ ආරක්ෂණ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. අධික සීතල කාලයේදී සරනේරුවලට තට්ටු කිරීමට පවා හැකිය.

molybdenum සමග CV සන්ධි ග්රීස්

තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ ලිතියම් ග්රීස් භාවිතය බොහෝ දුරට අකාර්යක්ෂම වී ඇත. එබැවින් රසායනික කර්මාන්තය ලිතියම් සබන් මත පදනම් වූ නවීන ලිහිසි තෙල් නිපදවා ඇත, නමුත් molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් එකතු කිරීමත් සමඟ. සම්බන්ධයෙනි ලිහිසි ගුණ, එවිට ඒවා ලිතියම් ඇනෙලොග් වලට ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, molybdenum ලිහිසි තෙල්වල ලක්ෂණයක් වන්නේ ඒවායේ ය ඉහළ ප්රති-විඛාදන ගුණ. සමහර අම්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ඒවායේ සංයුතියේ ලෝහ ලවණ භාවිතා කිරීම නිසා මෙය කළ හැකි විය. එවැනි සංයුති රබර් සහ ප්ලාස්ටික් සඳහා පරම ආරක්ෂිත වන අතර, සමහර CV සන්ධි කොටස් සාදා ඇත, විශේෂයෙන් ඇරඹුම්.

සාමාන්‍යයෙන්, නව බූට් එකක් මිලදී ගැනීමේදී, එය ඉවත දැමිය හැකි ලිහිසි තෙල් බෑගයක් සමඟ පැමිණේ. ප්රවේසම් වන්න! සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ව්‍යාජ එකක් බවට පත්වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. එමනිසා, ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට පෙර, එහි කුඩා කොටසක් කඩදාසි පත්රයක් මත වත් කිරීමෙන් එහි අනුකූලතාව පරීක්ෂා කරන්න. එය ප්රමාණවත් තරම් ඝන නොවේ නම් හෝ සැක සහිත නම්, වෙනත් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

මොලිබ්ඩිනම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්වල සැලකිය යුතු අවාසියක් නම් ඒවායේ ය තෙතමනය බිය. එනම්, එය කුඩා ප්රමාණයක් පවා boot, molybdenum සමග ලිහිසි තෙල් යටතේ ලබා ගනී නම් උල්ෙල්ඛ බවට හැරේඊළඟ ප්‍රතිවිපාක සමඟ (හානි අභ්යන්තර කොටස් CV සන්ධිය). එබැවින්, භාවිතා කරන විට molybdenum ග්රීස්නිතිපතා අවශ්ය පරාගධානි වල තත්වය පරීක්ෂා කරන්න CV සන්ධි ශරීරය මත, එනම් එහි තද බව.

සමහර නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවන් පවසන්නේ මොලිබ්ඩිනම් ආකලන සමඟ ඒකාබද්ධ ලිහිසි තෙල් හානියට පත් සන්ධිය යථා තත්වයට පත් කරන බවයි. මේක වැරදියි. CV සන්ධියේ හැපෙනසුළු ශබ්දයක් දිස්වන්නේ නම්, එය සේවා ස්ථානයක අලුත්වැඩියා කර හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

අපේ රටේ මෙම මාලාවේ ජනප්රිය නිෂ්පාදන වේ ලිහිසි තෙල් "CV ජොයින්ට්-4", LM47සහ වෙනත් අය. ඔවුන්ගේ වාසි, අවාසි මෙන්ම සංසන්දනාත්මක ලක්ෂණඅපි පහත කතා කරමු.

බේරියම් ග්රීස් ShRB-4

බේරියම් ලිහිසි තෙල්

මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් වර්තමානයේ වඩාත්ම නවීන හා තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු වේ. ලිහිසි තෙල් විශිෂ්ට කාර්ය සාධන ලක්ෂණ, රසායනික ප්රතිරෝධය, තෙතමනය බිය නැතසහ බහු අවයව සමග අන්තර් ක්රියා නොකරන්න. ඒවා ලිහිසි තෙල් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය පිටත සහ අභ්යන්තර CV සන්ධි සඳහා

බේරියම් ලිහිසි තෙල්වල අවාසිය නම් පහත වැටීමඔවුන්ගේ සෘණ උෂ්ණත්වවල ගුණ. එමනිසා, සෑම ශීත ඍතුවකටම පසු එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, නිෂ්පාදනයේ සංකීර්ණත්වය සහ නිෂ්පාදන හැකියාව හේතුවෙන් බේරියම් ලිහිසි තෙල්වල මිල ලිතියම් හෝ මොලිබ්ඩිනම් ඇනලොග් වලට වඩා වැඩි ය. මෙම වර්ගයේ ජනප්රිය ගෘහස්ථ ලිහිසි තෙල් ShRB-4 වේ.

භාවිතා නොකළ යුතු ලිහිසි තෙල් මොනවාද

CV ජොයින්ට් යනු ක්‍රියා කරන යාන්ත්‍රණයකි දුෂ්කර කොන්දේසි. එමනිසා, එය ලිහිසි කිරීමට, ඔබට අතට පැමිණෙන සංයෝග භාවිතා කළ නොහැක. විශේෂයෙන්ම, CV සන්ධි ලිහිසි කළ නොහැක:

• ග්රැෆයිට් ලිහිසි තෙල්;
• තාක්ෂණික පෙට්රෝලියම් ජෙලි;
• "ග්රීස් 158";
• විවිධ හයිඩ්රොකාබන් සංයුති;
• සෝඩියම් හෝ කැල්සියම් මත පදනම් වූ සංයුති;
• යකඩ සහ සින්ක් මත පදනම් වූ සංයුති.

අඩු උෂ්ණත්වවලදී ලිහිසි තෙල් භාවිතය

අපේ රටේ උතුරු ප්රදේශ වල ජීවත් වන බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් (උදාහරණයක් ලෙස, -50 ° C ... -40 ° C) හි කැටි නොකරන CV ඒකාබද්ධ ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමේ ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති. නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන තොරතුරු මත පදනම්ව තීරණය කළ යුතුය. මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ, CV සන්ධි ලිහිසි කිරීම සඳහා පමණක් නොව, උතුරේ මෝටර් රථවල භාවිතා කරන අනෙකුත් තෙල් සහ ද්රව සඳහාද වේ.

දැඩි ශීතල තත්ත්‍වයේ රිය පැදවීමට පෙර, CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් ඇතුළු සඳහන් කරන ලද තෙල් සහ තරල උණුසුම් වී ක්‍රියාකාරී අනුකූලතාවයකට ළඟා වන පරිදි මෝටර් රථය හොඳින් උණුසුම් කිරීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ. එසේ නොමැති නම්, යාන්ත්‍රණයන් වැඩි බරක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වීමේ හැකියාවක් පවතින අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඒවායේ නොමේරූ පිටවීමසේවයෙන් බැහැරය.

ඈත උතුරේ හෝ ඔවුන්ට සමීපව ජීවත් වන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, ගෘහස්ථ ලිහිසි තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් ඉතා හොඳ බව ඔප්පු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි ටිකක් පසුව ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම ස්පර්ශ කරන්නෙමු.

CV සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම

නියත ප්‍රවේග සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය, රීතියක් ලෙස, අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට පවා දුෂ්කරතා ඇති නොකරයි. පළමුවෙන්ම, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයෙන් CV සන්ධිය ඉවත් කළ යුතුය. ක්රියාවන්ගේ අනුපිළිවෙල යන්ත්රයේ සැලසුම සහ උපාංගය මත කෙලින්ම රඳා පවතී. එබැවින් නිශ්චිත නිර්දේශ ලබා දිය නොහැක. ඉඟි අභ්‍යන්තර හෝ බාහිර විය හැකි බව ද ඔබ දැනගත යුතුය. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ. මෝස්තර පිළිබඳ විස්තර වලට නොගොස්, පිටත CV සන්ධියේ පදනම බෝල වන අතර අභ්‍යන්තර CV සන්ධියේ (ට්‍රයිපොඩ්) පදනම රෝලර් හෝ ඉඳිකටු ෙබයාරිං බව පැවසීම වටී. අභ්යන්තර CV සන්ධිය විශාල අක්ෂීය චලනයන්ට ඉඩ සලසයි. ලිහිසි කිරීමට අභ්යන්තර සහ බාහිර සරනේරු භාවිතා කරන්න විවිධ ලිහිසි තෙල් . වඩාත් ජනප්‍රිය විකල්පය ලෙස ට්‍රයිපොඩ් සීවී සන්ධියක් භාවිතයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ උදාහරණයක් අපි සිදු කරන්නෙමු.

CV සන්ධි ග්‍රීස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබට එය කොපමණ ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. ඔබට මෙම තොරතුරු ඔබේ මෝටර් රථයේ අත්පොතෙන් හෝ අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවශ්යතා බොහෝ විට නොසලකා හරින අතර ට්රයිපොඩ් "වීදුරු" පුරවා ඇත.

CV සන්ධිය ඔබේ අතේ ඇති විට, පහත දැක්වෙන ඇල්ගොරිතමයට අනුකූලව ක්ෂණික ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ:

"වීදුරු" තුළ CV සන්ධිය සඳහා ලිහිසි තෙල් මට්ටම

• නඩුව විසුරුවා හැරීම. බොහෝ විට ශරීරය රඳවන මුදු දෙකකින් (රෝල් කරන ලද) සවි කර ඇත. ඒ අනුව, එය විසුරුවා හැරීම සඳහා, පැතලි බ්ලේඩ් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් මෙම මුදු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
• බූට් එක ඉවත් කිරීමසහ o-ring. මෙම සරල ක්රියාපටිපාටිය සිදු කිරීමෙන් පසු, ඇරඹුම් අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. අවශ්ය නම්, අනාගත ප්රතිස්ථාපනය සඳහා නව එකක් මිලදී ගන්න.
• ඊළඟට ඔබට අවශ්යයි සියලුම අභ්යන්තර යාන්ත්රණ ලබා ගන්න hinge සහ ඒවා disassemble. සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රයිපොඩ් ඇක්සල් පතුවළ රැඳවුම් වළල්ලකින් රඳවා තබා ඇති අතර එය ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් එය විසුරුවා හැරීමට ඉවත් කළ යුතුය.
• හොඳින් සෝදන්නසෑම දෙයක්ම පෙට්‍රල් හෝ ද්‍රාවකයේ අභ්යන්තර කොටස්(ට්‍රයිපොඩ්, රෝලර්, ඇක්සල් පතුවළ) පැරණි ග්‍රීස් ඉවත් කිරීම සඳහා. ශරීරයේ ඇතුළත (වීදුරු) ද එය පිරිසිදු කළ යුතුය.
• ලිහිසි තෙල් ටිකක් යොදන්න(ආසන්න වශයෙන් ග්රෑම් 90 ක්, නමුත් විවිධ CV සන්ධි සඳහා මෙම අගය වෙනස් වේ) වීදුරුවකට. ට්‍රයිපොඩ් සඳහා ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමේ ගැටලුව සමඟ අපි ටිකක් අඩුවෙන් කටයුතු කරන්නෙමු.
• ත්‍රිපාදය ඇක්සලය මත තබන්නවීදුරුවකට, එනම් ඔබේ සේවා ස්ථානයට.
• ඉහලින් ඉතිරි ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය එකතු කරන්නස්ථාපිත ත්‍රිපාදයක් මත (සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රයිපොඩ් මුළු ලිහිසි තෙල් ග්‍රෑම් 120 ... 150 ක් පමණ භාවිතා කරයි). ශරීරයේ ට්‍රයිපොඩ් අක්ෂය චලනය කිරීමෙන් ලිහිසි තෙල් ඒකාකාරව යෙදීමට උත්සාහ කරන්න.
• ඔබ වැතිරීමෙන් පසුව අවශ්ය ප්රමාණයට්‍රයිපොඩ් සීවී සන්ධිය සඳහා ලිහිසි තෙල්, ඔබට එකලස් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය, එය විසුරුවා හැරීම සඳහා ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ. මුදු හෝ කලම්ප තද කිරීමට පෙර, "Litol-24" හෝ ඊට සමාන ලිහිසි තෙල් සමඟ ඔවුන් සඳහා කට්ට ලිහිසි කරන්න.

VAZ 2108-2115 හි පිටත CV සන්ධිය මත ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

අභ්යන්තර CV සන්ධිය මත ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සරල වන අතර, මූලික ජලනල කුසලතා ඇති ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරු එය හැසිරවිය හැකිය. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සිදු කිරීමට පෙර පිළිතුරු දිය යුතු ප්රධාන ප්රශ්නය වන්නේ කුමන CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් වඩා හොඳ සහ ඇයි? ඊළඟ කොටසේදී අපි එයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් යෙදීම

අභ්යන්තර සහ බාහිර නියත ප්රවේග සන්ධි නිර්මාණයේ වෙනස නිසා, තාක්ෂණවේදීන් ඔවුන් සඳහා විවිධ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. සඳහා විශේෂයෙන් අභ්යන්තර CV සන්ධිපහත සඳහන් ලිහිසි තෙල් වර්ග භාවිතා වේ:

• Mobil SHC Polyrex 005 (Tripod ෙබයාරිං සඳහා);
• Slipkote Polyurea CV ඒකාබද්ධ ග්රීස්;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex සින්තටික් ග්රීස් EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo ග්රීස් EP;
• Mobil Mobilgrease XHP 222.

• ලික්වි මෝලි LM 47 Langzeitfett + MoS2;
• CV සන්ධි MoS2 සඳහා ඉතා ලුබ් ලිතියම් ලිහිසි තෙල්;
• Mobil Mobilgrease විශේෂ NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• XADO CV සන්ධිය;
• Chevron SRI ග්රීස් NLGI 2;
• Mobil Mobilgrease XHP 222;

CV සන්ධි සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල්

CV සන්ධි සඳහා පොදු ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ අන්තර්ජාලයේ සැබෑ පාරිභෝගිකයින්ගෙන් සමාලෝචන සොයා ගත් අතර පසුව ඒවා විශ්ලේෂණය කළෙමු. මෙම තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වන අතර ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු - CV සන්ධි සඳහා භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල්. සමාලෝචන වගු ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ, සඳහන් කිරීම් අනුපිළිවෙල ඔවුන්ගේ පෙන්නුම් කරයි ජනප්‍රියත්වය, බොහෝමයේ සිට අවම ජනප්‍රියත්වය දක්වා. මේ අනුව, CV සන්ධි සඳහා හොඳම 5 ලිහිසි තෙල් අප සතුව ඇත:

ගෘහස්ථ ලිහිසි තෙල් CV සන්ධි-4

රුසියානු ව්යවසායන් කිහිපයක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ලිහිසි තෙල්. එය පළමු සෝවියට් SUV රථය වන VAZ-2121 Niva හි භාවිතය සඳහා සොයා ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, පසුව එය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය ඉදිරිපස රෝද ධාවන VAZs. භාවිතා කිරීමට අමතරව ෙබෝල ෙබයාරිං බාහිර CV සන්ධිකාබ්යුරේටර් කොටස්, දුරේක්ෂ නූල් සහ ක්ලච් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට ද ග්‍රීස් භාවිතා කළ හැකිය. CV ජොයින්ට්-4 යනු ඛනිජ ලිහිසි තෙල්ලිතියම් හයිඩ්‍රොක්සිස්ටරේට් මත පදනම් වේ. ඇගේ උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ: ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය - -40 ° C සිට + 120 ° C දක්වා, පහත වැටීමේ උෂ්ණත්වය - + 190 ° C. ග්රෑම් 100 ක් බරැති බටයක මිල ඩොලර් 1 ... 2 ක් වන අතර ග්රෑම් 250 ක් බරැති නලයක් ඩොලර් 2 ... 3 කි. නාමාවලි අංකය - OIL RIGHT 6067.

Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2. ලිහිසි තෙල් ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කරන ලද තද අළු, පාහේ කළු පැහැති ඝන ප්ලාස්ටික් ද්රවයක ස්වරූපයෙන් ඇත. ලිහිසි තෙල් ලිතියම් සංකීර්ණයක් (ඝනකාරකයක් ලෙස), ඛනිජ මූලික තෙල්, ආකලන කට්ටලයක් (ප්‍රති-ඇඳුම් ඇතුළුව) සහ ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කරන ඝන ලිහිසි අංශු අඩංගු වේ. භාවිතා කර ඇත බාහිර CV සන්ධි. මීට අමතරව, එය බලශක්ති මෙවලම් නඩත්තු කිරීම, මුද්රණය සහ කෘෂිකාර්මික, ඉදිකිරීම් යන්ත්රමාර්ගෝපදේශ සඳහා ලිහිසි නූල් සඳහා, splined shafts, අධික ලෙස පටවා ඇති සරනේරු සහ ෙබයාරිං. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය - -30 ° C සිට + 125 ° C දක්වා. ග්‍රෑම් 100 පැකේජයක මිල ඩොලර් 4...5 (නාමාවලි අංකය - LiquiMoly LM47 1987), සහ ග්‍රෑම් 400 පැකේජයක් (LiquiMoly LM47 7574) ඩොලර් 9...10 කි.

ධනාත්මක සමාලෝචන	ඍණාත්මක සමාලෝචන
හොඳයි, පොදුවේ, නිෂ්පාදිතය සාමාන්යයි, මම එය නිර්දේශ කරමි. නළය පහසු ය, අත් ක්‍රීම් මෙන්, ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් මිරිකා හැරිය හැකි අතර නිශ්චිත සුවඳක් නොමැත.	මෙම සියලුම ලිහිසි තෙල් LM 47 Langzeitfett, Castrol MS/3, Valvoline Moly Fortified MP Greese සහ වෙනත් සමාන ඒවා පොකුරක් - සාරය අපගේ රුසියානු-සෝවියට් CV ඒකාබද්ධ ග්‍රීස් - 4 හි සම්පූර්ණ ප්‍රතිසමයකි, ඒ සමඟ සියලුම වෙළඳසැල්වල රාක්ක තිබේ. කුණු සහ එය, ස්තුතියි මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයසතයක් වැය වේ. මෙම ආනයනය කරන ලද ලිහිසි තෙල් පැහැදිලිවම වැඩි මිලක් ඇති බැවින් මම කිසි විටෙකත් ඒවා මිලදී නොගනිමි.
උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්, ඔප්පු කරන ලද නිෂ්පාදකයා, කොටස් පරිපූර්ණ ලෙස ලිහිසි කරයි. මම කලින් භාවිතා කළ ලිහිසි තෙල් හා සසඳන විට, මෙම ලිහිසි තෙල් ගැන මම පුදුමයට පත් විය.

RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS-2. ලිහිසි තෙල් වෙළඳ ලකුණ RAVENOL ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. ලිහිසි තෙල්වල භාවිතා කරන Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් ඔබට CV සන්ධිවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ ඒවායේ ඇඳීම් මට්ටම අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ග්‍රීස් ලුණු වතුරට ප්‍රතිරෝධී වේ. උෂ්ණත්වය භාවිතා කරන්න - -30 ° C සිට + 120 ° C දක්වා. ග්රෑම් 400 පැකේජයක මිල ඩොලර් 5 ... 6 ක් පමණ වේ. නාමාවලියෙහි ඔබට මෙම නිෂ්පාදනය අංක 4014835200340 යටතේ සොයාගත හැකිය.

CV ඒකාබද්ධ MS X5

CV ඒකාබද්ධ MS X5. තවත් දේශීය නියෝජිතයෙක්. NLGI අනුව අනුකූලතා පන්තිය - ⅔. පන්තිය 2 යනු විනිවිද යාමේ පරාසය 265-295, වැස්ලින් වැනි ලිහිසි තෙල්. පංතිය 3 යනු විනිවිද යාමේ පරාසය 220-250, මධ්යම දෘඪතාව ලිහිසි තෙල්. 2 සහ 3 කාණ්ඩ ප්‍රධාන වශයෙන් දරණ ලිහිසි කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය (විශේෂයෙන්, 2 කාණ්ඩය වඩාත් සුලභ වේ. ග්රීස්සදහා මගී ප්රවාහනය) ග්රීස් වර්ණය කළු ය. ඝණීකාරක - ලිතියම් සබන්. භාවිතා කරන X5 සංකීර්ණය දරණ ඝර්ෂණය අඩු කරයි. බූට් එක ඩැමේජ් වුනත් ලිහිසි තෙල් කාන්දු වෙන්නේ නැහැ. -40 ° C සිට + 120 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය. පහත වැටීමේ උෂ්ණත්වය - +195 ° C. ග්රෑම් 200 ක් බරැති නලයක මිල ඩොලර් 3 ... 4 කි. ඔබට එය VMPAUTO 1804 අංකය යටතේ ඇති නාමාවලියෙහි සොයාගත හැකිය.

CV සන්ධි සඳහා XADO. යුක්රේනයේ නිෂ්පාදනය. විශිෂ්ට සහ මිල අඩු ලිහිසි තෙල්. සඳහා භාවිතා වේ බාහිර CV සන්ධි. මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු නොවේ. වර්ණය - සැහැල්ලු ඇම්බර්. සුවිශේෂී ලක්ෂණය- එහි පුනර්ජීවනය කිරීමේ සංයුතියේ පැවතීම - බර යටතේ ක්‍රියාත්මක වන කොටස්වල ඇඳීම් සහ ජ්‍යාමිතියෙහි වෙනස්කම් සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කළ හැකි ද්‍රව්‍යයකි. CV සන්ධිවල පමණක් නොව, අනෙකුත් සංරචක සහ යාන්ත්රණවලද භාවිතා කළ හැක. NLGI අනුව ලිහිසි තෙල් අනුකූලතා පන්තිය: 2. -30 ° C සිට + 140 ° C දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය (කෙටිකාලීන + 150 ° C දක්වා). පහත වැටීමේ උෂ්ණත්වය - +280 ° C. ග්‍රෑම් 125ක් බර බටයක මිල ඩොලර් 6...7, ග්‍රෑම් 400ක් බර සිලින්ඩරයක මිල ඩොලර් 10...12. නාමාවලි කේතය XADO XA30204 වේ.

ධනාත්මක සමාලෝචන	ඍණාත්මක සමාලෝචන
අද CV සන්ධි සහ ෙබයාරිං සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල්. භාවිතයෙන් පසු පළමු කිලෝමීටර 200 ධාවනය කිරීමෙන් පසු, දරණ ශබ්දය ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු වේ. මම නිර්දේශ කරන්නේ!	මම මෙම ප්‍රබන්ධ විශ්වාස නොකරමි ... මම හොඳ CV සන්ධි සඳහා මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමැත්තෙමි.
මෙම ලිහිසි තෙල් වල කිසිදු වරදක් නොමැත. ඒකෙන් කිසිම හානියක් වෙන්නේ නැති බව සහතිකයි!!! නමුත් ඇයගෙන් කළ නොහැකි දේ බලාපොරොත්තු නොවන්න !!! එය නැවත යථා තත්ත්වයට පත් නොකරන්නේ නම්, එය ඇඳීම නවත්වනු ඇත !!! ඔප්පු කරලා!!!	බොහෝ, දහස් ගණනක් මිනිසුන් විශ්වාස කරන්නේ XADO ඔවුන්ගේ බෙයාරිං සහ සන්ධි සුව කරන බවයි ... සෑම දෙයක්ම සුව වී යථා තත්ත්වයට පත් වනු ඇත ... මේ අය ලිහිසි තෙල් සඳහා ගබඩාවට දුවති. ඉන්පසුව නව ඒකකයක් සඳහා ගබඩාවට ... ඒ සමඟම, ඔවුන් දැඩි ලෙස ඔවුන්ගේ හිසට අතුල්ලනු ලැබේ: හොඳයි ... 50/50, උපකාර වනු ඇත ... සහ පුද්ගලයා ඔහුගේම මුදල් සඳහා අත්හදා බැලීම් දිගටම කරගෙන යයි.

ග්‍රීස් පියවරෙන් පියවර- CV සන්ධි සඳහා SMT2 සමඟ ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිතියම්. USA හි නිෂ්පාදනය කර ඇත. බාහිර සහ අභ්යන්තර CV සන්ධි දෙකෙහිම භාවිතා වේ. එය ඉහළ උෂ්ණත්ව ලිහිසි තෙල්, එය උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය-40 ° C සිට +250 ° C දක්වා. SMT2 ලෝහ කන්ඩිෂනර්, ලිතියම් සංකීර්ණ සහ molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු වේ. ග්‍රෑම් 453ක් බර ටින් එකක මිල ඩොලර් 11...13 කි. ඔබ එය STEP UP SP1623 අංකය යටතේ සොයා ගනු ඇත.

නිගමනය

ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත කර ඇති රෙගුලාසි වලට අනුකූලව නියත ප්රවේග සන්ධි ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කරන්න. මතක තියාගන්න, ඒක CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමට වඩා ලාභදායී වේඑහි හානිය හේතුවෙන් hinge එක අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා. එබැවින් මෙය නොසලකා හරින්න එපා. තේරීම සම්බන්ධයෙන් නිශ්චිත වෙළඳ නාමය, එවිට අපි ඔබට මනඃකල්පිත ප්රතිලාභ පසුපස හඹා නොයන ලෙසත්, ලාභ ලිහිසි තෙල් මිලදී නොගැනීමටත් උපදෙස් දෙන්නෙමු. රීතියක් ලෙස, ඔබට සාධාරණ මුදල් සඳහා ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගත හැකිය. ඉහත තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු, දැන් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ CV සන්ධියේ භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් පිළිබඳව නිවැරදි තීරණයක් ගනු ඇත.

CV සන්ධිය යන කෙටි යෙදුම "නිරන්තර ප්‍රවේග සන්ධිය" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය සඳහා කෙටි යෙදුමකි. තුල කාර්ඩන් පතුවළ පසුපස රෝද ධාවන කාර්සමාන කාර්යයන් සිදු කරනු ලබන්නේ හරස්කඩකින් සහ ඉඳිකටු ෙබයාරිං සහිත කෝප්ප වලින් සමන්විත උකුල් මගිනි. ඔවුන් අතර ඇති එකම වෙනස නම් කුරුසය CV සන්ධියට වඩා ඉතා කුඩා නිදහසක් ලබා දීමයි. නමුත් ලාභම CV සන්ධිය වඩාත්ම මිල අධික මකුළුවාට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය. මෙම තත්වය එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඇති ආශාව වැඩි කරයි. ඒ සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට හොඳ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකි අතර ඇරඹුම් තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. එබැවින්, ප්රශ්නය කුමක්ද යන්නයි හොඳම ලිහිසි තෙල් CV සන්ධි සඳහා, එය ස්වභාවිකයි. ඉරුණු බූට් එකක් කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ලිහිසි තෙල් එකවර වෙනස් කළහොත් අත්බෝම්බයේ ආයු කාලය ද දිගු වේ.

CV ඒකාබද්ධ නිර්මාණය

පසුගිය ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී, බොහෝ CV ඒකාබද්ධ මෝස්තර සංවර්ධනය කරන ලද අතර ඒවා අද දක්වාම භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රැකර් හෝ කැම්, කැම්-ඩිස්ක්, බෙදුම් කට්ට සහිත බෝල හෝ බෙදුම් ලීවර සහිත, ගෝලාකාර රෝලර් සහ දෙබලක, යුගල කළ කාර්ඩන් පතුවළ. සියලුම CV සන්ධිවල වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇත. එක් එක් නිර්මාණයේ කාර්ය සාධනය සමහර කොන්දේසි සඳහා වඩා හොඳ වන අතර අනෙක් අයට එතරම් හොඳ නොවේ. ඒ නිසා කුමන නිර්මාණය වඩාත් සාර්ථකද යන්න ගැටලුවක් නැහැ.

නවීන වේගවත් ධාවකයන්ගේ බාහිර සන්ධි සඳහා මගී මෝටර් රථජංගම දුරකථන බවට පත් විය වඩා හොඳ ලක්ෂණබෝල 6 ක් සහිත බෝල සන්ධිය. CV සන්ධි ශරීරය සහ බෙදුම්කරුට යටින් ඇති අභ්‍යන්තර වළල්ල, CV සන්ධියෙන් බෝල වැටීමෙන් වළක්වයි, ඒවාට සමාන කට්ට සංඛ්‍යාවක් ඇත. ධාවකය සමඟ අභ්යන්තර වළල්ලේ සම්බන්ධය සහ කේන්ද්රය සමඟ CV ඒකාබද්ධ නිවාසය ස්පීල් කර ඇත. ධාවක රෝදවල භ්රමණය වන විශාල කෝණවලදී, hinge මගින් සම්ප්රේෂණය වන උපරිම අවසර ලත් ව්යවර්ථය කුඩා කෝණවලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. එබැවින්, CV සන්ධියේ දිගුකාලීන කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, සුක්කානම් රෝදයේ ආන්තික ස්ථානවල අධික බරක් සමඟ වැඩ කිරීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ. සෑම CV සන්ධියක්ම බූට් එකකින් ආරක්ෂා කර ඇත.

ට්‍රයිපොයිඩ් බොහෝ විට අභ්‍යන්තර අත්බෝම්බ ලෙස භාවිතා කරයි. ඉඳිකටු ෙබයාරිං ඔවුන්ගේ සැලසුමේදී භාවිතා කරන බැවින් ඒවා අඩු ජංගම, නමුත් වැඩි ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී වේ.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් සංයුතිය

නවීන බෝල CV සන්ධි සඳහා, ලිතියම් ග්රීස් භාවිතා කරනු ලැබේ, බොහෝ විට පදනම් වේ ඛනිජ තෙල්ලෙස molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් අඩංගු වේ ප්රතිඝර්ෂණ ආකලන(3 සිට 5% දක්වා). එහි කළු පැහැය නිසා එය මිනිරන් ග්‍රීස් සමඟ පටලවා ගත හැකි අතර එය කිසි විටෙකත් CV සන්ධිවල භාවිතා නොකළ යුතුය. එහි දුර්වල ඝර්ෂණ විරෝධී ගුණාංග නිසා, CV සන්ධි ලිහිසි කිරීමට සාමාන්‍ය ලිතෝල් භාවිතා කළ නොහැක.

ට්‍රයිපොයිඩ් සඳහා, ඔබට ඉහත විස්තර කර ඇති ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ නොහැක. ඒවා පමණක් භාවිතා කළ හැකිය විශේෂ ලිහිසි තෙල් barium පදනම් වූ. එහි එක් වෙනසක් එහි පුළුල් ය උෂ්ණත්ව පරාසය, ඇය වැඩ කළ හැකි. සියල්ලට පසු, ශීත ඍතුවේ දී ධාවකය -30 දක්වා සිසිල් වන අතර ගිම්හානයේදී එය +160 ○ C දක්වා රත් වේ.

ලිතියම්, කැල්සියම්, ඇලුමිනියම්, සෝඩියම් සහ අනෙකුත් ඉහළ කාබොක්සිලික් අම්ලවල ලවණ විය හැකි විවිධ ඝණීකාරක සමඟ මූලික තෙල් ඝණ කිරීම මගින් ග්රීස් සෑදී ඇත. බෙන්ටොනයිට් මැටි වැනි අකාබනික ඝණීකාරක මෙන්ම කෘතිම ඒවා, උදාහරණයක් ලෙස, පොලිටෙට්‍රාෆ්ලෝරෝඑතිලීන් ද භාවිතා කළ හැකිය. රීතියක් ලෙස, ලිහිසි තෙල් 90% දක්වා මූලික තෙල් අඩංගු වේ, ඉතිරි 10% ඝනකාරකයක් සහ ද්රව්යයේ ප්රධාන ලක්ෂණ තීරණය කරන විවිධ ආකලන වලින් සමන්විත වේ.

CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් වෙනස් වන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද?

ධාවකය හැපෙනසුළු නම්, එහි ඇති ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට ප්රමාද වැඩියි. ධාවකයම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය පැහැදිලි වන්නේ hinge එක හැපෙනවා නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එය දැනටමත් සැලකිය යුතු ඇඳුමක් ඇති බවත්, ඔබ එහි ඇති ලිහිසි තෙල් කොපමණ වෙනස් කළත් එය යහපත් නොවන බවත්ය. කුමන සන්ධි ඉරිතලා ඇත්දැයි තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ පැතලි ඇස්ෆල්ට් ප්‍රදේශයක් තෝරා එය දිගේ ධාවනය කළ යුතුය, සුක්කානම් රෝදය වමට හරවා, පසුව දකුණට හැරවිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, සහායකයා, මෝටර් රථයෙන් පිටත සිටින විට, හැපීම වැඩි වන්නේ කුමන අවස්ථාවේදීද යන්න තක්සේරු කළ යුතුය. සුක්කානම් රෝදය වමට හරවන විට ශබ්දය වැඩි නම්, වම් පිටත ධාවකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. රෝද දකුණට හරවන විට ඇඹරීම වැඩි වන විට, ඔබ නිවැරදි පිටත ධාවකය වෙනස් කළ යුතුය.

CV සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් නිවැරදිව වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

නිවැරදි ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම. CV සන්ධිවල ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ බූට් කැඩීමෙන් පසු එහි දූෂණය වීම නිසා හෝ එහි ඇඳුම් නිෂ්පාදන විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන විට එහි සේවා කාලය අවසන් වීමයි. සම්භාවිතාව ඉවත් කිරීම සඳහා සන්ධියෙන් පැරණි ග්රීස් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ වැඩි ඇඳුම් CV සන්ධිය මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය විසුරුවා හැර පිරිසිදු රෙදි කඩකින් හොඳින් පිස දැමිය යුතුය. එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව එය සේදීමට නොහැකි වනු ඇත, මන්ද ග්රීස් සෝදා ගැනීමට අතිශයින් දුෂ්කර ය.

රැඳවුම් මුද්ද

විසුරුවා හැරීම සමඟ අභ්යන්තර hingeසාමාන්යයෙන් දුෂ්කරතා නොමැත, එබැවින් අපි බාහිර එක විසුරුවා හැරීම විස්තර කරමු. පිටත hinge ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ මෙවලමක් නොමැති නම්, ධාවක එකලස් කිරීම ඉවත් කර එය වයිස් එකකින් තද කරන්න. බූට් එකෙන් කලම්ප ඉවත් කරන්න. ඉවත් කරන විට, ඒවාට හානි නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න; කවරය ඉරා දැමුවහොත්, එය පිහියකින් කපා දමන්න; අභ්‍යන්තර වළල්ලේ ප්ලාවිතයක් භාවිතයෙන් ධාවකයෙන් සන්ධිය තට්ටු කිරීමට මිටියක් භාවිතා කරන්න. බෙදුම්කරු සමඟ අභ්යන්තර වළල්ල හරවන්න, එවිට බෙදුම්කරුගේ සිදුරු දෘශ්යමාන වන අතර, බෙදුම්කරු සහ නිවාසයේ සමමිතික අක්ෂ ලම්බක වනු ඇත. පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, බෙදුම්කරු වෙතින් සියලුම බෝල ඉවත් කරන්න. බෙදුම්කරු තුළ, සිදුරු හයෙන් දෙකක් අනෙක් ඒවාට වඩා දිගු වේ. ඔවුන් නිවාසයේ බිත්තිවලට තද කර ඇති පරිදි බෙදුම්කරු හරවන්න සහ නිවාසයේ අභ්යන්තර වළල්ල සමඟ බෙදුම්කරු ඉවත් කරන්න. අභ්යන්තර වළල්ලේ පිහිටීම සකස් කිරීමෙන් පසුව, එය බෙදුම්කරුගෙන් ඉවත් කරන්න. ඔබට හැකි උපරිමයෙන් කොටස් වලින් ඉතිරි ග්‍රීස් ඉවත් කරන්න, එවිට hinge එකලස් කළ හැකිය.

අභ්යන්තර වළල්ල කූඩුවට ඇතුල් කරන්න. කූඩුව දිශානත කරන්න, එවිට එහි ඇති දිගු සිදුරු hinge ශරීරයට එරෙහිව තද කර, කූඩුව සහ මුදුව ශරීරයට ඇතුල් කරන්න. බෙදුම්කරුගේ සිදුරුවලට බෝල ඇතුල් කර අභ්යන්තර වළල්ල කරකවන්න, එවිට ධාවකය සඳහා කුහරය නිවාසයේ අක්ෂය ඔස්සේ පිහිටා ඇත. ඒකකයට ලිහිසි තෙල් ග්රෑම් 120 සිට 150 දක්වා අවශ්ය වේ. ඔබේ නඩුවේ කොපමණ ප්රමාණයක් ගැලපෙනවාද යන්න hinge ප්රමාණය මත රඳා පවතී.

ලිහිසි තෙල් සමඟ සන්ධිය නිසි ලෙස පිරවීම සඳහා, ඩ්‍රයිව් සිදුර ඉහළට මුහුණලා ඇති වයිස් එකකින් එය තද කරන්න. ඔබ ඒ සඳහා ලිහිසි තෙල් නල වලින් මිලදී ගත්තා නම්, එය බෙදුම්කරු සහ නිවාස අතර දිස්වන තුරු, නළය මුද්දට වඩාත් තදින් තද කර ධාවකය යට සිදුරට ඔබන්න. ඔබ එය වෙනත් පැකේජයක තිබේ නම්, එය හැන්දකින් දමා සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් සිලින්ඩරාකාර වස්තුවක් සහිත ධාවකය සඳහා සිදුරට තද කරන්න; පිරවීමේ නිර්ණායකය සමාන වේ.

බූට් එක ස්ථාපනය කරන විට, එයට ග්‍රීස් ගොඩක් දමන්න එපා, එසේ නොමැතිනම් බූට් එක ක්‍රියා කරන අතරතුර එය ඉරා දමනු ඇත. බූට් කලම්ප තද කිරීමට පෙර, ලිතෝල් සමඟ ඔවුන් සඳහා කට්ට ලිහිසි කරන්න.

ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂාව

පරීක්ෂණවලට පහත චෙක්පත් ඇතුළත් විය:

1. ජලය සමග මෙයට පිළියමක් සහ මෙම ද්රව තුළට විනිවිද යාමෙන් ඒකකය ආරක්ෂා කරන්න.
2. උෂ්ණත්වය 180 ○ C දක්වා ඉහළ යන විට ද්රවශීලතාවය.
3. ලිහිසි කිරීමේ ගුණ.
4. පීඩනය සඳහා ලිහිසි චිත්රපටයේ ප්රතිරෝධය.
5. ලිහිසි තෙල් මගින් ආරක්ෂා කරන ලද ලෝහ පැළඳීම.

පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලියේදී ස්ථාන තරඟකරුවන්ට වෙන් කර නැත, ඒවා සරලව ශ්‍රේණිගත කර ඇත, එබැවින් කුමන ලිහිසි තෙල් වඩා හොඳ දැයි ඔබට තීරණය කිරීමට සිදුවේ. ස්වාධීන පර්යේෂකයෙකු විසින් බෝල සන්ධි ග්රීස් පරීක්ෂා කිරීමේ ප්රතිඵල පහත දැක්වේ.

ට්‍රයිපොඩ් සන්ධිය නිසි ලෙස ලිහිසි කරන්න

ට්‍රයිපොයිඩ් සන්ධියේ සැලසුම ඉඳිකටු ෙබයාරිං භාවිතය මත පදනම් වූවක් වුවද, සාමාන්‍යයෙන් ඉඳිකටු ෙබයාරිං සඳහා භාවිතා කරන ග්‍රීස් 158 ක් සමඟ ඒවා ලිහිසි කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. කාරණය නම් එහි නිෂ්පාදනය සඳහා ලිතියම් ඝණීකාරකයක් භාවිතා කරන අතර එය 120 ○ C ට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියා කළ හැකි අතර උෂ්ණත්වය අභ්යන්තර අත්බෝම්බය 160 ○ C දක්වා ළඟා වේ. අභ්‍යන්තර අත්බෝම්බ සඳහා ලිහිසි තෙල් තරමක් දියර බැවින්, එය ධාවකයේ ස්ථාපනය කර ඇති බූට් එක තුළට වත් කිරීම වඩා හොඳය, ඉන්පසු ට්‍රයිපොයිඩ් එකලස් කරන්න. ඔබ ලිහිසි තෙල් ග්රෑම් 100 සිට 130 දක්වා පිරවිය යුතුය. වඩාත් නිවැරදිව, "කොපමණද?" යන ප්රශ්නයට නිෂ්පාදකයා පිළිතුරු දෙනු ඇත.

අක්ෂයට සාපේක්ෂව අංශක 70 ක් දක්වා භ්රමණ කෝණවල ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය සහතික කිරීම සඳහා, සුක්කානම් රෝදවල ධාවන පද්ධතිවල නියත ප්රවේග සන්ධි (CV සන්ධි) භාවිතා වේ.

ඔයා දැනගෙන හිටියා ද? CV සන්ධියේ පූර්වගාමියා නිවුන් දරුවෙකි කාර්ඩන් පතුවළ, අංශක 40 ක භ්රමණ කෝණයක් තිබූ. 1897 දී ඔස්ට්‍රියානු බලාගාරය "ග්‍රෙෆ්-ස්ටිෆ්ට්" විසින් ප්‍රථම වරට එවැනි ද්විත්ව ඉඟියක් භාවිතා කරන ලද්දේ ඉදිරිපස ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයක් සහිත මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී ය.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් සහතික කරන ප්රධාන අංගය වේ හොඳ වැඩක්සහ එවැනි සරනේරු වල කල්පැවැත්ම. ඉදිරියේ ඇති කාර්යය ලිහිසි තෙල් CV සන්ධි සංඝටක කොටස් ඝර්ෂණයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සහ විඛාදනය වැළැක්වීම පමණක් නොව, නිදහස් භ්‍රමණය සහතික කරන ඒවා මත බර අඩු කරයි. CV සන්ධිය කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වාහන සම්ප්‍රේෂණ පාඩු සහ ඉන්ධන පිරිවැය අඩු වේ.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම

CV සන්ධි ලිහිසි කිරීම සඳහා, ග්‍රීස් භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා සංයුතිය, නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය සහ මිල අනුව වෙනස් වේ.

ඔයා දැනගෙන හිටියා ද?ග්රීස් නිපදවනු ලබන්නේ ඝණ කිරීෙම් දියර ඛනිජය මගින් හෝ කෘතිම තෙල්, මූලික හෝ මූලික ලිහිසි තෙල් ලෙස හැඳින්වේ.

CV සන්ධි සඳහා වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් වන්නේ ලිතියම්, මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් සහ බේරියම් මත පදනම් වූ ඒවාය.ලිහිසි තෙල් සංයුතියක් තෝරාගැනීමේදී, පළමුවෙන්ම, ඔබ මෙහෙයුම් උපදෙස් වල නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන් දෙස බැලිය යුතුය. වාහන, ලිහිසි තෙල් පරාගධානිය සෑදූ පොලිමර් ද්රව්ය විසුරුවා හැරිය හැකි බැවිනි.

CV සන්ධි ඇරඹුමේ අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කිරීම ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම සහ සන්ධිය අවහිර වීමට හේතු විය හැක, එය එහි අසාර්ථකත්වයට හේතු වනු ඇත. අභ්‍යන්තර හෝ බාහිර ඉඟි ලිහිසි කර තිබේද සහ කුමක් වේද යන්න වැදගත් වේ කාලගුණික තත්ත්වයන්සමහර ලිහිසි තෙල් සංයෝග හොඳින් ක්‍රියා නොකරන නිසා මෝටර් රථය භාවිතා වේ අඩු උෂ්ණත්වයන්. අවශ්ය ලිහිසි තෙල් සංයුතිය තීරණය කිරීමෙන් පසුව, මිල අධික හා ලාභ අතර තෝරා ගැනීමේ ප්රශ්නය පැන නගී.

බොහෝ විට මිල අඩු ලිහිසි තෙල් මෙහි සෘජු සම්බන්ධතාවයක් නොමැත දේශීය නිෂ්පාදනයආනයනික ඒවාට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් පහත් නොවේ. ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා. ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී, එහි ස්කන්ධය සමජාතීය වීම වැදගත් වන අතර භාවිතයේදී වෙන් නොවේ. ලිහිසි තෙල් ඇසුරුම්කරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එය පැල්ලම් හෝ තෙල් සහිත පැල්ලම් නොමැතිව පිරිසිදු විය යුතුය. ඉවත දැමිය හැකි පොලිඑතිලීන් ඇසුරුම්වල ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීම ඉතා පහසු වේ, ඔබට ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කර, එහි ඝනත්වය දැනීමට සහ ඇසුරුම් මත ඉතිරි කර ගත හැකිය.

මිලදී ගත් ලිහිසි තෙල් භාවිතයට පෙර පරීක්ෂා කළ හැකි අතර, නුසුදුසු නම්, ඔබට වෙනත් එකක් මිලදී ගත හැකිය, දුර්වල ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ නොහැකි නම්, එය hinge වෙනුවට වෙනුවට වඩා ලාභදායී වනු ඇත. ස්ථායීතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට කඩදාසි පත්රයක් මත ග්රීස් ටිකක් දැමිය හැකිය - ග්රීස් වටා ඇති තෙල් සහිත පැල්ලමක පෙනුම තාක්ෂණය උල්ලංඝනය කිරීමක් පෙන්නුම් කරයි; ලිහිසි තෙල්වල ඝණකම මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වටී - නෙරා ඇති තීරුවේ උස එහි විෂ්කම්භය දෙගුණයක් විය යුතුය.

ඔයා දැනගෙන හිටියා ද? ලිහිසි තෙල්වල ඝනකමේ හෝ අනුකූලතාවයේ මට්ටම සංවර්ධිත NLGI (American National Lubricating Greese Institute) ක්‍රමවේදයට අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත, එය 000 සිට 6 දක්වා කාණ්ඩ නවයක් වෙන්කර හඳුනා ගනී. ෙබයාරිං සඳහා, 2 සහ 3 කාණ්ඩ සුදුසු නමුත් මගී මෝටර් රථ 2 කාණ්ඩයේ. සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.

තවද ලිහිසි තෙල් චුවිංගම් මෙන් දිගු විය යුතු අතර, දිගු කළ නූල් තුනී වන තරමට වඩා හොඳය.ලිහිසි තෙල්වල විවිධ ආකලන අඩංගු විය හැක, ඒවා මෘදු ලෝහ නම් වඩා හොඳය: ටින්, රිදී, තඹ, නමුත් එවැනි ලිහිසි තෙල් පොදු නොවේ.

වැදගත්! මුල් නොවන CV සන්ධි කට්ටලයක් ස්ථාපනය කරන විට, එය බොහෝ විට අඩු ගුණාත්මක මිශ්රණයක් අඩංගු වන නිසා, ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

ලිතියම් ග්‍රීස් බොහෝ විට භාවිතා වන්නේ ඉතා ඉහළ බරකට ඔරොත්තු දෙන කොටස් සඳහා ය. එවැනි ලිහිසි තෙල් ඉතා ජල ආරක්ෂිත වන අතර වැඩ කරයි ශක්තිමත් කම්පනසහ -40 ° C සිට + 120 ° C දක්වා පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක්. ලිතියම් මත පදනම් වූ සියලුම සංයෝග හොඳයි ආරක්ෂිත ගුණාංග CV සන්ධි සඳහා, නමුත් ඒවා සියල්ලම ලෝහ විඛාදනයට එරෙහිව සටන් කිරීමට සමත් නොවේ. ඒවා කහ-දුඹුරු වර්ණයෙන් යුත් දුස්ස්රාවී සංයුතියකි. ලිතියම් ලවණ මත පදනම්ව නිපදවන නවීන සංකීර්ණ ලිතියම් ග්‍රීස්, ලිතියම් සබන් පදනම මත ලබාගත් සරල ලිතියම් ග්‍රීස් වලට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් උසස් වේ.

නමුත් CV සන්ධි සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් ජනප්රිය ලිහිසි තෙල් සරල ලිතියම් ග්රීස් වේ ලිටෝල්-24සෝවියට් සංගමයේ වර්ධනයන්. මීට අමතරව, ලිතෝල් වල මිල සංකීර්ණ ලිතියම් ග්රීස් වලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. සියලුම ලිතියම් ග්‍රීස් බූට් සෑදීමට භාවිතා කරන බොහෝ පොලිමර් වලට ප්‍රතිරෝධී වන නමුත් කාබනික පාදක ප්ලාස්ටික් ද්‍රාවණය කළ හැක.

බේරියම් ග්‍රීස් ඉහළ මට්ටමක පවතී කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. ඒවා ඉතා ජලයට ඔරොත්තු දෙන, ඉහළ ද්රවාංකයක්, ඉහළ යාන්ත්රික හා රසායනික ස්ථායීතාවයක් ඇති අතර, ඔක්සිකරණයට ගොදුරු නොවන අතර විඛාදන වර්ධනය නතර කිරීමට හැකි වේ. පොලිමර් සංයෝග සම්බන්ධයෙන් එවැනි ලිහිසි තෙල් මධ්යස්ථ වේ. වඩාත් සුලභ දේශීයව නිපදවන බේරියම් ලිහිසි තෙල් ShRB-4 වන අතර එහි පහත වැටීම 200 ° C වේ. බේරියම් ලිහිසි තෙල්වල අවාසිය නම් අඩු හිම ප්‍රතිරෝධය සහ ඉහළ මිලක් වන අතර එය නිෂ්පාදනයේ සාපේක්ෂ සංකීර්ණතාවය නිසාය.

සියලු වර්ගවල මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කරන විකල්ප සංයුති සඳහා විද්යාඥයින්ගේ සෙවුම් ප්රතිඵලයක් ලෙස, molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් පෙනී සිටියේය. එවැනි ලිහිසි තෙල් විඛාදනයට බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී වේ, ඝර්ෂණයට එරෙහිව හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයයි, + 400 ° C දක්වා ඉහළ ද්රවාංකයක් ඇත, -45 ° C දක්වා හිම ප්රතිරෝධය, සහ ඕනෑම බහු අවයවීය ද්රව්ය සඳහා මධ්යස්ථ වේ. මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් සහිත ලිහිසි තෙල්වල ප්‍රධාන අවාසිය නම් ජල ද්‍රාව්‍යතාවයයි. එවැනි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට, ඔබ පරාගධානියේ අඛණ්ඩතාව හොඳින් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

භාවිතා නොකළ යුතු ලිහිසි තෙල් මොනවාද?

CV සන්ධි සඳහා තාක්ෂණික පෙට්‍රෝලියම් ජෙලි ඇතුළු හයිඩ්‍රොකාබන් සංයෝග භාවිතා කළ නොහැක. ඔවුන් විඛාදනයට සහ ජලයට ඔරොත්තු දෙන කාරනයට අමතරව, ඔවුන්ගේ ද්රවාංකය 45 ° C පමණි; අධික බර සහ විඛාදනයට අනුවර්තනය නොවන කැල්සියම් සහ සෝඩියම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ද CV සන්ධිවල භාවිතයට නුසුදුසු ය. භාවිතා නොකළ යුතුය ග්රැෆයිට් ලිහිසි තෙල්, විදුලි මෝටරවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. යකඩ සහ සින්ක් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් වාහන සම්ප්රේෂණය සඳහා භාවිතා කිරීම තහනම් වේ.

ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට කොපමණ වාරයක්

CV සන්ධි හොඳින් සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා, ලිහිසි තෙල් කිලෝමීටර 80-100 දහසකට පසුව වෙනස් කළ යුතුය, නමුත් කවදාද? දැඩි කොන්දේසිමෙහෙයුම සහ දැඩි රිය පැදවීම, සෑම කිලෝමීටර 50-60 දහසකට පසු ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අඩුවෙන් ධාවනය කරන සහ එතරම් සැතපුම් නොලැබෙන අයට, මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමෙන් වසර 4-5 කට පසු ලිහිසි තෙල් ආදේශ කළ යුතුය, මන්ද එය එහි ප්‍රයෝජනය නැති වන බැවිනි. වාහනය මාස 8-9 ක් ධාවනය කර නොමැති නම් හෝ මාස 18 ක් කලාතුරකින් ධාවනය කර ඇත්නම්, වයසට යාම වැළැක්වීම සඳහා ලිහිසි තෙල් ද වෙනස් කළ යුතුය.

වැදගත්! ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණීමට පෙර, සපත්තු නිතර නිතර පරීක්ෂා කරන්න. හානියක් තිබේ නම්, ඒවා සහ ලිහිසි තෙල් වහාම වෙනස් කරන්න.

නිවැරදි ලිහිසි තෙල් CV සන්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ විශාල මූල්‍ය පිරිවැයෙන් ඔබව ආරක්ෂා කරයි.

CV සන්ධි සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල් කුමක්ද සහ එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි? ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථවලට වඩා වාසි ගණනාවක් ඇත. නිෂ්පාදනය ඉදිරිපස රෝද ධාවන කාර්සරලව, ඒවා තෙත් සහ හිම සහිත මාර්ග මතුපිට ලිස්සා යාමට ප්‍රතිරෝධී වේ. නමුත් වාසි වලට අමතරව, මෙම මෝටර් රථවල අවාසි ද ඇත, මේවාට සමාන සන්ධියක් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ කෝණික ප්රවේගයවාහන ධාවනයේදී, විශ්වාසදායක චලනය සහතික කිරීම.

CV සන්ධිය දායක වන කොටසකි වේගවත් ඇඳීමසම්ප්රේෂණ. ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, CV සන්ධි සහ සම්ප්රේෂණ සංරචකවල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කරන බාහිර සහ අභ්යන්තර CV සන්ධි සඳහා විශේෂිත ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. අද විශාල සංඛ්යාවක් විවිධ ලිහිසි තෙල්නිවැරදි එක තෝරා ගැනීමට පෙර CV සන්ධි සහ ඒවායේ සන්ධි ලිහිසි කිරීමට වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් විකල්පය කුමක්ද යන ප්‍රශ්නය මත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තම මොළය අවුල් කළ යුතුය.

ලිහිසි තෙල් ඉටු කරන කාර්යයන් මොනවාද?

මෝටර් රථ සංරචක සහ සන්ධිවල භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සහ වැළැක්වීම පමණක් නොවන බව මෝටර් රථ හිමියන් දනිති නොමේරූ ඇඳුම්යන්ත්ර කොටස්. නමුත් ඒවා කොටස් මත බර අඩු කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස කොටස් නිදහසේ භ්‍රමණය වන අතර ඝර්ෂණයකින් හෝ බරකින් තොරව මෝටර් රථය දිගටම ගමන් කරයි.

CV ඒකාබද්ධ ලිහිසි කිරීම මඟින් සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඉන්ධන පිරිවැය සහ පාඩු අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සෑහෙන්න ගොඩක් වැදගත් දේපලවිඛාදනය පැතිරීම වැළැක්වීමයි. විඛාදනයේදී CV සන්ධිවල ක්‍රියාකාරිත්වය අප්‍රසන්න තට්ටු කිරීමේ ශබ්දයක් ඇති වන අතර එය සුක්කානම් රෝදය හරවන විට සහ ව්‍යවර්ථය ඵලදායී ලෙස සම්ප්‍රේෂණය නොවන විට තීව්‍ර වේ. CV සන්ධි අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සඳහා, බූට් භාවිතා කරනු ලැබේ. බූට් සපත්තු වලට ග්‍රීස් පැමිණීම වැළැක්වීම වැදගත්ය, ඒවා රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා ග්‍රීස් සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් අනුභව කරනු ලැබේ.

CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් වෙනස් වන්නේ කවදාද?

ලිහිසි තෙල් පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ප්රතිස්ථාපනය වේ:

• ඉරා දැමූ බූට් සහ එහි ප්රතිස්ථාපනය;
• කෝණික ප්රවේග ගැලපුම් hinge වෙනුවට;
• වසර 5 කට වැඩි කාලයක් සඳහා CV ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම;
• කිලෝමීටර් 100,000 කට වැඩි දුරක්.

ඔබ ලිහිසි තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් යෙදිය යුතු නැත, මෙය වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සපයන්නේ නැත, නමුත් පරාගධානියට හානි කිරීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි. කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිසි කර ඇති අතර එයින් ග්‍රීස් කාන්දු නොවන පරිදි ප්‍රමාණවත් ලිහිසි තෙල් තිබිය යුතුය.

මම CV සන්ධියට කොපමණ ග්‍රීස් ප්‍රමාණයක් පිරවිය යුතුද? ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ එය ගෘහස්ථ හෝ එළිමහන්ද යන්න මතය. අභ්‍යන්තර CV සන්ධියක් සඳහා ග්‍රෑම් 100-110 ක් ප්‍රමාණවත් වන අතර බාහිර CV සන්ධියක් සඳහා ග්‍රෑම් 70-80 ක් ප්‍රමාණවත් වේ.

ලිහිසි තෙල් වර්ග

ප්‍රශ්නය සමඟ: කුමන CV සන්ධිය වඩා හොඳද, මෝටර් රථ හිමියන් ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දී සිටිති. CV සන්ධි රැකබලා ගැනීම සඳහා විවිධ ලිහිසි තෙල් ඇති අතර ඒ සෑම එකක්ම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. මෙහිදී අපි සලකා බලන්නේ තමන් විසින්ම ඔප්පු කර ඇති සහ වඩාත් සුදුසු යැයි සලකන ඒවා පමණි.

ලිතියම් මත පදනම් වූ ග්රීස්

වඩාත් සුලභ ලිහිසි තෙල් කාබනික අම්ලයේ ලිතියම් ෆෝම් ලිහිසි තෙල් වේ. මෙම ලිහිසි තෙල් කහ පැහැති සහ ටිකක් ඝනයි. සීතලේ දී ඒවා තවත් ඝණීවන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඒවා කොටසෙහි පැතිරීම තරමක් ගැටළු සහගත වේ. මෙම ගැටළුව රිය පැදවීම ආරම්භයේදී උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී දැනේ - ඔබට CV සන්ධි තට්ටු කිරීම සහ අත්හිටුවීම ඇසෙනු ඇත. සියලුම යාන්ත්රණ උණුසුම් වන විට, මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු වේ. එවැනි ලිහිසි තෙල් ඝර්ෂණය හොඳින් අඩු කරන අතර සංරචක මත බර 10 ගුණයකින් අඩු කරයි.

විශාල වාසියක් වන්නේ සිරවී ඇති දූවිලි උදාසීන කිරීම සහ කොටස් වලින් තෙතමනය තබා ගැනීමට ඇති හැකියාවයි. ලිතියම් ග්‍රීස් වල තවත් ලක්ෂණයක් නම් ඒවා නවීන මෝටර් රථවල ඇති සමහර දෘඩ ප්ලාස්ටික් හැරුණු විට CV සන්ධිවල ස්ථාපනය කර ඇති පොලිමර් සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වීමයි.

ලිතියම් ග්‍රීස් වල අවාසිය නම් ඒවායින් බොහොමයක් දුර්වල විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් තිබීමයි. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී ඔබ මුලින්ම අවධානය යොමු කළ යුත්තේ මෙයයි.

ලිතියම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් Litol-24, Renolit, Xado වැනි භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ලිහිසි තෙල් දැනටමත් වෙළඳපොලේ ඔප්පු කර ඇති අතර වඩාත් සුදුසු ගුණාංග ඇත.

Molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්

ලිතියම් විකල්පය සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවන නිසා ඉංජිනේරුවන්ට මගක් සෙවීමට සිදු විය. ගැටලුවට විසඳුම වූයේ මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් එකතු කරන ලද ලිහිසි තෙල් ය. මෙම සම්බන්ධතාවයට ස්තූතියි, CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් ඉහළ විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ලබා ඇත. මීට අමතරව, ලිහිසි තෙල්වල අම්ල ප්රමාණය අඩු වන අතර, ඝන බහු අවයව සමග අන්තර් ක්රියාකාරී මට්ටම අඩු කරයි. මෙයට ස්තූතියි, ඕනෑම නවීන මෝටර් රථයක එවැනි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට හැකි විය.

අපි ඝර්ෂණයට ප්‍රතිරෝධය සලකන්නේ නම්, මෙම අංගයේ ලිතියම් සහ මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් පාහේ සමාන වේ. නමුත් තවමත්, molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් නිෂ්පාදනයේ අඩංගු වේ විශාල අඩුපාඩුවක්. හානියට පත් බූට් එක යටට ජලය ලැබීමෙන් පසු ලිහිසි තෙල් එහි ගුණාංග සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වී යයි. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ අවම වශයෙන් මසකට වරක් පරාගධානියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. අත්හිටුවීම සහ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම මත දැඩි බලපෑම් වලින් පසුවද ඔබ මෝටර් රථය යට බැලිය යුතුය.

එවැනි ලිහිසි තෙල් වැඩිපුරම නිපදවනු ලැබේ විවිධ නිෂ්පාදකයින්. දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද Shrus-4 ලිහිසි තෙල්, වෙනත් රටවල ඇනෙලොග් වලට වඩා පහත් නොවේ, එය නරක ලෙස ක්රියා නොකරයි. විදේශීය අයගෙන්, ඔබට Mobil, BP, Liqui Moly, Esso වැනි ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ හැකිය.

බේරියම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්

මෑතකදී, විද්‍යාඥයින් CV සන්ධි සඳහා විවිධ ලිහිසි තෙල් නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් එක් වර්ගයක් පමණක් ලිතියම් සහ මොලිබ්ඩිනම් වල වාසි ඔවුන්ගේ අවාසි නොමැතිව ඒකාබද්ධ කරයි - බේරියම් ලිහිසි තෙල්. එවැනි ලිහිසි තෙල්වල ප්රධාන වාසිය වන්නේ තෙතමනය සඳහා ඔවුන්ගේ ඉහළ ප්රතිරෝධයයි. උදාහරණයක් ලෙස, boot එක කැඩී ගියහොත්, barium මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් එහි කුණු ගොඩක් එකතු වන තුරු වෙනස් කළ නොහැක.

අඩු වැදගත්කමක් නැත බේරියම් ග්රීස් CV සන්ධි සියලු වර්ගවල විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන අතර බහු අවයවක වලින් සාදන ලද බූට් විසුරුවා හරිනු නොලැබේ. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි එකම දෙය වන්නේ සෘණ උෂ්ණත්වයට මිල සහ අඩු ප්රතිරෝධයයි. බෙරියම් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් ලිතියම් සහ මොලිබ්ඩිනම් ලිහිසි තෙල් වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික වන අතර ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ සංකීර්ණත්වය නිසා ඒවා බහුලව දක්නට නොලැබේ.

වෙළඳපොලේ ඔබට දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද බේරියම් පදනම් කරගත් නිෂ්පාදනයක් පමණක් සොයාගත හැකිය - ShRB-4.

භාවිතා නොකළ යුතු ලිහිසි තෙල් මොනවාද

කිසිම අවස්ථාවක ලිහිසි තෙල් පහත සඳහන් පදනම මත භාවිතා නොකළ යුතුය:

• මිනිරන් (බයාරිං ආරක්ෂා කිරීමට සේවය කරන්න);
• හයිඩ්රොකාබන;
• සින්ක්;
• කැල්සියම්;
• සෝඩියම්;
• යකඩ පදනම් කරගත්.

ඔවුන් හුදෙක් යාන්ත්රණය විනාශ කිරීමට තුඩු දෙනු ඇත.

ලිහිසි තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ලිහිසි CV සන්ධි විවිධ ලිහිසි තෙල් ඇත පෙනුම. ලිහිසි තෙල්වල සියලුම ලක්ෂණ සහ අභ්යන්තර ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින්, වඩාත්ම සුදුසු විකල්පය, අද, මේවා molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් වේ. හොඳ විකල්පයක්, සියලුම වාහන සඳහා සුදුසු, සංරචකවල ඝර්ෂණය අවම කරන අතර විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී වේ, ආරම්භකයට අවම බලපෑමක් ඇත. එක් එක් CV ඒකාබද්ධ ඒකකය ලිහිසි කිරීම මගින්, ඔබ එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. එහෙත් තවමත්, ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් වල නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය.

- ඕනෑම ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් අත්හිටුවීමේ අනිවාර්ය අංගයකි.

එය ඒකාකාර, සරල රේඛීය චලිතයේ සහතික කරුවෙකු වන අතර, එහි සේවා කාලය මෝටර් රථයේ සේවා කාලය හා සැසඳිය හැකිය, කෙසේ වෙතත්, එය නිරන්තරයෙන් හා කාර්යක්ෂමව රැකබලා ගන්නා විට පමණි - රෝග විනිශ්චය සිදු කරනු ලැබේ, කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයසවි කිරීම් කලම්ප, රබර් සපත්තුසහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ලිහිසි තෙල්. ඒකකයක් හඳුනා ගැනීම සහ එහි සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ආරම්භකයෙකුට පවා හැසිරවිය හැකි සරල ක්‍රියා පටිපාටි වේ, නමුත් CV සන්ධියකට වඩාත් සුදුසු ලිහිසි තෙල් මොනවාද යන ප්‍රශ්නය පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් පවා ව්‍යාකූල කළ හැකිය, මන්ද සන්ධි වැනි ලිහිසි තෙල් වෙනස් වේ. මේ සියලු විවිධත්වය තුළ ව්‍යාකූල නොවී කරන්නේ කෙසේද? නිවැරදි තේරීම, අපගේ ලිපිය පවසනු ඇත.

හේතුවක් නිසා විශේෂ නිෂ්පාදන සමඟ සමහර මෝටර් රථ කොටස් ලිහිසි කිරීමට නිෂ්පාදකයින් තීරණය කළ බව රහසක් නොවේ. තාක්ෂණික ද්රව. මේ සඳහා හේතු තිබුණි - මෙම දියරයට අවම කළ හැකි හෝ විසඳිය හැකි කාර්යයන් / ගැටළු. නියත ප්‍රවේග සන්ධියක එවැනි පදනම් වන්නේ:

• විඛාදනය ඇතිවීම සහ පැතිරීම වැළැක්වීම - in ලෝහ මූලද්රව්යඑය CV සන්ධිවල කුහර ලෙස හැඳින්වෙන කුහර පෙනුමට මඟ පාදයි, එමඟින් සම්ප්‍රේෂණයේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර සුක්කානම් රෝදය හරවන විට පැහැදිලිව ඇසෙන පහරක් ඇති කරයි;
• ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු කිරීම, මූලද්රව්යවල නිදහස් භ්රමණය සහතික කිරීම සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉදිරිපස අක්ෂ සම්ප්රේෂණය මත බර අවම කිරීම;
• බලශක්ති සම්ප්රේෂණය තුළ බලශක්ති පාඩු අඩු කිරීම (අඩු බලශක්ති පාඩු - අඩු ඉන්ධන පිරිවැය);
• කෘතිම හා කාබනික පොලිමර් සම්බන්ධයෙන් ආරක්ෂාව, ප්ලාස්ටික් නිසා හෝ රබර් සපත්තු, එබැවින් මේ සම්බන්ධව භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් ඒවා විඛාදනයට ලක් නොකළ යුතුය.

සෑම ලිහිසි තෙල් වර්ගයක්ම එකවර මෙම ගැටළු විසඳීමට හැකියාවක් නැත, එබැවින් අපි වහාම සියලු අනවශ්‍ය දේ ඉවත් කර එම විකල්පයන් පමණක් තබමු. මෙම අවශ්යතාවඅනුරූප වේ.

CV සන්ධි සඳහා ලිහිසි තෙල් වර්ග.

1. ලිතියම් (Renolit, Xado, Litol-24, Very Lube).

මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත් ජනප්රිය ලිහිසි තෙල්. එය දුස්ස්රාවී, ඝන කහ පැහැති අනුකූලතාවක් මෙන් පෙනේ, එය subzero උෂ්ණත්වයේ දී විශාල වශයෙන් ඝන වේ (ලිහිසි තෙල් ඉතා ඝන බවට පත් වන අතර එය ප්රායෝගිකව පැතිරීමට නොහැකි වේ).

වාසි:

• නියත ප්රවේග සන්ධි ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඕනෑම බහු අවයවික වර්ගයක් සමඟ අනුකූල වේ;

අඩුපාඩු:

• දුර්වල විඛාදන ප්රතිරෝධය, එම නිසා සංරචක ප්රතිකාර ලිතියම් ග්රීස්, අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 50-60 දහසකට වරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය (ලිටෝල් -24 හැර, එහි නිෂ්පාදකයින් කිලෝමීටර් 100,000 ක අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි);
• නවීන අධි-ශක්ති ප්ලාස්ටික් සමඟ නොගැලපීම, විශේෂයෙන් Litola-24, එබැවින් ඔවුන් ඔබේ මෝටර් රථයේ CV සන්ධිය ආරක්ෂා කරන්නේ නම්, මෙම හෝ එම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට පෙර, මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවීමට වග බලා ගන්න, ඔබට එහි නිර්දේශ සොයාගත හැකිය. CV සන්ධි සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල් මොනවාද?ඔබේ විශේෂිත අවස්ථාවක.

2. molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් (Mobil, Liqui Moly, BP, CV joint-4, ESSO, Texaco).

ලිතියම් සංයෝග සඳහා නවීන ඇනෙලොග්. එය දුඹුරු, අළු හෝ කළු පැහැති ඝන ආලේපනයක් ලෙස පෙනේ.

• ඝර්ෂණය සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි, ලිතියම් ලිහිසි තෙල් වලට වඩා නරක නැත;
• කෙසේ වෙතත්, සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා විඛාදනයට ඉහළ ප්රතිරෝධයක් ඇත මෙම වාසියසෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. සැතපුම් ගණන

• සංයුතිය තෙතමනයට බෙහෙවින් බිය වන අතර හමුවීමේදී එහි සියල්ල නැති වී යයි ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණඑබැවින්, molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් වල සඵලතාවය සහතික කරනු ලබන්නේ බූට් එක නොවෙනස්ව පවතින අවස්ථාවන්හිදී පමණි, එබැවින් ඒවා භාවිතා කරන විට, රබර් / ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණයේ තද බව අවම වශයෙන් මසකට වරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. - මාර්ග ධාවනය සහ මෝටර් රථයේ යටි කොටසෙහි ඉදිරිපස කොටසෙහි දැඩි බලපෑම්.

3. බේරියම් ලිහිසි තෙල්.

ඒවා වාහනයක නියත ප්‍රවේග සන්ධිවල භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.

බාහිරව, ඒවා දිගු තන්තු දුඹුරු හෝ කහ විලවුන්, මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ් සහ ලිතියම් සබන් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල්වල වාසි වලින් සමන්විත වේ:

• ඝර්ෂණය සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි, ධාවක යාන්ත්‍රණයේ සංරචක මත බර දස ගුණයකින් අඩු කරයි;
• ඕනෑම පොලිමර් සහ ප්ලාස්ටික් සමඟ අනුකූල වේ;
• බූට් එක තුළ අහම්බෙන් සිරවී ඇති දූවිලි හා අපිරිසිදුකම උදාසීන කරයි;
• ප්රායෝගිකව තෙතමනය හරහා යාමට ඉඩ නොදෙන්න.

ඇත්තේ අවාසි දෙකක් පමණි:

• ඉහළ මිල;
• ශීත කළ උෂ්ණත්වයට ඇති බිය, නිෂ්පාදකයා සෑම ශීත කාලයකටම පසු ඒකාබද්ධ සංයෝගය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරයි.

තෝරා ගැනීමට කුමන ලිහිසි තෙල්ද?

දැන් ඉදිරිපත් කර ඇති සෑම වර්ගයකම CV සන්ධි ලිහිසි තෙල් හොඳම ලෙස හැඳින්වීමට සමාන අවස්ථාවක් ඇත, ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ මෙම මාතෘකාව පිරිනමනු ලබන්නේ කුමන නිර්ණායකය මතද යන්න මත පමණි, එබැවින් අවසාන තේරීම සෑම විටම මෙන් ඔබට භාරයි: ඔබට සුරැකීමට අවශ්‍ය නම් හැකිතාක්, ලිතියම් සංයෝග තෝරන්න, ඒවා භාවිතා කළ හැකිදැයි බැලීමට පළමුව ඔබේ වාහනයේ මෙහෙයුම් අත්පොත හොඳින් කියවන්න; ඔබට අවශ්ය නම්, ඔවුන් පවසන පරිදි, එය අදාළ කර එය අමතක කරන්න, එවිට ඔබේ තේරීම බේරියම් සංයෝග මත වැටිය යුතුය; අනෙක් සෑම අවස්ථාවකදීම, molybdenum ඩයිසල්ෆයිඩ් මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න, ආරම්භයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට අමතක නොකරන්න.

භාවිතා නොකළ යුතු ලිහිසි තෙල් මොනවාද?

විශේෂිත වෙළඳසැල්වල සිටින ඒත්තු ගැන්වෙන විකුණුම්කරුවන් ඔබට කුමක් පැවසුවද, CV සන්ධි සඳහා පහත සඳහන් දෑ භාවිතා නොකරන්න:

• කැල්සියම් / සෝඩියම් මත පදනම් වූ ග්‍රීස් සංයුති - අධික ලෙස පටවා ඇති සංරචක ලිහිසි කිරීම සඳහා ඒවා සුදුසු නොවේ, මෙම නිර්දේශයෙන් බැහැරවීම විඛාදනයේ වේගවත් ව්‍යාප්තියකින් පිරී ඇති අතර උකුලේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 15-30 දහසක් දක්වා අඩු වේ;
• මිනිරන් ලිහිසි තෙල් - එය තාප ස්ථායී නොවේ, එබැවින්, CV සන්ධිවල භාවිතා කරන විට, එය ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 20-25 දහසක් දක්වා අඩු කරයි;
• හයිඩ්‍රොකාබන් සංයෝග (තාක්ෂණික පෙට්‍රෝලියම් ජෙලි ඇතුළුව) - නැවතත් අස්ථාවරත්වය හේතුවෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වයන්කිලෝමීටර කිහිපයකට පසු ඒකකයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම සෝදා හරිනු ලැබේ, එයින් අදහස් කරන්නේ CV සන්ධිය වියළී යන අතර මෙය සිදු වන තරමට, වේගවත් විස්තරප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වනු ඇත;
• යකඩ / සින්ක් මත පදනම් වූ ඛනිජ ලිහිසි තෙල් - වැඩි බරකට ඔරොත්තු නොදෙන අතර පෙර සංයුති මෙන් මෙම ලැයිස්තුව, නියත ප්රවේග සන්ධියේ වේගවත් ඇඳීමට දායක වේ.

වීඩියෝ.