මෑතකදී, මෝටර් රථ බැටරි වෙළඳපොලේ බොහෝ නවීන හා තරමක් අසාමාන්ය වර්ධනයන් දක්නට ලැබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ කලකට පෙර ඊනියා ජෙල් බැටරියක් විකිණීමට දර්ශනය විය. එවැනි ආකෘතිවල වාසි සහ අවාසි යන දෙකම තිබුණද, ඒවා ක්‍රමයෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී, සම්භාව්‍ය මෝස්තරයක් සහිත බැටරි විස්ථාපනය කරයි.

දන්නා පරිදි, කාර් බැටරිඊයම් හෝ එහි විශේෂ මිශ්‍ර ලෝහවලින් සෑදූ තහඩු කට්ටලයක් සවි කර ඇති මුද්‍රා තැබූ ප්ලාස්ටික් නඩුවකින් සමන්විත වේ. සාම්ප්‍රදායික බැටරි වල දියර ඉලෙක්ට්‍රෝලය අඩංගු වන අතර එය අම්ල ද්‍රාවණයක් වන අතර ජෙල් බැටරි භාවිතා කරයි අම්ල සංයුතියජෙල් අනුකූලතාවයක් තිබීම. අද, නිෂ්පාදකයින් ජෙල් බැටරි වර්ග දෙකක් නිෂ්පාදනය කරයි: AGM සහ GEL.

AGM ජෙල් බැටරි

AGM යන කෙටි යෙදුම යනු අවශෝෂණ වීදුරු මැට් යන්නයි, එය රුසියානු භාෂාවට පරිවර්තනය කර ඇත්තේ "අවශෝෂක ෆයිබර්ග්ලාස්" යන්නයි. බැටරි වල ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර අවකාශය පිරවීම මෙම ද්රව්යය වේ. මෙම වර්ගයේ. AGM තන්තු ඉතා තුනී වන අතර ඒවා අම්ල ද්‍රාවණය පරිපූර්ණ ලෙස අවශෝෂණය කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස පැතිරෙන්නේ නැත, නමුත් ද්‍රව්‍යය සමඟ එක්ව ජෙල් මෙන් පෙනෙන ස්කන්ධයක් සාදයි. එකක් වැදගත් ලක්ෂණඒ අතරම, AGM ජෙල් බැටරි වල වාසිය නම්, ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සාදනු ලබන සියලුම වාෂ්ප සහ වායූන් පිටතට නොපැමිණීම, නමුත් ඇතුළත පවතින අතර, අන්වීක්ෂීය වීදුරු කෙඳි අතර රඳවා තබා ගැනීමයි.

ජෙල් බැටරි GEL

මෙම වර්ගයේ බැටරි වලදී, නිෂ්පාදන අවධියේදී පවා තහඩු අතර සම්පූර්ණ අවකාශය විශේෂ සංයුතියක සිලිකා ජෙල් වලින් පුරවා ඇති අතර, එය දැඩි වීමෙන් පසු ඉලෙක්ට්‍රෝලය පරිපූර්ණ වන සිදුරුවල ජෙල් වැනි ස්පොන්ජි ස්කන්ධයක් සාදයි. රඳවා ඇත. මෙම සැලසුමට ස්තූතියි, බැටරි තහඩු බිඳ වැටෙන්නේ නැත, එයින් අදහස් කරන්නේ උපාංගයේ සේවා කාලය සහ එය පහසුවෙන් ඔරොත්තු දිය හැකි ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍ර ගණන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන බවයි. GEL ජෙල් බැටරි වල තවත් වැදගත් වාසියක් වන්නේ ගැඹුරු විසර්ජනයට ඇති ප්රතිරෝධය වැඩි වීමයි.

ජෙල් බැටරි වල ක්රියාකාරිත්වයේ සමහර ලක්ෂණ

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් විශ්වාස කරන්නේ එවැනි බැටරි වල ඉලෙක්ට්‍රෝලය ජෙල් ස්වරූපයෙන් අඩංගු බැවින් ඒවා කිසි විටෙකත් උනු නොවන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය එසේ නොවේ, එය දෘශ්‍යමය වශයෙන් ක්‍රියාවලිය සාම්ප්‍රදායික අම්ල බැටරි වලට වඩා තරමක් වෙනස් ලෙස විදහා දක්වයි. මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් නිරීක්ෂණය නොකළහොත්, වැඩිවන වායු මුදා හැරීම එකම ආකාරයකින් සිදු වන අතර පීඩනය වැඩි වේ. එය විවේචනාත්මක මට්ටමකට ළඟා වූ වහාම, ආරක්ෂිත කපාටය සක්රිය කර ඇති අතර, එය ලාක්ෂණික පිපිරීමක් සමඟ ඇත.

සමහරක් බව සඳහන් කළ යුතුය අයවැය ආකෘතිජෙල් බැටරි එවැනි කපාටයක් නොමැති අතර, එබැවින් අධික වායු සමුච්චය හේතුවෙන් පවා පුපුරා යා හැක. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, මෙම බැටරි ඔවුන් අදහස් කරන මාතයන් අනුව ක්රියාත්මක වන බවට සහතික විය යුතුය. ඊට අමතරව, ඔවුන්ගේ ආරෝපණ මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

මෙම වර්ගයේ බැටරි වල වැදගත් ලක්ෂණයක් වන්නේ එය තරමක් සංවේදී වීමයි කෙටි පරිපථකුඩා කෙටි පරිපථයක් පවා උපාංගයට හානි කළ හැකිය. එබැවින්, ඒවා භාවිතා කරන විට, මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ජෙල් බැටරි ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?

ස්ථාපනය සඳහා මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා " යකඩ අශ්වයන්»ජෙල් බැටරි, ඒවා ආරෝපණය කිරීම සඳහා විශේෂ චාජර් භාවිතා කළ යුතු බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. ඔවුන්ගේ සුවිශේෂී ලක්ෂණයනිමැවුම් වෝල්ටීයතාවයේ ඉතා නිවැරදි අගයක් වේ: කාරණය නම්, මෙම වර්ගයේ බැටරියක් සඳහා එය එක් එක් ආකෘතිය සඳහා දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති සීමාව නොඉක්මවිය යුතුය. රීතියක් ලෙස, එය 14.5 V පමණ වන අතර, වෝල්ටීයතාව වැඩි නම්, බැටරිය සරලව අසමත් වේ.

සාම්ප්‍රදායික ඇසිඩ් බැටරි වල මෙන්, ජෙල් බැටරි ධාරිතාවයෙන් 10% ක ධාරාවකින් ආරෝපණය වේ. නැවත ආරෝපණය කිරීමේ වාර ගණන සම්බන්ධයෙන්, විශේෂඥයන් වසරකට වරක් හෝ දෙවරක් එය කිරීමට නිර්දේශ කරයි. නැවත ආරෝපණය කළ යුතු කාල සීමාව තීරණය කිරීම සඳහා, ආරෝපණ ධාරාවේ ප්රමාණයෙන් බැටරි ධාරිතාව බෙදීම අවශ්ය වේ.

ජෙල් බැටරි වල වාසි සහ අවාසි

ජෙල් බැටරි වලට වාසි ගණනාවක් ඇත, ඒවා අතර පරිශීලකයින්ට ඒවා කිසිසේත් නඩත්තු කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බව විශේෂයෙන් ඉස්මතු කරයි, වරින් වර ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය මැනීම සහ අවශ්‍ය නම් එයට ජලය එකතු කිරීම. තවත් වැදගත් වාසියක් වන්නේ එවැනි බැටරිවල ඉතා කල් පවතින සැලසුමක් සහ ඕනෑම ස්ථානයක (සිටගෙන සිටීම, බොරු කීම, ප්රතිලෝම) ක්රියාත්මක කිරීමේ හැකියාවයි.

ජෙල් බැටරි තහඩු නිෂ්පාදනය සඳහා ඉහළ සංශුද්ධතාවයේ ඊයම් භාවිතා කරන නිසා, ඒවායේ අඩු අගයක් ඇත අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය, එබැවින් ආම්ලික ඒවාට වඩා වේගයෙන් ආසාදනය වේ. මීට අමතරව, එම හේතුව නිසාම, ඔවුන් ඉහළ ආක්රමණ ධාරා ඇත. ජෙල් බැටරි වල වැදගත් වාසියක් වන්නේ ඒවායේ ය දීර්ඝ කාලීනසේවාව (ඇසිඩ් කාර් බැටරි වලට වඩා දෙතුන් ගුණයක් පමණ වැඩි).

කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට අවාසි ද ඇත. සමහර විට ප්රධාන එක ඉහළ මිලක් විය හැකිය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ජෙල් බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා නිශ්චිත වෝල්ටීයතාවයක් දැඩි ලෙස පවත්වා ගැනීම අවශ්ය වේ. එමනිසා, එහි නියාමකයාගේ රිලේ අස්ථායී නම්, බැටරිය සරලව "මරා දැමිය හැකිය": කාරණය නම් ජෙල් ද්රවීකරණය වීමට පටන් ගන්නා අතර එහි මුල් ස්වරූපයට ආපසු නොපැමිණේ. තව එකක් සැලකිය යුතු පසුබෑමක්රුසියාවේ එවැනි බැටරි ඉතා පුළුල් ලෙස භාවිතා නොකිරීමට හේතුව ඔවුන් හිම වලට බිය වීමයි. පරිසර උෂ්ණත්වය -30 ° C සහ ඊට පහළින් අඩු වූ වහාම, ජෙල් බිඳෙනසුලු වන අතර බැටරිය තියුනු ලෙස එහි ධාරිතාව අහිමි වේ.

මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව

ගෝලයේ සංවර්ධනය වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයසෑම වාහන හිමියෙකුටම ලබා දෙයි පුළුල් තේරීමසහ විවිධ ආකාරයෙන් අමතර කොටස් සහ උපාංග මිලදී ගැනීමට විශිෂ්ට අවස්ථා මිල කාණ්ඩ. මීට පෙර එහි බලය සහ වෝල්ටීයතාවය සඳහන් කරමින් අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන බැටරියක් සොයා ගැනීම වැදගත් වූයේ නම්, අද ඔබට ලක්ෂණ අනුව පමණක් නොව මෝස්තර වර්ගය අනුවද තෝරා ගත හැකිය. මෑතකදී, තරමක් සිත්ගන්නා තාක්‍ෂණයක් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී - ජෙල් කාර් බැටරි, ඒවා සම්මත විකල්ප වලට වඩා කල් පවතින සහ භාවිතා කිරීමට පහසුය.

එවැනි බැටරියක් නිර්මාණය කිරීමේ ප්රධාන වෙනස වන්නේ ද්රව ඉලෙක්ට්රෝලය වෙනුවට පද්ධතියේ ජෙලි වැනි ස්කන්ධයක් අඩංගු වන අතර, ධාරාව වඩා හොඳින් සිදු කරන අතර ක්රියාකාරී මූලද්රව්ය වේගයෙන් ආරෝපණය කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ උත්පාදක යන්ත්රය සහ චාජර්ඔබේ බැටරිය ඉක්මනින් ආරෝපණය කර එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.

මෝටර් රථයක් සඳහා ජෙල් බැටරියේ ප්රධාන වාසි

දියර බැටරි පිරවුම ජෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ තාක්ෂණය සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ පැවතුනි. එය හේතු ගණනාවක් නිසා ප්රමාණවත් තරම් පුළුල් වී නැත, නමුත් එය සැලකිය යුතු වාසි ගණනාවක් ඇත. මෙම බැටරිය එහි ආරෝපණය වැඩි කාලයක් රඳවා තබා ගනී. එය බොහෝ විට අතිරේක විදුලි උපකරණවල පංකා විසින් භාවිතා කරනු ලබන අතර, මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතියේ සමස්ත බර වැඩි කරයි.

සබ් වූෆර්, වායු සමීකරණ, රූපවාහිනී සඳහා පසුපස මගීන්ඉදිරිපස ආසනවල හිස්වැසුම් සහ කැබින් එකේ විදුලි හීටර් - මේ සියල්ල බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. සාම්ප්‍රදායික බැටරි බොහෝ විට එවැනි බරක් සඳහා නිර්මාණය කර නැත, එබැවින් ඔබට ඒවා ජෙල් බැටරි සමඟ පහත සඳහන් වාසි සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය:

• උපකරණ විශාල ප්රමාණයක් භාවිතා කරන විට වඩා අඩු ක්රියාකාරී විසර්ජනය;
• චාජරයක් භාවිතයෙන් වේගවත් ආරෝපණය (පැය 2 සිට 100% දක්වා);
• උත්පාදක යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන විට අහිමි වූ ආරෝපණය නැවත පිරවීම;
• මෙහෙයුම් කොන්දේසි වලට යටත්ව කල්පැවැත්ම;
• බැටරිය නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය නැත;
• ඕනෑම තනතුරක වැඩ කරන්න, මෙන්ම ස්ථාවර බලය.

මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කළ හැකිය. ගැඹුරු විසර්ජනයකින් පසු සාම්ප්රදායික බැටරි ඇතුළත පිරිහීමට පටන් ගනී නම්, එවැනි බැටරි වල ජෙල් පිරවීම විනාශ වීම වළක්වයි. වාසි තරමක් විශාල සංඛ්යාවක් මෙම තාක්ෂණය පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීමට හේතු නොවීය. සමහරවිට ජෙල් බැටරි වල වාසි වලට වඩා වැඩි යමක් තිබේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්ෂේත්රයේ වෙනත් ඕනෑම සොයාගැනීමක් මෙන් මෝටර් රථ තාක්ෂණය, ජෙල් පිරවූ බැටරි ද ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට අපහසුතාවයන් ගණනාවක් සපයයි. මෙම තාක්ෂණයේ ප්රධාන අවාසි දෙස බලමු.

ජෙල් බැටරියක් භාවිතා කිරීමේ අවාසි

අවාසි ගණන වාසි වලට වඩා අඩු විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලකි. නමුත් මෙම අවාසි වල තත්වය රියදුරුට බැටරිය සඳහා විශාල මුදලක් ගෙවීමට ඉඩ දිය නොහැක, මන්ද එය කෙටිකාලීන හා දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත විය හැකිය. ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම ප්‍රමාණවත් නොවන බව පවසන මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් බොහෝ සමාලෝචන තිබේ. ජෙල් බැටරි වල වාසි ලැයිස්තුව කියවීමෙන් පසු, ඔබ මෝටර් රථ ගබඩාවට ගිය විට ප්‍රකාශනය අවසානය දක්වා කියවා නොතිබිය හැකිය. එසේ නම්, ඔබ පැකේජය විවෘත කිරීමට පෙර ඔබේ මිලදී ගැනීමේ අවාසි ගණනාවක් දැන සිටිය යුතුය.

ජෙල් බැටරි තාක්ෂණයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන අවාසි පහත පරිදි විස්තර කළ හැකිය:

• මිල ඉතා ඉහළ ය, එය කල්පැවැත්මේ වාසිය නොවැදගත් කරයි;
• ඔවුන්ගේ බලපෑම යටතේ වැඩි ධාරා සහ ක්ෂණික විනාශයට ඉතා කැපී පෙනෙන සංවේදීතාව;
• ආරෝපණය කිරීමේදී ඒකාකාර ධාරාවක අවශ්‍යතාවය, එසේ නොමැතිනම් ජෙල් පිරවුම දිය වේ;
• සීතල තුළ දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමට නොහැකි වීම.

එය විශේෂයෙන් රිදෙනවා අවසාන අඩුපාඩුව. මෙම බැටරිය සීතල තුළ භාවිතා කළ නොහැකි නම්, එයින් ඇති හොඳ කුමක්ද? බොහෝ අය මෙම දෘෂ්ටිකෝණය බෙදාහදා ගනී, මන්ද ගිම්හානයේදී එක් බැටරියක් සහ ශීත ඍතුවේ දී තවත් බැටරියක් භාවිතා කිරීම මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීමට තරමක් අමුතු ක්රමයකි. ඔබ දැනටමත් ජෙල් බැටරියක් මිලදී ගෙන තිබේ නම්, ශීත ඍතුව සඳහා නිතිපතා බැටරියක් ලබා ගන්න.

ඉහළ ධාරා වලදී ඉලෙක්ට්‍රෝලය උණු කිරීමේ හැකියාව ද දිරිගන්වන සුළු නොවේ. මෙම බැටරිය සඳහා 16V දැනටමත් ඕනෑවට වඩා වැඩි ය, එබැවින් පැරණි මෝටර් රථවල එවැනි බැටරි භාවිතා කිරීම සාමාන්‍යයෙන් කළ නොහැක. ඔබට බැටරි වෙනුවට ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන එම බැටරි ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

පහත වීඩියෝවෙන් ජෙල් බැටරි පිළිබඳ වැඩි විස්තර:

අපි එය සාරාංශ කරමු

ජෙල් බැටරි භාවිතා කිරීමේ මාතෘකාව රියදුරන් අතර පැතිරීමට පටන් ගනී. එවැනි කුතුහලයක් පැවතීම ගැන සෑම දෙනාම නොදනිති, නමුත් සොයා ගන්නා සෑම කෙනෙකුම මෙම නොදන්නා නව නිපැයුම සඳහා ඔවුන්ගේ නිත්ය බැටරිය හුවමාරු කර ගැනීමට ඉක්මන් නොවේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ජෙල් බැටරියක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එහි ගැළපුම ගැන වැඩි විස්තර දැනගන්න විදුලි පද්ධතියඔබේ මෝටර් රථය. ඔබේ මෝටර් රථයේ එවැනි තාක්ෂණයක් භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි බව පෙනී යා හැකිය.

මෙම තාක්ෂණය නව නිෂ්පාදන වලට ආදරය කරන සහ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයට නවීනතම දේ ඒකාබද්ධ කිරීමට කැමති අය සඳහා වේ. නමුත් ප්රායෝගික දෛනික භාවිතය සඳහා වඩාත් පොදු සහ හුරුපුරුදු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි. ඔවුන් අඩු අච්චාරු සහ අවශ්ය නොවේ සෘතුමය ප්රතිස්ථාපනයවෙනත් ආහාර විකල්ප සඳහා. ඔබට මෙහෙයුම් අත්දැකීම් තිබේද? ජෙල් බැටරි?

අද ජෙල් බැටරි පොරොන්දු වූ දිශාවස්වාධීන බලශක්ති ප්රභවයන් සංවර්ධනය කිරීම. ඉහළ නිමැවුම් ධාරාවක්, විශාල බහාලුම්, විශිෂ්ට විද්යුත් රසායනික සහ භෞතික ලක්ෂණ- මේ සියල්ල ජෙල් බැටරි සඳහා අදාළ වේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දැනටමත් ඔවුන්ගේ වාසි අගය කර ඇත. ඒවා මොනවාද සහ ඒවායේ ඇති ලක්ෂණ මොනවාදැයි බලමු ජෙල් සමාලෝචනඔවුන් ගැන බොහෝ දුරට ධනාත්මකයි. නමුත් මෙම බැටරි ඇත්තෙන්ම හොඳද? අපි සොයා බලමු.

ජෙල් බැටරි යනු කුමක්ද?

සාමාන්යයෙන්, ජෙල් බැටරි ඊයම්-අම්ල සෛල වලට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම බැටරිවල සියලු වාසි තීරණය කරන වෙනස්කම් කිහිපයක් තිබේ. ජෙල් බැටරියක ඊයම් තහඩු සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය අඩංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉලෙක්ට්රෝලය ද්රව නොවේ, නමුත් ජෙල් ආකාරයෙන්.

වෙළඳපොලේ ජෙල් කාර් බැටරි වර්ග දෙකක් තිබේ - AGM සහ GEL තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද ඒවා. අපි එක් එක් වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු.

AGM තාක්ෂණය: විශේෂාංග

සාමාන්‍ය ඇසිඩ් බැටරියක් සහ සාමාන්‍ය ඇසිඩ් බැටරියක් අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ ඇතුළත ද්‍රව ඉලෙක්ට්‍රෝලය නොමැති වීමයි. ධනාත්මක සහ සෘණ අතර ඊයම් තහඩුහොඳම ෆයිබර්ග්ලාස් සහ කඩදාසි තන්තු මත පදනම් වූ විශේෂ පරිවාරක ගෑස්කට් ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙම ද්රව්යයේ සිදුරු ඇත. මෙම ගෑස්කට් එකේ ඉලෙක්ට්රෝලය අඩංගු වේ. කුඩා සිදුරු පිරවීම සඳහා බැටරිය තුළ ඇති ජෙල් ප්රමාණය ප්රමාණවත් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, විශාල සිදුරු හිස් විය යුතු අතර එමඟින් බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයේදී නිකුත් වන වායූන් ඒවා තුළ සංසරණය විය හැකිය.

ජෙල් බැටරිමෝටර් රථය සඳහා වායූන් නැවත ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පද්ධතියක් ද ඇතුළත් වේ. රසායනික ක්රියාවලීන්ගේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔක්සිජන් සහ හයිඩ්රජන් සෑදී ඇත. මෙම පද්ධතියට ස්තූතියි, වායූන් නැවත ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ ජලය බවට හැරවීමට බැටරිය අත්හැරීමට කාලය නැත. ඊයම් තහඩු එකට තදින් සම්පීඩිත වේ.

ජෙල් AGM බැටරි වල වාසි

මෙම බැටරි බොහෝ වේ ඇනලොග් වලට වඩා හොඳයිඔරොත්තු දෙනවා වැඩි බරක්. ප්රධාන ගැටළුවසාම්ප්‍රදායික බැටරි වල අධික විදුලි බර හේතුවෙන් සේවා කාලයෙහි සැලකිය යුතු අඩුවීමක් වේ. සියල්ලට පසු, තුළ නවීන මෝටර් රථයපෙරට වඩා සැලකිය යුතු තරම් විදුලි පාරිභෝගිකයන් පිරිසක් සිටිති.

තව එක දෙයක් තියෙනවා වැදගත් වාසියක්, මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බැටරි වෙන් කරයි. හිමිකරුගේ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරිය 40% හෝ ඊට අඩුවෙන් විසර්ජනය කළ හැකි බවයි. ඔබට බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම බැසීමට පවා හැකිය - සම්පත් ජීවිතයේ බරපතල අඩුවීමක් සිදු නොවේ. විසර්ජනය අඩකට වඩා අඩු නම් සාම්ප්‍රදායික මෝස්තරයේ බැටරියක් බරපතල ලෙස හානි වේ. ධාරිතාව ඉක්මනින් 20% දක්වා පහත වැටේ. එය තවදුරටත් යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැක. ඔබ මෝටර් රථයක් සඳහා ජෙල් බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කරන්නේ නම්, ඒ සඳහා කිසිවක් නොමැත. මෙම මෙහෙයුම් මාදිලියේදී බැටරියට චක්‍ර 200කට පමණ ඔරොත්තු දිය හැකිය. 50% දක්වා විසර්ජනය කරන විට, බැටරිය චක්‍ර 500 ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකිය. 30% දී - 800 දක්වා. බැටරි ආයු කාලය අවුරුදු 5 කි. AGM යනු ජෙල් බැටරි අතර වඩාත්ම අයවැය-හිතකාමී බැටරියයි. නමුත් මෙය සීමාවෙන් බොහෝ දුරයි. වසර 10 ක් සඳහා ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය අහිමි නොවන ආකෘති තිබේ. පරිශීලක සමාලෝචන මෙය එක් වරකට වඩා තහවුරු කර ඇත.

තහඩු සහ බෙදුම්කරු නිවාසය තුළ තදින් සම්පීඩිත බැවින්, සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන කම්පන සහ යාන්ත්‍රික කම්පන බරට ඔරොත්තු දීමට උපාංගයට වඩා හොඳ හැකියාවක් ඇත. ඊයම් අම්ල බැටරිමත ගෘහස්ථ මාර්ග. මේ නිසා, ජෙල් බැටරියේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වේ.

ඔවුන් ප්රායෝගිකව උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලින් පීඩා විඳින්නේ නැති අතර අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා ඵලදායී ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය අංශක -40 සිට +70 දක්වා වේ. බැටරිය තුළ ජලය නොමැත, එනම් සාමාන්ය උපාංගයකැටි වී ප්‍රසාරණය වේ. බොහෝ රියදුරන් මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බැටරි තෝරා ගන්නේ එබැවිනි. සමාලෝචනවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ සේවා කාලය සැබවින්ම දිගු බවයි. තවද බැටරිය තුළ පවා නිසි ලෙස ක්රියා කරයි දැඩි කොන්දේසිඋතුරු ප්රදේශ.

GEL බැටරි

මෙම බැටරි ද වෙනස් වේ විශාල සම්පතක්කාර්යය. සමහර අවස්ථාවලදී, උපාංගයේ ධාරිතාව අහිමි නොවී දහස් වාරයක් දක්වා ආරෝපණය / විසර්ජනය කළ හැකිය. බොහෝ අය සිතන්නේ GEL යනු හීලියම් බවයි. කෙසේ වෙතත්, එය නොවේ. මෙය හරියටම ජෙල් ය. මෙම සැලසුම ඊයම් තහඩු අතර බෙදුම්කරුවෙකු ලෙස සිලිකා ජෙල් භාවිතා කරයි. බැටරි නිෂ්පාදනයේ වේදිකාවේදී පවා සෑම කෙනෙකුම එය ආවරණය කරයි. නිදහස් ස්ථානයනඩුවේ. සිලිකා ජෙල් හැකි තරම් දැඩි වූ විට, සිදුරු එහි සාදයි. දෙවැන්න ජෙල් ස්වරූපයෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝලය අඩංගු වන අතර රඳවා තබා ගනී.

GEL තාක්ෂණයේ වාසි

මෙම බැටරි වල තහඩු අතර ඇති සියලුම ඉඩ සිලිකා ජෙල් විසින් අල්ලාගෙන ඇති බැවින්, වැගිරීමේ අවදානම අවම මට්ටමකට අඩු වේ. මෙය සේවා ජීවිතයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. ඊටත් වඩා - මෙම නිර්මාණයට ස්තූතියි, ද පොදු ලක්ෂණසේවා කාලය සහ ආරෝපණ / විසර්ජන චක්‍ර ගණන කෙරෙහි හොඳ බලපෑමක් ඇති කළ බැටරිය. බැටරිය ගැඹුරු විසර්ජන වලට වඩා හොඳින් ඔරොත්තු දෙයි.

සාමාන්යයෙන්, එවැනි බැටරි වල නාමික සේවා කාලය AGM අනුවාද වලින් බොහෝ වෙනස් නොවේ, නමුත් මෙහි චක්ර සංඛ්යාව 50% ට වඩා වැඩි ය. සරලව කිවහොත්, බැටරියට 100% විසර්ජනයේදී ආරෝපණ / විසර්ජන 350 ක් දක්වාත්, අර්ධ විසර්ජනයේදී චක්‍ර 550 ක් දක්වාත්, තුනෙන් එකක විසර්ජන ගැඹුරකදී 1200 ක් දක්වාත් ඔරොත්තු දිය හැකිය. මෙය ඉතා හොඳ දර්ශකයක්, සමාලෝචන මගින් නැවත නැවතත් තහවුරු කර ඇත. ඒවායේ සැලසුම නිසා, මෙම බැටරි සල්ෆේට අඩු අවදානමක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැටරිය දින කිහිපයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ආරෝපණය කළ හැකි බවයි. මෙම සියලු වාසි දැනටමත් මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බැටරි භාවිතා කරන අය විසින් තහවුරු කළ හැකිය. සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ බැටරිය වසර 5 ක ප්‍රකාශිත සේවා කාලය සම්පුර්ණයෙන්ම ඉටු කරන බවයි. සහ මෙම නිෂ්පාදනය නම් ගුණාත්මක වෙළඳ නාමය, එවිට සේවා කාලය දිගු විය හැක.

ජෙල් බැටරි: වාසි සහ අවාසි

එවැනි බැටරි වල වාසි අතර ඉහළ ආරම්භක ධාරා, තද බව, අවශ්ය නොවේ නඩත්තු, ජීවිත කාලය. අවාසි අතර අධික ආරෝපණයට අඩු ප්‍රතිරෝධයක්, සෘණ උෂ්ණත්වයට දුර්වල ප්‍රතිරෝධයක්, තරමක් ඉහළ මිලක් සහ මෝටර් රථයේ උසස් තත්ත්වයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අවශ්‍යතාවය ඇතුළත් වේ.

ඉතින්, මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බැටරි මිලදී ගැනීම වටී ද? වාසි සහ අවාසි ඉතා ආකර්ෂණීය වන අතර අඩු අවාසි ඇත. නමුත් සෑම බැටරියකටම දරුණු රුසියානු භාෂාවට ඔරොත්තු දිය නොහැක දේශගුණික තත්ත්වයන්. එවැනි බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ විදුලි විශේෂ ආරෝපණ ක්රම සඳහා සහාය විය යුතුය. සදහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථමෙය බරපතල ගැටළුවක්, වැඩ කරන රිලේ-නියාමකයක් සමඟ වුවද, වෝල්ටීයතාව 13 සිට 16 V දක්වා පනිනවා. නමුත් බැටරිය ස්ථාපනය කර ඇත්නම් නව විදේශීය මෝටර් රථයක්, එවිට මෙය හොඳ සහ නිවැරදි තේරීමකි.

අය කරන්නේ කෙසේද?

ජෙල් බැටරි තවමත් වෙළඳපොලේ එතරම් සුලභ නොවේ. බොහෝ රියදුරන්, එවැනි නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථයේ ජෙල් බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේදැයි නොදනී. නමුත් සම්පත සෘජුවම මේ මත රඳා පවතී.

එවැනි බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට ඔබ සතුව තිබිය යුතුය විශේෂ උපාංග, ජෙල් බැටරි සමඟ විශේෂයෙන් වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. ආරෝපණය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, බැටරියට සපයනු ලබන උපරිම වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. ඔබ සීමාව ඉක්මවා ගියහොත්, බැටරිය අසාර්ථක වනු ඇත.

බැටරි ලියකියවිලි වල, නිෂ්පාදකයා නිශ්චිත බැටරියක් සඳහා අවසර ලත් වෝල්ටීයතා දක්වයි. උදාහරණයක් ලෙස, Bosch මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බැටරි ආරෝපණය කළ හැකි විට උපරිම අගයන් 14.3 සිට 14.5 V. මෙම කොන්දේසිය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට බැටරියේ සියලු ප්රතිලාභ අත්විඳීමට නොහැකි වනු ඇත.

චාජර් වල විශේෂාංග

බැටරි වර්ගයට ගැලපෙන චාජරයක් මිලදී ගැනීම අවශ්ය වේ. චාජර් මෙහි සුදුසු නොවේ. එක් එක් බැටරි සඳහා ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව වෙනස් වේ. එබැවින් AGM සඳහා යොදන ලද අධි වෝල්ටීයතාව තාපාංකයට හේතු වේ.

චාජරයේ උෂ්ණත්ව වන්දි නිශ්චිත බැටරියේ අගයන්ට අනුරූප විය යුතුය. ආරෝපණ උපකරණ තාප වන්දි නොමැති නම්, මෙය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම හා සේවා කාලය අඩු කිරීමට හේතු විය හැක.

චාජරය නිවැරදි ධාරා නිපදවිය යුතුය. 90a මෝටර් රථ සඳහා බලවත් ජෙල් බැටරි පවා හදිසි වෝල්ටීයතා වෙනස්වීම් වලට ඉතා සංවේදී වේ. ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය පාලනය කළ යුතු අතර පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇති අගයන් තුළ පමණක් ඉදිරියට යා යුතුය.

නිගමනය

බැටරි වෙනස් වේ. ජෙල් වඩා විශ්වාසදායකයි, ඔවුන් බිය නැත අඩු උෂ්ණත්වයන්සහ දිගු කාලයක් ගැඹුරු විසර්ජන තත්වයක පැවතිය හැකිය. නමුත් එවැනි බැටරි වල මිල සාම්ප්රදායික අම්ල ඇනෙලොග් වලට වඩා තුන් ගුණයකින් මිල අධිකය. එසේ තිබියදීත්, නවීන මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ සඳහා ජෙල් බැටරි තෝරා ගනී. ඒවා කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද යන්න රඳා පවතින්නේ ඒවා භාවිතා කරන ආකාරය මතය. නමුත් සම්පත සාමාන්‍ය බැටරියකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් කාලය වසර 5 සිට 10 දක්වා පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

මෝටර් රථයක බලශක්ති ප්රභවයේ වැදගත්කම අවතක්සේරු කළ නොහැකිය. අවශ්ය නම් තෝරා ගැනීමට හොඳම බැටරිය කුමක්දැයි දැන ගැනීම සමානව වැදගත් වේ. බොහෝ වෙළඳ දැන්වීම් බොහෝ වෙළඳ නාම ලබා දෙන අතර ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල ප්‍රතිලාභ හෙළි කරයි. නමුත් පරමාදර්ශී විකල්පය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ අවශ්ය උපාංගයේ සියලු පරාමිතීන් සහ ලක්ෂණ හරියටම දැන සිටිය යුතුය.

මෙම ලිපියෙන් අපි ජෙල් බැටරියක ඇති ගුණාංග මොනවාද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බැලීමට උත්සාහ කරමු, එහි වාසි සහ අවාසි පෙන්වා දෙන්න.

ජෙල් සහ AGM බැටරි, ඒවා මොනවාද සහ ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වන ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝ 2 ක් නැරඹීමට වග බලා ගන්න.

ජෙල් බැටරියක් යනු කුමක්ද?

AGM බැටරි සහ ජෙල් බැටරි වලින් ඒවායේ වෙනස පිළිබඳ වීඩියෝව

ජෙල් බැටරියක් යනු කුමක්ද සහ එය පෙනෙන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථය සඳහා ජෙල් බැටරි

එවැනි බැටරියක මෙහෙයුම් මූලධර්මය වෙනත් වර්ගවල බැටරි වලින් වෙනස් නොවේ. ප්රධාන වෙනස වන්නේ නිර්මාණයේ ය. ජෙල් නිෂ්පාදන තාක්ෂණය ඊයම් අම්ල උපාංගයසම්පූර්ණ තද බව සහ මෙම වර්ගයේ මාදිලිවල සේවා සැපයීමේ නොහැකියාව අදහස් කරයි. එය තුළ, තහඩු අතර සංකේන්ද්රනය වී ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය, ජෙල්, එනම් අවශෝෂණය කරන ලද අනුකූලතාවක් ඇත.

නමුත් අනෙකුත් බැටරි වල, ඉලෙක්ට්රෝලය යනු ආසවනය කළ ජලය සහ සල්ෆියුරික් අම්ලය අඩංගු මිශ්රණයකි. නව පරම්පරාවේ උපාංගවල පිරවුමේ ජෙල් අනුකූලතාව ලබා ගන්නේ එයට සිලිකොන් සංයුතියක් එකතු කිරීමෙනි. එය මිශ්රණය ඝන කරයි.

තනි සමස්තයකට සම්බන්ධ වූ නිශ්චිත සිලින්ඩරාකාර ප්ලාස්ටික් කුට්ටි ජෙල් බැටරියක ශරීරය සාදයි.

ප්රධාන සංඝටක මූලද්රව්යඑවැනි බැටරි වල:

• සෘණ සහ ධන ආරෝපණ සහිත ඉලෙක්ට්රෝඩ;
• ඉලෙක්ට්රෝලය;
• සිදුරු සහිත බෙදුම්කරු තහඩු සංයුතිය;
• ශරීර පෙට්ටිය;
• නිශ්චිත පර්යන්ත සංඛ්යාවක්;
• කපාට

බැටරියක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය අනුව, ආරෝපණයක් සහිත ප්රභවයක් එය නිකුත් කරයි. මෙම මාරු කිරීමේදී, වෝල්ටීයතාව අඩු වන අතර, ඒ සමගම, ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය අඩු වේ.

ජෙල් බැටරියේ සේවා කාලය

ඉදිමුණු ජෙල් බැටරි

නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශයට පත් කරන ලද ජෙල් බැටරි වල සේවා කාලය ආසන්න වශයෙන් වසර 10 කි. භාවිතයේ පරමාදර්ශී සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි කොන්දේසි යටතේ උපාංගයේ උපරිම මෙහෙයුම් කාලය මෙය බව උපකල්පනය කළ යුතුය.

පහත සඳහන් කොන්දේසි යටතේ ජෙල් බැටරි වේගවත් ඇඳීමට යටත් වේ:

1. තියුණු හා රැඩිකල් වෙනසක් උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්. සේවා කාලයෙහි සැලකිය යුතු අඩුවීමක් -30 ° c දක්වා පහත වැටීමක් සහ + 50 ° c ට වඩා වැඩි වීම හේතුවෙන් සිදුවිය හැක. මෙය එවැනි නිරාවරණයක් යටතේ බැටරියේ විද්යුත් රසායනික ක්රියාකාරිත්වයේ වෙනස්කම් නිසාය.
2. උපාංගයේ බැටරිය නිරන්තරයෙන් අඩු ආරෝපණය වේ.
3. දැනටමත් තිබියදීත්, බැටරිය දිගු කාලයක් නැවත ආරෝපණය කර ඇත සම්පූර්ණ ආරෝපණයඋපකරණ.

මෙහෙයුම් වලදී උෂ්ණත්වය වැඩිවීම ඒකකයේ තහඩු වල විඛාදන වර්ධනයේ වැඩි වීම කෙරෙහි ද බලපාන බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි.

වාසි සහ සමහර අවාසි

ජෙල් බැටරිවල ප්රධාන වාසිය වන්නේ ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි ඵලදායිතාව සහ උපාංගයේ ඕනෑම ස්ථානයක පිරවුම් කාන්දුවක් නොමැති වීමයි.

තවම ඕන තරම් තියෙනවා අමතර හේතු, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථ සඳහා හරියටම එවැනි ඒකක මිලදී ගත යුතු බව සැලකිල්ලට ගනිමින්:

1. ඉහළ පරිසර හිතකාමී සහ ආරක්ෂිත ජෙල් බැටරි. නිවාසයේ මුද්රාව කැඩී ඇත්නම්, ඉලෙක්ට්රෝලය උපාංගයෙන් කාන්දු නොවේ. ඊයම් සහ අම්ල පිහිටා ඇති සාම්ප්‍රදායික බැටරි වල, දෙවැන්න, ලෝහය සමඟ නිරන්තර අන්තර්ක්‍රියා සමඟ වායුගෝලයට ඛාදනය වේ. ඔවුන්ගේ ස්ථානයේ බැටරිය තුළ ජලය එකතු වේ.
2. සාපේක්ෂව වැඩි ප්‍රායෝගිකත්වය සාමාන්ය බැටරි. උපාංගය ක්‍රියාත්මක වන විට තරමක් විශාල වායු ප්‍රමාණයක් මුදා හරිනු ලැබේ. ජෙල් ඉලෙක්ට්‍රෝලය මෙයට ඉඩ නොදේ, මන්ද එය වායුව ගැලවීමට මාර්ගය අවහිර කරන අතර එය එහි වාෂ්ප තුළ සිර කරයි. එය ෆයිබර්ග්ලාස් තුනී ස්ථරයක් අඩංගු වන අතර, ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රමාණවත් අනුකූලතාවයක් ලබා දෙයි. මෙම නිර්මාණයඋපාංගය බෙදුම්කරුවන්ට, වැඩ කරන සංයුතිය සමඟ, තහඩු වෙන් කිරීමේ කාර්යය ද ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
3. උපාංගයේ විශ්වසනීය මුද්රා තැබීම. මෙය වැඩ ක්රියාවලියේදී ඒකකයේ ආරක්ෂාව පෙන්නුම් කරයි.
4. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ජෙල් මාදිලිවල ප්රතිශක්තිය.
5. විශේෂ සැලකිල්ලක් අවශ්ය නොවේ.
6. බැටරි සම්පූර්ණ විසර්ජන බිය නැත. ඔවුන්ට වැඩි සංචිත තිබේ.
7. උපාංගවල දිගු සේවා කාලය. සියලුම මෙහෙයුම් කොන්දේසි වලට යටත්ව. දක්වා ජෙල් බැටරිඑය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතයට ගත නොහැකි වන පරිදි, එහි ශරීරය සැලකිය යුතු ලෙස යටත් කිරීම අවශ්ය වේ යාන්ත්රික හානි, හෝ භාවිතයේ නීති දැඩි ලෙස උල්ලංඝනය කිරීම.

එහි ජනප්රියත්වය තිබියදීත්, ජෙල් බැටරි වාසි පමණක් නොව, අවාසි ද ඇත. ඔවුන් බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම හොඳින් ඉවසන්නේ නැත. එය ඔවුන් අද වඩාත් අවදානමට ලක් කරයි. මෙම උපකරණ සඳහා ආරෝපණ නීති රීති එවැනි බරපතල උල්ලංඝනයක් සිදු වුවහොත්, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

මෙම සියලු තත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, ජෙල් බැටරිය අදාළ වන වාහනවල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල සේවා හැකියාව සඳහා යම් යම් අවශ්‍යතා තිබේ. එවැනි බැටරියක් දිගු කල් තබා ගැනීම සඳහා, කාර් ජනකයතුළ තිබිය යුතුය පරිපූර්ණ තත්ත්වය. සහ එහි ඇති ආතතිය ධාවන පටියසාමාන්ය වෙන්න. එය හරියටම ජෙල් බැටරි අධි ආරෝපණයට සංවේදීතාව වැඩි වීම නිසා කලින් ඒවා භාවිතා කිරීමට නොහැකි විය.

අයදුම් විෂය පථය

මෝටර් රථයක ජෙල් බැටරි

වැඩිදියුණු කර තිබියදීත් පිරිවිතර, කලින් භාවිතා කරන ලද ඇනෙලොග් වලට වඩා උසස්, ජෙල් මාදිලි ඇත සංයුක්ත මානයන්. බොහෝ කලකට පෙර, මෙම උපාංගවල සර්පිලාකාර ආකාරයේ සැකැස්මක් භාවිතා කරන ලදී. තහඩු හෙලික්සීය කොහෙද. විභේදකය, ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ එක්ව, මෙම සමස්ත සර්පිලාකාර ව්‍යුහයේ මධ්‍යයේ සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත.

ජෙල් පිරවූ බැටරි වල වාසි රැලිවලට සහභාගී වන හෝ බොහෝ විට අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ භාවිතා කරන මෝටර් රථ සඳහා ඔවුන්ගේ භාවිතය වටිනා වේ.

නිරන්තර බල සැපයුම සහ උපාංගවල විශ්වසනීයත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම බැටරි ශ්රව්ය පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරන විශිෂ්ට බලශක්ති ප්රභවයක් ලෙස සේවය කරයි. තවද බැටරියේ ගෑස් නොමැති වීම නිසා ඒවා සෘජුවම මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ තැබිය හැකිය. මෙය අනෙක් අතට, විශාල රැහැන් ප්‍රමාණයක් මිලදී ගැනීම සඳහා වාහන හිමිකරුගේ පිරිවැය අඩු කරනු ඇත.

හොඳම විකල්පය තෝරාගැනීමේදී, ඔබ නිෂ්පාදකයින් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. විශ්වාසදායක සමාගම් සෑම විටම ගැනුම්කරුවන්ට වඩාත් ආකර්ෂණීය බව පෙනේ. එකක් ලාක්ෂණික ලක්ෂණජෙල් බැටරිවල අවාසියක් ලෙස සමහරු සලකන්නේ ඒවායේ අධික මිලයි.

ජෙල් බැටරියක් නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද?

ජෙල් බැටරි සඳහා චාජර්

ජෙල් බැටරි වෝල්ටීයතාවය වැනි ප්රමාණවලට මෙන්ම සපයන ලද ධාරාවේ ශක්තියට සැලකිය යුතු ලෙස සංවේදී වේ. මෙම හේතුව නිසා එවැනි බැටරි ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ නිරන්තර ගැලපීමඇතැම් ලක්ෂණ. එවැනි ආකෘති නැවත පිරවීම සඳහා, විශේෂ උපාංග අවශ්ය වේ. ඊයම් අම්ල බැටරි ආකෘති ආරෝපණය කරන උපාංග මෙම නඩුවේ සුදුසු නොවේ.

ඔබගේ ජෙල් බැටරි සඳහා චාජරයක් මිලදී ගැනීමේදී, පහත කරුණු සලකා බලන්න:

• ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය නැවැත්වීමෙන් පසු ධාරාව ස්වයංක්‍රීයව අක්‍රිය කිරීමේ හැකියාව;
• අධි තාප ආරක්ෂණ යාන්ත්රණය;
• භාවිතා කරන වෝල්ටීයතාවයේ ස්ථාවරත්වය;
• උෂ්ණත්ව දර්ශක මත පදනම්ව ආරෝපණ පරාමිතීන් සකස් කිරීම, වැනි පරිසරය, සහ බැටරියම. උෂ්ණත්ව වන්දි ලබා ගැනීම;
• වත්මන් ගැලපීම.

• ආතතිය සැලකිල්ලට ගනිමින්;
• ධාරාව අඩු වීම නිරීක්ෂණය කිරීම;
• අවම වෝල්ටීයතාවය සහ වත්මන් සැපයුම ප්රවේශමෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම.

ආරෝපණ තත්ත්වයන් සම්බන්ධයෙන් ජෙල් බැටරි ඉල්ලා සිටී. ඔවුන් සඳහා සුදුසු ය ස්පන්දන උපාංගආරෝපණය කරන අයට, සියලු පරාමිති නිරීක්ෂණය කරන අයට, ජාලයේ අවශ්‍ය අගයන් නියාමනය කරන අතර වත්මන් සැපයුම හදිසි වසා දැමීමක් ද යෙදිය හැකිය. මුද්‍රා තැබූ ඊයම් බැටරි සඳහා වන චාජරය ජෙල් බැටරි සඳහා සුදුසු නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. උපාංගය විමෝචනය කරන වත්මන් ශක්තිය ජෙල් වලට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.

ජෙල් බැටරියක් නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද

ජෙල් බැටරිය ආරෝපණය කිරීම

ජෙල් බැටරි නිවැරදිව ආරෝපණය කිරීම සඳහා බලශක්ති පරිභෝජනය නැවත පිරවීමේදී එවැනි ධාරාවක් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වන අතර එය සම්පූර්ණ බැටරි ධාරිතාවෙන් 10% ට සමාන වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 60 Ah බැටරියක් වෝල්ට් 6 ක ධාරාවකින් ආරෝපණය කළ යුතුය. හදිසි නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ඔබට 30% අයදුම් කළ හැකිය. උපාංගවල සිරුරේ නිර්දේශිත දත්ත සඳහන් කළ යුතුය උපරිම ධාරාවආරෝපණ කාලය තුළ.

වෝල්ටීයතා අගය ද වැදගත් වේ. නිර්දේශිත අගය 14.5 V ට වැඩි නොවේ. එසේ නොමැති නම්, බැටරිය පිරිහීමට පටන් ගත හැකිය. ජෙල් සංයුතිය එහි ඝනත්ව ගුණාංග අහිමි වීමට පටන් ගන්නා අතර, කාලයත් සමඟම එහි ගුණාංග සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වනු ඇත. මෙම පරාමිතීන් බැටරි නිපදවන සමාගම් විසින් උපාංගවල ද දක්වා ඇත. "සයිකල් භාවිතය" යනුවෙන් සඳහන් වන වචන වලින් පසුව, ඔබ ශරීරය මත ඒවා සෙවිය යුතුය.

ජෙල් උපාංග සඳහා ශක්තිය පවත්වා ගැනීම සඳහා ආරෝපණ මාදිලිය භාවිතා කළ හැකි බව අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කිරීමට කැමැත්තෙමු. බැටරි නඩත්තු ක්ෂේත්රයේ මෙය අවශ්ය වේ, එය වරින් වර නැවත ආරෝපණය කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම නඩුවේ භාවිතා කරන වෝල්ටීයතාවය පිළිබඳ තොරතුරු "Stanby use" යනුවෙන් පවසන රේඛාවේ උපාංගයේ සිරුරේ ද පවතී.

ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රතිස්ථාපනය, බැටරි ප්රතිෂ්ඨාපනය

ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කිරීම

මිලදී ගත් බලශක්ති ප්රභවය නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව සේවා සපයන්නේ නම්, මෙය උපාංගයේ තරමක් දිගු සේවා කාලය සහතික කරයි. නමුත් අනපේක්ෂිත තත්වයන් ඇති විය හැක. බැටරිය ඉදිමී ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, එය ඔබම පණ ගැන්වීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය. එසේම, තහඩු විනාශ වී ඇත්නම්, අයිතිකරු සඳහා හොඳම විකල්පය වනුයේ නව බැටරියක් මිලදී ගැනීමයි.

ඔබේ ජෙල් බැටරිය පුනර්ජීවනය කළ හැක්කේ කුමන අවස්ථා වලදීද? එය බැටරි ධාරිතාව අහිමි වුවහොත්, ජෙල් පිරවුම වියළී යාමේ හැකියාව බැහැර නොකරන්න. මෙම තත්වයන් උපාංගයට ආසවනය කළ ජලය එකතු කිරීමෙන් තරල සමතුලිතතාවය යථා තත්වයට පත් කිරීමට හැකි වේ.

මෙය අදියර කිහිපයකින් කළ හැකිය:

• කවරය ඉවත් කිරීම;
• උපාංග කෑන් මත ඇති සියලුම රබර් ප්ලග් ඉවත් කිරීම;
• දියර කැට 2 ක් සිරින්ජයකට ඇද එය අනුපිළිවෙලින් භාජනවලට වත් කරන්න;
• ප්රතික්රියාව සඳහා කාලය දෙන්න. ඔබට පැය 3-4 ක් සඳහා උපාංගය තනිවම තැබීමට අවශ්ය වනු ඇත;
• අවශ්ය නම්, එම ආකාරයෙන්ම නැවත වතුර ටිකක් එකතු කරන්න, නැතහොත් අතිරික්තය ඉවත් කරන්න;
• වෝල්ටීයතා මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම. මෙය උපාංගයේ පර්යන්තවල සිදු කළ හැකිය;
• ප්ලග් සහ බැටරි කවරය නැවත ස්ථාපනය කිරීම;
• බැටරිය ආරෝපණය කිරීම.

ජෙල් බැටරි හොඳම නිෂ්පාදකයින්

අද ජෙල් බැටරි නිෂ්පාදනය දියත් කර ඇත විවිධ සැකසුම්. ඒවා පිරිවැය සහ ලක්ෂණ අනුව ද වෙනස් වේ. තෝරා අවශ්ය විකල්පයපිළිබඳ දැනුම පවතින ආකෘතිසහ ඔබට අවශ්ය පරාමිතීන්.

Optima Yellow Top

මෙම ආකෘතියට ඇමරිකානු සංවර්ධකයින් විසින් හඳුන්වා දුන් වඩාත්ම අද්විතීය හා ප්රගතිශීලී තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලදී. ඔවුන් තහඩු තැබීමේ සර්පිලාකාර ක්‍රමයක් පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත් අතර එමඟින් මෙම වර්ගයේ උපාංගවල සංයුක්ත මානයන් අධ්‍යයනය කිරීමට හැකි විය. ඒවා සිලින්ඩරාකාර භාජන වලින් සංලක්ෂිත වේ. කුඩා බැටරි පවා තිබේ ඉහළ මට්ටමේආරම්භක ධාරාව, ​​එය 765 A. ආකෘතිය විශිෂ්ටයි වේගවත් වේගයවත්මන් ප්රතිදානය ප්රමාණවත් වේ ඉහළ බලය. සමඟ මෝටර් රථවල හොඳ ශ්රව්ය පද්ධතියක ආදරවන්තයින් විසින් මෙය දැනටමත් අගය කර ඇත විශාල ශබ්දයක්. බැටරියට ආකර්ෂණීය ස්ටීරියෝ පද්ධතිවල වැඩි බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය. මෙම බැටරි මෝටර් රථ ක්රීඩා සඳහා ද භාවිතා වේ. කම්පන වලට ඇති ප්‍රතිරෝධය මෙන්ම ශක්තිමත් අධි බර නිසා. Optima Yellow Top මිලදී ගැනීමට කැමති මෝටර් රථ හිමියන්ට රුබල් 20,300 ක මිලකට එය කළ හැකිය.

ජෙල් බැටරි Optima Yellow Top

DELTA GX 12-60

නිෂ්පාදකයින් වසර 10 ක් පමණ කතා කරමින් ආකෘතියේ තරමක් දිගු සේවා කාලය සහතික කරයි. ඔබේ කාලය වටිනවා විශේෂ අවධානයඋපාංගයේ ස්ථායීතාවය ගැඹුරු විසර්ජනය සහ තරමක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පුළුල් පරාසයකඋෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්. -40 සිට +40 ° C දක්වා මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එවැනි සතුටක් සඳහා ගෙවිය යුතුය හොඳ මිලක්. සාමාන්ය මිලවෙළඳපොලේ එවැනි ඒකකයක පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් රූබල් 12,700 කි.

ජෙල් බැටරි DELTA GX 12-60

වර්ටා අල්ට්‍රා ඩයිනමික්

ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් ජෙල් උපාංගයක වඩාත්ම විශ්වාසදායක ආකෘතිය නිකුත් කිරීමට සමත් විය. මෙම උපාංගය නවීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ඕනෑම අවශ්යතාවක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය අඩංගු වන අතර, අද්විතීය තාක්ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය වෙනම බෙදුම්කරුට අවශෝෂණය කළ හැකිය. එහිදී එය දැනටමත් ජෙල් බවට පත්වේ. බැටරිය ඕනෑම ඇලවීමකදී දිගටම වැඩ කරයි. VARTA ULTRA DYNAMIC ඔබට දිගු කාලයක් සේවය කරනු ඇත, විශ්වාසනීයව සහ විශිෂ්ට ලෙස සපයයි ආරම්භක ධාරාව. ආකෘතියේ අවාසිය නම් අඩු උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා කරන විට බලය අහිමි වීමයි. මිල රුබල් 17,500 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

ජෙල් VARTA බැටරියඅල්ට්‍රා ඩයිනමික්

ජෙල් බැටරිවල ඇති සියලුම වාසි සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම ප්‍රභේද කෙරෙහි පාරිභෝගික අවධානය හොඳින් ලැබීමට සුදුසු බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. ඔබ හොඳ මුදලක් ගෙවූ පසු, ඔබට ලබාගත හැකිය හොඳ උපාංගයක්, ඔබට දිගු කාලයක් සේවය කරනු ඇත.

ඉතාම නිතර අසනු ලබන ප්රශ්නයමට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න, ඔබ තවමත් හඳුනාගෙන නොමැති නම්, බැටරි පිළිබඳ කොටසේ ලිපි කියවීම වඩා හොඳය, මම එහි බොහෝ ලිපි ජෙල් විකල්ප සඳහා කැප කළෙමි. නමුත් අද මට රාක්කවල තොරතුරු තැබීමට අවශ්‍යයි, එනම්, කුමන බැටරිය වඩා හොඳදැයි සිතන්න - ජෙල් හෝ ඇසිඩ් (අපගේ සාමාන්‍ය එක, මෝටර් රථ දහස් ගණනක දක්නට ලැබේ)! ඔවුන් පවසන පරිදි මෙහි සම්පූර්ණ සටනක් ඇත, එබැවින් ලිපිය සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ සමඟ සහ අවසානයේ ඡන්දයක් සමඟ, මම ඔබේ මතය ගැන උනන්දු වෙමි. මෙන්න අපි යනවා …

අපේ වයසක මනුස්සයා ටිකක් වැඩියි වගේ අම්ල බැටරිඅමතක වී යනු ඇත, සහ ජෙල් හෝ වැනි සම්පූර්ණයෙන්ම නව වර්ධනයන් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත! නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා මේ සියල්ල ටිකක් කල් දමනු ලැබේ. ජෙල් විකල්පවල ස්කන්ධ අනුවාදයන් නොමැත, නමුත් එය එසේ වන්නේ ඇයි? අපි හැඟීම් පැත්තකින් තියලා අද හිතමු ඒවායින් මොනවද කියලා මේ මොහොතේඑය වඩා හොඳද, පැරණි ඒවා කිසිසේත් වෙනස් කිරීම වටී ද? අම්ල බැටරි. මම යෝජනා කරන්නේ අපි ආම්ලික එකකින් පටන් ගනිමු, මන්ද අපට එය මුලින්ම ලැබුණි.

ඊයම් අම්ල බැටරි

ව්යුහය වේදනාකාරී ලෙස හුරුපුරුදුය - හයක් ඇත හුදකලා මිතුරාතහඩු පැකේජ හයක් ගිල්වා ඇති කෑන් වලින් එකිනෙක (මේවා කෙටි පරිපථයක් නොවන පරිදි පාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍යයක් හරහා තැබූ ධනාත්මක සහ සෘණ ඒවා වේ).

ඇතුළත පිළිවෙළින් 35% සිට 65% දක්වා අනුපාතයකින් + ද්‍රව විද්‍යුත් විච්ඡේදකයක් ඇත. තහඩු සමඟ අන්තර් ක්රියාකාරී වන විට ආරෝපණ සමුච්චය වීමට දායක වන ඉලෙක්ට්රෝලය වේ. ආරෝපණය එකතු වූ වහාම, ඉලෙක්ට්රෝලය උනු වීමට පටන් ගනී, ඔබට චාජරය නිවා දැමිය හැකිය. එවිට බැටරිය එහි ශක්තිය ලබා දිය හැකි අතර, කුඩා එකක් නොවේ, ප්රධාන දෙය වන්නේ වළක්වා ගැනීමයි ගැඹුරු විසර්ජන(ඒවා ඇයට විනාශකාරී ය). විසර්ජනය කිරීමෙන් පසු, අපි එය නැවත ආරෝපණය කිරීමට සකසන්නෙමු, මෝටර් රථයක නම්, මෙය උත්පාදක යන්ත්රයෙන් ස්වයංක්රීයව සිදු වේ. ව්‍යුහය සරල විය නොහැක, එය වසර 100 කට වැඩි කාලයක් භාවිතා කර ඇති අතර, දෘශ්‍යමාන ප්‍රගතියක් තවමත් පෙනෙන්නට නොමැත.

ධනාත්මක ලකුණු :

• පිරිවැය අඩුයි, ඔබට රූබල් 2000 - 3000 සඳහා මිලදී ගත හැකිය, සන්නාමගත ඒවා උපරිම වශයෙන් 5000 - 6000 රූබල් සඳහා.
• මධ්යස්ථ සේවා ජීවිතය හොඳ විකල්පඅවුරුදු 5ක් කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව ගෙවිලා යනවා.
• විශාල තේරීමක්, විශාල තරඟයක් ද තරඟය සමඟ එකතු වේ, අපි අඩු මිලක් ගෙවන්නෙමු.
• නඩත්තු-නිදහස් විකල්ප ඇත;
• මධ්‍යම අධිආරෝපණ වලට ප්‍රතිරෝධී වේ.
• ලෙස අය කළ හැක වැඩි ධාරාවක්, සහ අත්හිටුවන ලද වෝල්ටීයතාවය.

සෘණ ලකුණු :

• අඩු ජනප්රිය වෙළඳ නාමවල සේවා කාලය බොහෝ විට ඉතා කෙටි වේ, අවුරුදු 2 - 3 ක් පමණ වේ.
• ඔබට සේවා කළ හැකි බැටරියක් තිබේ නම්, ඔබ ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය
• අවධානයෙන් ඉන්න ඕන
• ශීත ඍතුවේ දී ගැඹුරු විසර්ජනය තුළ
• දිගු නැවත ආරෝපණය කිරීම සමඟ
• ඉලෙක්ට්‍රෝලය උතුරන්නේ නම්, බැටරි පර්යන්ත ඔක්සිකරණය විය හැකි අතර, එය දුර්වල ආරෝපණයකට තුඩු දෙනු ඇත.
• තහඩු, කෑන් කුඩු විය හැක
• එහි පැත්තේ හෝ උඩු යටිකුරු භාවිතා කළ නොහැක, දැඩි ලෙස සිරස් අතට පමණි
• සෞඛ්යයට අනතුරුදායක වන අතර ගිනි උවදුරක් වන ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්පීකරණය වීම නිසා එය ගෘහස්ථව භාවිතා කළ නොහැක.

ඔව්, පැරණි ඇසිඩ් බැටරි පරමාදර්ශී නොවේ, එක් දෙයක් පමණි - ඒවා කැටි වී පුපුරා යා හැක, නවකයින් කම්පනයට පත් කරයි! සාධාරණ ලෙස, දැන් නඩත්තු-රහිත බැටරි එවැනි ප්රායෝගිකව නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී සෘණ ලකුණුකෙසේ වෙතත්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය භාජනය තුළ තදින් මුද්‍රා තබා ඇත - එය වාෂ්ප වී, පසුව එහි ඇතුළත ඝනීභවනය වේ. එහි අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් එය දැන් මෝටර් රථවලින් 90% ක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, තරඟකරු නිදාගෙන නැත.

ජෙල් බැටරි

ව්‍යුහය අලුත් ය, මම පාහේ නව්‍ය යැයි කියමි - කෑන් හයක් (එකිනෙකාගෙන් හුදකලා), සහ තහඩු පැකේජ හයක් ද ඇත (ප්ලස් සහ අඩු කිරීම් ද ඇත). නමුත් සමානකම් අවසන් වන්නේ එතැනිනි. එවිට සම්පූර්ණ වෙනසක් ඇත.

මෙහි භාවිතා කරන ඊයම් ඉතා පිරිසිදු කර ඇත, එබැවින් මෙම බැටරි විකල්පයන් වඩා වේගයෙන් ආරෝපණය කර විසර්ජනය කිරීමට සමත් වේ (අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය සරලව අඩුය). ඇතුළත ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය දියර නොවේ, නමුත් ජෙල්, එනම් ජෙල් ස්වරූපයෙන්. එය කර්මාන්තශාලාවේ තහඩු දැනටමත් සවි කර ඇති සූදානම් කළ භාජනවලට වත් කරනු ලැබේ - පසුව ජෙල් දැඩි වී ඉලෙක්ට්‍රෝලය ගබඩා කර ඇති සමජාතීය ස්කන්ධයක් සාදයි, එනම් එය තහඩු සහ ඇතුළත ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය යන දෙකම මුද්‍රා තබන බව පෙනේ. ඊයම් වැගිරීම ප්‍රායෝගිකව කළ නොහැක්කකි, එබැවින් මෙම වර්ගය ගැඹුරු විසර්ජන සහ කෑන් වල කෙටි පරිපථ වලට බිය නොවේ. විද්‍යුත් විච්ඡේදක වාෂ්පීකරණයක් නොමැත - එනම්, කිසිසේත් නැත! එවැනි විකල්ප ඉතා ආරක්ෂිත වන අතර මෝටර් රථයක් ඇතුළත සහ නේවාසික ගොඩනැගිලිවල පවා ස්ථානගත කළ හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, එහි ශක්තිමත් වාසි ඇත, නමුත් එය බොහෝ අවාසි ඇත.

වාසි :

• වේගයෙන් ආරෝපණය වේ.
• සාමාන්‍ය ඇසිඩ් බැටරියකට වඩා විශාල (ඇම්පියර් 1000 දක්වා) සමහර විට 2 - 2.5 ගුණයකින් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දෙයි.
• ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්පීකරණයක් නොමැත.
• ඔබට එය එහි පැත්තේ හෝ උඩු යටිකුරු කළ හැකිය, ප්රධාන දෙය වන්නේ පර්යන්ත කෙටි පරිපථය නොකිරීමයි.
• ප්රතිරෝධී වේ.
• එයට අවම වශයෙන් වසරක්වත්, දෙකක්වත්, ස්ටෑන්ඩ්බයි මාදිලියේ, ධාරිතාවේ කිසිදු අලාභයකින් තොරව නැගී සිටිය හැකිය.
• වඩා කල් පවතින (සමඟ නිවැරදි මෙහෙයුම), සේවා කාලය අවුරුදු 8 සිට 15 දක්වා.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවාසි ද ඇති අතර බොහෝ විට ඒවා තීරණාත්මක වේ.

අවාසි :

• අධික පිරිවැය, ඇසිඩ් බැටරියකට වඩා 2 - 3 ගුණයකින් මිල අධිකය.
• බිය අධි වෝල්ටීයතාවය, ඔබ එයට Volts 15 කට වඩා යෙදුවහොත්, එය ඉතා ඉක්මනින් බිඳ වැටේ, ලිපිය කියවන්න -.
• එය ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයකට ද බිය වේ, අංශක සෘණ 50 දී, ජෙල් ඉලෙක්ට්‍රෝලය කැටි වීමට පටන් ගෙන අස්ථාවර වීමට පටන් ගනී, එය සමස්තයක් ලෙස කාර්යයට අහිතකර ලෙස බලපායි.
• මෝටර් රථයක භාවිතා කළ හැකි නමුත් නිර්දේශ කෙරේ අතිරේක මූලද්රව්යආරෝපණය පාලනය කිරීමට, එසේ නොමැති නම්, උත්පාදක රිලේ-නියාමකය අසමත් වුවහොත්, එය ඉක්මනින් "වසා දමනු ඇත".

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම විකල්පය සඳහා වඩාත් නිවැරදි ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අවශ්ය වේ, අපි අධි වෝල්ටීයතාව ඉවසන්නේ නැත - එය මට පෙනෙන පරිදි, සියලු අවාසි වලින් පළමුවැන්නයි.

ප්‍රතිඵලය

යාලුවනේ, මෝටර් රථයක ජෙල් බැටරි භාවිතා කිරීමේ අපේක්ෂාව තිබියදීත්, මම මෙම තීරණය කල් දමමි. හොඳයි, ඔබේ මෝටර් රථවල ඒවා භාවිතා කිරීම ඉතා මිල අධික හා අවදානම් සහිතයි; සාමාන්‍ය අම්ල අනුවාදය මෙහි විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ, නමුත් ආරම්භක ධාරාව අඩුයි, ඉතින් මොකක්ද! උදාහරණයක් විදියට හොඳ branded battery එකක දළ වශයෙන් ඇම්පියර් 500ක ධාරාවක් තියෙනවා, එත් එන්ජිමකට නම් සීතල වෙලාවත් ඇම්පියර් 350 - 400 ප්‍රමාණවත්, ඒ කියන්නේ මේ indicator එක margin එකක් එක්ක, එහෙනම් 1000A කියන්නේ ඇයි? අපැහැදිලි! ඔව්, දැන් පවා බොහෝ "ඇසිඩ් ටැංකි" නඩත්තු රහිත ය, එනම් අවසාන පරිශීලකයාට කිසිදු අපහසුතාවයක් ඇති නොවේ. ඒවා නඩත්තු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර නැත, එවිට GEL සාමාන්යයෙන් මැකී යයි!

පොදුවේ ගත් කල, යමෙකු කුමක් පැවසුවත්, GEL තාක්‍ෂණය සඳහා කාලය තවම පැමිණ නැති අතර, එය වඩා හොඳය, නමුත් බොහෝ දුරට විකල්ප ප්‍රභවයන් මත, උදාහරණයක් ලෙස, සූර්ය හෝ සුළං ස්ථාපනයන් මත (එවැනි බැටරි නිවසේ තැබිය හැකි බව සරළ කරුණකි). නමුත් ඇසිඩ් ඒවා තවමත් ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවා මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කරනු ඇත, මම හිතන්නේ මෙය නිවැරදියි.