ඉන්ධන මිල රඳා පවතින්නේ වෙබ් අඩවියක් කුලියට ගැනීමේ මිල, සැපයුම් පිරිවැය සහ විශේෂිත නාගරික ප්‍රදේශයක ඉන්ධන පිරවුම්හලෙහි පිහිටීම වැනි බොහෝ සාධක මත ය. සමහර විට අසල්වැසි වීදිවල එකම පෙට්‍රල් වෙළඳ නාමය රුබල් එකහමාරක වෙනසක් සහිතව විකුණනු ලැබේ. වඩාත්ම මිල අධික ඉන්ධන සොයා ගන්නේ කාර්යබහුල අධිවේගී මාර්ගවල, නමුත් ඔබ අතුරු මාර්ග බවට පත් වුවහොත්, ඔබට සාධාරණ මිල ගණන් සහිත සුවපහසු ස්ථානයක් පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. වෙළඳ නාමයෙන් පමණක් නොව, ගෑස් පිරවුම්හල් ස්ථානයෙන් මිල ගණන් නිරීක්ෂණය කරන මාර්ගගත සේවාවන් එවැනි වස්තුවක් සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව්හි පමණක් AI 95 සඳහා මිල, ප්රදේශය අනුව, ලීටරයකට රූබල් 35.15 සිට 45.00 දක්වා වෙනස් වේ. අන්තර්ජාලය පිරික්සා වඩාත්ම ලාභදායී ස්ථානය සොයා ගැනීමෙන් ඔබට ආරක්ෂිතව එහි යා හැකිය. හොඳයි, මාර්ග තදබදයෙන් ඉන්ධන නාස්ති නොකිරීමට රාත්‍රියේ ගමන් කිරීම වඩා හොඳය. දිනපතා මිල ගණන් නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔබට ඔබේ පෙට්‍රල් අයවැයෙන් 11%ක් ඉතිරි කර ගත හැක.

ඉන්ධන පිරවුම්හල් යන්ත්ර

පසුගිය වසර කිහිපය තුළ විශාල නගරවල වීදිවල ඉන්ධන පිරවුම්හල් පෙනෙන්නට පටන් ගෙන තිබේ. ඒවා මුදල් සහ බැංකු කාඩ්පත් යන දෙකම පිළිගනු ලබන ගෙවීම් පර්යන්ත සහිත වියනක් යටතේ ඇති කුටි වේ. මෙම පහසුකම් සඳහා තමන්ගේම කාර්ය මණ්ඩලයක් නොමැති අතර පෙරගෙවුම් ගෙවීමෙන් පසු ටැංකියට ඉන්ධන පුරවන ලෙස රියදුරුගෙන් ඉල්ලා සිටී. ස්වයංක්‍රීයකරණය ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ පිටවන ආකාරය පිළිබඳ විශේෂතා තේරුම් ගැනීමට සෑම ගැනුම්කරුවෙකුම සූදානම් නැත. ව්යාකූල මෙනුව සමඟ මිත්රත්වයක් ඇති කර ගැනීමට සමත් වූ අය එවැනි සේවාවක අතිශයින්ම පහසුව සොයා ගනී. මුදල් අයකැමි වෙත දිව ගොස් පෝලිමේ සිටීමට අවශ්ය නැත.

මෙම ස්වයංක්‍රීය ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල විකුණුම් කාන්තාවන්, ආරක්ෂක නිලධාරීන් සහ ගබඩාවක්, වැසිකිළියක් සහ කැෆේ ඇතුළු අංග සම්පූර්ණ ඉන්ධන පිරවුම්හලක ඇති සියලුම ප්‍රතිලාභ නොමැත. එබැවින් කාර්ය මණ්ඩලය නොමැතිකම හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ ඉන්ධන සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්රීයව Gazpromneft ජාල වල ඉන්ධන පිරවුම්හල් ඉන්ධනලීටරයකට රූබල් 3-5 කින් ලාභදායී වේ. ඇත්ත, එවැනි වස්තූන් ද අඩුපාඩුවක් ඇත. ස්වයංක්‍රීය ඉන්ධන පිරවුම්හල් බොහෝ විට වැරදි සිදු කරන අතර ගෙවීම් සමඟ ව්‍යාකූල වේ. බෝනස් කාඩ්පත් සෑම විටම එහි පිළිගනු නොලැබේ.

බෝනස් කාඩ්පත

සජීවී මානව සන්නිවේදනය අගය කරන පාරිභෝගිකයින් සඳහා, ඉන්ධන පිරවුම්හලේ වීදුරු බිත්තිය අසල වාඩි වී ඝෝෂාකාරී මාර්ගය දෙස බලා ඔබට සන්සුන් වාතාවරණයක් තුළ කෝපි කෝප්පයක් පානය කළ හැකි සුවපහසු විවේකාගාර අප විසින් නිර්මාණය කර ඇත. එවැනි රියදුරන්, සුලු කෑමක් ගැනීමට සහ කුඩා අයිතම මිලදී ගැනීමට කැමති, ප්රසාද වැඩසටහන් මත ඉතිරි කර ගත හැකිය. ඔබ ඔබටම කාඩ්පතක් ලියන්නේ නම්, ලකුණු එයට බැර වේ.

සාමාන්‍යයෙන්, මාසික ඉන්ධන වියදම් ප්‍රමාණය අනුව කාඩ්පත් විවිධ තත්ව ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, රිදී, රන් සහ ප්ලැටිනම්. ප්ලැටිනම් තත්ත්වය සහ මසකට 10,000 කට වඩා ආසන්න පෙට්‍රල් පිරිවැය සමඟ, මාස 1 කින් ඔබට ප්‍රසාද දීමනා ලෙස පෙට්‍රල් ලීටර් 30 (AI-92) උපයා ගත හැකිය. මෙය තවත් රූබල් 1100 ක් ඉතිරි වේ. මේ අනුව, මාස දෙකක් ඇතුළත ඔබට නොමිලේ ඉන්ධන ටැංකියක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

ප්රසාද කාඩ්පත් සමඟ ඔබට පෙට්රල් සඳහා පමණක් නොව, ඉන්ධන පිරවුම්හලේ ගබඩාවේ භාණ්ඩ සඳහාද ගෙවිය හැකිය. Lukoil හට වෙනස් ප්‍රසාද ප්‍රතිපත්තියක් ඇත. එහිදී ඔවුන් සේවාදායකයා විසින් වියදම් කරන සෑම රූබල් 50 කටම ලක්ෂයක් බැර කරයි. පොදුවේ, ඔබට පහසු විකල්පයක් සොයාගත හැකිය.

ආපසු මුදල් ආපසු

ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට තවත් ක්‍රමයක් නම්, ඔබේ මිලදී ගැනීමෙන් ප්‍රතිශතයක් ආපසු ලබා දෙන බැංකු කාඩ්පතක් ලබා ගැනීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ විවිධ බැංකු වල මාර්ගගත සම්පත් පිළිබඳ දීමනා විස්තරාත්මකව අධ්යයනය කළ යුතුය. ඔවුන් සියල්ලන්ම විශාල තෙල් පිරිපහදු සමාගම් සමඟ වැඩ කරන්නේ නැත. එමනිසා, ඔබට පහසු ජාලයක් සමඟ ගිවිසුමක් ඇති බැංකුවක් සොයා ගැනීම වඩා හොඳය. සමහර විට, ඉන්ධන මිලදී ගැනීමේදී, වියදම් කළ මුදලින් 1.5-3% කාඩ්පතට ආපසු ලබා දෙන අතර, ඔබ වාසනාවන්ත නම්, ඊටත් වඩා. සහ ප්‍රසාද දීමනා සමඟ මෙය හොඳ වැඩිවීමකි.

ටැංකිය පුරවන්න බැහැ

නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ සංචාරය කරන විටය ඉන්ධන පිරවුම්හල වඩා හොඳයවහලය යට ඉන්ධන පිරවුම්හල් වලින් වළකින්න. එක් වරකට වඩා, රියදුරන් දුටුවේ (පොම්පයේ කියවීම් අනුව විනිශ්චය කිරීම) සේවකයින් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එහි නොගැලපෙන තරම් ඉන්ධන ටැංකියට වත් කළ බවයි. නඩු කටයුතු අතරතුර, අමතර ලීටර් 20 ක් "ගෙලට ගියා" වැනි සැක සහිත පැහැදිලි කිරීම් භාවිතා කරනු ලැබේ. නමුත් කෝපයට පත් රියදුරන් සැඟවුණු ස්ථාන හරහා ගමන් කිරීමට පටන් ගත්තේ නම්, කුණු කූඩයේ කොතැනක හෝ ප්ලාස්ටික් කෑන් සහ බෝතල් සොයා ගනු ඇති අතර, ඉන්ධන පිරවුම්හල් සේවකයින් එම “අමතර” ලීටර් වත් කළහ.

එමනිසා, ඉන්ධන පිරවුම්හල් සේවකයින් තමන්ගේම ගබඩා කර ඇති කෑන් පිරවීම සඳහා කුපිත නොකිරීමට, ඔබ මිලදී ගන්නා ඉන්ධන පරිමාව හෝ පිටවීමේ දී ඔබ ගෙවීමට යන මුදල වහාම ඔවුන්ට පැවසීම වඩා හොඳය.

පොදුවේ ගත් කල, සම්පූර්ණ පියවර මාලාවට අනුකූල වීමෙන් ඔබට කල් දැමූ ඉන්ධන අයවැයෙන් 15-20% පමණ ඉතිරි කර ගත හැකිය. තවද මෙම මුදල විශ්ලේෂණය සඳහා වැය කරන කාලය සහ ශ්රමය සාධාරණීකරණය කරයි.

වාහනයක් යනු නඩත්තු කිරීමට තරමක් මිල අධික භාණ්ඩයකි. දෝශ නිරාකරණය සහ වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම වැළැක්විය නොහැකි දෙයක් නම්, මෝටර් රථ පිරිවැය අඩු කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමයි. මේ ගැන වැඩි විස්තර පසුව ලිපියෙන්.

ක්රම ගණනාවක් භාවිතා කිරීමෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ට පෙට්රල් පරිභෝජනය සියයට 15-60 කින් අඩු කළ හැකි අතර, අපි චිප් සුසර කිරීම ගැන කතා නොකරමු. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, ඉන්ධන බොහොමයක් නිෂ්ඵල ලෙස පුළුස්සා දමනු ලැබේ. පෙට්‍රල් එහි අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා පමණක් භාවිතා කරන බව සහතික කිරීම සඳහා කළ යුතු දේ සලකා බලමු. ඇත්ත, පහත නිර්දේශ අදාළ වන්නේ යහපත ගැන විශ්වාස කරන මෝටර් රථ හිමියන්ට පමණි තාක්ෂණික තත්ත්වයඔබේ මෝටර් රථය. අවසාන කරුණ නම් බොහෝ හඳුනා නොගත් අක්‍රමිකතා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වන බැවින් ඒවා ඉවත් කළ යුතුය.

වේගවත් නොකරන්න

සෑම තියුණු පීඩනයගෑස් පැඩලය මත පෙට්‍රල් පරිභෝජනය දස ගුණයකින් වැඩි කරයි. එය කමක් නැත - නගරයේ හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ, වේගවත් කරන විට, ආරම්භ කරන විට හෝ පිටවන විට ඉහළම වේගය. මෝටර් රථ රියදුරෙකුට වසර ගණනාවක් ධාවනය කළ හැකිය බලවත් මෝටර් රථසහ කිසිවිටෙකත් ඇක්සලරේටර් පැඩලය බිමට ඔබන්න එපා. ඊට පටහැනිව, බොහෝ විට, දුර්වල ලීටර් 1.2-1.6 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සාමාන්‍ය අධිවේගී මාර්ගයකට ධාවනය කරන විට, අපි පැඩලය බිමට තද කිරීමට පටන් ගනිමු, අපගේ ගමනාන්තයට වේගයෙන් ළඟා වීම සඳහා “උපරිම වේගය” ට සමීප වෙමු. .

ඔබ බොහෝ විට මෙම මාදිලියට ගොස් මෙම ශෛලිය තුළ කිලෝමීටර් සිය ගණනක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඕනෑම මෝටර් රථයක පරිභෝජනය ව්යසනකාරී ලෙස වැඩි වේ - කිලෝමීටර සියයකට ඉන්ධන ලීටර් 17-18 දක්වා. සාමාන්යයෙන් වේගය ඉන්ධන පරිභෝජනය තියුනු ලෙස වැඩි කරන අතර මෙය තේරුම් ගත හැකිය - වායු ප්රතිරෝධය වැඩි වේ. එපමනක් නොව, එහි වැඩි වීම සෘජු සමානුපාතිකව සිදු නොවේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ජ්යාමිතික සමානුපාතික වේ.

නවීන මෝටර් රථයක් සඳහා ආර්ථිකමය මාදිලිය - පස්වන ගියරයේ, ඇත්ත වශයෙන්ම - බලශක්ති ඒකකයේ බලය සහ පරිමාව මත රඳා පවතින බව සඳහන් කිරීම වටී. සාමාන්යයෙන් එය පැයට කිලෝමීටර් 60-90 කි.

නිවැරදි ගියර් මාරු කිරීම

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ධාවනය කරන විට, එක් දෙයක් පමණක් රියදුරු මත රඳා පවතී - ගෑස් පැඩලය හැකි තරම් සුමට ලෙස ඔබන්න, කොටුවම මාරු වේ. සමඟ මෝටර් රථවල ඉන්ධන පරිභෝජනය බව පැවසීම වටී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඅතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා වඩා සියයට 10-15 කින් වැඩි වේ.

බොහෝ රියදුරන් අසන අතර එය කඩදාසි මත ලියා "උපකරණ පුවරුව" මත ඇලවීම පවා - කුමන වේගයකින්, කුමන ආම්පන්නයේ යෙදිය යුතුද? "පැයට කිලෝමීටර් 20 ක වේගයෙන් දෙවැන්න, 40 ට - තුන්වන සහ එසේ ය." මෙම සංඛ්‍යා බල ඒකකය, මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය, මාර්ග බෑවුම සහ වෙනත් සාධක මත රඳා පවතින බැවින් මේ සියල්ල විකාරයකි.

මතක තබා ගැනීමට වඩා පහසු විශ්වීය සූත්‍රයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය: අපි පළමු ආම්පන්නය ආරම්භ කිරීමටත්, දෙවැන්න ත්වරණය සඳහාත්, තෙවනුව අභිබවා යාමටත්, හතරවන නගරය වටා රිය පැදවීම සඳහාත්, පස්වන අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීම සඳහාත් භාවිතා කරමු.

ටයර් පීඩනය

සියලුම ටයර්වල පීඩනය අවම වශයෙන් වායුගෝල 0.1 කින් අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට 2-3 කින් වැඩි වන බව මෝටර් රථ විද්යාඥයින් ගණනය කර ඇත. ඔබ දන්නා පරිදි, කාලයත් සමඟ දිරාපත් නොවන ටයර් නොමැත. Rolls-Royce සහ Ferrari වල පවා. එකම වෙනස නම්, “සුපිරි රිම්” මත “බ්‍රිජ්ස්ටෝන්” මසකට වරක් අපගේ මාර්ගවල පොම්ප කළ යුතු අතර, VAZ මෝටර් රථවල රිම්වල “ටගන්කා” - සතියකට වරක්.

නමුත් වායුගෝල 2.0 ක පීඩනයක් සහිත ටයරයක් 1.2 atm සිට වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට. සෑම කෙනෙකුටම එය ඇසින් දැකිය නොහැක, නමුත් එවැනි පැතලි ටයර් සහිත මෝටර් රථ හිමියෙකු සෑම ඉන්ධන පිරවුම්හලකම අමතර රුබල් 150 ක් වැය කරනු ඇත. ඔබට අවශ්‍ය නම්, වායුගෝල 2.5 ක පීඩනය තබා ගැනීමෙන් ඔබට ටයර් මත වැඩිපුර ඉතිරි කර ගත හැකිය, නමුත් එවිට චලනය තරමක් අපහසු වනු ඇත: මාර්ගයේ සුළු අක්‍රමිකතා වඩාත් දැනෙනු ඇත. වායුගෝල තුනක හෝ ඊට වැඩි පීඩනයකදී තිරිංග දුරතියුනු ලෙස වැඩි වේ.

ලිස්සන සහ තෙත් මාර්ගවල ටයර් පීඩනය වැඩි කිරීම ඉතා භයානක ය. තුල ශීත කාලය මෙම ක්රමයඅනතුරකින් පසු මෝටර් රථයක් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ පිරිවැය ඉන්ධන මත ඉතිරිකිරීම් වලට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි වන බැවින් එය සරලවම පිළිගත නොහැකිය.

කාර් බලශක්ති බෑම

වායුසමීකරණය ඉන්ධන පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් 15% කින් වැඩි කරයි. වත්මන් උණුසුම පසුපස කවුළුව- 5% කින් පමණ. දුර, ආසන්න, ඇතුළත් අතිරේක ආලෝකය, "උදුන" - තවත් 10-15% කින්. කිලෝමීටර සියයකට ඉන්ධන ග්‍රෑම් සියයක් දක්වා පරිභෝජනය වැඩි කළ හැක්කේ එක් අඩු කදම්භයකට පමණි.

සංචාරය සඳහා කාලගුණය තෝරන්න

වැසි සහිත කාලගුණය තුළ රිය පැදවීමට ඔබට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, රිය පැදවීම නොකරන්න, මන්ද ජල ප්‍රතිරෝධය ඉදිරි වායු ප්‍රවාහයට වඩා ටිකක් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. විශේෂයෙන් ම පොකුණු, නොවැදගත් ඒවා පවා - ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කරයි. පසුපස බම්පරයකවුරුහරි අල්ලාගෙන ඉන්නවා. එමනිසා, ඔබ වැස්සේ කොතැනක හෝ දුර ගමන් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඉන්ධන සඳහා වෙනදාට වඩා 15% වැඩි මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇති බවට සූදානම්ව සිටින්න.

idle speed අඩු කරන්න

එන්ජිම අක්රිය වේගය සම්මත 900-1000 සිට 500-600 දක්වා අඩු කිරීමට මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක කාර්මිකයෙකුගෙන් විමසන්න. කඩාවැටීමෙන් පසු මෙය කිරීම සුදුසුය වාහන, එනම් කිලෝමීටර් 15-20 දහසකට පසු. මෙය බලශක්ති ඒකකයට හානියක් සිදු නොවනු ඇත, නමුත් එය පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත. විශාල නගරවල, ඔබට නිරන්තරයෙන් රථවාහන තදබදයේ සිටීමට සිදු වන විට, මෙය ඉතා වැදගත් වේ. ප්රධාන දෙය නම් බල ඒකකය ස්ථාවර ලෙස ක්රියා කිරීමයි අක්රිය වේගයවායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී හෝ වෙනත් බලගතු විදුලි බරක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, ක්ලච් පැඩලය තද කිරීමේදී සහ මිරිකීමේදී වායුව හදිසියේ මුදා හැරීමේදී නතර නොවීය.

රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයේ කවුළු වසා තිබිය යුතුය

ඔබ ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමට සැබවින්ම උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ජනේල පහත් කිරීම වායු කැළඹීමක් ඇති කරන බව මතක තබා ගන්න, එමඟින් මෝටර් රථයේ පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එම නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය. වැඩිය නෑ සියයට එකහමාරක් විතර, හැබැයි හැමදාම එහෙම එලවන්න පුරුදු වෙනවා නම්... ඒ නිසා ඔයාගේ කාර් එක සාර්ථක නම් බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්රය, හමා යන අතර ඔබේ මුහුණ සුළඟට නිරාවරණය කිරීමට විශේෂ අවශ්‍යතාවයක් නැත, ජනෙල් ඉහළට තබා ගන්න.

මෝටර් රථය නිවැරදිව පටවන්න

තුල දිගු ගමන, දීර්ඝ චාරිකාවසෑම අමතර කිලෝග්‍රෑම් එකක්ම ගමන් මලු මැදිරිය- මෙය ආසන්න වශයෙන් එක් අමතර කිලෝමීටරයකි. හොඳයි, වහල රාක්කය සඳහා, එය සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය 10-15% කින් වැඩි කරයි.

ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ උපකරණ

පේන්නේ තාක්ෂණික ප්රගතියඅපගේ ජීවිතයේ වඩාත්ම ඇදහිය නොහැකි ප්රදේශ කරා ළඟා විය. මෑතකදී, වෙළඳපොළ පිරී ඉතිරී යනු ඇතැයි අපට සිතීම පවා දුෂ්කර විය පුළුල්ම පරාසයමෝටර් රථයේ ආහාර රුචිය අඩු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු විවිධ තාක්ෂණික උපක්රම.

පසුගිය වසර කිහිපය තුළ මතු වූ ජනප්‍රිය දැනුමක් වන්නේ එන්ජින් අයනීසර් ය. සංවර්ධකයින්ට අනුව, කුඩා සිලින්ඩරයක හැඩයේ සැලසුම බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරන අතර හානිකර අපද්රව්ය ප්රමාණය අඩු කරයි, එමගින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. නමුත් පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් කියා සිටින්නේ එන්ජින් අයනීසර් නව, මිල අධික, රසවත්, නමුත් ඉතා සැක සහිත දෙයක් බවයි.

අයනීකාරකය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෝටරය අඩු වේගයකින් වුවද වඩා හොඳින් ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගන්නා බව සමහර අය දකී. ඇත්ත, මෙය ඉතිරිකිරීම් වලට බලපාන්නේ නැත. මීට අමතරව, අයනීකාරකය වැරදි ලෙස සවි කර ඇත්නම්, කෙටි පරිපථයක් සහ වාහනයේ ගින්නක් පවා ඇති විය හැක.

ජ්වලන ඇම්ප්ලිෆයර් යනු පැරණි උපාංගයකි. නව නිපැයුම ඉතා පැරණි බැවින් එහි භාවිතය සැක සහිත ය. ජ්වලන වැඩි කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම පැරණි මෝටර් රථවල සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නොවේ මෙම උපාංගයේ. ඔබ එය කෙසේ හෝ උත්සාහ කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම් මෙම උපාංගය, එවිට එය ප්රවේශමෙන් තෝරා ගත යුතුය. සමහර ආකෘතිඒවා ඉතා ඉක්මනින් උනුසුම් වන අතර වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දිය නොහැක. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සෑම විනාඩි 15-20 කට වරක් එන්ජිම නතර වේ.

තවත් විලාසිතාමය මෝටර් රථ "ගැජට්" යනු cavitator වේ. Cavitators ඉන්ධන සංයුතිය බිඳ දැමීමට සමත් වන අතර, එමගින් බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි. කැවිටේටරයක ආධාරයෙන් බෙදීම පහත පරිදි සිදු වේ - පීඩනයෙහි විකල්ප වෙනසක් සමහර කලාපවල පමණක් දියර වාෂ්ප බවට පත් කිරීමට හැකි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී ඇති අතර එන්ජිම බලය වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට සැබෑ ඉතිරිකිරීම් ගැන කතා කළ හැක්කේ ඔබ දිනකට අවම වශයෙන් කිලෝමීටර දහසක් මෝටර් රථයකින් ධාවනය කළහොත් පමණි. එසේ නොමැති නම්, cavitator මිලදී ගැනීමම ගෙවීමට ඉතා දිගු කාලයක් ගතවනු ඇත.

චුම්බක සහිත මෝටර් රථයක ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම

නියෝඩියමියම් චුම්බක මෑතකදී තරමක් පොදු මෙවලමක් බවට පත්ව ඇත. ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය නම් චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් එන්ජිම තුළ වඩා හොඳින් දහනය වන මූලික අංශු වලට ඉන්ධන සංයුතිය බෙදීමට හැකියාව ඇති අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට 20 කින් ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ප්රායෝගිකව, තුළ හොඳම අවස්ථාව, neodymium චුම්බකයක් නිෂ්ඵල උපාංගයක් බවට පත් වනු ඇත, නරකම අවස්ථාවක, එය මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලට බරපතල ලෙස හානි කරයි.

පෙට්‍රල්වල ගුණාත්මකභාවය එහි ආර්ථිකයට බලපාන්නේ කෙසේද?

භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න ගුණාත්මක ඉන්ධන. මෙය ඉතා වැදගත් සාධකයඉතුරුම්. උදාහරණයක් ලෙස, 92 ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි; 95 ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් වලට මනාප ලබා දීම සුදුසුය ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවැන්න සියයට පහක් පමණ මිල අධික වන නමුත් ඒ සමඟම ඉන්ධන මත සියයට 10-15 ක් ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි වේ. තහවුරු නොකළ ඉන්ධන පිරවුම්හල් වෙත පැමිණීම ද නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ඒවා ඔබව පුරවා ගත හැකිය අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන. මෙය බිඳවැටීමට හේතු විය හැකි අතර වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වේ. ඒ අනුව, පරිභෝජනය ද වැඩි වනු ඇත.

ඩීසල් එන්ජිමක ඇති වාසි මොනවාද?

වාසිය ඩීසල් එන්ජින්අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය තුළ පවතී. එය ඇත්ත වශයෙන්ම පෙට්‍රල් වලට සාපේක්ෂව සියයට 30ක් කුඩාය බලශක්ති ඒකක. ඔබ ඉන්ධන පිරවුම්හලේ දුර්ලභ අමුත්තෙකු බවට පත් වී ඇති බව ඔබ වහාම දකිනු ඇත.

එන්ජින් මෙහෙයුමේ පදනම අභ්යන්තර දහනසෑම මෝටර් රථයක්ම තාප ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමේ නීතිය මගින් පාලනය වේ. එනම්, වෙනත් ඕනෑම තැනක මෙන් තාප ශක්තිය, ඕනෑම තැනක සිට පැන නැගිය නොහැක. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයක් පැදවීමයි තෙල් ටැංකියනිතිපතා පෙට්රල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන පිරවීම අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, ඉතිරිකිරීම් දෙවන ස්ථානයට පැමිණේ. විශේෂයෙන් ඔබ ගෑස් ඉතිරි කරන්නේ නම්, සැපපහසු සහ වේගවත් ගමනකට කැමති නැති රියදුරු කුමක්ද. ගැසොලින් ඉතුරුම් වඩාත්ම එකක් ලෙස සැලකේ වැදගත් ලක්ෂණනියත වශයෙන්ම ඕනෑම මෝටර් රථයක්.ඉදිරිපත් කරන ලද ලක්ෂණය අදට නොඅඩු අදාළ වන තවත් ලක්ෂණයක් තරම්ම වැදගත් වේ - පරිසර හිතකාමීත්වය.

ඉන්ජෙක්ටර් - ඉන්ධන එන්නත් කිරීම

මීට වසර 20 කට හෝ 30 කට පමණ පෙර නිපදවන ලද මෝටර් රථ හා සසඳන විට අද නිපදවන මෝටර් රථ වඩා බලවත් හා වඩා ලාභදායී වේ. එහෙත්, එසේ තිබියදීත්, සංවර්ධකයින්ට මෝටර් රථ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නතර කිරීමට හා දිගටම වැඩ කිරීමට අවශ්ය නැත, ඒවා වඩාත් ලාභදායී හා පරිසර හිතකාමී කිරීමට උත්සාහ කරයි. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් අවම වශයෙන් එක් වරක් මෙම ප්රශ්නය ගැන සිතා ඇත: ඔබ පෙට්රල් ඉතිරි කර ගත හැක්කේ කෙසේද, සහ පෙට්රල් ඉතිරි කිරීම සැබෑවක්ද? මෙම ලිපියෙන් අපි ඉදිරිපත් කරමු, ඔබේ මෝටර් රථයෙන් පරිභෝජනය කරන පෙට්‍රල් ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන ක්‍රම කිහිපයක් අපි ඔබට කියන්නෙමු.

ඉන්ජෙක්ටර් භාවිතයෙන් පෙට්‍රල් ඉතිරි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය කුමක්ද?

විශ්ලේෂකයින් පවසන්නේ අද සෑම පවුලකටම පාහේ හෝ සෑම සිව්වන රුසියානු ජාතිකයෙකුටම තමන්ගේම ඇති බවයි තමන්ගේම කාර් එකක්. බොහෝ පවුල් සඳහා, මෝටර් රථ පිරිවැය පවුලේ අයවැයේ විශාලතම වියදම වේ. රුසියාවේ, පෙට්‍රල් මිල ඉහළ යාම සෑම වසරකම පමණක් වැඩි වන අතර පසුව පෙට්‍රල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. නියත වශයෙන්ම සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකු සඳහාම, පෙට්‍රල් ඉතිරි කිරීම ප්‍රථමයෙන් පැමිණෙන අතර, ඔවුන් නිරන්තරයෙන් අලුත් දේවල් සොයමින් සිටිති. ඵලදායී ක්රමපෙට්‍රල් ඉතිරි කිරීම.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය යනු එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර උණුසුම් වායු මිශ්‍රණයේ කොටසක් ලෙස දහනය වන පෙට්‍රල් ප්‍රමාණයයි. නිරපේක්ෂ පැහැදිලි කරුණක් නම්, පෙට්‍රල් කොතැනකවත් නොපෙනෙන අතර හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් නොවන නමුත් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම තුළ දැවී යයි.

ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන ඉහළ නොයන විට, දෙවැන්න වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ජලය බැස යන විට හෝ ඉන්ධන පද්ධතියෙන් ඉන්ධන කාන්දු වන විට සුවිශේෂී අවස්ථා ලෙස සැලකේ.

සංඛ්‍යාව බව ඉතා පැහැදිලිය ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය වන අතර එය එන්ජිමේ පරිමාවට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. එනම්, එන්ජින් ප්රමාණය විශාල වන අතර, වැඩි පෙට්රල් අවශ්ය වනු ඇත. බොහෝ නවීන මෝටර් රථ සවි කර ඇත ඔන්-බෝඩ් පරිගණක, බෙහෙවින් නිවැරදිව ගණනය කිරීම සහ පෙට්රල් පිරිවැය පෙන්වීම.

ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය සියලුම එන්ජින් ක්‍රියාකාරී මාදිලිවල ස්ටෝචියෝමිතිකයට සමීප නොවේ. ව්යතිරේක පවතී: එන්ජිම තිරිංග කිරීමේදී මිශ්රණය ඒකාබද්ධ වේ. වේගයේ තියුණු වැඩිවීමක් අතරතුර, මිශ්රණය කෙටියෙන් පොහොසත් වේ. මෙම සුපෝෂණය ත්වරණ පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය මගින් කාබ්යුරේටරය මත පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. එන්ජිම බරක් යටතේ ක්රියාත්මක වන අතරතුර සුපෝෂණය කිරීමේ ක්රියාවලිය ද සිදු වේ. එන්ජිම පොහොසත් මිශ්රණයකින් මෙන්ම වැඩි වේගයකින් උණුසුම් වේ. සියලුම එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලි සඳහා ප්‍රශස්ත ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පෙට්‍රල් එන්නත් පද්ධතිය හෝ කාබ්යුරේටරය වගකිව යුතුය.

ඉන්ජෙක්ටරය තුළ, මිශ්රණ සංයුතිය පාලනය කිරීම සහ සකස් කිරීම සිදු කරනු ලැබේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයකළමනාකරණ. නවීන මෝටර් රථප්රමාණවත් තරම් දියුණු සහ විශ්වසනීය පද්ධතියඑන්ජින් පාලනය, සහ මෙය අවම විෂ සහිත සියලු මාදිලිවල ප්රශස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය සහතික කරයි පිටාර වායුසහ ඉහළ බලය.

ස්වාභාවිකවම, ඔබට ටික වේලාවක් මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම නැවැත්විය හැකිය, නැතහොත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම විකිණීමට හැකිය, නමුත් මෙය වඩාත්ම නොවේ හොඳම විකල්පය, නිසා පොදු ප්රවාහනසෑම විටම කාලසටහනට අනුව හරියටම නොයන අතර මෙය චලනය වීමේ යම් අපහසුතාවයන්ට තුඩු දෙනු ඇත. තීරණය කිරීම ඔබට භාරයි, නමුත් එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ඔබ ඉතිරි කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය. ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, ප්‍රශ්නය පැන නගී: මෝටර් රථයක පෙට්‍රල් පරිභෝජනය නිසි ලෙස ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද සහ පොදුවේ ඉතිරි කිරීම සැබෑද?

ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් මත පෙට්රල් ඉතිරි කිරීමට සරල මූලික ක්රම කිහිපයක්

ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකට සාපේක්ෂව වඩා ලාභදායී වේ, නමුත් එවැනි එන්ජින්වල ඉන්ධන පිරිවැය වැඩිවීමේ ගැටළුව ද පවතී. ප්‍රධාන රහස තරමක් සරල වුවද, ඔබ ටැංකිය පිරවිය යුත්තේ නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන පෙට්‍රල් වලින් පමණක් වන අතර එය ඔබම නියාමනය කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. ඉන්ධන පද්ධතියමෝටර් රථ. ඉතිරිකිරීම් ද ලබා ගත හැක කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයසියලුම පෙරහන්. මේවාට උත්ප්රේරකයේ පිහිටා ඇති ඒවා ඇතුළත් වේ.

බොහෝ අවස්ථාවලදී, උත්ප්රේරකයේ බිඳවැටීමක් හේතුවෙන්, මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ඉන්ධන පිරිවැය වැඩිවේ. මෙය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, පිටාර සංඛ්යාතය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්ධන පිරිවැය වැඩිවීම සඳහා තවත් හේතුවක් ඉලෙක්ට්රොනික පාලන මූලද්රව්ය බිඳවැටීම විය හැකිය.

ඉලෙක්ට්රොනික පාලනවල ප්රධාන අසාර්ථකත්වය

සංවේදක සංවේදක නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, නිසි මිශ්‍රණය සෑදීමට බාධා ඇති වේ, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වී පාලනය අකාර්යක්ෂම වේ. විවිධ මාදිලිමෝටර් රථ බලය. ඉන්ධන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, එන්ජිම තුළම ඉන්ජෙක්ටරය පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

බොහෝ විට අසමත් වන සංවේදක මොනවාද?

• Throttle පිහිටුම් සංවේදකය;
• එන වායු සංවේදකය;
• ඉන්ටේක් බහුවිධ උෂ්ණත්ව සංවේදකය;
• එන වායු ගලන වේග සංවේදකය;
• ඔක්සිජන් සංවේදකය.
• අපිරිසිදු එන්නත්;
• එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ අක්රමිකතා;
• නරක පෙට්රල්;
• දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග්.

උත්ප්රේරක. පහත සඳහන් සාධක උත්ප්රේරක අසමත් වීමට හේතු විය හැක:

• වායු පෙරණය. වායු පෙරහන අවහිර වී ඇත්නම්, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සංවේදකයෙන් වැරදි දත්ත විශ්ලේෂණය කරනු ඇත, එය වැරදි බර ගණනය කිරීම් සහ ඉන්ධන පිරිවැය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක.

ශීත ඍතුවේ දී ඉන්ධන පිරිවැය නිසි ලෙස අඩු කර ගන්නේ කෙසේද?

සාමාන්යයෙන්, ශීත ඍතුවේ දී, ඉන්ධන පිරිවැය කිහිප වතාවක් වැඩි වේ. මෙම නඩුවේ මූලික රීතිය වන්නේ එන්ජිම, සම්ප්රේෂණය සහ සම්පූර්ණ වාහනයේ සම්පූර්ණ තාක්ෂණික සේවා හැකියාවයි තිරිංග පද්ධතිය. එමනිසා, ශීත ඍතුවේ ආරම්භයට පෙර සියලුම මෝටර් රථ දෝෂ නිවැරදි කිරීමට කාලය තිබීම ඉතා වැදගත් වේ. ශීත ඍතුව සඳහා විශේෂ, වඩා දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කරන්න. කදිම විකල්පය වනුයේ දුස්ස්රාවී කෘතිම තෙල් වේ. ඔබේ ටයර් පීඩනය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න, එය නිවැරදිව භාවිතා කිරීමට අපොහොසත් වීම ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක. කෙටි නැවතුම් වලදී, එන්ජිම නතර නොකරන්න.

ඇත්තෙන්ම නැහැ

ඉන්ධන මිල අධික වීම නිසා ප්‍රවාහන වියදම් අඩු කිරීමට මාර්ග සෙවීමට රියදුරන් දිරිමත් කරයි. දිනෙන් දින ඉහළ යන මිල ගණන් නොතකා පෙට්‍රල් ඉතිරි කර ගැනීමට ක්‍රම තිබේ.

මූලික ඉතිරි කිරීමේ ක්රම

ඔබට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය විවිධ ක්රම. ඒවායින් සමහරක් නීත්‍යානුකූල සහ ආරක්ෂිතයි, නමුත් සමහර ඒවා මතක තබා ගත යුතු යම් අවදානමක් ඇත.

• ඉන්ධන පිරවුම්හල් වලින් විශේෂ වැඩසටහන් සඳහා සහභාගී වීම. පවතින සියලුම ජාල ඉන්ධන පිරවුම්හල්ආකර්ශනීය බෝනස් වැඩසටහන් ඉදිරිපත් කරන්න. ඒවා සමන්විත වන්නේ ගෑස් පිරවුම්හල් සේවා සඳහා වැය කරන ලද මුදලින් 1-3% ක වට්ටම් සහිතව පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දීමයි. සමාගමේ ප්‍රසාද කාඩ්පතක් මිලදී ගැනීමෙන්, සේවාදායකයාට මාසිකව කුඩා මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි වනු ඇත, එය දළ වශයෙන් වේ. රූබල් 2-3 දහසක්වර්ෂය තුළ;
• පෙට්‍රල් පරිභෝජනය අඩු කරන තෙල් සහ ආකලන භාවිතය. මෙම නිෂ්පාදන විශේෂිත ගබඩාවලට විකුණනු ලබන අතර කොටස්වල ඝර්ෂණය අඩු කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. මේ ආකාරයෙන් ඔබට පෙට්‍රල් පිරිවැයෙන් 10% දක්වා ඉතිරි කර ගත හැකිය. වසරක් පුරාවට මෙහි ඉතිරි කිරීම් දළ වශයෙන් වනු ඇත රූබල් 4 දහසක්;
• සමඟ ටයර් භාවිතා කිරීම උපරිම මට්ටමපීඩනය. ගැසොලින් පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා, එය තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය ගිම්හාන ටයර්වායුගෝල 2.5 ක පීඩනයකින් සහ 2.2 ක දර්ශකයක් සහිත ශීත ඍතුවේ. ඔබේ ටයර් වෙනස් කිරීම, විශේෂයෙන් සුමට මාර්ගවල, ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය රූබල් දහසක්අවුරුද්දකින්;
• ඔබේම ධාවන විලාසය වැඩිදියුණු කිරීම. ඔබ දන්නා පරිදි, සුමට ගමනක් සහ මෘදු ආරම්භයක් සමඟ, එය සැලකිය යුතු ලෙස පරිභෝජනය කරයි අඩු ඉන්ධන. තිරිංග සඳහා ද එය අදාළ වේ - කුමක්ද අඩු jerkingමෙම අවස්ථාවන්හිදී සිදු වේ, පෙට්රල් මිල අඩු වනු ඇත. දිගු වේලාවක් මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීම ඔබ රිය පැදවීම ආරම්භ කරන විට පෙට්‍රල් පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. සීතල සමයේදී, මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට අවම වශයෙන් විනාඩි 3-5 ක් වැය වේ. මෙම රීතිය නිරන්තරයෙන් පිළිපැදීමෙන් ඔබට ඉතිරි කළ හැකිය රූබල් 7 දහසක්.

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ක්‍රම භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට වාර්ෂිකව රුබල් 10 දහසක් දක්වා ඉතිරියක් ලබා ගත හැකිය. මෙම නීතිරීතිවලට අනුකූල වීම කිසිදු අවදානමක් ගෙන නොයන අතර ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට ලබා ගත හැකිය.

පෙට්‍රල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද: අමතර උපක්‍රම

මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ඉතා විශ්වසනීය නොවන නමුත් ජනප්රිය ක්රමයක් වන්නේ ඊනියා "වම් ඉන්ධන" මිලදී ගැනීමයි. එය නීතිවිරෝධී ලෙස විකිණීමට ඉදිරිපත් කර ඇත: වැඩ අවශ්‍යතා සඳහා වෙන් කරන ලද පෙට්‍රල් ඉවත් කර පසුව ට්‍රක් රථ රියදුරන්, ට්‍රක් රථ රියදුරන් සහ ඉන්ධන සඳහා ප්‍රවේශය ඇති වෙනත් පුද්ගලයින් විසින් විකුණනු ලැබේ. එවැනි නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමෙන්, මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ පිරිවැයෙන් අඩක් ඉතිරි කර ගනී - ඔවුන්ට වසරකට රූබල් 30-40 දහසකින් පිරිවැය අඩු කළ හැකිය. මෙම නඩුවේ අවදානම ඉතා ඉහළ වනු ඇත, මන්ද අතින් පෙට්‍රල් මිලදී ගැනීමේදී ඔබට අඩු ගුණාත්මක හෝ තනුක ඉන්ධන ලබා ගත හැකි අතර එය මෝටර් රථයට ඉතා හානිකර වේ. ඒ සමගම, වගකීම හැකි බිඳවැටීම්එය දරන්නේ අයිතිකරු පමණි.

ඔබේ මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවීමේ පිරිවැය වැඩිවේ නම්, එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී. පරිභෝජනය වැඩි කිරීමඉන්ධන කාන්දු වීම බොහෝ විට කොටස් එකක හෝ වැඩි ගණනක අක්‍රියතාවක ප්‍රතිඵලයකි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ගෑස්කට් ආදේශ කිරීම, නව මීටර් සවි කිරීම හෝ චැසිය අලුත්වැඩියා කිරීම පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතිරිකිරීම් ලබා ගත හැක්කේ බිඳවැටීමක් සිදුවුවහොත් පමණි. එවැනි තත්වයක් තුළ ප්රධාන අවදානම වේ අධික වියදම්පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා, ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉතිරිකිරීම් හිලව් කරනු ඇත.

ඕනෑම ආකාරයක කුණු වලින් මෝටර් රථය ඉවත් කිරීමෙන් ප්‍රවාහනයේ බර අඩු කිරීම පිරිවැය තරමක් අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. නිෂ්ක්‍රීය ආර්ථිකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය දවසේ නිශ්චිත වේලාවක ඉන්ධන පිරවීමෙන් ද සපයනු ලැබේ - දවසේ සීතලම වේලාවේදී ටැංකියට ඉන්ධන වත් කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් අඩු වීම සහතික කෙරේ.

නීතිමය ආයතන සඳහා ඉතිරිකිරීම්

සදහා නීතිමය ආයතනභාවිතා කරන ඉන්ධන සඳහා ගිණුම්ගත කිරීම ආර්ථිකයේ කාරණයක් නොව, ප්‍රතිපත්තිමය කාරණයකි. විශාල හෝ කුඩා බලඇණියක් ඇති සමාගමකට පෙර කොටසේ විස්තර කර ඇති ආකාරයට සේවකයින් “සුරකින්න” යන කාරණය හොඳින් මුහුණ දිය හැකිය. ඉන්ධන කාඩ්පත් භාවිතා කරමින් ඉන්ධන සමාගම් වලින් විශේෂ කොන්දේසි ලබා ගනිමින් ඔබට පෙට්‍රල් වියදම් ගිණුම්කරණය ස්වයංක්‍රීය කළ හැකිය.

ඉන්ධන කාඩ්පතක් යනු ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතකි, මෙහෙයුම් මූලධර්මය ඩෙබිට් කාඩ්පතකින් වෙනස් නොවේ, නමුත් ගෙවීම් සඳහා ගණනය කිරීමේ ඒකක පෙට්රල්, ලීටර් වලින් ගණනය කරනු ලැබේ. බැංකු කාඩ්පතක් මෙන්, ගනුදෙනු තහවුරු කිරීමට ඉන්ධන කාඩ්පත PIN කේතයක් ඇත.

ඉන්ධන කාඩ්පතක්, පෙට්‍රල් පිරිවැය පාලනය කිරීමේ මෙවලමක් ලෙස, වෙනම ලේඛන සැකසීමෙන් මිදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි - කාඩ්පතේ ගනුදෙනු ප්‍රදර්ශනය කෙරේ පුද්ගලික ගිණුමඉන්ධන වැඩසටහන් සැපයුම්කරුගේ වෙබ් අඩවියේ සේවාදායකයා, රියදුරන් තම මෝටර් රථවලට ඉන්ධන පිරවූ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ලිපිනයන් ද සොයාගත හැකිය.

සම්පූර්ණ ඉතුරුම් ඉන්ධන පිරිවැයඉන්ධන වැඩසටහන් භාවිතා කරන විට (අපගේ නඩුවේ ලීසිං සමාගම් වලින්) එය ඔවුන්ගේ ප්රමාණයෙන් තුනෙන් එකකට ළඟා විය හැකිය.

• වැට් බදු ආපසු ගෙවීමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඔබට ලීටරයකට රුබල් 6 ක් දක්වා ඉතිරි කර ගත හැකිය.
• ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කිරීම නිසා 5% දක්වා ඉතිරියක්.
• අඩුම මිලට ළඟම ඇති ඉන්ධන පිරවුම්හල් අතර සෙවීමෙන් ඔබට 3% දක්වා ඉතිරි කර ගත හැක.
• හවුල්කාර ඉන්ධන පිරවුම්හල් මගින් 2-3% වට්ටම් ලබා දේ.

මෝටර් රථයක් ලීසිං කිරීමේදී, ඕනෑම ලීසිං සමාගමඉන්ධන වැඩසටහන භාවිතා කිරීමට ඔබෙන් විමසනු ඇත.

පෙට්‍රල් පරිභෝජනය බොහෝ සාධක මගින් බලපායි - රිය පැදවීමේ විලාසය, රිය පැදවීමේ තත්වයන්, පැමිණීම හෝ නොපැවතීම නඩත්තු, මෙන්ම අතිරේක උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම. මෙම සරල ඉඟි වලට සවන් දෙන්න, ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පිරිමැස්ම ඔබේ රිය පැදවීමේ පහසුවට බලපාන්නේ නැත. ඔබට පෙට්‍රල් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ ඉන්ධන පිරවුම්හලෙහි බොහෝ විට නතර වනු ඇති බවයි.

මේවා සරල නීති:

ඉන්ධන පරිභෝජනය භාවිතා කරන එන්ජින් ඔයිල් මත රඳා පවතී. එන්ජිම ධාවනය වන්නේ පෙට්‍රල් සහ වාතය මිශ්‍රණයක් මත වන අතර එමඟින් පිස්ටන් සහ එන්ජිමේ අනෙකුත් කොටස් ධාවනය වේ. මෙම නඩුවේ පැන නගින ප්රතිරෝධය බලශක්ති පරිභෝජනය අවශ්ය වන අතර, එම නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය. එන්ජින් ඔයිල්එන්ජින් කොටස් ලිහිසි කිරීම සපයයි, එහි ඇති දුස්ස්රාවිතතාවය අඩු වේ, එය චලනය කිරීමට පහසු වන අතර අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. පෙට්‍රල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතන අය මේ ගැන අවධානය යොමු කළ යුතුය වැදගත් පරාමිතිය. කෘතිම තෙල්සමග අඩු මට්ටමදුස්ස්රාවීතාවය 5-10% කින් පිරිවැය අඩු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

2. ගැසොලින් පරිභෝජනය සහ අතිරේක උපකරණ

වායු සමීකරණ, කාර් රේඩියෝ, හීටරය, හෙඩ් ලයිට්, වයිපර්, චන්ද්‍රිකා සංචාලනය සහ වෙනත් ඕනෑම විකල්ප උපකරණමෝටර් රථයක් ඇතුළත ක්‍රියාත්මක වීම ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. මේ නිසා, ඔබ 5-30% වැඩි පෙට්‍රල් වියදම් කරයි, එය බොහෝ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එසේ නොමැති නම් ධාවන සුවපහසුව දුක් විඳිනු ඇත, නමුත් සමහර විට එය කැප කිරීමට වඩා හොඳය. ඔබට ඉන්ධන පිරවීම තෙක් රැඳී සිටීමට අවශ්ය නම් හදිසි තත්ත්වය, සියලුම අමතර උපාංග අක්‍රිය කරන්න.

3. වායු පෙරහන පරීක්ෂා කරන්න

නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය වායු පෙරණයඔබේ මෝටර් රථය. එය අපිරිසිදු නම්, එය හරහා අඩු වාතය ගමන් කරයි, ඒ නිසා ඔබ වැඩිපුර ඉන්ධන භාවිතා කරයි. එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, පෙරහන ආලෝකයට නිරාවරණය කරන්න. එය ආලෝකය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම නැවැත්වූ විට, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි.

4. ඉන්ධන ඉතිරියක් භාවිතා කරන්න

Fuel Shark උපාංගය සම්බන්ධ කිරීමෙන්, ඔබට ගෑස්ලීන් පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. ඉකොනොමයිසර් සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් එකේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය 30% කින් අඩු වන අතර, සවාරියේ සුමට බව වැඩි දියුණු වන අතර එන්ජින් ප්රතිචාරය වැඩි වේ. උපාංගය ඩීසල්, එන්නත් සහ භාවිතා කළ හැකිය කාබ්යුරේටර් කාර්. එය උපකාර කිරීමට අතිරේක බැටරියක් ලෙස ක්රියා කරයි විදුලි පද්ධතියවඩා කාර්යක්ෂමව වැඩ කරන්න.

විශේෂ දීමනාවක් මත ඉන්ධන ඉතිරියක් ඇණවුම් කරන්න

5. වේගය අඩු කරන්න

වේගයෙන් රිය පැදවීම අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු වේ. වේගය වැඩි වන තරමට ඔබ වැඩිපුර පෙට්‍රල් වියදම් කරයි. ඒ සමගම, එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන අතර, ඒ සඳහා විශාල ශක්තියක් අවශ්ය වේ. සෙමින් රිය පැදවීම ආරම්භ කරන්න, එවිට ඔබේ වියදම්වල වෙනස ඔබට වහාම දැනෙනු ඇත.

6. සුමටව ගමන් කරන්න

ප්රශස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය සිනිඳු සහ විට සිදු වේ ඒකාකාර චලිතයමෝටර් රථ. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් ගෑස් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේදැයි කල්පනා කරන අයට මෙම උපදෙස් විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. ඔබේ මාර්ගය විශ්ලේෂණය කර ඉක්මන් නොවී, ත්වරණයකින් හෝ හදිසි තිරිංගයකින් තොරව එය සම්පූර්ණ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත එක් එක් අමතර මුද්‍රණ යන්ත්‍රය අනවශ්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනයකට හේතු වේ.

ගියර් පෙට්ටියේ පවතින සියලුම කාර්යයන් භාවිතා කරන්න, බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන් යම් හේතුවක් නිසා ඒවා අමතක කරති. "ආර්ථික" මාදිලිය තෝරන්න හෝ මාර්ග මතුපිට අනුව එය තෝරන්න. වෙත මාරු වේ උදාසීන ආම්පන්න, ඔබ සම්ප්රේෂණය සිසිල් කිරීමට ඉඩ සලසයි, බලශක්ති පිරිවැය අඩු කරයි. සුමටව හා කම්පනයකින් තොරව ඉවතට ගමන් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබේ මෝටර් රථය කෲස් පාලනයකින් සමන්විත නම් සහ අධිවේගී මාර්ගය කාර්යබහුල නොවේ නම්, එය භාවිතා කරන්න. නියත වේගයක් පවත්වා ගැනීමෙන් ඔබට ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

7. අඩු වේගය අඩු කිරීමට උත්සාහ කරන්න

ස්ථීර මෝටර් රථයක් චලනය වන විට වඩා අඩු වේගයකින් ගමන් කිරීමට වඩා වැඩි ශක්තියක් වැය වේ. මෙම හේතුව නිසා, ඔබ රථවාහන තදබදය වළක්වා ගත යුතුය, මන්ද රියදුරන් බොහෝ විට ආරම්භ කළ යුතු ස්ථානය මෙයයි. රථවාහන ආලෝකය වෙත ළඟා වන විට, ඔබට කල්තියා තිරිංග ආරම්භ කළ හැකිය, එවිට හරිත ආලෝකය හැරෙන මොහොතේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර නොවේ.

8. කවුළු වසා දමන්න

හිදී වේගයෙන් රිය පැදවීමකවුළු විවෘත නොකිරීමට වඩා හොඳය. කාරණය වන්නේ වායු ප්රවාහයන් මෝටර් රථයට ඇතුල් වන අතර අතිරේක ප්රතිරෝධයක් ලබා දීමයි. මෙම වේගය පවත්වා ගැනීමට එන්ජිමට වැඩි ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ, එනම් වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයකි.

9. උණුසුම භාවිතා කරන්න

බොහෝ විට මෝටර් රථය ආරම්භ කර උණුසුම් වන තරමට ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. සීතල සමයේදී මෝටර් රථ හිමියන්ට එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට සිදු වේ. සීතල තුළ දිගු වේලාවක් රැඳී සිටීමෙන් පසුව, එය ආරම්භ කිරීම වඩා දුෂ්කර වන අතර, මෙය උපකරණවල තත්ත්වය සහ එහි සේවා කාලය ද සෘණාත්මකව බලපායි. ගෑස්ලීන් පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා, විශේෂ උණුසුම භාවිතා කළ යුතුය. සමහර උපාංග බල ගැන්වෙන නමුත් ස්වයංක්‍රීය මාදිලි වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.

10. ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම පරිවරණය කරන්න

මෝටර් රථය ඉක්මනින් උණුසුම් වුවහොත් එය අඩු ඉන්ධන භාවිතා කරයි. ගිනි ප්රතිරෝධී ද්රව්ය වලින් සාදන ලද විශේෂ කාර් බ්ලැන්කට් වලට ස්තූතියි, ඔබට වැඩි කාලයක් උණුසුම්ව තබා ගත හැකිය. එන්ජිම වඩාත් සෙමින් සිසිල් වනු ඇත, ඔබ කෙටි කාලයක් සඳහා කොහේ හෝ සංචාරය කරන විට ඉතා ප්රයෝජනවත් වන අතර ඉක්මනින් නැවත පාරට බැසීමට සැලසුම් කරයි.

11. යාන්ත්ර විද්යාව තෝරන්න

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අතින් සම්ප්‍රේෂණයට වඩා 10-15% වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී පෙට්‍රල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය ඔබට වඩාත් තදින් බලපාන්නේ නම්, කාලෝචිත ලෙස මාරු කිරීම ඔබ සලකා බැලිය යුතුය. පහල මාරුවඑන්ජිම මත බර අඩු කරනවා පමණක් නොව, කාර්යක්ෂම ඉන්ධන පරිභෝජනයට ඉඩ සලසයි.

12. ඔබේ ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කරන්න

ටයර් පීඩනය ගෑස් ධාවනයට බලපායි, එබැවින් ඔබ රිය පැදවීමට පෙර එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය සම්මතයට වඩා බාර් 0.3 ක් වැඩි නම් කරදර වීමට කිසිවක් නැත. මෙය ශරීරය සහ අත්හිටුවීමේ කොටස් මත පීඩනය තරමක් වැඩි කරයි, නමුත් ධාවන ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත. රියදුරු සහ මගීන් කිසිදු වෙනසක් නොදකිනු ඇත. තුල නවීන මෝටර් රථමෙම පරාමිතිය පරිගණකය විසින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, in මේ අවස්ථාවේ දීඔබගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් සිදුවේ.

13. වාහන බර අඩු කරන්න

මෝටර් රථයක බර අඩු වන තරමට එය වේගවත් කිරීමට අවශ්‍ය ශක්තිය අඩු වේ. ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරන විට, ඔබ එහි බර කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර සමීපව බලන්න සැහැල්ලු ආකෘති. බර කිලෝග්‍රෑම් 100 කින් වැඩි වන විට ඉන්ධන පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් 20% කින් වැඩි වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඔබේ කඳේ ගබඩා කිරීමෙන් අනවශ්‍ය භාණ්ඩ සහ කුණු ඉවත් කරන්න. පිරිසිදු කර අනවශ්‍ය සියල්ල ගරාජයේ තබන්න.