ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්පළමු පරම්පරාව 1964 අප්‍රේල් 17 වන දින නිව් යෝර්ක් හි පැවති ලෝක ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රථම වරට ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර එය ප්‍රේක්ෂකයින් කෙරෙහි විශාල හැඟීමක් ඇති කළේය. 2.8-ලීටර් එන්ජිමක් (102 hp) සහිත මෝටර් රථයේ ආරම්භක අනුවාදය පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා පමණක් වේගවත් විය. නමුත් විකල්ප ලැයිස්තුවට 380 hp දක්වා බලයක් සහිත V8 එන්ජින්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ වෙනත් උපකරණ රාශියක් ඇතුළත් විය. පළමු ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ශරීර ශෛලීන් තුනකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: කූපේ, ෆාස්ට්බැක් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි. නිෂ්පාදනයේ වසර කිහිපය තුළ එය 4613 සිට 4923 දක්වා දිගු වී ඇත.

පළමු මාදිලි නිෂ්පාදනය 1973 දක්වා පැවතුනි. සමස්තයක් වශයෙන්, පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථ මිලියන තුනක් පමණ දිවා ආලෝකය දුටුවේය. "පාදක" අනුවාදයේ මිල ඩොලර් 2,368 (මේ දිනවල දළ වශයෙන් $18,500) විය.

2වන පරම්පරාව, 1973-1978

දෙවන ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්, මිලිමීටර් 4445 දක්වා කෙටි කරන ලද, සංයුක්ත එක මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලද, 1973 දී නිකුත් කරන ලදී. මෝටර් රථ 2.3 ලීටර් හතරක් (89 hp), 2.8 V6 (106 hp) හෝ 4.9 ලීටර් V8 (131-141 hp) වලින් සමන්විත විය. මෝටර් රථය අනුවාද දෙකකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: දොර දෙකේ කූපේහෝ තුන්-දොර හැච්බැක්

දුර්වල ගතිකය සහ දුර්වල හැසිරවීම තිබියදීත්, 1978 වන තෙක් මෝටර් රථ මිලියන 1.1 ක් පමණ අලෙවි වූ අතර මිල ඩොලර් 3,134 කින් ආරම්භ විය.

3 වන පරම්පරාව, 1978-1993

තුන්වන පරම්පරාවේ Ford Mustang 1978 සිට 1993 දක්වා එකලස් කිරීමේ මාර්ගයේ පැවතුනි. මෙම අවස්ථාවේදී, එය නැවතත් 4562 mm දක්වා දිගු කර ඇති අතර, නිෂ්පාදනය සඳහා සැහැල්ලු ද්රව්ය භාවිතා කරන ලදී. පෙර එන්ජින් පරාසය 2.3-ලීටර් ටර්බෝ-ෆෝ (118 hp) මගින් පරිපූරණය කරන ලද අතර, ඉන්ධන එන්නත් සහිත වඩාත් බලවත් (203 hp දක්වා) එන්ජින් මස්ටැන්ග්ස් හුඩ් යටතේ දර්ශනය වීමට පටන් ගත්තේ 1983 දී පමණි.

1986 දී "තුන්වන" Mustang නැවත සකස් කිරීමේ ප්රතිඵලය වූයේ Mustang SVT, 238 hp දක්වා ඉහළ නංවා ගැනීමයි. "අට" ලීටර් 4.9. වසර 15 ක් තුළ තුන්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ මිලියන 2.6 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය ද විකුණා ඇත ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළනම යටතේ.

4 වන පරම්පරාව, 1993-2004

ආකෘතිය පුනර්ජීවනය කිරීමට GM ගේ සැලසුම් පෙළඹුණි Ford විසින් සාදන ලදීමස්ටෑන්ග් සංවර්ධනය සඳහා හතරවන පරම්පරාව 1993 දී. අලුත් කාරයශක්තිමත් කරන ලද පැරණි වේදිකාවක් මත පදනම් විය. රෝද පදනමතරමක් වැඩි වූ අතර, තිරිංග "පදනම" තුළ තැටි තිරිංග බවට පත් වූ අතර අතිරේක පිරිවැයක් යටතේ ABS ස්ථාපනය කරන ලදී.

"සිව්වන" මස්ටෑං හි "මූලික" අනුවාදය ලීටර් 3.8 V6 එන්ජින් (147-193 hp) වලින් සමන්විත වූ අතර GT, Cobra සහ Mach I අනුවාද 4.9 V8 එන්ජින් (218-243 hp) සහ ලීටර් 4.6 කින් සමන්විත විය. (264-390 hp). එතැන් සිට, කූපේ හෝ පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීර සහිත ආකෘති පමණක් විකිණීමට පටන් ගත්තේය. ආරම්භක මිල ඩොලර් 10,810 සිට ඩොලර් 13,365 දක්වා වැඩි විය (අද $22,000 පමණ).

1998 දී, නැවත සකස් කිරීමේදී, මෝටර් රථයේ පිටත නව එජ් මෝස්තරයේ ආත්මයෙන් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී, ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කරන ලදී, සහ කම්පන පාලන පද්ධතිය, සහ Cobra හි ඉහළම අනුවාදයන්ට ස්වාධීන එකක් ලැබුණි පසුපස අත්හිටුවීම. හතරවන නිෂ්පාදනය මස්ටැන්ග් පරම්පරාව 2004 දී නතර වූ අතර ඒ වන විට දළ වශයෙන් වාහන මිලියන 1.6ක් නිෂ්පාදනය කර තිබුණි.

5 වන පරම්පරාව, 2004-2014

පස්වන පරම්පරාවේ Ford Mustang හි පළමු පිටපත 2004 දී නිකුත් කරන ලදී. නව මෝටර් රථවල සරල කරන ලද අත්හිටුවීමක් සහ මෝටර් රථ ඔවුන්ගේම D2C වේදිකාව මත පදනම් විය.

නව මස්ටෑන්ග් රථය V6 4.0 (231 hp) සහ V8 ලීටර් 4.6 (304-450 hp) එන්ජින් වලින් සමන්විත වූ අතර එය වේග පහ සහ හය වේ. අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් හෝ පහ සහ හය වේග ස්වයංක්රීය ගියර්. V8s 5.4 සහ 5.8 සමඟ "ආරෝපිත" අනුවාද 672 hp දක්වා නිපදවයි.

"මූලික" ආකෘතියේ පිරිවැය ඩොලර් 19,000 ක් (අද ඩොලර් 24,000 ක් පමණ) විය. 2009 දී මෝටර් රථය නැවත සකස් කිරීමකට ලක් වූ නමුත් මෙය විකුණුම් පහත වැටීමෙන් එය ඉතිරි කළේ නැත.

6 වන පරම්පරාව, 2014

හයවන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් ක්‍රීඩා මෝටර් රථය 2014 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඇමරිකානු වෙළඳපොළට හඳුන්වා දුන් අතර 2015 දී මෝටර් රථය නිල වශයෙන් යුරෝපයේ විකිණීමට පටන් ගත්තේය - මාදිලියේ ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට. ෆෝඩ් සමාගම රුසියාවේ මස්ටෑන්ග්ස් විකිණීම ප්රතික්ෂේප කර ඇත.

Coupes සහ convertibles 2.3 EcoBoost turbo එන්ජිමකින් (317 hp) හෝ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම V8 5.0 ධාරිතාව 421 hp. s., සහ Ford Mustang අශ්වබල 300ක් වර්ධනය කරන V6 3.7 එන්ජිමකින් ද සමන්විත වේ. මෝටර් රථ හය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණයකින් හෝ සමන්විත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඑකම පියවර ගණනකින්. සියලුම අනුවාදයන් පසුපස රෝද ධාවකය ඇත.

ඇමරිකානු භාෂාවෙන් ෆෝඩ් වෙළෙඳපොළමස්ටෑං ඩොලර් 23.5 දහසක මිලකට පිරිනමනු ලැබේ බටහිර යුරෝපයමෝටර් රථයේ මිල යුරෝ 35,000 සිට.

ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ෂෙල්බි - සංස්කෘතියක් බවට පත්ව ඇති ධාවන වෙනස් කිරීමකි ෆෝඩ් කාර්මස්ටෑං, ධාවන රියදුරු සහ දක්ෂ ඉංජිනේරු කැරොල් ෂෙල්බිගේ චිත්‍රාගාරයේ නිර්මාණය කරන ලදී

Ford Mustang Shelby 1964-1970

පෙනුමේ පසුබිම

උපාධිය ලැබීමෙන් පසු පළමු Ford 1964 දී මස්ටෑං, මෙම ආකෘතිය සැබවින්ම උණ ඉල්ලුමක් ඇති වීමට පටන් ගත් නමුත් සමාගමේ අරමුණු වූයේ මූලික අනුවාදය විකිණීම පමණක් නොව අනෙකුත් මාංශ පේශි මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කිරීම ය.

එබැවින්, මෝටර් රථය වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ විගසම (1965 අප්රේල් මාසයේදී), මස්ටෑං, ජීටී හි ධාවන වෙනස් කිරීම ඉදිරිපත් කිරීම සිදු විය. සිට මූලික අනුවාදයඑය වෙනස් කරන ලද චැසි සහ සුක්කානම් සැකසුම්, ද්විත්ව පිටාර ගැලීම, විශේෂ පිටාර සැලසුම, තැටි තිරිංගඉදිරිපස අක්ෂය මත, දීප්තිමත් ශරීර වර්ණ සහ, ස්වභාවිකව, වඩා බලවත් එන්ජින්.

Ford Mustang Shelby GT-350

එම 1965 දී, ධාවන රියදුරු කැරොල් ෂෙල්බිගේ සුප්‍රසිද්ධ චිත්‍රාගාරය මෙම කාරණය භාර ගත්තේය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Ford Mustang Shelby GT-350 හි වෙනස් කිරීමක් වෙළඳපොළට ඇතුල් වන අතර, V-හැඩැති සිලින්ඩර සැකැස්මක් සහිත පෙට්රල් මත ධාවනය වන 8-සිලින්ඩර බලහත්කාර එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෙය එහි බලය 306 hp දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය. s., සහ එසේ බලවත් මෝටර් රථයෆෝඩ් අලෙවිකරුවන් විසින් නිදහසේ විකුණන ලදී - ඕනෑම කෙනෙකුට එය මිලදී ගත හැකිය. නමුත් ඊට අමතරව, Ford Mustang Shelby GT-350R හි ධාවන අනුවාදයක් ද නිකුත් කරන ලද අතර එහි බලය 54 hp වැඩි විය. සමග. සහ 360 l ළඟා විය. සමග.

1966 Ford Mustang Shelby GT-350

1966 දී ෂෙල්බි වෙනස් කිරීමේ තවත් විශාල නවීකරණයක් සිදු විය. නිර්මාණකරුවන් එකම සිලින්ඩර 8 එන්ජිම මෝටර් රථයේ තොප්පිය යට තබා ඇත. බලශක්ති ඒකකය, නමුත් එහි නිර්මාණයට Paxton supercharger එකක් එකතු කරන ලදී යාන්ත්රික වර්ගය. එය එන්ජින් නිෂ්පාදනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත - 420-430 hp දක්වා. s., කෙසේ වෙතත්, තරමක් පටු වේග පරාසයක් තුළ එවැනි උච්චයක් ලබා ගත හැකි විය.

මීට අමතරව, 1966 ෂෙල්බි වෙනස් කිරීම සමන්විත විය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, සහ එහි සිරුර පවතින වර්ණ 4 න් එකකින් පින්තාරු කර ඇත.

ඡායා රූප: Ford Mustang Shelby GT500 KR (1968)

Ford Mustang Shelby GT-500 1967-1968

මෙම ආකෘතියේ පෙනුම සැබෑ වූයේ උද්යෝගිමත් මහජනතාවට ස්තුතිවන්ත වන අතර, එය වඩාත්ම බලගතු සහ ඉල්ලා සිටියේය වේගවත් කාර්. මෙම කාලය වන විට, ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය වී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එය දිගු, පුළුල් හා දැවැන්ත විය. බොඩි පැනල් ගණනාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී - වායු බෙදීම් දර්ශනය වූ අතර ඒවා නිර්මාණකරුවන් විසින් අසල ඇති අලංකාර වායු පරිභෝජනයට එකතු කරන ලදී. පසුපස රෝද. මීට අමතරව, ෆාස්ට්බැක් මත බෑවුමේ බෑවුම වෙනස් වී ඇත - මෙතැන් සිට වහලය මත සහ පසුපස කවුළුවඑකම ගුවන් යානයක වැතිර සිටියේය.

ස්වාභාවිකවම, කැරොල් ෂෙල්බිට එවැනි අවස්ථාවක් මග හැරිය නොහැකි වූ අතර ඉක්මනින් ඔහුගේ චිත්‍රාගාරය එය ලෝකයට ඉදිරිපත් කළේය නව ෆෝඩ් Mustang Shelby GT-500, 335 hp නිපදවන 7-ලීටර් 8-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සමග. මස්ටෑං හි මෙතරම් දැවැන්ත හා විශාල බල ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා එන්ජින් මැදිරිය තරමක් දිගු කළ යුතු බව සැලකිය යුතු කරුණකි.

ඡායා රූප: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (1969)

1968 ආරම්භයේදී මාදිලිය නවීකරණය කරන ලද අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස මෝටර් රථය එන්ජින් 427 කින් සමන්විත වීමට පටන් ගත් අතර එහි බලය 390 hp දක්වා ළඟා විය. සමග. නමුත් දැනටමත් 1968 අප්රේල් මාසයේදී ෆෝඩ් වෙනස් කිරීම් Mustang Shelby GT-350 සහ Ford Mustang Shelby GT-500 නිල වශයෙන් Ford Mustang Shelby Cobra ලෙස නම් කර ඇත. මීට අමතරව, Ford Mustang Shelby Cobra හි අනුවාදයන් පරිවර්තනය කළ හැකි ලෙස විකිණීමට පටන් ගත්තේය.

ඔවුන් නව බලවත් බල ඒකක වලින් සමන්විත වේ - 428 Cobra Jet. ඔවුන් Ram Air මූලධර්මය (වාතය ලබා ගැනීමේ තාක්ෂණය) ක්‍රියාත්මක කළ අතර විශේෂ සැලසුමක කපාට ද භාවිතා කළහ (සාමාන්‍යයට වඩා විශාල ප්‍රදේශයක් සහිත තහඩු). එවැනි පියවර මගින් එන්ජින් බලය 350 hp දක්වා වැඩි කිරීමට හැකි විය. s., සහ විශේෂඥයින් සඳහන් කළේ එය 410 hp වර්ධනය කිරීමට හැකි බවයි. සමග.

ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් ෂෙල්බි හි නව ප්‍රබල අනුවාදයන් සංවර්ධනය කිරීමට සහභාගී වීම ප්‍රතික්ෂේප කරමින් දැනටමත් 1967 දී කැරොල් ෂෙල්බි විශ්‍රාම ගිය බව සලකා බැලීම වටී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඔහු තම අයිතිය විකුණා දැමීය ෆෝඩ් නිකුතුව Ford's Mustang Shelby.

Ford Mustang Shelby Cobra සහ Ford Mustang BOSS 1969-1970

මෙම වසර තුළ, ෆෝඩ්ගේ එදිරිවාදිකම් Chevrolet Camaroධාවන තරඟ බවට පත් විය. එබැවින්, ට්‍රාන්ස් AM ධාවන තරඟයේ මීළඟ අදියරේදී Camaro Z/28 සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා, BOSS 302 අනුවාදය 290 hp බලයක් වර්ධනය කරන එන්ජින් 429 කින් සමන්විත විය. සමග.

නමුත් ඉතා ඉක්මනින් ෆෝඩ් කීර්තිමත් NASCAR ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වීමට තීරණය කරයි, ඒ සඳහා එය නව Ford Mustang Boss 429, 375 hp නිපදවන V-හැඩැති අට එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සමග. සහ 611 Nm ව්යවර්ථ, සහ මෙම උච්චය දැනටමත් මධ්යම පරාසයේ - 3,400 rpm දී ලබා ගත හැකි විය. ස්වාභාවිකවම, එවැනි පියවරයන් ආකෘතියේ බාහිර පෙනුම වෙනස් කිරීමට බල කෙරුනි. මේ අනුව, Ford Mustang Boss 429 වඩාත් ආකර්ෂණීය, දිගු කළ රෝද ආරුක්කු සහ හුඩ් මත ආකර්ෂණීය වාතය ලබා ගත්තේය.

එය තවත් සඳහන් කිරීම වටී නිර්මාණ ලක්ෂණ Ford Mustang Boss 429. බලශක්ති ඒකක සංරචකවල සැලකිය යුතු කොටසක් සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදන ලදී. එතරම් විශාල සහ බර එන්ජිමමට ඉදිරිපස අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීමට සිදු විය. ද්විත්ව විෂ්බෝන් මිලිමීටර් 25 කින් පහත හෙලීමේදී මෙන්ම කම්පන අවශෝෂක සවි කිරීම් ස්ථාන විස්ථාපනය කිරීමේදී මෙය ප්‍රකාශ විය. Ford Mustang Boss 429 ද නව රේඩියේටර් (තෙල් වර්ගය), 4-වේග සම්ප්‍රේෂණය සහ සුඛෝපභෝගී අභ්‍යන්තරය ලබා ගත්තේය.

බල ඒකක වලට අමතරව, Shelby අනුවාදවලට FMX (හයිඩ්‍රොමිකානිකල්) සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබුණි, එහි ඇති ගියර් අතින් සහ ස්වයංක්‍රීයව වෙනස් කළ හැකි බවට වෙනස් විය.

1970 සඳහා ෆෝඩ් ඉතිහාසයමස්ටෑං ෂෙල්බි, මෙන්ම වෙනස් කිරීම් BOSS 302 සහ BOSS 429, දිගු වේලාවක් බාධා කර ඇත - නැවත ආරම්භ කිරීම ෂෙල්බි නිකුතුවසිදු වූයේ 2006 දී පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆෝඩ් සෑම විටම නිෂ්පාදනය නොකළ බව මින් අදහස් නොවේ බලවත් ආකෘති- මේවා Mach සහ Cobra අනුවාද විය.

Ford Mustang Shelby 2006 - නවීන...

Shelby GT-H සහ Shelby GT

2006, මේ අවස්ථාවේ ෂෙල්බි වෙනස් කිරීම් වල පුනර්ජීවනයක් ඇති විය. මුලදී ඒවා හුදෙක් අනුවාද ලෙස විකුණනු ලැබේ ධාවන ආකෘතිය GT - Shelby GT-H (2006 සහ 2007 දී) සහ Shelby GT (2007 සහ 2008 දී). මෝටර් රථ 8-සිලින්ඩර 4.6 L SOHC "මොඩියුලර්" (සිලින්ඩරයකට කපාට 3) සමන්විත විය, VCT (විචල්ය කපාට කාල) පද්ධතියට ස්තුති කරමින් 300 hp වර්ධනය විය. සමග. Shelby trims විවිධ මෝස්තර අංග සහ බලයේ සුළු වැඩිවීමක් සහිත සරල GT වලින් වෙනස් වේ.

Shelby GT500 සහ Shelby GT500KR

දැනටමත් 2006 මැයි මාසයේදී Shelby GT500 වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ අතර එය අශ්වබල 500, ලීටර් 5.4 V8 වලින් සමන්විත වේ. එය මෝටර් රථයට ක්‍රීඩා විලාසයක් ලබා දෙන අව්‍යාජ සම් සහ සැලසුම් අංග වලින් උඩු යටිකුරු කරන ලද ක්‍රීඩා ආසන ඇත.

ඉදිරිපත් කිරීම ද 2006 දී වැටේ ෆෝඩ් ෂෙල්බි GT500KR, එම 5.4-ලීටර් V8 සමඟ, නමුත් 540 hp සමඟ. සමග. මුළු සිරුරම (වහලය හැර) ද වෙනස් විය - බාහිර පෙනුම වඩාත් ගතික හා ක්රීඩාශීලී විය.

ඡායා රූප: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (2013)

Mustang Boss 302 සහ Shelby GT500

තවද 2012 දී, Mustang Boss 302, 444 hp නිපදවන සිලින්ඩර 8-Hi-Po 302 Ti-VCT කින් සමන්විත, මාර්ගවලට පිවිසියේය. සමග. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙය එකම කොයෝට් 5.0, නමුත් ගැඹුරින් නවීකරණය කර ඇත - සංරචක ගණනාවක බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර කපාට සෝපාන උස වැඩි කර ඇත.

නැවතත් 2012 දී එය දර්ශනය විය නව අනුවාදයක් Shelby GT500, නව 5.8-ලීටර් V8 සහ 662 hp සමඟ. සමග. - මෙතෙක් මෙය V8 සඳහා වාර්තාගත අගයකි. මෙම Shelby GT500 320 km/h දක්වා වේගවත් කරයි.

2013 දී, 2013 Ford Shelby GT500 Cobra නිර්මාණය කරන ලද්දේ Carroll Shadby සිහි කිරීම සඳහා 850 බලයක් සහිතවය.

ජනප්‍රිය ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් වන Ford Mustang හි හයවන පරම්පරාව ෆාස්ට්බැක් කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීර වලින් 2014 ජනවාරි මාසයේදී ඩෙට්‍රොයිට් හි පැවති ජාත්‍යන්තර ප්‍රදර්ශනයකදී ලොවට පිවිසියේය, නමුත් එහි පෙරදසුන 2013 දෙසැම්බර් 5 වන දින සිදු විය (සමගාමීව ලොව පුරා නගර හයක - Dearborn, Los Angeles, Barcelona, ​​New York, Sydney සහ Shanghai හි).

පෙර මාදිලි හා සසඳන විට, මෝටර් රථය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී ඇත - එය අලංකාර මෝස්තර, නවීන තාක්ෂණික සංරචක, නව එන්ජින් සහ කලින් නොතිබූ උපකරණ ලැබී ඇත.

2017 ජනවාරි මැද භාගයේදී, "ඇමරිකානු" සැලසුම්ගත යාවත්කාලීන කිරීමක් සිදු කරන ලද අතර, එහි ප්රධාන නවෝත්පාදනයන්ගෙන් එකක් වූයේ 6-වේග සම්ප්රේෂණය වෙනුවට 10-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක පෙනුමයි. කෙසේ වෙතත්, ෆෝඩ් එතැනින් නතර නොවූ අතර මුළු මෝටර් රථයම හොඳින් සොලවා: ඔවුන් එහි පෙනුම “ප්‍රබෝධමත්” කර, අභ්‍යන්තරය නිවැරදි කර, නව විකල්ප එකතු කර, එන්ජින් නවීකරණය කර, ලීටර් 3.7 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කළ එන්ජිම ඉවත් කළේය.

බාහිරව, හයවන පරම්පරාවේ මස්ටෑන්ග් ලස්සන හා තරමක් නවීන ය, නමුත් ප්‍රාථමිකත්වයේ කොටසක් තවමත් එහි පවතී. දිගු තොප්පියක්, අඩු වහලක් සහ කෙටි වලිග දිගුවක් සහිත මාංශ පේශි මෝටර් රථයේ විධිමත් හා පුළුල් ශරීරය “නපුරු” ඉදිරිපස සහ හැඩකාර පසුපස ආලෝකයෙන් ඉහළින් ඇති අතර එමඟින් බලවත් හා උමතු ලෙස ම්ලේච්ඡ රූපයක් නිර්මාණය කරයි. පින්තූරය සම්පූර්ණ කර ඇත්තේ අඟල් 18 සිට 20 දක්වා වූ රෝදවල විශාල "රෝලර්" මගිනි.

"හයවන" ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ශරීර අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - ෆාස්ට්බැක් කූපේ සහ බහු-ස්ථර රෙදි ඉහළට පරිවර්තනය කළ හැකිය. "වසා දැමූ" දොර දෙකේ දිග 4784 mm, උස 1381 mm (පරිවර්තනය 13 mm උස) සහ 1916 mm පළල, සහ "විවෘත" මෝටර් රථය 13 mm උස වේ. ද්‍රාවණය කුමක් වුවත් මාංශ පේශී මෝටර් රථයක අක්ෂ අතර මිලිමීටර් 2,720 ක දුරක් ඇත.

මස්ටැන්ග් හි අභ්යන්තරය කාබනික හා විලාසිතාවෙන් පෙනෙන අතර, "තර්බෝඩ්" ක්රීඩා මෝටර් රථයට ගැලපෙන පරිදි, එය ගුවන් යානා නියමු කුටියකට සමාන වේ. ලාක්ෂණික සමමිතික ඉදිරිපස පුවරුව මධ්යම කොටසෙහි අඟල් 8 ක "රූපවාහිනී" ඇත බහුමාධ්ය පද්ධතිය, "trapezoid" බහුමාධ්‍ය ස්ථාපනයක් සහ රියදුරු සැකසුම් පාලනය කරන ටොගල් ස්විච හතරක්. කථා තුනකින් යුත් මෝස්තරයක් සහිත බර බහුකාර්ය "ඩෝනට්" පිටුපසින් වර්ණ සංදර්ශකයක් සහිත ස්පීඩෝමීටරයේ "සිලින්ඩර" සහ ටැකෝමීටරය වේ. පුවරුවේ පරිගණකයමධ්යයේ (අඟල් 12 තිරයක් සහිත "අඳින ලද" උපකරණ පොකුරක් සහ සැකසුම් පොකුරක් විකල්පයක් ලෙස පවතී). සැරසිලි සඳහා බොහෝ විට උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා වේ, නමුත් දෘඩ වයනය සහිත ප්ලාස්ටික් ද ඇත.

ඉදිරිපස මගීන් සඳහා, හයවන පරම්පරාවේ ෆෝඩ් මස්ටෑං හි ග්‍රහණ පැතිකඩ, විදුලි ගැලපුම් සහ වාතාශ්‍රය සහිත ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක ආසන ඇත, නමුත් බලවත් අනුවාදඔවුන් රෙකාරෝ බාල්දි වලට ඉඩ දෙයි. කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි දෙකම පසුපස ආසනකකුල් වල සහ හිසට ඉහලින් ඇති සීමිත ඉඩකඩ හේතුවෙන් ළමුන් හෝ සංයුක්ත මගීන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියකූපේ බොඩියේ මස්ටැන්ග් සඳහා එය ලීටර් 408 ක් වන අතර, පරිවර්තනය කළ හැකි යන්ත්‍රය සඳහා මෙම අගය ලීටර් 332 දක්වා අඩු වී ඇත්තේ නැමීමේ ඇවන් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය හේතුවෙනි.

"විවෘත" අනුවාදයේ මෘදු වහලය අර්ධ ස්වයංක්රීය වන අතර, චලනය තුළ එහි පරිවර්තනය කළ නොහැකි ය.

පිරිවිතර. 6 වන පරම්පරාවේ Ford Mustang සඳහා යුරෝපීය පිරිවිතර අනුව සම්මත දෙකක් සකස් කර ඇත පෙට්රල් වෙනස් කිරීම්, ඒ සෑම එකක්ම 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ විකල්ප 10-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ:

• මාංශ පේශි මෝටර් රථයේ මූලික අනුවාදය ටර්බෝචාජ් කිරීම, සෘජු එන්නත් කිරීම සහ විචල්‍ය කපාට වේලාව සහිත ලීටර් 2.3 EcoBoost හතරකින් සමන්විත වන අතර එහි ප්‍රතිදානය 317 කි. අශ්ව බලය 5500 rpm සහ 3000 rpm දී ව්යවර්ථ 432 Nm. එවැනි "හදවතක්" සමඟින් මෝටර් රථය තත්පර 5.8 කින් ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා ළඟා වන අතර එහි “ඉන්ධන කෑදරකම” මිශ්‍ර රිය පැදවීමේ කොන්දේසි යටතේ ලීටර් 8-10 නොඉක්මවයි. "සියයක්."

• "ඉහළ" අනුවාදයේ එන්ජින් මැදිරිය GTසිලින්ඩර අටකින් පුරවා ඇත V-එන්ජිමලීටර් 5.0 කින් ඒකාබද්ධ එන්නත් කිරීමපෙට්‍රල්, 6500 rpm දී "අශ්වයන්" 421 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 530 Nm ජනනය කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මස්ටෑං තත්පර 4.8 කින් ආරම්භක ජර්ක් 100 km / h දක්වා ජය ගන්නා අතර, "උපරිම" හැකියාවන් පැයට කිලෝමීටර 250 ක් ලෙස ස්ථාවර වේ. ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 12 සිට 13.6 දක්වා වෙනස් වේ.

යාවත්කාලීන කිරීමට පෙර (2017 ජනවාරි මාසයේදී සිදු කරන ලදී), ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ තවත් ඒකකයක් ද පිරිනමන ලදී - ලීටර් 3.7 V-හැඩැති හයක් සමඟ බෙදා හරින ලද ආහාරඉන්ධන, 6500 rpm හිදී "mares" 305 ක් සහ 4000 rpm හි ව්යවර්ථ 366 Nm නිපදවයි.

“හයවන” ෆෝඩ් මස්ටෑං නව “ට්‍රොලියක්” මත ඉදිකර ඇති අතර එය ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට සමාන ඉදිරිපස රෝද ධාවන CD4 වේදිකාවට සමාන වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම “පෙන්වයි” ස්වාධීන අත්හිටුවීම- MacPherson ඉදිරිපස ද්විත්ව hinge පද්ධතියක් සහ පසුපස ඇති උප රාමුවේ උසස් "බහු-සබැඳියක්" සමඟින් ගමන් කරයි. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, දොරවල් දෙකකින් සමන්විත වේ අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක MagneRide, magnetorheological තරලයෙන් පිරී ඇත (යාවත්කාලීන කිරීමට පෙර, GT350/GT350R හි තනිකරම "උණුසුම්" වෙනස් කිරීමේ වරප්‍රසාදය විය).
ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථය රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් වලින් සමන්විත වේ විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්, මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත - සාමාන්ය, ක්රීඩා සහ සුවපහසුව. ABS, EBD සහ අනෙකුත් නවීන "සහායකයින්" සමඟ සියලුම රෝද තිරිංග පද්ධතියේ බලවත් වාතාශ්රය සහිත තැටි (ඉදිරිපස යාන්ත්රණවල ප්රමාණය, අනුවාදය අනුව, 320 සිට 380 mm දක්වා වෙනස් වේ). පෙරනිමියෙන්, Mustang හි සියලුම අනුවාද සීමිත ස්ලිප් පසුපස අවකලනයකින් සමන්විත වේ.

මූලික අනුවාද වලට අමතරව, Ford Mustang palette හි තවත් "ආරෝපිත" විකල්ප ද ඇත, ඒවායින් එකක් වන්නේ Shelby GT350. ඊටත් වඩා ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් සහ අභ්‍යන්තරයේ සමහර වෙනස් කිරීම් සමඟින්, මෙම මෝටර් රථය සැහැල්ලු ශරීරයක් ඇත, අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සමඟ ශක්තිමත් කරන ලද අත්හිටුවීම සහ ඵලදායී පද්ධතියබ්‍රෙම්බෝ කැලිපර් සහිත තිරිංග. නමුත් එහි ප්රධානතම දෙය වන්නේ 5.2-ලීටර් V8 Voodoo එන්ජිම වන අතර එය 7500 rpm හි "ස්ටැලියන්" 533 ක් සහ 4750 rpm දී 582 Nm නිපදවයි.

ඊටත් වඩා රසවත් අනුවාදය – Shelby GT350R. එය "R" අක්ෂරය නොමැතිව මෝටර් රථයට සමාන බල ඒකකයක් ඇත, නමුත් ඒ සමඟම එහි සිරුර ඊටත් වඩා සැහැල්ලු ය, රෝද රිම් කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇති අතර ක්රියාකාරීත්වයට "රේසිං" උපකරණ කිහිපයක් ඇතුළත් වේ.

හොඳයි, හයවන පරම්පරාවේ මස්ටෑන්ග් හි වඩාත්ම "ආන්තික" කාර්ය සාධනය වේ GT King Cobra. බාහිරව, එවැනි මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් එහි සුපුරුදු "සහෝදරයා" ට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවන අතර, එහි ප්රධාන අවධාරණය වන්නේ තාක්ෂණික කොටස වැඩිදියුණු කිරීමයි.

එය සුපිරි චාජරයක් සහිත 5.0-ලීටර් V8 මගින් ධාවනය වන අතර එහි කාර්ය සාධනය අශ්වබල 600 ඉක්මවයි. මූලික වශයෙන්, "කිං කෝබ්රා" වේ සම්පූර්ණ පැකේජයඑන්ජිම සහ අනෙකුත් සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සඳහා වෙනස් කිරීම්.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.එක්සත් ජනපද විකුණුම් Restyled Fordමස්ටෑං 2017 අගභාගයේදී දියත් කරනු ඇති අතර එය 2018 ආරම්භයේදී පැරණි ලෝකයේ රටවලට ළඟා වනු ඇත (එය එහි විකුණුම් රුසියාවෙන් ආරම්භ විය හැකිය).
මත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ, විශේෂයෙන් ජර්මනියේ, පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ විසඳුමේ “හයවන” ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් ෆාස්ට්බැක් කූපේ සඳහා යුරෝ 38,000 (වර්තමාන විනිමය අනුපාතයට අනුව රූබල් මිලියන 2.42) මිලකට විකුණනු ලබන අතර, පරිවර්තනය කළ හැකි මිලකට යුරෝ 4,000 ක් වැඩි වනු ඇත. . මාංශ පේශි මෝටර් රථය රුසියාවට ළඟා විය යුතුය, නමුත් මෙය සිදුවන්නේ කවදාද යන්න තවමත් නොදනී.
“පදනම” තුළ මෝටර් රථය එයාර් බෑග් හතකින් (පරිවර්තනය කළ හැකි පහක් ඇත), ABS, වර්ණ තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනයක්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, බල උපාංග, කෲස් සහ තවත් බොහෝ නවීන අංගයන්ගෙන් සමන්විත වේ.

2017 දී, ඩෙට්‍රොයිට් හි පැවති ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ කොටසක් ලෙස, යාවත්කාලීන කරන ලද ඉදිරිපත් කිරීමකි ෆෝඩ් මාදිලිමස්ටෑන්ග් 2018-2019. බොහෝ දුරට එය නොවේ නව මාදිලිය, සහ 6 වන පරම්පරාවේ නැවත සකස් කිරීමක්, 2014 දී පෙන්වා ඇත.

මෝටර් රථයේ ශරීර වර්ග දෙකක් ඇත: දොර දෙකේ කූපේ - වේගවත් සහ පරිවර්තනය කළ හැකි. යන්ත්රය සතුව ඇත පුළුල් පරාසයකඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ රුසියාවේ ගැනුම්කරුවන්, එහි ජනප්‍රිය තත්ත්වයට අමතරව, සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක මිල සහ විශ්වසනීයත්වය අනුව එය ආකර්ශනීය වන බැවිනි. එය සක්‍රීයව මිල දී ගනු ලබන්නේ වයස අවුරුදු 30-40 අතර පිරිමින් විසින් සමූහයා අතර කැපී පෙනීමට සහ විනෝදජනක සති අන්තයක් ගත කිරීමට කැමති අය විසිනි.

නිර්මාණ වෙනස්කම්

සැලසුම් වෙනස්කම් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකෙහිම පවතී. මෝටර් රථයේ පෙර ඉදිරිපත් කිරීම හා සසඳන විට ඔවුන් දරුණු වූ බව නොකියයි, නමුත් මෝටර් රථය ලැබුණු දේ නව පෙනුම- එය සමඟ තර්ක කිරීමට අපහසුය. මෙම වෙනස්කම් ග්‍රිල්, LED ඔප්ටික්ස්, හුඩ් වලට බලපෑවේ, එය මිලිමීටර් 10 කින් අඩු වූ අතර එමඟින් මස්ටෑංට අමතර විධිමත් කිරීමක් ලබා දුන්නේය, ස්පොයිලර් සහ පයිප්ප ද වෙනස් විය. පිටාර පද්ධතිය.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය නවීන හා ආක්රමණශීලී විය පෙනුමකෙසේ වෙතත්, දීප්තිමත් ශරීර මූලද්‍රව්‍ය සමඟ, කෙසේ වෙතත්, 2018-2019 දී පවා, ප්‍රාථමික බවේ එම සංකේතාත්මක පෙනුම ආරක්ෂා කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සමත් විය.

• තද රතු පාට;
• නිල්;
• දොඩම්.

මෙම මෝස්තර වලට අමතරව, මෝටර් රථය වර්ණ 9 කින් ද සමන්විත වේ. තෝරා ගැනීමට වර්ග 11 ක් ද ඇත රීම්අද්විතීය මෝස්තර මෝස්තර සමඟ. ගැනුම්කරුට ඔහුගේ ආකෘතියේ වින්යාසය තෝරා ගැනීමට අවශ්ය බව අප පිළිගත යුතුය - මෙය පහසු නැත.

සම්භාව්‍යයන්ට අනුව, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රළු දැල් පිරවීම සහ මධ්‍යයේ දැවැන්ත ලාංඡනය සහිත විශාල කෝණික 6 ක ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් වේ. කුඩා වායු නාලිකාවක් ඒ යටතේ යන්තම් කැපී පෙනෙන අතර, බම්පර් වල පහළ තොල්වල විශාල “ඉදිරිපත් වීම” සමඟ මෝටර් රථයට ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දෙයි. බොහෝ අවධානය ආකර්ෂණය වන්නේ ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාවයි, වක්ර සිරස් තීරු ආකාරයෙන් LED පිරවීමයි. ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්ගේ ප්‍රකාශ විද්‍යාවට උඩින් මුද්දර රාශියක් සහිත දැවැන්ත තොප්පියක් එල්ලා තිබේ. ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවට පහළින් LED ඇත මීදුම ලයිට්විකල්පයක් ලෙස පමණක් ලබා ගත හැකි තිරස් දිශානතිය සමඟ.

පැත්තෙන් මෝටර් රථය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්: “හම්ප්”, “වැටෙන” A-කණු සහිත දිගු ආවරණයක් සහ කෙටි වහලක් බවට පත්වන ගෝලාකාර වහලක් ආපසු. රූපය ඉහළ කවුළු ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, රළු දාර සහ පුළුල් ලෙස අනුපූරකය වනු ඇත රෝද ආරුක්කු, අඩු පැතිකඩ ටයර් මත අඟල් 20 රෝද ඇත.

මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස ඉදිකර ඇත LED විදුලි පහන්සිරස් දිශානතිය සහිතව, පළමු මස්ටැන්ග්හි ආලෝකයට සමාන නමුත් වර්තමානයේ ශෛලීගතව ඇත. ඒවාට ඉහළින් ස්පොයිලර් එකක් නැඟී ඇති අතර එය සියලු වෙනස් කිරීම් සඳහා ලබා ගත නොහැකි අතර පහළ කොටස තනි හෝ ද්විත්ව පිටාර නල වලින් සරසා ඇත (වෙනස් කිරීම අනුව).

මාන:

• දිග 4784 mm;
• පළල ශරීර වර්ගය මත රඳා පවතී - 1916 mm;
• උස - පරිවර්තනය කළ හැකි සඳහා 1394 mm සහ කූපේ අනුවාදය සඳහා 1381 mm;
• අක්ෂ අතර දුර 2720 මි.මී.

සැලෝන්

අභ්යන්තරය බොහෝ වෙනස් නොකිරීමට නිර්මාණකරුවන් තීරණය කළහ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතිය අඟල් 12 වර්ණ සංදර්ශක ස්වරූපයෙන් නව අංගයක් ඇත. උපකරණ පුවරුව, එය සම්මත 3-කථා සුක්කානම පිටුපස පිහිටා ඇත. මූලික වෙනස් කිරීමේදී, ක්රීඩා මෝටර් රථය ළිං දෙකක් සහ පුවරුවේ පරිගණක සංදර්ශකයක් සහිත සම්මත ඇනලොග් උපකරණ වලින් සමන්විත වේ.

මධ්‍යයේ ඇති මධ්‍යම උපකරණ පුවරුව වටකුරු වායු නල තුනකින් සරසා ඇති අතර ඒ යටතේ අඟල් 8ක කුඩා බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් ඇත. ෆෝඩ් පද්ධතිමස්ටෑන්ග් 2018-2019. එය යටතේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, දේශගුණික පද්ධතිය, රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය සහිත ආසන සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා වගකිව යුතු බොත්තම්, “නොබ්” සහ ටොගල් ස්විච විශාල විසිරීමක් ඇත.

ආසනවලට හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහ ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක පැතිකඩක් ලැබුණි. "ආරෝපිත" වෙනස් කිරීම් Recaro බාල්දි වලින් සමන්විත වේ. රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ආසන 4 ක පිරිසැලසුමක් ඇත, නමුත් සමහර විට ළමයින්ට පමණක් පිටුපසට යා හැකිය. නිදහස් ඉඩප්‍රායෝගිකව හිස් කාමරයක් හෝ කකුල් කාමරයක් නොමැත.

සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථය ඉතා උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ හොඳ මට්ටමේ එකලස් කිරීමක් ඇත. යුරෝපීය තරඟකරුවන් සඳහා මෙම සැලෝන්තවමත් ඉතා දුරින්, නමුත් සඳහා ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින්මෙය ඉහළ මට්ටමකි.

නිෂ්පාදකයා අයිතිකරුවන්ට අහිමි කළේ නැත ගමන් මලු මැදිරිය, කූපේ අනුවාදයේ පරිමාව ලීටර් 408 කි. අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වහල නැමීමේ පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි පරිවර්තනය කළ හැකි ලීටර් 332 කින් සමන්විත වේ. මාර්ගය වන විට, වහලය නැමීමට, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කිරීමට අවශ්ය වේ.

Mustang 2018-2019 පිරිවිතර

ටයිප් කරන්න	පරිමාව	බලය	ව්යවර්ථය	අධිස්පන්දනය	උපරිම වේගය	සිලින්ඩර ගණන
පෙට්‍රල්	2.3 l	317 hp	432 H*m	තත්පර 5.8	250 km/h	4
පෙට්‍රල්	5.0 l	421 hp	530 H*m	තත්පර 4.8	250 km/h	V8
පෙට්‍රල්	5.2 l	526 hp	583 H*m	තත්පර 3.9	289 km/h	V8

දෙකක් ඉදිරිපත් කළා සම්මත වෙනස් කිරීම්සහ විවිධ පරාමිති වලින් එකිනෙකට වෙනස් වන ආරෝපිත කිහිපයක්.

1. වඩාත් සරල වෙනස් කිරීමඔහුගේ තුළ එන්ජින් මැදිරිය 2.3 ලීටර් 4-සිලින්ඩර turbocharged එන්ජිමක් ඇත. සෘජු එන්නත් කිරීම සහ අධි පීඩනයඑන්ජිමෙන් ටර්බයින 317 hp "ඉවත් කිරීමට" හැකි විය. සහ තෙරපුම 432 Nm.
2. සම්මත GT අනුවාදය ලීටර් 5.0 ක විස්ථාපනයක් සහිත සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු V8 වලින් සමන්විත වේ. මෙම වායුගෝලීය Power point 421 hp දක්වා "නිෂ්පාදනය කරයි". සහ ව්යවර්ථ 530 Nm.

මෙම එන්ජින් දෙකම 6-වේගයක් මෙන් එකට වැඩ කරයි අතින් සම්ප්රේෂණය, සහ 10-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකි.

නිෂ්පාදකයා විසින් Ford Mustang Shelby GT350 සහ Shelby GT350R හි "ආරෝපිත" වෙනස් කිරීම් ද සපයයි. නමේ "R" අක්ෂරය සැහැල්ලු ශරීරයක්, කාබන් ෆයිබර් පෙන්නුම් කරයි රෝද තැටිසහ "ට්රැක්" අත්හිටුවීමේ සැකසුම්. එසේ නොමැති නම්, ඔවුන් අශ්වබල 533 ක් සහ ව්යවර්ථ 582 Nm වර්ධනය කරන 5.2-ලීටර් V-හැඩැති අටකින් නියෝජනය වන එකම බල පිරවීමක් ඇත. එන්ජිම 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් ක්‍රියා කරයි.

මාංශ පේශි මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වේ. ඉදිරිපසින් එය ස්ථායීකාරකයක් සහිත ද්විත්ව බෝල සන්ධියකින් නිරූපණය කෙරේ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය, සහ පිටුපස ස්වාධීන වේ දඟර උල්පත්ගම්මිරිස් ස්ථායීකාරක සමඟ. මෝටර් රථය MagneRide damping පද්ධතියකින් ද සමන්විත වේ. 2018-2019 Ford Mustang හි "ආරෝපිත" අනුවාද ඇලුමිනියම් සුක්කානම් නකල්ස් මගින් කැපී පෙනේ.

මෝටර් රථය බලවත් එකක් අත්පත් කර ගෙන ඇත තිරිංග පද්ධතියවාතාශ්රය සහිත තිරිංග තැටිමානයන් 320 සිට 380 දක්වා මි.මී. සම්භාව්ය අනුව ඔවුන් සන්නද්ධ වේ ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්සහ ABS පද්ධති, EBD. ෂෙල්බි වෙනස් කිරීම් සඳහා බ්‍රෙම්බෝ වෙතින් අඟල් 15 සහ 15.5 රෝද ලැබී ඇති අතර ඉදිරිපස පිස්ටන් කැලිපර 6 ක් සහ පසුපසින් පිස්ටන් කැලිපර් 4 ක් ඇත.

ගතිකත්වය සහ පරිභෝජනය

සම්මත වෙනස් කිරීම පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා වේගවත් වන අතර, පළමු කිලෝමීටර් සියය සඳහා තත්පර 5.8ක් පමණක් වැය කරයි. තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රයලීටර් 9 කට වඩා වැඩි නොවේ.

GT අනුවාදය තත්පර 4.8 කින් සියයක් දක්වා ත්වරණය සමඟ ඔබව සතුටු කළ හැකිය, සහ උපරිම වේගය 250 km/h ලකුණට සීමා විය. මිශ්ර ප්රවාහයඉන්ධන - ලීටර් 12.5.

කාර්ය සාධනය තුළ ෂෙල්බි ෆෝඩ්තත්පර 3.1 කින් පළමු සියය ජය ගැනීමට සමත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 285 කි. මෙහි ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය නිහඬව රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 15 කට සීමා කළ හැකිය.

Ford Mustang මිල

එක්සත් ජනපදයේ වඩාත්ම දැරිය හැකි විකල්පය වේ මූලික වෙනස් කිරීමවේගවත් ශරීරයක ලීටර් 2.3 ක එන්ජිමක් සමඟ, මෙම විකල්පයේ පිරිවැය ආරම්භ වන්නේ රූබල් 1,780,000 සිට ය. වාරික පැකේජයේ මිල රුබල් 2,100,000 සිට. ගැණුම්කරුවෙකුට පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, එහි අවම මිල රුබල් 2,150,000 කි.

GT මිල ගණන්:

• GT අනුවාදය සඳහා ඔබට අවම වශයෙන් රුබල් 2,400,000 ක් ගෙවිය යුතුය;
• GT වාරිකය - රූබල් 2,750,000;
• GT වාරික පරිවර්තනය කළ හැකි - රූබල් 3,100,000;
• Shelby GT350 - 4,000,000 rubles;
• Shelby GT350R - 4,500,000 rubles.

සම්මත අනුවාදය සමන්විත වන්නේ:

• වායු බෑග් 7;
• ABS, EBD;
• බහුමාධ්ය පද්ධති සංදර්ශකය;
• LED දෘෂ්ටි;
• කෲස් පාලනය;
• පසුපස දර්ශන කැමරාව;
• ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලනය;
• අඟල් 17 රෝද.

වාරික එකතු කළේ:

• සම් සැරසිලි;
• ආසන වාතාශ්රය;
• හඬ පාලනය;
• ස්පොයිලර්;
• අඟල් 18 රෝද;
• පැඩල් ආවරණ;
• ස්පීකර් 9ක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය.

GT අනුවාදය වෙනස් ය:

• බලාගාරය;
• පිටාර පද්ධතිය;
• තිරිංග;
• නාම පුවරු;
• ආසන.

Shelby GT350 විශේෂාංග:

• අද්විතීය නිර්මාණය;
• රෙකාරෝ ආසන;
• ශක්තිමත් කරන ලද අතින් සම්ප්රේෂණය;
• MagneRide අත්හිටුවීම;
• නිෂ්පාදන එන්ජිම;
• බ්රෙම්බෝ තිරිංග;
• වාරික අභ්යන්තර සැරසිලි;
• ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පුවරුව.

R අනුවාදය ඔබව පුදුමයට පත් කරනු ඇත:

• කාබන් ෆයිබර් රිම්;
• සකස් කළ හැකි පිටාර;
• කාබන් හුඩ්;
• කාබන් ස්පොයිලර්;
• ස්පීකර් 12ක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය.

Ford Mustang 2018-2019 යනු හැඟීම් ලබා දෙන මෝටර් රථයක් වන අතර, ඒවාට අමතරව, එය "වලිගය" මත තද කරමින් වේගවත් හා විශ්වාසදායක ගමනක් ලබා දිය හැකිය. යුරෝපීය තරඟකරුවන්. මිල සඳහා සකස් කර ඇත.

වීඩියෝ