භාවිතයට පෙර කරුණාකර මෙම උපදෙස් කියවීමට වග බලා ගන්න.
බැටරි මෙහෙයුම් නීති උල්ලංඝනය කිරීම එහි ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතුවක් විය හැකිය වගකීම් පරීක්ෂාවහෝ ආදේශ කිරීම.
වගකීම් කොන්දේසි
1. GOST R53165-2008 හෝ පිරිවිතරවල අවශ්යතා තුළ විකුණන ලද බැටරියේ ක්‍රියාකාරීත්වය පිළිබඳ සහතිකයක් ගැනුම්කරුගේ මෙහෙයුම් උපදෙස් වලට අනුකූලව (පහත බලන්න) සපයනු ලැබේ. වගකීම් කාලය, වගකීම් කාඩ්පතේ දක්වා ඇති විකුණුම් දිනයේ සිට ගණන් කිරීම සහ වෙළඳ සංවිධානයේ මුද්දරය මගින් සහතික කිරීම.
2. හිස් කූපනයක් ඉදිරිපත් කිරීමෙන් හෝ කූපනයේ නිවැරදි කිරීම් තිබේ නම්, වගකීම් කාඩ්පතක් නොමැති බැටරි සඳහා වගකීම් වගකීම් අදාළ නොවේ.
3. වගකීම් වගකීම් අවසන් වන්නේ:
3.1 මෙහෙයුම් උපදෙස් අනුගමනය කිරීමට අපොහොසත් වීම;
3.2 බැටරි පර්යන්තවල කෙටි පරිපථය, පර්යන්ත උණු කිරීම;
3.3 එහි අපේක්ෂිත අරමුණ හැර වෙනත් අරමුණු සඳහා බැටරිය භාවිතා කිරීම;
3.4 විසර්ජන බැටරියක් ගබඩා කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම; (බැටරිය විසර්ජන තත්වයක ගබඩා කර ඇති විට, ක්රියාකාරී ස්කන්ධය තහඩු වලින් ගලා යයි). බැටරිය ආරෝපිත තත්වයක පමණක් ගබඩා කරන්න.
3.5 10V (හෝ 6V නාමික වෝල්ටීයතාවයක් සහිත බැටරියක් සඳහා 5V) ට අඩු බරක් නොමැති වෝල්ටීයතාවයකට බැටරිය විසර්ජනය කිරීම;
3.6 ජ්යාමිතිය, කඩාකප්පල් කිරීමෙහි වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙන යාන්ත්රික හෝ තාප බලපෑම් පෙනුමසහ බැටරි කොටස්වල මානයන්, මෙන්ම එහි සලකුණු (ස්ටිකර්);
3.7 ගෑස් පිපිරීමක් හෝ බැටරියේ කැටි කිරීමකින් නඩුව විනාශ කිරීම;
3.8 අඳුරු වර්ණ ඉලෙක්ට්රෝලය සහිත බැටරියක් ඉදිරිපත් කිරීම මත.
4. අවධානය! බැටරිය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලබන්නේ නිෂ්පාදන දෝෂයක් හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව පමණි: බැටරිය ඇතුළත පරිපථ බිඳීමක් සහ එහි එක් සෛලයක කෙටි පරිපථයකි.
5. බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළ හැක්කේ වගකීම් රසායනාගාරයක පරීක්ෂණයකින් පසුව පමණි.
6. තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සඳහා ආරෝපිත බැටරියක් සපයනු ලැබේ.
7. බැටරිය මුදා හරිනු ලැබුවහොත්, එය ගැනුම්කරුගේ වියදමෙන් අය කෙරේ.
8. තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සිදු කිරීමේ කාලසීමාව ඇපකර රසායනාගාරය විසින් බැටරිය ලැබුණු දින සිට දින දර්ශන දින 3-5 කි.
ඊයම් ආරම්භක බැටරිය
පරිශීලක අත්පොත
1. ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන්
1.1 බැටරි කණු කෙටි පරිපථයට ඉඩ නොදේ.
1.2 බැටරි පර්යන්ත සහ වයර් පර්යන්ත අතර දුර්වල සම්බන්ධතා සහිත බැටරියක් ක්රියාත්මක නොකරන්න.
1.3 බැටරිය ආරෝපණය වන ස්ථානවල දුම් පානය කිරීම සහ විවෘත ගිනිදැල් භාවිතා කිරීම තහනම්ය.
1.4 ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් සමඟ වැඩ කරන විට හෝ ආරෝපණ බැටරියක් පරීක්ෂා කරන විට, ඔබේ ඇස් ඇස් කණ්ණාඩි වලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය.
1.5 බැටරිය සහ ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ ඕනෑම වැඩක් කිරීමෙන් පසු, ඔබ සබන් යොදා ඔබේ අත් සේදිය යුතුය.
1.6 ඉලෙක්ට්රෝලය ඔබේ සමට හෝ ඇඳුමට වැටුණහොත්, ඔබ වහාම එම ප්‍රදේශය ගලා යන ජලයෙන්, පසුව සෝඩා ද්‍රාවණයකින් සේදිය යුතුය.
1.7 ඉලෙක්ට්රෝලය පිරවූ බැටරියක් දරුවන්ට ළඟාවිය නොහැකි ලෙස ගබඩා කළ යුතුය.
1.8 සිට බැටරිය සම්බන්ධ කිරීම සහ විසන්ධි කිරීම ඔන්-බෝඩ් ජාලයපාරිභෝගිකයින් ක්රියා විරහිත කර නිෂ්පාදනය කිරීමට මෝටර් රථය. පළමුව ධනාත්මක පර්යන්තය සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු වාහනයේ බිමට සම්බන්ධ ඍණ. ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් විසන්ධි කරන්න.
1.9 මෝටර් රථයේ සම්මත ස්ථාපන ස්ථානයේ බැටරිය ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතු අතර, සම්බන්ධක පර්යන්ත ධ්රැව පර්යන්තවලට තදින් තද කර ඇති අතර වයර්ම ලිහිල් කර ඇත.
2. මෙහෙයුම සඳහා බැටරිය සූදානම් කිරීම
2.1 බැටරිය භාවිතා කිරීමට පෙර, ඔබ එහි ඇසුරුම් ද්රව්ය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර උපදෙස් අත්පොත කියවිය යුතුය.
2.2 බැටරියේ ආරෝපණයේ ආසන්න තත්ත්වය කිසිදු-ලෝඩ් වෝල්ටීයතාවය (පහත වගුව බලන්න) සහ ප්ලග් සහිත බැටරි වල ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය මගින් තීරණය කළ හැක.
2.3 මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කිරීමෙන් හෝ භාවිතා කිරීමෙන් පසු බැටරියට විදුලි පරාමිතීන් ස්ථායීකරණය කිරීමට පැය 12-15 ක් අවශ්ය වන අතර ඉන් පසුව වෝල්ටීයතාවයෙන් ආරෝපණ මට්ටම මැනිය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
3. බැටරි මෙහෙයුම
3.1 වාහනවල බැටරිය ක්රියාත්මක කිරීමට අවසර ඇත්තේ ක්රියාකාරී ආරෝපණ පද්ධතියක් සමඟ පමණි (වෝල්ට් 12 බල සැපයුම් පද්ධති සඳහා 13.8V සිට 14.4V දක්වා රිලේ-නියාමක වෝල්ටීයතාවයක් සහ වෝල්ට් 24 බල සැපයුම් පද්ධති සඳහා - 26.8V සිට 28.0 දක්වා ගිම්හානයේදී V සහ ශීත ඍතුවේ දී 28.0V සිට 29.6V දක්වා), කාන්දු වන ධාරාව 30 mA ට වඩා වැඩි නොවේ, වගුව අනුව ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය සහ තහඩු වලට වඩා 10 mm ට නොඅඩු ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම.
3.2 එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, ආරම්භක මෙහෙයුමේ කාලසීමාව නොඉක්මවිය යුතුය කාබ්යුරේටර් කාර්තත්පර 10, ඩීසල් සඳහා - තත්පර 15. ආරම්භක උත්සාහය අසාර්ථක වුවහොත්, ඔබ විනාඩි 1 ක විවේකයක් ගත යුතුය. මෙයින් පසු, ඔබට නැවත ආරම්භ කළ හැකිය. අසාර්ථක ආරම්භයන් පහකට පසුව, වාහනයේ ජ්වලන පද්ධතිය සහ ඉන්ධන සැපයුම පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
3.3 බැටරිය භාවිතා කරන විට සහ අවම වශයෙන් මසකට වරක්:
- පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, දූවිලි හා අපිරිසිදු වලින් බැටරිය පිරිසිදු කරන්න. බැටරියේ මතුපිට ඉලෙක්ට්රෝලය තිබේ නම්, සියයට දහයක සෝඩා ද්‍රාවණයකින් පොඟවා ගත් කඩමාල්ලකින් එය ඉවත් කරන්න; -
- පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, ප්ලග් වල වාතාශ්රය සිදුරු පිරිසිදු කරන්න;
- ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, ආසවනය කළ ජලය සාමාන්ය මට්ටමට එක් කරන්න (ප්ලග් තිබේ නම්). ප්ලග් සහිත බැටරියකට විද්යුත් විච්ඡේදකයක් එක් කළ හැක්කේ එහි ඉසිලීම නිසා විද්යුත් විච්ඡේදක මට්ටම අඩු වූ බව නිශ්චිතවම දන්නා අවස්ථාවන්හිදී පමණි;
- ස්ථාපන අඩවියේ බැටරි සවිකිරීමේ විශ්වසනීයත්වය සහ ධ්රැව පර්යන්තවල ස්ථාපනය කර ඇති වයර් ඉඟි වල සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න;
- අවම වශයෙන් මසකට වරක් බැටරි ආරෝපණ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, පියවර 4 ට අනුකූලව බැටරිය ආරෝපණය කරන්න.
3.4 ශීත ඍතුවේ දී, පෙර ඡේදයේ අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය (අවම වශයෙන් මසකට වරක්).
3.5 ගැඹුරු බැටරි විසර්ජනය පිළිගත නොහැකිය! උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී, මෙය ඉලෙක්ට්රෝලය කැටි කිරීමට සහ බැටරි නඩුව විනාශ කිරීමට හේතු වේ.
4. බැටරිය ආරෝපණය කිරීම
4.1 බැටරිය ආරෝපණය කිරීම මේ සඳහා හොඳින් වාතාශ්රය ඇති, විශේෂයෙන් සන්නද්ධ කාමරයක සිදු කළ යුතුය. නේවාසික නොවන පරිශ්රයන්ගිනි ආරක්ෂණ රෙගුලාසි වලට අනුකූලව.
4.2 ඔබ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට පෙර, සියලුම ප්ලග් ඉවත් කරන්න (ඇත්නම්).
4.3 මෙම චාජරය සඳහා වන උපදෙස් සහ බැටරිය සඳහා වන මෙහෙයුම් අත්පොතට අනුකූලව කර්මාන්තශාලාවේ සාදන ලද චාජරයක් භාවිතයෙන් බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතුය.
වගුව: ආරෝපණ උපාධිය, බරක් නොමැති වෝල්ටීයතාවය සහ ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය.
* - බැටරිය භාවිතා කළ නොහැක, එය ආරෝපණය කළ යුතුය.
4.4 ප්ලග් නොමැති බැටරි දැඩි ලෙස ආරෝපණය වීම වැළැක්වීම සඳහා ස්වයංක්රීය චාජරයකින් ආරෝපණය කළ යුතු අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉලෙක්ට්රෝලය තාපාංකය.
4.5 ආරෝපණය කිරීමට පෙර බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය උෂ්ණත්වය +15 ° C සහ + 25 ° C අතර විය යුතුය. ඉලෙක්ට්රෝලය වෙත ප්‍රවේශය නොමැතිකම හේතුවෙන් උෂ්ණත්වය මැනිය නොහැකි නම් සහ බැටරිය අඩු උෂ්ණත්වයක පැවතියේ නම්, ආරෝපණය කිරීමට පෙර බැටරිය අවම වශයෙන් පැය 10 ක් කාමර උෂ්ණත්වයේ තබා ගැනීම අවශ්ය වේ.
4.6 50 ° C ට වැඩි ඉලෙක්ට්රෝලය උෂ්ණත්වයකදී බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අවසර නැත.
4.7 ආරෝපණය කිරීමට, බැටරියේ ධන අග්‍රය ධන ධ්‍රැවයට සම්බන්ධ කරන්න චාජර්, සහ සෘණ - සෘණ කිරීමට.
4.8 ප්ලග් සමඟ බැටරි ආරෝපණය කරන විට, මට්ටම අඩු නම්, ආස්රැත ජලය එකතු කිරීමෙන් ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. MIN ලකුණුහෝ තහඩු සහ බෙදුම්කරුවන්ගේ ඉහළ දාරවල සිට 10 mm ට අඩු.
5. ඉලෙක්ට්රොලිට්
5.1 +25 ° C දක්වා සාමාන්‍යකරණය කරන ලද වියළි ආරෝපිත බැටරියකට වත් කරන ලද විද්යුත් විච්ඡේදකයේ ඝනත්වය 1.27-1.28 g / cm3 විය යුතුය.
6. බැටරි ගබඩා කිරීම
6.1 බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ගබඩා කර ඇත. බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය මාසිකව පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්ලග් තිබේ නම්, ඉලෙක්ට්රෝටේට් ඝනත්වය නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ආරෝපණ මට්ටම 50% දක්වා පහත වැටෙන විට (වගුව බලන්න), බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතු අතර එවැනි බැටරියක් භාවිතා කළ නොහැක.
6.2 දිගු කාලීන (සෘතුමය) ගබඩා කිරීම සඳහා, ඍණ 30 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයකදී වියළි, සිසිල් කාමරයක පිරවූ සහ ආරෝපිත බැටරි ගබඩා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
7. බැටරි බැහැර කිරීම
7.1 අසාර්ථක බැටරියක් පසුව නිසි ලෙස බැහැර කිරීම සඳහා අපද්‍රව්‍ය බැටරි එකතු කිරීමේ ස්ථානයකට භාර දිය යුතුය.
පරිසරය සුරකිමු! පාවිච්චි කරන ලද බැටරි ඉවත නොදමන්න, ඒවා විශේෂිත වෙත ගෙන යන්න
මෝටර් රථයක් මත ක්රියාත්මක වන අවශෝෂණය කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් සහිත ආරෝපණ ආරම්භක VRLA බැටරි
මෙම ආරෝපණ ඇල්ගොරිතම සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු වේ
නිපදවන VRLA බැටරි වර්ග
ජොන්සන් පාලන: VARTA ULTRA Dynamic, OPTIMA,
FUNSTARTAGM.
පළමු අදියර දෙකෙන් හෝ තුනෙන්ම සමන්විත පහත ක්‍රමය තෘප්තිමත් කරන ස්වයංක්රීය චාජරයක් භාවිතයෙන් ආරෝපණය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ:
1. අයකිරීම ඩීසී, සංඛ්‍යාත්මකව 14.8V පර්යන්ත වෝල්ටීයතාවයක් දක්වා, ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවයෙන් 10% ට සමාන වේ.
2. 14.8V ළඟා වූ විට, මාදිලිය වෙත මාරු වන්න DC වෝල්ටීයතාවයසහ ආරෝපණ ධාරාව ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවෙන් 1% දක්වා පහත වැටෙන තෙක් ආරෝපණය කරන්න.
3. චාජරය විසන්ධි කරන්න හෝ 13.8 V නියත වෝල්ටීයතාවයකින් සහ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවෙන් 1% නොඉක්මවන ධාරාවකින් වන්දි ආරෝපණ මාදිලියට මාරු කරන්න.
ආරෝපණය කිරීමේ සෑම අදියරකදීම, බැටරි නඩුවේ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ, එය 45-5СГС නොඉක්මවිය යුතුය. වන්දි ගාස්තු (අදියර 3) නිර්දේශිත නමුත් අවශ්ය නොවේ. පළමු අදියර දෙකෙන් පසුව, බැටරිය 90-95% ආරෝපණය වන අතර මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. එන්ජිම ධනාත්මක විදුලි ශේෂයක් සමඟ ක්රියාත්මක වන අතර, උත්පාදක යන්ත්රය බැටරිය 100% දක්වා ආරෝපණය කරයි.
ට්‍රැක්ෂන් මාදිලියේ ක්රියාත්මක වන අවශෝෂක ද්විත්ව අරමුණු සහිත ඉලෙක්ට්රොලිට් සහිත ස්ථාවර VRLA-බැටරි ආරෝපණය කිරීම
මෙම ආරෝපණ ඇල්ගොරිතම සුදුසු වේ බැටරි OPTIMA ශ්‍රේණියේ Yellow Top සහ Blue Top DC, ඇති ද්විත්ව අරමුණ, i.e. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ආරම්භක ලෙසත්, විදුලි උපකරණ බල ගැන්වීම සඳහා කම්පනය ලෙසත් භාවිතා කළ හැක.
කම්පන මාදිලියේ ක්රියාත්මක වන විට, එක් එක් චක්රය තුළ බැටරිය ගැඹුරින් විසර්ජනය වේ (නාමික ධාරිතාවයෙන් 40-80%). මෙම නඩුවේදී, නීතියක් ලෙස, විසර්ජනයෙන් පසු වහාම ආරෝපණය සිදු වේ. මෙමගින් බැටරියට එහි ආරෝපණය දිගු කාලීන ගබඩා කිරීමෙන් පසුව හෝ මෝටර් රථයක භාවිතයේදී සිදු විය හැකි ආවර්තිතා අඩු ආරෝපණයකින් පසුව වඩා කාර්යක්ෂමව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පහත පියවර තුනේ ක්‍රමය තෘප්තිමත් වන ස්වයංක්රීය චාජරයක් භාවිතයෙන් ආරෝපණය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ:
1. පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාව 14.7V වන තෙක් සෘජු ධාරාව 25A සමඟ ආරෝපණය කරන්න.
2. 14.7V ළඟා වන විට, නියත වෝල්ටීයතා මාදිලියට මාරු වී ආරෝපණ ධාරාව 2A දක්වා පහත වැටෙන තෙක් ආරෝපණය කරන්න.
3. වෝල්ටීයතා සීමාවකින් තොරව පැයක් සඳහා නියත ධාරාව 2A සමඟ ආරෝපණය කරන්න.
ආරෝපණය කිරීමේ සෑම අදියරකදීම, බැටරි නඩුවේ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම අවශ්ය වේ, එය 45-50 ° C නොඉක්මවිය යුතුය.
එන්ජිම භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීම
විසර්ජන බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට වෙනම බාහිර බැටරියක් හෝ වෙනත් මෝටර් රථයක බැටරියක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සඳහා විශේෂිත වයර් පමණක් භාවිතා කළ යුතුය. වයර් තඹ විය යුතුය, අවම වශයෙන් 9 mm විෂ්කම්භය, හොඳ පරිවාරක සහ විශ්වසනීය සම්බන්ධතා සම්බන්ධතා ("කිඹුලන්") තිබිය යුතුය. ක්රියා අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
1. වාහන දෙකෙහිම ජ්වලනය නිවා දමන්න (බැටරි මිය ගිය වාහනය සහ පරිත්‍යාගශීලී වාහනය). මෝටර් රථ එකිනෙක ස්පර්ශ නොවන බවට වග බලා ගන්න.
2. වාහනවල ඇති විදුලි පද්ධති අහම්බෙන් අසමත් වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා, පරිත්‍යාගශීලී වාහන බැටරියෙන් පර්යන්ත එකක් හෝ දෙකම ඉවත් කළ හැකිය.
3. පළමු ප්‍රොසෝඩයේ එක් කිඹුලෙකු ඩෝනර් බැටරියේ ධන අග්‍රයට සම්බන්ධ කරන්න.
4. මෙම කම්බියේ අනෙක් කෙළවර විසර්ජන බැටරියේ ධන අග්‍රය වෙත සම්බන්ධ කරන්න.
5. ඩෝනර් බැටරියේ සෘණ අග්‍රය වෙත දෙවන වයරය සම්බන්ධ කරන්න.
6. විසර්ජන බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයේ බිමට කම්බියේ දෙවන කෙළවර සම්බන්ධ කරන්න - ශරීරයේ ලෝහය සමඟ සම්බන්ධතා ඇති ඕනෑම ස්ථානයකට (බැටරිය සමඟ ස්පර්ශ නොවන සහ තීන්ත ආලේපනයක් නොමැති ස්ථානයක )
7. ගිනි පුපුරු වැලැක්වීම සඳහා සියලුම වයර් කලම්ප බැටරි පර්යන්තවලට ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
8. විසර්ජන බැටරියකින් මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
මෙහෙයුම අතරතුර, බැටරි පර්යන්ත ස්පර්ශ නොකරන්න හෝ ඒවාට හේත්තු නොවන්න. උණුසුම, ආලෝකය හෝ සක්රිය කිරීම ද නිර්දේශ නොකරයි ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග(උදාහරණයක් ලෙස, ජංගම දුරකථන හෙඩ්සෙට් එකක්) මෙම උපාංගවල අහම්බෙන් අසමත් වීම වළක්වා ගැනීමට.
9. ඒවායේ සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි වයර් විසන්ධි කරන්න: පළමුව බිම, පසුව පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථයේ negative ණ, පසුව විසර්ජන බැටරියේ ධනාත්මක සහ දායක බැටරියේ ධනාත්මක. වයර් ස්පර්ශ කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න!
10. විසර්ජනය වූ බැටරියක් එහි අසමත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා චාජරයක් භාවිතයෙන් වහාම ආරෝපණය කළ යුතුය!
වෙත ආපසු යන්න
සඳහා වගකීම් කාලය කාර් බැටරියවගකීම් කාඩ්පතේ දක්වා ඇති කාල සීමාව තුළ නිෂ්පාදන දෝෂ නොමැති බව උපකල්පනය කරයි. බැටරි දෝෂයක් හඳුනා ගැනීම සහ තහවුරු කිරීම, විශේෂයෙන් මාස 10-12 ක් ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව, එය විවෘත කිරීම මගින් විශේෂිත මධ්යස්ථානවල සිදු කළ යුතුය.
බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ සතුව වගකීම් කාඩ්පතක් සහ මුදල් හෝ විකුණුම් කුවිතාන්සියක් ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. වගකීම් නඩුවක් සිදුවුවහොත්, ඔබ බැටරිය ආරෝපණය කර විභාගය සඳහා වගකීම් කාර්යාලයට ඉදිරිපත් කළ යුතුය. සේවා මධ්යස්ථානය.
බැටරි අසමත් වීම අවස්ථා දෙකකදී සිදු වේ: නිෂ්පාදන දෝෂයක් සහ මෙහෙයුම් දෝෂය.
වගකීම් සහතිකය අදාළ වන්නේ නිෂ්පාදනයේදී නිෂ්පාදකයාට හඳුනාගත නොහැකි වූ නිෂ්පාදන දෝෂ සඳහා පමණි. වගකීම් කාඩ්පතක් නිකුත් කිරීමෙන් නිෂ්පාදකයා තම නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය රක්ෂණය කරයි. සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, මෙහෙයුම් වල පළමු මාස හය තුළ නිෂ්පාදන දෝෂ අනාවරණය වේ.
බැංකු අතර සම්බන්ධක පාලම් මෙන්ම ධ්රැව පර්යන්ත දුර්වල ලෙස වෑල්ඩින් කර ඇත්නම්, බැටරිය තුළ විසර්ජන පරිපථයේ බිඳීමක් සිදු වන අතර එය බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදේ. තුල වගකීම් කාලයමෙම බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
එක් කෑන් එකක කෙටි පරිපථයක් වෝල්ටීයතාව 1.5-2.0 V කින් අඩු කරයි, නමුත් බැටරිය ක්රියාත්මක විය හැකිය. තහඩු අතර කෙටි පරිපථයක් එක් බ්ලොක් (කෑන්) හි අඩු ධාරා සහ වෝල්ටීයතාවයකින් සිදු වන අතර, විසර්ජන ක්රියාවලිය ද්රවයක (විද්යුත් විච්ඡේදක) සිදු වේ.
"කෙටි" කෑන් එකකට ශක්තිය ලබා දීමේ හැකියාව නැති වේ (මෙන්ම ආරෝපණය කිරීමේදී එය ලබා ගනී), සහ ක්රියාත්මක වන විට ආරෝපණය කිරීමේදී "තම්බා යයි". අඩු ඝනත්ව ඉලෙක්ට්රෝලය පිරී ඇති අතර, එය බැටරියේ "බැලස්ට්" බවට පත් වේ. මේ අනුව, ආරම්භක බැටරිය තුළ කෙටි පරිපථයක් ආරෝපණය කිරීමේදී තහඩු සහ ඉලෙක්ට්රෝලය ක්රියාකාරී ස්කන්ධය තුළ ගබඩා කර ඇති විභව ශක්තිය අඩුවීමට හේතු වේ.
ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, එවැනි දෝෂ තිබේ නම්, බැටරිය වසරකට වැඩි කාලයක් ක්රියා කළ නොහැක.
දෝෂ සහිත යැයි සැලකෙන බැටරි (නිෂ්පාදන හේතූන් මත) ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල සකස් නොකළ ක්රියාකාරී ස්කන්ධයක් (බැටරි සෑදීමේදී) අඩංගු බැටරි ඇතුළත් විය හැකිය. ඒවාට අඩු ආරම්භක ලක්ෂණ ඇති අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට කුඩා උත්සාහයන් ලබා දෙයි (2-3). ආරෝපණය කිරීමේදී සහ විසර්ජනය කිරීමේදී බැටරිය දැඩි ලෙස උනු.
බැටරි ආයු කාලය 90% මෝටර් රථයේ ධාවන මාදිලිය මත රඳා පවතී. ඔබට විශාල එන්ජිමක් සහ කෙටි දුරක් තිබේ නම් බැටරිය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන්, ඔබ ඔබේ බැටරිය විසර්ජනය කරයි. උත්පාදක යන්ත්රයෙන් ප්රමාණවත් ආරෝපණයක් නොලැබීම (කෙටි ධාවන කාලය තුළ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට කාලය නැත), බැටරිය ඩෙසල්ෆේට් වීමට පටන් ගනී, එහි ධාරිතාව නැති වී යයි, සහ ගැඹුරු විසර්ජන වලට ලක් වේ, එය වේගවත් මරණයට හේතු වේ.
බැටරිය ටැක්සි මාදිලියේ ක්රියාත්මක වන විට එකම දේ සිදු වේ. නිෂ්පාදකයාට එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර බැටරියේ සැතපුම්, ආරෝපණ මට්ටම පාලනය කළ නොහැක සාමාන්ය තත්වයමෝටර් රථ. එබැවින්, වගකීම් සහතිකය ලබා දෙන්නේ නිෂ්පාදන දෝෂ සඳහා මිස බැටරියේ සේවා කාලය සඳහා නොවේ. එම. මෙම අවස්ථා වලදී බැටරිය අසමත් වීම නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ඇති වන දෝෂයකි. තවද නිෂ්පාදකයා එයට වගකිව යුතු නොවේ.
එසේම, වගකීම් සහතිකය අදාළ නොවේ:
බැටරිය ක්රියාත්මක කිරීම, නුසුදුසු ගබඩා කිරීම හෝ ප්රවාහනය හේතුවෙන් යාන්ත්රික හානි;
වැරදි ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධතාවය;
හදනකොට නිර්මාණාත්මක වෙනස්කම්නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු නොලැබේ.
ප්රවේසම් වන්න. වගකීම් වැඩමුළුවේදී පොදු හේතුවදෝෂ සහිත බැටරියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපොහොසත් වීම නිසා සීරීම් සහ කුඩා දත්බැටරියේ ශරීරය සහ ධ්රැව පර්යන්ත මත. බැටරියේ පෙනුම විස්තර කරන විට, ඔවුන් යාන්ත්රික හානි පිළිබඳ අංශු මාත්රවල පැවැත්ම ගැන ලියයි. උපදෙස් වලට අනුව, රියදුරු බැටරියේ තත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීමට බැඳී සිටී (සම්පූර්ණ ධාරිතාවයට නැවත ආරෝපණය කරන්න). බොහෝ වාහන වල වාහනයේ බැටරිය ඉවත් නොකර මෙය කළ නොහැක.
ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළුව ඕනෑම කාර්යයක් අතරතුර, "හෝඩුවාවන්" සෑම විටම පාහේ පවතිනු ඇත, එය විස්තරයේ "ක්‍රියාකාරීත්වයේ සහ නඩත්තු කිරීමේ අංශු" ලෙස සුදුසුකම් ලැබිය යුතුය. "යාන්ත්රික හානි" ඇතුළත් විය යුත්තේ බලපෑම් කළ හැකි හානි පමණි පිරිවිතරබැටරි: ඉලෙක්ට්රෝලය කාන්දු වීම, ඉලෙක්ට්රෝඩ විකෘති කිරීම, බෙදුම්කරුවන්ට හානි වීම.
මිලදී ගත් බැටරියක් කැඩී යා හැකි යැයි සිතීම දුෂ්කර ය, මන්ද එයට අවම වශයෙන් රූබල් 2-3 දහසක් වැය වන අතර කාලය නාස්ති වේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා මුදල් සමඟ බෙදා ගැනීමට ඉක්මන් නොවන්න. අසාර්ථක බැටරියක් වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම විටම නොවේ. කුමන ආකාරයේ බිඳවැටීම් සිදුවන්නේද, ඒවාට හේතුව කුමක්ද සහ බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට ගණන් ගත හැකිද යන්න අපි තවදුරටත් සාකච්ඡා කරමු.
ඉතින්, සමඟ ගැටලු නව බැටරිප්රධාන හේතු දෙකක් නිසා ඇති විය හැක. පළමු එක තමයි වැරදි ස්ථාපනයහෝ මෙහෙයුම, දෙවැන්න නිෂ්පාදන දෝෂයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැක්කේ වගකීමක් යටතේ දෙවන නඩුවේදී පමණි, එනම් පහත සඳහන් තත්වයන් යටතේ:
- දෝෂයක් අනාවරණය වූ විට එය සීතල සන්ධිස්ථානයක් ලෙස හැඳින්වේ. මූලික වශයෙන් එය විවේකයක් විදුලි පරිපථය, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බැටරිය අක්රිය වේ. මෙම ක්රියාවලියේ ලක්ෂණ පැහැදිලි කිරීම සඳහා, අපි සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පිළිබඳ තොරතුරු සිහිපත් කිරීමට සිදු වනු ඇත ඊයම් අම්ල බැටරි. සියලුම ධන ඉලෙක්ට්රෝඩ හෝ තහඩු ඊනියා පාලමක් භාවිතයෙන් ශ්‍රේණිගතව එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති බව ඔබ දන්නවා ඇති. පැරණි බැටරි මත එය ඉහලින් පිහිටා ඇති අතර නවීන බැටරි මත පාලම නඩුවේ සැඟවී ඇත. ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩය, සෘණ ආරෝපිත තහඩුව සමඟ එක්ව, වෝල්ට් 2 ක වෝල්ටීයතාවයක් සහිත එක් බ්ලොක් එකක් සාදයි (වෝල්ට් 12 ක බැටරියක එවැනි කෑන් 6 ක් ඇත). ඉලෙක්ට්රෝඩ එකිනෙකින් වෙන් කිරීම සඳහා, විශේෂ තහඩු හෝ බෙදුම්කරුවන් භාවිතා කරනු ලැබේ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී සහ කර්මාන්තශාලා තත්වයන් තුළ, සමහර විට දෝෂ හේතුවෙන් ජම්පර් සහ තහඩුව අතර විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් නොමැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ස්පර්ශය ඔක්සිකරණය වන අතර බලපෑම යටතේ ඊයම් දිය වේ ඉහළ උෂ්ණත්වය, ඔක්සිකරණය වූ ප්රදේශයේ ප්රතිරෝධය වැඩි වීම හේතුවෙන් මතු විය. එනම්, දාමය කැඩී යයි. මෙම සංසිද්ධිය සීතල සන්ධිස්ථානයක් ලෙස හැඳින්වේ.
- නිවාසය තුළ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල නොගැලපීම හේතුවෙන් ඇතිවන කෙටි පරිපථයක් හේතුවෙන්. බැටරියක තහඩු හෝ ඉලෙක්ට්රෝඩ බොහෝ විට ලියුම් කවරවල ස්වරූපය ඇති බෙදුම්කරුවන් මගින් වෙන් කර ඇති බව දන්නා කරුණකි. බැටරියේ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී, තහඩුව බෙදුම්කරුට පහත් කර ඇති අතර, සමහර විට එය විකෘති වේ. තියුණු කොන් තිබීම, ඉලෙක්ට්රෝඩය පරිවාරකයක් ලෙස සේවය කරන "ලියුම් කවරය" හානි කළ හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බැටරියේ කෙටි පරිපථය සහ බිඳවැටීම.
අවසාන වශයෙන්, වගකීම් යටතේ බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ පදනමක් ලෙස සලකනු ලබන තවත් එක් නිෂ්පාදන දෝෂයක් ගැන කතා කිරීම වටී. මෙය කෙටි පරිපථයක් නිසා ඇතිවේ දෝෂයතාක්ෂණික උපකරණ. ස්වයංක්රීය රේඛා, බැටරි කර්මාන්තශාලා වල වැඩ කිරීම, සමහර විට නිසා "වැරදි" කරන්න වැරදි ගැලපීම. කෙටි පරිපථයක් ඇති කරන අධික ලෙස දිගු කරන ලද බෙදුම්කරු පටලය ඕනෑවට වඩා හැකිලීම සහ තහඩුව නිරාවරණය වීම වැනි නිෂ්පාදන දෝෂ ඇතිවීම බොහෝ විට ඇති කරන්නේ මෙම තත්වයයි.
අපට අවශ්ය නිවැරැදි භාණ්ඩයක් හෝ සේවාවක් සෙවීම සඳහා වෙළෙඳසැලකට, වෙළෙඳ පොළකට, කොණ්ඩා මෝස්තරකරුවෙකුට, දන්ත වෛද්‍යවරයකුට හෝ වෙනත් ඕනෑම ස්ථානයකට යන විට, අප මුලින්ම, අපට ලැබෙන භාණ්ඩය, භාණ්ඩය හෝ සේවාව අපගේ අදහසට ගැලපෙන බව සහතික කර ගැනීමට උනන්දු වන්නෙමු. ගුණාත්මක. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අපගේ මුදල් සඳහා නිශ්චිත කාලයක් සඳහා හොඳින් සහ හෘද සාක්ෂියට එකඟව සේවය කරන නිෂ්පාදනයක් අපට ලැබෙනු ඇති බවටත්, ප්‍රති result ලය අපගේ අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා යන බවටත් සහතික විය යුතුය. සහතිකය අප නිවැරදි බවට යම් ආකාරයක විශ්වාසයක් ලබා දීමට අදහස් කරයි.
ඇපකරයක් යනු කුමක්ද?
ඇපකරයක් යනු ඔහු නියෝජනය කරන භාණ්ඩය නියාමනය කරන ලද අවශ්යතා සහ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන බවට විකුණුම්කරුගේ සහතිකය වන අතර, ප්‍රකාශිත දේවලට අනුකූල නොවන අවස්ථාවකදී, දේවල් නිසි පිළිවෙලට ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට විකුණුම්කරු බැඳී සිටී. නමුත් න්‍යාය තුළ ආකර්ශනීය ලෙස පෙනෙන දේ බොහෝ විට ජීවිතයේ අපව කලකිරීමට පත් කරයි. මිනිස්සු මිනිස්සු. ඔවුන්ට සමහර විට සහජ ආශාවක් ඇත්තේ ඔවුන්ගේ වගකීම් මග හැරීමට මිස ලාභ නොලබන දේ කිරීමට නොවේ. තවද, විකිණීමට පෙර සියලුම වගකීම් සහතික කිරීම් සහ සහතික කිරීම් තිබියදීත්, අපට විකුණන ලද භාණ්ඩයේ දෝෂයක් ඇති බව පැහැදිලිව පෙනෙන විට, විකුණුම්කරු "තල්ලු" කර අප වැරදි බව ඒත්තු ගැන්වීමට උත්සාහ කරන තත්වයකට අප පත්ව සිටිමු. . මතු වෙනවා ගැටුම් තත්ත්වය. එය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න සහ ඒ සමඟම අපගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු. පළමුවෙන්ම, අපි අපගේ අයිතිවාසිකම් පැහැදිලිව දැන සිටිය යුතු අතර පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම පිළිබඳ ෆෙඩරල් නීතිය අපට විශේෂයෙන් 18 වැනි වගන්තියට උදව් කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය.
18 වැනි වගන්තිය. නිෂ්පාදනයක දෝෂ අනාවරණය වූ විට පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම්
- 1. භාණ්ඩයක දෝෂ අනාවරණය වුවහොත්, ඒවා විකුණුම්කරු විසින් නිශ්චිතව දක්වා නොමැති නම්, පාරිභෝගිකයාට තම අභිමතය පරිදි පහත සඳහන් දේ කිරීමට අයිතියක් ඇත:
- එකම වෙළඳ නාමයේ නිෂ්පාදනයක් (එකම ආකෘතිය සහ (හෝ) ලිපිය) සමඟ ඉල්ලුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- මිලදී ගැනීමේ මිල අනුරූප නැවත ගණනය කිරීම සමඟ වෙනත් වෙළඳ නාමයක (ආකෘතිය, ලිපිය) එකම නිෂ්පාදනයක් සමඟ ඉල්ලුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- මිලදී ගැනීමේ මිලෙහි සමානුපාතික අඩු කිරීමක් ඉල්ලා සිටීම; වහාම ඉල්ලන්න
- නිෂ්පාදන දෝෂ නොමිලේ ඉවත් කිරීම හෝ පාරිභෝගිකයා හෝ තෙවන පාර්ශවයක් විසින් ඒවා නිවැරදි කිරීම සඳහා වියදම් ආපසු ගෙවීම;
- මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම ඉටු කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සහ භාණ්ඩ සඳහා ගෙවන ලද මුදල ආපසු ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටීම. විකුණුම්කරුගේ ඉල්ලීම මත සහ ඔහුගේ වියදමින්, පාරිභෝගිකයා දෝෂ සහිත භාණ්ඩය ආපසු ලබා දිය යුතුය.
- හඳුනාගැනීම සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක්භාණ්ඩ;
- නිෂ්පාදන දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා මෙම නීතිය මගින් ස්ථාපිත කාල සීමාවන් උල්ලංඝනය කිරීම;
- නිෂ්පාදනයේ විවිධ අඩුපාඩු නැවත නැවත ඉවත් කිරීම හේතුවෙන් වගකීම් කාලය තුළ සෑම වසරකම දින තිහකට වඩා වැඩි කාලයක් භාවිතා කිරීමේ නොහැකියාව.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රමාණවත් නොවන තත්ත්වයේ භාණ්ඩ විකිණීම හේතුවෙන් ඔහුට සිදු වූ පාඩු සඳහා සම්පූර්ණ වන්දි ඉල්ලා සිටීමට පාරිභෝගිකයාට අයිතියක් ඇත. අදාළ පාරිභෝගික අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා මෙම නීතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති කාල සීමාවන් තුළ පාඩු වන්දි ලබා දෙනු ලැබේ.
තාක්ෂණික වශයෙන් සංකීර්ණ නිෂ්පාදනයක් සම්බන්ධයෙන්, එහි අඩුපාඩු අනාවරණය වුවහොත්, මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම ඉටු කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට සහ එවැනි නිෂ්පාදනයක් සඳහා ගෙවන ලද මුදල ආපසු ගෙවීමක් ඉල්ලා සිටීමට හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉල්ලීමක් කිරීමට පාරිභෝගිකයාට අයිතියක් ඇත. එකම වෙළඳ නාමයේ (ආකෘතිය, ලිපිය) හෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයක් (ආකෘතිය, ලිපිය) සමඟ එවැනි භාණ්ඩ පාරිභෝගිකයාට මාරු කළ දින සිට දින පහළොවක් ඇතුළත මිලදී ගැනීමේ මිල නැවත ගණනය කිරීම.
මෙම කාල සීමාවෙන් පසු, මෙම අවශ්යතා පහත සඳහන් එක් අවස්ථාවකදී සපුරාලිය යුතුය:
එම ලිපියේම 5 වන ඡේදය ද උනන්දුවක් දක්වයි.
- 5. භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමේ කාරනය සහ කොන්දේසි සහතික කරන මුදල් හෝ විකුණුම් කුවිතාන්සියක් හෝ වෙනත් ලියවිල්ලක් පාරිභෝගිකයා නොමැති වීම ඔහුගේ අවශ්යතා සපුරාලීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා පදනමක් නොවේ.
විකුණුම්කරු (නිෂ්පාදකයා), බලයලත් සංවිධානයක් හෝ බලයලත් තනි ව්‍යවසායකයා, ආනයනකරු පාරිභෝගිකයාගෙන් ප්රමාණවත් නොවන ගුණාත්මක භාණ්ඩ භාර ගැනීමට බැඳී සිටින අතර, අවශ්ය නම්, භාණ්ඩවල තත්ත්ව පරීක්ෂාවක් සිදු කරයි. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සහභාගී වීමට පාරිභෝගිකයාට අයිතියක් ඇත (2004 දෙසැම්බර් 21 දිනැති ෆෙඩරල් නීතිය අංක 171-FZ මගින් සංශෝධිත පරිදි).
භාණ්ඩවල දෝෂ ඇතිවීමට හේතු පිළිබඳ ආරවුලක් ඇති වුවහොත්, විකුණුම්කරු (නිෂ්පාදකයා), බලයලත් සංවිධානයක් හෝ බලයලත් තනි ව්යවසායකයෙකු හෝ ආනයනකරු තම වියදමින් භාණ්ඩ පරීක්ෂා කිරීමට බැඳී සිටී. අදාළ පාරිභෝගික අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා මෙම නීතියේ 20, 21 සහ 22 වගන්ති මගින් ස්ථාපිත කාල සීමාවන් තුළ භාණ්ඩ පරීක්ෂා කිරීම සිදු කෙරේ. නිෂ්පාදිතය පරීක්ෂා කිරීමේදී පෙනී සිටීමට පාරිභෝගිකයාට අයිතියක් ඇති අතර, එහි ප්‍රති results ල සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, උසාවියේදී එවැනි විභාගයක් අවසන් කිරීමට අභියෝග කිරීමට (2007 ඔක්තෝබර් 25 දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ෆෙඩරල් නීතිය මගින් සංශෝධිත පරිදි) 234-FZ).
නිෂ්පාදිතය පරීක්ෂා කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, විකුණුම්කරු (නිෂ්පාදකයා) වගකිව යුතු නොවන තත්වයන් හේතුවෙන් එහි දෝෂ ඇති වූ බව තහවුරු වුවහොත්, විකුණුම්කරුට (නිෂ්පාදකයාට) වන්දි ගෙවීමට පාරිභෝගිකයා බැඳී සිටී. බලයලත් සංවිධානයහෝ බලයලත් තනි පුද්ගල ව්යවසායකයෙකු, ආනයනකරුවෙකු, විභාගය පැවැත්වීමේ පිරිවැය මෙන්ම භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම සහ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සම්බන්ධිත පිරිවැය (2004 දෙසැම්බර් 21 දිනැති ෆෙඩරල් නීතිය අංක 171-FZ මගින් සංශෝධිත පරිදි).
ඔබ බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී වගකීම් ගැටළු දෙස බලමු. බැටරිය යනු එයටම ආවේණික වූ විශේෂිත නිෂ්පාදනයකි මෙහෙයුම් ලක්ෂණසහ බොහෝ විට බැටරියේ කල්පැවැත්ම සහ සේවා කාලය ඔබ මත රඳා පවතී, ඇතැම් කොන්දේසි වලට ඔබේ අනුකූලතාවය සහ මත තාක්ෂණික තත්ත්වයඔබේ ඔහුගේ වාහන.
ගැන තොරතුරු සොයන්න නිසි සැලකිල්ලඔබට අන්තර්ජාලයේ සහ අපගේ වෙබ් අඩවියේ ඔබගේ බැටරිය පහසුවෙන් සෙවිය හැකිය. මෙහෙයුම් අවශ්යතා සපුරා නොමැති නම් ඔබ මිලදී ගත් නිෂ්පාදනය සඳහා වගකීම් වලංගු නොවන බව කරුණාකර මතක තබා ගන්න.
මෙන්න ප්රධාන ප්රධාන අවස්ථා.
- තහඩු වල ඉහළ කෙළවරට පහළින් ඇති ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සමඟ;
- ප්ලග් වල අතුරුදහන් වූ හෝ අවහිර වූ වාතාශ්රය සහිත;
- සහිත වාහන සඳහා දෝෂ සහිත රිලේ නියාමකය(වෝල්ටීයතාව 13.8 V ට නොඅඩු, හෝ 14.5 V ට වැඩි) සහ කාන්දු වන ධාරාව 15 mA ට වැඩි;
- සමාන්තර හෝ අනුක්‍රමික පරිපථවල සම්බන්ධ වූ විට, මෙය බැටරිය සඳහා පිරිවිතරයන් සඳහා සපයා නොමැති නම්.
- උෂ්ණත්වයේ දී විසර්ජන බැටරි ගබඩා කිරීම පරිසරය 0 ° C ට අඩු;
- වෝල්ට් 6 ට අඩු වෝල්ටීයතාවයට බැටරි විසර්ජනය;
- යාන්ත්රික හානි, තාක්ෂණික පිරිවිතර හෝ GOST මගින් ලබා නොදෙන බලපෑම්;
- බැටරි ස්වයං අලුත්වැඩියා කිරීම;
- වාහනයේ විදුලි උපකරණවල දෝෂ හේතුවෙන් බැටරියට හානි වීම හෝ වාහන ආකෘතියෙන් ලබා නොදෙන අතිරේක පාරිභෝගිකයින් ස්ථාපනය කිරීම;
- දෝෂ සහිත බැටරියකින් ඉලෙක්ට්රෝලය ඉවතට ගියහොත්.
බැටරිය භාවිතා වේ:
තවද ඒවායේ අපේක්ෂිත අරමුණ හැර වෙනත් අරමුණු සඳහා බැටරි භාවිතා කරන විට:
රීතියක් ලෙස, බැටරි මෙහෙයුමේ පළමු මාස හය තුළ නිෂ්පාදන දෝෂ අනාවරණය වේ. තවදුරටත් සේවා කාලය තීරණය කරනු ලබන්නේ තනිකරම ක්රියාත්මක වන අවස්ථා සහ බැටරි වඩාත්ම බැවින් විවිධ නිෂ්පාදකයින්නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ එකම සම්මත තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් වන අතර, සාරය වශයෙන් ඒවා එකිනෙකට වඩා අඩුවෙන් වෙනස් වේ, එය ඝෝෂාකාරී Warta-Bosch ස්ටිකරයක් සහිත බැටරියක් හෝ නිෂ්පාදනය කරන ලද බැටරියක්, උදාහරණයක් ලෙස Kazakh enterprise Kainar හිදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි සලකා බලන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ කාර්යය කෙරෙහි හෘද සාක්ෂියට එකඟව ආකල්පය සහ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ ඊයම් "වාර්තා නොකරන" නිෂ්පාදකයින් විසින් පැහැදිලිවම වංචනික භාවිතයන් බැහැර කිරීම සඳහා උදාහරණ පමණි. අපට බර සැහැල්ලු බැටරි සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු විය බඩු කණ්ඩායමචීන හැක් වලින්. මෙම බැටරිය ද ක්රියා කරයි, නමුත් වැඩි කාලයක් නොවේ. සාරාංශගත කිරීම සඳහා, බැටරිය වඩාත් නිවැරදිව භාවිතා කිරීම සහ නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.
හිතවත් මිත්‍රවරුනි, බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී, විකුණුම්කරු ඔහුගේ ව්‍යාපාරයේ කෙතරම් දක්ෂද, ඔහු ඔබේ බැටරිය සඳහා සේවාවක් සපයන්නේද, සහ ප්‍රකාශිත වගකීම් සහතිකය ලබා දීමට ඔහුට හැකියාව තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න. අපි ඔබට කුඩා රහසක් කියන්නම්, බොහෝ විට වෙළඳ සංවිධාන වගකීම් නඩු වලට කරදර කිරීමට කැමති නැති අතර ඔවුන් සතුව සියයක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම තිබේ නීතිමය මාර්ගඔබේ වගකීම් වගකීම් ඉටු කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම හෝ අවම වශයෙන් සත්‍යය සෙවීමට බොහෝ කාලයක් සහ ස්නායු වැය කිරීමට ඔබට බල කරයි.
EnergoMet සමාගම යනු නව බැටරි විකිණීම, ඔවුන්ගේ වගකීම් සහාය, සේවා සහ භාවිතා කළ බැටරි බැහැර කිරීම යන ප්රධාන ක්‍රියාකාරකම් වන ව්‍යවසායයකි.
නව බැටරි විකිණීමේදී අපගේ වෙළඳ ක්‍රියාකාරකම් වලදී අපි විවිධ දේශීය හා බටහිර නිෂ්පාදකයින් නියෝජනය කරන අතර ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ඊටත් වඩා විශාල විවිධ බැටරි සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු. සේවයසහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අප සතුව ආකර්ෂණීය සමුච්චිත අත්දැකීමක්, එය කුමක් විය යුතුද යන්න පිළිබඳ දැනුමක් ඇත නිවැරදි බැටරියසහ එය ඔබට හැකි තරම් විශ්වාසවන්තව සේවය කරන ආකාරය.
අපි විශ්වාසයෙන් යුතුව අපගේ නිෂ්පාදන සඳහා සහතිකයක් ලබා දෙන අතර අපගේ අවංකව ඉටු කරමු වගකීම් වගකීම්. එපමනක් නොව, තරඟකාරී වෙළඳපොලක සහ ඔබව සතුටු කිරීමට ඇති ආශාව තුළ, අපි "ගැනුම්කරු සෑම විටම නිවැරදියි" යන රීතිය පැහැදිලිව සහ අඛණ්ඩව පිළිපදින අතර අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට පක්ෂව සියලු මතභේදාත්මක ගැටළු විසඳන්නෙමු.
EnergoMet තමන්ගේම වගකීම් ප්‍රතිපත්තියක් සකස් කර ඇති අතර හොඳම බැටරි නිෂ්පාදකයින් සමඟ පමණක් වැඩ කරන අතර හොඳම ඒවා තෝරා ගැනීමෙන් අපට අපගේ නිෂ්පාදන සඳහා වසර තුනක හෝ හතරක වගකීමක් විශ්වාසයෙන් ලබා දිය හැකිය.
"ටියුමන් බැටරි බලාගාරය"
විද්යුත් තැපෑල: *******@***ru
http://www. *****
වගකීම් කාඩ්පත
ඊයම් අම්ල ආරම්භක බැටරියක් සඳහා
පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී වගකීම් වගකීම් අවසන් වේ:
සමාගමේ වගකීම් කාඩ්පතක් නොමැති විට හෝ විකුණුම් දිනය සහ වෙළඳ සංවිධානයේ මුද්දරය නොමැති විට;
ගැණුම්කරුට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වුවහොත් මෙම උපදෙස් වලින්මෙහෙයුම් උපදෙස් (අධික ආරෝපණය, අඩු ආරෝපණය, ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටමේ වැරදි ගැලපීම, ගැඹුරු විසර්ජනය, බැටරිය කැටි කිරීම, මතුපිට අපිරිසිදු වීම ආදිය) කළු ඉලෙක්ට්රෝලය ඇති කරයි, අඩු මට්ටම, විද්යුත් විච්ඡේදක ඝනත්වය 1.20 g/cm3 ට අඩු හෝ 1.30 g/cm3 ට වැඩි යනාදිය;
බැටරිය ඇත යාන්ත්රික හානිනැතහොත් මරණ පරීක්ෂණයකට භාජනය කර ඇත;
4.4 අවම වශයෙන් කාර්තුවකට වරක් (සීතල සමයේදී - අවම වශයෙන් මසකට වරක්), 3.1.1 අගයට අනුරූප විය යුතු ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය පරීක්ෂා කරන්න. විද්යුත් විච්ඡේදක ඝනත්වය සාමාන්‍යයට වඩා 0.03 g/cm3 අඩු නම් හෝ ඊට වැඩි නම්, 3.3 වගන්තිය අනුව බැටරිය නැවත ආරෝපණය කරන්න.
4.5 දර්ශක ඉස්කුරුප්පු ප්ලග් එකකින් සමන්විත බැටරි මත, ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සහ ආරෝපණ තත්ත්වය පහත වර්ණ පටිපාටි භාවිතයෙන් තීරණය කළ හැකිය:
1 - අඩු ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම, ආසවනය කළ ජලය එකතු කරන්න;
2 - අඩු ආරෝපණය, බැටරිය නැවත පිරවීම;
3 – සාමාන්ය තත්ත්වයබැටරි.
බැටරි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, දර්ශක ප්ලග් එක ප්රවේශමෙන් තට්ටු කරන්න. තට්ටු කරන විට, වැඩි බලයක් භාවිතා නොකරන්න.
4.6 ඉලෙක්ට්රොනික දර්ශකයකින් සමන්විත බැටරි මත, දැල්වෙන ආලෝකයේ වර්ණය අනුව ආරෝපණ තත්ත්වය තීරණය කළ හැකිය:
5 නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය
5.1 මෙම උපදෙස් වලට අනුකූලව සහ වාහනයේ විදුලි උපකරණවල සේවා හැකියාවට යටත්ව, වගකීම් කාලය තුළ කිලෝමීටර 75 දහසකට නොඅඩු සහතික කළ මෙහෙයුම් කාලයකින් මාස 24 ක් සඳහා බැටරිවල සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය සමාගම සහතික කරයි.
5.2 Ah 30 ට අඩු ධාරිතාවක් සහිත බැටරි සඳහා වගකීම් කාලය මාස 12 කි.
5.3 වියලි ආරෝපිත බැටරි සඳහා වගකීම් කාලය ගණනය කරනු ලබන්නේ වෙළඳ සංවිධානයේ වගකීම් කාඩ්පතේ දක්වා ඇති සිල්ලර දාමයක් හරහා විකුණුම් දිනයේ සිට හෝ පාරිභෝගිකයා වෙළඳපොළෙන් බැහැර පරිභෝජනය සඳහා බැටරි ලබා ගන්නා දින සිට ය.
5.4 ඉලෙක්ට්රෝලය පිරවූ බැටරි සඳහා වගකීම් කාලය ගණනය කරනු ලබන්නේ නිෂ්පාදිත දිනයේ සිටය.
5.5 බැටරිවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පැමිණිලි බැටරිය විකුණා ඇති වෙළඳ සංවිධානයට හෝ නිෂ්පාදකයාට (ටෙලි. (3452) 43-47-63) යවන්න. වගකීම් කාලය තුළ හිමිකම් පිළිගනු ලැබේ. හිදී වගකීම් අලුත්වැඩියාවහෝ බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, මුල් වගකීම් කාලය දිගටම පවතී.
සාමාන්ය කුණු බඳුනට දමන්න එපා |
