පොදුවේ ගත් කල, යාලුවනේ, මෙම ලිපිය ලිවීමට මා පෙලඹවූයේ එයයි. මට ඊනියා "නඩත්තු-නිදහස් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය" (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) ඇත, එහි පෙරහන වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන බවට මත තිබේ! ඔව්, පෙරහන, එහි සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා තෙල් පවා! නිකම්ම කතාවක්! මම එවැනි සම්ප්රේෂණයක් මිලදී ගත් අතර එය එයයි, ඔබට එය අමතක කළ හැකිය. නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා, මෙම මෝටර් රථවල බොහෝ හිමිකරුවන්, දැනටමත් කිලෝමීටර් 100 - 120,000 ට ආසන්න, ස්කෝර් සංසද, ගියර් පෙට්ටි අලුත්වැඩියා කරන විශේෂිත අඩවි සහ කාර්යාල - රෝග විනිශ්චය සඳහා සහ හැකි අලුත්වැඩියාවන්. ඔබට පෙනේ, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය “පයින් ගැසීමට” පටන් ගනී, ලිස්සා යාම, ගියර් සම්බන්ධ නොවේ, යනාදිය. එබැවින්, නවීන ඒකකවල පෙරහන් මූලද්රව්යය (හෝ මූලද්රව්ය) වෙනස් කිරීම අවශ්යද? මට ජනප්‍රියව පැහැදිලි කරන්න දෙන්න...

යාලුවනේ, ෆිල්ටරය අවශ්‍ය බව මම දැනටමත් කිහිප වතාවක් පැහැදිලි කර ඇත! විශේෂයෙන් පසු දිගු සැතපුම්, සහ එය දැනටමත් කිලෝමීටර 60 - 80,000 ක් විශාල ලෙස සැලකේ. නමුත් මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය සඳහා, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නිෂ්පාදකයින් එය වෙනස් කිරීමෙන් ඔබව වළක්වා ගැනීමට සෑම දෙයක්ම කර ඇත (තවමත්, මම මෙහි කුඩා කුමන්ත්‍රණයක් දකිමි). මෙය දැන් විශාල වචනයක් ලෙස හැඳින්වේ - "නඩත්තු-නිදහස්" ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය”, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට “සිදුරක්” නොමැති බැවින් කරදර නොවන්න - මෙය ඔබ සඳහා නොවේ!

කුමන්ත්රණ න්යාය ගැන ටිකක්

නමුත් මෙම ප්‍රවේශය ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ නිෂ්පාදකයාට සහ බෙදාහරින්නාට පමණි, නමුත් අවසාන පරිශීලකයාට නොවේ! ඔබම සිතන්න - මීට පෙර, 4-වේග සම්ප්‍රේෂණ වලදී, ගියර් පෙට්ටියේ පතුල සෑම විටම පාහේ ඉවත් කරන ලදී, එනම්, ඔබ, හුදෙක් පතුල ගලවා, පැරණි තෙල් සියල්ලම පාහේ පිටතට ගලා ගියේය (රේඩියේටරයේ ස්වල්පයක් ඉතිරිව ඇත), සහ පෙරහන සම්පූර්ණයෙන්ම දර්ශනය විය. ඔබ එය ගලවා එය වෙනස් කර, එමඟින් තෙල් ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු කරයි (නමුත් තව ටිකක් පසුව).

දැන් එහෙම දෙයක් නෑ! සියලුම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ, විශේෂයෙන් නව 6-වේග, මෙය CHEVROLET, KIA සහ තවත් බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සඳහාද අදාළ වේ, කිසිසේත්ම සම්පතක් නොමැත. එනම්, ඔබට ඔබේ ගියර් පෙට්ටියේ පෙරහන පහසුවෙන් වෙනස් කළ නොහැකි අතර මෙය ඉතා නරක ය. මම කොහේ හරි කියෙව්වා සම්ප්රේෂණය කිලෝමීටර් 150,000 ක උපරිම දුරක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, පසුව ... පසුව වගකීම් සහතිකය සරලව අවසන් වේ. එනම්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඊළඟට කුමක් සිදුවේද යන්න කිසිවෙකු ගණන් ගන්නේ නැත, එය පසුව බිඳ වැටීම යෝග්‍ය වේ වගකීම් කාලයඔබ නැවත අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වෙළෙන්දා වෙත ගියේය. එබැවින්, පිළිබඳ තොරතුරු නිවැරදි ආදේශනයතෙල් වර්ග දුක!

හොඳයි, හරි, අපි හැමෝම එක්ක රණ්ඩු වෙනවා හැකි ක්රමමෙම කුමන්ත්රණය සමඟ, සහ තෙල් නිවැරදිව වෙනස් කරන්න. නමුත් යාලුවනේ, ප්‍රධාන කරුණ වන්නේ පෙරණයයි, අද මට ඔබට ඒ ගැන කියන්නට අවශ්‍යයි, එය වෙනස් වන්නේ ඇයි.

පෙරහන් වර්ග ගැන

ආරම්භයේදී, මම ඔබට කියන්නට අවශ්ය අපි පරිණාමය වූ ආකාරය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් දැන් මෙන් සෑම විටම සමාන නොවීය.

මුලදී (බොහෝ අවස්ථාවලදී), එන්ජිමක තෙල් පෙරනයක් වැනි ගියර් පෙට්ටියෙන් පිටත ෆිල්ටර ස්ථාපනය කර ඇත, හෝ තෙල් රේඛාවේ බිඳීමකදී, රේඩියේටරය දක්වා. ඔව්, එය වෙනස් කිරීම පහසු සහ සරල විය, ඔබ එය ගලවා නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න. නමුත් එවැනි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයකට අඩුපාඩු ගණනාවක් තිබුණි: නිවාසය කුඩා විය, එය ඉතා ඉක්මනින් අවහිර වී ඇත, එබැවින් කොටුවට වැඩි අවධානයක් අවශ්‍ය වූයේ නොදැනුවත්කම නිසා එය “මග හැරුනේ” නම්, එවිට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අසාර්ථක වීමට ඉඩ තිබුණි. .

මේ නිසා, ඔවුන් "අභ්යන්තර පෙරහන" සොයා ගත් අතර එය ඇතුළත පිහිටා ඇත. එහි විශාල වාසිය වන්නේ එහි විශාල පෙරීමේ ප්රදේශයයි. සහ ඉහළ හරහා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ පළමු සහ දෙවන වර්ගවල පෙරහන් අංගය සංසන්දනය කරන්නේ නම්, දෙවැන්න තවත් බොහෝ දේ ඇත.

මෙහි ඇති වාසි පැහැදිලිය - වැඩි සම්පතක්, වඩා හොඳ ප්‍රතිදානය, දිගු සේවා කාලය.

කෙසේ වෙතත්, පැහැදිලි අවාසි ද ඇත - එය ඇතුළත පිහිටා ඇති අතර, බොහෝ විට එය වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ පෑන් (එකක් තිබේ නම්) ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය වන අතර, ඒ අනුව තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන්න. නමුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සෑම විටම පිරිසිදු වන අතර, එවැනි ක්‍රියා සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් සිදු කිරීමට සිදු විය, එය වසර කිහිපයක ක්‍රියාකාරිත්වය ("සරල" රියදුරෙකු සඳහා, කුලී රථ රියදුරෙකු සඳහා නොවේ).

ඒ වගේම අදටත් තියෙනවා දෙමුහුන් පද්ධති, එනම්, එකවර පෙරහන් දෙකක් - බාහිර හා අභ්යන්තර. එවැනි පද්ධති වලදී, තෙල් වඩා පිරිසිදුයි, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් වඩාත් සමීපව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන් උපාංගය

එය ද දිරාපත් විය හැක " පෙර පරම්පරාව"සහ "නවීන". දැන් 95% ක්ම එය අභ්‍යන්තර පෙරහන භාවිතා කරන බැවින් එය සලකා බලනු ලැබේ.

පාහේ නොවෙනස්ව පවතින කොටස ශරීරයයි. ඇත්ත, එය කලින් ලෝහයෙන් සාදා ඇත, නමුත් දැන් එය වැඩි වැඩියෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ඔබ කැමති නම් (පැතලි සහ පළල් සිරුර) “පෑන්කේක්” ආකාරයෙන් සාදා ඇති එයට ලිහිසි තෙල් ඇතුළු වන සහ පිටවන ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන විවරයක් ඇත ( ATF තරලය).

නමුත් සියලු වෙනස්කම් ඇතුළත පවතී:

• පැරණි නිර්මාණය . මීට පෙර, පෙරහන මූලද්රව්යය ලෝහමය විය. එය ඉතා සියුම් දැලක් මෙන් දිස් වූ අතර එය ලෝහ අංශු සහ ඝර්ෂණ ක්ලච් කැබලි මෙන්ම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී නිපදවන කුණු ද රඳවා තබා ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි "දැලක්" සියලු "කසළ" රඳවා නොගත්තේය, විශේෂයෙන් කුඩා ලෝහ රැවුල, සබන් සහ සිහින් අපිරිසිදුකම සෛල හරහා පහසුවෙන් ගමන් කරයි.

අඩු පීඩනයට ක්ලච් නිසි ලෙස සම්පීඩනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇති අතර, ඒවා "ලිස්සා යාමට" පටන් ගනී, එය හේතු වනු ඇත නොමේරූ ඇඳුම්. මෙය දැනටමත් බිඳවැටීම් සමූහයක් ඇති කරයි, නමුත් පළමුවෙන්ම, ගියර් ලිස්සා යන අතර නිරත නොවන්න.

පෙරහන් ආදේශ කිරීම අනිවාර්ය වන්නේ එබැවිනි! මෙය මතක තබා ගන්න!

නඩත්තු-රහිත සම්ප්රේෂණය සමඟ කළ යුත්තේ කුමක්ද?

නමුත් දැන්, මා ඉහත ලියා ඇති පරිදි, බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම් කිරීමේදී, මෙය කිරීම එතරම් පහසු නැත. සියල්ලට පසු, පෑන් නොමැත, ඔබට ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කර “අඩක්” ගත යුතු අතර මෙය ඉතා වෙහෙසකර සහ මිල අධිකය (නැවතත්, අලෙවිකරුවන් කළු පැහැයෙන් සිටිති).

පුද්ගලිකව, මම නිල සේවා ස්ථානයක ප්‍රශ්නයක් ඇසුවෙමි, ඔවුන් වැඩ සඳහා මට රුබල් 20,000 ක් පමණ අය කළ අතර එය තෙල්, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සහ ගෑස්කට් නොමැතිව ය. මිල ගනන් විතරයි!

ඉතින් මගේ මොළය බිඳ වැටේ - කුමක් කළ යුතුද? මිල අධික ආදේශකයක් වළක්වා ගැනීමට ක්රමයක් තිබේද?

පුද්ගලිකව, මම සේවා ස්ථානයකදී පළපුරුදු ස්වාමියෙකුගෙන් ප්‍රශ්නයක් ඇසුවෙමි, ඔහු මට පැවසුවේ මෙයයි:

බොහෝ විට තෙල් වෙනස් කරන්න, පෙරණය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. කාරණය වන්නේ තෙල් චිප්ස්, අපිරිසිදු ආදියෙන් සංතෘප්ත වීම වැළැක්වීමයි. සියල්ලට පසු, පෙරණය බොහෝ විට ඇඳුම් පැළඳුම් ද්‍රව්‍ය වලින් පමණක් නොව, පිළිස්සුණු ඒටීඑෆ් තරලයෙන්ද අවහිර වේ, එනම් අපිරිසිදුකම නිරාකරණය වේ. එමනිසා, අපි බොහෝ විට වෙනස් වන තරමට, පෙරණය දිගු කාලයක් ක්‍රියා කරයි, එනම්, එය අවහිර කළ හැකි දේ අපි සරලව ඉවත් කරමු.

ස්වාමියාට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් එය වෙනස් කරන්න, සහ මෙම පෙරහන් මූලද්රව්යය පවා දෙගුණයක් දිගු වේ, එනම් අවම වශයෙන් 150 - 200,000 km.

ඔබ දන්නවා - මෙය අර්ථවත් කරයි! සියල්ලට පසු, දේවල්වල තර්කනයට අනුව, ඔබ පෙරනයක් හරහා අපිරිසිදු ජලය පෙරන්නේ නම්, එය ඉක්මනින් මෙම අපිරිසිදුකමෙන් වැසී යනු ඇත, නමුත් ඔබ එය පිරිසිදු ජලයෙන් පුරවන්නේ නම්, එය එහි හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොකර එය හරහා ගමන් කරයි. ඒ අනුව එහි සම්පත වැඩි වනු ඇත.

නමුත් මොහොත මග හැරී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?

උදාහරණයක් ලෙස, මගේ මෙන් - පුද්ගලිකව, මම සිටින්නේ කිලෝමීටර් 60,000 ක් දුරින් වන අතර, මම පෙරහන වෙනස් කර නැත. දැන් මම විශේෂයෙන් තැටියක් නොමැතිව ස්වයංක්රීය යන්ත්රයක් ගැන කතා කරමි. මෙන්න ඔබ දන්නවා ඔබ කොතරම් වාසනාවන්තද කියා. ඇත්ත වශයෙන්ම, යන්ත්‍රය විසුරුවා හැරීම සහ තවමත් මූලද්‍රව්‍යය වෙනස් කිරීම යෝග්‍ය වේ, ඔව් එය මිල අධිකයි, නමුත් මෙය ඔබ සතුටින් සදහටම ගමන් කරන බවට සහතිකයකි, ඉන්පසු සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් ATF තරලය වෙනස් කරන්න (සාමාන්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය සමඟ) එවිට යන්ත්‍රය ඉතා දිගු කාලයක් ක්‍රියාත්මක වේ !

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක සෑම හිමිකරුවෙකුම පාහේ ඉක්මනින් හෝ පසුව ප්‍රශ්නය අසයි: “මගේ මෝටර් රථයට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරනයක් තිබේද සහ පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී එය වෙනස් කළ යුතුද?”

බොහෝ විට එවැනි ප්රශ්නයක් මෝටර් රථ හිමිකරු මිලදී ගැනීමට සමත් වූ විට, සේවාව තුළ සෘජුවම පැන නගී අවශ්ය ප්රමාණයතෙල් සහ සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීම සඳහා මෝටර් රථය ගෙනාවා.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක පෙරහනක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටලුව මෝටර් රථ රියදුරු ව්‍යාකූල කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔහු කරුණු කිහිපයක් දැන සිටිය යුතුය.

මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත:

පෙරනයක් තිබේද නැද්ද?

ඕනෑම නවීන මෝටර් රථයක් තෙල් පෙරනයක් ඇත. එහි පැවැත්මට හේතුව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඉතා සංකීර්ණ ඒකකයක් වන අතර එහි තෙල් වැඩ කරන තරලය වන අතර එයට ස්තූතිවන්ත වන ගියර් මාරු කිරීම සිදු වේ.

ඕනෑම යන්ත්‍රයක සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට වත් කරන ලද තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය මත ඉතා ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. නිශ්චිත භෞතික ගුණ තිබිය යුතු අතර යම් සීමාවකට වඩා එහි දූෂණය පිළිගත නොහැකි ය (මෙම හේතුව ඇතුළුව, නියාමන කාලසීමාවන්තෙල් වෙනස්කම්).

සමහර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාදිලි එකකින් පමණක් නොව එකවර පෙරහන් දෙකකින් හෝ තුනකින් සමන්විත වන අතර ඉන් එකක් ඇතුළත සහ අනෙක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් පිටත ස්ථානගත කළ හැකිය.

ප්රධාන අමතරව තෙල් පෙරහන්, යන්ත්රය බොහෝ විට පෙට්ටිය ක්රියාත්මක කිරීමේදී පෙනී යා හැකි ලෝහ රැවුල සඳහා චුම්බක පෙරහන අඩංගු වේ. චුම්බක පෙරහන බොහෝ විට සම්ප්‍රේෂණ පෑන් තුළ ඇති කාණු ප්ලග් එක වේ - ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී එය චිප්ස් වලින් පිරිසිදු කිරීම පහසුය.

පෙරහන පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

අතිමහත් බහුතරය මත නවීන යන්ත්රෆිල්ටරය කොටුව තුළ ඇත.

80 සහ 90 ගණන්වල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාදිලි ඇත, ඒවා තෙල් පෙරනයක් බාහිරව සවි කර ඇත (එන්ජිම මත මෙන්), නමුත් ඒවායේ සංඛ්‍යාව සෑම වසරකම අඩු වෙමින් පවතී.

පෙට්ටිය තුළ පෙරහන පිහිටීම හේතුවෙන්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට, හොඳම අවස්ථාව, ඔබට තෙල් පෑන් ඉවත් කළ යුතු අතර, නරකම අවස්ථාවක, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පවා විසුරුවා හරින්න, එය තරමක් වේ. දුෂ්කර වැඩ, ස්වාමියාගේ හොඳ සුදුසුකම් අවශ්ය වේ.

යන්ත්‍රයේ පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යයේ සංකීර්ණත්වය හේතුවෙන්, හොඳ සේවාවක් සඳහා ඔවුන්ගේ පිරිවැය තරමක් ඉහළ විය හැකි අතර පෙට්ටියේ සමස්ත තෙල් වෙනස් කිරීමේ පිරිවැයට වඩා වැඩි විය හැකිය.

පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කවදාද?

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලය බොහෝ විට කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ පෙට්ටියේ පිහිටීම මත ය.

ෆිල්ටරය පෙට්ටියේ “වහාම කොට්ටයට පිටුපසින්” පිහිටා තිබේ නම්, එය බොහෝ විට ඇත සාමාන්ය නඩත්තු කිරීම"පෑන් ඉවත් කිරීමත් සමඟ" ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සහ ඒ සමඟම තෙල් පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ක්‍රමයක් වාහනය නියම කරයි.

කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවල දී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පෙරහන් ආදේශනය කිසිසේත් නියාමනය නොකරයි හෝ එය පෙට්ටියේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ පෙරණය තරමක් “ගැඹුරු” ලෙස පිහිටා ඇති අතර එය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට යන්ත්‍රයම විසුරුවා හැරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. එවැනි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ආකෘති මත, නිෂ්පාදකයා, නීතියක් ලෙස, පෙට්ටියේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ලෝහ දැලකින් සාදන ලද පෙරහනක් සපයයි.

වෙනස් කිරීමට හෝ වෙනස් කිරීමට?

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක පෙරණය, රීතියක් ලෙස, තෙල් සමඟ වෙනස් වේ, එබැවින් මෝටර් රථ හිමිකරුට “පෙරහන වෙනස් කිරීමට හෝ නොකිරීමට” යන ප්‍රශ්නය පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ සැලසුම් කළ ක්‍රමය මත රඳා පවතී.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් ඉවත් කිරීමේදී හිමිකරු තෙල් වෙනස් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වැඩවලින් අඩක් දැනටමත් සිදු කරනු ලැබේ, පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යය සඳහා ඔබට වෙන වෙනම ගෙවීමට සිදු නොවේ.

අයිතිකරු විශේෂ යන්ත්රයක් හෝ වඩාත්ම භාවිතා කරමින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ තෙල් වෙනස් කිරීමට සැලසුම් කරයි නම් සරල ක්රමය“කාණු පිරවීම” - එවිට පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔහුට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යය සඳහා වෙන වෙනම ගෙවීමට සිදුවේ.

පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රමය, අනෙක් අතට, මෝටර් රථයේ වයස සහ සැතපුම් ගණන මත රඳා පවතී.

අඩු සැතපුම් සහිත නව මෝටර් රථවල, තෙල් ඕනෑම ආකාරයකින් වෙනස් කළ හැකිය - විශේෂ ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් හෝ පෑන් ඉවත් කර හෝ නැතිව “කාණු පිරවීම”. සෑම ක්රමයක්ම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත.

කිලෝමීටර 80 දහසකට වඩා ධාවනය කර ඇති පැරණි මෝටර් රථවල, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ස්වභාවය අනුව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරමින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ කුඩා නාලිකා අපිරිසිදු හා පෙට්ටියෙන් වැසී යා හැකිය. වැඩ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර විය හැක).

පී.එස්. යන්ත්රයේ සිදු කරන ලද ඕනෑම කාර්යයකින් පසුව, කොටුව තුළ අමතක නොකරන්න.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන මිල අඩු මිලට ගන්නේ කෙසේද

ඕනෑම මෝටර් රථයක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන අයත් වේ පරිභෝජන ද්රව්ය, එබැවින්, එය මිලදී ගැනීමේදී ඔබට බොහෝ දේ ඉතිරි කර ගත හැකිය.

එකක් හොඳම ස්ථානඔබට හොඳ වට්ටමක් යටතේ පෙරනයක් මිලදී ගත හැකි ස්ථානය - මෙය Avtozapchasti.ru වෙබ් අඩවියයි >>>

- තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇති බොහෝ අතුල්ලන කොටස් සහිත උපාංගයක්. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන - වඩාත්ම වැදගත් විස්තරය, ගියර් පෙට්ටි තෙල්වල ප්රශස්ත ගුණාංග සංරක්ෂණය කිරීම සහතික කිරීම.

මට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?

වෙනසක අවශ්‍යතාවය සහ එහි සංඛ්‍යාතය තීරණය වන්නේ කොටු ආකෘතිය, පෙරහන් වර්ගය සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ අනුව ය.

අතීතයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිවල, 20 වන ශතවර්ෂයේ අවසානය දක්වා, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනයට යටත් නොවූ අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මුළු කාලය සඳහාම ස්ථාපනය කරන ලදී. 3-4-වේගය ජල යාන්ත්රික පෙට්ටිසේවා කොන්දේසි සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඉතා අව්‍යාජ වූ අතර, ලෝහ දැලකින් සාදන ලද පෙරහන් පෙට්ටියේ බඩවැල්වල ගැඹුරට තබා ඇති අතර එමඟින් ඒවාට ළඟා විය හැක්කේ ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණය.

යන ප්‍රශ්නය මතුවුවහොත් අවහිර වූ පෙරහන, එය වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ - ඔබට එය ඉවත් කර එය සෝදාගත හැකිය. මල නොබැඳෙන වානේ දැලක් එවැනි මෙහෙයුම් ඉවසා දරා ඇති අතර, මෙය කාර්ය සාධනයට බල නොපායි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.

පෙරහන් වර්ග කිහිපයක් තිබේ:

• ලෝහ දැලක් සමඟ විවෘත කරන්න;
• වසා ඇත;
• ෆීල්ඩ් පටලයක් අඩංගු ෆිල්ටර්;
• ද්විත්ව ස්ථර පෙට්ටි තෙල් පෙරහන්;
• බිල්ට් පෙරහන්;
• බාහිර කුට්ටි සිහින් පිරිසිදු කිරීමසහ අතිරේක පෙරහන් (ප්රධාන).

2000 දශකයේ මුල් භාගය වන තෙක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහිත මෝටර් රථවල විවෘත පෙරහන් ස්ථාපනය කර ඇත - උදාහරණයක් ලෙස, Hyundai මාදිලි, Kia, ආදිය. ඒවා මල නොබැඳෙන වානේ දැලක් වන අතර සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ: සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී පවා, දැල හොඳින් සේදීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර, එය පෙර තිබූ දේ නැවත ලබා ගනී. කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. මෙම මූලද්රව්යය කොටුවට හානි නොකර හොඳින් එකලස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම ඉවසා සිටියි.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන පෙරහන සංසරණ රේඛාවට කපා දමයි. එය පැරණි ඒකක මත ප්රයෝජනවත් වේ, විශේෂයෙන්ම එහි සැලසුම ලෝහ දැලක් අඩංගු වේ. මෙම උපාංගය සමාන වේ ඉන්ධන පෙරනය, නමුත් චුම්බකයක් සහ බයිපාස් කපාටයකින් සමන්විත වේ.

ස්ථාපිත පෙරහනක උදාහරණය:

මෙය E දර්ශකය සමඟ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා පවා අදාළ වන බව සැලකිය යුතු කරුණකි, එනම් ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ සොලෙනොයිඩ් වල සම්පූර්ණ පරිගණක පාලනය සමඟ. මෝටර් රථ මාදිලිවල විවෘත පෙරහන එයට පවරා ඇති කාර්යයට සම්පූර්ණයෙන්ම මුහුණ දෙන අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ එක් අවස්ථාවක පමණි - පිළිස්සුණු, නරක් වූ තෙල් මත ධාවනය කිරීම.

"Burnt" යනු ඝර්ෂණ ලයිනිං වලින් මැලියම් අංශු අඩංගු තෙල් වේ. මැලියම් පෙරහන් දැල් සෛල අවහිර වන අතර දැඩි සේදීමකින් පවා ඉවත් කිරීම ඉතා අපහසු වේ. තවද අංශක 130 ක් හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයකට රත් වූ විට, පෙට්ටියට සහ කපාටවලට තෙල් ගලා යාමෙන් ඇලවුම් අංශු ඉවතට ගෙන යන අතර ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ විවිධ ගැටළු ඇති කරයි. මීට අමතරව, අපිරිසිදු, ලෝහ අංශු, යකඩ, පිත්තල යනාදිය දැනටමත් මැලියම් වලින් අර්ධ වශයෙන් අවහිර වී ඇති සෛල තුළ පදිංචි වීමට පටන් ගන්නා බැවින් දැල අවහිර කිරීම එහි දූෂණය වැඩි කරයි. ඊට අමතරව, පැරණි පෙට්ටියකොටස් ඇඳීම නිසා තෙල් තනිවම "අපිරිසිදු" වේ.

සංවෘත පෙරහන් මෙම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ඒකකවල දෙවන පරම්පරාවයි. විවෘත අයගෙන් ඔවුන්ගේ ප්රධාන වෙනස වන්නේ සංවෘත බ්ලොක් එකක ආකෘති සාධකය තුළ ක්රියාත්මක කිරීමයි. එවැනි පෙරහන් ඉවත් කිරීම / ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පෙට්ටිවල ස්ථාපනය සහ විසුරුවා හැරීමට සම්බන්ධ විශේෂඥයින් සඳහා මෙම සැලසුමට වාසියක් ඇත, අතිරේක ගෑස්කට් සහ බෝල්ට් භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.

නමුත් නඩත්තු කිරීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් තවත් එක් වෙනසක් ඇත: සංවෘත පෙරහන වෙනුවට ඒවා විසුරුවා හැරීම සහ සේදීම සිරිතක් නොවේ.

තාක්ෂණය වඩාත් සංකීර්ණ වූ විට, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය නවීන තෙල් වර්ග, පාලිත ක්ලච් ස්ලිප් වැනි විශේෂාංග සැපයීම. දැඩි ගුණාත්මක අවශ්‍යතා සපුරාලන තෙල් සමඟ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, තෙල් සිහින්ව පිරිසිදු කරන නව මූලද්‍රව්‍ය ද අවශ්‍ය විය - සිහින් සිදුරු සහිත පටලයක් සමඟ.

නවීන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලදී, සම්ප්‍රේෂණ තරල බොහෝ කාර්යයන් ඉටු කරයි, එබැවින් සම්ප්‍රේෂණ නාලිකාවල සංසරණය වන තරලයේ ගුණාත්මකභාවය පෙරට පැමිණ ඇත. නිසි මට්ටමේ පිරිසිදු කිරීමක් සපයන රෙදිපිළි ෆිල්ටර 2 mm දක්වා වියන ලද නොවන හැඟීම් වලින් සාදා ඇත. ඝන. පැරණි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යවල ඇති මල නොබැඳෙන වානේ දැලක් මඟින් ඉඩ ලබා දෙන ඉතා කුඩා අංශු අල්ලා ගැනීමට එයට හැකියාව ඇත.

වැදගත්: දැනෙනවා කලින් සඳහන් කළ ඇලවුම් ස්ථරය ක්ලච් ඇඳීමෙන් ඵලදායී ලෙස රඳවා තබා ගත හැකිය.

එවැනි පෙරහනක උදාහරණයක්:

මෙම ෆිල්ටර සේදිය නොහැක, විට පමණක් ප්රතිස්ථාපනය වේ සැලසුම් කළ ආදේශනපෙට්ටියේ තෙල් සහ අනෙකුත් සේවා මෙහෙයුම්.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වඩාත් සංකීර්ණ වූ විට, තෙල් සහ පෙරහන් සඳහා අවශ්‍යතා වර්ධනය විය. මෙය ස්ථර දෙකකින් හෝ තුනකින් සමන්විත ඇකෝනියන් ෆීල්ට් සහිත පෙරහන් කුට්ටි පෙනුමට හේතු විය. ඔවුන් විවිධ පිරිසිදු කිරීමේ මට්ටම් සපයයි - තෙල්වල “ජීවිතයේ” මුල් අවධියේ ආලෝකයේ සිට ගැඹුරු පසු දක්වා. දීර්ඝ කාලීනමෙහෙයුම්. මුලදී, තෙල් දැනීමේ පිටත තට්ටුව දිගේ ගමන් කරයි, නමුත් එය අපිරිසිදු වන විට, එය පහළ මාර්ගය හරහා දිගු මාර්ගයක් ගැනීමට පටන් ගනී. මෙය ඔබට පෙට්ටියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ තෙල් වෙනස්කම් අතර පරතරය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

වැදගත්: මෙම සැලසුම, එහි වාසි තිබියදීත්, ප්රවාහයට අතිරේක හයිඩ්රොලික් ප්රතිරෝධයක් නිර්මාණය කරයි සම්ප්රේෂණ තරලයපෙට්ටිය තුළ, අඩු උෂ්ණත්වවලදී පෙට්ටියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා දුෂ්කරතා ඇති කළ හැකිය.

බහු ස්ථර ෆිල්ටර ප්ලාස්ටික් නිවාසවලට සාදා ඇත, සාමාන්යයෙන් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී හෝ පෙට්ටියට සේවා සැපයීමේදී මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය වේ. සේවා මෙහෙයුම් පහසු කිරීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන් පෙරහන වෙත ප්‍රවේශය පහසු කිරීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් එය විසුරුවා හැරීමට ඔබට තවමත් පෙට්ටි තැටිය ඉවත් කිරීමට සිදුවේ. හැඟීම සෝදා නැත, මෙහෙයුම අර්ථ විරහිත ය.

බිල්ට් ෆිල්ටර කෙලින්ම තැටියට දමා ඇත. නියැදිය:

ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා මෙම විධිවිධානය භාවිතා කරයි. පෙරහන භාවිතා කරන සම්ප්රේෂණය සවිකර තිබේ නම් උස කාර්, පෑන් සහ පෙරහන් මූලද්රව්යය එකිනෙකට වෙන් කර ඇත.

ගියර් පෙට්ටි වර්ගයක් සහිත මෝටර් රථවල දුරස්ථ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහනක් ස්ථාපනය කර ඇත - උදාහරණයක් ලෙස, සමහරක් මැස්ඩා ආකෘති, Honda, Suzuki, Subaru වෙතින් Lineatronic ගියර් පෙට්ටිය සහිත මෝටර් රථ, Opel වෙතින් අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ සහිත ආකෘති ආදිය. තෙල්වලට අමතර ප්‍රති-ස්ලිප් ගුණ තිබිය යුතුය, කේතු වල ලෝහ සම්ප්‍රේෂණ පටියට “ඇලවීම” සහ ඒවායේ අන්‍යෝන්‍ය ලිස්සා යාම වළක්වයි. කුඩාම අපිරිසිදුකම තෙල්වල ගුණාංග නරක අතට හැරෙන අතර ගියර් පෙට්ටියට හානි කිරීමට හේතු වේ, එබැවින් CVT අතිරේක වලින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය. බාහිර පෙරහනස්වයංක්‍රීය සිහින් පිරිසිදු කිරීම.

එවැනි දුරස්ථ පෙරහනක කාට්රිජ් පෙනුම:

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක පෙරහන වෙනස් කරන්නේ ඇයි?

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් පෙරනයේ සාරය නම් සම්ප්‍රේෂණ තරලය අපද්‍රව්‍ය වලින් පිරිසිදු කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මූලද්‍රව්‍යවල නිෂ්පාදන පැළඳීමයි. මේවා එකතු කිරීමෙන්, ෆිල්ටරය ක්‍රමයෙන් අවහිර වී, එහි ප්‍රතිදානය පිරිහී, ද්‍රව ප්‍රවාහයට පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ.

අවහිර වූ පෙරහනක් එහි ගුණාංග නැති වී යයි, අපිරිසිදුකම තෙල්වල පවතී, ඇතුළත සිට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණයන් විනාශ කරයි. තෙල් ද නැති වීමට පටන් ගනී ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණ, එක් සංරචකයක් අසමත් වීම හේතුවෙන් එය අසමත් වන තෙක් කොටුවේ කාර්ය සාධනය පිරිහී යයි. එබැවින්, පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම (හෝ පැරණි මෝටර් රථ මත සේදීම) ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා අත්යවශ්ය මෙහෙයුමකි.

ප්‍රශ්නය මතු විය හැකිය: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන වෙනස් කිරීම අවශ්‍යද? සමහර විට එය තෙල් වෙනස් කිරීමට පමණක් ප්‍රමාණවත්ද? කාරණය එයයි පැරණි පෙරහනගුණාංග නරක් වනු ඇත නව තරල, සහ එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් පමණක් කොටුව අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රමාද වනු ඇත. එමනිසා, ඔබ තවමත් පෙරහන වෙනස් කළ යුතුය.

ඔබ කොපමණ වාරයක් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන වෙනස් කළ යුතුද?

ප්‍රතිස්ථාපන පරතරය රඳා පවතින්නේ පෙට්ටියේ වර්ගය, එහි සැලසුමේ භාවිතා කරන පෙරහන් ඒකකය සහ භාවිතා කරන සම්ප්‍රේෂණ තරලය මත ය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේදී පෙරණය වෙනස් කිරීම අවශ්‍යද යන්න තීරණය වන්නේ සැතපුම් ගණන, ගියර් පෙට්ටියේ ආකෘතිය, ෆිල්ටරය, තෙල් වෙළඳ නාමය සහ පෙරහන සහ තරලයේ තත්වය අනුව ය.

අපි විවෘත වානේ ෆිල්ටර ගැන කතා කරන්නේ නම්, සෑම සාමාන්ය (හෝ හදිසි) තරල වෙනස් කිරීමේදී ඒවා සෝදාගත යුතුය. මෙහි සංඛ්යාතය මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් මගින් තීරණය කරනු ලැබේ - කිලෝමීටර 30 සිට 100 දහසක් දක්වා. සැතපුම් ගණන පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීමේදීද මෙය සිදු කෙරේ.

ලෝහ දැලක් සහිත වඩාත් දියුණු සංවෘත පෙරහන් සඳහා, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් භාවිතයේ දී රීතියක් පිහිටුවා ඇත: සෑම තත්පරයකටම සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා පෙරහන වෙනස් කරන්න. සංඛ්යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ කොටුව පිරී තිබේ නම් ගුණාත්මක තෙල්, සහ සම්ප්රේෂණය හොඳ තත්ත්වයේ පවතී තාක්ෂණික තත්ත්වය, පෙට්ටි පෙරහන කිලෝමීටර් 200,000 ක් දක්වා "ඉවතට යාමට" හැකියාව ඇත. නමුත් මෙයින් පසු එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා යෝග්ය වේ.

දැනෙන පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය සඳහා, අවශ්‍යතා වඩාත් දැඩි වේ: ඒවා කිලෝමීටර 100,000 කට පසුව හෝ ගියර් පෙට්ටියේ නියමිත තෙල් වෙනස් කිරීමේදී වෙනස් වේ. සමහර මෝටර් රථ, උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රයිස්ලර් හෝ ජීඑම් වෙතින් මාදිලි ගණනාවකට මෙය කිලෝමීටර 50 දහසකට පසුව අවශ්‍ය වන අතර, රියදුරුට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය “පූරණය” කිරීමට ඉඩ සලසන 6-7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ, 30- න් පසු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කිලෝමීටර 40 දහසක්.

නිශ්චිත විරාමය දක්වා ඇත සේවා පොත, මෝටර් රථය සමඟ ඇතුළත් වේ. සාමාන්‍ය රීතිය නම් සෑම තත්පරයකම සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස්වීමේදී තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීම, ඒකකයට "ජීවත්වීමට" හැකි උපරිම කාලයයි. හොඳ තෙල්- කිලෝමීටර් 200 දහසක්. සැතපුම් ගණන මෙම කාල සීමාව තෙක් බලා නොසිටීම සහ නියමිත වේලාවට ඒකකය වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.

වැදගත්: දැනෙන මූලද්රව්යයක් භාවිතා කරන විට, තෙල්වල පිරිසිදුකම නිරීක්ෂණය කිරීම සහ එහි තත්ත්වය දෘශ්යමය වශයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. තරලය අපිරිසිදු වුවහොත්, සැතපුම් ගණන නොතකා පෙරහන වෙනස් කිරීමට කාලයයි.

ශීත ඍතුවේ දී මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ, ඝර්ෂණ දූවිලි වලින් වැසී ඇති පෙරහන පෙට්ටියේ ඝණීකෘත තෙල්වලට සැලකිය යුතු ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කරන අතර එහි යාන්ත්‍රණයන් යම් කාලයක් තත්වයක ක්‍රියා කරයි. තෙල් සාගින්න. සම්ප්‍රේෂණ තෙල් නොමැතිකම නිසා ක්ලච්, බුෂිං, ඔයිල් පොම්පය සහ ගියර් පෙට්ටිය සමස්ථයක් ලෙස වේගයෙන් වයසට ගොස් දිරාපත් වේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය විශේෂයි සම්ප්රේෂණ තෙල්. විශේෂ අවශ්‍යතා එය මත තබා ඇත, මන්ද එය කොටුව වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි. එය අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කරයි, අධික උනුසුම් යාන්ත්‍රණ වලින් තාපය ලබා ගනී, ගියර් මාරු කිරීමට එහි පීඩනය භාවිතා කරයි, සහ වැඩ කරන තරලයක් ලෙස පවා සේවය කරයි - එන්ජිමේ සිට රෝද දක්වා ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක ක්‍රියාකාරිත්වය අනිවාර්යයෙන්ම ඝර්ෂණය සමඟ සම්බන්ධ වේ. අන්තර්ක්රියා කරන විට, ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් කැබලිවලට හානි වන අතර ඒවායේ කොටස් තෙල්වලට වැටේ. මෙම සුන්බුන් පසුව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පුරා පැතිරී ඇති අතර, අනෙකුත් යාන්ත්‍රණ වලට හානි වන අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් එය කපාට ශරීරයට හානි කළ හැකිය.

හයිඩ්‍රොලික් තහඩුව තුළ නාලිකා රාශියක් ඇති අතර, ගියර් වෙනස් කිරීමට වගකිව යුතු විවිධ කපාට සහ නියාමක ස්ථාපනය කර ඇත. එහි අපවිත්‍ර වීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, සමහර මූලද්‍රව්‍ය සිරවී යා හැකි අතර, උල්ෙල්ඛ ප්‍රතිකාර මගින් නාලිකා වචනාර්ථයෙන් අතුල්ලනු ලැබේ. ඉන් පසු කපාට ශරීරය වැරදි ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගෙන අසාමාන්ය පීඩනයක් ඇති කරයි.

සමහර ස්ථානවල එය ඉහළ විය හැකි අතර උල්ෙල්ඛ තෙල් අනෙක් ඒවා තීව්‍ර ලෙස ක්‍රියා කරයි, ඊට පටහැනිව, එය අඩු විය හැකි අතර පසුව යාන්ත්‍රණ සාමාන්‍යයෙන් සිසිලනය වීම නතර කර පිළිස්සීමට පටන් ගනී. පළමු බරපතල රෝග ලක්ෂණ පෙනෙන්නට පෙර පවා, යන්ත්රය තුළ දාම ප්රතික්රියාවක් ආරම්භ වන අතර කුඩා ගැටළු ඉතා ඉක්මනින් විශාල වනු ඇත. ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් අවසන් විය හැකි දෙය ක්ලච්, සියලුම මුද්‍රා, පොම්පය, කපාට ශරීරය සහ චන්ද්‍රිකා සහ ග්‍රහලෝක ගියර් පවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තුඩු දෙනු ඇත.

ඊට අමතරව අපිරිසිදු තෙල්, ලිස්සා යාමෙන් සහ අධික උනුසුම් වීමෙන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ විනාශ විය හැක.

අපිරිසිදු ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වලට අමතරව, ලිස්සා යාමෙන් මිය යා හැකිය

මෙම ආන්තික තත්වයන් තුළ, තෙල් ඉතා දූෂිත වන අතර ගියර් පෙට්ටිය තෙල් සහ පෙරහන් වෙනස් කිරීම සඳහා පිළිගත් කාල සීමාවට ළඟා නොවිය හැකිය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නිස්කලංක ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, පිරිසිදු තෙල්සහ කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද පෙරහන සමඟ, එය ප්රායෝගිකව විනාශ කළ නොහැකිය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට කිසිදු අලුත්වැඩියාවකින් තොරව කිලෝමීටර 150,000 සිට 1,000,000 දක්වා ගමන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක්, අවුරුදු 6-8 කට පසුව, වයස අනුව, solenoids සහ රබර් මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය අසමත් වේ.

පෙරහන් වර්ග

පෙරහන් එකිනෙකට බෙහෙවින් සමාන ය, නමුත් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ සැලසුම සහ වර්ගය අනුව වෙනස් වේ.

Felt යනු කුඩා සුන්බුන් ඉතා හොඳින් හසුකර ගන්නා රෙදි වැනි ද්‍රව්‍යයකි, නමුත් විශාල ඒවා හරහා විනිවිද යා හැක. ඒවා ඉවත දැමිය හැකි අතර රෙගුලාසිවලට අනුව හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ප්රතිස්ථාපනය වේ. තුල ශීත කාලයපැරණි පෙරහන් සහිත විඩාපත් මෝටර් රථ මත ඝන තෙල්සරලව "ඒවා අගුලු දැමිය හැකිය", එය උණුසුම් වන තෙක් පෙට්ටියට තෙල් ඉඩ නොදෙන අතර, එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. නවීන ෆීල්ටර් බහු ස්ථර වේ. ඔවුන් වඩා හොඳින් පිරිසිදු කරයි, දිගු කල් පවතින නමුත්, අපගේ සීතල ශීත ඍතුවේ දී තත්වය තවත් උග්ර කරන හයිඩ්රොලික් ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි.

ලෝහ දැලක් - කුඩාම සුන්බුන් හැර අන් සියල්ල පෙරීම සහ රඳවා තබා ගනී. සරල, විශ්වසනීය සහ නැවත භාවිතා කළ හැකි, සේදිය හැකි. අවම වශයෙන් එක් ක්ලච් එකක් දැවී ගියහොත් ඒවායේ ඇලවුම් ස්ථරය කිසිදු සේදීමකින් ඉවත් නොකෙරේ. ක්ලච් එක අසාර්ථක වූ පසු, පිළිස්සුණු තෙල් ඉතිරි කොටස සංතෘප්ත වන අතර, දුක්ඛිත ඉරණමක් ඔවුන්ටද අපේක්ෂා කරයි. තවද, මෙම සැලසුම "යල් පැන ගිය" ලෙස සලකනු ලැබුවද, එම පැරණි සහ ආර්ථික නොවන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ බොහෝ කාලයක් වැඩ කළේය. ඔවුන්ගේ බඩ බටර් වලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දියර පවා ජීර්ණය විය නවීන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණඔවුන් පැය කිහිපයක්වත් වැඩ නොකරනු ඇත. මෙම පෙරහන් ජලය හෝ වායු පීඩනය සමඟ පිරිසිදු කර ඇත, සමහර විට පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් භාවිතා කරයි. ඉතා දක්ෂ ශිල්පීන්ට දැල්විය හැකිය තෙල් පෙරණය.

පළමු රෝග ලක්ෂණය වන්නේ තෙල්වලින් දැවෙන සුවඳක් සහ එය භාවිතා කරන විට සුන්බුන් සහ ලෝහ කොටස් පැහැදිලිව තිබීමයි. දෘශ්ය පරීක්ෂාව. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙල් වහාම වෙනස් කළ යුතුය. එය දැනටමත් පෙට්ටිය තුළ බොහෝ වැඩ කර ඇත්නම්, මෙය සාමාන්‍යයෙන් වැරදි ගියර් මාරුවෙන් විදහා දක්වයි: ජර්ක්ස්, කම්පන, ප්‍රමාදයන් සහ යනාදිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, විනාශය දුරදිග යාමට පෙර හදිසි රෝග විනිශ්චය සඳහා යාමට අවශ්ය වේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයෙන් අපිරිසිදු තෙල් ඉවත් කිරීම

මට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය අවශ්ය වේ, නමුත් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලසීමාව පෙරහන වර්ගය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ආකෘතිය සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත රඳා පවතී. ෆිල්ටරය සහ තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය දිගු කාලයක් නොපවතින අතර, මෝටර් රථ හිමිකරු දුෂ්කර සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්. නිර්දේශිත තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය කිලෝමීටර 20,000-120,000 සිට වේ විවිධ මාදිලිස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. හිදී ආන්තික තත්වයන්පෙට්ටියේ මෙම සේවා කාලය අඩකින් ආරක්ෂිතව අඩු කළ හැකිය. පෙරහන් ඒවායේ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව කිලෝමීටර් 20,000 සිට 250,000 දක්වා පවතී.

පෙරහන සහ තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?

නැත. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම ක්රියා පටිපාටිය අතිරික්ත නොවනු ඇත. සමහර විට නව තෙල් සහ එහි ප්රමාණවත් මට්ටම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ ආපසු ගියර් සහ සුමට මාරු කිරීම පුනර්ජීවනය කළ හැකිය. “වැරදි” තෙල් පෙට්ටියට වත් කළ අවස්ථා තිබේ, එය අවශ්‍ය ලක්ෂණ වලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. නමුත් බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙම රෝග ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන්නේ යාන්ත්‍රණයන්ට හානි සහ තෙහෙට්ටුව, නව තෙල් සහ පෙරහන මගින් කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත. තෙල් පිළිස්සී ගියහොත්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අළුත්වැඩියා නොකර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් තවමත් කිසිවක් සිදු නොවන අතර නව එක ඉතා ඉක්මනින් පිළිස්සෙනු ඇත.

තෙල් පිළිස්සුණු සුවඳක් නම්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අලුත්වැඩියා නොකර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම තවමත් කිසිවක් නොකරන අතර නව එක ඉතා ඉක්මනින් පිළිස්සෙනු ඇත.

අතිරේක ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන

අතිරේක බාහිර ප්රධාන පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම පැරණි සහ විඩාපත් මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එවැනි බාහිර තෙල් පෙරහනක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය තෙල් පිරිසිදුව සිටීමට සහ පෙට්ටියේ සේවා කාලය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. එහි ගුණාංග නිසා එය ඉතා කුඩා සුන්බුන් අංශු අල්ලා ගන්නා අතර ලෝහ අංශු ආකර්ෂණය කරයි. මීට අමතරව, ෆිල්ටරයේ පිහිටීම පිරිසිදු කිරීමට සහ අවශ්ය නම් වෙනස් කිරීමට පහසු වනු ඇත.

ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මැස්ඩා 3

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Ford Focus සහ Mazda 3 - පැරණි පාසල. නමුත් ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මැස්ඩා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා කරන ෆිල්ටර දැනෙන අතර පැතලි මෝස්තරයක් ඇත. ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මැස්ඩා 3 තරමක් වෙනස් ය - මැස්ඩාට වැඩි පරිභෝජනයක් සහ ගැඹුරු සම්පතක් ඇත.

සමාන පෙරහනකට අමතරව, ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර්ට ලෝහ දැලක් සහිත පැරණි එකක් ද තිබිය හැකිය. Ford Explorer හි 4WD අනුවාදය සඳහා ද්විත්ව දැනෙන පටලයක් සහිත පෙරහනක් ඇත.

ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මැස්ඩා 3 පෙට්ටිය අද්විතීයයි, එය ස්වල්ප වලින් එකකි. Ford Focus සහ Mazda 3 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඉවත් කිරීමකින් තොරව සේවා සහ අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ Ford Focus සහ Mazda 3 හි නවීන අනුවාදයන් නඩත්තු-රහිත වේ. ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මැස්ඩා 3 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මත තෙල් ජලාපවහනය සඳහා සිදුරු නොමැත. Ford Focus සහ Mazda 3 වෙතින් තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා, ඔබ පෑන් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. තෙල් බැස ගිය පසු, ඔබට ෆෝඩ් ෆෝකස් සහ මැස්ඩා 3 සඳහා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කළ හැකිය, නමුත් ඔබට එය වෙනත් එකක් සඳහා වෙනස් කළ නොහැක - ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මිය යනු ඇත.

ෆෝඩ් ෆෝකස් ෆිල්ටරය තෙල් බැස ගිය පසු වෙනස් කළ හැකිය

Honda Civic 4d, Accord, CRV

Honda ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සියල්ලම පාහේ ස්වාධීනව නිෂ්පාදනය කරයි. මෝටර් රථ Honda Civic 4d, Accord, SRV ව්යතිරේකයක් නොවේ. Honda Civic 4d, Accord, SRV හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම් අනෙකුත් නිෂ්පාදකයන්ට වඩා තරමක් වෙනස් නමුත් සාමාන්‍යයෙන් සමාන වේ. Honda Civic 4d, Accord, SRV මෝටර් රථ සඳහා, නිෂ්පාදකයාගෙන් පමණක් තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය Honda Civic 4d, Accord, SRV සුසර කර සකස් කර ඇත විශේෂ තෙල්, එය මිල අධිකයි. නමුත් වෙනස් තෙල් සමඟ, Honda Civic 4d, Accord, SRV වල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සරලවම අසමත් විය හැක. පෙරහන් කලාව. Civic 4d සඳහා 25430-plr-003 - ඉවත දැමිය හැකි, දැනෙනවා. Civic 4d 45,000 ධාවනය කළ පසු, එය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ Civic 4d හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නඩත්තු රහිත බවත්, එහි ඇති තෙල් සහ පෙරහන කලාව වෙනස් කරන බවත්ය. 25430-plr-003 අවශ්‍ය වන්නේ අලුත්වැඩියාව සඳහා පමණි. කෙසේ වෙතත්, Civic 4d සඳහා විශාල අලුත්වැඩියාවකට පෙර මෙම 150,000 ගමන් කිරීම සඳහා පෙරහන් කලාව. 25430-plr-003 නව මෝටර් රථයක පවා තුන් වරක් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.

සුසුකි විටාරා

Suzuki Vitara සඳහා, බොහෝ වර්ගවල පෙරහන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙයට හේතුව Suzuki Vitara ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් හි වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් හේතුවෙනි. සියලුම නවීන Suzuki ෆිල්ටරවල දැනෙන බෑගයක් ඇත. සුසුකි අනුවාද 2000 දක්වා - ලෝහ දැලක් සහිත.

Suzuki Vitara ෆිල්ටරයක මිල රුබල් 1800 ක් පමණ වේ

Suzuki මත ෆිල්ටරයක් ​​ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් නව පෑන් ගෑස්කට් එකක් ඇතුළත් වේ. Suzuki Vitara ෆිල්ටරයක මිල රුබල් 1800 ක් පමණ වේ.

හමර් H2

Hummer H2 පෙරහන් වෙනස් කිරීම් දෙකකින් සමන්විත වූ නමුත් ඒවා සියල්ලම දැනුණි. Hummer H2 4L60 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා පළමු එක. නව Hummer H2 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල නොගැඹුරු පෑන් සඳහා දෙවැන්න තුනී වේ. Hummer H2 පෙරහන ඉවත දැමිය හැකි අතර තෙල් වෙනස් කිරීමේදී වෙනස් වේ. Hummer H2 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහනක මිල නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව රූබල් 400 සිට 2000 දක්වා පරාසයක පවතී. Hummer H2 හි පෙරහන දැනේ, බහු ස්ථරය. Hummer H2 ෆිල්ටරයේ සැලසුම පැතලි වේ, එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නව පෑන් ගෑස්කට් අවශ්ය විය හැකිය. Hummer H2 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඉතා විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ය. සමඟ ඒකාබද්ධව පවා බලවත් එන්ජින් H2 එය දිගු කාලයක් පවතී. විශේෂයෙන්ම ඔවුන් Hummer H2 නියමිත වේලාවට සේවය කිරීමට අමතක නොකරන විට.

Infiniti F35

Infiniti FX35 ෆිල්ටර් ලෝහ දැලක් සමඟ නැවත භාවිතා කළ හැකිය. පැරණි Infiniti FX35s සාමාන්‍යයෙන් අමතර පෙරහනක් ස්ථාපනය කර ඇත. Infiniti FX35 කපාට සිරුර අපිරිසිදු වීමේ ප්‍රවණතාව හේතුවෙන්, ඔබ පෙරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන සෑම අවස්ථාවකම තැන්පතු පෑන් පිරිසිදු කිරීම සුදුසුය. Infiniti FX35 සඳහා තෙල් ලීටර් 10 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත. ස්ථාපනය භාවිතයෙන් Infiniti FX35 මත තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.

Infiniti FX ෆිල්ටර් ලෝහ දැලක් සමඟ නැවත භාවිතා කළ හැකිය

ප්ලග් එක ගලවා පෑන් ඉවත් කරන විට ස්වයංක්‍රීය ඉන්ෆිනිටි FX35 තෙල් ලීටර් 4 ක් පමණක් කාන්දු කරයි. ඉතිරිය Infiniti FX35 පෙට්ටියේ පවතිනු ඇති අතර ඉක්මනින් නැවත අඳුරු වනු ඇත. පෙරහන සහ තෙල් ආරක්ෂිතව වෙනස් කිරීම සඳහා, රෙදි සෝදන යන්ත්ර සඳහා ඇණවුම් කිරීම වඩා හොඳය කාණු ප්ලග් Infiniti FX35. Infiniti FX35 පෑන් ඉවත් කරන විට, ඒවා පහසුවෙන් ඉරා දැමිය හැකිය.

Kia Rio සහ Sid

මත Kia කාර්රියෝ සහ සිඩ් ඒකාබද්ධ පෙරහන් කලාවකින් සමන්විත වේ. 46321 හෝ 23001 ෆීල්ඩ් පටලයක් සමඟ. පෙරහන් කලාව. Kia Rio සහ Sid සඳහා 46321 හෝ 23001 ඉවත දැමිය හැකි ය, තෙල් වෙනස් කිරීමේදී ඒවා වෙනස් වේ. තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීමේ සංඛ්යාත කලාව. Kia Rio සහ Sid සඳහා 46321 හෝ 23001 කිලෝමීටර් 50,000 ක් පමණ වේ. පෙරහන් කලාව. Kia Rio සහ Sid හි 46321 හෝ 23001 තෙල් වෙනස්කම් 2 කට ඔරොත්තු දෙන නමුත් එය අවදානමට ලක් නොකිරීමට වඩා හොඳය. Kia පෙරහන්රියෝ සහ සිඩ් වෙනස් කිරීමට පහසු වන අතර බෝල්ට් තුනකින් රඳවා ඇත. Kia Rio සහ Sid මත තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට ලීටර් 6 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත. සමහරක් විශේෂයෙන් ක්රියාකාරී වේ Kia අයිතිකරුවන්රියෝ සහ සිද් සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් කාරයකිලෝමීටර 30,000 කට පසු තෙල් අඳුරු වේ. සේවා ස්ථාන විශේෂඥයින්ට Kia Rio සහ Sid ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නඩත්තු රහිත බව පැවසිය හැකි අතර මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි. නමුත් අඳුරු වූ තෙල් එහි ගුණාංග අහිමි වන අතර, Kia Rio සහ Sid ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, එය වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය. පෙරහන් කලාව සඳහා මිල. 46321 හෝ 23001 රූබල් 2000 කට වඩා වැඩි නොවේ.

පෙරහන් කලාව සඳහා මිල. 46321 හෝ 23001 රූබල් 2000 කට වඩා වැඩි නොවේ

Daewoo Matiz

මෝටර් රථය Daewoo Matizසරල නැවත භාවිතා කළ හැකි පෙරහන් වලින් සමන්විත වේ. Daewoo Matiz ෆිල්ටරය ලෝහ තොගයක් ඇති අතර එය සේදිය හැකිය. ජීවිත කාලය Daewoo පෙරහන Matiz වයස අවුරුදු 6-8 යි. අඩුම තරමින් එක ක්ලච් එකක්වත් පිච්චුනොත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Daewooමැටිස්, සහ තෙල් අනුරූප සුවඳක් ලබා ඇත - පෙරණය වෙනස් කළ යුතුය.

Toyota Camry

2009 සහ 2012 Toyota Camry මෝටර් රථ ඉවත දැමිය හැකි පෙරහන් කලාවකින් සමන්විත වේ. 3533033050. Toyota Camry 2009 සහ 2012 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නඩත්තු-රහිතයි. සහ ලෝහ-ප්ලාස්ටික් පෙරහන් කලාවක්. ටොයොටා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය වන තුරු 3533033050 ෆීල්ඩ් පටලයක් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. කිලෝමීටර 100,000-150,000 ක දුරක් පසු විශාල අලුත්වැඩියාවන් සිදු වේ, පසුව පෙරහන් කලාව. 3533033050 සහ තෙල් වෙනස් කළ යුතුය. යන්ත්‍රය ප්‍රවේශමෙන් ක්‍රියාත්මක වූයේ නම්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඉවත් නොකර පෙරහන් කලාව ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර කපාට ශරීරය පිරිසිදු කිරීමෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය අවසන් වේ. 3533033050. ඔබ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට සේවා සපයන්නේ නම් සහ පෙරහන් කලාව වෙනස් කරන්නේ නම්, කිලෝමීටර් 300,000කට වැඩි දුර ප්‍රමාණයකට පසු ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ක්ලච් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. නියමිත වේලාවට 3533033050.

පෙරහන් කලාව. 3533033050 වසර 5 ක සේවා කාලය සඳහා ප්රමාණවත් වේ. ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයේ තීව්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් එහි ක්ලච් එක ඉක්මනින් ක්ෂය වී පෙරහන් කලාව දූෂණය කරයි. 3533033050 - මෙය ඉක්මනින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට හානි කරයි.

පෙරහන් කලාව. 3533033050 වසර 5 ක සේවා කාලය සඳහා ප්රමාණවත් වේ

Lada Granta

Lada Granta සම්ප්රේෂණ පෙරහන ලෝහ දැලක් සමඟ විවෘත වේ. Lada Granta පෙරහන වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නැත, එය සෝදා පිරිසිදු කර ඇත. Lada Granta යන්ත්රය සඳහා, අතිරේක සිහින් පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම පෙන්වා ඇත. Lada Granta ෆිල්ටරයේ ලෝහ දැලක්, විශේෂයෙන්ම පැරණි මෝටර් රථවල සියලුම සුන්බුන් රඳවා තබා ගැනීමට නොහැකි වේ. Jatco වෙතින් Lada Granta ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සරල සහ විශ්වසනීයයි. නමුත් Lada Granta ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් මෘදු ද්රව්ය සහ සමහර විට ජෑම් වලින් සාදා ඇත. බොහෝ විට, Lada Granta පෙරහන සමඟ, sump ආවරණයක් ද ඇණවුම් කර ඇත. Lada Granta හි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම පමණක් නිර්දේශ කෙරේ. මේ මොහොත වන තුරු, Lada Granta කිලෝමීටර 150,000 ක් ගමන් කළ හැකිය.

පියුජෝ 307

Peugeot 307 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නිර්මාණය කර ඇත ඛනිජ තෙල්ඩෙක්ස්ට්‍රෝන් III. සියලුම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මාදිලි සඳහා පෙරහන සමාන වේ - අංක 144010. එයම ලෝහ හා ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ෆීල්ට් ස්ථරයක් භාවිතයෙන් පිරිසිදු කිරීම සිදු කෙරේ. Peugeot පෙරහන 307 ඉවත දැමිය හැකි නමුත් විශේෂඥ අදහස් එහි සේවා කාලය මත බෙහෙවින් වෙනස් වේ. නිෂ්පාදකයා Peugeot 307 පවසන්නේ මෙම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බවයි. ඔබ Peugeot 307 රථයක් කිලෝමීටර් 60,000-150,000ක් ධාවනය කිරීමට යන්නේ නම් මෙය සත්‍යයකි.

Peugeot 307 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත

වෙනත් අවස්ථාවල දී, අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය (සමහර අය මෙම කාලය අඩකින් අඩු කිරීමට උපදෙස් දෙයි). Peugeot 307 පැරණි වන තරමට එය තෙල්වල ගුණාත්මක භාවයට වඩා තීරණාත්මක වේ. නව මෝටර් රථයක, ඔබ අධික උනුසුම් වීමකින් හෝ ලිස්සා යාමකින් තොරව Peugeot 307 ධාවනය කරන්නේ නම්, පෙරහනට 90,000 ක් ගමන් කළ හැකිය. න්‍යායාත්මකව, සමඟ නිහඬ ගමනස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 200,000 ට වඩා පෙරළීමට හැකි වනු ඇත, නමුත්, බොහෝ දුරට, Peugeot 307 ගියර් පෙට්ටියේ යාන්ත්‍රණයේ නටබුන් වැඩි වැඩියෙන් තෙල් දූෂණය කරයි. මෙය, හයිඩ්රොලික් ඒකකය අපවිත්ර කරනු ඇත, අසාමාන්ය පීඩනයක් ඇති කිරීමට පටන් ගනී. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබ ද වෙනස් කිරීමට සිදු වනු ඇත Peugeot පෙට්ටිය 307. Peugeot 307 සහ 407 SW 2009 සහ 2012 සඳහා, සියල්ල සමාන වේ.

Hyundai Solaris සහ Accent

2009 සහ 2012 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Hyundai Solaris සහ Accent මෝටර් රථවල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නඩත්තු රහිත ය. පෙරහන් කලාව. Hyundai Solaris සහ Accent ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා 46321 හෝ 23001 විශාල අලුත්වැඩියාවකදී වෙනස් වේ. පෙරහන් පිරවුම් කලාව. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා 46321 හෝ 23001 Hyundai Solaris සහ Accent හැඟීමෙන් සාදා ඇති අතර ඒවා සේදිය නොහැක.

පුදුමයට කරුණක් නම්, TagAZ නිල වශයෙන් Hyundai සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කරයි. වෙනත් දේ අතර, ඔබට TagAZ හි තෙල් පෙරනයක් සොයාගත හැකිය. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, TagAZ නිෂ්පාදන තරමක් සතුටුදායක තත්ත්වයේ පවතී.

පෙරහන් කලාව. Hyundai Solaris ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා 46321 හෝ 23001 විශාල අලුත්වැඩියාවක් අතරතුර වෙනස් වේ

Mitsubishi Pajero සහ Montero

Mitsubishi Pajero සහ Montero මෝටර් රථ ඉවත දැමිය හැකි, පෙරහන දැනුණාකලාව. mr528836. පෙරහන් කලාව. mr528836 සෑම කිලෝමීටර 90,000 කට වරක් වෙනස් වේ. Pajero ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, පෙරහන් කලාව. mr528836 එය කොපමණ කාලයක් සේවය කර ඇතත් වෙනස් වේ. පෙරහන් කලාව ස්ථාපනය කිරීමට. mr528836 සඳහා සීලන්ට් හෝ පෑන් ගෑස්කට් අවශ්‍ය විය හැකිය. පෙරහන් කලාව. mr528836 ආසන්නයේ පිහිටා ඇත තෙල් පොම්පය, සෝපානයකින් හෝ වළකින් එය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. පෙරහන් කලාවේ පිරිවැය. mr528836 රූබල් 2000 දක්වා වනු ඇත. මෝටර් රථය පරිස්සමින් භාවිතා කර ඇත්නම්, පෙරහන් කලාව වෙනස් කරන්න. mr528836 කිලෝමීටර් 140,000ක් භාවිතා කළ හැක. Pajero ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව තරමක් අච්චාරු දමන අතර එය දිගු කාලයක් පැවතීම සඳහා පෙරහන් කලාව. mr528836 වෙනස් කළ යුතුය.