Nissan Motor (Nissan Jidosha Kk), නිෂ්පාදනයේ විශේෂිත වූ ජපන් කාර්මික සංස්ථාවකි මගී මෝටර් රථ, Nissan සහ Datsun සන්නාමවල ට්‍රක් සහ බස් රථ. එය ක්‍රීඩා බෝට්ටු, සන්නිවේදන චන්ද්‍රිකා ආදිය නිෂ්පාදනය කරයි. මූලස්ථානය ටෝකියෝවේ පිහිටා ඇත. 1998 ආසියානු අර්බුදයෙන් පසු සමාගම Renault සමඟ ඒකාබද්ධ විය.

සමාගම් දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස 1925 දී සමාගම බිහි විය - ක්වයිෂින්ෂා සමාගම. (1911 දී ආරම්භ කරන ලද සහ ඩැට් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය) සහ Jitsuo Jidosha Co. (1919 දී ආරම්භ කරන ලදී) - සහ Dat Jidosha Seizo Co ලෙස හැඳින්වේ. ඩැට් යන නම කලාවේ ප්‍රධාන අනුග්‍රාහකයන් තිදෙනෙකුගේ වාසගමේ පළමු අකුරු වල කෙටි යෙදුමකි: කෙන්ජිරෝ ඩෙන්, රොකුරෝ අයෝමා සහ මීටාරෝ ටකේයුචි.

සමාගම නිර්මාණය කිරීමේ නිල දිනය නිසාන් මෝටර්සීමිත සමාගම. 1933 දෙසැම්බර් 26 වන දින, පූර්වගාමි සමාගම වන ජිඩෝෂා සීසෝ සමාගම, ලිමිටඩ් පිහිටුවන ලදී. සමාගමේ සභාපතිවරයා ලෙස යොෂිසුකේ අයිකාවා මහතා පත් කරන ලදී. 1934 ජූනි 1 වන දින සමාගමේ නම Nissan Motor Co., Ltd ලෙස වෙනස් කරන ලදී.

පළමු මගී මෝටර් රථය 1931 දී නිකුත් කරන ලදී. 1934 Nissanocar සාර්ථක සහ ආර්ථික ආකෘතියක් සඳහා උදාහරණයකි.

පළමු Datsun මගී මෝටර් රථය 1935 අප්‍රේල් මාසයේදී යොකොහාමා බලාගාරයේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළුණි.

1939 දී, Dat මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සාර්ථක අලෙවියෙන් පසුව, Nissan විශාල මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. Nissan ප්රමාණ 70 වර්ගය, Nissan Type 90 බස් රථ සහ Nissan Type 80 වෑන්.

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ප්‍රධාන වශයෙන් ට්‍රක් රථ සහ අනෙකුත් වාහන හමුදා අවශ්‍යතා සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1945 දී, සමාගමේ ව්යවසායන් වාඩිලාගෙන සිටි අතර, එම නිසා නිෂ්පාදනය දිගු කාලයක් සඳහා අත්හිටුවන ලදී (ඇත්ත වශයෙන්ම, 1955 දක්වා).

1945 දී නිසාන් ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කළේය. රෙදිපිළි යන්ත්රෝපකරණ පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය ආරම්භ විය. 1947 දී Datsun මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කරන ලදී.

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ බලහත්කාරයෙන් එකතැන පල්වීමෙන් පසු එහි තත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කරමින් නිසාන් වසර දෙකකට පසුව ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. තාක්ෂණික සහයෝගීතාව Austin Motor Co., Ltd සමඟ (මහා බ්‍රිතාන්‍යය), වසරකට පසු පළමු ඔස්ටින් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් නිදහස් කරයි.

1951 දී Nissan විසින් මුර සංචාරයේ උපත සමරනු ලැබීය සියලුම රෝද ධාවන SUV 6 සිට සිලින්ඩර එන්ජිම.

1958 අගෝස්තු මාසයේදී නිසාන් වසරේපුද්ගලික භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කරන ලද උසස් තත්ත්වයේ Datsun Bluebird මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් නිකුත් කරන ලදී. බ්ලූබර්ඩ් හි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් වූයේ ජපන් නිෂ්පාදකයින් විසින් බලශක්ති ආධාරක ඉදිරිපස තිරිංග පළමු වරට භාවිතා කළ අතර එමඟින් බිඳෙනසුලු කාන්තාවන්ට පවා පැඩලය මත සැහැල්ලු පීඩනයක් ඇතිව තිරිංග කිරීමට හැකි විය. පළමු පරම්පරාවේ බ්ලූබර්ඩ් විශ්වාසනීය, ආකර්ශනීය සහ කල් පවතින මෝටර් රථයක ලක්ෂණ මූර්තිමත් කළේය.

1960 ගණන් වලදී, සමාගම ප්‍රබල පෙරළියක් ඇති කර ඇති අතර සියලුම වෙළඳපල වෙත විනිවිද ගියේය, මූලික වශයෙන් ඇමරිකානු එක (ආකෘති නිර්මාණය කරන ලද්දේ ඇමරිකානු පාරිභෝගිකයා මනසේ තබාගෙන). ක්‍රීඩා Nissan Datsun 240 Z (1969), ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විකිණීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද අතර, යුරෝපීය වෙළඳපොළට අනුවර්තනය වීමෙන් පසුව, එහි පන්තියේ විකුණුම් ප්‍රමුඛයා බවට පත්විය.

1960 දී නව මාදිලියක් සංවර්ධනය කරන ලදී - Nissan Cedric. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් වන Cedric සමාගම විසින් දරන ලද විශාල උත්සාහයක ප්‍රතිඵලයකි. ඒ වෙලාවේ තමයි වැඩිපුරම ඉන්නේ විශාල කාර්ජපානයේ මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථ අතර, ආකෘතිය වෙනස් විය ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයසහ සුවපහසු හැසිරවීම, විශාල සෙඩාන් සඳහා සාමාන්ය විය. 1964 ටෝකියෝ ඔලිම්පික් ක්‍රීඩා උළෙලේදී ග්‍රීසියේ සිට ජපානය දක්වා ඔලිම්පික් දැල්ල රැගෙන ගිය මෝටර් රථය ලෙස Nissan Cedric මෝටර් රථය තෝරා ගන්නා ලදී.

1965 පෙබරවාරි මාසයේදී Skyline 2000GT-B නිකුත් කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය ක්රීඩා එකක් ලෙස ස්ථානගත කර තිබියදීත්, Skyline 2000GT-B බවට පත් විය. මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථයඉහළ විකුණුම් පරිමාවක් සහතික කිරීම. ජනප්‍රිය මාදිලියේ Skyline S54B ජපානයේ ඔටෝ රැලිය ජයග්‍රහණය කළ අතර සියලුම ප්‍රසිද්ධ විදේශීය ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ප්‍රතිසමයන් අභිබවා ව්‍යතිරේකයකින් තොරව සියලුම වටයන් ජය ගත්තේය.

1966 දී වෙළඳපොළට හඳුන්වා දුන් සනී ජපානයේ "තමන්ගේම මෝටර් රථයේ" යුගය ප්‍රකාශ කළ අතර එය විශාල ප්‍රමාණයක් නියෝජනය කළේය. ගාමක බලයකුඩා මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළේ වේගවත් වර්ධනයක් මධ්‍යයේ.

1966 දී Nissan විසින් Datsun Sunny 1000 සංවර්ධනය කර දියත් කරන ලදී. සංයුක්ත මෝටර් රථයක් (එකල සම්පූර්ණයෙන්ම නව කාණ්ඩයක්) ලෙස සනී ජපානයේ සාමාන්‍ය මෝටර්රථකරණ ක්‍රියාවලියේදී වඩාත් ජනප්‍රිය විය.

1966 දී Nissan විසින් ප්‍රින්ස් මෝටර් සමාගම, ලිමිටඩ් අත්පත් කර ගත් අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ආකෘතියක් නිර්මාණය විය. Nissan මාලාවනව මාදිලි ස්කයිලයින් සහ ග්ලෝරියා සමඟ නැවත පුරවා ඇත. අධිවේගී මෝටර් රථ යුගය අපේක්ෂා කරමින්, Gloria වඩාත්ම එකකින් සමන්විත විය. බලවත් එන්ජින්එම අවස්ථාවෙහිදී. මෝටර් රථය විශිෂ්ට ගමන් පහසුවක් ද ලබා දුන්නේය.

1966 දී නිසාන් කාර්ප්‍රින්ස් R380 ජපන් ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රික් රැලියේදී ජනප්‍රිය Porsche 906 සමඟ තරඟ කරමින් 3 වන ස්ථානය ලබා ගත්තේය. එම වසරේම, XIV සෆාරි රැලියේදී Nissan Bluebird එහි පන්තියේ ජයග්‍රහණය කළේය. පළමු වතාවට ජපන් මෝටර් රථයක් ජය ගත්තේය.

1967 දී, ජපන් අධිරාජ්‍ය පවුල සඳහා 6373 cm3 V8 එන්ජිමක් සහිත ප්‍රථම Prince Royal ලිමොසින් රථය නිපදවන ලදී; මෝටර් රථයේ දිග 6.155 mm, පළල - 2.100 mm සහ උස - 1.770 mm.

1968 ජනවාරි මාසයේදී සමාගමේ මූලස්ථානය ටෝකියෝ හි ගින්සා දිස්ත්‍රික්කයේ නව ගොඩනැගිල්ලකට මාරු විය. එම වසරේම, නව Fairlady 2000 දියත් කරන ලද අතර එය ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ ජනප්‍රියත්වය ලබා ගැනීමට Nissan හට උපකාරී විය.

1969 දී ගතික පසුපස රෝද ධාවකය Datsun 240Z වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ අතර එය 70 දශකයේ ලොව වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ලෙස පිළිගැනේ. Datsun 240Z 500,000ක් වසර 10කට අඩු කාලයකදී අලෙවි විය.

1970 ගණන්වල මුල් භාගයේදී Nissan සංවර්ධනය වෙමින් හා නිෂ්පාදනය කරමින් සිටියේය රොකට් එන්ජින්සහ දියත් කිරීමේ ඒකක, ඒ සමඟම සමාගම සිය නිෂ්පාදන විෂය පථය පුළුල් කිරීමට පටන් ගත් අතර, නැව් තැනීමේ කර්මාන්තය සඳහා එන්ජින් නිෂ්පාදනයේ ද නිරත විය.

1971 දී Nissan විසින් පළමු Experimental නිර්මාණය කරන ලදී ආරක්ෂිත කාර්පර්යේෂණාත්මක ආරක්ෂිත වාහනය (ESV), එහි ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වෙන කවරදාටත් වඩා තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.

1970 ගණන්වල බලශක්ති අර්බුද දෙකක් කුඩා අපනයනවල වේගවත් වර්ධනයක ආරම්භය සනිටුහන් කළේය ජපන් කාර්, ඔවුන්ගේ විශිෂ්ට ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ උසස් තත්ත්වය සඳහා ප්රසිද්ධය. 1973 දී එක්සත් ජනපද පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සිය විසින් සිදු කරන ලද ඉන්ධන පිරික්සුම් පරීක්ෂණවලදී, සනී ජයග්‍රහණය කළ අතර, එමඟින් "Datsun Saves Economy" වෙළඳ ප්‍රචාරණ ව්‍යාපාරය තුළ එක්සත් ජනපදයේ දැවැන්ත ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත්තේය.

1974 දී, වසරකට Nissan Patrol SUV රථ 10,000 ක් අලෙවි කරන බව නිවේදනය කරන ලදී. 1970 ගණන්වල අවසානයේ සමාගම වෙළඳපොලේ ස්ථාපිත විය මාර්ගයෙන් පිටත වාහන.

1981 දී නිසාන් පටන් ගත්තායටතේ ලොව පුරා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ප්රවර්ධනය කිරීම Nissan සන්නාමය, සමාගමේ නව ආයතනික උපාය මාර්ගයේ කොටසක් බවට පත් විය. ඊට පස්සේ 80 ගණන්වල. Nissan විදේශයන්හි උපාය මාර්ගික නිෂ්පාදන කඳවුරු දෙකක් ස්ථාපිත කළේය: 1980 දී, Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ 1984 දී - එක්සත් රාජධානියේ Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited. පළමු Datsun පිකප් ට්‍රක් රථය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ Nissan Motor Manufacturing Corp. හි එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් 1983 ජුනි මාසයේදී පෙරළී ගියේය, පළමු Sentra (Sunny) 1985 මාර්තු මාසයේදී.

1983 දී Nissan Motor Iberica, S.A. පැට්‍රල් (සෆාරි) SUV නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ අතර එය 1984 දී පැරිස්-ඩකාර් රැලිය ජයග්‍රහණය කළේය.

1986 දී Nissan සිය 4x4 පරාසය සියල්ල එකතු කරමින් පුළුල් කළේය නව මාදිලිය Nissan Terrano, මේ අනුව මෝටර් රථයක් සඳහා ගැනුම්කරුවන්ගේ වැඩිවන අවශ්‍යතාවයට ප්‍රතිචාර දක්වයි පවුලේ නිවාඩුව, අද දක්වා මෙම වෙළඳපල ස්ථානගත කිරීම පවත්වාගෙන යාම.

1987 දී Nissan Be-1 දියත් කළේය.

1988 දී Nissan Silvia Q සඳහා Grand Prix දිනා ගත්තේය හොඳම නිර්මාණය", සහ in ලබන වසරඑයට "88-89 ජපන් කාර්" සම්මානය හිමි විය. එම වසරේම Cima sedan ජපන් වෙළඳපොළට නිකුත් කරන ලදී.

1989 අප්‍රේල් මාසයේදී යුරෝපයේ මෙහෙයුම් සඳහා වගකිව යුතු කලාපීය ප්‍රධාන කාර්යාලය වන Nissan Europe N.V. සහ Nissan Distribution Service (Europe) B.V. ඕලන්දයේ පිහිටුවන ලදී.

එම වසරේම, එක්සත් ජනපදයේ නිසාන් අංශයක් නිර්මාණය කරන ලදී, උතුරු ඇමරිකාවේ නිසාන් හි ඉන්ෆිනිටි අංශය, සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. මර්සිඩීස් තරඟය, BMW සහ Lexus. 1989 නොවැම්බර් මාසයේදී සුප්රසිද්ධ Infiniti Q45 මාදිලිය වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය.

1990 දී 300ZX එක්සත් ජනපද සම්මානය දිනා ගත්තේය. ආනයනික කාර් 1990."

1992 දී, Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA Altima (Bluebird) සහ Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. සුප්‍රසිද්ධ ජපන් නිර්මාණකරුවෙකු වන ටොකුයිචිරෝ හොසාකා විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය Nissan Micra(මාර්තු), එය වහාම 1993 වසරේ යුරෝපීය මෝටර් රථය සම්මානය ලබා ගත්තේය. මාර්තු "1992-93 වසරේ ජපන් මෝටර් රථය" සම්මානය දිනා ගත්තේය. සහ " අලුත් කාරය 1992-93. ජපානයේ.

1993 දී Nissan Motor Iberica, S.A. වෙළඳපොළට අලුත් එකක් දියත් කළේය සියලුම රෝද ධාවන ආකෘතිය- යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ සඳහා Terrano II SUV.

1994 දී Nissan පාරිසරික ආරක්ෂණය සඳහා එහි සැලකිය යුතු දායකත්වය වෙනුවෙන් ගෝලීය පාරිසරික සම්මානය ලබා ගත්තේය. පරිසරය.

එම වසරේම, නව පරම්පරාවේ Maxima QX මෝටර් රථයේ අලෙවිය යුරෝපයේ ආරම්භ වූ අතර 1995 දී Almera මෝටර් රථය ආරම්භ විය.

1997 දී Nissan "හයිබ්‍රිඩ්" නිෂ්පාදනය කළේය. විදුලි මෝටර් රථය"(දෙමුහුන් විදුලි වාහනය HEV), පෙට්‍රල් සහ විදුලිය යන දෙකෙන්ම ධාවනය වේ.

1997 සිට Nissan විසින් සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් පෙට්‍රල් එන්ජින් වලින් සමන්විත එක් මාදිලියක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. ඩීසල් එන්ජින්සෘජු එන්නත් කිරීම සමඟ (1998 දී පූර්විකාව). ඒ සමගම Nissan සමාගම Hyper CVT පද්ධතිය සහිත Primera සහ Bluebird මෝටර් රථ අලෙවි කිරීම ආරම්භ කළේය.

1998 දී, ලීටර් 2.8 6-සිලින්ඩර ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ නව Patrol GR දර්ශනය විය.

1999 දී, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, නව Almera Tino මෝටර් රථයේ මූලාකෘතියක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය 2002 සැප්තැම්බර් මාසයේදී අලෙවි විය. යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ.

1999 මාර්තු 27 වන දින Nissan සහ ප්‍රංශ සමාගමක් වන Renault SA සමාගම් දෙකටම ලාභදායී වර්ධනයක් ලබා ගැනීම සඳහා ලෝක ව්‍යාප්ත සන්ධානයක් ඇති කිරීමට ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. ජනප්‍රිය Primera හි ප්‍රභේදයක් වන 2000 Fusion සංකල්ප මෝටර් රථය Renault සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා කැපවී ඇත.

Cedric/Gloria මෝටර් රථ "1999-2000 හොඳම මෝටර් රථය" සම්මානය ලබා ගන්නා ලදී. Extroid CVT පද්ධතියට 1999-2000 වසරේ තාක්ෂණ සම්මානය හිමි විය. 2000 වසරේ මුල් කාර්තුවේදී Nissan විසින් Tino Hybrid සහ ආසන දෙකක විදුලි මෝටර් රථය Hypermini නිකුත් කරන ලදී.

2000 දී Nissan විසින් ඉතා කුඩා EV Hypermini මෙන්ම අතිශය අඩු විමෝචන වාහනයක් විකිණීමට පටන් ගත්තේය. හානිකර ද්රව්ය(SULEV) කැලිෆෝනියාවේ සෙන්ට්‍රා. 2000 නොවැම්බර් මාසයේදී, Bluebird Sylphy හි 1.8 L QG18DE එන්ජිම වසරේ තාක්‍ෂණය සම්මානය දිනා ගත්තේය.

2002 දී, වසර 10 ක් තුළ සිව්වන වරටත්, Nissan ජර්මානු නිර්මාණ මධ්‍යස්ථානය වන Nordrhein-Westfalen වෙතින් උසස් තත්ත්වයේ නිර්මාණය සඳහා කීර්තිමත් Red Dot සම්මානය ලබා ගත්තේය. මෙම වාර්ෂික ත්‍යාගය නවකයකුට පිරිනැමිණි Nissan Primera 1993, 1996 සහ 2002 දී.

2002 දී Nissan Motor Co., Ltd. සහ Dongfeng මෝටර් කෝපරේෂන් චීනයේ උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්ව ගිවිසුමකට අත්සන් තැබීය. නව සමාගමසීමාසහිත Dongfeng Motor Co., ලෙස නම් කරන ලදී.

2003 මාර්තු මාසයේදී නව නිසාන් මයික්‍රා යුරෝපීය සම්මානයෙන් පිදුම් ලැබීය මෝටර් රථ නිර්මාණය 2003".

Nissan හට ඕස්ට්‍රේලියාව, පේරු, මෙක්සිකෝව, එක්සත් ජනපදය සහ ජර්මනිය යන රටවල අනුබද්ධිත ආයතන ඇත.

Nissan යනු ලොව ප්‍රමුඛතම සහ පැරණිතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකකි. මහද්වීප පහේම රටවල් 20 ක කර්මාන්තශාලා ඇති සමාගම, රටවල් 170 ක සෑම වසරකම මෝටර් රථ මිලියන තුනක් පමණ අලෙවි කරයි.

1912 දී හවුල්කරුවන් වන ඩෙන්, අයෝමා සහ ටකූචි ජපානයේ Waishnsha මෝටර් කාර් ටෝකියෝ සමාගම ආරම්භ කළහ.

1914 දී DAT මෝටර් රථය නිකුත් කරන ලදී, DAT යන නම ව්‍යුත්පන්න වූයේ සමාගමේ ආරම්භකයින් තිදෙනාගේ නම්වල පළමු අකුරු වලින් වන අතර ඒ සමඟම එහි තේරුම ජපන් භාෂාවෙන් “කඩිසර, සජීවී” යන්නයි. මෙම නම පසුව 1931 දී Datsun (DAT ගේ පුත්‍රයා) බවටත් පසුව 1934 දී Nissan Motor Co., Ltd බවටත් පරිවර්තනය විය.

1 වන නිසාන් පිකප්,
1935

Nissan Patrol
1968

1950 දී Nissan විසින් මෝටර් රථ සංවර්ධනය කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කරන ලදී විදේශ වෙළෙඳපොළ. 50 දශකයේ මැද භාගයේ සිට, නිසාන් විසින් ක්‍රමානුකූලව එක්සත් ජනපද වෙළඳපල සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද මාදිලි සමඟ ඇමරිකානු වෙළඳපල ජය ගැනීමට උත්සාහ කර ඇත. එබැවින්, 1960 දී, නිසාන් මෝටර් කෝපරේෂන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිර්මාණය කරන ලදී, 1966 දී, ජපානයෙන් පිටත පළමු නිසාන් මෝටර් රථ කම්හල මෙක්සිකෝවේ ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත් අතර, 1980 දී යුරෝපයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදන පහසුකම් විවෘත විය.

මුලින් ඇමරිකානු වෙළඳපොල සඳහා නිපදවන ලද "Nissan Datsun 240 Z" (1969) ක්‍රීඩා මෝටර් රථය, 60 දශකයේ දී, සියුම් සුසර කිරීමකින් පසුව, ලෝක වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛයා බවට පත්විය. ක්රීඩා කාර්. 70 දශකයේ අග භාගයේදී සමාගම ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සහිත ඉහළ මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන වෙළඳපොලේ ද නිසාන් සැලකිය යුතු සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගෙන ඇත. 1983 දී Nissan සමාගම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඇල්ෆා රෝමියෝ", එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා හිතකර අපේක්ෂාවන් විවෘත කළේය.

ලොව පුරා පුළුල් ලෙස ප්රසිද්ධය ප්රසිද්ධ ලාංඡනය Nissan සාම්ප්රදායික රතු, නිල් සහ සුදු මල්, රතු රවුම නැඟෙන හිරු සහ අවංකභාවය සංකේතවත් කරන තැන, නිල් වර්ණය අහස වන අතර, Nissan යන නම සුදු පැහැයෙන් ලියා ඇත. මෙම ලාංඡනය Nissan ගේ ආදර්ශ පාඨය ප්රකාශ කරයි - "අවංකභාවය සාර්ථකත්වය ගෙන එයි." නමුත් කාලය නිශ්චල නොවේ. Nissan විසින් සම්ප්‍රදාය සහ නවීන මෝටර් රථ තාක්‍ෂණය ඒකාබද්ධ කරන නව ලාංඡන නිර්මාණයක් නිර්මාණය කර ඇත.

ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ 1914 දී DAT මෝටර් රථය නිකුත් කිරීමත් සමඟ, සමාගම Nissan ලෙස නම් කිරීමට වසර 20 කට පෙරය. DAT යන නම ව්‍යුත්පන්න වී ඇත්තේ සමාගමේ ආරම්භකයින් තිදෙනාගේ නම්වල මුල් අකුරු වලින් වන අතර, ජපන් භාෂාවෙන් "කඩිසර, සජීවී" යන අරුත ඇත. මෙම නම පසුව 1931 දී Datsun (DAT ගේ පුත්‍රයා) බවටත් පසුව 1934 දී Nissan Motor Co., Ltd බවටත් පරිවර්තනය විය.

1950 දී Nissan විදේශ වෙළෙඳපොළ සඳහා මෝටර් රථ සංවර්ධනය කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කළේය. මෙම ව්‍යාපාරය වේගයෙන් වර්ධනය විය: 1960 දී නිසාන් මෝටර් කෝපරේෂන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිර්මාණය කරන ලදී, 1966 දී ජපානයෙන් පිටත පළමු Nissan මෝටර් රථ කම්හල මෙක්සිකෝවේ ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත් අතර 1980 දී යුරෝපයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදන පහසුකම් විවෘත විය.

යුරෝපයේ කර්මාන්ත ශාලා

Micra, Almera හැච්බැක් සහ Primera එකලස් කර ඇති එක්සත් රාජධානියේ Sunderland හි Nissan කම්හල යුරෝපයේ වඩාත්ම කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ නිෂ්පාදන පහසුකම ලෙස සැලකේ. මෙම බලාගාරයේ මුළු ආයෝජනය වර්ග මීටර් 3,035,000 කි. පවුම් බිලියන 1.3 කට වඩා වැඩි විය.

නිර්මාණ මධ්යස්ථානය

1992 දී, මියුනිච් (ජර්මනිය) හි විශේෂ නිර්මාණ මධ්‍යස්ථානයක් විවෘත කරන ලදී, එහි කාර්යය වන්නේ අනාගත Nissan මාදිලි යුරෝපීය රුචි අරුචිකම් හා මෝස්තරවලට අනුකූල වන බව සහතික කිරීමයි. Nissan Design Europe හි සේවය කරන නිර්මාණකරුවන්ට සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතියක් සම්පූර්ණ කළ හැකිය - සංකල්ප රූප සටහන් වල සිට සම්පූර්ණ පරිමාණ මැටි ආකෘතියක් දක්වා මෙන්ම සියලුම අභ්‍යන්තර සහ බාහිර නිර්මාණය, වර්ණ නිර්මාණය, අමතර කොටස් සහ උපාංග නිර්මාණය

ලෝකයේ NISSAN

වර්තමානයේ නිසාන් සමාගම යෝධ අන්තර්ජාතික උත්සුකයක් බවට පත්ව ඇත. Nissan සෑම වසරකම වාහන මිලියන 3ක් පමණ නිෂ්පාදනය කර අලෙවි කරන අතර එය ලොව විශාලතම නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකක් බවට පත් කරයි. 1934 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ දා සිට Nissan විසින් වාහන මිලියන 77 කට වඩා නිෂ්පාදනය කර ඇත.

සමාගම දැනට ජපානයේ 40,000 ක් පමණ සහ විදේශයන්හි 137,000 කට වැඩි පිරිසක් සේවය කරයි. රටවල් 188 ක ජාතික බෙදාහරින්නන් 172 ක් සහ අලෙවි නියෝජිතයින් 7,000 කට වැඩි පිරිසක් Nissan වාහන අලෙවි කරති.

යුරෝපයේ ජයග්රහණ

මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම, ඉංජිනේරු විද්‍යාව, නිෂ්පාදනය, බෙදා හැරීම, විකුණුම් සහ අලෙවියෙන් පසු සේවාවන්හි Nissan හි ජයග්‍රහණ යුරෝපීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කේන්ද්‍රීය ස්ථානයක් ලබා දෙයි.

Nissan වසර ගණනාවක් යුරෝපයේ ක්‍රියාත්මක වේ. නිෂ්පාදනය, පර්යේෂණ, සැලසුම්, වාහන අලෙවිය සහ පුද්ගල පුහුණුව සඳහා කරන ලද ආයෝජන නිසා නිසාන් හට යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ට මෝටර් රථ සහ මෝටර් රථ ලබා දීමට අවස්ථාව ලබා දී ඇත. සේවයඔවුන්ගේ අවශ්‍යතාවලට වඩාත් ගැලපෙන බව.

මෙයට ස්තූතියි, වසර 20 කට වැඩි කාලයක් Nissan ජපන් ජාතිකයින් අතර යුරෝපයේ විකුණුම්වල ප්‍රමුඛයා විය මෝටර් රථ සමාගම්. 1997 දී විකුණුම් වාහන 489,000 ඉක්මවා ගිය අතර එය පෙර වසරේ වාහන 454,526 සිට වැඩි විය. 1998 දී මෝටර් රථ 537,000 කට වඩා අලෙවි වූ අතර, 1997 ට වඩා 9.7% වැඩි විය. 1999 දී මෝටර් රථ 518,000 කට වඩා අලෙවි විය.

Nissan යුරෝපීය කොටස් මධ්‍යස්ථානය සහ නිසාන් වාහන බෙදාහැරීමේ සහ බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානය ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හි පිහිටා ඇති අතර, 15,000 දෙනෙකු සේවය කරයි. මෙය රටවල් 31 ක Nissan අලෙවිකරුවන් 4,300 ක කාර්ය මණ්ඩලය සැලකිල්ලට නොගනී.

තාක්ෂණ මධ්යස්ථාන

බෙල්ජියමේ, ස්පාඤ්ඤයේ සහ එක්සත් රාජධානියේ Nissan හි යුරෝපීය තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානවල පවුම් මිලියන 63 කට වැඩි මුදලක් ආයෝජනය කර ඇත. එක්සත් රාජධානියේ ක්‍රැන්ෆීල්ඩ් හි යුරෝපීය තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය යුරෝපීය මෝටර් රථ අමතර කොටස් නිෂ්පාදනයේ හදවතෙහි පිහිටා ඇති අතර එහි බොහෝ යුරෝපීය සැපයුම්කරුවන් සමඟ සමීප සම්බන්ධතා සහ සමමුහුර්තකරණය සහතික කරයි. මෝටර් රථ ආරක්ෂාව (සොරකම් විරෝධී තාක්ෂණය) වැනි සමහර ක්ෂේත්‍රවල, Cranfield Nissan හි ගෝලීය පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානය බවට පත්ව ඇත.

බ්‍රසල්ස් හි ඉංජිනේරුවන් මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සම්බන්ධ යුරෝපයේ Nissan ව්‍යාපෘතිවල සෑම අදියරකටම සම්බන්ධ වේ.

යුරෝපයේ වාර්ෂිකව වාහන 400,000කට වඩා නිෂ්පාදනය කිරීමට Nissan සමත් වේ. එක්සත් රාජධානියේ සහ ස්පාඤ්ඤයේ පැල දැන් යුරෝපයේ Nissan හි අවශ්‍යතාවයෙන් තුනෙන් දෙකක් සපයයි. Micra, Almera හැච්බැක්, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo සහ ට්රක් රථ. යුරෝපයේ නිපදවන මාදිලි සංඛ්‍යාව තවදුරටත් වැඩි කිරීමට Nissan සැලසුම් කරයි. 2000 වසරේ සිට යුරෝපයේ අලෙවි වන නිසාන් වාහනවලින් 90%ක් පමණ ස්පාඤ්ඤයේ සහ එක්සත් රාජධානියේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගවලින් පැමිණේ.

Micra, Almera හැච්බැක් සහ Primera එකලස් කර ඇති එක්සත් රාජධානියේ Sunderland හි Nissan කම්හල යුරෝපයේ වඩාත්ම කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ නිෂ්පාදන පහසුකම ලෙස සැලකේ. මෙම බලාගාරයේ මුළු ආයෝජනය වර්ග අඩි 3,035,000 කි. m ස්ටර්ලින් පවුම් බිලියන 1.3 කට වඩා වැඩි විය.

මාර්ගයෙන් බැහැර, බහුකාර්ය, වාණිජ සහ කාර්මික වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා Nissan හි යුරෝපීය කර්මාන්තශාලා ස්පාඤ්ඤයේ පිහිටා ඇත. මෑත වසරවලදී, අතිරේක ආයෝජනවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අපි වර්ධනය වී ඇත නිෂ්පාදන ධාරිතාවසහ විවිධ රටවල පාරිභෝගික මනාපයන් පිළිබඳ සුවිශේෂතා සැලකිල්ලට ගනිමින් නව මාදිලි නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Trade, Trucks සහ forklifts. 2000 මැද භාගයේ සිට, Nissan බාර්සිලෝනා හි Almera Tino අධි-ධාරිතා දුම්රිය වැගන් (මිනිවන්) නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය.

2001 දී, හරස්කඩ අංශයේ නව විශිෂ්ට නියෝජිතයෙකු අපගේ වෙළඳපොලේ පෙනී සිටියේය. Nissan ජපානයේ සැලකිල්ල දියත් කළේ එවිටය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයසංගත Nissan SUV X-Trail. පසුව, මෝටර් රථය දෙවරක් නැවත සකස් කරන ලදී - 2007 සහ 2010 දී. දැන් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල්, LED හෙඩ් ලයිට් සහ පුළුල් බම්පර් සහිත ආකෘතියක් ලබා දී ඇත. රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඔබ එනතුරු බලා සිටින්නේ එකම මිනිසුන් පමණි නවීන උපකරණ, ගමන පුරා සුවපහසු ආසන සහ සුවපහසුව.

මෙම හරස්කඩ සාමාන්‍යයෙන් මිලදී ගනු ලබන්නේ තම පවුලේ අය සමඟ නිවාඩුවක් ගත කිරීමට කැමති ස්වයංපෝෂිත පුද්ගලයින් විසිනි විශාල සමාගමක්. එවැනි පුද්ගලයෙකුට වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ කුමක්ද? ස්වාභාවිකවම, ආරක්ෂාව. මෙම සාධකය ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය සෘජුවම බලපායි. එබැවින්, අපගේ වෙළඳපල සඳහා සහ ලෝකයේ අනෙකුත් රටවල් සඳහා Nissan X-Trail එකලස් කරන්නේ කොතැනදැයි බලමු.

ලොව පුරා Nissan X-Trail නිපදවන කර්මාන්තශාලා තුනක් පමණි. ඒවායින් එකක් එක්සත් රාජධානියේ සන්ඩර්ලන්ඩ් නගරයේ පිහිටා ඇත. ඔවුන් පැරණි ලෝක වෙළෙඳපොළ සඳහා ආකෘති නිෂ්පාදනය කරයි. එවැනි නිදර්ශක ප්‍රායෝගිකව කිසි විටෙකත් අපගේ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනාගාර තුළට නොපැමිණෙන අතර එය අවාසනාවකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බ්‍රිතාන්‍යයන් ඔවුන්ගේ සූක්ෂ්ම බව සහ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් කැපී පෙනේ.

තවද, Nissan X-Trail සෘජුවම ජපානයේ එකලස් කර ඇත. දිවයිනේ විවිධ පළාත්වල කර්මාන්තශාලා කිහිපයක් පිහිටා ඇත. 2009 වන තෙක් අපගේ වෙළඳපොළට ඇතුළු වූයේ මෙම එකලස් කිරීමේ හරස්කඩ පමණි. ඔවුන් ගැන ප්රායෝගිකව පැමිණිලි නොමැත. ශිල්පීන් විශිෂ්ට චැසියක් සාදා ඇත, විශිෂ්ට ශරීරයසහ සුවපහසු අභ්යන්තරය. කෙසේ වෙතත්, ජපන් නිෂ්පාදිත මෝටර් රථයක් නිශ්ශබ්ද ලෙස හැඳින්විය නොහැකි නිසා රියදුරුගේ කන් ටිකක් දුක් විය.

Nissan X-Trail එකලස් කරන තුන්වන බලාගාරය රුසියාවේ ශාකයකි.

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, Nissan මාදිලි අපගේ වෙළඳපොළට පැමිණේ X-Trail රුසියානුසහ ජපන් එකලස් කිරීම. ගැන ජපන් නිෂ්පාදනයඅපි දැනටමත් විස්තරාත්මකව කතා කර ඇත, එබැවින් අපි රුසියානු භාෂාවට යමු.

2009 සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි Nissan බලාගාරයක් ඉදිකර ඇත. එතැන් සිට, අපගේ වෙළඳපොළට ඇතුළු වන සියලුම Nissan X-Trail මාදිලි වලින් 35% කට වඩා මෙහි එකලස් කර ඇත. අපගේ ශිල්පීන් එය සෑදීමට පටන් ගත් පසු අපගේ නිෂ්පාදනයේ හරස්කඩ එහි ජනප්‍රියත්වය නැති කර ගත්තේ නැත.

අපගේ පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දී ඇති වාහන නැවැත්වීමේ විශාල ශ්‍රේණිගත කිරීම් අතරින් Nissan X-Trail වසර ගණනාවක් තිස්සේ අවසන් ස්ථාන හිමි කර නොගෙන සිටීමෙන් මෙය විනිශ්චය කළ හැකිය. රුසියානු ශිල්පීන් 4 සිට 4 දක්වා නිෂ්පාදනය කිරීමේ ප්‍රවණතාවය දිගටම කරගෙන ගිය අතර, ආකෘතිය ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය හෝ එහි අලංකාරය සහ ප්‍රායෝගික බව ප්‍රායෝගිකව නැති වී නැත. අපගේ ශිල්පීන් ජපන් ජාතිකයින්ට වඩා මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය වඩාත් පිරිපහදු කර වැඩිදියුණු කරන බව සඳහන් කිරීම වටී.

අපගේ පාරිභෝගිකයින්ට ප්‍රතිලාභ ලැබුණේ රුසියාවේ හරස්වර්ගය එකලස් කිරීමට පටන් ගැනීමෙන් පමණි. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථය වඩාත් ලාභදායී වී ඇත. රුසියානු රැස්වීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, රියදුරුගේ ජීවිතය වඩාත් පහසු කරවන ස්මාර්ට් තාක්ෂණයන් සහ ස්පර්ශයන් සමඟ ආකෘතිය නැවත පුරවා ඇත.

අවාසනාවකට මෙන්, රුසියානු Nissan X-Trail හි පළමු පිටපත් පිටතට පැමිණීමෙන් පසුව, හරස්වර්ගයට එහි ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් සමහරක් අහිමි විය. අපේ රැස්වීම ජපන් එකට වඩා නරක බව ඔවුන් ඉතා අසාධාරණ ලෙස විශ්වාස කරති. පොදුවේ ගත් කල, Nissan X-Trail එකලස් කර ඇත්තේ කොතැනදැයි අපි ඔබට කීවෙමු, නමුත් ගෘහස්ථ ශිල්පීන්ගේ හෝ ජපන් thoroughbreds වැඩ තෝරා ගැනීම ඔබට භාරයි.

Nissan Almera යනු ගෝලීය වෙළඳපොලේ හොඳම සහ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන අයවැය මෝටර් රථවලින් එකකි. රුසියාවේ, මෙම මෝටර් රථය මෙම කොටසෙහි ජනප්රියත්වයේ පළමු දස දෙනා අතර වේ. ඔහු සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ එවැනි ඉහළ ලකුණක් තබා ඇති අතර, 2014 විකුණුම් ප්රතිඵල මත පදනම්ව, ඔහු එය අත්හැරීමට යන්නේ නැත. මෝටර් රථයේ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය ඉතා විශිෂ්ට වන අතර එය වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති ගැනුම්කරුවන්ට පවා ගැලපේ. ඒ වගේම ඔවුන් ඒ සියල්ල ඉතා සාධාරණ මුදලකට ලබා ගන්නවා.

මාදිලිය සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කර ඇති නිසා මෝටර් රථයේ ජනප්රියත්වය බාධාවක් නොවේ. ඔබ තාවකාලික තොරතුරු දෙස බැලුවහොත්, ඇය 1995 දී ලෝකය දුටුවාය, මේ කාලය තුළ ඇය අත්විඳින්නේ පරම්පරා හතරක් පමණි. සෑම අවස්ථාවකදීම, සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් මෝටර් රථය වඩාත් බලවත්, වඩාත් සෞන්දර්යාත්මක හා, අමුතු ලෙස, වඩා අලෙවි කළ හැකි බවට පත් කළහ.

2012 දී මෝටර් රථය එහි ජනප්රියත්වය තරමක් අඩු විය. තවද මෙය තාක්ෂණික ලක්ෂණ නැතිවීම නිසා නොව, එකලස් කිරීමේ ස්ථානයේ වෙනසක් නිසාය. 2015 දී මෝටර් රථයේ විකුණුම් නැවත ඉහළ යනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

අපි ටිකක් බලමු, Nissan Almera එකලස් කර ඇත්තේ කොහේද?අපේ වෙළෙඳපොළ සඳහා. මෙම මෝටර් රථය එකලස් කර ඇති රටවල් එහි ජනප්රියත්වය තීරණය කරයි. ඉතින්, Nissan Almera සහ මෝටර් රථය විසින්ම සාදා නිෂ්පාදනය කරන ලද කොටස් කොහෙද?

නිසාන් පැල

Nissan Almera පහත සඳහන් ව්‍යවසායන්හි ලොව පුරා නිෂ්පාදනය කෙරේ:

• එක්සත් රාජධානියේ සන්ඩර්ලන්ඩ් හි බලාගාරය. මෙම විශේෂිත එකලස් කිරීම අපගේ වෙළඳපොලේ සහ ලොව පුරා වඩාත්ම ජනප්‍රිය හා ඉල්ලුමයි;

• ජපානයේ කර්මාන්ත ශාලාව. ඔහු ආකෘතිය සහ එහි සංරචක සඳහා සියලුම කොටස් නිෂ්පාදනය කරයි. මුල් අමතර කොටස්අලෙවිකරුවන් එය මෙතැනින් ගෙන යයි;

• Tolyatti හි AvtoVAZ. එය ප්‍රංශ සැලකිල්ලක් වන Renault සමඟ ඒකාබද්ධ වීමෙන් පසුව Nissan මාදිලි නිෂ්පාදනය කරයි.

රුසියාව සඳහා Nissan Almera එකලස් කර ඇත්තේ කොහේද?

2012 සිට Nissan Almera Togliatti හි කම්හලක එකලස් කර ඇත. සමාගමේ මෙම තීරණය අනාගත ගැනුම්කරුවන් අතර කෝපයක් ඇති කළේය. එබැවින්, එම වසරේ ආකෘතියේ ජනප්රියත්වය තරමක් පහත වැටුණි.

AvtoVAZ නිෂ්පාදනය ඉතා හොඳයි. Nissan Almera සඳහා කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා බලාගාරය සම්පූර්ණ චක්රයක් ඇත ධාවන පථයපරීක්ෂණ සඳහා එකලස් කරන ලද ආකෘති. එපමණක්ද නොව, අපගේ බලාගාරයේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්පාදනය නොකෙරේ. එය එක්සත් රාජධානියෙන් එවන ලද විදේශීය කොටස් වලින් එකලස් කර ඇත. එබැවින් අපගේ එකලස් කිරීම විදේශීය ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. සමහර පැතිවලින් අපේ ඉංජිනේරුවන් බ්‍රිතාන්‍යයන්ටත් වඩා උසස්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් අපගේ මාර්ගවල ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය කල් පවතින බවට පත් කළ හැකි එවැනි ලක්ෂණ මෝටර් රථයට ලබා දෙයි.

මීට පෙර, මෝටර් රථය සැම්සුන් බලාගාරයේ එකලස් කරන ලදී දකුණු කොරියාව. මෙම නිෂ්පාදනය පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත. එහෙත්, අවාසනාවකට, කොරියානු Nissan Almera 2013 දී නිෂ්පාදනය නතර කළේය. මෙය හේතු ගණනාවක් නිසා සිදු විය. ඒවායින් එකක් වූයේ අමතර කොටස් ප්‍රවාහනය කිරීම සහ වැඩ සඳහා අධික පිරිවැයයි.

පොදුවේ, ඔබ මෝටර් රථය එකලස් කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු නොකළ යුතුය. සියල්ලට පසු, මෙය ඔහුට ඔහුගේ අහිමි වීමට හේතු නොවේ පිරිවිතර, සහ එකම අධි තාක්ෂණික ආකෘතිය පවතී.

රුසියාව සඳහා, Nissan Qashqai 2017 වඩාත්ම එකකි ජනප්රිය මෝටර් රථ, එය උසස් තත්ත්වයේ බව ඔප්පු වී ඇත, දැරිය හැකි මිල. වෙළඳපල ජය ගැනීමට සහ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකි කිරීමට කැමති නිෂ්පාදකයෙකු සෑම විටම සක්‍රීයව භාණ්ඩ මිලදී ගන්නා රටේ භූමිය තුළ නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීමට උත්සාහ කරයි. Nissan ද ව්යතිරේකයක් නොවේ. ඉතින්, 2017 කාර් සාදා ඇත්තේ කොහේද?

ශාකය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය

2008 වන තුරු, Nissan රුසියාවේ නිෂ්පාදනය නොකළ අතර, මෝටර් රථ පිටරටින් ගෙන එන ලදී, නමුත් 2009 දී එහිම නිෂ්පාදනයක් දර්ශනය විය - Nissan Manufacturing Rus. මෙම බලාගාරය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අසල පිහිටා ඇත.

නිෂ්පාදනය ජපන් සැලකිල්ලේ දැඩි පාලනය යටතේ පවතී: ගුණාත්මකභාවය නිරීක්ෂණය කරනු ලබන අතර නව යන්ත්‍ර කාණ්ඩ නිතිපතා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, රුසියාවේ භූමිය මත, Qashqai සමඟ රුසියානු එකලස් කිරීමඒකාධිකාරී නොවේ. ඔබට වෙනත් තැනක එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය: මෙම ප්රභේදය පැහැදිලි කරනුයේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් බලාගාරයේ ධාරිතාව ප්රමාණවත් නොවේ, ඉල්ලුම සැපයුම ඉක්මවා යාමයි. ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ජපානයේ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකිය, නමුත් ආනයනය කිරීමේදී ඔබට තීරු බදු ගෙවිය යුතු බැවින් එහි පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත.

Nissan නිෂ්පාදනය කරන රටවල්

Nissan Qashqai එකලස් කරන්නේ කොතැනද යන ප්‍රශ්නය බොහෝ ගැනුම්කරුවන්ට උනන්දුවක් දක්වයි, මන්ද මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය මේ මත කෙලින්ම රඳා පවතින බව විශ්වාස කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මාදිලි ජපන් ඒවාට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් කිසිසේත් පහත් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදිත නිසාන් රුසියානු වෙළඳපොලේ අලෙවි කරන මෙම මාදිලියේ මුළු මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවෙන් 35% ක් පමණි. පහත සඳහන් රටවල නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කර ඇත: ජපානය, එංගලන්තය, රුසියාව. සමාගමේ බලාගාරයට අමතරව, Qashqai AvtoVAZ කර්මාන්තශාලා වල එකලස් කර ඇත.

රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා වෙනස් කිරීම් දෙකක් තිබේ, දෙකම තිබේ ගෑස් එන්ජිම, එකක පරිමාව ලීටර් 1.6 ක්, දෙවැන්න ලීටර් 2.0 කි. ඔබට සාම්ප්රදායික අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ නවීන CVT සමඟ අනුවාදයක් තෝරාගත හැක. CVT සහිත ආකෘතියක් 2016 දී දර්ශනය විය.

ගුණාත්මක වෙනසක් තිබේද?

රටවල් තුනක නිෂ්පාදිත, නිෂ්පාදනය පිහිටා ඇති ස්ථානය අනුව එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වේද? උත්සුකය එහි අනුබද්ධිත ආයතන සහ එකලස් කිරීම සිදුකරන කර්මාන්තශාලා සමීපව නිරීක්ෂණය කරයි. ජපන් ජාතිකයින් නිතිපතා සෑම කණ්ඩායමක්ම පරීක්ෂා කර අඩුපාඩු පරීක්ෂා කරති.

ලොව පුරා ප්‍රචලිත ප්‍රතිරූපයක් වන Nissan, ගුණාත්මකභාවය ගැන ඉල්ලා සිටින බැවින් ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. ඔබට ඒවා රේගුව හරහා ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බැවින් රුසියානු ඒවාට අඩු පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ.

විශාලතම නිෂ්පාදකයාගේ ඉතිහාසය 1933 දී දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමත් සමඟ ආරම්භ විය ජපන් සමාගම්, ඉන් එකක් ත්‍රිරෝද රථ නිෂ්පාදනයේ නිරත වූ අතර අනෙක - මගී කුඩා මෝටර් රථ සංවර්ධනය කිරීම. ඇය සෑදී ඇත්තේ එලෙසිනි වෙළඳ ලකුණසම්පූර්ණයෙන්ම නව අලෙවිකරණ ප්‍රතිපත්තියක් සමඟ නිසාන්. සමාගමේ අපනයන ගමනාන්ත ශීඝ්‍රයෙන් ව්‍යාප්ත වීමට පටන් ගත්තේය: වසර දෙකකට පසුව, ඕස්ට්‍රේලියාව ඒවාට එකතු විය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ උත්සාහයන් විශාල ප්‍රමාණයේ Nissan Type 70 මාදිලි, Nissan Type 80 වාණිජ වෑන් සහ Nissan Type 90 බස් රථ නිර්මාණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.

නව ඉංජිනේරු වර්ධනයන් සඳහා නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීම අවශ්‍ය වූ අතර, එබැවින් 1943 දී යෝෂිවාරා බලාගාරය ඉදිකරන ලද අතර, එහි ක්‍රියාකාරකම් දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයෙන් ටික කලකට බාධා විය. නමුත් මෙය තිබියදීත්, Nissan සමාගම ප්රතික්ෂේප කළේ නැත: සියලුම නිෂ්පාදන හමුදා ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය දක්වා අඩු කරන ලදී.

යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ විය Datsun කාර්. සමාගමේ එක් උපායමාර්ගික පියවරක් වූයේ 1950 දී Minsei Diesel Motor Company හි කොටස් මිලදී ගැනීමයි. වසර දෙකකට පසු, නිසාන් හවුල්කරුවෙකු විය බ්රිතාන්ය සමාගමඔස්ටින් මෝටර් සමාගම. නමුත් 50 දශකයේ සැබෑ විශාල සිදුවීම පළමුවැන්නයි Nissan SUVරෝද හතරේ ධාවකය සහ පෙට්‍රල් "හය" සමඟ මුර සංචාරය කරන්න.

සැබෑ සාර්ථකත්වයන් සහ ජයග්‍රහණ මාලාවක් 1958 දී සමාගම අභිබවා ගියේය. ජපන් නිෂ්පාදකයින් විසින් ප්‍රථම වරට භාවිතා කරන ලද බලයෙන් සහය වන ඉදිරිපස තිරිංග පද්ධතියක් වූ එහි සුවිශේෂී ලක්ෂණය වූයේ ප්‍රථම උසස් මාදිලියේ මෝටර් රථය වන Datsun Bluebird එකලස් කරන ලදී. මෙම නවෝත්පාදනයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ හැසිරවීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත.

1960 දී Nissan Cedric මාදිලිය නිකුත් කිරීම නිසා සමාගමට සියලුම වෙළඳපලවල, විශේෂයෙන්ම එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ ශක්තිමත් ස්ථානයක් ගැනීමට හැකි විය. බ්ලූබර්ඩ් සහ සෙඩ්රික් මාදිලි මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඉතා ජනප්‍රිය වූ අතර, 1964 ටෝකියෝහි පැවති ඔලිම්පික් ක්‍රීඩා උළෙල සඳහා ග්‍රීසියේ සිට ඔලිම්පික් දැල්ල ප්‍රවාහනය කළ මෝටර් රථය වීමේ ගෞරවනීය භූමිකාව පවා දෙවැන්නට හිමි විය.

යුගයක පැමිණීම අධි වේගආකෘතිය සලකුණු කර ඇත නිසාන් ග්ලෝරියා, එකල බලවත්ම එන්ජිමකින් සමන්විත විය. වේගවත් මෝටර් රථය ජපානයේ පැවති 1964 Grand Prix Rally II සඳහා සහභාගී වූ අතර, එහි ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා විශාල ඉදිරියෙන් සිටිමින් අවසන් රේඛාවට ළඟා වෙමින් සමාගමට තවත් ශූරතාවක් ගෙන ආවේය.

සාමාන්‍ය පුරවැසියන් සඳහා, පුද්ගලික මෝටර් රථයක සුවපහසුව සහ සෞන්දර්යය තරම් චලනය වීමේ වේගයට වඩා ප්‍රමුඛත්වය නොදක්වන, සමාගම ඔවුන් වෙනුවෙන් Datsun Sunny 1000 ඉදිරිපත් කරන ලද නව වර්ගයේ සංයුක්ත පන්තියේ මෝටර් රථ අතිශයින් ජනප්‍රියත්වයට හේතු විය එහි ඉහළ ගුණාත්මක භාවය නිසා තරුණයින් අතර දැරිය හැකි මිල (පවුලේ මෝටර් රථයසෑම කෙනෙකුටම බ්ලූබර්ඩ් ලබා ගත නොහැක).

සංයුක්ත මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වේගවත් සංවර්ධනයේ පසුබිමට එරෙහිව, නිසාන් ක්රීඩා මෝටර් රථ අවධානය අහිමි කළේ නැත: Nissan Prince R380 මාදිලිය ජර්මානුවන් සමඟ දැඩි සටනක් දිනා ගත්තේය. Porsche පුරාවෘත්තය 906 සහ ජාතික රැලි Grand Prix හි කණ්ඩායමට තුන්වන ස්ථානය ගෙන ආවේය.

වර්ධනය ජපන් වෙළඳ නාමයරොකට් සහ නැව් එන්ජින් නිෂ්පාදනය, දියත් කිරීමේ ඒකක වැනි විකල්ප ප්‍රදේශවල සිදු විය. මෙම ක්රියාකාරිත්වයේ ක්රියාකාරී වර්ධනයේ උච්චතම අවස්ථාව 70 ගණන්වල සිදු විය. 1976 වන විට Nissan ලොව විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත් වූයේ එහිම ගුවන් යානා සමූහයට ස්තුති වන්නටය.

කෙසේ වෙතත්, සමාගම ද දුෂ්කර කාලවලට මුහුණ දුන්නේය: 90 දශකයේ මැද භාගයේ ඇති වූ මූල්‍ය කරදර නිසා ප්‍රංශ මෝටර් රථ දැවැන්තයා වන රෙනෝල්ට් වෙත පාලන කොටස් විකිණීමට බල කෙරුනි. මෙහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Carlos Ghosn Nissan භාරව පත් කරන ලද අතර, සමාගම අර්බුදයෙන් ගොඩ ගැනීමට ඔහු සමත් විය.

බාධක මැඩගෙන නිසාන් මෝටර් සමාගම අපේක්ෂා කළ හැකි සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගෙන ඇත. අද Nissan යනු ජර්මනිය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, මෙක්සිකෝව, ඕස්ට්‍රේලියාව සහ පේරු යන රටවල අනුබද්ධිත සමාගම් සහිත අන්තර්ජාතික වාහන නිෂ්පාදකයෙකි.

Nissan මාදිලි පරාසය

Nissan මාදිලි පරාසය ඉතා විවිධාකාර වේ. රුසියානු තරුණයින් අතර සංයුක්ත නගර මෝටර් රථ ඉතා ජනප්රියයි නිසාන් සටහනසහ නිසාන් ජූක් අතිවිශිෂ්ට පෙනුමක් ඇත. ඔබට තරමක් විශාල ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබට කුඩා මධ්‍යම පන්තියේ (නිසාන් ටයිඩා, සෙඩාන් හෝ හැච්බැක්හි ඇල්මෙරා) හොඳ තේරීමක් ද සොයාගත හැකිය.

ව්යාපාරික පන්තියේ නියෝජිත - නිසාන් ටීනා- අයිතිකරුවන්ගෙන් බොහෝ ධනාත්මක ප්රතිචාර ඇති කරයි. Audi A4 සහ BMW 3 Series සමඟ තරඟකාරීත්වය අනුව තරඟ කිරීම, එය Bavarians ට වඩා එක් වැදගත් වාසියක් ඇත - එය සොරකම් කිරීමට ඇති ඉඩකඩ බෙහෙවින් අඩුය (මෝටර් රථ සොරකම් සංඛ්යාලේඛන මගින් සාක්ෂි දරයි). Nissan හි හරස්වර්ග සහ SUV පෙළට බොහෝ වටිනා මාදිලි ඇතුළත් වේ: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පුරාවෘත්ත Nissanමුර සංචාරයේ යෙදී. තුල ආදර්ශ පරාසය"නිසාන්" ද ක්රීඩාශීලී ලෙස සොයාගත හැකිය නිසාන් කූපේ GT-R.

Nissan පිරිවැය

අපගේ නාමාවලියෙහි ඔබට පිරිවැය දැකිය හැකිය විවිධ මාදිලිඔවුන්ගේ වෙනස් කිරීම් මත පදනම්ව. වඩාත්ම එකක් මිල අඩු විකල්පකුඩා හා මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථ වන අතර එහි මිල සාමාන්‍යයෙන් රූබල් මිලියන භාගයක් පමණ වේ. මිල වාරික සෙඩාන් Nissan Teana මිලියන එකහමාරක් දක්වා වැය විය හැක, Nissan Patrol SUV මිලියන තුන ඉක්මවිය හැක, සහ ක්රීඩා දොර දෙකේ මිල හතරහමාරක් වේ.