වීඩියෝ බාගත කර mp3 කපන්න - අපි එය පහසු කරමු!
අපගේ වෙබ් අඩවිය විනෝදාස්වාදය සහ විවේකය සඳහා විශිෂ්ට මෙවලමකි! ඔබට සැමවිටම සබැඳි වීඩියෝ, විහිලු වීඩියෝ, සැඟවුණු කැමරා වීඩියෝ, විශේෂාංග චිත්රපට නැරඹීමට සහ බාගත කිරීමට හැකිය. වාර්තා චිත්රපට, ආධුනික සහ ගෘහ වීඩියෝ, සංගීත වීඩියෝ, පාපන්දු, ක්රීඩා, අනතුරු සහ විපත් පිළිබඳ වීඩියෝ, හාස්යය, සංගීතය, කාටූන්, ඇනිමෙ, රූපවාහිනී කතා මාලා සහ තවත් බොහෝ වීඩියෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ සහ ලියාපදිංචියකින් තොරව. මෙම වීඩියෝව mp3 සහ වෙනත් ආකෘති වෙත පරිවර්තනය කරන්න: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg සහ wmv. ඔන්ලයින් රේඩියෝ යනු රට, ශෛලිය සහ ගුණාත්මකභාවය අනුව ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන තෝරා ගැනීමකි. ඔන්ලයින් විහිළු යනු ශෛලිය අනුව තෝරා ගැනීමට ජනප්රිය විහිළු ය. mp3 මාර්ගගත නාද රටා වලට කැපීම. mp3 සහ වෙනත් ආකෘති වෙත වීඩියෝ පරිවර්තකය. මාර්ගගත රූපවාහිනිය - මේවා තෝරා ගැනීමට ජනප්රිය රූපවාහිනී නාලිකා වේ. රූපවාහිනී නාලිකා තත්‍ය කාලීනව සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ විකාශනය වේ - අන්තර්ජාලය හරහා විකාශනය කරන්න.
තුළ ඇති බව තිබියදීත් නව Hyundai Solaris 2016 වින්‍යාසයන් සහ මිල ගණන් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත, මෙම මෝටර් රථය ලැයිස්තුවේ එහි ස්ථානය අහිමි වී නොමැත ජනප්රිය මාදිලිරුසියානු වෙළෙඳපොළ මත.
ලිපි ව්යුහය
Hyundai Solaris 2016 පිරිවිතර සහ මිල ගණන්
පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිවීමෙන් පසුව වුවද, "කොරියානු" එහි පන්තියේ හොඳම ගනුදෙනුව පවතී. එය සමඟ බරපතල ලෙස තරඟ කළ හැක්කේ Lada Vesta පමණි. එහෙත් ගෘහස්ථ මෝටර් රථයඔබ තවමත් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය, මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. සොලාරිස් දැනටමත් රුසියානු මාර්ග සඳහා එහි වටිනාකම සහ සුදුසු බව ඔප්පු කර ඇත.
| ක්රියාකාරී | සුවපහසුව | අලංකාරය | සුපිරි මාලාව 1 | සුපර් සීරීස් 2 | |
| 1.4 - 5MT | රූබල් 551,900 | රූබල් 627,900 | රූබල් 694,400 | 620,000 ₽ | 585,000 ₽ |
| 1.4 - 4AT | රූබල් 661,400 | රූබල් 672,900 | රූබල් 739,400 | 655,000 ₽ | 620,000 ₽ |
| 1.6 - 6MT | රූබල් 641,400 | රූබල් 652,900 | රූබල් 719,400 | 645,000 ₽ | 605,000 ₽ |
| 1.6 - 6AT | රූබල් 691,400 | රූබල් 702,900 | රූබල් 769,400 | 685,000 ₽ | 640,000 ₽ |
සමාලෝචනය කරන්න
විශේෂතා
2016 Solaris Hyundai හට එන්ජින් වෙනස් කිරීම් දෙකක් සහ සම්ප්රේෂණ වර්ග තුනක් ලැබුණි. මේ සඳහා ස්තූතියි, සෑම පාරිභෝගිකයෙකුටම පාහේ ආරම්භක ලක්ෂණ අනුව ප්රශස්ත විකල්පය වින්යාසගත කළ හැකිය. ප්රධාන වෙනස්කම් විකල්ප වලට බලපෑ අතර එය වඩාත් විශාල විය.
නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ කබාය යට දිස් විය ගෑස් එන්ජිමගැමා, වෙනස් ඉහළ බලයසහ ව්යවර්ථය. කැබින් එකට පහසු එකතු කිරීමක් විය නව ශ්රව්ය පද්ධතිය ergonomic පාලන පැනලය සහ ඉහළ ප්‍රතිවිරුද්ධ මොනිටරය සමඟ. රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන නිෂ්පාදකයින් අමතක කළේ නැත: සෝලාරිස්ට වායු බෑග් 6 ක් සහ ABS පද්ධතියක් ලැබුණි.
බාහිර
නව Hyundai Solaris පවුල තරුණ පෙනුමක්. පහත දැක්වෙන "සීනු සහ විස්ල්" පෙනුමෙන් මෙය පැහැදිලි වේ:
- අලුත් ඉදිරිපස බම්පරයදිවා කාලයේ ධාවන පහන් සමඟ;
- පටු රේඩියේටර් ග්රිල්;
- පරාවර්තක වෙනුවට "මීදුම පහන්" සහිත වඩාත් ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයේ පසුපස බම්පරයක්;
- දර්ශනීය හෙඩ් ලයිට්;
- හැරවුම් සංඥා රිපීටර් සහිත විශාල පසුපස දර්පණ;
- පසුපස LED විදුලි පහන්("ආලෝකය" විකල්ප පැකේජයේ අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ලබා ගත හැක).
මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉදිරිපස උඩින් (සෙ.මී. 20 කින්) වැඩි වීමක් සහ පසුපස උඩින් (සෙන්ටිමීටර 15 කින්) අඩු වීමක් හැර මෝටර් රථය බොහෝ වෙනස් වී නැත.
ගැනුම්කරුට අඟල් 15ක තේරීමක් ඇත වානේ රෝදසහ අඟල් 16 කින් සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ. ශරීර තීන්ත වර්ණ මාලාව ද පුළුල් කර ඇත: නව දර්ශනීය වර්ණ 4 ක් එකතු කර ඇත - නිල්, දුඹුරු, තැඹිලි මුතු සහ බීජ් ලෝහමය.
අභ්යන්තරය
තුල Solaris සැලෝන් Hyundai 2016 නව ශ්රව්ය තිර සහ වෙනස් ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයක් සමඟ දැකිය හැකිය. නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය ද යාවත්කාලීන කර ඇත, දොර අත් රෙස්ට් දැන් මෘදුයි මධ්යම අත්වාරු. විශේෂයෙන් සඳහා රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්මාදිලි එහි මුළු ප්‍රදේශය පුරා රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකින් සමන්විත විය. මීට අමතරව, නව මෝටර් රථවල සුක්කානම ළඟා විය හැකි පරිදි සකස් කළ හැකිය.
අවාසනාවකට මෙන්, කුටියේ භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් ඔබ ආර්ථික පන්තියේ මෝටර් රථයක වාඩි වී සිටින බව අමතක කිරීමට ඉඩ නොදේ. නමුත් ergonomics ඔබට මෙම අඩුපාඩුව වෙත ඔබේ ඇස් වසා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉදිරිපස සහ මත දෙකම පසුපස ආසනඕනෑම ගොඩනැගීමක් සහ උසකින් යුත් පුද්ගලයින්ට සුවපහසුවක් දැනෙනු ඇත.
ගතිකත්වය
"නායකයෙකු වීමට" නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථය, එහි නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථානගත කරන ලද පරිදි, සැහැල්ලු එන්ජින් ලැබුණු අතර, එම නිසා කාර්යක්ෂමතා දර්ශක වැඩිදියුණු විය. තෝරා ගැනීමට powertrain විකල්ප 2ක් ඇත:
ගැමා 1.4 තත් ඉහළම බලය 107 hp දී 6300 rpm දී, ව්යවර්ථය 5000 rpm දී 135 Nm වේ;
ගැමා 1.6 - බලය 123 hp. 6300 rpm දී, ව්යවර්ථය - 4200 rpm දී 155 Nm.
ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සහිත ටිම් මට්ටම් වලදී, 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් දර්ශනය විය - ප්රධාන දෙය තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයමෙම පේළියේ. වෙනත් අනුවාද වල එය 4-වේග ස්වයංක්රීය හෝ 5-වේග අත්පොත වේ.
ආරක්ෂාව
මෙම දර්ශකයට අනුව, Solaris නව සංස්කරණයබොහෝ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ජයග්‍රාහකයා වීමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ ආරක්ෂිත කාර්ඔබේ පන්තියේ. මෝටර් රථය තිරිංග කරන විට සක්රිය කර ඇති ස්වයංක්රීය අගුලු දැමීමේ පද්ධතියක් ඇති අතර, අවශ්ය නම්, එය ලිස්සා යාමෙන් වළක්වයි, පාලනය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. වායු බෑග් 6 ක් ඇත: ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් යුගලයක් මෙන්ම මගීන් සඳහා තිර වායු බෑග්. ආසන පටි පූර්ව ආතති පද්ධතියකින් සමන්විත වේ: බලපෑමක් ඇති වූ විට, ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා පටි ස්වයංක්රීයව ආතති කිරීමෙන් විශේෂ සංවේදක ප්‍රතික්‍රියා කරයි. විශිෂ්ට වේගය අඩුවීම සහ ස්ථාවරයි EBD වැඩසහ ABS සපයා ඇත්තේ තිරිංග තැටි 4කිනි.
සුවපහසුව
නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු Solaris වඩාත් සුවපහසු වී ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතියකින් සමන්විත විය (පසුපස දර්ශන කැමරාව, සංඥා, සංවේදක තුළ පසුපස බම්පරයසමග ශබ්ද සංඥාවඅනතුරු ඇඟවීම්), උපකරණ පුවරුවඇසට ප්‍රියජනක සුදු-නිල් පසුතල ආලෝකය, බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් (ශ්රව්ය පද්ධති පාලන බොත්තම් සහ ජංගම දුරකථන) රත් වූ, ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය.
නව Solaris හි එන්ජිම බොත්තමක් එබීමෙන් ආරම්භ වේ. තවද නව ශ්රව්ය පද්ධතිය USB පෝට් එකක් හරහා iPhone හෝ iPod සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි.
පිරිවිතර
බලයලත් වාර්ෂික ජාතික Hyundai සම්මානයට අනුව කුඩා පන්ති කාණ්ඩයේ 2016 වසරේ රුසියාවේ වසරේ මෝටර් රථය Solaris තාක්ෂණිකඑහි ලක්ෂණ එහි "පංතියේ මිතුරන්" සියල්ලම පාහේ ඉක්මවා ඇත: එය වාර්තාගත එන්ජින් බලය සහ වේගවත් බව ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. ඉතින්, ටොන් එකකට වඩා ටිකක් බරින් යුත් මෝටර් රථයක්, ලීටර් 1.4 ක් සමඟ බලශක්ති ඒකකයතත්පර 11.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගනී. 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත ආකෘතිය තත්පර 10.3 කින් ශුන්ය සිට සියය දක්වා වේගවත් වේ.
එන්ජිම
ගතිකත්වය
| වෙනස් කිරීම් | 1.4 - 5MT | 1.4 - 4AT | 1.6 - 6MT | 1.6 - 6AT |
| ගතික ලක්ෂණ | 5 අතින් සම්ප්රේෂණය | 4 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | 6 අතින් සම්ප්රේෂණය | 6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය |
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | යාන්ත්රික | ජල යාන්ත්රික | යාන්ත්රික | ජල යාන්ත්රික |
| ත්වරණය 0-100 km/h, තත් | 11.මැයි | 13.අප්‍රේල් | 10.මාර්තු | 11.පෙබ |
| උපරිම. වේගය, කි.මී | 190 | 170 | 190 | 185 |
ඉන්ධන පරිභෝජනය
ඡායා රූප
අලුත් Hyundai Solaris(ඡායාරූපය මෙය සනාථ කරයි) උසස් තත්ත්වයේ යාවත්කාලීනයක් ලැබුණි. ශක්තිය 2016 අගෝස්තු මාසයේදී රුසියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථ පහ අතරට ඇතුළත් වූ මෝටර් රථයේ සැලසුම තවමත් පවතී. Solaris හැච්බැක්, පසුපස සිට පෙර පරම්පරාවේ i30 ටිකක් සිහිපත් කරයි, විශේෂයෙන් බොහෝ පැසසුමට ලක් වේ.
කුටියේ සුවපහසු විදේශීය මෝටර් රථවල සියලුම රසඥයින් සඳහා නිල වෙළෙන්දා Hyundai අද්විතීය ලෙස පිරිනමනු ලැබේ Hyundai උපකරණ Solaris Super Series. සීමිත සංස්කරණයේ ඔබට අවශ්ය සියල්ල අඩංගු වේ සුවපහසු රිය පැදවීම, සහ සෑම සංචාරයක්ම සැබෑ සතුටක් බවට පත් වනු ඇත. Hyundai පිරිවැයසුපර් සීරීස් වින්‍යාසයේ Solaris ආරම්භ වන්නේ රූබල් 640 දහසකින්, කෙසේ වෙතත්, වෙළඳාමක් ලෙස මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට අමතර ලාභදායී වට්ටම් වලින් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය.
Super Series හි විශේෂාංග
1.6/1.4 එන්ජිම සහිත Solaris Super Series, ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්රේෂණයවාසිදායක ලක්ෂණ කිහිපයක් ඇත:
- වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සවි කර ඇත. මෙය ජනාකීර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල හෝ අවහිර වූ ගරාජයක වාහන නැවැත්වීම පහසු කරනු ඇත;
- යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සපයනු ලැබේ. අනතුරු ඇඟවීමේ පාලක පැනලය මධ්යම අගුලු දැමීමේ පාලන බොත්තමකින් සමන්විත වේ.
- සුක්කානම් රෝදය දිශාවන් 4 කින් වෙනස් කළ හැකිය. පහසු පද්ධතියගැලපීම් මඟින් ඕනෑම උසක රියදුරුට සුවපහසුවක් දැනීමට ඉඩ සලසයි.
- නවීන ශ්රව්ය පද්ධතිය සමඟ පුළුල් හැකියාවන්සහ දීප්තිමත් සංදර්ශකය. Hyundai Solaris Super Series - හොඳම තීරණයඋසස් තත්ත්වයේ ශබ්දයක් සහිත හොඳ සංගීතය අගය කරන අය සඳහා.
- ස්වයංක්රීය දේශගුණ පාලනය. කුටිය තුළ සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා, හුදෙක් නිශ්චිත උෂ්ණත්වයක් සකසන්න.
- USB හරහා iPhone සහ iPod උපාංග සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව.
- දොර හැසිරවීම්ශරීරයට සමාන වර්ණයක් පින්තාරු කර ඇත. මෝටර් රථය ඝන සහ විලාසිතාවෙන් පෙනේ.
මෙම අමතර විශේෂාංග කට්ටලය ඔබට රිය පැදවීමේදී සුළු අපහසුතාවයන් අමතක කිරීමට ඉඩ සලසයි, එසේම මෝටර් රථයට වාරික පෙනුමක් ලබා දෙයි. ඡායා රූප Hyundai සැලෝන් Solaris Super Series සෑම සංචාරයක්ම කොතරම් සුවපහසු සහ විනෝදජනකද යන්න අගය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
අමතර අලෙවි නියෝජිත දීමනා
නිල බෙදාහරින්නා කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි අමතර විශේෂාංග, මිලදී ගැනීම වඩාත් ලාභදායී වනු ඇත. Hyundai Solaris Super Series සඳහා විශේෂ CASCO වැඩසටහනක් යටතේ, එය නොමිලේ සපයනු ලැබේ, රක්ෂණ වාරිකය විශේෂ ගිවිසුමක් යටතේ නිෂ්පාදකයා විසින් ගෙවනු ලැබේ.
ඔබට 0% පොලියට මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය; සීමිත සංස්කරණයකින් යුත් මෝටර් රථයක් කීර්තිමත් සහ ලාභදායී වේ, නිල අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් ලැබෙන දීමනාවෙන් ප්‍රයෝජන ගන්න.
නිෂ්පාදිත වර්ෂය: 2016
ඉන්ධන පරිභෝජනය: 6.2-9
වාසි: එකලස් කරන ලද, හොඳින් සුසර කරන ලද අත්හිටුවීම, ශබ්ද පරිවරණය, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයමෝටර් රථයේ කුඩා මානයන් සමඟ, කඳ තරමක් විශාල වේ.
අඩුපාඩු: 4-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ටිකක් මන්දගාමී වේ. නගරයේ පරිභෝජනය ලීටර් 9 ක්, මම හිතන්නේ එවැනි එන්ජිමක් සමඟ එය අඩු විය යුතුය.
සමාලෝචනය:
ඒක ගත්තා නව Solarisකෙනෙක් හදිසියෙන් කියන්න පුළුවන්, මැඩම් කෙනෙක් ප්‍රාඩෝ එකකින් මගේ Outlander එකට පැදපු නිසා මට හදිසියෙන් කාර් එකක් ඕන වුණා. පස්වන දොර, නවන බම්පර් පැත්ත, සියල්ල ඉරා දමා ඇත.
අළුත්වැඩියා කිරීම සහ අනිවාර්ය මෝටර් රථ රක්ෂණය පිළිබඳ කතාව මම නොකියමි, මම මෝටර් රථය විකිණීමට සිදු වූ බව පමණක් කියමි. මේ දක්වා සති දෙකක් තිස්සේ, Outlander අලුත්වැඩියාව පැවති අතර, "අවම වශයෙන්" පයින් ගමන් කළේය. මෝටර් රථයක් නොමැතිව එය අත් නොමැතිව මෙන් - සියල්ල නතර වී ඇත. මේ කාලය පුරාම මම කුලී රථයෙන් හෝ කුලී රථයෙන් ගමන් කළෙමි පොදු ප්රවාහන. පස් වතාවක් පමණ සොයාරිස් කුලී රථයක් ලෙස පැමිණි අතර, මම ඔහුව දුටුවේ එවිටය.
මම Outlander සඳහා ලබා ගත් මුදල සඳහා, ගන්න අලුත් කාරයඑය එතරම් සරල නැත. තේරීම විශිෂ්ට නොවේ: Rio, Solaris, Polo Sedan, Logan. මම ඒවා සියල්ලම පරීක්ෂා කළ ආකාරය මම ලියන්නේ නැත, නමුත් අවසානයේ මම Solaris 1.4 ස්වයංක්රීයව තෝරා ගත්තා. Super Series 2 උපකරණවල අතිරික්ත කිසිවක් ඇතුළත් නොවේ, ඔබට අවශ්ය සියල්ල එහි ඇත (ස්වයංක්රීය, වායු සමීකරණ, සම්මත ශ්රව්ය පද්ධතිය). මට ඇත්තටම රත් වූ ආසන සහ කණ්ණාඩි ලබා ගැනීමට අවශ්ය විය, නමුත් ඔවුන් ඒ සඳහා වැඩි මුදලක් ඉල්ලා සිටී. මුදල් සඳහා මිලදී ගැනීමේදී මිල 660 දහසක් බවට පත් විය, මම අනතුරු ඇඟවීමක් ද එකතු කළෙමි ප්රතිපෝෂණ, crankcase ආරක්ෂාව සහ පැදුරු. එකතුව - රූබල් 678 දහසක්.
මට වඩා මෝටර් රථයකින් වෙනස් වීමට සිදු වූ විට මම දැනටමත් මගේ ජීවිතයේ අත්දැකීම් ලබා ඇත්තෙමි උසස් පන්තියකුඩා සෙඩාන් සඳහා. ඊට පස්සේ, මට Camry එක අලුත් Lancer එකකට මාරු කරන්න වුනා. ඒ මොහොතේ එතරම් ධනාත්මක හැඟීම් ඇති නොවීය, මට ලාන්සර්ට හුරු වීමට බොහෝ කාලයක් ගත විය (මම යතුරුපැදියකට පසු බයිසිකලයකට මාරු වූවාක් මෙන්).
නමුත් Solaris සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තත්වය එහි ප්‍රතිවිරුද්ධයයි. පුදුමයට කරුණක් නම්, සොලාරිස් හි රිය පැදවීම මට තරමක් පහසු ය. Outlander දෙකෙන් පස්සේ වැදගත් අඩුපාඩුකුඩා බිම් නිෂ්කාශනය සහ 1.4 එන්ජිම. අනිත් හැම අතින්ම Solaris මාව සතුටු කරනවා.
අත්හිටුවීම. මම සොලාරිස් (එය කුලී රථ ලෙස භාවිතා කරන ලදී) පදවන විට, කිලෝමීටර් 120,000 ට අඩු දුරක් ඇති මෝටර් රථ ප්‍රමාණවත් බව මම දුටුවෙමි. එකලස් කරන ලද අත්හිටුවීමසහ කැබින් එකේ කිසිම squeaks නැත. කුලී රථ රියදුරන් සියල්ලෝම පවසන්නේ 60-70 දහසකට ඔවුන් කුඩා දේවල් (බිත්තර, රබර් පටි ආදිය) පමණක් වෙනස් කළ බවයි. මම ඒවා විශ්වාස කිරීමට නැඹුරු වෙමි. නව Solaris හි අත්හිටුවීමක් ඇත, එය හුදෙක් ගීතයක් - ඉලාස්ටික්, නමුත් ඒ සමඟම සුවපහසු, කොරියානුවන් එය කළේ කෙසේදැයි මට තේරෙන්නේ නැත, ඒ සඳහා ඔවුන්ට ගරු කරන්න. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 120 ක් දක්වා මාර්ගය පරිපූර්ණ ලෙස රඳවා තබා ගනී, එවිට තවදුරටත් ධාවනය අපහසු වේ. සම්මත ටයර් Nexen මාව සතුටු කළා. මම කවදාවත් එවැනි රෝද මත ධාවනය කර නැත, මම ටිකක් බියෙන් සිටියෙමි, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ සහ අපිරිසිදු මාර්ගවල කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ධාවනය කර ඇති මට, ටයර් චීනයේ නිෂ්පාදිත ඒවා වුවද, ඒවා තරමක් සන්සුන් බව පැවසිය හැකිය. මෘදු, ඝෝෂාකාරී නොවේ, තෙත් මාර්ග මධ්‍යස්ථව හසුරුවයි, නමුත් තොග මිචිලින් හෝ පාලම් වලට වඩා නරක නැත.
එන්ජිම. මුලදී, 1.4 එන්ජිමක් (යම් ආකාරයක ළමා එන්ජිමක්) සහිත මෝටර් රථයක් සලකා බැලීම වටී දැයි මම දිගු කලක් සැක කළ නමුත් පරීක්ෂණ ධාවනයකින් පසු මගේ සියලු සැකයන් දුරු විය. 1.4-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Solaris Logan 1.6 සහ Polo sedan 1.6 වඩා වේගයෙන් ධාවනය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියෝ 1.6 සමඟ ඉතා හොඳින් ධාවනය කරයි, නමුත් මිල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය. දැන්, කිලෝමීටර 7000 ක් පමණ ධාවනය කර ඇති මට නගරයේ මෙම එන්ජිමට කිසිදු හානියක් දැනෙන්නේ නැත. අධිවේගී මාර්ගයේ පමණක් සහ පසුකර යන විට පමණි. උදාහරණයක් ලෙස පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 130 දක්වා වේගයෙන් වේගවත් කිරීමට මෙම එන්ජිම ඔබට ඉඩ නොදේ. නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ පරිභෝජනය සතුටුදායකයි: සියයකට ලීටර් 6.2 ක්, නගරය සහ අධිවේගී මාර්ගය - 7.5. තනිකරම නාගරික චක්රයේ එය ලීටර් 9 ක් වනු ඇත, මෙහි ඇත්ත වශයෙන්ම එය ටිකක් වැඩි ය.
ශබ්ද පරිවරණය. මෙම මාතෘකාවට වෙනම ඡේදයක් ඇත. සොලාරිස් එය ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ලෝගන් හෝ පෝලෝ මෙන් නොව. මගේ පවා හිටපු Outlanderශබ්ද පරිවරණය අනුව එය වඩාත් නරක විය. සියලු දොරවල් උච්ච පිපිරුමකින් වැසී ගියේය; ටයර් වලින් ශබ්දයක් ඇත, නමුත් මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා සෑම දෙයක්ම ඉතා යහපත් ය. ශ්රව්ය පද්ධතිය සාමාන්‍ය ලෙස පෙනේ, නමුත් පහත් අන්තයේ ප්ලාස්ටික් ඉරිතැලීම් හෝ කම්පන පිළිබඳ කිසිදු හෝඩුවාවක් නොමැත.
සැලෝන්. මෝටර් රථය ප්‍රමාණයෙන් කුඩා නමුත් රියදුරුට සහ කුටියේ ඉඩ ඇත ඉදිරිපස මගියාප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත, පිටුපස පටුය, නමුත් ඉවසිය හැකිය, මගේ දරුවන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එහි ගැලපේ. තව වැදගත් කරුණක්- කකුල් වල උමගක් නැත පසුපස මගීන්. කඳ පිරී ඇත; හතරම ශීත රෝදඑකලස් කළ පසු ඒවා බිත්ති ස්පර්ශ නොකර පහසුවෙන් කඳට ගැළපෙන අතර තවමත් ඉඩ ඉතිරිව ඇත.
මගේ වින්‍යාසය පිටුපස අතින් කවුළු ඇත, පැති කණ්ණාඩිඒවා අතින් සකස් කර ඇති අතර රත් වූ ආසන නොමැත, නමුත් මෙම කැපකිරීම් හිතාමතාම සිදු කර ඇති අතර ඔබට එය නොමැතිව කළ හැකිය. අනෙක් සෑම ආකාරයකින්ම මෝටර් රථය විශිෂ්ටයි, මම එය ධාවනය කිරීමෙන් සතුටක් ලබනවා.
පී.එස්. ඔව්, Outlander ට පසු, Solaris ටින් කෑන් එකක් මෙන් විය යුතු බව ලියන සහෝදරවරුන්ට, මම ඔබට කියමි - පළමුව මෙම මෝටර් රථ අවම වශයෙන් මාසයක්වත් ධාවනය කරන්න, එවිට පමණක් ඔබට නිගමනවලට එළඹිය හැකිය. මෝටර් රථ විවිධ පන්තිසහ ඒවා සංසන්දනය කිරීම වැරදියි, නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම Outleder හි Shumka සමඟ ගැටළුවකි.
