සහල්. 49. පඳුරෙහි සිදුරක් නැවත සකස් කිරීම
ඇඳ නම් camshaftනරක් වී ඇති අතර, ඔබට ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද සිලින්ඩර හිසක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, කපාට ආසන සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
ඇඳුම් සඳහා එක් එක් කපාට ආසනය පරීක්ෂා කරන්න. කුඩා මතුපිට ඇඳුම් 45 ° කේතුකාකාර කපනයකින් නිවැරදි කළ හැකිය. දැඩි ලෙස අඳින ලද ආසන නැවත සකස් කළ යුතුය. කපාට ආසනවල ජ්යාමිතික පරාමිතීන්ගේ අගයන් රූපයේ දැක්වේ. 50 සහ 51. තුළ කපාට ආසන සැලසුම් කිරීම කාබ්යුරේටර් එන්ජින්සහ ඉන්ධන එන්නත් සහිත එන්ජින් සමාන වේ. වැඩ කරන කුටිය බ්ලොක් හිසෙහි ශරීරයට අධික ලෙස බැස නොයන බවට සහතික විය යුතුය. මෙය තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් දෑ කළ යුතුය:
එවැනි පද්ධති ඊනියා සහිත වාහන සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. කපාට කපාටසහ තහඩු ගැලපීම, ඉස්කුරුප්පු සහ හයිඩ්රොලික් ගැලපුම් වලට වඩා සංකීර්ණ වේ. ලිහිසි තෙල් හයිඩ්රොලික් වෑල්ව් සඳහා ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ, එය වායුවට නිරාවරණය වන විට ඉක්මනින් ගෙවී යයි. ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් මිල අධිකය. තුල හොඳම අවස්ථාවපරිශීලකයින්ට ඉස්කුරුප්පු පාලනය සහ එයට පහසු ප්රවේශය ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් මෙය මතක තබා ගන්නේ නම්, බොහෝ විට එවැනි යන්ත්‍රවල ඒවා කැඩී ගොස් ආරම්භ වන බැවිනි.
අපි ලිහිසි තෙල් මූලික වශයෙන් නිර්දේශ කරන්නේ මිල අධික නිෂ්කාශන ස්ථාන සහ තහඩු වලින් සමන්විත වාහන සඳහා ය. හොඳම දේ භාවිතා කිරීමට ද අපි නිර්දේශ කරමු ගෑස් ස්ථාපනයන්මිල අධික අසාර්ථක වීමේ අවදානම අවම කරන වෙළඳපොලේ සහ ඒ සමඟම ඔබට කෝපයක් නොමැතිව වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි. පස්වන පරම්පරාවේ ගෑස් ස්ථාපනයකදී, මෙම පද්ධති ඉතා නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන බැවින්, අතිරේක ලිහිසි තෙල් අවශ්ය නොවේ. නිවැරදි ගුණාත්මකභාවය සහ නිසි සැලකිල්ල සඳහා ද එයම කිව හැකිය.
චැම්ෆර් ප්රදේශයේ ආසනයට එරෙහිව කපාට හිස එබීම, මාර්ගෝපදේශ කමිසයට කපාට ඇතුල් කරන්න;
කපාට කඳේ අවසානය සහ බ්ලොක් හිසෙහි ඉහළ සංසර්ග තලය (රූපය 50, 51 බලන්න) අතර දුර "A" (රූපය 52) මැනිය.
මනින ලද දුර "A" හි අගය සහ කපාට කඳේ කෙළවරේ සිට ඉහළ සංසර්ගය දක්වා ඇති අවම දුර යන කරුණ මත පදනම්ව කපාට ගැඹුරේ අවසර ලත් අගය (රූපය 50 සහ 51 හි "b" ලෙස දක්වා ඇත) තීරණය කරන්න. බ්ලොක් හිසෙහි තලය ආදාන කපාටය සඳහා 35.8 mm සහ පිටාර සඳහා 36.1 mm වේ.
එය නොවේ ද ලිහිසි තෙල්කටයුතු? ඔව්, නමුත් එය සැමවිටම එහි කාර්යය ඉටු නොකරනු ඇත. එය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී, සහ සියල්ලටම වඩා කාර්යක්ෂමතාව මත රඳා පවතී ගෑස් පද්ධතියසහ කාර් එකක්. දියර බෝතලයක් ඩොලර් 50 ක් පමණ වේ. පරිභෝජනය ඉන්ධන ලීටරයකට මිලි ලීටර් 1 ක් පමණ වේ. මේ අනුව, කිලෝමීටර 100 කට පෙට්‍රල් ලීටර් 10 ක් පරිභෝජනය කරන එන්ජිමක් එම දුරින් තුවක්කු මිලි ලීටර් 5 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි, ඒ සඳහා අමතර ශත 50 ක් වැය වේ. එය හානියක් නොවන අතර බොහෝ විට උපකාර වනු ඇත යන මූලධර්මය ගෙන, ඔබ මෙම තීරණය සලකා බැලිය යුතු ආකාරය නිසා, එය ක්රියාත්මක කිරීමට අධික පිරිවැයක් නොවේ.
සහල්. 50 ජ්යාමිතික පරාමිතීන්ආදාන කපාට ආසන:
a=34.8 mm; b - ගැඹුර, c = 2.2 mm, වැඩ කරන කුටියේ පළල; g - බ්ලොක් හිසෙහි සංසර්ග තලය; 45 * - සම්බන්ධතා කෝණය; 30 * - ඉහළ නිවැරදි කිරීමේ කෝණය; 60* - පහළ කෙළවරනිවැරදි කිරීම්
a=27.8 mm; b - ගැඹුර; h=2.2 mm, වැඩ කරන කුටි පළල; g - හිසෙහි සංසර්ග තලය; 45 * - සම්බන්ධතා කෝණය; 30 * - ඉහළ නිවැරදි කිරීමේ කෝණය
කෙසේ වෙතත්, පිරිවැය 10 දහසක් සඳහා 50 zlotys වේ. කි.මී. අතිශය ආර්ථිකමය පරිශීලකයන් සඳහා කනස්සල්ලක් විය හැකිය. කර්මාන්තශාලා ගෑස් ස්ථාපනයන් සපයන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් කපාට ආසනවල වෙනත් ද්රව්ය භාවිතා කිරීම සමහර විට පිළිගනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයින්ට තමන්ගේම ද්රව්ය ගැන විශ්වාසයක් නැතිනම්, අපට සීමිත විශ්වාසයක් තිබිය යුතුය.
හැකි නම් ජලය ඉතිරි කරන්න, අවශ්ය විට හොඳින් සේදීම!
කපාට ආසනය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති සම්මත මුදුව වෙනස් කිරීමෙන්, ප්රවාහ පීඩනය පසුව වැඩි කළ හැක. පිටාර ගැලීම සිදුවන්නේ නම්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු කළ හැකිය. ද්විත්ව ක්රියාකාරී තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් ජලය ඉතිරි කිරීම බර උසුලන ව්යුහයන් සහ ගඩොල් බිත්ති සහිත ඉදිකිරීම් වලදී භාවිතා කිරීම පහසු එකලස් කිරීම. වසර ගණනාවක් පුරා, සෙරමික් භාජනවල වැදගත්ම නිෂ්පාදකයින් සම්පූර්ණ පිරිසිදු කිරීම සඳහා ජලය ලීටර් 4.5 ක් ඉතිරි කරන විශේෂ වැසිකිළියක් සපයා ඇත. නමුත් සුදුසු ද්විත්ව ක්‍රියා තාක්ෂණය නොමැති නිසා, සරල පද්ධතියපදවන්න.
සහල්. 52. කපාට කඳේ අවසානය සහ බ්ලොක් හිස මුදුන අතර ඇති දුර "A" ආසන සවිකිරීමේ ගැඹුර තීරණය කිරීම සඳහා සේවය කරයි
සැකසීමේදී, ඔබ පහත සඳහන් නිර්දේශ පිළිපැදිය යුතුය.
කපාට මාර්ගෝපදේශ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, පහත පරිදි සිදු කරනු ලබන කපාට ආසන සැකසීමට අවශ්ය වේ. තීරයේ සැබෑ මතුපිට 30* (ආදාන කපාටය) හෝ 45* (පිටාර කපාටය) කෝණයක් සහිත කපනයකින් සකසනු ලැබේ, පසුව ඉහළ කොටස සැකසීමෙන් වැඩ කරන තීරයේ අවශ්ය පළල (මි.මී. 2.2) සෑදී ඇත. කටර් 45* (ආග්‍රහණ කපාටය) හෝ 30* ( පිටාර කපාටය) සහ පහළ කොටස 60 * කෝණයක් සහිත කටර් එකක් (පමණක් සඳහා ඉන්ටේක් වෑල්ව්).
ඔබට ප්රවාහ පීඩනය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, එය වැඩි කළ හැකිය
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, "ඔබේ ව්යාපාරයේ" මට්ටම කුමක් වුවත්, සෑම විටම තැටියකට ජලය ලීටර් 4.5 ක් අවශ්ය වන අතර, සම්පූර්ණ පිරිසිදු කිරීමෙන් ඉතිරි වන ජලය නැවතත් විසිරී ඇත. භාවිතා කරන පිඟන් මැටි බඳුන කුමක් වුවත්, සේදීමේ පීඩනය ඕනෑම වැසිකිළියක අවශ්යතා සඳහා නම්යශීලීව අනුගත විය හැක. උදාහරණය: වැසිකිළියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සෙරමික් බඳුන නිසි ලෙස පිරිසිදු නොවේ. සාම්ප්‍රදායික ෆ්ලෂ් කිරීමේ වෑල්ව් සමඟ, ෆ්ලෂ් කිරීමේ පීඩනය වැඩි කිරීමට වඩා පසුව අඩු කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අධික ප්රවාහයකදී එය අඩු කළ හැකිය.
සහල්. 51. පිටාර කපාට ආසනයේ ජ්යාමිතික පරාමිතීන්:
ආසනවල වැඩ කරන කුටි සැකසීමෙන් පසුව, කපාට ඒවාට බිම තැබිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආසනයේ මතුපිට ලැපින් පේස්ට් සමඟ මිශ්‍ර කර ආලේප කරන්න මෝටර් තෙල්, සහ එහි කඳ එන්ජින් ඔයිල් සමඟ ලිහිසි කිරීම, එම ස්ථානයට කපාට ඇතුල් කරන්න. කපාටයට ලැපින් මෙවලමක් අමුණන්න සහ කපාට දෙපැත්තටම කරකවන්න (රූපය 53), ආසනයට එරෙහිව කපාටය සැහැල්ලුවෙන් තද කරන්න. සරඹයක් භාවිතයෙන් කපාටය කරකවන්නේ නම් ආරම්භක අදියරේදී වැඩ කිරීම පහසු කළ හැකිය. පිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල් පමණක් භාවිතයෙන් ඇඹරුම් ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කරන්න.
ෆ්ලෂ් කපාට ආසනයෙන් වළල්ල වෙනස් කිරීමෙන්, ෆ්ලෂ් පීඩනය අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට හැකිය. නඩත්තුඑකලස් කිරීම තරම් පහසුයි. කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, තනි කොටස් ඉවත් කිරීම හෝ විසන්ධි නොකළ යුතුය. කපාටය සියලු කොටස් ස්ථිරවම එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇති ඒකකයක් සාදයි.
ටැංකිය විවෘත කළ යුත්තේ ස්ථාපනය සඳහා පමණි throttle කපාටයසහ කොමිස් කිරීම. ඉදිකිරීම් අදියරෙන් පසු: මෙවලම් අවශ්යතාවයෙන් තොරව පිරවුම් කපාටයට සවි කර ඇති හෝස් සවි කර ඇත. ස්කීඩ් ප්ලේට් යනු ස්ප්ලෑෂ් ගාඩ්, ක්‍රියාකරු සහ සවිකරන දෘඩාංග වලින් සමන්විත සංයුක්ත ඒකකයකි.
සහල්. 53. මෙවලමක් භාවිතයෙන් ආසනයට කපාට ඇඹරීම
ඇඹරීම අවසන් වූ පසු, පේස්ට් ඉවත් කර සියලු මතුපිට පිරිසිදු කරන්න. ආසනය සහ කපාට වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් පරීක්ෂා කරන්න. මතුපිට දෙකෙහිම වැඩ කරන කුටියේ පළලට සමාන පළලක් සහිත අඛණ්ඩ මැට් වළල්ලක් තිබිය යුතුය.
කුඩා පරීක්ෂණ සිදුරක් තිබියදීත් කපාට පහසුවෙන් ස්ථාපනය කිරීම. ඩ්රයිව් පතුවළ alignment marks භාවිතයෙන් ඉක්මනින් හා නිවැරදිව ඇතුලත් කල හැක. නඩත්තු කිරීම සඳහා, ඔබට සම්පූර්ණ ඉවත් කළ හැකිය තාක්ෂණික බ්ලොක්ධාවකය, ආවරණය සහ සවිකරන තහඩුව ඇතුළුව. බුද්ධිමත් සේවා කාර්මික ශිල්පීන් සඳහා වූ සියල්ලෙන් එක කපාටය.
ටැංකිය දෝෂ සහිත නම්, ගැටලුව ඉක්මනින් විසඳනු ඇතැයි පාරිභෝගිකයා අපේක්ෂා කරයි. නව පිරවුම් කපාටයට ස්තූතියි, ස්ථාපකය ගබඩාවකට හෝ තොග වෙළෙන්දෙකු වෙත යාමට අවශ්ය නොවන අතර පාරිභෝගිකයාට ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව උපකාර කළ හැකිය. ශබ්ද පරිවාරක - ජෙට් ගුවන් යානා වලින් ණයට ගත් තාක්ෂණය සමඟ.
කපාටයේ වැඩ කරන මුහුණතෙහි, ආසන්න වශයෙන් 1 mm පරතරයකින් පැන්සලකින් රවුමක ලකුණු කිහිපයක් සාදන්න. කපාටය බුෂිං තුළට ඇතුළු කර එය ආසනය තුළට තද කරන්න. කපාට සැහැල්ලුවෙන් තද කර එය 90 ° හරවන්න.
කපාට ඉවත් කර වැඩ කරන පටියේ පැන්සල් සලකුණු අතුරුදහන් වී ඇති බවට වග බලා ගන්න. හිස එකලස් කිරීමට ඉදිරියට යන්න. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් සැකසීම දිගටම කරගෙන යා යුතු අතර, අවසාන විසඳුම ලෙස, නව හෝ ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද සිලින්ඩර හිසක් ස්ථාපනය කරන්න.
පිරිසිදු කිරීමේ පහසුව සහ වැඩි සනීපාරක්ෂාව හේතුවෙන් රාමු රහිත වැසිකිළි වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දරයි. සෙරමික් භාජන සඳහා නව මෝස්තර සහ මෝස්තර සෑම විටම මතුවෙමින් තිබේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, රාමු නිර්මාණය රෙදි සෝදන ප්‍රතිරෝධයට සහ ප්රවාහ ප්‍රතිරෝධයට බලපාන බැවින් ටැංකි ඉල්ලුම ද වැඩි වී ඇත. එමනිසා, සමහර විට ශබ්ද ප්‍රයෝග හෝ බලපෑම් ශබ්ද ඇසෙන විට ඇසෙනු ඇත නැවතුම් කපාටයවසා දමයි.
ශබ්ද මට්ටම් ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා අභ්‍යවකාශ කර්මාන්ත උපක්‍රමයක් භාවිතා කරන ලදී. ගුවන් යානා ටර්බයිනයකට සමාන සිග්සැග් තුණ්ඩය, ප්‍රතිදාන ප්‍රවාහය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙය ස්ථාවර ප්රවාහ තත්ත්වයන් සහ සහතික කරයි අඩු මට්ටමශක්තිමත් ශබ්ද නොමැතිව ශබ්දය.
- කපාට කපාට මානයන් 2.2 වගුවේ දක්වා ඇති අතර රූපයේ දැක්වේ. 2.49. වගුව 2.2. කපාට මානයන් පරාමිතීන් ආදාන කපාටය පිටාර කපාටය කපාට තහඩුවේ "a" විෂ්කම්භය, mm...
- කැම්ෂාෆ්ට් හි අක්ෂීය නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කිරීම රූපයේ දැක්වේ. 4 23. අවසර ලත් අක්ෂීය නිෂ්කාශනය: 0.16 මි.මී. සහල්. 4.23. කැම්ෂාෆ්ට් අක්ෂීය නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කිරීම. කපාට කපාට මානයන් ලබා දී ඇත ...
- ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය රූපයේ දැක්වේ. 4.14. සහල්. 4.14. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය: 1.19 - තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්ර; 2 - කැම්ෂාෆ්ට්; 3, 32 - වසන්ත ඇඟිලි; 4, 9, 12,…
- සම්පීඩන පරීක්ෂාව 1. වසා දැමීමේ කපාට / ඉන්ධන ආරම්භක කපාටයෙන් සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. ඉන්ධන පොම්පය. 2. ඉන්ධන පොම්පයේ ඉන්ධන ප්‍රමාණ නියාමකයෙන් සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. 3. විසන්ධි කරන්න...
ආසනය යනු සංවෘත කපාටය (ආහාර ගැනීම හෝ පිටාර ගැලීම) සිලින්ඩර හිස සම්බන්ධ කරයි.
සෑදලය කේතුකාකාර අභ්යන්තර පැතිකඩක් සහිත තරමක් දැවැන්ත ලෝහ වළල්ලක් මෙන් පෙනේ. එය ලබා ගන්නා ස්ථානයේ සිලින්ඩර හිසට තද කර ඇත පිටාර නාලිකා. උෂ්ණත්ව වෙනස මූලධර්මය අනුව ආසන ස්ථාපනය කර ඇත. නාලිකාවල විෂ්කම්භය තරමක් වැඩි වන පරිදි බ්ලොක් හිස රත් වේ. ඊට පටහැනිව, විෂ්කම්භය අඩු වන පරිදි දියර නයිට්‍රජන් සහිත භාජනයක ආසන සිසිල් කරනු ලැබේ. පසුව සිසිල් කළ ආසනය මැන්ඩලය මත තබා ප්‍රවේශමෙන්, වැඩි උත්සාහයකින් තොරව, මිටියකින් පහර දෙනු ලැබේ ආසනයසිලින්ඩර හිසෙහි.
ආසනයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය කේතුකාකාර පැතිකඩක් ඇත, වසා දැමූ කපාටය සමඟ හැකි උපරිමයට ගැලපෙන පරිදි "මුවහත්" කර ඇත. එන්ජිම තුළට නව ආසන සහ/හෝ නව කපාට ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, උපරිම මුද්‍රාව සහතික කිරීම සඳහා ඒවා එකට බිම (LINK) කළ යුතුය.
අභ්යන්තර පැතිකඩෙහි සම්භාව්‍ය අනුවාදය යනු කපාට චලනය වන අක්ෂයට සාපේක්ෂව අංශක 45 ක කෝණයකින් මිලිමීටර 1.5-2 ක් පළල මධ්‍යම මුද්‍රා තැබීමේ කුටියක් වන අතර අංශක 30 සහ 60 ක කෝණවල පැතිවලට යාබද කුටි දෙකකි. කෙසේ වෙතත්, වෙනත්, වඩාත් සංකීර්ණ සෑදල පැතිකඩ ඇත.
කපාට ආසන තිබිය යුතු ගුණාංග මොනවාද?
- ද්රව්යයේ දෘඪතාව සහ මෘදු බව අතර සමබරතාවය. කල්පැවැත්ම සඳහා දෘඪතාව අවශ්ය වන අතර, කපාටය සමඟ ස්පර්ශ වන විට එය දෙවැන්න විකෘති නොවන පරිදි මෘදු බව අවශ්ය වේ.
- හොඳ තාප සන්නායකතාව. ඔබ දන්නා පරිදි, කපාට ඉතා දරුණු තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වේ. උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්, අංශක 900 දක්වා උනුසුම් වීම, එම නිසා ආසනය බ්ලොක් හිසට තාපය මාරු කළ යුතුය.
සම්භාව්‍ය කපාට ආසන ද්රව්ය මිශ්‍ර වාත්තු යකඩ, ලෝකඩ හෝ තාප ප්‍රතිරෝධී වානේ වේ, නමුත් විවිධ විදේශීය මිශ්‍ර ලෝහ විකල්ප ඇතත් - තඹ-නිකල්, තඹ-බෙරිලියම්, ක්‍රෝම්-කොබෝල්ට් සහ යනාදිය.
ඔවුන් අසමාන ලෙස පැළඳ සිටින බැවින්, ආසන තවදුරටත් කපාට තහඩු වලට තදින් නොගැලපේ. පිළිවෙලින්, වසා දැමූ කපාටඔවුන් අතුරුදහන් වීමට පටන් ගනී ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයඑන්ජිමේ දෙවන පහර (LINK) මත පිටතින්, පිස්ටනය ඉහළ යන විට, එය සම්පීඩනය කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පීඩනය අඩු වන අතර බලය පහත වැටේ. ඊට අමතරව, උණුසුම් පිටාර වායූන් ලිහිල්ව වසා දැමූ ඉන්ටේක් වෑල්ව් වල නාලිකා හරහා කැඩී, කාබන් තැන්පතු ඉතිරි කරයි, විඛාදනය වේගවත් කර ඒවා විකෘති කරයි.
කපාට ආසන යන්ත්ර හෝ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. ඇඹරීමෙන්, මාස්ටර් මට්ටම් අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයආසන, කපාට තදින් සවි කිරීම සහතික කිරීම. වලක් කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, ඔබ කරුණු දෙකක් සලකා බැලිය යුතුය: පළමුව, මෙය ඇඹරුම් යන්තයක් සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්ය සංකීර්ණ ක්‍රියා පටිපාටියකි. දෙවනුව, කම්මැලි ආසනයක කපාටය ගැඹුරට වාඩි වනු ඇත - මෙය දහන කුටිය තරමක් විශාල කර සම්පීඩන අනුපාතය අඩු කරයි.
ආසනයක් ගෙවී ගිය විට ඇති හොඳම විසඳුම වන්නේ ලිපියේ ආරම්භයේ දී අප කතා කළ තාපය එබීම මගින් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
සෑම එන්ජිමකම සිලින්ඩර හිසට තද කර ඇති වළලු ආකාරයෙන් කපාට ආසන නොමැත. උදාහරණයක් ලෙස, මත ටොයොටා එන්ජින් ZZ ශ්‍රේණි (1ZZ-FE සහ 2ZZ-GE) වළලු වෙනුවට, ලෝහයේ තුනී ලේසර් තැන්පත් කිරීම භාවිතා වේ. තාක්ෂණය මගින් ඒවායේ කපාට රඳවනයන් හරහා කපාට වලින් තාපය විසුරුවා හැරීම වැඩි දියුණු කර ඇති අතර දහන කුටියේ විෂ්කම්භය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතරම ඉන්ටේක් සහ පිටාර වරායන් විෂ්කම්භයෙන් විශාල කර ඇත. “ඉසින” සෑදලවල අවාසිය පැහැදිලිය - සමහර විසඳුම් තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් තොරව ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමේ සම්පූර්ණ නොහැකියාව.
