17.06.2015

අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් සහ දර්ශක උපකරණ පුවරුව- රියදුරු සඳහා ප්රධාන තොරතුරු මූලාශ්රය මෙයයි. ඔවුන්ගේ උදව්වෙන් ඔබට මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන දර්ශක සොයා ගත හැකිය, නියමිත වේලාවට අක්‍රියතාව හඳුනාගෙන ඉවත් කරන්න. ප්‍රශ්න නැත්තම් සමහර ලයිට් පත්තු වෙලා ඉග්නිෂන් එක දැම්මම ඇන්ජිම ස්ටාට් උනාට පස්සේ නිවෙනවා. නමුත් රිය පැදවීමේදී පවා චෙක් එන්ජිමේ ආලෝකය දැල්වී පවතී නම් ඔබ කුමක් කළ යුතුද?

අරමුණ

දර්ශකයේ පරමාර්ථය වන්නේ එක් එන්ජින් පද්ධතියක දෝෂයක් පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දීමයි. සෑම දෙයක්ම සුපුරුදු පරිදි ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සමීක්ෂණයෙන් පසු ECU බල ඒකකයට "පැමිණිලි" නොමැති නම්, තත්පර කිහිපයකට පසු පහන දැල්වීම නතර කරයි. "පරීක්ෂා කිරීමේ එන්ජිම" පරීක්ෂණයෙන් පසුව දිගටම දැල්වුවහොත් හෝ සංචාරයක් අතරතුර ආලෝකමත් වේ නම්, අයිතිකරු සේවා ස්ථානයකට ගොස් දෝශ නිරාකරණය කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය.

කුමක් කරන්න ද?

දිගු ලාම්පු බැබළීමක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න පැහැදිලි ලකුණක්මෝටර් රථ අක්රිය වීම. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබ වේගය අඩු කර පාර අයිනේ නතර කළ යුතුය. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය, සැක සහිත ශබ්ද හෝ තට්ටු කිරීම් තිබේද යන්න සවන් දෙන්න. මෝටර් රථයෙන් බැස, හුඩ් විවෘත කර, පැහැදිලි තෙල් කාන්දුවීම්, නිවාස හානි හෝ වෙනත් ගැටළු සඳහා බලශක්ති ඒකකය පරීක්ෂා කරන්න. හේතුව කාන්දුවක් නම්, තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, ඉහළට ගෙන එය ළඟම ඇති මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානය වෙත ගෙන යාමට උත්සාහ කරන්න. හානිය බරපතල නම්, එකම අවස්ථාව වන්නේ වෙනත් මෝටර් රථයක් නතර කර එය අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට ඇදගෙන යන ලෙස ඉල්ලා සිටීමයි.

එන්ජිම, චෙක් එන්ජින් ආලෝකය පැමිණීමෙන් පසු, සුමටව හා අසාර්ථකත්වයකින් තොරව ක්රියාත්මක වන අවස්ථා තිබේ, නමුත් පරීක්ෂාව කිසිදු ප්රතිඵලයක් ලබා නොදේ. මෙහි හේතුව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් හෝ කිහිපයක් අසමත් වීම විය හැකිය. සැක සහිත ඉන්ධන පිරවුම්හලකට පැමිණීමෙන් පසු දර්ශකය කිලෝමීටර කිහිපයක් දැල්වුවහොත්, හේතුව අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් විය හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, චෙක් එන්ජින් ආලෝකය පැමිණීමට බොහෝ හේතු තිබේ, මන්ද ඒ සියල්ල පහත වැටේ සම්පූර්ණ රේඛාවජ්වලන පද්ධතියෙන් දර්ශක, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්, කාබ්යුරේටරය (ඉන්ජෙක්ටර්), එන්ජිම, විශේෂ සංවේදක සහ අනෙකුත් උපාංග. නමුත් මෙය ඔබව බිය ගැන්විය යුතු නැත. අක්‍රිය වීමේ ප්‍රධාන හේතු ඔබ දන්නේ නම්, ඔබට ඉක්මනින් ගැටලුව හඳුනාගත හැකි අතර, එය ඔබම විසඳා ගත හැකිය.

ප්රධාන හේතු

පිරික්සුම් එන්ජිමේ ආලෝකය දැල්වීමට හේතුව කුමක්ද සහ පවතින ගැටලුව සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි ඉස්මතු කරමු:

1. අඩු ගුණාත්මකඉන්ධන.අපි දැනටමත් මේ ගැන ටිකක් ඉහළින් කතා කළා. ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු වහාම පාහේ දෝෂය අනාවරණය වුවහොත් හොඳම මාර්ගය- ටැංකියෙන් "භයානක" දැවෙන මිශ්රණය ඉවතට ගෙන එය සාමාන්ය එකක් පුරවන්න. ලාම්පුව දැල්වීම නතර වුවහොත්, ඔබට දිගටම රිය පැදවිය හැකිය. එසේ නොවේ නම්, ගැටලුව වෙනත් තැනක සොයා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.

2. ස්පාර්ක් ප්ලග් අසාර්ථක වී ඇත.ප්රායෝගිකව, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ පරිවාරකය විනාශ වන විට, පරතරයේ අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය වන විට හෝ පුළිඟු පෙනුමේ ගැටළු ඇති විට "චෙක් එන්ජිම" දර්ශකය දැල්විය හැක. එවැනි තත්වයක් තුළ, එකම මාර්ගය වන්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ගලවා ඒවා පරීක්ෂා කිරීමයි. හානියේ පැහැදිලි සලකුණු වලදී, ඉලෙක්ට්රෝඩ මත ඝන කාබන් තැන්පතු පැවතීම, අඩු වීම (වැඩිවීම) අවසර ලත් නිෂ්කාශනයස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට ආදේශ කිරීම සුදුසුය. මාර්ගය වන විට, සාමාන්ය ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය 1.3 mm පමණ වේ.

3. ජ්වලන දඟරය දෝෂ සහිතයි.ස්පාර්ක් ප්ලග් මත කේවියර් ඇති බවට වග බලා ගන්න. මෙහි ගැටළු නොමැති නම්, එකලස් කිරීමේ ප්රාථමික හා ද්විතියික වංගු අතර ප්රතිරෝධය මැන බලන්න. සම්මතයෙන් බරපතල අපගමනයකදී, දඟරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රතිරෝධක පරාමිතීන් සොයාගත හැකිය තාක්ෂණික ලියකියවිලිඋපාංගයට (නිෂ්පාදකයා සහ වර්ගය අනුව, ඒවා වෙනස් විය හැක).

ප්රාථමික සුළං ප්රතිරෝධය 0.2 සිට 4 ohms දක්වා පරාසයක තිබිය යුතුය. බහුමාපකය ශුන්‍ය පෙන්වන්නේ නම්, මෙය එතීෙම් ඇතුළත කෙටි පරිපථයක් පෙන්නුම් කරයි. ප්‍රතිරෝධය ඉතා ඉහළ නම් (හෝ අනන්තයට ළඟා වේ), එවිට පරිපථ කඩනයක ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. ද්විතියික වංගු ප්රතිරෝධය වෙනස් විය හැක. සමහර උපාංගවල මෙම අගය 6-8 kOhm වන අතර අනෙක් ඒවා 15 kOhm ට වඩා වැඩි වේ.

ප්‍රාථමික හෝ ද්විතියික වංගු කිරීමේ අක්‍රියතාවයක් පුලිඟු ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකි අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් වශයෙන්, චෙක් එන්ජින් සංඥාවක්.

4. Lambda probe (වායු සංවේදකය) - තවත් " හිසරදය» මෝටර් රථ ලෝලීන්.එහි අක්‍රියතාවය බොහෝ විට අප සාකච්ඡා කරන දර්ශකය දැල්වීමට හේතු වේ. ඔබගේ සැකයන් ඉවත දැමීමට (තහවුරු කිරීමට), මෙම නෝඩයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. පහත සඳහන් හේතු නිසා ඔක්සිජන් සංවේදකය අසමත් විය හැක:

• උපාංගයේ කවරය සමඟ තිරිංග (සිසිලන) තරල සම්බන්ධ කිරීම සහ එහි තවදුරටත් විනිවිද යාම;

• ලැම්ඩා පරීක්ෂණය පිරිසිදු කිරීම සඳහා නුසුදුසු සංයෝග භාවිතා කිරීම;

• ඉන්ධනවල ඊයම් අන්තර්ගතය වැඩි වීම (මෙය බොහෝ විට අපගේ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල සිදු වේ);

• අසල්වැසි යාන්ත්රණවල බලපෑම යටතේ නිවාසවල අධික උණුසුම.

උපාංගය පරීක්ෂා කිරීමට, පහත අනුපිළිවෙලින් ඉදිරියට යන්න:

• උපදෙස් කියවා අවධානය යොමු කරන්න විශේෂ අවධානයප්රධාන දර්ශක ඔක්සිජන් සංවේදකය(බැටරි වෝල්ටීයතාව සඳහා අවශ්යතා, ජ්වලන කාලය, ආදිය);

• පැහැදිලි දූෂණය සඳහා සංවේදකය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. උපාංගයේ මතුපිට ඊයම්, සබන් හෝ අමුතු තැන්පතු වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය වී ඇත්නම්, එය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. ලැම්ඩා පරීක්ෂණය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පිරිසිදු නම්, වැඩිදුර විභාගය දිගටම කරගෙන යන්න;

• බල සැපයුමෙන් සංවේදකය විසන්ධි කර බහුමාපක පරීක්ෂණ එයට සම්බන්ධ කරන්න. මෝටර් රථය ආරම්භ කර 2500 rpm දක්වා ගෑස් ලබා දෙන්න;

• එය 200 rpm ලෙස සකසන්න (මෙය ඉන්ධන පොහොසත් කිරීමේ ඒකකයක් භාවිතයෙන් කළ හැකිය) සහ උපකරණ කියවීම් බලන්න. ඩයල් එක 0.9 V පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, උපාංගය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි. දර්ශකය Volts 0.8 ට වඩා අඩු නම්, එවිට අපට සංවේදක දෝෂයක් ගැන කතා කළ හැකිය;

• දුප්පත්කම අනුකරණය කරන්න ඉන්ධන මිශ්රණය. මෙය කිරීමට පහසුය - රික්තක හෝස් එකක් ගෙන අමතර වාතය උරා ගැනීමට බල කරන්න. උපාංගය නොවෙනස්ව පවතී නම්, Voltmeter මත ඔබට Volts 0.2 ක් තුළ කියවීමක් දැකිය හැකිය;

• සංවේදකය පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන්න, බහුමාපක පරීක්ෂණ සමාන්තරව සම්බන්ධ කර වේගය 1500 දක්වා වැඩි කරන්න. සංවේදකය නොවෙනස්ව පවතී නම්, වෝල්ට්මීටරය Volts 0.5 ක් පමණ පෙන්වයි.

5. උත්ප්රේරක අසමත් වීමහෝ ඔහු වැරදි වැඩ- චෙක් එන්ජින් ආලෝකය පැමිණීමට තවත් හේතුවක්. මෙම අනුවාදය බැහැර කිරීමට හෝ ඔබේ සැකය තහවුරු කිරීමට, ටිකක් පරීක්ෂා කරන්න:

• උත්ප්රේරකය විසුරුවා හැර ආලෝකයට එරෙහිව එහි පැණි වදන් දෘෂ්යව පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා අවහිර වී ඇත්නම්, එය වහාම පෙනෙනු ඇත. එකම ගැටළුව වන්නේ උත්ප්රේරකය ඉස්කුරුප්පු කිරීම ඉතා අපහසු කාර්යයකි;

• මට්ටම මැනීම හානිකර ද්රව්යපිටාරය තුළ. සැලකිය යුතු තරම් ඒවා තිබේ නම්, උත්ප්රේරකය අපිරිසිදු ය.

• පිටුපස පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න පිටාර පද්ධතියපීඩන මිනුමක් භාවිතා කිරීම. ඉන්ධන කපාටය විවෘතව ඇති සාමාන්ය අගය 0.35 kg/cm3 පමණ වේ.

6. අවහිර වූ ඉන්ජෙක්ටර්- තවත් එකක් පොදු ගැටළුවක් නවීන මෝටර් රථ. එය සාමාන්යයෙන් දුර්වල ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය සමඟ සම්බන්ධ වේ. චෙක්පත පහත පරිදි සිදු කළ හැකිය:

• එන්ජිමෙන් ඉන්ජෙක්ටර් ඉවත් කරන්න (සමහර චෙක්පත් එන්ජිම මත කෙලින්ම සිදු කළ හැක);

• ඉන්ජෙක්ටර් ප්‍රතිරෝධය මැනීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න. පරමාණුක වර්ග දෙකක් ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න - අඩු (2-5 Ohms) සහ ඉහළ (12-17 Ohms) සම්බාධනය;

• බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයට සවන් දෙන්න. නාද සහ අඳුරු ශබ්දයක් දිස්වන්නේ නම්, මෙය ඉන්ජෙක්ටර් වල නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වයේ පැහැදිලි සලකුණකි;

අවවාදයයි: foreach() in සඳහා වලංගු නොවන තර්කයක් සපයා ඇත /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/plugins/custom-blocks/custom-blocks.phpමාර්ගගතව 5457

අද නවීන මෝටර් රථඋපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති බොහෝ අමතර සංවේදක ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාවේ ඇති අතර මෝටර් රථ රියදුරාගේ සෞඛ්‍යය නිරීක්ෂණය කිරීමට උපකාරී වේ. වාහන.

මෙම ලිපියෙන් අපි බලමු:

• එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා වගකිව යුතු සංවේදක මොනවාද;
• ඔවුන් සංඥා කරන්නේ කුමක්ද;
• එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද.

ස්ථායී සහ නිසි එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ දර්ශකයක් වන්නේ චෙක් එන්ජින් ආලෝකයයි.

එන්ජිම සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, එය ආරම්භ වන විට ආලෝකය පැමිණ වහාම නිවා දමයි. මෝටර් රථය චලනය වන විට දිලිසෙන චෙක් එන්ජින් ආලෝකය එන්ජිමේ අක්‍රියතාවයේ පළමු ලකුණයි.තුල මේ අවස්ථාවේ දීබොහෝ අවස්ථාවන් සංවේදකයට සම්බන්ධ බැවින් කලබල නොවන්න, වහාම සේවා ස්ථානයට යන්න දෝෂ සහිත එන්ජිමඔබට එය ඔබම නිවැරදි කළ හැකිය.

එන්ජින් අක්‍රිය දර්ශකය: ගින්නට ප්‍රධාන හේතු. ඔවුන්ගේ ප්රතිකාර ක්රම

සංඥාව පැමිණෙන බැවින් එන්ජින් රෝග විනිශ්චය ආලෝකය දැල්වීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ පුවරුවේ පරිගණකය, බොහෝ වාහන මෙහෙයුම් පද්ධති එකවර විශ්ලේෂණය කරන: ජ්වලනය, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, එන්ජිම, කාබ්යුරේටරය යනාදිය. සමහර දෝෂ ස්වාධීනව හඳුනාගත හැකි නමුත් පළමුව අපි ඒවායේ හේතු දෙස බලමු:

1. එන්ජිමේ ආලෝකය දැල්වුවහොත්, ඔබ තද බව පරීක්ෂා කිරීමෙන් ආරම්භ කළ යුතුය ඉන්ධන පද්ධතිය, උදාහරණයක් ලෙස, ගෑස් ටැංකි තොප්පිය තදින් තද කර නොමැති හෝ එහි දෝෂ තිබේ. මෙම එන්ජිම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය බොහෝ විට දැල්වෙන්නේ මේ හේතුව නිසා ය.

1. මෝටර් රථය චලනය වන විට "පරීක්ෂා කරන්න" එන්ජින් අක්රිය දර්ශකය ආලෝකමත් වේ නම්, මෙය සංඥාවක් විය හැකිය අඩු මට්ටමඑන්ජින් ඔයිල්. මෙම ගැටළුව හඳුනා ගැනීම සඳහා, එය තීරණය කිරීම සඳහා එන්ජිම නතර කිරීමට සහ සවන් දීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ බාහිර තට්ටුසහ ශබ්දය. තවද එහි දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න - තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, කාන්දුවීම් සහ ශරීරයට සිදුවන හානිය පරීක්ෂා කරන්න.
2. අපේ රටේ තත්වයන් තුළ, නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්හොඳම දේ වීමට අවශ්‍යයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිමේ දෝෂ ආලෝකය ද දැල්විය හැක. නරක ඉන්ධන වෙනුවට සරලව ප්රතිකාර කිරීම සඳහා.
3. ස්ථායී සහ සුමට එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය තිබියදීත්, පිරික්සුම් එන්ජිමේ ආලෝකය තවමත් දැල්වෙන්නේ නම්, මෙය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක වැරදීමක ලකුණක් විය හැකිය. ඔබ “විදින” ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් හෝ සන්නද්ධ වයරයක් සොයා ගන්නේ නම්, ඒවා ඉන්ධන පද්ධතියේ ප්‍රධාන ජ්වලනය වන බැවින් ඒවා වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් සමඟින්, වේගවත් කිරීමේදී ඔබට සුළු ගැස්මක් දැනිය හැක, එය අනිසි ස්පාර්ක් සැපයුම නිසා ඇතිවේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා නිර්දේශිත ප්‍රතිස්ථාපන පරතරය කිලෝමීටර් 25 - 30 දහසකි. බව කරුණාවෙන් සලකන්න කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයස්පාර්ක් ප්ලග් එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. මාර්ගය වන විට, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩය අතර පරතරය 1.3 mm නොඉක්මවිය යුතුය.

1. ජ්වලන දඟරයේ අක්රිය වීම. දඟර පර්යන්තවල ගිනි පුපුරක් සහ ප්රතිරෝධයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
2. ඔක්සිජන් සංවේදකයේ අක්රිය වීම (ලැම්ඩා පරීක්ෂණය). මෙම සංවේදකය ඔබේ වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය නිරීක්ෂණය කිරීමට උපකාරී වේ, එබැවින් එය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, එය කොපමණ ප්‍රමාණයකින් වැඩි වේද යන්න සහ ඔබට අහිමි වන එන්ජිමේ බලය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. බිඳවැටීමට හේතුව තෙල් සබන් වන අතර එය සංවේදකය තුනී ස්ථරයකින් ආවරණය කරයි, එය ගැලපුම් සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි. පෙට්රල් මිශ්රණය. මීට අමතරව, සංවේදකය අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උත්ප්රේරකයේ අසමත් වීමට හේතු විය හැක. සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.

1. උත්ප්රේරක අක්රිය වීම පිටාර වායු. උත්ප්රේරකය වඩාත් පරිසර හිතකාමී පිටාර වායු ලබා දෙනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය සඳහාද වගකිව යුතුය. උත්ප්‍රේරක අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුව ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් අකාලයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි, මන්ද උත්ප්‍රේරකයේ ඇති කාබන් මොනොක්සයිඩ් හානිකර රසායනික මූලද්‍රව්‍ය බවට පරිවර්තනය වීම ඒවා මත රඳා පවතී. එසේ නොවුවහොත්, උත්ප්රේරකය අධික ලෙස රත් වී පුපුරා යා හැක. ප්රතිස්ථාපනය සමඟ සලකන්න.

1. ඉන්ජෙක්ටර් වැරදියි. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් සමහර විට පවා ප්රතිස්ථාපනය වේ.
2. සංවේදක අක්රිය වීම ස්කන්ධ ප්රවාහයගුවන්.

මෙම සංවේදකය සපයන ලද මිශ්රණයේ සිහින් බව සඳහා වගකිව යුතුය. මෙම සංවේදකය අසමත් වීම හේතු විය හැක වැඩි පරිභෝජනයඉන්ධන, එන්ජිමේ බලය අඩුවීම සහ වාහනයේ සුමට බව සහ ගතිකත්වය කඩාකප්පල් කිරීම. මීට අමතරව, මෝටර් රථය සුමටව ආරම්භ කිරීමට හෝ අක්රිය කිරීමට අපහසු විය හැකිය.

සංවේදකය අසමත් වීමට ප්රධාන හේතුව වන්නේ වායු පෙරහන අකාලයේ හෝ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමයි.

ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය කැඩී ඇත්නම්, ඔබට සෑහෙන කාලයක් ධාවනය කළ හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න, නමුත් මෙය පළමුවෙන්ම ඉන්ධන පරිභෝජනයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත. ප්රතිස්ථාපනය සමඟ සලකන්න.

1. ඉන්ධන පොම්පය අක්රිය වීම හෝ ඉන්ධන පෙරනය. බෑවුමේ පීඩනය මැනීම අවශ්ය වේ (එහි අගය atm තුනකට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.). ගෑස් ටැංකියේ පෙරහන සහ දැල පිරිසිදු කිරීමෙන් සලකන්න. වඩාත් දැඩි පියවර වන්නේ ඉන්ධන පෙරහන හෝ ඉන්ධන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

ඉහත “ප්‍රතිකාර” ක්‍රම උදව් නොකළේ නම් සහ චෙක් ආලෝකය තවමත් උපකරණ පුවරුවේ දැල්වෙන්නේ නම්, ඔබ වහාම මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් මෙය බරපතල අලුත්වැඩියාවකට තුඩු දිය හැකිය.

ගිනි ගත්තොත්" එන්ජිම පරික්ෂා කරන්න"...
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එය දනිති නවීන මෝටර් රථඋපකරණ පුවරුවේ කහ "චෙක් එන්ජිම" ආලෝකය ඇත - එනම් "එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්න" යන්නයි. පාලක ඒකකය යම් ආකාරයක අක්රමිකතාවයක් හඳුනාගෙන ඇති බව සංඥා කරයි.
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය පණ ගන්වන විට ආලෝකය දැල්වීම සාමාන්‍ය දෙයක් වන අතර එය පණ ගැන්වීමෙන් පසු වහාම නිවා දමයි. නමුත් රිය පැදවීමේදී ආලෝක බල්බය ඔබට කරදර කිරීමට පටන් ගනී නම්, මෙය ක්රියා කිරීමට පළමු සංඥාවයි.
මෙම සංඥාව වඩාත් ව්යාකූල වේ, එය විවිධ දේ අදහස් කළ හැකිය: ගෑස් පියන අහිමි වීමෙන් එන්ජිම සමඟ බරපතල ගැටළු දක්වා.

බොහෝ රියදුරන් හමු වී ඇත සමාන ගැටළුවක්රිය පැදවීමේදී හරි සහ කුමක් කළ යුතු දැයි නොදන්නේ ය. ඇත්තෙන්ම ඔබ නොකළ යුතුයි ලබා දුන් සංඥාවපාර අයිනේ නවතා ඉදිරියට එන ට්‍රක් රථයකින් උදව් ඉල්ලා සිටින්න. වඩාත් සරල විසඳුමයනු, ඇත්ත වශයෙන්ම, සේවය සඳහා කැඳවීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම සංඥාව අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු?

අසූව දශකයේ මුල් භාගයේ සිට මෝටර් රථ ක්ෂුද්‍ර පරිගණක වලින් සමන්විත වීමට පටන් ගත් අතර එය මුලින් කාබ්යර්ටර පාලනය කළ අතර පසුව ඒවායේ භාවිතය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් විය. දැන් පාලන ඒකක මිශ්‍රණයේ සංයුතිය පමණක් නොව, ගියර් මාරු කරන මොහොත දක්වාම එන්ජිමේ වේගය, ජ්වලන කාලය සහ තවත් බොහෝ පරාමිතීන් පාලනය කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ. මේ අනුව, බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය.

ඔබ නව මෝටර් රථයක හිමිකරු නම් සහ ඔබේ එන්ජින් ආලෝකය දැල්වී ඇත්නම්, නමුත් මෝටර් රථය සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වේ නම්, බොහෝ විට මෙය එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක ඇති වූ දෝෂයක් නිසා විය හැකිය. පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරන බැවින් මෙම අක්‍රියතාවය යුක්රේනයේ ඉතා සුලභ ය.

ඉතින් මේ ළඟදී යාළුවෙක් මට කතා කරලා එයාගේ අලුත් එකේ එහෙම කිව්වා Hyundai Accentචෙක් එන්ජින් ලයිට් එක පත්තු වුනා. මම උපකල්පනය කළේ ගෑස් 95 ක් පමණක් දමන බැවින් මෙය වැරදි ගින්නක් නිසා විය හැකි බවයි. ඔබ දන්නා පරිදි, අපි මෙම "ඉහළ ඔක්ටේන්" ඉන්ධන භාවිතා කරමු.

ඊයම් සහ මැංගනීස් අඩංගු ආකලන එකතු කිරීම මගින් 92 වෙතින් ලබා ගන්නා ලදී. ඊළඟට, අපි ස්පාර්ක් ප්ලග් ගලවා, සහ මගේ සියලු උපකල්පන තහවුරු විය: මැංගනීස් පෙන්නුම් කරන ස්පාර්ක් ප්ලග් මත ඒකාකාර රතු සබන් විය. නිර්දේශය සරලම විය - ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කරන්න සහ පෙට්‍රල් 95 කින් පුරවන්න එපා. මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 8,500 දහසක් පමණක් ආවරණය කර ඇති අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම සපයනු ලබන්නේ 20 දහසකට පමණි. ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ආලෝකය ආරක්ෂිතව නිවී ගිය අතර තවදුරටත් එහි කරදරයක් නොවීය කහ ආලෝකය.

ඉහත කතාව ඔවුන් පවසන පරිදි "කුඩා ලේ වැගිරීමකින්" ගැටලුව තුරන් කරන සරලම අවස්ථාවයි.
අනෙකුත් අවස්ථා වඩාත් සංකීර්ණ වේ: "මියගිය" උත්ප්රේරකයක්, ලිහිල් කාල පටියක්, අවහිර වූ ඉන්ජෙක්ටර්. ඉතා කලාතුරකිනි - පාලන ඒකකයම, මෙය ඉතා මිල අධික ඒකකයක් වන අතර එය විශාල ආරක්ෂිත සාධකයකින් සාදා ඇත.
නම් දෘශ්ය පරීක්ෂාව, Spark plugs unscrewing වැනි, ප්රතිඵල ලබා දුන්නේ නැත, ස්ථිරම ක්රමය වනුයේ සේවා මධ්යස්ථානය සම්බන්ධ කර ගැනීමයි. ඕනෑම විදුලි කාර්මිකයෙක්, පාලන ඒකකයට රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කර ඇති අතර, මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම අර්ථයෙන් ඉලෙක්ට්රොනික සංරචකඉතා පහසු, එයම බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරන අතර, එය සෙවීම සඳහා මෝටර් රථයේ බිම විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවේ.

එවැනි අක්රිය වීමක් සිදුවුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? හැකි නම්, වහාම නතර කරන්න, ඉන්පසු තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ශබ්දයක් නිකුත් කරන්නේ දැයි බැලීමට සවන් දෙන්න. බාහිර ශබ්ද, දෘශ්‍ය හානියක් තිබේද? සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය නම්, එන්ජිමට අධික වේගයක් ලබා නොදී ළඟම ඇති සේවා මධ්යස්ථානය වෙත ධාවනය කරන්න.

එන්ජින් නිරූපකය සක්‍රිය කිරීම (එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්න ...) වැනි ගැටලුවකට අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මුහුණ දී ඇත, එහි පෙනුම මෝටර් රථ රියදුරන් බිය ගන්වයි. උපකරණ පුවරුව මත චෙක් එන්ජින් ආලෝකය පැමිණීමට වඩාත් පොදු හේතු 5 අපි ඔබට පිරිනමන්නෙමු.

එන්ජිම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය සාමාන්යයෙන් අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව දිස්වේ. චෙක් එන්ජිම පෙනුමට හේතුව වහාම තේරුම් ගත නොහැක. මෝටර් රථයේ ස්වයංක්‍රීය රෝග විනිශ්චය ඇති වුවද (උදාහරණයක් ලෙස, , වැනි මෝටර් රථවල), එය සියලුම මෝටර් රථ පද්ධති දෝෂ සඳහා පරිලෝකනය කරන අතර, තිබේ නම්, තොරතුරු පුවරුවේ විකේතනයක් පෙන්වයි, පිරික්සුම් එන්ජින් ආලෝකයේ පෙනුමට හේතු නොවේ. විකේතනය කළ යුතුය.

බොහෝ රියදුරන් සඳහා, උපකරණ පුවරුවේ මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ නිරූපකය පෙනුමෙන් අදහස් කරන්නේ "පරීක්ෂා කිරීමේ එන්ජිම" අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ දිස්වීමට හේතුව හඳුනා ගැනීමට සහ ඉවත් කිරීමට හදිසි වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට යාමේ අවශ්‍යතාවයයි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, “පරීක්ෂා කරන්න” ඇඟවීම දිස්වන විට, එය කළ හැකි අතර, සමහර විට, මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යාමකින් තොරව හේතුව ඔබම ඉවත් කර ගත හැකි අතර එමඟින් ඔබට මුදල් ඉතිරි වේ.

1. ඔක්සිජන් සංවේදකය (lambda probe) ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න

ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇති ඔක්සිජන් සංවේදකය එන්ජිමේ දහන කුටියේ කොපමණ ඔක්සිජන් දහනය නොවේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන පිටාර පද්ධතියේ කොටසකි. මෙම සංවේදකය වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ. දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකය (lambda probe) යන්නෙන් අදහස් කෙරේ කාර් පරිගණකයඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට සහ එන්ජින් බලය අඩු කළ හැකි වැරදි දත්ත ලබා ගනී. බොහෝ මෝටර් රථ ඔක්සිජන් සංවේදක 2 සිට 4 දක්වා ඇත. ඔබට නිවසක් තිබේ නම් කාර් ස්කෑනරයදෝෂ, පසුව එය මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කිරීමෙන්, ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු සංවේදකය ඔබට පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය.

මෝටර් රථයක ඔක්සිජන් සංවේදකය භාවිතයට නුසුදුසු වන්නේ කුමන හේතුවක් නිසාද?කාලයත් සමඟ සංවේදකය අපද්රව්ය ස්ථරයකින් ආවරණය වී ඇත මෝටර් තෙල්(තෙල් සෝට්), පෙට්‍රල් මිශ්‍රණය නියාමනය කිරීමට සහ ප්‍රශස්ත ලෙස බෙදා හැරීම සඳහා කියවීමේ සංවේදක කියවීමේ නිරවද්‍යතාවය අඩු කරයි. මෝටර් රථයක ඔක්සිජන් සංවේදකයේ අක්‍රියතාවයක් පමණක් නොව, පිටවන ද්‍රව්‍යවල හානිකර CO2 ද්‍රව්‍යවල අන්තර්ගතය වැඩි කිරීමට ද හේතු වේ.

කුමක් කරන්න ද:ඔබ දෝෂ සහිත එක ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම් කාර් සංවේදකයඔක්සිජන්, මෙය ඔබේ මෝටර් රථයේ උත්ප්රේරකයේ අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක (එය පුපුරා යා හැක), එය ප්රතිඵලය වනු ඇත මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්. නව උත්ප්රේරකවල මිල අධික වන්නේ ඒවායේ අඩංගු වටිනා මිශ්ර ලෝහ නිසාය. සමහර මෝටර් රථවල, උත්ප්රේරක කිහිපයක් ඇත, එහි පිරිවැය රූබල් 90,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. එබැවින් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාද නොකරන්න. සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ එහි පිරිවැය ඉතා කුඩා නොවන නමුත්, එය පිටවන වායු උත්ප්රේරක පද්ධතියේ පිරිවැයට අනුරූප නොවේ. එය ඔබම කිරීමෙන් ඔබට ප්‍රතිස්ථාපන වියදම් ද ඉතිරි කර ගත හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථ අත්පොත් අඩංගු වේ සවිස්තරාත්මක උපදෙස්, ඔබ විසින්ම ඔක්සිජන් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද. ඔක්සිජන් සංවේදකය පිහිටා ඇත්තේ කොහේදැයි ඔබ දන්නේ නම්, දෝෂ සහිත ලැම්ඩා පරීක්ෂණය විසන්ධි කර එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබට අපහසු නොවනු ඇත. මෙය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට රැඳී සිටීමට මතක තබා ගන්න වැදගත් අංගයක්ඔබට අදින්න බැහැ!

2. ඉන්ධන පිරවුම් පියන පරීක්ෂා කරන්න

බොහෝ රියදුරන්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, චෙක් එන්ජින් ආලෝකය දිස්වන විට, සිතනු ඇත බරපතල ගැටළුමෝටර් රථ එන්ජිමක, නමුත් ඔවුන් ඉන්ධන පද්ධතියේ තද බව පරීක්ෂා කිරීමට සිතන්නේවත් නැත, එය දෝෂයක් හෝ ප්‍රමාණවත් ලෙස තද නොකළ ඉන්ධන ටැංකි ආවරණයක් හේතුවෙන් සම්මුතියට පත්විය හැකිය. "චෙක්" එන්ජින් අයිකනය පෙනුම සඳහා මෙය ඉතා පොදු හේතුවකි.

දෝෂයට හේතුව:ඉන්ධන ටැංකි පිරවුම් පියන හරහා වාතය ගමන් කිරීම හේතුවෙන් ඉන්ධන පද්ධතිය කාන්දු වීම වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරනු ඇති අතර, වාහනයේ රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය වාහනයේ උපකරණ පුවරුවේ "පරීක්ෂා කරන්න එන්ජිම" ඇඟවීම සක්‍රිය කිරීමෙන් එන්ජිම දෝෂයක් ජනනය කරයි.

කුමක් කරන්න ද:“පරීක්ෂා කරන්න” ඇඟවීම දිස්වන විට, ඔබේ මෝටර් රථයේ බලය නැති වී නොමැති නම් සහ එන්ජිමට හානි වූ බවට ඇසෙන ලකුණු නොමැත (එන්ජිම තට්ටු කිරීම, හම්මිම් කිරීම, ක්‍රීක් කිරීම යනාදිය), පළමුව කාන්දුවීම් සඳහා ගෑස් ටැංකිය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබේ ගෑස් පියන ඉරිතලා හෝ ප්‍රමාණවත් තරම් තද කර නොතිබිය හැකිය. තොප්පිය ප්‍රමාණවත් තරම් තද කර නොමැති නම්, එය මුළුමනින් තද කිරීමෙන් පසු, එන්ජිමේ දෝෂය නැති වී ඇත්දැයි බැලීමට මෝටර් රථය ටික වේලාවක් ධාවනය කරගෙන යන්න. මෙම හේතුව නිසා පිරික්සුම් එන්ජින් ආලෝකයක් දිස්වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබේ ඉන්ධන පිරවුම් පියන නිතරම පරීක්ෂා කරන්න. වරින් වර කවරය අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න!

3. මෝටර් රථ පිටාර උත්ප්රේරකය

මෝටර් රථ උත්ප්රේරකයක් මෝටර් රථයක් එන්ජින් පිටාර වායු වඩාත් පරිසර හිතකාමී කිරීමට උපකාරී වේ. එය කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ අනෙකුත් හානිකර ද්රව්ය හානිකර සංයෝග බවට පරිවර්තනය කරයි. ඔබේ පිටාර උත්ප්‍රේරකය භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත්නම්, ඔබ එය දකිනු ඇත්තේ එන්ජින් නිරූපකය (පරීක්ෂා කිරීම) දිස්වන විට පමණක් නොව, ඊට බොහෝ කලකට පෙර, බලය මෝටර් රථය වැටෙනු ඇත 2 වතාවක්. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට, මෝටර් රථය සමාන නොවේ හොඳ කථිකයන්ත්වරණය

මෝටර් රථ උත්ප්රේරකයක් අසමත් වීමට හේතු විය හැකි දේ:ඔබ නඩත්තු රෙගුලාසිවලට අනුකූලව ඔබේ මෝටර් රථය නිතිපතා සේවය කරන්නේ නම් මෝටර් රථ සමාගම, එවිට උත්ප්රේරකය අසාර්ථක නොවිය යුතුය. ප්රධාන හේතුවඋත්ප්රේරකයේ අසාර්ථකත්වය දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකය අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම කල් ඉකුත්වන දිනය කල් ඉකුත් වූ විට ස්පාර්ක් ප්ලග් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය නොකිරීමයි. ඔක්සිජන් සංවේදකය හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් දෝෂ සහිත වූ විට, උත්ප්‍රේරකයේ ඇති කාබන් මොනොක්සයිඩ් හානිකර නොවන රසායනික මූලද්‍රව්‍ය බවට පරිවර්තනය කිරීම නතර වන අතර එමඟින් උත්ප්‍රේරකය අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වන අතර එය අසාර්ථක විය හැකිය.

කුමක් කරන්න ද:ඔබේ උත්ප්‍රේරකය භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත්නම්, ඔබට මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැක, එන්ජිම නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන බැවින්, එන්ජින් නිරූපකයක් සහිත උපකරණ පුවරුවේ ඇඟවීමකින් මේ ගැන අනතුරු අඟවන්න (පරීක්ෂා කරන්න). එසේම, ඔබේ ඉන්ධන පරිභෝජනය විශාල වශයෙන් වැඩි වනු ඇත, එන්ජිම තෙරපුම නොමැති වනු ඇත. උත්ප්රේරකයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් වුවද, අලුත්වැඩියාවෙන් ගැලවීමක් නැත. උත්ප්රේරකය වෙනුවට ගිනි දැල්වීම සඳහා විකල්පයක් ඇතත්, මෙය සියයට 100 ක විකල්පයක් නොවේ. අවාසනාවන්ත ලෙස, ඔබ පළපුරුදු වාහන කාර්මිකයෙකු නොවේ නම්, දෝෂ සහිත පිටාර වායු උත්ප්රේරකයක් ඔබ විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබට මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට සිදුවනු ඇත. ඔක්සිජන් සංවේදක සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබේ උත්ප්රේරකය හානිවලින් ආරක්ෂා කරන බව මතක තබා ගන්න!

4. ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය ඉන්ධනවල ප්රශස්ත ජ්වලනය සඳහා පෙට්රල් මිශ්රණයට කොපමණ වාතය එකතු කළ යුතුද යන්න නියාමනය කරයි. සංවේදකය විසින් සපයනු ලබන ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය පිළිබඳව මෝටර් රථයේ පරිගණකයට දත්ත නිරන්තරයෙන් වාර්තා කරයි. දෝෂ සහිත ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි, CO2 මට්ටම වැඩි කරයි පිටාර වායුව, සහ එන්ජින් බලය සහ සුමට බව අඩු කරයි. එසේම, සංවේදකය දෝෂ සහිත නම්, දුර්වල ත්වරණය ගතිකත්වය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. සීතල කාලගුණය තුළ, සමඟ මෝටර් රථයක් දෝෂ සහිත සංවේදකයහොඳින් ආරම්භ නොවේ.

ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය අසමත් වීමට හේතු මොනවාද:බොහෝ සංවේදක අසමත්වීම් සිදුවන්නේ හේතුවෙනි වැරදි ස්ථාපනයඑය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති විට වායු පෙරහන. එසේම නිතිපතා වෙනස් නොකළහොත් වායු පෙරණයරෙගුලාසි මගින් අවශ්ය පරිදි නඩත්තුවාහනය, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය අසමත් විය හැක.

කුමක් කරන්න ද:න්‍යායාත්මකව, ඔබට කැඩුණු ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකයක් (සති කිහිපයක් හෝ මාස කිහිපයක්) සමඟ දිගු කාලයක් ධාවනය කළ හැකිය. නමුත් ඔබ රිය පැදවීම වැඩි වන තරමට ඔබේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. කාර් සේවාවක සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම එතරම් මිල අධික නොවේ, මන්ද වැඩ සඳහා වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර තරමක් සරල ය. ප්‍රධාන පිරිවැය සංවේදකයේ පිරිවැයට සම්බන්ධ වන අතර සමහර මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා එය මුල් සංවේදකයක් නම් රූබල් 11,000-14,000 ක් හෝ එය ඇනලොග් ආදේශකයක් නම් රූබල් 6,000 ක් විය හැකිය. ස්වයං විස්ථාපනයසංවේදකය ඉතා සරලයි. නමුත් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් ඔබට මෙම කාර්යය කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයක කාර්මිකයෙකුට භාර දිය හැකිය. වාහන නඩත්තු රෙගුලාසි නිරීක්ෂණය කරමින් ඔබ නිතිපතා වායු පෙරහන වෙනස් කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න!

5. ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර් ආදේශ කිරීම

මෝටර් රථයක ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉන්ධන මිශ්‍රණය දැල්වීම සඳහා ප්‍රධාන සංරචක වේ. හිදී දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග්ජ්වලනය, පෙට්‍රල් මිශ්‍රණය දැල්වීම සඳහා ගිනි පුපුර නිවැරදිව සපයා නැත. දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට බොහෝ විට ගිනි පුපුරක් නොමැතිකම හෝ වැරදි ඉටිපන්දම් පරතරයක් ඇති අතර එය බලපායි. දෝෂයඑන්ජිම. ත්වරණයේදී ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, විශේෂයෙන් නිශ්චලව සිට, ඔබට සුළු ගැස්මක් දැනිය හැක.

ස්පාර්ක් ප්ලග් අසමත් වීමට හේතු මොනවාද: 1996 ට පෙර ඉදිකරන ලද වාහනවල බොහෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් සෑම එකක්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය කිලෝමීටර් 25,000-30,000. නව මෝටර් රථවල, ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර 150,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතී. කෙසේ වෙතත්, මෙම නියමයන් සැලසුම් කළ ප්රතිස්ථාපනයඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සහ රිය පැදවීමේ විලාසය සම්බන්ධ විවිධ සාධක හේතුවෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් කාර්ය සාධනය අඩු විය හැක.

කුමක් කරන්න ද:ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් දිගු කලක් වෙනස් කර නොමැති නම් හෝ ජ්වලනය හේතුවෙන් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථක බවක් ඔබට දැනේ නම්, ඔබ වහාම ඒවා ප්‍රමාදයකින් තොරව නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයස්පාර්ක් ප්ලග්, ස්පාර්ක් ප්ලග් වල පිරිවැය ඉතා මිල අධික නොවන බැවින් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය ද වේ. පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කර ඔබේ වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් ඔබම වෙනස් කිරීම ඉතා පහසුය. මූලික වශයෙන්, ඔවුන් මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකිය. ඔබට සාමාන්‍ය එකක් අවශ්‍යයි ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුරඑන්ජිමෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කිරීමට. තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම ද යෝග්ය වේ අධි වෝල්ටීයතා වයර්, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ඒවා භාවිතයට නුසුදුසු තත්ත්වයට පත් විය හැකි අතර විදුලිය ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් ගිනි පුපුරේ ශක්තිය අඩු වේ. මතක තියාගන්න, ඒක නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනයඉටිපන්දම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ නඩත්තු රෙගුලාසි වලට අනුකූලව, ඔබේ පිටාර වායු උත්ප්‍රේරකය බිඳවැටීම් වලින් ආරක්ෂා කරයි, සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි!

සෑම රියදුරෙකුම අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් එන්ජිමේ දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන ආලෝකයක් හදිසියේම දැල්වීමට පටන් ගත් අවස්ථාවකදී මුහුණ දී තිබේ. මෙම ලාම්පුව සාමාන්‍යයෙන් දැල්වෙන්නේ මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට මිනිත්තු කිහිපයක් පමණක් වන අතර පසුව එය අක්‍රිය මාදිලියට යයි. මෙහෙම උනොත් මොකද කරන්නේ සංඥා ආලෝකයඑය නිරන්තරයෙන් ක්‍රියාත්මක වේද?

එන්ජිම ඕනෑම මෝටර් රථයක පදනම වේ. මෝටර් රථයක උපකරණ පුවරුව මත වාහනය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය අනුව දැල්විය හැකි විදුලි පහන් රාශියක් ඇත. රියදුරුට තම මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ඕනෑම තොරතුරක් සොයා ගත හැකි අතර තොප්පිය යට බැලීමට හෝ සේවා ස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේ.

ලාම්පුවේ ගුණාංග සහ අරමුණ

පැරණි මාදිලිවල, මෙහෙයුම පරීක්ෂා කිරීමට මෝටර් පද්ධතියස්වාධීනව එහි කාර්යය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය විය. නවීන වාහන වල තියෙනවා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවඑන්ජින් පාලන පද්ධතියේ අක්රිය වීම. මෙම දර්ශකය රියදුරුට කිසියම් බිඳවැටීම් සහ බාධා කිරීම් පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි, එවිට ඔහුට නියමිත වේලාවට අවශ්‍ය පියවර ගත හැකිය.

කිසියම් දෝෂයක් බොත්තම දීප්තිමත් ලෙස හෝ සරලව ආලෝකය නිරන්තරයෙන් දැල්වීමට හේතු වේ, එය බරපතල ගැටළු පෙන්නුම් කරයි.

මෙම ලාම්පුව දැල්විය යුත්තේ මෝටර් රථය චලනය වූ පසු මිනිත්තු කිහිපයක් පමණක් වන අතර, එහි නිරන්තර ක්‍රියාකාරී තත්වය ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ වහාම ගැටලුව විසඳා ගත යුතුය - ඔබම හෝ වෘත්තිකයන්ගෙන් උපකාර ලබා ගන්න.

සමහර මෝටර් රථවල (උදාහරණයක් ලෙස, Audi, Volkswagen, Renault Duster, ආදිය) එය ස්වයංක්රීය පද්ධතියමෙම ලාම්පුවේ හේතුව හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ රෝග විනිශ්චය.

එන්ජිම අසාර්ථක ලාම්පුව දැල්වීමට හේතු

මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී සවිස්තරාත්මකව අවධානය යොමු කිරීම විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. නියමිත වේලාවට හඳුනාගත් අක්‍රමිකතාවයක් සහ දර්ශක ආලෝකය මඟින් මෝටර් රථය බිඳවැටීම් වලින් ආරක්ෂා වනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථ රියදුරාගේ ජීවිතයද බේරා ගත හැකිය.

චෙක් එන්ජින් ආලෝකය රැඳී සිටීමට ප්‍රධාන හේතු කිහිපයක් තිබේ:

• බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ මතය සහ අත්දැකීම් වලට අනුව, ප්රධාන හේතුව දුර්වල ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය, එහි වලාකුළු හෝ අධික ඝනකම, අවහිර විය හැක මෝටර් රථ පද්ධතිය. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ ටැංකියට විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ ජෙල් වත් කළ යුතුය, එය සියලු අනවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය විඛාදනයට ලක් කරන අතර එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට උපකාරී වේ;
• එන්ජිම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වුවහොත්, වැරදි ගිනි ගැනීම ද ප්‍රධාන හේතුවක් විය හැකිය;
• බිඳවැටීම වාහන රීල්ජ්වලනය සඳහා;
• ස්පාර්ක් ප්ලග් වල අක්‍රමිකතා සහ බිඳවැටීම්;

• ඔක්සිජන් සැපයුම් දර්ශකය අවුලුවනු ලැබුවහොත්, එන්ජින් ලාම්පුව ද දැල්විය හැකිය;

ගෑස් ටැංකියක් පුරවන විට, සේවකයෙක් ඉන්ධන පිරවුම්හලසම්පූර්ණයෙන්ම තද නොවිය හැක ඉහළ ආවරණයගෑස් ටැංකිය හෝ අනෙක් අතට, එය ඉතා තදින් තද කරන්න.

මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජින් දර්ශකය ද දැල්වීමට පටන් ගනී. මෙය බොහෝ විට පහසු සහ සුළු ගැටළුවක් වන බැවින්, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පළමු කරුණ වන්නේ කවරය ස්ථාපනය කිරීමයි.

එන්ජිම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?

ඔබ දැනටමත් ටැංකියේ තොප්පියෙහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කර බිඳවැටීමක් සොයා නොගත්තේ නම්, ඔබ පහත පියවර වෙත යා යුතුය:

• ඔබේ ඔක්සිජන් දර්ශකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අවශ්ය විය හැකිය. සංවේදකය පිරිහී ඇත්නම්, මෝටර් රථයේ අධික කාබන් ඩයොක්සයිඩ් එකතු විය හැකිය, ඉන්ධන තාර්කිකව භාවිතා නොකළ හැකිය, එය අධික පරිභෝජනයට හේතු වන අතර එන්ජිම නිරන්තරයෙන් අක්‍රිය විය හැකි අතර අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවට දත්ත සපයයි;
• උත්ප්රේරක කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් වාහනය. මෙම අයිතමයමෝටර් රථ පිටාර ගැලීම එතරම් හානියක් නොවන පරිදි අවශ්ය වේ පරිසරය. මෙම පද්ධතියේ බිඳවැටීමක් තිබේ නම්, එන්ජිම ද අක්රිය විය හැකි අතර, එම කොටස පිරිසිදු කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත;
• ඔක්සිජන් සැපයුම් දර්ශකය නැවත සැකසීම තෙල් ටැංකිය. වාතය සමඟ පෙට්‍රල් සමාන මිශ්‍ර කිරීම සහ වඩා හොඳ දහන ක්‍රියාවලියක් සඳහා මෙම කොටස අවශ්‍ය වන අතර වාතය සැපයීම නතර කළහොත් ටැංකිය අවහිර විය හැක, පෙට්‍රල් ඝණීවී එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ. මෙම පද්ධතියේ කාලෝචිත රෝග විනිශ්චය ඔබව ආරක්ෂා කළ හැකිය හැකි අලුත්වැඩියාවන්සහ පිරිවැය;
• Spark plugs එන්ජින් ලයිට් ඇතිවීමට ප්‍රධානතම හේතුවකි. කාලෝචිත රෝග විනිශ්චය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම ඔබේ මෝටර් රථය දිගු කාලයක් ධාවනය කළ හැකි අතර ලාම්පුව රතු සංඥාවක් ලබා දීම නතර කරයි. නිශ්චිත කාල පරිච්ඡේදයකින් පසු ඉටිපන්දම් වෙනස් කර ඇති අතර, මෙම පද්ධතියේ අසමත් වීම අනෙක් සියල්ලන්ට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි බැවින්, මෙහෙයුම නිතිපතා සිදු කළ යුතුය.

එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වීමට ප්‍රධාන හේතු තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව ධාවනය කළ හැකිය, කාලෝචිත සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් නිතිපතා වාහන රෝග විනිශ්චය මෙම ගැටළුව වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වන බව දැන සිටීමයි. එන්ජිම අසමත් වීමේ ගැටළුව ඔබටම විසඳා ගත හැකිය, කෙසේ වෙතත්, වෘත්තිකයන්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, විශේෂයෙන් දර්ශකය බොහෝ විට දැල්වෙන්නේ නම්.