කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙහෙයුම අතරතුර, ඕනෑම තත්වයක් තුළ, මෝටර් රථය දිස්වේ සුළු අඩුපාඩුසීරීම් සහ චිප්ස් ආකාරයෙන් ශරීරය හෝ බම්පර්. මෙම තීන්ත හානි සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අවාසි පමණක් නොව, මෝටර් රථ ශරීරයට ප්රායෝගික අනතුරක් ද වේ. එමනිසා, හැකි ඉක්මනින් පෙනෙන චිප්ස් ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය මෝටර් රථ ශරීරය විඛාදනයට අහිතකර බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත. සමහර විට, අන් අයට නොපෙනෙන කුඩා චිපයක් පවා, නමුත් ඒ ගැන දැන ගැනීමෙන්, එය නිරන්තරයෙන් ඔබේ ඇසට "කපා", නිරන්තර අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. එය කළ හැකිද ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් ඔබම සවි කරන්න? ඔව්, එය කළ හැකි අතර, එය ඉහළ සුදුසුකම් හෝ විශාල මූල්ය පිරිවැයක් අවශ්ය නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පහසුම විකල්පය ඇත - විශේෂඥයින් අමතන්න. කෙසේ වෙතත්, එය මේ වගේ පෙනේ සරල මෙහෙයුමතරමක් මිල අධික විය හැකිය, නැතහොත් ගුණාත්මකභාවය, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඊටත් වඩා නරක වනු ඇත, එනම්, ඊටත් වඩා සැලකිය යුතු ය. මෙයද බොහෝ විට සිදු වන අතර එවිට ඔබට සිදු වූ දේ නිවැරදි කිරීමට නැවත නැවතත් ගෙවීමට සිදු වේ. තේරීම ඔබගේ ය - ඔබට මුදල් තිබේ නම් සහ කරදර වීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, මුදල් ඉතිරි නොකිරීම වඩා හොඳය, නමුත් වහාම හොඳ සමාගමක් සම්බන්ධ කර ගැනීම. පහත ලිපිය අවශ්‍ය සහ තම මෝටර් රථයේ සුළු අලුත්වැඩියාවන් තමන් විසින්ම කර ගත හැකි අය සඳහා වේ.

විශාල හානියක් තිබේ නම්, ස්ථානීය ශරීර අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීම තේරුමක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබේ තොප්පිය හෝ බම්පරය තරමක් වෙනස් වර්ණයකින් ලප හෝ තිත් වලින් ආවරණය වන අතර, ස්ථාන අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් දිගු හා ශ්‍රමය-දැඩි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්පූර්ණ ශරීර කොටස තීන්ත ආලේප කිරීම වඩා හොඳය. පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සංකීර්ණයි, නමුත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය වඩා හොඳ තත්ත්වයේ සහ ලාභදායී වනු ඇත්ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතු ය. මේ සඳහා ඔබට දැනටමත් අවශ්ය වනු ඇත විශේෂ මෙවලම්, ද්රව්ය සහ කුසලතා.

චිප්ස් කුඩා නම් සහ ඒවායින් බොහොමයක් නොමැති නම් සහ ලෝහයේ විඛාදනයක් නොමැති නම්, මෙය ඔබටම පහසුවෙන් සවි කළ හැකි දෙයකි.

මෝටර් රථ ශරීරය බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පරිසරයනිෂ්පාදකයින් විවිධ ද්රව්ය කිහිපයක එකතුවක් වන බහු ස්ථර ආරක්ෂණය භාවිතා කරයි. එවැනි ආලේපනයක ශක්තිමත් කරන ලද ව්යුහය රූපයේ දැක්වේ. තුල නවීන මෝටර් රථයකඩ පූර්ව නිරාවරණය වේ අතිරේක ආරක්ෂාව- ගැල්වනයිස් කිරීම. ඝණකම සහ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් විය හැක.

එබැවින්, අළුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කරන විට, මෝටර් රථයක තීන්ත වැඩ සඳහා අවම වශයෙන් සුළු හානි වර්ග දෙකක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• යකඩ බලපාන;
• යකඩ කරා ළඟා නොවීම.

කාරණය නම්, මේ සෑම අවස්ථාවකදීම, තීන්ත වැඩ විවිධ ආකාරවලින් යථා තත්වයට පත් කිරීම නිවැරදි ය. හානිය වාර්නිෂ් සහ තීන්ත වලට පමණක් බලපාන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස නොගැඹුරු සීරීමක් නම්, එය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔප දැමීම සමඟ ප්රදේශයට ප්රතිකාර කිරීම ප්රමාණවත් වේ. තීන්ත වැඩ උල්ලංඝනය ගැඹුරු බවට හැරෙන අවස්ථාවක, යකඩ හානි වූ විට, අලුත්වැඩියා කිරීම ටිකක් අපහසු වනු ඇත.

නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද යන්න සම්බන්ධයෙන් විවිධ ප්රවේශයන් කිහිපයක් තිබේ මෝටර් රථයක තීන්ත චිප්ස්, සහ ඔවුන් එක් එක් එහි ආධාරකරුවන් සහ විරුද්ධවාදීන් ඇත. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, හානියට පත් ප්‍රදේශයට තීන්ත යොදන අතර එමඟින් එය මත ගෝලාකාර වර්ගයක් සාදන අතර එය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔප දැමීමෙන් ප්‍රතිකාර කළ යුතුය. සාමාන්ය මට්ටමපවතින තීන්ත වැඩ. මෙය ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ප්‍රදේශය අඩු අවධානයට ලක් කරයි. තීන්ත තෝරා ගැනීමේ නිරවද්‍යතාවයෙන් දෘශ්‍යතාව වඩාත් බලපායි.

චිප්ස් සහ සීරීම් සවි කිරීමට වඩාත් පොදු ක්රම දෙස බලමු:

1. පොලිෂ්, සීරීම් විරෝධී, ඔප දැමීමේ පේස්ට්.

මෝටර් රථයේ වාර්නිෂ් මතුපිටට පමණක් බලපාන සහ තීන්තයට ළඟා නොවන මෝටර් රථයක සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට හැකිය. මෙම නිෂ්පාදනවල බොහෝ විට ඒවායේ සංයුතියේ උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වාර්නිෂ් වල ඉහළ තට්ටුව අතුල්ලමින් මතුපිට සමතලා කළ පසු නැවත සිනිඳු හා දිලිසෙන බවට පත්වේ.

සීරීම් ප්රමාණය අනුව පොලිෂ් තෝරා ගනු ලැබේ. නමුත් ඔබට වාර්නිෂ් තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි බැවින් ඔබ මෙම නිෂ්පාදන සමඟ රැගෙන නොයා යුතුය.

2. ඉටි පැන්සල්, වර්ණ පොහොසත් ඔප දැමීම

වාර්නිෂ් පමණක් නොව තීන්ත තට්ටුවට බලපාන මෝටර් රථයකින් සීරීම් ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම නිෂ්පාදන හානියට පත් මතුපිට පිරවීම, එමගින් එය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරයි.

වාසි වලට අමතරව, මෙම නිෂ්පාදන සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත: දිගු කලක් ජලයට නිරාවරණය වීමෙන් පසු ඒවා සෝදා හරිනු ලැබේ, සහ ඔබේ මෝටර් රථය සම්මත වර්ණය (කළු, සුදු හෝ රතු) නොවේ නම්, නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, ලෝහමය සහිත ලා කොළ බලපෑම, එවිට සීරීම තවමත් පෙනෙනු ඇත .

3. ප්රතිස්ථාපන පැන්සල

ලෝහයට හෝ බිමට ළඟා වූ මෝටර් රථයේ බරපතලම සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කරයි. ප්රතිස්ථාපන පැන්සල යනු නලයකි කාර් තීන්තසහ බුරුසුවක්.

සාමාන්යයෙන් වාහනයේ වර්ණ කේතය මත පදනම්ව වර්ණ තෝරා ගනු ලැබේ. සීරීම් ඉවත් කිරීමේ පැන්සල යනු තීන්ත සෝදා ඉවත් නොවන අතර ඔබේ මෝටර් රථය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන නිසා අපි සමාලෝචනය කළ වඩාත්ම විශ්වාසදායක සීරීම් ඉවත් කරන්නා වේ. එකම අවවාදය නම්, සමහර විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී මෙම නිෂ්පාදනය තෝරා ගැනීමට අපහසු වන අතර, සියලුම සංකේතාත්මක කාර් තීන්ත පැන්සල්වල නොතිබීමයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සැබෑ වර්ණ සහිත නාමාවලියකින් වර්ණ දෘෂ්යමයව තෝරා ගනු ලැබේ.

4. තීන්ත

චිපය ඉතා කුඩා නම්, ගිනිකූරක් හෝ දන්තාලේපයක් ගෙන චිපයේ සෝදා වියළන ලද ප්රදේශයට තීන්ත බිංදුවක් යොදන්න. තීන්ත ටිකක් දැඩි වූ විට, ඔබට කුඩා බුරුසුවකින් එය සුමට කළ හැකිය. තීන්ත තෝරා ගනු ලබන්නේ වර්ණ කරුවන්ගෙන් මෝටර් රථ අංකයට අනුව හෝ මෝටර් රථ කොටස අනුව (උදාහරණයක් ලෙස, ගෑස් ටැංකි තට්ටුවක්). කාලයත් සමඟ තීන්ත ටිකක් මැකී යයි, එබැවින් මෝටර් රථ කොටසක් තෝරා ගැනීමේ ක්රමය වඩාත් යෝග්ය වේ.
ඔබට ඒ සඳහා කුඩා වාර්නිෂ් සහ දෘඩකාරකයක් ද අවශ්ය වේ, වාර්නිෂ් සහ දෘඩකාරකය සමඟ තීන්ත මිශ්ර කරන්න. කුඩා ආන්තිකයක් සහිත ටින්ට් කරන්න. අවම වශයෙන් දිනකට වියළීමෙන් පසු, එය 3M වෘත්තීය ඔප දැමීමෙන් ඔප දමා ඇත, ඔබට එය දෙදහසක් වැලි කඩදාසිවලින් කපා ගත හැකිය.

5. චිපය ලෝහයට ළඟා වී විඛාදනයට හේතු වේ නම්

මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරම්භ වී ඇති විඛාදන ක්රියාවලීන් සහ මලකඩ පැතිරීම ඉවත් කිරීම අවශ්ය වන බැවින්, චිපය අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් දුෂ්කර හා කාලය ගතවනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ සාම්ප්රදායික භාවිතා කළ යුතුය ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම, මලකඩ ඉවත් කරන අතර ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් වලින් දෘශ්‍යමාන වෙනස්කම් නොමැතිව කොටස දේශීයව පින්තාරු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

එවැනි චිපයක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබට 600, 800 සහ 1000 grit sandpaper, සමහර විට පුට්ටි, ප්‍රයිමර් සහ තීන්ත මෙන්ම ඒවා යෙදීම සඳහා මෙවලම් සහ degreasing ද්‍රාවකයක් අවශ්‍ය වේ. මෙම නඩුවේ වැඩ ක්රියාවලිය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• පළමුව, තීන්ත යටතේ විඛාදනයට ඇති විය හැකි ව්යාප්තිය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථයේ දේශීය චිප් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
• මලකඩ ලෝහයට සේදිය යුතුය, පසුව මතුපිට සෝදා හා degreased කළ යුතුය. විඛාදනය ඉවත් කර ඇති ප්‍රදේශ ප්‍රාථමිකයක් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීම සුදුසුය. ඔබට ඉසින කෑන් එකකින් ඇක්‍රිලික් ද්වි-සංරචක ප්‍රාථමිකයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා බින්දු කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත. සිහින් බුරුසුවක් හෝ තියුණු තරඟයක් සමඟ ලෝහයට යොදන්න. මිනිත්තු 10-15 කට පසු දෙවන ස්ථරයක් යෙදීම අවශ්ය වේ. මෙයින් පසු, පස සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් පැය 2 ක් පමණ රැඳී සිටින්න, නැතහොත් රත් කිරීමෙන් එය වේගවත් කරන්න.
• අවශ්‍ය නම්, පුට්ටි යොදන්න, එය වියළීමට ඉඩ දී මතුපිට පිරිවිතරයට ගෙන ඒම සඳහා වැලි කඩදාසි 600 සහ 800 භාවිතා කරන්න.
• මතුපිට නැවත degrease සහ, අවශ්ය නම්, 1000 grit sandpaper සහ ජලය භාවිතා කර එය sanded කළ යුතු, ප්‍රාථමිකයක් යොදන්න.
• මෙයින් පසු, අවසන් degreasing සහ පින්තාරු කිරීම සිදු වේ. ශරීර කොටස්හෝ චිපින් ස්ථාන.

තීන්ත සලකුණු කරුවෙකු හෝ බුරුසුවක් භාවිතයෙන් යොදනු ලැබේ - මෙම මෙහෙයුමට යම් සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. ඝන තට්ටුවක් තුළ තීන්ත ආලේප කිරීම යෝග්ය නොවේ, එය කිහිප වතාවක්ම යෙදීම වඩා හොඳය, නමුත් සිහින් සහ ප්රවේශමෙන්. ගරාජයක හෝ සෙවණෙහි වැඩ කිරීම වඩාත් සුදුසුය, සෘජු හිරු එළිය තුළ නොවේ. ප්රදේශය ප්රමාණවත් තරම් විශාල නම්, ඉසින හෝ කෑන් භාවිතා කරන්න. මේ ආකාරයෙන් පින්තාරු කිරීමේදී, ඔබේ මෝටර් රථයේ වෙනත් ස්ථානවලට ඉසින නොසිටීමට වග බලා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ආවරණ පටිය සහ පැරණි පුවත්පත් භාවිතා කළ හැකිය. තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, ඔබට එය ඔප දැමිය හැකිය.
මෙම පියවර මගින් මෝටර් රථයේ තීන්තවල දෘශ්‍ය ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු වනු ඇතැයි විශ්වාස කරන බොහෝ අය මෝටර් රථ වාර්නිෂ් ද යොදති. කෙසේ වෙතත්, වාර්නිෂ් යටතේ, තීන්තයේ කිසියම් වෙනසක් වඩාත් කැපී පෙනේ, එබැවින් තීන්ත හොඳින් ගැලපෙන්නේ නම් පමණක් වාර්නිෂ් භාවිතා කිරීම සුදුසුය, නැතහොත් අඩු නම් එය භාවිතා නොකිරීම සුදුසුය. දේශීය අලුත්වැඩියා.

6. චිප්ස් ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ කට්ටල, උදාහරණයක් ලෙස, ආචාර්ය තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම. ColorChip

Dr.ColorChip තාක්ෂණය භාවිතයෙන්, දේශීය අලුත්වැඩියාවන් සඳහා භාවිතා කරන තීන්ත ඒවායේ සංයුතිය අනුව තෝරාගත් සාම්ප්රදායික අලුත්වැඩියා කට්ටලවලට වඩා වෙනස් වේ. වර්ණ කේතයමෝටර් රථ. ද්‍රව්‍ය සූත්‍රය Dr. ColorChip කුටි හෝ වෙනත් වියළන යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් තොරව තීන්ත ඉක්මනින් වියළීමට ඉඩ සලසයි. අතිරික්ත තීන්ත ඉවත් කිරීම සඳහා, Dr. විසඳුම භාවිතා කරන්න. Colorchip Sealac රෙදි කැබැල්ලකට යොදන අතර අතිරික්ත තීන්ත ඉවත් කරන තෙක් අතින් බෆ් කර, පසුව SealAct ද්‍රාවණයෙන් ඇති පැල්ලම් මයික්‍රෝෆයිබර් තුවායකින් පිස දමනු ලැබේ.

ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඇතුළත් වේ. ඉතා ඉක්මනින් හා සරලව - අන්තර්ජාලයේ ඉල්ලන මිල සොයා ගන්න. සමාලෝචන විවිධාකාර වන අතර බොහෝ විට වර්ණයට නොගැලපේ. ඔබ මෙම විකල්පය තෝරා ගන්නේ නම්, සංසදවල වැඩිදුර කියවන්න.

ස්වාභාවිකවම, චිප්ස් සහ සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම ක්රම සහ ක්රම වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පරමාදර්ශී ප්රතිඵලයක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. නමුත් ඔබ මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය සහ ශ්‍රම පිරිවැය සංසන්දනය කරන්නේ නම්, මෙය තරමක් වේ ඵලදායී ක්රමසහ බොහෝ අවස්ථාවලදී සුදුසු වේ.

කිසිම රියදුරෙකු තම මෝටර් රථයේ ඇති චිප්ස් වලින් ආරක්ෂා නොවේ. ප්‍රවේශමෙන් මෝටර් රථයක් පැදවීම පවා ඔබට සංචාරවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කුඩා කැඩීම් සහ සීරීම් පෙනුම වළක්වා ගැනීමට ඉඩ නොදේ. අධික වේගයකෘමීන් සහ ගල් දෙසට පියාසර කිරීම. එවැනි දෝෂ, මිනිස් ඇසට සියුම් ලෙස, අහිතකර ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි. මෝටර් රථයක චිප්ස් අකාලයේ පින්තාරු කිරීම ශරීරය විනාශ කිරීමට හේතු විය හැක.

කුමන ආකාරයේ හානියක් සිදුවේද?

තීන්ත වැඩ සඳහා හානි වර්ගය අනුව, ඔවුන් සමඟ කටයුතු කිරීමට විවිධ ක්රම අවශ්ය වේ. මතුපිට චිප්ස් විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා ඉක්මන් හා කාලෝචිත ප්රතිකාර අවශ්ය වේ. මෝටර් රථයේ පෙනුම රැකබලා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ නිෂ්පාදන භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් නොගැඹුරු චිප්ස් සහ සීරීම් ඉවත් කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අඩුපාඩු පැහැපත් කළ හැකිය ද්රව නියෝජිතයාහෝ විශේෂ පැන්සලක්. එවැනි ආර්ථිකමය ක්රමයක අවාසිය නම් පළමු කාර් සේදීමෙන් පසු මතුපිට ස්ථරය සමඟ නිතිපතා වැඩ කිරීමයි.

ගැඹුරු හානියේ පෙනුම බරපතල හා මිල අධික අලුත්වැඩියාවකට මග පාදයි. ඔබ විසින්ම අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද සහ වැඩ කිරීමේදී අනුගමනය කළ යුතු මූලික නීති මොනවාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

චිප්ස් පින්තාරු කිරීම ඔබම කරන්න

මෝටර් රථයේ තීන්ත වැඩවලට ඇති හානිය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට ඉවසීම, කාලය, විශේෂ ද්රව්යසහ මෙවලම්. විශේෂිත මෝටර් රථ සේවාවන්හි වෘත්තීය ශිල්පීන් ඔබ සමඟ සිටීමට උපදෙස් දෙයි: පුට්ටි, ස්පෝටර්, ප්‍රයිමර්, තීන්ත, වැලි කඩදාසි, මලකඩ පරිවර්තකය, වාර්නිෂ්, ද්‍රාවක, ඔප දැමීමේ යන්ත්රයතීන්ත සහ වාර්නිෂ් යෙදීම සඳහා රවුම් කට්ටලයක්, spatulas සහ මාධ්යයන් සමඟ.

සෑම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු තේරුම් ගත යුතු අතර, ටින්ටඩ් සීරීම් මුලින්ම පෙනෙන අතර පසුව ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ගැඹුරු සීරීම් සංකීර්ණ ප්‍රාථමිකකරණය, පුට්ටි සහ පින්තාරු කිරීම සිදු කරයි. විශාල හානිය තුරන් කිරීමේ ක්‍රියාවලියට උපස්ථරය ඉවත් කිරීම, මෝටර් රථයේ පුට්ටි සහ අවසාන පින්තාරු කිරීම ඇතුළත් වන අතර එය පළපුරුදු ශිල්පීන්ට පැවරීම සුදුසුය.

පින්තාරු කිරීමේ අදියර

1. ප්රතිකාර කළ යුතු මෝටර් රථයේ කොටස සෝදන්න.
2. යන්ත්රයෙන් කොටස ඉවත් කිරීම.
3. ලෝහ මතුපිට සිට මලකඩ පිරිසිදු කිරීම.
4. වැලි කඩදාසි සමඟ ප්රදේශය වැලි දැමීම.
5. කොටස් වලින් සිහින් දූවිලි ඉවත් කිරීම සහ degreasing.
6. ප්‍රයිමර් සමඟ මෝටර් රථයක මතුපිට ආලේප කිරීම.
7. ප්‍රාථමික ස්ථරයට තීන්ත ආලේප කිරීම.
8. වියළීමෙන් පසු වාර්නිෂ් කිරීම.
9. ආලේපනයට දීප්තිය එකතු කිරීම සහ ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ප්රතිස්ථාපන පොලිෂ් සමඟ ප්රදේශය ප්රතිකාර කිරීම.

මෝටර් රථයක සීරීම් පින්තාරු කිරීමේ ප්රතිවිපාක සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් විය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, අධික ඝන සංයුතියකින් තැඹිලි පීල් බලපෑමක් ඇති කරයි, දියර තීන්ත බිංදු ඇති කරයි, සහ අධික ආර්ද්රතාවය සමහර විට පින්තාරු කරන ලද ප්රදේශය අඳුරු වීමට හේතු වේ. පළමු ස්ථරයේ වැරදි යෙදුම ග්රීස් පැල්ලම් හෝ කුඩා බුබුලු සෑදීමට හේතු වේ.

ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් පින්තාරු කිරීම ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒ සමඟම පින්තාරු කිරීම සහ සැකසීමේ නියෝජිතයන් පිළිබඳ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියාවලියේදී, තීන්ත ද්රව්ය තනුක කිරීමේදී ඇතැම් ප්රමාණවලට අනුකූල වීම වැදගත් වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන්න පෙනුමනිවසේදී මෝටර් රථය අපහසු නැත, ප්රධාන දෙය වන්නේ වෘත්තීය ශිල්පීන්ගේ පැහැදිලි උපදෙස් අනුගමනය කිරීමයි.

ශරීරය යනු මෝටර් රථයේ වඩාත්ම මිල අධික හා හානි විය හැකි කොටසයි. මෝටර් රථ සේවාව "Avtotsarapina" සිදු කරයි වෘත්තීය අලුත්වැඩියාවතොප්පිය සහ අනෙකුත් ශරීර මූලද්රව්ය මත චිප්ස්, ඉරිතැලීම්, සීරීම් සහ අනෙකුත් තීන්ත වැඩ දෝෂ. ප්රමාද ඉවත් කිරීමහානිය ලෝහයේ විඛාදනයට හේතු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අඩු වීමක් සිදු වේ වෙළඳපල වටිනාකමමෝටර් රථය විකුණන විට.

අපගේ විශේෂඥයින්ට ශරීරයේ දෝෂ නිවැරදි කිරීමට බොහෝ කාලයක් අවශ්ය නොවේ. දේශීය මෝටර් රථ ශරීර අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නවීන ප්‍රවේශයක් මඟින් කොටස් විසුරුවා හැරීමකින් තොරව බොහෝ මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එමඟින් වැඩ කරන කාලය අඩු කරන අතර තීන්ත වැඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට හැකි වේ. මෝටර් රථයක සිරුරේ සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීම ගැන ඔබට වැඩි විස්තර දැනගත හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය සීරීම් සේවා විශේෂඥයින් පැය කිහිපයකින් ශරීරයේ දෝෂ ඉවත් කරයි!

නම	මිල
රූබල් 1500 සිට.

මෝටර් රථයක චිප්ස්, ඉරිතැලීම්, සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීම: ක්රියා පටිපාටියේ ලක්ෂණ

පින්තාරු කිරීමකින් තොරව මෝටර් රථයක චිප්ස් ඉවත් කිරීමට "Auto Scratch" සේවාවේ ප්‍රවේශයට පහත පියවර ඇතුළත් වේ:

1. අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය ප්රදේශය degreased වේ. චිපය අසල ඇති තීන්ත ඉවත් කරනු ලැබේ.
2. හානියට පත් ප්රදේශය කර්මාන්තශාලා ප්රාථමිකයට පිරිසිදු කර, සෝදා වියළා ඇත. ප්‍රදේශය නැවතත් ක්ෂය වී ඇත.
3. ප්‍රාථමිකයේ තුනී ස්ථරයක් යොදනු ලැබේ, වියළා පිරිසිදු කර ඇත. මෙම ක්රියාපටිපාටිය කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.
4. සේවා විශේෂඥයින් චිපයේ ගැඹුර තීරණය කරයි. අවශ්ය නම්, පුට්ටි යොදනු ලැබේ. තීන්ත ආලේප කිරීමට පෙර පිරිසිදු කිරීම ද සිදු කෙරේ.
5. තීන්ත ද කුඩා වැලි සමග යොදනු ලැබේ. එය පීඩනයකින් තොරව ප්රවේශමෙන් සිදු කරනු ලැබේ.

චිප්ස් සහ සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා මෙම ප්රවේශය මෝටර් රථය එහි පෙර දීප්තියට ගෙන එයි.

සෑම අදියරකදීම, වෘත්තීය ද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා ස්ථර කිහිපයකින් යොදනු ලැබේ.

ඔටෝ සීරීම් සේවාවේ විශේෂඥයින් තීන්ත තෝරා ගැනීම සඳහා වගකිවයුතු ප්රවේශයක් ගනී. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ආලේපනයේ කර්මාන්තශාලා වර්ණය පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ මැකී යාමේ මට්ටම ද සැලකිල්ලට ගනී. මෙය ඔබට "ස්වදේශීය" එනමල් ආලේප කර ඇති ශරීර කොටස් වලින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි තීන්තයක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ඔටෝස්ක්‍රැච් කාර් සේවා මධ්‍යස්ථානයේ කුඩා හා ගැඹුරු චිප්ස්, ඉරිතැලීම්, සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීමේ වාසි

කර්මාන්තශාලා ආලේපනයේ ඝණකම පවත්වා ගනිමින් තීන්ත වැඩ දෝෂ ඉවත් කිරීමට අපගේ තාක්ෂණය ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙයට ස්තූතියි, එය විකුණන විට මෝටර් රථයේ මිල නඩත්තු කරනු ලැබේ. කොටස් හානියට පෙර මෙන් පෙනෙනු ඇත.

සැහැල්ලු තීන්ත චිප්ස් සහ සීරීම් සහ ගැඹුරු, බරපතල ඒවා දෙකම ඉවත් කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රතිඵලය මෝටර් රථ සඳහා සමානව සුදුසු වනු ඇත විවිධ වෙළඳ නාමසහ ආකෘති.

මෝටර් රථ ශරීරයේ චිප්ස්, ඉරිතැලීම්, සිදුරු ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කිරීම

ශරීරයේ දේශීය තීන්ත චිප්ස් කාලෝචිත ආකාරයකින් අලුත්වැඩියා නොකළහොත්, මෝටර් රථය විකුණන විට සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත. සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම මේ ගැන දැන සිටිය යුතුය. සෑම විටම එම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ වාහනඑහිදී සීරීම් ඇති විය. අපගේ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයේ (වයඹ පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ, උතුරු පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ, උතුරු-නැගෙනහිර පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ, නැගෙනහිර පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ, අග්නිදිග පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ, දකුණු පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ හෝ මොස්කව්හි නිරිතදිග පරිපාලන දිස්ත්‍රික්කයේ) චිප් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ සීරීම් ඉවත් කිරීම ඇණවුම් කරන්න. , සහ එය ඉතිරිකිරීම් අනුව වඩා හොඳ වනු ඇත.

ඒ අතරම, තීන්ත වැඩවල ඇති සීරීම්, චිප්ස් සහ ඉරිතැලීම් ඉවත් කිරීමට අපගේ විශේෂඥයින් ගත කරන කාලය පැය කිහිපයක් පමණි. ඒ සමගම, අපි මෝටර් රථයේ තීන්ත වැඩ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කරමු. මෙම සේවාව අපෙන් ඇණවුම් කිරීම ලාභදායී වේ.

මෝටර් රථයක ඇති චිප්ස් සහ සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීම සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම මුහුණ දෙන දෙයක්. නොපෙනෙන සීරීම් සිට තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් විශාල චිපයක් දක්වා ඕනෑම දෝෂයක් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. සුළු අඩුපාඩු, මුලින්ම බැලූ බැල්මට බාධා නොකරන්න සාමාන්ය භාවිතයමෝටර් රථය, සහ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඒවා නොසලකා හරිති. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මෙම ගැටළුව අනෙක් පැත්තෙන් බැලිය හැකිය: සීරීම් කරන ලද මෝටර් රථයක් එය මිලදී ගත් විට මෙන් චික් ලෙස නොපෙනේ.

මීට අමතරව, චිපින් කිරීම මලකඩ සඳහා ස්ථිර මාර්ගයකි. චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම මෝටර් රථයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, ශරීරයේ විඛාදනය වළක්වයි. මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් සහ සීරීම් ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගනු ඇත.

අලුත්වැඩියා තාක්ෂණයන්මෝටර් රථ සිරුරු දැන් ඔබට සියලු හානිය ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එවිට කිසිවක් ඔබට එය මතක් නොකරනු ඇත: ඔබේ මෝටර් රථය තවදුරටත් අලුත් එකකින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැක. සීරීම් ඉවත් කිරීමේ පැන්සල් වැනි ඕනෑම තත්වයක් නිවැරදි කිරීමට බොහෝ නව්‍ය නිෂ්පාදන තිබේ.

එවැනි පැන්සල් නොසැලකිලිමත් රිය පැදවීමේ ප්රතිවිපාක ඉවත් කිරීම පමණක් නොව, ආක්රමණශීලී පරිසරයන්ටද ප්රතිරෝධී වේ. ඔවුන්ට උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, අධික ආර්ද්රතාවය සහ හිරු එළිය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. නමුත් කිසිවෙකු සාම්ප්රදායික ශරීර අලුත්වැඩියාව අවලංගු කර නැත.

මෝටර් රථයක චිප් අලුත්වැඩියාව ඔබම කරන්න

ශරීරයේ අඩුපාඩු අළුත්වැඩියා කිරීම අපේක්ෂිත පරිදි සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සරල නීති ගණනාවක් පිළිපැදිය යුතුය:

• ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ආරක්ෂක නීති කියවන්න. වැඩ කරන පෘෂ්ඨය සකස් කිරීමේ තාක්ෂණය, ද්රව්ය තෝරාගැනීම සඳහා වන නිර්ණායක සහ මෙවලම් හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම පිළිබඳ වැඩිදුර සොයා බලන්න;
• උපදෙස් අනුගමනය කරන්න, අතපසු නොකරන්න පරිභෝජන භාණ්ඩ, ඒවා සඳහා උපදෙස් වල දක්වා ඇති පරිදි විසඳුම් හරියටම මිශ්ර කරන්න;
• රසායනික ගැටුම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එකම නිෂ්පාදකයාගෙන් පරිභෝජන භාණ්ඩ මිලදී ගන්න;
• ඉක්මන් නොවන්න, මෙය ශරීර අලුත්වැඩියාව අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුවකි.

ශරීරය මත චිප්ස් ඉවත් කිරීම - වැදගත් කාර්යයක්, එවැනි ප්රදේශ තෙතමනය හා රසායනික ප්රහාරයට ගොදුරු වන නිසා, මෝටර් රථයේ ආලේපනය සහ ශරීරය විනාශ කළ හැකිය. ගැටලුව කෙරෙහි ප්‍රමාණවත් අවධානයක් යොමු නොකළහොත්, එය බරපතල දෝෂයක් දක්වා වර්ධනය විය හැකි අතර එය විශාල වියදමක් දරා නිවැරදි කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ඉතින්, මිලිමීටර දෙකක ප්රමාණයේ ඉතා කුඩා චිපයක් අවසානයේ විශාල මලකඩ සාන්ද්රණයක් බවට පත්වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ කලින් අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කරන්නේ නම්, ඔබට සැලකිය යුතු ලෙස අඩු පරිභෝජන ද්රව්ය (වාර්නිෂ්, තීන්ත, පුට්ටි) අවශ්ය වනු ඇත.

ඔබ පින්තාරු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපන කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ එහි පරිමාව තීරණය කළ යුතුය. ඔබ භාවිතා කරන්නේ නම් නවීන උපකරණසීරීම් සහ චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීමට, ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි වනු ඇත.

පළපුරුදු පින්තාරුකරුවෙකු ලෙස, මට ඔබට නිවැරදි උපදෙස් ලබා දිය හැකිය: සියලුම මෙවලම්වල සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කර මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවන්න, මන්ද දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසුව වුවද, ඔබට සාක්ෂාත් කර ගැනීමට උපකාරී වන උපදෙස් වලින් ඔබට අලුත් දෙයක් ඉගෙන ගත හැකිය. හොඳම ගුණාත්මකභාවයපින්තාරු කිරීම.

ඔබේ උපකරණ හැකිතාක් හොඳින් සලකන්න. අයිතිකරු ප්රමාණවත් අවධානයක් යොමු නොකළ නිසා එය ඉක්මනින් අසමත් වේ නිසි ගබඩා කිරීමමෙවලම.

ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් පින්තාරු කිරීම නිවැරදිව සිදු කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, වැනි මෙවලම් භාවිතා කරන්න ඔප දැමීමේ යන්ත්ර, ස්ථාන වෙල්ඩින් සහ අනෙකුත් නවීන උපාංග සඳහා ස්පෝටර්. ඔබ මෝටර් රථ ශරීරයේ සෞන්දර්යාත්මක පෙනුම උල්ලංඝනය කරන ස්ථානයක් සොයා ගැනීමෙන් පසුව, හානිය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර ශරීරයට හානි වී ඇති ආකාරය තීරණය කරන්න.

අඛණ්ඩතාව හානිය වාර්නිෂ් හෝ තීන්ත ඉහළ ස්ථරයට පමණක් බලපෑවේ නම්, ඔබට ඉතා සරල අලුත්වැඩියාවක් බලාපොරොත්තු විය හැකිය. මෝටර් රථයේ ආලේපනය ලෙස එකම වර්ණයෙන් යුත් ආලේපන පැන්සලක් හෝ ඔප දැමීමක් මිලදී ගැනීම ප්රමාණවත්ය.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ඉක්මන් ඔප දැමීමේ යන්ත්රයක් හෝ සාමාන්ය P2000 වැලි කඩදාසි භාවිතා කළ හැකිය. මෙම මෙවලම් ඔබට කුඩා චිප්ස් සහ සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. ඔබ ඉහළ තට්ටුව ඔප දැමූ පසු, සීරීමේ කිසිදු හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොවේ.

තත්වය එතරම් රෝස නොවේ නම් සහ පාංශු ස්ථරයට හානි වී ඇති බව ඔබට පෙනේ නම්, වඩාත් බැරෑරුම් මැදිහත්වීමක් අවශ්ය වේ. කාලයත් සමඟම ප්රතිවිපාක නිසා, මෙහෙයුම ප්රමාද නොකරන්න කුඩා සීරීමනරක අතට හැරෙනු ඇත, සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ විශාල ප්රදේශයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු වනු ඇත.

ඔබ තවමත් මලකඩ සෑදීමට ඉඩ දී නොමැති නම්, තීන්ත තෝරා ගැනීම ආරම්භ කරන්න. අපේක්ෂිත වර්ණය සඳහා කේතය සාමාන්යයෙන් තහඩුව මත දක්වනු ලැබේ කෙටි තොරතුරුකඳේ පිටුපස ආරක්ෂිතව ඇති මෝටර් රථය ගැන. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ VIN කේතය සහ විශේෂ පරිගණක වැඩසටහනක් භාවිතයෙන් ඔබට අවශ්ය ස්වරය සොයාගත හැකිය.

මෝටර් රථ ශරීරයට යොදන තීන්තවල වර්ණය විශ්ලේෂණය කරන විශේෂඥයින් ද සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. දෝෂ සහිත ශරීරය පාරේ අවදානමට ලක් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබට වෙනත් මෝටර් රථයකින් කාර් සේවාවට යා හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස ඔබේ ගෑස් ටැංකි තොප්පියක් ලබා ගන්න. එහි වර්ණය මත පදනම්ව, තීන්තවල ස්වරය තීරණය කිරීමට විශේෂඥයින්ට ද හැකි වනු ඇත.

නමුත් ශරීරයේ ඇති වූ අඩුපාඩු සමඟ කටයුතු කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙය නොවේ. ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාර වන විශේෂ තීන්ත කට්ටල තිබේ. සාමාන්යයෙන් කට්ටලය බුරුසු සමඟ චිප් තීන්ත ඇතුළත් වේ.

කළ යුතු වැඩ ප්රමාණය අනුව, වර්ණක දියර බෝතල් එකක් හෝ දෙකක් සහිත කට්ටලයක් තෝරන්න. ඔබට චිප්ස් බුරුසුවක් සහ තීන්ත දියරයක් සමඟ මිශ්‍ර කිරීමෙන් ඒවා අඩුවෙන් සැලකිය හැක.

මෙය මෝටර් රථයේ ශරීරය මලකඩ වලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත. තීන්ත කට්ටලයක් සමඟ පින්තාරු කිරීමේ කාර්යයක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට ඉක්මන් අලුත්වැඩියාව, පහත ක්‍රියා අනුපිළිවෙල භාවිතා කරන්න:

1. හානියට පත් ප්රදේශය පිරිසිදු කරන්න;
2. ප්රදේශය degrease;
3. ගැඹුරුම අඩුපාඩු ප්‍රමුඛ කරන්න;
4. තීන්ත ආලේප කරන්න;
5. වාර්නිෂ් යොදන්න.

තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් එක් ස්ථරයක් යෙදීමෙන් පසු මතුපිට වියළීම වැනි වැදගත් දෙයක් අහිමි නොකරන්න. මෙය හැකි තරම් නොපෙනෙන ලෙස සීරීම් කිරීමට උපකාරී වේ. නමුත් ඔබ තවමත් පරිපූර්ණ බලපෑමක් ලබා ගත නොහැක.

අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානය කිසිවෙකුට නොපෙනෙන පරිදි, ඔබට මෝටර් රථයේ චිප්ස් සහ සීරීම් පිළිබඳ පූර්ණ දේශීය අලුත්වැඩියාවක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. අපි ඊළඟ ඡේදයේ ක්රියා අනුපිළිවෙල සලකා බලමු.

සීරීම් සහ චිප්ස් දේශීය අලුත්වැඩියා කිරීම

හුඩ් ප්රතිස්ථාපන තත්වයක් පිළිබඳ උදාහරණය භාවිතා කරමින් දේශීය අලුත්වැඩියා ක්රියාවලිය විස්තර කරමු. පළමුව ඔබ ජලය සමග කොටස හොඳින් සෝදාගත යුතුය, එය භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳය ඩිටර්ජන්ට්සුදු ආත්මය වගේ. වැඩ කරන ප්රදේශය හොඳින් ආලෝකමත් වන අතර ඔබ ආලෝකය අවහිර නොකරන බවට වග බලා ගන්න. තුවාල වූ ප්රදේශ පරීක්ෂා කරන්න. හොටේ හොට සහ ඉදිරිපස කොටස සාමාන්යයෙන් බලපායි.

පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ආවරණ වර්ගය අනුව තේරීමක් කරන්න. එහි වර්ග කිහිපයක් තිබේ: පැරණි විදේශීය මෝටර් රථ සහ බඳුන් ආවරණය කිරීමට බොහෝ විට භාවිතා කරන ලද ඇක්‍රිලික්, වාර්නිෂ් යටතේ ඇක්‍රිලික් (මේවා සාමාන්‍යයෙන් අනූව දශකයේ නිෂ්පාදිත විදේශීය මෝටර් රථ වේ), සහ ලෝහමය (එය මූලික වර්ණකයක් සහ ඇක්‍රිලික් පැහැදිලි වාර්නිෂ් අඩංගු වේ. )

ඔබට නිශ්චිතවම තීරණය කළ නොහැකි නම්, ඔබට කුඩා අත්හදා බැලීමක් කළ හැකිය: සුදු රෙද්දක් ගෙන, එය මත උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමේ පේස්ට් බින්දුවක් දමා විනාඩි කිහිපයක් සඳහා හුඩ් මත ඕනෑම ප්රදේශයක් ඔප දමන්න.

ඔප දැමීමෙන් පසු, රෙද්ද දෙස බලන්න. එහි කුණු ඉතිරි වී ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තීන්ත මත වාර්නිෂ් තට්ටුවක් ඇති බවයි. අපිරිසිදුකමක් නොමැති නම්, ඔබ තොප්පිය හොඳින් සෝදා ඇත. හොඳයි, කඩමාල්ල මත වර්ණ සලකුණක් ඉතිරිව තිබේ නම්, හුඩ් වාර්නිෂ් නොමැතිව සාමාන්‍ය තීන්තයකින් ආවරණය කර ඇති බව ඔබට ඉහළ විශ්වාසයකින් පැවසිය හැකිය.

මෙය ඇක්රිලික් හෝ කෘතිම තීන්තයකි. මේ අනුව, ඔබ සොයාගත් ආලේපන වලින් එකක් සඳහා තේරීමක් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

මීලඟ අදියර වන්නේ ශරීරය මත චිප්ස් ඔබම ඉවත් කිරීමයි. චිප් අඩවියේ දැනටමත් මලකඩ සෑදීමට පටන් ගෙන ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, මෙම මලකඩ ඉවත් කරන ඕනෑම මෙවලමක් සමඟ යන්න, ඔබට ඉඳිකටු ගොනුවක්, පිහියක් හෝ විශේෂ මලකඩ ඉවත් කරන්නෙකු භාවිතා කළ හැකිය.
මෙයින් පසු, වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන්න. P1500 හෝ භාවිතා කරන්න. තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් මතුපිටට හොඳින් ඇලී සිටින පරිදි ප්රතිකාර කළ යුතු ප්රදේශය වටා කුඩා ප්රදේශයක් වටා එය ඔතා. එවිට මෙය තියුණු වර්ණ සංක්‍රාන්ති වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

ඔබ මලකඩ දැඩි ලෙස පිරිසිදු කර ඇත්නම්, චිපයට ප්‍රාථමිකයක් යොදන්න. ඔබ කොටස් දෙකක ප්‍රයිමරයක් භාවිතා කරන්නේ නම් ඔබේ මෝටර් රථයේ පින්තාරු කිරීමේ චිප්ස් සහ සීරීම් හොඳින් අවසන් වේ. බිංදු කිහිපයක් පමණක් මිරිකා ගන්න සහ තවත් නැත.

ලෝහය නිරාවරණය වන ප්‍රදේශවලට තුනී බුරුසුවක් හෝ තියුණු ගිනිකූරක් භාවිතයෙන් මිශ්‍රණය යොදන්න. පැය හතරෙන් එකක් ඉන්න, ඉන්පසු ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න. එවිට ඔබට පැය කිහිපයක් බලා සිටිය යුතුය, ඉන්පසු මතුපිට වියළීම වේගවත් කිරීම සඳහා කෙස් වියළුමක් භාවිතා කරන්න. පස වියළී ගිය වහාම තීන්ත සමග ප්රතිකාර කළ චිප්ස් පුරවන්න.

මෝටර් රථය සාමාන්ය ඇක්රිලික් සමඟ පින්තාරු කළහොත් මෝටර් රථ ශරීරයක් මත චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම ඉතා ඉක්මනින් අවසන් වේ. ඔබට බුරුසුවක් හෝ දන්තාලේපයක් ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇති අතර, ප්‍රයිමර් සමඟ ඇති තත්වයේදී මෙන්, චිපයට තුනී තීන්ත තට්ටුවක් යොදන්න. ඔබ තීන්ත ආලේප කිරීමට පෙර එය කලවම් කර ඇත, නමුත් එසේ නොවේ නම්, දැන් එය කිරීමට කාලයයි.

සෑම විනාඩි 15 කට වරක් තීන්ත ආලේප කිරීම නැවත නැවතත්, ආලේපනය වියළීමට ඉඩ දෙන්න. කාරණය නම් වියළීමේ ක්‍රියාවලියේදී තීන්ත විශාල ලෙස හැකිලී යන අතර ප්‍රති result ලය සතුටුදායක වන අතර නව ආලේපනය කුඩා ගැටිත්තකින් මතුපිටට ඉහළින් නැඟෙන තුරු ඔබට නැවත නැවත ස්ථර යෙදීමට සිදුවේ.

ඊළඟ වැදගත් අදියර- මෙය කලින් චිපයේ අඩවියේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඇති වන tubercle ඇඹරීමයි. ඔබේ කාර්යය වන්නේ ඉතිරි ආලේපනය සමඟ tubercle සමතලා කිරීමයි. එම ස්ථානයේ තීන්ත ඉවත් නොකිරීමට ඔබ ගැටිත්තේ දාර වටා ප්රදේශය සුරක්ෂිත කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සකසන ලද tubercle දාර දිගේ නයිට්රෝ පුට්ටි තුනී ස්ථරයක් යොදන්න.

එය වියළී ගිය පසු, ගැටළු සහිත ප්රදේශය වැලි දැමීම ආරම්භ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පැතලි කදම්භයක් තෝරන්න විශාල ප්රමාණය(ගිනිපෙට්ටි භාගයක් පමණ). මෙය කුඩා ලී ලෑල්ලක් විය හැකිය. ඉන්පසු P1500 ප්‍රමාණයේ වැලි කඩදාසි රෝල් එකකින් කුඩා කැබැල්ලක් කපා බ්ලොක් එක ආවරණය කරන්න.

ඔබේ ඇඟිලි සහ වැලි සමඟ එය තදින් අල්ලා ගන්න. වැලි දැමීමේදී, ප්‍රතිකාර කරන ප්‍රදේශය සහ වැලි කඩදාසි සේදීම සඳහා ජලය භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඕනෑවට වඩා තද නොකරන්න, ගැටිත්තෙන් ඔබ්බට මතුපිට දෙස අවධානයෙන් සිටින්න.

එය ප්‍රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වීමට පටන් ගත් විට, යොදන ලද පුට්ටි තට්ටුව ද පිස දමන බව දැන ගන්න. එහි කිසිවක් ඉතිරි නොවන බව ඔබ දුටුවහොත් සහ වැලි දැමීම සඳහා තවමත් බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත, නිසැකවම, හුඩ්හි වෙනත් කොටසක ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා අතිරේක පුට්ටි තට්ටුවක් යොදන්න.

ගැටිත්ත පිළිගත හැකි ප්‍රමාණයකට අඩු වී මතුපිට මට්ටමට සමාන බව ඔබට වැටහෙන විට, වැලි කඩදාසි P2000 ලෙස වෙනස් කර කුඩා විස්තර සමඟ අවසන් කරන්න.

ඔබ වැලි දැමූ පසු ගැටළු ප්රදේශය, තීන්තවල පැල්ලම් සහිත වයනය ඇති බව ඔබට පෙනේ. මෙම දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා, P2000 වැලි කඩදාසි සමඟ රවුම් චලිතයකින් තොප්පිය හරහා යන්න. මෙය සිදු කරන විට, ජලය ඕනෑ තරම් භාවිතා කරන්න. ඔබ අවසන් වූ විට, ඔබට සිනිඳු, මැට් නිමාවක් ලැබෙනු ඇත. ප්රතිඵලය ඔබ අපේක්ෂා කරන දේ හරියටම සහතික කිරීම සඳහා, එය බැබළෙන තෙක් මතුපිට ඔප දමන්න.

ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ හොඳින් දනී. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් ඔබ මෙය පළමු වරට කරන්නේ නම්, යමක් වැරදී යාමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය. එබැවින්, ප්රතිකාර කිරීමෙන් පසු ආලේපනවල ප්රධාන දෝෂයන් අපි සලකා බලමු.

පශ්චාත් අලුත්වැඩියා දෝෂ

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ සීරීම් අලුත්වැඩියා කරන විට, පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය විස්මයන් නොමැතිව සිදු වන බව සහතික කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මූලික නීති සහ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

නමුත් ඔබ පින්තාරු කිරීම, අවශ්‍ය, උදාහරණයක් ලෙස, ද්‍රව්‍ය, කාලය හෝ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම පිළිබඳ සුප්‍රසිද්ධ මූලධර්මවලින් බැහැර වුවහොත්, ඔබට නිසැකවම ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සිදුවේ. සමහර විට එවැනි දෝෂ නිවැරදි කිරීමට අපහසු වේ, සමහර විට එය සරලව කළ නොහැකි ය. නොසැලකිලිමත් චිත්ර ශිල්පීන් අතර පැන නගින ප්රධාන ගැටළු ලැයිස්තුගත කරමු:

• කොටස් මත වාර්නිෂ් සහ තීන්ත අසමාන වියළීම.

ප්‍රාථමිකයේ පැල්ලම් තීන්ත හරහා දිස්වීම හෝ ඉරි ස්වරූපයෙන් පැල්ලම් දිස්වීම සිදුවිය හැකිය - මෙය මූලික කබායයි.

• මැට් මතුපිට.

පින්තාරු කිරීමෙන් පසු ඔබේ මතුපිට දිලිසෙන වීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඒ සියල්ල සිදුවන්නේ මෝටර් රථය පින්තාරු කර ඇති වාතයේ අධික ආර්ද්‍රතාවය නිසාය. ඊට අමතරව, හේතුව වාර්නිෂ් වල දෘඩකාරකයේ අනුපාතය ඉක්මවා යාම විය හැකිය. මෙය සාමාන්යයෙන් මතුපිට සිසිල් වන අතර තෙතමනය එය මත ඝනීභවනය වේ.

• වාර්නිෂ් පැල්ලම් සහ බිංදු.

තීන්ත අධික ලෙස තිබීම නිසා මෙම දෝෂය දිස්විය හැකිය දියර සංයුතියහෝ පෙර තීන්ත තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී නැත.

ඔබට දැන් පෙනෙන පරිදි, චිප්ස් සහ සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. ඔබට මෙම ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ අවම දැනුමක් නොමැති නම්, එය සිදු නොකිරීමට වඩා හොඳය. නමුත් ඔබ ප්‍රයිම් කරන්නේ කෙසේද, පුට්ටි කරන්නේ කෙසේද සහ තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ හොඳින් දන්නේ නම්, ඔබ නිවැරදි මාර්ගයේ ය.

වෘත්තීය පින්තාරුකරුවෙකු සඳහා, මෝටර් රථයක චිප්ස් සහ සීරීම් ගැටළුවක් නොවනු ඇත, නමුත් ඔබ තවමත් ඉදිරි සිතුවම් සඳහා හොඳින් සූදානම් විය යුතුය. අවශ්‍ය සියලුම උපකරණ මෙන්ම සැපයුම් ද සූදානම් කර අවධානය යොමු කරන්න.

එසේ නොමැතිනම්, ඔබට සෑම විටම වැඩමුළුවකට යා හැකිය, එහිදී ඔවුන් ඔබ වෙනුවෙන් කුඩා මුදලකට වැඩ කරනු ඇත. උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියා. එවිට ධනාත්මක ප්රතිඵලය නිසැකවම සහතික වේ.

අන්තර්ගතය:

kuzov.info බ්ලොගය වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු!

මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

බොහෝ ගල් චිප්ස් භයානක ලෙස පෙනේ, විශේෂයෙන් තද පැහැති මෝටර් රථවල. ඊටත් වඩා නරක නම්, චිප්ස් ආරක්ෂිත තීන්ත ආලේපනයට හානි කරන අතර මෙම ස්ථානවල මලකඩ පෙනුමට දායක වේ. ටික වේලාවකට පසු, මලකඩ ගැඹුර සහ විෂ්කම්භය වැඩි විය හැකි අතර ඉවත් කිරීමට අපහසු වේ (විඛාදනය ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලිපිය බලන්න), එබැවින් චිප්ස් පෙනෙන මොහොතේ සිට හැකි ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

චලනය අතරතුර පියාසර කරන ගල් නිසා චිප්ස් දිස්වන අතර ඒවා වෙනත් මෝටර් රථවල රෝද යටින් ඉවතට පියාසර කරයි. ඔබ වෙනත් මෝටර් රථ වලින් දුරස්ථව තබා ගන්නා තරමට, චිප්ස් අඩු වේ.

වෙඩි උණ්ඩ වගේ අනිත් වාහන වල රෝද යටින් ගල් එලියට පියාඹන්නේ නැහැ, ඒවා ටිකක් උඩට යනවා, වැඩි ත්වරණයක් නැහැ. ඔබේ මෝටර් රථයේ වේගය චිපය ඇති කරන බලපෑමට සියලු බලය ලබා දෙයි. මේ අනුව, ඔබ වේගයෙන් රිය පැදවීම සහ කෙටි දුර, තීන්ත චිප්ස් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.

චිප්ස් වර්ග සහ තීන්ත ආලේපන සැකැස්ම

නවීන මෝටර් රථ මත, තීන්ත ස්වාධීන ආරක්ෂිත ආලේපනයක් (වාර්නිෂ් නොමැතිව ඇක්රිලික් තීන්ත) හෝ වාර්නිෂ් (පදනම + වාර්නිෂ්) ආලේප කළ හැකිය. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, පළමුව ලෝහයට ප්‍රාථමිකයක් යොදනු ලැබේ, පසුව පාදයක් (වර්ණ ලබා දෙන තුනී ස්ථරයක්) සහ වාර්නිෂ් (ආරක්ෂාව ලබා දෙන ඝනම තට්ටුව).

චිප්ස් තිබිය හැක වර්ග තුනක්- වාර්නිෂ් වලට පමණක් හානි (තීන්ත වාර්නිෂ් කර ඇත්නම්), වාර්නිෂ් වලට හානි වීම සහ ප්‍රාථමිකය දක්වා තීන්ත, සහ ලෝහය දක්වා සියලුම ස්ථර වලට හානි වීම.

චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

• චිප්ස් වර්ගය සහ තීන්ත වර්ගය අනුව, විවිධ ද්රව්ය සහ සංරචක අවශ්ය විය හැකිය. මෙය සීරීම්/චිප් නිවැරදි කරන්නෙකු (ඉතා කුඩා චිප්ස් සඳහා) හෝ කේතයට අනුව තෝරාගත් තීන්ත බෝතලයක්, ලෝහ සඳහා ප්‍රාථමිකයක් සහ එකම බෝතලයක වාර්නිෂ් (වාර්නිෂ් ආලේප කරන ලද තීන්ත සඳහා) විය හැකිය. Aerosol වලින් තීන්ත ද භාවිතා කළ හැකිය, අපි පහත සාකච්ඡා කරනු ඇති සමහර විශේෂාංග ඇත.

බෝතල් නැවතුමක සවි කර ඇති බුරුසුවකට වඩා තීන්ත චිප්ස් පිරවීම සඳහා උල් තුඩක් සහිත තීන්ත බුරුසු වඩා හොඳය.

• ස්පර්ශ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තීන්ත බෝතලය සමඟ එන බුරුසු සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ඔවුන් තීන්ත නිසි ලෙස අවශෝෂණය කර හෝ රඳවා නොගන්නා අතර තීන්ත ආලේප කරන විට විශාල ප්රදේශයක් "අල්ලා", එබැවින් කුඩා චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඔවුන් අපහසුතාවයට පත්වේ. ස්වභාවික කෙඳි සහ තුනී ඉඟියක් සහිත කුඩා පින්තාරු බුරුසුවක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. මෙය වඩා හොඳ පාලනයක් ලබා දෙන බැවින්, චිප්ස් මත පින්තාරු කිරීමේ කාර්යය පහසු කරනු ඇත. තීන්ත බිංදුව රඳවා තබා ගැනීම සඳහා බුරුසුවේ කෙළවර V අකුරක් ලෙස හැඩගස්වා ගත යුතුය. බුරුසු කුඩාම සිට 5 mm දක්වා විවිධ ප්රමාණවලින් මිලදී ගත හැකිය. තීන්ත සමග විවිධ ප්රමාණවලින් චිප්ස් පිරවීම සඳහා ඒවා ප්රයෝජනවත් වේ.

විශාල චිප් දාර පහසුවෙන් සැකසීම සඳහා පැන්සල් මකනයකට ඇලවූ වැලි කඩදාසි P600 / P800.

• අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මධ්‍යම හා විශාල චිප්ස් සකස් කිරීමට සහ චිපය පුරවන තීන්ත සුමට කිරීමට, ඔබ වැලි කඩදාසි P600 / P800, P2000 සකස් කළ යුතුය. ඔබට P600 හෝ P800 වැලි කඩදාසියක් පැන්සලේ කෙළවරේ ඇති මකනයට සුපිරි මැලියම් සමඟ ඇලවිය හැකිය (සිදුරු පන්ච් භාවිතයෙන් කපා හෝ සාදා ගත හැකිය). මධ්‍යම හා විශාල චිප්ස් වල දාර සුමට කිරීමට සහ අවශ්‍ය නම් චිපය තුළ ඇති මලකඩ ඉවත් කිරීමට මෙම කුඩා වැලි බ්ලොක් පහසු වනු ඇත. චිපයක් පිරවීමෙන් පසු වියළන ලද තීන්ත සුමට කිරීම සඳහා, ඔබට පාසල් මකනයකින් ඔතා P2000 වැලි කඩදාසි භාවිතා කළ හැකිය.
• වැලි දැමීමෙන් අතිරික්ත තීන්ත සුමට කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, දීප්තිය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමේ පේස්ට්.

මෝටර් රථයක චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

• මෝටර් රථයේ සිරුර ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර චිප්ස් ඇති ස්ථාන සොයා ගන්න. බොහෝ චිප්ස් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස, හෙඩ් ලයිට් සහ ග්‍රිල් අසල දක්නට ලැබේ. දර්පණ සහ දොරවල්වල පතුලේ චිප්ස් ද තිබිය හැකිය.
• චිප්ස් ඉතා කුඩා නම්, ඔබට සමාන වර්ණයකින් විශේෂ පැන්සලක් (නිවැරදි කරන්නා) භාවිතා කළ හැකිය. මධ්යම සහ විශාල චිප්ස් නිවැරදි කරන්නෙකු සමඟ අලුත්වැඩියා කළ නොහැක;
• චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ශරීරයේ මතුපිට සෝදා වියළා ගන්න.
• විශාල චිප්ස් සඳහා, දාර සුමට කිරීමට සහ කුහරය පිරිසිදු කිරීමට P600 හෝ P800 වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන්න (පහසුව සඳහා වැලි කඩදාසි සමඟ පැන්සලක් මත මකනයක් භාවිතා කරන්න). චිපයේ වටකුරු දාර තීන්ත වඩාත් සුමටව හා විශ්වාසදායක ලෙස පැතිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබට පැරණි තීන්ත සිට නව දක්වා සුමට සංක්‍රමණයක් ලැබෙනු ඇති අතර තීන්ත වියළීමෙන් පසු චිප් මායිම අඩුවෙන් පෙනෙනු ඇත. ඔබට චිපය වටා ඇති ප්රදේශය ටිකක් "අල්ලා" හැක. ඇතුළත පස ඉතිරිව තිබේ නම්, ඔබ එය පිරිසිදු නොකිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය.

• මෝටර් රථයේ චිප්ස් කිහිපයක් තිබේ නම් සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමේ අත්දැකීමක් නොමැති නම්, අලුත්වැඩියා කටයුතු ආරම්භ කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් සැලකිය යුතු ස්ථානයක චිපයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
• චිපය ආලේපනයේ සියලුම ස්ථර හරහා ලෝහයට ගියහොත්, පින්තාරු කිරීමට පෙර ප්‍රාථමිකය යෙදිය යුතු අතර එය වියළීමට ඉඩ දෙන්න. එය මැලියම් වැඩි කිරීමට උපකාරී වන අතර තීන්ත වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ඇලී සිටී.

• භාවිතයට පෙර තීන්ත හොඳින් මිශ්ර කළ යුතුය, මෙය එහි වර්ණයට බලපානු ඇත. තීන්ත කුඩා ප්‍රමාණයක් බුරුසුවකින් හෝ ටූත්පික්/මැච් එකකින් ගැනීම වඩාත් පහසු වන පරිදි යම් භාජනයක තබන්න.
• පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු නම්, මතුපිට උණුසුම් කිරීම සඳහා ඔබ කෙස් වියළුමක් භාවිතා කළ යුතුය. තීන්ත චිප් එක ඇතුළත පහසුවෙන් ගලා යා යුතුය. චිප් කුහරය නැවත නැවතත් අදියර වශයෙන් පිරවිය හැක. කබා අතර වියළීමේ කාලය වේගවත් කිරීම සඳහා, කෙස් වියළුමක් ද භාවිතා කරන්න.

• චිපයේ ඇතුළත තීන්ත මධ්යයේ සිට දාර දක්වා යෙදිය යුතුය. බුරුසුවක හෝ දන්තාලේපයක කෙළවර කුඩා බිංදුවක් ඇති වන තෙක් තීන්තයේ ගිල්වන්න. මෙම බින්දුව චිපයේ මැද තබන්න. විශාල චිප්ස් අදියර තුළ පිරවිය යුතුය. පළමුව එක් ස්ථරයක් යොදන්න, අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් ඉන්න, ඉන්පසු දෙවන ස්ථරයක් යොදන්න. මේ අනුව, එය සම්පූර්ණ යාබද තලයේ මට්ටමට වඩා වැඩි වන පරිදි සම්පූර්ණ චිප් කුහරය පිරවීම අවශ්ය වේ. වියළීමකින් පසු තීන්ත ටිකක් පදිංචි වනු ඇත, එබැවින් ඔබ අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා අයදුම් කළ යුතුය.
• වියළීමෙන් පසු, අතිරික්ත තීන්ත P2000 වැලි කඩදාසි භාවිතයෙන් ජලය සමග වැලි දැමිය යුතුය, සෑම විටම දෘඩ බ්ලොක් එකකින් (ඔබට මේ සඳහා මකනයක් භාවිතා කළ හැකිය). සරලව වැලි කඩදාසි භාවිතා කිරීමෙන් සම්පූර්ණ පෘෂ්ඨයේ මට්ටමට තීන්ත මට්ටම් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

• ඇඹරීමේදී, අලුත්වැඩියා කරන ලද චිපය එකම මට්ටමේ දැයි පැහැදිලි වනු ඇත. මේ සඳහා වැලි දැමීමෙන් පසු ජලය වියළීම අවශ්ය වේ. මතුපිට ඒකාකාරව මැට් විය යුතුය. අවපාතයක් ඉතිරිව තිබේ නම්, සම්පූර්ණ වියළීමකින් පසු තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් එකතු කර වැලි දැමිය හැකිය.

• ඔබ වැලි දැමීමෙන් චිප්ස් සුමට කර ඇත්නම්, තීන්තයේ දීප්තිය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා ඔබ විශේෂ ඔප දැමීමේ රෝදයක් හෝ ඔප දැමීමේ රෙද්දකින් ඔප දැමීමේ පේස්ට් භාවිතා කළ යුතුය. "ඔබ විසින්ම ශරීරය ඔප දැමීම" යන සවිස්තරාත්මක ලිපිය ඔබට කියවිය හැකිය.

• සමහර වර්ණ අනෙක් ඒවාට වඩා චිප් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු වඩාත් කැපී පෙනේ. රතු, කළු, සුදු, නිල්, කොළ පැහැති මෝටර් රථයක චිප්ස් නොපෙනෙන ලෙස සකස් කිරීම පහසුය. අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු සැහැල්ලු ලෝහ සහ මුතු මැණික් වර්ග වඩාත් කැපී පෙනේ.

වාර්නිෂ් භාවිතයෙන් චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම

• තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආලේප කරන ලද මෝටර් රථයක චිපයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී වාර්නිෂ් භාවිතා වේ. වාර්නිෂ් මතුපිටට මූලික ආරක්ෂාව සපයයි.

• ඔබ වාර්නිෂ් යෙදීමට අදහස් කරන්නේ නම්, චිපය තීන්තයකින් පුරවන විට, ඔබ වාර්නිෂ් සඳහා ඉඩ තැබිය යුතුය.

• සෑම වාර්නිෂ් තට්ටුවක්ම ඊළඟ එක යෙදීමට පෙර අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් වියළා ගත යුතුය.
• චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අලෙවි කරන සමහර තීන්ත වාර්නිෂ් සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකි බැවින් ඉහළට වාර්නිෂ් යෙදීම අවශ්‍ය නොවේ.

ඉසින තීන්ත සමග චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම

ඔබ ඉසින තීන්ත භාවිතා කරන්නේ නම්, එය හොඳින් සොලවා කුඩා භාජනයකට ඉසින්න. ඊළඟට, තීන්ත තුළට දන්තාලේපයක් හෝ බුරුසුවක් ගිල්වා, මැද සිට ආරම්භ වන චිපය ඇතුළත තීන්ත ආලේප කරන්න. වියළීම සඳහා කාලාන්තරවල තීන්ත නැවත නැවත යෙදීම. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ වියළීමකින් පසු එය පදිංචි වන බැවින්, තීන්ත සාමාන්ය මතුපිටට වඩා තරමක් වැඩි විය යුතුය. ඔබට මෙම අදියරේදී අවසන් කළ හැකිය, නැතහොත් වැලි දැමීම මගින් යොදන ලද තීන්ත මට්ටම් කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න. තීන්තවල ඝණකම සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් අනුව දින 1-2 කට පසුව මෙය සිදු කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබේ මෝටර් රථය චිප්ස් වලින් ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?

චිප් ආරක්ෂණයේ එක් ක්‍රමයක් නම්, චිපින් වලට වඩාත් ගොදුරු විය හැකි ප්‍රදේශවල ආරක්ෂිත පටලයක් (3M VentureShield වැනි) භාවිතා කිරීමයි. එය පාරදෘශ්‍ය සහ ඝන සහ මෘදු වන අතර ගල් වලින් ඇති වන බලපෑම් මඟහරවා ගත හැකි නමුත් කාලයත් සමඟ කහ පැහැයට හැරේ.

චිප්ස් වලින් ආවරණය ආරක්ෂා කිරීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ විශේෂ ප්ලාස්ටික් ලයිනිං. එහි අවාසිය නම්, එය මත වැටෙන සමහර ගල්, උල්පත් පුවරුවක මෙන්, නැඟී වහලයට පහර දිය හැකිය.

මෝටර් රථයක චිප්ස් හෝ සීරීම් - ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ක්‍රියාත්මක වන විට, ඕනෑම තත්වයක් තුළ, ශරීරයේ හෝ බම්පර්වල සුළු අඩුපාඩු සීරීම් සහ චිප්ස් ආකාරයෙන් මෝටර් රථයේ දිස් වේ. මෙම තීන්ත හානි සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අවාසි පමණක් නොව, මෝටර් රථ ශරීරයට ප්රායෝගික අනතුරක් ද වේ. එමනිසා, හැකි ඉක්මනින් පෙනෙන චිප්ස් ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය මෝටර් රථ ශරීරය විඛාදනයට අහිතකර බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත. සමහර විට, අන් අයට නොපෙනෙන කුඩා චිපයක් පවා, නමුත් ඒ ගැන දැන ගැනීමෙන්, එය නිරන්තරයෙන් ඔබේ ඇසට "කපා", නිරන්තර අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. එය කළ හැකිද ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් ඔබම සවි කරන්න? ඔව්, එය කළ හැකි අතර, එය ඉහළ සුදුසුකම් හෝ විශාල මූල්ය පිරිවැයක් අවශ්ය නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සරලම විකල්පය ඇත - විශේෂඥයින් අමතන්න. කෙසේ වෙතත්, එවැනි පෙනෙන සරල මෙහෙයුමක් තරමක් මිල අධික විය හැකිය, නැතහොත් ගුණාත්මකභාවය, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඊටත් වඩා නරක වනු ඇත, එනම්, ඊටත් වඩා සැලකිය යුතු ය. මෙයද බොහෝ විට සිදු වන අතර එවිට ඔබට සිදු වූ දේ නිවැරදි කිරීමට නැවත නැවතත් ගෙවීමට සිදු වේ. තේරීම ඔබගේ ය - ඔබට මුදල් තිබේ නම් සහ කරදර වීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, මුදල් ඉතිරි නොකිරීම වඩා හොඳය, නමුත් වහාම හොඳ සමාගමක් සම්බන්ධ කර ගැනීම. පහත ලිපිය අවශ්‍ය සහ තම මෝටර් රථයේ සුළු අලුත්වැඩියාවන් තමන් විසින්ම කර ගත හැකි අය සඳහා වේ.

විශාල හානියක් තිබේ නම්, ස්ථානීය ශරීර අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීම තේරුමක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබේ තොප්පිය හෝ බම්පරය තරමක් වෙනස් වර්ණයකින් ලප හෝ තිත් වලින් ආවරණය වන අතර, ස්ථාන අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් දිගු හා ශ්‍රමය-දැඩි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්පූර්ණ ශරීර කොටස තීන්ත ආලේප කිරීම වඩා හොඳය. පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සංකීර්ණයි, නමුත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය වඩා හොඳ තත්ත්වයේ සහ ලාභදායී වනු ඇත්ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතු ය. මේ සඳහා විශේෂ මෙවලම්, ද්රව්ය සහ කුසලතා අවශ්ය වනු ඇත.

චිප්ස් කුඩා නම් සහ ඒවායින් බොහොමයක් නොමැති නම් සහ ලෝහ විඛාදනයක් නොමැති නම්, මෙය ඔබටම පහසුවෙන් සවි කළ හැකි දෙයකි.

පාරිසරික බලපෑම් වලින් මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් බහු ස්ථර ආරක්ෂාව භාවිතා කරයි, එය විවිධ ද්රව්ය කිහිපයක එකතුවකි. එවැනි ආලේපනයක ශක්තිමත් කරන ලද ව්යුහය රූපයේ දැක්වේ. නවීන මෝටර් රථ වලදී, යකඩ මුලින්ම අතිරේක ආරක්ෂාවකට යටත් වේ - ගැල්වනයිස්. ඝණකම සහ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් විය හැක.

එබැවින්, අළුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කරන විට, මෝටර් රථයක තීන්ත වැඩ සඳහා අවම වශයෙන් සුළු හානි වර්ග දෙකක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• යකඩ බලපාන;
• යකඩ කරා ළඟා නොවීම.

කාරණය නම්, මේ සෑම අවස්ථාවකදීම, තීන්ත වැඩ විවිධ ආකාරවලින් යථා තත්වයට පත් කිරීම නිවැරදි ය. හානිය වාර්නිෂ් සහ තීන්ත වලට පමණක් බලපාන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස නොගැඹුරු සීරීමක් නම්, එය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔප දැමීම සමඟ ප්රදේශයට ප්රතිකාර කිරීම ප්රමාණවත් වේ. තීන්ත වැඩ උල්ලංඝනය ගැඹුරු බවට හැරෙන අවස්ථාවක, යකඩ හානි වූ විට, අලුත්වැඩියා කිරීම ටිකක් අපහසු වනු ඇත.

නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද යන්න සම්බන්ධයෙන් විවිධ ප්රවේශයන් කිහිපයක් තිබේ මෝටර් රථයක තීන්ත චිප්ස්, සහ ඔවුන් එක් එක් එහි ආධාරකරුවන් සහ විරුද්ධවාදීන් ඇත. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, හානියට පත් ප්‍රදේශයට තීන්ත යොදන අතර, එය මත ගෝලාකාර වර්ගයක් සාදන අතර, පවතින තීන්ත වැඩ සාමාන්‍ය මට්ටමට ගෙන ඒම සඳහා එය ඔප දැමිය යුතුය. මෙය ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ප්‍රදේශය අඩු අවධානයට ලක් කරයි. තීන්ත තෝරා ගැනීමේ නිරවද්‍යතාවයෙන් දෘශ්‍යතාව වඩාත් බලපායි.

චිප්ස් සහ සීරීම් සවි කිරීමට වඩාත් පොදු ක්රම දෙස බලමු:

1. පොලිෂ්, සීරීම් විරෝධී, ඔප දැමීමේ පේස්ට්.

මෝටර් රථයේ වාර්නිෂ් මතුපිටට පමණක් බලපාන සහ තීන්තයට ළඟා නොවන මෝටර් රථයක සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට හැකිය. මෙම නිෂ්පාදනවල බොහෝ විට ඒවායේ සංයුතියේ උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වාර්නිෂ් වල ඉහළ තට්ටුව අතුල්ලමින් මතුපිට සමතලා කළ පසු නැවත සිනිඳු හා දිලිසෙන බවට පත්වේ.

සීරීම් ප්රමාණය අනුව පොලිෂ් තෝරා ගනු ලැබේ. නමුත් ඔබට වාර්නිෂ් තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි බැවින් ඔබ මෙම නිෂ්පාදන සමඟ රැගෙන නොයා යුතුය.

2. ඉටි පැන්සල්, වර්ණ පොහොසත් ඔප දැමීම

වාර්නිෂ් පමණක් නොව තීන්ත තට්ටුවට බලපාන මෝටර් රථයකින් සීරීම් ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම නිෂ්පාදන හානියට පත් මතුපිට පිරවීම, එමගින් එය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරයි.

වාසි වලට අමතරව, මෙම නිෂ්පාදන සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත: දිගු කලක් ජලයට නිරාවරණය වීමෙන් පසු ඒවා සෝදා හරිනු ලැබේ, සහ ඔබේ මෝටර් රථය සම්මත වර්ණය (කළු, සුදු හෝ රතු) නොවේ නම්, නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, ලෝහමය සහිත ලා කොළ බලපෑම, එවිට සීරීම තවමත් පෙනෙනු ඇත .

3. ප්රතිස්ථාපන පැන්සල

ලෝහයට හෝ බිමට ළඟා වූ මෝටර් රථයේ බරපතලම සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කරයි. ප්රතිස්ථාපන පැන්සල යනු මෝටර් රථ තීන්ත සහ බුරුසුවක් සහිත නලයකි.

සාමාන්යයෙන් වාහනයේ වර්ණ කේතය මත පදනම්ව වර්ණ තෝරා ගනු ලැබේ. සීරීම් ඉවත් කිරීමේ පැන්සල යනු තීන්ත සෝදා ඉවත් නොවන අතර ඔබේ මෝටර් රථය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන නිසා අපි සමාලෝචනය කළ වඩාත්ම විශ්වාසදායක සීරීම් ඉවත් කරන්නා වේ. එකම අවවාදය නම්, සමහර විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී මෙම නිෂ්පාදනය තෝරා ගැනීමට අපහසු වන අතර, සියලුම සංකේතාත්මක කාර් තීන්ත පැන්සල්වල නොතිබීමයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සැබෑ වර්ණ සහිත නාමාවලියකින් වර්ණ දෘෂ්යමයව තෝරා ගනු ලැබේ.

4. තීන්ත

චිපය ඉතා කුඩා නම්, ගිනිකූරක් හෝ දන්තාලේපයක් ගෙන චිපයේ සෝදා වියළන ලද ප්රදේශයට තීන්ත බිංදුවක් යොදන්න. තීන්ත ටිකක් දැඩි වූ විට, ඔබට කුඩා බුරුසුවකින් එය සුමට කළ හැකිය. තීන්ත තෝරා ගනු ලබන්නේ වර්ණ කරුවන්ගෙන් මෝටර් රථ අංකයට අනුව හෝ මෝටර් රථ කොටස අනුව (උදාහරණයක් ලෙස, ගෑස් ටැංකි තට්ටුවක්). කාලයත් සමඟ තීන්ත ටිකක් මැකී යයි, එබැවින් මෝටර් රථ කොටසක් තෝරා ගැනීමේ ක්රමය වඩාත් යෝග්ය වේ.
ඔබට ඒ සඳහා කුඩා වාර්නිෂ් සහ දෘඩකාරකයක් ද අවශ්ය වේ, වාර්නිෂ් සහ දෘඩකාරකය සමඟ තීන්ත මිශ්ර කරන්න. කුඩා ආන්තිකයක් සහිත ටින්ට් කරන්න. අවම වශයෙන් දිනකට වියළීමෙන් පසු, එය 3M වෘත්තීය ඔප දැමීමෙන් ඔප දමා ඇත, ඔබට එය දෙදහසක් වැලි කඩදාසිවලින් කපා ගත හැකිය.

5. චිපය ලෝහයට ළඟා වී විඛාදනයට හේතු වේ නම්

මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරම්භ වී ඇති විඛාදන ක්රියාවලීන් සහ මලකඩ පැතිරීම ඉවත් කිරීම අවශ්ය වන බැවින්, චිපය අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් දුෂ්කර හා කාලය ගතවනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සාම්ප්‍රදායික ශරීර අලුත්වැඩියාව භාවිතා කළ යුතු අතර, එමඟින් මලකඩ ඉවත් කර ශරීරයේ සෙසු කොටස් වලින් දෘශ්‍යමාන වෙනස්කම් නොමැතිව කොටස මත දේශීයව පින්තාරු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

එවැනි චිපයක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබට 600, 800 සහ 1000 grit sandpaper, සමහර විට පුට්ටි, ප්‍රයිමර් සහ තීන්ත මෙන්ම ඒවා යෙදීම සඳහා මෙවලම් සහ degreasing ද්‍රාවකයක් අවශ්‍ය වේ. මෙම නඩුවේ වැඩ ක්රියාවලිය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• පළමුව, තීන්ත යටතේ විඛාදනයට ඇති විය හැකි ව්යාප්තිය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථයේ දේශීය චිප් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
• මලකඩ ලෝහයට සේදිය යුතුය, පසුව මතුපිට සෝදා හා degreased කළ යුතුය. විඛාදනය ඉවත් කර ඇති ප්‍රදේශ ප්‍රාථමිකයක් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීම සුදුසුය. ඔබට ඉසින කෑන් එකකින් ඇක්‍රිලික් ද්වි-සංරචක ප්‍රාථමිකයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා බින්දු කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත. සිහින් බුරුසුවක් හෝ තියුණු තරඟයක් සමඟ ලෝහයට යොදන්න. මිනිත්තු 10-15 කට පසු දෙවන ස්ථරයක් යෙදීම අවශ්ය වේ. මෙයින් පසු, පස සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් පැය 2 ක් පමණ රැඳී සිටින්න, නැතහොත් රත් කිරීමෙන් එය වේගවත් කරන්න.
• අවශ්‍ය නම්, පුට්ටි යොදන්න, එය වියළීමට ඉඩ දී මතුපිට පිරිවිතරයට ගෙන ඒම සඳහා වැලි කඩදාසි 600 සහ 800 භාවිතා කරන්න.
• මතුපිට නැවත degrease සහ, අවශ්ය නම්, 1000 grit sandpaper සහ ජලය භාවිතා කර එය sanded කළ යුතු, ප්‍රාථමිකයක් යොදන්න.
• මෙයින් පසු, ශරීරයේ කොටසෙහි හෝ කැඩුණු ප්රදේශයෙහි අවසාන degreasing සහ පින්තාරු කිරීම සිදු වේ.

තීන්ත සලකුණක් හෝ බුරුසුවක් භාවිතයෙන් යොදනු ලැබේ - මෙම මෙහෙයුමට යම් සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. ඝන තට්ටුවක් තුළ තීන්ත ආලේප කිරීම යෝග්ය නොවේ, එය කිහිප වතාවක්ම යෙදීම වඩා හොඳය, නමුත් සිහින් සහ ප්රවේශමෙන්. ගරාජයක හෝ සෙවණෙහි වැඩ කිරීම වඩාත් සුදුසුය, සෘජු හිරු එළිය තුළ නොවේ. ප්රදේශය ප්රමාණවත් තරම් විශාල නම්, ඉසින හෝ කෑන් භාවිතා කරන්න. මේ ආකාරයෙන් පින්තාරු කිරීමේදී, ඔබේ මෝටර් රථයේ වෙනත් ස්ථානවලට ඉසින නොසිටීමට වග බලා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ආවරණ පටිය සහ පැරණි පුවත්පත් භාවිතා කළ හැකිය. තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, ඔබට එය ඔප දැමිය හැකිය.
මෙම පියවර මගින් මෝටර් රථයේ තීන්තවල දෘශ්‍ය ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු වනු ඇතැයි විශ්වාස කරන බොහෝ අය මෝටර් රථ වාර්නිෂ් ද යොදති. කෙසේ වෙතත්, වාර්නිෂ් යටතේ, තීන්තයේ ඕනෑම වෙනසක් වඩාත් කැපී පෙනේ, එබැවින් තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපෙන්නේ නම් පමණක් වාර්නිෂ් භාවිතා කිරීම හෝ සුළු දේශීය අලුත්වැඩියාවන් සඳහා එය භාවිතා නොකිරීම සුදුසුය.

6. චිප්ස් ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ කට්ටල, උදාහරණයක් ලෙස, ආචාර්ය තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම. ColorChip

Dr.ColorChip තාක්ෂණය භාවිතයෙන්, දේශීය අලුත්වැඩියාවන් සඳහා භාවිතා කරන තීන්ත, මෝටර් රථයේ වර්ණ කේතය අනුව තෝරාගත් සාම්ප්රදායික අලුත්වැඩියා කට්ටල වලින් සංයුතිය වෙනස් වේ. ද්‍රව්‍ය සූත්‍රය Dr. ColorChip කුටි හෝ වෙනත් වියළන යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් තොරව තීන්ත ඉක්මනින් වියළීමට ඉඩ සලසයි. අතිරික්ත තීන්ත ඉවත් කිරීම සඳහා, Dr. විසඳුම භාවිතා කරන්න. Colorchip Sealac රෙදි කැබැල්ලකට යොදන අතර අතිරික්ත තීන්ත ඉවත් කරන තෙක් අතින් බෆ් කර, පසුව SealAct ද්‍රාවණයෙන් ඇති පැල්ලම් මයික්‍රෝෆයිබර් තුවායකින් පිස දමනු ලැබේ.

ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඇතුළත් වේ. ඉතා ඉක්මනින් හා සරලව - අන්තර්ජාලයේ මිල සොයා ගන්න. සමාලෝචන විවිධාකාර වන අතර බොහෝ විට වර්ණයට නොගැලපේ. ඔබ මෙම විකල්පය තෝරා ගන්නේ නම්, සංසදවල වැඩිදුර කියවන්න.

ස්වාභාවිකවම, චිප්ස් සහ සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම ක්රම සහ ක්රම වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පරමාදර්ශී ප්රතිඵලයක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. නමුත් අපි මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය හා ශ්රම පිරිවැය සංසන්දනය කරන්නේ නම්, මේවා බෙහෙවින් ඵලදායී ක්රම වන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී සුදුසු වේ.

dsychuk › Blog › මෝටර් රථ බඳක ඇති චිප්ස් සහ සීරීම් ඔබ විසින්ම සිදු කරන්න.

තීන්ත කේතයේ අර්ථ දැක්වීම.
ඔබේ වාහනය සඳහා තීන්ත කේතය වාහනයේ දත්ත තහඩුවේ සටහන් කර ඇත, එය කඳේ වම්පස පිටුපස බිම පිහිටා ඇත (ආකෘතිය අනුව වෙනස්කම් වෙනස් විය හැක). VIN කේතය මගින් මුල් ETKA අමතර කොටස් සෙවීමේ වැඩසටහන භාවිතයෙන් ඔබට තීන්ත කේතය සොයාගත හැකිය.

පහත දැක්වෙන්නේ Skoda හි භාවිතා කරන තීන්ත කේත සහිත වගුවකි.

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්: මෝටර් රථයක චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම

මෝටර් රථයක් පදවන විට, කුඩා සීරීම්සහ චිප්ස්. ඒවා වාහනයේ පෙනුම නරක් කරන අතර විඛාදනයට හේතු වේ. හොඳයි, මලකඩ මෝටර් රථයේ සිරුරේ ආවරණය විනාශ කරයි. ගැටළු විසඳීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් ස්පර්ශ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

දේශීය පින්තාරු කිරීම සඳහා සූදානම් වීම

කුඩා චිප්ස් සහ සීරීම් ඔබ විසින්ම නිවැරදි කිරීමට තරමක් පහසුය. කෙසේ වෙතත්, කුඩා ප්රදේශ වල තීන්ත වැඩ ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ සූදානම් විය යුතුය:

• රත් වූ සහ හොඳින් ආලෝකමත් කාමරයකට මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න.
• ප්රතිකාර කිරීමට මතුපිට සෝදා හා degrease. ඒ අතරම, පෙට්‍රල් ඩිග්‍රේසර් ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය, එය ශරීරයේ තීන්ත වැඩට හානි කළ හැකිය. අයදුම් කිරීම සඳහා තන්තු රහිත රෙදි භාවිතා කරන්න.
• degreasing පසු, පින්තාරු කිරීමේ සංයෝග කුඩා දෝෂ සඳහා යොදනු ලැබේ (ඒවා චිප්ස් තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ) හෝ විශේෂ පැන්සලක් සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, සහ විශාල හානියක් වටා ඒවා වැලි දමා ඇති අතර එම ප්රදේශය ප්රාථමිකයකින් ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. සමහර අවස්ථාවලදී, කුඩා දත් සුමට කිරීමට පුට්ටි භාවිතා කරයි.

අවසන් කිරීම සූදානම් කිරීමේ වැඩ, මෝටර් රථයේ තීන්ත ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට සෘජුවම ඉදිරියට යන්න.

නිවසේදී ඔබේම දෑතින් සුළු හානිය ඉවත් කිරීම පහසුය.

සෙවන විකල්ප

මෝටර් රථයක් මත චිප්ස් පින්තාරු කරන විට, ඔබ හානියේ ස්වභාවය තීරණය කළ යුතුය. මේවා නොගැඹුරු අඩුපාඩු නම්, ඔබට ඔප දැමීමේ කාරකයක් හෝ පැන්සලක් භාවිතා කළ හැකිය. පෘෂ්ඨීය ප්රතිකාර කිරීමෙන් පසුව, හානියට පත් ප්රදේශ පාහේ නොපෙනේ. චිප්ස් වලට අවපාතයක් තිබේ නම්, ප්රතිෂ්ඨාපන ක්රියාවලිය පහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:

• ප්‍රාථමික ද්‍රව්‍ය සකස් කළ මතුපිටට යොදනු ලැබේ.
• වාහනයේ බඳෙහි භාවිතා කරන තීන්තයට සමාන තීන්ත වියළන ලද ප්‍රාථමිකයට යොදනු ලැබේ.
• පින්තාරු කිරීමෙන් පසු, වාර්නිෂ් කුඩා තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ; හොඳයි, ඉටි තට්ටුවක් සමඟ ප්රදේශයට ප්රතිකාර කිරීමෙන් එය දිලිසෙන බැබළීමක් ලබා දෙනු ඇත.

තීන්තවල නිවැරදි සෙවන තෝරා ගැනීමට, වර්ණකයෙකුගේ සේවාවන් වෙත හැරෙන්න. කෙසේ වෙතත්, සෙවන කේතය සොයාගත හැකිය තාක්ෂණික ලියකියවිලිකාර් එකට.

එක් කොටසක බොහෝ චිප්ස්

එක් කොටසක බොහෝ චිප්ස් තිබේ නම්, පැල්ලම් පින්තාරු කිරීම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරි නොවේ. බුරුසුවකින් යොදන ලද වර්ණ ගැන්වීම තරමක් කැපී පෙනේ. වඩාත් ඵලදායී අලුත්වැඩියාවන් සඳහා, දේශීය ශරීර පින්තාරු කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.

කොටස විසුරුවා, සෝදා හා degreased. වියළීමකින් පසු එය සම්පූර්ණයෙන්ම වැලි දමා ඇත ඔප දැමීමේ යන්ත්රය(පළමුව ගොරෝසු තැටි භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු ඒවා සියුම් ලෙස වෙනස් කරන්න). සමහර ප්රදේශ වැලි කඩදාසිවලින් සලකනු ලැබේ. අම්ල ප්‍රාථමිකයක් මතුපිටට යොදනු ලැබේ. එය වියළී ගිය පසු, ඇක්‍රිලික් ප්‍රාථමිකයක් යොදනු ලැබේ. කොටස හානි වී ඇත්නම්, ඇක්‍රිලික් මත ඉෙපොක්සි ප්‍රාථමිකයක් යෙදිය යුතුය, එය මතුපිට යාන්ත්‍රික ශක්තිය ලබා දෙයි.

ප්‍රාථමිකය වියළී ගිය පසු, කොටස තීන්ත ආලේප කළ හැකිය. තීන්ත වියළී ගිය පසු, ශරීරයේ පින්තාරු කරන ලද කොටසට වාර්නිෂ් යොදනු ලැබේ. තීන්ත වැඩ ප්රතිස්ථාපන කාර්යය අවසානයේ, අලුත්වැඩියා ප්රදේශය ඔප දමා ඇත.

ශරීරයේ කොටස විසුරුවා හැරිය නොහැකි නම්, මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ කොටස් පුවත්පත් සහ ආවරණ පටියකින් ආවරණය කර ඇත.

විඛාදනයකින් තොරව චිප්ස් කිහිපයක්

මෝටර් රථයේ කොටසක් කුඩා චිප්ස් කුඩා සංඛ්‍යාවකින් ආවරණය වී ඇත්නම් සහ විඛාදනයේ සලකුණු නොමැති නම්, ඔබට ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයේ තීන්ත වැඩ මත චිප්ස් ස්පර්ශ කළ හැකිය. එය බොහෝ කාලයක් හෝ වෑයමක් ගත නොවනු ඇත.

චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම මෘදු කලාත්මක බුරුසුවකින් සිදු කරනු ලැබේ, පසුව වාර්නිෂ් හෝ එනමල් යොදනු ලැබේ. ඔබ නොගැඹුරු හානියෙන් මිදෙන්නේ කෙසේද යන්නයි. චිප්ස් වල ඉන්ඩෙන්ටේෂන් තිබේ නම්, ප්රතිස්ථාපන ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

• වැඩ සඳහා මතුපිට සකස් කරන්න.
• චිපයට ප්‍රයිමර් යොදන්න, වියළීමට ඉඩ දෙන්න. ඇඹරීම.
• ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද ප්රදේශය තීන්ත ආලේප කර වාර්නිෂ් යොදන්න.

තෙත් ඇඹරීම පමණක් ප්රතිකාර කරන මතුපිට පරිපූර්ණ ලෙස සමතලා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්රදේශය ජලයෙන් ඉසිනු ලැබේ.

චිපය මලකඩ ඇති විය

තීන්ත වැඩවලට හානි දිගු කාලයක් තිස්සේ නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, ලෝහ විඛාදනය සිදු වේ. පැන්සලකින් ශරීරයෙන් මලකඩ ඉවත් කළ නොහැක. විඛාදනය දිස්වන්නේ නම්, ඔබ එය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, පසුව පමණක්, චිප්ස් ඉවත් කිරීමට පටන් ගන්න. සිදු කරන ලද කාර්යයේ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

• හානියට පත් ප්රදේශය ලෝහයට පිරිසිදු කර ඇත. මෙය විශාල හා කුඩා හානි සඳහා අදාළ වේ.
• මලකඩ බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශය විඛාදන උදාසීනකාරකයක් සමඟ ප්රතිකාර කර degreased.
• ප්‍රාථමිකයක් මතුපිටට යොදනු ලැබේ, වැලි දමා, තීන්ත ආලේප කර ඔප දමා ඇත.

දත් තිබේ නම්, ඒවා ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ අදින්න උපාංග සහ මෝටර් රථ පුට්ටි භාවිතා කරන්න.

මෝටර් රථ වර්ණය ලෝහමය හෝ මුතු

පින්තාරු කරන ලද ප්රදේශය සැලකිය යුතු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ නිවැරදි වර්ණය තෝරාගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෙවන තීරණය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය:

• පළමු මාර්ගය වන්නේ මෝටර් රථයේ ලියකියවිලි අධ්යයනය කිරීමයි. තුල තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයවාහනය, තීන්ත කේතය දක්වා ඇත, ඔබට එය සොයා ගැනීමට භාවිතා කළ හැකිය වර්ණක ද්රව්යඅපේක්ෂිත සෙවන.
• මෝටර් රථය සඳහා ලියකියවිලි නොමැති නම්, ඔබ ගෑස් ටැංකි තොප්පිය ඉවත් කර ගබඩාවට යා යුතුය. එහිදී අපේක්ෂිත තීන්ත වර්ණයෙන් තෝරා ගනු ලැබේ.
• විකල්ප විකල්පයක් වනුයේ වර්ණකයෙකුගේ සේවාවන් භාවිතා කිරීමයි. විශේෂ සැකිලි භාවිතා කරන විශේෂ ist යෙකු විසින් වර්ණවල නිශ්චිත සෙවන තෝරා ගනු ඇත.

මෝටර් රථයේ මතුපිට තීන්ත ආලේප කර ඇත්තේ ඉසින තුවක්කුවක් හෝ ඉසින කෑන් භාවිතා කරමිනි. තීන්ත වියළි, ​​සංවෘත කාමරයක වියලන ලද, degreased මතුපිටට යොදනු ලැබේ. පින්තාරු කිරීමේදී ප්‍රතිකාර කරන ප්‍රදේශයට දූවිලි හෝ තෙතමනය වැටුණහොත් චිත්‍රයට හානි සිදුවේ.ශරීරය පැහැ ගැන්වීමෙන් පසු, ලෝහමය හෝ මුතු වර්ණ වර්ගයකින් ඔප දැමීම සිදු කරනු ලබන අතර, එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතු ප්‍රදේශය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ආවරණය කරයි.

මතුපිට පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එන්නේ කෙසේද

වියළීමකින් පසු පින්තාරු කරන ලද ප්රදේශ පියවි ඇසට පෙනේ. මෙම දෝෂය නිවැරදි කිරීම සඳහා, ඒවා ඔප දැමිය යුතුය. මෙම මෙහෙයුම ඇඹරුම් යන්තයක් සහ විශේෂ කිරි භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

පින්තාරු කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේ ක්‍රමවලට සූක්ෂ්මතා ගණනාවක් ඇත:

1. වැලි දැමීම සිදු කරනු ලබන්නේ ජලයේ පොඟවා ඇති පී 1000 වැලි කඩදාසි සමඟිනි.
2. ඊළඟ පියවර වන්නේ සියුම් P2000 උල්ෙල්ඛයක් සහිත වැලි කඩදාසි භාවිතා කිරීමයි.
3. ඔප දැමීමේ අඩවියේ මැට් සහ සුමට මතුපිට. දීප්තිය එකතු කිරීම සඳහා, රළු උල්ෙල්ඛ පේස්ට් සමඟ ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ ඔප දමන්න.
4. ප්රතිඵලය මධ්යම උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමකින් සුරක්ෂිත කර ඇත.
5. කාර්යය අවසානයේදී, මතුපිට ඔප දැමීමේ කිරි සහ මෘදු වැලි පෑඩ් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.

සුළු හානියක් ශරීර තීන්ත වැඩමෝටර් රථ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට සැලකිල්ලක් නොදක්වයි, නමුත් ඒවා තවත් වැඩි කරයි බරපතල ගැටළු. වළක්වා ගැනීමට මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්, කුඩා චිප්ස් සහ සීරීම් ඉක්මනින් ඉවත් කළ යුතුය. විශාල හානියක් නිවසේදී අලුත්වැඩියා කළ හැකි අතර, ඔබට විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද සහ කුමක් සමඟද?

ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීමේදී පවා, සීරීම් සහ වෙනත් හානි බොහෝ විට මෝටර් රථයේ මතුපිට දිස් වේ. රිය පැදවීමේදී ගල් කැට හෝ වෙනත් වස්තූන්ගේ බලපෑම නිසා මෙය සිදු වේ.

සමහර මෝටර් රථ රියදුරන් එවැනි දෝෂයන් ගැන නොසැලකිලිමත් වන අතර, පසුව විඛාදනය ඉවත් කිරීම සඳහා බරපතල මූල්ය ආයෝජන ඇති කරයි. ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද? ශරීරය මත චිප්ස් ස්පර්ශ කරන්නේ කෙසේද සහ වඩාත් බරපතල හානියක් සිදු වුවහොත් දේශීය ප්රතිනිර්මාණය කිරීම සිදු කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක තොප්පිය මත චිප්ස්

සැලකිය යුතු අඩුපාඩු නොවේ

චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම විශේෂිත රූපලාවන්යාගාරවල සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නමුත් විශේෂඥයින් ප්රවාහනයේ සම්පූර්ණ කොටස සකසන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රියා පටිපාටියේ පිරිවැයට බලපායි. එමනිසා, රියදුරන් තනිවම සීරීම් මත තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට උත්සාහ කරයි.

ඔබ විසින්ම කාර් බොඩි අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය නම්, එසේ කිරීමට පෙර විස්තර තේරුම් ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථයක් මත චිප්ස් ස්පර්ශ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතු අතර එමඟින් එය කැපී පෙනෙන හා වෘත්තීය නොවේ.

වාහනයේ සිරුරේ ඇති සීරීම් සැලකිය යුතු නොවේ නම්, විශේෂ පැන්සල් සලකුණක් හෝ ඔප දැමීමේ කාරකයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. අවම හානියක් සඳහා, නිෂ්පාදිතය මතුපිටට ආලේප කර හොඳින් අතුල්ලන්න. සලකුණ මිලිමීටර කිහිපයක මෝටර් රථයේ දෝෂ මත තීන්ත ආලේප කරයි.

මෝටර් රථවල සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා පැන්සල Fix it pro

වාහන මතුපිටින් නැතිනම් චිප්ස් මත තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද? මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• හානියට පත් ප්රදේශය හොඳින් සෝදා හා degreased කළ යුතුය. විශේෂ ක්රමඔටෝ සඳහා.
• ඉන්පසු ප්‍රයිමර් යොදන්න, වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
• ඊළඟ පියවර වන්නේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ වර්ණයට ගැලපෙන තීන්ත ආලේප කිරීමයි.

අද කුඩා ඩයි බෝතල් විකුණනවා. හානියට පත් ප්‍රදේශයට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා විශේෂ බුරුසුවක් භාවිතා කරන බැවින් චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම තරමක් පහසු වනු ඇත.

සායම් සහිත බෝතලයක්

වාහනයේ ලියාපදිංචි සහතිකයේ තීන්ත සලකුණු ඔබට සොයාගත හැකිය. ඔබට තීන්ත සෙවන තීරණය කළ නොහැකි නම්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් ඔබට වර්ණය තෝරා ගැනීමට උපකාර කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා වර්ණ වර්ණාවලියක් නිපදවනු ලැබේ. සමහර විට අවශ්ය අංකයඑය සොයා ගත නොහැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, සමීපතම සෙවන භාවිතා කර එය ඔබේ ඇසට හසු නොවන පරිදි එය සැහැල්ලුවෙන් මිශ්ර කිරීමට උත්සාහ කරන්න. අර්ධ ස්පර්ශයබොහෝ කාලයක් හා මුදල් ගත නොවනු ඇත.

අන්තර්ජාලයේ බොහෝ දේ ඇත ප්රයෝජනවත් වීඩියෝහුඩ් සහ අනෙකුත් කොටස්වල චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව මෙන්ම ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් වඩාත් බැරෑරුම් ලෙස පින්තාරු කිරීම සිදු කරන්න. ඒ සමගම, මිල අධික නිෂ්පාදන සඳහා මුදල් වියදම් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ලැබුණු තොරතුරු වලින් පසුව, මෝටර් රථයක චිප්ස් ස්පර්ශ කරන ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්න කිසිවක් ඉතිරි නොවිය යුතුය.

ගැඹුරු දත්

මලකඩ සහ දත්වල මූලද්රව්ය තිබේ නම් මෝටර් රථයක චිප්ස් මත නිසි ලෙස පින්තාරු කරන්නේ කෙසේද? එවැනි මෝටර් රථ ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා විශාල උත්සාහයක් සහ විශේෂ උපකරණ අවශ්ය වනු ඇත. ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් අළුත්වැඩියා කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• ශරීරය හොඳින් සෝදා වියළා ඇත.
• එවිට ඔබට ගොනුවක් හෝ පිහියක් භාවිතයෙන් මලකඩ ඉවත් කළ යුතුය. අවසානයේදී, මලකඩ පරිවර්තකයක් (විශේෂ රසායනිකයක්) භාවිතා වේ.
• එවිට දත් සහ සීරීම් ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. එපමනක් නොව, රළු කැට සහිත උල්ෙල්ඛයක් පළමුව භාවිතා කරනු ලැබේ, පසුව සිහින් එකක්. මේ ආකාරයෙන් ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයකට සිදුවන හානිය ඉවත් කිරීමේදී, වලවල් ඉතා ගැඹුරු නොවන පරිදි එය ඉක්මවා නොයෑම වැදගත්ය. එසේ නොමැතිනම් ඒවා තීන්ත වැඩ යටතේ පෙනෙනු ඇත.

අපි ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතයෙන් දත් හෝ සීරීම් ඇති ප්‍රදේශය සකසන්නෙමු

• සිහින් දූවිලි පිපිරවීම සහ degreaser සමඟ ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය වේ.
• උපදෙස් අනුව ප්‍රාථමිකය තනුක කර මතුපිටට යොදන්න. වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
• ඉන්පසු අවශ්ය තීන්ත සහ වාර්නිෂ් සමග තීන්ත ආලේප කරන්න.

වාහනයේ සිරුරේ එවැනි චිප්ස් ඉවත් කිරීම සාමාන්යයෙන් මඟ පෙන්වයි හොඳ ප්රතිඵලය. සමහර ගැටළු ඇතත්:

• ඇඹරුම් යන්තයේ දැඩි පීඩනය හේතුවෙන් කට්ට;
• "තැඹිලි" පීල් - ඉතා දුස්ස්රාවී තීන්ත සංයුතිය;
• බිංදු - දියර තනුක සායම් හෝ වාර්නිෂ්.

වාතයේ දූවිලි හෝ අංශු නොමැති වන පරිදි චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම ගෘහස්ථව සිදු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථයේ සීරීම් තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් පසු ඊළඟ දවසේ අධික ආර්ද්රතාවය අඳුරු පෙනුමක් ඇති බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. මෙම දෝෂය ඇඹරීම සහ ඔප දැමීම මගින් නිවැරදි කරනු ලැබේ.

දේශීය මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීම

ශරීරය මත චිප්ස් ඉවත් කිරීම සමහර විට ගැඹුරු දත් මගින් සංකීර්ණ වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ ප්රවාහනයේ මතුපිට මට්ටමයි. මෙම කාර්යය සඳහා විශේෂ අදින්න උපාංග භාවිතා කරනු ලැබේ. සමහර විට අඩුපාඩු ඉතා ගැඹුරු ය. සාමාන්යයෙන් විශේෂ පුට්ටි භාවිතා කරනු ලැබේ, ප්රතිඵලයක් ලෙස කුහරය තුලට තල්ලු කරනු ලැබේ. වැලි දැමීම සහ ටින්ටින් කිරීම සිදු කළ හැක්කේ ඉන් පසුව පමණි.

ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් පින්තාරු කිරීම පින්තාරු කිරීම සහ සැකසීමේ නියෝජිතයන් පිළිබඳ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ. දියර තනුක කිරීමේදී සමානුපාතිකයන් පිළිපැදීම වැදගත්ය.