ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත මෝටර් රථ ඉහළ මට්ටමේ රිය පැදවීමේ පහසුවකින් කැපී පෙනේ, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ව්‍යුහාත්මක ව්‍යුහයේ සංකීර්ණත්වය නිසා එය කාර්මිකයෙකුට වඩා මෝටර් රථ හිමිකරුගෙන් වැඩි අවධානයක් අවශ්ය වේ. ගියර් පෙට්ටිය රැකබලා ගැනීම සඳහා, උපාංගයේ ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා විශේෂ ATF (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තරල) ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරනු ලැබේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා සම්ප්රේෂණ තරල ඝර්ෂණයෙන් යාන්ත්‍රණයන් ලිහිසි කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, තාපය ඉවත් කිරීම සහ ඇඳුම් අංශු ඉවත් කිරීම ද සිදු කරයි. කාලයත් සමඟම, ATF එහි දේපල අහිමි වන අතර කොටුව අවශ්ය වේ. මෙම නියමය නිෂ්පාදකයා නොසලකා සියලු වර්ගවල උපාංග සඳහා අදාළ වේ. නිසාන් මෝටර් රථවල ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පෙට්ටියේ මුළු සේවා කාලය සඳහාම තරලය පුරවා තිබියදීත්, ලිහිසි තෙල් වයසට යාමේ ප්‍රමාණය කිලෝමීටර් ධාවනය කිරීමෙන් පමණක් නොව මෙහෙයුම් තත්වයන්ට ද බලපාන බැවිනි. .
Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ මුල් ලිහිසි තෙල් භාවිතයයි.
Nissan මත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
Nissan මෝටර් රථවල ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා තරල ප්රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් කිලෝමීටර් 60 - 70 දහසක් වේ. ඒ අතරම, නිෂ්පාදකයා සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන් උපකල්පනය කරයි, ලිහිසි තෙල් ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි, නිෂ්පාදනයේ සේවා කාලය අඩකින් පමණ අඩු කරයි. ද්විතියික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, පෙට්ටියේ ඇති ATF තරලය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, පසුව ඔබට නඩත්තු කාලසටහන අනුගමනය කිරීමෙන් පසු ක්රියා පටිපාටි සිදු කළ හැකිය. තරලයේ මට්ටම සහ තත්වය පරීක්ෂා කිරීමේදී, කොටස් පැළඳීමේ සලකුණු දක්නට ලැබේ නම්, ලිහිසි තෙල් වලාකුළු බවට පත් වී හෝ පිළිස්සුණු සුවඳක් නිකුත් කරන්නේ නම්, ඔබ Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් කලින් වෙනස් කළ යුතුය. පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද පෙන්නුම් කරයි. ATF වයසට යාමේ සලකුණු ක්ෂණිකව හඳුනා ගැනීම සඳහා, තරල මට්ටම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඒ සමඟම ලිහිසි තෙල් තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
Nissan ගියර් පෙට්ටිය සඳහා තෙල්වල ලක්ෂණ
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සඳහා, කෘතිම හෝ අර්ධ සින්තටික් සංයෝග භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා උසස් තත්ත්වයේ සහ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි. Nissan සම්ප්රේෂණ තෙල් ගියර් පෙට්ටියේ ස්පර්ශක මූලද්‍රව්‍යවල මතුපිට ශක්තිමත් ආරක්ෂිත පටලයක් සාදන අතර ප්‍රති-ස්කැෆ් ගුණ ඇත. ද්රවවල ලක්ෂණ SAE දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් සහ API වර්ගීකරණ පද්ධතිය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ. අකුරු අගයන් HD හෝ EP මගින් සංයුතියේ වැඩි ආන්තික පීඩන ගුණාංග පෙන්නුම් කරයි.
ශීත ඍතු නිෂ්පාදනවල SAE 84W, 80W සහ 75W ඇත, ගිම්හාන තෙල් SAE140 සහ SAE 90 ලෙස නම් කර ඇත, සියලුම වාර තෙල් SAE 85 (80 හෝ 90) W-140 වේ. ගියර් පෙට්ටියේ ව්‍යුහාත්මක ව්‍යුහය මත පදනම්ව API පරාමිතිය අනුව ලිහිසි තෙල් වර්ගීකරණය කර ඇත.
Nissan සම්ප්රේෂණ තරල විස්තරය:
- මුල් NISSAN Matic Fluid D නිෂ්පාදනය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහ බල සුක්කානම පද්ධති සඳහා භාවිතා වේ;
- NISSAN Matic Fluid J - නවතම පරම්පරාවේ Nissan හි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල්;
- NISSAN NS-1 සහ NS-2 - CVT ගියර් පෙට්ටි සඳහා තරල;
- NISSAN LSD GL-5 80W-90 - හයිපර්බොලොයිඩ් ගියර් සහ අවකලනය සහිත වාහන සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල්;
- GL-4 MT-XZ GEAR SPORT - අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා ලිහිසි තෙල්.
සියලුම සංයෝග විවිධ ලක්ෂණ සහ අරමුණු ඇත; NISSAN සන්නාම නිෂ්පාදනවල විශේෂාංග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක, CVT හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක කොටස් සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව සැපයීමට හැකි වේ. Nissan වාහන සම්ප්රේෂණය සඳහා විකල්පයක් වන්නේ එකම අවශ්‍යතා සපුරාලන වෙනත් වෙළඳ නාමවල උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන විය හැකිය.
ඔබට අවශ්ය වනු ඇත
වැඩ සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් මෙවලම් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය සකස් කළ යුතුය:
- නිර්දේශිත මුල් ATF තරලය;
- නව තෙල් පෙරහන;
- පෑන් ගෑස්කට්;
- යතුරු කට්ටලය, ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- WD40 පිරිසිදු කිරීමේ තරලය;
- තෙල් වත් කිරීම සඳහා පුනීල හෝ සිරින්ජයක්;
- පිරිසිදු රෙදි, අත්වැසුම්;
- 2 හෝස් (ඔබ විසින්ම සම්පූර්ණ ආදේශනයක් සිදු කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්);
- අපද්රව්ය එකතු කිරීම සඳහා කන්ටේනරය.
විකල්ප දෙකක් තිබේ: සම්පූර්ණ සහ අර්ධ. සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපන ක්‍රමය භාවිතා කරමින් ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන විට, පද්ධතිය සෝදා ඉවත් කර දියර සම්පූර්ණයෙන්ම විස්ථාපනය වන අතර නව එකක් 100% මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෙම විකල්පය සෑම විටම ප්රායෝගික නොවන අතර සමහර මෝටර් රථ ආකෘති සඳහා නිර්දේශ නොකරයි. අර්ධ ආදේශනයක් තෙල් අළුත් කිරීමක් වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත, පැරණි තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම කාන්දු නොවන නිසා, එයින් සමහරක් නාලිකා සහ ව්යවර්ථ පරිවර්තකය තුළ පවතී. හැකිතාක් දුරට මේ ආකාරයෙන් ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ කෙටි සැතපුම් පසු 3-4 ක්රියා පටිපාටි නැවත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම
පෙට්ටිය සඳහා වඩාත්ම ආර්ථිකමය සහ ආරක්ෂිත ක්රමයක් වන්නේ එය අර්ධ වශයෙන් යාවත්කාලීන කිරීමයි. ක්රියා පටිපාටිය සරලයි, රංගන ශිල්පියාගෙන් විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවන අතර මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:
අපි අපේම දෑතින් සම්පූර්ණ ආදේශනයක් සිදු කරන්නෙමු
100% තරල ප්රතිස්ථාපනය සඳහා, විශේෂ උපකරණ සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. මෙම ක්රියාවලිය මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක සිදු කරනු ලබන්නේ ගියර් පෙට්ටියෙන් පැරණි ලිහිසි තෙල් ස්වයංක්‍රීයව මිරිකා, පසුව එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන උපාංගයක් සම්බන්ධ කිරීමෙනි. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් මෙම ක්රියා පටිපාටිය තනිවම සිදු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ විසින්ම තරලය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ප්රතිඵල සම්පූර්ණයෙන්ම අනපේක්ෂිත විය හැකිය, එබැවින් මෝටර් රථ රියදුරු විය හැකි ප්රතිවිපාක සඳහා සම්පූර්ණ වගකීම දරයි. සහායකයකු සමඟ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම වඩා හොඳය. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඔබ පහත සඳහන් දෑ කළ යුතුය:
- අර්ධ යාවත්කාලීන කිරීමේදී මෙන් අපි සෑම දෙයක්ම කරන්නෙමු, පසුව, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට තෙල් වත් කිරීමෙන් පසු, අපි සිසිලන රේඩියේටරයෙන් තෙල් කාණු පයිප්ප විසන්ධි කරමු.
- අපි සොඬ නළ මත තබා, ඒවා සකස් කළ කන්ටේනරය තුළට පහත් කරන්න, එහිදී දියර ගලා බසිනු ඇත.
- අපි එන්ජිම ආරම්භ කර තෙල් පිටතට ගලා යන ආකාරය බලා සිටිමු. ලිහිසි තෙල් නැවුම් පෙනුමක් ලබාගෙන සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වන තෙක් ක්රියා පටිපාටිය පවතිනු ඇත, ඉන්පසු අපි එන්ජිම නිවා දමමු.
- අපි සොඬ නළ ඉවත් කර නල ඔවුන්ගේ ස්ථානයට ආපසු යමු.
- අපි ඩිප්ස්ටික් මත සීතල හා උණුසුම් ලකුණු භාවිතා කරමින් මට්ටම පරීක්ෂා කරමු.
සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනයක් සිදු කරන විට, තෙල් පරිමාව දෙගුණයක් හෝ තුන් ගුණයක් භාවිතා කරයි, එබැවින් ක්‍රමය ලාභදායී නොවේ. මීට අමතරව, සමහර Nissan මාදිලිවල එවැනි ආදේශනයක් සිදු කිරීම බෙහෙවින් නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ක්රියා පටිපාටිය කොටුව සඳහා ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.
Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක ATF තෙල්වල කාර්යයන්:
- කසළ මතුපිට සහ යාන්ත්රණ ඵලදායී ලිහිසි කිරීම;
- සංරචක මත යාන්ත්රික බර අඩු කිරීම;
- තාපය ඉවත් කිරීම;
- කොටස් විඛාදනය හෝ ඇඳීම හේතුවෙන් ඇති වූ ක්ෂුද්‍ර අංශු ඉවත් කිරීම.
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් මුද්රා ඇඳීම;
- පතුවළ මතුපිට ඇඳීම, පතුවළ සහ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යය අතර පරතරය පෙනුම;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යය සහ ස්පීඩෝමීටර ධාවක පතුවළ පැළඳීම;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ආදාන පතුවළ ක්රීඩාව;
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ කොටස් අතර සම්බන්ධතා වල මුද්රා තැබීමේ ස්ථරයට හානි වීම: පෑන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ නිවාස, දොඹකරය, ක්ලච් නිවාස;
- ඉහත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ කොටස් සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් ලිහිල් කිරීම;
Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් නොමැතිකම හෝ අඩු ගුණාත්මක තෙල් හේතුවෙන්:
- කපාට සිරුරේ ජලනල සහ නාලිකා යාන්ත්රික අංශු වලින් වැසී ඇති අතර එමඟින් බෑග්වල තෙල් හිඟයක් ඇති වන අතර පඳුර ඇඳීම, පොම්පයේ කොටස් අතුල්ලමින් ආදිය ඇඳීමට හේතු වේ.
- ගියර් පෙට්ටියේ වානේ තැටි අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් ගෙවී යයි;
- රබර් ආලේපිත පිස්ටන්, තෙරපුම් තැටි, ක්ලච් ඩ්රම් ආදිය අධික ලෙස රත් වී පිළිස්සීම;
- කපාට ශරීරය අඳින අතර භාවිතයට නුසුදුසු වේ.
ඔබට ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ හැකිය.තෙල් ඩිප්ස්ටික් ලකුණු යුගල දෙකක් ඇත - ඉහළ යුගල මැක්ස් සහ මින් ඔබට උණුසුම් තෙල් මත මට්ටම තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, පහළ යුගලය - සීතල තෙල් මත. ඩිප්ස්ටික් භාවිතා කිරීමෙන් තෙල්වල තත්වය පරීක්ෂා කිරීම පහසුය: ඔබ පිරිසිදු සුදු රෙද්දකට තෙල් ස්වල්පයක් දැමිය යුතුය.
ආදේශ කිරීම සඳහා Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සරල මූලධර්මයක් මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය: Nissan විසින් නිර්දේශිත තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඛනිජ තෙල් වෙනුවට, ඔබට අර්ධ කෘතිම හෝ කෘතිම තෙල් පිරවිය හැකිය, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ නියම කරන ලද එකට වඩා "පහළ පන්තියේ" තෙල් භාවිතා නොකළ යුතුය.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා කෘතිම තෙල් Nissan Expert "ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි" ලෙස හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිතයටම පුරවා ඇත. මෙම තෙල් අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වන විට එහි ගුණාංග අහිමි නොවන අතර Nissan Expert විසින් ඉතා දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් ඉතා සැලකිය යුතු දුරක් මත ක්ලච් ඇඳීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස යාන්ත්රික අත්හිටුවීමේ පෙනුම ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ප්රමාණවත් නොවන තෙල් තත්වයන් තුළ යම් කාලයක් ක්රියාත්මක වී ඇත්නම්, දූෂණය වීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රම:
- Nissan Expert ගියර් පෙට්ටියක අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම;
- Nissan Expert පෙට්ටියක සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම;
Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීමක් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේ ඒකකයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.මෝටර් රථ සේවා විශේෂඥයින්. මෙම අවස්ථාවේදී, Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට වඩා වැඩි ATF තෙල් අවශ්ය වනු ඇත. ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා, නැවුම් ATF පරිමාව එකහමාරක් හෝ ද්විත්වයක් අවශ්ය වේ. පිරිවැය අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා මිල අධික වනු ඇත, සෑම මෝටර් රථ සේවාවක්ම එවැනි සේවාවක් සපයන්නේ නැත.
සරල කළ යෝජනා ක්‍රමයකට අනුව Nissan Expert ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක ATF තෙල් අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම:
- කාණු ප්ලග් එක ගලවා පැරණි ATF තෙල් ඉවතට ගන්න;
- අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ගලවන්නෙමු, එය රඳවා තබා ඇති බෝල්ට් වලට අමතරව, සමෝච්ඡය දිගේ සීලන්ට් සමඟ සලකනු ලැබේ.
- අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරණයට ප්‍රවේශය ලබා ගනිමු; සෑම තෙල් වෙනස්කමකදීම එය වෙනස් කිරීම හෝ සේදීම සුදුසුය.
- තැටියේ පතුලේ ලෝහ දූවිලි එකතු කිරීම සහ රැවුල බෑම සඳහා අවශ්ය වන චුම්බක ඇත.
- අපි චුම්බක පිරිසිදු කර තැටිය සෝදා, වියළා පිස දමමු.
- අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෙරහන ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරමු.
- අවශ්ය නම් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ගෑස්කට් වෙනුවට අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පෑන් ස්ථාපනය කරමු.
- අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා කාණු ප්ලග් ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කරමින් කාණු ප්ලග් එක තද කරමු.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ (ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය) තෙල් විවිධ මූලද්‍රව්‍ය ලිහිසි කිරීමේ කාර්යයන්, පද්ධතියේ අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම මෙන්ම වෙනත් කාර්යයන් ගණනාවක් සිදු කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය නවීන මෝටර් රථයක වැදගත්ම ඒකකවලින් එකක් බව සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලිය. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී නොවන බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එබැවින් ඔබ එහි නඩත්තුව කල්තියා බලා ගත යුතුය.
මෝටර් තෙල් වැනි සම්ප්රේෂණ තෙල් කාලයත් සමඟ එහි ගුණාංග නැතිවීම පුදුමයක් නොවේ: එය ඇඳුම් නිෂ්පාදන සමුච්චය කරයි, තෙල්වල අඩංගු ආකලන නිපදවනු ලැබේ, දැඩි හිම වලදී පෙට්ටියේ ඇති තෙල් සරලව කැටි කළ හැකිය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවස්ථාවක් නොමැතිව අසමත් විය හැක. සාමාන්යයෙන්, ඔබ නියමිත වේලාවට තෙල් වෙනස් නොකරන්නේ නම් සහ මෝටර් රථය ආක්රමණශීලී ලෙස ක්රියාත්මක කළහොත්, ප්රතිවිපාක අතිශයින්ම බරපතල හා මිල අධික විය හැකිය.
Nissan මත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
Nissan මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකටම තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. බොහෝ විට සිදුවන්නේ මෝටර් රථ රියදුරෙකු පළමු කිලෝමීටර 60-120 දහසකට පසුව ආදේශකයක් සිදු නොකිරීමයි, එබැවින් කිලෝමීටර 180,000 සීමාව පසු කරන විට ඊළඟ ආදේශනය අපේක්ෂා කෙරේ. සැතපුම් ගණන, නමුත් මේ වන විට පද්ධතියේ තෙල් පරිමාවෙන් අවම වශයෙන් හතරෙන් එකක්වත් වැඩ සඳහා නුසුදුසු ය. කිලෝමීටර 200,000 කට පසු ගියර් පෙට්ටියේ ගැටළු මතු වීමට පටන් ගන්නේ එබැවිනි. සැතපුම් ගණන
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා නඩත්තු කාලසටහන
Z - ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | සැතපුම් කිලෝමීටර දහසක්. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| මස | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Almera සම්භාව්ය B10 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Micra K12 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| සටහන E11 HR (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Primera P12 QG (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Tiida C11 HR12 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Maxima A33 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Juke F15 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Teana J31 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Quashqai Q10 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Murano Z50/Z51 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Navara D40 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| පාත්ෆයින්ඩර් R51 (ස්වයංක්රීය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Patrol Y61 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| X-Trail T30/T31 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Terrano R20/F15 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) | Z | Z | Z |
අර්ධ හා සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීම
ප්රතිස්ථාපන විකල්ප දෙකක් තිබේ: අර්ධ සහ සම්පූර්ණ. අර්ධ ප්‍රතිස්ථාපනයක් යනු සරලව ජලය බැස ගොස් අලුත් එකක් පුරවා තෙල් වෙනස් කළත් පද්ධතියේ මුළු තෙල් ප්‍රමාණයෙන් අඩක් පමණ වෙනස් වන බැවිනි. ඉතිරිය ව්යවර්ථ පරිවර්තකය, ක්ලච් හවුසිං සහ අනෙකුත් සංරචක ගණනාවක පවතී. සම්ප්රේෂණය තවදුරටත් නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වීම සඳහා මෙය ඉතා වැදගත් විය හැක.
විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් කිරීමක් සිදු කරනු ලැබේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සියලු තෙල් පද්ධතියෙන් පොම්ප කරනු ලැබේ, පද්ධතිය පිරිසිදු කර නව තෙල් එකතු කරනු ලැබේ. විශේෂිත මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම වඩා හොඳ බව පැවසීම සාධාරණයි.
ඔබ අර්ධ තෙල් වෙනසක් කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට සාමාන්යයෙන් තෙල් ලීටර් 5 ක් අවශ්ය වනු ඇත. නමුත් පැරණි භාවිතා කළ තෙල් පද්ධතියෙන් පිටවන පරිදි (සෑම කිලෝමීටර 30 දහසකටම) අර්ධ තෙල් වෙනස්වීම් වාර ගණන වැඩි කළ යුතුය. සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස් වීමකදී, ලීටර් 10 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත.
තෙල් සමඟ, ඔබට පෙරහන ද වෙනස් කළ හැකිය, නමුත් මෙය ඉතා අවශ්ය නොවේ, විවිධ හේතූන් මත එවැනි ආදේශනයක් අතිශයින්ම ශ්රම-දැඩි විය හැකිය. එමනිසා, මෙම කාර්යය සේවා මධ්යස්ථානයක සිදු කිරීම වඩා හොඳය.
Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීම ඔබම කරන්න
Nissan Maxima උදාහරණයක් භාවිතා කරමින් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය අපි නිරූපණය කරන්නෙමු.
1. මෝටර් රථය ජැක් එකක් මත ඔසවන්න, නැතහොත් වළක් භාවිතා කරන්න. පහත පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ සම්ප්රේෂණ තෙල් කාණු කුහරයේ පිහිටීම මෙන්ම පෙරණය සඟවා ඇති පෑන් ඉවත් කිරීම සඳහා වන බෝල්ට් ය. තෙල් අර්ධ වශයෙන් වෙනස් කරන විට, පෙරණය වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ, එබැවින් මෙම අවස්ථාවේ දී පෑන් ඉවත් කිරීම ද වටින්නේ නැත.
2. අත්වැසුම් පළඳින්න සහ තෙල් බැස යන කාණු කුහරය යටතේ කන්ටේනරයක් තබන්න. යතුර "19" වෙත ගෙන කාණු ප්ලග් එක තරමක් ගලවන්න. ඉන්පසු අතින් ප්ලග් එක සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන්න. තෙල් වහාම ඒකාබද්ධ වී ඔබේ අත දිගේ ගලා යාමට පටන් ගනී, එබැවින් ඔබ අත්වැසුම් පැළඳිය යුතුය.
3. අවසානයේ තෙල් බැස යන විට, ඔබ ලීටර් කීයක් කාන්දු වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. අප ඉහත ලියා ඇති පරිදි, අර්ධ ආදේශනයක් සහිතව, සම්පූර්ණ පරිමාවෙන් අඩක් පමණ ජලය බැස යයි. ජලය බැස යන තෙල්වල පරිමාව සොයා ගැනීමට, ඔබ දන්නා පරිමාව ඇති බෝතලයකට හෝ වෙනත් භාජනයකට වත් කරන්න.
4. තෙල් කොපමණ ප්‍රමාණයක් බැස ගොස් ඇත්දැයි ඔබ දැනගත් පසු, පිරවුම් සිදුරෙන් ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර, එහි පුනීලයක් තබා නව සම්ප්රේෂණ තෙල් පරිමාවම වත් කරන්න.
5. ඩිප්ස්ටික් ආපසු ඇතුල් කරන්න. දැන් ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කර විනාඩි 5 ක් රැඳී සිටිය යුතුය. මෙයින් පසු, සියලුම ගියර් අනුක්‍රමිකව P සිට 2 දක්වා සහ නැවත P වෙත මාරු කරන්න. ගියර් වෙනස්වීම් අතර තත්පර 2-3 ක පරතරයක් පවත්වා ගන්න. ඉන්පසු මෝටර් රථයෙන් බැස ඩිප්ස්ටික් සමඟ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම් පුරවන්න.
Nissan මෝටර් රථවල ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කරන්නේ එලෙසයි.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය, එහිදී විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කෙරේ.
- Matic Fluid j - දේශීය, ජපන් වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ සඳහා.
- Matic Fluid d - යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු වෙළඳපලවල මෝටර් රථ සඳහා මෙන්ම NCVT CVTs (Dexron III සමඟ අනුකූල වේ).
- Matic Fluid s - පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ 5-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සඳහා පමණි.
- Dexron III Fluid d සමඟ අනුකූල වන අතර, පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස්කම් අර්ධ වශයෙන්, නමුත් සම්පූර්ණ නොවේ.
සමහර පෙට්ටිවල අර්ධ තෙල් වෙනස් කිරීමක් පමණක් නිර්දේශ කෙරේ. ගියර් පෙට්ටියේ ලීටර් 7-8 ක් පමණ ඇති අතර ඉන් 4-5 ක් ජලය බැස යන අතර නව එකක් පුරවා ඇත. ඔබට පෙට්ටියේ අර්ධ තෙල් වෙනසක් පමණක් කළ හැකිය, ආදේශ කිරීම මගින් විශේෂ උපාංගයක් භාවිතයෙන් Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක සම්පේ්රෂණ තෙල් සම්පූර්ණයෙන් වෙනස් කිරීම සිදු කෙරේ. විකල්ප දෙකම සඳහා, තෙල් පෙරහන සහ පෑන් ගෑස්කට් වහාම වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
Nissan මෝටර් රථයක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් අර්ධ වශයෙන් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය ඉහළ නැංවීමට හෝ පරීක්ෂණ සිදුරක් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ කාණු ප්ලග් එක ගලවා, භාවිතා කළ තෙල් සඳහා කන්ටේනරයක් කල්තියා තබමු. තෙල් බැස යන විට, ඔබ ගියර් පෙට්ටියේ පෑන් ගලවා ගත යුතුය, ඉන්පසු තවත් තෙල් ටිකක් ඉවතට ගෙන, පෑන් පිරිසිදු කර පෙරණය වෙනස් කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔබට සෑම දෙයක්ම තැබිය හැකිය, දොඹකරයේ බෙල්ල හරහා පෙට්ටියට ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න. අපි එන්ජිම ආරම්භ කර ගියර් වෙනස් කරන්නෙමු, ගියර් පෙට්ටිය සමඟ උපාමාරු සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් අතිරික්ත තෙල් එකතු කරන්න හෝ ඉවතට ගන්න.
සම්පූර්ණ (දෘඪාංග) ආදේශනයකදී, සෑම දෙයක්ම එකම ආකාරයකින් සිදු වේ, නමුත් ඉහළට නැගීමේ මොහොත දක්වා. ඔබට තෙල් එකතු කිරීමට අවශ්ය මොහොතේදී, උපාංගය ක්රියාත්මක වේ. එය රේඩියේටර් වෙත පෙට්ටිය සම්බන්ධ කරන පයිප්පවලට සම්බන්ධ කර ඇත, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ උපාංගය ආරම්භ කර ඇත. නව ද්රව්යය පද්ධතිය හරහා ගමන් කිරීමට පටන් ගනී, පැරණි එක විස්ථාපනය කරයි. උපාංගය චක්රලේඛය ආකාරයෙන් ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරයි, සහ පද්ධතියට ඇතුළු වන සහ පිටවන ද්රවයේ වර්ණය පෙන්වන දර්ශක දෙකක් ඇත. නව තෙල් පද්ධතියෙන් පිටවීමට පටන් ගත් විට, ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය අවසන් වනු ඇත.
සටහන! Dextron යනු නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ නාමයක් නොව තෙල් වර්ගීකරණයකි. එහි නිර්මාතෘවරුන් වන්නේ ජෙනරල් මෝටර්ස් ය; අද විවිධ වෙළඳ නාම මෙම ලේබලය යටතේ තෙල් නිෂ්පාදනය කරයි. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශිත තෙල් ඩිප්ස්ටික් මත හෝ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ හුඩ් යට දක්වයි.
ඔබ ඔබේ සම්ප්‍රේෂණයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති ATF පුරවන්නේ නම්, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස සම්ප්රේෂණයට එහි සම්පූර්ණ විභවය දක්වා ක්රියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මන්ද වැරදි ලෙස තෝරාගත් තරල කොටස්වල ඇඳීම් වැඩි කළ හැකි බැවිනි. තෙල් වර්ගීකරණය වැඩි වන තරමට වඩා හොඳ යැයි නොසිතන්න. උදාහරණයක් ලෙස, Dexron 5 ට 3 වන පරම්පරාවේ තරලයක් නිර්දේශ කරන මෝටර් රථයක ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කළ හැකිය.
Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය
Nissan ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් “වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නැත” - නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ මෙයයි, නමුත් මෝටර් රථය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන්නේ නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ආලෝක තත්ත්වයන් පෙට්ටිය අවම වශයෙන් පටවා ඇති චලනය ලෙස සැලකේ. රථවාහන තදබදය සහ රථවාහන ලයිට් සහිත නගර මාදිලිය දැඩි රිය පැදවීමකට යොමු කරයි, පෙට්ටිය නිරන්තරයෙන් ගියර් වෙනස් කිරීමට බල කරයි. මෙම නඩුවේදී, මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව තෙල් කිලෝමීටර 60,000 සිට 90,000 දක්වා වෙනස් කළ යුතුය. උපදෙස් අත්පොතෙහි නිශ්චිත රූපය දක්වා ඇත.
වැදගත්! ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේදී "පයින්" පටන් ගන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් හදිසි, අසාමාන්ය ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.
- ATF සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය, එනම් දෘඩාංග භාවිතා කිරීම. අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, චිප්ස් සහ ඉමල්ෂන් තැන්පතු සම්ප්රේෂණය තුළ රඳවා තබා ගනී.
- ඔබට ප්රතිවිපාක නොමැතිව කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම මිශ්ර කළ හැකිය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මෙන් නොව, පෙට්ටිය මිශ්රණයට අවධානය යොමු නොකරනු ඇත.
- ඔබට පිරවිය යුත්තේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තෙල් පමණි. වාණිජ සංරචකයට අමතරව, නිර්දේශ ද තාක්ෂණික ස්වභාවයකි.
- තෙල් මට්ටම ඉක්මවා නොයන්න සහ තෙල් සාගින්න ඉඩ නොදෙන්න. මෙය පෙට්ටියේ අසාර්ථකත්වය හෝ කොටස්වල සේවා කාලය සීඝ්රයෙන් අඩුවීමට හේතු විය හැක.
- පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඍණාත්මක වෙනස්කම් නිරීක්ෂණය කළ හොත්, එය තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද වටී. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක ඇති තෙල් වැදගත් කාර්යයන් ගණනාවක් ඉටු කරයි, එබැවින් ගියර් මාරු කිරීමේ ඕනෑම වෙනසක් ATF මගින් සිදුවිය හැකිය.
- සම්ප්රේෂණ නඩත්තුව නොසලකා හරින්න එපා, පසුව තෙල් ගැටළු සම්ප්රේෂණ කාර්ය සාධනය බරපතල ලෙස පිරිහීමට හේතු විය හැක. අර්ධ ආදේශනයක් පවා තත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
සම්ප්රේෂණ තෙල් ගියර් පෙට්ටියේ සිසිලන කාර්යයන් ද සිදු කරයි. අඩු තෙල් මට්ටමක් පෙට්ටිය අධික ලෙස රත් වීමට, එහි සේවා කාලය අඩු කිරීමට හෝ ගියර් එකක් අතුරුදහන් වීමට හේතු විය හැක. තෙල් මට්ටම වැඩි වීම ඔබේ ගියර් පෙට්ටිය එක ගියරයකින් අඩු කළ හැකි අතර, තෙල් පෙණ නැඟීමට සහ සම්ප්රේෂණ ආශ්වාසය හරහා මුදා හැරීමට ද හේතු වේ.
